【自動車】日産、全項目がマイナスに・｢マーチ｣｢キューブ｣軽自動車の販売が低迷…7月実績 [06/08/28]

　日産自動車が発表した7月の生産・販売・輸出実績によるとグローバル生産台数は前年同月比
6.8％減の26万143台と低迷し、7カ月連続でマイナスだった。

　国内生産は国内販売、輸出とも低調で、同11.4％減の10万8643台と、7ヵ月連続のマイナス
だった。

　国内販売は同20.2％減の5万6277台と、大幅マイナスだった。『マーチ』や『キューブ』、
軽自動車の販売が低迷し、10カ月連続のマイナスだった。軽自動車を含むシェアは前年同月
よりも2.4ポイントマイナスの13.7％だった。

　輸出は同8.1％減の5万839台と不振だった。北米向けが不振だったほか、欧州向けはピック
アップトラックを現地生産にシフトしたため。

　海外生産は同3.3％減の15万1500台とマイナスだった。米国は微増、メキシコはピックアップ
トラックの生産開始で同24.7％増と大幅プラスとなったものの、英国が同21.2％減、その他
地域も同11.4％減と落ち込んだ。


▽News Source　Response. 2006年8月28日
http://response.jp/issue/2006/0828/article85300_1.html
▽Press Release
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060828-01-j.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産、OEM新軽自動車の販売は供給体制が問題に…即納登録車は20％以上マイナス [06/08/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1156344044/

2なら日産倒産

キューブは次のデザインどうするんだ？難しそう

キューブって軽自動車だったんだ

ゴーンさんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

盛者必衰。次はトヨタだ。

>>1
明鏡止水氏ね。
お前、またメーカー別に全部スレ立てるつもりだろ？

スレタイの軽自動車の部分にも「」つけとかないと
マーチとキューブが軽になるがな

この前ラティオ買ったけど
良くも悪くも普通だった

>>3
現行のデザイン良すぎるからな。

マーチとキューブが軽自動車なのかと思った。

キューブを両側スライドドアに

ユダヤの詐欺師なんか使ってるからだ。
俺のは14年目の日産だけど、絶対買わない。
詐欺師の会社みたいだもんな

実はこれで困るのは、集金機能が不全となった茨城経済の罠…
本家筋はタービンがどうしたとかでピンチだし。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/archive/news/2006/08/27/20060827ddm008020118000c.html

>>6
昔は日本産業グループの車がナンバーワンだったのにね。
背後の大きさも含めて、自動車産業界の虚塵はこちらなのに、低迷しっぱなし。
外資が入ったとはいえ、御本家はじめ、グループ企業関係者全員がここから
買えば、こんなに堕ちるわけが無いんだがな。

マーチにNAチューンじゃなくてターボ車出して欲しいョ

再建する時に下請けをばっさり切ったのは痛いな
技術の日産はどこへやら。。。

>>13
ゴーンはレバノン人だろ。

ゴーン神話ってなんだった？

>>14
日立製作所って税金払ってない（払えないから）って何年か前県知事が言ってたぞ。
ただ従業員の給料から出される税金はそれなりに大きいけど、すぐリストラと言う事にもなるまい。
まぁ日立市民のオイラが言うんだから間違いない。

でも昔は日立系列の工場の駐車場は日産車以外止められない時代があったが、最近は日産車少ないは。
アルファードやステップワゴンが多い事。
かく言うオイラも昨年日産車から他メーカーに買い替えたし。実際今の日産には魅力的な車は無い。

おいおいこれでGT-R失敗したら日産どーすんのよ

　しかしリコール等で見ると実は一番ましなのは日産だった
りする。あんまり無駄な新技術にこだわらないで枯れた部品
なり設計なりが良かったんだろうけど。トヨタ、ホンダはこ
の数年で（リコールに関しては）本当に酷くなった。

現代日産自動車の誕生ニダ

>>19
県に落ちるわけじゃないので、そう書かずに茨城経済と書いたのだが…
すべては傘下の人間が潤うため、傘の外から金をかき集める（大阪とか、
よその土地での宣伝PRに力を入れるのもそのため）、だから給料は払うが
税金払うような利益は残さない…　市民・県民でも日立はエリート様、
大樹に寄れなかった人間は徹底的に蔑む。
これが日本産業コンツェルンの真骨頂…だったでしょう。それが今やって
とこかな。
車で言えば、スバルも傘下で、日製の工場内で日産・スバル販売セールが
有った時代が最盛期だったかもね。そういやあの頃って、バブルかw

