【自動車】F1：日本で鈴鹿と富士2大会　FIA副会長が方針 [06/03/11]

　国際自動車連盟（ＦＩＡ）のバーニー・エクレストン副会長は１１日、自動車のＦ１シリーズを
日本で１シーズンに２大会開催する方針をサキール（バーレーン）で明らかにした。日本グランプリ
（ＧＰ）は三重県鈴鹿サーキットで行われており、新たに静岡県の富士スピードウェイで新ＧＰを
行うという。

　エクレストン副会長は「Ｆ１は年間２０大会を開催したいと考えており、その場合には日本で
鈴鹿と富士と２度開催することになる。富士とは何年も交渉をして開催する方向で合意している」
と話したが、来年から実施するかなどの開始時期については明言しなかった。

　同副会長は、Ｆ１の商業的権利などを統括する団体の会長も務めており、開催地決定に大きな力を
持っている。これまでも２００４年限りでサンマリノＧＰを中止すると公言し、物議を醸したことが
ある。（サキール共同）


▽News Source　MSN-Mainichi INTERACTIVE　毎日新聞　2006年3月11日21時07分
http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/news/20060312k0000m050089000c.html
▽関連
【自動車】F1日本GP、来年から富士で…鈴鹿開催は大ピンチ [06/03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142030415/

とりあえず３

また失策かっ

なにGPになるんだろう？まさかk(ry

富士山GP 御殿場GP ﾄﾖﾀGP

本当に何GPになるんだろうね

富士GP？

手羽先ＧＰ

フジヤマＧＰか

“魔の第一コーナー”で大惨事！
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/japan_gp/history/japan-1977.html

パシフィックＧＰ。

周辺国に配慮してEast Asia GP

アジアＧＰにしちゃうと中東地域まで含まれちゃうから
East End Asia GP（極東アジアＧＰ）でいいのでは無かろうか

サキール

極東なら　Far East　だね。

>>15
ですね
orz

>>1
富士の惨劇ふたたび！

宿が大変だろうな・・・

トヨタ・・・・ウンザリ

茂木とフジはゴーストップのサーキット。うんざりするね。
鈴鹿のような高速コーナーのサーキットをもっと活用してほしい。

あ。つくばは論外だからね。

日本ばかりずるいニダああああああああああああああああああああ

あいごおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

タバコの広告を堂々と出せるから

いいよ別に開催しないでも。日本も欲張るなよ

富士と茂木が現実的だと思うが

富士スピードウェイのコースは、ペンペン草だらけと聞いたことがあるんだけど。

富士スピードウェイ　コースがおもしろくない

2箇所でやるとありがたみがないなあ。

佐藤琢磨という足かせが無くなって、ホンダは絶好調だが、
トヨタは、まだまだカイゼンが足りんな。
インディで結果出してるから、いずれはF1でも上位に
食い込むと思うけど。

公道でやれよ

富士グランプリ

富士はどうせ雨と濃霧だからな。
鈴鹿のコースはドライバーの評判は世界トップクラスだから、これは
続けるのは良い判断だよ、バーニー。

大東亜ＧＰつーことで一つ宜しく。

富士でスタートして東名通って鈴鹿でゴール

　二カ所もいらないよ…

日本で一国一開催のF1の原則を破るのは他のアジア諸国からの反発が予想されるのではないか？

全然。興行主が儲かると思えば匙加減一つでどうとでもなってしまう。

＞二カ所もいらないよ…

二箇所も、なんていわれても
素性がバレるぞ。

つかなんで日本で２開催なの？
大歓迎だけど、なぜ？
日本はタコマと顔の濃い奴が３位取ったことがあるだけだぜ？
やはり金か？財力か？

ホンダとトヨタも出てるしねえ
どういうシステムか、詳しくはしらんが。

>>38
金だろうな。

あと・・・韓国GP阻止狙いもあるかもねｗ

＞あと・・・韓国GP阻止狙いもあるかもねｗ

それはチョンの妄想じゃないの？
中国にもサーキットあるし、朝鮮程度の国にはいらんしねえ

バーニーだけが儲かるシステムｗ
そろそろマジで離脱しないと、ホンダつぶれるぞ。

金目当てだな。
韓国？破綻しそうな国でマナーがわるいから開催はありえない。（ドライバーも車企業も参加してないのにアリエマセン）
中国？社会主義国家。マナーが最悪。

