【路線バス】岩崎グループが赤字195路線を10月末で廃止に　事業規模を10分の1まで縮小の考えも　[4/7]

バス路線の一部廃止を打ち出していた岩崎グループ（鹿児島市、岩崎芳太郎社長）は6日、
鹿児島市で関係する自治体への説明会を開き、
大隅半島や南薩などの赤字195路線を10月末にも廃止する計画を伝えた。
岩崎社長は、バス事業合理化の第1弾とし、将来は大隅地区からの完全撤退などで
事業規模を10分の1まで縮小する考えもあることを示した。

廃止は国や市町村の補助金が出ていない赤字路線が対象で、
同グループのバス会社5社の合わせて195路線で、351運行系統に影響が出る。
運行距離は約1297キロあり、全路線の約2割に当たる。
県内49自治体のうち関係するのは30市町にのぼり、
同グループのバス会社しか運行していない大隅半島は運行距離の約40％を削減する計画。

会社別で廃止される路線、影響が出る系統は、
鹿児島市を中心に運行する「鹿児島交通」が64路線、78系統。
大隅半島の「大隅交通ネットワーク」が59路線、130系統、
都城と大隅を結ぶ「三州自動車」が6路線、7系統。
鹿児島市や霧島市などで運行する「林田バス」が51路線、115系統。
離島では「種子島・屋久島交通」が15路線、21系統。

鹿児島交通、大隅、林田、三州の4社の系統数は約750（2004年9月時点）。
系統は目的地までの経路。同じ目的地でも経路が複数あると複数の系統となる。
1系統には最低1路線が含まれる。

路線廃止には6カ月前までに廃止届を国土交通省に提出する必要があり、
岩崎は4月中にも届け出る予定。しかし、行政の継続要請の協議には応じる構え。
廃止理由について岩崎社長は、バス事業の規制緩和による参入自由化を挙げ、
「規制緩和が進む中、私企業としてできる努力には限界がある」と話した。

http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060407_1.htm

岩崎グループ
http://www.iwasaki-group.com/

ダービーニュース

またいわさきか!

オーナーの資産も1/10にしろと。

西鉄の目が輝いた

事業規模は10分の1でも、補助金は2倍よこせ。
それが、いわさきクオリティーだ。

これで もし別会社がリェッセ並のバスで運行を再開したら
いわさきファビョるのかな？

チラッとWebサイト見たけど典型的な地方財閥だなｗ
こんなところに行政と補助金が食い物にされるのかと思うと
地元民が可哀想になってくる・・・

国内に３台しか残ってないトップランディングが有るいわさきホテルが残るなら
どう成ろうとも関係ない

これで西鉄バス九州制覇の野望の下地は整った。

>>6
路線廃止を撤回し競合して妨害するだろうね。
過去にもそういう事を繰り返してるから。

結局は補助金たかり。

米投資ファンドサーベラスが買収したら？

撤退をちらつかせて援助を要求する。

核をちらつかせて援助を要求する。

似てないか？

儲からなければ撤退するのは至極当然

これって、三菱の人の会社？

それとも、鹿児島に世界の長者番付にも載ってる人がいたような気がするけど、その人？

>>14
三菱の岩崎家とは無関係。
でも三菱の岩崎家と家紋が同じだから、
企業ロゴも少し三菱に似てる。

>>13
いわさきの狙いは補助金。
自前で対策取ると、廃止撤回して妨害。
http://blog.amami2.com/?eid=54311

フェリーとかでも同じ事やっているし、高速船事業でも
他社への妨害や揺すりたかりが激しい。

>>14
三菱とは関係ないけど、長者番付には載ってる。
その多くは南西諸島の木を切りまくって得た金。

結局大隅、南薩は見捨てられた糞田舎ってことじゃん

いわさきの補助金たかりを知らない人間には、いわさきを語ることは難しい。

>>17
いわさきにとっては、都会・田舎などは関係無い。
補助金が下りるか下りないか。それだけだ。

いわさきの暴挙に関しては まちBBSのスレが詳しい
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1133006086

