【広告】トヨタが米テレビ界に一撃「印象に残らない番組はダメ」[08/07]

　つまらない番組を流したテレビ局には、ペナルティーを科す――。

　「世界のTOYOTA」が、米国3大ネットワークの一角、NBCと結んだCM契約は、日本の
テレビ局が聞いたら震撼するような内容になっている。「番組関心度調査」なる新手法を
持ち込んで、提供するテレビ番組が視聴者の関心を引けなかった場合、埋め合わせの
追加CMを無料で放映させる。

　トヨタの米国におけるCM料金は膨れ上がり、ここ6年間で約37億ドル（約4300億円）に
達する。そんな大金を注ぎ込んできたトヨタは、その効果に疑念を抱いている。

　合理性と効率性を追求する米国だが、テレビCMに限っては「まき散らしておいて、
その後は神に祈るのみ（spray and pray）」と言われるほど曖昧な世界だ。
そこに、トヨタは風穴を開けようとしている。

「視聴率では計れない」

　「テレビCMは本当に効果があるのか。トヨタにとってどれほど有益なのか見極める必要が
ある」と米国トヨタ自動車販売の広報担当であるデニース・モリシー氏は言う。
米国トヨタ自販の疑問の矛先が真っ先に向かったのが3大ネットのNBCだった。
毎年5月から6月にかけて、テレビCM枠の先行販売が実施される。秋の番組の
スポンサーを募集していたNBCに対して、米国トヨタ自販は「番組関心度」の保証を
求めたわけだ。

　その背景には、視聴率への不信感がある。テレビのスイッチさえ入っていれば、視聴者が
番組を真剣に見ていなくてもカウントされる。だが、インターネットが普及した今、パソコンに
集中している間、テレビをBGMのようにつけておくケースも増えている。視聴率とCM効果との
乖離が進んでいると見られる。

引用元(全文はリンク先参照)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060801/107256/?P=1
続きは>>2-3ぐらい

>>1の続き
　これまでも、テレビ局はトヨタなどの広告主に一定の視聴率を保証することはあった。
この場合も、一定水準を下回る数字だった場合に、無料CMが流された。
だが、米国トヨタ自販にとっては、CM販売の基準が視聴率である限り、費用対効果は
不透明だという判断を下している。しかも、テレビ番組の視聴率を見ていても、
実際にはCMになった瞬間に大きく下落すると言われている。
米広告大手マグナ・グローバルの調査では、番組とCMの視聴率の差は約７ポイントにも
及ぶという。

　CMに精緻な「成績評価」を取り入れられた形だが、テレビ局は努めて冷静を装う。NBCの
販売・マーケティング担当であるマリアン・ギャンベリ上級副社長は、「広告主の要望に
応えるために、NBCは自ら革新的なソリューションを生み出してきた。
今回の米国トヨタ自販との契約も、その1つだ。彼らが求めているような、視聴者が釘付けに
なるような番組を作っていく」と今回の契約を前向きに評価する。

　だが、トヨタがNBCに払っている年間の広告費は約1億2000万ドル（約138億円）にも上る。
巨大な広告主に、テレビ局が屈した感は否めない。果たして、トヨタは今後も、テレビCMに
巨額のカネを投じていくのだろうか。ちなみに、米広告情報誌の調査によれば、トヨタは
日本企業の中で、最も米国内で広告費を使っているスポンサーだという。

　そして、米国でテレビに懐疑的な視線を送るトヨタは、その広告測定手法を日本に持ち帰る
可能性がある。メディア先進国、米国での“実験”が、日本のテレビ界を震撼させる日は
近いかもしれない。(終)

>トヨタの米国におけるCM料金は膨れ上がり、約37億ドル（約4300億円）に達する。
>トヨタの米国におけるCM料金は膨れ上がり、約37億ドル（約4300億円）に達する。
>トヨタの米国におけるCM料金は膨れ上がり、約37億ドル（約4300億円）に達する。


ちなみにトヨタの広告費は年間1兆円

長すぎ
だれか三文字で纏めてくれ

クソ番組だらけの日本に言えよ

日本の糞番組にも同じことが言えるな。

日本にも是非導入してくださいねトヨタ様(棒

>トヨタがNBCに払っている年間の広告費は約1億2000万ドル（約138億円）にも上る。巨大な広告主に、テレビ局が屈した感は否めない。


日本は壊滅

もうプレイボーイｃｈと契約結べよ

豊田鬼

不快度指数200パーでも記憶に残る番組となるけど何か？

どの国の国家予算でつか？

このニュースもトヨタのCM

流石だね！世界のトヨタ！！

>>11
　ショッキングで記憶に残っても視聴率悪いだろ

　電通にとっては悪夢のようなものなのかな

亀田ショーは視聴率獲れてるけど
CMスポンサーにとってはマイナス面が大きいしなw

これは、当たり前の話だろう。既得権にアグラをかいている日本のテレビ局にも、是非たのむぜ、トヨタさん。

何様トヨタGJ

日本なんか芸人が遊んでるだけだったり芸能人が毎週クイズで商品もらったり
くだらない番組ばっかりですな。

>トヨタの米国におけるCM料金は膨れ上がり、約37億ドル（約4300億円）に達する。
やべぇ。普通に国連事務局とか小国を買い取れそうな金額だ

日本だと痴情波離れが徐々に進んでるな

スカパー(ケーブル)とBSしか見ない

こんな層が増えてきてる

日本の場合関心度は実況板覗けば一目瞭然

広告は意味がある。

理由は売れない商品を売るためだ。
口コミで理解され売れまくるならどこも広告を打たないはず。

でもまあ金かかりすぎだと言い値では払えなくなるわな。
いくらなんでも、それボッタクリだろ、もとい費用対効果が？だろとは言い出すわなｗ

トヨタさまのお気にいらなければ番組はつくれませんかそうですか。

印象に残らない静かなだけのデザインパクリ車はダメ！！！！！。

メディアとしてのテレビの没落は 恐竜の絶滅とほぼ等しい

最後の聖域だった増すゴミにもようやくひびが入り始めたな

視聴率幻想をさっさと捨てろ

>>14
低俗で不快なのに視聴率高いのいっぱいあるけど

>>18
> 日本なんか芸人が遊んでるだけだったり芸能人が毎週クイズで商品もらったり
> くだらない番組ばっかりですな。


これアメリカ人の友達が不思議がってた。アメリカなら寄付するって。

スポンサーがマスコミに意見する事は別にいいんじゃないとは思うが
まぁ色々批判やら問題点やらでてくんでしょうなぁ。

本当に棺桶にエンジン積んで流せばいいよ

これは日本にも導入して、調子づいてる電通を懲らしめないとダメだな。

日本のことが嫌いな韓流スターをCMに使ったりとやりたい放題ｗ

ＣＭが終わって大きくバックするのをどうにかしてほしい

＞「印象に残らない番組はダメ」

主人公が4ランナーでドライブ中にリレーロッドが折れて大ピンチ！
主人公はこの状況から生還できるのか？

というカーアクションもののドラマを製作しよう。

トヨタのCM広告料だけで北朝鮮はミサイルと核を放棄するんだなwww

こういう事日本じゃ100年掛かっても無理だろうな
ＣＭの前に番組の質からして雲泥の差でゴミ垂れ流しでさらに
八百長クズＴＶ局と詐欺売国広告代理店がタッグ組んでるもんな

