【物流】宅急便生みの親、ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏が死去　[6/30]

　家庭向けの宅配サービスの草分けである「宅急便」を生み出したヤマト運輸元会長の小倉昌男氏が
３０日午前６時７分（日本時間）、米ロサンゼルス市の長女宅で、腎不全のため死去した。８０歳だった。

　告別式の日時は未定だが、ロサンゼルス市で親族のみで行う予定という。喪主は長男の康嗣（こうじ）氏。

　小倉氏は創業者の故小倉康臣氏の長男で、東大経済学部卒業後、１９４８年９月に大和運輸（現ヤマト運輸）
に入社し、７１年３月に２代目の社長に就任した。社長在任中の７６年、周囲の反対を押し切って宅配便事業を始めた。

　その後も、「ゴルフ宅急便」や「クール宅急便」など、消費者の意向をくみ取った新サービスを次々と登場させる一方で、
監督官庁の旧運輸省（現国土交通省）や、郵便小包で競合する旧郵政省（現総務省）などと対立、官の規制に真っ向
から反旗を翻す異色の経営者だった。

■ソース…（2005年6月30日19時36分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050630it12.htm

※依頼ありました。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1119153878/111

関連スレ：
【物流】ヤマト運輸、7月よりメール便を海外配送、郵便より割安に　[6/14] DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118712585/ (05/06/14)
【経済】ゆうパック、冷凍便にも参入へ　ヤマト追い新年度にも DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1110437295/ (05/03/10)
【企業】ヤマト運輸、経営迅速化へ純粋持ち株会社に移行 DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1109836280/ (05/03/03)

元ヤマト運輸社長の小倉昌男さん死去
http://www.asahi.com/obituaries/update/0630/001.html

朝日の記事だけど、ヤマト運輸元社長の小倉昌男さん死去と書くべきだね

官僚たちのイヤガラセに敢然と立ち向かった孤高の人物だった。
ご冥福をお祈りします。

神は死んだ！

障害者の自立ためにパンのお店をつくったらしいね。

・・・何もかも皆懐かしい・・・・・がくっ

日本の流通を大変革させた方です。
謹んでご冥福をお祈り致します。

日本にいれば透析医療で生きられたのに。
なんでロスになんかいたのかね。

労働者アコギに使い過ぎて、
メール便廃棄とか、めちゃくちゃな仕分けとか、配送員の犯罪とか
現場は荒廃してるようだが、
いい時期に死んだな。悪党は幸せな人生を送るね。