潰れないサーキットなら富士か中国ではあるが別政府があるマカオぐらいしかないんじゃね。
反発？特定アジアぐらいだろ？んなもん無視すりゃいいよ。

>>40
韓国は、マジにスポーツの国際大会は無理ぽ。
契約の穴を捜そうとしてばかりいる主催者なんて、パートナーとして失格。

日本のチームが3チームも出てるし、エンジン供給も含めたら今後も増える
他もスポンサーなどを考えると日本企業抜きでF1は成立しないんだから当然。

富士でやったってトヨタは勝てないだろう。
昨日の予選みたか？
５年経ってもあのざまだぞ。
今日の決勝もどっちもリタイアだろう。
多分、アグリのチームより下位に沈むだろうよ。
そんなことより、ＷＲＣで２，３０万人集められる十勝の十勝サーキットでやれよ。
フラットなコースで中速サーキットだからエンジン性能よりエアロダイナミクス性能やドライバーのテクニックが試されるぞ。
どうせＦ１観戦する連中は北海道までくるし、特定アジアの連中は北海道観光が好きなようだし。

金があるところは二回出来るんだよ羨ましいだろ？GP

森憎木殺GP

トヨタの税金対策ですか？

そういうなよ…ﾄﾖﾀ、富士を莫大なｶﾈで改修したんだぜ？
ｺｰｽも昔の単調さが薄れたし…。

公道を使った東京GP案は消えたのか？

パシフィックGP

トヨタもホンダもエンジンサプライヤーでもあるから、FIAは鈴鹿をやめる
わけにはいかないのは最初からわかっていたこと。しかしFIAは両社から金を
巻き上げられて高笑いだな。

中国で２大会の間違いだろ。

>>54
まだムリでしょ、さすがに

中国は去年酷い有様だったからGP自体中止した方が無難

今年も上海のコースで敷石が外れたりしたら凄いんだが

WRCも去年からかな？日本で開催したし
モータースポーツが盛んになっていいな。

うそだと言ってよ、バーニー

鈴鹿と茂木にしようよ。

２つもいらねーよ。

安全神話で有名なボルボ車がリコール隠し、虚偽性能表示、違法整備、ディーラーへの脅迫などの
疑惑が持ち上がり現在苦境に立たされている。
独立系の車情報誌に特集まで組まれ、ユーザーからネット上で告発までされ疑惑で済まない事態
にまで進展し、現在警察の捜査まで受けている。
顧客情報流出や、強権的なディーラー支配、顧問弁護士による顧客への脅迫疑惑の全てにつ
いてボルボ車を輸入販売するフォードグループ傘下のPAG社の次の出方に注目が集まっている。

車板関連スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138020905/l50

1994年と1995年に日本の鈴鹿と英田(あいだ)で、それぞれ「日本GP」と「パシフィックGP」（1994年第2戦、1995年第15戦）が行われた。

いくらなんでも日本で２回開催はない
多分、中国になるよ
可能性は低いが韓国もあるかも

コースレイアウト改悪前なら面白かったのに。
まぁ、死人がでたかもしれんが。

日本にある仮設スタンドを半数以上をかき集めないと、
F1が開催できないとか、オートスポーツに書いてあったな。
他の大きなイベントと重なる時期でもダメ、
富士と鈴鹿、まとめて開催するのも無理らしい。

30度バンクを使わせろ

>>58
景気が回復してきたってことだな

中国に許可は・・、のAA
↓

　
　
　そ　こ　で　日韓共同　で　す　よ　！！
　
　

名前は東海（トンヘ）GPで決まりだな

>>64
中国２大会は将来はともかく、現状の人気ではほぼ不可能でしょう
可能性は非常に低いがまだ韓国ＧＰの方が分がある

Ｆ１全体として観客動員が落ち込んでいる中
未だ１５万強の動員が出来る日本で、２大会行われてもなんら不思議じゃない。

問題は開催した時に、この動員力が維持できるかどうかだと思われる。

嘘だと言ってよバーニー

岡山の田舎で２回もやったことがあるんだから、富士で開催するのは自然。

すべてはお金で決まるのがF1の世界。
カネさえだせば韓国でも南極でもどこでも開催可能ｗｗｗ

>>75
やるだろうな。金さえ出れば。
ちょっと額が尋常じゃないけど。
それお金の額ですか？っていう数字を出してくるけど。

>>75
肖像権とか守らない国ではやらないよ。
あと、サーキット内から他社の看板等が見えるのもダメ。

肖像権とブランディングはF1ビジネスの基本だから。

>>77

つ【中国GP】

>>72
興行的には茄子カー最強ですなｗｗ

>>59
懐かしい・・・。

2007年日本GPの舞台は富士


F1の最高権威バーニー・エクレストンが、2007年の日本GPは鈴鹿サーキットでなく、
富士スピードウェイで行われることになるだろうと、日本の新聞に語った。

『読売新聞』によると、F1の商業権を掌握するエクレストンは、
日本GPの開催地は1987年以来、Hondaが所有していきた鈴鹿サーキットから、
トヨタがオーナーを務める富士スピードウェイに変わるとのこと。

