【自動車】トヨタ「カローラ」、4年連続首位・上半期の車名別新車販売[10/05]

　日本自動車販売協会連合会（自販連）が５日発表した2006年度上半期（４―９月）の新車販売ランキング（軽自動車を除く）
によると、トヨタの小型乗用車「カローラ」が４年連続で首位だった。トヨタは小型乗用車「ヴィッツ」が２位、４位にミニバン「エスティマ」が入るなど、上位10車種のうち６種を占めた。
「エスティマ」は上位10車種で唯一、前年同期より販売台数を伸ばした。
　ホンダは小型乗用車「フィット」が３位で、ミニバン「ステップワゴン」も７位に入った。
日産自動車はミニバン「セレナ」が６位、小型乗用車「ティーダ」が10位だった。
　同時に発表した９月単月では、ホンダの「フィット」が2005年12月以来、９カ月ぶりに首位を奪還。
ホンダはミニバン「ストリーム」も４位に入った。２位はトヨタの「カローラ」。前月まで２カ月連続で首位だった「ヴィッツ」は
３位に後退した。日産自は５位の「セレナ」など、上位10位に４車種が入った。〔ＮＱＮ〕 (13:09)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061005AT3L0503D05102006.html

古いカローラの大衆車っぽさが好き

そんな事よりも、うちの近所で
1円でも安いガソリンスタンドはどこか、の情報の方が気になる今日この頃。

私のカローラ　私のカローラ
愛してとってもとっても　あっなただけを
デューワー　デューワー　カローラ

>>3
レギュラー120円台のとこも出てきたようだな

>>5
近所じゃ、看板で138円（セルフ）〜143円（有人）と差が広がってきた。
会員価格じゃ看板価格より更に2〜3円安く入れられるんだろうけれど。

○○　　　TOYOTAのマークはおちんちん
　U

（　（）　）　TOYOTA　のマークはオマンコ

ストリーム１万台越え

前年度比９００％オーバー
なんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだかんだ言ってもカローラってコスパ良いもんね〜
ｓ２０００売って趣味車買ったんで日常車に中古のカローラを
知り合いから買ったんだけど良い車だよ
面白さはまるでないけど

カローラって、セダンはもちろん、ランクス・フィールダーから、ＡＤバンまで有るんだろ
他のと比べたら、反則じゃないのか？

>>10
その議論飽きたｗ

>>10
亀田がチャンピオンになったようなもんだよな

カローラは　セダンとワゴンとスパシオを含む軍団。
そりゃあ1位になって当然。
つか　セコすぎか。

いつのころからかなぁ、
軽でも、３ナンバーでもカローラに比べてと皆が言い出したのは、
みんなカローラ以外の車に乗ると、カローラに比べてどうだこうだとか
ひと昔前のカローラに比べてと大抵言うもんなぁ。

フィットはマジ化け物だな。いつまで売れてんだよ。

昔はカローラとサニーは大衆車だったけど今は違う。

今の大衆車はワゴンRとムーヴとライフといった人気の軽自動車だよ。
一つ上がヴィッツやフィットやマーチといった4m以下のコンパクトな5HB。
さらに上がティーダとかカローラとかストリームとか4m超えるクルマで、やや高級って感じ。
家族向けにはセレナ、エスティマ、ステップワゴンといったミニバンを持たざるを得ない。

つーかスーパーの駐車場みて気づいたんだけど
今のクルマの車高の平均って160cm超えてるんじゃないか？

今度はgoogleからもトヨタが消滅しました。

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0&diff=prev&oldid=8037241

しかしトヨタ自動車って酷い会社ですね。

モデル末期なのに売れてるなぁ。
カローラのようなスタンダードなセダンこそ新型と旧型の差が結構あるだろうに。

今どきセダンなんてオジン臭い

>>10
ADバンは日産だ。
かつてあったカローラバンは消え、プロボックスが後を継いだ。

カローラって東南アジアだと高級車みたいなポジションだよね
日本では空気のような存在だけど

ガソリン代が高くてたまらんから
燃費がいい小さなクルマがほしい。

>>8
そのぶんオデッセイが見事な落ちっぷり。それにしてもウィッシュといいストリームと
いい、あの程度の商品があんなに売れる理由がよくわからん。

>>8
ストリーム自社登録の数すごそう
　当方神奈川だがカースマイルという無料の中古車情報誌見ると
　最新号に沢山新型ストリームの新古車が出てる
　最近のホンダ車って室内が狭くなってる、ストリームも3列目の頭上が
　圧迫感がある、低重心のメリットよりも圧迫感のデメリットのほうが目立つ

