岩崎グループについてＰａｒｔ６

引き続きいわさきグループについて語り合いましょう。

前スレ
http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1118542700
過去ログは>2

過去スレ
１　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1051635709
２　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1077026695
３　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1090225314
４　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1109063607

で、検察が岩崎関連で動いているって、何の案件で?

デマデマ

素朴な疑問だが、何でいつもスレを埋めんのだ？

>>5
前スレは埋まってるぞ

>>5
何でいつもとか言わずに具体的に書いてもらわないと分からん

>>7
わりい。まちBBSは300までということを知らなかっただけだった。( ーoー)y-~~~

>>8
謎が解けた！！まちBBSでは、１０００ではなく、３００ですからねー。
ありがとうございました。

で、検察が岩崎関連で動いているって、何の案件で?
で、検察が岩崎関連で動いているって、何の案件で?
で、検察が岩崎関連で動いているって、何の案件で?
で、検察が岩崎関連で動いているって、何の案件で?

さて、山川〜根占航路が再開されたわけだが。

夕方のニュースで初めてぶうげんびりあ見たけど、確かに小さいね。
あれで種子島なんてよく行こうとしたなあ。

それが

いわさきｸｵﾘﾃｨ

大幅値上げして再開されている件

補助金をたかれなければ再撤退することがミエミエの件

でも、地元はほいほいといわさきの言い値で補助金を出す悪寒…。orz
市民オンブズマンがそこら辺突っつければ面白いんだけど…
彼らに期待するだけ無駄か…。orz


話し変わるけども、いわさきがやってるAQステーションで
"アジアの番組"がすべてア＊ラ＊の番組な件について。

"アジア"の範囲って日本よりも小さいんだね。(棒読み)

>>16
でもすでにがんばっているなんきゅうがあるから、なんとなく撤退のいきさつもあり、岩崎の目論見通り補助金が取れるかどうか。
難しそうな気もするが。
山川〜佐多航路、山川〜根占航路、どちらも撤退のいきさつがいきさつだけに、住民や自治体がどこまで歓迎できるかどうか。

みちのしまのいきさつとか見ると、いわさき帝国だった
鹿児島もずいぶん変わったんじゃないか、って思うんだけどね。

いわさきのブラフがかかった時点で、昔だったら借金してでも言い値の補助金払ってたよなぁ、あの場合。
ああいう対立に発展したのはちょっと意外だった。

よく知らないんだけど、三菱財閥の岩崎とは関係ないのか？

>18
指宿地区の合併協議会の中でフェリーの補助金問題について頴娃･開聞が徹底抗戦。それで期限切れオジャン。しかし頴娃はもう指宿地区ではないし開聞も発言力わずか。指宿は観光の為に必要、山川は地元繁栄の為に必要。簡単に岩崎に金銭面で有利な条件での3セクもしくは自治体経営会社が出来るよ。

なんきゅうにも頑張って欲しいが、輸送力があまりにも貧弱。
そもそも、なんきゅうも、いわさきが出てきても細々と指宿市からの個人客相手で経営できるように小型船で運営してるんじゃないの。

県がなんきゅうに補助金だしていわさきからはいびすかすを購入させて
運航させればいいんじゃね？
はいびすかすの売却先探してんだろｗ

暫定運行期間の6ヶ月って、なんきゅうの体力が尽きるまでの時間・・・
・・・というのは勘ぐりすぎ？

再開するなら絶対にい〇さき以外の「まっとうな」
業者に参入して欲しい

>>19
由緒正しい？三菱と関係あるわけないじゃん。会社のマーク（ロゴ）は
三菱のパクリ

>>22
買い値の３倍は吹っかけるよ

三菱の創始者は岩崎弥太郎、鹿児島岩崎の創始者は岩崎與八郎
まったく関係なし。

会社のロゴマークは岩崎家の家紋、ベンツのパクリでも無い。

age

>>24
阪急とか？　全然関係無いけど

財界九州1月号の九州・沖縄のキーパーソン特集に
芳太郎の写真とコメントが載ってるけど，
相変わらずのゴーマンさでつね。

「リエンジニアリングを行ってきた」と言ってるけど，
実際は全然できてないんぢゃない??

Re-engineering = Restructuring って言いたかったんだろ、多分
英語ですらまともに意味が分ってないじゃん　ww
リストラなら組み合い潰しを含めて相当やってるからね

本日付けＭ日本新聞第２部１面下ＩＧｒｏｕｐ広告見ました？
岩崎グループの熱いメッセージが…

>>30
失礼な、ヨシ君は玉龍→慶應という鹿児島では超エリートコース。
ちなみに林田の御曹司は甲陵→留学→早稲田。

子どもの頃は甘やかされるからラサール→東大とかいねえのかなあ。

>玉龍→慶應という鹿児島では超エリートコース

ﾌﾟｯ

そぅ！金にものを言わせたなコース

＞＞２９

俺もあれ読んだけど、あいつ品素だねｗｗ

それがいわさきクオリティ

鹿児島商船が市丸を訴えたね
何でもいわさきと折田が協定を結んでたのを
横取りしたから…らすい　既に折田は訴えられてるね

さすがにいわさきクオリティですね

想像を絶するアホだな

>>38
確かに。
馬鹿は、自分が馬鹿とわかってないところが、始末に負えないからな。
お付きの連中も誰か止めさせろよ、恥の上塗りで笑われているんだからな。

>>39
どう考えても奴の暴走は止めれません
本当にありがとうございました

>>38・39
確かに！

いわさきの錯乱は止まらないｗ

これぞ、毎度お馴染みいわさきクオリチィ

一つぐらいいわさきっていいとこないのか?

>>43
強いて言えば岩崎奨学会ぐらいじゃないか？

社員も恥ずかしいだろうね

ニュースでもアナウンサーもあまりコメントしたくなかったのか、
華麗にスルーしてたねｗｗ

MBCニュースより
岩崎グル−プ年始会「不採算見直しを」 [01/13　14:32]

岩崎グループの新年賀詞交換会がきょう鹿児島市でひらかれ
岩崎芳太郎社長は一度倒産したという前提で再建計画を作成し不採算事業の
撤退などにとりくんでいきたいと強い決意を示しました。
岩崎グループの岩崎芳太郎社長は、きょう鹿児島市でひらかれたグループの
賀詞交換会で「もうからない事業は、たとえそれが原点である木材業でも
バス事業であっても、我が社のバランスシートから切り離していく、
そういう決意でやっていく」と述べ、生き残りをかけて不採算事業は徹底して
切り離していきたいと決意を述べました。
そして、一度倒産したということを前提とした再建計画を作り、
全力で建て直しに取り組みたいと訴えました

どうなんだろう？

少しは小林一三とか見習う気はないのだろうか?
原点きっちゃ建て直しも糞もないだろ。

（時代を見据えながらも、その偉人を見習うべきですね。）

例えばガソリンスタンドが儲かってるとしても、それは系列にバス会社や
タクシー、運送などの会社があるからだろうし、縮小し始めたらそれが
負の連鎖の始まりのような気がする。

まあ鹿児島で核になる製造業がないのが一番の問題だけどね。

一度倒産したと言う事を前提にってことは、現経営陣は全員辞任も前提だろうな。(笑)
ま、建て直しと言うよりは、ただの建前でしょ。

賀詞交換会の映像をテレビで見たが、老人ばかりだった。
あのような高給取りであろう老人をリストラすればちっとはイメージも変わるのでは？
新しい時代を作るのは老人ではない！と思う。

>「もうからない事業は、たとえそれが原点である木材業でも
>バス事業であっても、我が社のバランスシートから切り離していく、
>そういう決意でやっていく」

で、何が儲かってるの？www　奄美のバスも儲かってないんだからさっさと
辞めて下さい

先日、なんきゅうフェリーに乗船したけど、山川〜根占航路との兼ね合いで、
だいぶん便数を減らして運航していた。
客も車を除いては俺と、ばあさんの２人だけ！ｗ
これもまた、「岩崎クオリティー」か！ｗ

以前、鹿屋〜桜島間を運行していた、国鉄バスも直前を走る、岩崎バスに客を
根こそぎ取られて廃止になったからな〜

俺は高校時代、通学に鹿児島交通（現：大隅交通ネットワーク）のバスを利用していたけれど、
別に何をした訳でも無いのに、バスの運ちゃんから「青年と倫理」の冊子を渡された事がある。

俺は是非、“芳”様に「経営者と倫理」という冊子をお渡ししたい！ｗｗｗ

>あのような高給取りであろう老人をリストラすればちっとはイメージも変わるのでは？
えっ、岩崎に高給取りがいるの？

>>53
国鉄バスは大隅線自体が赤字だったから撤退しただけだよ。
元々国鉄バスってのは、鉄道の補助路線だから。
本体の鉄道に客がいなくなったからバスが先に撤退した。
わざわざ民間バスと競合する必要はなかったし。
だから、鹿屋〜垂水間の廃止後も最近まで垂水〜国分線は
残ってたしね。

あ、別にいわさきの味方をするつもりは微塵も無いんで誤解しないでね。

一度倒産した事を前提というが、50の言うとおり、倒産状態はずっと続いているのでは
ないだろうか。

一度倒産したことを前提で立て直すなら
何も岩崎君がしなくても誰でもできる事だと思うけど。

一度倒産したことを前提って言うなら
本体の岩崎自体が倒産の最前提になると誰もが感じると思う。

ねぇ、いわさきグループが今潰れたら鹿児島の経済はやっぱ
ヤバイ事になるから、もう少し景気が本格的に回復するまで
実際の倒産（事実上はもう死に体だけど）は待って貰おうよ。

ま、所謂ソフトランディングってヤツよ。
社員もメーンバンクの鹿銀も県もそう望んでるでしょb

鹿銀はすでに諦めています。

今秋以降、いわさきグループのバス・船舶はこのようになります。
　http://www.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=car&key=1101913977&nofirst=true&st=10&to=13

>>61はもう殺していいんじゃないか？

>>61は入院したほうがよさげだな。
重度の精神病患者のようだ。

>>61

オツムが壊れちゃったね

>>61
何処を立て読み?

