【自動車】米環境団体、トヨタ批判の新聞広告掲載へ　「20年前より燃費悪い」と批判

【ライブドア・ニュース　10月25日】− AP通信によると、販売が好調なハイブリッド車で
環境にやさしいイメージが定着しつつありトヨタ自動車に対し、米国の環境保護団体は、
今週、同社を批判する新聞広告を掲載する。広告を掲載するのは、石油依存からの
脱却を目指す活動を展開しているサンフランシスコの環境保護団体、ブルーウォーター・
ネットワークで、広告ではスーツ姿のオオカミの横にトヨタの渡辺捷昭（かつあき）社長が
並んだ写真が使われる予定。広告は、「トヨタはヒツジの皮をかぶったオオカミか？」という
ショッキングな見出しで始まり、同社製自動車の燃費は20年前よりも悪くなっていると
指摘するという。

　　ブルーウォーターは、トヨタが米国の自動車業界団体や他の自動車メーカーと
協力して、カリフォルニア州が制定している「自動車温室効果ガス排出規制」法に
反対して、訴訟を起こしており、さらに、同社の自動車の燃費が以前より悪くなっている
と非難している。米EPA（環境保護庁）が最近まとめた報告書によると、トヨタ車の
平均燃費は、1985年に1ガロン当り30マイル（1リッター当り約12.8キロ）だったのが、
今年は同27.5マイル（同約11.8キロ）に低下している。同団体は、フォード・モーターが
自社の車の燃費を25％向上させるという約束を守らなかったとして、2003年にフォードも
ターゲットにしている。

　　これに対し、トヨタの広報担当者は、トヨタ車の平均燃費が下がったのは、消費者の
嗜好を反映して、トラックとSUV（スポーツ多目的車）が増えたからだと述べ、「当社は
環境保護面でもリーダーだと考えている」と語った。トヨタは10年間で米国販売に占める
ハイブリッド車の割合を現在の3％から25％にまで引き上げる目標を設定している。
同環境団体はさらに、トヨタのハイブリッドSUVの燃費が通常のSUVと比較して、大差が
ないと批判しているが、マーケティングの専門家からはブルーウォーターの過激な広告は
一般米国民の支持を得られず、効果がないとして疑問視する声も出ている。【了】


引用元：livedoorニュース
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1456484/detail

グリンピースみたいなものですなと

どこの国にもキチガイとプロ市民はいるもので。

ＳＵＶしか買わないバカアメリカ人どもが悪いんだろうが

これが噂の環境テロかｗ

ＧＭが絡んでるじゃね〜の？

米国のヒステリックプロ市民団体乙

赤字で困ってるGMとかは叩かないんですね

いや間違えたｗトヨタが勝ちすぎで恐れてた産業テロだ。

時々どこかに噛み付かないとスポンサーの支援が得られないんだろ
スポンサーは誰よ

ビッグスリーが背後にいそうだな

やっぱGMあたりから小遣いもらってるんだろうな

米国はキチガイの巣窟だな

20年前に日本車ハンマーで叩き壊して喜んでたアメ公がまた湧いてまいしました

また米国か！

一般のアメリカ人は馬鹿だからなー

エリートはすごいが・・・

それでもほかのアメ車よりいいんじゃね？

アメ車よか燃費いいだろｗ

ペプシを思い出すな・・・やばいよアメリカ車、完全に負けの予兆が出てるな・・

>>14
今から考えたらあれはヤラセだったのかもね。2005年現在、中国製品をハンマーで叩き割っている団体は米国にはいない

>>9
恐れていたこれが来たのか
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129275725/

これは、企業が努力しているのに、細かい所をつついて
金をふんだくろうとする、ある種典型的な環境テロですね

こんなことする時間があったら、他のことしろと(ry

また在日かｗ

なんくせつけなくなったらアメリカでなくなる。これまでも
これからもアメリカはなんくせをつけて発展していく。それ
がアメリカの持ち味だ。

例の中国系アメリカ人が水面下で動いてるんだよ。

この中国系アメリカ人は反日運動の引き金になったネット署名や先日のアメリカ教科書で
日本の戦争責任の記述を載せるように議会に圧力をかけて通過させた団体。シュワ知事が署名拒否して
成立しなかったけど、こいつら日本が絡んでると徹底的に陥れようとするからな。注意しないと駄目だ。

20年前より車内での電気使用も増えたしな。

実は市民団体の皮を被った反日朝鮮の集団ニダ

比べてるものが違えば比較の意味なし。

燃費だけの問題では無いはず。
せめて同じ排気量で比較するのが道理かと･･
あと、排気ガスの成分も分析してくれ。

これがＧＭ、フォード、チャイナの圧力だな。

GM必死だなｗ

20年前とは車が色々違うような気がする
安全基準とか電装系とか

ならばハイブリッド買えと

だったら日本でも広告だそうか。

「２０年前より品質悪い」って。

この団体はトヨタを叩くのではなく燃費の悪いSUVを買った人を叩けばいいのに。

>>33
車に関してはアメ車は低性能が常識になっちゃってるから意味無いかと。

>>29
姦酷を忘れてるよ。いや、朝鮮か。
デウとヒュンダイにとってはGMより大きな敵だからね。

そんなGMは韓国面に落ちてるわけだが。

へ〜アメリカも環境のこと考えてるんだ。
で、京都議定書は？

背後にGM居たのが、GMが不調で新たなカネづる探してるだろうね

環境問題でトヨタの印象を悪くしたところで、今の米国車の燃費の悪さは変わりませんから。

トヨタは反日、親中企業なんだから　叩いてるアメリカ人GJ
トヨタ車不買運動希望

いっそ、トリッター50くらいなって欲しいよ…

スーパーカブのエンジン(100km/L)×４を組合せれば
すげーのができそうだ

ビッグ3は？

ハマーとか自分の国をなんとかしろよ。
米国スーパーの小型車スペースって国産だとセルシオが
すっぽり収まるんだと。

昔より排気量がでかくなってるから単純比較はできないだろう。
日産のFUGAとか無駄にデカすぎるし、それと比較したらトヨタはマシよ。
ハリアーハイブリッドは明らかに他のSUVより燃費いいし加速までいい化け物だぞ？
適当な理由で騒ぐただのGMのGKだな。

