【エネルギー問題】新日石　ガソリン卸価格を大幅値上げ　７月出荷分から最大７円 （060630）

ガソリン価格が上がると、ガソリン税もあがるの？
とりあえずガソリンにかかる消費税はあがるけど。

スターリン。

ガイアックス復活！

ちょ･･･まだ上がるのかよ
勘弁してくれ

>>75
ガソリン税は上がらない。
というか、もともとガソリン小売価格の1/3以上はガソリン税が占めてるんだけどな。

クルマとは、税金がたっぷりのった燃料を燃やし温室効果ガスCO2を多く排出する乗り物。

今このスレに気が付いた俺は負け組orz

昔は、１８０円までいったことがあった、それに比べたら、
へみたいなもんだｗ
おまいら、青いな、ケツが。

ぽまいら給油したか？したか？

燃費向上のアドバイス：
乗っている車指定のタイヤ空気圧より１割程度多目に空気を入れましょう
安全性には問題ありません、んで、転がり抵抗は減るので確実に燃費うｐ！
指定の空気圧は運転席ドアとかに貼ってあります
またタイヤメーカーがよく云う様に、月に１回は空気圧を点検しましょう

>>24
今日はｼﾌﾄが遅番だったので、遅寝出来たのでここしばらくサッカーばっかり見てて記者の
仕事をしてなかったもんだからいくつか立てていたと云うワケです

>>67
廃盤なんだ…、ロータリーでターボで、兎に角発進が苦手なセブンだったけど、
ホイール替えてクラッチワークがが驚く程ラクになったあの時の驚きは忘れられないなぁ…

俺もガイアックス入れてた。安くて石油臭さもなく調子よかったけど、なんか潰れちゃったね。

まああと３倍になるだろう

イランはリッター5円なのに;;

またプリウスが売れることになるのか

日本はイランと組んで、石油安く売って貰えそうだったのに、
アメリカが邪魔してオジャンになったらしいな。

プリウスは高杉だから、1000cc〜1500ccのコンパクト・カーが売れると思う。

いずれにしてもデカクて燃費の悪いミニバンブームは終焉かと。

>>88
ミニバンしかないホンダは厳しいな

>>89　フィット(1.3A 24.0km/L 車重1000kg)とか、
ライフ(660F 20.0km/L 車重860kg))とかがあるじゃないか

石油使う業界はもうだめのか

>>90
軽とコンパクトカーは利幅が少ないから沢山売らないと大変そう

>>92 原油高騰によるガソリン高を嫌気して
多くの消費者はクルマに金かけたがらなくなってる。

軽とコンパクトカーを多く売って利幅を稼がざるをえない自動車会社は今後は大変だよ。
最近ガソリン高いからな。

>>90
スバル　ステラ　22.5km/L
スバル　R2 24.0km/L

2008年には200円/L　になるんじゃないの？

>>95
ありえなくはないと思うよ。NY原油がもし140ドルで高止まりすればね。

>>93
海外の売り上げ頼りになるのかな

今が儲け時だなｗ

6月の米自動車販売台数、前年比で減少の見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060630-00000428-reu-bus_all

>消費者はより小型でより燃費の良い車に関心

>>97
アメリカでは1ガロン1ドル台で買えてたガソリンが3ドル台に高騰し
さすがのアメリカ人も燃費のいい小型車を欲しがっているよ。

今やクルマのコンパクト人気は、世界的な潮流かと。

>>99
軽自動車の排気量が800ccくらいになればバランスとれるのにな・・・
海外向けは1000のエンジン乗っけてるみたいだし・・

つーかさ
忘れているかも知れないけど、
ゴールデンウイークの直前大幅に値上げしやがった
だけど今は5円くらい下がってるんだよねw
今度は夏休み狙いでしょボーナスも出て買う方も気が大きくなってるから
多分他社はお盆を狙って来月値上げ
各社史上最大の利益を出してるのを見ても分るとおり
デフレで苦しむ他の業界を尻目に
便乗値上げだよ

だからこう言う各社のバラツキが出た時が我々消費者にとっては狙い目で
絶対に新日石系で入れないこと
上げたら買ってもらえないと言う事が分れば反省するよ
例え同じ値段でも「値上げしたイメージがある」と言う事で
新日石を絶対に使わないってことをしてやる事が大切
そうすれば怖くて値上げなんか出来なくなる
他社が0.5円なのに7円なんて消費者を舐めてるとしか言いようが無い
俺は更に進めてお盆の値上げに備えてポリタンに買いだめと直前に満タンで乗り切る予定
ただ通勤に使ってる人は可哀相だな
だけどこう言うこまめな努力が結構効くよ
敵も消費が例え一時的にしても少しでも減ると設備稼働率は下がるは保管費用増えるは
何よりGSが恐怖感もったら押さえられなくなるから
その意味では無人スタンドに行くようにしてやると言うのも効くからこれもお薦め