>>61
愛してる

ヨッシーの自演かもよ
壊れ具合は同じようなもんだ

>>61の人気に嫉妬

「芳様グループ」のフェリーを「万景峰号」と呼んでも、よろしいでしょうか？

マンゲ ○ボ号?

品格を持とうぜ皆の衆

岩崎＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ライブドア

意味不明

>>71
品格を持とうぜ・・・芳様にも「経営者としての品格」を持っていただきたいものだが・・・ｗｗｗ

市丸の高速船ロケットが来月からの運賃値下げしたけど
岩崎のトッピーはどうなの？
またロケットが春から増便らしいけど、詳しく知ってる
人はいませんか？今度乗ってみようと思って・・・

種子島の知人から聞いた話だと、種子島の人はトッピーを避けて
ロケットに乗る傾向があるようだね。

種子島人です。

確かにロケットは安くて良い。しかし悪天候時の欠航が多く、個人的には条件付でも
出航してくれるトッピーの方が、現時点では頼りになる。
ロケットを往復で購入し、帰島時に悪天候となって何度泣かされたことか。トッピーは
条件付で出航していったのに・・・。
別にいわさきマンセーではないですよ。ロケットのパイロットが慣れてくれたら、きっと
悪天候時でもトッピーと同じように走ってくれる事を期待しています。

>>76
ヒント：JR西日本



まあなんだ。　無茶はよろしくない気が・・・

なんか、いわさきの体質を考えると、安全上欠航すべきところ無理やり運航しているような。
ロケットはまともなんだろ、その辺の判断が。

ま〜なんかな〜無理な運行すると、又、鯨さんにぶつかって「漂流状態」になる訳で・・・ｗ

親戚でトッピー乗って種子島から長時間時間漂流した人いるよ。
ロケットは欠航したらしいけど。
波の高さは４ｍのおおしけ。船内は一大ゲロ大会だったらしいよ。

俺は少々のことなら出してもらえた方が助かる。
条件付で引き返しても、それなら諦められるし。
ロケットのチケット握ったまま、トッピーが出て行く姿を
見るのはつらい。

>>81
それは向こうに無事着けば、だろ。
漂流くらいならいいが、事故とかになったり最悪向こうにも着けず、帰れないことだってある。
無理やりだすことがいいこととばかり思わないほうがいいような。
あんな無茶な運行繰り返してたらいつか何か重大事故をやらかすよ。

>>82
何度か条件付にも乗ってるが、幸い漂流とか無いもんでな。
ロケットはあまりにもビビリ過ぎ。ロケット欠航でトッピーに
振り替えたら、全然時化てなくて揺れも感じなかったことが
何度もあったし。
>>76の言うとおり、まだパイロットが慣れてないってのも
あるかもな。

あくまで「条件付き」だから、そんな無茶なことはしていないと思うよ。
何度も条件付には乗っているが、本当に「なんでロケット出ないの？」と
思う事もしばしば・・・。ビビリ過ぎの感は否めない。

「ロケット」の着岸、初めの頃からすると時間がかからなくなりました。

トップは語る･･･
http://373news.com/kigyo2004/iwasaki/

>>85
「地域とともに発展」だって・・・ｗｗｗ
現実は地域自治体から補助金むしりとって、発展してるのは岩崎家の資産だけ
じゃねえか！
そんな、おバカな事、言ってるから右翼の皆さんから愛されちゃうのよ！ｗｗｗ

補助金もらってても急激に衰退してっけど　（ry

>>87
それも、そうだねｗ
俺は、いわさきのモニターを過去にやってて「いわさきポイントカード」
作ったらと幹部に提案したけど、決して「カード作成料を取れ！」とは
提案してないよ！ｗｗｗ

いわさきポイントカードは、いつの間にやら有効期限が無くなった。

>>89
ヤッター！ヘリコ乗るまでポイント貯めてやる。・・・それ以前に、それまで、
いわさきの体力は持たないと思われ！ｗｗｗ

やはりいわさきに就職するのはやめた方がいいのかな？

>>91
鹿銀の動向次第。
もうほとんどサジ投げてるっぽいから、やめとけって言いたいんだけど
なんだかんだ言って鹿児島じゃ大企業だからなぁ……
郡島部はどんどんいわさきとの縁を切る方向で動いてるけど、県がどう動くかが判らんから
県の金をさらに引き出して延命！　とかも否定出来ないしｗ

漏れは過去にいわ〇きにいた　今思えばその期間が勿体無かった
就職したら親戚に苛められるし、同級生からも苛められた
正確には「苛め」ってものじゃないけど、口を利いて貰えなかったな
縁を切られた親戚もいる　よほどいわ〇きに恨みがあるんだと思う
会社が潰れるまで頑張っていわ〇きに勤める気概があればいいけど、
出世はあまり考えない方がいいよ　だって同族がいるから上層部には
絶対に出世できないし…給料も安いし、身分は超不安定

ステップアップのつもりだと専門職以外は意味が無いし、鹿児島では
いわ〇きにいたというだけで転職には不利だよ

>>92さんが言うようにこれからは鹿銀次第　鹿銀も銀行格付けの足かせに
なってるいわ〇きを短中期で完全に見切るかどうかにかかっているね

>>93
やっぱり、芳様といわさきの従業員の関係って「北朝鮮のジョンイル将軍と末
端の国民」みたいな関係なんですね。ｗｗｗ
俺、88の元モニター野郎ですが、モニター時代に、いわさきの課長に「オタク
さん達も、何ぼ頑張っても社長になれんでしょう」と言っちまいました。ｗ
まあ将軍様はモニター会議なんて一度も顔出した事、なかったですが・・・

>やっぱり、芳様といわさきの従業員の関係って「北朝鮮のジョンイル将軍と末
端の国民」みたいな関係なんですね。ｗｗｗ

その通りだよ
裸の王様だから芳ちゃんは何も見えないし、お付きの部下も…ry
分っている社員はいるんだけどね　そんなヤツラは皆辞めてくし
辞めていったヤツらの方が残ってるヤツらよりは段違いに優秀
俺を含めてwww

ﾜﾛｽ


最後の一行

↓ここでいわさき擁護

>>97 95 94 93 ・・・・・・
全部自作自演やないか？？？？

>>98
俺は94スレ書いた奴だけど、93.95.97の人物ではないぞ！！
典型的な「アンチ岩崎人」だ。
何度でも言う「いわさき逝ってよし！！！」
いわさき批判の右翼諸君。今日もご苦労さん！ｗｗｗ

>>98
頼むから勝手に自演にしないでくれorz 
ここはいわさきスレ　おのずと鹿児島県民が集まる
それにプロパイダの数なんかたかが知れてる。
>>99
同意
JR西日本・三菱ふそう・ソニー・ライブドアこの世にはいろんな糞企業があるがいわさきほど糞な会社はおそらく存在しない。
まず交通。安全意識無さ杉ｗ　えっ？JR西日本なんか107人殺してるじゃないか？どう考えてもJRのほうが安全なってないだろう？
まあその事実は認めよう。しかし擁護するならばJRは阪急と言う強力すぎるライバルがいる。相手は鉄道の雄と呼ばれるほどの会社なんだ！
無茶をしてでも客を逃さないためにと努力したんだ。しかしこっちにはライバルがいねえんだよ！いわさき独占状態なんだよ！
それなのになんだあれ？　バスの運転士態度悪いし運転下手糞。船も時化でも強行出港だし。いつ大事故起こしてもおかしくない。
それに南薩鉄道があったころはあんな小さい鉄道で何回火災起こした？
あぁ岩崎に買収されなければ今頃当時の計画の高速化＆電化で立派な鉄道会社になってただろうに
JR西日本はいわさきに勝ちたきゃ前線単線にして1ヶ月に1回は大事故起こすんだなｗ
ソニー？確かに今は家電のお荷物になってるけどあんたにはプレステと言うヒット商品があるじゃん。
それであの任天堂帝国を超えたじゃん。糞　だ　け　が取り得の岩崎に勝つなんて3000億年早いわｗ
え？何々？ライブドアの経営陣かなり糞？
そんなもん岩崎に比べたら神同然。つーかそん位で糞扱いすな！あんなの目先の利益で株を買う投資家が悪い。
堀江が逮捕されるなら岩崎は間違いなく一家全員死刑だな。
いったいどれだけ鹿児島を食い荒らせば気がすむんだ？　もう早く倒産してくれ