>>15
フィットはほんとにいい車、乗るとその良さを確信する

>>23
ウイッシュはホンダにいくらか払わないといかんとちゃう？ｗ

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

>>10
クラウンだって…

、

お得意のコスト削減ｗ
---------------------------------------------------

バックモニターを標準装備して大衆車とされたカローラの
常識を覆す設計を採用。それでも価格はコスト削減で
１５０万程度に抑えた」（産経新聞）

>>28
縦列駐車を自動でやってくれるのは良いね

安けりゃいいやなんでも

402 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 18:09:17
ttp://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。ぷっ

有料で金集めて、下請けを入会させても一般には全く不人気で会員不足で解散 !
　　人気1%という格下チームのファンクラブ解散　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

個人情報流出をなぜか著作権法違反で告訴するトヨタ系KDDI。
つまり、おまいらの個人情報は流出していようがいまいが
KDDI(トヨタ)の著作物という扱いなのだ。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不思議なのだが、仕方ない。そういう系列下位社なんです。
そんなことは大手マスゴミでは報道できません。
トヨタ分とあわせると日本一の超大量広告出稿業者ですから。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150189723/l50
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0913c/index.html

新型カローラはセダンのアクシオとワゴンのフィルダーだけ
すぐに追加車種が出るかもしれないけど
このままだと新車販売台数1位は取れそうも無い
ビッツが好調だから代わりに1位になれるかもしれないし
そもそも全体的には一人勝ちの状態だからあえて拘る必要も無い
むしろあきらかに違う車種まで数に入れて
無理やり1位を主張していたマイナスイメージも払拭されて万事ＯＫ？

>>12
そう、カローラの販売台数って、亀田なんだよ。

スパ塩は出んのか

トヨタ車買うという事は、
「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」
「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
「なんちゃって整備士に命を預ける事」
これらは、セットですから。

トヨタ商法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156958898/697

純粋にカローラセダンだけじゃ
絶対に一位は取れない

さすがトヨタ詐欺だｗ

とよた車高すぎ

>>36
それはどこも一緒だお

実際はトヨタのノアとボクシー合わせたら最強
なぜ分けてるのか判らない

とにかくトヨタ以外の車会社のシェアは20年来普遍w
さて何が悪いのか・・・車の出来だと思うけど

本田、自社登録ｽｺﾞｽw
1万台も売りながら街で見ない不思議。
今年も新古車が安く買えそうだなあ。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151700005/720-723

流出　「カク秘」設計図

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html


＞「千百ｃｃだって」。一九六六年秋、日産自動車でサニー開発の現場主任をしていた葭森（よしもり）圭介（６５）は耳を疑った。
＞カローラの発表はまったくノーマークだった。
＞「最初、サニーを意識したのは、エンジンの『プラス百ｃｃ』だけだと思っていた」と葭森は言う。ところが、
＞調べていた部下が驚いた顔をして駆け寄って来た。「見てください。全部プラス十ミリなんです」
＞「こんちくしょう。どうしてこんなことができたんだ」。歯ぎしりしながら、葭森はふと、半年前の ことを思い出した。
＞開発終了直後、関係部署に配布した車両設計図を回収したが、 一枚だけ戻って来なかった。
＞車両設計図には排気量以外、 ほとんどすべてのデータが書き込まれている。
＞日産では「マル秘」よりさらに機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。

自社グループ内で、中古車を転売して架空の売り上げと販売台数を捏造するトヨタ自動車。
もう、犯罪組織としか言いようが有りません。
すでに、4人が逮捕されています。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000036-nnp-l40

