【自動車】トヨタ「マーク�U」の名称消滅へ-次期モデルは「マーク�]」か【10/10】

トヨタ自動車販売店の千葉トヨペットでは、
「さよならマークII／最後の展示即売会」を9日から17日まで開催している。
新聞折り込みチラシやホームページによると、『マークII』の名称がなくなるのだという。
即売会は「在庫車限り!!」ということなので、
現行マークIIはモデルチェンジが近い将来に予定されており、車名も変わるということだろう。
なお新車名は明らかにされていない。一部報道によると『マークX』などが有力視されている。

http://response.jp/issue/2004/1009/article64450_1.html

キューブ欲しい

マーク�Vにしとけよ･･･

エックスなのかテンなのかバツなのかカケルなのかダメなのかチョメなのかなんなのか

＼〇
　（ゝ
　｢ヽ　4様が今華麗に4ｹﾞﾄｩ!

マークジュー！

Ｘの失敗の法則…

マークソーズ

あらま・・・・。

Xの光がふたりを包む

マーク�Uでトヨタの過去の全利益の3割くらい稼いでそう

マーク�Tってあったの？

セガマーク�U

ビッグコアマーク�U

マーク�T、マーク�U、ゼロチャージ♪

コロナ�V

現行モデルが糞デザインで、自滅しただけじゃん

マーク�Uといえば、PC-8801シリーズだなｗ

ガンダムやエルガイムかもしれぬぞｗ

ベーシックマスターMark�U

もともとはコロナマーク�Uで、コロナの親分格だったんだよな。
セリカと同じで、コロナがFFになって、独立したんじゃなかったけ？

なにを言ってるんだ、Mac OS Xなみに成ったんだろう

>>21
クイント　インテグラがインテグラになったり、
バラード　CR-XがCR-Xになったようなもんだ。

マークＸＸＸ（成人向け）

ﾏｰｸﾊﾟﾝｻｰ

Xやめてドナルドにしろよ。

やはりセンス悪いな

Xboxの後を追うか？

マークペケ

MarkII > Ｚ > ＺＺ

ｘはお万個の隠語

Xはないだろ
ダサすぎ

カローラ�Uに乗ーってー

Ｘ　→　バツと呼ばれるの必至

マーク・パンサー

「マークエックス」なの？「マークテン」なの？

すでにコロナのマークIIであるということをリアルタイムで
知っている人も生きてはいないだろうなw

セリカXXで懲りたはずでは。

いったいいつコロナマーク�Uからただのマーク�Uになったんだ

>>12
コロナ　がマーク１ですよ

コロナはｴｸｼｳﾞやらﾌﾟﾚﾐｦやらの後に消滅したんだっけ？

Xは「チョメ」では？と言う事でMark�V

既出だった
それとセリカＸＸが外国名でスープラ
そしてそのまま日本でもスープラって名前に変わってしまった

「コロナマークII」から「プレミオマークII」へ変わります

マック　テン

えー、�V〜�\は？

Zを無視して、Xとはな

マーク�Uって
たしか、吉田拓郎だよ。
おまえたちには
何のことか、わからんだろうが、
おれも、あまりよく知らないが。

「マーク�U」って名前も、元となる「コロナ」あっての名前だからね。
「コロナ」が無くなったのに「マーク�U」なんて名乗り続けること自体が変。
　ま、かつては白いツインターボのハードトップがブームになったけど
　今じゃすっかり流行遅れの保守的なオヤジ達中の車になっちゃったからね。

ローレルのFMCまだ？

しかし日本人て名前に足すの好きだよな
ＯＯＭＡＲＫ�UとかＯＯ改とかＸＸ式ＯＯとか

吉田多苦労

ああ。

４〜５年前「コロナ　ロイヤルサルーン　Ｇ　エクストラ」というような
ネーミング＆グレード（もちろん英字でだけど）のバッチを、
トランクに付けてるの見たことあるけど、そのセンスには笑っちゃっいました。

