【二輪車】増える“ちょいトシ”ライダー、6割が40歳超　10代1割　高齢化加速 [06/04/15]

　バイクは中高年オヤジの趣味−。２輪車ユーザーの高年齢化が急速に進んでいることが
日本自動車工業会の調査で分かった。４０歳以上のユーザーが占める割合は前回
（平成１５年度）調査より７ポイントも上昇、６割近くとなり、平均年齢も２．８歳上昇、
４０歳を超えた。自工会は「人口構成の変化に加え、バイクに興味を抱く若者が減って
きている」と分析。メーカーにも、シニア獲得に向けた取り組みが必要になりそうだ。

≪“解放感”あるオフロード車が人気≫

　自工会の「平成１７年度２輪車市場動向調査」によると、２輪ユーザーで最も多い年齢層
は「５０歳以上」。前回調査より５ポイント上昇し３６％を占めた。しかも４０歳代とあわ
せると５７％を占め、シニア層が半分以上を占めることになる。

　それに対して、「３０歳代」は横ばいの２０％。「２０歳代」と「１９歳以下」の若者層
はそれぞれ減少。とりわけ１０代は８％とひとけた台にまで落ち込み、平均年齢は前回より
も２．８歳上昇、４２．７歳と４０歳代に突入した。

>>2に続く


▽News Source　Sankei Web　2006年04月15日23時07分
http://www.sankei.co.jp/news/060415/kei105.htm
▽日本自動車工業会「平成１７年度２輪車市場動向調査」
http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=993
▽関連
【二輪車】バイク駐車場、ビルなどに義務付け・国交省方針 [06/04/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145111720/
【自動車】駐車違反取り締まり、車離れたら即摘発　6月から民間委託★2 [06/04/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144936510/
【二輪車】中年ライダーに高級車　1200cc　BMWが5月発売 [06/03/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1143498947/
【二輪車】二輪車各社、相次ぎ新型車投入　4メーカーで23機種 [06/03/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142893520/
▽参考
http://www.sankei.co.jp/news/morning/16kei002.htm

　世代間の２輪車に対する志向分析調査では、「４２−５１歳」世代は、野外での走行に
適した「オフロードスポーツタイプ」を好む傾向が鮮明になった。仕事に余裕が生まれ、
子育ても一段落したこの世代は、“解放感”のあるバイクを求めている。

　また、“シニア予備軍”に相当する「３７−４１歳」は、「出足・加速の良さ」を重視。
中型２輪車（排気量２５１−４００ｃｃを好む特徴があった。実際に２輪車を最近購入した
ユーザーへの聞き取り調査では、この世代は特に２輪車へのあこがれが強かった。

　自工会では、「高校で乗車が禁止されていたケースが多かったことの反動」や「幼年時代
にテレビで見た特撮映画の影響」が背景にあると分析している。

　国内二輪車販売市場は、平成１７年に約７４万台とピーク時の４分の１程度にまで縮小。
世帯普及率もピークの３５％超から現在は２割以下となっている。

ママチャリ最高！！！！！！！！！

カブ最強

ほんとに最近は60歳のジサマばかり。
若い人は自転車旅行らしい。

つまりメーカーが特撮物の協賛に力を入れてこなかった結果なんですねｗ
まぁ、最近の若者は単車で暴走じゃなくて、クラウンで暴走だからだよな。

>バイクに興味を抱く若者が減って
>きている」と分析。メーカーにも、シニア獲得に向けた
>取り組みが必要になりそうだ。

え？若年層を取り込む努力をするんじゃなくて？

大型はオッサン
ビックスクーターは若いヤツ
どっちにしてもウザイ
公道から消えて欲しいのが本音
クルマの運転でじゃまでしょうがない
あと、宅配のバイクも
コイツらホントにうっとーしーわ

若者が買えるような値段のバイクにろくな物が無いからな

数年前、１０年ぶりぐらいにバイク雑誌を見たらレーサーレプリカが
全くなくなってるのに驚いた。原付スクーターも俺の高校ぐらいの時
は１５万位で一番いいのが変えたが、今は２０万もするんだな。そり
ゃ誰も買わないわ

