【自動車】トヨタの前期純利益、1兆1700億円で3期連続最高に

★トヨタの前期純利益、1兆1700億円で3期連続最高に

　トヨタ自動車の2005年3月期の連結業績（米国会計基準）は、最終的なもうけを
示す純利益が前の期に比べ1％増の約1兆1700億円と3期連続で過去最高になったようだ。
円高・ドル安や鋼材価格の上昇などが減益要因となったが、販売台数の増加と
合理化で吸収した。2006年3月期は設備投資などの先行投資が膨らむため、純利益は
四期ぶりに減益となる公算が大きい。

　前期の売上高は前の期比5％増の18兆2000億円前後と初めて18兆円を超えたとみられる。
収益源の北米はハイブリッド車「プリウス」などが好調。欧州も中型セダン「アベンシス」が
伸びた。昨年夏に生産を始めた国際戦略車「ＩＭＶ」も売れており、アジアでも販売を
伸ばした。世界販売台数は9％増の730万台程度になったようだ。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050427AT1C2600I26042005.html

・トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/en/index.html
◆決算報告　http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/

３

シャープ、ホンダに続いてトヨタも

ソニー？

ぷ

まだまだトヨタは危機感が足りない。
もっと利益が出せるはずだ！

お願いもうﾔﾒﾃ

ｂｙ下請け

来年は減益になるか。
トヨタ減益ってのは、結構インパクトあるなあ。

トヨタだけ儲かってもなあ
乗っ取られてお終い
部品メーカーを通じて日本国内に還元しろ！

>>3
sonyは今度の外人さんに期待しよう

しかし、相変わらず豊田は凄いな。今年の夏のLexus導入は成功するかﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>8
ＮＨＫスペシャルの出井の顔ったら
自分で探してきて乗っ取られたみたいなもんだからな

☆人権擁護法案の危険さがわかる動画

報道2001　人権擁護法案
http://balthazar.arcadiaexpress.net:8080/up2/src/up2128.wmv
関西ローカル、ちちんぷいぷい
http://balthazar.arcadiaexpress.net:8080/up2/src/up1971.wmv
TVタックル　人権擁護法案
http://balthazar.arcadiaexpress.net:8080/up2/src/up1970.wmv

人権擁護法案に反対するデモの日にちが５／１に決定しました！皆さんできるだけ知り合いの人を集めて参加してください！！

【東京】人権擁護（言論弾圧）法反対運動6

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1113988498/
大規模OFF板にて、全国各地で反対運動OFF進行中！
http://off3.2ch.net/offmatrix/

>>5
どんだけ酷いの？
詳しく教えれ

>>11
どうせトヨタが無きゃ生きていけないんだから、釣られるな

なかなかすごい

ゴーンのおかげかな

大成功だな

社会に還元しろよ

このままいけばあと数年で売上高20兆円超えるな。
20兆円を超える大企業といえばウォルマートとエクソンモービルぐらいだ。

純利益が多いと言うことは
大企業が儲けても社会に還元されない仕組みが出来上がったと見るべきだろう

チュンにしっぽ振る売国奴

↑今時中国の「市場」としての魅力に気づけないゴミｗ

１兆１７００億円の利益も凄いが、
１兆２０００億円の設備投資をすることが、
もっと凄い。

>>21
はげどう。

それにしても、米国勢も欧州勢もガタガタになったもんだよなぁ・・・・
メルセデスのＲ＆Ｄ４０００億くらい削るらしい。

どうするんだろ？

トヨタ車を買ってもお金がトヨタに集まって停滞しているので
一向に景気が良くならない。
株主も怒ってる。
ttp://www.tokyo-outlaws.org/takarada/toyota.html

　　　 　　,,.---v―---､＿　　　　　　　　　日本人はな、お互い様やねん。相手に
　　　　,.イ"　|　/ /　／　／~`'''ー-､ 　　一回、譲ってもろたら今度は自分が譲る
　　　/／~`ヾ､;;;;ソ'''''''''ヾ､　　　,.ヽ　ヽ 　ねん。そうやって上手い事回ってんけど
　　/:,:'　　　　　　　,....　　ゞ　彡　彡､ﾉ ）
　　!/　　~`ー'",..-　...　　　〉　　　　　!(　　　　　　『あの人ら』は違う。
　 i　　￣~`　　　　　　　　!　　彡　　|ノ 　１回譲ったらツケ込んで来て、こっちは
　 ,i　,.- ､　ゝ "　'"　~ ~`　 ヾ　,,--､ |　　ずっと譲らなあかん羽目になる。
　/　　　　　　　　　＿　　　　ヾ"ｒ∂|;!　　 それでも『あの人ら』は平気なんや。
　ヾ` '⌒` ;::　　　"~　~`　彡　　r ﾉ/
　 i　　　　ノ　　　　　　　　　　　_,,.:' 　　カドたてんと思うて譲り合うのは
　 ヽ　ノ"( ､_,..:ｰ'"ヽ､ : : :　　 ,i /　　　日本人同士だけにしとき。そうせんと
　　ヽ、　,.　::　::　　ヽ　 　 　 ノ:|ﾗ:)`ヽ、 　　『あの人ら』　につけこまれて、
　　　 ヽ、`''''"""''''" '　 ,,..-'" ／/　　 ＼

