【制度】ゆうパックは対象外 改正道交法施行、“郵便厚遇”に宅配業者から批判の声 [6/1]

　１日の改正道路交通法施行で違法駐車の取り締まりが厳しくなる中、郵便小包の集配車が
駐車規制の対象外になっていることに対して、宅配便業者から批判の声が上がっている。

　駐車違反を確認した場合、即座に摘発するというのが、今回の制度改正の目玉の一つ。
宅配便を配達中の車も例外ではないため、各業者ともコストアップ覚悟で対策を講じている
とあって、「このままでは民業圧迫が進むばかり」と“郵便小包厚遇”への怒りは強い。

　こうした声を受け、警察庁では、郵政民営化前の運用見直しに向けて検討を始めた。

　同庁は、改正道交法の施行に合わせ、チョークで印を付けて１０〜３０分程度の猶予を置い
ていたこれまでの取り締まり方法を変更。無人の駐車車両を確認した段階で違反と認定する
ことにした。このため宅配便業者の中には、駐車場運営会社と法人契約を結んだり、１人だった
乗務員を２人体制にしたりするなどの対策を取る会社が多く、「コストアップは避けられない」
（大手宅配便業者）という。

　これに対し、郵便物の集配車については、公益性などに配慮して駐車や進入禁止などの規制
から除外することが、各都道府県の道路交通規則などで定められている。宅配便と競合する小包
の「ゆうパック」も郵便法３０条で郵便物と規定されていることから、ゆうパックを配達中の駐車も
違反にはならない。

　日本郵政公社は、「取引先に駐車場所の確保を求めるなど道交法改正の趣旨に合わせた
対応をしている」と強調するが、一方で「コストを抑えるため、有料駐車場の利用はできる限り
控えたい」と話しており、宅配便業者とは対照的だ。

　宅配便最大手のヤマト運輸（東京・中央区）は、「優遇措置に郵便事業は守られてきた。せめて
民営化後は同じ条件にすべきだ」と主張。全日本トラック協会（新宿区）も「郵便小包の配送が取り
締まりを免れる中で、民間業者による配送の取り締まりが進むのはあまりに不公平だ」と話す。

　警察庁では、「現状では法に基づいて取り締まるしかない」としたうえで、「来年１０月の郵政民営
化までに規制のあり方を見直すよう、各都道府県警に指針を示したい」としている。
（2006年6月1日3時4分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060601ic01.htm

2

関連スレ
【自動車】駐車違反取り締まり、車離れたら即摘発　6月から民間委託★2 [06/04/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144936510/

【自動車】駐車違反、「民間監視員」の取り締まりがスタート [6/1]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149137889/

