第２世代のＥＴＣ、さまざまな情報を音声で案内　【04/10/20】

　名古屋市で開催されているＩＴＳ（高度道路交通システム）世界会議では、自動車や
家電、通信各社が参加し、自動車の安全技術や双方向の情報提供サービスなど
最先端のＩＴＳ技術を展示している。
　トヨタ自動車は、レーダーで衝突を事前に予測し、ブレーキを自動でかける安全技術を
展示しており、シミュレーターで体験もできる。

　また、電機メーカーもインターネットに接続されたネット家電と車の端末をつなぎ、
家電製品を遠隔操作する技術を展示している。

　ＥＴＣ技術では、三菱電機が「しゃべるＥＴＣ」と名付けた第２世代のＥＴＣを展示している。
料金決済機能だけでなく、ＥＴＣの通信技術を応用して、渋滞情報や観光案内、店舗の
安売りなど様々な情報を、町中にあるアンテナから受信し、車載器が音声で案内するシステムだ。

http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/keizai/20041020/20041019ib28-yol.html

2(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

４様がｆｖｈｊかｓｈふぇｗayuhrtfas

今日やすみじゃねーの?

しゃべんなくていいから、タダで配れ

＞トヨタ自動車は、レーダーで衝突を事前に予測し、ブレーキを自動でかける安全技術を展示しており

欲しい・・・。

第２世代作るよりもＥＴＣゲート増やして欲しい

5年後には10兆円産業になるらしい。
ビルゲイツが参入を狙っている分野だから、日本の自動車メーカーは協力して迎え撃って欲しい。
この分野は日本の得意分野だからな。

【沖縄から日本へ警告】国会でも「操縦上手」とは・・

外相発言撤回せず「着陸」の言葉も・・
　町村信孝外相は十八日の衆院予算委員会で、沖縄国際大学の米軍ヘリ墜落事故現
場を視察した際、「操縦技術が上手だったのかもしれない」と発言したことについ
て「あの幅の狭いところで、本当に奇跡的に着陸というか、墜落したということで、
もしかしたら、技能が上手だったのかなと印象を申し上げた」と述べた。
発言は撤回しなかった。照屋寛徳氏（社民）への答弁。

　照屋氏は委員会終了後、「町村外相は米軍の事故報告書すら把握していないのではない
か。着陸という言葉を使うような認識で、米軍の錬度維持を優先した飛行再開に同意した
のではないか。これでは県民の危険を取り除くことはできない」と厳しく批判した。
県民の米軍に対する不信感と怒りは頂点に達している。
＜２００４年１０月１９日　朝刊　２面＞
http://www.okinawatimes.co.jp/spe/heri20041019_1.html#1

さっさと車をオートで運転できる時代になんねえかな

>>10
だねぇ。そんな機能が欲しいね。

ん？、記事をうまく繋ぎあわしてないか。
前半は道路交通システムなわけでETCと関係ないじゃん。

後半になって高速道路の料金決済の為にあるETCに、どさくさまぎれに
＞渋滞情報や観光案内、店舗の安売りなど様々な情報を、町中にあるアンテナから
＞受信し、車載器が音声で案内するシステム
を付けてしまいたいという話ではないのか。

高速道路の料金決済部分である現行のETC部分は第2世代にもなにもなってないじゃん。
勝手な解釈をしてETCの宣伝になるように誘導してるだろ。

っていうか、目的のモノ以外しゃべられても困るよ。
飯食いたいのにトイレの案内とかされても。

ンダの、補則システムは何処いったんだ？
歩行者とか探知して原則するんじゃなかったっけ？

役人の思い通りETCを付けたんだから、担当者の給与と退職金は減らして良いよ。

ディスカウントしなければ売れないサービスなんて、民間じゃ解雇でしょ。

ETC　を使った通過課金詐欺って無いの？　　　
街を走行中知らずに課金されてしまう、悪魔の悪用システムって

新しいカーナビ買えないな・・古いの使ってるよ。

遠出しなくなったけどな。

guest　guest

第一世代を買った奴は負け組み（藁

・・・うちの車は、カーナビも付いてないけどな orz

カーナビとかPC用地図ソフトの食い物屋情報がぜんぜん使えない現状から考えると、
やめてほしい。結局金払ったとこを紹介するCMでしかないからなぁ。
ETCにまでCM機能つけるなら当然機械本体はタダなんだろうな。

これが、完全に普及すると実はおかしなチョン団体の
看板屋に影響が出るからなかなか進まないだけ

(´･ω･`) いらない

李一族には悪いけど、緊急通報システムには必要だと
思うけどな、最寄り病院とかの情報は今回の自然災害で
”本当に”必要だとわかったんじゃないの？

>>12

次世代ETCとしてDSRC方式のやつが運用段階に入りつつあって、
これだとマルチアプリ対応なんで、高速の料金収受以外にも利用できるし
民間利用も可（多分）。

名古屋あたりでトヨタが駐車場の料金収受とか実験してたはず。
コンビニのドライブスルーとかもアイデアとしてはあるが、役に立つかというと
微妙な気がする。

VICSもDSRC化を図ってたはずだけど、問題多いとかいう話し。

今度はこの音声案内システムのサーバー側を
商店主等に店の宣伝になるからって、
売りつけて儲ける企みだろな、
もちろん天下り先の総括管理登録会社もちゃんと用意するんだろｗ