更にトヨタに注目が集まるだけだな。

当時はセリカXXが1トンを超える車重で、「スポーツカーじゃない！」
なんて言われてたな。
今じゃヴィッツすら1トン以上あるし、そうしないと排ガスも安全基準も
パスしないようになってしまった。
燃費が悪くなるのは必然と思われ。

環境を重視して、超軽量化の安全基準を満たさないクルマを作っても
誰も買いたくないよな

>>44
＞日産のFUGAとか無駄にデカすぎるし、それと比較したらトヨタはマシよ。

そうなると、レクサスLSも同罪な罠。レクサスLSなんて、４３００ccの排気量がある訳だが。

米って、手を変え品を変え、っていう表現そのままの国だよな。
企業・マスコミ・政府・法律・○○団体、など総力を結集して叩くよなー。
鯨も日本叩きに利用されたっけー。（遠い目）

原油高騰で車社会アメリカ人のストレスが溜まってるんだよ。おそらく。

天狗の仕業じゃ

>>46　セリカＸＸなんか重量以前にスポーツカーじゃないしｗ
クラウン２ドアになめくじ車体なだけで。
リフトアップへッドライトのセリカクーペＧＴ-Ｔ海苔だった漏れがいうからまちがいないｗ
後のソアラとて、べンツかＢＭＷ２ドアのパチモンの位置付けに同じく。
米国のロビー活動にも困ったもんだ。
日本の右翼団体も少しは見習ったらどうだい。

>>52
いやー当時の自動車雑誌に「スポーツカーか否か？」みたいなのが
あったのを思いだしてね。メカドックを熟読してたからなおさらｗ

なぜトヨタよりさらに燃費の悪いビッグ３を叩かないのだろう・・・

ＳＵＶとか燃費悪い車の販売比率が増えて平均燃費がほとんど
悪化してないのって結構優秀じゃね？

糞環境テロどもじゃ新聞広告なんか出せるわけないだろ
ぜってーＧＭからんでるよコレｗｗｗ

>>1
『ブルーウォーター』がムカつくので、ＧＭの支援なんかヤメぽ

と言う新聞広告とＴＶコマーシャルを撃つ位、今のトヨタならやれるわけだが（ｗ

>>53　漏れにいわせると、ヤマハ製エンジンはサウンドを味わう為の大仕掛けだと。
トヨタのシャーシ含めて、スポーツカーの【キモ】ビークルダイナミズムには程遠い設計だと思う。
トヨタ２０００ＧＴとて、芸術品であるがスポーツカーではないと。
ポルシェが神で、フェラーリーは麻薬で、乗用車Ｐ/Ｆで猿真似続けた日産Ｚは、現行３５０Ｚでようやくスポーツカーの仲間入りと。
ＲＥエンジンマツダはＲＸ-８のＰ/Ｆでまともなスポーツカー造れると。
ホンダはスポーツＦＦ車執念は面白いが、まともなスポーツカーは未だ無いと。

もしＧＭグループがロビー活動に混じっているのなら、狙いはトヨタの資本略奪だろう。

トヨタは１５００ｃｃ４気筒エンジンを世界最良にすればいいんよ。
トヨタ最強はハイエース幅広型＋簡易ハイブリット車でせう。
米国の自動車業界の地位そのものが二流社会でして。
ＧＭはトヨタ喰いのたくらみあるだろね。

叩かれるうちが華だな
ジャパンバッシングが無くなったら終わりだよ

（　´�D｀）ノ＜ひがんでるにしかみえないのれす

>>54
愛国心

20年前より故障台数が多いって広告も作れるよな。

乗っている奴の体重が原因。

確かに販売車種の平均的排気量は大きくなっているかもしれない。
２０年前と言えばレビン・トレノ全盛だったね。ほしかったけれど
スターレットにも手がとどかずカローラバンＤＸに乗っていた、ほろ苦い青春の第一幕。

>>58
52を批判する前に、自分の文章を読み返すことをお薦めするよ。

>>52-53
ヤマハエンジンって、何だったんだろうねぇ。
例えばフェラーリエンジンを積んだランチアテーマ8.32は欲しいけど、
ヤマハエンジン積んだトヨタ車なんて欲しがる奴はいるのかねぇ…？

もちろん２０００ＧＴは別だよ。

裏で煽ってる連中の影が見えそうな記事だなｗ

ＧＭもﾌｫｰﾄﾞもこんなｼｮﾎﾞｲ、ｱﾎなことばっかりやっててちゃんと真面目に
新車種・新技術の開発しないから大赤字に転落したりするんだろうが。
自分の怠慢を他人のせいにするのは見苦しいぞ。

夢のﾘｯﾀｰ1不可思議Km

>>66
>>52＝>>58では？ID一緒だし。

GMって昔電気自動車リースしてたけど、あれはまだやってるのかな？
カリフォルニア対策はビッグ3も一時熱心だったけど。

米ビッグ３はジリ貧だな。ビッグとはこれいかに。

これこそ諸刃の刃、やっちゃったね

>>49
アメリカも中華思想ですよ。気づかないバカが多いけど。

単純に安全基準の厳格化がネックなんでしょ。
ペラペラの内外装でいいのなら、車重なんてそれなりに軽く出来るわけで。

言ってる事は正しいけど車自体が安全装置てんこもりで重くなりすぎたからなんだよな。
昔の車はめちゃめちゃ軽く作ってたから。もちろん燃費重視だよ。岐阜大の自動車の教授のHPからパクッたんだろ？