通勤にドカティポールスマート使ってる俺様が来ましたよ。

>>9
とんでもない。
セローあたりが一番楽しいぞ。

38才でオフ車に乗ってる俺は若年層生き急ぎ組

じゃまなのは轢いてしまえばよい

そのうち、
「増える”ちょいトシ”２ちゃんネラー、６割が４０歳超　１０代１割　高齢化が加速」
になりそう

やっぱ最強は、ＨＯＮＤＡピープルでしょ。

邪魔なんだよ、轢き殺すぞ。
↓

↑
通報しました。

ちょっと前までは年よりの趣味といえば俳句だったが、それがバイクになりつつあるという事だな。
老人会でツーリングとか楽しそうだな。

125ccのスクーターなんかもバイク扱いになるのか？
原付じゃ国道なんかで流れに乗れないから怖すぎて、原付代わりに乗ってるだけですが。

以前中年と思われるハーレーの集団を見かけたことがある。
この手のバイクはむしろ中年の方が似合うのかな？

何、チョイトシって。

ただのおっさんだろ？

若者にはバイクで走り回るより楽しいことがたくさんある、
というならそれは喜ばしいことだ。

そう言えば教習所では4輪よりも2輪の方が比較的年齢層が高かったような気がする

そう言えば、近頃のヤングがオートバイに乗るのは見かけないのう…。
なぜなのじゃろうか？ なぜオートバイに乗らないのじゃ? お若い方？？

中免あるけど、大型取りにいきたいな。39才

３ない運動真っ盛りの頃、既にバイク乗ってたんだなぁ・・・
学校にばれて、頭坊主にされたっけ・・・　

うちの子には、原付は乗せないな。

ちゃんと２輪の免許取らせる。
その前に・・・乗る気があるかだが・・・

今の若い世代って、バイク以外に鬱憤晴らす物が何でもあるからな・・・

２輪車メーカーﾔﾊﾞｽ

多かった若者が時間が経って年とってるだけだろ。

早くGストライダー売らんかい 鱸

初めて乗ったバイクは　鈴木　GN50E だった・・

漏れもあと数年で40代ライダーですよ。愛車はワルキューレ。

国内メーカーなにしとんのじゃ
欧州メーカーや米メーカーに押されっぱなし

”ちょいトシ”だって。
なんか「ちょい」って付くとみっともないよな。

>>34
『セレブ』を頭につけたのと同じ、においがする

>>8
そーゆー自分は公道で煙たがられる不良ドライバーなのでした。
あ、暴走する勇気なんかないか。

>>33
二輪は日本メーカーが少しくらい手加減したほうがいい。海外メーカーが
壊滅しすぎると面白くないし。四輪もそうだけど、バイクの設計は技術力
だけじゃなくて、カルチャーが反映される。そこがまた面白味なわけだし。

>>32
すごいっすね。乗ってみてどう？やっぱでかくて重い？

オレは90年頃のドカ900SSを中古で買いたい・・・・

すり抜けしながら無茶して飛ばす馬鹿ライダーが目立つから
バイク乗り＝馬鹿＝珍走
と言う公式が完全固定化されちゃったんだよ。

今でも高校でバイク免許取得禁止している学校がほとんどだし、
１８になったら即車の免許取って１０万円のBIPカー買って
夜の埠頭で女子高生とセクロスするのが時代の趨勢だけに
２輪乗りが激減するのも当たり前だよね。

>>38

重いことは重いけど、1.5リットル6気筒という印象のわりにはそうでもない
ような気がする。大型を普通に乗ってる人ならすぐ慣れるという感じ。
ドカのベヴェルはイタリアンデザインで格好いいね。ビモータをちょっと
普通にしたような感じで。

スモウライダーブームまだぁ？

若いヤツは自転車のロードレーサーに乗るのが増えてるよね。

試しにオレも乗ってみたけど、30km/hくらいでもメチャ楽しいし30万円くらいで
イタリアブランドの高級車が買えたりで、これは趣味としてはなかなかのものだ。
でもエンジンが自分なので、そこがネックでおじさん達はバイクに乗るんだろう。

>>42

バイク乗っててチャリにも興味あるという香具師は多いよ。漏れも
荒川や江戸川の河川敷を乗り回してるし。GIANTの安物のクロス
だけど。ただ、バイクとは楽しみの方向性が全然違うとも思う。

バイクのマンガって９９％珍走ﾏﾝｾｰやレースﾏﾝｾｰものばかり。
そんなんじゃ時代錯誤と言われても仕方がないと思うよ。
乗ってる奴も何か幼稚な思考の奴が多いし。

バイクは下駄代わりの原付か完全な趣味のリッターバイクに別れてる。
その中間層はそのうち淘汰されるよ。
いつまでも７５０ライダーの時代で脳の進化が止まってるジジイが
懐古趣味で乗るものになるだろうね。

伝説のライダー及川政治のような人間が増えるのは困る。

>>15
もう、なりつつある。ネタや言い回しで４０代以上でくくく
若い奴は含蓄のある冗談が言えないし、深い意味を
悟れないもん。若いなりの面白さもあるけど。

家の父（48歳内科医）も2年前にハーレーを買い込んで乗り回している。
最初はスポーツスター？だったかな。
その後3台購入。
最近はクラシックタイプを注文している。
今頃アメリカから船に乗って運ばれている最中。
一度足首骨折。

いい加減にして欲しい。

>>47
金あるんだからいいじゃん。

４８歳で段ボールハウスに住んで
ゴミ箱から残飯漁ってる奴もいるんだからそれに比べりゃ幸せだろ。

なんやねん
チョイ　って？

シナチクかっちゅーの

４台全部足しても700万くらいだろ？
収入ありそうなんだから、それくらい許してやんなよ。

>>40
サンクス。お目にかかれる日があることを夢見てます。
細く長くバイクを愛したいですね。今は仕事が忙しいのと、
嫁のIMF管理下にあるのでとても買えませんがw

>>48
30後半から50台までのオヤジ（女性も多少）が徒党を組んで
おそろいのベストでハーレーを乗り回しているのは
他人なら笑えるけど、実の親ではしゃれにならないよ。
今日も仲間とツーリングに早朝から出かけていった。
オヤジのツーリングは何処そこに出かけて名物を食って・・・・
が殆どでまあ、他愛は無いけど