安全性や燃費を必死になってＣＭで流すよりＦ１で一勝する方がＣＭ効果は１００倍上だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本では既にトヨタと電通が密接な関係でTV市場を席巻しているから
わざわざ文句言う必要もないからな。
アウェーのアメリカで文句言いたくなるだけだろ

企業側にしてみれば当然の論理
CM放映と商品売上の費用対効果をきちんと数値化して
他の広告手段とのコスト比率で攻められたらあっという間に
TV局あぼーん、広告代理店も沈んでいく
電通終わりのはじまり

ドラマが１０分ごとに切られるのは、総て台無し！

F1で一勝しろ
それで充分だ

F１は北米市場じゃ注目度高く無いしなぁ

亀田の試合で流れてたＣＭの会社からは物を買わないようにしてるんだが、
こういうのは当然マイナス評価なんだよな？

これがＴＯＹＯＴＡのあびりてぃー

>>29
真の日本人は皆無に近いってちゃんと説明しておいてくれ

北米なら
「トヨタ、セクハラ訴訟のその後」
日本なら
「トヨタ、報道されなかったﾘｺｰﾙ隠しの真実」

これで関心度はうなぎのぼり間違いなし！

アメリカンドリームを夢見てサウスアメリカからNYにやってきた一家5人
みんな夢に目を輝かせ車を走らせる、ところがリレーロッドが折れ自動車は横転

ここでクレジットが入る

”トヨタ車は安全と夢をお約束します”

とてもクールなCMだと思うんだが

棺桶メーカとしてはｗ

２０代だが本気でくだらなくて不快な番組が多いと思う
くだらないくてもやり切ってる（ｼﾞｬｯｶｽとか）ならまだ良いが全て中途半端
見ても時間の無駄だったなと後悔するだけなのでマジでＴＶ捨てた

人の考えや好みにわざわざチャチ入れる気は毛頭無いが
音楽聴きながら好きな専門書読んでる方が一億倍有効な時間の使い方だと思う

>>48
俺も自分のＴＶは持ってないが、さすがに9.11の時だけはＴＶが恋しくなったなｗ

で、一時は２ちゃんがマジで新鮮で面白かったが、最近は文才のない人のカキコが
多くなりすぎてつまんない。みんな、煽る事にカッコ良さを見出してるのかな？

>>48 バラエティーは視聴率がすべてみたいな感じでほんとに面白くない。
　　　笑いも使い捨てなかんじだ。

>>49

面白くない文だね

これはトヨタGJ！！

文才うんぬん言う割にオツムの弱い自演で伸ばしてるゴミっていったい何？
年齢と無職と貧乏に相当なコンプレックス抱えてるようだけど

43 ：名刺は切らしておりまして ：2006/08/07(月) 11:31:54 ID:oFJCxdSJ
亀田の試合で流れてたＣＭの会社からは物を買わないようにしてるんだが、
こういうのは当然マイナス評価なんだよな？

49 ：名刺は切らしておりまして ：2006/08/07(月) 11:40:35 ID:oFJCxdSJ
>>48
俺も自分のＴＶは持ってないが、さすがに9.11の時だけはＴＶが恋しくなったなｗ

＞非常につまらない書き込みですね。TVもっていないのに”亀田の試合で流れてたＣＭ”とか誤解を招きますよ。

日本でもやるべき。　視聴率厨にうんざり、。　ホリエ逮捕的な、
「関心を引く」というのと、ディスカバリーチャンネルのような「おもしろい」
というのは全然次元がちがうからな。　おもしろい番組を作れ。関心を引く
番組じゃなくて。

失礼。”自分の”ですね。

スカパー見ればいいじゃん
俺は金がもったいないから契約してないけど

>>49
ttp://jeanluca.cool.ne.jp/Worldtv.htm
少しは外国語出来るっしょ？あとＹＡＨＯＯ動画ニュースとかようつべとか
しっかりしたネトラジも１０００局以上あるし、うｐもされるし困らんよ
煽りは専門板行けばそれ程でもない
>>50
それが楽しいと思う人も居るのだから一概には言えないが
つまらんね

スカパー！でＴＢＳチャンネル見てると
昔の素朴なバラエティーが面白いと感じるのは
今の番組が効率化されすぎてるからかな。

観なきゃいいと言われればそれまでだが、
ＴＶ映像の社会への影響力からして（現に免許制だし）
安易なお笑い番組が多いのはどうかと思う。
守るべき節度って有るんじゃないですかねえ？

トヨタもここまで来たか
正直、ここまで影響力があるとは思わんかった

>>55
つーか、そんなの今のＴＶ屋にできるわけないじゃん。
圧倒的に能力が不足してるよ。
現役ディレクターにそこまで求めちゃイカン。

最近のニュース系板のスレで
テレビを見てないことが誇りみたいな奴増えたよね

>>62
人材を入れ替えるチャンスだろ。

あと有能なやつもいる。ただ、中身よりも数字が評価される現状では、
制約が多すぎて、面白い番組が作れないと感じている。
有能な奴ほど、こういう評価方式は喜ぶはず。無能な奴は、消えるのが当然。

見ない聞かない読まないを自慢するやつは馬鹿　

亀田は印象に残る試合をしてくれましたね。

>>63
''最近の''って何言ってんだ？
増えてんのはお前みたいな夏厨のレス乞食だけだ

>印象に残らない番組はダメ

そうかもしれないけど、印象に残らない車作ってるトヨタのいう事じゃないよねｗ

車は印象に残らない方が売れるだろうな

>>68
どこぞの「ミニバンを極めます」「犬の毛皮を模したり高級家具とコラボました」メーカーよりはマシだろw
（「昔の」上記２社なら相手にならんが）
zoomとかのがまだ（ｒｙ