長文すまん

>>100
素晴らしい！！
本来、あなたのような人物が社長になってくれたら、あの会社の社員達も、救われる
だろうに・・・。
「安全意識無さ過ぎ。」まったく、そうだね〜無いにも程があるよ！
俺は鹿屋在住なんだけど、高校時代に鹿児島交通のバスで通学していた。
たった２年間しかバス使わなかったけど、こんな感じだ・・・

◎満員運行による、案内無しのバス停通過。（積み残し）
バスの定期券まで買って、タクシー自腹通学経験多数！！
◎赤信号無視！（ルームミラー越しに見たら、運転手が居眠りしてた。
あわや大惨事！）
◎スピード違反で白バイに捕まる、お陰で遅刻。（これでもプロか！）
◎乗車拒否（バス停に５人もいたのに通過〜お前はバブル時代のタクシーか！ｗ
）
◎運行中に小便停車！（どうぞ、ごゆっくり！ｗ）
◎停車バス停通過（降車ボタン失念←これ、メチャ多い！）

それに加えて、将軍様への不満が鬱積しているらしく、お客さん（特に高齢者に
対して）に怒鳴りまくる運転手、お客様にタメ口で応対する女子職員。

あまりに酷いので、俺が、南日本新聞の「ひろば」に投稿したら、このＤＱＮ
企業。圧力までかけてきやがった！本当、救いようが無いわ！
・・・これが鹿児島を代表する一流？ｗｗｗ企業の実態ですよ。

俺は今でも福岡に行くときは「いわさきグループ」以外のバスを利用するように
している。（だって、運転手に怒鳴られたくないんだもん！ｗｗｗ）

>この世にはいろんな糞企業があるがいわさきほど糞な会社はおそらく存在しない

含蓄あり過ぎ　www
しかし殆ど真実だね　一度本社に就職して内部を見ると面白いよ
鹿児島で他で大手と言われている同族会社も大して変わらんが、いわ〇きは
DQNさの桁が遥かに違うよ　月並みな言い方だが北朝鮮の体制と変わらん
そして裸の王様……だから末端が乱れに乱れる

くそ

あげ

だったらそんなバスに乗るなって！
鹿児島市民全員が乗車拒否して自家用車に乗ればいいじゃんか？
そして岩崎バスは倒産！！

>102
リアリティがあるな。実体験みたいだな。

>>105
俺も鹿児島市民だったら、とっとと市営バスか南国バスに乗り換えますよ！
だけどね、鹿屋（大隅）は「鹿児島交通」の「独占状態！！」なのよ！

もちろん、最近はマイカー族だからバスなんて乗らないけど。
ついでに、いわさきのＧＳで給油しない、酒のバッカスで買い物しない、
いわさき系ホテルへの宿泊及び旅行代理店利用禁止、太平洋ビール館、
米米麦麦等での飲食利用禁止、鹿児島市内へ出かけるときも桜島フェリー
利用などなど、あらゆる「いわさき不買運動」を既に実践しています。ｗｗｗ

あ〜早く「西鉄」あたりに買収されてちょうだい！！
その方が世のため、いわさき末端従業員一同のためです！ｗｗｗ
鹿児島の労働者の「平均賃金」もＵＰするしさ〜ｗ

>>105
ちょっとツッコミ。
(旧)岩崎バスが倒産したら奄美はいわさきのやりたい放題になっちまう…。


それ考えたら道の島交通も難儀やなぁ…。
たまたま社長の名字が同じなばっかりに一緒くたにされてる…。
だからこそ社名変えたわけだけど。

俺は宮崎に住んでるけど、中学の時遠足やら修学旅行のバスはずっとい○さきだった。
車内は汚いし異臭はするし、中学の遠足に「種子島いわさきホテル」なんて広告書いたバスを出すか普通？
校長とすし太郎、何か関係あったんだろうか？
宮崎なら宮交使えって苦言呈したくなる。
そんなことだから宮交潰れたんだよﾊﾞ〜ﾛ〜！

ちなみに宮崎のい○さき書店、デパート（カ○ーノ）はイオンに大打撃を受け潰れる寸前。（ﾜﾗ
テナントはどんどんイオンに逃げて行くしさ。

>>109
いらっしゃいませ〜ｗｗｗ
「宮交ボロバス萌え〜」なアンチ岩崎人でございます。
宮交バスは「走る骨董品」みたいなバスが多いけど、ほんと清掃が行き届いて
ますよね。
窓に水垢ひとつ無いのには感動しました。

>>111
宮交は、「とことん使う」派だから板金も行き届いているし、洗車も立派。
30年近く現役の車がいるからね、昔の林田に似ているかも。
それに引き換えい○さきは、洗車機はボロだし煤汚れや水垢でまくり。
その典型的な例が、い○さきではとっくに廃車になったふそうMK（腐食が激しくメーカーへの苦情が殺到した系列）が未だに宮交では綺麗な姿で現役バリバリなことかな。

こないだ宮崎市内でいわさきの一般路線仕様(でっかい方向幕が上に付いてる)のバスが
何台も修学旅行のバスとして走ってるのをみてビックリした。
これがいわさきクオリティか

>>113
俺が遠足で市内の某動物園に行った時も、前の3台は観光だったが、後ろの3台はモロ路線車だった。（ﾜﾗ
幕は「鹿児島交通」だったしね、ワロタよ。
あとで分かったことだが、い○さきは宮崎に観光バス事業部があるらしく、市内の中学校（というか旅行代理店）は安いからそっちにするそうな。
宮交使えっつうの！！

思ったんだが、串間市の串間仲町ー志布志のい○さきバス、1日1本（休日運休）だが、乗る人なんているのだろうか？

>>114
鹿児島市営バスも遠足等の貸切で路線車使っているみたいだけど、
市内の小学校が近場の遠足なら、貸切車でなくても良いと思うけど

修学旅行でされたら･･･ガイドはどうすんだ？

>>109
こんばんは。
「車内は汚いし異臭はするし〜」。
確かに！路線バスの場合、車内最後部座席の裏に清掃用バケツとかモップとか
置いてあるから、その臭いかも。

あと以前、運用の関係で仕方なく、いわさき運行の高速バス「桜島号」を利用し
たのだが、座席の足元に目をやると、なんと「ゴキブリホイホイ！」発見！！ｗ
それだけなら良かったんだが、その「ホイホイ」の隙間から多数のゴキブリ君
がはみ出してるし！！ｗｗｗ
いわさき様！お願いだから「車にポピー〜♪」も置いてちょうだい！！ｗｗｗ

>>116
遠足の時も相当短距離なのに、ガイド乗務だったよ。都城の人では？
修学旅行の時は、関西では関西のバスを使ったんだが、阪九フェリーで新門司に着いた時、い○さきが待機していたのには愕然としたね。（ﾜﾗ
ちゃんとガイドも乗ってたよ。
宮交の方が上だと思うけどね。（ﾜﾗ

一つ聞いていい？
たしかいわさきって旅行代理とかツアーとかやってるよね？
なぜか俺の周りでは阪急交通社しか聞かないんだが
俺の会社の上司が長崎に遊びにいったんだが阪急交通社のツアーで行ったらしい
バスガイドや運転士の応対もよかったらしくかなり満足げだった。
このスレ読んでると岩崎とえらい違いだな



なお阪急グループは宮崎交通と同じく物はとことん使う主義
電車は未だに30〜45年前の電車が現役どころか特急にも使われてる。(普通大動脈の電車は約20年で引退）
車内はいわさきのボロ電ボロバスと違って新車同様　線路や鉄橋も南薩鉄道の路盤より古いのもあるがなんら問題なし　
バスも結構長い事使ってるけどガタはぜんぜん来てない。(排気ガスとかの関係でかなり入れ替わったけど）
でも鹿児島の阪急観光バスは何故いわさきカラーなんだ？


それと鹿児島には阪急しか旅行代理店無いのか？
誰かいわさきつかってやれよorz

追記
＞でも鹿児島の阪急観光バスは何故いわさきカラーなんだ？

中学校の修学旅行のとき阪急交通社のバスだったのだが
バスの車体は鹿児島交通のあのイラスト(ヤシの木のイラスト）でも前面のプレートと横には「阪急」

訳がわからんくなりめまいがした

>>119
宮崎には、知ってるだけでも2件い○さきトラベルがあるからね。
ちなみに俺が修学旅行に行った時は代理店は日○旅行だった。い○さきと何か関係あるのかねぇ？
だいたいい○さきの広告車ってただのボロ隠しじゃないの？（ﾌﾟ

