【自動車】三菱自、本社移転白紙に　社員1000人「京都なら退職」

★三菱自、本社移転白紙に　１０００人が「京都なら退職」

　三菱自動車が東京・品川にある本社を０６年度までにエンジン工場のある京都市に移転させる計画を
白紙に戻す公算が大きくなった。移転する場合の退職希望者数が想定を超える１０００人規模に達し、
移転を強行すれば通常業務に支障が出る可能性が出てきたためだ。三菱自は年内にも京都市側に
撤回を申し出るとみられる。

　本社移転は経営再建のための「再生プラン」の一環として５月末に打ち出した。計画によると、現在の
品川本社で働く社員約１４００人のうち、機能を絞り込んだ京都新本社に７００人を転勤させる。東京には
国土交通省など所管官庁に対応する１００人だけを残し、商品企画部門などの２００人を研究所がある
愛知県岡崎市に移転。約４００人の削減で年２０億円の削減を見込んでいた。

　６月には岡崎洋一郎会長が京都市役所と京都府庁に赴き、正式に移転を表明した。

　ところがその後、本社社員から希望を聴いたところ「移転すれば退職を考える」と言う社員が女性社員を
中心に１０００人規模になった。首都圏に住居を持っていることや京都転勤後の生活の見通しが立たない
ことなどが理由にあげられているという。

（>>2に続き。引用http://www.asahi.com/business/update/1108/029.html）

（>>1続き）
　本社移転で大量の退職者が出た場合、日常業務を滞りなく続けるには新たな採用が必要で、教育・研修
などの諸費用が発生する。これでは「想定していた合理化につながらない」（三菱グループ幹部）という。
これを受け、具体的な移転計画を検討してきた同社の本社移転プロジェクトチームは活動を休止した。

　経営陣は「家賃が高い現在の品川本社からは移転すべきだ」との意見では一致している。このため、
京都移転を白紙に戻した場合、首都圏を中心に別の候補地を探す可能性が強い。

　突然の方針転換に、京都府や京都市が猛反発するのは必至だ。地元側は三菱自の本社移転が地域
経済の活性化や税収増につながると歓迎し、受け入れ準備を進めてきた。京都市は「自治体として安心
していただけるよう支援する」（桝本頼兼市長）と、転勤してくる社員のための賃貸住宅紹介サービスなどを
検討。京都府も三菱自から公用車を購入するなどの支援策を検討していた。

　三菱自の京都工場は三菱重工業の一部門の時代から６０年にわたり操業している。「京都にとって大切な
企業」（村田純一・京都商工会議所会頭）との信頼感もあった。

（以上）

3都主

リストラのチャンスだからトットとやれよ。

受注が終わったから、京都は用済み。

なんで事前に社内調査してから移転先に打診しないのかなーここは。
会社としておかしいっつーの

三菱車買えとか言ってた知事のコメントきぼん

ちょうどいいじゃないか。東京一極集中を是正しよう。

厳しいんだな
にっちもさっちもいかない状況とはこのことだな

社員の方は今でもかなり肩身の狭い思いをされてると思うけど、これ以上
肉体的にも精神的にも経済的にも負担のかかる転勤（しかも京都へ）
となれば、潜在的に機会あれば退職、転職したいという思いがあったところ
へ、それが背中を押すようなキッカケになるのだろうね

>>6
三菱自動車に限らず、三菱ってそういう会社だよ。
幹部が勝手に決めて、お触れを出すの。反論が起きると「なんと無礼な！」
三菱の体質をよく表してる事例だと思った。

その1000人って、実は辞めたがっているんじゃない？

三菱って会社を象徴するような出来事だな〜
ほのぼのするよ

三菱らしいな

あとから移転やめましたーとか言えるのか？言っていいのか？

ダイムラークライスラー社の損失は1500億円。前期利益全額が消滅

この不景気に三菱の本社以上の職につくのはコネないと無理、それこそ生活の目処がたたない。

女性社員を中心に１０００人か
別に女性社員なんていらんだろ。かわりはいくらでもいる

つうか平素から鉄砲玉のように地方に飛ばされている社員のメンツは丸潰れだな。

本社の人間は特別か？

くさいたまに移転だな

その１０００人は辞めさせて京都付近から社員を集めたら
よろしかろ

実は幹部たち自身が移転したくないので、一般社員の意見をつごうよく使って
移転計画をつぶしにかかったんじゃないかな。

1400人のうち400人位辞めてもらうつもりが、1000人も
退職希望者が出ちゃって弱ったなという事か

女性社員って、一般職だろ？そんなの京都で派遣社員雇えばいいだろ。

7 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：04/11/08 10:04:03 ID:3NXeDr0J
三菱の社員さんはおめでたい頭を持っていますね。
退職して他の企業が雇ってくれるとでも思っているのでしょうか？
ぬるい仕事しかできない人たちをどこが雇うって言うんだよ。
あほか・・・

てか東京人ってホント東京に引き篭もり杉ｗ
マスコミは東京中心主義とかいう言葉で擁護するんだろうけど(ﾆｶﾞﾜﾗ

もうやめちまえよ
関係者以外、誰も困らないから

バカ丸出し




太陽にほえろ　でもつくってろ


とバカ丸出し発言

多少の研修費が懸かっても、多色のキャリア（中途）社員
を獲る事で、古い体質に染まった社員が一新されるのだから社員
の意識改革のためにも、本社移転を強行すべきでしょ？
出来る社員は関東で転職すればいいし、１０００人の内の大半は
どんな提案を出しても文句を言う出来ない奴だと思う。

実は、辞める理由を探していた１０００人。
・京都なら退職
・２ゲトなら退職
・１０００なら退職

もう潰れちゃえ。

三菱叩いてる奴って他の自動車会社の雇われだろ？
仮にも世界に通用する企業の一つだろ？
駄目だ駄目だといってみすみす潰しちゃって良いのか？

>>25
先祖代々江戸（東京）に引きこもってますがなにか？

江戸の古地図に自分の先祖の家が載ってたのには
驚いた。

>>28
しかし一番体質に染まっているのは
上の重役レベルでないのかねえ？

当たり前だ。
いくら三菱社員でも、京都や大阪になんて住めねーだろ。
京都や大阪は、８９３に優しくて、得体のしれない同和団体や政治団体が多数存在し、
街ではリア厨がゲーム感覚でひったくり、
さらに幹線道路に平気で二重・三重駐車。

本社移転ごときでこんなに退職希望者が出るんじゃ三菱も終わりだね
社員がついていかない会社に客がついていくわけない

移転なんかせず清算したほうが
投資家、債権者、三菱グループのためだよ

400人も削減するのだから移転しなくても退職を考えていると思うのだが・・・
時間を与えないで一気に移転したほうが良いのではないか。

調査の仕方も考えさせたり、誘導的な質問だと悪い結果になる。少なくとも現状は
就職活動する時間を与えている＆猶予を伸ばしたわけでいい選択ではない。

その女性社員たちって縁故中心だろ。関係各社の重役だの、官庁の有力者関係とかの。
そのお嬢様たちが「なんで私が都落ちなの！パパ反対して！！」っていったんだろ。
男性社員も同じ。だが撤回ってのも大企業と思えんなあ。だめだよここ。

名古屋に移転するのかと思ってたら京都なのねん

>>23
わかっとらんな〜！三菱本社の社員は、事務系でも証拠隠滅
やら　都合の悪い書類を隠すプロですよ、派遣社員ごときが
務まらん、

この板で「駄目だなここは」という時につくレス
「これはもう駄目かもわからんね」
という言葉すらこの会社には生ぬるく思えるなあ

系列・取引先以外で三菱の車買う馬鹿ってまだ存在するのか？

>>34
京都の人間としては
あなたがいうような面々に新顔が加わることになるので
気分が悪いことこのうえなかったのだが。

脳狂

なんで東京から名古屋へ移転するトヨタ海外部門は問題が起こらず、
東京から京都へ移転する三菱自動車は問題が起こるのかというとこ
ろを、三菱、京都の両者がよーく考えたほうがええわな。自分たちが
思ってるほど．．．（めんどいから略

持ちこたえられるのかな．．．そんな甘いことで

夏暑く、冬寒く、人々の底意地悪く、本当の都を主張する
でも、いい所だよ

>>41
むちゃくちゃ安ければ企業が社用に買うかもしれんよ。
営業車とか。社員は生きた心地しないだろうが。
「危険手当つけてくれ」ぐらい言うだろうな

>38が正解だろう
親が娘を離したくないってことでは？
お偉いさんの娘をコネでとるとこういう面倒なことになるって話だな。あわれ

>>31
日本の消費者はもうだまされないぞ。高コスト体質でクルマを作るから、
価格競争するためには、どこかにシワヨセがいく。それがどこにいくか
容易に想像がつくだろ。トヨタ、ホンダの両社が価格と品質で勝負に出
ると、三菱自の将来は明らかだ。

三菱グループはさっさと潰れろ

1000/1400
この数字ってw


車を作り続ける理由も、社員が働き続ける理由も無い。
企業事態の存在理由が無いじゃん。

別に、京都で人を集めても人材の質はかわらんだろ。
というか、そんなに会社を維持するためだけに必要な人材なんて
そもそもしれているレベルじゃないか？
文句はいうけど働かない社員をここで切り落として
京都で再生するのも良し、かな

>通常業務に支障が出る可能性が出てきたためだ
通常業務ってリコール対応だろ
そりゃ人いなくなると困るよな

>>52　そのとおり！　禿同

単純に京都に行きたくないだけでは？
俺も京都行くなら（永住）なら、転職考えるよ。

無理ができる状態ではないのだから、多少おおめに見てあげないとね
ある意味、今回のトラブルもいいチャンスなわけで、外部コンサルタント
でも入れて、計画を一から見直した方がいいよ。海外ではそこそこ
売れてるわけだから、いっそのことシンガポールあたりに本社を移転する
というのも手かもね

三菱は末端の社員まで全て機密書類隠し、証拠隠滅のプロですよ、
そりゃ、業務に支障がでる！

>57
ということは、まだまだ今までと同様に隠しを続けると？

三菱自の看板は下ろして、まったく別の業種として会社ごとやり直したほうが
まだ復活の可能性はあるんじゃない?

>>55
俺も。俺は転勤族で、今は大阪で2年経とうとしてる。今まで最長でも
2年半だったからそろそろ転勤させて欲しいんだけど、なんとなくこの
まま大阪定着の予感。まじで転職を考え始めた今日この頃。
関西以外から来て関西に定住させられそうになれば転職を考えるの
は普通のことだと関西の人に分かってもらいたい。

社員が移転なら退職したいってというのも分かるよ。
だってさ、普通に考えて、現在の本社である品川港南口の新築超高層タワービルから
地方にある老朽工場のビルなんていやじゃん。
まあ、でも移転するなら辞めるなんて言ってる社員は、実際に退職したところで
ロクな再就職先なんて無いんだろうけどさ。

京〜都♪　大阪、三国人♪

どう決着するのかな？www

視点を変えてみると・・・
三菱内部の人間がこんなことを言えるって事は
マスゴミが煽っているほど内部は困っていないって事なのか？
三菱ﾜｹﾜｶﾒ

石原てるてる家族

これを機会にさっさと退職すればいいのに
できないから文句を言っているんだろ

京　都　じ　ゃ　人　材　が　・　・　・

ま　と　も　な　香　具　師　は　大　学　で　東　京　だ　ろ　。

京大文系は一橋並だし
同志社、立命は平均的マーチレベルよりは上だろ。

京都で学生生活を過ごした人の多くは京都に残りたいらしいし
人材の確保には苦労しないだろうよ。
京都の企業が元気なのも、良い人材が確保できるからと言う側面もある。

>>67
まあ、お前よりはましなんじゃない？

>拾う神もあり？企業に三菱車購入呼びかけ
>京都府中小企業団体中央会（渡辺隆夫会長）は１０日、
>京都市に本社機能を移す三菱自動車を支援するため、
>三菱の車購入を会員企業に要請すると発表した。
ttp://tabasco.pepper.jp/archives/2004/06/12/1311-1457.php

これでクルマを買ってしまった京都の企業は哀れ・・・

>>67
大学で東京？いみわかんねーw

三菱は世のためにならない。もとい、世を悪くしている。

今すぐ潰れめ

>>68
俺が大学受験したころ、同志社は偏差値で50を超えてたが立命館
なんて50割ってたぞ。関西でよく言われる関関同立なんてすべり
止めで受けるレベルだったんだが．．．今は違うのか？

この期に及んで贅沢な社員たちだな。
自分たちの事より客の所有車の安全や財産価値の事を考えろよｳﾞｫｹども

>>61
まあぶっちゃけ、環境は大事だよ。
募集地で集まる人数と質は違うわけだしね、移転の際にも考えるでしょ。

特に女は仕事と生活の区切りがない場合がある。生活の一部として仕事を見て
いる場合は、その地域に就職したというのがあるだろうしね。そういう場合はコスト
を払うからな。

本社が東京近郊に残ったとして、
数年後、反対した女子社員の何人が残っているのだろうか。

>>73
ここ数年で立命館がすごく伸ばしたみたいだけど
それでも早慶上智クラスに匹敵する私学は関西には無いね。
まあマーチクラス程度なら中央の法以外は関関同立のほうが上だろうな。

社員1000人が反対なんてのは言い訳。
おそらく上層部の連中が、東京に残りたいんだろ。

>>76
>数年後、反対した女子社員の何人が残っているのだろうか。
だからこそ、移転するなら退職したいんじゃ？

京都は見るには最適だが住むには最悪。京都人は三菱なんかよりも遥かにタチが悪い。

>>73
なんか今は立命館が飛ぶ鳥を落とす勢いらしい。
入試難易度も高くなって、受験者数は早稲田を超えそうだとか。
こないだのダイアモンドだかにも良い大学１位だった。
俺にも信じられん。
横スマソ

リストラのいい機会なのにな。

>>80
京都ってお寺巡りするには確かにいいんだよね。でも、そこに住んで
生活することに主眼を置くと、あの昭和初期を思わせるような古臭い
ビル群、火がついたら際限なく延焼しそうな古い住宅などとても耐えら
れるレベルじゃない。古くから住んでる人は気にしないのかもしれない
けど、特に東京都心部から来ようかという人にはそこに住む事を想像
することすらできないでしょう。

いま自信あったね

>>83
何に対して？

またプロ三菱社員か！！！

>>81
そりゃーなんつっても立命館最強でしょう。
古田選手会長も立命卒だし

京都のおばさん曰く、
｢立命は、変人でしょ？｣
だそうだ

>>85
そりゃあ三菱社員は給料貰ってそれで生活してんだからプロだわな。

誰かがなんとかしてくれると思ってる社員が多そうだ。

一流評論家　　　渾身の力作



三菱は、軽率にも
「移転したら従業員が何人辞めるか」も予測せずに
移転を決定して
移転の意思を京都市に伝えたのか？

京都市は、その準備をした。

京都市はいくら税金を三菱のために浪費したのだろか？

そもそも、移転中止の本当の理由は、従業員がいっぱい辞めるからではない気がする。
おそらく、京都移転はダイムラー主導で計画されてきた。
しかし、ダイムラーが去った今、三菱の経営陣連中は、
ダイムラーが計画した京都移転なんか従えるかとわがままをいいだしたのだろう。

そんなわがままが、許されるものではないことに気づかない
三菱の経営陣は救いようが無い。


それと、「京都に移転したら会社を辞めてしまう」ような
愛社精神の薄い従業員が
三菱の車を作ってることが判明したわけですね。

立命は入試制度の裏ワザを使って見かけ偏差値を高く出してるので有名だぞ。
上位層はほとんど東・京・阪・早慶にもってかれるから入学者偏差値はがた落ち。
それら上位校入学者にとっては、立命は本番前のいい練習台。何せ全国で何日も
試験やってるし。イメージの良い上智やＩＣＵの躍進とは訳が違う。
関西私大で今一番手堅いのは同志社。

>>82
俺は東京出身で京都に暫く住んだが良かったぞ
交通の便がそこそこ良いところに住みやすいし
食い物が旨いし、よく言われる人の性質のことも慣れれば全然良いよ、
何せ東京も人の性質面は良いわけじゃないから。

つうか100万〜200万くらいの都市って住みやすい、
適度に住みやすくて適度に都市機能があって。
てか札幌・京都はお奨め。

アンケート無しで進めても
1000人も辞めなかっただろうにね。

身潰しは来なくていいよイメージダウンだから＾＾

京都に移転するメリットは無い罠。

ぶっちゃけ、茨城、埼玉等の物価や地価の安い関東近郊に移す方が、
経費削減になるし、従業員も通勤が出来て問題が少ない。

本社機能を関東と関西に分けておくのも無駄だし。

>>92
共産党支持者も多いしね

いまの三菱自工の社宅（かなり良い）は田園調布にあり、勤務先は品川グランドコモンズ。
それが太秦の古ぼけた事務所に勤務しなきゃいけなくて、嵯峨野線沿線に住むなんて、
ちょっと耐えられんだろうな。
まあ、、京都に住んで働くといっても、北山や桂坂に住んで、四条烏丸〜烏丸御池の
新築オフィスビルで働くってのならいいんだろうけど。

京都の土地は自社所有だろー。
本社機能なんて工場敷地とか、適当な自社所有地で十分。
自動車会社なんて、テナント代バカ高い東京に、本社構えるメリットゼロだからなー。

辞めると言ってる女性社員っていくらでも代わりが効く一般職じゃないの？
辞めてもらって京都の人間雇えばいいじゃない。

1000人やめてもらって新しい優秀な人材を探して再建すればいいのに。
日本企業って馬鹿だね。例え400人になっても余裕でやってけるよ。

三菱は火の車って聞いたけど、ホント？

もう何もかもメチャクチャだなぁ

結局トップが馬鹿なのよ。

http://sslog.gozaru.jp/
http://sslog.gozaru.jp/2ch.htm
http://sslog.gozaru.jp/megabbs.htm
http://sslog.gozaru.jp/ichigobbs.htm

>>98
そういえば自動車メーカーは上位メーカーほど移転しようとしてるな。
日産は横浜、トヨタは名古屋、ホンダは埼玉へと。上位３社は三菱以上に儲かってるのに。

>>99
三菱自工本社の女性一般職は、取引先企業やグループ企業役員の子息の縁故入社が
ほとんどなので、ヤメたきゃヤメロなんて簡単に言えない、大人の事情があるのです。

>>83
震度５強な。
三菱ははたから見れば激震なのに、中の人は微震だからこのままじっとして
いれば止むと考えているのじゃないだろうな。

なんだよ、男性社員が「単身赴任困るよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!」かと思ったら
女性社員が反対に回ってるのかよ。
三菱自工って女性社員は他人が交代しきれないほど優秀なのか？

>>107
まあでも、実際のところ他のメーカーなら存亡の危機に至る事態だけど、
三菱グループである限り潰れることはまず考えられないし、すべては時が
解決してくれるだろう、と。

>>106
今現在でもﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのに、その辺りの事情を払拭できないような状態ならお先真っ暗だよ

まあ優秀な人間から辞めていくというのは、どこの企業もそうだが。

これじゃあ、つくばの田んぼの中にでも移転するしかなかろうな。
しかし田園調布に社宅あるのか？　まぢで？

>>108
だから、女性社員が優秀なのではなく、女性社員の親が偉い人なんですよ。

>>106
なるほど！

だとしたら最初から京都移転なんて無理なのに移転を決めたのか？

きっとダイムラーが決めたことだったのだろう

>>112
あるよ。さくら坂のすぐ近く。テニスコートもついてるし、見晴らしはいいし、
緑深くて良い環境だよ。あの土地売ればものすごい金になると思う。

つまりDQN女性社員が多い三菱でしたってことか？

1000人も自発的に退社してくれるなんて
願ったり適ったりだと思うんだがなあ。

>>114
ダイムラーが決めたことではないよ。ダイムラーが三菱自工を見限った後の移転計画発表だし。
予想以上に猛反発にあい、女性社員の親からもクレームが来たため撤回せざるを得なくなった。

三菱のイタさは想像を絶するなw

自分達の置かれてる立場が理解できないんだろうね。

京都の怒りは大きそうです

>京都銀行は本年度、三菱車を３０台購入し、営業車の半数にまで
>増やした。池田紘章専務は「期待していた。計画通りの移転を
>強く望む」とコメントした。

>南太秦学区の高岡宏行自治会長(61)は「学区内に社宅もあるので、
>小学校との調整などをしてきた。
>本当に白紙なら、不誠実ではないか」と怒りをにじませた。

＞＞１１８
後なら
経営陣は、かなり救いようが無い。。。。

どうせ田舎モノ出身の女がダダこねてんだろ！三菱の魅力もブランドイメージも
落ち目だしいつ潰れて首切られるかわからんのに京都まで行かんてことだろ。
どうせ最後は寿退社なるんだから京都までいくメリットないわな。

ほんと、外から見てて、なんでこの会社が倒産しないのか
不思議だ。
コネをあまりにも尊重するってのは、隠蔽体質と表裏一体の
ものなんじゃないのかなぁ・・事なかれ主義って事でしょ。

東京とか首都圏で働きたいと言う気持ちがわからないでもないけど、この一件はあまりにもバカすぎるだろ

女性社員の親←ここがポイントなんだろうね。
まあ社員も半ば呆れてんだろうなぁきっと。

>>122
普通のメーカーなら破綻する事態なのにこんなに耐えていられるのも、三菱自工は
三菱グループ企業であり、また三菱グループであることで繋がっている取引先企業の
おかげ。
だからかなりルール違反なのは承知の上での計画撤回なのだが、いまの彼らの立場では
三菱グループや取引先企業との関係を悪化さないことが至上命題なんだよ。

「三菱グループは、強いて言えば、いとこ同士にたとえられる。有事の際には集まるが、普段は元気であれば良い。」
−三菱グループに関し−瀬谷博道（旭硝子）

三菱グループは、親戚のようなもの。
その中で
「あいつは親戚の恥」
と思われたりしないのかな？

「もし、（重工から）早期に分離し、自動車への集中投資ができていたら、三菱はトヨタに負けなかった」
−三菱自工が低位に甘んじている事について−久保富夫（三菱自動車工業）

ほんと財閥系は激美人ぞろいだよ。。腐っても三菱だったからね。
当然働いている女子社員は美人でお嬢様ばっかだし、とうぜん京都なんて奴田舎行くわけもなし。。

古い体質が染み込んだ層を一掃するチャンスだろ

「京都に引っ越したら、銀座並木通りのエルメスでバッグも買えなくなっちゃうし、
表参道でお茶もできなくなって悲しい。。パパ、何とかならないの？」

894年。遣唐使廃止。白紙に戻す遣唐使。

女性社員の親←たしかにここがポイントだな！
それだけコネが多いということなんだな。納得納得！
甘ったれた娘と権力で縁故させた上、今なお甘やかした娘を育てているバカ親！
ほんとに体たらくした企業体質だな。落ちぶれた三菱などもう復活などせん！
草葉の陰で岩崎弥太郎も泣いてるぞ！えっ三菱さんよ〜