また、富士スピードウェイとは複数年契約で、
パシフィックGPやアジアGPのような名称ではないとされている。

先週末、エクレストンと会合をもつためバーレーンを訪れた鈴鹿サーキットの
清水郁郎代表取締役社は、「この件に関して、特に驚いていません。
引き続き交渉を続けていくことになります」とコメントしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000002-fliv-spo

なぜ岡山が無視されてるのですか？

要するに、2007年から本来のF1は中止ってことだろ？
与太エフグランプリって名前にすりゃ間違えないから、構わんだろ。

北日本ＧＰ　　十勝
東北日本ＧＰ　菅生
東日本ＧＰ　　茂木
中日本ＧＰ　　富士
中部日本ＧＰ　鈴鹿
西日本ＧＰ　　ＭＩＮＥ　
南日本ＧＰ　　オートポリス

ＭＩＮＥはもう無い

ドイツですら1GPになるのに
日本ごときが2GPはおこがましい

朝鮮開催なんてキムチ臭くなるから

Ｆ１は２００７年からハイブリッド車になります。

【メキシコ】タコス大使来日激怒「ドンタコスはタコスじゃない」05年ﾐｽタコス
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1142731497/l50

国の借金800兆円突破
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060324-00000066-jij-pol

トヨタによるＦ１誘致が決定したことで
富士ＳＷ周辺の道路整備や交通網再構築に
国費である税金が投入されることになりました。
トヨタは自費でアクセス整備を行ってくださいね

鈴鹿から富士まで先に着いた人が優勝。

F1見てもう20年くらいになるけど、もうF1は時代に要請されてないと思う。
ヨーロッパでも人気は下火だし、誘致してるオイルマネーの国とかBRICs諸国
も別にモータースポーツが好きなんじゃなくて、関連する広告産業とかマネー
ロンダリングが好きなだけで。結局全部カネだし。

今は歴史と惰性で人気も続いているけど、何かスキャンダルとかが起きれば
復活は難しいと思う。ネタじゃなく、ハイブリッドエンジンや環境を考慮したレース
に力を入れたほうがいいと思う。

>Ｆ１は年間２０大会を開催したい

チームの方がもたないだろ。

うちのお父ちゃんが言っていた、
トヨタを叩いているのは、
協賛党かぶれの社員か他社の営業社員か三国人だって。

日本でやっても日本の観客は静かで盛り上がらないんだよな〜
日本で2回するよりまだ開催したことの無い国でファンをふやすべきだ

イタリアなんてサンマリノとモナコをあわせて実質的に3大会やってるようなもの

5年後は首都高も入れて三大会にｼﾖｳｰﾖ

>>96
あほ

>>96
長靴のそばにモナコあった？

小樽で公道つかってレースするんでなかったの？

>>94
会長が厨獄凶惨党の犬の癖によく言うよｗｗ

>97
石原が生きてたら、鈴鹿と富士(?)を切って、
やってもらおうか。
お願い>慎太郎





>>101
日の丸日本凶惨党と、反日厨獄凶惨党を一緒にしては困る。

日共は親日だが、中共は反日だ。

前にも日本で2回やってるじゃん。
何か問題あるのか？

大阪や東京の環状線でやったらいいじゃん。

コリア・ジャパンＧＰにするﾆ(ry
って横槍はいりそうだな

http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/news/20060325k0000m050084000c.html

確定したぽ

>>106
鈴鹿は未定…

基本的に1国1ＧＰ
したがって韓国ＧＰを昌原でやる。
市街地サーキットで迫力ある。

ぷっ

トヲタ死ね

富士
鈴鹿
美作
上海
コリア
トルコ
インド
マレーシア
バーレーン
ブラジル
イタリア
ドイツ
モナコ
スペイン
イギリス
アメリカ
メキシコ
アルゼンチン
南アフリカ
オーストラリア

>>96
モナコはフランスの中だよん。
イタリアとフランスでニ大会やっている。
たまにドイツでもヨーロッパGPとしてニ大会やる事もある。

>>112
モナコはモナコだろ。
いつからフランスになったんだよ？

>>106
日本グランプリが富士か・・・鈴鹿は？

Ｆ１レース交通基本計画によりますと、一番混雑する最終日の来場者数を１４万人と予想してございます。

この来場者を輸送する交通分担を３つのルートに区分してございます。
１つ目は、鉄道とシャトルバス輸送、２つ目は、自家用車パーク＆ライド輸送、３つ目は、直行バス輸送です。