>>51
＞ＯＯＭＡＲＫ�UとかＯＯ改とかＸＸ式ＯＯとか

AR8200 MARKII
紫電改
中山式快癒器

マニュアルないならイラネ

コロナ　マーク×

月からのマイクロ派で動きますか？

魔亜苦�Uが一番かっこいいとおもわれ・・・

ちなみに初代マーク�Uはこんな感じ。

http://discoverjunk.nce.buttobi.net/toukoupart2/mark2/

>>55

零号機改も追加してくれ。

　　　　∩ ∩
マーク(｡･x･｡)

マークＸかマークＺＥＲＯが有力なんじゃない。
最近のトヨタはＺＥＲＯが好きだから。

「マークη」とか
「マークё」、
「マークл」とか、どうだ？

自動車の教習車がマークIIだったな。

漏れはｶﾞﾝｵﾀではないしセダンも嫌いだが>>30の方式のネーミングなら、洒落で１台くらい買ってやる。百式も可(`Д´)

ZERO CROWNってイマイチやろ。

マークトゥウェイン

ここで車に関する駄洒落を一つ

カリーナは軽ーな

マークIIの次は
Zで次がZZでその後νだろう

マークりゃんピンでいいんじゃない？

マークツヴァイで

マークKTX

>>72
マークもドイツ語にしないと。

mkII/SR/FR/MR/TR/
88VA/MC

処女膜痛でFA

関係者に聞いたけど　マークＸＸ（ダブルエックス）という開発コード
らしいよ。開発コードがそのまま車名になるみたい

マークＸはロータリーエンジンでないと・・・
みつや君がゆるさないぞ！

関係者に聞いたけど　マークＸＸ（ダブルエックス）という開発コード
らしいよ。開発コードがそのまま車名になるみたい
関係者に聞いたけど関係者に聞いたけど関係者に聞いたけど関係者に聞いたけど

マーク�Uって結構恥ずかしい名前だったものな。
外国では絶対出せない。

マーク♪とかマーク☆とかはどうだ？

そういえば、シティターボ�Vはいつになったら出るんだ？

>38
メカドック

関係者に聞いたけど　マークＸＸ（ダブルエックス）という開発コード
らしいよ。開発コードがそのまま車名になるみたい
関係者に聞いたけど関係者に聞いたけど関係者に聞いたけど関係者に聞いたけど

マーク（監）

　　去らば、元祖ハイソカー

セリカXX

コロナ　コロナマーク�U　Ｚコロナ　ＺＺコロナ　νコロナ　コロナＦ９１　Ｖコロナ　Ｖ２コロナ　∀コロナ

マーク�U自体がジャガーのパクリじゃないか
国辱モンの名前。

クラウンが生まれ変わったあとは唯一のオヤジカー的シンボルだったのに。
トヨタはそれから脱却したいんだね。Zero Corona

じゃがいもからリンゴに品物を変えたのだ

>>80
ジャガーからパクった名前だからな
それがこれだけ続いたんだから良しとしよう
マックXと間違えられる予感

間違えようがない程同じだ

みんなマーク�VとかマークXとか言ってるけど、実は意表をついて
マーク�Tだったりしてね。
実質的にずっと以前からコロナの派生車種じゃないけど、それを
名実ともに明らかにするってことで。