最近は所ジョージとかもオヤジと同じにおいがして大嫌い。
単なる自分勝手な子供オヤジ。

>>52

おお、将来の自分がそこにいるぞ・・・！ｗ
つか、「チョイ悪おやじ」の一形態だろうね

クルマ運転する身としては、バイクのるならデッカイのにしてもらったほうが
譲り甲斐があるってもんだ

>>52
そうやって遊ぶ分の収入はあるんだろ？　許してやれ。

増える・・・って、見かけたこと無いんだけど

俺がバイクに興味を持って乗り始めたきっかけは
近所のイイ年こいたおっさんがバイクに乗ってたから。
ダディCOOLですよ。

>>52
まあ気持ちはわかるけどね。アメリカンバイクは人とつるまないで
１人で流して欲しいって気持ちがあるね。

逆にオレの親父はポルシェに乗って無作為にドライブに行くのが趣味なんだが、
いつも１人だ。ポルシェは編隊を組むのがカッコ良いのに・・・。
「友達作れよ」って言いたくなるぞ。

>>55
確実に増えていると思う。
オヤジは都会はあまり走らないで、地方を観光めぐりしているので、
地方では結構見かけると思う。

リンクの雑誌 培倶人（バイクジン）は中年ハーレー乗りがターゲット。
http://www.fujisan.co.jp/Product/1234286/

他にもあるけど、中年向けのバイク雑誌は確実に増えているよ。
お金もそこそこあるので、ガレージ作ったり、改造したりで
スポンサーも付きやすいんだろう。

ハーレーは近所迷惑だから乗らないでください
本当にうるさいんです

>>25
バイクってちゃんと乗ろうとすると結構体力使うのよ。
足腰と腹筋背筋が弱いとつらいから、今時の若い人にはキツイのかも。

比較的楽なスクーターでも寝そべったカッコウで乗ってるのが多いし。
なんか寝たきり老人みたい。若いのに…。

サーキットの爺共がウザイ、マジで

ネットで見られるバイク番組

バイクライフTV
ttp://bikelifetv.com/

Webロックオン
ttp://web-lockon.jp/

GyaO　MOTO NAVI CAFE
ttp://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0012867/

>>61
鈴鹿8耐でも40代ライダーが出場するくらい高齢化が目立ってるからね。
若者が乗らないのだから仕方がない。

・若者の方が比率が多い場合
マスゴミ「最近の若い人たちには困った物ですね。
　私たちが子供の頃はもっと……」

・中年の方が比率が高い場合
マスゴミ「最近の若い人たちは元気がなさ過ぎですよね。
　私たちが子供の頃はもっと……」

>52
人の趣味に口出しできるなんて大したご身分ですね。
あなたは他人の価値観を理解しようとしない自己中心的で身勝手なお子ちゃま

自動二輪免許は収得するのが大変だからなあ。。
昔は、普通免許がミッションだったから、
自動二輪の大変さはそれほど感じなかったが、
ミッションを知らない、オートマ限定普通自動車免許の若い奴に
自動二輪免許取るのは至難の技だと思う。

>>66
今は二輪もAT限定あるからそうでもないと思う。

しかし、大抵のバイク野郎はスクーターなんぞバイクのうちに数えてくれないから。

一年前くらいはバイクＡＴ限定とろう、といきごんでいたけど
ＤＱんがペカペカ電飾ほどこしてのってるのみて
ヤメタ

バイクは広い場所でのるべき
せめて地方の高速

21の女です
おととい通学中にドラスタ250でのんびり50�`くらいで走ってたら、
1200乗ったシブオッサンに左手で挨拶されながら華麗に抜かされたよ
カコ良かったよ。。。付いていきそうになった