　１つ目の鉄道とシャトルバス輸送につきましては、近隣の鉄道である東海道線、御殿場線、小田急線、山梨県側にございます
富士急行線の停車駅である小田原駅や新松田駅、あるいは富士急行線の河口湖駅からシャトルバスを利用して輸送する手段です。
おおよそ５万人を輸送する予定です。ちなみに御殿場駅からは３，５００人を輸送予定でございます。

　２つ目の自家用車パーク＆ライド輸送につきましては、東名・中央高速道路の２つの高速道路の近隣インターチェンジである大井松田、
裾野、富士五湖等の周辺に大規模駐車場を設け、ここからバス輸送する手段です。おおよそ３万５，０００人を輸送予定でございます。

　３つ目の直行バス輸送につきましては、北海道、東北、北陸、関東、近畿、九州などの各都市から直行バスを利用し、輸送する手段です。
おおよそ５万５，０００人を輸送する予定でございます。

来場につきましては、チケットコントロールを行い、計画的に交通分担を行う予定でございます。

車来場につきましては、大会関係者のみの来場といたす予定でございます。したがいまして、直接自家用車で来る車はありません。
http://www.kensakusystem.jp/gotemba/cgi-bin2/GetText3.exe?pfv53up1vwxl6twgqt/H171215A/81968/10/1/1/%82%65%82%50/0#hit1

トヲタシネヨ

>>112
>モナコはフランスの中

またもやバーニーの金の策略に嵌ったジャパンマネー

鈴鹿は絶対無くさないで。

モナコはフランスの中

>>115
この計画だとサーキットの中だけが潤うだけで、
地元には全くカネが落ちないね。

首都高GP　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

モナコはフランスの中で間違ってないだろう。
なに重箱の隅突いてんだよ。

>>122
海沿いなのに中？
しかも独立国家ですけど？

モナコはフランスの中

>>123
わかった　わかった（W
モナコはおフランスの下。でいいでちゅか？

モナコはフランスの中
サンマリノはイタリアの中
日本は中国の中
これが法則、世界的には日本は中国の属国

何故に2度も？
F1開ける会場が世界に20もないってこと？
んなばかな・・・

イスラム圏を開拓しろよ

フランスの中なんて言い切っちゃったら
スポーツ大好きアルベール大公に悪い気が・・・（´･ω･｀）
同一視すると言うことは、大公の存在意義を否定することになるんですよ（ﾉд｀）

ttp://allabout.co.jp/career/politicsabc/closeup/CU20030930/index2.htm
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/monaco/data.html

URLミスった、すんません orz
モナコはこっち
ttp://allabout.co.jp/career/politicsabc/closeup/CU20030930/index.htm

＞1919年のフランスとの協定で、男子の王位継承者がいない場合
＞フランスに併合されることになっています。

>>128
今はグリマルディ家が滅びても独立性が維持されるように仏摩間の条約が
改訂されてるよ。その辻雅之という香具師も結構なシッタカだな。

非常に遠いが、一応レース関係者として言わせて貰えば、
富士スピードウェイの復活は、古いレース関係者の悲願。
と同時に、鈴鹿も愛着があるしトヨタのチームも愛着を持ってくれてる。

両開催は、我々関係者の夢だし、トヨタもそれを目指してたみたいだよ。

コースで選ぶと
１．富士
２．旧サンマリノ　３．モナコ
４．カナダ　５．メキシコ（長いストレートのコース）
６．ハンガリー　７．スパ
８．ブラジル
９．旧シルバーストーン　１０．旧ホッケンハイム　１１．旧イタリア
１２．バーレーン
１３．ポルトガル
１４．鈴鹿
あとは豪州や米国の市街地コースぐらいかな　

その1，2，3というのは良いコースという順位か？
ありえねえ

裏六甲でやれよｗｗｗ

ホテル街→裏六甲→表六甲→神戸市街地周回コースで。

ドイツは二回してるだろ？

てっきり鈴鹿が中止になるのかと思ったら、2カ所ですか
F1ってそんなに盛り上がってるように思えないんだけどな
欠かさず見てはいるけどさ

首都高速つかってやってほしいなぁ

トヲタはF1やりたきゃ鈴鹿でやれよ
バカ

>>120
だから何？

旅行会社とホテルがウハウハだよ。

バスのピストン輸送は、東京泊の観客を適当に現地近くまで行かせて
そこからバスに乗らせるわけで、チケット発券するだけで儲かるから。

東横インみたいな安ホテルをガーって買いまくって、そのチケットと
抱き合わせで高値販売。