>>16
補助金なしでは投下資本利益率を確保できないのなら、補助金を要求するのは当然と思うが。

>>20
地元自治体が補助金増額拒否、いわさき系の撤退了承して
地元企業がバスの運行開始。
突如いわさき系が撤退を撤回し、現在も運行継続。

山川−根占のフェリーも補助金増額要求し自治体が拒否すると撤退。
他の会社が類似航路を営業開始、暫くするとなぜか運行再開。

撤退して構わない状態になっても、粘着して嫌がらせするのが当然??

いわさきが健全な倫理観を持つ一般企業のように語る、
ID:1s6tSPVxの奴がいる事に驚愕。

いわさきのサイトに有るバス案内はこれだけ。
http://www.iwasaki-group.com/service/kakou.htm

>いわさきホテルザビエル450

ザビエル450 wwwwwww

いわさきグループはかごしまのフロリダ半島化を推進しています。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-14,GGLD:ja&q=%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%95%E3%81%8D%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

いわさきは佐多岬をさっさと手放せ。
展望台なんざ荒れ放題の放ったらかしじゃんか。

HISの傘下に入っちゃえ!

一般企業が健全な倫理観を持っていると思っている
ID:2Ybzgc4pに驚愕

いわさきのおかげで、鹿児島には7-11が無いんだよ。
田舎の銀行のカードで金下ろせないんだよなぁ。

>>28
逆切れのいわさき信者、カッコイイですぅ(＞＜)

岩崎、南国、ミスミ、山形屋

こういう安月給の企業で、文句ﾀﾗﾀﾗ言いながら働く奴の気が知れない。

岩崎社長は「大幅に事業規模を縮小しなければ、生き残れない。社会的責任を負えば会社がつぶれてしまう」と述べた。
さらに「補助金が出ない自治体の地域は、バスが必要とされていないと考える」と補助の必要性を強調した。

補助金が欲しいだけだろ。
自治体が自前で運転手を雇って運行する方が安いけど
そんな事を考えると姶良の町長みたいになりそうだ。

>>28
つまらんオウム返しだ。
それしかできないのだろう。

いわさきは五島航路に目を付けてまつ

西鉄ライオンズ復活

>>36
もっと先祖返りさせて名古屋金鯱軍を復活

【速報】トッピー座礁か　４９名が重軽傷 [04/09　19:55]

鯨増えて高速船は危険になったな。

実は鯨ではなくてぎょら
うわ、なにを＃％＆＠やめ％＄＃！＃＠〜）％ふじこ

（　´�D｀）ノ＜この企業のやり方は893のそれと変わらん。
　　　　　　　　とっとと倒産しろ。地元の恥。

　城山観光とかいう会社もなんかスレなかった？

　鹿児島経済ボロボロってこと？

いえいえ、さらにワンランク上の岩崎クオリティです。これは。

>>41
窓際被告は鹿児島人なの？

岩崎は悪夢

高速船はやめてホバークラフトにするしかないか？

これで鹿児島が過疎化する理由がはっきりしましたな。

で、廃止する路線の詳細はどこだ？
場合によっては、帰省方法を考え直さなければならないのだが。

これを機に南国が鹿児島県制覇・・・ねーかorz

>>48
詳細（区間で区切ってるので判りにくいが）
ttp://www.kaijyu.no-ip.org/~shubus/haishi.html

空港〜南薩（加世田、枕崎、指宿など）、志布志の連絡バスも
廃止対象らしい。。。

ていうか、鉄道でもバスでも、儲からないと残せないってことがなんでわからんのかね
糞田舎モンは。

路線残せ維持しろっていうのなら、　乗　れ　よ　。
って思う。

>>50
Thx.
もろ対象になってる。
西鉄来ないかな・・・

>>51
岩崎グループはいまだにダイアルアップだから大変だろうね

これはいわさきの目指す鹿児島のフロリダ半島化の一環

>>54
(；･`д･´)な、なんだってー！！(`･д´･(`･д´･；)