（＠＿＠？

尊敬すべき大経営者のご冥福をお祈り致します。

官に逆らった経営者たち
http://www.h6.dion.ne.jp/~tanaka42/keieisha.html

よりによってこの時期に。
民営化問題に少なくなからず影響が出そうだ

建前だけのやまと
郵政批判でも世襲のことには触れないと思ったら自分らは世襲なんだなｗ

（＠＿＠？

この人の著書読みました。　経営の鑑でした。

この人の従兄弟さんが芦屋に住んでるよ、腹違いの妾の子供さんだよ。

今日、東銀座のヤマト運輸本社でカメラが回っていたのは、これだったのか。

通販、ヤフオクが使いまくれるのも宅急便の存在があればこそ。
ご冥福をお祈りいたします。

大ショック

ヤマト運輸、これからもガンバレ！

真の経営者でしたね。晩年のパン事業など頭が下がる思いでした。
心よりご冥福をお祈りいたします。

ヤマト王子の声優も死去。
ttp://www.bikkuriman.com/news/2003/200307112155

うちのあたりでは郵便局最悪。

立派な方でした。
　ご冥福お祈りいたします。

郵政民営化を見せたかったな、小泉よりホンと苦労した人だから

国民は後日、恩恵を味わうだろう、国鉄がＪＲになったように。

惜しい人を亡くしたな
官僚や利権に群がる者との喧嘩はこれからだというのに

本当に残念。
この人が官とケンカして勝ち取って
きたものの恩恵に預かってる人間は
数多い。

合掌。

この人がいなかったら
今頃まだ「小包」とか言って荷物を茶色い紙で包んで紐で縛らされて
届くのに2、3日かかってたりしたかも。
この功績は大きいんじゃね？

正直、宅配で任せられるのはヤマトと郵ぱっくだけ。
あとはクズ業者。

佐川？ぷっ、午前中の便を午後にもってきやがった！
西濃？時間指定できませんとキタ！
あとどこ？ペリカン？しらんがな！

手強い取引先で泣かされ放しでしたが、人としては一目置いていました。
ご冥福をお祈り申し上げます。合掌。

これからもヤマト便をつかい続けます
ありがとうごさいました
おやすみなさいませ

>>32
ヤマト便
http://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin.html

色々悪評も現実あるが、この人の業績は大きいよ
宅配便の有難さは、使う人なら誰でも分かるはずだ
今や使わない人などいないのだ
物流の歴史を１０年は早めてくれた
あと「経営学」も一度読むと目から鱗
この人は官僚にならなくて正解だったね

エロネコヤマト

ごきげんよう、ヤマトの諸君。

あせるな、古代
こういう事もあろうかと

緑の顔した人も合掌。

障害者の保護というより自立に力を注いだことに感服。
その前の経営学もすばらしかったけどね、合掌。

次の日に荷物が配達ってシステム、
ビジネスと庶民の生活を一変させたよね。

クサレ郵政省を崩しただけでも価値があった。ＧＪ！
そして合掌(-人-)

　　 /ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿
　|（*´д｀* ）|　＜　相続対策はしてたのかな
　|＼⌒⌒⌒＼ 　　　株券とか不動産はどうなる
　＼ |⌒⌒⌒~|　

祝！郵便局の天敵死亡
チョン山崎篤も早く死んでほしい

宅急便が無かった時代は、郵便局での小包くらいしか無かったが、
その当時の小包は届くのは遅いし、梱包は面倒くさいし、5時以降
開いてる郵便局なんて殆どなかったから、社会人が私用で小包
なんて滅多に利用できないし、窓口の郵便局員は横柄だしで、
今考えるととんでもなく不便な時代だった。

それらが改善される切欠を作っただけでも偉いよ。その当時小口
の輸送が儲かるなんて誰も思わなかったし。

ヤマトのすげーのは、田舎の家の隣のクリーニング屋とかに窓口もってることだよな。
もちろん、ついでにクリーニング持ってきてもらえてお得様出来るから、クリ屋もお得。

ちなみに、クリーニング屋とかいくらかもらえるの？

なんで猫がキャラなの？

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佐川君？

なんだ　郵便局もゲートキーパーだけは民間企業のソニー並みなんだな

晩年の障害者自立事業・スワンベーカリーの特集でご本人を見た。
障害者に語りかける時のやさしい眼差しが心に残ってるよ。
ご冥福をお祈りします。

うちは運送業でありながら、メール便とかよく使っている。
今のヤマトのシステムは、先に進みすぎなくらいと感じる。
はっきりいってすげー。

ただ、自殺するドライバーが増えているというのが気にかかるが。

>>12
↓運輸省の電話ﾊﾟﾝｸした事件だよなｗ

1983(昭和58)年3月、宅急便の運賃を３サイズに分けて改定する新運賃表の認可を申請した。
その実施時期を6月1日として申請したそして5月17日の一般紙の朝刊に１頁３段の大きな広告を出した。
それは「これまでより200円安いＰサイズの発売と、その実施時期を6月1日にする」という内容だった。
　運輸省はヤマト運輸の申請を、審査しなかった。そこで5月31日の朝刊に同じ１頁３段の広告を出した。
今度は「宅急便Ｐサイズの発売を延期いたします」の大見出しに続き、次のメッセージが読者の注目を引いた。
「従来、宅急便はＳサイズ(10Kgまで)と、Ｍサイズ(20Kgまで)の2タイプでしたがこの度、ご利用の皆様の便宜のために、
Ｓサイズより200円安いＰサイズ(2Kgまで)の運賃を設け、6月1日から取扱開始を予定していました。
しかし、運輸省の認可が遅れているため発売を延期せざるをえなくなりました。宅急便ご利用の皆様には大変ご迷惑をおかけいたします。
紙上をおかりして、おわび申しあげます。運輸省の認可が下り次第、すみやかに発売を開始いたします」