海風にさらされた長期在庫車を販売するトヨタです。

トヨタ新車一部にさび　新門司　台風で塩害、５７０台を点検

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）は１９日、９月に台風１３号が通過した際、
新門司自動車物流センター（北九州市門司区）で保管していた新車の一部にさびが見つかったとして、
販売した約５７０台の点検を始めたことを明らかにした。同社は「ちょうど１カ月点検の時期に当たり、
さびがあれば回収や部品交換に応じる」としている。

　台風１３号が北部九州を通過したのは９月１７日。このとき、
海沿いにある同センターで、屋外に保管していた新車に海水がかぶったという。
新車は関東や中部地区から運ばれ、同センターを経由して福岡県内を中心に納車された。

　同センターは２００４年１１月に完成し、トヨタグループが運営。
「塩害に遭うのは初めて」としている。

ほー

カローラってコスプレカーだものね。
プラットホームは三世代使いまわしだし、
新型であっても新車じゃないし。
ガワだけかえて値戻しするだけでしょ。

無知乙

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

こんなものが、ブランドなどと語れるはずが無い。
そんな馬鹿な事やっている位なら欠陥車の改修率でも公表すべきだよ。

　　トヨタF1チーム・レンタリース（祝） ワークス最下位 (笑)

折れ・折れ・詐欺のトヨタ。
最終戦でもサスペンショントラブルで2台とも自滅w

やはり、強度不足で“貴方も私もポッキン !”
　

LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198


急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

株価続伸絶好調記念上げ、アンチよ今日もありがとう

カローラLS の12000台も上乗せで、首位は安泰ですね。

それにしてもノア+ヴォクシーって隠れてるけど異常な台数ですね。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

ハイラックスの強度不足についてトヨタは回答していない点を注目したい。
否定すらしないということはカローラも強度不足設計である可能性が非常に高い。
日本市場でお客様自身に実走試験をさせてから海外に出すつもりだろう。
立場の弱い零細に営業車として押し付けられるカローラならではの戦術だな。

８年間欠陥を放置の疑い　トヨタ本社部長ら書類送検
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060712/K2006071106160.html?C=S
トヨタ「リコール必要と判断せず」熊本県警に反論
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060720/K2006072001860.html?C=S
トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060720/JAPAN-221743.html?C=S
トヨタ、リコール放置事件で国交省へ経緯報告
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060720/JAPAN-221706.html?C=S
トヨタ、不具合報告８２件　平成１６年リコール時　欠陥放置を謝罪
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060720/e20060720000.html?C=S

それでも隠すよりはいい

カローラ足回りがぼよんぼよんしすぎ

こりゃ酷いな。
トヨタは、車音痴な日本人で耐久試験するのか。
まさに、生け贄といえるだろ。
馬鹿を見るのは、騙されるヨタヲタ達なんだ。

強度不足で折れ折れ詐欺のトヨタ(笑)

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

ニュース検索結果
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search_picture?word=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&picture=0

さすがトヨタ
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB

トヨタの赤字下請けの人たちは低所得者層なのかどうか？
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%BC%C0%C1%A4%B1

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省も
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail

『暗黙の了解』ってどんな了解？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153653361/211-216

一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

トヨタにとっては、走る顧客が実験台。

今度は、カローラに劣糞酢スピリットなんて出しちゃうんじゃないのか？
どっかのパクリで・・・・。




その昔、劣糞酢マークみたいな口ッテリアマークつけた「口ーレル・スピリット」ってあったじゃないか !

>>24
フィットのどこがいい車なのか小一時間問いたい。
トヨタよりはマシかもしれんが。

またまた欠陥だらけのトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12a68ofi8/EXP=1162720259/*http%3A//www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12dft3i6a/EXP=1162720259/*http%3A//www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html

エスティマ1万8000台で改善対策＝トヨタ
　トヨタ自動車は31日、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）に不具合があるとして、
4輪駆動タイプの「エスティマ」計約1万8000台（昨年12月〜今年10月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
(時事通信)