　　『ひさしを貸して母屋を盗られて』　日本がのうなってしまうからな。

>>23
お前、ﾄﾖﾀの連結キャッシュフロー計算書
見てないだろｗ

躍進する日本車。
欧州車のブランドを越え、巨大な米国車の牙城を崩した。
目の前を阻むものはもういない。



そんな時ふと後ろを振り返ると・・・・・・・<｀∀´ >偽日本車ﾋｭﾝﾀﾞｲの姿が・・

マスコミも報道せず隠し続ける人権擁護法案とは？

もうすぐ成立しそうな人権擁護法案はこういうことも余裕でできる

人権委員に北朝鮮の工作員がまぎれこんだとして
防衛庁に差別発言の疑いをかけて家宅捜索
機密書類を押収してコピーして北朝鮮に渡すなんてことも
堂々とできる人権擁護法案は、ある意味核兵器より凄いな

人権委員に中国企業の工作員がまぎれこんだとして
大企業や研究所に差別発言の疑いをかけて家宅捜索
企業秘密書類を押収してコピーして中国企業に売り渡すなんてことも
堂々とできる人権擁護法案は、ある意味特許ビジネスより凄いな

>>26
日本の自動車部品屋たちを使わないとまともな車ができない
やつらは所詮安物の銭失い車だが・・。
本当に実力があるなら自国の産業を育成するために自国の会社たちを使う
それが本当に実力があること。うぬぼれる過ぎ。
そういった面では
日本の自動車部品屋を育てて来た与太や日本でのライバル他社達は偉大だよ。

>>27
大変ですね。在日の工作員の皆さんは(W
必死に阻止したいですから・・・。








　　　　　　　　　　死　　　　　　　ね

>>27
おいおい彼のどこが工作員なんだ？

トヨタ株を1500株持ってる俺は勝ち組

ちっとは国内と従業員に還元しやがれ。
国内景気が盛りあがらないのはトヨタのせい。

いやいやこの利益じゃまだ危ないと思ってるでしょう。

社員の方はボーナス楽しみですな

多国籍企業が幾ら儲かっても特定の国が潤うってことは無くなったってことだ
内需中心の企業が儲かるようにならないと駄目だろうね

内需中心の企業が儲けると　｢ボッタクリ｣　って言われるけどな。

外貨を稼いでなんぼの製造業

あと１５万ぐらい値引きしても利益でるな

２００５年３月期　自動車業界　売上高　純利益　一覧

トヨタ
売上高　18兆2000億円
純利益　1兆1700億円

日産
売上高　9兆円
純利益　5123億円

ホンダ
売上高　8兆6501億円
純利益　4861億円

豊田自動織機
売上高　1兆2415億円
純利益　433億円

ダイハツ
売上高　1兆1762億円
純利益　258億円

>>23
>>32
純利益は1兆1700億円だが、設備投資に1兆2000億円を投資するので、
手元には何も残らないどころか赤字だ。

トヨタ、設備投資１兆円超　０６年３月期計画
http://www.asahi.com/business/update/0423/004.html

自動車6社の設備投資、2割増の2.6兆円・トヨタ1.2兆円
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050427AT1D2500O26042005.html

０６年３月期の設備投資額

トヨタ　1兆2000億円強
日産自動車　5400億円
ホンダ 4200億円

０６年３月期の研究開発費
トヨタ　不明
ホンダ 5100億円
日産自動車　4500億円

デンソー
売上高　2兆7999億円
純利益　1326億円

アイシン精機
売上高　1兆8290億円
純利益　467億円

>>40
トヨタくらいの規模の製造業なら減価償却費が大きいと思う

設備投資に一兆ってどこに使うんだろう。
とりあえずロシアに工場を建てることは決まったが…。

タイにも建てるんだってさ。
トヨタすげー。
他業種だが俺の会社はだめぽ。
純利益約100億だよ。

車業界と経団連での位置を利用して
やりたい放題だもんなぁ。　儲かって当然というか。

トヨタ以外がショボ杉→興味ない（車に）層がトヨタに流れる→トヨタｳﾏｰ

昔トヨタの利益聞いてすごい売り上げですねと言った経営者いたっけ

>>45
いやいやいやいや、トヲタがエグすぎ。
この時代１００億ってかなりでかい会社じゃん。

トヨタの決算、いまいちだ
日産の決算もいまいちだったから予想はできてたけど、北米市場がかなり鈍化してきているね。
鈍化というか崩壊一歩手前な臭いも漂っているが・・・

それと、デンソーの利益率がかなり失望を誘う水準
鋼材価格の値上がりがボディブローのように効いてきてるね。

ガソリンが上がりすぎ

実はトヨタはかなり危機感を感じてるんじゃないか？
これはまた一歩先を行く戦略を考えてるとは思うが。
このままじゃいけないのはトヨタもおもってるはず。

危機感感じすぎ
下請けが新じゃうよ

だいたいわかるけど、それを知ったところで話に成らないな
　
名古屋に軍艦が来たことからも想像できるけど

>>53
臆させる打だもん、会頭は
　
いつでも緊急事態であります、と叫んでる軍曹みたいなもの

帳簿上だけの話なので大した事ないね。

資本主義社会の企業なんて、帳簿のごまかしいくらでもできるからね。
ましてや世界トップの企業ならそのごまかしも桁違いだよ。
しかも日本って国は、政府とくるんでやってるから性質が悪い。