29にカキコした者でつが，ここからコテハンをつける事にしまつた。

アンチ岩崎人さん，宮崎民さん，転職男さん，その他の名無しさん，
グッドなコメントありがとう。

ホント，いわさきはユーザーつまり客の事はもちろん，
社員の事を全く考えてないゴーマン企業でつな。

バス事業とホテル，レストラン，書店事業をいいかげん県外企業に売却すればいいのに。
あとは残った本業の材木事業とガソリンスタンド，船舶事業を好き勝手にやればいいから。

岩崎バスが中央駅ターミナルへ乗り入れへ [02/06　17:39]

安全性に問題があるなどとして鹿児島中央駅バスターミナルへの乗り入れを拒否していた
岩崎グループのバスが、来月から、ターミナルに乗り入れることを正式に決めました。この
問題は、岩崎グループの鹿児島交通と林田バスが「鹿児島中央駅東口のバスターミナル
は車道を歩行者が横断するなど安全性が確保できない」として乗り入れを拒否しているも
のです。このため、バスは、電車通り沿いの停留所に停車していますが、これが交通渋滞
の要因になるとして鹿児島市ではターミナルへの乗り入れを求めるとともに、ターミナル内
を歩行者が横断しないよう柵を設けたり横断歩道に誘導員を置くなど安全対策を行ってき
ました。岩崎グループでは、こうした市の安全対策を評価し、来月１日から、７８系統およそ
４５０台の乗り入れを決めました。

>>120
鹿児島に営業所を作るのはコスト高になるから、
鹿児島交通に委託では？
それと阪急交通社は、旅行代理店では？旅行代理店仕様のバスがありますね。

>>124
そうだよね。「阪急交通社」というのは阪急グループ（電鉄、デパートなど）の旅行代理店。
新聞によくツアーなどの広告がでてる。安い旅行が多い。電鉄かバス会社と勘違いするのが
いるのか、「阪急グループの旅行代理店です」と表示されてたりする。九州だと福岡市に支店
だか営業所があるぐらいじゃなかったかな。あとは、電話番号を登録してるだけで福岡に転送
電話してる。電鉄・バス会社がグループにあるから、全国のそういったとことも付き合い多い
はず。

>116
俺が小学生の頃の遠足もガイド乗務がデフォだったよ。
学年毎に別々の場所にそれぞれバスで行くんだけど、朝、校庭にずらっと
バスが並べられた姿は壮観だった。
低学年は路線車、高学年には貸切車が割り当てられてたなぁ。

厨房の時はレッドライナー、ガイドなしだった。ボンビー

>あとは残った本業の材木事業とガソリンスタンド，船舶事業を好き勝手にやればいいから

木材事業も既に撤退してたんじゃなかった？だから東開町？の木材団地の土地を
売りに出したんじゃなかったっけ？間違ってたら訂正願います、詳しい人。

>>126
そういえば、いわさきのバス駐車場を見ても、貸切専用車両がだいぶ減っているような。
天保山の(バスガイド)寮もだいぶ前に無くなったから、事業的にはだいぶ縮小してるんじゃないのかな。

>>127
完全撤退ではないんじゃないか。まだ、会社として林野も所有しているのはその現われだと思うけど。
でも、かなり規模が縮小しているのは事実だと思う。

>>127
>>128

年始会で、不良事業は生産すると言う話しの中で、
創業事業の林業分野でも切る事があると言ったらしいね。

まだ、やっているのだろうけど、縮小しているのでは？

バスは、貸切だと新興事業者・中小の事業者が攻勢かけているみたいですよ。

>>123
へたすりゃ大規模なバス乗り場の変更があるかもなーorz
てか最初で乗り入れろよと思った。

>>128
宮崎にも木材事業部あるらしいよ。
どこにあるか知らんけど。
ちなみに7年前に廃航になった宮崎ー種子屋久のトッピ−桟橋、いまだにい○さきが管理しているよ。
土地だけ保持しておいて、あとで何かするというい○さきの魂胆か？
固定資産税とか結構かかると思うんだが。

>>131
「固定資産税」→まともに払ってるのか非常に疑問！ｗｗｗ
港湾施設の場合、県の施設を借りてる場合が多い。

>>124-125
なるほどね。勉強になりました。

>>132
ちなみにその桟橋には、「立入禁止　い○さきコーポレーション」って立て札があった。
しかも港の入口、未だに「種子島、屋久島行きトッピ−乗り場」っていう看板が残っているっていったい・・・。

岩崎福三氏　（いわさき　ふくぞう）

運輸・観光事業を専門とするいわさきコーポレーション株式会社会長として、岩崎氏はロックハンプトンのカプリコーン･リゾート設立など、オーストラリアの観光産業に大きく貢献している。岩崎家は長年にわたってオーストラリアと関係が深く、オーストラリアの牧場･観光産業へ投資した日本のパイオニアでもある。特に、岩崎氏の慈善事業と人的交流への貢献は特筆に価する。岩崎氏は、1991年に鹿児島日豪協会を設立し、学生に対する奨学金貸与、オーストラリア庭園や日本庭園の寄付を行い、またオーストラリア岩崎財団を通し、現地の老齢者や障害者一万人に毎年ホテル宿泊施設を提供している。


すし太郎の父ちゃん、こんなことやってたんだね。
一応いいところあると思ったが、その前に地元のバス路線やフェリーを何とかしろと苦言を呈したい。

ブックジャングルに行って岩崎与八郎伝記(７００円）をまず買って読みなさいと

立ち読みなんかしちゃ絶対ダメだからな！！
ついでにハナクソとか絶対に付けるなよ！！！絶対だぞ！！！！！１１１

したんだなｗ

>>136
与八郎はいいとして、興八郎、福三、芳太郎はアホだな。
つーかなんでこの一族は元々大隅の人間なのに指宿の開発ばっかりするのさ？

>>139
福三はあそこの人間にしては大分マシなわけだが。
福三の時代だけは比較的平和だった。

城○観光がアレっちゅうことは、岩崎さんは･･･？

>>140
でも南薩線廃止が福三の時代にあったね。

（伝記があるんですか。）

>>139
興八郎って誰？

>>141
城山、私的整理したね。格別な日銭商売持ちながらねぇ。
出玉絞る→客減る→一層絞る→客飛ぶ　の悪循環を経営者が理解してないｗ

もしかして、創業者は与八郎？
岩崎美術館の観光案内は興八郎になってたんだけど、もしかして与八郎の異名？

>>145
與八郎ではないでつか？

昨日、空港近く（隼人町糸走）で大隅交通〜所属の芳様バスが事故をしてた。
林田国分（営）に放置プレーしてありました！

>>146
與八郎なんですね、ありがとうございます。

>>147
それは放置プレーとは言わないとマジレス

>>147
グループ企業だから出来る技だな。
これで林田産業がまだ元気だったら、検校橋に置きっぱなしだったろうね。(ﾜﾗ

あのさー。
別に自分は、アンチ岩崎とはいいませんが、とあるいわさき系のお店の対応
には、ちょっと腹立った。
質問に対して「えっ？」（顔つきは何か文句あっか！っていう感じ）
その答えに対して「それは、…。」（顔つきは、だから何や！客よ！！っていう感じ）
顔つきが、元々そうだといえば、おしまいですが、明らかに何か？文句ある？
っていう顔つきに変わっていました。
色々社内でもめごとあるのは承知ですが、客に対してヤツ当たりするのは如何かと思います。

サービスの良い人もいるんですがね。

バスの時刻がわからなかったので電話で問い合わせた時の社員さんや
山形屋のバスセンターの切符販売所の社員さん
親切な対応でしたね。

しかし、山形屋からのバスが･･･
当時高校生の私は、鹿児島市での所用から家に帰宅するため途中までバス利用
ところが、がけ崩れで経路変更、私には関係なかったのですが、

経路変更によって通らないところもあった。
普通ならお客が乗るとき、運転手は“ちゃんとしっかり”言いますよね。

そのバスの運転手は、小さな声で「＃＄％＆’()=〜」と聞き取れない案内
これじゃ間違って乗るよ〜と思っていると、案の定その様なお客がいまして、

お客は抗議したけど、運転手は「ちゃんと言いましたよ」って、
お客を近くの停留所に降ろして行きましたよ。
ほぼ放置ですよ。バスセンターの社員が良い人だったのでなおさら嫌な思いをしましたね