娘のざれごと聞いて
再建の機会を逃すわけか。。。

日産の女の子もみなとみらいなんて絶対イヤって。
その子は総合職でそれなりのポジション。
自工の一般職なら推して知るべし。

ここで愛の貧乏脱出大作戦の復活ですよ

役員を有名ラーメン店で修行させればいいんですよ

どうせ使えもしない女どもだろ、そんなものをダシにして移転止めますか？
いかにも言い訳がましい話だ。
とっとと潰れてくれ。

三菱ふそうも発表した事の実行が不可能な事を発表後に知りました。
その意味でとっても企業体質のそっくりな親子会社に育っています

>バス座席倒れ、改修進まず 三菱、目標の６割止まり
>９月に届けた座席欠陥の対象台数は約５万２０００台。
>同社は１０月末までの改修目標を、対象台数の７０％としていたが、
>実際の実施率は４３・２％で、目標台数の約６割と大きく下回った。
>三菱ふそうは「標準品の部品で改修できると思っていたが、
>バスは受注生産のため個々に仕様が異なり、実際に改修してみると
>取り付けられないケースがあった」と説明している。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004110400193&genre=B1&area=Z10

>>137
ホンダだって、本社機能を青山通りから研究所のある埼玉県和光市に
集約すると発表して退職希望を出した女性社員は多い。
まあそれでもホンダは移転計画を撤回しなかったけど。

あれ、京都の役所は三菱支援ということで発注掛けていたよね？どういうこと？

何でこの会社がダメになったのか分かる気がする

高尾の山奥に本社ビル建てれば良いんだよ。
都心から１時間だし、断る理由なんて

>>135
コネ入社の方が試験で高い点数取った人間よりよかったりする。
人脈を持っていたり育ちもよいし、人付き合いもうまかったりする。
理屈もこねないしね。歯車社員としては最高。

>>144
まあ、改めて本社移転先を決める際には、こんどは社員に希望地を聞いてから決定
になると思う。女子社員を中心に、丸の内オアゾ、六本木ヒルズ、汐留シオサイト
など意見が出ることだろう。

>>142
注文さえもらえれば後はどうなっても関係無い！ってことじゃね？

どうも本スレは「東京で働いている」と言うステータスを理解していない奴が多いなぁ。
彼女達はその為に日々努力して良い学校を出て美人で財閥系の会社に就職してそこで良い相手を見つけると言う。
人生の大目標を達成した人々なのだよ。

三菱の採用のしかも良い学校を出て美人で家柄も良いという者を採用しているのだよ。
東京以外は奴田舎なのだよ。。住めるわけが無い。

>>135
それは違うじゃないの。
自宅通勤のお気楽OLだから、本社移転で自主退社してくれるんですよ。
自活して生きる事に必死な貧乏な地方出身者だと、辞めてくれませんよ。
女性全員が退社する事は計算していたはず、恐らく都内から転居したくない
バカな上層部が、その事を理由にしているんだと思うよ。

昔は三菱自動車の女性の採用は、
面接は親同伴でした。

>148
どうもあなたも理解していないみたいだ。
良い学校を出て、東京という街にステイタスを求めている人なら
自動車会社には就職せずに、銀行なり、商社なりべつのグループに行くだろうが。

こんな社員抱えているようじゃ先はないな、放り出す良い機会だろ。
この寄生虫どもも大きな負債だ。

>>147
なるほど。
これからも三菱自工は移転先候補地を発表してその自治体で自動車購入してもらい、
一通り受注したらまた撤回。そして、また新たな候補地を発表して・・・
ってことを続けていく。そういうビジネスモデル。

>>152
そのビジネスモデル、特許頂きっ！

>>150
就職した当時ははまだ財閥系のに入っていたからだろうよ。
というか。。釣り？

アジア戦略を視野に上海なりバンコクなりへ移転
現地の優秀な人材を安く雇えばよい
どうせ日本国内じゃ売れないんだし

もう時代が違うからなー。
都会の本社でデスクワークなんて、欧米じゃ消滅。
金融機関だけだろー。しかも事務作業者の給料は超格安だ。

人件費削減のいいチャンスじゃないか

>>１４９
まぁどっちにしろさぁこの程度で撤回するなんてやる気がない証拠だよ。
本当に会社を立て直したいなら上層部こそ率先して逝かないといかん。
上層部もOL側もどっちも行きたくないことは明白だわな。
地方に飛ばされてるリーマンは有無も言わさず飛ばされてるのに自分たちときたら・・・
ほんとに呆れるねこの会社

>154
いや、釣りじゃないんだが・・・
同じ財閥系でも銀行や商社や重工と自動車は雲泥の差でしょ
勉強もできて家柄もよく、コネもあるなら商社や銀行に行きたがるだろうけど。
そこにいけない人たちの受け皿が自動車と聞いた気がする・・・

どう考えたって、日本国内の自動車メーカー多すぎ。
三菱自動車が１０年後今の様な形で存在しているだろうか？

まあ、親の地位が高ければ高いほどコネで入れる順番にならべると
しょうじ、とうみつ、びしん、じしょ（三菱商事、東京三菱銀行、三菱信託、三菱地所）
重工、自工は、「三菱」のつかない東京海上、明治生命、郵船と同じぐらい。

三菱の女子社員って自宅から通える人ってのが条件でしょ？
家賃も要らず給料全部自分の為に使えてたのが
京都に行って家賃、食費等々がいるのってキツイだろうね

DaimlerChrysler：本社シュトゥットガルト（ドイツ）
Ford：本社ミシガン州ディアボーン市
FIAT：本社トリノ（イタリア）
RENAULT：本社ブーローニュ･ビアンクール（フランス）

日産：本社横浜
トヨタ：本社豊田市及び名古屋市

三菱：京都市への移転計画あぼーん

ダメになるための価値がある。ダメになるためには（以下略

>>152
新手のオレオレ詐欺？

warata
この期に及んでステータスか。

辞めたいやつは辞めろ、
　　　　　　　　　　　　　　　そして俺を雇ってくれ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　贅沢は敵だ

自己都合でそんだけ辞めてくれりゃラッキーじゃん

>161
トウカイは商事や銀行より給料良いらしいよ。

岡崎工場も復活させるって話あるし。もうワヤクチャ

そりゃ、セレブな品川から急に太秦のあの場所では、
腐ったプライドもちの三菱社員は嫌だろうな。

>>168
うん、そうだね。東海の方が社員の質も良いとおもうよ。

>>170
まあでも品川駅港南口も屠場があるんで、もとはあまり良い場所じゃないんだけどね。
いまはグランドコモンズやらいろいろと出来て賑わっているけど。
しかし太秦のあの街並みは確かになえるな〜。

どっちにしても、社員が会社の首しめてどうすんだｗ

　　　　　　　　　凄い労働組合だな

嫌と言わずに関西へ行けよ三菱
それがダメならお隣の国の韓国とか行けよ。

社員の危機感ゼロですか

>>175
…既に売り場の半分以上がヒュンダイに占領されてるところも…

さいたま、幕張へ移転
これだけで女性社員の半数は辞めるはず。

おい！
中間発表見たか？
売上高１割減って少なくね？
車半分しか売れてないはずなのに

誰だってチョンの都チョン都に行けと言われたら、誰だって断るよな。

この嫌だといってるやつら
販売店いって働かせてみろ
つけ払ってんのは誰だと思ってんだ

2004/11/08 13:14
<日経>◇三菱自の９月中間、連結最終赤字1461億円に拡大
　経営再建中の三菱自動車が8日発表した2004年9月中間期の連結決算は、
　最終損益が1461億円の赤字（前年同期は802億円の赤字）になった。リコール
　（無償回収・修理）や欠陥隠し問題による極端な売り上げ不振が響いた。
　2005年3月期通期でも連結最終赤字は2400億円（前期は2154億円の赤字）に膨らむ見通し。
　すでに中間決算発表を終えたトヨタ自動車など上位メーカーが順調に利益を伸ばすなか、
　三菱自の苦境が一段と鮮明になった。
　中間期の売上高は1兆708億円と11％落ち込んだ。4―9月の国内販売（軽自動車を含む）は
　43.7％減の9万5876台。昨年5月のミニバン「グランディス」発売による販売増の反動もあり、
　上半期としては過去最低だった。
　海外売り上げも苦戦気味。ロシア、ブラジルといった一部地域では販売好調だったが、
　北米市場では信用力が低い顧客への販売金融を絞り込むなどの影響が出ている。
　経常損益は976億円の赤字（同857億円の赤字）と1年前より悪化した。豪州でのリストラ費用や
　新型車の開発打ち切りなどに伴う特別損失も膨らんだ。
--------------------------------------------------------------------------------
どういう数字のトリックなんだろう

知り合いの有名企業の嫁さん（東京生まれ）は
旦那が２〜３年大阪支社勤務になったとき
夜の道頓堀川でグリコのネオン見て泣いたそうだ。（実話）
３０歳超えると京都は東京よりいいとおもう気にもなるけど
実家通いの東京育ちでまだ若い女子は嫌なのもわかる。
みんな優秀な方の子弟と思うけど、そういう女子ほど
都内有名校で小学校や中学あたりからエレベーターの私立育ちだから
東京離れると同じ階級の友人全部失う事になるからね。
まして自分の子供が「関西弁」をネイティブでしゃべる子供になると思うと
恐怖で夜も寝られないだろ。

まあ東京で生まれ育ったお嬢様方にとって、
関西で暮らすということの恐怖は並大抵じゃないからな。

売上11％減は、本当なの？なんか怪しい

>185
内容を知らないので適当に想像して書くけど・・・
グループ企業の支援金まで利益に含んでいたりして

自工の社員にお嬢なんかいるかよｗ
名古屋嬢みたいなもんか？ｗ

子供が突然、「おかん、どない、なってんねん」「なんでやねん。アホちゃうか？」といい始めたら嫌だろうな。

売上11％減ですんだのを好決算だと思う俺はあほなのか。

>188
でもさ、東京で勤務している関西弁の両親の子供は関西弁しゃべるよ
場所なんて関係ないん出ないの？

つーか、もう車をつくるの止めたら？　＞＞三菱グループ

>>186
ていうか、そうでもしないと説明つかないよ

沈み逝く船で優雅にダンス、アホだな。
末端で汗水垂らしてがんばってる人はこんな連中を飼ってることをどう思うのかね。

上流家庭として、関西弁の勉強がいるなー。

「おかん、どな、なってんねん」
「どないもこないも、もう滅茶苦茶やからあんたも覚悟しーやー。」
「やっぱあかんもんは、どないやってもあかんなー。」
「ほんま、もーボロボロや。　もどーにもならんわー。　」

京都はまた言葉遣いが違うねんけどな。

関西弁はヤダけど。
京都弁はいいよね。性格はキツイとか聞くけど女性のあれは良いと思った｡

三菱はん、お茶漬けでも食べていかはったら、どうどすか？

>196
「ぶぶづけ」じゃないの？

ふんだりけったりだな。

女性社員中心に、ならいいじゃん。切ってまえ。
京都で新しくやとえばええよ。
差別だと言われるかもしれんが、要は事務職がってことだろ？

>161
鉛筆はどのくらい？

>>195
相当落ち目モードなので、品格を要求される京都は住みにくい思うなー。
三菱自工さんなら、大阪住まいがいいですよ。

「会社も会社やし、最悪やわー。収入も最悪。全然やってかれへんでー。」
「おたくとこら大企業でゴッツええやん。うちとこら最悪通り越して、
　　　　　　もうボロボロで滅茶苦茶やでー。これから先どないしょ。」

大阪なら、落ち目で不景気なご近所さんと、楽しく会話できるけどなー。

つーか、潰れるか潰れないかの危機にこの社員の危機感の無さにあきれる

全員、クビでいいんじゃないの？

三菱自動車のすごさ
�@この状況下「引越しなんてヤダ」と言える社員の意識に驚き
�Aそんな低レベルな社員の甘えを聞き入れる役員の対応に驚き

三菱自工の地方の社員とか、関連会社とか、販売店の人とか
そういう人に与える精神的ダメージを考えない発言ですね。
既に最大限のダメージ与えてるから、もうそんなことどうでもいいのか。

>>182
>どういう数字のトリックなんだろう
国内ガタ減りだったけど、海外での方が売上げが大きく減損も
少なかったようです。特に英国･ロシア等は増えてました。
本社はロシアにでも持ってった方がいいんじゃないか？

国内 1828億円(37.5%減)
東洋 3027億円(3.7%減)
北米 2373億円(15.6%減)
欧州 3480億円(9.1%増)

総計 10708億円(11.2%減)
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1166.html

>>202
どうせ京都へ行こうが潰れるの判ってるから行きたくないんじゃないの？
とりあえずゴネといて粘れるだけ粘って次の会社への就職を考えてるとか

中間で1500億の赤だから後3500億で増資分が吹き飛ぶのか？
このペースだと残り1年の命か。
さらば殺人組織。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041108-00000205-yom-bus_all
三菱自の赤字１４６１億円、リコール隠しなど響く

理由がショボイだけに、京都人や京都財界を敵に回すことになるだろうな。

>205
ロシアで車が売れてもそんなに設けが出るって事は
日本以上の値段で売っているってこと？
不具合だらけの車を高値で問題が飛び火していない地域に売りつけるって・・・

>207
上半期で1500億の赤なのに、下半期をたすと2400億の赤で済むという計算もよくわからん。
下半期はもっと車が売れるってことなのか？

日産と併合してみなとみらいに行くんだろ。

>>208
まあ、びっくりしちゃうよね。

三菱自「京都への本社移転計画を白紙撤回します」
京都市「なぜ？日産さんとの軽自動車アライアンスの関係でですか？」
三菱自「いや、その、ウチの女性社員たちが東京を離れたくないと言っておりまして・・・」
京都市「ハァ！？」

>2
的を射ている

＞２１０
なるへそ

>>211
そのやりとりは分かりやすいな。てか、アホすぎてﾜﾗﾀ。

批難轟々の道路公団だって部長クラスでも頻繁な移動がある。
毎回回ってくるUFO見ると、「おおー、あの人は今度ここかー」
なんて当たり前。たかが三菱ごときの社員が異動でゴタゴタぬ
かしてんじゃねぇーよ。

社会的信頼よりも自工の女社員の方が大切

報道では女性社員を中心に、てあるけどさ。
三菱本社にそんなに女性社員いるか？

もう潰れていいよ・・・

>>201
うーむ確かに。
『それでも三菱ブランドで大きな顔もできた』東京とは話が違って、
京都だと権威や品格についての考えが違って（歴史が違うという奴か）通用しないからなあ。
「ふーん、そうでっかぁ」
と流されてしまうもんねえ。

はっきりいって、どーでもよい。

三菱自動車本日モ反省ノ色ナシ

大阪には既にダイハツがある
千葉NTなら土地も住居も余ってるし、千葉県も優遇策をとってくれるだろ
トヨタ　 愛知
ニッサン 神奈川
ホンダ　 埼玉
マツダ　 広島
スバル　 群馬
スズキ　 静岡
ダイハツ 大阪
ミツオカ 富山
ミツビシ 千葉

カネの動きチャート

民衆→国税→銀行→ミツ募シ→女子社員

普通、京都みたいな田舎には行きたくないよ。
最大の理由

>>222
光岡は富山でなにか優遇されているの？
他の会社はシェア等々でメリットがあるのは分かるんだが…。

右京区出身だが
三菱は昔から工場あって、存在感あった。
右京なら大手ならオムロンみたいなところが地元企業だけど
三菱は余所者扱いされない位には右京太秦周辺ではなってた。


身内かそれに準ずる所は贔屓しようという意識はあるので
今回の三菱バッシングの渦中でも京都財界は三菱を地味に応援してた
MKなんかも傘下のガススタンドで三菱車無料点検やったりしてたのも
多分、この一環だったのではなかろうか。

この日本国内では稀有と言う暖かい雰囲気を
（京都で余所者が身内扱いされるというのは大変な扱いをしているという事）
純粋に自社の都合で自ら反故にするというのは信じられん。
このへんの空気の読めなさ、顧客対応が最悪だったと言う話は
さもありなん、と思う。

敵に回したら京都人は日本でも屈指の冷たさではなかろうか。

理由がショボイならまだしも
理由にならんだろ、引越しが嫌ってw
ほんとにビジネスマンなんかこのダボどもは

また広告打ち始めたね。

アホさ炸裂してるなｗ

>>224
んなこと言ったらいま三菱自動車の京都製作所で働いている社員の立場は・・

>>230
もともと京都在住の連中は問題ないのでは。
まあ、三菱自の連中は移転で退職云々言っていられる立場じゃないんだけどね。

>>227
笑える話だが、本社が京都に移転するから社員も京都に引っ越すなんて
のは会社人間以外の何者でもないけどね。
済んでいる地域のつながりの方が大事な人もいると思う。

>>226
＞京都で余所者が身内扱いされるというのは大変な扱いをしているという事

そんな閉鎖的なところへ好き好んで行くやつがいるはずなかろう。
国盗り合戦してる時代ならいざ知らず、現代でもそうやってお国を囲ってる
ような京都の人間の方こそ空気読め。

京都って市バスってノンステップが全くなく関東では既に廃車(輸出)にやった物が走ってるからやだ。

本社のヤツらは無能なくせに学歴とプライドだけは高いからな。

>>233
京都はそういう所です。
嫌なら京都の人と接点を持たないことです。
こればっかりは変わらないでしょうねぇ。。

だって階級が違うんだから。
もう地方になんか住めないでしょ。
それに京都に引っ越しちゃったらその後の就職活動も難しくなるし。

>>236
変わらなきゃっ！

>>225
地場産業として優遇・支援が施されてる

てか、アホな三菱たたきの多いこと多いこと...。
閉口するよ。
三菱車が本気で自殺覚悟の危険車とか、マジで思っているやつの知能指数
測ってみたいもんだな。
ジェットコースターが危険だから乗れないとか言っている、アホなビビり
と同レベルかそれ以下だ。

リコール隠しなんざ、大なり小なりどこでもやってるよ。
会社の体質改善にはいい機会だが、便乗して憂さ晴らししている低脳低
レベルな連中は、見てて気分が悪いもんだ。

まずおまえら自分を磨いて、自分自身の生活向上を目指せ。
話はそれからだ

>>236
>>92氏のような学生さんや旅行者などの一時滞在者には優しいところですね。
おれ大阪人で親の時代から京都へも商売へ行くのだがいまだに
新参者扱いで、まともに扱ってもらえない。まあ割り切ってやってますけど。
1000年ぐらい付き合わないと仲間に入れてもらわれへんのかなぁ。

本来ならこんなたわけたことをやっている上場会社は、株主代表訴訟でキッチリ
とことんシメ上げられるところだが、一般の株主はとっくに呆れ返って完全に見限
り売り払っていて内輪の三菱グループがお情けで株式をなんとか底値で買い支えて
いるだけだから、株主のことなど考える必要が無いので好き放題やってますな。

>>238
変わるわけ無いので京都に良い部分をどう利用できるか考えて行動するのが大人の対応です。。

>>240

これが三菱のたいしつです

>>239
そうなんだ。レスありがと。

　　　京都なら退職ってどういう意味だよ！《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!

　　　確かに夏は暑く冬は寒いがすばらしい文化都市なんだぞ！！！


　　　ふざけんな！！！東京に痛いだけだろ！！！そんな詰まらん

　　　根性しかない社員の会社だから不祥事ばっかり起こすんだよ！！！


　　　潰れてしまえ！！！！！！！！！！

東京と京都、どっちが住みやすいかって言ったら
東京だよなぁ・・・

京都はなんて言うか、息苦しすぎてヤダね
住んでる人の性格が悪い。これは昔からなんだろうけど

>>242
ここ半年で一般株主さん３倍以上に増えたそうです。

水島工場を日産との合併会社に売ることにして岡崎存続と
トヨタとの約束を反故にしたと思っていたら
今度は京都市との約束も反故ですか。そうですか。

>トヨタ、三菱自系２０社支援　閉鎖の岡崎工場取引先
>トヨタ自動車は、三菱自動車岡崎工場（愛知県岡崎市）の
>生産中止に伴い、経営悪化が予想される地元の三菱自系部品
>メーカーなど二十数社を支援することで三菱自と合意した。
>三菱自社員４００人の受け入れも内定しており、
>トヨタの三菱支援が本格的に動き出す。
ttp://www.asahi.com/special/hub/TKY200407230436.html

京都っつっても田の字地区とそれ以外では全然違うし

あらららー、白紙ですか。

まあ、太秦辺りは平安の頃からの一大B地区だからな。
柄の悪いﾔｼらが一杯。

>>252
工場の立地する場所なんてどこもそんなモンでしょ。
川崎の鹿島田にも三菱ふそうの工場があるけど、
あのあたりもあれまくってるところだし

>>248
デイトレやカラ売りで株をオモチャにして遊んでいる短期の株主だけで、株を資産
として持つような長期の株主はほとんど皆無。

この女性社員達は感じ悪いなあ。
京都の人たちに対して失礼だろ。
京都は京都でいいとこあるんだけどね。
どの街でも良い面悪い面あるんだけど
悪い面にしか視点が向かないのかな。
転勤してどうしても街が合わなきゃ
辞めて東京へ戻ればいいだけだと思うけど。
しかし会社として終わったね、三菱。

キタ−------------------！！！　
キタ---------------------！！！！！！！！！
ついに、外国人参政権の審議入りへ！！！
これで、日本を合法的に乗っ取る事ができる。君が代を廃止する。
日本海を東海に変える。日本の歴史は朝鮮人がつくったこにかえる。
パチンコ30兆円産業の70％は、すでに我々在日が握っているのだよ。
駅前の土地も、そのほとんどが在日が所有している。

在日の雄・創価学会　TBS　マンセ−　　朝鮮総連　朝日　マンセ−
在日右翼、在日芸能プロダクション　最強マンセ−！！！
後は、日本人を日本から、追い出すだけ。

我々在日は、ついに日本人に勝利した。
ちなみに、新宿、歌舞伎町の土地も、ほとんど在日が所有していますから、残念！！

祖国・韓国は、主権は国民にあるとして、外国人参政権は認めてませんから、残念！！
テレビ等を抑えて、この報道を一切スル−している。在日パワ---に感謝！！

>>247
まぁ東京も足立やら葛飾あたりなんて京都並だがな

>>255
女性社員の反応は当然だと思われ。
どこであれ、いまの職場から遠いところに移転するのはいやでしょ。
おかしいのはその程度の理由でビジネスの約束を反故にする会社の意思決定。

ん？　日産が合併（吸収）って話はどうなったの？

>>249
いや、１０月１日付けで、４００人移動したよ。

>>258
確かにそうかも知れないね。
一番悪いのは会社だな。

>>259
それとこれとは話が別。
日産との合併は軽自動車部門での合弁会社設立だから。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098938362/l50