>>18
減価償却していない固定資産を一気に前期に出して大赤字にし
土地などの資産売っぱらって、
決算上、黒字にした事なんだっけ？

今の国産車って、トヨタ以外は機能的に売りがないと売れないのに、
日産は、デザイン以外に売りが無いから問題では？

>>21
リコールの数だけで判断してもどうしようもないよ。
リコールがあまりないからって日産だって別に誇れる訳じゃない。
ぶっちゃけリコールは、隠さず迅速に確実な対応をしてくれりゃいいんだから。

まぁ今のトヨタは隠したり台数が多過ぎるから困るけどな。

今の日産、欲しいと思える車が無い。
デザインも変。
キューブなんてどう見ても子供の描いた車。バランスぐちゃぐちゃ。

ぶっちゃけ、ニッサンはデザインが心ドル

>>25
　数だけじゃなくて内容も問題、トヨタは駆動系とか割と深刻な問題が多い。
日産が隠したりしてない事が前提だけど。

初代オースター以来、良いデザインの車が出ないね

>>25
リコールの件は国交省がうんこなのも困る。
前に三菱がやらかしたとき(2度目)に三本の爺さんがTVで国の責任に
ついて言及したら、TVの仕事干されたそうじゃないか。

法則に例外など無い。

つルノーサムスン

>>31
なら日本のメーカーはみんなポスコの鋼板使ってるから全滅だわ。

役員報酬のせいだとおもうな。

マーチ早くフルモデルチェンジしろよ

シルビアを殺してフェアレディ、スカイラインをあんなお椀をかぶせたような
だっさださにしちゃったんだもん、しょうがないよね。
ディーラーの担当から毎週電話来るけど買う気にならんもの。

日産栃木リンチ殺人事件の須藤正和さんのご冥福を心よりお祈りします。

知らない人は、カルロス・ゴーン氏への手紙　でググって

最終的に残るのはホンダ＆スズキと悲しいかなクソトヨタだけだ

>>32
国内製鋼２社に、製鋼では高付加価値（技術が要る）高張力鋼板を競作
させて、同じ車の左右で使い分けたところが有ったよな。
それらとまた別の製鋼が、愛知県内に工場を建てたり。