>>19
ゆうパックをはじめとする郵政公社様のおかげだろが。社員乙

これで郵政民営化中止しても構わんだろ？

１回ヤマトのベースでバイトして、相当な安かろう悪かろうだと思った。
荷物投げまくり壊しまくりだし、メール便に至っては機械区分に
かけたものを誤区分チェックしないでそのまま送ってる。
郵便局では年賀状シーズンでも人海戦術で品質確保してたけど。
ヤマトは自分から過当競争仕掛けて、運輸業界の首を
締めてるように感じる。

>>58
もしかしてＧＫって工作員っつー意味の２ちゃん語になりつつあるの？

>64
繁忙期だけのバイトで、メールと一般宅急を両方やる事は無い。
メールは、ちゃんとチェックして積んでる。
働いても居ないくせに、適当なこと書くな。

>>45
> ちなみに、クリーニング屋とかいくらかもらえるの？

１５年位前に聞いた時は１件１００円だった。
今はどうなってるんだろ？。

>>66
メールは応援で行ったのよ。女子は楽でいいなと思った。
あと繁忙期であろうと無かろうと、ヤマトのバイトは
２ヶ月で自動解雇だよ。社会保険払いたくないから。

さらに問題点を言うと、繁忙期過ぎても品質を確保しようという
姿勢がない。荷物が減るのに合わせて人も減らしちゃう。
とくに問題なのが派遣。バイト以上に扱いが悪いようで、
１日単位で切られるので、滅茶苦茶な仕事してる。
正社員も分かってて、派遣は仕方ないって言いかたをしている。
こういうやり方、製造業でも業務請負って形で広がってるけど、
やめたほうがいい。モラルが荒廃する。

訃報でスワンベーカリーの事を初めて知った。
障碍者福祉でパン屋さん・・・
久しぶりに「アルジャーノンに花束を」読みたくなった。
ご冥福をお祈りします。

プロＸみますた

>>69

品質が悪いようならそもそも客がついてこないだろうが。
民営化法案が大詰めを迎えて必死だな。

氏の障害者支援事業を知ったうえで、しかもその訃報にこんなことを書き散らすのか？
TPOってもんがあるだろうが？恥を知れ。

>>72
メール便の誤配は２ちゃんでも常識になってますが？
あと佐川ほどでないにしても、荷の扱いが荒いというのも常識だね。
アルミケース入りの荷物多いし。
投げられても大丈夫なのはヤマトで送って、
取扱注意はゆうパックって使い分けしてる人が多い。
だから郵便局はあんまりヤマトの真似しないほうがいい。

おいおい、氏の功績は素晴らしいとは思うが
だからといって現場の状況を書いちゃいかんということにはならんだろ。
TPOも何もここは葬儀会場じゃないぞ。

＞民営化法案が大詰めを迎えて必死だな。
予断で69の言論封殺しちゃいかんよ

>>68-69
アマゾンの配送センターの潜入本よんだら日通も似たようもんだった。
つうか、君がやってた仕事が、社会保険払ってまでペイする仕事内容じゃないてことだ。
2ヶ月おきにクビきっても、次働きたいやつが大量にいるし、そいつらを教育するコストが
かからない、つまり中身のない仕事。機械化できるもんなら機械化したい、という程度なんだろ。
どうしても社会保険つけろとなったら、その分時給下げられて、けっきょく総額は変わんなくなる。
それが悔しいのなら２ちゃん止めて勉強しろ。世の中を批判することで飯くってる知識人たちは
希望格差社会とかいうけど、日本はすごくチャンスにあふれた国だぞ。3年間頑張ってみろよ。
思ってたより簡単に高収入になるもんだ。文句いってるやつにかぎって努力をしてない・・・

つうか、本当にご冥福をお祈りします。

小倉昌男さん死去： 「宅急便」創業 官の規制に抵抗
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20050701k0000m020068000c.html

「官僚は虫歯みたいなもの。抜いてしまったほうが国民はよほどよいサービスを受けられる」（９４年１月）

「時代の流れというものを知らない霞が関の住人を哀れだと思いますし、頭悪いと思う。
閉鎖社会だから、世の中が見えないんだね。民間なんて金もうけのために何やるかわからんゾ、
という前提でやってるんだけども、もうそういう時代じゃない。消費者は非常に賢くなっていて、運輸省よりも賢い。
だから賢い人が目を光らしていれば、なにも賢くない運輸省が目光らせなくていいわけです」（９７年３月）

