【自動車】トヨタ：｢ブレイド｣誕生、大人しくない大人に贈る最上級ハッチバック…2400cc直列4気筒 [06/12/21]

>>949
飛ばせって感じの車じゃないよ。
2400ccの高排気量エンジンを積んでいるのは、ストレスのない余裕を持った走りができるというのが意図したところ。
峠を攻めたいような人は別の車を選んだらいい。
あくまでブレイドは、静粛性や質感重視のラグジュアリー車。小さな高級車。

>>952
あの大きさの車には、２４００は必要ありません。
それが証拠に、種車は１８００ですよね？
車重が１．５ｔを超えるようなら、わかりますが。
車格と排気量は必ずしもイコールではありません。
大きいほどグレードが上とか高級とかいう価値観は
正直いって理解できません。

これ、欧州にだすの？

new パルサーか

欧米か!

>>949

サスの1G荷重時ストローク量を変えて，重心位置をずらすことを
重量配分云々と言い換えてるのかもw

>>957
なるほど、言い換えですか（笑）

そういえば足回りは種車の４ＷＤモデルのと同じですよね？
それとも特別な足でも入っているんですかね？
いろいろとデバイスは付いているようですが、
基本構成は変えてないと思われるのですが。

サスが違うと書かれた方がいたらお答えください。
種車の４ＷＤモデルと、基本的サス構成が違うのですか？
仮に同じだとして、付加機能によって前後重量配分は変えられる
ものなのですか？

>>954
国内専用。

>>959
カタログを見れば分かるかもですね．めんどくさいから
見ませんがw

前後重量配分は，例えば前輪側or後輪側のサスのガワに
1gの錘を付ければ「変わった！」と言っても嘘にはなりませんよね(´ー｀)
バネ上荷重だけの話としても，バンパに錘付ければw

世界最強の詐欺国家（中国共産党の陰謀）
櫻井よしこ　「悪夢のような中国進出の実例」
http://blog.yoshiko-sakurai.jp/2006/12/post_494.html




中国国家が詐欺を先導してる、北京オリンピックもすでに陰謀工作が開始されています。

しかし久々の大物駄車だな。>>1000に到達しそうだ。

ブレイドとレクサスに関するスレはアンチホイホイスレだなｗ

>>964
というかピックルの必死度がMAXになるからスレが伸びる。
しかしオーリスはもう見捨てられた子なんですかね？

さあ？
CMやってるんだから見捨てられてるってことはねーんじゃねーの

>>965
おーりすも写真でみるよりブサイコだね、骨格がダメなんだろな、高級ハッチとか中途半端やめて、5ドアでもリフトバック名乗れるぐらいのかっこいいの作ってくれたらいいのに…
スプリンター・リーフトバァック♪

>>953
2.4の大排気量は明らかに余裕がある。街中から高速まですべてを余裕を持ってこなせる。
ストレスのない加速をしても、回転数が上がらず
ずっと静かなままという恩恵を授受していることは2.4の大きなメリット。

>>1
ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞﾝﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ

ﾀﾞﾃﾞｨｰｱﾅｻﾞﾝ、ﾀﾞﾃﾞｨｰｱﾅｻﾞﾝ

>>968
大人しくない大人なんだから加速しても回転数が上がらず静かなだけの
エンジンって味付けはどんなもんかと。
基本的にここら辺が欧州車の良いエンジンと言われている車（BMWやアルファ）
と日本車とは根本的な思想が違うんだろうな。

>>946
1000万積まれたろもらうだろ、常識的に考えて。

この車２ちゃんの世論を見る限り売れるな！間違いない。

団塊の世代は見栄っ張りだから、オーリスよりこっちだな。
自動車業界に限らず、退職金で潤う団塊世代向けの商品
開発が盛んだからな。

普通に悪くないデザインだと思ったけど、
この名前と値段なら買わない。
もう100万安くしてくれ。

(´･ω･｀)っオーリス>>974

>>968
それって、宣伝文句と内容があわねーじゃん。
大人しくない大人って、でれーっと加速するジーサンのことなのか？
>>971
だよな
>>972
おれなら１億つまれてもいらねーな。
欲しくないから邪魔だしｗ
なんつーの、趣味の合わない引き出物もらった気分。

ネッツのヴェロッサと位置づけが一緒のよーな。
そもそも大人しくない大人は下人御用達のはずなんだが。
どんどんブランドイメージを汚していくね。残念だけど。

エンジンルームとか資料とか見れば分かるけどたぶんこれよりでかいエンジン載せる予定があると思われる

なんでもいいから、センターメータやめた方がいいよー

世他社は買うつもりないけど。

>>977
あはは、なんかそれすごくわかる。
ベロっ茶と同じ匂いがするなｗ
なんだかよくわからないイメージコピーに
トヨタ自身が酔ってるところまでソックリ。
>>978
なんとまぁ無茶するなｗ

高級（笑）騙ってて、この内装は無いだろう・・・笑
http://response.jp/issue/2007/0119/article90423_1.images/133471.html

トヨタらしい「高級感」はあるな。無論悪口だけど（笑）

銀ピカにしなかった所だけは褒めてやるｗ

ヨタのDWBはトーションビームに比べてえらく重い。

ヘッドライトやフロントグリルは、フーガじゃなくて
スカイラインに似てるな。ｗ

>>980
ベロッサはCMソングのタイトルが振るっていたな。
21世紀の精神異常者。

21st Century Schizoid Man♪

俺はコレ結構好き。
無難、斬新さは無い。でも地味さも個性。
永く付き合える車なイメージ。
でも2.4もいらんし、トヨタの内装は垢抜けないんだよな。
ティーダとかアクセラは参考にしなかったんだろうか？

で、売れてんの？

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞﾝﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ

>>981

この車、前見えるのか？

全く売れてないみたいだね。
まぁ当然だが。

>>991
まあ、ミニバンでもないのにフロントピラー寝かせて前にちっさい窓つけるのはやめて欲しいね、ボンネットも高いから、座面が低い場合、前は見にくいだろうね。

>>981
木目樹脂貼っつけとけば高級になるなんて発想が貧困だね

納期1.5ヶ月だと、、、、、

元会社役員とか、大手企業の部長クラスでカローラからマーク�U、
クラウンと乗り継いできた世代。
定年になって夫婦二人で乗るにはクラウンは大きすぎる。
でも、ご近所の手前カローラってわけには行かないし、
ゴルフかプジョーにしてもいいのだが、メンテが心配。
トヨペットの営業マンさん、何とかならんか？
・・・てことで企画されたのがこの車。だろう？

役員や部長がゴルフやプジョーの選択肢はねーだろ。
あれは20代〜30代の車だろ。

またＤＱＮ専用車にするつもりか？>>997
しかし、ＤＱＮと団塊世代の車の好みが同じってのは笑えるよ。
セルシオとかさ。

心に剣　かがやく勇気　確かに閉じこめて　奇跡　切り札は自分だけ

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ

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