月末のお約束スレがあがってますね、来週のランキング30楽しみだな
これみるとトヨタ今月めちゃ売れ状態なのか？

ンダやサンの営業マンも激務だなあ、家でも２ちゃんで工作か

カローラ的　人間がいまだに

日本に多いことが

大変残念におもえてなりません。

早くこんな車消えたら良いのに。

フィット的　人間がいまだに

日本に多いことが

大変残念におもえてなりません。

早くこんな車消えたら良いのに。

オトコタント的　人間がいまだに

日本に多いことが

大変残念におもえてなりません。

早くこんな車消えたら良いのに。

>>71
タントかよっ、その上オトコタントw

スズキのマーボーもいいよな

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

miniの丸パクリの
ダイハツ　ミラ・ジーノ的　人間がいまだに

日本に多いことが

大変残念におもえてなりません。

早くこんな車消えたら良いのに。

変な改行の

常駐工作員が

市ねばいいのに

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160622198/50
トヨタから派遣されているダイハツ箕浦輝幸社長の発言まとめ

>>73
１２社は(中略)自主的に報告していたって書いてあるが？
どう考えてもヨタの失態じゃないだろ。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20061101/20061101-00000023-ann-soci.html
また漏れ漏れ盗用多の欠陥かよ。
現行型ハリアーが炎上！ 焼死

実際、カローラのセダンはそんなに見ないお

>>78
？
＞エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061101-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k

救助間に合わず…渋滞中の車(トヨタ ハリアー)が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162431856/64

ハリアー炎上の恐怖 !

■画像あり

トヨタハリアー炎上 運転者は焼死
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/news/1162575871/

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

＜広告宣伝費上位3社＞

順位 会社名 広告宣伝費
（百万円）
1 トヨタ自動車 102,989
2 松下電器産業 79,275
3 本田技研工業 75,187

欠陥車率Ｎｏ１のホンダさんも頑張っていらっしゃる
ところがどっこいこの数字は単体での話
トヨタは系列子会社、ディーラー等の広告が多くこれを入れると、
とてもこんな数字じゃききません、桁が違うのです、桁が
トヨタグループ、子会社、トヨタの息のかかった銀行etc
これらの企業全てからトヨタブランドに対する広告料としての縛りは、
ネガティブな報道も可能な新聞、テレビ、雑誌には、特に厚く当てられている為
口止めとしての金は広告量ランキングの比ではありません
おまけに経団連会長になってからは一人舞台
愛知万博を自分のものの様に従えたり余計な高速道路や空港都合のいいように
こしらえたり、外交では国民感情とは関係無くトヨタに都合のいいように対中国政策に
顔突っ込んだり‥

今やトヨタはアンタッチャブルなのです、もう誰にも止められません

【社会】トヨタ「ヴィッツ」の運転席側ドアから出火　運転中の女性やけど…大阪・堺
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162623761/

6日のランキング発表は相当すごいことになってるのかな？
トヨタ独走態勢

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

ヨタは２０万キロ持つとか信仰があるけど、そりゃあれだけトロトロ走ってれば
持つわな。本田はボティがプアとか流布されてるが、誰が流したのか。
本田車乗りに本田車の具合聞いたら、まずボディはなんともないよとまず前置きされた。
ほんとに三河政商は他社を貶める才能だけは秀でてるな。
何の根拠もないブランド進行よりも純粋にアウトサイダーとして評価される
海外での評価、その輸出車が輸出仕様なのかも含めて評価すべき。価格帯で
相対評価もせずに名前だけでメーカの評価とするにはあまりに乱暴で野蛮だ。
百聞は一見にしかず。真の安物はどちらか走りを見せてやればよい。

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=2167036&act=th

トヨタやば過ぎ。
工作員が必死だ

あれ？今日トヨタの株暴落って、
ンダ工作員が騒いでいなかったっけ、上げてるじゃん

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162623273/149

トヨタの　アウシュ"ヴィッツ"　ください !!