>>261
会社なんて抽象的なもんが悪いで、話済ますな。
社長以下意思決定した役員／社員が悪い。

>234
ちゃんとノンステップバスがバンバン走ってるぞゴルァ(-_-ﾒ)

>236
別に閉鎖的ではないと思うが？　京セラ稲盛は鹿児島の出だし、オムロン立石も大阪の出で
両方とも認められている。
京都で認められるには「真の革新技術を持ってる」会社のみ。三菱も京都来て
技術磨いて変わらなければどうしようもないと思うんだがな……。

最終赤字2400億円て大丈夫なの？
教えてｴﾛｲ人(・∀・)？

あ、「京都で認められるためには」に「新参者」が抜けてた<(_ _)>

京都＝中国系渡来人+半島系渡来人+ユダヤ系渡来人の町

そりゃ日本人のいる場所じゃないから、冷たい罠ｗ

>>260
三菱自工岡崎撤退をうけてトヨタが三菱従業員400人受け入れ。
で、トヨタは実際に400人受け入れた、と。
その後、やっぱり三菱は岡崎工場撤退しませんって、いいの？

京都の販社あたりは苦労するだろうね。

地域銀行の融資条件がゆるゆると厳しくなっていく。
行政に出した書類の決済が、なんだか遅くなる。
お得意様はいつも通りに接してくれるのに、なぜか仕事の話につながらない。
社員の妻はある日、以前と変わらぬお付き合いをしていると思っていた
人達の輪から外されていることに気が付く。

みんな笑顔のままなのに、すべてうまくいかなくなる。
いやー、こわいなぁ。京都人ならやりかねない。

>>268
三菱の策にまんまとトヨタがはまったって感じだな
まぁ、たまにはヤラレ役も良いんじゃない？＞トヨタ

>>252
太秦は広隆寺に限っても
ごく狭い地域に国宝を20件に重文を40件以上も
抱えている地区な訳だがw


そうは思えないほど街が小汚いのは本当だが
これは明治以来の古いスプロール化の後の為。
（元は田んぼ；平安京の区域を以後の京都市街は戦後まで越えたことが無く
　明治期は円町以西は嵯峨野まで一望の田んぼだったらしい）

そのため詳細に見るとBではなく小さなK地区があったりする。
三菱は広隆寺より相当南になるが
田んぼだらけだったから工場が成立できた希ガス。

大阪なんかも早くからスプロールを起こした地区はごちゃごちゃしている。
平野が広いためだろうか、K地区はより大規模に成立しているが。


>>1を見ると三菱京都は60年にわたり操業とあるから
終戦以来ウトロ化せず操業しているだけでも地域に貢献してるかもなwww

>>262
＞>>259
＞それとこれとは話が別。
＞日産との合併は軽自動車部門での合弁会社設立だから。
＞http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098938362/l50

別とは思えない。再建から解体に方向転換したように見える。
再建なら本社移転はあり得るが、解体なら移転するのは時間と費用の無駄。

>>271
Ｂ地区って何の略？
Ｋ地区はなんとなく分かるけど。

そういえば松下は転勤が嫌なら辞めろっていって
本当に辞めさせてたなぁ・・・

三度目の正直で今度こそ再建して欲しい。
菱風会の会員だけど、同じグループの仲間としては心苦しい限りです。
来年は生まれ変わった自工の姿を世間に知らしめてください。
てっきり京都本決まりだと思っていたので京都市民としては拍子抜けですが・・・
いきなり関西に行くのは、やはりつらいでしょうね。うちも東京からの転勤組ですか
ら社員のみなさんの気持ちはよくわかります。しかし、会社の改革の為には、いった
んリセットする意味も込めて、移転するほうがいいかもしれませんよ。
わたし個人はそう思います。あ、気に障ったらすみません。

>>271
＞Ｂ地区って何の略？

乳首→びーちく

京都がだめなら満州に行けよ

自主退職に追い込むための、いい口実になるじゃないか。
なぜ撤回するのだ？

トヨタもコケにされてこのまま自動車業界に居残るつもりか？
日産が見方についたと思って好き勝手な事しているかもしれんが
その日産に手のひら返したように嫌われるかもしれんぞ。
そのときは誰も助けてくれないな。

理屈抜きで京都の人間はこういうの怒ると思うよ、表面はさほどではないけどね。
しかし、本社選定でも、岡崎より京都の方が響きがイイってだけで選んだような棄が酢。

>275
ど
う
し
よ
う
も
な
い
な
三
菱
ねこだいすき

迷走

>>38
その通りですな、財閥系は実力でなくて縁故が全て。

32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/11/08 10:17:13 ID:q6HWvORp

67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：04/11/08 10:54:08 ID:fi28Cg9G

まあ女性社員がイヤがってるというのは

・１度も東京から引っ越したことない
・これまで家から通ってて、引越し独立することに親が反対してる
・家から通ってて家事洗濯その他色々を全て親に任せている
・関西になじみがない
・関西に友達がいない
・遊ぶ場所がすくない
・その他色々な点でライフスタイルが変わるのがイヤ
上記の複数、あるいは全部が該当しているのか
どっちにしても小学生並みのメンタリティーである

>>286
・関西自体がイヤ

ってのもある。

東京に一度も住んだことのない田舎者だが、失業者になってまで東京に住みたいと思うということが理解できない。

京都より岡崎の方がいいような気がするな。
トヨタに近いのは大きな利点。人材も豊富だろう。
トヨタ王国には誰にも勝てないのさ。

京都でしかできない三菱霊柩車．

ありがたい各種宗派ご本山様監修．
清明神社で悪霊退散祈祷済み
京都の伝統工芸の粋を集めた
天国にいちばん近い自信のこの一台．
華道池の坊、表裏千家ご推薦．

なんてーのができて業績あげられたのに．．．残念．

今日一番凄いニュースだ
言い尽くされてるので改めてはやめとくけど、いろいろな面でﾋﾞｸｰﾘ

>>290
既に天国（地獄？）にいちばん近い車造りには定評があるから＞三菱

>>289
東京在住の女性が車を持ってるとも思えんから、岡崎ってのは
無理があるんでないかい？京都だと．．．まあ場所を選べば車
無しでOKでしょう。

言ったことも実行できないような、こういうことが余計に信用無くすことがまだ分かってないんだなｗ
漏れが京都のお偉いさんなら
「約束も守れないようないい加減な、信用できない企業は来てもらわなくて結構」
ぐらいは言いたいね。

>>294
そんなこと言ってられん事情も京都にはあるわけで。

単純に退職金の支払いに耐えられない、という様にも読めるんだが。


どうよ？

>>京都より岡崎の方がいいような気がするな。
京都に岡崎って地名ありますが何か？

三菱の会社のやっていることって子供の使いだよ。

株主：「この先、どうやって経営をもちなおしていくつもりだ」
会社：「はっ、本社を地価の安いところに移転して・・・・」
社員Ａ：「やーだー、本社は東京の品川でなきゃｶｯｺﾜﾙｲ！移転するなら辞めてやるー」
社員Ｂ：「そうよー、パパに言いつけて何とかしてもらうから！」
社員パパ：「あー、取引先の○○だが本社移転とはどういうことだ？もうお宅との取引は・・・」
会社：「わかりました、京都移転は辞めにしましょう」

・・・・三菱さんだれも引き止めません、落ちるところまで落ちてみてください。

京都って新幹線で通過するぐらいだけど、新幹線から見るとなんか汚い街って
感じなんだよなぁ。駅はきれいだし駅の近くのワコールのビルもきれいなんだけ
ど、それ以外がなんか汚い。色が暗いから余計にそう見えるのかもしれないけど。
あと、京都タワーっていうの？あの薄気味悪いろうそくみたいなやつ。あれが何
とも小汚くて不気味。やっぱりイメージ悪いよ、京都って。

>>297
三菱自工の話してて岡崎と出れば、愛知県岡崎市にある三菱岡崎工場
のことであるのが常識ですが、何か？

むしろ400人ぐらいが適正ではないのかと

1400人のうち、1000人もやめれば大変だろう。
女子社員を中心にとは書いてあるが、この数字だと女子社員の殆ど、男子社員の
半数近くということじゃないか。新しく人を雇っても会社が持たんよ。

中小企業かよ

本当に男性社員も移転したら退職するって言っているの？
だとしたら、今の就職状況を判っていなすぎ・・・
それと自分の能力を過信しすぎ・・・
実際就職活動をしてみたらわかるのにｗ

三菱自動車工業解体ショー

ふそう→DC
軽自動車→日産
普通自動車→現代

男子社員はこの御時世に辞めるなんてことはない。
女子社員も使える総合職はそこそこ残る。
まったく必要ない縁故採用の女子社員がスッパリ自己都合退職してくれる
大きなメリットが得られるチャンスを潰してはならない。

冬棒茄子梨だし、ローンとか抱えてる奴は
退職金が出るうちに逃げ出すつもりかもしれんな。

三菱のディーラーが昨日、物で客を釣ってた。
いつも閑古鳥が鳴いてるのに妙に盛況だった。
もはや三菱にまともな商売は無理か

技術的にはﾄﾖﾀより優れている｡
販売店員はﾋｯｼにｸﾙﾏを売ろうと努力している｡
いまは、どの会社のｸﾙﾏより安全でありｻｰﾋﾞｽもいい｡（ｸﾙﾏを修理に出したら、新車同然の
軽自動車をﾀﾀﾞで代車として貸してくれた｡）
結構値引きもする｡
気に入ったｸﾙﾏが安く買えそうだ｡
ふんなﾜｹで、三菱車を買うことにしますタ｡
三菱自工が潰れる事に生きがいを感じている皆さん、ｺﾞﾒﾝﾈ｡

＞＞３０９
遺族に謝ったほうがいいな

そういえば最近燃えたって聞かないけど、もう安全安心になった
んだね。新車も発表したし、これから安さを武器にガンガン売り
まくって業績回復だー！

>>309
> 技術的にはﾄﾖﾀより優れている｡
> 販売店員はﾋｯｼにｸﾙﾏを売ろうと努力している｡
> いまは、どの会社のｸﾙﾏより安全でありｻｰﾋﾞｽもいい｡

何を根拠にこのようなことをほざいているのか？

工場の工員はガンガンリストラされてんのに本社の社員は余裕だな。
自分の会社がつぶれりゃ元も子もないだろうに

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

つくづく無能な会社だな
実行可能かどうかチェックもしないで発表してたのかよｗ

どっちにしてももう終わってるんだから、さっさと譲渡なりして
解散しろよ

そういや京都の劇団MONOが、
歴史的景観と異文化・異民族混入を防ぐ名目で、
京都出身以外の住民を強制移住させる…という芝居を上演してたなぁ。
あーゆーのが「ま、フィクションとして考えられる」土地柄なんだろうな。

＞＞３１４
工作員と認定

最後の挑戦・・・覚悟のない社員はどうぞご自由に。

まずは、社員に口約束ではなくて
文書で誓約書を書かせろよ。
「京都に移転した場合は私は会社を必ず辞めます」
ってな。
その人数を元に集計しなおせ。
多分、退職者数は半分になる。

最早どうでもいいんだが・・・。

普通これから本社移転します、社員の皆さんいいかな？って聞くもんなのか？
あとアンケートしただけだろ。辞めるかもっていってるだけじゃないの？
厳しい雇用情勢の中、三菱自工社員が辞めて、そう簡単に再就職できる
と思っているのだろうか・・・。

三○自動車よ

わかったから、潰れろ。

近畿の企業を中心に、東京一極集中で嫌々どれだけの人間が、赴任しているか理解しろ。
絶対三○の冠製品は、買わん

>>207
いや５千億のうち３千はもう借金の返済に消えてるよ
借金返すために借金したんだから
そのあともう１千億集めたけどもう菱グループ以外はどこも相手にしなかった
たぶん借金ってホントのところは１兆近いと思うよ
切り売りして後は清算するしかないと思うな
っていうかもう商事と銀行から来た連中は実行してるだろうし
下手すると来年まで持たないかも
あーよかった

>>207
いや５千億のうち３千はもう借金の返済に消えてるよ
借金返すために借金したんだから
そのあともう１千億集めたけどもう菱グループ以外はどこも相手にしなかった
たぶん借金ってホントのところは１兆近いと思うよ
切り売りして後は清算するしかないと思うな
っていうかもう商事と銀行から来た連中は実行してるだろうし
下手すると来年まで持たないかも
あーよかった

社長が「たかが社員が」とか言わないかな

人材育成・教育に金がかかるっつったって、どういう種類の社員を
求めているかにもよると思うんだが。総務経理関係なら、関西方面で
ヘッドハンティングでもすればいいのにね。

社員教育？？？　笑わせるな　ギャハハハッハアｈ
社員の教育が悪いから、今の状態なんだろう？
本気で、再生も考えず、日本第2の経済圏の人間を怒らせたわけだ
ただで、済むと思うなよ　糞企業社員

どこまでも甘い会社だな
外資の餌食には最適

・2004年6月に本社を京都に移転すると表明した
・2000年にもう二度とリコール隠しはやりませんと言った
・岡崎工場を閉鎖して水島工場に生産を集約すると言った
・土壌汚染を知っていた三菱地所と三菱マテリアルは法律遵守と言った
・三菱重工は地対艦誘導ミサイルの内部告発に問題ないと回答した
・UFJは信託を三井住友に売却すると正式に表明した

この世のどんな約束も自由に破れる企業。それが三菱グループだ！

普通なら１０００人退職するからといって、
白紙にするもんだろうか・・・？
縁故のお嬢様辺りが反対してるんじゃないか？
本社だし。

この1000人が癌なんだろうな

あら２度押しになってた　ごめん

三菱自動車本社、京都移転の基本方針は不変だが…
http://response.jp/issue/2004/1108/article65351_1.html

なんだかねーー
船頭多くして船山に上るってやつか

損保の掛け金、最高額企業は言う事が違うな

関東人を舐めちゃいけない。
彼らは進学・就職において関東から離れないことを第一優先とする。
関西に行くなんて想像もできないこと。

nullpo

東京から京都に移るだけで辞めるような奴らは首切ればいいんじゃねーの？
お役所じゃあるまいし、転勤だと思えば普通だと思うけどな。
会社に入りました、転勤で東京から大阪に飛ばされました、会社辞めます。こんなやついねーだろ。

三菱らしいな

>335
普通の会社なら、大阪飛ばされても、何年か勤め上げれば、東京復帰出来るからな。
今回の三菱の場合は、完全な片道キップ。
これじゃ辞めたくもなるだろ。

大阪本社の企業が東京へ腐るほど移転している。
片道キップで嫌々ながらも従っている。
リストラのチャンスだ、糞社員の首を切れば済むことだ。

アホか

三菱は京都へ特攻だろ。
片道切符で生還を期せず。
京都で会社を潰すつもりだ。
さらば三菱。永遠に…

総合職ならまだしも、転勤が無いと聞かされてた
東京で勤務している事がプライオリティな一般職の
人たちがゴネてるというわけですか。

三菱の社員の皆様へ

誰も、同情していません。
さっさと辞めて、失業保険でも貰いなさい。
潰れてからでは、退職金も出ませんよ

>「移転すれば退職を考える」と言う社員が女性社員を
>中心に１０００人規模になった。

女性社員は・・・これだから寄生虫っていわれるんだよ。
なにが女の管理職時代の到来、だよ。
笑わせんな。

これだけ世間で馬鹿にされてたら、辞めたくもなるだろうな。

三菱自の京都移転にどれだけ効果があるのか門外漢の俺は知らないが、それはともかく、
地方のある程度の規模の企業の社員なら、偉くなればなるほど、たとえイヤでも東京に行かねばならないシチュエイションは生じるわけですが・・・
なんか我がままだよね、東京の人は。
イヤなら辞めればいいし、会社も斬ればいいのに。
甘えにしか聞こえないぞ。
そんな従業員の声を真に受ける上層部もへタレだし

辞めて暴露本を皆で出版すりゃいい思うな。

京都議定書＆トヨタの方がイメージ的には、良い
ロシアも批准だし

めでたい奴等だな。

京都へ都落ち

まあ京都なんかに移転するとなったら普通は都落ちだもんね。
そりゃ辞めたくなるさ。大阪よりかはマシだろうけど。

京都府・市はかなり心象を悪くしただろうね

良いんじゃないの？　移転よりも潰れるほうを選ぶんだから。
少なくとも、近畿の住民は、三菱ボイコット（不買だからね）

>>349

京都市民が怒る言葉だけどね。

>>344
>>イヤなら辞めればいいし、会社も斬ればいいのに。
>>甘えにしか聞こえないぞ。

だから、辞めるってヤツが1000人いるんだろ。アホか

>>353
1000人切っても創価信者から希望者募ればいいだろ

　　　　　　　　　　京都に移転した倉木麻衣は立派

反社会的な行為をしていた企業にしがみつく？

縋ってくれば、助けようと京都市民は、思っていたが
京都に来るのが嫌だから辞める。　そして、移転を白紙
舐めてるだろう。

だから千人も一気に辞めたら退職金が払えねーんだろ。
これって零細企業みてぇだな。

　　　京都ライフを楽しめる人間は

　　　世界のどこで暮らそうともハッピーライフ

退職金は現物支給だ、分かったな、さっさと氏んでくれ。

>>355
大学は京都だが住んでるのは大阪の樟葉
京阪電車乗ってるから倉木はおけいはん

　　　　　　　　　　ＧＩＺＡ倉木麻衣　＞　三菱事項経営陣

というわけか。

この御時世で辞めてやると言ってのける御仁が1000人もいるとはなかなか豪気な会社じゃないか。

「石原慎太郎より！
京都人のお怒りはもっとも！
どうですか？三菱時効は私が責任を持って京都に移転させますので
代わりに「村田製作所」を都内に！品川にビル開けますから！
頼みます。問題児を京都で引き取ってください！助けると思って！」

ふざけるな　東夷

短絡的に千人首を切れといってるやつらは何も判ってない｡
自工の事務職というのは、査察が入ったときに資料を隠蔽する技術を
骨の髄まで叩き込まれたプロなんだぞ。その愛社精神と隠蔽技術を
一から教育しようと思ったら、どれだけの手間がかかると思ってるんだ｡

案外、「移転するならマスコミに内部情報をリークしてやる」という脅迫が
いっぱい出てたんだったりして｡

>>299
あんた鋭いなあ
実はＪＲ京都駅の周りは結構アレな人たちが多くすんでるのよ
それをビルで強引に見せないようにしている、というわけ

>>366
クロマティかよ。W

関西人ってにやにやしてるくせに突然切れるから嫌いだ。

>>369
ウルセー！ヽ(｀Д´)ノ

京都経済界を敵に回して・・・アホだね
潰れる次期を自ら早めるなんて

三菱なんていらねーよ

>>366
> 自工の事務職というのは、査察が入ったときに資料を隠蔽する技術を
> 骨の髄まで叩き込まれたプロなんだぞ。

もう隠蔽はバレてる訳だが。

三菱本社の移転反対してる従業員は関東出身者ばかりなのか…。

都落ちって言うか田舎へのＵターンが嫌なだけじゃ…。

工場勤務の人間には、転勤を強要しておきながら、家族が？　親戚が？
舐めてるのか？

>>240
> リコール隠しなんざ、大なり小なりどこでもやってるよ。

ここら辺が三菱スタンダードで笑える。
重工とか、地所とか、マテリアルとか、大なり小なり三菱隠蔽DNA

京都市は受け入れ態勢まで整えていたのに
今さら何を言うかって感じだろうな。
しかもさっきニュースで社長らしき人が
まだ移転白紙は決まったわけじゃないとか言ってたし。

こんなことで本当に再建できるのか？
「三菱は潰れない」って言ってる人、
どうやれば再建できるのか教えて！

三菱の中には未だに貴族が生息しているようだね〜
何様のつもりなんだろ。

なんだろうね。しかし、後から理由を付けた気がしてならんが・・・
京都が凶都に・・・。

京都に行きたいとか行きたくないとか、会社そのものが潰れそうなときに何を暢気なこと抜かすんだか。
上も下も他に考えることがあるだろうに。

優秀な人達はみんな辞めて行ってるよ。
今残って居るのはｽﾘｰﾀﾞｲﾔのブランドに
寄生してる無能な連中なのさ。
相変わらず腐ってるね。ここは。

軽自動車部門売却、岡崎工場存続、名古屋への本社移転ってこと？

　　京都の三菱ディーラーの事を思うと　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
これが引き金となって負のイメージが増長されて商売にならんだろうな。


まあ、本社の人間は現場を虫けらとしか見なしてないから関係ないんだろうな。
三菱は半国営企業みたいなもんだと高をくくってたブランド腰掛社員が猛反発で
よりいっそう内向きとした企業体質が浮き彫りになっただけだな。（ﾟДﾟ）

京都が嫌いなんだね

その程度のロイヤリティーだから、一連の不祥事が発生する訳だな。
企業民度が星半分だね
　　最高ランク　　星１０個

>女性社員は・・・これだから寄生虫っていわれるんだよ。
>なにが女の管理職時代の到来、だよ。
女子は自宅通勤できることというのが就職の条件だった時代があるし
明文でなくても、それが暗黙の了解として採用条件になってた
なら、会社の自業自得じゃないかな。
男子と完全に同じ条件で採用してるんじゃなきゃ、同じ物を
返すわけないじゃん。返したら大損。

京都勤務は給料10万アップ、東京勤務は10万ダウン、ってことにすれば
みんな京都に行きたがると思うよ

ふーん。
つまり、たとえば外資に買われて子会社となり、ロンドンとかパリに
本社移転とかって言ったら、うはうは付いていくんだろうか？
この社員千人は。

.......で、移転にクレーム付けた三菱グループの偉いさんてどなたなんですかね（ニヤニヤ

っていうかさ。京都の工場で働いている従業員の人達が流石に
可哀想になった。今頃、悲しいだろうな。本社の人間に京都には
行きたくないなんて言われたら自分達は何なんだろうって思うよね。

真相は
経営トップやら役員たちが行きたくないってことだろ。


それを「社員が1000人」とか言って、人のせいにするのは
やっぱ、三菱自動車なんだな。
体質はゼンゼンかわってないってことだよ。

これしきのことができないなら、再建なんて無理だろ？
ついてくるやつだけで必死にやれば小会社なりにいい仕事できるだろうに。

いや、京都だけじゃない。工場で汗水流して働いている人がいるからこそ、
企業経営が成り立ってるのにその気持ちを分かっていないと思う。
移転撤回するにしても、別の理由付けすればいいのに。○○の方が効率的に
機能を維持できるとか、本社と現場の意思の疎通がスムーズになるとか言ってさ。
嘘はよくないけど、そういうのは嘘も方便だと思うんだよね。それが京都には
いきたくないって何それ？

