ヤマハ、車載可能な折りたたみ式の電動スクーター　【05/04/11】

（略）

　ヤマハ発動機は4月11日、電気で走行する“EV（Electric Vehicle）”の新製品「EC-02
（イーシーゼロツー）」を発表した。5月21日から全国で発売する。価格は20万9790円。同社で
Webサイトでは4月27日から先行予約を開始する。

　EC-02は先週開催していた東京モーターサイクルショーで出展されていたもの。同社では
2002年11月に市場投入したエレクトリックコミューター「Passol」に続くEV第二弾となる。

　50ccスクーターと同じ原付1種となるので、公道走行には原付1種もしくは普通免許が必要。

折りたたみ式のハンドルとフットレストによって室内保管や車載が可能。オイルレス設計なので
横置きにも対応する。本体色はシルバー8（シルバー）とマットブラック2（ブラック）の2色をラインアップ。

　アルミダイキャストフレームを採用することで車両重量47キロ（バッテリー装着時）を実現。
車両寸法は走行時が1385（全長）×620（全幅）×935（全高）ミリ、折りたたみ時は1385
（全長）×362（全幅）×737（全高）ミリ。

　エネルギー密度を向上させた新開発の着脱式リチウムイオンバッテリーを搭載。1充電当たりの
航続距離は約25〜30キロメートル（市街地での一般路走行で乗員重量が55キロの場合）。
充電時間は約6時間。

　また財団法人日本自動車研究所の「電気自動車等導入費補助事業補助金」の補助金給付
対象車両として認可されており、1台につき最大5万円の補助金が給付される。

http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0504/11/news084.html


ヤマハ
http://www.yamaha-motor.co.jp/index.html

ニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/04/11/ec_02.html

EC-02紹介サイト
http://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/index.html

依頼
◆スレッド作成依頼スレ★16◆
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1110366552/792