妬んだって、アホンダ、身潰し、悲惨の評判、落とすだけ。

こんな妬み野郎が居着いてるメーカーには、乗りたくないね。　

だれも止めないし
好きな車乗れば良い訳で。

抜群の出足！抜群の加速！
トヨタ・カローラ1100！

すべてに余裕たっぷり

カローラハイブリッドまだ〜？

法人には大人気で壊れないし、職務質問なんかされないし乗って運転していれば
プリウスみたいにいい人に思われる。高速では軽やリッタカーみたいに困る事がない。
全国のメカニックにとって人に優しいクルマNo.1それがカローラ

ヴィッツの内装もしぜんに発火して腕を焼けどするんだってな。
危うく車両火災で、焼け死ぬ寸前らしいぞ。

トヨタ車は危険過ぎだろ。

より高額な新型ハリアーで、焼け死んだ人間が発生したから恐すぎ。

今日はまたアンチが必死だな、車が売れないのかな
協賛党員の八つ当たりかな

トヨタの社員はカロー死ラ

低賃金でタコ部屋みたいな環境で組立てている連中

それが過労等(らろうら)

出来の悪い便所下駄屋になりさがったトヨタ(笑)

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50

【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関

立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関

　１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター「山の田サティ」の
立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの普通自動車が、通路フェンスを突き破り、
約８メートル下の地上に転落した。

　下関署の調べによると、車は大破し、６０〜７０歳ぐらいの男性２人、
女性２人の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。

（読売新聞） - 11月15日18時33分更新

トヨタのRAV4で墜落 結局全員死亡だって。

トヨタ・オーリスこそ本当のカローラ!?

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20061106A/index3.htm

みずから、今迄の手抜きな足回りを暴露してしまうなんて。

ってことは、今迄のカローラや、今のカローラってなんだったの？

トヨタを妬んだって、アホンダ、身潰し、悲惨の評判、落とすだけ。

こんな妬み野郎が居着いてるメーカーには、乗りたくないね。

まぁ　益々落ちていくだろうな。

だれも止めないし
好きな車乗れば良い訳で。

品質ではマツダ未満のトヨタ

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

>>107
コピペして、それで気が済めばいいじゃん
必死だな

あれだけ利益上げててカローラの首位なんて当たり前なのに
なんでこんなにトヨタ関係者が必死なんだろうか

トヨタ関係者が必死なわけ無いわな、ボーナスも近いし
おまけに違法自社登録しなくても売れてるし
アンチホンダのオレがカキコすると、ホンダ関係者が工作員認定かw
もう必死すぎ

奇妙な自己紹介だなあ

もっとコピペしないの？図星だった？

俺はコピペしてるヤツじゃないよ。
アンチトヨタでもないし
コピペなんか見ても別にどうも思わん。
コピペへのレスの攻撃性が奇妙だから不思議に思っただけだよ。

ID： X3AURnf4違法自社登録でググッたけど出てこなかった
（自社登録はあったけど違法じゃない）
どうゆう状況だと違法になるの？

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)

>>107
日産未満のレクサスw

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


トヨタ得意の※塩漬けリコール確定か
※新車販売に影響を及ぼすリコールは塩漬けにしてモデルチェンジ後にリコールを発表するトヨタの得意技
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol
これ↑はあくまで前型ハリアーの話し。
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー。
現行型のリコールはいつやるのかな？
今回の前型のリコールは明らかに今回の炎上事故のカモフラージュ。
ネットでハリアー炎上のニュースを知った新規顧客を欺く為のもの。
きっと騙される人も多いんだろうね。可哀想に・・・

　 　　 ??　　　　　??
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　これを見ると今年の受験に落ちます。
これを今から１時間以内に３回他スレにコピペすれば１００％、受かります。
貼らないと
落　　ち　　ま　　す

軽入れたら三位なんだろ？

次はRAV4がリコールとかって話ホント？

>>119
バイクも入れろ

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

カー・オブ・ザ・車両火災 !

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうなんちゃってプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

なあID:GZOMePRKよ、ホンダが一番でよかったなあ。

セダン(アクシオ)
ワゴン(フィールダー)
ミニバン(スパシオ)
ハッチバック(ランクス)

分けて集計しろやボケ

>>126
じゃあノアとボクシーを一緒にしろ、モデル末期なのに首位になりそうだぞ
登録名だから仕方ないのさ、また無意味な主張だわな

おめでとう！　カローラ”兄弟”（4車種合計