【自動車】フォード：06年赤字1兆円の可能性　デトロイト紙報じる…今週中に追加リストラ発表方針 [06/09/15]

　【ワシントン木村旬】米デトロイト・ニューズ紙(電子版)は14日、経営不振の米自動車大手
フォード・モーターが06年通年の赤字額が最大で90億ドル(約1兆円)に達する可能性があるとの
見通しを社内文書で示していたと報じた。フォード幹部の話として伝えた。

　同紙によると、ガソリン高を背景に販売低迷が続く自動車事業が60億ドル近い赤字を計上し、
リストラ関連の経費を上乗せすると、全体の赤字額は80億〜90億ドルに上るという。自動車事業
は北米のほかアジアなどでも赤字に陥る見通しという。

　フォードは今年1〜6月期に総額14億ドル超の赤字を計上したが、赤字が大幅に悪化する可能性が
出てきた。フォードは、再建を加速するため、今週中にも追加リストラを発表する方針。


▽News Source　MSN-Mainichi INTERACTIVE　毎日新聞　2006年9月15日0時55分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20060915k0000m020159000c.html
▽Ford Japan
http://www.ford.co.jp/
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157985350/
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157552291/
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【自動車】「GMより深刻」、フォードがけっぷち…ジャガーなど売却必至[08/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154908456/

赤字は、資源の無駄遣い。

フォード死すともマスタングは死なないでほしい。

やべええ。アメリカ自動車業界まじやべええ。

ある意味日本車もっとやべええええええええええええええええええええ

ということは、MAZDA身売り？

日本の商社が金出すかなぁ

マツダは優良な金ヅルだから手放さないだろ。

他の赤字のブランドを売りまくるだろうな。

ただで車くばってる？てくらいの赤字だな

豊田ってアメリカ国内で作ってるんだろ？
それで、アメ車はメキシコとかじゃないのか？
シェアが奪われつつ有るとは言っても、
何でそんなに赤字が出るんだよ。

>>8
つ【金融部門】

一兆円÷365日

毎日27億以上の赤字が生まれてくる勘定なんですが・・・
今年だけでっていうのがすさまじい

アメリカ国民自体がＧＭ・フォードに対してブーイングしている。
ルノーに出資してなんて情けないこと言っているフォードに見方しないでしょ。

>>11

それは、見間違い、と言う意見もあるかも知れません。

>>6 GMは虎の子の金融子会社を手放したけどな。スズキ株やいすず株も放出したし

こうなったら　伝説のライン生産でＴ型フォード復活するしかないね
それしか生き残る道はないでしょ

日本の借金は８００兆あるけど、全然大丈夫みたいだぞ。

一兆ぐらいで気にすんな。

また構造協議復活とかやるんじゃね？
ルール変えたら生き残れると思ってる救いがたい連中だから

ア、アイアコッカは？

ただ単に車が売れないだけなの？
自動車業界再編で買収、提携しまくって金回りが
悪くなったのかね〜

今なら新車購入時に買い叩ける？

んでトヨタは大丈夫なの？

赤字って、何赤字よ？
経常赤字？
当期赤字？

まさか営業赤字？

民主党に政権移ったら叩かれるのは必至

デトロイトで日本人が嫌われるのは必須

これでトヨタ、ホンダ、日産が名実とも新ＢＩＧ３

簡単やん。
トヨタ利益２兆円だから、それを上げたら解決。

あげたらあげたでほとんど税金で持ってかれて
フォードに残るのは半分以下かと。

リンカーンがゴウカーンになってしまうニダ

単に法則が発動しただけだろ・・・

・・・規模が桁違いだけどな。

マツダはトヨタが買収

マツダの処遇が気になるね

元マツダ社長フィールズをはじめマツダ出身者が取締役に入っているから、
もうにっちもさっちもいかなくならない限りマツダ放出はない。

>>31
１兆円の赤字ってまさにそれでは

>>30
マツダは放さんでしょう。儲かってるし。
問題は役たたずのPAGだと思う。

すげえな。赤字額が１兆円だって。

また、民主のクズが反日行動にでるな。
苦情は、すべて欲ボケ奥田へおながいします。

なんか赤字1兆円あっても会社として存続し続けられるのが不思議で仕方ない。
そりゃこれだけの規模の会社だったら従業員が職を失った時の影響のほうが
大きいからってのはわかるんだがｗ