ＴＢＳにも頼むよ。

>>59
今の番組がクソすぎるだけです。
しかしテレビ局曰く「感性が古いから」「時代に取り残された哀れな人」
だそうですw

　電通とTBS、さらにトヨタ自動車など協賛企業10社は
地球環境をテーマにした連続ドラマ型CM
｢8月の虹｣を制作、1都6県(一部除く)で11日から放映する。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154904962/l50

やっぱだめじゃん？　トヨタ。

ＴＶ局に金をばら撒いてるから
不祥事でも叩かれない。
ＣＭは安全保障みたいなもんだ

印象に残らないトヨタ車のデザインも何とかしてください

>>37
　それはどうかなー
　ホンダ無敵時代だって欧州の売上なんてちいとも上がらなかったし
　日本市場だってさっぱり売れずに売上不振で一時撤退だし

　正直F1はイメージだけで売上とは無関係だと思うよ

まぁ、でも金を返せじゃなくて、埋め合わせのCM流せだからな。
「過激」と騒ぐほどでもないわな。

ＰＣのおかげで今田に「纏める」って感じすらすら掛けない漏れor2=3

>>65
テレビを見ない、特ア新聞読まない、電波ニュース聞かない

・・・・ぜんぜんまともじゃん。

このニュースの提供はトヨタ自販でお送りしています＾＾

日本でもやれよ

気がつくとテレビ全く見ないで実況に集中していることがあるな

>>3
>>11
ここ6年間でっていう文章を抜くのはどういう意図から？
6年間で4300億円を1年間で4300億円では全然金額が異なるが。

何この傲慢さ加減は・・・

>>58
ありがと。うーん、パソコン持ってるとホント何でも大丈夫な時代に
なってきたなぁ〜。
煽りはね、書き込んでいきなりやられたんでビビったよ。ニュース板にしか
普段はいないんだが、専門板行くともっとマイルドなのか・・・。
今度はそっち行ってみます。

トヨタがあまりに多く走ってるので
かえって記憶に残らん。

あらま、言うことが違いますね。

日本のバラエティはゴミを通り越して有害になってるよ

タダでＣＭさせようってか。

ふと気づけば深夜の時間帯はTOYOTAのCMだけが流れてると予想ｗ

コマーサル君は
ホットペッパー編、お前の話はつまらん編、に続いてライフカードやもろこし体操をやってほしい。

日本でもやれよ。
低俗過ぎて、チンピラ、無教養、自己厨、逆ギレ等の
DQNを大量生産するばかりでロクなもんじゃない。

トヨタの車も記憶に残らんし

最近・・・トヨタとマヨネーズのだらけの番組見るなぁ。

まあトヨタはＦ1から撤退するのがいいよ。

テレ朝・編成部長（早稲田大特別講座・講演より）

インターネットを通じて、「実況アナウンサーがうるさい。」、
「解説者のコメントが素人臭い。」などの苦情を頂きます。
ＡＦＣの放映権は8年契約でしたので、サッカー中継も8年計画で行こうと決めました。
視聴者がサッカーを見るのはやはり感動し興奮したいから見るのではないでしょうか。
ＮＨＫでは間違いなく冷静に中継するでしょうから、
我々はみんなで応援して見るような番組にしたい。
スタジアムにいるように、「がんばれニッポン！」と叫んでもらうような番組にしたい。
この軸はブレないようにしようと決めました。
権利取得から8年後、女性やおじいちゃん、おばあちゃんにも、
本当のサッカー文化が根付いた時には、われわれも勉強しながら、
専門的な番組を作ろうではないかと考えてきました。

年間4300億円も払うなら、CMやめてトヨタが番組作ればいいんじゃないか?
トヨタ車で野生のトラを救う番組
トヨタ車で難民を救助する番組
トヨタ車のキャンピングカーで料理作る食育番組

>>97
MR-Sやスープラなどをもっと前に出すため
公道でテストっぽい事をする番組も

トヨタチャンネル作ればいいじゃん。

車のことだけじゃなく、トヨタがスポンサーやってるサッカーチームの
情報や奥田先生の経営者講座とか流したりして。

奥田でモグラ叩きゲーム作れば面白いよ。
トヨタも儲かる！

日産が攻殻機動隊の新作にコンセプトカーを登場させることになったけど
そんな感じでトヨタが金出してアニメ作らせればいいんじゃね？
トヨタのクルマが変形して戦ったり

自分でチャンネルつくったら食いっぱぐれた局が「敵」になっちまうじゃんｗ

>>98
うふぁーみてー

ハリウッド映画に投資してもいいよなぁ。
カリフォルニアできちんと製作すりゃ地元に貢献することにもなるし。

あんまり飴のメディアを追い込むのはよくないんじゃ。
日本企業に対する変なキャンペーン張られて思わぬとこから
バクって
食いつかれる気がする・・。
国益になってる会社なんだから少し慎重に。

日本にも同じ事言ってやってくれよ
馴れ合いと楽屋オチばかりで全然楽しめないバラエティ番組とやらにさあ

テレビ番組がなおさら下劣になるだけじゃないか？

>>3
ちょっとした国の国家予算レベルじゃないか･････

セクハラは視聴率に貢献しただろう

奥田はアメリカでも豪快な釣りをしたがってるのか

>>101
トヨタは既にハリウッド映画や北米ドラマでレクサス出しまくり。
バックトゥーザフューチャーにもハイラックス出してたし、去年だったか、
ｌレクサスの３０年後を想定したデザインを提供してた。

正直、この分野では、他の日本の企業は回数遅れも甚だしい。

見てほしけりゃ面白いCM作れよ。
本末転倒。

アメリカに視聴率至上主義を持ち込むとは

一撃
主演:スティーブン・セガール

24のシーズン5はレクサスかなりでてたけどな

俺にクレ

面倒だからアメリカのテレビ局全部買収して、ついでにＧＭも買っちゃえよ

猫の視聴率

テレビは深夜枠を充実させて欲しい。

>>3に誰か突っ込んでやれよ。。。
一桁違うって。。。

>>118
素直に言え、アニメとエロとＢ級映画を充実させて欲しいと。ｗ

脊髄反射でトヨタ叩きしてるようだが、ぐっとこらえてみろよ。
現場では１円（一銭）単位でコスト下げてるのに、ＣＭで金垂れ流しだもん。
ＣＭに効果がないんだったら、その金を現場に還元して、
少しでもリコール減らしたほうが賢い使い方だよな〜〜。