どぴゅ

モトコンポみたいなものか？

ガソリンで走る、折りたたみ可能なスクーターはないの？

>1台につき最大5万円の補助金が給付される。
15ﾏｿで買えるのん？

>>4
もとこんぽ

ラッキー７(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

中身の入ったバッグ背負って乗ると７０キロ位だな俺の場合。
大体、充電一回で３０キロ位しか走らないっぽいな。
しかも前の日充電し忘れたらアウト。
結論　使えない。

坂道９度で登れないんじゃ、文京区では使えないね。

今は車に乗ってるけど、原付乗ってるときエンジン音がうるさかったなぁって印象があるね。
車が左折するとき巻き込まれる恐れもあるし、怖い乗り物だと思ったさ。

フルカバー,レッグシールド,ステップスルーがスクーターの要件。
これはスクーターとは呼ばない。
原文でも、メーカー発表でもスクーターとは書いていない。

>>5
購入前に申請⇒購入⇒登録
http://www.yamaha-motor.jp/ev/subsidy/flow/index.html

※予算の範囲を超た場合には、
その時点で補助金制度は打ち切られますので早めの申請をお勧めします。

重量47kg...
車載するのは骨そうだけど、
ちょっと欲しくはある。

PASでいいんじゃないかと・・・・・・・・・

おれ110kgだけど自由が丘から秋葉原まで往復できなさそうだな orz

>14
ま、ね、
安いし、軽いし、電池切れても走れるし。

１５万でゲットできるってよ。

あの亀の甲羅みたいなのは何だ？

実際の最高速度はどのくらいでるのだろうね・・

>>11
『電動スクーター ヤマハの電動スクーター、EC-02・パッソルをご紹介します。』
と書いてあるじゃん。

http://www.yamaha-motor.jp/ev/index.html

うわぁ・・・市街地走行で１チャージ（１６円）２０キロだって。
行動半径１０キロしかないやん。しかも市街地計算だから
坂とかいれて普通走行７掛けくらいじゃねーの？

馬鹿は無視しろ

最高30kｈじゃ危なくて

オレ様が折りたたみ可能な自動車かと思った件について

まだまだ実用的じゃないね。燃料電池が本格化するまでのつなぎ

ヒッタクリに最適

自転車マンセー　有機動力を使いましょう。

何故折りたたみ時の画像がないのだろう？

人権擁護法・民主党案は自民党案よりヤバい
ttp://blog.livedoor.jp/f_117/archives/18526992.html

>>28
ttp://www.yamaha-motor.jp/pentagon/whats/index.html

>スペアバッテリーも搭載可能な収納スペースやコンパクト充電器

微妙にほしい

>>16
高いぞ、他のに比べて

とりあえず誰かチョイノリみたいに日本横断汁

おい、47kgの電動スクーターを車載すると、

載せた車の燃費が下がって、余計、化石燃料（ガソリン）の消費が上がるんじゃネーのか？

助手席に、47キロの人間を乗せてると思えば…

バッテリー交換する
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112096153/l50

>>34
なんだ助手席に乗せる相手もイネーのか.......

スレタイだけ見た俺が聞きますがヤマハのモトコンポですか？

スピード出なさそうですね
遅すぎると危なすぎるよ

収納時は美少女に変形して助手席に座らせることが







できません。

衝動買いしそうな予感。
でも俺の車クーペなんで乗せるの苦労しそう。

ザボーガータイプ？

単三充電池みたいに充電できる量減ったりしないの？

アルミフレームって事はＮＳＸみたいなもんか。
それで２０万は安いな。

パッソルの五割り増し（２０Ｋｍが３０Ｋｍに）なんだよな。
日経で見た時、５倍と見間違って「買いじゃん」と一瞬喜んだが、現実は厳しい。せめて倍の距離が欲しかった。

車載可能なのに車の発電機(12V)から充電できないなんて・・・

インバータ付けたとしても、何Ａ必要なのか書いてないし。

荷重150kgですが対応しまつか？

「席について食事を始めて５分もしないうちに、ビール瓶を持った２人の中国人が近づいてきて、『お前は韓国人か日本人か』と聞かれた。そして、『日本人だ』と答えた瞬間、手に持っていたビール瓶でいきなり頭を殴られた。」
「ビール瓶で５〜６発殴られ、ビール瓶が割れたら、今度はテーブルにあった灰皿で何度も殴られ、最後に、ビールのジョッキでも何度も殴られ、意識を失った。」
「その間、仲間たちも必死で止めようとしたが、相手はビール瓶などを振り回して大暴れしている状態だったので、うかつには手が出せない状態だった。」
「その間、こちらからはいっさい手は出さずに、『自分は日本人だが、中国が好きで勉強しに来ている』と言うことを中国語で何度も叫んだが、相手は、『そんなことは関係ない！日本人はみんな死ね！』と言いながら、いつまでも殴り続けた。」
「自分たちは意識を失うまで殴られ、たいへんな重傷を負っていて、今も入院中である。彼らには完全に殺意があり、彼らの行為は殺人未遂だ。」
http://www3.diary.ne.jp/user/338790/

その中国人は、偽った韓国人だな

>>43
スペアバッテリー搭載可能なのでそれでガマンして！！

これは欲しいかもｗ
ttp://www.yamaha-motor.jp/pentagon/campaign/concept01.html

>>49
iPod使えるのか、これは正直驚いたw
マジで欲しくなってきた

スペアバッテリー\57,540円・・・orz

>>42
バイクでは至って普通に使われてます＞アルミフレーム

リチウム異音ならなんでもいいだろ

もっと安くならないと普及しないよ.