>>370
あ・・・切れた

三菱は社員教育がなってないね。

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トヨタは今度東京から名古屋に本社が移転するそうだが、
名古屋に行くのがいやだと言う理由でゴネる奴が仮にいたら会社は斬るだろう。
中には東京出身だったり東京に家を買った社員もいるだろうけど、彼らとてこのご時世にトヨタを辞めてまで東京に居残っても割が合わないからだろうね。

その辺がトヨタと三菱の差だな。

京都イヤなら愛知に逝けば。

大リストラする名目ができたわけだな

潰す理由が一つ増えただけですね

>>396
トヨタは豊田市が本社で、東京本社は出先機関だから、
中の人はほとんど豊田市を拠点としていて、東京は単身赴任と
いう人が多いです。

辞めるとそれなりの退職金が出るって言うことだよ。
三菱だからな。

社員も会社がヤバイってことに気付いてるだろ、
どんなバカ社員でも。
給与規定はまだ、今回の事件前だから、
退職金たんまりもらえるんじゃないの。
会社にあと1、2年いたら、何にも出ないかも知れないし。

キタ−------------------！！！　
キタ---------------------！！！！！！！！！
ついに、外国人参政権の審議入りへ！！！
これで、日本を合法的に乗っ取る事ができる。君が代を廃止する。
日本海を東海に変える。日本の歴史は朝鮮人がつくったこにかえる。
パチンコ30兆円産業の70％は、すでに我々在日が握っているのだよ。
駅前の土地も、そのほとんどが在日が所有している。

在日の雄・創価学会　TBS　マンセ−　　朝鮮総連　朝日　マンセ−
在日右翼、在日芸能プロダクション　最強マンセ−！！！
後は、日本人を日本から、追い出すだけ。

我々在日は、ついに日本人に勝利した。
ちなみに、新宿、歌舞伎町の土地も、ほとんど在日が所有していますから、残念！！

祖国・韓国は、主権は国民にあるとして、外国人参政権は認めてませんから、残念！！
テレビ等を抑えて、この報道を一切スル−している。在日パワ---に感謝！！

豊田市のトヨタ本社見たけど、地味だけど堂々としてたよ。地元にも貢献してるらしいし。品川の三菱本社は見栄張ってる感じ。印象よくない。財閥系はもともと根無し草だからどこ行っても結果は同じ。品川にとどまって消えればいいんとちゃいまっか。

中国の馬鹿投資グループに買収されて全員チョンチンにでも転勤させたら?
京都で二度と売れると思うなよ。

三菱社員も自分たちの会社がどういう状況下全くわかってないな。破綻懸念先なのがわかってるのかな。

　しかし、お偉いサンってホントに自分たちがいけといったら無条件に引っ越してくれると思っているよな。
優秀な人材から引っ越したくない人が抜けて行くんですが、、、。
某DRAM会社も広島に社員を移そうとしたらエンジニアがぼろぼろと辞めていったし。

これは、愛社精神が無くなった。

社員も既に自社に愛想を尽かして見捨てた、と取って良いみたいですな。
なのに辞めないのは転職出来ない無能だからと言う事か。・

頑張れよ残りの無能三菱社員。

やめたい奴はやめろ！つってどーんと移転してみろ
案外ついてくるかもよ

社員も辞めるきっかけ（理由）を求めていると思われ。
京都移転は単なる理由づけに過ぎない。
本心は、会社にそこまで尽くすつもりがないんでしょ。
本当は嫌気がさして、なんかきっかけがあれば辞めたいだけなのよ。
１５００億近くの赤字もすごいけど、
社員の離反のほうがもっと寒いよ。
これを立て直すって言うけど、マジ大丈夫？

>>403
地元に貢献しているっていう生半可なレベルじゃない。なんせ市名が
豊田市になったぐらいなんだから。豊田市にあるからトヨタ自動車じゃ
なくて、トヨタ自動車があるから豊田市。元は挙母市（ころもし）だった。
とにかく、市役所の職員も全員トヨタ自動車の社員じゃないかと思って
しまうほど完全にトヨタ自動車市。

京都には行かないけど、家賃が高いから、八王子に移転します。
とか言いだしたらどうするんだろうね、社員のミナサンは。
それでも東京だから嬉しいんだろうか。京都のほうが楽しそうだけどな。

豊田市は現在、町村合併が進行してるけど、
あの経緯を見てると公務員の仕事じゃないね。

豊田県でもいいくらいだし。

>>401
いまなら口止め料も付いてきますよ。

本社には尖閣列島がイイ！

女性社員を中心にって？
幹部向けに若い女性ばかりやとってたのか？

で、愛人たちが
「辞める」「ついていかない！」
「隣の重工にカレシ（不倫）できそう」

で移転やめたんだろ（ｗ

っていうか
女性社員中心に退職するってゴネてるなら
どうせ腰掛けの５年ほどで辞めるんだから
３年ほどで移転できるだろ？
第一、５年回転の女子社員ができるような仕事しか
して無かったってことはウワサとおり、
「三菱自工の本社はいらない人ばかり：
ってホントだったんだな。もう笑うしかない・・・。

こんな理由で本社移転やめたらだめでしょ。やっぱり有言実行です。

さっきニュースに社長でてたけど（日経ニュース）。
大本営発表がみえみえ。
司会者にまで「こんな矛盾した会見は逆効果なのでは？？？」
とあきれられてたぞ。どうする？！社長

そういや、本宮ひろし？だったか、三菱財閥の創始者の
岩崎弥太郎の物語の漫画があったけど、あの漫画でも弥太郎が
三菱を創立したときに「去りたいものは去れ！」って言った
シーンがあったなｗ

社員は東京がそんなにいいのかｗ

>418
WBSでは裏づけ取っている風な話し振りだったが。。。

結局東京とかブランドが好きな坊ちゃん嬢ちゃんの集まりに過ぎなかったということか。

>>403
あの本社ビル群の技術部が入ってる建物は自殺の名所。

>>409
隣に岡崎市がある関係で三菱車が意外とよく見かけるよ。
五ヶ丘や志賀町、泉町の外環一帯の住宅街に三菱の関係者はいるし。

財閥企業は絶対に潰れませんよ

ここって転勤ないのかよ？
東京以外やだってのが通る会社ってすげーな

しかも京都なら退職って…、そうそう入れる会社じゃないのに

っていうかコスト削減ならなぜ近くの新川崎の工場にしないのかな？

結構広いのに・・・

東京育ちはこれだからな・・・

東京はデカイが
たかがサラリーマンが一人で
出来ることは所詮限られてる。
京都でも札幌でも出来るってことよ。

>426
そこはふそうで別会社。いまや関係なし。

嫌だから嫌って言って何が悪いのさ？
そして嫌って言えるだけの余裕
そもそもおまいらの発想の方がおかしくねぇ？

自工の都合で京都経済界の心証を悪くしたのはグループにとっては
迷惑だろうね。
三菱など屁とも思わない企業が軒を列ねてるのに

普通は転勤あって当たり前。本社や事業所移転は日常茶飯事。
それで辞めるといっても「はいどうぞ」が世間の常識。それがわからないとは。

〉424
もう潰れてるよ
寄りあって傷なめあってるだけ
名前だけで通用しなくなってるもんね
それでも潰れない理由を教えてください

>>426
川崎は三菱ふそうトラック・バスの工場。
ふそうは将来的には三菱グループからダイクラの子会社となる可能性が高いから、
川崎に本社を移すことはできないでしょう。関東の工場は大型車の生産しかしてないもんな‥。

なんか関西人必死ですね。
べつに移転してもしなくてもいいんじゃねえの？
そんなに三菱自工が欲しいのか？
あなたたちは現代自動車が京都に本社を置くといったら喜びますか？
結局、三菱というブランドの大企業に来て欲しいだけなんでしょ？

うわｗ
三菱なんて塵イラネーｗ

なんか三菱の体質をよく表してる気がする。
地方に移転嫌なのはわかるし、批判する気もまったくないけどさ。

好調な企業ならともかく
これだけ問題起こしていつつぶれてもいい企業の社員がよくこんなこといえるな
やめたきゃやめれと移転せい

京都の人なら分かってくれるでしょ？と真顔で言われたら、そうだなって言いそうだ〜
板東なんぞ逝きたくもないしw
まあ、それじゃ通らん現実もあるが・・・・

三菱がどうなろうと関係ないし、恐らく世の中も関心ないんだろね
でも、走る凶器は作らないでね、みんな怖がってるし。
お願いします。

京都に移転して、辞めたいやつは辞めさせて、俺を雇え！

東京で生まれ育った人にとって、
東京以外の土地で生活することは文字通り
「生活の見通しが立たない」だろうな…。
彼らにとっては、何もない地域だろうから。

＞＞４４１
そんな計画立てた社長は。。だな

>>434
移転するからよろしくといわれて、自治体挙げて準備に奔走してるのに、
「女子社員がいやがってるから、やめるね」
なんて言われたら、腹を立てるのも致し方ないだろう。

たとえば、京都銀行は支援のために30台も購入してる。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004102800218&genre=B1&area=K10

三菱グループは支援金を回収できない見込みなのでは、、、。
三菱自本社工場も老朽化していて、そのままでは売れないと聞いたが。。。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099731734/501
レッズ選手も大変だな

>>443
「女子社員が」っていうのはひとつの口実だと思う。実はみんな嫌だろう。

　　　　　　　　　　　　移転中止の本当の理由を探ろう！！！

私見では、消滅するので移転は無駄
と判断したからでは？

別の理由を表に出せよ
京都で働いてる人が気持ちはどうなるんだ

もう解体は始まってるな

三菱社員の寮は京都駅を東に行ったあたりが良いと思うよ。
閑静な住宅地だしアクセスも良いしで最高の立地条件だと思う。

商事が困るんじゃないの
自工の抜けた所に入る会社がないのでは、
イメージ悪くなるでしょ

三菱いったん全額減資せよ。

再建の話はそれからだ。

>>450
そうだね。

小学校から大学まで教育機関が近くに色々あるから教育も安心、
赤十字病院が近くにあって日々の生活も安心、
アヴァンティやジャスコがあるからショッピングも楽しめる。
京都国立博物館や三十三間堂もすぐそば。最高の立地だよ。
なにより、市営住宅がたくさんあって町のコミュニティがばっちりだよ。

>>431
まったくその通り。
本社や工場の移転はどこでもやっている。
大量退職は織り込み済み、むしろそれが目的。
「社員が反対したから中止｣とは、
株主や投資家からすればまったくお話にならない。
まさに「お公家体質｣。

京都奈良退職ですか？

まあ関西だったら行く前に死んだほうがましだわな。

単なるOLじゃなくて。
国土交通省や防衛庁の役人の娘とか販売店の社長の娘とかそういう椰子だろ。

>>453
菱はそれらの抜群の条件やコミュニティを踏みにじった訳だが。

転校するのやだ〜って駄々こねる小学生じゃあるまいし・・・
一体いくつなんだよ？
転勤や引越しがいやなら市役所や地銀、信金でも入れよ。

つうかこいつら転勤ないんだ！？

マジでありえねぇ？！一部上場企業で引きこもり？！
生産工場も管理しないんですか。そりゃ欠陥でるわさ。
銀行員や商社。。。。つうか他の自動車会社でもありないんじゃないの？

左遷でもない転勤出されて辞めるなんて初めて聞いた。
楽して稼ぐ意識満載？呆れた。ましてや会社の経営状況や社会からの目を知っててこの意識か
本当にクズしかいない会社ですね。外資に買収されてゴミのようにこき使われてください。

まあトヨタかキャノンとかだったら社員もついていくけど
この会社じゃね。

>>460
従業員からすればこんなダメ会社を見切るいい機会だろ。

なんつうか、心底あきれた。
社員よりも経営陣に。

今こそ、約束を守れる企業であることを
アピールしなきゃならないときなのに・・・・

30台購入した京都銀行が不憫でならない。

いまさらサラリーマン風情で何文句言ってるの
会社の経営が危ないとこにまだ文句か
殺人企業の社員のいいそうなこった
さっさとつぶれろ三菱

>>462

従業員も外からみれば同じ穴のムジナでしょ。
一緒にせこせこ隠してたんだから。
まぁ確かに運が悪く哀れとしか言いようが無い香具師もいるだろうけど（新入社員とかな

転職先ってあるの？履歴書に三菱自工とかいただけではねられそうだが。

て事は、退職金上積みせずにリストラが出来る、という事か。使えるな。

コネ採用のスーダラ社員ばっかってことか。そりゃ会社も傾く罠。

菱のｴｾｴﾘｰﾄよぉ
死ぬまでｽﾘｰﾀﾞｲﾔ撫でてろや

潰れるかどうかって時に本社の社員の最大の関心ごとが転勤の有無じゃ、あまりにも情けないわな。

>>465
転職先ってたくさんあるよ。
ﾆｻｰﾝとかﾄﾖﾀとかにごっそりと逝っちゃったYO!

社員が行きたくないとごねるのは当然の権利だろ。
別にそれはかまわないと思う。

ただ、それで既定方針を変えてしまう経営者が最悪なのであって。

まあ最期は東京で玉砕したいということで

京都銀行に車30台売りつけ作戦成功。
総員すみやかに退避せよ。

>>470

やっぱ学歴？

それとも日産とかトヨタはそこまで人員拡充の当てがないのか？
社内教育環境がないとか？

三菱グループ内でバーター取引して売上げを水増ししてる花見酒経済もそろそろ破綻だな。

>>471

希望リストは出せるだろうが、人事部が勝手に配置って会社ほとんどじゃないか？
特に上場でそんな社員のわがまま聞いてる会社はないと思うが。。。。。
特に出世（使える）する香具師ほど転勤は多くて当たり前。

ところで菱の人は菱の車に乗ってる？

>>474
学歴かどうかは知らんけど、ﾆｻｰﾝはとにかく中途を多く採用しているからね。
同業他社の同じ部門なら、教育する必要ないしね。

>>478
三菱出身者に対しては、コンプライアンスの徹底が必要だけどなｗ

〉479
反面教師的採用

>>434
京都の人間にとって三菱は、戦時中戦闘機の部品を作っていた時代からの付き合いが
あるから地元企業意識が強いんじゃ。何も知らん奴が偉そうなこと言うな。
その地元意識のある会社に京都は嫌だと言われたら、京都人が怒るのは無理無いわな。
俺も京都在住で三菱車に乗ってるけどこの一件でさすがに呆れた。
岡崎閉鎖を撤回しパジェロ生産中止も撤回し、本社移転も撤回では『新生三菱』を
どのようにしてアピールするんだ？水島の軽部門の合弁も嫌やといって白紙になったら
世間は完全に見放すな。

>>478

なるほどね。
やっぱり腐ってても同業のほうがいいのか。
今の自動車業界の動向の速さを考えると確かに教育しなおしてる時間はないだろうしな。


＞ﾆｻｰﾝとかﾄﾖﾀとかにごっそりと逝っちゃったYO

・・・・・ということは今、残ってるのは使いづらく、転職もままならず転勤を嫌がる負け組パラサイト社員だけか
再建は困難ですな

うさみしね

もう京都工場だけで分離独立したら？

>>481　とっくに…w

縁故女子社員が本当に強力縁故だったら、三菱自動車には行かないと思わないか？
普通商事か銀行、ミレアに行かせるだろ。その方が見合いでも合コンでも有利だろ。
であれば、三菱自工は中小の縁故に対しても頭が上がらないほど困っていると
いうことなのだろう。そして、相変わらず内側しか向かない経営をしている。
本当に必要なのは、社外・グループ外を向くことなのだが。

三菱自工のために京都の地下鉄、延長工事したんだぞ！わかっているのか！

>>486
腰掛だからどこでもいいのさ。

1000人分の退職金を払う現金なんか無いって事なんだろ？
本社が移動するんだから所属部署も変わっていないという事にして、
転勤手当ても払うつもりは無いんじゃないかな。

>>487
ｪｴｪｪｴΣ(´д`ノ)ノｪｪｴｴｴｪ
そうなの？

地下鉄三菱前駅（東京の人間だから名前は知らん）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜引っ越しが嫌

スゲー！

>>487
おいおい、それは嘘だろ。東西線は二条までだぞ。

>>482
今、残ってるのは使いづらく、転職もままならず転勤を嫌がる負け組パラサイト社員だけではないYO!
ライバルがごっそりと抜けた後で出世を狙っている香具師も結構いるYO!
勿論、負け組の香具師も多くいるけどね。

>>491

天神川まで延長工事してますよ。二条から西大路御池、島津さんの裏通って天神川まで。

http://www.city.kyoto.jp/sogo/seisaku/promop/sub-contents/2_3_2_2(179).htm

そうだ　京都へいかない！

>477
乗るわけないだろ。
出入りでもないのに死ぬのはやばい。

>>493
着工してたのか。すまん、それなら三菱用だ。

表向きは長岡京市までの延伸計画になってるけど、
西大路から南に伸ばして西院に接続すれば阪急があるから、
ほんとは長岡京市まで引っ張る必要はない。
それをわざわざ天神川にのばしているのは、
三菱があるからとしか思えないもんね。

浦和レッズのある、さいたま新都心あたりに落ち着くんだろうな。
あそこはグループの三菱マテリアルが工場たたんでる最中だし。

三菱自動車クラスの会社なら
転勤なんて当たり前だと思うのだけど
何でそれくらいで退社するんだろうか

てか、トラック部門が別会社になって、軽自動車事業を売り渡して、
細々と乗用車部門が残るだけだろ？

ブクブク膨れ上がった１４００人も必要なのか？規模縮小するんだから、
３割程度の４００人が残るくらいで丁度いいじゃん。
はっきり言って、コネ採用の一般職なんていつでも代わりが効くし。

海外赴任してる連中にとって「ハア？」な話だよ。

５００だったら、５００人退職

>>1
京都転勤位で　 1000人も希望退職願い出すって、
おかしくない　 この社員達？

>>501
京都の凄まじさを知らない人間の発言ですな。
あの野中氏を生み出した京都だぞ？

普通の転勤とは訳が違うだろ？
だって京都だよ京都ｗ

確かに年に１回位、観光に行くにはこれ以上ない魅力的な都市だけど
現実に住む、となると話は別。

盆地だから夏は異常なくらい暑い。冬は耐えられないくらい寒い。
おまけに地元住人は最悪。裏表激しすぎ、陰険、ジメジメしている、余所者には事の他冷たい（特に首都を分捕られた型になる東京人に対しては特にね。）。
その他、車の運転の荒さや、珍走、Ｂ落民、在日（三菱京都工場の西にはチョン校有り）がうじゃうじゃしている。

ＴＶなんかの京都観光洗脳報道に騙されてポジティブなイメージが先行してるから、
ちょっと軽い気持ちで住み始めてみると、あとあととんでもない事になる。

三菱の現状がどうのとか、東京本社に勤める社員がＤＱＮとか、
そんな上辺だけの理由で片付けられる問題ではないだろうが。

↑あほやろコレ、お国板で煽ってこい┐('〜`；)┌

退職金も払わずにたくさん辞めてくれるのに
赤字企業がなぜ喜ばないんだろう？
不思議だ。
社長の多賀谷に危機意識がないんだな

>>429
社員が京都行きが嫌っていうのは分かるけど、
それを理由に移転計画をチャラにする経営陣は？？？

…はい、三菱自工消えた〜！
次は、糞ニーの番だな。

つまり、殆どの社員は京都までのこのこくっ付いていっても、その先がやばそうだと考えた


そらそうだ、ボーナスも出ないのに

一時的な転勤の場合、数年経てば東京に戻れるけど、
今回の本社移転の場合、数年経っても東京に戻れない。
魅力的な会社なら、京都に行く価値はあるけど、
安月給な上に、将来会社が存続しているかどうかも分からない。
要するに、会社そのものには魅力は無く、勤務地のみが魅力ということ。
だから、京都に行かない、という社員が多いらしい。

>>477,495
本社勤務の人は、通勤に車を使わないので、結構他社製の車に乗っている人が多いと思われ。
それ以外の勤務地の人は、通勤に車を使う人が殆どなので、三菱車に乗っている人が多いと思われ。

三菱の事業がうまく行かず従業員のロイヤリティが薄れているから、移転失敗したわけだ。
もっとも事業がうまくいっているなら移転なぞ考えもしないだろうが。
結局

　だ　め　な　や　つ　は　な　に　を　や　っ　て　も　だ　め　

ってことだな（このだめには、三菱だけでなくその従業員も含まれる）。

　あんたら　　ひとおちょくるのも　たいがいに　　　しいや〜
　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　　　（　・∀・）　　　（　・∀・）　　　　　（　・∀・）　 　■◆┌───┐
⊂　⊂　 ）　　　　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ　　　　⊂__　　つ∩彡 ◆　│京都市│
　<　<　<　　◆　　　 ）　）　）　 ◆　　　（＿）|　 ◆　　　 ）￣⌒Ｕ　　　 　│粗大　 │
　（＿（＿） ■■ 　（_＿）＿） ■■　彡（_＿） ■■　　（_￣）⌒　　　　　│ごみ 　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　 　　　　　└───┘

三菱自 「京都への本社移転計画を白紙撤回します」
京都市 「なぜ？日産さんとの軽自動車アライアンスの関係でですか？」
三菱自 「いや、その、ウチの女性社員たちが東京を離れたくないと言っておりまして・・・」
京都市 「ハァ！？」

真っ赤なバッジの三菱さんは
いつもみんなの笑いもの

↑でもビシ車は役にたたない

>>497
>浦和レッズのある、さいたま新都心あたりに落ち着くんだろうな。
>あそこはグループの三菱マテリアルが工場たたんでる最中だし。
土壌汚染されてる土地だったら絶対に自工は移りません。

裏を返せばマンションを建てずに自工が移ったなら珍しく汚染されて
ない工場だったと考えていいのかも。

リコール隠しの
本質は
うそつき。


そして、
「京都市移転！」
と
またうそついたわけか。

またかよ
またかよ
またかよ



さらに、
「全力で信頼回復」といいながら
監査も受けずに決算報告
またうそついたわけか。

またかよ
またかよ
またかよ

三菱自動車の本社なんて今は殆ど仕事ないのだから１０００人位辞めても
京都に移転すればいいのに移転取りやめ。
本当は１０００人辞めても業務に支障が出ないことがばれることを
人事部は恐れているんじゃないの。
それと辞めた人間に三菱自動車のリコール隠しの実体を公表されるのを
恐れているとしか思えない。
またチョット意地悪く考えれば
トヨタなどに引き抜かれる技術者には良識があるから不必要な情報は
ばらさない（安易に秘密情報をばらすような輩は採用されない）が
お茶くみや窓際には仁義がない、ちょっと金を貰えば匿名条件で
あること無いことを自称一流週刊誌などに平気でばらす。
下手すりゃ旧社員証と一緒にお詫びヌードくらい晒しかねない。
本当に１０００人辞めて怖いのはこの辺の事情じゃないの

本当にわがままな連中が多いねこの会社！
まぁ残っても結局潰れるから意味ないんだけど！
さすがにこの記事読んで俺の中から三菱という選択肢が完全に消えた。
車好きの俺としては多少応援してたけどもう早く潰れて欲しいね！

