【自動車】F1日本GP、来年から富士で…鈴鹿開催は大ピンチ [06/03/11]

　【サキール（バーレーン）＝小島雅生】自動車のＦ１世界選手権日本ＧＰが２００７年以降、
静岡県小山町の富士スピードウェイで開かれることが１０日分かった。

　１９８７年以来開催され、今年で連続２０年目を迎える鈴鹿サーキットでの開催は大ピンチ
となった。

　開幕戦のバーレーンＧＰに出席しているＦ１アドミニストレーション（ＦＯＡ）の
バーニー・エクレストン会長は「富士とは２００７年以降の複数年で開催契約を既に結んでいる」
と言明、鈴鹿については「来年以降は何の契約もない。来年は開催されない見込みだ」と語った。
鈴鹿は継続開催を強く希望しており、日本から３チームが出場している現状もあることから、
同会長は「１国で２ＧＰを開催する選択肢もあるかもしれない。他の開催希望国との兼ね合いになる」
と、鈴鹿開催の可能性は消えてはいないことも示唆した。

　ＦＯＡはＦ１の興行権のすべてを管轄する組織で、エクレストン会長はＦ１界の最高実力者と
されている。

　交渉のため、バーレーンを訪れている鈴鹿サーキットの清水郁郎社長は「うわさはあったから
驚きはない。継続開催を求めて話し合いは続けていくスタンスに変わりはない」とコメントした。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年3月11日3時8分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060311i501.htm?from=main5
▽関連
【自動車】きょうF1開幕　トヨタとホンダ火花　技術・ブランド力向上へ [06/03/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142000969/

★団塊の世代のまとめ

・自分たちは終身雇用・年功序列の階段を登ったが後の世代に対してははしごをはずした。
・自らの地位を確固たるものにするため派遣・アルバイト等を積極採用し下の世代を育てない。
・成果主義という名の賃金抑制策を導入し下の世代同士競わせ疲弊させる。
・借金で身の丈以上の生活を満喫し逃亡。返済は連帯保証人の下の世代。
・乾いた雑巾をしぼるように下の世代から集めた年金でのんびり暮らす気マンマン。

トヨタが買い取ったんだよね、富士

とよ〜た　VS　ほんだ　の代理戦争ｗ

トヨタひどすぎ。F1は鈴鹿だろ

>>1
ニュー速+か芸スポ+でいいんじゃないの？

鈴鹿でやらんとＦ１じゃないだろ。

まぁ鈴鹿の前は富士だった訳ですが、たいれる６輪ハァハァ

>>8
ｾｯｸｽﾎｲﾗｰ懐かしいな( ´Д`)y─~

鈴鹿って抜きどころ少ないからつまんね(´･ω･`)

はずれのＡＶって感じだよね（´・ω・｀）

てか、トヨタの方がカネがあるって事サ

バーニー・エクレストン会長
こいついなくならない限りＦ１は良くならんな

そこでフラビオですよ。

うんこトヨタのゴミ開催。
腐った起業はやることも汚いな。
ひでぇ話だ。

MotoGPは鈴鹿でやってバランスとるとかは駄目なの？

鈴鹿のＦ１は飽きた。

富士はコースとしてつまらないから反対。

台場ＧＰはどーなった？石原都知事よ

首都高でヤレバ？

首都高バトル

正直都市圏に住んでる人間から言わしてもらえば同じ田舎でもまだ近いほうがいいよ

トヨタが金で操ったのか・・・気持ちは分かるが
えげつないなぁ・・・

F1が2006年でおしまいになりますように

中をとって茂木でどうだ

ＴＯＹＯＴＡが興業を行うと去年名古屋でやっていたクソ博覧会の二の舞
弁当もぺットボトルも禁止、中の食堂は供給能力なし、しかも高くてまずい
もうけ主義もろ見え。
だいたいモータースポーツにちよっかいを出す前にピュアスポーツカーを
市販してみなさいって言うの（多分買わないけどね）

トヨタが重大なレギュレーション違反を起こし出場禁止になって、富士で開催すればﾃﾗﾜﾛｽ。

>>26

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140497125
トヨタ自動車は自動車レースの最高峰、フォーミュラ・ワン（Ｆ１）のレーシングカーの
技術を結集して開発した高級スポーツカーを、０８年秋にも発売する。
高級車ブランド「レクサス」で販売、価格は２０００万円程度を予定する。
トヨタは現在、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）で、０７年以降のＦ１開催誘致を狙っている。
近く正式決定すると見られ、実現すれば相乗効果もあり注目を集めそうだ。

