【鉄道】JR西日本、京阪神を走る190車両に速度計不具合、プラマイ10％誤表示　[8/10]

　ＪＲ西日本は１０日、京阪神を走る２８１系、２０７系１０００番台、２２３系０番台の車両計９７編成１９０両で、
速度計が実際の速度を最大プラスマイナス１０％程度、誤表示する不具合が発生する可能性があることを
明らかにした。

　表示計が納品された９４年以来１１年間、誤表示に気づかなかった。
尼崎脱線事故を起こした車両も２０７系だが、形式が古いため、同種トラブルが発生していた可能性はないという。

　同社によると、今月５日、阪和線和泉府中駅を通過中の関西空港発京都行き上り特急「はるか３８号」（２８１系）
の運転士が、運転台の速度計が８７キロを表示しているのにもかかわらず、近くにあるモニター画面の速度表示が
８０キロであることを見つけた。
　同社が調べたところ、７月下旬以降、運転士らから速度計とモニター画面の表示が違うと指摘が寄せられており、
他の車両でも同様の不具合が起こる可能性があることが判明した。

　同社は、速度の計算のベースとなる車両の車輪径を誤って認識したことが原因で、速度計の表示ソフトの一部に
不具合があったなどとしている。最悪の場合、プラスマイナス１割程度の誤差が発生し、たとえば１２０キロで
運転していた場合でも実際には１３０キロを超えていた可能性があることになる。

　同社は、ＡＴＳ（自動列車停止装置）への影響については「別の速度検知機能を使用しており、
誤って速度を認識していたことは考えられない」としている。

■ソース…毎日新聞　2005年8月10日　12時12分
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050810k0000e040063000c.html

関連スレ：
【鉄道】JR西日本、阪和線などに余裕ダイヤ→計88本に数十秒程度の余裕、〜10月のダイヤ改正で [8/9]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1123551569/

>>2なら>>3は中共工作員

日本もうだめぽ

あぼーん

珍快速も140キロほど出していたのかな？

＜参考資料＞
道路運送車両の保安基準の一部改正

速度計
　協定規則第39号との整合化を図るため、速度計の指度の誤差について、
速度計の指度が実際の車両速度を下回らないものであること等とする旨の
改正を行います。
　また、速度計の誤差要件の改正に併せて、運行記録計及び速度表示装置
の誤差要件について、改正後の速度計の許容誤差と同様とする旨の改正を
行います。

【大坂】JR京橋駅でゴキブリ大発生【不衛生】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1123580291/
1 ：名無し募集中。。。：2005/08/09(火) 18:38:11 0
駅員が殺虫剤を投入するとマンホールからウジャウジャと
ttp://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

実際より遅目にバイアスかけたりして

>>4
一体何書いたんだ？

さらに運賃表まで、狂ってまつからね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050810-00000094-jij-soci

株主、役員、管理者、社員、客はおろか

メーターまで狂うとは…

まぁ１番狂ってるのが社長、会長だからね

トップが狂えば全てが狂うのは当たり前ｗ

　　　　　　　　 　 　 　 ｜公明党創価学会池田大作国土交通省国交相北側一雄
　　　　　　　　 　 　 　 ｜マスゴミみのもんた福留功男小倉智昭桜井淳朝日毎日
　　　　　　　　 　 　 　 ｜傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者
　　　　　　　　 　 　 　 ｜脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明ステーキエゴ住民を
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修正後のスピードで走ったら、
改正後のダイヤでも過密だったりして

また大阪か

１１年間も気付かないってあり得ないな。
最近になってソフトの変更とかしたんじゃないの？

学研都市線創禍学園前駅

100km/hなら９０〜１１０ｋｍ/hってことか？
これって電車の計器に求められる要求精度だと、不具合なんだろうか。
自動車だったらこんなもんかと思うけど。

>>17
自動車の速度計は土10Km程度なので車検には通れますね。

スピードメーターって結構えーかげんなんだけどね。
本当に常に厳密な値を示すように作ることもやろうと思えばできるけど、
たかが数キロの表示誤差のために普通そんな予算下りてこねーって。