1100だった。超ゴツイねあれ

おっさんにベルトが売れるわけだ

バイクに乗りたい気持ちはある、でも今の仕事の収入が少なくて
面接のときには入ってくる仕事多くてかなり稼げると言われたのになぁ

大型とか中型とか贅沢は言いません
NSR150に乗りたいんです

>>45
あのDQNおやじ、
今思い出してもきんもー☆だな。

そういえばうちの上司（50代）がホンダのＶＴＸ（１３００ｃｃ）乗り回してるな・・・
雨の日は汚れるから嫌とか言ってるがｗ

オートバイ
アマチュア無線と似たような運命かな
　年寄りくさいと思われる
　　趣味のひとつになっていくのか

世界GPもシルバークラスなんぞが出来てそちらのほうが
人気がでるかも

バイクっていきなり大型とれるんだよね？
中型とたいして教習所の値段変わらないし、大型をとっといたた方がいいのかなぁ。

40なってバイク乗ってるってのはアフォだわな

>>78
引き籠もりに言われたらお終いだｗ

オッサンの珍走団かｗ

＞＞47
誇らしい親父だ。
俺は７５０ＲＳを手に入れたが、今でももう300万かかっている。
高校生の時から考えれば長かったなぁ

>>70
漏れについてこないか。

四十を過ぎて、最近大型バイクに乗りはじめた俺。
思い切って新型BMW買った。
自分の好きなように生きてるつもりが、流行に踊っていたんだなあ。

>>83
最初に買うのは流行だが
今からいろいろ乗り較べ、次に買うのは本気の相棒になります。

息の短いブームになると予言

こうなったらバイクものの青春コミックスを出すしかないな

平成十六年に放映されたNHK教育TV趣味悠々
「中高年のツーリング入門」がブームを反映していたかな。

正直、子供が独立してくれないとバイクなんて買えないな。
また乗りたいけど。

俺も流行に乗り遅れないようにラビットでも買おうかな。。。

CBR250Rとかを再販しないのが悪い
若者が買いやすい〜250では今のバイクはどれもかっこよくないｗｗｗ

俺には何故か
10代20代のバイク海苔＝暴走族・DQN
定年後のバイク海苔（ハーレー)＝ｼﾌﾞｲ・ｶｺｲｲ
というイメージがある

>>90
CBR250Rじゃ再販しても売れないよ。
携帯に金を注ぎ込んでる若者に、
80万のバイクが売れる筈が無い、高過ぎる。

バイクは80年代が一番面白かったな｡

この間、お山に走りに行ったら展望台でｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞばっかの集団が休憩してﾀﾅ

しかも全員、ちょいトシどころじゃない50後半から60前半辺りのお爺ちゃん。






トシとったらあんな元気な爺様になりてーなぁ、と思ってしまった(*´Д`)

イー爺ーライダーでいいよ

ってゆうか、国産メーカーはツアラーを国内でも発売してくれ。
ＥＵモデルには良いやつが一杯あるのに。

今は教習所でも大型２輪免許が取れるんだな。
試験場で実地一発しかなかった頃は
限定解除の免許持ってるだけで英雄扱いだったのに。
それに高速まで二人乗り解禁ですか。

四輪オンリーはいなくなれば良いのに

しかし、歳をとって運動能力や判断力が
衰えてからの２輪てどうなんだろ。

>>97
1964年までは、普通免許に限定解除が付いていたんだから、今さら無問題。
カミナリ族だの暴走族が流行ったから規制が厳しくなっただけですよ。

>>99
反応が遅くなるから、限界付近ではだめだな。普通に運転するならおｋ。
スキーが一番良く似た傾向の衰え方だから、判る。

おぉ、102ゲト！

>>60
同意。
ちなみに、そこら辺のネイキッドやヘンテコツアラーなんぞより、
レーサーレプリカの方がナンボか載りやすいし疲れない。

盗んだバイクで走り出した世代ですか？

盗んだカブを乗り回してて補導された事がある

販売数が減ってるなら、普通免許で中型以上が
乗れるように業界で政治家さん達に圧力かけて。

バイクのってみたいけど普通免許とは
別に二輪の免許取るのメンドクサイ。

>>106
変な倒れ方すると、足がとれちまうぞ。きちんと習ったほうが良いよ。

ジェンキンスさんも自動二輪の教習所に通ってるんじゃなかったっけ？

>>104
ヤフオフで売り飛ばす世代です　　　o(^-^)o

バッテリ上がって放置のv魔、車検取り直しで今バイク屋さんに。
さあ大切に乗るぞ。坊主頭にしたし。

俺は２０代だがバイクなんて買う気もないし、買う予定もないよ。
公共の駐輪場が無く、駐輪したら切符切られて金を取られるのが
許せない。駐輪スペースを無料でつくってから言えよ。

あとはガソリン税と消費税のダブル課税。二重課税だっつーの。

バイクが欲しいというと
嫁さんがいい顔をしないw

>>112
内緒で買ちゃえば？

16のころから6年間乗り続けてるよ。
その内4stは1年間だけ。あとは全部2stﾚﾌﾟ。





2stﾏﾝｾｰ

俺は四十になるのに嫁もいないし。
バイク買おうが買うまいが、寂しいな。

>>114

いいな〜。NSR欲しいんだけど今プレミア価格なんだよな・・・。

確かに最近　40,50になっても頭の中が20代のままの人が多い。
我儘で中身が子供。全然成長していない。見ていてみっともない人が増えた。

バイクに興味を示すのが子供だとは言わない。
ツーリングで頼りになるベテランライダーも多い。

でも、ここで取り上げられているような輩は、ゴミを撒き散らしたり、
手当たり次第に婦女子に声をかける節操がないタイプが多いと見た。
どうでしょう。

>>117
その通り。

若者の方がしっかりしてるよ…（テレビに出てくるようなのは除いて）

金がない

だぼれが！！！！
昔、珍走やったやつがまたバイク乗りたいなやとおおお
おまえらのせいでバイクCM自粛、バイクは反社会的なのりもの
とゆうレッテルをはられた。
まあ、今はマフラーをかえとるだぼれがおるけど。。。。

>>107
確かにそうですね・・・。

仕事するようになると教習所通いも出来ないし
何回か講習受ければオッケーみたいに
なれば良いのになぁ。

二輪用ETCなんとかしろよ

KATANAにのりたい22歳ってどうですか

>>122
車載機は秋に市販されます
2輪車向けマイレージサービス、ETC割引はようやく開始されました
車載機が発売されるまでの間、ETCカード手渡し決済で割引等のサービスを受ける事ができます