＞警察庁では、「現状では法に基づいて取り締まるしかない」

なに、この杓子定規？

>>4
警察は、自分で法律を決めるのではないので、そう答える。

>>4
警察が法律に基づかない処理したらまずいだろ。

例えば、
「ID:Gpbi6s7nはアホだから、アホの現行犯で射殺」
とか柔軟な運用を始めたら、まずかろ。

だって法律でそうなってるんだからな。

文句言ってるのは８９３か？世も末だな。

今、テレビで夜の銀座恐い人のいる通りは避けてたって。

宅配業者なんて路上の迷惑
連中に同情する気にはなれない
死ね

じゃ、９は宅配便を受け取るな。
オメーの発想のほうが迷惑。

　やっぱ、歪みが出てきたな。宅配業者なんか困ってるぞ。このままじゃ流通もガタガタになるじゃん。
配達の為の一時駐車は大目に見ようよ。

郵パックだけ免除なんて親方日の丸！弱い国民なんていらない！
もう絶対郵パック使わないぞ　不公平だよ水戸黄門がいたら裁くよ

緑ナンバーは対象外にしる。

本来、路上に停車しない配達計画を立てるのが当たり前で、なにを勘違いしたのか俺らが正義だといわんばかりの悪徳配達業者は死んでいいよ。

今日の朝知ったよ。ゆうパック・・・
終わってるな。この法律。

違法駐車は論外だし良い法律だとは思うが、個人的にヤマトや日通とかの
流通運搬業者は一時停車を認可出来んものかね。物流経済の基幹だし。

どんなに電子処理化しても末端では物流が動く必要があるのに
それを無視してるのがアホすぎ

法案可決時に既に決まっていた事か・・・
でも最近郵便局員が台車押して配送しているの良く見るけどな

また郵政関連の政治家が裏から何かしたんだろうけど

これで法改正は確実だな
郵政関連も同法律に沿うか郵送関連会社だけ特別扱いにするか
で　昨日TV見たのに今まで今まで輸送車両は道端に止めて店舗の駐車場に
止めてなかったと見たが・・・これは普通駐車場に止めてもらいたい

>>16
運送業者のトラックであれ、運転手の身勝手な判断から、
好き勝手に違法駐車されたら激しく迷惑だろうが。
積み荷を降ろしたら次の場所へ速やかに移動するなり、
駐車場に停車するなりすべき。

宅急便のトラックに〒マークを付けとけばＯＫ

>>19
引きこもり乙。

>>21
引きこもりは関係なくね？

平等にやらないと駄目だろ。

ハガキや封書がよくて、小包がだめだっていうのも変だしな

駐停車禁止の場所は、両方禁止。
停車禁止だけの場所は、1kg以上の小包1個につき3分までＯＫとか。。

>>19
>積み荷を降ろしたら次の場所へ速やかに移動するなり

普通にそうしているだろ、忙しいのに・・・・
白ナンバーと緑を区別してもいいと思うが。

郵便関係者全てに
国民的制裁を加えるべき時期が来ている

特に特定郵便局長に対しては
今まで私した国庫金の返還を求めると共に
一族係累に至るまで強制収容し重労働に処すべきだ

道路スイスイ走りだしたね
町も綺麗だし、子供の飛び出しでの死角も減った
すごい　流石小泉

配達は総て禁止で良いのでは？
通販死んだな

カブで配達してる〒配達員ってのは・・・・。
昼にファミレスとかで2〜3人待ち合わせして、14時か15時くらいまでメシ食って休憩してるが、そんなにヒマなのか？

>>26
荷物を卸すだけでなく店内の陳列を手伝ったり、
ついでに休憩したりすることも多いわけだが。
狭い路地にコンビニのトラックが長時間停車していることも少なくない。
激しく邪魔。

これはいかんだろ
ふざけ過ぎ

郵便事業はまだ事実上国営だから無問題
仮にゆうパックも対象になったとしても
郵便車両は書留もいっしょに持って配達してるから
やっぱり対象外ね

民営化したって株は100%政府保有だから
何言ったって無駄じゃんｗｗ

<<１０
将来は、宅配便事務所留めとかいう、配送形態ができたりして、
また、違反しても届けますなんていう運送会社も現われるかも？

>>30
バイトじゃね？

宅配業者も政治献金をすればいいだけの話
特にクロネコ

>30
仕事終了だから

>>34
営業所留めは、今でも出来ますがなにか？

携帯呼び出しで荷物受け取りに行くから
心配しないで。どうかゆっくり見てみよう。
繁華街でも車はスイースイー通る良いなあ。

PSE、改正道交法、次は何がくるか？

平等にしろ
平等に違反じゃなくて、平等にOKにしろ

物流を人の血液に例えるとこれからはドロドロ血になって行く
予感

>>42
ドロドロというより、サラサラだが酸素も養分も供給できない
貧血状態に近い気がするよ。目的見失って、守らせるだけの
法律って感じがする。

小泉は現代版の貴族(天下り官僚)特権社会を再構築しようとしている！

宅配業者がかわいそだからよ、家庭も店舗もよトラック止まるくらいの
駐車スペース買おうぜ。

大阪人のマナーに習おう！
http://www.osaka-minkoku.info/news/20060601-723.htm#more

>>45

宅配業者、乙！w

これが小泉改革┐(´д｀)┌

これで日本の半分の中小運送会社が存続危機に直面したな。
大手は生き残れる。っていうかそれが目的なんだろ。ただただちょこちょこ倒産するだけで合併も吸収もほとんどない業界だからな、儲かってると勘違いしてやがる。

