【交通】 つくばエクスプレス開業１周年記念で企画乗車券の販売、記念イベント [07/07]

■つくばエクスプレス開業１周年記念イベント等について

首都圏新都市鉄道株式会社(代表取締役社長　��橋伸和、本社：東京都台東区）は、
本年８月２４日(木)につくばエクスプレス開業１周年を迎えるにあたり、下記の通り
イベント等を企画しております。

日頃からご乗車いただいているお客様や沿線にお住まいの皆様方へ感謝いたします
とともに、さらに多くのお客様につくばエクスプレスをより親しんでいただきますよう開業
１周年記念として企画乗車券の販売、記念イベントを７月１５日より行ないますのでご案内
申し上げます。

１．「夏休み！１日乗り放題きっぷ」を発売します
２．ＴＸわくわく！スタンプラリーを開催します
３．『こども美術館列車』作品を募集します

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１．「夏休み！１日乗り放題きっぷ」を発売します
【概要】
�@発売期間：平成１８年７月１５日（土）〜８月３１日（木）※当日発売のみ
�A発売金額：大人２，３００円　小児６８０円　※大人のみ、小児のみでも発売可
�B発売箇所：つくばエクスプレス線各駅窓口
�C効　　力：つくばエクスプレス線全駅乗り降り自由（発売当日限り）

２．「ＴＸわくわく!スタンプラリー」 を開催します。
-略-
３．『こども美術館列車』作品を募集します
-略-

ソース：つくばエクスプレス　 2006年07月07日
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=290

関連：
【交通】つくばエクスプレス　営業収入は予想を大幅に上回る140億円　[06/06/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149856571/

やった

つくばエクスプレス　高いよー

あれだけ儲かってないって言われてたのに・・・意外だ

我慢してたんでしょう。

>>4
儲かってないなんて言われて無いでしょ
儲からないとは言われたけど儲かってるのが現状でしょ。
でもムダは支出がかなり多いように思えるけどな

>>4
鉄道を攻撃するのはマスゴミの常套手段です
ある程度儲かってるのが分かってからは黙殺する方向に変えてますが

座席が硬いんだよ　次ぎ乗るまでに直しとけよ
あきばとつくば　往復したが　ケツが割れてしまったよ

これとヨドバシができてからアキバに行くようになった、
と周りには言っていますが、ウソつきました！
隠れヲタなのでもっと前から通ってます。

>>4
ヒント：粉飾決算
チバラキの低民度地やド田舎を走るのが儲かるわけない
こんな糞鉄道社員全員逮捕して銃殺刑にして廃線にしなくてはならない。

チバラギよりも、八郷から北千住あたりの乗り降りが多いんじゃね。

まぁ儲かるのはギリギリ柏くらいまでって感じじゃないかなぁ。

でもほかにも交通網いっぱいあるんだし。

で、この一日乗車券はどんな感じで活用すればいいのだ？
筑波山登って浅草いけばいいのか？

>>10
脳内お花畑の方ですか？

うちの田舎はＴＸが通って初めて駅ができた。
しかし、みらい平とかいうふざけた駅名だったため、
地名までつくばみらい市になってしまった。
開業以来何度か乗ったが、この駅で下りたことはない。

>>11
>>12

1位.秋葉原
36,700人
2位.北千住
20,500人
3位.流山おおたかの森
15,600人
4位.南流山
14,700人
5位.守谷
13,600人

＊注、数字は乗降客数ではなく乗客数。

１周年を記念にダイヤ改正してくれ。

記念乗車券は、北線のみと南線のみも追加で発売してくれ。
途中定期券持っているとあまり意味が無いよ。

しかし開業記念の５００円乗車券は破格だったな。

>>15
谷和原の人間は小絹か新守谷だし、伊奈は守谷からバスでしょ。

>>8
しRバスのメガライナーよりマシ

>>7
つうか「儲かってんなら広告ださんかいボケ！」
定期的に広告出すようになるとおとなしくなる。。。ってそれ総ｋ

ＣＭにながれてた
ミュージックフォーン
聞かなくなったな。

さて、長い長い旅はあなたが探していたあなたの心を見つける事が出来たのでしょうか？

8
これくらいかたいほうがいい
あたらしめの車輛は
jrでも固いよ

そんなにかよわいなら
ずっとたっていけばよい

>>20
それはあるなあ
鉄道は広告をマスコミにバンバン打つ業界ではないからなあ

この電車のおかげで、メイドに萌えた。
どうせなら、メイドのイベントもやって欲しい。

この電車、今は６両だけでしょ。沿線の開発が進んで乗客が多くなったら、車両を増やしてくれるのかな？
駅とかはそういう時のために、事前に準備とかされていそうにないな。
常磐線が東京スルーをする様になったら、どうせ乗客が減るからいいやなんて思っていそうだ。

>>26
駅などの施設は全て8両対応

今日から臨時ダイヤです。
少し本数が増える。

>>26
上野から東京までの線路みてみればわかると思うが、
常磐線が東京駅までいくのにかなりの時間がかかる。
秋葉原までならともかく、秋葉原ー東京間に列車が走るスペースがないのだよ。

130km/h で直線をガンガン走るから常磐線よりずっと速いし、
当分の間つくばエクスプレス優勢が続くと思う。

>>8
ケツは普通割れてるもんだから問題ない。
加減速がきついから、あまりふわふわなのもどうかと思う。
北千住から荒川渡ってトンネル入るところの揺れは改善して欲しい。
>>30
新幹線の上に更に高架作るんでなかったっけ？

>>31

できても、常磐線で乗り入れるのは特急のみじゃなかったかな。
宇都宮・東北線が優先されるみたいだ。
だいたい東京駅でのホームのやりくりが大変だ・・・

各線がわざわざ東京駅に乗り入れする理由がわからない。
東京駅についても主な乗り換え線である山の手や京浜東北のホーム
まで10分近く歩くことになるのだろうから、いっそのこと有楽町に
出口をつくれば不満は減ると思う。

>>33
JRの有楽町駅から東京駅の山手線のホームまで徒歩何分ですか。
歩くのは健康に良いけど雨の日は。

価格設定が良くわからん。
普通に秋葉原−つくば間の往復料金。
メリットあんのか？
途中の駅に観光地なんてあんまりないのに。
（浅草とかは地下鉄で行けばいいんだし）

>>35
---普通に秋葉原−つくば間の往復料金。
回数券など使わないで秋葉原-つくば間を往復する人は購入するのでは。
---浅草とかは地下鉄で行けばいいんだし
つくばエクスプレス利用者は都営浅草線、東京メトロに乗り換えて浅草に行くのは面倒では。

予想外の効果としては筑波山への観光客が増えたらしいな。

うん。
高尾山のような気分で出かけたら、
つくば駅からバスで３０分以上もかかると知って呆然らしい。

伊勢原から大山に行く感じか

５００円じゃないのか？？？
５００円じゃなきゃ買わん！！！

つくば山まで延伸しないのか？？

週末、乗り放題切符を買いたいけど暑い。

もうすぐ乗り放題切符の発売が終わるね。

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