おっと被ったか。

アメちゃんも貿易摩擦は無いなんていうけど、実際腹の中煮えくり返ってるのかもなｗ

トヨタは保険料ダンピング

マスキー法作ったらいち早く対策完了したり、
輸入超過で怒ったらアメリカに工場建てまくり、
ZEV法を作ったらハイブリッドやULEVを量産体制に

アメリカにしてみたらすっげー可愛げ無いかも

おまいらもちつけ。

>>1をよく読むとこの団体、フォードもターゲットって書いてあるぞ。

マーケティングの専門家からはブルーウォーターの過激な広告は
一般米国民の支持を得られず、効果がないとして疑問視する声も出ている。【了】

なんなんだ、そんなことかよｗ

これが例の経済テロって奴ね。
アメ車は垂れ流し状態から低燃費化に取り組んだので燃費が下がって当たり前。
トヨタは小排気量車のみの状態から大排気量車が売れるようになってきたので悪くなって当たり前。
都合のいいデータだな。

gendai記事みたいなものか

20年くらい前からアメリカの大学生で自動車会社入ろうなんてもう極小数だったみたいよ？
おいらの親が向こうの大学の機械科行って講義したら、講座の20人が中国人、日本人1人に白人1人。逆にコンピューターの方は白人が群がってたって。今は弁護士、金融だと。
中国人には気になる事が一つ有る。彼らは創造性が無い。アメ車、自業自得だよ。

本当の秀才はＮＡＳＡや軍需関連、金融にいくんだろ。

フォードは叩かれても仕方が無い。エクスプローラーだろ？2�d遥かに越えるバ
ンにプアタイヤ試験無しで仕様切って、ドライバー殺しまくってたからな。
まあ陪審員買収して日本資本になったファイヤーストーンを
悪者にして逃げ切ってたが。知り合いの開発者、これは絶対テストして無いって。みんな怒ってた。

>>24
＞これまでも これからもアメリカはなんくせをつけて発展していく。それ がアメリカの持ち味だ。

その典型的手法が「リメンバー」方式。
今までその手でやられた国は、スペイン･メキシコ･日本、次は中国か。

>>78
戦前も国際法に則り、米国の中国利権に絡んできた日本が憎かった。
だから、蒋介石と組んで日本を追い込んだ。

>>48
FUGAはクラス的にクラウンクラスだぞ？
なのにメイン3500ccターボで最上グレード4500ccっておかしいだろ。
日産はデザインだけで技術がない会社になったってよく嘆かれてるけど、実際排気量に頼りすぎ。
クラウンは上位に3500ccでNAで315馬力とかエンジンの努力もしてるのによ…
そりゃビッグトルクがウリの自称スポーツセダンのFUGAがハリアーハイブリッドに0-400mで負けるわ。

アメリカの環境ヤクザ
この脅して、補助金の名目で
金を取る。

２０年前と今では燃費の測定方も違うだろ

ああ、狼がカナダとアメリカを行き来するのが調査でわかったから、ロッキーに狼用の道作れって陳情したところだっけ？
ハイウェイで轢かれる狼がいるから、何百億かかけて狼専用の道を作れってやつ

で、造ったとして、狼が自分用の道を認識できるのか？と聞かれたら、次の話題って。。

>トヨタ自動車に対し、米国の環境保護団体は今週、同社を批判する新聞広告を掲載する。
>フォードもターゲットにしている。

なにこの明らさまな構図は。

いちゃもんつけられるものには何でもいちゃもんつけて、金をむしり取ろうとする。それがアメリカ市民クオリティー。

2ちゃんのプチウヨクども氏ね

死ねとか言われて死ぬほど生命力弱くないわけよ？
わかりる？

もう産業テロかｗｗｗ
バックに付いてるのは誰なんでしょうね〜

>>96
こういうヤクザなことするのはダイクラ

>>94
そんなに嫌ならプチウヨのいない世界に君が行けよ。
ささ、練炭買って来い

ライブドアが取り上げるニュースって、こんなのばっか・・・

もうキチガイ団体だな。
そのうち「息するな」とか言いそうだ。

それよか中国の環境を完全に無視した二酸化炭素排出問題をどうにかしてくれ。

ネットウヨが日本の品性を落としている　まじ氏んでほしい

そこで『ナディア』の投入ですよ

日本語のおかしな人がいますね

この環境保護団体のHPみつけたぞい
http://www.bluewaternetwork.org/

トヨタが一番力を入れているのはハイブリッドではなくて、ＳＵＶ。
アメリカではこれが一番売れるし、利益率も高い

>>104
いっちゃなんだが、２ｃｈと同レベルｗ

俺は左翼っぽいけどね。間違ってる事は違うって言わないとな。

すくなくとも同クラスの同排気量の車で比べないと・・・

雨のプロ市民もおかしいが、
>消費者の嗜好を反映して、トラックとSUV（スポーツ多目的車）が増えたからだ
って開き直りはまずいぞ。

車社会全体としての省エネが重要な時期に、
燃費は悪くても儲けがいいので、大型の燃料がぶ飲み車を売りましたじゃ、
雨のダメポメーカーと何一つ違いがなかろう。

>>91
それなら日本には猿しか来ないようなところにグリーンピアとか
簡保の宿がごまんとある！

自分でハンバーガー食ってて、デブったから賠償金よこせって言うヤツと同レベルだな。

トヨタさん、これ「ECO」違反です。
カリフォルニアで排ガス規制に急ブレーキ

http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

WWFに似非エコを指摘される始末。

http://www.wwf.or.jp/lib/press/p2005/p05032501a.htm

　　　　加州における自動車から温室効果ガス排出規制に関する訴訟問題について

訴訟の概要と争点

　 2004年12月7日、トヨタ、ミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ・インク、マツダモーターオブアメリカInc.が
参加する「全米自動車工業会（Alliance of Automobile Manufacturers）」および州内の販売代理店が、
加州大気資源局（CARB）に対し、2009年製造車からの温室効果ガス排出基準を定める「自動車からの
温室効果ガス排出規制」に関して、「燃費規制を行う権限は州にはない」との訴えを同州フレズノにある
連邦地裁に起こした。
そして今年2月4日には、アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド、北米日産会社が
加盟する「国際自動車工業会（Association of International Automobile Manufacturers）」が、
この訴訟の原告側に加わった。