ビックスクーターって流行ってるの？
うちに来る坊主がバカでかいの乗ってるんだが。

ちょいドジライダー

ビグスクもそろそろ最初にターゲットとしていた層に回帰する時期だな
噂の新型250スクに期待するぜこのやろう

俺も30近くで免許とった口　今はスクータに落ち着いているが
一通り借金無くなったらまたマニュアルに載りたいね。

>123
最近のバイクのように乗りやすくはない。
だからこそ、乗ってみたいなら今のうちだ。
と思う。

motogpよろ

これでよーやくバイクメーカーも少しはまともな質の
バイクを作るようになるかね？
今までは数種類のスーパースポーツとDQNスクーターに
二分されてて、オフ車市場とかは見るも無残な状態に
なってたからな。俺の周りで金のある30台以降は全員
BMW、KTM、フサベル、ハスクなどの外車に流れた。
ロードバイクもちょっと取り回しが良い大きさの中型クラス
になるともう全然選択肢がないしな。

欲しいバイクが無いという人はもともと買う気が無いのがほとんど。
どんなのが出ても何かと文句をつけて買わない。

「ちょい」はダサい

>「幼年時代にテレビで見た特撮映画の影響」

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ザボーガーなんかに乗りたくない……














とか言って自分を慰める。

>>124
そもそもバイクに車載機なんて邪魔なもん付けたくないんですが。

ETC関係者は素直に「バイクのことなんか考えていませんでした」と腹切って詫びろ。

【珍走のルーツ】三国人の反日工作
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1138454451/

東京みたいなところだと小回りの利く二輪の方がいいんじゃね？
ＢＭＷの安全スクーターみたいなのが普及すればいいと思う
だから道交法改正して

>>135
そもそもETCは三菱だし、バイクETCの試験やってるHIDOの会長は
トヨタの奥田だし、バイクのことなんか全然分かってないんだろうな。

これなんかどうかね。
前輪２輪の三輪スクーター
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000058.html

>>128
おれ40。こないだ教習所で大型とった。。。

悪いことは言わない。握力を鍛えときましょう。

>「幼年時代にテレビで見た特撮映画の影響」
仮面ライダーのことだろうか。俺のノーマルＮＳＲをみてみんなそういうｗ
俺的にはキカイダーのバイクがマッハ改だったことも大きいかも

俺もちょいトシライダー。
駐車スペースに余裕があれば、もう一台買いたいな。
BMW持ってるから、ハーレーがいいかも。

高いバイクは、盗難や悪戯心配でしょ
通勤はポンコツ原チャで、BMWは週末の趣味でしか乗らない椰子が会社にいる
何か違う気もする

>>143
週末の趣味で結構。
通勤は俺もぽんこつMTB。こだわりの自転車はたまにしか乗らない。
そういうライフスタイル。
BMWは、毎日乗ってくたびれさせるバイクじゃないよ。

こりゃまたビンボくさいのがBMW乗ってるね

そういや鈴鹿8耐も観客減ってて、最近じゃ平忠彦が走ってた
ピーク時の頃の半分しか客が居ないそうだ。

若いのは手間が掛かるのが嫌いなんだろう。
お手軽・簡単・面倒いらずが今時のウケる商品のキーワードだからね、
バイクの世界なんてその真逆を行ってるわけだし、敬遠されるのもある意味仕方ない。

ピークの頃はバブル期みたいなものだからあんまり比べてもね。

最近になって８耐の観客動員数は増加に転じてきましたよ。
近年は家族連れが多いそうです。仮面ライダーの影響かな。

うちの家の前のオヤジは、ちょいデブオヤジかつちょいハゲオヤジ（頭のてっぺんだけハゲている）。
なおEDとの噂もあり。

こいつら、単車としてのマナー悪すぎ。氏ね。

２０代のころ買えなかったZZ-R D型が中古で５０万くらいか。
コレなら買える。
カッコイイと思うけど、重いんだよな〜。
若いころは勢いあって、限定解除も重いバイクもなんのそのだったけど、
いまはギックリ腰になりそうだ。

定期電通工作スレか

>>150
いまも新車は買えないのか……(´･ω･`)

バイクに二百万円も払いたくない。
そういう考えの椰子もいるようだが、
二百万円くらい、何とかなるだろ？

優先順位的に低けりゃ200万円も払えないだろう。
どれほど価値があっても、盆栽とか焼き物とかに200万円払えって言われたら困る。

BMやハーレーを盆栽バイクと思いたい気持ちは分かる。
カネ持ってない、ヒザ擦ってナンボの若造君。

これでお年寄りが乗ったバイクが車に巻き込まれてお年寄りがお亡くなりになって、少しだけど少子高齢化のバランスが改善することにつながるのだろうか

１２５ｃｃまで車の免許で乗れるようにすれば、
バイク市場も復活するよ。

そうなるとアドV125バカ売れですか
でもメーカーはビグスクの方が売りたいだろうな

ｸｯｸｯｸ...いい気味だ＞二輪メーカー

鱸さん
Gスト出して下さいよ〜

四十代、五十代の世代がバイクに興味を持っているという。
結構なことじゃん。
おいちゃんらは子育ても一段落して、金を持っているからな。

BMやハーレーはオヤジどもの盆栽に成り下がっているから、
あんまり食指が動かないんだよね。
まあ、買えないっていうのもあるけどね。

BMは若者の乗るバイクじゃない。以上。

２チャンをやるオヤジがいないので、このスレは必然的に過疎スレになりまつ

台湾製２スト100ccがイイね、ブッチギリ通勤特急！

２輪と事故しました
当然反応してかわすかと思ったら
まっすぐ突っ込んできて衝突、転倒
いねむりで２輪に乗ってのかよと怒りに燃えて事故処理
２輪ライダー、ヘルメットとったらずいぶんオヤジ