企業の『真』の経営状況を知りたいなら、内部の人間（それもトップ）
に『でさぁ、本当はどうよ？』って聞かなきゃわかりゃしないね。

と、通な方が申しております。

トヨタっていつ会社が潰れてもいいように貯蓄してるんだっけか？

真のドケチなら費用を計上しまくって利益なんて出さないんでしょ
すでにやってこれならトヨタはホントに凄いと思うけどｗ

トヨタは問題が無い状況でも問題点を探そうと必死になるからな

車による事故や事件の多さを考えると規制が必要

いまだ無借金でトヨタ銀行（金融の利益）も好調なのかな？

ほらね、デンソーかなりキテるでしょ。
昨年中間期からトヨタグループも変調をきたし始めているよ。
みんなが騒ぎ出すのはまだ当分先だろうけどね。

豊田：GM
三星：ソニー

それでもデンソーはかなり儲けているわけだが

道路の構造変えないと車が売れない

まず８車線の道作れ

＞＞67
そこに車並べて置いておくのかな

>>68
お、いいアイデアだ

>>69
道路族議員が喜ぶぞ

最高益なのに株は続落の理由

ttp://www.tokyo-outlaws.org/takarada/toyota.html
地球最後の日までせっせとブタの貯金箱に・・・

配当金はいらねー　１兆円使ってリッター100ｋｍ走る車作ってくれ-

さっさとヒュンダイ潰せよ。

ヒュンダイがつぶれかけると輸入車に1000％の関税かかるから
つぶれん

トヨタって車のデザイン悪いのに売れるよね。

ライブドアが叩かれるのにトヨタがこんなに叩かれないなんて

修理が遅いんだ、車も人間も

期間工やれ期間工。
いまなら新工場社員になれるぞ
３０才平で年収８００万

>>56

ダイムラーなんて品質低下が株主総会でも問題になったくらいだからな。
もう誤魔化しがきかないレベルなんだろうね。

　　　　　　r　‐､
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　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　　
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ | 　このクソスレは我々が乗っ取った
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

サビ残合法化を企む小泉改悪。裏の主役は経団連のトヨタ奥田。

厚生労働省 への意見メールは
ttp://www.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html
-----------------------------------------

★「残業代ゼロ」一般社員も・厚労省方針、労働時間重視を転換

・厚生労働省は、休日や週40時間を超える労働に割増賃金を支払う規制について、
　適用除外の範囲を拡大する方針だ。現在の除外の対象は管理職のみだが、
　一部のホワイトカラー社員などにも広げる。働き方の多様化で成果を勤務時間で
　評価しにくくなっているため。労働時間を最重視した日本の労働政策の転換を
　意味しており、残業の取り扱いなど企業の賃金政策に影響を与えそうだ。

　28日に有識者による研究会を設置する。労働時間を規制した労働基準法の
　見直しを進め、2007年の国会に改正案の提出を目指す。
　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050428AT1F2701D27042005.html