京都は現地人も他所から来て成功してるのも職人系技術系が多いからなあ、
カッコつけた口先三寸がうまいこと飛び交える東京とは違う
三菱自なんて相当辛いんじゃない、本物にシビアだからあそこは

まあ、もう潰れるのはいつ？って状況にしか思えないけど

京都でエスタブリッシュが住むところは伝統的に紫野、叡電沿線、伏見の桃山だからな。
中あたりは頑固な商人系と職人系が残ってる程度。
京都駅付近〜五条近辺までは上記の人たちとBとKが入り混じってる。
京都駅以南は伏見近くまでBK系の人が多くなる（東福寺〜伏見稲荷〜桃山に至る山手除く）

京都の人は冷たいとかよく言われるが、実は逆転できるワイルドカードが存在する。
それは京都大学に入り、卒業することだ。
京都大学は京都の誇りの1つであり、そこ出身＝身内同然の扱いを受けられる。
例え地方出であっても、京大出だとわかるととたんに態度が変わる。


同志社や立命館はそれにおとり、その他の大学は完全に他所様扱い。

なんなんだ？京都に本社を移すといったら応援するくせに
来ないかもしれないとなると手のひらを返したように
三菱を罵倒したりする。
このスレで関西人の本質を見たような気がする。
三菱自工も最悪だが関西人も最悪だね。

クルマのCMはじまったけど最後にスリーダイヤが出ると恐〜っとおもう。
軍需でも指名停止みたいだしね。大阪タワーマンションも汚染隠し。
かつては「高品質製品立国」の代表の一つぐらいの「イメージの良さ」があったけど
大企業病でここもだめみたいだね。

京都人、ホゴにされて表向きは怒っているけど内心ほっとしているんじゃないの？

「こんな会社だったら来てもらわなくて良かった」・・・って

来てもゴタゴタ起こして京都の“経済的オウム教”になりかねなかったからな。
どうせ潰れるんだし。

岡崎市や倉敷市に迷惑掛ける前にどっとと潰れろや、ｺﾞﾙｧ

「村田製作所」が、ここを吸収合併して社員の根性を叩き直してください。

>>521
それは正しいね。
東京での東大出に対する対応：
　すごいねーと言いつつ陰で「ｹｯ、お勉強ばっかやってたんだろ」と舌打ちする風
京都での京大出に対する対応：
　素直に賞賛される

職人に対する対応にも通じるけれど、この辺は京都の良さなんだろうな、
良いものは良いものと実力は認める。
>>522
この件に関しては関西人の本質どうこうといった話じゃなくて、単に三菱がダメダメ
でしょうが・・・
助けようか、と一肌脱がしといて「女子社員がイヤって言ってるから」ですよ・・・
そりゃ誰でも怒るって。

ころころ自動車で　京都の人種浄化作戦は失敗に終った！
だが　このローラー作戦は必ずや日本を天国へと導くだろう！！

身潰しはババ抜きのババ。だれも欲しがらない。
使える部分だけ頂ければそれでｵｹｰ、あとは産業廃棄物。

本社なんて有害汚染物質、誰もｲﾗﾈ・・・あ、建物は借り物だったね

株価ー７

で、三菱が京都移転を撤回したホントの理由は何なのよ？

　　あのモテない男性板でイケメン続出！！
　　↓↓↓↓
　　取りあえず顔晒してみようぜ　その６８
　　http://love3.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1098198003

　　108 名前：('A`) 投稿日：04/11/08 19:59
　　ｲﾊﾟｰｲ ｲｹﾒﾝ ﾃﾞﾀ━━━━━ﾟ(∀)ﾟ━━━━━!!

　　110 名前：('A`) 投稿日：04/11/08 20:21
　　ｲｹﾒﾝ出てけや('A`)

　　111 名前：('A`) 投稿日：04/11/08 20:49
　　>>103>>98>>91>>87>>73>>64>>61>>54>>42>>37おまえら_|￣|●|||

　　114 名前：('A`) 投稿日：04/11/08 22:37
　　結局ネ喪しかいないのか・・・・
　　



　　板全体を巻き込んで大荒れの予感

再生機構に行かせるなよ！
こんな甘い考えを持った会社は潰れて当然だし
こんなｳﾞｧｶどものために税金使う必要なし！

なんか贅沢な反対理由だな。
さすが、本社に勤めてるだけある。

ま、京都以外の人で京都人に受け入れられたければとにかく勉強しまくって京都大学にはいるこった。
それが一番の近道。

京都だから、我が身をわきまえずマリーアントワネットみたいなことを言う。
佐渡島とか隠岐島とかの遠流の地に移転といえば、状況が身に染みるだろう。

ぶっちゃけ今の三菱自工の状態で本社移転したとして、会社がなくなった場合、
ただでさえ学生で溢れて目ぼしいバイトですら取り合い状態の京都に彼らを受け入れられる余裕はどこにもない。

それ考えりゃとても動ける状態にあるのは事実だけどな、悲しいが。

漏れは地元生まれの京大出のヒッキーだがorz、京都でまともなバイト先見つけるのにえらく苦労したよ・・・
産業の数に比して若者が超過状態にあるから。

学相は朝からハロワ状態で刺すか刺されるか状態だったし、
京都のがないからはるばる大阪までいってバイトしたこともあったなあ

>>537
司法浪人？

「どうでしょう？環境もいいし、多少田舎ですがおすすめの物件です」
「いやあ、いいですね。今すんでる狭い社宅と大違い」
「じゃ、仮契約します？」
「よろしく！」
次の日、
「すみません。妻と娘に大反対されまして！やはり都心がいいと」
「はああああ？？？？？？」
「そんなに行きたいなら一人で行けなんて！酷い事言われましたよ〜〜〜では。」
「やられた」
ってかんじか？

京大＝京都産業大学

京都にはエセ京大が一杯あります

コネ社員のふるい落とし目的ならともかく、こんな会社の状態で移転するってのは正気の沙汰じゃないな。
今は会社を安定させること優先で、いかに優秀な社員を手許に残せるかなのに。
おそらく支援元にかっこつけるためにでまかせ言ったんじゃないかとも思う

>>538
そんな立派な高等遊民じゃないっす。
同回生がどんどん出世していくのが少し辛い年頃ですわ（苦笑

ニュージャージーに住みマンハッタンに通っていたヤツが
ヨーロッパの旧都にいくことになったようなもんだな。
即物的な人間には楽しめないだろう。

まあ東京から関西に移住したら、たとえ大阪の街まで遊びに出ても
東京で得られたほどの刺激はないだろうし、つまらないと思うかもしれないね。

京都は昔から学生超過だからいい就職口はマジで少ない。
任天堂、京セラ、ローム、村田製作所等あるにはあるが、それだけではとても全数まかないきれないんだよな。
だから就職で京都を希望したのに、あきらめて東京に行く人はすごく多い。


>>540
違いない（笑
まあ、京都の大学生間は変に序列作らずに付き合えるのが美点の1つだったりするけどな。

どうしても東京に執着があるなら、品川なんか止めりゃいいのに

↓この辺りでも、縁故バカOLがヤダと言ったらクビだな

都内：台東区、江戸川区（これでも贅沢すぎ！）
都下：西東京市、多摩市など
埼玉：和光市、戸田市
千葉：松戸市、千葉市美浜区幕張
神奈川：横浜市金沢区の工業団地

どこに住んでるかかかんねーが、何とか帰りに「頑張って」青山逝けるべ？ｗｗｗ

京都の学生でもやっぱり卒業後勤務地はやっぱり東京大阪がメインだな。
東京40％、大阪35%、京都15％、ほか10%

東京が異常すぎるだけだと思う。
出版・印刷は言うに及ばず、IT関連みても関西は所詮田舎だというのは痛いほど思い知らされるよ。
今まで受けた仕事すら東京からの発注が7割超えてて地元は2割あったらいいほうだし・・・

自動車やの本社が東京にあるメリットってなに？
なんで東京にしがみつくの？
自動車って地方のほうがメリット多いんじゃね？
なんでばかＯＬの言う事聞くんだ？
ほんと、ﾜｹﾜｶﾝﾈ

つーか、東京出身で地方本社の一流会社（限られるが）に行くやつ結構いるぞ。

もうこの会社笑えてくる。

商事とかから役員入ってきてもこんな状態ってことは
三菱系は、みんなこんなもんなの？

　　　　　　　 ＿_
　　　 ／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!
　　 {:|　 ｀・､ i ! ,・;'　 |:}　　　 あなたそれ・・・
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ　　　和田アキ子の新曲より売れない車よ！
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈
　//.:::.`＼　 　 　 ／'.:::.ヽ＼

戦前の鐘紡の社訓に
本社は必ず工場敷地内にすべし
というのがあったんだよ。

言っておくが、コストダウンのためではない。

都内：台東区、江戸川区（これでも贅沢すぎ！）→退職者ゼロ
都下：西東京市、多摩市など →女性社員退職者若干名
埼玉：和光市、戸田市 →3割女性退職
千葉：松戸市、千葉市美浜区幕張 →五割女性社員退職
神奈川：横浜市金沢区の工業団地 →五割女性社員退職

任天堂や京セラ、村田製作所等が京都から本社移さないのは
慢性的な学生超過なために優秀な人材を拾いやすいから。

実際京都に就職決まった奴らは漏れからみても優秀な奴らばかりだったな。
そういう意味じゃ三菱自工の京都移転は中長期的には正しい。
ただ、撤回するような生半可な覚悟で発表すべきことじゃなかったとは思う。

>>548
ああいうところの会社は対外的な対面や面子にものすごくこだわるところはあるって聞いたことがあった。
イギリスの2つの国家に例えて、日本には役所が２つあると飛ばした人もいたなあ。

>>539
それは、仕方がないだろ。
問題は、今の三菱がそれを言う資格があるのかどうか。
でも、まあ京都は別に困らないだろう。イメージが穢れずに済むし。

特に東京に毒されたオサレ系の人にとっちゃ、東京以外に行くなんて考えられないみたいですね。
東京にしかないものってものすごく多いからな。
漏れも月に1回弱東京に行くのだが、あの魅力には抗し難いものがあるのは認める。

もっとも、世界中捜しても東京のようなありとあらゆる欲望を満たしてくれる不夜城はどこにもないのは事実だが。
LAとかロンドンとかパリとかも所詮大阪どまりよ、規模的には

【社会】「先端企業誘致とん挫」岸和田コスモポリス解散へ−大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099226556/


岸和田に移転すればﾜﾗえるのにな。

あと一押しで完全に潰れるな。

>>555
東京で生まれ育った人にとって、東京でしか享受できない
文化は電気や水道のように存在してあたりまえのものなの
ですよ。ソレがないところに行けと言われて退職を考えるの
は、まぁ自然なことだよ。

>558
えーー？
じゃぁ駐在にも行かないの？

>>558
確かに。。。
でも、辞めたいﾔｼが1000人だろうが何人だろうが
移転しちゃえばイイんだよ。

しかし三菱京都工場のまわりは、さすがに何もないよ。
ちょっと歩いて、京都ファミリー行くしかないよ。
東京のOL、悪いことは言わない。やめとけ。

ある意味、東京に本社を持つことのリスクの1つでしょうな。
東京は人が生活するにはあまりにも魅力的過ぎる、と。
もう１つは東京は人が生活するにはあまりにも高すぎる。
京都の地価やマンションの家賃も大概だが（京都の一流企業の社員か、下宿生でも親が金持ちの人が大半だから）
東京はそれを上回るからなあ・・・
本郷や大岡山、早稲田周りの家賃の高さ知って卒倒しかけたよ。

東京は世界の支店が集まった所なんだよね。
オリジナルではないけれど、とにかく便利で刺激がある。

、、、京都に移った方がいいかもね。

ただ、東京でも安いところは安いからなあ。
知り合いが結構中央線沿いや所沢・大宮近辺に住んでるのでその辺は分かる。
もっともそういうオサレ系の人は見栄張りたがるから値が張るところに住んでそうだ・・・

>>564
あきる野市とかｗ

あ・・・
移転すると品川区の法人税が。。。
品川区民としては移転して欲しくないけど
やっぱ三菱自動車いらね。
京都に逝け！

東京でブランドにしがみつく無能社員を
振るい落として関西で優秀な人材を
雇う方がいいんじゃね
もう人材一新するしかないよ

東京には魅力があるから何でもコスト高になる
三菱にはそれに見合う稼ぎが無いので出て行かざるをえない
東京にいる資格が無いってことだよ

特に売上メインが海外になってきたら、別に東京で役人に媚び売る必要なんてなくなりますものね。
だからどの自動車会社も地方に移転するんでしょう。

ただ、今の三菱はグループ企業や国が頼みの綱だから移転するのは微妙かとはおもう・・・
前述の話とは矛盾するかもしれないが。

>>566
品川駅は港区、品川駅港南口は港区港南。なので三菱自工が移転しても
品川区の税収に影響なし

>566
>移転すると品川区の法人税が。。。
>品川区民としては移転して欲しくないけど
港区民の私が品川区民にショックな話をしてあげよう。
品川駅西口の高輪も東口の身潰し本社のある港南も港区ですよ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>566
大赤字企業なんだから法人税なんて・・・・・

事業税だけだよなー。確か滅茶苦茶安いはず。
給与にかかる地方税収入がデカいだろうなー。

京都三菱ディーラーは・・・立場ないな。
千載一隅のチャンスが、大失態に・・。

>>571
おーし！安心して京都行きを願える。

品川区に関する税金
横浜市某区の固定資産税等を支払ってる漏れとしては
税金が安くなることなら大歓迎。
でも、関係ないから、京都に逝ってもいいよ。
それにしても税金うぜー

なにが本社社員に希望を聞いたところだ！
聞けばこういう結果になるの分っていたんだろ！わだとらしいなー。
都合いいことだけ社員に希望聞いて、都合の悪いことは隠ぺい工作ですか？
中小企業なら９９・９９９％もう潰れているのに身の程知らずも猛々しい！
まぁこんなわがまま言うようじゃ先が見えてるけどアホの政府が公的資金
注入して潰さないだろうな〜無駄な税金使うなよこんな企業にさ！

>>577
移転の場合の退職希望者が1000人居るつーけど
実際移転になっても1000人いかないと思うよ。
今、残ってる社員は無能な奴ばっかで、他に就職口なんて無いだろーし。

まあ考えようによっては
「あの三菱自動車もまたいで通る街＝京都」
ともいえるな。

>>579
じゃあ、やっぱ東京から出ないってことで、移転先は>>565でいいよ。

常識的に考えて、失礼な話だよなあ。

三菱自「京都に本社移転します。支援よろしくお願いします。」
京都市「受け入れ態勢を整え、また三菱自動車の購入に協力します。」
三菱自「女性社員たちが東京から離れたくないというので。移転やめます。」

三菱自「岡崎工場閉鎖します。従業員の再就職について協力願います。」
トヨタ「わかりました。当社で４００人受け入れます。」
三菱自「日産との提携で忙しくなるので、やっぱり岡崎工場続けます。」

三菱は自分から回りの信用を落としている。
客の信用も落とし、財界からの信用も落とし、グループからも見放され・・
どうやって生き残っていくんだろう。

ここで東京にしがみついてる香具師は学生か？マスコミか？

普通の企業は転勤あって当たり前。47都道府県に支社がるところも今は全然珍しくない。
何を言ってるんだ？頭を社会人にしてから戻って来い。擁護になってないぞ。

あと京都叩きも多いなｗ
何かされたのか？よそ者に冷たいって東京だってすでに近所づきあい希薄なのに。
逆に嫌いな人間とは付き合わないほうがいいし。
一流企業で5〜6年中国のド田舎とかアジアのよく分からん国とかに飛ぶ人間がいることを忘れるな


・・・・こんな駄々っ子養成してるようでは。。。。。たかが三菱

いやー、京都に住んでても、やっぱり地方なんだなと思い知らされることは多いよ。
他に比べて恵まれてるとは思うが。

でもまあ、一度東京の味を知っちゃうと何が何でも東京に居座ろうという気持ちは凄く良くわかるよ。

移転する必要ないでしょ。
もうじき、消えてしまうんだから。

>1
しかし東京から移動したくないから退社したいだなんて、会社と
自分たちが置かれてる状況がぜんぜんわかってないんだな。

しかも組合も含め社員を説得できない経営側もどうしようもないな。

そんなぬるま湯で意識が低いから人殺しの車ばっかり作って、売れ
なくても平気なんだろ？

確か日産も組合がらみとかで相当経営者は弱かったらしいが、ゴーン
がきてうまくやればやれたじゃない。結局三菱がダメなのは経営者が
ダメだからだろ？

社員を説得し、意識を変えていくことができるのは経営者だけじゃない。
本社移転ごときでガタガタ言うような社員なんか全員首でいいんだよ。
自己都合退社なんだから退職金も安くて済むじゃん。

全然本気で経営してないな、三菱は。

東京じゃないと、私の仕事振りを親や関係者が見てくれることは
ないでしょうから、京都への移住は拒否させていただきます。

京都は、遠すぎます。
↑
ま、こんなとこだろ

しかし三菱自というのはどこまで内向きの会社なんだろう。
長年培われてきた企業体質というのは、存亡の危機にあっても変えられないものなんだなあ
と、つくづく思う。

本社移転って、

大企業の地震対策じゃないの？

>589
ならわざわざ東海に本社をおくトヨタの方が何倍も危ない気がするが。。。

このアホ社員どもは東京でも23区外や江戸川区・台東区・北区あたりへの移転は猛反発しそうだな。

まぁ

社員＞＞人命

な会社だから。

京都までついていく社員は転職できないダメ社員

>591

その程度の移転で辞めるってヤツは縁故採用の社員なんだろうな

今残っている時点で既に・・・

>595

Σ(￣ω￣|||)

リコールの扱いはトップダウン
経営合理化案件はボトムアップ

やってることが逆だろ

>>556

岸和田・・・ｲｲｯ(ﾟ∀ﾟ)
三菱製だんじり！！！　コマ取れる、やりまわしでコケる。欠陥がバレないよ（ｗ

WBSでも見たけど、この会社、やはり危機意識が乏しい。
社長の会見でも悲壮感とかないんだよね。
財閥系の会社って将来性ないね。

>597
わら

>>599
だって、つぶれないから。

>>601
潰れても、変わらないよ。
不真面目な奴等は。

京都移転して1000人社員減るのと
一旦発表した本社移転を取りやめるのと、
株主に説明しやすいのはどっち？

ここまで行き当たりばったりな会社も珍しいでつね。

巨大な組織に守られすぎて、論理的思考ができなくなってる。

この会社って経営＝ホームルームなんだろうな。。。

移転中止の発表では、たいして株価下落しなかったな。

>>606
折込済み

退職の理由はいろいろあるだろうが、退職金割増しのあるこの機会に会社見限ろうというのが本音
ただし、全員がそう思っていたのが誤算でしたね。あ〜あ、白紙に戻っちゃった残念

今現在だとこういう感じ
結構下落してると思う。
下落要因は一杯なのでこの件が原因かどうかは微妙だけど。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211&d=1y
前日比
-7 (-6.25%)

まぁお陰で潰れる確立が増えたな。わがまま言ってられるのも今のうちだけ。
世の中スリーダイヤGrだけで動くと思ったら大間違いじぁ。
何度も何度も自分で自分の首を絞めるなんてレベル低すぎ〜

>>609
14:40現在

　 954,000 　 109 　 　 　
　 2,243,000 　 108 　 　 　
　 3,043,000 　 107 　 　 　
　 2,932,000 　 106 　 　 　
　 4,762,000 ・ 105 　 　 　
　 　 　 104 ・ 2,780,000 　
　 　 　 103 　 4,273,000 　
　 　 　 102 　 4,508,000 　
　 　 　 101 　 5,715,000 　
　 　 　 100 　 5,417,000

14:42
はい、103円

　 2,093,000 　 108 　 　 　
　 2,545,000 　 107 　 　 　
　 2,670,000 　 106 　 　 　
　 4,761,000 　 105 　 　 　
　 993,000 ・ 104 　 　 　
　 　 　 103 ・ 4,292,000 　
　 　 　 102 　 4,685,000 　
　 　 　 101 　 5,700,000 　
　 　 　 100 　 5,483,000 　
　 　 　 99 　 1,473,000

燃やすしかないよ。 この森は、もうダメじゃ。

国内と北米は完全撤退して、
好調な東南アジアに本社を移転させ、
辞める1000人は首にして現地で安い労働力で
代替させれば良い。
どうせクズしか社内に残ってないのだから。

計画　現在の本社社員　１４００名
　　　京都本社への異動　７００名
　　　東京へ残留　　　　３００名
　　　削減予定人員　　　４００名

蓋を開けたら
　　　現在の本社社員　１４００名
　　　辞めたい香具師　１０００名
　　　東京へ残留　　　　３００名
　　　会社の方針に従う（京都逝き）香具師　１００名

つまり、１４００名中、１００名しか…
ご立派な経営陣および社風ですこと　ｽﾃｷ♪

終値：105円

　 770,000 　 109 　 　 　
　 2,000,000 　 108 　 　 　
　 1,771,000 　 107 　 　 　
　 2,731,000 　 106 　 　 　
　 1,485,000 ・ 105 　 　 　
　 　 　 104 ・ 934,000 　
　 　 　 103 　 2,960,000 　
　 　 　 102 　 5,702,000 　
　 　 　 101 　 5,654,000 　
　 　 　 100 　 5,437,000

>>615
辞める辞める言って脅してるのもかなり居そうだな。
辞めても職がないくせに・・・。

再就職先があろうがなかろうが
会社自体先が長くないと思えば早く辞めたいと思う

京都は工場の残施設および跡地利用の算段を考えた方がいい。
工場閉鎖が嫌で三菱の本社を誘致しようとしたが、もうその目はないだろ。
早めに見限った方がいいぞ。

会社が無くなるかどうかの瀬戸際だろ？お偉いさんの縁故入社が
多いったって遠慮する事はない、辞めてもらえば良いじゃん。

経営者もダメだが、結局、品川のオフィスで甘い汁ちゅうちゅう吸いたいだけの
寄生虫社員はもっと最悪だ。

>>620
大企業のこれほどまでに愚かしい終焉を見れるなんて、すごい経験ではあるが。

三菱自動車が潰れてもどうでもいいや。

一地方をここまでコケにするとは凄いな。京都の売上なんて要らないんだろうな。
地方都市とはいえ、京都人のプライド傷つけたら将来ロクなことないよ・・・

たとえていうなら、失業しそうなんで家賃20万のマンションから5万のアパートに
引っ越そうと思ったら、似非成金のバカ娘が反対して家出するって言い出した、
みたいなものか。