ってことだろ？
お前らの大好きなホンダにも朗報なんだよこれ。

>>120

エロだけでいいです。

企業の奴隷がそんなに悪いことか？会社は慈善事業ではないのだよ。
自由を売り渡して会社の支配下に入ったのだから、
三度の飯を二度に、それでもダメなら二度の飯を一度に、一度の飯をお粥にしてでも頑張ろう。
働くものの自己主張などを認めてはならない。
口に出しては言わないが、何処の会社のオーナーも皆この考えが本音。
おまいら若人がとにかく滅私奉公の精神で頑張るように、わしらは、選択肢をどんどん削っていくだけなのである。
社会に属さないと苦痛を与えられるシステムの構築によって、
ニートなぞというものは、いくらでも駆逐できるのだよ。
おまいら若人が、自主的に奉仕するようにとにかく尻をたくさん叩いて叩いて、
より多くを絞り出すがわしらの仕事なのだよ。
全てをなげうって会社の為にという気にさせるかが仕事なのだ。
その気がなくとも、そうせざるを得ないように追い込むのがわしらの仕事だ。
人生の意味やなぜ働くのかなどという、不毛な事を自分の頭で考える必要はないのだよ。
おまえらの言うところの究極のアホどもが日本を世界５大国の一角に押し上げたのだ。
企業や学校の駒になるためだけの人生のどこが悪い。
日本型組織の強みがいかんなく発揮された時、それは素晴らしいパフォーマンスを発揮する。
おまいら若人がどんなに悪あがきをしようが関係ないのである。とにかくわしらは、選択肢をどんどん削っていくであろう。
来るべき真の社畜時代には、おまいらには選択肢は残っていないのだ。
法律なんてのは、権力側が大衆を統治するための道具であるのだよ。
どこの時代も、民主主義なんてのは、大衆を統治する大義名分・隠れ蓑なのである。
ここで吠えているおまえらの法解釈なんぞは、５分の魂にもならないのである。
わしらは、日本ガンバル教脱会阻止のシステムを整えれば良いだけなのである。
法のさじ加減一つで今後のわしらは、安泰なのである。
奉仕の心を無くした輩は、ニッポンにいる資格はないのだ。
会社に対する忠誠心・周りの雰囲気・社内慣行といった、日本的な美風を子々孫々まで、伝える必要がある。
空襲に耐えながら、国家総動員で耐え忍んだニッポン人の精神を忘れてなならない。

印象に残らない車もダメ

>だが、インターネットが普及した今、パソコンに集中している間、
>テレビをBGMのようにつけておくケースも増えている。

実況民のことか？

日本の視聴率なんてウソだろ。　テレビなんて、みんな見てない。
　
見てるのは、低所得の連中だから関係無し。　

>>122
素直な奴だな。ｗ

つか、深夜のエロ・バラエティが復活したら、日本の経済も本物だと思ってる奴は漏れだけではあるまい。ｗ

この記事で印象に残ったのは「spray and pray」だけでした

印象に残そうとして書類送検？

>深夜のエロ・バラエティが復活したら、

こればっかりは今となっては地方のもの…

日本でもそういう契約にしろよ。
TV局や電通の力そげていいぞ

日本でもパチンコ屋のCMは
くだらない番組限定にしてください。

亀田はOKですか？

売り上げ２兆円に近くても、広告費に１兆円って
なんか狂ってるよなあ

TVCMをまったく打たなかった車種でも好調なセールスを記録したので、CMに対する不信感が深まったみたいだね。
日本でもそうならないかな…

>>134
わざと間違えて言ってんの？？ｗｗ
売上２０兆円、年間広告費９９７億円ね。

>>134
夏厨はクソして寝ろ、狂ってるのはおまい脳

つうかトヨタが広告代理店作れｗ
他の車会社からは取れんだろうが、トヨタ及びトヨタ系列、海外トヨタ系一手にとってその他日本の有名企業獲れば電通簡単に潰せる。
トヨタ系いなくなるだけで電通傾くからなｗ

こんなニュースでもトヨタ叩きが出てくるんだな。
経済自虐の馬鹿は早く死ねよ。

>>136
>>137
利益と間違えたぐらいでがたがた言うな

トヨタのスレにはじゃんじゃんアンチが湧くなあ。
ホンダのスレにはいないのに。

ンダヲタは一方的な攻撃しかけてきて困っちゃう。
さすがンダ朝鮮。

>>140
だから広告費の桁も間違ってるってばｗ
がたがた言いたくなるわｗ

>>141が、９９７億の四捨五入を１兆と間違えている悪寒。

あ、俺にアンカー当ててしまった。
ぐだぐだ。

>>3はどうなる

>>141
そりゃあトヨタは日本のシェア約半分、ホンダなんて五人に一人以下
アンチが暴れるのも無理は無い在日と同じにほい

>>145
ここ6年間で約37億ドル（約4300億円）に達する。

って書いてあるから、６で割ると年間７００億くらいかな。
日本と北米であわせて１７００億、か。

亀田とトヨタは八百長だった

　だが、トヨタがNBCに払っている年間の広告費は約1億2000万ドル（約138億円）にも上る。

↑って記事の額にも桁が合致するしね。

が、>>121でもあんた言ってるように半分広告費だったらおかしいよ

どゆこと？

じつのところ、売れば売るほど広告費がかかるなんて事になってないか？

そうなるね。

TVを見るコストは感覚的にはほとんどゼロだ。
タダだから、暇な人ほど多くTVをみる。
暇な人の時間の対費用効果は低いから、TV番組は質が低い方へバイアスがかかる。
視聴率というのは、要するに暇人がどれだけTVを見てくれたか、とういう数字だ。
TV番組がくだらないのも仕方が無いといえる、かもしれない。

芸能人が集まって勝手に盛り上がってるつまらん番組多すぎ
今の芸能人なんて中身スカスカだから90%以上リストラしてもいいとおもわれ

これはいいニュースだな

クイズに答えて高額商品とか現金もらってるの見ると、切なくなるなあ。

有名人はプライバシーゼロ＆盗撮拒否権なし、みたいな感じだから、
まあそれはそれで、慰謝料的にもらってもいいのかもしれんが。

見る価値のあるテレビ番組しか認めないなら、
ＮＨＫとテレ東の２局になる悪寒。

>>141
>>146
トヨタアンチなんて放っておけば良いのに
アンチを潰して流れを変えたがっているところを見ると
ネット対策を委託されたこの手の会社の人達でせうか？
http://www.pit-crew.co.jp/
http://sales.gala.jp/e-mining/