（背景）
※経団連 労働時間規制撤廃求める
　~~~~~~~~~
サービス残業、「長時間」野放しに・雇用・労働分野２３項目を政府要請

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” ――
日本経団連（会長・奥田碩トヨタ自動車会長）が、 こんな主張をまとめています。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
十一月に政府へ提出した規制改革要望書に盛り込んだもので、 来年二月（2005２月）に
決定する規制改革・民間開放推進本部（本部長・小泉純一郎首相）の対応方針に
反映させるねらいです
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html

自動車業界・部品業界は軒並みどこも過去最高益

問題は今期だな。

日産も利益率はトヨタ並か・・・
すごいな！

すごいな。　トヨタってどれだけ税金払ってるんだろう？

すげーな･･･
さぞかし本社の社員は裕福なんだろうな。
それだけ大変だとは思うけど。

利益出てるのなら
もっと車の価格を安くしろよ

トヨタの車に限ったことではないが90年代に比べて作りとか装備がショボクなっちゃたよね。
価格据置で利益出さないとならないんだから、どこかで手を抜くしかないのだろうが。

調子に乗りすぎだ。下請け皆豊田のクルマ飼わせまた諸外国も。でもって請け負い金額ただに近づけて足元見る悪だ。全世界の人類を持ってならくの底に落そうじゃあないかっ！

外国で高く売って
国内で安く売ったらダンピングにはならないだろ？

配当が増えて単純にうれしいです。
今期はもっと増えますように。
目指せ100円！！

>>87
全くその通りだな。今のままじゃぼったくりといわれても仕方がない。
消費者還元という言葉を知らないのか？トヨタは。

神すぎる。日本の頂点だがダントツだな。トヨタは神！

★トヨタ、連結最終益１兆１７１２億円＝３期連続で最高更新−０５年３月期

　トヨタ自動車が１０日発表した２００５年３月期連結決算（米国会計基準）は、
最終利益が前期比０．８％増の１兆１７１２億円と３期連続で過去最高を更新し、
１兆円の大台を２期連続で超えた。米国基準採用以前を含めると５期連続の最高益。
原材料価格の高騰や円高・ドル安などのマイナス要因が生じたが、北米を中心とする
販売増と経営全般の合理化で利益増を達成した。　

時事通信　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=050510155339X735&genre=eco

◆2005/05/10 平成17年3月期　決算情報
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2005.html

>>　40

お前ほんとに馬鹿だな。
今までの蓄えがあるだろうに！
家計と同じだ。貯金ぐらいするだろうに！！！

アメリカ大好き、チョソマンセー、中国万歳
日本人からは利益を吸い上げる
賠酷怒が悔諜の会社の車は買いたくないな〜、俺は
ていうか、１度も買ったことない

トヨタがもし買収にさらされても
フジが猪八戒に買収されるよりも
どうなってもかまわない
つうか中国にでも出ていけ

部品会社に勤めてるいとこがいるかど大変は大変みたい。
この間までインドの工場を立ち上げに行ってみたいたけど。
インドだけに皆一回は確実に下痢っていうかそんな風になったって言ってた。

セルシオの原価を知りたいもんだ

シャシーは５万５千円くらいかな？

と>>96のような糞の役にも立たないニートに叩かれながら
世界で金を稼ぐトヨタは偉いな

１０年以上前だが、俺のゼミでは一番出来ないのが
トヨタにいった。
優秀な香具師ってトヨタとかいかないよね。
出来るのは大体、金融機関、商社、今サル、シンクタンク、官僚、
弁護士などだよね。
理系は違うのかな？

理系はかつては鉄・金属・石油など
どれも国際競争で岐路に立たされた業種

他スレで見たんだけど、トヨタのトラックが脱輪して女子大生が重態だか重傷負ったって本当?
ニュースでも流れてないからいまいちうそくさい？

おれも関東自動車学校で脱輪した。コースが狭い。

>>101
トヨタに限らず文系はメーカー行っても営業しかできないからね

トヨタ無敵モード発動中。

トヨタ何でこんなに絶賛されてんの？今期なんて純利益１％増しかしてないじゃん。
鉄鋼、海運、化学、なんか５割とか２倍増の水準なんだからそっちに注目してあげた方がいい。

すべては電通のしくんだこと

>>103
トヨタは日本最大の広告主、トヨタの不祥事は下記のスレで

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ３犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112082675/

レクサスも当たっちゃうんだろうな

>>107
1%でもすごい額だと思うのだが。

機関投資家は15％以上の利益成長を要求するのが当たり前。

>>100
ここにも工作員がいるのか？
さすが世界のトヨタ
でももう少しましなやつ使え
何でもかんでもニート扱いじゃ
LDとたいしてかわらんな

売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！

売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！

売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！

売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！

売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！売国で儲けよう！！！！

>>112
業種、市場規模による。
15%以上の利益成長を期待するのであれば、ビッグスリーの
立場が・・・。

ただもうアメリカとすればもう自動車なんか日本人と韓国人に安くいい車作らせればいいと考えてるんじゃね
日本人が安く中国に衣料品を作らせてるように


アメリカ人とすればもう自動車産業はさほど重要な産業ではなくなったって事じゃないか

甘いね
アメリカを甘く見ない方がいいと思うけど。
こりゃあ締め出しの制裁をまた食らうよ
まあトヨタがこれ程利益を得ているのに日本の景気は相変わらず悪いのは何処の企業が悪いかと明白だけどね。
早くコケテ欲しいよ

いや強力な労組がついてるからほっとけないでしょ＞GM、フォード

さすがパクリ大国日本だね。
もともとハイブリッドの技術は韓国が開発したものだったのにw

１兆円の１％って計算出きるか？
１００億の利益出てる会社っていま
どんだけあるとおもってんのよ

売国とか言ってる馬鹿がいるけど、こんな国つぶれようがどうしようが
大企業に勤める奴には関係ないよ

貧乏人だけだろ。
与太がつぶれたら日本はつぶれるが、日本がつぶれても与太はなくならない

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､  
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼  
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ  
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi  
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤  
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi  
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i  
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ  
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /  
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/  
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣  
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　ホンダはだめだ 
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿  
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿  
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ

エクソンモービル、ＢＰ、シェル、シティ、モルガン、ＨＳＢＣ、ＵＢＳ
ＤＥＬＬ、インテル、ＧＥなど世界のトップレベルの利益規模の企業でも２桁増益を達成してる。
今年の利益ランキングトップ１０からトヨタが外れるのは確定だろ。他がトヨタ以上に伸びてるからな。

そういやベンツも絶不調なんだよな
まあ割高な車を買ってくれるのは日本人くらいか・・・・

>>121
頭でっかちの学生さん
社会経験積んでからもの言おうね
家に引きこもってばかりじゃだめだよ、ボク

　ハイブリットの技術はドイツ人のポルシェが最初に開発したんじゃなかったんだ。
知らなかった。具体的に誰が開発したの？

ハイブリッド車以外に欲しい車ねーなぁ…
安物を見栄え良く見せて売りさばく技術は相変わらず見事だな。

>>116
アメリカは情報産業で生きていけそうだしね。

それで、デーブはこんなとこで名にやってんだ

アメリカは金融が産業の三割だと聞いた。
ものを作らなくなってきているのか。

>>126
ポルシェのは、現代で言うハイブリッドというより、むしろ船舶の電気推進に近い。

トヨタは借金して事業を行っているから、
金を溜め込んでいるわけではないので、
「金を溜め込んで社会に還元しない」という指摘は間違っている

>>130
イギリスの末期もそんなもんだったかな
製造業で儲ける。その金で投資。
製造業の親は楽な職業に子供を就かせる。
競争力低下・・・・

ただ、アメリカはバイオ産業と農業が異様に強いから（後は押しの強さと戦争か）
イギリスのような凋落はないかもしれない

トヨタさんよ
おたくの車確かに出来はいいけど
