【自動車】優遇税制でハイブリッド車販売に拍車…一律3400ドルの税金控除・米国 [06/08/02]

　アメリカでは今年から自動車に対する税制が一部変更となり、今年購入したハイブリッド車は
来年度の税金申告で一律に3400ドルの税金控除が受けられる。

　一般的にアメリカで販売されるハイブリッドモデルは同クラスのガソリンモデルに比べて
2500ドルほど割高になっているが、税金控除を念頭に入れればむしろガソリン車よりも安くなる。
このことが、先月来のガソリン高とあいまってアメリカでのハイブリッド購入熱に拍車をかけて
いる。

　ガソリン価格で比較しても、年間に1万5000マイルを走行する人の場合、燃費が40マイル/ガロン
のハイブリッドと20マイル/ガロンのガソリン車の比較で、年間に節約できる燃料代はなんと
1125ドルにも及ぶ。通勤の足などで車が欠かせないアメリカ人にとって、この差は大きい。

　実際に2006年上半期では、ハイブリッドの販売台数は昨年比で26％アップ。乗用車、ライト
トラックを合わせたハイブリッドモデルの販売台数は11万6994台に達している。

　ただし自動車業界のアナリストらは、こうしたハイブリッドの好調も、政府の税制優遇措置が
いつまで続くかに関わると見ている。エネルギー法案には、同一のハイブリッドモデルが年初
起算で年間6万台以上売れるようになればこうした税制優遇は廃止する旨が盛り込まれているのだ。

　法案によると、6万台目以降のハイブリッドは3カ月間半分の優遇、その後6カ月までは4分の1の
優遇が受けられる。つまりハイブリッドが売れすぎると税制優遇が消えてしまう、という矛盾も
あるのだ。

　現在のところ同一モデルで6万台を売り上げるハイブリッドは存在しない。しかしトヨタ
『プリウス』は今年前半だけで4万8156台を売り上げており、年中に6万台を突破するのはほぼ
確実だ。

>>2に続く


▽News Source　Response. 2006年8月2日
http://response.jp/issue/2006/0802/article84533_1.html

　夏のセールスシーズンを迎え、人気のハイブリッドモデルを販売するディーラーにとって、
いつどのモデルが6万台を売り上げるかによってセールスの組み立てが変わる。プリウス以外の
ハイブリッドモデルにとっては売り上げを伸ばすチャンスとも言え、プリウスの6万台目が
売れる｢Xデー｣に注目が集まっている。《Sachiko Hijikata, US editor》


▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7267.1
▽関連
【自動車】中国車メーカー、相次ぎハイブリッド車開発に着手…プリウスのほぼ半額 [06/08/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154384451/
【自動車】ホンダ、ハイブリッド車で新工場・2008年メドに稼動…三重鈴鹿に [06/07/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153606210/
【自動車】トヨタ「エスティマ ハイブリッド」、目標の7倍4700台を受注…発売1カ月間 [06/07/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152714340/
【自動車】トヨタ、エスティマハイブリッド新型　ミニバン用「THS II」を搭載 [06/06/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150121455/

一方ロシアは犬ぞりを使った

また圧力かけたの？

プリウスは運転の操作法が普通のオートマとかなり違って戸惑う。
レンタカーで乗った時、最初の20分位は運転のしづらさのために本来の
運転に集中出来ず事故を起こすかもと思った。

次のプリウスはオートマから乗り換えた人でも違和感なく操作できる
様にして欲しい。ステアのフィーリングも改良して欲しい。

Buy Japanese法だと非難を受けるんでは。

> 一般的にアメリカで販売されるハイブリッドモデルは同クラスのガソリンモデルに比べて
> 2500ドルほど割高になっているが、

それは値引きした後の価格で、元はもっと高いだろ。

Saturn Vue FWD AT (2.2L) $19,345
Saturn Vue Greenline Hybrid (2.4L) $22,995

これですら$3650も価格差が生じているわけだが。

>>4
単に優遇税制の予算枠が決まってるだけでは？

乗り方のこつを掴めば
リッター20キロ近くはいけるからなあ＞プリウス

レギュラーだし馬鹿には出来んね

6万台目前の駆け込み購入でさらにＸデーが近づく・・・

マイナーチェンジで車種名変えちゃう、か。

相乗りのマイクロバス増やすとか、公共輸送整備してマイカー通勤減らした方が良くないか。
アメリカで新幹線組み立てようぜ。

>>11
つ 飛行機

リッター20キロ近くはいけるからなあ＞プリウス

プロ箱なんかは普通にリッター20行くらしいけど…

プロ箱なんかは普通にリッター20行くらしいけど…

それ何ていう都市伝説？

電気自動車は
いつ発売されるんだ？

★在日の徴用者はたった245人！終戦後75％が帰国！（朝日新聞）

■1959年7月13日　朝日新聞
http://img2.echoo.jp/photo/blog_b/52019453ce69cd3536fa41c3fe15ee29.jpeg
http://img2.echoo.jp/photo/blog_b/b32f2c397cc34ee74db55b228aef5be0.jpeg