トヨタに一番欠けているのは人徳ならぬ社徳だな

>>26
鈴鹿って関係者(レース・プレス)は鈴鹿から半径１５キロ以内で
宿泊施設を確保できたし、名古屋・伊勢に行けば観客も宿を取れた
名古屋・大阪と交通アクセスも極度に悪いわけじゃなかった
(白子駅からのアクセスは辛いが・・・)

FISCOは車でしか行ったことないんだが、そういうのクリアできるの？

>>30
確か樹海でテントが張れるよ。

何せ、奥田碩はホリエモンの良き理解者だからね、カネさえあれば何でも出来る
ホーリツには書いてないからスズカなんかドーデモ良い。

樹海ＧＰか・・・

>>30
新宿から特急ロマンスカーで70分
っていうかすぐ近くに神奈川との県境があるし

近所には箱根等温泉郷が多数存在

>>26
トヨタの高級ってピュアスポーツとかなり外れているよーな気がする

レクサスで失敗したからヤケクソなっている

ＴＯＹＯＴＡの油虫どもはクラウンのシートは最高だと思っている
おれのエボのレカロはクッションが悪いとのたまわってくれる。
勿論、ＤＱＮドライビング。こんな連中が多い会社じゃーね

>>30
ちょっと足を伸ばせば御殿場や周辺にあるし。
なにより首都圏から日帰りが可能なのが大きいな。


鈴鹿に近い方はご愁傷様ではあるが、こっちなら自分も行けるし。

鈴鹿はスパフランコルシャンと同等のテクニカルサーキットであり、
ドライバーの間でもとても多くのFanをもつサーキット。

昔Ｆ１は、富士でやってたしな

>>36
レクサスは、まだセルシオ時期モデルが投入されてないから何とも言えん。
東京から近いのは便利。

>>36
レクサス−−−−−こけるの当然
客層から考えてアリストはどー考えてもチンピラ専用車だしアルテッサは意味不明車
ソアラに至っては論外、こんな車でスタートするとはね。
本命のセルシオは第一部店（トヨタ店（東京では東京トヨペット））の猛反発で
スタート時にラインアップ出来なかったし。マジェスタはセルシオの穴埋められるほど
イメージ上がってないし（同じプラットフォームの車＝兄弟車）
どうする、トヨタッタ

>>38
や・・だから、周辺は関係者で抑えられて観客は使えないのよ。。。orz
御殿場なんて当然無理

バーニー・エクレストンって未だ元気なんだ。

レースに関しては富士のほうが好きだな。
新しいレイアウトの富士は見たことないけど、スリップの効く長いストレートと
いコース幅で追い越しが頻発して面白いよ。
鈴鹿はドライバーがタイムアタックするのには面白いんだろうけど。
観客の立場じゃ富士のほうが良いや。
40代のオッサンにとってF1初体験は富士だし。

富士は当初オーバルで計画されてたんだね。
バンクのあるフルコースのレースは短い映像でしかみた事は無いな。
少し産まれるのが遅かった。
ttp://www.honda.co.jp/F1-roots/indy/report3-3/image/img1.jpg
>当初、オーバルとして計画された富士スピードウェイ。
>その後、設計変更されてヨーロッパ型のサーキットに生まれ変わったが、
>富士山側のバックストレッチからバンクまでは、
>この完成予想図の通り、そのまま残された。