被害者意識も旺盛な豊田

>実際にはCMになった瞬間に大きく下落すると言われている。
米広告大手マグナ・グローバルの調査では、番組とCMの視聴率の差は約７ポイントにも
及ぶという。

視聴者は語る。
「つまらないCMしか流していないトヨタには、ペナルティーを科す――。」

>>138
あなたはデルフィスって会社を知らないの？

松下が一酸化炭素の事件で、年末のＣＭすべて謝罪に費やしてたことあったな。
なんと売上に影響なしだったとのこと。。。

高い消費財に関しては、ＣＭの効果が疑われ始めてる時期なんだろうな。

>162
それマジで・・・？　高い金電通に払ってＣＭ出してるんだろうに・・・

ＣＭ流さなくても売上に影響ないんじゃないか、ってスポンサーは気付き始めてる。

って記事が数ヶ月前この板にあったなあ。

約37億ドル（約4300億円）

大企業が大手ＴＶ局に支払うＣＭ代金はどこの国も裏の意味がある
これ単なる広告代と言うよりも保険金みたいなもの
何かあった時、会社が必要以上に悪く報道されないための保険金です

ヤクザが銀行の次にテレビを狙ってるとはそういうことか

日本企業なら日本の番組どうにかしてくれよ

製品を買う前に製品ＨＰや企業ＨＰを見たり、
ブログや２ｃｈや批評サイトなどを見て
購入を決定しているようになってきているこのネット時代に


「私たちはＴＶＣＭで製品をアピールして頑張っています」って、


誰もＣＭなんか興味ねぇんだよｗｗｗｗｗｗ
この時代遅れのハゲどもｗｗｗｗ

GKを作ったチョニーは世界最先端だったんだな

広告の意味は視聴者に宣伝するためじゃなくて
テレビ局のスポンサーになるってことが重要

が、それは豊田がよくやる飼い殺しという奴だね

世論なんてほとんどマスコミで決まるし
マスコミに叩かれないようお得意さんになっておけば
売り上げも伸びるよ

じゃぱネットはだかみたいに自分て作ればいいのに。

後、タレントばかり目だって商品が目立ってないCM多すぎ。

日本でもやれ。

北米トヨタ・セクハラ訴訟　和解金30−50億円？

クルマCMも日本の抽象的感覚的なものに対してアメリカの場合は
競合他社の名前を挙げて具体的に数値比較するからな。
確かに売り上げ直結を至上課題にしてるのがよくわかる。
つか日本のCMは楽しいけど何を売りたいのかわからんｗ

日本とアメリカのCMの共通点は出演者のほとんどが白人ってとこか。

印象に残らない車はOKなのか

>>178
そっちのほうが売れるからね

>>177
アメリカでもＣＭ飛ばしが流行ってきたから
番組より演出や映像に凝った尺が１分以上のストーリーがあるＣＭが増えてきた
比較広告も健在だけどね

こういうことを記事にするのも一種の宣伝かな。

福岡県に住む　佐々木　晋[18]は妹とセックスする変態野郎

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

うがった見方かもしれないが、ようするにマスコミのスポンサーに成ると
いうことは悪業をやってる証左かもしれないと

>>163
実験の意味もあるらしい。結果は出てるんじゃないか？
結構テレビ局もガクガクブルブルかもよ。

カイゼンカイゼン♪

>トヨタがNBCに払っている年間の広告費は約1億2000万ドル（約138億円）にも上る。巨大な広告主に、テレビ局が屈した感は否めない。

リコールが起きようと、例え車が燃えようと報道されないんじゃねーの？w

日本のマスコミにも適用すればいいんじゃないか？
ＴＶとラジオは改革せないかんよね。

>>48
俺も２０代だが、テレホマン時代からｲﾝﾀﾈｯﾂばかりで
テレビはサカーくらいしか見て無い、新聞は一切見ない。
でも最近はNHKの教育番組を録画して見るようになたよ。

本もいいけど、本だけではダメだってことが最近わかるようになった。
映像でしか得られない知識は確実にある。専門書だけでは人生を戦えない。

日本じゃ広告代理店のほうが強いから、文句言えないだろうな。
小説電通みたいになるのが落ち

４３００億って・・・

印象に残ってもゴロツキネタなら逆にイメージ悪化するが。

仮に日本でマネしてもゴロツキ志向のマスゴミにゃ無理かｗ
せいぜい、クソの役にもたたん健康番組や知恵比べ番組や
自然環境映像垂れ流し番組、タイアップ扇動番組ばかり。

製品で戦えなくなるとＣＭに頼るようになるんだよな。
ソニーみたいに。
そろそろトヨタも落ち目だな。

リコール隠しを公表されないために、口封じのために金バラまきですか？
トヨタ製品終わったな。
それでも馬鹿な客が買うんだろうな。

>>190
ようするに豊田が問題なんじゃなくて、電通が問題なんだね

>>193
えーと・・・？

本業の金銭感覚とソフト部門の金銭感覚が乖離して暴走したのがソニー

本業の金銭感覚と広告出資の金銭感覚が乖離しているのを正そうとするトヨタ

分かる？？
トヨタのクルマは製品で戦えなくなっているらしい。
詳しく聞きたいものだ。

リコール増えてるよね。
足元がおろそかになってるってトヨタの人も言ってるよ。

印象に残らない車ばっか作ってるくせに

って幾つ目？

以前は売れば売るほど高齢化（対策として旧車種抹消新型連続投入）、今度は
売れば売るほど宣伝費（アメリカまで取り込んでれくさすプロモ）
豊田もたいへんだね、たんに広告代理店が下手なだけな気がするが

わかるでしょ。今までは業界全体としても曖昧にしていた部分を
厳しくしてるだけなんじゃないの？今はどこでもコンプラで
そうしなければいけないという意識改革が進んでいるけど、
トヨタは一歩先を行ってるだけだと思う。
ここで基準を厳しくてしっかりと対策していけば、
より高品質な車を生産するメーカーになると思うよ。

>>198
ハイブリッド車や世界一と言っても過言ではない信頼性と耐久性の
高さは十分印象的だと思う。

先を行ってるとは思えん、IBMやらの事例見てるな
むしろ豊田はほんとにほんとにふる臭い伝統と新しいもののバランスを見ながら動いてるように見える

>>201
自分はリコールについてレスしたつもりでした。

>>162
>>164
見つけてきましたよ。
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/tv_to_do/060120_2nd/