「どんな世界でも未来に対する先見性のない者は、引っ込んだ方がいい。お上は本質的に嫌い。
理屈っぽい人間です。僕は毎日が楽しいですよ。役人は、男一匹むなしくないのかなあ」（９５年６月）

「無責任に国や産業の方向を決めるくらいなら、役所はなくした方がよい。
（規制緩和に抵抗する業界団体は）役所が天下り先の確保のため作らせた役所の別動隊で、
規制があるから仕事がある行政産業だ」（９６年７月）

>>73　郵政族、乙

出棺はクール宅急便で。

ヤマトも昔ほどの品質はないと思うね
忙しい時は下請け使ってるみたいだし
最近小さな営業所をあちこちに作ってるんだが
ローソンから締め出されたかわり？

　 　　　　_,,..．-───‐-:､._
　 　 　ト､_＿__.ィ１ 　 　 　 　`ヽ､
　　,:'´ l. ‐-　-‐ ,j＿＿＿＿,,.-‐;'ﾌ、
　 i' 　〈`ﾆ''ﾆ'ﾌ_ノ 　 　 　 　 ,ｒ''´ 　'i
　 | 　　ﾝ--t" 　 　 　 　 　〈　　　　|
. 　!、　｀)　ﾉ〉 _,,.ィ'''7 　,､　ﾍ 　 　y'
　 　ヽ､ ~'"く／＼」 L／　＼_〉,.ィ″
　　　　｀`''‐-:..,,＿＿_＿_,,::‐''"

荷物を仕分けしたりするのは基本的に将来アシモがやる仕事だから
人間の扱いが悪いのは仕方ないよ

祝！郵便局の天敵死亡
オヅラ昌男は地獄に落ちろ

真の経営者。

憧れだ。

お疲れ様。

合掌。

660 名前：572[] 投稿日：2005/06/30(木) 23:05:43 ID:qITkpKvp0
>>653
うわ民活って言葉懐かしいなぁ。
そういえばヤマト運輸の小倉会長が死去した。規制緩和論者で、
マスコミによく取り上げられ、vs運輸（国土交通）省との対決もあった。
ヤツは規制緩和を説いた。一見、見栄えはいい。彼の主張は
トラック運送事業を始める際の最低保有台数（現状地域により5〜10台）を
撤廃せよ、という論調。運輸省は「運送会社をはじめるなら、それなりの
規模や企業体力がなきゃダメ」と認めなかった。これを小倉は規制と騒いだ。
だが、小倉の狙いはその台数規制が撤廃され「個人トラック」（社長が
ドライバーのそれこそ一人親方）を誕生させ、自社の下請けに使い、低コストで
雇いたい、それだった。

>>79
ローソンでの取扱って全体の1%にも満たないから
正直経営的にはどうでも良いとか言ってなかった？
ただ、郵政公社のやり方が気に入らないとか。

宅急便で一番大変な仕事は仕分けだよな。
あれ、ほとんどバイトにやらすから
誤着とかもけっこー多いんだよな。

まじ、どういった仕組みで翌日に配達できるんだ。。

子供の頃、田舎のばあちゃんが畑で作った野菜をよく送ってくれた。
当時は郵便小包のみで、届くのに何日かかるかわからないような状態。
ばあちゃんは窓口でこれは娘や孫に食べさせたいのでどうか早く届けてくださいと
頼み込んだそうだが、１０日後くらいにやっと届いた箱の中の野菜はすっかり傷んでいた。
後年ヤマトの「全国どこでも翌日配達」の宅急便ができた時、母はぽつんと
「あの頃これがあったら、おいしい野菜をあんたに食べさせられたのにね。おばあちゃんも
喜んでくれたろうに」と言った。
ばあちゃんは体が弱ってもう畑仕事はできなくなっていた。
こっちから毛布なんかを送ると次の日には「いま届いたよー」とうれしそうな声で
電話がかかってくる。