>>8
なつかしす！

御殿場の住民は往時のグラチャンの時の悪夢がフラシュバックして来るのだそうだ
チバラギ仕様のＤＱＮ共が大挙して押し寄せて・・・・・・・・・・・

つ筑波サーキット

>>44
賛否はあるが今主流の某サーキットデザイナーのレイアウトはつまらないことで確定済み

真壁の自動車研究所のテストコースでいいだろ

結局　バーニー・エクレストン会長が諸悪の根源なのだ
殺害した奴に５兆アグリ進呈

>>49
真壁？
谷田部の間違いか？

谷田部はなくなって、今は茂木から東へ２０分のところに移転したよ

正確には谷田部のオーバルがなくなったわけで、
谷田部の研究施設はまだ残ってる

某Ｔ社の西士別試験場のコースも面白いよ・・・観客全員凍死

見る側としては鈴鹿の２輪バトルが最高に面白いけど、４輪は狭すぎて全然抜けないからつまらん。

>>54
でも直線でっていうサーキットもきらいだろ？

昔のホッケンハイムはありとして

>>54
スタート直後の１コーナーでいつもレースが終わるしな

>>53
地球の丸みがわかる長〜い直線コースがある、
でも耐寒試験に行くのはいやだな

ＴＩサーキット英田がＮｏ．１だというお前らの意見はようくわかった。

Ｆ１はオーバーテイクするゲームではないよ３００Ｋｍをいかに早く完走
するかを競うゲームなのだよ（オィわかってんのか　カーブレーカーの豚磨）

>>57
冬場にやらないと意味無いしね
ＢＳもテストコースをもってるし

御殿場の住民としては、渋滞による迷惑以外の何者でもない。

じゃあ、折衷案で筑波で決定！！

コースの優劣は兎も角として
ＴＯＹＯＴＡが興業を行うと去年名古屋でやっていたクソ博覧会の二の舞
弁当もぺットボトルも禁止、中の食堂は供給能力なし、しかも高くてまずい
もうけ主義もろ見え。
だいたいモータースポーツにちよっかいを出す前にピュアスポーツカーを
市販してみなさいって言うの（多分買わないけどね）
もっと面白い車を出しなさい。
このことはトヨタの中にごく少数生息する車を知る車好きな社員も認めていて
本社の開発部門の社員の駐車場をのぞくと通勤の燃料費補助を犠牲にしてまで
他社の車も多い。

レースはコーナー進入からのサイドバイサイドの鍔迫り合いが面白いんであって、
直線の追い抜きが面白いとは思わん。ドラッグレースは除いて。

トヨタ車は車としての魅力を感じない
三河商人の商売車

>>65
んだ

だがビジネスとしては正しい。

>>65
にやけたチョンの大根役者に熱を上げてるオバチャン方を
だますにはこの程度の車で十分なのさ

で・・・
スバルもこの帝国に飲み込まれて、つまらない商売車ばかりに成っちゃうのかなー？

かつてアメリカ西ＧＰ、アメリカ東ＧＰがあったようなので
西日本ＧＰ　ＴＩ　
中日本ＧＰ　鈴鹿
東日本ＧＰ　富士
南日本ＧＰ　オートポリス　
北日本ＧＰ　十勝

>70
茂木は？

>>70
オートポリスってまだ生存していたっけ？

>>72
あるよ。

三重から鈴鹿を取ったら、何もない

>>67
> だがビジネスとしては正しい。

そうかな。日本人は半島贔屓ではなく判官贔屓だからな。
ビジネスとしては、オープンに話しを進めるべきだった。
誘致活動をきちんとアナウンスしてから活動を行なうべ
きだったと思う。日本市場ではネガティブな印象の方が
強いような。去年の地球博、レクサスあたりの流れを見
ると、長期的には凋落のトレンドをトヨタに感じる。

>>74
チャンやヨボの液晶しか使ったこと無いんだ

欧州のGPが諸規制でやりづらくなってるし、
すでに日本では2回開催の事例があるから
鈴鹿がカレンダーに復活する可能性はあると思う。
（ベルギーGPが削除された穴埋めを考えていたりするかもな）