>>82
シティって懐かしいな。
後継車はなんで出ないんだ？

サヨなら中曽根

mk-12

>>95
シティ→ロゴ→フィット

某誌でマーク�U今秋モデルチェンジと聞いて楽しみにしていたのだが…

11月9日(火)発売予定だとか

PC-8801MK-II

X-BOX標準搭載ﾃﾞｽｶ

ヨシキメンバー標準搭載

性能が良ければいいんじゃない？

次はマクドの新メニューかな

いよいよΖか

Ζにしたら絶対買ったる

Xか。それならセリカXXを出しておくれ。

もともとコロナマーク２だったんだっけ？
ところでコロナってどんな車？

カローラみたいな車。ミニセダンだｙｏ．

コロナ　コロナマーク�U　Ｚコロナ　ＺＺコロナ　νコロナ　コロナＦ９１　Ｖコロナ　Ｖ２コロナ　∀コロナ 

エルガイム　ガンダム

クマＸ
熊が沢山らしい

マークXP

エルガイム　Mark�Uはおでこに人を飼っている。

TOYOTA　ZZ

Macのパクリだな。

デザイナーの使ってるPCはMacか。

自爆テロ

コロナに戻せよ。

デザイナーがマカーってことかよorz

エクシブにプレミオにマーク2に、貧民車ばかり。

それが、コロナ。

コロナもサニーもなくなったしファミリアもなくなったし。
ブルーバードはかろうじて残ってるがいつ消えてもおかしくないし。
シビックもフィットに立場持ってかれて存在感ないし。
カローラも「一番売れてる車」名乗るために残してるだけだし。

マークツーじゃなくて、あれはマークソーズ

団塊世代が消えたらもっと減って行くだろうね

>>121
日本国内だと確かにそうだが、世界市場ではカローラは未だ主力車種だぞ。

クレシーダ（かつての輸出名）でいいだろ

ttp://www.lares.dti.ne.jp/~naoki555/my_galant/noritugi_car/6thCorona.jpg
ttp://www.ilove-c.com/image/car/img01_01.jpg
ttp://www.ilove-c.com/image/car/img01_02.jpg
ttp://www.ilove-c.com/image/car/img01_03.jpg
ttp://y-oh.hp.infoseek.co.jp/03160030.JPG
ttp://y-oh.hp.infoseek.co.jp/03160039.JPG

>>126
2枚目、Wonder Garage って・・・
確かにこんなのが車庫にあったら吃驚するなあ

でも、Zだとフェラレディっぽくね？ Z希望だが…











↓にフェラ有りF40とか書かれると予想

HONDA Z は軽自動車

こち亀ファンがいるな

フュラーリ・テスタオッサン・ドナイシテマンネン 

>>80 >>89
確かに恥ずかしいし、ジャガーからパクッた名前だけど、もうあと10年くらい
この名前で作りつづければ、クラウンみたく立派なブランドになったのになと思う。

>>132
ハチを跳ばすとこういう事になるのだ
２＋８

マークパンサーでいいじゃん

キヤノンの一眼デジカメ　最近マークIIって名称が続いているの
知っとおや？？

>>123
禿同。マーク�U乗ってるのは今じゃ50代のｵｻｰﾝしかいないな。

>>136
俺は20代終りかけで中古のチェイサーだが、実に乗り心地が良いよ。
次はマーク�Uにすると思う。
いつも乗るものだから、やはりこういうところに行き着くのかなと思う。
男の嗜好は本物志向だから、中高年男性にウケてるものって
やっぱりよいんだなあと実感してる。