6-2. NGOの見解
CARBと「建設的な作業」を行いたいという主張とは裏腹に、業界関係者は規制の策定や実施に関する議論には
殆ど参加してこなかった。
2004年7月にカリフォルニア公的政策研究所が行った調査では、81%の加州民が自動車からの温室効果ガス削減
のために州政府が率先して行動することが大切だと考えているという結果が出ている。
自動車業界は、市民の願いをよそに、双方とも満足のいく実質的な解決策を見出すためではなく、最初からいかなる
進展をも阻止するために膨大な費用と力を注いでいるのである。これは、気候変動を抑制するための解決策を早急
に生み出す機会を逃し、加州民だけでなく世界中の人々に利益をもたらすことを否定することに等しいのではないだろうか。


これがトヨタのエコロジーですか？

http://blog.livedoor.jp/ichigo_ichie/archives/487080.html
トヨタのエコプロジェクトにも参加している佐々木宏さん。覚えている方も多くいると思いますが、
その時はトヨタのライバルの日産がイチローを起用して「一路、日産」とか「変わらなきゃ」といって、
すごく元気にキャンペーンしていた時期です。だいぶ昔ですね！（笑

それで日産は全車に「エアバック」を搭載をうたって、安全をPR。すごく売れたそうです。あせった
トヨタも「安全キャンペーン」をやったそうです。ところがいきなりトヨタのトップが

「次はエコだ！環境だ！」

といいだしたそうです。今安全をやりだしたばかりなのに環境？？？って感じだったそうです。（笑

★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

健気なプロ市民だなあ

そりゃ安全対策で車重も増えてるしからしゃーないね。

>>113
日本向けの文書だから日系企業の名前しか入ってないが、その団体は
Ford, GM, DC, VW, BMW, PORSCHEなども加盟しているわけだが。
アンチトヨタはトヨタが主導していることにしたいようだが・・・工作員乙

地震津波台風異常気象などの自然災害、環境問題、化石エネルギー＆食料問題、国際政治問題、拉致問題、迷惑DQN国家問題、宗教イデオロギーの対立、自爆テロ
の解決にはスペースコロニーを作って互いに適切な距離をとって生活するしかない。
地球は既に人類にとって狭すぎ。
地球は人類共通の財産として自然公園として保護するべき。






そして地球連邦の統治は、コロニー国家同志の全面戦争を避けるため、
最も進化した戦いの形、各国代表ガンダムの武闘大会でリーダーを決めるべき。

アメリカは業界圧力で電車産業潰しちゃった国だから…。
日本は自動車業界と電車業界が健全なライバル関係なんだよな。
案外おっかないんだよな、アメリカも。

http://www.bluewaternetwork.org/telltoyota/
送信フォームまでしっかり用意w
朝鮮F5団みたいな迷惑団体だろ。

不思議の海のナディア？

現代の厳しい排出ガスの規制がなかったら燃費はもっと良くできた。
規制の緩かった２０年前と比較されてもなあ。

昔のように排ガスや安全性が厳しくなければ
かなり燃費は伸びるだろうな

じゃあ日産や本田がいいかと言えばヨタ以下な訳で…工作員が必死でわめいても現実はヨタの独り勝ちだわな。

トヨタ金余ってるくせにけちんぼだから変なのに標的にされるんだよ

ここ１０年で燃費が向上してないのは事実だろうな。
トヨタが主張するようにＳＵＶが増えたこともあるが、衝突安全基準の厳格化等で
同クラスの車でも車重が大幅に増加している。

排ガス規制が厳しくなれば
燃費が悪くなる。

80年代中頃って普通車は全般的に小さく軽いし。
2000cc超えるエンジンも少数派だったからねぇ。

トヨタアメリカの社長かだれかのインタビューでも
「環境車もあるが、ＳＵＶは顧客が望んでいる、だから売るのだ」みたいな趣旨のことは言っていたぞ

>>130
トヨタには、触媒外せば、燃費は格段に良くなるって、
カルフォルニアで主張して欲しい。

平均は所詮平均だしな。

数字の読めない人がよく騙される言葉だな。

「ボーナスセール、全品 平均50%OFF！」
50%〜OFFなのは不良在庫品だけで売れ筋は10%くらいしか値下げされてない罠。

ビッグスリーの操り環境団体？

アメリカにはアイドリングストップ搭載のエアコンなしヴィッツだけを輸出すればいいじゃないか。

トヨタの燃費なんてカタログだけだからね。
レクサスＬＳは馬力詐称がバレてカタログ表示を引き下げたくらいだからな。

>>137
あのアメ車だけ有利になると言うインチキ測定の事か？

>>136
燃費悪化の原因となる、重量のかさむ衝突安全ボディや
安全装備もいらないよな。

これが数100年後青き清浄なる…とか言い出すんですか?

