【経済】トヨタ・セリカが生産打ち切りへ　一世を風靡[06/04/12]

この会社は「金」儲けすることばかりで、「夢」を与えるという考えはないのか。

>「夢」を与えるという考えはないのか。

マジレス。夢は見るから夢であって、現実になると夢じゃなくなる。
そして夢じゃなくなったものは、しばしば心地よくはなくなる。

ま、その心地よくなった物を、
いかにリアルに再生させるか、も敢えて考えたら楽しいでしょうがね。

くたばれトヨタ。

>>404

あ、ごめ。
>ま、その心地よくなった物を、
心地よくなくなったものを。

もういいよ
スイフトスポーツをチューンして我慢するよ

>>402
ホントにスポーツカー減ったね。
あとはZくらい？

まぁ各社ともイメージ的にスポーツカー１車種くらい残しといた方が良いよ。

クーペじゃないけどランエボ、インプもか

マツダ：RX-8、ロードスター
ホンダ：S2000
トヨタ：MR-S
日産：Z
三菱：ランエボ
スバル：インプ
ダイハツ：コペン

>>410
でもロードスター、ＭＲ−Ｓ、Ｓ２０００などはオープンスポーツだから、
厳密にはセリカと同類のクーペとは言えないんだよな。

比較的手の届きやすい価格のクーペはインテグラ位だったけど・・・

正直Ｔバーぐらい付いてないと怖くて乗れない

>>410
ホンダ：シビック　タイプR

>>413
日本じゃ売ってないでしょ。
インテグラが生産中止になったから、Ｓ２０００しか残ってないよ。

>>403
昔の人はバルブ数とかカムシャフトの本数とか燃料供給装置の形式とか
加給の形式とかサスペンションの形式とかブレーキ形式とか
ドアウインドウのサッシが無いこととかへのこだわりが夢だったけど、
今の人は7人乗れることが夢なんだよ。

>>410
Zが入っててスカイラインクーペが入っていないのは偏見としか思えないｗ



まぁ今の時代、２ドアクーペの特別感ってのは特にないんだよな。
ソレが欲しい香具師は２シーターオープンにDHTでも付けて買えって事で。

>>416
スカイラインには裏切られたので失格とします。

>>414
日本で出るらしいよ

レクサスのＶ12？を積んだスポーツカー開発中らしいけど
あのデザイン見る限りフェラーリみたいのが作りたいと見えるが
フェラーリ買ってる人って、デザインよりもエンジン音が好きなんでしょう？
それにフロントの顔が酷い。役員どもはあれでカッコイイと思ってるのだろうか？
あの車、日本においては月販１台レベルの大失敗に終わる姿が見えてる。

リアもかっこ悪いお

とにかく空前絶後のカッコ悪さ

>>419
＞あの車、日本においては月販１台レベルの大失敗に終わる姿が見えてる。
何が失敗だよ、月販１台レベルこそ、真のプレミアムだろｗｗ

最近のフェラーリもかっこわるいよな。ランボルギーニーのほうがまし。

ランクが違うけどジャガーのXKやアストンのほうがかっこいい。

ユーノスロードスター＝田舎者　セリカコンバーチブル＝都会人

フルタイム４ＷＤでミッドシップ　２シーターの
ホンダアクティがあるから良いじゃん

>>423
アストンはかっこいいな　所有は無理だとしても一度でいいから乗ってみたい

カレンについて触れられてない件

しらねえし

ダルマセリカ、セリカLBだけがセリカって感じ。後のセリカは豪華に重くなる一方で。
XX〜スープラとの住み分けが曖昧になり、しまいにFF。もうセリカなのは名前だけ。
思い出が綺麗な内に死なせても良かったんじゃ。

スポーツカー？ ？ ？

>>425
スバルの4気筒の方がレーシーでよい。ポルシェと同じRRで水平エンジンw

>>431

スタットレスタイヤでも、油断すると滑りそうですね。

>>382
日本には需要無いな。
どこ見渡してもまとまった需要がありそうにない。

クルマ所有という行為のムダすら語られる時代、
ムダの権化のようなクルマは一般人に買われることがない。
一時的に乗るレンタカーでも海外ブランド、日本勢出番ナシ。

>>433
いや需要はあるだろう。カッコ悪いから売れんだけだ。
まあ、手頃な値段でカッコいいと、馬鹿売れしてすぐカッコ悪くなるが。

市場は日本以外の方がでかいし。
実際トヨタはアメリカにスポーツブランド持ってるでしょ。
全世界で展開すれば割合スポーツカーでも行けそうな気がする。

>実際トヨタはアメリカにスポーツブランド持ってるでしょ。

サイオン？スポーツブランドではないな・・・。

MR-Sやセリカ、米国でも売上サッパリ。

米国や欧州みたいな、自動車先進国じゃ売れないよ。
中東や露西亜みたいに、トランクに羽根が付いてるだけで、
喜ぶ市場をねらわななかん。

一世風靡セリカ

ソイヤ！

カレンを忘れるな

>>440
セリカのオープンって後ろはカレンなのね

ツードアクーペか











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　








・・マイティーボーイを置いては語れないな。

もう後ろが絶壁じゃない車に未来はないのか

セリカはお手頃なのにスカイラインは高いよなぁ

後ろの座席のドアがついていない時点で



欠陥商品

ポルテみたいにスライドドアにすれば・・・いや何でもない。

初めて買った車が初代後期のＬＢだった。カッコ良かったな〜。
１．６ＯＨＶの安物だったけど結構良く走った。
ライズアップライトのクーペもカッコ良かったけど、個人的には
初代ＸＸが一番好きだな。

XXはスープラのルーツなの？？

>448
セリカXXのXXが問題になってスープラって名前が付いたような

>>448-449
というより、初代XXを対米輸出するに当たって「『成人向け映画』って車名はまずい。」と、
最初から「スープラ」の名前で輸出した。後の後継車種は国内外ともにこの名を引き継ぐ形で「スープラ」に統一。

「スープラ」って名前がうすっぺらい感じがして個人的には好きではない。
意味はラテン語で「上へ、超えて」なんだろうが。

日本名がセリカXXだった頃は、セリカスープラって名前だった。
3代目からセリカが取れてスープラになった。
海外仕様のセリカスープラはオーバーフェンダーがついてるのが特徴。