なんでも最初は、人柱が必要なもんだ。そうやって段々、値段が下がっていく。

人柱、キボンヌ！いいぞ、これ。

航続距離が伸びても今度はデザインがダメポ・・・。
パッソルのデザインで１００キロ走ったら今から買いに行く（飛行機のAA略

静かというのは魅力やね

歴史は繰り返すてことだな。

充電時間長すぎ…
東芝の充電時間を格段に向上させる充電池が実用になってからだな。

＞約25〜30kmの走行が可能
＞収納スペースにスペアバッテリー
つーことは、最大60ｋｍぐらい走れるってことか？

ﾏﾀｰﾘ食事してたら充電してくれるスペースとか欲しいよねぇ。

>>60
マンガじゃないけど、スペアをレンタル制度にして、コンビニで貸してくれればねぇ

ヤマハだからだけどさ
浜松市街地とかで、自治体がそういう拠点整備して、自治体も率先利用したら
意外に広まるかも

浜松って比較的平坦地多いから

>とりあえず誰かチョイノリみたいに日本横断汁

えっ？

モトコンポ再発ｷﾎﾞﾝﾇ

すごく安いし悪くはないと思うが、
予備バッテリーなしで、この倍くらいは走らないと、
ガソリンと違って手軽に補給できない分、怖くて載れないな。

スペアタイヤは家に置いておいて、
そのスペースに荷物載せればなんとか使えるか。

まだまだ電動チャリの方が実用出来だな。
免許要らないし自家発電できるし。

でも音がでないのに車と一緒に公道はしるっつうのもやばそうな・・・
ある程度のエンジン音や走行音って相手にたいしてひつようじゃない？

どうせ売れないんだからコンセプトを金持ちの道楽路線に変更して
二輪駆動で容量５倍以上の大型バッテリーを搭載した電動バイクを出してくれ。

＞67
Passol持ってるけど、もともと速度が全然出ないのででっかい通り走るものじゃないです
路地に入ったら入ったで音しないから飛び出しに十分警戒しないと危ないし

でもなんか妙な乗り心地で楽しいんだけどなｗ
ついーって感じで進んでいくのな。

なぜ、ブレーキで発電しない！サンヨーのやつと迷い中

３万くらいで
動くやつ作ってくれ
自転車に原付エンジン積んだヤツ昔あったそうだが

＞70
ヤマハの人に聞いてみたら、原付サイズの乗り物では回生ブレーキってあんまり意味無いんだそうだ
しかも制動力が高すぎて危険なんでやめてしまったとのこと

＞71
ホンダの最初期の奴だな
自転車搭載用のエンジンだけ売ってたんだっけ

原　　付　　は　　走　　る　　障　　害　　物　　

どこかで、太陽電池ルーフのアタッチメント格安で作ってくれないかな。
バッテリー上がった時、しばらく放置しておけば充電されてるみたいなの。

モンキーくらいの燃費じゃなきゃ買わないな。

似たようなチョイ乗りが普通に持ち上げられたからなぁ。
ま、男なら持てるダロ。

>>61
おいおい､浜松は市役所の真横に大きい坂があるくらい坂だらけだぞ！
まだ静岡の方が平坦だよ｡まぁ､ヤマハのお膝元としてやって欲しい
アイデアではあるが…

早く燃料電池スクーター出ないかな…

>>67
おれの部屋開かずの踏み切り沿いなので
踏み切り待ちのバイクやトラックのエンジン音でテレビの音も聞こえね-よ
エンジン音が無いならそれに越したことは無い

バッテリーが切れたときのためにべダルつけて「自転車モード」とかできないの？

充電に要する時間3時間で100kmくらい走れるようになったら買ってもいい

ヤマハの技術力じゃ今後も期待できないなー。
トヨタあたりと提携してくれ。

>>80
強靭な肉体をお持ちなようで

>>80
こういったオプションもあるらしい。
ttp://www.yamaju1.com/riacar.htm

>>82
使えん技術を幾ら貰ってもねぇ・・・

>>82
ヤマハとトヨタとっくに提携してるじゃん

昔はトヨタのスポーツカーのエンジンってヤマハが作っていたのにね。

>>87
いまでも、一部車種はヤマハエンジンでしょ。
あと、ボルボも。

>>88
ボルボっつーよりもフォードね。ボルボもフォードグループだから

今ふっと思い出したんだけど
これって一昨年の東京モーターショーで参考出品されてたうちの１つじゃないか？
５つくらいあった内の１つのような記憶が・・・

エンジンに音叉マークのないトヨタ車はゴミだったのに

【ＭＳ】ヤマハがついにリックドムを開発。
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1113450868993.jpg