>>623

分かりやすい例えだ。
男女平等が叫ばれて久しいが、職場を望む女ほどこういう香具師は多い。

男と同じ条件で働く意欲が無いなら男女同権もおかしいといわざるを得ない。＞三菱に限らず
まぁ男で転勤嫌だ！っていう香具師は南アメリカとかいって自動車売って来い。

>>620
>お偉いさんの縁故入社が多いったって遠慮する事はない、
辞めてもらえば良いじゃん。

辞めさせたら、辞めさせた人間が社会的に抹殺される。だから誰も言い出せない。
現場は、縁故で入った奴の取り扱いには苦慮している。たとえ上司の前で
さぼっていても、うかつには注意出来ない。
縁故で入った奴は、偉いさんの分身みたいなものだから。

採算ベースにあったトラックバス部門はダイムラーに｡
そこそこ売れていた軽部門は日産と合弁で切り売り｡
今更京都に行ってまで三菱に残る意味がないってことかな？

工場の大規模跡地の再利用の今の有効な定番はイオンなどのショッピング
モールであるが、すでにすぐ近くでその切り札は使われているので跡地利用
を考えるのは難しいでしょうなー。

>>623
だな。
危機感も何も無い奴等が、東京でなきゃｲﾔだ！
京都なんか行きたくない！って言ってるのだからな。
そこまでコケにされた京都も黙ってないで、何かしる！

京都も変な会社に来てもらいたくないだろ。
優良企業いっぱいあるし。

今、世間一般には京都＞三菱だと思うが。

そもそも、なぜ京都に移転なのか？
CMでも見て思いついたのか？
「そうだ・・・京都に行こう。」
このフレーズが、傷ついた心に優しく響いたのかもしれない。

京都には無く東京にしかない文化があるとか言っても
所詮、ポップミュージックに代表されるプラスチック文化だろ
浅草近辺みたいな下町(藁)を除けば
百年前は海底か野原だった荒地な訳だし


そんなもんに拘泥する非生産的な社員は切り捨てないと発展せんよ
三菱は低級遊民（もっとマシな物に凝れば高級遊民だが）
を飼っとく余裕なんか全く無い会社だろ

>>629
三菱も京都に行って京都の企業のシビアなとこで鍛えて貰うチャンスだったのに｡

所詮、官需企業だから。三菱なんざ。

>>629
三糞自工の社員はその逆だと思ってるよ。

三糞＞＞＞(ファイアーイォール)＞＞＞＞＞＞京都

だから、こんな結果になる。

単に関西に行きたくないだけと見た

京都の方にも苦しい事情があるんだよな、とにかく工場閉鎖だけは勘弁ってところだ。
雇用を失い関連事業所の行き方も不透明。
三菱の仕打ちに怒り、同時に頭かかえてるだろうな。

遅かれ早かれ、どうせそのうち潰れて就職活動しなきゃいけなくなるんだから、
だったら東京に残って就職活動しますんで。ってこった。

東京ってそんなにいい街なの？

>>637
京都大阪の在日やＢＫがいない分、どんなに住みやすいか

関東勢の多くは関西へ転勤なら転職した方がマシくらい思ってるの多いです。

>>638
関東関西両方住んだ事あるんだ？
関西じゃ何処に住んでたの？近くにＢやＫがいたの？
東京にもＢやＫがあるんだけどなあ。

そんなことは、
余裕のある方が心配する事。

俺も以前三菱の近くに住んでたけど、ガラ悪かったなぁ。
右京区なんで、余所ものうんぬんはたいした事はないけど、
近くにある高校なんて、ほとんどチンピラみたいな生徒ばっかりだった。
夜中はマンションにも原付きパクリにきた連中がうろうろしてるし、最悪だったよ。

京都が嫌なんじゃなくて、転勤が嫌なんだろ。
あと、何年持つかも分からん会社にくっ付いて、転勤したい奴は少ないと思うぞ。
三菱以外の自動車会社は絶好調で、再就職も難しくない時期だし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041109-00000044-fis-biz

*14:22 <7211.> 三菱自動車 106 -6
冴えない。業績予想を下方修正。ＣＳＦＢでは、予想範囲内の赤字だが、
下期依然として厳しいと。「UNDERPERFORM」、目標株価70円を継続
したもよう。

>643
三菱以外の自動車会社がいまさら残っている社員を拾うとでも？
欲しい人材なら既に頂いているんじゃね？

>>642
そう？そんなことないと思うけど。夜出歩いても平和な感じだが。
京都外大の近くでしょ？

>>644
「ショート・コメント」が「ショート・コント」に見えますた('A`)

本社なんて１００人もいりゃ十分だろ。
総務も人事も財務もアウトソーシング会社があるぞ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　　 >ｰ-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ ､
　　　　　　　　　／　　　　 三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
　　　　　　　　/　　　　　　ｼ彡彡彡彡ﾉ'ヽﾐﾐﾐ｀､
　　　　　　 　,' 　 　 　 　,三彡彡彡彡彡ｿ,ー--'
　 　 　 　 　 l　　　　_ _ """'彡彡彡彡彡ﾉi
　　　　　　　{;､ ';;;='''"""｀ 　彡彡彡 - ､ﾉﾉi
　 　 　 　 　 kr)　.ｨェｰ　　　彡彡' r､ヽ}彡i　　
　　 　　　　　ﾚ'　 .. 　　　　　ｼ彡'　)ｧ' /彡' 　　と思う吉宗であった
　　　　　　　{_,,,､ ;､　　　　　 ｼ彡 ﾆンミﾐ{
　　　　　　　 l 　　　　　　　　'''"::. 　 彡ミi
　　　　　 　 　!￣"｀　　　　　...::::::::　ノ""{
　　　　　　　　l　　　　.......:::::::::　　／　　　＼＿

移転しなくても辞めるってば･･･ﾓｳﾈ･･･

どうせ、皆辞めちゃうんだったら、
いっそのこと移転しちゃえば。
辞めようと思ってる社員の整理もできるし
イイんでねないの？
んで、新しく採用して新鮮な風を入れちゃえば。
今の体質を変革する良い機会。

司令塔の連中が真っ先に逃げ出そうとするんだからね、
組織としては末期も末期だろ。
いかにも理由がショボ過ぎる。

期末赤字３０００億ぐらいいくんじゃね？お得意の下方修正で。

それとも「粉飾してました。実は５０００億ぐらいです」「資産もありません債務超過です」って

そうなりゃ紙屑だね

今更、潰れる会社の車なんて買う物好きは
居ないから、もっても２年くらい？

それでも買うアフォがいるんだよなぁ。な〜に考えとんだか・・・

リコール隠しが再び発覚したとき
「安易な産業再生機構の適用は、、、」
って主務大臣がお断りしていたよね。

経理が辞めるようになったら会社は終わりだな。
退職金出るまでに辞めようとするってことだから。

まぁ、ヨタでも観音開きクラウンとかﾏｼﾀﾞオート３輪とかメーカーじゃ修理不能だから
好きで乗ってる椰子は修理するとなると中古パーツ探すかワンオフで作るしかない
そう考えりゃ、ビシ車買っても中古パーツ探したりワンオフする覚悟なら
買ってもいいんじゃない。自分は要らないけど。

まぁ前記の車は古すぎるという事情があるんだけど買って数年でいきなりレトロカー
並ですか・・・そうですか〜

念の為、自工は三○グループでは無い
三○グループである重工のあくまで子会社
太刀が悪いのは、親がグループの役員もしくは、管理職である事
by重○のｲﾊﾟｰﾝ

>>539
「どうでしょう？環境もいいし、多少田舎ですがおすすめの物件です」
「いやあ、いいですね。今すんでる狭い社宅と大違い」
「じゃ、仮契約します？」
「はい！住むつもりなんで壁紙をピンクに、キッチンも変えといてくれます？」
１週間後、
「すみません。妻とは話してたんですが、娘に反対されまして！やはり都心がいいと」
「はああああ？？？？？？」
「もし引っ越すんならあたし家出するなんて！酷い事言われましたよ〜〜〜では。」
「やられた」
ってかんじだろ？役員会OKでも社員反対。京都は支援策まで検討してたのに

ここはどおっすかね

http://www.flashcgi.net/bbs/test/read.cgi/support/1093929110/3

これは、経営陣に対する怒りの表れなのか、もともとそういう人たちが
多いのか、どっちなんだろう。

三菱の不正問題って、上層部だけの問題じゃないと思うけど、どうなんだろう。

まっ、ガキのままごと企業ってことですな。
クレヨンしんちゃんのミミコちゃんのおままごとですな

本音かもしれんけど、言っていいことと（っていうか、発表していいこと）と、悪いことがあるだろう。

これ聞いたら、京都の人気悪くして、下手すれば三菱に対するイメージ悪くなるし
世の中には、京都以下の田舎都市なんて腐るほどあって、普段は出さない東京コンプレックス
刺激するだけだぞ。

分からないのかな？
俺は京都に住んでないけど、自分の住んでるところがバカにされた感覚になったぞ、記事みて。

京都はいやだな。
大津や山崎の方がまだマシ。

>>664
京都がイヤってことじゃなく、
東京から離れたくないってことだろうから、
別に気にならなかったけどな。

多分この件については幹部役員は「あちゃ〜」って思っているはず。
公表する予定は無かったんじゃないかな。

ただ内部統率がもうグッチャグチャなので情報がザルの様にジャジャ漏れなんでしょうね。
後で役員があわてふためいて言い訳するんだけど、寝耳に水の情報漏れなんで言い訳がヘタクソ
で余計騒ぎか大きくなっていく様な・・・
それは後から後からわいてくる欠陥問題の言い訳でも明らか。

さて、粉飾のデーター。いつ漏れてくるでしょうね。
その時が終わりの時でしょうが・・・・（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それでもつぶれないから凄いよな日本の財閥ｗ

まあ、京都市あげての応援ムードも一気に冷めたよな･･･

岐阜も知事変わって終わったし

俺は、大阪市民だが、京都に本社が移転してくるなら
次の車（購入ね）は、三○にするつもりだったけどな・・・もう潰れても良いんじゃない？
ちなみに、今の車は、ホンダ車（鈴鹿生産分）にのってるよ

>66ﾖﾝさま
>下手すれば三菱に対するイメージ悪くなるし
こゆぅー人達が、今でも買ってるんでしょうね。たぶん。

それで宇佐美って言う人、有罪になったの？

＞「移転すれば退職を考える」と言う社員が女性社員を中心に１０００人規模になった。

これだから女は・・・

トヨタがすんなり本社を東京から愛知に移したのとはえらい違いだな。

いくら財閥企業とはいえ、最終消費製品を扱っているから消費者がそっぽを向いてしまったら終わりなんでないかい

>>676 外務省がODAのカネでパジェロがんがん買ってくれるから大丈夫さ！

＞「移転すれば退職を考える」と言う社員が女性社員を中心に１０００人規模になった。

これだから女は・・・自主退社してくれるから有り難い。

一般職の住居費負担と、3ヶ月に一回の帰省費往復の負担。

これで、退職者は半減する。短期的にはリストラにならない訳だが…

品川から首都圏内にプチ移転するらしいが、さいたま新都心なら横浜人が退職するし、
MM21なら埼玉人が退職するであろう。一般職の場合。

>>675
トヨタは、昔から豊田市だよ。

>>679
半減したとする＝500人
（住居６万×12ヶ月＋新幹線３万×４回）×５００人＝４．２億の負担

大きいと見るか、小さいと見るか

引越しサポートを充実する一方で、
退職金の割増を止めるという、強引な手法で行けば
ちょうどいい数になると思うんだが…

>>680
挙母と言ってくれ

現実問題で、俺がもし例えば北関東や東北転勤を命じられたら会社辞めるよ。

京都人は何故他の地方の人にけむたがられるか
http://1999.2ch.net/test/read.cgi/company/945140524/

>>684
どこ在住よ？俺はそう言うので辞めた口。中部→関東。

>>544　553
横浜出身、京大出の端くれとして思うが、京都というところは敷居が高いのも事実で、東京のように無学者でもとりえがなくても受け入れてくれるような懐の広さはないけど、一流の技術や職人芸には東京以上の敬意を示す土地柄。
確かに、京大生というだけで異様にもてはやされるし、もはや身内同然の扱いをされたんで閉鎖的という記憶はない。
二流大の地元民より他県出身でも京大生のが大事にされるところだったな。
マジレスすると、少数精鋭でマジメに物造るなら京都は悪くないところ。
俺のようなボンクラもいたが、工学系の人材は掃いて捨てるほどいるし、人口当たりの比率は恐らく東京以上だろう。
実際、京都の一流企業に入りたくても見合うだけの求人もないし、俺も首都圏に帰ったがね。

きっと三菱のトップも一般社員も京都のイメージというと修学旅行とお寺のイメージしかないんだろうけど、
実際の京都は消費者の目には留まらなくてもその分野では世界的にもトップの技術を持った企業や人がなにげにあるからね。
京都には歴史と観光しかないと思ってる東京の人を鼻で笑ってるのも京都人。
まあ、東京を離れたくないという気持ちも分からなくないけど、一から人材集めるなら京都は最高だと思うよ。

移転の際は、紙袋で資料を運びます

>687
島津、ローム、オムロン、ＧＳに採用されなかった香具師が京都から出て行く。

二流大(ゴキブRits)はともかく龍大、大谷、佛大なんかの佛教系３流大はわりと
大事にされる。

京都のイメージと言えば､日栄とアイフルだな。

>>687
いや、地方ではそれが普通。
名古屋における名古屋大出身、福岡における九州大出身
仙台における東北大出身、全部他県出身でも
丁重な扱いを受けるよ。

こことか死に物狂いで三菱叩きの世評を繕うと必死なキチガイは、
国からの勅命を受けた日テレ社員その他ですか？大変ですね！

伴内のほうが良いじゃｎ！

京都みたいな田舎には逝きたくない。
でも京女はたくさん喰いたい。　このジレンマに苦しむ本社社員。
京女の喘ぎ声は関東♂からすると、かなりそそる。
いや、マジで。

>>694
>>京女の喘ぎ声は関東♂からすると、かなりそそる。

おまん、お食べやす♪

自分自身でワロタ！
>>693 は何でしょ？

あなたが金持ちだったら金の使い方には事欠かないまち
それが京都。

>>694
喘ぎ声は置いといて、京都は美人の多い地区であったと思う。
特に某女子大なんか。
ただ、露骨に「俺は東京から来たぜ〜」なんて振舞っても田舎者扱いされて終わるw

移転してくれたら税収が増えてくれると期待しているのだろうが、
赤字なので税収は入りません。

ダイハツがある池田住民がいうんだから間違いない
池田は債務超過で市破産しそうだ

>>692

お前の親父の会社やばいんだよ、それだけのことをしたんだ。
残念だが、社会にとってはこの会社の存続は損失。

京都移転ぐらいでぐだぐだ言ってる社員は解雇して、優秀なのを入れれば
いいじゃん。

>>701
現状では誰も入社を希望しないので補充は不能。
わざわざこんなとこ新規で入るかよ。

京都に移転してスポーツカー専業メーカーになれ
それしか三菱の生き残る道はない

結局、「２ちゃん」ってこの程度なのね？
このスレに屯ってる馬鹿ぶりを晒すのは楽しいから、揚げましょうかね？
おい、２ちゃんって、最近は国家の手先のアレか？
「馬鹿を洗脳する機関」ですかね？

「２ちゃんは国家の手先の洗脳機関」
だろ？
はっきり言ってみろ？

国家の手先って国ぐるみで三菱潰しにかかってるって事か？

三菱自動車工業って海外にも工場や販売店がある多国籍企業だろ。
たかが500kmぐらいの国内引越しに、なぜ大半の社員が反対するんだ？

>>707
もともと意味の無いただの嫌がらせであるから。
関西嫌いだから。
そしてそんなとこまでわざわざ逝って路頭に迷いたくないから。

いずれにせよ勤務先としてももうなんの魅力も無いんだしね。誰もついてかんよ。

>>706 その通りだ。私はトヨタのクレスタ（良いセダンだ）に乗ってる。
しかし、今の三菱叩きは明らかに異常だ。
三菱スタリオン、素晴らしい車でしたよ。
乗った事ないけど、「ラムダ」の初代には乗りたかった。
今でも機会があれば、乗りたいと思ってますよ。
他にも三菱の車には、イロイロ学ぶべきものがあったよ。

本社の移転先は、遊休施設を活用するとなると、津田山(川崎市)が有力じゃないの？

庇う理由が見つからない。
潰れても、無問題。
海外で好調なら日本から出て行けば？

>>707
会社が福利厚生（社宅）削減のため、持ち家を持つよう促進運動していた
せいで、それに乗っかり家買った社員は、ローンのせいで引っ越すに
引っ越せないとのこと。

>>709　そうなんだ。三菱自動車にも学ぶべき点一杯あるよね。反面教師として。

京女って「やめておくれやす」とか言うんだろゥﾋｮﾋｮ

>>714

ちゃうわ。　“堪忍ぇ”　が一番萌え

実際、白紙撤回になってせいせいした。

>>715
それ、うちのおばあちゃんが良く言う。

>>713 「反面教師」って「自動車屋」がよく使う言葉だな。
オマエもそうか？
そうか！
がんがれよ！

>>709
かって良い車を作っていただけ。すでに過去のモノ。
ひとときの日産と同じ。
日産は上層部がやる気ある人にごっそり入れ替わって生まれ変わったが、
三菱はグループ内人事で入れ替わり、しかも新しい副社長は一言
　「私、車知りませんから」
これで良い車が作れるとは思えない。
できるものは、「とりあえず」動く車だろう。
しかも、無料点検無料点検と歌っていながら、点検後に出火、故障が多発するなど、
実質点検が役に立ってない。

まぁ、移転されてから潰れるぐらいなら来て欲しくはないだろね。

>>704

荒らしの割りにつまらないな。
２ちゃんするほど暇なのか三菱。

肯定したいならマンセースレ逝きなさい。

>>719
「点検後に出火、故障が多発する」って本当でつか？
他のメーカと数値を比較した結果でつか？

>>722
風評とイメージで十分

>>704
つーか、１５年ぐらい前までは、正直三菱の車好きだったし、パジェロも良い車
だと思っていた。ディアマンコもカッコイイと思っていた。
ところが、ここ５年ぐらいの不祥事の積み重ねで、見る目が変わった。
特にダイムラーに見放されてからの三菱痔肛は本当にこれが一部上場企業か
と疑うくらい、やることなすことみっともない。
どうしてここまで酷い会社におちぶれたんですかね。
２ちゃんに叩かれて当然だろ。
・・・とつられてみる。

ラモスが悪い！

首都圏に家を持ってたり、移転についてこれない社員が出るのを予想した上で
それも人減らしになって一石二鳥だと冷酷かつ甘く考えたわけか。

経営陣、すでに逝ってるな。

もうここの車は買わないからどうでもいいでつ

落ち武者狩り。

地方にある、工場勤務の従業員に対しては問答無用で転勤するか辞めるか選択しろと迫りながら
本社、勤務の人間は、家族がある、家があるから嫌だと抜かす。
甘えるのもいい加減にしたら？

絶対に三菱車は買わないが、こんな企業は存続してはいけない。
我が家の親戚一同、未来永劫　三菱車は買わない。

まあ、実際の事故の統計とか図ったらとりわけ三菱が悪いわけでもなく。
震源地は現ダイムラー子会社なのであって、それなのに震源地より悲惨な現状も同情する。

他社もやってたとはいえ、世間を甘く見すぎたのが三菱の失敗であり運の無さ。
風評で十分2ch的に煽りやすいのでこうも叩かれるんだろ。

社員乙

三菱って元々京都なの？ 東京じゃないの？

また京都に有名企業の本社ができるかと思ったのに。

「ある意味有名」企業のね

中国ならいいの？

京都的には工場が閉鎖されなければ良いって思ってるんじゃないかな？
まあ、会社自体が潰れる可能性が高いような気もするが。

常識的に考えて、失礼な話だよなあ。

三菱自「京都に本社移転します。支援よろしくお願いします。」
京都市「受け入れ態勢を整え、また三菱自動車の購入に協力します。」
三菱自「女性社員たちが東京から離れたくないというので。移転やめます。」

三菱自「岡崎閉鎖で小型車全部水島に移しますチャンスですよ」
岡山県「自治体も協力体制をとり地元企業には一層のコストダウンに
　　　　協力させます」
三菱自「日産に工場を渡します。うち６割の乗用部門は全て引き上げます」

三菱自「岡崎工場閉鎖します。従業員の再就職について協力願います。」
トヨタ「わかりました。当社で４００人受け入れます。」
三菱自「日産との提携で忙しくなるので、やっぱり岡崎工場続けます。」

三菱自「パジェロ製造は三菱のＤＮＡとして存続、主力にします」
岐阜県「自治体も協力体制をとり自動車購買も協力します」
三菱自「パジェロは中国に移管します」

会社に忠誠心が無い奴ばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だから不祥事だらけなんだよば〜〜〜〜〜〜〜〜か
そんなレベルの社員切れないで移転再考とか言ってる馬鹿経営者
とっとと会社更生法申請しろよば〜〜〜〜〜〜〜〜か

ほんとにここまで不祥事続きで
それでもまったく体質が変わらないというのもすごい話。
次は三菱車を買うことはありますまい

本店所在地変更した後は、社名、事業内容、役員なども変更するといいんじゃないか？

ま、当然なにか他に理由があるんだろうけど。

いくら失うものがないからって、
あまりにも無責任すぎるだろ、この会社。

>729
全くその通り。本社だからお膝元は甘くするなんて問答無用。
工場は平気で閉鎖口にして即実行。
本社でそんなに辞めたいならさっさと辞めさせて
移転先で社員今からせっせと採用すればいいじゃん。
これこそ普通の企業姿勢。

辞めさせんのはいいが誰も入らんがな。

UFJ本社→佐渡島
ダイエー本社→伊豆大島
双日本社→沖縄

でいいですか？

ぐだぐだ言っても有る程度は付いてくる、
辞めるのはさっさとお引き取り願った方が組織の為に良い。
こんな程度の連中ならいなくても同じだ、必死に再建に賭ける香具師だけでいい。

皆さん京都移転中止がお気に召さないようですが、
どうせそれまで会社が持たないんだろうから、
「行きたくない」と言われて平穏が保ててよかったんじゃ？

>>46
三菱自の資金状況は厳しさを増している。関係筋によると、金融庁が８月末から実施した
東京三菱銀行などに対する特別検査で、三菱自を対象にした融資の一部に貸し倒れ引当金
の積み増しを求めた。
金融当局が現在の再建計画の「実現性」に疑問を投げかけたものとみられ、三菱自の
債務者区分が引き下げられることで同行による新規融資はさらに厳しくなる。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041109k0000m020089000c.html

＜三菱自＞市場の疑念深まる　再生計画案、抜本的に見直しか

　三菱自動車は８日、北米の販売計画の下方修正などで０５年３月期の最終（当期）赤字が
当初予想より１００億円膨らむとの見通しを示した。
同日発表した中間決算は監査が済んいないことが判明し疑念が深まり、１２月中旬にまとめる
.　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
予定の「事業再生実行計画」では、現行案の抜本的見直しが必要との見方が強まっている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041108-00000112-mai-bus_all

