【自動車】「2006年日本自動車殿堂・イヤー賞」、ホンダ「シビック」がダブル受賞、2位は「レクサスGS/IS」　[10/31]

　ＮＰＯ（民間非営利団体）法人の日本自動車殿堂（会長・小口泰平氏）が選考する「二〇〇六年日本自動車殿堂・イヤー賞」で、
先月発売されたホンダの新型「シビック」が燃費の良さ、エンジンと電気モーターを併用するハイブリッド設定、高剛性ボディー
などが評価されて「カーオブザイヤー」を受賞した。
二位は高級車として注目されているトヨタ自動車の「レクサスＧＳ／ＩＳ」。三位にはスズキの「スイフト」が入った。

　輸入乗用車部門の「カーオブザイヤー」は、仏プジョーの「４０７」が受賞。国産・輸入乗用車を対象とした「カーデザインオブザイヤー」は、
独ＢＭＷの「３シリーズ」が受賞した。「デザインオブザイヤー」は輸入車が三位まで独占した。
「カーテクノロジーオブザイヤー」は「レクサスＧＳ４３０」のアクティブステアリング制御が受賞した。

　自動車業界への貢献者を顕彰する殿堂者は、日産自動車の技術車両設計部長などをつとめ、名車スカイラインの設計に
長く携わった櫻井眞一郎氏ら五人が殿堂入りした。〇一年から殿堂者を顕彰しており、今年で殿堂入りは二十八人になる。

　歴史的に価値がある自動車を選ぶ「日本自動車殿堂・歴史車」には、米国排ガス規制のマスキー法を世界で初めてクリアした
「シビックＣＶＣＣ」（七二年十二月発売）が選ばれた。シビックは「イヤー賞」と「歴史車」のダブル受賞となった。

■ソース
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200510310011a.nwc
関連スレ：
【自動車】ホンダの9月中間連結決算、連結純利益が過去最高、5年連続　[10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130404098/ (05/10/27 18:08)
【自動車】新型『シビック』受注状況、出足伸びず[05/10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130355918/ (05/10/27 04:45)
【自動車】セダン復権を目指す　ホンダ、「シビック」を全面改良[09/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127362653/ (05/09/22 13:17)

2getキタこれ

ﾃﾗﾜﾛｽ!!
いくつ似たような賞を作ったら気が済むんだ？
それも、結果がこれじゃあな。
これで、自分で評価基準を持っていない馬鹿がまた買うんだろうな。

でも、賞とった車って売れないこと多いんだよな。

全然売れて無くても賞とれるのか…

売れてないクルマだから、こういう賞を与えて宣伝するんだろ

現代ソナタもデザイン賞を受賞したよ。
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=31417&sheet=monitor

イヤー賞なんて金で買う賞だからね。

まあ歴史車部門でのシビックＣＶＣＣ受賞は納得だがな。

こういう売れない車を売るための宣伝手法が許されるなら
自分も「マイブーム自動車イヤー2005賞」を勝手に作ってみた。

総合部門
1位：フィット、2位：ヴィッツ

デザイン部門
1位：マーチ、2位：ノート

走行性能部門
1位：スイフト、2位：コルト

パッケージ優秀賞
1位：パッソ/ブーン、2位：デミオ

ただの自己満足だな…

デビルイヤーは地獄耳

輸入車が三位まで独占 　　舶来品にあこがれているだけ。

ネタ部門
一位：オロチ 二位：ヒュンダイソナタ

自分はクルマ買うなら絶対に日本メーカの方が安心できるんだけどな。

輸入車は金食い虫。

トヨタウインダムは空を飛び・・・無くなった

ユニーク部門
1位：ポルテ（トヨタ）、2位：キューブ

FTOがカーオブザイヤーをとってから
この賞は信用しなくなりました

だーかーら、このような賞って売れてないクルマの宣伝なんだってば。

裏で金が動いてるかどうかは知らんけど。

俺カーオブザイヤー賞はスイフト。
金貰ってないけど。

> シビックＣＶＣＣ
この受賞には誰も不満はないということでFA?