ポッケみたい。

ほすぃ
距離が短いとか分かるがバイクと車持ってるから関係ないね。

なんか無性にほすぃ。

登坂能力９度って…客をバカにしてるな

パワーも無い。
メットインも無い。
はっきり言って使えない。

>>96
ま、実用的ではないわな。
でもこれはそのへんさっぴいて納得できる酔狂な人が買うものだろうから。
で、そういう人たちのが支えつづけてやっと実用に耐えるものが出るんだよ。

ほすー。

>96
それ以前に、ステップスルーじゃないから論外でしょ。
だから、スクーター以外の原付に乗る人は伊達と酔狂・・でいいんじゃない？

オートバイに乗る人は馬鹿だね。
・・・はい。わたしもです。

　サイトにある一文

>EC-02を部屋に飾ろう。いや、誤解のないようあらかじめ断っておくと
何もオブジェのように飾りっぱなしにするという意味ではない。
要は、自分の部屋をガレージ代わりにしようって発想。

ほんとコレよコレ。酔狂よ。話のネタが最優先であって
シャレ好きの人間には燃費なんて後回し。ｻｲｺｰ!

じゃあ、階段のぼってくんなきゃイヤ！

>>99
ごめん、ステップスルーってなに？
2輪乗ったことないんで知らないんです。

ヤマハ、生産台数も管理できなくて大丈夫か？それとも水増し？

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050416AT1D1505R15042005.html

ある意味ヤマハの伝統だなコリャ

最高速度15ｷﾛぐらいで良いから、ヘルメットなし、歩道も走れるっていう
新しいジャンルの乗り物できないかなぁ

発々で充電しながら走れば航続距離大幅アップ！
おれって頭よくね?

最近の原付静かになったのかなぁ・・。車の免許とって以来車しか乗ってないからわからん。

>>106
　人ごみを人が走るくらいの速度で駆け抜ける車椅子がいたなぁ。初めて身障者に殺意がわいた。

>>109
　電動車椅子ね

まぁここ半世紀は石油でいいね

東芝の1分充電無劣化バッテリーが量産された暁には！

エリーカもはやく発売してくれ

>103
ステップスルーって、スクーターみたいに前海苔できるやつ。股の間に何も無い。
ステップスルーじゃ無いってのは、足を後ろに蹴上げるやつ。股の間にタンクとかがある。

ステップスルー；　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crea-scoopy/image/crea-scoopy_index_main1.jpg
ステップスルーじゃない；　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/image/benly50s_color_01b.jpg

＞106
つ[自転車]

>>114
なるほどね、蟻がとおっ。

848 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/04/17(日) 19:31:49 0
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、*****が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・

ホンダは早くモトコンポ出せ

なんて盗みやすそうなんだ。

>>113
エリーカ、高そう。タイヤ8本。それぞれに動力がついてる。
充電にどれぐらい時間かかるんだろう。
一回の充電で何キロ走れるんだ。
もっと、ダサくていいから、安くて身近になれば売れそうだけど。

こんなの見るとセグウェイって一体なんだったのかと思うよ

>>121
神社ーかも

燃料電池スクーター ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

電気スクーターって夜中とか住宅街を静かに移動するのに役立つな

下着ﾄﾞﾛﾎﾞｰ

将来、手に入る２輪が全て燃料電池車になったら
珍走団はどうするんだろうか？ｗ

その時の為にリアルっぽいエンジン音が
車載スピーカーから出るようなシステムを開発しとけば
珍相談に受けるかもな。

実際、電気自動車は静か過ぎて危ないので騒音が出るシステムが研究されている。

空き缶でも引きずって炉。

これ以上危険な乗り物を道路で走らすな
車の流れに乗れないとみんなが迷惑する

>>128
世の中すべてのバイクが電動になってしまったら、珍走団たちはどうするんだろう。
スピーカから、エンジン音だすのかな。

３０km／hくらいで軽く走れるかっこいいMTBみたいな
電動アシスト自転車はないのかな〜

着うたならぬ”走うた”てやつが出るよ

ヤマハとヤマハ発動機を同じ会社にしないでくれ

車に積むなら
バッテリーを共用と言うか
スクーターを直結しておき外して乗るようにすればいい
親子の考え方だね。
張ってりー上がりだとガソリンスタンドへすくたーを持っていき充電
で、いま１分で充電できる電池が開発途中です(東芝)