>>203
おお、デキる！
さんきゅー。

ニンテンドーDSは松嶋のCM効果がかなりあったみたいだから
使われ方次第だろうね。

今年のTOYOTAは不祥事があり過ぎて
とても印象に残った件について

>>154
恐ろしく説得力のある論理だ

トヨタの車は特徴がなく車好きにとってはつまらない車だという意見あり。

印象に残らないクルマこそダメだろ。

車好きなんて少ないから印象が薄い方が良いだろう
「車は単なる移動手段」というのが多くなってるしな

車好きなんてのは
主観を振りかざして悦に入る少数意見でしかないな

誰かの言うノイジーマイノリティってやつか

>>2
> >>1の続き
> だが、米国トヨタ自販にとっては、CM販売の基準が視聴率である限り、費用対効果は
> 不透明だという判断を下している。しかも、テレビ番組の視聴率を見ていても、
> 実際にはCMになった瞬間に大きく下落すると言われている。
> 米広告大手マグナ・グローバルの調査では、番組とCMの視聴率の差は約７ポイントにも
> 及ぶという。

「印象に残らないCMはダメ」って突っ込まない件について。

>>178
> 印象に残らない車はOKなのか

通報されたくない場合は、印象に残らない方がいいだろうな。

人を撥ね様がコンビニに突っ込もうが酔払い運転しようが誰にも相手にされない車があるなら欲しいぞｗ

>>179
番組にも同じことが言えるけどな。
印象に残る番組なんて、毎週見ていて疲れるだけ。
朝の番組みたいに時報代わりにつけている人も多いんだから

>>215
そんな番組に金払いたくないって事だよ。
どうせ金払うなら、しっかり見る番組に金払いたいって事。

>>196
むしろソニーは本業が駄目駄目なのをソフトが引っ張ってきたのがソフトまで駄目になりだしたんだろ

>>210
車好きじゃ無いから印象だけで車買うんだろ。

車好きの意見とそれ以外の意見が同じ比率なら
後者を優先するのが基本的なマーケティングだろうな

日本で先にやってくれよｗｗ

日本は郵政と電通様が地上波局の数を大幅に制限していますから安心です

重要な北米市場から始めてるんだろうな

トヨタの期間工のドキュメンタリーを放送すれば関心度も高くなるんじゃね？

雑誌みたいに完全タイアップ番組提供した方が効率的だな

「品質」ってのはトヨタだけじゃなくて、日本車全般に与えられた評価じゃないの。
トヨタが日本で一番規模が大きかったというだけで。
ホンダはロボットとか航空機とか、まだ未来を感じさせてくれるけど、
トヨタは日本一から世界一になったあとで、いったいどうしたいのだろう。

断じて車好き＝ホンダ車乗りではないわな
どういうやつらがホンダに乗っているのか風体見れば判る

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html

イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」

--------------------------------------------------------------------------------

2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　


格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。

＞227
ヒドス…

>>227
> リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
> http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

さすがトヨタ、同業他社のようにリコール隠しをしないで、積極的にリコールしていますね。
すばらしい会社です。
ちなみに、トヨタと同じ厳しい基準でリコールを発動した場合、すべての同業他社は200%を超えますよ。
それを理解した上での批判でしょうね（笑）。

タイロッドが破断して操舵できなくなり、突然スピンに陥る恐怖のハイラックス

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html

近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している


トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155162151/

もうそろそろあの国の法則じゃなく電通の法則を流行させないといけないな、こりゃ

偽装請負という番組創れ

印象に残らない車はダメですよ。トヨタさん

日本国内だと、印象に残らなくてもマスゴミに金をばら撒くのは正解だな、
カネをばら撒き続けていれば、広告効果が無くとも自社に対するネガティブな報道はされないし
競合他社のネガティブな報道は過剰にしてくれるし、
自社にとって致命的な情報が出ても、他社を犠牲にしたり
訳の解らないメモ等で誤魔化すことが出来る、
北米でも、通用するかどうかは解らないが。

>　そして、米国でテレビに懐疑的な視線を送るトヨタは、その広告測定手法を日本に持ち帰る
>可能性がある。メディア先進国、米国での“実験”が、日本のテレビ界を震撼させる日は
>近いかもしれない。(終)

これ、怖いな
今でさえ、トヨタや松下の批判は出来ないのに
これを悪用すれば、トヨタにとって都合の悪いこと（例えば、中国批判）が全く出来なくなるんじゃないの？

朝日が松下電器の偽装派遣の批判をしまくっているのですが？

印象に残らない車しか作れないメーカーに言われたくねーよ

>>237
ホンダの車ならいいのか？ﾎﾝﾀﾞｦﾀさん
確かに印象に残ってる、ホンダの車は壊れまくった

４３００億・・・・
ＣＭにそれだけ使って純利益１兆か・・・

従業員を大事にしない会社はダメ

次回、トヨタ車　カワネ。

先月家族が3台買い換えました、すべてトヨタのミニバンorz
トヨタが売れるわけだ、日産＋ホンダよりはるかに売れている、
ホンダの唯我独尊売れ行き不振は深刻

>>241
ホンダが喜ぶぞ、高い車を買ってやれ、
四人に一人くらいホンダユーザーがいてもおかしくない

ゲドウ戦記

従業員を大事にしない会社なんて、大嫌いだ！
絶賛上映中

USB にケーブルを挿して神様に祈る plug and pray をもじったのか

>>79
だよなぁｗ
まぁ良いも悪いも知るには悪いもんといいもん両方見る必要あるからね。
ちょっと除くだけならいいんじゃない？自分はそれやるとちょっと頭痛くなるんだけどね。
>>88
当たり前だよ。
そもそも暴力と嘘で金儲けができるからこそ、特定アジア人が業界を占拠したわけだし。
そんな彼らがマトモな選択肢を選ぶと思う会？


普通に半世紀前の道路規制のスピードで走ってれば大丈夫かもしれないが、
ちょっとスポーツ走行に上げたときにどうなるんだろうね。
コンパクトを選んでた時に感じたよ。
スイスポとコルトが高速時でもグッと良く走り、ヴィッツだといかにも危なかったし。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
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　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

宇宙船地球号の番組が打ち切られてしまう...。

これは面白い

日本にも是非導入してほしい。
で、犯罪者が出れないようにしてほしい。
例えばあびるとかあびるとかあびるとか。

303年間、ウチは4台トヨタ車。でもCMみて買っている訳じゃない。ただ他のより壊れないから。

そのぶん安くしてくれ。携帯電話みたいに買い続けた客は割引しろ。
それとベンツのパクリはもう卒業しロッテ。

３０３年間でヨタ車４台て、壊れなさ杉。ｗ

トヨタのやろうとしている事は当たり前かもしれないけど
ある意味、報道の自由を束縛する事になるかも。

>>246
北米社長！至急チンコをリコールして来てください

与太GKのID:g6useIf8がいつものように安易なンダヲタ認定連発で笑えるｗ

番組とCMが別だから駄目なんじゃないのか？
F1みたいに番組中に広告入れるとかしないと
ニュースキャスターはスポンサーのロゴが入った服を着てニュース流すとか

そもそもテレビCM見て車買うなんてやついるの？
少なくとも今は雑誌やネットの評価や試乗して決めるんじゃないの？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/115