当たり屋が多すぎるから、こういう交通研究所等で
対事故検証済みの車両があった方がいい。

マーク�Tってあったの？

まぁ苦痛

耳が悪いな、おぬし

>>131
ベンシ

>>139
Mustung Mach I (マーク ワンと読める）

ストライクコロナ　フリーダムコロナ　インパルスコロナ

ここはガンダムなインターネットですね

イージスコロナ　ジャスティスコロナ　セイバーコロナ

マークI って　初期の電子計算機(コンピュータ)に
あった気がする。５０〜６０年前か？？？
当時　かなりエポックメイキングだったと

それはmach(マッハ）

百式キボンヌ。

ティーダがカラーだけやってる

http://www.unlimited.co.jp/selfish/dai/images/cham03.jpg

ぜんぜん駄目

ツルーリ？

そんな造語知らないな

ヨタの貧乏臭いちょこちょこした変更がダサい。

コロナマーク�Uから数えてマーク�Uって何代続いたんだ？

というか、この板を見てる電通のバイトが
レジェンドに対応しただけさ
現物出てこないと判らないね

>>156
マークテンが10代目。
だからマークテンは本当の所マーク１１じゃないとおかしい。

もう　新車とＡＶ嬢の　名前は　覚える気がしない。

韓国風なネーミングになってしまうか
いいのかな、こんなので

10回目の変更だろ、Ver 10.0　でいいやん

こういうのはどうだろう？磨悪通「改」上等

>>160 は >>159に言っている

チェイサーでいいじゃん

>>80
ロシアでは売ってますよ。大人気です。

中古車市場でね。

マーク�Uのツインターボ凄かったよ。

プレステ２もTWOになるから

これも　みすたーとぉ　にしよう

「マークエックス」では言いにくいしゴロが悪い。
やっぱ「マークツー」だよ。言いやすい。

月は出ているか？

マークトウェインでどうだ

マークＳＥＥＤ

マークＳＥＥＤデステニー

Mrｸ.X

トヨタマスターシステム

マルコムＸどうでしょう？

　　マイケル　マーク�U

マークスの山

チェーサー、クレスタと統合ってことだろ？

夢よりもあざやかに♪愛よりもひそやかに♪

まあ苦痛

au

　ふつうに言ったらマークチョメでしょ？
　あと十代続けばマークチョメチョメ

>>177
チェイサーはブレビスに、クレスタはヴェロッサにそれぞれ代替わり済み

これが世界に誇る　豊田式というやつです
お前らにはこのすばらしさがわからんだろうな
一般庶民度も

マークツヴァイ
マークドライ
マー(略

古き良きバブルの香りを残す名前が全滅すれば景気は回復必至。

70マークIIってお金が掛かっていて無茶苦茶丈夫なのに、ほどんと絶滅している。
同世代のデリカなんて、未だに黒煙吐きまくって走ってるっていうのに。

しばらくすると、珍走御用達車になり、
「マーペケ」と呼ばれるに５ペリカ。

マ・クベ

>>52
１．２のアッホだね

マーク�Vでいいじゃん

ザクIIIでいいじゃん。
ザク　=　アラブの王様の名前（198X年だけで、アラブ王様は100人以上いるのだけど(^_^;)）

スーパーチャージャーでまた出してくれるなら買うよ

マー君とか！

マークソーズでいい

じゃあメガドライブ→セガサターン→ドリキャス→消滅

コロナマーク�U→マーク�U
ミニカトッポ→トッポ
ミラージュディンゴ→ディンゴ
シャリオグランディス→グランディス

続き頼む

ほとんどの20〜40代は、セダンよりバンやワゴン思考じゃないのかね。
ファミリー仕様が要る世代だから。自発的もしょうがなしも含めて。
昔はそれほどファミリー仕様の選択しが少なかったからな。

ガキのころは免許取ったらスカイラインTI（丸テールじゃないバン）に乗ろうと思ってたし（恥）

>>196
セリカカムリ→カムリ
カローラスプリンター →スプリンター
コロナプレミオ→プレミオ
タウンエースノア→ノア
バイオレットオースター →オースター
ブルーバードマキシマ→マキシマ
セドリックシーマ／グロリアシーマ→シーマ
キャラバンエルグランド／ホーミーエルグランド→エルグランド
クイントインテグラ→インテグラ
バラードスポーツCR-X→CR-X
アコードインスパイア→インスパイア
コルトギャラン→ギャラン

だから「まーく、えっくす」じゃなくて「まーく、てん」だと何回言えば
Ｘはアルファベットじゃなくてローマ数字だともう何回も
Mac OS X も「まっくおーえすえっくす」じゃなくて「まっくおーえすてん」だと

魔苦点

また、くま、苦魔か

>>197

ステージア

みんな苦労したねえ、まぁあれで連中の気がすむのなら仕方ないよ

いや、だからマーク�VとかM�V（エムスリー）でいいやん

こんどはBMWのパクリかあ

マークちょめ！

Xはキスとも読むよ

クマー!!