小倉さん、あなたのおかげでばあちゃん孝行ができました。ありがとう。
ご冥福をお祈りします。

このスレで金儲けを非難するがごときレスを見かけるが

官僚になって　税金を横領して大もうけするたぐいの人間や
消費者金融で荒稼ぎしたり　パチンコ屋で大もうけしたりする人間よりは
はるかに　尊敬できる人だと思うぞ

>>89
なかには官僚になって、さらに消費者金融やパチ業界に天下りする連中もいるしなｗ

警官から天下ってるのもいたな

　プロジェクトX「腕と度胸のトラック便」。
設立して10年足らずで郵便小包を抜き、その後も妥協せずに事業拡大を図っていったよう梁。

>86
一番大変なのは、SDだと思うよ。

>73
学生時代に郵便局でバイトしてたけど、鉄製のデカいボックスに、豪快に投げ込んで仕分けてたよ。

>68
使える人材なら、パート社員に推薦されるか、２０日までにバイトの再契約を勧められる。
本人が辞めない限り、ほとんどは再契約してる。
２ヵ月でクビになったおまえは、よほど使えなかったんだな。

>68
使える人材なら、パート社員に推薦されるか、２０日までにバイトの再契約を勧められる。
本人が辞めない限り、ほとんどは再契約してる。
２ヵ月でクビになったおまえは、よほど使えなかったんだな。

繁忙期にメールへ応援行けるほど、暇な田舎なのか？

>>86 君はいったいいつの時代を指しているの？
ヤマトに限らず他の業者の最近の仕分け現場を
見てごらんよ。

パートやバイトで喜ぶのは池沼だけだろ。
お前はどんな高級な仕事してんだ？
ただの短期バイトにこだわりなど無いだろ。

ヤマトはバイトの数少ないんじゃなかったっけ
この人のリストラに対する考え方はステキすぎると思う

http://bbs5.cgiboy.com/p/40/00843/
http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=kuroneko_99
えらい叩かれてるよ。この小倉氏は偉大だと思うけど、会社は腐りきってるね。

あぼーん

>>100
また自殺者出たのか…

ご冥福をお祈り致します
あなたの作ったヤマト運輸は現在こんな会社になってしまいました
http://www.geocities.com/kuronekoyamato9625/

ご冥福をお祈りします

業績の割りにほとんどのメディアはスルーしていた

>>103
潰れた方がいいな

ご冥福をお祈りします。
ほんとお疲れさまでした。

叩いてる人もいるがこの人が始めた
宅急便の恩恵は誰もが享受してるはず。
直接自分に利益無くても、物流業界により
厳しい競争が導入されて価格下落、サービス向上。
これは功績は認めてもいいのでは？

ほんと感謝しています。
ありがとうございました。

官との喧嘩の仕方も上手かったね。
対立の構図を作りつつ民官ともに発展すれば
という考えだったのだろう。
国全体の運輸業のことを思ってたんでしょうな。
ホントに金のことしか考えてなかったら今の消費者金融会社の
ように法律すれすれで政治家に献金してずるがしこくやってたはず。

ヤマト運輸　国際メール便を開始
　ヤマト運輸はきょう１日から、カタログやパンフレット、書類、雑誌、書籍などの
非信書を全世界あてに発送する新商品「クロネコ国際メール便」を発売する。国内向
けのクロネコメール便と同様に、低料金で手軽なサービスを提供する

>>109
　会社にとっては、それによる収益はまさに香典そのものでつなぁ。

次は国際コレクト便か。受け取る瞬間に為替の変動をキャッチ。
はらはらどきどき。

北ヨーロッパから業販のメールがよくくるんだが、手間が面倒。
決済さえ簡単に出来れば、代理店通さない小売業の幅も広がるんだが。

>>108
> 官との喧嘩の仕方も上手かったね。

運輸省とは対立していたけど、建設省の高速道路の審議会委員になって
不採算道路を推進しまくった亡国小倉。


と、見方を変えてみる。

労働組合には下（労働者）から会社をチェックする機能があると言って
企業にとって必要悪だって言ってたな
労働組合の政治活動は大嫌いだが、この点では組合は必要だとオレも思う

小口輸送を過当競争に晒した張本人だから憎む業界関係者もいるだろうが
いまや宅配便の恩恵にあずからない人はいない

晩年のヤマト福祉財団の継続的な活動にも頭が下がる思いでした
ご冥福をおかけいたします。

ｄ