>>256
たとえ試乗する人でも、「どの車に試乗するか」は広告戦略の影響が大きいかと

昔のサザエさんの家の家電製品がさりげなく東芝製品だったみたいに自社製品を番組の中に刷りこむしかないかもな。

時代劇だったら幌馬車にトヨタのｴﾝﾌﾞﾚﾑをさりげなくつけるとか、現代劇だったら町を走る全ての自動車をさりげなくトヨタ車にするとか、SFドラマだったら出演するロボットをさりげなくアシモにするとか…。

>>259
テレビドラマとかはスポンサーに自動車会社がいれば基本的にそこの車使ってるよ

テレビ局も言い返せよ。
「印象に残らない車は駄目」ってｗｗ

トヨタも反論できないだろうな

北米で「印象に残らないクルマ」出してましたっけ？

出す車種は絞って、納期待ち長いモノが多い印象だけど？

>>55
ディスカバリーチャンネルは多分に地上波的だぞ。

ＮＧＣとアニマルプラネット、これだね。

>>261 印象が残らない車は人気だからなあ
ていうか印象に残らない車作るのは高度な技術が必要だな

これ、日本にも早晩導入されるよ。


電通主導だけど。

>>256
CM見てｲﾗﾈ　つーのはあるけどな。

>>265
で、売れば売るほど広告費があがって
最後には製品価格のほとんどが販売管理及び広告費になるわけだ

トヨタは最早日本企業ではない。よく見てみろ！

ああ、電通は朝鮮企業だっけ

人頼みにしないで枠買って自分で流せ
ジャガーみたいに

3億円事件の時にカローラが使われて
それが原因で売れたって話しどこかで読んだけど
本当ですかね

>>264
印象に残らない番組つくるのもある種の技術が必要だぞ
NHKのニュースのように淡々としたものが求められる

日本の場合は、印象に残る番組かどうかを調査する会社を電通が作って
そこで印象に残ってるかどうかを判定するから調査するから問題なし

トヨタの車ってあまり印象無いよね。

面白い番組見てるときのCM時間って、
昔はトイレに行ったり他チャンネルのチェックをしつつも番組再開が気になって、
最後の1つ二つのCMはしかたなく見てたけど、
今は2ch実況の書き込みや過去ログチェックに費やしてて、
もちろんTVとパソのモニタは別々にあるから
番組再開ギリギリまでそっちに注意がいってんだよなｗ

テレビのCMは時間泥棒なので、見ないのが一番。
その間にスレ見たりメールチェックでもしてる方がいい。

売れない責任をCM＆自分で選んだ番組に転嫁かよーw

十勝の耐久レースのダイジェスト流せばいいじゃん。

>>277
「自分で選んだ番組」って番組見て決めるわけじゃないでしょ。
そもそも番組が出来るよりはるか前に契約するわけだし（概要くらいは出来てるんだろうが）。

昨年、豊田に派遣されて働いたことあるけど・・・まんまだな。
そのまんま、こういう会社だったよ。

すごいかもしれないと思いつつも、
なんだかやりきれない気持ちになった。
豊田は、最低とは言わないけど、
出来れば、本田に世界一になってほしいと思った。

> ここ6年間で約37億ドル
そんなに金使ってるのか。まあ売れに売れてるから
そんだけ予算も組めるってことか。。

画期的じゃない。
あきらかに朝飯でも食いながらの番組1%と夜の酒飲みながらの1%は広告効果がちがうよ。
テレビはその辺のどんぶり勘定でおいしい目にあいすぎてきたんだよ。

4300億円っておいくら万円？(ﾟДﾟ)？

>>283
ＰＳＰが約2150万台買える

>>280
ホンダヲタが嫌いだから、ホンダは潰れても良いと思う

つぶれろトヨタ。

つーか印象に残らないCMを作れていない
豊田の宣伝部が悪いんじゃない？
番組に文句いう前に更迭しろよ

印象に残らない　→　印象に残る

の間違い。

結局テレビは広告媒体なわけだ。あたりまえだ。これに関してはトヨタ応援だ。

電通が真っ青になるような事始めたんだな

レビンもトレノもスープラもセリカも絶版にしたトヨタは恥を知れ。

ハンドル切ったら天井が曲がるようなつまらない車しか作れない
トヨタは車作るのやめろ

CMが糞とは考えないわけだ

>>225
>「品質」ってのはトヨタだけじゃなくて、日本車全般に与えられた評価じゃないの。

いや、北米市場においてはトヨタとホンダが別格でブランドイメージ高い。
燃費がよいのみならず、故障が少ない、長持ちするというイメージがある。

アメリカ市場で長持ちというイメージがなぜ重要なのか説明すると下記の通り。

・車の維持費は安い
・公共交通機関が貧弱なので貧乏人でも車は必需品
　↓
・中古車は転売を繰り返されて鉄屑になるまで乗り倒される
・ボロボロの車も走るうちは商品価値がある
　↓
・中古車価格の相場は日本よりはるかに高い
　↓
・中古を転売するときかなりの金額が回収できる
　↓
・顧客のリセールバリューへの関心は日本よりはるかに高い
・リセールバリューは型式、年式によってはっきり相場が決まっている
　（Kelly's Blue Bookが標準とされる）
　↓
・長持ちするというイメージはアメリカ人にとってはとても重要


ホンダが長持ち？と疑問の貴兄へ。飴人は少々の傷凹み、塗装のヤレは気にしない。
金持ちはともかく、中古しか買えない層にとってはとにかく走ることが最重要。
ちょっと貧乏人の住む地区に行けば、20年前のワンダーシビックがボロボロの
つや消し塗装になってそれでも走ってるのを見られる。