あんま面白くないんだよね
面白い車作ってよ
オーバーホールしてR32GT-Rにいまだに乗ってる
俺がかいたくなるようなやつをさ
もう日産にも期待できないし

>>134
スバルやマツダはどうだ？スポーツカーは良い物作ってるし

トヨタ自動車の2005年3月期の純利益が1兆1712億円となり、
利益では製造業世界一の座を維持した。

１−　ｴｸｿﾝﾓｰﾋﾞﾙ・石油(米)　　　2兆6596億円
２↑　ｼｪﾙ・石油(英・蘭)　　　　　1兆9467億円
３↓　ｼﾃｨｸﾞﾙｰﾌﾟ・金融(米)　　　 1兆7900億円
４↓　GE・電機(米)　　　　　　　　1兆7419億円
５↑　BP・石油(英)　　　　　　　　1兆6516億円
６↑　ﾊﾞﾝｸｵﾌﾞｱﾒﾘｶ・金融(米)　　1兆4847億円
７↑　ﾃｷｻｺ・石油(米)　　　　　　 1兆3997億円
８↑　ﾌｧｲｻﾞｰ・製薬(米)　　　　　 1兆1928億円
９↓　トヨタ・自動車(日)　　　　　 1兆1687億円
10↓ AIG・保険(米)　　　　　　　　1兆1455億円
11↓ ｳｫﾙﾏｰﾄ・小売(米)　　　　　1兆783億円
12− ﾏｲｸﾛｿﾌﾄ・ソフト(米)　　　　 1兆502億円

トヨタ「勝ちすぎ」

自動車大手３社とは、ＧＭ、トヨタ、フォードである。

自動車大手５社とは、ＧＭ、トヨタ、フォードモーター、フォルクスワーゲン、ダイムラークライスラーである。

世界５大メーカーの競争力比較

スタンダード＆プアーズ　売上高（兆円）　当期利益（兆円）　販売台数（万台）
最高ランクＡＡＡ　　　　　　　１８．６　　　　　　１．２　　　　　　　　７４１　　　　　　トヨタ自動車
　　　　　　ＡＡ+
　　　　　　ＡＡ
　　　　　　ＡＡ-
　　　　　　Ａ+
　　　　　　Ａ
　　　　　　Ａ-　　　　　　　　　１２．４　　　　　　０．１　　　　　　　　５１４　　　　　　フォルクスワーゲン
　　　　　　ＢＢＢ+
　　　　　　ＢＢＢ　　　　　　　１９．８　　　　　　０．３　　　　　　　　４７２　　　　　　ダイムラークライスラー
　　　　　　ＢＢＢ-
　　投機的ＢＢ+　　　　　　　１７．５　　　　　　０．４　　　　　　　　６８０　　　　　　フォードモーター
　　投機的ＢＢ　　　　　　　　１９．８　　　　　　０．３　　　　　　　　８９９　　　　　　ＧＭ

韓国はうそつき国 　ー 　日本国外務省調査結果

●大英図書館の古地図にもケンブリッジ大学の古地図にも
　　「東海-トンヘ」などという間抜けな呼び名の古地図は１枚も存在せず

・大英図書館が所蔵する地図に関する調査結果
（i） 大英図書館が所蔵する1801年から1861年にかけて発行された古地図
のうち日本海周辺を含むものが37枚あることが確認された。
　　これは、大英図書館が所蔵する同時期に発行された古地図は0枚で
　　あったとする韓国側の調査を完全に覆すものである。
（ii） この37枚のうち、32枚において発行国の言語で「日本海」（Sea
　　of Japan、Mer du Japon等）と記載され、5枚において「朝鮮海」
　（Gulf of Corea 、Mer de Coree等）と記載されていた。
　　「東海」（East Sea）と記載された地図は１枚も存在しなかった。

・ケンブリッジ大学が所蔵する地図に関する調査結果
（i） ケンブリッジ大学が所蔵する1801年から1861年にかけて
　　発行された古地図のうち日本海周辺を含むものが21枚あるこ
　　とが確認された。これも、ケンブリッジ大学が所蔵する
　　同時期に発行された古地図は6枚のみとする韓国側の調査は
　　でたらめであることを示す。
（ii） この21枚のうち、18枚において発行国の言語で「日本海」と
　　記載され、3枚において「朝鮮海」と記載されていた。
　「東海」（East Sea）と記載された地図は１枚も存在しなかった。

　ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/nihonkai_k/map/chosa.html

>>132
え？。借金ってどうゆう意味？

前期純利益の前期って去年の４月から今年の３月までって意味なのか？
四半期の前期じゃないよね？
>前期の売上高は前の期比5％増の18兆2000億円前後。。。
ってさ、昨年度の売り上げは一昨年度の売り上げの５％増って意味？
何でこんな紛らわしい書き方するのさ。

>>141
決算期は企業によって違うからそういう表現になる。

>>142
それじゃ四半期を比較する場合はなんて言うのさ？

>>137
他は石油と金融関係ばかりの中唯一トヨタがベスト10内に入ってる事に驚いてる。
そして設備投資に大金をつぎ込み次に繋げると、妥協しないとこが素晴らしいね
逆にトヨタの影響でヒーヒー言ってるBIG3は不甲斐ないな。

四半期の場合は被らないから、前年同期比でいい。

スタンダード＆プアーズ格付けランキング自動車編

ＡＡＡ　　トヨタ自動車
ＡＡ+　　デンソー
ＡＡ
ＡＡ-　　アイシン精機　　ボッシュ　　豊田自動織機
Ａ+　　　ハーレーダビッドソン　　ホンダ
Ａ　　　　ジョンソンコントロールズ
Ａ-　　　フォルクスワーゲン　　プジョー　　スタンレー電気　　スズキ自動車
ＢＢＢ+　ブリヂストン　　コンチネンタル　　日産自動車　　ルノー
ＢＢＢ　　ダイムラークライスラー　　クライスラー
ＢＢＢ-　富士重工　　矢崎総業
ＢＢ+　　フォードモーター　　ヒュンダイ　　起亜
ＢＢ　　　ＧＭ　　デルファイ
ＢＢ-　　　フィアット
Ｂ+　　　　グッドイヤー　　ピアジオ　　テネコオートモティブ
Ｂ
Ｂ-
ＣＣＣ+　三菱自動車

トヨタが過去最高の純利益を出したそうだが、その分アメリカの自動車産業が赤字だとか。
奥田が日米自動車摩擦を恐れて、日本車の値上げやハイブリッド車の技術供与を考えているとか。
何で、ライバル企業を助けてやる必要があるんだ？？？
日本の企業が赤字出したらアメリカが助けてくれるのか？何でも顔色伺いいい加減にしてくれや。

助けてやると言っても特許料入るから損にはならないよ
韓国車メーカーにパクられて安く売られるよりマシ

>>137のスタンダード＆プアーズ長期債格付けランキング

ＡＡＡ　　トヨタ自動車、エクソンモービル、ＧＥ、ファイザー
ＡＡ+　　　ＢＰ
ＡＡ　　　シェル、バンクオブアメリカ、シェブロンテキサコ、ウォルマート
ＡＡ-　　シティグループ

税金をまともに支払わないトヨタがいくら稼ごうと社会には還元されません。
まして馬鹿な奥田は消費税を上げろと言っています。
これ以上国民の税金をふんだくるつもりか？

>>147
マツダは、たすけて貰ってますが。

>>150
貴方、輸出免税を勘違いしてるでしょ。

>>147
商売ってのは買う方が強い
お客様は神様

消費もせずひきこもってトヨタ叩いてるニートはやっぱり屑ってことじゃん

日本の最高権力者はトヨタ会長という事実

俺の期間工としての献身的なTOYOTAへお貢献あってこその経常利益１兆円ってことだ
なんだか誇らしい気分だ、奥田は俺に感謝しろよ（・∀・）ｴｯﾍﾝ!!

期間工って激務なんでしょ？

>>156君はどれだけ儲かった？

>>157
阿呆がやる仕事
もっと楽で稼げる仕事なんて他にあるのにな

>>159
楽して稼ぐことばかりが素晴らしいとは思わないが、期間工なんてマジで搾取される
ためだけに存在しているようなものだな。よってアホがやるというのには同意。

>>104
場所どこよ？
西口校はコースが狭いぞｗ　路上だって渋滞が酷いしｗ

ファイザーは純粋製造業じゃないの？GEは利益の大半は金融だけど

>>159
ホストですか？

下請けと運送屋の血銭じゃぁ！！
血銭じゃぁああ！！！！

若い男は昔の軍隊のようにトヨタ関連の期間工・協力工場に出稼ぎに行く仕組みが必要？。

これだけ外貨を獲得して国内を潤してる企業を叩く日本人はいないですよね？

それより製造業が汗水流して外貨を獲得しても、金融を通じて資金が外資、海外へ
流出するのはなんとかならないの？

あのレクサス営業部隊の日勤教育は、期間工よりキツイと予想

>>166
ファンド買ってるのが事業会社だったりもするし、国内に有望な投資先がない方が問題。
国をあげた新産業創出しかないだろうな

財界の意向で、サビ残合法化を企む小泉改悪。裏の主役は経団連のトヨタ奥田。

関連スレ１：【政治】「残業代ゼロ」、一般社員も対象に
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1115007769/
関連スレ２：【行政】「残業代ゼロ」一般社員も・厚生労働省方針、労働時間重視を転換
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114700857/

厚生労働省 への意見メールは
ttp://www.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html
-----------------------------------------
★「残業代ゼロ」一般社員も・厚労省方針、労働時間重視を転換
・厚生労働省は、休日や週40時間を超える労働に割増賃金を支払う規制について、
　適用除外の範囲を拡大する方針だ。現在の除外の対象は管理職のみだが、
　一部のホワイトカラー社員などにも広げる。働き方の多様化で成果を勤務時間で
　評価しにくくなっているため。労働時間を最重視した日本の労働政策の転換を
　意味しており、残業の取り扱いなど企業の賃金政策に影響を与えそうだ。
　28日に有識者による研究会を設置する。労働時間を規制した労働基準法の
　見直しを進め、2007年の国会に改正案の提出を目指す。
　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050428AT1F2701D27042005.html
（背景）
※経団連 労働時間規制撤廃求める
　~~~~~~~~~
『サービス残業、「長時間」野放しに・雇用・労働分野２３項目を政府要請』
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” ――
日本経団連（会長・奥田碩トヨタ自動車会長）が、 こんな主張をまとめています。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
十一月に政府へ提出した規制改革要望書に盛り込んだもので、 来年二月（2005２月）に決定す
る規制改革・民間開放推進本部（本部長・小泉純一郎首相）の対応方針に反映させるねらいです
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html