　　　 r､　　　　　　　,､
　　＿|　ヽ,､─‐--く 人
　/ 　＞/: . 　　　　. :ヾ ＞
　| `ー/ / /¬|　| +､ヽヽ |
　|　l　ﾄ､l__|ィ;:d￣lぅ;|_��! |
　|　l　 | |　| ''┘　''┼l|　! | 　　シビックさんは本当にカー・オブ・ジ・イヤーですぅ〜
　レ'‐‐' ヽ_＞ｭ-'rイ-┴-┘
　　　 　 　ﾄ､_[Yｊい
　　　　 　 `7 ´　l |
　 　 　 　 〈_７l_兀!
　　　　　　 ﾄ-|-/
　　 　 　 　 ｰ'‐ﾞ

俺の考える2005年のニッポンマイカーオブゴールデン特別賞はデミオ。
別に金は貰ってないけど。

殿堂イヤーとか日本カーオブとかRJCとか、なんかややこしいな。

はいはい、接待接待

どうでもいいけど、日本でもハッチ売れ。

接待はビジネスの世界における一般的な交渉手段の１つです。
ＤＭに誘われて車を買いにデラーに行ってコーヒー等を出されたことはありませんか？
それに手をつけた時点で貴方は接待を享受したことになります。それと同じですから。

>>19
車関連の板読んでないんだけど、スイフトはなんで評判いいの？

NPO法人は本当に非営利団体なのか聞きたい

>>27
久々のコンパクトホットハッチだから。

むしろカーラジー賞（もっとも最低な車賞）とか見て見たい気がする

オレはティーダをおすすめするけどなぁ。
値段の割りにいいと思うよ

いま、シビックハイブリッド調べたけど、無駄に高いだけの車ジャン。
価値が無い。

鈴木スイフトって、あの地味な会社に似合わず
ランエボばりのＤＱＮ仕様あったよな

>>29
SPORTだけだな。

アコードもカーオブザイヤーだったねえ・・・・。

なんで発売されたばかりの車がいきなりこんな評価されるのかが分からん。
本当の良さなんて、ある程度期間ユーザーに使われないと分からんだろ、普通。
最低、発売後半年経過した車種で評価しろ。

シビックは、日本国内ではモデルチェンジ前からもともと販売不振だったそうな。
海外向けにカスタマイズしただけで、国内では売る気がないクルマ。

>>37
日本向けにわざわざ最悪なモデルを作って売るホンダw

いやー国内のホンダは、フィットが大ヒットしてるからいいんだけどね。

なぜフィットではなく新型シビックが1位に入賞するのか理解に苦しむ。

販売低迷決定だな。

該当無しでいいじゃん

シビックとアコードは、COTY受賞が確定してるからなあ

ホンダは売れないから接待攻勢で無理やり賞を取る
トヨタのカローラなんて1度も受賞してないのに数十年間
年間売り上げ首位を独占してた、この辺をホンダは見習ったらどうなんだと

ホンダは有名な中州接待攻撃があるから（ｗ

トヨタの凄惨現場で実習と称して働きながら学ぶのに、彼らの賃金は給料とも
サラリーとも呼ばせない。「寮生活の心得」はつぎのように書いている。

＜月月、会社ぁらいただいているお金のことを皆さんの場合は給料と
とはいいませんね。手当てと呼んでいます。なぜ、呼び方が異なるのでしょう？
毎日の勤めは労働ではなく、あくまでも勉強であるという考え方が根本に
あります。
給料は、次の労働のための準備金（食事をして体力をつける、働きに応じた
服装を準備する等）という意味があります。
皆さんは会社から奨学金をいただいている訳です。
「手当てであろうとお金はお金、使い方は自由だ。とやかく言わんでほしい」
とばかり半社会的なものや、未成年としてふさわしくない品物を購入している
人がいれば、とんでもない心得違いです＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車
トヨタの接待はすごいよ　２０万円
おもちかえりとか
まつたけとか
ドイツ旅行とか
高級時計プレゼントとか
評論家によって差別がはげしいらしいが。

