【鉄道】「路面電車、実現へ」民間の研究会設立　さいたま [03/26]

武蔵野線をみればよくわかる。

フライホイール充電式バスとかどうなったのかなぁ、、

大宮からの武蔵野線直通自体は是非増やしてもらいたいね。
大宮所沢もないよりはあった方がいいだろ。

東所沢と所沢は離れています。

○早期に軌道系交通機関を導入すべき路線
　・東西交通大宮ルート東線
　　　(大宮―)吉敷―新都心―大原―三浦―西山通り―片柳
　　　　―さぎ山記念公園―埼玉スタジアム―浦和美園　―　越谷方面
○人口動態・社会情勢等を考慮し、都市間軌道系交通機関の導入を検討すべき路線
　・東西交通大宮ルート西線
　　　(大宮―)日赤前―上小―円阿弥―白鍬―島根―荒川総合運動公園　―　ふじみ野方面
○市民生活利便性向上のため、都市計画道路整備と合わせ軌道系交通機関の導入を検討すべき路線
　・さいたま環状線
　　　大宮駅西口―三橋中央通線―大谷場高木線(植水支所・島根・大久保支所・埼大前・西区役所)
　　　　―道場三室線(南与野駅・常盤)(―浦和駅―)(駒場運動公園・緑区役所・芝原)
　　　　―新浦和越谷線(美園支所・浦和美園)

○早期に軌道系交通機関を導入すべき路線
　・東西交通大宮ルート東線
　　　(大宮―)吉敷―新都心―大原―三浦―西山通り―片柳
　　　　―さぎ山記念公園―埼玉スタジアム―浦和美園　―　越谷方面
○人口動態・社会情勢等を考慮し、都市間軌道系交通機関の導入を検討すべき路線
　・東西交通大宮ルート西線
　　　(大宮―)日赤前―上小―円阿弥―白鍬―島根―荒川総合運動公園　―　ふじみ野方面
○市民生活利便性向上のため、都市計画道路整備と合わせ軌道系交通機関の導入を検討すべき路線
　・さいたま環状線
　　　大宮駅西口―三橋中央通線―大谷場高木線(植水支所・島根・大久保支所・埼大前・桜区役所)
　　　　―道場三室線(南与野駅・常盤)(―浦和駅―)(駒場運動公園・緑区役所・芝原)
　　　　―新浦和越谷線(美園支所・浦和美園)

＞大宮−所沢

おそらく新幹線利用時だけしか使わないだろう。
by所沢人

西武鉄道→JR東日本　という見方が有るみたいじゃない

そういえば路面電車って何で廃れたの？

やはり交通渋滞とか事故件数とか電線の危険性とかあたり？

どうせ浦和の市長が再選したから浦和ばっかし金使うんだよ。
と、ひがんでみる大宮区民。

所沢市民からすると、さいたま市は略奪するばかりで、
自分たちには利益なしだな。
川越、狭山、所沢、入間で、分離独立
小江戸県。

>>248
自動車が普及して、邪魔だ邪魔だということで追い出された

松山市あたりでも、今じゃ車のほうがブイブイ言わせていて
路面電車は遠慮がちに申し訳なさそうに走っている

>251
今じゃ増えすぎた車が、邪魔物扱いだけどね。

そのうち時速50キロで走れる人間になるかもな。
遺伝子操作とかで。
走る前や後にそれようの食物補給するの。
勿論燃費も上げて糞とか殆どでない。
省エネ人間。

ま、だけどライトレールは安く作れる。
失敗しても赤字はそれほど大きくならないし、
作ってみても面白いかも。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融、朝鮮銀行の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、不法送金、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/偽名/帰化｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ。　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、 チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める。出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。

公共交通システム導入 推進協設置、要請へ さいたま市の研究会
http://www.saitama-np.co.jp/news06/28/22e.htm

バスや路面電車って一般の車を目の敵のように警笛で脅すよね。
道路が自分だけのものみたいに。

>>257
法律で公共車両のほうが優先されると決まってます。
道路上では、老人子ども＞＞緊急車両＞公共車両＞＞＞＞＞＞＞＞自家用

>>257
安全のために鳴らして当たり前じゃん。
鳴らさなかったら恐いよ。
それにバス優先道路や路面電車優先って知ってる？
お前自分が優先されるとでも思ってたの？

>>43
地盤が軟弱なのと不発弾が残ってるので大規模な工事ができないためと聞いたことがある

あとタクシーが安すぎってのも理由の一つかも

で、路面電車男はいつ頃登場させましょうか...