過去最高益の業績発表後でも、株価が上がらなかったのは、
利益の割りに、配当が少なすぎるためだと職場の人に聞いた。

トヨタの孫請け会社や自動車部品中小企業などは、
決してトヨタのことを良い様には言わない。

そんなに利益があるのなら、株主や下請け・孫請け会社に利益配分しろよ！

>>170
下請けの犠牲の上に今のトヨタがあるのだよ
大企業てやつはどの分野でも勝手なもんさ
エリート意識が強く、選民意識もあるからな

日本でのトヨタのユーザーの８割りをしめる60才以上が車を乗らなくなる10数年後、
トヨタは日産、ホンダ、マツダ、スバルの次くらいになる？

今のトヨタは若者層の取り込みに成功してると思う。

株主や下請け・孫請け会社には厳しいくせに、
ｹｹ中の実兄の関係するミサワホームには、
やさしい対応するのは何故なのか？

>>170
職場の奴は株やってないのかな

>>170
　程度の低い職場だな
　土方か？それとも鳶か？

スズキはどうなのよ？

いつまで続くんだ快進撃

>>170
程度の低い発想だな？

>>179
間違い
>>170　→　>>176

>>40
設備投資が将来更なる飛躍に繋がるならいいんでないの？内部留保するより。
同じくらいの金額を海外にドブに捨てたあげく、今年減収減益の誰かさんより。

>>181
誰かさんだと！NTTドコモの事か！確かにあれは間抜けだったな。
海外の携帯企業の株買ったのはいいが提携効果も薄かったのに相手企業の株価大暴落してたし。