日産はデザインが・・・・・

はぅ。

32
単に材料しいれるのと
SONYみたいに基幹部品
で依存するのや
日産みたいにブランド
うりわたしちゃったりするのは
大きな違い。って、つり？

うん。日産車で今欲しい車は何一つございません。

>>30
新車情報好きだったんだけどなー

軽自動車販売増進とかいってたわりに、
日産の軽ってださいの多いよ

日本での人気は
ト○タ＞＞＞ホン○＞＞＞マ○ダ＞＞＞ス○ル＞＞＞スズ○＞＞＞三○＞＞＞日産

最近は車の性能は12分にあると思うので、開発は８割方デザイナーが
行えば良いんじゃないの？芸大出身大量に入れるとか。
もう、デザインでしか車選ばないでしょ？

>>46
>芸大出身大量に入れるとか。

いや、実際昔からそんな採用ばっかりやってるけど、インダストリアルデザイナー
の養成は、日本の大学では全くやってません…ってｵﾁだろ。

>>19
工場の門でエアコン取り付け特価セールのチラシを配っていたSW工場の皆さん、おげんきですか？

マーチは男が乗りづらいデザインだしな
古くてもフィットに客取られるだろう・・・
スイフトも男向きだし

キューブよりはビービーに客が行っちまうだろうな
この御時世だと

じきにキューブも凶悪系を売り出すんじゃないか

ゴーン社長はなにをすると思いますか？

たっぷりカネ取って逃げる

もうゴーん市は日本市場に興味がないのか、それともそれどころじゃないのか、最近日本のマスコミに全然登場しませんね。

スカイラインももう取り立てて欲しくないしな。ＣＭも目新しくないし。購買意欲が全然起こりません。

ウィングロード最高！w

あれ、屋根がうねってるのが苦手だな俺は

ルノーだけでも辟易なのにこれにＧＭかフォードも絡んでくるとなると・・。

西部警察の車輛協力…

初代ステージア乗ってるが、次は日産買わないだろうな。
現行のやつも生産終了だっけ？

>>35
贅肉のない軽快に走りそうなスタイルをなんで捨てるかねぇ
180SXも殺したし、遊べるFRがなくなっちまったしな

ホンダ海苔ですがリコールの多いアコードといっても、
保安部品の不具合により事故に直結するタイプのリコールは
なかったと思う。それに比べて、、、No1企業のリコールは、、、
三菱なみかも、、、
それはそうと、なんでプレサージュは売れ行き芳しくないの？
教えてえらい人。

志賀だっけ、あのアフォ面に社員が付いていくとは思えない
たまたま北米担当してた時に、売り上げが良かっただけだし

日本で売れる車作れるやつ社長にしないと、マツダにも抜かれるよｗ

あとデザイン担当のスバルから来た役員もダメ
日産が国内で売れないのは、あいつのせいｗ

まったくの部外者の俺が損得勘定抜きで言ってるんだから間違いないｗ

ジウジアーロマーチは今見てもいいデザインだと思う。

>>60
> それはそうと、なんでプレサージュは売れ行き芳しくないの？

ふざけたデザインのインパネ。フェイスリフトでまともになったけど。

珍入おじさんジャマイカ？ｗ

やけにセレナを見かける。

日産は乗ってるやつが糞ばかり

>>65
トヨタがノア・ボクシーの新型を出したら一発で消えるよ、セレナｗ

>>67
あんまり変わらんだろ。今でもバカ売れ状態で2車種を合計すると
カローラを上回るし。

>>49
ｂBってそんなに売れてない

なんで駆動系リコールの多いトヨタを買うニカ？

シルビアを3台乗り継いだ旧日産派です。
今の日産には欲しい車がない。
何だよあのスカイライン。
あんなデザインじゃたとえいとしのシルビアが復活してもがっかりするだけかも。
青春の思い出として墓まで持っていくからシルビアは復活させるなよ。

欠陥を隠蔽すのは問題だけど、リコールそのものは問題ないと思う。
トヨタのは一時的なもので、すぐに減らすだろう。
トヨタ車の耐久性の高さや故障率の低さは
変わってないだろうし。

>>17
ＣＭで使ってるユリ・ゲラーのことでしょ。
ああいうインチキ芸人をＣＭに使うのはどんな意図があるのかな。
俺には自ら詐欺会社だと宣伝しているようにしか思えないんだがｗ