上の記事からすると監査が済んでいないって、まさか
�@監査法人に対する金融庁の圧力
�A現行の再建案だと×
の、どちからの可能性が高いってことなのかな？

更には銀行からも借りるのが難しくなり、三菱商事からも追加金融支援は無いと言われ
日産との提携拡大も無いらしく、本社移転も白紙。。。
キャッシュフローは大丈夫なの？

本社移転先には
http://www16t.sakura.ne.jp/~jplus/jfj/news/johan/johan_city.htm
なんかどうだい?ビルが立ち並ぶし、女子社員の皆様が泣いて喜ぶような街だよ

>>749
出勤中に殺されちゃうかもｗ

まぁ。
京都に行って、千人減って、絶対に社内でやる必要のある
仕事だけをやってくと案外事足りるんじゃないでしょうか。
中国を使った財務系のアウトソーシングもある時代ですからね。

本当に必要な仕事とそうでない仕事の区別をつけるチャンスじゃないですかね。
サービス機能を履き違えて管理部門に成り上がってるような部門は
まずなくなっても当面は困らないでしょう。

どこまでも甘い会社だね。

淘汰されてしかるべきだ。

>>738

ここまでやるとある意味スゲーよ。

>>751
普通はそう考える罠
業績悪化中の企業としてはリストラのいい口実なんだから。
希望退職などの一般的なリストラ策は
どうしても優秀なヤシから辞めていってしまうという問題があるんだが、
今回の場合「京都なんか逝くくらいなら辞めるわよ！」と言う社員が、
そうでない社員より優秀であるということは絶対にあり得ないので
非常に質の高いリストラ策が全員自主退社で一発でできるという
最高の状態が生まれている。
それが出来ないどころか嫌がるということは
散々ガイシュツのように、中に深刻な企業風土があるということなのだろうね。

>>754
今回は事業所移転に伴う転勤だから、自己都合退職にならないよ。
会社都合退職だから、退職金が割増されるのが通常。
三菱は一般職女子社員は自宅通勤が採用条件だから、やめるのは当然だよね。

↑こんなパートのおばはん並の連中が反対したから移転止めってか？
どこまでアホな会社じゃ。

女子社員がいやがるのもわかる
”東男に京おんな”の逆だもの
それに地方へ行けば東京人は崇めてもらえるが京都・大阪では逆だからな。

>それに地方へ行けば東京人は崇めてもらえるが京都・大阪では逆だからな。

「逆」というほど極端じゃない。別に、東京出身だからといって下に
見たりいじめたりってことはない。

そりゃ、東京出身の人からすれば、東京出身だろうと、青森出身だろうと、
島根出身だろうと、同じ扱いにはなるのは我慢できないんだろうけどさ。

典型的な東京弁を嫌う人も多いけど、関東で関西弁を使う人が嫌われるのと
同じ程度に、関西で東京弁を使う人が嫌われているだけ。でも、東北弁や
九州弁は嫌わないから、こっちは「逆」といえるかもしれないね。

>>756 心配するな。たかが三菱、されど三菱だ。
三菱の従業員の殆どは、少なくともオマエほど頭悪くないから安心して下さい。ｗ

>>759
頭の良し悪しと、仕事が出来るかどうかは必ずしも一致しない。
三菱には頭のいい人が揃ってると思うけど、頭のよさに甘えて
一致しない人材ばっかりになっちゃったんだろうね。

私も一流と呼ばれる国立大学出てるけど、たいして仕事が出来る
人材じゃないから、よく分かります。小手先でやり過ごせる頭の
回転のよさは、長い目で見ると人材を潰します。

>>760 論点をすり替えて、スレッドの内容の異常さを正当化しようと
頑張っておられるのですね。御苦労様です。
私はあなたと違って高卒ＤＱＮですが、マスゴミの最近の明らかな

「官民挙げての三菱叩き」

に不信感を持っています。
私と違って、高い知能をお持ちのあなたは、そう感じませんか？

>>761
このスレの内容は、ただ「京都移転白紙だってさ、へー」であって
敏感に反応しすぎじゃない？

これはもうなんていうか、イジメに近いところあるからなあ。
初めは国交省が見せしめとして焚きつけたものが発端なのに、必要以上になってしまってる。
あと、日本から開発部門をなくそうとするダイムラーへの抵抗という話もありますな。

>>762 そうですか？

「たかが２ちゃん」

なのだから、少しばかり敏感に反応する人間がいても
イイじゃないですか？
私の馬鹿ぶりに呆れた人は無視すれば良いのですから？

京都なんて江戸時代からずっと衰退し続けてきた街だから、ＤＱＮ企業の死に場所にちょうどいいのに。

京都馬鹿にするな
技術一本でのし上がったベンチャーが多いところだぞ。

そうなんだけど、情報の有効性という点で東京には圧倒的に劣る。
展示会関係は東京しかないし、テレビや雑誌などの情報も98%は、
首都圏にいないと役に立たない。彼らが嫌がるのも無理はない。

京都でだめでも愛知ならいいのでは？

>761
官民あげての三菱叩きって・・・
散々人々をコケにしてきたツケが今回ってきただけだろ。
それも全部誰かのせいにするつもりか？

官は自分のところに飛び火されちゃ困るから、元凶を叩いているだけだろ。

てか、１にも書いてあるけど住宅問題だろ。
ある一定以上の年齢なら、長期ローン組んでるやつばっかりだろうし。
いまさら京都とかいわれてもねえ。
あと何年あるかわかんない会社だし。

>>765
京都の国内における地位が相対的に低下してきたということであって、
京都の街が衰退してきたのではないだろう。
京都って日本初の電気鉄道の開通から日本初のＴＬＯ開設まで、先進的な
面もあるんだよね〜。ちなみに地下鉄道路線の開通とかマクドナルドの
日本店舗も東京に次いで２番目は大阪ではなく京都、政令指定都市で初の
高速道路が開通したのは京都市。でもいまだに都市高速は未完成なんだなｗ

>>767
情報必須産業でもないのに東京に居る必要性は各省庁があるから。
製造業なんてどこに本社あろうがほとんど一緒。

朝から三菱擁護の困った人がいますね？

>>766
京都の企業の実力知ってたら､とてもとても｡

大阪の企業は結構気前がいい(調子に乗りやすい)ところがあるが､
京都の企業は決してそういうことは無い､一番シビアだった｡
首都圏の人には大阪＝けちがめついというイメージがあるかもしれないが､
結構大阪の企業は大胆､お調子者が多いのだが｡(良い意味でも悪い意味でも)
京都の企業は決してそんなことはなく､冷静かつ合理的だからな｡

というようなことを昔の私の上司は申しておりました｡

三菱を買いたい企業はなかったのか？

そう言えば、日本の自動車業界は２つ〜３つくらいに再編されると、１０年移以上前から言われてたな。

>>769 アフォ！
先般の「三菱車だけが燃える＆事故る」の報道がまともだと言うのか？
今年に入ってからの、

タイヤの脱落事故で人を殺したのは「日野」！

という事実があるのを知ってて言ってるのかい？

京都の新興企業はまず厳しい生き残りをしのがないといけないから、
どうしてもそうなるところはあるんじゃないかな？

>>777
つうかそのあたりはマスコミが馬鹿なんだよね
モノを知らずに食いつくから、目先に止まったものだけ。
ああ、ジャーナリズムって何なんだろうと。

>777
えぇぇ〜〜！！
親子轢いたトラックは「ＨＩＮＯ」だったのか！！！？
シャフトが落ちて死んだドライバーの車は「日の」だったのか！！？

>>777

あんたアフォですか、日本語読めますか？
“三菱車だけが燃える”なんてどこも報道してませんよ、
していたの何処？ソース出してチョ

まぁ、「また燃えた」ってのはあるけどね、ホント良く燃えること（ﾌﾟｹﾞﾗ

名古屋に本社機能を余裕で移すトヨタと対照的だな

>777
日野に通報します他

>>782
だってもともと愛知の企業が愛知に本社機能を戻すのとはワケがちがうんじゃないかと。

>>783
日野製トラックのタイヤ脱輪による死亡事故は確かに起こってます。
よく話題になる横浜の案件は三菱ですが。>>777はちょっとミスリーディングですね。

>>784
ハア？それも含めて対照的なんだろ

>>783 日野だけではなく、出来るだけ多くの日本国民に
通報する手段を取って頂けると幸いです。

ID:clfeqE26
↑
大人気だな
俺もこんな人気者になりたい

>>788
次はお決まりのパターンで京都に関する蔑視発言すれば､人気者になれますよ｡

藤井大丸ショボイ

三菱の車が叩かれているのは、故障が多いことだけじゃないだろ。
遺族に対してばっくれようとした姿勢だろうが。
なんか日野もとか他の会社名出しているやつって
「私だけじゃない、他の人もやっている・・・」って言い訳するDQNオバと変わらない。

>>777
今年の2月の北海道江差町の事故でしょうか？
>ボルト一本が脱落しているのを知りながら放置されていたことから、
>国交省は点検や整備の不良が事故の大きな要因と判断した。

永久部品であるはずのタイヤハブがブレーキドラムごと脱落した
横浜の事故とは責任所在が違うでしょ。

北海道の運送会社の整備担当と三菱自動車のリコール判定組織は
両方とも人殺しということでいいと思いますが。
更に遺族に嘘を言い続けて恫喝したのは三菱ぐらいのもんでしょ

>>792
それ以前に､ダイムラーの支援を仰ぐようになった､パジェロの件もありましたし｡
普通の人なら､またか､やっぱりコイツラだめだ〜〜となるはずですよね｡

>>790
確か、京都の大丸はヴィトンを入れて増床テコ入れするんじゃなかったか？
そのうち良くなるさ。

常識的に考えて、失礼な話だよなあ。

三菱自「オレだよ、オレ！京都に本社移転します。支援よろしくお願いしまつです。」
京都市「受け入れ態勢を整え、また三菱自動車の購入に協力します。」
三菱自「女性社員たちが東京から離れたくないというので。移転やめまつ。ｶﾞﾁｬ!ﾂｰﾂｰ･･･」

三菱自「岡崎閉鎖で小型車全部水島に送り付けますですよ。チャンスですよ！
　　　　　ﾓﾃﾞﾑのようなもですよ。」
岡山県「自治体も協力体制をとり地元企業には一層のコストダウンに協力させます」
三菱自「日産に工場を渡します。うち６割の乗用部門は全て引き上げまつ。回線縛り商法ですよ。」

三菱自「岡崎工場閉鎖します。従業員の再就職について協力願います。」
トヨタ　「わかりました。当社で４００人受け入れます。」
三菱自「日産との提携で忙しくなるので、やっぱり岡崎工場age(続け)ます。」
三菱自「岡崎工場予定通り続けたら負けかなと思う。閉鎖しますが、何か？fusianasanですか？」
トヨタ　「・・・どこを縦に読めばいいのですか？」

三菱自「パジェロ製造は三菱のＤＮＡとして存続、主力にしぬるぼ」
岐阜県「自治体も協力体制をとり自動車購買も協力しますｶﾞｯ！」
三菱自「いっぱい釣れた！ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ。パジェロは中国に移管します」

京都は見るべき所があるな
ハイテク企業だらけ　パッと思いつくだけでもこれだけでてくる
村田製作所、島津製作所、オムロン、ローム、京セラ、任天堂、ワコール、アイフル

>>795

ﾜﾛﾀ
本社って２ちゃんの工作員と同じレベルなんでつね

三菱ユーザーとしては使えない無能社員を切り捨てる為にも
京都に強制移転して欲しいね。

つまんねぇつっこみだが、ワコールとアイフルはハイテク企業じゃない。

>>796 だけども京都の会社って転職板で叩かれている
ブラック企業が多いいんだよなぁ。

ローム、京セラetc・・・。
株主にとっては良い会社かも知れないけどもワンマンで
労基無視の会社が多いい。

>>799
アイフルは知らんが、ワコールは、
あれで存外ハイテクなのかもしれないよ。
おっぱいテクノロジー
ヒップテクノロジー？

>>800
>ワンマンで
>労基無視の会社が多いい。
それこそ日本の経済単位の本来あるべき姿？
三菱、京都に移るべし！

>>800
佐川急便、日栄（現ロプロ）なんかその手の代表的京都企業だな

>>803
だからこそ、三糞自工は京都が似合ってると思うのだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　l　　　,ｲ　　　　　　　　　　　　 ､._,ﾗ
　　　　　　　　　 ,イノヽ、 （　`ｰ､ﾄ､　 ,ｲ　人　　　 　 ヽ
　　　　　　　 , イナ=､-､`'ｰゝ　　　）ノ l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝ヽ｀ニニｲﾉ ,´　,,ﾘﾆ∠　 ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　’ ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰ‐─‐'　"　　　 （　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)　　　　
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |'
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　 　 , -─‐- ､`"´　　 　 l　　　　
　　 ヽ､__,ﾉ　　　 　 　 /ｰ──-- ｀ゝ 　 　 ,'
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-､　/　　　 /__ 　　>>804 睡魔１０００！！
　　 　 　 ノ　　　 　 　 `'ー----`'　 　 ／　/｀

>>800
京都は大学数や若者の人口数に比して就職口が少ないので、優秀な人材を安価に雇えるんだよな。
慢性的就職難を逆手に利用されてるところはある。

あとアイフルとかは、サラ金という市場を「発見」したという意味においてはハイテクではある。
サン・クロレラも健康食品という市場を発見し開拓したし。

京都に本社のある企業って、創業当時としてはハイテクなモノばかりですな。

>>796
堀場製作所も入れてやっておくれ。

>>806
京都といえば株式会社○ェデ○ングとか、ｎｙで不敬操作資料流出とかハイテクだなぁ

三菱いらねえから早く倒産してください
殺人企業の車はこわいです。

新しいところではフェイス、サムコ、ファルコバイオシステムあたりが
有名な京都の先端技術企業だな。

腐った会社は社員も腐ってるんだな。大量自己都合リストラが出来ていいじゃんか。
三菱自の奴なんてどうせ再就職できねえよ。これだから世間知らずって言われるんだよ。
京都で出直して来い！

ちょっとまって、上の方であったけれど本社移転で退職って
会社都合になるの？
転勤と同じだと解釈したら自己都合のような気がするんだけれど・・・

技術系ならタキイ種苗、日本電池あたりも入れとけ。

>>814
日本電池ってもう社名はＧＳユアサになってますが

>>813
>■用語集No.046「会社都合退職と自己都合退職」
>尚、以下は自己都合の退職ですが、「正当な理由のある自己都合
>退職」なので、“会社都合”の退職と同じように取り扱われます。
>・通勤困難な地域へ転勤させられた場合
>・上司、同僚から著しい嫌がらせを受けた場合　...etc
ttp://www.melma.com/mag/98/m00086598/a00000047.html

これに一般職の労働契約で「勤務地は東京付近」とか書いてあったり
退職金規定に「会社都合の場合増額」とかあったら今のうちに
会社都合にして退職しようとする人間が増えても不思議ではないね

>>814
てか技術系ってなら、タカラ、日本電産のが代表的京都企業だろ。

>>817
＞てか技術系ってなら、タカラ、日本電産のが代表的京都企業だろ。

これも京都なのか。京都は酒造・バイオも強いもんな。

ロマン吉忠や通販のNissenが京都と知ったよきも驚いたよ。

スレ読んでると、京都って先端技術企業密集してるんだね。
ノーベル賞サラリーマンもいるし。
菱には不似合いだ、やっぱり。

　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　 泣いとけばええねん
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

もう２、３回くらい阪神淡路大震災が起こればいいのに
できれば震源地は道頓堀あたりで

>>821
地震は神戸で、震源地は大阪で、スレは京都。
釣りなんだろうけど、ここまで来ると突っ込みたい。

将来、三菱自動車を懐かしく思い出す時、ターニングポイントになる出来事になりそうだね。

>>823
だね。

数十年後の会話
父「大昔、三菱は車も造ってたんだぞ」
子「パパァ？みつびしって何？」
父「パパが若い頃、ネジ専門会社の三菱ネジって会社があったんだ。
　おじいちゃんが言うには、三菱は、その昔自動車だけでなく商社や銀行も
　あったんだって。」
子「ふぅ〜ん。三菱ネジって今でもあるの？」
父「あぁ、おまえが生まれる前に潰れちゃったよ。。」
子「そっかぁ。ねぇ？ネジって何？」
父「パパも実物は見たこと無いけど、尖った棒みたいなもんだよ。」
子「そっかぁ、でも、みつびしって・・・変な名前だね、へへっ」
父「そうだね、マークも手裏剣みたいで変だったんだぞー」

なんて会話が飛び交ってるかも。
　

>>822
JRの関係者かもよ。

３都物語り。

やめて正解。
田町から移転したばっかりじゃなかったっけ？
こんな短期間に２度も本社移転するなんてばかげてる。

三菱自動車京都工場

http://www.gijyutu.com/ooki/tanken/tanken2000/mitsubishi-kyoto/mitsubishi-kyoto.htm

受変電設備の名門メーカー日新電機はどうよ？

三菱の工場の向かいにあるね。

「京都なら退職」って。。。。
この会社の社員って本当に危機感がないのな。

　　　　　　で、監査受けた決算はいつ出るのかね？

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

>>830
危機感がないから、こんなことになったんだね
外資に買収されて、三菱という名前無くした方が良いような気がする
ダイムラーとはどうなったんだっけ

外資に買収されたくはない。

東京にしがみついて、そのまま大事なカイシャが倒産したらどうすんだろね。
それでも東京じゃなきゃイヤーんなのかな。

犯罪予告きたーーーーーーーー

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1099581988/726

>>830
社員がそう言ったからって
移転計画（銀行に提出した再生計画）中止って企業もどうかと・・・。

>>837
再生なんてはなっから考えてないでしょ。
つか、もう諦めてるんじゃないの？
再生する気あるなら移転するし。

>838
そんな感じだよね
諦めた派とまだやれる派の最後の抗争中って気がする

アハハ、退職金払えなくてリストラも移転もできない企業は悲惨だな。

そもそも、京都に本社を移すと言った目的はどこにいったの？
工場と本社機能の分離が、不祥事に繋がったと考えたんじゃなかったの？
岡山と岐阜との間に位置する京都工場が適切だと判断したんじゃなかったの？
もう不祥事のことは、忘れたってこと？　それとも、不祥事の理由が他にあったわけ？

>>841
再建計画を立てた時は本社と工場を近くにすれば問題が解決
すると思ったが、たとえ壁1枚隔てた近くに工場があっても
「工員と話すことなどありえねー」と悟ったので
移転しても無駄だと方針転換したに1万ペリカ

ほんじゃ、また、不良の商品を市場に大量投入するんだね。
工場が、リコールするべきと訴えても、技術のわからない莫迦が、押さえ込むわけだ

そもそも移転する気など無いから京都を候補地にしなんだろう

ブルーカラーと一緒の敷地で仕事なんかできるか！スーツに油がつくだろ！
・・・ってのが実は管理職や役員のホンネで、それを、
女子社員が嫌がってまして・・と人のせいにしてたら救いようがないけど。

>>845
メーカーの経営者や役員なら、普段は作業服だろ。違うのか？

まあ本当は俺達のために、こうやってわざとネタを提供していてくれるんだが

　くっくっくっ


　口先ひとつで、売ってやったニダ

この際、会社清算でいいんじゃないか？

三菱自の社長は、トヨタ社長みたいに作業着着ないの？

なんかね、もうこれ「私たちには自浄機能はありません。断末魔目がけて一直線です」と世間に向けて
宣言しちゃったのと同じだと思う。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　狂徒なら退職！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

http://www.sankei.co.jp/advertising/toshin/accounts0410/kessan-041110_car.html

やっぱトヨタは凄いや。２位とダブルスコア
それに引き換え菱は。。。

京都の企業って宗教チックなゲテモノばかりだよな。

東芝の社員は埼玉県へ行った。三菱の社員は京都には行かなかった。

>>846.850
車のことを良く知らないので現場には出ません。
だから作業服なんてありません。
コ汚いスタイルがコ汚い作業服で余計コ汚く見えるので着たくありません。

取材の時もスーツで見栄張ってます

フランス工場。
トヨタの社長はビッツで通ってたなー。工場では作業着だし。
階級社会、フランス人はでんぐり返ったんじゃないかなー。

>>856
ていうか、本社に作業着着て行っても品川じゃ意味ないじゃん。
宇品、豊田、池田、浜松、日野なら考えられるが。

>>857
フランスって階級社会だったかな・・・イギリスはよく聞くけど

>>858
製造ライン確認とかで、工場にも度々行くでしょう。
でなきゃ最高責任者の意味が・・。

>>860
もちろん、たまーに娯楽気分で来るだろうけどさ。
真面目に何度も視察するなら本社と工場をそもそも離したりしないって。

>>859
イギリス日産工場では、皆ブッたまげたらしいね。
「え〜、エンジニアも行員も工場長も同じ食堂ー。ドッひゃー。」
っちゅう感じ。

俺のイメージが偏ってたのかな。
メーカーの社長って、基本的にものづくりの鬼みたいな人たちだと思ってた。
本田宗一郎伝とかに影響受けすぎたかな。

>>854
島津や村田を馬鹿にするな

こういう状況だもん、社長は毎日作業着で油塗れですよ。当然だ。

負け犬三菱社員が寝言言うな

世界のナッツ缶　〜世界のナッツが大集合〜
って言うから楽しみに今開けたら、
クルミとカシューナッツとアーモンドの３種類だけ・・・
マジでガッカリ・・・

　京都に本社を移し、1000人のリストラ後に身売りするのが
株主の利益を尊重した経営と思う。

>>857
格好だけじゃないですかね。
現実には現地の組合潰しが露骨みたいですよ。
彼らは日本人ほど従順な賃金奴隷ではないからね。

ＯＬの一般職採用の人なら「京都なら退職」 でも理解できるが
総合職でこれいったら、やばいでしょ。

ＯＬの一般職採用の人が「京都なら退職」って言ったことを理由に
移転撤回してたらもっとやばいけど。

会社全体でリコール隠してたのに退職して行き場所あると思ってるのかね

役員、事務系管理職は行き場ないだろうけど、エンジニアや
若い人なら行き場あるでしょ。

この会社そろそろやばいね。
http://mnfuji2.hp.infoseek.co.jp/

>>863
一から会社を興した人間と、ありものの会社に入ったサラリーマン社長を
同列に扱うことはできんだろうよ。
そのホンダですら、現在の重役連中は後者に属しているのだし。

>>863
いま最も近いのはスバルかな？

東京でも、京都でも潰れれば一緒。　京都に移住してから潰れたら困ると考えた社員が多かった、って事だろ。

本社が移転するだけで会社を辞めるって、おいおい、凄い余裕だな。
三菱自動車の社員で他の会社でつぶしがきくと思ってんのかよ。
メーカーの社員って、大抵その企業でしかモノにならんぞ