まあ、凄いと思うが、トヨタと全く縁のないから、
どうでもいいというか、かかわりもちたくない。

>>174
下受け、孫受けに仕事回ってくるだけマシだと思わないと
少なくとも、基幹部品以外は中国、東南アジアのほうに移行していってるわけだから

炎上トヨタhttp://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1115247605/i

＞下受け、孫受けに仕事回ってくるだけマシだと思わないと

儲けが無い仕事なんぞ単なるロスじゃん

>>170
とりあえず、株価3800円くらいで65円まで増えたけど
配当利率1.8%、配当性向33%

>>186
下請けは儲けが無くトヨタ様に全て搾取されているとでも思ってるのか？

豊富な自己資金で自社株買い占めて上場廃止すりゃいいのに。

>>188
下請けは儲けが無くトヨタ様に全て搾取されているとでも思ってないのか？



へぇけぇへけぇへぇけぇ
こいつバカだ

下請けは儲けが無くトヨタ様に全て搾取されているとでも思ってるのか？
下請けは儲けが無くトヨタ様に全て搾取されているとでも思ってるのか？ 下請けは儲けが無くトヨタ様に全て搾取されているとでも思ってるのか？

　　↑
おいおい朝から大丈夫か？ｗ

●韓国のマスコミ「中央日報」で下記の投票を行っています。どうぞ、寄ってみてください。
　今のところ、漬物産業が圧倒的です。

中央日報：http://japanese.joins.com/　右中央にアンケートがあります。

●韓国が今後世界で長期間リーダーシップをとれる産業は何だと思いますか？
１情報産業
２精密産業
３文化産業
４漬物産業

>>170
儲けがないなら仕事を受けなければ良いじゃん。
事業強化のために企業を参加に収めることが優しいって。

販売台数が世界中で伸びてるのに純利益は微増
成長神話にブレーキ、頭打ちか、というのが
アナリストの意見らしいよ

トヨタ関連の孫請けに面接に行ったけど設備投資はかなり行っているようです。

四半期ベースで収益を見てみろよ。
前年の第四四半期に比べて-25%も営業利益が落ちてるんだぞ。
この決算を好感する奴はアホだろ。

財界の意向で、サビ残合法化を企む小泉改悪。裏の主役は経団連のトヨタ奥田。

関連スレ１：【政治】「残業代ゼロ」、一般社員も対象に
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1115007769/
関連スレ２：【行政】「残業代ゼロ」一般社員も・厚生労働省方針、労働時間重視を転換
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114700857/