>あとデザイン担当のスバルから来た役員もダメ

いすずの元デザイナーじゃなかったっけ．いすずの自動車生産に止めを刺した最終型ジェミニが彼の作品だったと思うけど．

癌患者から患部だけじゃなくて正常な細胞まで切除してしまっていたんだな

日産のデザインでマアマアだと思うのは
クラウン対抗としてのフーガぐらいしか思い浮かばん
俺は

後はティアナか
これの白は、なかなか良い雰囲気を出してると思う

流石にスカイラインもフーガ系のデザインだと
言いようのない失望感に襲われるけど
もはや日本市場を無視してるから仕方ないんだろうな
サイズもドデカイし

>>72
故障凄いよ。
部品が簡単に手に入るから大問題にはならないけど。

>>76

うん、ティアナは良い。個人的には好きな形。
たまに個タクで乗るけど
乗り心地もまあいい感じ。
だけど、それだけじゃね。

トヨタは現在でも日本市場専用の日本人好みの車種はあるしな

ユリゲラーに対して「インチキ！」と目くじら立てるのは、アニメに対して「フィクションだ！」と怒るくらい大人気ないと思う。

目先の事ばかりで、シルビア/180SXを無くて、スカイラインをあんなにしてしまったからだよ

マーチもキューブもマイナーチェンジするたび
当たり障りのないカラー＆ディテールになってきた気がする

日産は、去年９月まで前年同月比１０％増以上を毎月記録し好調でした。
しかし、１０月を境に一気に減少に転じ、以降−１０〜３０％の記録的減少を続けています。

一体１０月になにがあったのでしょうか？

そうです。これです。
2005年10月26日発表　 ルノーサムスン、来年から日産へOEM供給

Zの２．５やｂｙ２なんて売れるのに作らない
売る気ないんじゃないかと思っちまう

>>76 >>78
ティアナとシルフィ
車の中から見ると、どちらか区別が付かない。orz
同じ部品の使い回しにも程がある。orz

ティアナ、あの鰻みたいな顔のクルマか。

車体は昔のハコスカＧ、快適性能はエアコンのみ、パワーウィンドー無し、アクセルを踏めばエンジン音が猛烈に鳴り響く、内装は鉄板剥き出し、おのずと車重が軽くなるから排気量は１５００で十分、こんな車あったら買う

>>45
ダ○ハツも入れてあげて下さい。

>>60
とにかくでかすぎる。
休日家族で遊びに出かけ、やっと開いた駐車スペースはヘタクソＤＱＮの斜め止めセルシオと
枠からはみ出た巨大アルファードの間。
ここにＦＦでステアリングの切れ角もユルユルのミニバンを入れるだけでも鬱。

>>85
ダッシュボードがうねうねしてるのがシルフィ、カクカクがティアナ。

>>19
その様子だと…
最近は、交通安全自治会のシールを貼った日産車じゃないからといって、
6国やR245上で不愉快な思いをするということもなさそうだなw


隣の、原子力機関とかが集まるところに常駐する別メーカーの社用車が、
系列のギャランとかじゃなくて「カモフラージュで」ブルーバードだと
言ったのに笑った事が。ずっと昔だけどね。

Exclusive Paris Sneak Peak: 2007 Nissan Qashqai Production model Teaser Video
http://carscoop.blogspot.com/2006/08/exclusive-paris-sneak-peak-2007-nissan.html

チラッと姿が見えたけど本当にミニムラーノだわ。

つうか日産だけじゃ無しに国内新車市場は悲惨そのもの。
改革派＝市場原理主義者＝新自由主義者は個人消費の事なんぞ頭に無いからな〜。
既に企業利益の総計なんかバブル期の2倍の80兆円をとおの昔に突破してるんだろ？
だったらそれを従業員や国民に還元されやすい仕組みに戻さんかいな。
庶民増税がこれから始まるんだかよ。

http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/

４年に一度自動車を乗り換えてた今までがおかしいだけだと思う
正常化過程

>93
スパンが4年だったのか？うちは3年だった。

こっちは丸裸だな＞キャッシュカイ
http://www.autoblog.com/2006/08/31/nissan-qashqai-caught-cruising-paris/

国内がマイナスなのは一応仕方ないと思ってたが
海外も全滅か？
基礎研究をおろそかにしてきた影響がじわじわ出てきたようだな
この先も回復は難しいぞ

やっぱりデザインがダメだよ
革新性を提示することに成功したけど
大衆には少し高尚過ぎると思う

>>95
え？これキャッシュカイ？マジ？

・・・こんなデザインになっちまったのか・・もう買う気失せた・・。
モーターショーで出してきた時のデザインの面影がまったく残ってねぇｗ

日惨（笑）

>>95
ついているコメントが無慈悲なくらいにボロクソなのにワラタ

>>93
> ４年に一度自動車を乗り換えてた今までがおかしいだけだと思う

普通は車検切れの3年だと思うんだが。

>>101
多分、モデルチェンジのサイクルに会わせてるんじゃないの？
自分に関して言えば、買い換えサイクルは今回から5年に。。。

>>95
他の車のパーツの寄せ集めにしか見えん・・・最悪なデザインだ・・・

こんな形で今は亡きステージアの
お面が復活するとはな

しかもサファリのオマケ付

くたばれ日産
くたばれルノー

eps40パーセントくらいマイナスとかありそうやんけ
ここは決算もまやかしが多いからな

うちの近所のディーラーなんて夕方6時に閉店だもの。
やる気無いのか？

新車を一気に投入した反動なんだろうけど
今年、ＦＭＣした車種が少ないし、したのもイマイチ

キャッシュカイ、ボロクソに言われてるな。まあそういう俺もがっかりした
クチだが。つーか、この辺でデザイナー陣の人心刷新に踏み切った
方が良さげ。ヒゲオヤジはお役御免ということで。

BMW３シリーズのデザイナーが良い

スカウト

NDSって取りつぶされたの?