…にしとけよ。

マーク２だから、クマクマ

コロナ・ダブルツインマーク�Uセカンド

コロナが「プレミオ」で、カリーナが「アリオン」なんだから、マーク２は「プリオン」で決まりだろ

蟻を見るような発想だ

マクビティー

毛唐の文化にも憧れてないし、ワケの分からん横文字は飽きたからさぁ｢日輪弐式｣とかしてくれんかなぁ。

｢剣(つるぎ)｣とか｢桜花｣とか｢回天｣でも良いんだが……、どれも自爆しそうだなw

SRにしようや

マーク�Uは車内が狭すぎてびっくりした覚えがある。

>>216
スタイル重視で居住性が多少犠牲になってますから。

markII+
markII++
markII#

コンフォートを仕立て直してマークプラス

ってか、どう転んでもマークＸで決まりらしいな。本も出るし。
http://www.kadokawa.co.jp/book/bk_search.php?pcd=200408000193

>>220
挿絵は１０匹のクマじゃなく何故カバじゃなのだね？

markII?
マクドナルドのフライヤーの形式ですか？

バツイチが食えと言う忌みです

マーク/2

マジに考えるなら「Mark Zero」がよろしいのでは？

まーくぱんさー

ＭＡＲＫ（�T,�U,�V,�W,�X,�Y,�Z,�[,�\,�]）
（）内はユーザー選択

ねっとで写真は見れんのか？

トヨタ及び自民党の場合は、障害者の子供が居る役員などが
居ましてね、それを利用した流言を気にしてこういう騒ぎを
起こす輩が居るのですよ。最近、トヨタの度量の狭さにこれ
だったら誰でもトヨタをできるなあ、と思った次第だよ。
君達はどう思う？

新クレスタでいいじゃん

マークXP
はなぜでてこないの？

嫉妬をこういう返し方するのは、男ではないな
トヨタは女の会社って事でいいじゃないか

対ＦＵＧＡってこと？

>>231
脆弱だから

>>221
coming soon って書いてあるじゃないですか。
まだ表紙が出来てない、もしくは出せないからカバの絵を代わりに置いてるだけです。
角川はカバ好きですから

>>235
カバの件は初耳だなあ、角川も変わった趣味をしてるね

>>236
ディスカバーにかけてるんですね。ディスくんって名前があるんです。
http://www.kadokawa.co.jp/dis/main.php?mode=02&page=dis

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Mark2.htm
こういうのはどうでしょう。
ちなみに販売店向けパンフレットはもう出てますから、
それを参考にしたものであれば…

僕は、車体剛性及び安全性があればそれで構いません
本当にカネがあれば、ニトロでもちゃーじゃーでもおっ立てますし
剛性があってこそのそういう遊びだろうし

ワゴンの方はマークXブリットになるのか？

>>240
うんこブリット売れてんの？
ぜんぜん見ないんだが。

クマーII

マープ�U

中学校の先生がコロナマーク�U乗ってたなぁー。

コロナ･フレイヤー

買おうかなっと予約しに行きまつ

そこでキャバリエですよ

マーク�USR

なんかあちこちの試乗インプレで

「×マーク」が付きそうな車ですね、マークＸ

マーク(監)