>>112
宮交は確かに車両の保持が立派。
ホテルとかの出先で、雨が降ってるのにカッパを着てバスの洗車を
してる運転手を何度も見た。
「雨水は水垢にならないけど、水道水は水垢になるから、雨が降ってても
一応はモップで拭き上げないとダメ」らしい。
まあ、いわさきにもバスを自分の車のように大事にする人はいますけどね。
>>113
あなたが宮崎で見た路線車による修学旅行というのは恐らく単なる
遠足バスだと思われ。
俺は最近まで旅行会社に勤務していたが、どんなに貸切バスが不足
していても路線車を修学旅行に使うことは無い。ガイド設備も無いし
運転手も路線の運転手だから観光コースの道順を知らないし。
第一、学校と直接取引してる旅行代理店の信用にかかわる。
路線車を使うとバス代がいくらか安くなるので、トップシーズンには
路線車を使って遠足ってのは岩崎に限らず昔からよくある。
路線車流用の貸切に関しては、市営バスよりずっといい。
市営バスはトップドア車を持ってないから、遠足とかでも中扉車が
やってくるｗ
>>117
ごきぶりホイホイはどこのバスにも実は乗ってる。バスは床が暖かく
車だから油もあるし、ゴキブリにとっては良環境。
ただし、運行中は仕舞ってる場合が多いが、そのバスは忘れたのか
高速バスは路線車で担当車ではないから、いつもそのままなのか・・・

>>119
鹿児島から阪急のツアーで長崎に行ったのなら、バスはどこのバスだった？
使われる会社は鹿児島の会社だからその会社のカラーだったはずだが。
最近は大崎町の福留交通観光とかも多いみたいだけどね。
阪急はあくまでもいわさきのバスを借りてるだけだから、いわさきの
カラーなのは当然だと思うが・・・
エージェントが変わるたびに毎日バスを塗り替えろとでも？
ちなみに全日空スカホ、ＪＡＬツアー、クラブツーリスム、農協観光
などは年間契約で車両塗装をして専用車としてるのはあるが、阪急は
それをしてないだけじゃないか？
旅行代理店は近ツーもＪＴＢも農協観光もその他にもたくさん腐るほど
あるよ。世間を知らないの？
>>126
昔は遠足バスにも車掌としてガイド乗務が義務付けられていたが、
数年前の規制緩和でそれが不要になった。
関東地区では空港→ホテルの団体送迎の時に男性社員が車掌として
乗務してるの最近も見た。
>>128
天保山のガイド寮はとっくの昔に下荒田に移転してるよ。
林田のガイド寮は前と同じく照国町の岩崎ビルの裏。
縮小してるのは確かだけど。ガイドは子会社採用だし。
>>136
その伝記、安かったから買ってみたけど、結構おもしろかったよ。
その昔、與八郎の車に無線が付いて、各営業所とホテルを結んでた
らしく、無線で所長連中に雷が落ちていたと・・・
與八郎「きみは頭がどうかしてるんじゃないか？どーぞ！」
所　長「・・・・(絶句)」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに「與」は「与」の旧字でもあるらしいから、「与八郎」でも
間違いじゃないらしい。
>>152
山形屋バスセンターは年配の女性事務員が最後に配置されたりするので
運転手の間では密かに「山形屋ババセンター」と呼ばれておりますｗ

ちなみにオイラは単に「岩崎マンセー」じゃないので誤解無く。
この前もバスの路線がわからない客が「このバスは中央駅には行き
ませんか？」って尋ねたのに運転手が「行きませんよ」としか答え
なかったので「『行きませんよ』じゃなくて、行く路線とかバス停を
案内しろよ。時間まではわからなくてもいいからさ」と抗議しました。
帰って本社苦情も入れました。無駄だとは思うけど。

>>154

>帰って本社苦情も入れました。無駄だとは思うけど。
そうやったことを、ここで書き込んで戴けただけでも有益ですよ。

>>155
まあ、そういう案内の仕方をするのは南国とかも同じだけどね。
市営バス(電車)が一番案内は丁寧かも。
公僕だけに市民の監視の目も厳しいだろうし、特にバスは赤字
だからね。それで乗務員の対応まで悪かったら市バス不要論まで
でかねないし。

ただ、俺が上のレスで数点指摘したように、「いわさきだから」
という理由だけで何の実情もわからないまま批判するってのは
どうかと思うがね。
フェリーの問題、奄美交通の問題はもちろん批判の対象となるべき
ことだとは思う。
ただバス路線に関してはいわさき系に限らず、南国でも地方路線は
黒字路線など皆無。廃止は簡単だが、補助金出しても運行して貰わない
と交通手段の無い田舎では陸の孤島になりかねない。
自治体の無駄遣いに比べれば補助金ってのは現状有効な使い方だと思う。
垂れ流しは良くないけど。

>>119->>120
この人は全く社会の仕組みのわかってない人だね。
阪急交通社のツアーには全て阪急電鉄のバスが走ると思ってるらしい。
特に>>120のレスにはこっちの方が訳分からなくて眩暈がしたｗ
何のための社名ステッカーだよと小一(ｒｙ
一応解説してあげるけど、>>120君の修学旅行は学校が阪急交通社に
旅行手配を依頼して、それを受けた阪急はバスを鹿児島交通に依頼した。
だから鹿児島交通はバスに阪急交通社のステッカーを入れ、そこに
○○中学校様と記載して配車した。
ちなみに「阪急交通社」は自社バス持ってないからｗ
てか、自社バス持ってるエージェントの方が少ないからｗ
旅行会社のペイントしてても、それは単なる契約借上車両だからｗ
もしかして阪急のツアーで泊まるホテルは全て阪急経営のホテルだと
でも思ってるのか？阪急が海外のツアーを組んでチャーター便を
利用したら、あのバカデカイ航空機を阪急カラーに塗り替えるのか？
阪急のツアーで使うバスの運転手＆ガイド、パイロット、客室乗務員
全て阪急の社員だと思ってるの？
添乗員ですらバイトがウジャウジャいるのに・・・

>>119の人に対する突っ込みは、>>154で済んでるんだからあらためて蒸し返す必要はないんじゃないかな。
>>154で意味が掴めないほどにひどいとは思えないし＞p1164-ipbf10kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jpの人

>>157
阪急交通社を、旅行代理店だはなく、バス会社と誤認していると思います。

○○交通と言う名前の、バス会社やタクシー会社がありますから

なので、そこまで断言するのは酷では？

ｗ多すぎ

>>159
なるほどね。「交通社」だからバス会社だと思ってたわけね。
違う星の人の考え方までは理解できなかった。>>159さんスゲーや！
どっちにしろ恥ずかしいことには変わり無いけどｗ

>>154いや、あの…俺は中学校時代の話をしてたんだが…厨房がそんな事知ってるはずなかろうよ。
それに世間知らずが>>119の中央の文のようなのレスするか？


てかお前はその世界に居たから知ってるわけで普通の一般人はそこまで考えないわけであってｗ
（まあこのことは後に知ったけどw）
これだから中途半端な知識を持った人間は困る

人を煽って楽しいかい？阪急電鉄≠阪急バス≠阪急交通ぐらい知ってるから



ああ悪かったよ。言葉不足だったよ

>>162
つ「荒らし・煽りはスルー汁！」

まず鹿児島県下じゃ阪急そのものを知らない人だって居のにそこまで言うかなぁ？

＞ちなみに全日空スカホ、ＪＡＬツアー、クラブツーリスム、農協観光もその他にもたくさん腐るほど
あるよ。世間を知らないの？


日本語理解できないの？
＞なぜか俺の周りでは阪急交通社しか聞かないんだが

って言ってるじゃん。　誰も鹿児島には阪急しかないって言って無いじゃん。

>>163
おｋ　いやあまりにもつまらんマジレスされたもんでつい…
ちょっといわさきホテル言ってくつろいでくる。

>>154
言ってることは正しいけどたった余計な一言で荒らし認定されるから気をつけろ
じゃあ何事もなかったかのようにいわさきの話↓

あぁそうだった。
教えてくれた人どもです。


ちなみに今日加世田バスターミナルで盲目者の人が居たみたいで
降りる際、運転士がヘルパーの人と一緒に手伝ってた。
まあそれが当たり前なんだろうけどちょっと感心した。
それとニシムタ加世田店増築で南薩鉄道記念館一部撤去したけどいわさきはまた復活させるのだろうか？

さて どう反論出るか楽しみだ

>>167
阪急電鉄＝阪急バス＝阪急交通でも正解だと思うよ

>>154がガイドライン通り過ぎて笑えるｗ

>>167
阪急電鉄＝阪急バス＝阪急交通でも正解だと思うよ
バスと交通社は同じ阪急の子会社だしね。
それにたいていの都市は阪急専用のバス持ってるから
間違えるのも無理はない。ましてや中学生ならなおさら。
まあ鹿児島の場合「なんであの阪急が岩崎みたいな家畜車以下のバス使うんだ？」
って思ってる人結構入たりしてw

関係ないけど鹿児島市電の電車も阪急製だね。

中学生のまま、思考が停止しているのも問題だが・・・

中学生がそう思うんなら別に不思議じゃないんだが、>>119はそれ以降も
ずっとそう思ったまま生きてきて、それをここで的外れな岩崎叩きのネタ
に使って得意げになってるから笑われてるんだよ。

>>164
とうとう自分の文章すら理解できなくなりましたか？ﾌﾟｯ
あなた>>119の最後で「鹿児島には阪急しかないのか？」って言ってますよ。

もう個人叩きはいいから話を元に戻すぞ

結論

>>11９も>>154も両方馬鹿

突っ込まれたくないので書いとく
>>119の馬鹿な理由
・どう見ても明らかなネタだが幼稚すぎ。もう少し笑えるネタを出しえくれ
>>100が的を得てる上面白いだけに非常に残念だ
あと騙りにレスを返すな。空気悪くなる上墓穴掘るだけだ。
現に周りから突っ込まれてるだろ。