今車に折り畳み自転車を積んでいるが
乗るとき盗まれないか心配です
このスクーターも盗まれないかな

つーか、これだったら中国のフル電のがいいだろってのが結論

>>124
新聞配達に良いかもな
電池が問題だがランニングコストも意外と安いかも

おれ昔新聞奨学生やってたけど
一日か二日でカブのガソリンなくなるよ。
電源大丈夫かな？

新聞奨学生って大変なんだってね
販売店が給料踏み倒すらしいし
生きていくだけで精一杯で勉強どころじゃないそうで

産経でやってたけどそういうことは無かったな
ただ読者が朝日とかと比べて極端に少なかったので店は火の車だった
読者全員から集金できても元が取れない...

家、環七沿いなんだけど大きな橋があるんだよね。
登坂9度で帰りにバッテリ心細いとき、登り切れるのかな？

キックボードってなんで路上走れないんだっけ？

>>143
保安装置が無いから（だと思う）

>>142
うちも環七から近いよ
平町のへん

２５キロって短すぎだ。
半径１０キロじゃ買い物の途中でどっか寄ろうと思っても電池切れが怖くて家に帰らなきゃいけない。
まるで戦闘機だな。

もう少し航続走行距離伸ばさないと会社で盗電するぞｺﾉﾔﾛ

>>142

何とか登れるが、スピードが恐ろしく減速する。
バッテリーも激しく消耗するので、できる限り坂は避ける。

>>146

>>まるで戦闘機だな。

まさにそんな感じ、旧型は１５キロ強しか走らないから
走る前に経路を完全に頭に入れてから走る。
まぁ趣味の乗り物だな。

これ欲しいなあ、でもまだ完全な製品じゃないよね。
もう少し熟成されるのを待つか・・・でも我慢できずに買ってしまいそう。

これより、もうちょっとデザインのある原付を作ってくれんかな。

折りたたみ式ヘルメットも作ってくれ

車につめるのがいいと思うけど
もうちょっと航続距離がほしい

またはセルフガソリンスタンドで売電

開発中の１分でフル充電できる東芝の充電池が出たら買う

５角形が微妙にｶｯｺﾜﾙｰ

パッソルも凄く非力でびっくりしたけどね。発進でこけそうになった。
これも改良されたとはいえまだまだ実用性は低いね。特に坂道の多い
所ではきついと思う。パワーのあるモーターだと航行距離が激減するし
回生装置を付ければ重くなるし。でも近所への足として使うなら電気代
安いし悪くないと思うよ。車に寝かして積んでも安全だしモトコンポ
みたいに油類で汚れないし。エスハイなら電子レンジ使えるくらいだから
走行中は充電出来るんだけど気休めかな。でもレジャーには十分かと。

>>148
家帰るには、橋渡らなきゃならんので無理です。

>>157

坂道で抜かれる恐怖を味わってください。

航続距離みじかっ

age

アレだ、ペダル漕いで充電できるようにすればいいんだよ

>>114
103じゃないけど勉強になった、

要するに、おまいらは、畳いわしでも食ってなさいってこった。

重すぎだ、47kgは。
自転車なら10kg前後。(低価格品のロードタイプ）
差し引き37kgはぜい肉（米10kgx3+5kg+2kg）　
4.7倍の重さ。

折りたたみ電動自転車でいいだろ？
車内で充電できるようにして
あと盗まれないように対策が必要だな

>>164
バカは黙ってろｗ
>>165
お前は貧乏くさすぎ

>>166みたいなのが湧いてくると、そろそろこのスレも終わりだな

>>163
たたみいわしｳﾏｰ

押しがけ　ならぬ　押し充電ができれば・・・。

発電機つまないとね

>>169
フル充電になる頃には家に到着・・・

予備バッテリ積めるんだろ？

どうやってクルマに持ち上げるん？

47kgって女性にはキツイっつーか無理だろ＞車載
人によっては自分の体重より重いんだぞ。

ヤマハのサービスセンターの片隅に置かれてたけど、ずいぶん小さいね。
あれで47kgもあるとは・・・非力な女性には倒れても起こせないな。

えーと、荷物の方は７０センチも持ち上げて頂ければと思います。ただ、
この荷物、５０キロ近くありますんで、５０キロってーと、小柄な女性を
抱え上げるようなもんですから、なかなか積み込みは出来ないと思います。