でもこんな893まがいに補助払うくらいなら
地元で探してきてそこに払ったほうがましだろうな

そのように地元で負担を決めたとたん
撤退を撤回して、競合するようにバスを走らせる

それがいわさきクオリティー

ちょっと質問
いわさきグループは鹿児島地場企業ではトップなの？

未だに、トッピーのホームページに事故に遭われた方々へのお見舞いとお詫びを
記すでもなし・・・・・・
http://www.toppy.jp/

つまりは、↓こうなるわけか？
ttp://www.iwasaki-group.com/service/kakou.htm

>>60
流石ダイアルアップのグループ、まるでペイントで製作したような
最低限の情報で・・・

いまだに白黒理由は・・・難しいな、ファックスのスキャナーか？

このまえのトッピー事故ったのってここだよな

この辺りは、国鉄の撤退もあっさりしてたな。

いわさきはかなりのブラック企業ぽいな。
トッピーのページに事故の報告が全くなかったりとか。

>>63
大隅半島の路線は新しかったので、第三セクターの話も
有ったけどいわさきが潰した。

公共交通切り刻んで完全な車社会に持ち込むのが
フロリダ半島化なのかもしれん。

これって、衆院選の仕返しやってるつもりなん？

>>57
奄美交通の件でしたっけ？

バス路線廃止に否定的な奴って、一度でもバス乗ったことあるのか？

どこもかしこもがら空きなんだが。
あれじゃ廃止になっても仕方ないだろ。
いわさきグループに就職できなかったＤＱＮの巣窟か？このスレ。

と、中途半端な知識をひけらかすのが、いわさき擁護ｸｵﾘﾃｨｰ

>>68
夜釣りとはまた、風流な御仁ですな。

で、これを機にし尺吸収バスが進出、とｗ





進出するわけないかorz

・・・でも空港連絡バスまで切るか。
それこそいわさきがフィッシになってやってる
「フロリダ」目指すかごんまに客こなくなるじゃん。

そもそも鹿児島をフロリダ化なんて、ド田舎の観光財閥1グループだけで
できるわけないだろ。馬鹿じゃねーのか？

長崎鼻や佐多岬も、ひなびてるところが何ともいい感じなんじゃねーか。

いずれにせよ一日平均利用者10人いない路線は全廃でよかろう
今回上がった路線はそういう路線だし。
そういうところを一企業で支えるのは無理

糸山と岩崎間違ってた・・・・orz
ちなみにどっちが金持ち？

>>73
いわさきの目的は廃止ではなく補助金
他社が事業引き継ぎしようとしたら妨害する

鹿児島の岩崎産業と、山形の山形新聞、どっちが強いの？

利用者がいないのに残しても仕方ないと思うが＞バス路線

>>29
詳しくお願い
鹿児島に7-11無いの、ずっと不思議に思ってたんだ

鹿児島に7-11がないのは、本坊系列の南九州ファミリーマートが
強いからではなかろうか。

コトブキヤコンビニエンスシステムズのスパーも強かったし（過去形）

競争原理の働く都市部に住む人にはわからないだろう。
拒絶すれば消えて解決するようなものじゃないんだ。

>>80
違う、違う。全く違う。
全てにおいて、いわさきコンツェルンは別格です。

「地方・都市・いわさき」
これが正しい分類です。

使いもしないのに、「バス残せ、赤字出しても会社潰しても残せ、のこさないのは悪だ！」
バスオタクと田舎賎民のコラボレーションは面白いな
どうやって燃料代工面しろってんだろ
ローカル鉄道廃止反対論に対しても感じるんだが。