>>154が馬鹿な理由
・言ってることは全面同意だが文章長すぎ
せめて5行ぐらいに縮めてくれ。
(2ちゃんだったら「どこを立て読み？」って言うレスが間違いなくくると思う)
それと終わった話題をいちいち蒸し返すな。
そして無駄に騙るな！スレの空気が悪くなる。

お互い反省してまた岩崎についていろいろ語ってくれよ
楽しみにしてるから

「騙り」とか「騙るな」って何ですか？
それってもしかして「煽り」とか「煽るな」って意味ですか？
人をバカ呼ばわりする前に漢字の勉強しましょうねw

こいつまさか本気で言ってるのか？

>>176
わかった。ちょっと調子に乗りすぎたわ。みんなに迷惑かけた。反省してる

後一つ言っておきたいけど俺はマジで岩崎に委託してるの知らんかった。
別に俺が中学生で思考停止してるとかじゃなくて。俺は元々は鹿児島外の町に住んでた（話大きくしたくないので町の名は伏せとく）
そこに阪急バスの車両基地があったわけだが事務所にはでっかく「阪急交通社」と書いてあった（阪急バスと共同使用らしい）
もちろん車両基地だから普通のバスから観光バスまで止まってるわけだからその街の人のほとんどは
阪急交通社がバス運行と旅行代理してると思ってた。（さすがに電車やデパート・宝塚歌劇は別運営なのは知ってたが）
だからこっちに来て修学旅行のとき「なんで鹿児島交通のバス？」っと思ったわけ。まあその後は特に気にせずいたが
このスレで遠足修学旅行の話で盛り上ったのと会社の人たちのほとんどが阪急利用してるからその中学校の疑問が頭をよぎり
質問してみたわけ。まあ質問の仕方がちょっとまずかったわけだが。

あとそんな事も知らんのかと思う人もいたけど、知らない人はホントに知らないから
かなり極端だが分かりやすい例出したら普段食べてるソーセージがこの世に約何種類あるかって聞かれたら即答できないだろ？


↓と言うかもうスレ違いなので今後はいわさき話で盛り上りましょう↓

>>179
始めからそう書けばいいのに

てかソーセージの種類？しらんがな(^･ω･`)

オッケー、みんないわさき情報に立ち返りましょうぜぃ！

で、最近の出来事だけど鹿児島交通タクシーの運ちゃんはとても
良い対応だったぞ。一緒にいた県外（都会）の人も「鹿児島のタクシー
の運転手って親切〜♪」って言ってた。

末端ではこんなに頑張っている人もいるんだね。経営陣があまりに酷いから
残念だけどさ。

ところで、屋久島のフェリーにまつわるいわさきの訴訟合戦？はどうなってる？
折田さんとか市丸さんを訴えてるやつ。
まさか本気で裁判所が受け付けるとは思えないんだが…。

>>181
漏れも大隅、三州のバスに乗った時の8割はいい人だった。
こういう人達が頑張ってるのに、上の連中は何やってんだかね〜？
まぁ親族企業だから仕方ないか。

>>181
法律的に問題なければ受け付けられる＞訴訟合戦

でも実際にどうなんだろ

荒らしがきたせいなのか岩崎がネタくれないのかしらんが人がいないな

すし太郎による鹿交職員の不当解雇の詳細キボンヌ。
鹿児島市内では私鉄鹿交労組の街宣車が走っているようだが、どうなんだろ？

(長崎新聞）

長崎−五島航路に岩崎グループ参入意向


　鹿児島県を中心に観光関連事業を展開する岩崎グループ（本社鹿児島市）の岩崎芳太郎岩崎産業社長が二十四日五島市役所を訪れ、ジェットフォイルなどで長崎―五島航路に新規参入したい意向を中尾市長らに伝え、協力を求めた。

　長崎―五島間は、離島住民に不可欠な生活航路の「指定区間」。参入にはサービス基準として一日五往復（うちフェリー二往復以上）の規定があり、現在、九州商船が運航している。

　岩崎グループは、フェリー一往復、ジェットフォイル二往復で参入できるよう基準が緩和されれば、フェリーとジェットフォイル各一隻を導入し、来年初旬にも長崎―福江、富江間などを結びたい意向。料金も安く設定するという。

　岩崎社長が「地元の要望があれば基準緩和は可能と思う。（九州商船との）競争になれば価格が下がり利便性も向上する」と述べたのに対し、中尾市長は「市民は歓迎するだろう」と述べた。浦藤彦市議会議長は「市議会の交通網整備対策特別委で検討したい」などと語った。

　同グループは昨年、九州商船に長崎―五島間のジェットフォイルの共同運航を申し入れたが、九州商船側が断った経緯がある。

岩崎産業は暴力、不正隠し、横領はいまだに後を絶たない！

許せないな！

>>186
つまりサービス水準を低下させれば参入するってことか。
ちょっと前に五島航路にいわさき歓迎！　っつってる人がいたけど、

一日三往復に減ってスケジュールの冗長性は減るけど選択肢が増える(≒安くなる)のと
選択肢は増えないけど現状規定の一日五往復が維持されて冗長性が確保される（≒ただし安くはならない）

どっちがいいんだろ？

>>186
ついに西九州進出か？
また九州商船との争いになった訳だが。
鹿児島〜屋久島航路の時と同じような事やってるね。
もし長崎県営バスが経営難に陥ったら、全路線いわさきに割譲とかあり得るかもね。（ワラ

どうやら食い荒らすのは鹿児島だけじゃ収まらないようで

エ○オスのスタンドって何でもありって本当？強制休日返上に退職の強要、暴力行為まで！
（これって人権侵害じゃ？不正や横領、暴力も日常茶飯事、やっぱこれも岩崎流なの？

兎に角サービス残業、解雇の強要は鹿児島総合労働相談コーナーに。

絶対に許せないな！

ここは自作自演のスレですか？ぷげらっちょ

事実を話せば多くの人達が悲しむので、もうこれでおしまい。
さようなら！

アンチいわさきなんだけど、これはちょっとみっともないですね。

すみませんね、だって懲戒解雇者がでるので・・・

なんなんだ、このジエーンは…。
あんまりやりすぎると逆に信用されなくなっちまうよ。

>>189
歓迎といっていたのは、いわさきの実態を知らないおめでたい人ただ一人だったように思う。

>>200
その実態を知らないおめでたい人の意見が聞きたいんだ。
参入はサービス水準を低下させる事が前提、と言ってるいわさきを、それでも歓迎しますか？
ってな。

五島航路が便利になるんならいわさきがどんなあくどい事してようが知ったこっちゃねぇよ
って言ってたから。
フェリー一往復、ジェットフォイル二往復ってことは事実上の減便だけど
ホントにそれでも歓迎するのかな、と（五島市長は歓迎みたいだけどね）。

いわさきが計三便でオッケーなら九州商船だって三便になるし
そうなれば搭乗率の高い便を残して後二便は削るだろう。
搭乗率の高い時間帯はたいがい決まってるから、いわさきと時間差運行で従来の水準を維持、なんて無理。
（少しでも自分に不利益な協定に対してはいわさきが冷淡なのは屋久島航路協定の訴訟見れば判るでしょうし）

運航スケジュールが融通の効かないものになるのは目に見えているのだけれど、それでもいいの？　と。

>>199
うるせーこの野郎！お前は岩崎の人間だろ！それとも東か西か？

>>202
釣りだから取り合えず落ち着け。

批判、非難，さびしいな。

岩崎クループ従業員5000人。少なくとも15000人の生活が岩崎に支えられているのも

のも事実だと思うな。

おい、フェリーの料金所のデブ！お前の接客態度最低だぞ。今度そんな態度とったら
社長宛に手紙送るぞ。

>>206
社長宛に手紙って何だよｗ
岩崎叩いてるなら社長に頼るなよｗ

>>205
それを盾に好き勝手にやってるからねぇ
もちろん末端には罪は無いけど。

>>206
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ

けどね去年屋久島のバスの運転手は観光案内までしてくれて最高だったな〜
感謝してますよ。

>>206
社長宛に手紙出しても「無視されるだけ！」。
芳様はモニター会議にも顔を出した事が無いアホ〜ですから・・・
時間の無駄ですよ。（経験者は語る）
ようは岩崎のフェリーを利用しない事！！ｗｗｗ

>>206
桜島フェリーをご利用ください。

>>206
　そんなことをしたら、すし太郎は嬉々として社員の首を切るだけではないか。
リストラの口実ができるだけ。

>>206
悪ルート：
大隅半島各地〜R220〜垂水〜南海郵船〜鴨池〜鹿児島市内
代替ルート：
大隅半島各地〜R220〜桜島口〜R224〜袴腰〜桜島フェリー〜鹿児島市内



>>213
佐多方面にいくなら、フェリーなんきゅうを使うルートもいいのでは?