厚生労働省 への意見メールは
ttp://www.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html
-----------------------------------------
★「残業代ゼロ」一般社員も・厚労省方針、労働時間重視を転換
・厚生労働省は、休日や週40時間を超える労働に割増賃金を支払う規制について、
　適用除外の範囲を拡大する方針だ。現在の除外の対象は管理職のみだが、
　一部のホワイトカラー社員などにも広げる。働き方の多様化で成果を勤務時間で
　評価しにくくなっているため。労働時間を最重視した日本の労働政策の転換を
　意味しており、残業の取り扱いなど企業の賃金政策に影響を与えそうだ。
　28日に有識者による研究会を設置する。労働時間を規制した労働基準法の
　見直しを進め、2007年の国会に改正案の提出を目指す。
　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050428AT1F2701D27042005.html
（背景）
※経団連 労働時間規制撤廃求める
　~~~~~~~~~
『サービス残業、「長時間」野放しに・雇用・労働分野２３項目を政府要請』
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” ――
日本経団連（会長・奥田碩トヨタ自動車会長）が、 こんな主張をまとめています。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
十一月に政府へ提出した規制改革要望書に盛り込んだもので、 来年二月（2005２月）に決定す
る規制改革・民間開放推進本部（本部長・小泉純一郎首相）の対応方針に反映させるねらいです
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html

トヨタぐだぐだ

トヨタで一番偉いのは張さんでも奥田さんでもない。車の知識が乏しい人にいい加減な知識を吹き込み最終的に買わせてしまう営業マンだ。

･･･とＦ１で追放寸前のﾗｲﾊﾞﾙﾒｰｶｰの人がいってますｗ先生！ｗ

>>199
まったくそのとおり。･･･とＦ１で追放寸前のﾗｲﾊﾞﾙﾒｰｶｰの人がいってますｗ先生！ｗ

んで、ラフェスタとエアウエイブのパクリはいつ発売するの？絶妙なコスト計算で後出しジャンケン連戦連勝のトヨタが放って置くとは思いにくいからね。

トヨタ、世界でＣＯ2排出20％削減・日欧に新型車
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050513AT1D1308613052005.html
トヨタ余裕だなマジで

生み出されるキャッシュを死蔵するのはあそこの文化になじまない。

今期の投資が１兆越える見通しもあるし、悲観するには当たらない。

奥田が止めたらもっと騰がるがな（ｗ

なんか同業他社と関係ない人間が一目でわかるな

売れてない車を？ｗｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/11(水) 11:44:13 ID:Ynvz8fvp0
１ ヴィッツ 13,344 296.9 　 　
２ カローラ 11,187 99.0 　 　
３ フィット 8,891 99.3 　
４ アイシス 6,743 (16-9) 　　
５ ノート 6,670 (17-1) 　
６ パッソ 6,319 (16-6) 　
７ ティーダ 6,043 (16-9)　
８ クラウン 5,926 55.1 　
９ ウィッシュ 5,801 74.2 　
１０ マークＸ 5,643 (16-11)　
１１ ヴォクシー　5,496 188.4 　
１２ イスト 4,778 84.1 　 　
１３ ステップワゴン 4,516 163.8
１４ ノア 4,322 101.5 　　
１５ オデッセイ 4,319 67.5 　 　
１６ エルグランド 4,247 283.9 　 　
１７ マーチ 3,993 70.2 　 　
１８ キューブ 3,915 51.9 　
１９ アルファード 3,844 71.6 　 　
２０ デミオ 3,778 100.3 　 　
２１ スイフト 3,373 173.7 　 　
２２ プリウス 3,346 66.2 　 　
２３ アリオン 3,252 148.6 　 　
２４ シエンタ 3,133 76.6 　
２５ エアウェイブ 3,109 (17-4)　←（ﾌﾟ 　　
２６ ポルテ 3,065 (16-7) 　　
２７ ｂＢ 2,912 100.5 　 　
２８ ハリアー 2,667 154.6 　 　
２９ モビリオ 2,629 50.0 　 　
３０ レガシィ 2,614 96.3


？ラフェスタとかいうのは…？？？？ｗｗｗｗｗ

>>202

>>184
にんげんドキュメントでみたんだが
愛知の小企業の社長さん９３歳がよいこといってたぞ。

大企業は　仕事をくれてやってるという態度で
短い納期で低コストで　仕事をもってくる
「仕事をもってきてやってんだ、文句あるかゴルア」というかんじで
仕事をしてもらっているという意識はない。

で　大企業が減益になると真っ先にした受けが割を食う。
それこそ　人が使い捨てられてると。

こんなことやってられない　もっと人も物もながもちささたいと
　したうけ業務を一切やめた。
残業なし、定年なし　でも毎年黒字だそうだよ。

あんな社長の下で働けたら　いいなと思った。

再放送やるからみてみなよ。NHKにんげんドキュメント。

言われている傲慢な大企業、愛知ってことは　そりゃもう・・・

トヨタの強みは企業の中核「ヒト」を最適（に近い）利用をしていること。

モルモットの私が言うのも皮肉なものですが、
トヨタの経営方法は嫌いではありません。むしろ好きなので批判はしません。

ただ、早く賢いリストラ策をとって欲しいです。
利用してきた飼い犬に手をかまれて食い殺されるトヨタの姿なんて見たくないから。

完全なる飼育って難しいんですね。

利益の0.01%でいい。漏れに恵んでくれ。

＞＞２１０
一億円とはおおきくでたね

>>210
トヨタ株をたくさん買えば、それくらいの配当がもらえる

トヨタってすごい。そんけいします。

報道とか見る分には外資に傘下に入ってしまったメーカーの下請けは悲惨。
トヨタの下請けのしっかりしたところは技術力と競争力がついて
知名度に関わらず世界中の自動車メーカー相手に商売してる。

外資との違いをことさら強調して、「ヨタは人を大切にする良き日本企業」ってイメージ戦略に見事に騙されてるだけじゃないか？
実際は低賃金の期間工や、安い下請使いまくって利益出してるわけだが。
まぁ、自動車絶望工場によると、そんな待遇でも期間工の夢は、ヨタ車を買うことらしいからな。

>>215
実際に期間工の人が自動車購入して維持出来るとは思えないから
日本の自動車業界はヘンリーフォード登場以前かも

名大出てトヨタに就職しました。

>>215
　いまだに自動車絶望工場を持ち出すなんて
頭の中カビてませんかｗ

　今年の採用の4分の1は期間工からの採用ですよ

age

彼は古い時代の人間なんだよ（ｗ

事件が起きて怪我人が出たり揉み消せなくなってからリコールを出すあたりはミツビシと同レベルだね。

トヨタ、米で79万台回収

ピックアップトラックなど４車種合計７９万台を自主的に回収し、
無料で部品交換すると米監督当局に届け出た。
不具合による回収台数として同社にとって米国で最大規模となる。

車の振動を軽減するサスペンションに不具合が見つかり、ハンドル操作
に支障が出る恐れがあることがわかった。

この不具合により死傷者の報告はありませんか？

トヨタの尾行はすごいらしい。三菱より怖い。　愛知県民。

：自動車絶望工場 ：2005/03/21(月) 22:01:05 ID:BtcaqRQR
68 ：愛知県　トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

アンチが何か必死なようだが、現実はトヨタが圧勝だな。
トヨタは世界的に好調なのは否定しようがない。レクサス大成功、ハイブリッド大成功、
ヴィッツ、カローラ、カムリは売れまくり。高級車からエントリーカーまで全て好調。

十四多がこけると全部こけるのはまずくないか？

しかし、あれだけ努力しているトヨタが1兆円ちょっとの利益
なのに、
エクソンモービルとか石油メジャーって利益２兆円超えなんですよね
ただ、穴掘ってるだけなのに

>>226

そりゃあすべての首根っこつかんでるようなもんだから。

資料として使ってくれ！

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/10137/1069985528/
在日韓国人の犯罪史

http://members.at.infoseek.co.jp/konrot/reki.htm
韓国の歴史歪曲捏造　（４９編収録）

そりゃ戦争も仕掛けたくなるよ

韓国大使館公認の日本国立公園への不法投棄に抗議しましょう


富士山の湖の底に杭を打った事件で韓国大使館に相談しました
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1384805&work=list&st=&sw=&cp=2

========================================
韓国大使館　（大韓民国）
TEL 03-3455-2601〜4
〒106-0047　東京都港区南麻布１丁目２−５　
========================================

名古屋人は直ぐ豊田豊田
三河に依存しないと何もできない、何も無い名古屋w

大山に遭遇して記憶がなくなりました

>>231
三河遠州で独立しましょうか。

>>233
そうしてくれ、ブラジル人を国外に出すなよ。

>>234
三河から国外逃亡したブラ公が岐阜で拳銃奪ったしね。

>>235
ありゃ名古屋のブラジル人だろ。

>>233
まずがトヨタ内の名古屋人を全員首にしてからだな