：架空販売 ：2005/10/28(金) 20:08:42 ID:zJTZNGeV
トヨタのディらーでは、お金持ちが採用される。
そして架空販売が繰り返され、過酷なノルマが
クリアされる。未集金などセールスマンが自腹を切り、
１０００万単位で払えなくなると保証人になった親に
トヨタから脅しがかかる。
息子さん刑務所に入らないといけませんよ
裁判所にトヨタが訴えますよと。
セールスマン（トヨタ）のみなさま弁護士水沢氏によって
書かれた、トヨタ絶望セールスをお読みください
トヨタ社員の自殺、行方不明、裁判記録など満載。


308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/28(金) 20:32:48 ID:uxahPyH1
ここにも鼻腔君か、8時過ぎに帰宅したのか、
帰った早々多くの書き込みご苦労サンですね、
帰宅したのがわかるというのもなんだが

上郷工場　機械部　保全係：2005/10/17(月) 16:39:57 ID:2KtNWbBd
トヨタ養成工　模範社員によるSM猟奇殺人事件（実名報道）

犯人の渡辺（仮名）は、異常なトヨタの養成工の教育と訓練を受けた。
異常な行動の影には、人間性を無視したトヨタの人間管理方式と
生産方式がみえる。

渡辺は１９６６年生まれで８２年にトヨタ工業高等学園に入学。
トヨタ入社２年後に結婚。トヨタに閉鎖された状態で結婚生活が始まる。
渡辺は２児をもうけ、別の女と肉体関係ができた。妻は３人目を妊娠。

妻にばれ、また別の女と肉体関係ができた。毎日のようにあい、週末は外泊。
妻は離婚話をもちだした。

８月２７日、渡辺は女と遊んで深夜に帰宅。SMプレーをしようとロープで
妻を縛り絞殺した。妻は妊娠５ヶ月だった。ついで長男（５才）をおまえも
一緒にいけと絞殺。長女（３歳）も絞殺。
翌２８日、妻子３人の死体を車で富士山へ投げ捨てた。
トヨタにもどると、その足で女性とホテルへ。愛知県警に取り調べられ
トヨタ署で逮捕。社名がでないように報道規制された。

渡辺君　得意のトヨタ追跡ハイクで人生をやり直せよ。
２度とトヨタなんかに洗脳されるなよ。

米国必死すぎＷ
環境保護団体くらい胡散臭いものはない。
環境保護団体なんて隠れ蓑使ってやるの辞めたら？
まるでチョンのようだぞ。

日本車叩き第一弾だな。
裏でいろんな力が働いているに違いない。

衝突安全性の規制なんかで、車重が重くなってるからな。
当たり前のことを、大袈裟に書く手口。
2年くらい前まで、エクスプローラーのフォードが、同じ手口でターゲットにされてた。

：トヨタ労働刑務所 ：2005/08/21(日) 10:24:50 ID:j5dS35B0
：トヨタ　退職法？ ：04/09/02 15:41 ID:7siNi+0j
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

　　　　 ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

レクサスの値崩れいつごろですか？　トヨタの宣伝特別仕様ばっかりだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　値引き分巧妙に回収しているな

鼻腔君仕事終わって漫喫到着

安全性向上で車重や排気量が違ってるし
エアコンとか贅沢装備付いてるしあたりまえでは？
つまり車格が違うので比較対象にならん・・

アメリカには、スバルR1 660iをトヨタブランドに変えて
このクルマだけを売ればいいじゃないか。
3ドア、CVT、燃費22.5km/L、800kg、AM/FM/CD付き、113.4万円

つーかさー勝ちすぎなんだよ
アメリカににらまれたら終わりだよ
トヨタ。　君らはアメリカ企業ではないんだから

黒幕はGM?

◆ホンダ、北米でピックアップトラック「リッジライン」(3500cc)を減産へ
｜
　今春、北米市場に投入した「リッジライン」は、年販5万台を計画していた
　が、2005年度上半期(4〜9月)の販売は2.2万台弱にとどまった。ガソリン価
　格高騰の影響で在庫が増えている為、来年1〜3月期に3000台減産する方針。
　また、販売維持の為、ディーラーへのインセンティブ(販売奨励金)も増やす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051027AT1D2708P27102005.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000266-kyodo-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102708947c0


◆ホンダの青木副社長、北米市場での新車需要が「弱含みそうだ」との見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000215-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000181-reu-bus_all

http://response.jp/issue/2005/1027/article75830_1.html

ホンダ、今期国内販売を73万台に下方修正

2005年10月27日
ホンダは27日に発表した2005年3月期の決算予想のなかで、4輪車の国内販売計画（単独決算ベース）を期初の75万台から73万台に下方修正した。前年度比で0.6％の小幅増となる。

内訳は登録車が48万6000台（4.3％増）、軽自動車が24万4000台（6.1％減）。

上半期は前年同期比4.6％増の35万7000台となったものの、若干の計画割れとなった。会見した青木哲副社長は、「日本経済の回復の強さに比べると自動車販売の伸びは弱い」としたうえで、通期については「商品施策などで73万台を達成したい」と述べた。

１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車のコンセプトカーである「スポーツ４」−−。

この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。

イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加した。
彼は２０代中盤で進路を変え、自動車デザイナーになった。
国内の大学で社会学を勉強をした彼は、軍服務を終え、米国留学した。

初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。

彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320

関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50

ホンダは、新型『シビック』と『シビック・ハイブリッド』の受注状況を発表した。

それによると、シビックの発売1カ月間の受注台数は、月販目標と同じ2000台で、シビック・
ハイブリッドは月販目標よりも200台多い700台だった。通常、新型車の受注は、月販目標
を大幅に上回るもので、新型シビックの販売は苦戦している模様だ。

ただ、シビック・ハイブリッドは、前代モデルの2004年の販売実績月平均36台を大幅に上回
った。シビック・ハイブリッドは、追突軽減ブレーキ＋E-プリテンショナーとインテリジェント・
ハイウェイ・クルーズコントロールの装着率が12％と高かった。