お願い　３０になったら２輪はやめて
確実に反射神経、にぶってるから

　●●
　◇ ＜きんどーさん

>>166
想像力と判断力がスコンと欠落しているお前よりはマシ。

さあ、もりあがってまいりました。

>>168
たぶんあなたは３０以上

30こえたら飽きたけどな〜

今時の四輪って反射神経ゼロでも乗れる乗り物なのか

バリーシーン　アゲ

>>166
どう言う事故だったか詳しく教えてください。
この書き込みだと、あなたがバイクの目の前に飛び出して事故になった
と読めますが？

BM　買って何が悪い 僕25歳

>>174
スレ違いネタはスルーしような。

>>175
ちゃんと仕事してんのか？
まさか無職ではなかろうな。
そういう俺は無職。

キリンが１巻の時の年齢に追いついちまった。
キリンは泣かない。が、中免で乗れるいいバイクﾎｽｨくて泣きたくなる

バイクといえば珍走

クルマといえば珍走上がりＤＱＮ

漏れは>>70について行きます

１９８０年代がバイクの絶頂期だからな。仕方ないだろ。
つーか、今のバイクダサすぎｗ

Z400FXほ

K1200GT最高

BMW購入層はちょいと年齢が高め。
あんまりDQNは見かけたことがない。
これが国産バイクだと糞ガキの窃盗の対象にされたりで散々。

250クラスのスクーター考えてるけど
CVTは何か壊れそうなイメージがして嫌だしな…
でも普通の2輪は眼中にないし　by 20代毒男

もう四十になっちゃったから、バイクは好きなもんに乗るぞ〜

バイクは車の運転の邪魔。
いい年してナルシストしてるんじゃねぇぞ。

>>188
それを言うなら、車はバイクの運転の邪魔なんだが。
運動特性の違う車種はみんな邪魔なもんだ。

しかし車から見てバイクはトラックよりはましだろうと思う。

おれ４０。
バイク無茶ほしい。
でもマンションで置く場所ない

三無い運動って完全に人権侵害だったな。
当時の教師共をぶっ殺したい。

そんな切れやすい４０代。

ガキ乗せるワゴンとよめ用の軽があったら、
俺用のバイクがあったっていーじゃん
認めてくれ・・・　orz

バイクが邪魔とか言う人は運転が下手ってのが車板ではほぼ定説化してる。
ご精進召しませ。

大型バイクをおける物件って首都圏なら幾らくらいかな。

「ちょいナントカ」っての、いいかげんやめればいいのに。
鬱陶しい。

ﾋﾟｶﾋﾟｶのCB750K*でくたびれた奥さんと2ｹﾂで中央高速爆走するの止めてくだされ

何色？>>196

まあ全国規模で見ればそうだろうな。
渋谷原宿辺りは圧倒的にガキばっか。

>>195
うちの嫁は「ちょい更年期」だそうです。

>>194
「バイク 駐車場 物件」でぐぐれ。

ttp://goobike.com/parking/

こんなのもできるそうな。
ttp://www.redbaron.co.jp/support/kokunai/rm_nerima.html
>86,000円〜139,000円（共益費別途7,000円）

>>191
大人になってから苦労してバイクの免許取ったから今まで乗り続けてるような気がする
知り合いの高校生の息子は4輪の免許取ったらあっさりとバイクをやめたんでがっかりした

ちょいトシ？
ただのオッサンだろ。

アメリカで見たライダーはおっさんが多かったよ。
実用は車任せだから、二輪は純粋に趣味の乗り物。
で、ちょっと金に余裕のあるおっさんが多くなる。

バイク乗りたくてリッターバイクを買った。
ところが買って間もなく転勤に。
今度はマンション住まい。
しかもバイク置き場が満杯。
首都圏なもんだから、防犯が心配。どこに置こうかな。

>>204
つ>>200

ゴミ捨て場に置いておけ

つか事故起こすなよｗ
まあバイクなら自分が死ぬだけだから安全かｗ

バイクの常識がわからない逆切れジジイが増える予感

高校では未だに３ない運動が継続中。
バイク＝珍走＝悪の図式が恒久化しているためバイクに乗る若い奴がいなくなった。

高校卒業したら車の免許取って１０万円のBIPカー買って
女子高の前でガールハントが地方の若者の姿。
車ならカーセックスもできるし、雨の日も心配要らない。
不便なバイクにわざわざ乗る理由がない。

今週二輪免許取りに行く24の若者がきましたよ(`･ω･´)