まあ物流業界の膿出した後は、運べない商品と荷主からの納品催促の電話だけが残るのさ。
警察はもちろん手伝うんだよな、納入代行。ついでに国勢調査と受信料収受と犬の散歩もやったら？www
駐車違反は民間がやるから、たまにはブッ壊した業界や市民生活の修復もやれよ。

取り締まるのに10分かかるけど、
その間に運転席に戻ることが出来ればセーフなんでしょ？
確かに不平等だとは思うけど、
そこまで大きな差がつくとは思えないなぁ。

981 ：国道７７４号線 ：2006/06/02(金) 13:52:47 ID:
たぶんこの装置を車に積んでおけば大丈夫なはず。
あの端末は携帯電話と同じデータ通信だから。

ttp://www.muuz.ne.jp/store/keita.html

アンフェアー

　だから、

　そもそも罰金・反則金制度がおかしいのです。

しかしPSEといい道交法といい何でもっと前に問題にできなかったのだろう。
手始めとしてビ＋の記者は官報とかソースに記事立てるようしてみたらどうか。

道が広々としていてＧＪ

久々に良い法律ができたもんだ

救急車や消防車が一分一秒を争って人命の為に駆けずり回ってるのに
今までお目溢しいただいていた運送屋が天に向かって唾を吐いているのを見ると
心が洗われる思いだ。

>>42
道路を人の血管に例えると、
これまで血管にたまっていたコレステロール（大型車両の違法駐車）が排除され、
血流が良くなり健康になるわけで

＞駐車違反を確認した場合、即座に摘発するというのが、今回の制度改正の目玉の一つ。
＞宅配便を配達中の車も例外ではないため、各業者ともコストアップ

宅配料金から、コンビニ配送の料金まで上がって、なんでも値上げになってしまう。
いいかげん、悪法はやめろ。
署名運動でもなんでもして、駐禁とりしまりを普通の状態にしろ。

>>55
法律自体は良い。
ただ、郵政だけ抜け道が有るのはおかしい。

>>1
郵便は国家の動脈。
宅配はただの商売。

そんな違いもわからないのか？

これって法改正の前も対象外だったんじゃないの？

署名運動で、悪法をたたきつぶそう！

＞駐車違反を確認した場合、即座に摘発するというのが、今回の制度改正の目玉の一つ。
＞宅配便を配達中の車も例外ではないため、各業者ともコストアップ

宅配料金から、コンビニ配送の料金まで上がって、なんでも値上げになってしまう。
いいかげん、悪法はやめろ。
署名運動でもなんでもして、駐禁とりしまりを普通の状態にしろ。

＞郵便小包の集配車が駐車規制の対象外になっていることに対して、
＞宅配便業者から批判の声が上がっている。

郵パックは、かまわないのに、同じサービスの宅配はだめってホントに悪法。

当たり前だ
郵便パックは最初から１台を２人で仕事してんだぞ！

民間のように扱き使わない
悔しいならもう一人雇え

自家用車で運送するのはだめとしても業務用トラック（緑ナンバー）だけでも少しは優遇できないものかな？

>>60
郵政もタダの商売になるわけだが

宅配の兄さん台車で走ってがんばってるけど、歩行者にとっては余計危ないよ。
ほんとアホな法律だ。

>>4

警察は、杓子定規じゃないと困るだろ（ｗ

おまい馬鹿か？

商売か商売じゃないかなんかどうでもいい。
コンビニやスーパーの、いろんな品物が値上げになるのが困る。

結局何かでコスト負担をしなければいけない。
違法駐車のせいで渋滞が続くようなら
税金を投入して道路作らなきゃいけないわけだし。
商品の値上げって言っても2倍とか3倍とかなるわけでもないし。