人気のグレードはシビックの1.8GLで全体の41％。

http://response.jp/issue/2005/1025/article75715_1.html
依頼10

あの手この手で難癖付けてくるな。コワイねぇ。

で、こいつらは車、飛行機乗らないわけ？

ブルーウォーターはＳＵＶの日本名ハリヤー買えよ。
トヨタはハイブリッドトラック作ってやれ。

しかし、これがトヨタがいっていた企業テロってやつか。
アメリカの左翼・市民・消費者運動家もたちわるいな。

乗ってる奴が太ったんだろｗ

ガソリン高騰による小型車シフトは、あると思う。
しかし、マスコミは報道しない。

大口CMスポンサーのトヨタ様に遠慮してなのか、頭カタイのか知らないけど。

カリフォルニア州が制定している「自動車温室効果ガス排出規制」法に
反対して、訴訟を起こしており

>>66

TOYOTA 2000GTのエンジンはヤマハエンジンとして有名だが、実はこのエンジン名称はＭ型。
つまり、ソアラ・クラウンＭ型エンジンの元祖ですよ。
あと、ヤマハはエンジンサプライヤーとしてＦ１に参戦してたよね。（片山右京さん）
そう、トヨタＦ１エンジンはヤマハＦ１エンジンが基礎なんだよ。

デブばっかりのアメリカ人がｗ

文句を言う奴は何に対しても文句を言う
常に対象を探している一種の病気

>1
読点が多くてものすごく分かりにくい文章。
…ライブドアか。

＞ブルーウォーターは、トヨタが米国の自動車業界団体や他の自動車メーカーと協力して〜
この文は何言ってるのか分からないよ。

ジャスト　印　尾行

：尾行はついてますか？８１０７
名前：トヨタ王国の裏側 ：
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。

そとまわりの皆さん　尾行にはくれぐれも気をつけましょう


モデルチェンジを１０年に延ばす。　トヨタのあほなデザインでは
客をつなぎとめれない。　全車　外人のデザイナーに

トヨタも確かに大型車・SUV市場を強化しているから、その通りだと思う
しかし、燃費悪化はSUV・ピックアップトラックに特化しているGM,フォード、クライスラーも
同罪
自国のメーカーを一緒に叩かないと

>122
ＧＭがディーゼルエンジン売りたいがために、電化した路線を非電化に
戻して機関車売ったり、路面電車や地下鉄を買収し、廃止して埋めたりした。
そのためＧＥ・ＷＨも電気機関車を作らなくなった。

まあ、ロサンゼルスの市電は整備もせず、窓ガラスが無くて、飲酒運転
上等だったらしいから、ｻｰﾋﾞｽ悪化で客が逃げたのもありそう。

>>167
金持ちいや中産階級もか？　が道楽で持っているフネに比べれば、ＳＵＶの燃費なんか神の領域だろｗｗ

まぁビッグスリーの回し者が何を喚こうと
トヨタが世界最高峰のエクセレントカンパニーであることは変わりないよ

>>168
恐ろしいや。かつては、世界の最先端を行く路面電車
PCCカーを東京都に売り込んだくらいなのに。

平均だけ見るとか頭悪すぎだろ

とりあえず京都議定書に加入せいや。
で冬でもアホみたいに暖房たきまくってTシャツの生活を改善してから
者家やボケ

>>173
そんなくだらない条約を批准する方がバカ

>173
＞で冬でもアホみたいに暖房たきまくってTシャツの生活を改善してから

　北海道の人間にケンカ売ってるのか？

ヒーター一台で、全館暖房できるという、
高断熱高気密住宅は、日本本土でももっと
普及させたほうがいいね。むろん湿気に強いやつね。

紙を使いすぎないために、従来より薄いj紙を使って本を作ったが
何故か、一冊辺りの紙の使用量が増えていたので、環境保護団体に批判された。

しかし、本一冊あたりのページ数が増えていることに、環境保護団体は気付かなかった。

アホか
部屋ではウールのセーターとコート着ろ。
わしはそうしとる。
フライトジャケットとかきとる。
ついでに指先の開いた手袋も

何言われても売れちゃうもんねーｗｗｗ状態だからな
あまり気にしてないだろ

このスレの結論は、

「しむら〜　アメ車！アメ車！」

ポルシェカイエン並みの加速を得るために実燃費を犠牲にしたりするからなあ＜ハリアー
本来ハイブリッドに期待される省燃費にもっとこだわって欲しいわ。

>>179
共和党の強い地域の雇用拡大に貢献しているんだから、
環境団体の敵である共和党政権にとっては、トヨタガンガレ！！ｗｗ

GMとダイクラのどちらがスポンサーだろうか

>>182
なるほど
だからブッシュが米国内のトヨタの工場視察して、絶賛してたんか。

>>184
テキサスにトラック工場建てたしｗｗ
でかいピックアップ乗り回しているアメリカマンセーな
南部のアンチャンも、地元で作っているならｏｋって感じｗｗ

ケンタッキーも共和党の牙城だし。

トヨタやフォードを批判しつつ、トヨタやフォードに乗ってるんだから馬鹿だな（ｗ

＞171
PCCカーは過去の反省も踏まえて、再起を図るために作られた車両。
今でもサンフランシスコでは少し走ってるな。

toyota!!!

トヨタ(笑)

基地外だな。

まあトヨタを一番支持してるのは米国民なんだけどな
むしろ、ﾋﾞｯｸﾞ3みたいになりふり構わない値下げもせず
金利0ﾊﾟｰﾛｰﾝもせず
雇用にも絶大な貢献をし
販売台数も実質はとっくにぬいちゃってるのに二番手のふりをし続けて
「これ以上支持してくれるな」っていう状態だからな
この程度はﾅﾝも影響せんわな

批判広告がよくみるキチガイコピペだったら笑える

トヨタ(笑)

トヨタで燃費が悪いとか言ってたら本駄はどうなるんだろうｗｗｗｗｗ

圧力団体って最低だな。
金さえ貰えば、どんなばかげた主張でも平気でする。
まさに厚顔無恥

自動車メーカー代表でトヨタをあげただけでメーカー云々は理解不足では

トヨタ(笑)