＞＞33
儲かっているから高く売れるのだよ
赤字事業など極端に言うと、金を払わないと引き取ってもらえないことさえありうる。

>>36
会社の規模考えて
１兆円売上の会社が１兆円の赤字なら潰れるかもしれないが
２０兆円の売上の会社が１兆円の赤字だとどうか？
２０００億円の売上の会社が１００億円の赤字を出したのと
比率では同じではないか？
まあ潰れるときはささいな赤字でも潰れるんだけど

90年代中期の、崖っぷちのマツダを傘下にした時と真逆の状態だよなぁ。
あの頃のマツダはマジ車売れなくて、工場の敷地の至る所に新車が転がしてあったのに…。

トヨタが1兆円以上の黒字だからならしてチャラだな

日本のボルボディーラーが瀕死状態

相次ぐ欠陥隠しがユーザー告発サイトで暴露され専門誌も取り上げることとなり販売激減
おまけに親会社の倒産の危機でお先真っ暗

とりあえずボルボの国内シェアはレクサスがいただきます。

フォードGTなんか作ってる場合じゃなかったなｗ

>>41

日本のボルボディーラーにはなぜか
トヨタ系列の富士重工も入ってる不思議。

マツダ・ジャガー・デイムラー・ボルボ・ランドローバー・アストンマーチンの
合議制にすれば良いよ。

>>45
アメリカで売れそうにねえ車ばっかりだな。

アメリカは日本で売る気がないよな。

>>44
撤退発表したじゃん。で、代わりにヤナセが加わると。

マツダを売るんだ！

ボルボを修理するなら今だってね。
富士重工が保守部品を放出してるらしい。
今なら約半値で部品が買えるって修理屋の親父がいってた。

ヤナセが保守部品を全部買い取る前に修理だそう。

石油メジャーは原油高騰で一年で数兆円儲けているよ。

>>49
マツダならヒュンダイが大喜びで買うぞ

１兆円ってオレそんな金ないって

>>51
今年はスーパーメジャー３社合計で１５兆円ぐらいの純益が見込めるからな
これだけ儲かるならフォードやGMなんて投資家から見たらゴミのようなもんだ
労働者からみたらアレだがｗ

>>32
マツダは最近調子いいんだけどね
もっと勉強したほうがいいよ、スレが萎える。

社長が最近じゃブランドつけるために
出荷台数抑えるとか言ってるからね

>>56
ブランド云々じゃなくて、売れまくってんだよ。
ここにもスレ立ってるだろ、たしか

>>54
たしかシェルだったと思ったが、四半期で一兆円利益出したというニュース見て
仰天した。トヨタなんか目じゃないよ。
日本の国家予算が60兆円ぐらいだからな。半端ないよ。明らかに儲けすぎ。
石油メジャーや産油国は金が有り余っている状態で、世界のパワーバランスや
金の流れにも深刻な影響が出てくるに違いない。

日帝のせいだ！

つかマツダがフォード食えるんじゃないか？もしかして。

トヨタ３位浮上へ　０６年米新車販売
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20060915/ftu_____thk_____000.shtml


トヨタＢＩＧ３へ

>>61
アメリカじゃ既にBIG6という言い方が当たり前になってきているから。

>>60
すでに車両実務部門の取締役はマツダ出身者で固められてる。
旧経営陣と、松田出身と一族が三つ巴で、まともに機能してないのかもしれん。
今朝の中国新聞にも、フォードの建て直しはマツダ頼みと書いてあった。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/index.html
中国新聞には、松田専用サイトがあったりするｗ

はっきり言って、米国のもの作りは終わってる
軍事と航空に特化したほうがいい。車じゃ無理だ。

>>55 >>32が言いたいのは、調子がいい今のうちに高値でマツダ株を売って、そのキャピタルゲインで負債の返済に充てるってことだろ。何せフォードがマツダに資本参加したの１９７、８０年代だから、キャピタルゲインはすごいだろ。