リアル社会で補助金釣りを日夜勤しんでいる、
いわさきグループのスレで下手糞な釣りをされても困る。

だから鹿児島県も補助金なんか出さなきゃいいんだよ。財政難なんだから。
提示された路線はあっさり全廃が妥当。

いややめると言って補助金にすがりつこうとするから嫌われてるんだが
いやならスパッとやめるがよろし

>>84
同感。税金をそんな無駄使いしてもらいたくない。
バスなんて使わないんだから廃止でいいよ。

鹿児島なんか行った事も無いからどうでもいいや

いわさきの事を知らずにレスしている奴は、お子ちゃま過ぎ。

補助金を食っている、典型的な地方財閥ですね

長崎鼻に岩崎なんとかの碑があったな

むかしの山形の天皇とどっちがすごいの？

ところで鹿児島にもう一つの路線バス会社である「南国交通」のほうはどうなんだ？

滅茶苦茶過ぎ

これ、全部一つのグループなの？

でも、地方都市にはプチ財閥ぐらいあるのが普通
岡山なら林原、仙台ならカメイとかな
そんなプチ財閥すらないくせに都会ヅラしてるところのが恥

(例)札幌

でも岩崎はフォーブスにのるほどだから

著名な非上場地方財閥

岡山：林原グループ（医薬、素材、アグリなど）売上６７６億円
http://www.hayashibara.co.jp/

仙台：カメイグループ（エネルギー、食品、自動車販売など）売上５００４億円
http://www.kamei.co.jp/cgi-bin/top/topmenu.cgi　

福岡：麻生グループ（医療、教育、セメント、不動産など）売上１３４４億円（H１６）
http://www.aso-group.co.jp/aso/

常石造船グループ（造船、海運、レジャーなど）中核の造船事業売上２００４年７８２億円（AERA調べ２００５年８５８億円）
http://www.tsuneishi.co.jp/index.shtml