こうやってなんでも「〜が人気」って言わないと
お金がまわらないもんね。大変だね。

いくら人気だからといって、「バイクが流行かあ、よし俺も」ってオヤジはおらんだろう。

「バイクが流行かあ、よし俺も昔乗ってたし復活するか」
ってなるオヤジが多いのは事実。

リターンライダーってことかいな。
新規のライダーはおらんのかいな。

元気な高齢者が多いのはいいことだ。

>>212
ﾉｼ

というか脱サラして貧乏になったｵｻｰﾝなので
車からバイクにしたよ
この冬の厳寒の中で免許取った

おれのおやじも乗りたいとかいってたな

学生の頃ＣＢＲ２５０Ｒに乗ってた
田舎のくせに道路だけは良くて車も少なかったから暇さえあれば近くの峠を走った
泊まりのツーリングにはほとんど行かなかったのに年２万キロ走ってたｗ
今じゃ通勤でＦＴＲに乗るだけのおっさんだが若いライダーを見かけないし
８０年代にバイク乗り回してた世代から見て今の時代は何か寂しい気もするね

正直言うと今ぐらいの普及率でちょうどいいｗ
普及率が高くなると割引とかマイレージとかなくなりそうだし
ＥＴＣレーンも混むかもしれんし

国産で魅力あるのはほとんど逆輸入車ばかり。
ビグスクだとT-MAXってのがあったな。これは正規販売されているやつ。

いよいよバイクのシーズンだな
俺は20代半ばだけど、ハスラー（でも原付）乗ってる
２ストだけからノーマルでも90程度出るが、改造してるから爆発的な加速を生み出すようになった
オフロードだけど、原付だから加速いいし、車に抜かれることもないから快適♪

原付だから加速いいし、
↑間違い
原付だから燃費いいし、

増える“ちょいドジ”ライダー

バイクブームって約20年サイクルなのかねぇ
今回はスクーターが中心で売れているって近所のバイク屋の店主が
言ってたけど・・・ハスラーか懐かしい昔の名前で出てるのか

前回のバイクブームのころは、ビリヤードブームでもあった。

首都圏じゃバイクの置き場がないから。
そのわりに若い労働者のビグスク乗りが目立つね。

>>220
ヤマハ発動機のＨＰ見れ。
T-MAXはビクスクじゃなくて
スポーツバイクという位置付けだ。

だいいちトランク容量が圧倒的に少ないし。
ぜんぜんタンデム前提じゃないし。

なんか事故、増えそうだな。。

うは、まんま俺の事じゃん。
今年から再びバイク乗るようになって、昔出来なかったキャンプツーリング
をやろうと、テントとシュラフも買ってしまった。
でも、思うように休みが取れないまま梅雨入りしそうorz

2st無くした時点で終わり
走らん50〜250ばっかり作りやがってボンクラメーカーが
２０年前の原付の方がはるかに良く走るってどういう事？

バイクで高速道路を逆送するジジイが出てくるかも

>>230
え？今の２５０ってダメなの？
よく知らないけど４ｓｔでもマルチなら16000回転で１８0�`出るだろ？

>>232
横レスですまないけど、今の4スト250ccって180km/hも出せるの？
だとしたら、結構凄いかも。
でも、15年前の2スト250は200km/h余裕だったよ。

20000回転！とか言ってた時でも180は苦しかったよ。
2スト250ならRZ-Rの時代から余裕で180出たな（２0年以上前）

>>233
でるよ
って言うか400も250も加速力が違うだけで最高速は180でリミッター掛かってるから似たようなもん

メーター誤差ってどうよ？

なめんなよ リターンズを。

のってたの だから のるの 200万だせるの

貧乏だからファミ特で乗れるギア付でチョロチョロ遊びたい。

高齢化のテンションや嗜好性が時代には、普遍だとおもうなよ。
金があれば
やりたいことやんの

いうでしょ

いい週末過ごしてる ってさ

リターンじゃないけど、何とかなるよ、二百万円のバイクは。
中年の余裕だわ。

そもそも大型のバイクなんてガキの乗り物じゃないはず、いい歳こいたおっさんが乗ってるのが正常。
余裕のある中高年はどんどん趣味にお金使ってください、じゃないと若者にお金が回って来ませんので。

大型バイクこそ大排気量幻想に囚われたガキの乗り物だよ。

おはよう！
今日も”ちょいセクハラ”するぞおお！！

さっきまで「ちょいドジライダー」 と読んでて恐怖のどん底にいました

６割はリターン組なんだろうな。
だから大型バイクがバカ売れする。
同じ中高年でもずっと乗り続けている奴は
取り回しが大変な盆栽大型など選択するはずはないよ。
そんな俺も大型免所持だが今は２５０のオフ車。

バイクいいなぁ〜とおもっていたら、職場の人がバイクで車との衝突
事故にあって、肋骨折れて一時期意識不明の重体になったという話
を聞いてから、やっぱ車でいいやと思うようになった。

生身で乗るバイクは、
骨折くらいは、覚悟して乗ろう！

>「幼年時代にテレビで見た特撮映画の影響」

去年、中免を取った34歳の俺は、メガゾーンのガーランドで目覚めたマイノリティ。

バイク便で雇ってやれば結構な数使えるかも。

じじぃライダーのマナーの悪さは異常

無法がまかりとおる自転車に比べたら、バイクは安全かも

軽自動車は事故った時が危ないらしいから
バイクの方が安全かも。

>>250
激しく同意

アメリカンタイプ→爆音と集団走行
レプリカ→高速飛ばしすぎ
オフ車→森林破壊

全部４０歳以上のいい歳こいたオッサンがやっている

253
車と変わらないじゃん

CB750FとGSX250S乗ってるのは漏れくらいか

オートバイもへ〜んしん！…中高年・女性つかめ
ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/mixnews/20060521ok02.htm