冷静さが無いですね

�Uで中古とか二番煎じみたいなｲﾒｰｼﾞだったのに、
�]になったら解体前とかだしがらみたいになりそう

そういう乗りか
ひらっぺたいよりはマシだけど

マークII シーズンツー

熊は冬眠

>>250
マーク(監)からマーク□へ

乗ってる人はマカーと呼ばれちゃうのか

>>245
いいかげん続き書いてくれっての。火浦こうわなんだおｍ

（藍）とか（企）とかいっぱいで何のことやら。
マカーは、こういうとき可愛そうですねそうですね。

格好がつくのは製作所の流儀だったかな？
もともと海軍のかも

マーク〜っていうネーミング自体がイモ臭いというのが
わからんのだろうか。トヨタはｗ
さすが田舎者のメーカーだな。。。

大昔のドイツ流儀、まーくふぁいぶとかじゃないかな
戦前の名残ですね

詳しいとこ
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410c/20041012024706_4581.html

コロナをバカにするなよ！
　ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/corona.html

ゼロクラのコンポーネント使ってるんだから、

マークZERO で決まりだろ・・・。

いっそのこと中国も視野に入れて「零式」にしてしまえばｗ

トヨタカルトクイズ：
１）ヴェロッサとWill-VSの総販売台数を述べよ。
２）上記２車のひとりよがりな開発主査の名前を晒せ。

ブレーキがミャーギャーと聞こえる。

>>268 それはキミの心だね

アメ車にマーク○ってなかったっけ？

勘取りエレベーター大阪

>>196>>198
ハイエースレジアス→レジアス
バネットセレナ→セレナ
バネットラルゴ→ラルゴ
プレーリーリバティ→リバティ

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/l50
関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして　その真の原因はどこにあるのか？メーカーの認識は？その対応は？
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
この症状のあるオーナーの方の声、メーカー、ディーラーの方の情報お待ちしています。
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

次の代でマーク2復活かな？

友人の所はそうらしい

マーク２の次はゼータだろ？

ちっV6じゃねーか。

どっか新型の写真ないっすか？！探すけど無い！Why?

>>278
いろんな雑誌に載ってる。

タクシー用以外の直6はそう遠くないうちに根絶やしされちゃうだろうな。

マー君

>>291
同感
オートバイやマツダみたいなRX-7とかGSX-RとかXTZのような
ネーミングが好き
ORLはいかんが

マーク�Vでいいじゃん。普通に。
スピットファイヤみたいにしていけばいいじゃん。

次もジャガー路線か

ﾏｰｸ�Uやめてﾏｰｸ�]ってﾜｹﾜｶﾗﾝぐらい中途ﾊﾝﾊﾟやの〜
さすがﾖﾀの発想はひと味違うヽ(´∀｀)ﾉ

>>267
その２台の販売台数、足して1ﾏｿ台逝ったっけ？

マーク�Uマーク�Uは？

おれが読んでる高級カーマニア向け雑誌の「ベストカー」の情報と一致するな。
やはり正確な情報をいち早くキャッチしようと思ったら「ベストカー」だ。
フェラーリとかの写真も他は自分たちで撮った写真を載せてるが、
ベストカーはコーンズがわざわざカタログをくれるから、
カタログの写真をつかって記事が書けるんだぜ。