はじめ人間、ご・ご・ゴーン
いしおの担いだ、ご・ご・ゴーン

まあ、ガソリン高騰しとるからな。
8月でレギュラー144円、ハイオク155円。

俺が車を買うとそのメーカーの経営は悪くなる。

ＲＥＸ　ジェミニ　ファミリア　パジェロイオ　エクストレイル
次はトヨタ車でも買ってみるかな？

>>114
ヒュンダイ買えｗ

つまんねえ車ばっか売ってるからだろｗ

>>100
>ついているコメントが無慈悲なくらいにボロクソなのにワラタ


ちゃんと英語読めてる？？

日産が倒産しますように。

ゴーンが日本からきえますように。

シルビアとかGT-Rを廃盤にしたからだろ。

日産なんか消えていいよ。

別にいらない。

日産が潰れても関係者以外誰も困らんだろw

アンチ日産って基地外が多いね。

おれのY32をどうする気だよテメエラ

マーチベース車でプレミオ／アリオンやカローラに対抗しようというのが根本的におかしいw

日産車らしさを潰したよそ者の自称デザイナーのNを永久追放しろ。それまでは買わん。

http://www.kiwi-us.com/~soki/kuroki/letter_j.html

これか

なんだ日産らしさって？おかげで大失敗したから今みたいになったのに

ゴーン氏ね

難民キャンプでも池。

>>36
あった　ひどいね日産
http://www.akuroki.jp/letter_j.html

ゴーンマジックで一流会社に戻れたと多くの社員が気を緩めたのでしょう。

ゴーん信者の釈明まだああ？？Ｗ

R32、S13、P10あたりの「901運動」カーを
再生産すればいいのではないかｗ

ゴーンの本拠地が日本じゃなくなったのがダメなんじゃないの？
ゴーンをまた日本に呼び戻したほうが良いと思うんだが。

「攻殻機動隊 SSS」に日産のコンセプトカーが登場
−アニメと実車のコラボ。タチコマ・ロボットも
http://www.watch.impress.co.jp/AV/docs/20060804/sss.htm

Production I・G×NISSAN、「攻殻機動隊 S.A.C.」最新作でコラボ
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news054.html

『攻殻機動隊×日産』ホットハッチが好き…神山監督
http://response.jp/issue/2006/0821/article85015_1.html

日産 アニメと自動車が新作攻殻でコラボ
http://animeanime.jp/news/archives/2006/08/ig84.html

成果主義の悪影響か・・・

キューブだの現行マーチだの
奇をてらったデザインが個性的だのもてはやされたが、
飽きられたんだろうな

日産は、内装が安っぽい。

同じ値段ならトヨタ買うわな

>>131
それらの車、ことごとく次代でダメにしちゃったよな。(´･ω･｀)
内装が異様に安っぽくなったし、無駄に大きくしたりしたし…。

まぁあの時期の車は、どのメーカーも安っぽくなってしまったんだが。
トヨタでさえもカローラがAE100系→AE110系に切り換わった時、思いっきり安っぽくなったし。

Nissan Qashqai Revealed
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060906.010/country/jcf/nissan/nissan-qashqai-revealed

キューブもオプションのつけ方のよっちゃまだいける。

日産の特徴かかなんか知らないが
フロントのあの変なデザインをやめてくれ。
あれってゴーンが人目で日産車とわかるようにって共通デザインにしたんだよな・・・

あれをマジでかっこいいと思ってるやつっているの？

アテーサ以来日産に新しい技術って出たっけ？

燃料電池車みたいな次世代のコンセプトカーの印象がないよな
ＧＴＲ以外になんかあんの？

今気がついたが、正式な表記は「キャシュカイ」なんだな。orz

キャッシュカイ の検索結果のうち 日本語のページ 約 95,600 件
キャシュカイ の検索結果のうち 日本語のページ 約 1,150 件

つーか、日本では名前変えるのかYO! orzorz
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html

やっぱ法則は恐いっす。

>>141
禿同

>129
ゴーンマジックって、アンタでも出来るぜ。
インチキって言い直さなきゃな。

とりあえずサムスンを売れ