とりあえず、社員さんに通勤で使ってもらって天竜川の橋を往復してもらおうか。

店で実物見たけどホント小さいな。展示車だから持ち上げたり
するのは遠慮したけど欲しくなった。

いいね。なんか車でちょっと出かけて、ちょっと公園の周りを走ってみたいときに乗ってみたい気分。

保守

なして保守？

はるか昔にホンダが出してなかった？

普通の50ccの原付を？

私の生活においてスクーターを車に積む状況が思い浮かばない。。
買う方はどこに持って行きたいのだ？

>私の生活においてスクーターを車に積む状況が思い浮かばない。。
人を拉致する時に使う

>>183
折畳み自転車さえ
ほとんど折畳み機能を活用している人はいないでしょう。

ちなみに車輪は小さいが、部品点数は同じだから見た目以上に重い。
設計が中途半端なので収納にかさばる。
走行性能劣るので走りはかったるい。
これだけで自転車をクルマに積んで活用している人はいなくなる。

モトコンポはレジャーで積んでる奴多かったよ。ジェットスキーとか
ウィンドやってる奴とか。でもガソリンやオイルで汚れるからこっちの
方が良さそうだ。ランニングコストも安いし積み方も自由だしね。

バッテリーがもっと性能良ければ世の中かなり変わりそう。

EC-02は予備バッテリーが詰めるんだから、それなら大きいバッテリーを
１個積めばいいと思うんだけど取り外し時に重すぎてあきらめたのかなｗ
あと急速充電器が別売りなのがちょっと残念だね。

アルコール改質型燃料電池が小型実用化されれば
原付用にいいのに。
ガス欠になったら薬局に駆け込む。

>>183
キャンプとかのアウトドアかな。
後は、帰省した時のちょっとした足代わり

原動機付ローラーブレードで重さ４キロ最高速度５０キロなら買ってもいいが。

>>188
モデルチェンジするたびに電池が使えなくなるのは
痛いと思わないか？

今のところPassolと共通のバッテリーなんだから
その辺はほめてやりたいところだ

最高時速 120Km/h ＆ VVVF ＆ 回生ブレーキ付きなら買ってもいいかな。
ついでに例のモータ音もよろしく。

大きさの問題はあるけど、これだったらチョイノリ買って積むほうが楽そうだなあ・・・

>>193
で、カーブでマンションに（ry

>>192
そんなこと言ったらパスはどうなるんだよｗ
航行距離が問題なんだから少しでも良い物が乗ってる方がいいだろ
使い回しでコストダウンなら仕方ないってところだろ？

大体これモデルチェンジャじゃないし

メーカーの開発担当者がいるというスレはここでつか？

そんな香具師いね〜よ

20万9790円て高えーよ。
こっちのほうがよくない？
http://www.tuu-hann.com/denndou1.html

>>200
はいはい　それいいね　よかったね

>>132

>>200
それそのまま公道で使うと道交法違反だから

ナンバープレート、取れないと駄目なんだな
このヤマハも、いざという時、チャリにならないと
電池切れ恐いよ
ナンバープレート付きで税金も払うから
ペダル付きだせばいいのに