■記事内容と補足「在日朝鮮人の徴用者は245人」
・終戦直前、日本には200万人の朝鮮人がいた。
・その内、140万人は終戦直後に朝鮮に帰った。
・更に北朝鮮帰還事業などで10万人が朝鮮に帰った。
・つまり200万人のうち、150万人…つまり75％が帰国した。
・国民徴用令は1939年7月から施行された。（日本人と台湾人）
・しかし朝鮮人には1944年9月まで適用されなかった。（つまり優遇されていた）
・1945年3月には日韓フェリーが停止されたので、徴用が可能だった時期はたったの7ヶ月。
・1959年の調査では在日における「徴用者」の人数は…たった245人だった。
・現在、日本に残留している朝鮮人は「自由意志」による残留である。（犯罪者を除く）

■まとめ
「徴用」や「徴兵」で日本に来た人は元々、僅かです。
「徴用」や「徴兵」によって「朝鮮の家族や友人や恋人から引き離された人」が、どうして日本に残るのですか？
家族に会いたくないのでしょうか？
200万人の内、140万人が終戦直後に帰国しています。
僅かな徴用者、徴兵者は、その時、帰国していると考えるのが当然です。
つまり日本に残った人は「家族で日本に移住して来た人」です。
つまり「自由意志」で日本に来て、「自由意志」で日本に残ったのです。

それなのに「強制連行された！戦後は帰りたくても帰れなかった！嫌々ながら住んでやってるんだ！」と叫んでいるのです。

つい最近アメリカでハイブリッドではないものの低燃費の日本製小型車を
買ったんですわ。買い替え時期にこのガス代馬鹿高だったもんで今まで
乗っていたようなSUVやデカアメ車はやめて日本製小型車にしようと。

みんな考えていることは同じなのか、とにかく需要に供給がおいつかない
状態。客に値切らせないための交渉手段でもなんでも無い、こっちは
値札通りに買うつもりなのに、田舎の販売店じゃ当面割り当てが
ないですよと断られてしまう。　
何れにせよ「一律価格」と言えば聞こえはいいけど、日本車は値引き
一切無し。

とうとうトヨタがアメリカでGMを抜いてしまったしなぁ。
一位にならないように気を使ってたみたいだけどｗ

639: 2006/08/03 06:37:32 C9TdrXKX
105 ﾍﾞﾈｽﾞｴﾗ在住 sage New! 2006/08/03(木) 01:50:31 ID:RcBVPNlC0

ﾍﾞﾈｽﾞｴﾗで報道されました｡司会を始め全員怒りまくってました｡
こんなｺﾒﾝﾄでした｡

｢亀田は卑怯者!ﾍﾞﾈｽﾞｴﾗに来たら必ず殺す｣(ﾆｭｰｽｷｬｽﾀｰ)
｢亀田はﾍﾞﾈｽﾞｴﾗの敵｡｣(ｹﾞｽﾄ1)
｢亀田を第一級のﾃﾛﾘｽﾄﾘｽﾄに加えたい｣(ｹﾞｽﾄの警察関係者)
｢日本には石油一滴たりとも渡さない｣(ｹﾞｽﾄの石油会社社長)
>日本には石油一滴たりとも渡さない
これはﾏｽﾞｲ

ニューヨークで電気が足りないそうだよ。
緊急時にハイブリッド車が家庭用電源になるようにできないかな。

>>17

＞トヨタがアメリカでGMを抜いてしまった

脳内アメリカ在住者でしたか。

トヨタがアメリカでGMを抜いたのはマジ

>>21
抜いてないよ。痩せても枯れてもGMのシェアは26％。トヨタは16％。

>>21
【自動車】米新車販売、トヨタ：フォード抜き2位、ホンダ：DC抜き4位に…7月 [06/08/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154529610/

これでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのクーペが出ればいいんだが

つインサイト

GM will debut Hybrid Silverado and Sierra late next year
http://www.autoblog.com/2006/08/03/gm-will-debut-hybrid-silverado-and-sierra-late-next-year/

ドル箱(だった)のフルサイズピックアップにも来年からハイブリ導入。

アメリカの行政がトヨタに有利な税制を作るって、信じ難いね。もう既に現地企業なんだな。
「真の愛国車はカムリである」だっけか。

>27
ワシントンで、ロビー活動に力入れてるからね。
他の日本メーカーも恩恵にあずかってるってわけだ。

ドライアイスかｗｗ

まあアメリカにとっても燃費のいい車が増えた方が国益にかなうからな
糞高い原油の輸入量が減って外貨が無駄に流出しなくて済む

ニューヨークが凄いことになってるみたいだし、いいことだろうな。

大胆な優遇措置だな。　税金そのものを減額するんだろ？
損金扱いするとか、せこい真似じゃなくて。

パワートレーンの進化

空冷（今ではポルシェもやめた）
↓
水冷←今ココ
↓
ドライアイス←大トヨタ様がココ

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岡田圭右