>>46
車積んだ船が傾くほどにバカ売れジャマイカ

一回潰して福利厚生費の垂れ流しを解消しないとダメだろ

デトロイトロックシティって歌なかった？

>>68
KISSの歌だね

ジーン・シモンズ

>>60
食ったらこの赤字とフォードの抱える退職者の年金も抱えることになる

>>68
グッチ裕三も歌ってた＠教育テレビ

>>65
時価総額は1兆5000億円程度
その3分の1だから5000億円という所だ
確かにでかいけど、赤字額の半分もいかないぞ。
というか、誰に買ってもらうのか？

ちょっと前まではフォードが自動車メーカーの中で一番金があると言われていなかった？
あの金は何処に消えただろう。

経営の悪化が続くアメリカの大手自動車メーカー、フォードは、販売の不振に
歯止めがかからないため、これまでの再建計画を見直し、早期退職制度を活用
して人員削減の規模の上積みを図ることになりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　運営が行き詰まった大組織・大企業は何をしても
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 歯止めはかからんね。歴史が証明しとる。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　だからトヨタらに兵器作らせて公金投入してもムダ。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l それより中小に車製造の規制緩和する方がいいでしょうね。(･∀･ )

06.9.15 NHK「フォード 人員削減規模上積み」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/09/15/k20060915000090.html

またトヨタがアフォな救いの手をだすんだろ。
危機感ないよな。
こういう機会を使って倒産に追い込めよ。

>>76
　ここで倒産などされたら意味もなく日本たたきの原因にされる。
つぶれない程度に生き残ってもらわなくては・・・・という政治的な
判断です。

日帝のせいなのはまちがいない。
…ここにも被害者が!!

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060915AT2M1502I15092006.html
米フォード・モーターは15日、ホワイトカラーの3分の1に当たる1万4000人を削減することなどを柱にした追加リストラ計画を発表した。
閉鎖・休止工場も追加

今現在の現実的なBIG３って
トヨタ
ダイムラー・クライスラー
ルノー

かな？

>>73　ここでは約一兆円になってるけど。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7261.t&d=t

まあ、これだけでかい会社だからいざとなれば誰か買うだろ。

こんな状態でWRCに参戦してくれてたのね(´･ω･`)
車はいい感じで仕上がってきてるのに撤退とかしないでくれよ…？

>>82
WRCは間違いなく撤退だろ。
スズキに期待しよう。

米フォード、株価11％安に・追加リストラ策が不評
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060916AT2M1600B16092006.html

トーラスが流行ってた頃が一番だったな。あれが丸くなった頃からおかしくなった。

アメ車が世界戦略とか言い始めてからおかしくなった。
欧州や日本のスタイル追いかけて２番煎じに成り下がった。

優秀な官吏が増えて
株主に媚を振る会社になり、ユーザーを忘れてしまうんだ。
ソニーなんかも同じだ。同じ死に方
こうやって企業が消えていくツウ見本だな。

エンジニアの地位が低い自動車メーカーはことごとく不振に陥ってますな
トップがプロダクトマネジメントを疎かにしてマーケティングばかり重要視した結末ですな
バカ丸出しとはこの事でっせ

欧州フォードの車は好きだからがんばってくれよ。
アメ車はどうでもいいｗ

この際、欧州フォードとマツダ、ボルボで米フォードを乗っ取っておくれ。
ランドローバーやアストン、デイムラーは売却。
ジャガーはＸＪとＸＫだけ細々と売り（Ｓタイプ以前）
マーキュリーは廃止。
リンカーンは安上がり豪華路線を継続。

アメリカとイギリスは車をもう造らなくていい。
いい車を造れるのは日本とドイツとイタリアとフランスぐらいだけ

イギリス人が不器用で日本人とドイツ人が器用だということがこの頃
分かった。GMとフォードは解体すべき。
GMのブランドはフィアットやスズキに売るべし。（スズキにはシボレーや
サターンやGMCやハマーを売って、フィアットにはキャデラックや
ビュイックやポンティアックを）オペルとサーブとホールデンと大宇は
合併すべし。（米と英には本社を置くな）
フォードのブランドはPAGをルノーの傘下に置き、フォードブランドを
マツダが買収すべし。マーキュリーとリンカーンもマツダが
買収できるのであれば買収するべし。
アストンマーティンは独立させるべし。
クライスラーはダイムラーに任せる。

>>90
ウリナラが入ってないニダ。