大手小町にこんな記事が出たら、アノ人がファビョってしまうかもｗ

メットかぶると禿が促進されるぞ！

>>253
頭割る

まぁ、実際に迷惑な輩がいるのは事実だからなぁ。
そう言うのをいかにして減らしていくかが大切なことだと思うよ。

駐車場とかの関係で、バイクに乗ろうかと考えた事はある。
が、結局駐車場代を考えても車の方が便利だという結論に達した。

まあ伊達と酔狂で乗るのには憧れないでもない。

>>250
コンビニ前のガキのウンコ座りよりはいいだろ

ちょいワルとかちょいトシとか
電通必死だなｗｗ
それにだまされる団塊

>>1
この世代の人がかっこよく、高価なバイクを乗れれば
バイクは生残っていけるかもね。
河川敷でゴルフするおっさんのレベルに落ちる可能性はあるけど

バイクは頻繁にメンテしなきゃならんし、乗りこなすには練習しなきゃいかんからメンドクセ

いつかはチョッパーのトライク

>>264
ウチにあるH社の97年式リッターバイクは大したメンテしてないけど好調です。
頻繁にメンテしなきゃいけないのなんて今は少ないと思うけどなぁ。

バイクの初回車検も3年になることが決まったし。
ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/keika/1D9FFD6.htm

走る曲がる止まるの性能だけ見ると
80年代をピークに劣化してるのは間違いない
中型に限っての話ね

90年前半だと思うけど・・・ピークと云うか出力以外最高の状態で絶滅って感じ。
CBR,ZXR,RVF,NSR,TZR,Vガンマどれも最終型は名車だった・・・

原付のアホな規制撤廃するだけでバイク人口は増えると思うが、
事故率はおもいっきりあがりそうだなと。

>>267
４００で８０万とか誰も買いませんからねぇ。
今なら６００ｃｃが１２０ｐｓで昔の４００ｃｃクラスの重さ。

風切って、非日常へ疾走──仲間とバイクの旅
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/elderly/33349.html

そーだ原付の規制は撤廃しなければいけない、なんら具体的な運動もせず規制を強化され商品が売れないと言う国内企業、逆輸入車なんておかしぃとは思わないのか？

朝早くから釣りですか？

移動するための道具なのに移動先に駐輪場がなくて停められないことを考えると小型までしか買えない。

日本全国の峠道を2輪通行禁止にした世代？

　くそ中高年2輪のるんじゃねー

原付のタイヤは小さすぎる
逆に規制した方が良い位だ
最低14インチは必要だろ
車体も少し大きくした方が安定して安全

yayaya

旧車會も多いわけだ

>>275
ごめんな。
今は反省してる。

>>266
頻繁に磨かないとサビまくりですがな
ゴムや樹脂の劣化も早いし、やっぱり何かとメンテは大変だよ

既出だろうけど、日本の世代別人口比率がいびつなだけかと。
30〜40歳は16〜26歳よりも多いんじゃないの？
母集団が多ければ実数も大きくなるという理屈なだけと思うが。

ぶっちゃけ国内バイク業界の主力は原付がメインで
ロードスポーツなどの趣味を謳う商品は、海外をターゲットにしてる。

現状で動力性能が正常進化した新世紀バイクが欲しい場合は、逆輸入で
海外から持ってこなければならない。400cc以下クラスに限るが
未だに旧世紀バイクの方が性能に優れるなど普通の市場なら有り得ない。
国内産業として趣味性の高い２輪車というのは絶滅したに等しいことを物語る。

34で2輪取った俺の立場は＾＾

国道の交差点でＧＬに乗ったオッサンが変なタイミングで右折して、直進してきた軽四と
ぶつかりそうになってた。軽四の兄ちゃんフルブレーキング、オッサンは知らん顔。
典型的な右直事故の現場を見せられるかと思って、こっちがハラハラしたよ。

典型的な右直事故は逆だと思うが？

オタクの高年齢化と妙に符合してますね（；＾ω＾）

>>284
あ、失礼。直進してる二輪が四輪の陰で右折する四輪から見えずにぶつかるのが典型的なやつですね。

ゼファー以降はバイクの進化が止まった気がする。
もう９０年代で既に懐古趣味の道へまっしぐらだったからなあ。

24才のバイク乗りだけど童貞だお

>>287
最近のリッターレプリカは軽杉＆ハイパワー杉です。いい加減に売っちゃ不味いレベル。

高いバイクの方がメーカーは儲かるんだろうけど、
長い目で見れば自殺行為だよな。

バイクて、売る時は二束三文だよな
買い取り業者が全国規模でTVでCMできる訳だ。

やっぱり　【青春ＩＮＧ】　の影響か？

「駐車施設対策の基本方針」の改定（案）の公表について
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2006/05/22g5h200.htm
「駐車施設対策の基本方針」改定案に対するご意見・ご提言の募集について
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi001.htm


東京都が駐車場対策について意見募集してる。締め切りは今日31日まで。
バイク駐車場について意見がある人は送ってみるのが良いかと。