５億　１０億　ぐらいは使うんで　ねーの。」

まんどくせえ貼っとくか洗脳君自分の家に帰れ
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

>>1

っちょｗｗｗｗ、おまｗｗｗこれってｗｗっうぇっうぇ　↓



日経BPの転職支援サイト　

（株）　現代自動車　日本技術研究所
ttp://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml
＞ 募集職種　電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】
＞
＞ 仕事内容　ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
＞ 　　　　　　　および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
＞ 　　　　　　　燃料電池車の各ユニット、および制御システム開発　
＞ 　
＞ 応募条件　自動車メーカ、および、関連メーカでの本職種経験者。




　　

フィット乗りから、ホンダがアイドルアップ程度でブレーキが効かなくなるのを承知で販売している証拠が提出されました。

969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/10(木) 00:51:46 ID:eRB6aGQG0
http://photos.yahoo.co.jp/bc/endoums/vwp2?.tok=bcGt7LWBYrtCJNfg&.dir=/FIT&.dnm=%a5%d6%a5%ec%a1%bc%a5%ad%a5%d5%a5%a3%a1%bc%a5%ea%a5%f3%a5%b0%a4%cb%a4%c4%a4%a4%a4%c6.gif&.src=ph&.view=t&.hires=t

>>47
共産党じゃ誰も信じないし、見向きもされない。残念。

マスキー法を世界で初めてクリアした初代シビックの受賞は
全米を震撼させた事件なので理解できるが
今年のシビックには、まるで魅力を感じない。

お前はブス専かもしれんが
世の中には面食いもいれば、ロリもいる。
ホモもいればレズもいる。

どこに魅力を感じるのかはそれぞれ。世の中は広いぞ。

▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

関連スレ
【自動車】新型『シビック』受注状況、出足伸びず[05/10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130355918/

アメリカのシビックと日本のシビックってまるで違うじゃん…
アメリカ版シビックカッコイー

日本のをシビックじゃない、ほかの名前つければよかったのにな。
企画ミスだな

本田　フィット
日産　ティーダ
豊田　ハリアー、プリウス

シビックってある層には抜群のネームバリューがあるのになあ。
それに応えずモデルチェンジ毎に期待をぶち壊していくホンダ。

カーオブザイヤーを取った車は売れないって。

：トヨタ　退職法？ ：04/09/02 15:41 ID:7siNi+0j
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

７０キロで飛び出してくるプロペラシャフトをよけなければ即死です。
だいぶ死んでます。よける訓練をしてから面接へ。全員ラインから訓練です。

自動車絶望工場とトヨタ絶望セールスを読んでから面接へ

新型シビックが大賞というのも笑うが、それ以上に桜井真一郎が受賞しているのが
笑える。スカイラインを作り続けて32年？実態知っている香具師はどう思ってるんだ
ろうな。

三本もいいかげん耄碌したということか。

＞新型「シビック」が燃費の良さ、エンジンと電気モーターを併用するハイブリッド設定、高剛性ボディー などが評価されて

至極当然の結果だな。

＞新型「シビック」が燃費の良さ、エンジンと電気モーターを併用するハイブリッド設定、高剛性ボディー などが評価されて

至極 笑える

ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。

ｿｰｽ元
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　

(基地外)ステップワゴンだぁ〜っいキライ!5箱(歓迎)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129127015/l50
［H］長持ちしない本田Part3【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120036800/l50
【２００５】　もっとホンダを語る　【勝負の年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125897598/l50
【最新型ｷｰ】 ﾄﾗﾌﾞﾙ続発　ﾎﾝﾀﾞ 【車内閉じ込め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129504785/l50
【新型ステップワゴンの失敗の理由とは？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120320766/l50
なぜ？どうして？ホンダ！２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/l50
ホンダディーラー最悪話　３店目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121161624/l50
新型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝの不具合について（ｴﾝｼﾞﾝ始動不能）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123030328/l50
新型ステップワゴン必ず雨漏り!! Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123507794/l50
遅れを取っていたﾎﾝﾀﾞ車の耐久性
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131583033/l50