鹿児島：岩崎グループ（交通運輸、ホテル、レジャーなど）売上不明！
http://www.iwasaki-group.com/

いわさきのWebサイトしょぼ杉ｗ
あと概算程度の売上高の開示さえないとはいわさきは・・・

>>95
仙台岡山鹿児島ならどう考えても札幌の方が都会なんだが。
って言うかセイコーマートだけでも田舎の財閥位の規模じゃないか？

なんだ、バス廃止反対スレかと思ったら、ヲタのいわさき叩きスレか（笑）

いわさきスレで釣り師気取りは100年早いな

岩崎とイオンがバトルしてるってほんと？

小里先生は何も言わないのかな？

地方財閥くらいはあってもいいとおもうが、それらの地方財閥が官需に依存してたり、
地方政治にあまりにも大きい影響力を持ってるのは問題だな

地方財閥ってこれから先、苦しくなりそうだね

アホサキ大隈半島壊滅させる気だな

大隈イワしたるってか

>>98
岩崎福三の資産だけで5000億円くらいあるのに、そんなわけないだろ。

>>107
あの一族が持ってる資産は現金じゃなくて土地だろ。
三代目は株も買ってるみたいだけど、土地を担保に
金を借りて土地を買ってるとおれは思ってるけど。

>>108
いわさきが持っている土地は資産価値としては大したことないよ。

借金と資産は似ているからな。どうバランスを取るかだ。
三代目のボンボンは数字しか見えないみたいで、銀行員でもしてろ。

>>107
マジレスすると戦前の北海道には財閥が直接投資した。
北海道になんちゃって財閥は無いかも試練が、北海道で財を成した財閥ならいくらでもある。

著名な非上場地方財閥第二段

北海道：加森観光グループ（観光、交通、不動産など）売上不明！
http://www.kamori.co.jp/

東京府中市：さくらコマース（パチンコ、スーパー、競馬など、在日韓国人系）売上４８２億円（２００４年）
http://www.sakura-com.com/

静岡：鈴与グループ（海運、倉庫、不動産など）売上８４１億円
http://www.suzuyo.co.jp/

鹿児島：島津興業グループ（観光、地域開発、交通など、島津藩主直系）売上不明！
http://www.shimadzu-web.co.jp/

他にも規模はそれほどではない地方財閥として越後交通、ヤマコー（山形交通）など

麻生財閥はどうなんでしょう

擦れ違い鼬外

>>112
それらかなりしょっぱいな、財閥とはいえないだろう。
そもそも銀行がないとな。

>>108
土地を買ってその土地を担保に土地を買って大成功したのが西武グループの創業者だな

地元への影響度の強さ、政治力の強さでは、昔の山形新聞が最強だな

しかし
２ちゃんねるで昼間から地方財閥叩きに精を出してるニートより、地方財閥
の方が偉いわな

擬人化もここまでくると病気だなw
まだまだage

>>115
銀行まで実効支配したら独禁法に引っかかるんじゃ・・・

未上場な割にどこも手広く商売しているから地元銀行と良好な関係を
構築しているか、間接的な支配をしているのではないかな？

>>120
蚊銀の株式４０％は「一族」のものらしいという噂はまことでつか？

いわさきがホントに赤字で苦しんでいるならいいが、
赤字でもうダメだから廃止しますといっておいて、
地元の自治体が別会社にやらせようとして、営業
開始する直前に、やっぱり廃止やめます。

ってのは、矛盾しすぎ。競合会社が出来た方が
もっと赤字が増える（実際増えているらしい）のに、
それでも平気で運行しているところをみると、赤字で
廃止したいという理由は正当性が全くない。

「いわさき」に限っては。他の地域は含まない。

>>121
大株主名簿にのってるやつだと、
岩崎育英奨学会　8.96%
岩崎産業 3.26%
で、13%くらい
これだけでも十分すごい
マスター信託・トラスティー信託のは実質株主不明だがたぶん年金で関係ないんじゃないかな？

結局、いわさき叩きが目的なのかな？このスレ。
このスレに、マジメにバス路線を維持してほしいと思ってる人がひとりもいないのが面白いｗ

>>124がバスを運行するのは、「いわさきでなければならない」と思っているのであればな。
別にいわさきじゃなくていいし。コミュで結構。

鹿児島県は想像上の存在だ。
このスレに本物の鹿児島県民がいるわけがない。

おいどんがおるでごわす。

俺は現在は県民ではないが、出身者。

>>124
先が見えているから

廃止表明>地元から補助金>でも廃止強行>地元バス会社設立>引継ぎ直前で
廃止撤回>地元バス会社共々共食い状態に・・・

厳しいねえ

鹿児島の名士の誇りというか地方財閥の気概というか
そういったものが感じられない会社に見えるから叩かれるのかな

三年くらいして、その勤務先に慣れた従業員（管理職も）違う場所に飛ばしたりするからじゃないの。

ジョブローテーションは他の会社でもやってるだろ。
寿屋とか。

そうなの？
なぁんだ。

川内、日置、串木野の市長が揃って会社を訪れても、

　「　社　長　に　伝　え　て　お　き　ま　す　」

期待通りのクオリティにもう、笑うしかない。

だれか朝敵にしてやってくれ。

誰かではなく東宮まで。

それが、いわさきクオリティ

スカイマーク撤退時にカリカリしていた鹿児島県経済界のおじさんの中身がすることがこれかｗ
という気がしますが有名な○わさきではこんなもんでしょうか

鉄道廃止→バス転換→バス廃止→荒野に戻る


ってな感じでおk？

ここは、いわさき素人が多すぎで困るな。

>>141
だったら、自称玄人の喪前が
何か気の利いたレスでも付けてみろや。

>>141
玄人ネタマダー

紀元杉・荒川登山口・白谷雲水峡の路線を廃止するつもりらしい。
屋久島に登山にみえる観光客がカワイソウだ。

息の長いスレだな

廃止届け提出age

ま

保守乙

なかなか落ちないな。。。

すっかり風化したな

鹿児島のローカルネタだからしかたがない。あげ

鹿児島ローカルネタを昇華して地方財閥ネタにすればまだまだ逝ける？