>>25
そんなの、やっぱやめとこ
　
馬鹿に教えても悪用しかしない
とくに、我慢を知らない同和馬鹿みたいなのには特に

まさにエトセトラ

車載機買い替え？
どうせなら携帯やＧ−●ＨＯＣＫの通信電子決済サービスも
使えるようにすべし！！

第２世代っつーほど進化してないような気がぷんぷん。

ETCに、ナビやVICSの機能をくっつけただけではないのかと・・・

第三世代ぐらいになると
たぶんRTCとカーナビで口喧嘩するぐらいになるよ

ETC「次の首都高入り口を入ってください」
ナビ「一般道を優先します」
ETC「時間を優先します、首都高に乗ってください」
ナビ「VICS情報を受信しました、首都高◎◎インター付近4km渋滞中」
ETC「なによ！4kmいいじゃない！」
ナビ「なんだとっ！」

ETC「おはようございます。ご主人様」
ナビ「おはようビーム（ ◎盆◎）ﾉ」
ETC「なによ、その挨拶は！ふざけてるの？」
ナビ「なんだと」

>>6
ンダのクルマについてんじゃん

来月第一世代機買うおれは放置なんだろうな

>>34
次の車買う時に次世代を検討すれば良し。

第1世代でもそうだが、サービスが始まってから使えるようになるまで何年かかるか判らん。

昨日の報道ステーション見た

ＥＴＣ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>36
見た見た！徹底的に追求すべきだね。またとんだ天下りの特殊法人があった
もんだ。あれボロ儲けやんけ！！益々の今の価格じゃーＥＴＣ付けりゃーただ
天下り連中に寄付してる感じで、阿呆らしくて反ＥＴＣになりそうや。。

＞＞32
うちのはすでにナビの気取った英語読み「ハロ〜パナソニックナビゲーションシステムぅ」と
固い言い方の「ETCカードが使用可能です。」とがエンジンキーひねると喧嘩してうるさい。
もうこれ以上しゃべらせるな！

>>31
なんかしらんが、おもろい

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030930/ 
そいつは『オルセ』という天下り団体に支払う『再セットアップ料』なるシノギ。 
定価３千円なのだけれど（オルセに入る金額は５００円。新規導入も同じ金額）、クルマを乗り換えるたびに支払わなければならないのだ。 
つまりＥＴＣが普及した後も、乗り換えあればオルセが５００円吸い取れるシステムになっているワケ。 
考えた役人は素晴らしい集金システムだと自画自賛してることだろう（もちろんオルセに天下りするに違いない）。 
考えて欲しい。オルセはコンピューターを管理するだけ。入力するの、契約している小売店なのだ。 
手間なしでお金が入る。こんなウマい商売無い。 

そろそろ買おうかと思ってたんだがやめた

音声案内とかいらんから、安くしてくれ。
てゆーかタダで配れ！！

>>36-37
おぅ、お前らは使わんといてくれ。テロ朝と一緒に踊っといて。

>>40
直リンは×みたい。下にh足してコピペ。
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030930/

ETC使ってる奴らぁ！
機械を過信して調子ぶっこいて突っ込んで来るんじゃねーよ

修理？
リース車や会社名義の分際で怒鳴ってんじゃねーっつの

新車を買うときに付けようと思ったが、辞めた。
後付けしやすくはしといたから、もっと下がるまで様子を見る。

平日が休みの俺が使う時間帯には、料金所の渋滞なんてほとんど無いから。

カーナビがしゃべるのに、ＥＴＣもしゃべらなくて良い。
シンプルなＥＴＣつけとけばよかった。

そのうち出てくるぞ・・・・ゆうこりん声の脱力系ＥＴＣとか
間違いないを連発する長井秀和ＥＴＣとか
「通んのかよ」「金払えよ」とかいうサマーズ三村ＥＴＣ・・・

>>7　ごもっとも
>>16　出そうだな！！コワ〜〜〜

ETC車載機こそYahooのモデムみたいにタダ配りすべきだ。SAやPAで勧誘しろ。

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・　　http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。　　　http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

>>三菱電機が「しゃぶるＥＴＣ」
彼女いなくてもしゃぶってくれるのか、
それとも、道路公団に骨までしゃぶり尽くされるのか。

ハードよりソフトだろ。
意味不明なセッティング料とか登録料とか取るの、やめい。

本当の意味での次期ETCは2007年だよ。高速のETCだけでなく駐車場や
ドラスル他のDSRC決済、DSRCからのナビへの情報サービスが行われるようになる。
詳しくは下記をどうぞ。
http://www.mlit.go.jp/road/press/press04/20040805/20040805.html
http://www.its.go.jp/ITS/j-html/Smartway/20040805/1.pdf
> セカンドステージにおけるＩＴＳでは、様々なサービスシーンを着実に実現
> していくことが重要である。このため、基礎的なサービスの活用や組み合わせ
> により、以下のＩＴＳサービスを2007年に開始することが望ましい。この際､１
> つの車載器(ＩＴＳ車載器)で､サービスを一括して利用できるようにすることが
> 望まれる。
> �@ あらゆるゲートのスムーズな通過
> 駐車場をはじめ、ＥＴＣ以外でのキャッシュレス決済等によるスムーズ
> な通過を実現
> �A 場所やニーズに応じた地域ガイド
> 周辺の道路情報や地域・観光情報を集約配信し、利便性向上・地域活性
> 化
> �B タイムリーな走行支援情報の提供
> 走行中に事故多発地点詳細な工事情報渋滞末尾等を即時的に提供し
> 安全・安心を向上

>>52
ホワイトハウスに誰か居たんだろ

なあんだ。２００７年まで買うのはよそう。

１０４円６４銭

便利になりそう