【自動車】三菱自動車、４〜９月の国内生産10％増へ 日産へのＯＥＭが寄与[08/02]
1 ：擬古牛φ ★：2005/08/02(火) 07:25:38 ID:???
★三菱自、４―９月の国内生産10％増へ・日産へＯＥＭ寄与
経営再建中の三菱自動車の2005年度上半期（4―9月）の国内生産台数が前年同期に
比べ10％増の約31万3000台に回復する見通しになった。期初計画比で1万7000台、
6％の上方修正となる。5月から始めた日産自動車への軽乗用車のＯＥＭ（相手先
ブランドによる生産）供給が計画を上回って推移、工場稼働率を支えている。
取引先などに通知した最新の生産計画によると、日産に供給開始した軽乗用車
「オッティ」（三菱自名はｅＫワゴン）の上半期の生産台数は2万台強。
1万8000台弱としていた期初計画を約15％上方修正した。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050802AT1D290A401082005.html
◆日産オッティ http://www2.nissan.co.jp/OTTI/
経営再建中の三菱自動車の2005年度上半期（4―9月）の国内生産台数が前年同期に
比べ10％増の約31万3000台に回復する見通しになった。期初計画比で1万7000台、
6％の上方修正となる。5月から始めた日産自動車への軽乗用車のＯＥＭ（相手先
ブランドによる生産）供給が計画を上回って推移、工場稼働率を支えている。
取引先などに通知した最新の生産計画によると、日産に供給開始した軽乗用車
「オッティ」（三菱自名はｅＫワゴン）の上半期の生産台数は2万台強。
1万8000台弱としていた期初計画を約15％上方修正した。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050802AT1D290A401082005.html
◆日産オッティ http://www2.nissan.co.jp/OTTI/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 07:28:10 ID:v+5ZMUem
2gt
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 07:28:35 ID:qodcsbH2
３かなこれは
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 07:37:07 ID:zET5op60
日産の下請け
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 07:42:54 ID:u1EtiHL0
5ならオッティ買い
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 07:47:48 ID:pJiXxv4e
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 08:20:46 ID:qg4GT4H1
コルトスーパーラリーアート出せ
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 09:53:52 ID:kttJMMA/
クリッパーも忘れずに！
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:09:46 ID:ARMjzCjq
ボンゴもマツダ製だしな。
商用車で稼げないから痛いだろうな。
商用車で稼げないから痛いだろうな。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:11:02 ID:ARMjzCjq
ボンゴ×
デリカ○
デリカ○
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:25:54 ID:A57JM6Ss
腐っても三菱。ヒュンダイよりは売れる。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:28:29 ID:cq7EOn+B
なさけない・・・
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:32:28 ID:N5Hxa/hN
初代デミオはマツダが何もできない状態の時に生まれた。
三菱だって出来ると思いたいな。
商業的失敗と信頼失墜という大きな差はあるがね。
三菱だって出来ると思いたいな。
商業的失敗と信頼失墜という大きな差はあるがね。
14 ：名無しさん@お腹 いっぱい。：2005/08/02(火) 10:38:48 ID:851KeaZx
部品をニッサンに叩き売り？
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:48:19 ID:A57JM6Ss
台湾エイサーのようにＯＥＭ専門会社になったら面白い。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/02(火) 10:55:17 ID:Bp9U5gfV
>>13
その差は正直、百万光年の隔たりだろ。三菱は客をだましていたわけだからな。
その差は正直、百万光年の隔たりだろ。三菱は客をだましていたわけだからな。
17 ： ：2005/08/02(火) 11:40:50 ID:kSqUpiwD
創価学会と義兄弟の三菱財閥よ。
両方とも逝ってよし！
両方とも逝ってよし！
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/11(木) 12:47:06 ID:hl/a+Txn
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/11(木) 12:48:45 ID:1P7Xoy9B
結局、三菱の名前じゃ売れないってコトか。
20 ：三菱社のエンジンはヒュンダイ設計：2005/08/11(木) 14:43:08 ID:aD9+LB7P
利益のためなら「民族感情」もいとわない。現代自動車は今年から独自開発した中型車のエンジン設計図を米ダイムラー・クライスラーと日本三菱自動車に供給している。
海外の自動車メーカーが現代自動車のエンジンを搭載するのは今回が初めて。
現代自動車は「エンジン技術（図面）を提供する代価として、2010年までダイムラーと三菱から5700万ドルのインセンティブを受け取る」と説明した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000039.html
海外の自動車メーカーが現代自動車のエンジンを搭載するのは今回が初めて。
現代自動車は「エンジン技術（図面）を提供する代価として、2010年までダイムラーと三菱から5700万ドルのインセンティブを受け取る」と説明した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000039.html
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/11(木) 16:33:57 ID:SDikQYwh
チョン新聞の記事を鵜呑みにできる人って素敵
22 ：チョンは本当に馬鹿：2005/08/11(木) 17:12:21 ID:xT1PpYJI