まあ、たとえば１８８５年にトヨタが売った車を
今の同格の車に置き換えたとしたら
全体でどの程度改善（悪化）するかを
示せば良いのでは？

かなり正確に数字を出せると思うが。

某社のハイブリッド車はイメージ戦略なんだろ？
ハイブリッド車投入で環境に取り組んでいるイメージを消費者に刷り込ませて
売れ筋車種の燃費は適当にっと…
平均燃費下がるのは当たり前だな。

平均で下がってるなら、イメージだけじゃなくてちゃんと実行してるじゃん。

トヨタ(笑)

毎年車重増えてるんだから当たり前

重量って、毎年増えてるのか？
よく知らないけど。

関係ないが、ライブドアニウスは堀江も認める自由なジャーナルだな。

排ガス規制で触媒が大型化して重くなり、安全基準強化でフレーム
強度向上のため太くなって重くなり、FMCのたび大きくなって・・・
確かに日本車は重くなってるよ。シビックは200�`以上増えたし。


アメリカ車は最初から5ｍ・2トン・4？だから変わってないように見えるｗ

＞5ｍ・2トン・4？

5ｍ・2トン・4リットルですた・・・orz

議定書もあれだが、一番あれなのはやっぱりアメリカだな。

ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

７０キロで飛び出してくるプロペラシャフトをよけなければ即死です。
だいぶ死んでます。よける訓練をしてから面接へ。全員ラインから訓練です。

「自動車絶望工場」より

尾行君家にお帰りでつか？それとも漫喫？ボーナスもらうの？
このサイトって愛知県本部公認でしょ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

トヨタ(笑)

尾行君今日はお休み（爆）

公害基準を当時に戻せば、すさまじい燃費改善ができるわな。

あほか？
じゃあ京都議定書に署名しろや！

トヨタさん、これ「ECO」違反です。
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/

>>213
環境テロリストの文書はイラネ

トヨタ(笑)

＞213
イラク侵略に反対しなかった似非環境団体なんてｲﾗﾈ

トヨタ(笑)

肖像権侵害で損害賠償ふっかけてやれ

安全装備全部はずせば20年前の燃費になるんじゃないの？

みんな親は大事にしろよ　お前もいい年だろ　自分の年考えろ

自立出来ないなら親は大事にしろよ　お前もいい年だろ　自分の年考えろ。いい年こいて親に頼るな　親にやくな

馬鹿なアメリカ人がでかい車に乗るのをやめて、20年前みたいにカローラに
乗れば燃費は劇的に向上するのにな。

SONYに続いてTOYOTA
評判いいですねｗｗ
日本企業

糞車しか作れない馬鹿が何言うか

今日尾行君は残業か？党の集まりなのか？
やりすぎたので粛清されたかな

トヨタ諜報産業自動車　採用基準〜裁判提訴

販売店がセールスマンを採用する際には、できるだけ資産のある親を持った息子を選び、
息子の連帯保証人として親の証文さえ取っている。販売店が負うべき何千万円もの「負債」を
息子に背負わせ、息子に支払い能力がなくなっても親からむしりとるためである。

レクサス、トヨタの多くの販売店では、セールスマンが過大なノルマに追われ「架空販売」を
せざるをえないシステムをつくっている。架空販売で生じる「負債」はセールスマンが
背負わされている。日本の法律に照らしても違法だが、怪しげな証文をたてに
「息子の手が後ろにまわるようなことになってもかまわないのか」と、親を脅せば十分である。

トヨタは産業報国運動以来のコケが生えた＜親子の関係＞を支配と脅しの
道具としてつかっている。

ID:3sPpZmrg
オマイ、トヨタ関係のスレで釣りまくってるなｗ

トヨタ(笑)

アメ車が糞過ぎて日本車に奴当たりする哀れなアメ公

トヨタ(笑)

secret of Bluewater
ナディアねた少ないな・・・

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1102376203.htmlトヨタ車って内装ダサすぎ！(540)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1102512919.html【聖戦】　トヨタ　ＶＳ　マツダ(260)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1104808274.html【5E-FHE】トヨタ・セラ　Part4【E-EXY10】(882)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107039433.html【ミレル】トヨタ・アムラックス池袋【美人揃い】 (38)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107161983.html世界最高級車？トヨタレクサスＬ５００【Ｌ６００】(198)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107177590.htmlトヨタに造ってもらいたい他社の車は？(204)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107568604.htmlやっぱりトヨタは最高だよな！(214)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107787459.html●トヨタの脚は何故？・・・part12● (758)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107961360.htmlトヨタvs三菱2(509)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108309363.html【トヨタ】1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車について(361)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108391061.htmlチビハゲデブはセールスﾀﾞﾒ＠トヨタレクサス(236)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108875127.html　　　　　トヨタ車ってデザイン悪すぎ　　　　　(521)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109385202.htmlトヨタ アベンシス 3(496)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109416929.html【スクツ先生】トヨタイプサム【空気パンパン】 2(57)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110043098.html【トヨタ】　パッソ＆ブーン　７台目　【ダイハツ】(897)

おしゃべり掲示板(１)職場
ホンダファミリーの情報と交流のネットワーク
職場新聞「ワイパー」（日本共産党本田鈴鹿支部発行）の掲示板です
http://tootoo.to/bbs.cgi?n=wiper&vp=3&allhits=126&ff=10

4月28日(木)中日新聞の18ページ三重版の事件事故で「公然わいせつで逮捕」
もしかしたら・・・

朝日新聞にも出ていましたね、自動車メーカー社員・実名入りで・・・ＡＦの期間社員らしいですが・・・。
昔だったら逮捕されるようなこともないだろうに・・・見せびらかしたい、よほど立派なイチモツだったのでしょうか

>>231
スレタイにブルーウォーターが入ってれば入れ食いだっただろうけどね

トヨタ(笑)

例えばこんな感じ・・・

20年前＞燃費が５km/lの車と10km/lの車をそれぞれ10台づつ売った平均燃費＝7.5km/l(20台平均)
今現在＞燃費が６km/lの車と12km/lの車を20台と10台売った場合の平均燃費＝7.2km/l(30台平均)