>>214
訂正
悪ルート：
大隅半島各地〜R220〜垂水〜南海郵船〜鴨池〜鹿児島市内
大隅半島各地〜R269〜根占〜鹿児島商船〜山川
代替ルート：
大隅半島各地〜R220〜桜島口〜R224〜袴腰〜桜島フェリー〜鹿児島市内
大隅半島各地〜R220〜福山〜国分〜加治木〜鹿児島
大隅半島各地〜R269〜大根占〜フェリーなんきゅう〜指宿

>>214,215
その「南九」だが、運航便数を大幅削減している。
ＨＰが更新されていないので指宿15:30出港と見て
乗りに行ったら、15時ごろ出港。桟橋で見送った。OTL
詳しくは見てないが、11、13、15、17時ゴロ出港と
書いていたようだ。
そんな俺は乗りたくもないが山川港から鹿児島商船の
「ぶーげんびりあ」で根占港に上陸した。

>>216
PC用HPは、更新されてますが？
更新されてないのは携帯のほうですか？

確か、港湾の関係で運行に支障があったと聞きましたが改善されたのでしょうか？
個人的には、こちらの方にがんばって頂きたい。
将来的にはそれなりのフェリーを運航して欲しいですね。(そこまで大きくなって欲しい)

>>217
これではないの？
ttp://www5.synapse.ne.jp/nankyu/

>>218
まだ、このタイムテーブルで運行してんじゃないの？

就航した頃は、港湾施設と満潮干潮の兼ね合いで、
不定期運行と新聞なんかで書いてましたが･･･

ところで、私は一回も乗ったことがないのですが
どんな感じですか？揺れますか？

ほうほう

車をバックで入れないといけないってのがなぁ…

ttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0002826509

今日、市内の某自動車学校に行ったら、鹿児島交通観光バスの募集が掲示して
あった･･･

>>223
俺は「月に給料１００万支給します！」と言われても、いわさきだけには
務めたくない。ｗｗｗ

>>224
それじゃあただの馬鹿だ
むしろ金を取るだけとって溜まったらやめる。

これ最強ｗｗｗｗｗ

いわさきの事だから１００万「円」じゃなくて１００万「ウォン」だろうけどね・・・ｗｗｗ

それで丁度今の給料ジャン







係長の

>>224
逆に100万ぐらいお返しだよね。ノルマ厳しいらしいよ！

Ｔ君・・・・

Ｔ君悪いのは君だけじゃないよ。ヘネオスに洗脳されたんだよ。君の上司が
一番悪いと思うよ。

http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060317_4.htm

土地を色々と切り売りしてるのは周知の事実
特に感慨はないが

これで東京都内の土地は殆ど全て失ったね

失ったのは土地だけじゃなくて、信用もでしょう？
デーデーかごしま点？ジマさん、君の指示なの〜？

>>231〜233
岩崎の経営している財団だけど、財団の資産は持ち出せないはずだよ。

まあ、岩崎が資金を拠出出来なくなって、資本を処分して資金を得るようなったとは言えますが･･･

種子島島内の島間-西之表航路、どんなかんじ？

58号走るよりはたしかに速いっぽいけど、料金設定が……

で〜で〜かごしま点、虚偽　虚偽　虚偽
それでも武士か！それでも武士か！それでも武士か！
誰もが責任逃れか！

>233,236

「で〜で〜鹿児島点」って何？意味分からんよ。

ｍｍｍｍｍ

３００もの不正！誰も責任取らないで良いの？素晴らしい会社だね岩崎って。

で〜で〜鹿児島ってドクタードライブ鹿児島のこと？

そのデーデーといわ〇きの関係は？
知ってる人お願いしもんそマルヒラ

＞＞２４１
「うっせ〜ボケ」×３　何も知らねー　教えてくれ本当の事を！
オカシイのは多分俺だけ　オカシイのは多分俺じゃねー
医者が言うには一年入院それから安静、で周りが言うには「マジ俺馬鹿！」
虚勢と本音　どっちが勝つ？　あなたには、心を傷つけられたぜ！我慢してきた
この一年　俺には見える将来私設　自分が怖いよ×３　俺は行くぜあの世まで
内部告発！×３　あなたも連れてくぜ。

城山より遥かにヤバ

岩崎グループの有利子負債は８００億円を超えるとみられ(南日本新聞3月28日付）
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060328_1.htm

貸切バスは屋久島などの一部を除いて撤退って、どうせ子会社の
鹿児島交通観光バスからの派遣にして、労組を無くそうってことだろ？

＞244
鋭い！もしそのようにならなくても労組潰しは現社長の永遠の
テーマだから、「同様の」カラクリになると思われ

一方、もと内部の人間として負債はもっとあると踏んでいるんだが…

定年退職者が出ても、いわさきコーポレーション正社員としての
欠員補充はしてないし、正社員ガイドも事務員も同じ。
で、定年退職者の臨時雇用と、鹿児島交通観光バス(人材派遣業の免許を
持ってる子会社)からの派遣を受けて運営してる。
ここ数年は鹿児島交通観光バス名義でガイドを採用し、いわさきコーポ
レーション、林田バスに派遣してる。だからガイドの制服を統一したり
もしてる。内情はガイドは正社員と同じ寮に住み、いわさきコーポレー
ションの教官から研修を受けてる。
労組が無いから、距離制限も無いし、賃上げ交渉も無い、ストも無い。
あからさまな労組潰しでしょ。
バスのストは不便だが、こんな横暴を許したら鹿児島の雇用体系は余計に
悪化するだけ。何日ストやってでも絶対に許すな

この会社、後々全国ニュースになるようなこと
おこしそう。姉歯みたいに・・・

「いわさきグループがストライキ」。
もういいですから「永遠」にストライキして下さい！！ｗｗｗ
っていうか鹿児島に「いわさきグループ」のバスは必要なし！
宮崎が宮交だけでやってるように県内のバス事業は、そのほとんどを南国さん
がすれば良い。
「顧客モニター委託」も中途半端、社長は客の事や社員の事など、微塵も考え
ていない！
そんな会社は逝って芳太郎！ｗｗｗ
あ〜、それと、小学生の夏休みの宿題並みに酷い、いわさきのＨＰ。
あれは「観光鹿児島」の恥だから閉鎖して下さいませ！！

いわさきはいかにして没落したか？

>>249
一族総ドケチだから

社員は悪くないから、経営陣が総退陣してくれればいいんだけど、
株式公開してないからなあ・・・

母ちゃんがあれじゃねwwwwwwwww

世界遺産級だからな

ついに岩崎スリム化　そんでもって骨と皮　もうヤバイ　まだまだ？　社長も
スリム化お願いします　もうすぐ決算　助けてください　ホリエもん
どっかの上司が言いました「てめ〜なんか辞めちまえ！」
そんでもって皆リストラ　ラララのラ〜　アララ・・・

>>243
どのホテルか気になる・・・。

>>255
指宿か、霧島か、天文館か・・・種子屋久ではないだろうな

業務超怠慢の東武・安全意識欠落の殺人会社、ＪＲ西・協調性の無い技術しか生まないソニー・著作権なんてどこ吹く風のエイベックス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それら全てを超越してしまった会社　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そ　れ　が　い　わ　さ　き

>>256
指宿は元々岩崎だし、天文館はブックジャングルやいわさきビジネスプラザ
入っているし、ということは残りは、霧島か…。
でも霧島も林田から来て改装オープンだからどこになるのか？

全ホテル、ラブホでしょう　もちピンク色　気持ち良い〜　「あ〜あ〜ん」

指宿にある砂蒸し近くの小さなほうのホテルでそ？？
売れてもたかが知れてる金額にしかならんようなボロだけど

相変わらずだぜどうだ？　てめ〜の丁稚は元気か〜い？
「てめ〜なんか辞めちまえ」×３　まだまだ我慢　俺は馬鹿だぜ本当に
ココホレ　ワンワン　「うっせーボケ」　俺は本当にイカレテル
どっかのエリマネ様　助けてよ〜　懲戒解雇にリストラ　不正　横領
自殺？僕はまだ死にましぇ〜ん　アラララ〜　やっちゃった

>>261
大丈夫か？

!ホテル自体料金安くして誰でもｺｲｺｲってな状態さ。
終わったなw

>>251
「社員は悪くないから・・・」
●いわさきの営業所に高速バスや飛行機のチケットを買いに行っても「いらっしゃいませ」、
「ありがとうございます」の挨拶もない。
●バスから降りる時に運転手に「お疲れ様です」と言っても返事もしない。

いわさきの社員って、サービス業に従事する者としての基本が出来ていない！
末端社員や顧客の為にも１日も早く、経営陣を総退陣させて、外部の人間を入れて
一から会社をてこ入れすべきと思うが・・・でも、組合も問題だからな〜ｗｗｗ