LRTってよく聞くが、
なんでバスじゃいけないんだ？
バス専用レーンでも作ったほうが、
遥かに安上がりで渋滞への悪影響も少ないだろうに。

その問いに対して、ＬＲＴヲタクから満足な答えが返ってきたことは一度も無い。

>>262
直接的な排ガスによる公害がない
レール上なので著しい段差がない分、振動が少ない
道路運送法に縛られず、極限まで低床化が可能
軌道という自由度がないのを利用して、道路端に軌道を敷けば、駐車防止策が採れる
ルートがハッキリしてるので、市外の人間も利用しやすい
運賃が安い
街の風景がモダン

>>251
松山行った時びっくりしたのは路面電車どころか普通の電車の踏切でもほとんど誰も一時停止しないのな。
まさにカルチャーショック。

そういえば２〜３年前騒いでた川口〜草加ルートってのはどうなった？

>>1
浜松でも路面電車を取り入れた都市計画案のイメージボードみたいなの見た覚えあるな。
近未来？のイメージだった。

長崎は結構好きだったな。岐阜も昔乗った事ある。やっぱり風情ある。

>>260
タクシーが安いとは思えんなー

>>260
今時軟弱な地盤に敷く技術位はあると思うが・・・
施工予算と需要のバランスがあってないだけかも。

路面電車がおもいっきり渋滞の原因になってるのに・・・

渋滞の原因は駐車と車線変更の激しい箇所や駐車場の空き待ちの並んでる車だよ

タクシーの客待ちを規制してくれ！

さいたまも都会になったもんだ。

>>269
渋滞の原因はね、車が多すぎることなんだよ。

路面電車は滅びよ

いつまで学科試験の罠になりつづけるつもりだ

>>274
正直、「など」ごときに撃沈するような香具師にハンドル握らせたくない。

>>274
信号機黄色の矢印が表示されても従っちゃだめよ

現役の路面電車あるとこなんて九州の観光地ぐらいでしょ？
一生車で併走することなんか無いと思うんだ。

岡山、広島なんかは、駅から町の中心部まで貫通してるぞ

>>277
札幌、函館、東京、江ノ島、豊橋・・・

生かすも殺すも自治体しだい。岐阜なんて今頃になって
あぼーんされたし、それに比べ広島、松山、長崎、岡山それに
豊橋も自治体と一体化して元気いいよね。

ニューシャトルみたいになりそう、

馬鹿どもに車を与えるな

そこでトロリーバスですよ。
路面電車と架線を共有できたり、大気汚染がひどいところでないと
存在価値はないが。

昔、白河の関が破壊され多数の蝦夷が関東平野に雪崩れ込み、浦和と大宮にも
住み着きました。
その後蝦夷は浦和vs大宮で争いを始めました。

チンチン電車とLRTの見分け方

レトロなのがチンチン電車
モダンなのがLRT

市街地を走るのがチンチン電車
郊外から走ってくるのがLRT

道路の上を走るのがチンチン電車
他に郊外の専用軌道も走るのがLRT

法律で40ｋｍ/ｈ制限なのがチンチン電車
路面上では同じだが専用軌道に入った途端８０ｋｍ/ｈ以上でぶっ飛んでいくのがLRT

チンチン電車は市民の下駄
LRTはニュータウン住民のスニーカー

地球に優しい、バリアフリーと市民団体に褒められるのがチンチン電車
同じ台詞で褒められるので、誤解されているLRT

単行運転するのがチンチン電車
連接車体で長いのがLRT

昔はどこにでもあったのがチンチン電車
実はまだ日本にはないのがLRT

トロッコ並の電気自動車専用道路でもいいんじゃないの？
レールに乗せるか乗せないかはいろいろ考えなきゃならんが。

義父の爺帯、戯会がばかばっか。
定時運行や高齢者、環境を考えればバスより優れた乗り物だと
解るはずだが、やはり馬鹿

ゴルフカートを連結させて走れば良いだろう。
どっちかというと。運転手になって働き口を見つけたい方がおおいじゃないか
タクシーをもっと緩和してくえ

いつまで昔の話しをやってるんだ