>>291 そんな今更車ヲタ向けの車何て止めて正解じゃん

げんなま１０兆円９９８５３６８

《CMを強制的に視聴させる》等、モラルのない民放のボロ儲け行為一覧ブラックリスト（コピペ推奨。補完ﾖﾛ）
（）内はとくにその手口が使われることが多い番組例

・VTRの頭にわざとらしくカウントダウンを入れ、そこでCM（すでに打切済の関口宏モンダイとかいう番組）
・放送事故みたいに、いきなりぶったぎってCMに入る（24時間テレビ※等他多数）※ﾁｬﾘﾃｨだろｱﾌｫ!!
※↑元祖はミリオネアといわれている。みのもんたがCMのCMに出ているのは（ry
※これはブラクラポップアップ広告とおなじ手口w ネットの技術をTVに移植しただけ。
※放送法違反の（第51条の2）違法行為でもある。解釈次第だろうが。
・犯人が捕まる直前でCM→CMが終り、巻き戻しで犯人が捕まる直前でCMでまたCM（日テレの警察広報関連の番組）
・このあと○○→CM→関係ない別の話題→やっと○○（あなたと日テレで突っ込まれてたが、改善されず）
・CM前のわざとらしい「えーっ」の演技。CM明けてもそのシーンは別撮なので、やらないw。（多数）
・番組開始時間に番組が始まらない。提供クレジット→いきなりCMに逝っちゃう。（トリビア、エンタの神様等）
・番組開始時間になってもCMをやっていて番組が始まらない（深夜番組）
・番組冒頭にダイジェスト（予告編）を流して制作費ケチる。（多数）
・酷いのになると↑の直後にCM。
・駅前のサラ金ビル状態のCM（これは関係ないかw）
・有料のｽｶﾊﾟｰ系chでもサラ金CMを放映（M-ONという音楽ch）

つづき
・本編内で観客にスポンサーのサウンドロゴを連呼させる（某いいともw）
・一昔前は「まだまだ続きます」→CM→エンディングだった。
・「このあと〜」というのが実は来週の内容（笑金）
・VTR頭とか、何かコーナーが始まった瞬間等、おかしなタイミングでCM
・ＣＭが終わると、ＣＭの数分前からもう一度見せられる
※おかげでＣＭスキップし過ぎても違和感がない。民放局のイキな計らいありがとう！
・番組の終わり近くになるとＣＭが連発する。
・逆に番組の始めの方でＣＭが連発するパターンにしたりすることもある。
・そのためか逆に20分程CMが入らないこともある。ある意味不安だw。
・番組中のＣＭを本編中のクイズの問題として使う。
・やたらとサブタイトルに「SP（スペシャルの意味かw）」をつける（これもあまり関係ないかw）
・土日の昼間に予告編みたいな番組を放送して制作費ケチって儲ける。
・NG集の番組にコッソリ以前放送したものを混ぜて流して制作費ケチる。（TBS）
・NG集の番組＝番宣番組化の傾向に。(その他大勢)
・スポンサーの違法行為を報道しない.
※「契約の内容（法定上限金利を超えた金利）を確認しましょうね」とかいう開き直りサラ金CMを絶賛放映中w。

トヨタもこーゆー手口を導入するのかなぁ

いまアメリカの某ローカルTV局で働いてるんだけど，同僚の一人がすごい親日派なのね。
日本の話になると，他のアメリカ人に日本と日本人のよさを話すんだけど，
そんな彼でも日本のTV番組の話になるともうぼろくそに言うんだよ。

出演者が無駄に大勢いてみんなで笑ってる(giggling)だけ，
いつも食べ物が出てきて，おいしいおいしい大騒ぎ。
日本で見るべき番組は教育番組と深夜のNFL中継だけだとのたまう。
反論できない俺が情けない。

アメ公のドッキリは悪質でイラっとくる

>>299
there is no reason to. just tell the guy why the heck you are working there in the first place, lol

>>299
> いまアメリカの某ローカルTV局で働いてるんだけど，同僚の一人がすごい親日派なのね。
> 日本の話になると，他のアメリカ人に日本と日本人のよさを話すんだけど，
> そんな彼でも日本のTV番組の話になるともうぼろくそに言うんだよ。
> 出演者が無駄に大勢いてみんなで笑ってる(giggling)だけ，
> いつも食べ物が出てきて，おいしいおいしい大騒ぎ。
> 日本で見るべき番組は教育番組と深夜のNFL中継だけだとのたまう。
> 反論できない俺が情けない。

ですが、その人が料理番組や お笑い番組を見ている間、わたしは報道や社会ドキュメントを見ているわけですから。
その人の言ってる意味が理解できません。

「くだらい車をまき散らしておいて、
その後は神に祈るのみ」

【警察車両】パトカーに現代自動車の採用を決定・・・大阪府警 兵庫・山口県警【韓国製】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/
・トヨタ クラウンからヒュンダイ グレンジャーへ順次乗り換えに

>>304

うそニュース

どれだけ番組に注目したって結局コマーシャルではおしっこ行くんだけどね

>>306
乱さん、それはいっちゃダメ！

だから見てもらえる面白いCM作ってからいえよ
じゃなかったらスキップされて終りだろ
番組にケチるだけじゃなく、そこが肝心なことくらい理解しろよ

印象に残らない　-　ってトヨタが言うな。

車の面白さは、ホンダ様と同じくらいだと思います…。

>>302
報道や社会ドキュメントについてはもっと酷い事言われるかもなｗ

もうマスメディアは広告媒体としてはだめなんだよ。特に局が少な過ぎるテレビはその代表。
どんなに面白いCM作っても、コンテンツや視聴者のインテンションとのレレバンシーがなけりゃ、そりゃ見られないんだよ。
もう構造的な問題ね。
トヨタがやろうとしてることは、情けをかけた、ある種の救済じゃないの？

>>308
同意。カイゼンが得意なトヨタとは思えないくらい
宣伝に関しては改善出来ていない。
広告代理店が使えないのか、弱みを握られているのかは知らんが
とにかく宣伝部の一新は必要だろうな

番組の中でCM流せばいいじゃん。

>>1
それで所さんの目が点に広告出したのか?
亜ふぉですよ。

ジャパネットたかたは偉いよなぁ。自社でサテライト
作って、枠ごと買いとって生放送だもんな。
放送局も、放送事故が起きない信頼をしているんだろうし。
ヨタも甲高い声で「レクサス！レクサス！レクサス！」とか
やってみれ。

くだらない車を作り続ける自社は棚上げですか...。

これっていい事じゃね？

これでメディアの収入が減れば、
視聴率狙いの亀田とかの下品な企画番組も減るでしょ

>>304

餌が悪い

マスメディアはどの国でも問題だな。

>>316
昔、夜中すかぱのジャパネットがこーなっててﾜﾛﾀ
↓
ttp://www.imgup.org/iup250384.jpg

これが「視聴者の関心を引く」ことができる！！

そういやトヨタもCSに出資してたっけ？
契約者数伸び悩んでるのは印象に残る番組がないからじゃないの？