富士はバトルがたくさん見れるおもしろいコースなのか？
それが一番の問題だ。
昔からあるサーキットだからあんまり期待でけん気もするけど。

>>32
？奥田はホリエモンに批判的だったぞ。
ビジ板は一部の人間にライブドアの違法性を指摘されてたけど
大半はホリエモンのビジネスを支持してた。

どっちでもいいよ、好きにすれば〜

富士はディズニーランドになりそこなった。

つまり来年から都内在住の俺は日帰りでＦ１を見ることが出来るというとことか
新宿から乗り換え無しで御殿場まで・・・



あれ？最寄り駅はどこなんだ？

なるほどｗﾓﾀｽﾎﾟ板が荒れてるわけだｗ
でもいいよ。１３０R改悪とか、もう秋田市。

>>79
日本放送騒動時のコメント
それから日本経団連入会時のコメント
奥田碩氏のコメントが批判的なスタンスになったのは
捜査が入ってからだと思いますよ

最後の1センチまで誰が勝つかわかからない
オーバルでやるインディーの方が好き。

>>85
んにゃ
ウリらは９Ｃｍ勝負ニダ

イタリアとかフランスは年２回開催してるんだし、
鈴鹿では邪馬台国グランプリを開催汁

>>78
こないだ大改修してたからな。
F1への布石だったって事だろ。

>>82
お前になんか絶対教えてやんねーよﾊﾞｰﾔ!ヽ(｀皿´)ノ
ttp://www.fsw.tv/access/railway.html

てか、そもそも多くのちゃねらーが思っているように三重は日本じゃないんだから
一国２開催にならない

>>75
元々ネガティブなことやって,はまるごと隠蔽して残ってきた企業じゃんか。
今更ちゃんとしたことなんて出来ないでしょ？
わかってやろうよ。

小田急松田あたりか？

鈴鹿って確か、関係者からの評判良いよな？
少なくともシルバーストーンよりは遙かに良かったはず。
バーレーン、上海とアジアラウンドが２回あるから、
その両方に鈴鹿とFISCOを入れるんじゃないのかな。

これが盗用多マネーの力か('A`)

鈴鹿でやったほうがトヨタの社員もよろこぶのに。。。

また　あれするんだろう　レースでのチョンボ

>>94
裾野工場とか関東自動車みたく関連施設も近場にあるよ

>>75
いや、大規模改修に前後して、話はあったんだが。

心配は大雨

三重をモナコやサンマリノのような公国にすれば無問題
伊勢神宮に天皇住ませて伊勢公国にしよう

富士スピードウェイまでの公共交通機関の問題はどうなっているの?

２０数年前、富士が「暴走族の温床になる」との理由で閉鎖の話が出た
まだまだマイノリティだった全国のモータスポファンがみんなこぞって反対し、
様々な人が働きかけ存続が決まった





いっそあの時ｒｙ

だいたいＦ１に自社が参入するまでは興味を持つ人もほとんどいなかった
会社からのアナウンスのみを無条件で信じている
トヨタ車以外に良い車はないと思っている、しかし他社の車は知らない　
組合の推薦する候補が強姦魔だろうが何だろうがミンスの候補に投票する
地元の土民からも九州の半チョンの油虫と蔑まれている
残業が減るとカニサンを上郷サービスエリアあたりに立たせてトラックの運チャン
相手に客を引く
これが標準的ＴＯＹＯＴＡマン

>>102　訂正
カニサン−−−−−カミサン
すみません

>>102
こないだ本社に言ったら
他社の車止まりまくりだったお(^ω^;)
レガシィ、アウディA4、ああ、あとZもいたかなぁ。
だからと言ってヨタ車に乗っていないというわけでもなく、
富士の某研究施設ではMR-Sばっかり止まってるらしいお(^ω^;)

>>104
＞＞６３の後段参照
本社の北側立体駐車場ね
ＧＴ−Ｒ．ランエボ．ＷＲＸ．Ｍ３．ポルシェ．ＳＬＫなども多い
アウディは通勤補助ＯＫ

抽出 ID:CMhnbL20 (27回)　（笑）

この地区（部落と呼ぶべきか）でおでのような書き込みをしていると
保安課の秘密組織の特殊部隊が・・・・・・
ア、もう軍靴の響きが・・・・・・・

>>105
アウディはokなのかｗｗｗｗｗｗ

>>108
ＶＷ・Ａｕｄｉは枢軸同盟のお仲間

トヨタ系のディーラー「DUO」でVW・アウディ売ってるからなw
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/index.html

って今はDUOでアウディは売ってないのか。

ID:CMhnbL20


少しもちつけ

>>112
あり

トヨタが優勝することなくF1から撤退しますように。

>>114
ヒュンデが替わりに参加したりして
・・・・・・・Ｆ１は終わりましたジャンジャン

世界最高につまらない鈴鹿はいらない。

外車スポーツタイプ＋トヨタ車セダン＋軽ワゴン（家族）
これがトヨタ技術関係デフォルト
クラウンorマークXorアルファード＋軽（家族）
これは工場従業員

30年後、F1に参戦した超巨大企業スズキの圧力で静岡空港跡地でF1開催。会長の鶴の一声だった。

やつなら３０年後に生きててもおかしくはないな。

億だの気まぐれによるFISCO開催が終了し、
エクレストン会長が鈴鹿でもう一度やってくださいと、
ホームストレートで度解差しますように。

ベルギーの穴埋めで2回開催してください

鈴鹿のコース設計は世界的に貴重だろ

こうなる可能性は大いにあった
鈴鹿は少なくとも施設の大幅改修はやっておくべきだったんだよ
そうすりゃまだ少しは目があった

>>116
最大の見所130Ｒをただのカーブにした原因を作ったのは
アラン・マクニッシュ（トヨタ）

ホンダの牙城、鈴鹿での開催がもうオシマイ？？

そりゃ寂しすぎるなあ・・・・

なんで急に富士なの？？？

>>82
駿河小山が最寄り駅。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.21.43.220&el=139.0.14.111&la=1&sc=5&CE.x=18&CE.y=226