この場合郵便物の公益性に配慮する必要ないと思う。

渋滞はしないよ。宅配だけ、５分くらいならとめていいことにして、一般車両はとりしまる。
商品の値上げが一割なら、年間３００万円使う家庭なら３０万よけいに出費になる。

>>71
取り締まるのに10分かかる。
その10分の間に運転席に戻ることが出来ればセーフ。
つまり、5分程度の停車ならもともと大きな問題ではない。

１０分というのは、誰がどこではかった数字だ？
いいかげんなデマを飛ばすな。

岡山県警は物流業者向け除外を初日から決めたが、
在京メディアは郵便局叩きしかしないんだね。

郵政と聞けば何でも批判。
そんなストーカー根性丸出しの読売新聞をみんなで購読しよう！

>>72
>取り締まるのに10分かかる。
>その10分の間に運転席に戻ることが出来ればセーフ。
>つまり、5分程度の停車ならもともと大きな問題ではない。

……？

物流業者の配送センターを受け取りセンターにして、業者が連絡してもらって、
みんなそこに取りに行けや。
昔の国鉄はそうだったぞ！！
ちょっと前の郵便局も荷物を郵便局に持っていって郵送してたぞ。

郵便局がゆうぱっくをやめればいい

宅配業者がゆうパックを使えばいい

基本的に、駐車を減らすのが目的であって
金をせしめるためではない。
だから無人ということが確定するまでに
それなりの時間的余裕を持ってやっている。

本気出してやったら、３０秒で１台やるぞ。

不公平な法律！まあいまさら日本の警察に誰も信頼してないけど。

「ゆうパック」の空き箱をひとつ車に積んで、「みなし」で対応してくんないかな。
法律に杓子定規で対応すんでしょ？

車に テマークをつけて走る

宅配便の車無駄に大きすぎるんよ
ゆうパックの車ぐらいの大きさにしろよ

>>84
そのためには、コンビニと宅配業者が合併して
細かく拠点を持たないとな。

運転手と車を長いロープのようなもので結ぶんだよ
これがつながっていれば車から離れていないという扱い
必要に応じて民間監視員に引っ張ってもらうってのはどぉ？

インターホンを付けて「御用の方はボタンを押して」
で、トランシーバーを利用する。

例の中古騒動といい今回の事といい
詰が甘い法律乱発だな。。いや意図的にやってんのかも知れんけど。。
今回も署名運動とか、問題や事件がおきまくれば改正されるのか？
登録業者は除外とかに。。

じゃ糸電話だ！！

コンビニの弁当が値上げするのが許せない。
配送、宅配はとりしまるな！

βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
ttp://densobin.ubin-net.jp/dsbnow06/06now07.htm

だって変な所にポストが置いてあるんだもん

宅配業者とか、出前のバイクや車とかは、登録制にしたら？
登録された車は、チョークで20〜30分を計る…という具合に。

どなたか、詳しい方、教えてください。
今回の道交法の改正で、駐車禁止の取締りが厳しくなりましたよね。
そのことなのですが、私の妻は足が悪いので、駐車禁止除外の許可証を得て車を運転しております。
この場合、妻本人が運転をしている際は、この許可証により、駐車禁止から除外されると思いますが、
妻を同乗させて介助者である私が運転をした場合でも、除外されるのでしょうか？
ちなみに、有料道路の割引に関しては、妻本人が運転しても、
妻を同乗して介助者である私が運転していても割引になるのですが。

黒猫はローソン事件で心底嫌いになった

全てを一律に駐車違反にすることが問題。首都圏と地方じゃ車の量も道路の広さも違うのに
路上パーキングができて、路上駐車ができないのは、道路を広げればいいだけじゃないの

当然だよな
いぱーん人でも迷惑極まりないのに