これが全車燃費向上して売り上げも増えているのに平均燃費はナゼか下がるというカラクリｗ

ｱﾒﾘｶのガソリンが三倍に値上がりしたら解決。
金持ち以外はでかい車乗らなくなる

>>235
尾行君もかえり今日は夜8時までトヨタでお仕事？
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

>>237
デブな貧乏人はでかいクルマに乗らざるを得ない。
民主党の福祉政策で、ガソリン代補助してくれると思うｗｗ

枯葉剤のグリーンピースの次は
米自動車業界のブルーウォーターか
米必死だな

この糞団体、
２０年前と比較なんかしちゃって
衝突安全基準の強化で車体の大きさや
重量増で燃費が悪くなっているという現実もしらないのか？

米環境団体は頭悪いからしょうがないよ

だからまともな車ひとつ作れないのねｗ

ついに本格的にボルボ車の安全神話の崩壊が始まったのか・・・。
あるユーザーの告発から始まった安全神話への疑問提起は東京地検特別捜査部直告班へ
ボルボ車を輸入販売するPAG社社長が刑事告訴されるという形にまで発展。
北側一雄・国土交通大臣へ行政処分を求める告発も届いたらしく現在慎重に検討されている模様。

事の発端はボルボの150台限定車を販売した直後にこの新車に新製品としてあるまじき‘異常’
が相次ぎ、修理を何度もしそのたびに異常個所の部品交換をしたにも関わらず「どこにも異常がなかった」
と顧客に虚偽の報告をし、分解整備した時に必ず渡さなければならない分解整備記録簿の写しの交付を
一度も実施しなかった事から始まった。（道路運送車両法違反）
このユーザーが逆にブチ切れてＰＡＧ社や弁護士の想定外の反撃を開始。
東京弁護士会へ弁護士懲戒請求、刑事告訴、国土交通省への行政処分請求などなどを求め行動スタート。
ブラフと思いきや、ついに警察が捜査に乗り出す刑事事件へと発展。
この想定外の反撃に焦ったＰＡＧ社は責任の全てを販売店ディーラーへなすりつけ。あまりに慌てた為に正規ディーラーの違法行為があった事を認めてしまいさあ大変。
そして騒動はボルボのリコール隠しにまで発展。
２ちゃんねらーが静かに祭りを待っていた中、ついに12月9日に東京地検特別捜査部直告班へ刑事告訴状が提出された。

ｿｰｽttp://www.volvocars-japan.com/
ﾌﾞﾛｸﾞttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/
違法行為を認める手紙ttp://www.volvocars-japan.com/letter001.htm

トヨタ(笑)

プロ市民ってアタマ悪いなw

さすが米帝のプロ市民はロビー活動の資金力が違う
人殺しライフル協会も日本批判できればいいのにな

GMからいくら貰ったのかが気になる

トヨタ同士で比較してもしょうがないなw
アメ車とトヨタを比較して、トヨタの方が燃費が悪いと広告すればいい。
それじゃ、露骨すぎるかw

ヨタ８(笑)

：期間工　退職後　自殺者の調査を ：2005/12/17(土) 18:53:41 ID:cZX/yXx4
豊田労働基準監督署の長時間労働の実態調査などをもとに日本共産党の山口富男氏が、
二十三日行った小泉首相への質問を国会中継を仕事帰りにカーラジオで聞いた、
トヨタの高岡工場で働く矢ケ代亘さん（５５）は次のように話しました。

　昨年の二月には堤工場で三十一歳の人が死んだ。月に百時間以上も残業をしていた。
自分の働く高岡工場でも昨年一年で四人が自殺。うち二人は組長。一人は行方不明。
一人は自動車に排ガスを引き込んで死んだ。

　四カ月契約の期間従業員まで十一階の宿舎から飛び降り自殺した。
北海道からきていた人はふろ場で死んでいた。トヨタでは正社員を減らしながら不安定な
期間従業員を増やしている。

トヨタ叩くなら変わりにJRでも持ち上げろよ
都会の鉄道は死ぬほど効率高いぞ、アメリカなんて一部の地下鉄くらいしか
効率よく機能してないやん

北米市場はトヨタの生命線だからもちろんありえないけれど、
仮にトヨタに撤退されたら、それこそビッグ３は遠慮知らない中韓の自動車メーカーに食い荒らされて終わりだろ。
トヨタ頼みで日本に進出して食いつないでる米部品メーカーも倒れまくって大変なことになる。
トヨタは２ちゃんでも売国売国言われるが米国にしろ中国にしろ本当に現地との融和が最優先だよな。
日本人としてはもっと海外で図々しくやって欲しいとも思うが。

で、難癖つけてる奴らの資金源ってどこ？

寝言はまともな車作れるようになってからほざくんだな糞アメ公

反日のトヨタにはもっと因縁つけていただいて結構ですよ

確かに最近のトヨタ車は、やたらデカイよね。
燃費悪くなるのも当然。

もっと小さくて燃費のイイモデルを沢山作るべきだ。

>>257
デカイのは利益率が高いからね。
生産・開発面でも小型車ではダイハツへの委託が増えているし。

そんなに環境守りたいなら、お前ら全員死ねよ。＞環境団体
それだけ環境負荷が減るぞ。

トヨタ(笑)

>>260
GM(激笑)

>>259
じゃ、いいだしっぺの喪前からだなw。

アメリカのプロ市民は質が悪いなｗ

トヨタm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

その環境団体に誰が金を出してるか調査をすれば本当の目的が分かる。

俺がトヨタの広報担当者だったら、
｢黙れ、たかり屋！！｣と突っぱねる。
　　

>>265
そうだな、まあシナ人だろうな

業務妨害にしか思えないが。何の目的があるのか。

>>266
そしてお前は解雇される。