>>200
補助金で５万円返ってくる。
>>204
実質20km位走るだろ。予備のバッテリーも収納可。
ペダル付ならホンダが以前出してたろ？すぐ消えたがな。

ホンダのペダル付はエンジンだがな。ヘルメットじゃまだろ。

20Km走ったら帰りはどうなるの？　コンセントが道路に有ればな〜

>>205
おれ体重110kgあるから
10kmくらいしか走れなさそう

>>207
跨って蹴り蹴りしながら帰る。

>>208
航続距離の問題もあるかもしれんが、立体交差は苦しそうだな。
つ〜か、ママチャリ漕いで少し痩せたら？

たのみこむで、こんなのを企画してる。もろモトコンポの
復刻版って感じ

http://www.tanomi.com/metoo/limited_naiyou.html?kid=49359

でも、俺はヤマハのがいいなぁ。でも、これってモンキーの
電動版みたいなもんか？

そっか、坂道登れないか

充電条件は１００Ｗ以下か？
以下なら車で充電可能だから、便利なんだが。
ついでに専用シガー充電器もないかね？

先日電動スクーターが入荷したと電話があったので取りに行った、乗り心地は
変な感じだな、オレは仕事でバッテリー式リフトに乗ってたが、それを小さく
した感じ、でもパワーモードでは結構スピード出た、ただオレの体重が重いので
バッテリー完全になくなるまで走行したら３０ｋｍちょっとしか走らなかった
もちろん予備のバッテリー積んでたが、体重が軽い人ならもっと走行距離伸びるだろう。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融、朝鮮銀行の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、不法送金、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/偽名/帰化｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ。　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、 チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める。出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。

コピペでageられるようになると、このスレもそろそろ終了だな

ｼﾃｨｰRとﾓﾄｺﾝﾎﾟ、欲しかったなぁ…

電動っていうとゴルフ場のカートのるけど、アレはアレで楽しかったりするんだよな。
パッソルの方がもうちょっと安くなったら買ってもいいかな。
普段バイクとか乗らない層のおもちゃにとしていいんじゃないかな、汚れないし。
あとは軽量化と高速充電とかに努めてくれればいいね。
玄関や倉庫出し入れしたり、普段使いの取り回し楽じゃないと使ってられない。

>>218
でも、もうあと一押しというところまで来てるよね。
バッテリ技術に進展が見られたら大化けするかも。

バッテリの持ちは急激に向上する見込みが無いから、残る手段は
化石燃料とのハイブリッド・充電時間の短縮ぐらいだと思う。
航続距離を考えるとやはりガソリンしかないというのが悩みどころでしょう
出来ればバッテリーだけで200kmは走ってもらいたいんですがね・・・

おまいら中国は電動スクータだらけなのを知らないのか？
航続距離は長いしバッテリ切れ対策に取り外し可能なペダルまで装備してるんだぞ
日本の電動スクータは遅れすぎ

>>221
お前さ、自転車の上に載ってる中国人のことを
単なる動力やエネルギー源として見てるだろ？
あいつらはモーターやバッテリーじゃなくてれっきとした人間だよ。

俺だって中国人、韓国人は嫌いだが、一応人間としてみるぜ。
それが文明人の務めだ。

>>222
ちがう
中国とかって、ペダルのついた電気スクーターがあるんだよ
電動アシスト自転車みたいな格好の電気スクーター

そういえばしばらく前にその手の中国製品電動自転車を日本に輸入してた
業者が、現在の日本の法律だといわゆる原付に分類されることを認識して
いながらウィンカー等を装備しないでそのまま自転車として販売してたのが
詐欺にあたるとしてﾀｲｰﾎ、なんてニュースがあったな。

昨夕のニュースでイギリスのメーカーが試作した電動バイクが出てた
最高時速85キロ、値段は80万だって
来年前半には発売したいって言ってたよ

日本は既存の法律がメーカーの新しい発想を邪魔してるね

そのリチウムイオンバッテリーをおれのデジカメに搭載すると20キロ
は持つな。やってみよう。

>>226
これ、補助金まででてますけど

age

wazawazaagenakutemo.


代官山で貸し出しサービスしてるみたいだから興味ある人いってみたら？
いつの日かセグウェイ並みに五感で乗り回せるスクータが誕生することを願って買ってみようと思う。


…宝くじ当たったら。

>>230
ちょっと興味あるなぁ
場所どこだろう

age

【電動】ヤマハ　EC-02ってどうよ？【補助金憑き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113288414/
ヤマハ、車載可能な折りたたみ式の電動スクーター　【05/04/11】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1113227885/

>>233
サンクス

>>233
ｻﾝｷｭ