ﾏｧ・・いわさきで上にたつ人間が教育した部下だからねwww
しかしﾔﾊﾞｲ。
ただ現場をｳﾛｳﾛ見回るだけのﾔﾂﾗからなんとかｼﾃﾈ
口で言うのは簡単さ。ｵﾏｲﾗが動けw
そして指宿のﾀｸｼｰ屋さんもﾊ○交通に・・・

現場は現場で一生懸命にやってる人もいるよ
ただあの組織の中じゃ報われないだけさ

＞＞２６２
ヤバイかも病気かも馬鹿です俺　医者もそう言ってま〜す。
オカシイのは多分俺だけ　オカシイのは多分俺じゃねー　間違いねー
早くラブホテルに改装してよ〜　え？何？「最低…？」
＞＞２６６
そう思うよ。

>>267
おまえただ「春厨乙」と言ってほしいだけとちゃうんかと小一時間（ｒｙ

売却は霧島の方だと思われw

softbank220063248190.bbtec.net

あんまり書き過ぎるのもどうかと思いますよ
い〇さきは最低ですけど、、、、ね
あの会社と同じレベルに堕ちてもしょうがないですよ

〓妄想〓　鹿児島市営地下鉄　〓政令指定都市化〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140733039/l50

ここでは何かといわさき人気です。

＞＞２７０
書き過ぎ？　ここ２ちゃんねる　ジャリの落書き公衆便所　
初めから堕ちてます俺　キレテマス　やさしい上司　はっきり言ってヤクザ以下　
売り上げ達成まで「帰るなよ、休むなよ！」　「嫌なら辞めろ今すぐに」　脅迫です　
そんでもってダミーです３００です　解雇です
もう行くべ樹海かどっかよ〜　数年前もそうだった
突然の訃報　あの人だって何も悪かねーよ　尊い生命　会社の犠牲
俺はただ本当の事が知りたいだけ　教えてくれよ　本当の事を

>>272
いや、ここ２ちゃんねるじゃないんですよ……
ＩＰしっかり表示されてるのは２ちゃんとは違うってことで

それが事実なら労基署にでも駆け込めば動くと思いますよ。
内部告発者の保護も考慮されてますしね、さいきんは。

辞めたら良くなると思っていたのにそうじゃなかった

softbank220063248190.bbtec.net
こんなキチガイ野郎は解雇されてあたりまえ。

もう今のいわさきには、まともな人はほとんど残っていません
みんな辞めちゃいました。残っているのは仕方なく生活の為と割り切り
転職先を常に考えている人間ばかりですから・・。
そんな状態でまともなサービスが出来るわけがありません。
ですからもうこれ以上いわさきをいじめないで下さい。
社長への苦情はいいですが社員にはもう勘弁してやって下さい。
悪いのはすべて社長ですから・・・・。







と、芳太郎が言ったらちょっとは見直すんだがなｗ
言わねぇよな、バカだからｗ

個人企業のオーナーは大変だと思います。私は尊敬しています。

いや、尊敬も何も暴走しちゃって改善の余地も無いんだが

また暴走してるみたいね。
ただでさえ合理化策で揉めてるところに、おととい南九州バスネット
ワークを今年８月で解散するとか言って火に油を注いでる。
定期バスの乗務員は貸切に昇格する前のステップアップなので
契約社員も多いし、定年後の再雇用も多い。ってことは非組合員率が
高い。しかし貸切は一部定年後の再雇用もいるが、ほとんどが正社員で
組合員率が高い(＝ほぼ１００％)だから、ここを先に解散して組合を
潰そうとしてるのがみえみえ。
要は郵便逓送と同じで、会社(＝組合)を解散して、ほとんどのバスは維持
(もしくは子会社の鹿児島交通観光バスに売却か貸与)し、乗務員も鹿児島
交通観光バスからの人材派遣で賄おうって考えでしょ？

何を考えてるのかね・・・南国みたいにトラック上がりの運転手ばっかに
なっても知らんぞ。

>>278

トラックあがりを馬鹿にしているようだけど、実際問題車の手入れから会社のありようまで南国交通のほうがはるかにましなような気が。

>>279
もちろん全てとは言わないが、トラック上がりの南国ドライバーは
道は幹線以外知らない＆間違える、客を荷物と同じに考えてるので
運転が荒い。客に対する言葉遣いが荒い。など色々あって、うちの
会社では使ってない。
大手の某エージェントも使わなくなってる。

すし太郎グループと比べて、南国交通の悪い話ってあまり聞かない様な？

>>280
それは、貸切での話でしょ。

高校の時通学で鹿児島交通使っていた。
南国交通は数回しか使ってませんが大きな差があるとは･･･
数回の内一回は気持ちが悪くなりましたが、
それは運転と言うより、こっちの不摂生が悪いと言えるから、
車両が綺麗なことなどを考えれば、南国でしょうかね。

けど路線より貸切のほうが利益率は上だろうし、
その辺は改善していかなきゃならんtってことなのかな？＞南国

>>281
補助金出さないとバスを止めると自治体を脅す企業なんてそうはないでしょ。
根占フェリーの時と同じでこの会社は公共交通機関としては無能だということ。
利益がある垂水フェリー、とっぴー、鹿児島市内のバス路線で利益を上げて、それで
赤字路線を補填して、トントンに持っていくって発想はこの会社には無い。

>>280
客を家畜か産廃としか思ってない岩崎は一体…

たまたまTVでやってた今日の社長の記者会見？？はある意味凄かったなｗｗｗｗ

「補助金くれないローカル路線は即時撤退汁！　くれてもいいと思う自治体は
個別に協議可。でも早晩撤退するけどね…。」という骨子で宜しいか？

>>286
ttp://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076731_20060406.shtml

社長の言わんとしていることも分からんではないが、
それを唐突にぶっかますあたりはやはり
　い　わ　さ　き　ク　オ　リ　テ　ィ
を感じますた。

何か奄美の件と同様の事をしそうな気がする･･･

そう、困った自治体が自前か３セクでバスを走らせると、
とたんに「おっと、補助金が出るんなら止めるのやめた」と
「お家芸」発動の悪寒…

>>289-290
フェリーのこともあるしやりかねんな…。


もしもいわさきに九産交や宮交が乗っ取られてたらどうなってたことか…。
想像するだけでも恐ろしい…。

恐ろしい会社や…

>>290
そのオチに100ｲﾜｻｷﾃﾞｨﾅｰﾙ。

岩崎が潰れて困るのはメインバンクと従業員と株主
一番困るのは岩崎一族
税金を投入してまで救う価値はない
ご臨終です

岩崎家どうやって今の財を築いたかについて話さないといけない時が来たみたいだね。
この↓スレの>>247を読んでくれ。
鹿児島市営南国交通JRバス＆岩崎系
http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980697467.html

>>295
そのスレの247、「材木屋」を「バス会社、フェリー会社」に変えればいいんだな（ﾜﾗ

>>294
いちばん困るのが一族？そんな事ないよ
一番困らないのが一族で困るのは利用者も含めそれ以外の人間だよ。
だって潰れたって自分達は十分食べていけるだけの財産隠してあるし
個人財産だからどうしようも出来ないし、まったく問題無いんだよ。
逆に潰すだけ潰して財産売却して余った資産だけであと３代は働かなくても
食べていけるんだよ。

ニュース速報

とっピーが座礁。けが人多数

100 名前： 97 [sage] 投稿日： 2006/02/03(金) 20:21:47 ID:JeegJusE IP: p1240-ipad02kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp 

>>98
頼むから勝手に自演にしないでくれorz 
ここはいわさきスレ　おのずと鹿児島県民が集まる
それにプロパイダの数なんかたかが知れてる。
>>99
同意
JR西日本・三菱ふそう・ソニー・ライブドアこの世にはいろんな糞企業があるがいわさきほど糞な会社はおそらく存在しない。
まず交通。安全意識無さ杉ｗ　えっ？JR西日本なんか107人殺してるじゃないか？どう考えてもJRのほうが安全なってないだろう？
まあその事実は認めよう。しかし擁護するならばJRは阪急と言う強力すぎるライバルがいる。相手は鉄道の雄と呼ばれるほどの会社なんだ！
無茶をしてでも客を逃さないためにと努力したんだ。しかしこっちにはライバルがいねえんだよ！いわさき独占状態なんだよ！
それなのになんだあれ？　バスの運転士態度悪いし運転下手糞。船も時化でも強行出港だし。いつ大事故起こしてもおかしくない。
それに南薩鉄道があったころはあんな小さい鉄道で何回火災起こした？
あぁ岩崎に買収されなければ今頃当時の計画の高速化＆電化で立派な鉄道会社になってただろうに
JR西日本はいわさきに勝ちたきゃ前線単線にして1ヶ月に1回は大事故起こすんだなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（以下略）

247 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2006/03/28(火) 21:58:16 ID:RdwzLDxg IP: softbank221082107010.bbtec.net 

この会社、後々全国ニュースになるようなこと
おこしそう。姉歯みたいに・・・ 


遂にやっちゃいました。　高速船トッピー指宿沖で座礁　けが人多数

トッピー座礁ケガ人多数キターーーーー！！

きみら、うれしそうだな