宇佐美はどこ系なのかな

>>102 出光のとこもあるしジョモのとこもあるし、SSによってマチマチだよ

カブが欲しくなるな

トヨタが怒り出すと、暫定税率引き下げなんて事にならんかな

ＧＤＰ成長率に与える石油高騰の
影響は大きい。
電力会社とか石油会社とかの
インフラ企業は、税金を投入されることに
なるだろ。
損してまで仕事はしない。

小泉構造改悪キター






ガソリン代の値上げは小泉政策の米国石油メジャー援助が原因です。

車持ってない俺は勝ち組。

>>101

ポリタンに買いだめって・・・
うちに持って来ても給油は断るからね
せめて携行缶くらい持って来い

クルマはなるべく使わず、近所をウォーキングするとしよう。
少しは運動しなきゃ太る一方だ。

円安なんだから仕方ないな
日本円は95年当時に比べて2/3くらいの価値しかないし、ガソや軽油が5割くらい上がっても普通だろう。

都心を中心に特約店（＝子会社経営）の店だけみたいだけど

俺はレギュラー使ってるが、なんで軽油だけやたら安いんだ？

>>113
税金の違い。１リットルあたり
ガソリン＝５３.８円
軽油＝２１.７円

>>114
�d。税金の方か。
どれも石油には違いないはずなのに、疑問だった。


って軽油以外も税金安くしろよヽ(`Д´)ﾉ

税抜き後の価格

ハイオク　147-53.8=93.2
レギュラー　136-53.8=82.2
軽油　113-21.7=91.3

油自体の値段はガソリンも軽油もほとんど同じ。

ヤフー道路交通でみてみたけど
ガソリン値上げしても首都高速は大渋滞で真っ赤だな

首都圏の中の人はガソリン値上げしても全然オッケーなんだな。

>>117
首都圏通過の運輸業ならガソリン代なんて気にしてられないだろ。首都高なんて
行楽需要じゃないってことだ。

夏場は暑さでガソリンが膨張してタンクロ−リ−のガソリン残量に
誤差が生じ少し余ることがあるんだけど　毎回数リッタ−程度
だからバレずにマイカ−に入れてます　どうせ余った分は書類上処理できないから
問題なし
　　　

　ガソリンの小売価格を１日からさらに値上げするスタンドが出てきた。石油元売りが７月分の卸値を上げたためで、
最大手・新日本石油の系列店の中には１リットルあたりの小売値を一気に８円程度上げる店も現れた。
夏の行楽シーズンが目前だが、高騰はおさまりそうにない。

　東京都足立区の環７通り沿いにある新日石系列店は１日、レギュラー価格を前日の１２９円から１３７円に
書き換えた。販売スタッフは「原油高の事情を説明し、理解を得るしかない」と話す。ただ、近くの、他の
元売り系列店は価格を据え置いていた。

　新日石は首都圏など一部系列店約６００カ所を対象に、７月の卸値を前月より最大で１リットルあたり
７円程度引き上げた。原油の調達費だけだと同０．９円増だが、「過去の原油上昇分を店頭価格に転嫁
できていない」（新日石・津田直和副社長）状況を改善させるため、異例の大幅値上げに踏み切った。
それが、一部のガソリンスタンドで小売価格に転嫁され始めた。全国平均の小売価格は５月に１リットル
あたり５円上がったが、６月は横ばいになっていた。

　ただ、こうした大幅値上げはいまのところ、新日石の中でも採算割れがひどかった一部地域の動きに
とどまっているとみられる。新日石以外の他の元売り系列店も苦境は同じだが、大幅値上げには
様子見の雰囲気だ。
http://www.asahi.com/business/update/0701/025.html

↑、タイトル入れるの忘れてたｗ、ま、解るでしょう(^_^;)

ＮＹ原油、一時７４ドル台　２カ月ぶり
　３０日のニューヨーク商業取引所の原油市場は、米国の旺盛なガソリン需要を見込んだ値上がり傾向が
続き、国際指標となる米国産ＷＴＩ原油の先物価格は一時、１バレル＝７４．１５ドルと約２カ月ぶりの
７４ドル台を記録した。終値は前日比０．４１ドル高い７３．９３ドルで、８営業日連続の上昇だった。

　好調な米経済を反映し、独立記念日（７月４日）を控えた今週末に、行楽用のガソリン需要が急増する
との見通しが、買い注文を支えた。
http://www.asahi.com/special/050625/TKY200607010170.html

('A`)

どうせどんなにガソリン値上げしても、8月お盆の帰省ラッシュには
クルマ使うことしか考えない奴らがクルマ使って高速道路の大渋滞にはまるんだから…

もっと値上げしていいと思うよ。

原油の値上げって物価にはどういう風に跳ね返ってくるんだろう？
一気にインフレになりそうで怖いんだけど。