しかし、新宿から直通（小田急経由）で行けるのは特急「あさぎり」だけで、普通列車は
小田急で新松田（小田急）降車松田（ＪＲ東海）乗り換えか、ＪＲで国府津経由御殿場線乗り換えとなる。
しかも御殿場線は２両編成・・・

普段沿線で何かしらイベントがあっても、増結しない（というかできない）ことで有名なＪＲ東海静岡支社だから、
Ｆ１開催時には阿鼻叫喚となる悪寒。

新FISCO行ったけどね。
あそこはインフラ最悪。

>>88
おいおい！最後は全部「タクシーで20分」かよ！

ソウルで代替GPするﾆﾀﾞ

で、いくら積んだ？

期間限定で静岡にタクシー参入したら儲かるぞ

はいはい松田交通です

>>128
煽りになってねーんだよアホ
ゴミくず単発ID多すぎ

去年はTOYOTA調子良かったからな〜。
今年HONDAが復活出来たら来年は鈴鹿だったりして。

http://dl2.dumpalink.com/media/t7r6MyJTpFq6/9WkkQBxbcXiE.wmv

鈴鹿は鉄道によるアクセスが抜群。
首都圏から遠いといっても、新幹線を使えばむしろ富士より近い。
レース終了後すぐに稲生駅まで行けば、20時には東京に着いている。
富士だと、その時間に御殿場I.Cまでたどり着けるかどうか。

>>125
三島からバスじゃない？

大雄山線もお忘れ無く「次は五百羅漢、五百羅漢」ってか

再来年から鈴鹿に戻るだろ。

だけど最近のホンダ車みてるとまた悪い癖が再発してきたような

トヨタが鈴鹿も買えば解決するのにね

糞コテが粘着してますね。

>135
最寄駅からのシャトルバスとか。

いっそ金の力でフェラーリあたり会社ごと買っちまうか
でもシューマッポは純粋アーリア人だからいいとしても次はイタ公
抜きでやろうと誓ったしな

>>133
そんころにもチームアグリってまだ有るのかなー？

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>142
周辺は宿泊施設が少ないから、車中泊組の事も考えないと。
マイカーを締め出して、シャトルバスを走らせるだけじゃダメだよ。

あ　り　が　と　う　岡　山　県

まあ、Ｒ２４６の機能停止は堅いところだね

懐かしいなバブルの仇花

東名小山から東京・新宿・横浜・羽田空港までバスが有るな。
東京や横浜まで出ちゃえば宿泊施設の件はなんとでもなりそう。

問題はそこやJRの駅に行くまでどれだけ時間がかかるかだ。

>>148
だろうね。東名も巻き添えで大渋滞かも。
下手したら、御殿場周辺とか東富士五湖道路も渋滞して、
中央道に迂回って手段もできなくなったりして。

まぁ、ホンダはF1やりたかったら
茂木でやってるインディ返上する事だな
両方一社でつーのは虫が良すぎる
それにF1っつたって所詮興行だから首都圏に近い方が当然選ばれる

元々日本グランプリ復活の時もFISCOでと言う話だったのを
コースがアレじゃ危険とか
色々ホンダが裏工作して取ったんだから
今度の件で文句言うのは筋違いでしょ

あと中国は死んでも放さないよ
あっちは国威発揚のための国家行事なんだから

何時になったら日本人はF1で勝てますか？
グランプリの鷹を観てワクテカしていた俺ももう毛髪が危ないです。

安全神話で有名なボルボ車がリコール隠し、虚偽性能表示、違法整備、ディーラーへの脅迫などの
疑惑が持ち上がり現在苦境に立たされている。
独立系の車情報誌に特集まで組まれ、ユーザーからネット上で告発までされ疑惑で済まない事態
にまで進展し、現在警察の捜査まで受けている。
顧客情報流出や、強権的なディーラー支配、顧問弁護士による顧客への脅迫疑惑の全てにつ
いてボルボ車を輸入販売するフォードグループ傘下のPAG社の次の出方に注目が集まっている。

車板関連スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138020905/l50

>>151
オクダのケツ回虫、必死だな。

>それにF1っつたって所詮興行だから首都圏に近い方が当然選ばれる

フランスＧＰ、イギリスＧＰの開催履歴の確認希望

>コースがアレじゃ危険とか

うん、あれは危険だった

1970年代に一回だけF1が富士で開催されたと記憶している。
すでに30度バンクは使用禁止だったと思う。
だから富士でフルコースでF1が見られるのならとても嬉しい。
30度バンクはグラチャンシリーズで見たけど幼児だったんだ。

モナコみたいに公道使って京都か浅草でやりゃあいいじゃん。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!


