【運輸】新幹線、新宿―大宮間に地下ルート・自民検討 [01/08]

小汚い漁師町が今や羨望の街かよ。鼠園さまさまだな。

せっかく掘るなら大宮-新宿間の片道5車線くらいのバイパス道路も頼む。

またひとつ政治家の自家用輸送ができる







　　Do you anderstand ？　永田町に首都高を通したがたいために環状がいびつになったイビツ信者ども？

相模原の渋滞はすごいなｗ　抜け道まで渋滞。

浦安は震源地における空白域で近いうちに房総沖大地震が
起きるらしいじゃん。
静岡神奈川千葉は大地震おきたらやばいと思うよ

　

首都高新宿まで地下でつくってる

>>922
> またひとつ政治家の自家用輸送ができる
> 　　Do you anderstand ？　永田町に首都高を通したがたいために環状がいびつになったイビツ信者ども？

大地震が起きても平気な土地があるというのは本当ですか？

http://www.pref.saitama.lg.jp/room/kaiken/index.html

>>914
外環や圏央道なんて大赤字。
建築費が桁違い。
田舎に高速道路作るとは違うんだよ。

東北新幹線の大宮〜上野の建築費だけで
費用の半分掛かったと聞いたことあるよ。

>>930

外環の方がずっと優先度高いというのには俺も賛成だね。
金がかかるのは確かだが、非常に益は多いよ。

新幹線を新宿にもってくるよりも、
長距離列車のターミナルは東京駅に集中した方が乗り換えの点でも
効率的だと思う。

田舎に高速道路作るとは違うんだよ

そして、電車特定料金区間の延長も川越までｷﾎﾞﾝﾇ

http://www.saitama-np.co.jp/news01/12/17l.htm

>>931
逆だよ。
外環は金がかかりすぎて採算が合わない。
地下に作るらしいけど・・・。

アホが住んでるせいで金はかかるが
必要性はかなり高い。

ニヤニヤ(・∀・)

つか、外環が進まないのは、金の問題じゃないし。

実家にある昭和48年の地図にも
外環が計画線として書いてあるよ。

30年後にも出来ていないってどういうことよ。（ｗ

>935
採算が合わないならまっさきに計画中止になるよ
建設費よりも経済効果の方が大きいから作られるんだろ

大きくなくても作られるものはいくらでもある
アクアラインが採算にあってるかどうかを考えれば明白

>>922
anderstand
anderstand
anderstand
anderstand
anderstand
anderstand
anderstand
anderstand
anderstand

>>935
外環は採算が合わず、
新幹線新宿駅は採算が合うのか？

6000億か安っぽいな。国の借金700兆と比べりゃ…ﾅｯﾂだ

ニヤニヤ(・∀・)

>>922はその後の日本語？も？だなｗ　チョン様みたいだから許してやるよｗ

age

　　

恩だースタンド

(･∀･)ｂ

anderstand ワロタ

正直東京行きより新宿行きの方が利便性は高そうだね

無理だとは分かっているが、新横発にしてくれよ。
大荷物抱えて新宿・東京のターミナル駅に行くのはしんどい。
特に朝のラッシュに重なると地獄。
人口は十分なんだから、少しは神奈川も優遇してくれ。

外環が完成していないから、必要もないのにいったん都心に車が入ってこざるを得ない。
渋滞緩和には外環完成が不可欠なんだよな。

>>941
アクアも設計通行量を通せば、莫大な経済効果を得られる。

地下にしたら、津波が来たとき水没してしまうだろが

guest guest

湘南新宿ラインが出来るなら、総武中央直通も作ってほすぃ・・・

>>954
圏央道ができれば通過交通は迂回できるわけで、外環でも常磐・東関東の区間は
きちんと完成させたほうがよさそうだけど、関越・東名間は高速道路の規格でつくる
意義はあまりないような気もするな。

>>953
そういえば昔、自腹で新横浜から仙台や盛岡に行くことが多かったんだが、
東海道新幹線の料金と東北新幹線の料金が通しで計算されないのには
かなり不満があったな。
名古屋や京阪神との行き来が多い人がうらやましかった。

やっぱり新横浜発着東北方面の需要は多いんだな。

自己中倒壊氏ね。

(･∀･)

>>961
大宮発東海道方面という逆パタンもありそうだけどね。
でもこちらは京浜東北線なども使えるから大して変わらないか。

つか当会の車内英語アナウンスが単にsinkansenなのが高飛車でむかつく。
今は他の新幹線もできたんだからtokaido sinkansenにしろよと小一時間（略

>>942
外環道は1m当たり1億円掛かるので、
猪瀬が、要らない道路に挙げていました。

都知事は、都の事業になってもやるとは言ってたけどね。

ちなみに新幹線の新宿駅も要らないでしょ。

なんで bullet train て言わんのかね？説明すんのがかったるい。

外環道　練馬区は賛成　武蔵野、杉並あたりが大反対してる。
中央環状ができるしいらないと思う。ただ　南北を貫く大きな幹線が２ぐらい必要。
　

>>966
>ただ　南北を貫く大きな幹線が２ぐらい必要。

だからその幹線が外環だと、圏央だと何べん言えば。

外環道は間違いなく必要だね・・・あの一帯のとんでもない渋滞を見ると痛感する。
ただ現実的に相当な金食い虫になるのも事実。
じゃあ幹線道路を通せるかつったら、それだって無理。
で、永久に渋滞は無くならない、と。

開発が進む前に作ったらムダといわれ
進んだあとに作ろうとすると費用がかさむからムダといわれ
難しいもんだ

あげ！