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織。
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行


トヨタ担当　証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

田原は自殺の名所
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた

ベンツやＢＭから客をひっぱるということは、キリスト教からトヨタ洗脳教にひっぱるようなもの。
あの名言はこわくてかけん。

トヨタ諜報産業自動車　採用基準〜裁判提訴

販売店がセールスマンを採用する際には、できるだけ資産のある親を持った息子を選び、
息子の連帯保証人として親の証文さえ取っている。販売店が負うべき何千万円もの「負債」を
息子に背負わせ、息子に支払い能力がなくなっても親からむしりとるためである。

レクサス、トヨタの多くの販売店では、セールスマンが過大なノルマに追われ「架空販売」を
せざるをえないシステムをつくっている。架空販売で生じる「負債」はセールスマンが
背負わされている。日本の法律に照らしても違法だが、怪しげな証文をたてに
「息子の手が後ろにまわるようなことになってもかまわないのか」と、親を脅せば十分である。

トヨタは産業報国運動以来のコケが生えた＜親子の関係＞を支配と脅しの
道具としてつかっている。

俺は１０年以上シビックに乗ってるぜ。
EGスポーツシビックだけど。
新型も出たしそろそろ乗り換えるかな。
シビックはホンダというか日本を代表する名車だからな。

　しかしシビックでは、エンジン回転計とシフトポジションのインジケータは
手前のインストゥルメントパネル内に従来通り残されているので、速度と
エンジン回転、あるいは速度とシフトポジションを確かめようとしたときには、
目の焦点を行ったり来たりさせなければならないのだ。これは不便だ。

運転しながら、頭が痛くなってきた。

　同時に、オデッセイ同様の傾斜のきついフロントウィンドウによって、
前方にのびるフロントピラーが右左折の際の斜め前方の視認性を悪くしている。
交差点で、横断歩道を渡る人の有無を確認しづらく、気が気でない。
アクセルを踏むタイミングも、ワンテンポ遅れ気味だ。

　新型シビックは、運転していて気疲れするのである。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051124vk01.htm

気疲れなら慣れの問題だよ

1位がホンダ、2位がトヨタ、、、
しかも市場では、既に失敗の烙印を押された感があるシビックとレクサス。
これまで以上に業界団体っぽい賞だな。

>>67
Ａピラーや視認性の事に関してはプジョー４０７も似たような傾向にあるな。
俺はまだ試乗していなくて、展示車に座っただけだから、飽くまで第一印象程度というのを断っておくけど。
他にも同じような車はあるし、現代の傾向なのかな。
ただメーターがオーソドックスなのでこれはシビックとは違うし、オーナーの評価を見るとその点はあまり悪いことは書いてないけど。
まぁ慣れたらそうでもないのかも。

ＢＭＷ３２０は試乗したことがあるが、俺の印象はそのシビックの評価の正反対で、ものすごく運転しやすい車だった。
外観のデザインにしてもメーターにしても風変わりなところは一つも無いが、運転する人間のことを考えた機能的なデザインという感じ。
視界が広くてボディの見切りは良好、調節しやすいシートとステアリング、適切な配置のシフトノブや駐車ブレーキ。
よく３２０のライバルはＩＳと言われるけど、あっちはもっと格好優先のデザインで、側方視界なんかは３２０より狭い。

NPO　日本自動車殿堂　JAHFA (ジャファ)
ttp://www.jahfa.jp/
活動内容
ttp://www.jahfa.jp/jahfa4/about_jahfa/activity.htm

【やっぱり】わんこと飲酒ドライブ【ﾎﾝﾀﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132775352/110-

>2以降のリンク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132775352/2-3
も一斉に改竄が行われた件について。

改竄が行われた以上、ンダヲタの言い訳は全て通用しなくなりました。

当のホンダが「不謹慎な表現である」事を認めたのですから。


結論：　ホ　ン　ダ　は　飲　酒　運　転　を　薦　め　る　基　地　外　企　業　で　す。

ん？