996 音速の名無しさん sage New! 2006/03/11(土) 21:17:28 ID:t/PUA0EO
Ｆ１、日本で２大会開催へ　ＦＩＡ副会長が方針
2006年3月11日（土） 21時3分　共同通信

　【サキール（バーレーン）１１日共同】国際自動車連盟（ＦＩＡ）のバーニー・エクレストン副会長は１１日、
自動車のＦ１シリーズを日本で１シーズンに２大会開催する方針を当地で明らかにした。

URL忘れてﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!


http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060311&a=20060311-00000143-kyodo-spo

>>157
筑豊ってのもいいかもよ。
F1カーが走ってるところへ
当たり屋が現れたり
犬や猫が放り込まれたりしてくる。

トヨタは開催前に恥ずかしくないようなマシンの準備しなきゃ

>>157
モナコみたいのやりたいならおそらく熱海が最強

Ｆ1なんぞどこでやってもかまわない。
でもmotoGPは鈴鹿でやってほしいな。

鈴鹿でＭｏｔｏＧＰなんてＦ１以上に危険すぎるので絶対に止めて欲しい

センチメンタリズムで人を殺さないで欲しい

去年みたいな最高に面白いレースを見せられた後なので
ちょっと納得できんな

F1 日本戦２大会開催だって

またなんでもホンダに勝たないと気がすまないトヨタの悪い病気か。

>>128
韓国って恐ろしいほどモータースポーツ熱がないじゃん。そもそも客入るのか？

これまで日本ＧＰを開催してきた鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）でのＦ１継続開催については、トヨタ側に「鈴鹿側から奪った形にはしたくない」（トヨタ幹部）との意向もあり、今後の動向が注目される。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060311_1.htm


　ただ、Ｆ１は「一国一会場」の開催が原則のため、今後は〇六年で開催契約が切れるホンダ傘下の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）の取り扱いが焦点となる。

　三重県や鈴鹿市など地元自治体は、八七年から日本グランプリ（ＧＰ）を連続開催している実績を強調し、例外的な「一国二会場」での開催を視野に〇七年以降も継続の道を探っている。

　「一国二会場」は過去にも例があり、九四、九五の二年間、鈴鹿と岡山県美作市の岡山国際サーキット（旧ＴＩサーキット英田）で開催。岡山では「パシフィックＧＰ」の名称で行われた。

　鈴鹿サイドは日本ＧＰのほかに「アジアＧＰ」（仮称）を創設して、鈴鹿と富士の二会場で開催する案などを要望していく方針。

http://www.chunichi.co.jp/00/spo/20060311/eve_____spo_____004.shtml

富士のマーシャルカーはレクサスＬＦ−Ａなんだろ？

>>167
「宿敵日本！」と煽ればどんなスポーツもすぐ大人気なるよ、きっと

>>151
トヨタはインディから逃げ出した訳だが・・・

>>170
じゃあ日本人ドライバーが弱いうちはダメかｗ

鈴鹿が日本GPで富士が新名称でいいじゃん

今年のホンダとトヨタのコンストラクターズポイントで決めるべきだな

トヨタの現金攻撃で鈴鹿は陥落寸前
F1の運営をやってる連中は、今後の成長セクターである中国でF1を開催したがってるから、
どこかで開催中止になりその分が富士に移り、そして鈴鹿は日本に２つもいらないという理由で中止になり
同じアジアということで中国で開催になる

首都高でやれよ。

トヨタさ〜ん！FIAにあげれる金がそんなにあるのなら、新車を安くして。
値引き率も悪すぎ。マツダなんか、値引き率すごい。
一般庶民には、F-1でジャブジャブお金を使うより、現実的な値引きの方が、
ありがたい！

>>177
貧しい香具師は他社のモデルを買ってもらって結構という商売に転換してるよ。
もう結構前からそうなってる。

小田急株を仕込んで・・・も秋の週末だけじゃ効果は知れているか