営業つったって、本当に顧客に車売ってんのは別会社や全く経営者の
違う販売店の社員だろ。自工の営業の連中は車なんか売ったこと
ないんだから他の会社に「営業できます」って行ったって何の役にも
たたんぞ。

技術や他の間接部門の連中だって、トヨタやホンダの社員と比べたら
明らかに格下だろ？そんな連中を国内メーカーのどこが拾ってくれる
とおもってんの？

今時大企業勤めてるってだけで自分たちを過大評価しすぎだぞ。
三菱にしか勤められないんだから、もっと会社のいうこと聞けよ。

ま、「どうせもうすぐ会社がなくなるのに何で京都に行くんだよ」
って思ってるんなら同意するが。

>>878
それ以前に、有能な社員は既に残っていないよ。
残っているのは出涸らしのみ。
だから、殆どの社員がそんなことを言うんだよ。。。

ところが引く手あまたなんですよ。無職２ちゃんねらーと違って。
逝ったあとはしらんけどね。

>>880
そんなもんなのか。
ウチの会社にも元三菱系の社員が何人か中途で入ってきたけど
マジで使えねー。
自分で考えるってことが出来ない。
若いのならともかく、それなりの奴でも自分で考えようとしない。
一から十まで教えて、どーにか出来る、しかもすっげー時間がかかる。
なんか杓子定規にちまちまつーかワザと時間かけているとしか思えない。。。
そんな社風なんかな？

>>881
○産さんですか？　人によるかもしれませんがそういった傾向は
あるでしょうね。数年おきに支配者が変わって、それに合わせてルールも変えて、
そんなことばっかりやってるだけですから。

財閥系は金融、商社、不動産など法人顧客がメインの企業しかダメだろ。
保護産業や取引慣行があったりグループ内取引が多かったり。

会社の中で転職を想像するのと実際会社辞めて転職するのは
大違いだぞ。

ただまだ２０代くらいで超一流大学を出て、ぱっと見も「何か
やってくれそう」って思わせる何かを持ってるのなら安心だが。

メーカー勤めだとよほど優秀じゃないとホント話にならんぞ。
特に潰れた（潰れそうな）会社の社員なんか東大、京大卒でも
仮に就職口があってもそのあとかなりプライドかなぐり捨てて
がんばらないとしんどいぞ。それ以下の社員は推して計るべし。
特に３０過ぎは新しい職場にとけ込むのが大変だぞ。なにしろ
１０年以上ぬるま湯に浸かってきたんだからな。

年とってから苦労するのは大変だからなぁ。自分の会社のこと
しかできななかった３０過ぎの人間が違う職場で新入社員のように
パワーひねり出すのは相当しんどいぞ。

>>884
＞会社の中で転職を想像するのと実際会社辞めて転職するのは
＞大違いだぞ。

ああ、それわかる。俺も２８のとき転職先決まらないまま、
機関投資家として仕事したくて大手証券を辞めたんだよ。
私大卒だけど一応名門だし、アナリスト資格もあったし
英語もＴＯＥＩＣ９００以上だったから余裕と思ってたが、
甘かった！次の職場決まるまで半年ほど無職だったよ。
ヤバいと思ってとにかく入れる会社に再就職して、それから
就職活動を再開して何とか希望する仕事にありつけたけけど、
職ありで就職活動するのと無職が就職活動するのでは全っ然違う。

来年から無色だよ。
オレ、やべーかな。

自殺に追い込んだんだよね。

>886
まずスプレーを体に吹き付けろ。無色だと誰も気づいてくれないぞｗ

自工の取締役はほとんど主力銀行からの派遣役員、だから
油まみれの工場などまず見ない、作業服など絶対着ない
報告は工場長を呼びつけレポート提出。
彼らの仕事は支援策を銀行に説明する方法、資産売却について
それだけ

最近こるとのCMを見たような気がするんだが、
三菱自工CM流すようになったの?

それとも漏れが知らなかっただけ?
TVほとんど見なくなったからなー。

京都が火の海

連合軍も攻撃しなかった京都が三菱の攻撃で全滅

>>892
それはウソ、2度ほど空爆してますよ

出来れば身潰しの本社や工場を空爆してくれませんか？

わざわざ社員にアンケート取って、撤回するなんていい会社だなぁ。
社員思いだよ。
こっちなんか有無を言わさず田舎の安い土地にシフトなのにさ。
おかげで若いヤツは田舎を嫌うからすぐやめたり、入ってこなかったりする。

アンケート取る必要はない。
来たくない者はリストラすれば済むこと。
それに男子社員は結局反対しても行くと思うよ。

話は違うが99の岡村がTVで京都の芸者遊びをしていたが、何が面白いのかね〜ぇ！

キャバクラで好みの女を口説いて、お持ち帰りでハメハメした方が良くないか？

金があったら面白いんじゃないの？俺は全く知らない世界だが

>キャバクラで好みの女を口説いて、お持ち帰りでハメハメした方が良くないか？

コストかかりまくりなんじゃないか？

キャバ嬢なんかヤダよ

おやつの時間です

＞話は違うが99の岡村がTVで京都の芸者遊びをしていたが、何が面白いのかね〜ぇ！
＞キャバクラで好みの女を口説いて、お持ち帰りでハメハメした方が良くないか？

岡村の財布だと芸者を呼ぶ金額が
君のキャバクラのねーちゃんと同レベルと扱ってる。と思うぞ
あくまで推測。

【COTY】コルトがドイツで受賞、スマート フォーフォーに勝った!!

三菱自動車は、欧州生産の5ドアコンパクトカーの『コルト』が、
ドイツの「ゴールデン・ステアリングホイール賞」のクラス1で
最優秀賞を受賞したと発表した。

ゴールデン・ステアリングホイール賞はドイツのシュプリンガ−
社発行の週刊誌『ビルト・アンド・ゾンターク』が主催するドイツ
版のカー・オブ・ザ・イヤーで、今年で29回目となる。

ドイツで販売されている全ての新型車が選考の対象で、
小型車、中型車、大型車の部門に分かれており、
コルトは小型車部門のクラス1で、
スマート『フォーフォー』やフィアットの『イデア』、
プジョー『1007』などを退けて最優秀車に選ばれた。

では、本社はドイツってことで

>欧州生産の5ドアコンパクトカーの『コルト』
~~~~~~~~~~
ここがポイントだね!

>>897
支払がこちらで、場を盛り上げるのは辛いよ
芸人だともっと可哀想だと思う

リコール（無料の回収・修理）隠し問題で失った信用の回復策として、
全社員が企業倫理に関する誓約書を提出する計画が、
当初より遅れていることも明らかにした。

リコール隠し問題で失った社会的な信用の回復策として、
「企業倫理誓約書」への全社員の署名が
「自分に不利になる」として
「自分に不利になる」として
「自分に不利になる」として
「自分に不利になる」として
「自分に不利になる」として
計画よりも大幅に遅れていることも判明した。

トヨタの不正http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1085473182/i

>>908
関係者乙！（あえて社員とは言わん）　倫理って知ってるか？

三菱の経営陣って理系の駄目さが出てる気がする
GDI開発にかかわり、経営陣としても
固執した人とか。


漏れも理系だが理系の企業運営って
うまく嵌れば大当たりするが
独善的に陥り固執しやすい気はする

>>871　というか、それだろ。

かわいそうなのは関西の三菱のディーラーの人だよな。
本社が駄目なばっかりに。。

京都のからくり屋敷みたかったな・・・。

京都は日本の首都です。

ＴＨＥ　ＢＥＳＴ　ＯＦ　ＤＱＮ　！！

ＵＮＮＫＯ　三菱！！

三菱の社員って何様のつもりなんだろうね

そんな選り好みしてる場合かよ。
会社に対してそれくらいの気持ちしかないなら退職すればいい。

そしてもちろんそんな社員しかいない会社じゃ誰も商品を買わないけどね。

馬鹿な企業。
経営陣も馬鹿なら社員も馬鹿。
危機感が無い会社。
どれだけ世間に迷惑掛けたら気が済むんだろ。

身内のことですら儘ならないのに、
いわんや、再建計画おや。

という印象を明確にしただけかかと…

三菱自動車を白紙に

馬鹿だこいつらは。
履歴書に三菱自工と書いてあるだけで採用率がガクンと下がるのに。
また品川にあるような企業に就職できると思ってるのか。
そんな奴等はとっくの昔に転職してる。残されたこいつらは落ちこぼれ。

千葉に来てくれ。
暖かく迎えてあげるよ。
なぜなら千葉は民度が低いから。
リコール隠し企業だって暖かく迎えるよ。

役員も社員もあわせて、日本一のＤＱＮ企業かと。
だまって京都に行け、ゴラァ。

>>921
幕張けっこう空き地多いもんな

経営者も時代を感じてないね。
「退職したい」と、「退職できる」というのは、
決定的に違うという事をわかって無いようだね。
転職と言っても、結局似たような業界にしか移れない。
この業界では、自工で働いていた人間なんて、
別に必要とされないんだよ。

>>924
社員もそれをわかってないんでしょ。
財閥企業だからつぶれないと思ってる。

「生活に見通しが立たない」ってさ・・・
誰も明日のことなんてわかんないし、三菱の社員はこの会社で一生終えるつもり？
退職したいならすればいい。有能だったら雇ってくれるとこあるでしょ。
別に日本だけに限らず世界でもいいし。

>>財閥企業だからつぶれないと思ってる。

なにも分かっていませんね。三菱電機を見ればよく分かる。
ここは残業は最高８時間。当然これで済むハズがないので
結局月５０時間に及ぶサービス産業・・・・・。

結局民間企業というのは「責任者」が必要なのだ。
キャノンはトヨタもちゃんとオーナーがいるから信賞必罰がある
まともな会社になっている。しかし三菱は・・・
５０年前なら未だ岩崎の影響が残っていた。しかしもう今となっては
岩崎家も分裂を続けもう誰も責任を持たない。だから
経営者もだれまくっている。こうなっては救いようがない。
誰もすすんで責任を取りたがる人間などいない。

オーナーのいない企業など烏合の衆に過ぎない。三菱自動車を
はじめとした三菱グループはこれから江戸時代の旧家のように
つぶれていきます。間違いなく。

三菱電機の残業はかなりひどいと聞くけど、
実際問題どこも似たようなとこあるでしょ。

むしろ金融系なんか360日24時間すべて
労働もしくはそれに付属する時間なとこもあるわけだし
製造系は休みがある分まっしだよ。

トヨタ、キヤノン、シャープ・・・・これらの優良企業と

三菱自動車、西武鉄道、ダイエーの違いは何だろう

>>928
一言でいえば「経営者」

経営に対する心がけが社会人の常識の範囲かどうかだろう。

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正直、京都で建て直されるよりこのまま東京で潰れてくれたほうがいいわ。

だから財閥はつぶれないんだよ。
まったくひどい話なんだが、それが日本の現実なんだよ。

>>910
的外れだよ。リコール隠しがすべて。
大企業病。官僚体質。自分だけ事なかれ主義。

財閥本体ではなく、財閥のぶら下がりだから財閥から切られる可能性があるだろ。

三菱財閥のパラサイト＞三菱自動車

京都じゃなくて岡崎工場に本社移転すればよかったのに。そうすれば
通勤に車が不可欠になるからもっと乗りたい車をデザイン、設計する
ようになるでしょ。東京なんかにいるから通勤で車が不要→他社の車
乗っても支障無し→自社の車は変なのばっか、となるんでしょ。
ところで、移転先の予定だった京都も車通勤不可欠なの？教えてｴﾛｲ
京都人。

自工を抱えて人殺し呼ばわりされる事こそ財閥系なら最も嫌がる事だろうに。

とにかく三菱って会社は、上層部はもちろん、
社員も変わろうとしたり、やり直そうとしたりする気はさらさら無いみたいだね。

オーナーがいなくなってリーマン同士の利権の奪い合いになってるのか。
そのうち分裂するかも。

そんなに京都って嫌われている所なのか

>>940
関西ですから。関西の人はいっぺん圏外に出て関西が傍目からどう
映るものなのか客観的に見たほうがいいよ。圏外に出られないってい
うなら、対馬の先にある半島を客観的に見てみなよ。だいたい分かる
からさ。

幕張に引っ越せよ。
まだ空き地あるで

２ちゃんねるには世の中をわかったような顔をして実のところマスコミ情報を鵜呑みにしてるバカが多いけどね。

>>941
京都を地域として嫌っているのは、関東・東北だろ。

>>944
京都がイヤというより、東京から出たくないだけ

>>941
おまえが関西を毛嫌いしてるのはわかった。
おそらく東北人あたりだろうが。

けどこれは「関西に行きたくない」じゃなくて「首都圏から出たくない」って話だから。

首都圏に関西
お前らは、俗語でしか語れない、無学の莫迦ばかりだな

てか関西はチョンとか言ってる奴って同一人物だろ。
一日中張り付いて大阪叩きやら京都叩きやらしてるんだろ。
親が可哀想だよ。

ごめん俺の親3ヶ月前に死んだんだけど・・・
ちょっとへこんだよ

>>948京都の同和問題の根の深さ、大阪の在日の多さを知らずに
バカだなお前。京都は共産党の首長が最も多い地域。大阪の生活保護受給者の割合はダントツ日本一。
何を意味しているか解るだろ？

それが、どうしたんだ？
お前が、どれほど貢献していると言うんだ？　お前は、カスか

やぱり経営はアホだけど社員は正しいよな

>>952
不正行為としっていても上役に逆らえず犯罪を犯してた奴らが？

大阪は在日で京都は同和と共産ですか・・みごとなステレオタイプだな。
じゃあ東京の場合は中国人と朝鮮人が多いから〜とか言い出すのかな？
京都は知事も市長も共産は落選したはずだけど・・
最近こんなヤツ多いなぁ

>>950
お前大阪や京都の何％の人間がＢやＫと思ってるわけ？
ほんの一握りだよ。ＢやＫなんて東京や神奈川にもあるだろ。
関東方面は中国人メチャクチャ多いし。なんでＢやＫは叩いて中国人は
叩かないんだ？お前は家に引きこもって関西を叩きたいだけなんだろ？
素直になったらどうだい？

見苦しい関西人が湧いていますねここは。

>>955
お前三菱自工や三菱ふそうの何％の人間が不良品作ったりダメ社員だと思ってるわけ？
ほんの一握りだよ。ダメ社員なんてトヨタや日産にもいるだろ。
マツダ方面はブラジル人メチャクチャ多いし。なんで三菱自工は叩いてトヨタは
叩かないんだ？お前は家に引きこもって三菱自工を叩きたいだけなんだろ？
素直になったらどうだい？

ブラジル人多いのってマツダじゃなくてスバルだったっけ？(;´ω`)
上のコピペはマツダ＞スバルを脳内変換して大きな声で音読して下さい

外国人だったら漢字圏のひとがいいよね。
マニュアルとか呼んでくれそうだし、日本で仕事おぼえて
帰ろうとう意欲があるよね。礼儀もしってるしね

>>954
そうだね、一義的な情報をすべてと思い込む人が多いとは思う。
例えば東京都に本社をおく自動車メーカーは駄目になると法則みたいに言い出す。
日産、いすゞ、三菱と4社中実に3社もこの法則に抵触。
知識・情報そろっていても視野が狭ければもっともらしい話になるが、
実際はマツダのように東京になくても経営危機に見舞われたメーカーもあるし、
東京にあってもホンダのように堅調なメーカーもある。
総合的に考えれば、全く持って意味の無い法則だと、普通の人なら理解する。
大阪は在日で京都は同和と共産も同様、狭い視野で見ればごもっともな話。
けれど、普通に考えればアホらしい話。

まあ、解ってて釣りを楽しんでる人もいるけどね。

やっぱ東京はだめだな。

新宿忘れてた。まあいいか、自動車専業じゃないし。

大きくて儲けを出しつづけられる企業の経営者って相当優秀なんだろうね。
すごいなぁ。

>>960
そういうことじゃない。トヨタが東京に本社機能をおかなくても
経営できるということを証明したということ。トヨタが東京への
一極集中のブレーキをかけている数少ない企業であることは間違いない。
そして、既に一部の企業が認めているように、東京に本社を置く
デメリットが存在することも分かってきた。

>>960
>>964
大阪を捨て、多くの企業が東京に移ったけど。
トヨタや日産の移転計画見てると、東京もまた捨てられる感じだね。



コストが安い地方で、高付加価値ビジネスを営むのが、世界の流れ。
アジアは首都が肥大化してる国が多いが、これは途上国の姿。
先進国は首都が小さいんだよね。連邦制云々に関わらず。

結局ダメ会社だね。

社長時代時代の某奥田が首都移転問題が出始めた頃に
「東京に一極集中がいいんです。だから東京なんです」
などとコメントしてたの思い出した。

国内最大、メーカーとしては世界一の利益を誇る企業の本拠が
豊田市と名古屋市にあるわけで、三菱自動車も自動車産業の
メッカである名古屋圏で経営を立てなおせばいい。有形無形の
支援があることは先のトヨタの支援でわかったはず。

>>967
それが仮に本当だとしたら、その後に実態に気付いたんでしょ。言われるほどのメリットはないぞと。
むしろコストや住環境等のデメリットが大きいと。

あの、みなさん例え話ですよ。

でも、自論言わせてもらうと>>964の意見はメーカーに限った話ね。
根本的には各省庁の窓口を東京以外にも広げないと、一極集中のブレーキはかからない。

やはり自動車会社に限っては平社員が通勤に自動車を使えるような
環境じゃないと自動車のトレンドを読み間違えたりニーズを
理解できないんじゃないの。

>>970
これからは、やっぱ自動車やハイテクとかの高付加価値のメーカーの時代。
東京はいずれ廃れる。　それは大阪が廃れたのと同じ理由。
東京みたいに、ホワイトカラーが集まった商都なんて、もう駄目でしょう。
　

>>77
偏差値的には同志社が一番上。関西私大の雄というのは
確かにホント。ただ、上場企業内に於ける役員数の割合や
官僚の輩出はやはり早計に比較すると落ちるね。
官僚部門では立命の健闘が目立つ。
関西が地盤の企業では、京大や阪大に次ぎますし、一応
幹部候補生として扱われることが多いようです。
もっとも、関西は関東ほど学歴偏重じゃないかも・・・・実利優先。

トヨタが有利なのはトヨタ関連の工場が1つの地域に集中してるからじゃないの？
人の移動・物資の移動がスムーズに行える。
市まで囲い込んで道路まで整備しちゃってる。
（本社内に6車線道路があるってほんとかな？）
三菱が今ごろ愛知に来てもあまり変わらないんじゃないの？

数億円の経費削減のために関西行くんだったら
早く浦和レッズ売れよ。どうせ戦犯クラスが
天下ってんだから。　30億円ぐらいで売れるだろ。

>>974
仮に軽自動車部門を売却、普通車（ランサー、コルト等）に特化して岡崎工場と
岐阜のパジェロの工場を存続させるとなると、一転して名古屋が中心になるわけで。
軽自動車部門の提携話と本社移転撤回の話が同時に出てきた意味をよく考えてみてもいいかも。

結局三菱は車好きが車を作っていなかったんだなあ。東京に残りたいといっているのも
きれいなビルに、きれいどころのネーチャンをはべらせたいだけだったんだ。

>>977

車好きは少ないんだろうね。

親会社には飛行機好きがゴロゴロいそうな気がするけど。

>>977
土日にしか車に乗らない社員にまともな車が作れるわけがない。

開発部門はトヨタと同じ愛知県だと思うが。

関西って哀れだよなあ。むかしむかし、商社・銀行・証券・生保・損保の大手は
関西企業が目白押しで大阪・京都もさぞかし繁栄していたことだろうけど、
いまやすっかり落ちぶれて、関西企業がぞくぞくと本社を東京へ移してきている。
方や、東京のお荷物企業の三菱自工が京都にやってくるってだけで、蜂の巣を突
付いたような大騒ぎ。あげく結局は三菱自工の本社移転白紙撤回でショボーンｗ
関西って東京に使われるだけの奴隷で、ほんとにダメダメ地方だな。

大和薩長土肥が政治経済を行い東京・日本が作られる
住友、三井、三和、三菱、冨士は西日本発祥
もちろん他の企業も西日本発祥が大部分を占める

天皇は京都から、文化・歴史、ノーベル賞受賞者、著名アスリート
著名起業家も西の人、西のものばかり

一方、国会、省庁、特殊法人、民放キー局、天皇、全てを東京が独占
空港・鉄道は東京を中心に放射状に整備
東京がアズマの実力で成長したと勘違いする馬鹿も痛い。

トンキンの特定の文化
・行列があれば訳もわからず並ぶ・もんじゃ焼き・納豆
・テレビ・マスコミの言う事はすべて正しい・情報操作・納責任転嫁
・人と同じじゃないと嫌・よその名物をパクる
・クサイ物にはフタをしろ・お前の物は俺の物　俺の物は俺の物
・マズイ飯でもみんなが美味いと言えば美味いと言ってしまう小心者

要するに、優秀な人、モノ、カネは東京に集まる、それだけのこと。
関西はじめ地方は、せいぜい東京の繁栄のために奉仕をしてればいい。
東京に住めない、東京で働けない地方人は負けぐみ。使われる立場。

話はすっかりそれてるみたいだが、千人も希望退職してくれるなら
願ったりかなったりじゃないの?
ココまで信用が失墜したら規模縮小は避けられないんだし

東京人や関東人はそもそも異民族だ。
日本人である西国人が何とか日本化してやろうと努力しているが
まだ達成されてない。

いいじゃん．移転でとっととやめさせば。
本社より工場勤務のホワイトカラーのほうが遥かに優秀でしょ。
そいつらと中途採用・派遣社員でにまかせれば充分まわるでしょ。
俺のとこは工場から本社こないと出世できないよ。
逆に本社の人間が工場にいけばどれだけボンクラかよくわかる。いらない。

お国自慢厨があふれ出してきたな
早く巣に帰れや

新スレはもう要らないよ

移転したら辞めるなんて奴は、居ても屑でしかない。
京都で足りない人数を、再雇用すりゃいいだろ。

　　　　　　　　　　次の仕事の見つかる優秀な人から辞めてゆく

>>989
今この会社にわざわざ入るやつはほとんどいない。
もっと良い会社がいくらでもあるでしょ。

本社の人間の言うことは効くが、
現場の人間は無条件に移動

ここで東京自慢してるのって
２３区内に住んでるの？東京って言っても漏れみたいに多摩に住んでるんじゃ
ないだろうな。

八丈島

日本で人雇えないなら、韓国か中国に本社移せばええんちゃう？
インドでもいいかもな。

南硫黄島で米軍の演習標的

インドは数学が優れているぞ、やはり北ﾁｮｿだろ

ムー大陸でも逝け、世界征服でも狙うんだな(ﾌﾟ

１０００なら三菱倒産

イラクでもいいけどな、全員人質で結局頃される

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