>>288
低脳はこれ以上ビジ+をうろつかないでください。

それは、この名称の次候補が
右旋回でマーク＋だと言う事の洒落かね？

マークＸＰでマックに対抗みたいですよ

マーク�Uって最後まで昭和の匂いプンプン路線を貫いたな
マーク�]になったら昭和の匂いが消えてしまうのだろうか？？

逆読みで、平成のクマ騒動ですな

マークオッペケペ

>>8
テスタオッサンドナイシテマンネン

>>267
何台なの？
つーかその2台ﾄﾖﾀのなかでは好きなほうだ俺は

Say Mark II 優しさが生きる 答ならいいのにね〜♪

>>291
ホームエディション
プロフェッショナルエディション
メディアセンターエディション

の３グレードが用意されるのか

ＳＰメーターの数字だけ３倍でボディｶﾗｰ赤だけのやつを
限定発売！　　

　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　なわけないか

マーク通

昔、ヤンキーが良く乗ってた車という印象しかない。

昔DTの浜田も乗ってたらしいぞ。なんかスゲー

Zコロナ　
　ムーバブルフレームを採用した可変自家用車。２シータクーペ
　から全高を上げて、３列シートのSUVに変形できる。
ZZコロナ
　合体分離可変自家用車。ホットハッチをベースに、後部客室
　パーツと後部荷室パーツが合体して、フルサイズバンに。
νコロナ
　操縦系に脳波コントロールを採用。リアルタイム実写ナビケーション
　を実現する、飛行カメラユニットを装備。
コロナF91
新世代コンパクトカー。フォーマルで丹精なイメージのフロントグリル
　だが、ひとたびスポーツモードに切り替えると、インテークや放熱板が
　むき出しになる。
ビクトリーコロナ
　合体分離可変コンパクトカー。狭い。
Ｘコロナ
　マイクロウエーブでバッテリを充電できる電気自動車。
コロナウイング
　エアロパーツが派手すぎる自家用車。
ターンエーコロナ
　ボンネットがへこむくらいな事故なら、自己修復する
　あり難い自家用車。
ストライクコロナ
　電気自動車。走行距離が短く、すぐにバッテリが切れる。
　メーカーオプションが豊富。
フリーダムコロナ
　原子力動力自動車。バッテリ切れやガス欠の心配無用。
　車線をあけてくれるので、首都高番長になれる。　　　　

マークX買ったらおまけにマークIII〜IXまでの開発史がついてたらいいな。
鉄人28号みたいにみんな欠陥車で爆破されちゃうの。

>>288
ワロタ！さすが288GTO（ｒｙ

>>294
おおきに

CGとかNAVI読んでインテリ気取りで蘊蓄たれる香具師より高級紙(ｗ)ベストカー読んでる
ほうがまだマシな気がする

タブロイドの方に偶にその筋の話が有るもんさ

大企業は冒険できない。まして実績と伝統のある名前ならなおさら。
日産がサニーやブルーバード、スカイラインの名前を消せないのも
そうだろうし、それくらいが普通。社内の意見統一を図るのも
相当時間がかかるだろうし。固執する顧客の意向も汲まなきゃならん。

その点、
レビン、トレノはともかく、クレスタ、チェイサー、しまいにゃ
コロナなんていう輝かしい名前まであっさりリストラ。
ドル箱優等生セルシオ君だって除名されるかもって勢い。
しかも今度は禁断のマーク�Uにまでメス入れ…。

企業のデカさに対してこの小回りの良さと決断力は凄まじい。
世界を相手に戦うレベルの会社ってそこまで要求されるんだなと思う。
正直、トヨタってすげー会社だなと思う。

>>309
確かにトヨタの決断力は素晴らしいものがあるが、マーク�Uは仕方がないだろう。
今度のモデルで販売が上向かなかったら、セダンはモデル廃止にするって話だよ。

↑それもある意味もの凄い決断力だなおい。

ありゃあ恫喝力でしょ

>>311
そのときは、マークXはミニバンになるんだよ。そもそも今回のマークXてこ入れは、
メーカー資本で甘え体質が骨の髄までしみ通っているトヨペット店の立て直しの
ため以外の何物でもないからな。

まさか、まぁ苦痛が良くないという理由で止めたのか？

>>314
いろいろあるけど、有り体に言えばそういうこと。

ガンダムｍｋ２らしいな

>>309
奥田"社長"時代にインタビューで
「会社が大きいと下っ端の、例えば職人達の意見が間でせきとめられて
上まで吸い上げられない。我々は下っ端の、例えばライン作業ﾏﾝの汗を知らなきゃいけない。
故にトップダウン経営が必要だと思うんですな」
と奥田氏が語ってたのを思い出した。
この時同時に多角経営は良いよみたいな事も言及してたけど、
なるほどなーと当時は納得してた。

今の富士男さんがどうかは知らんがな。

ところがトヨタが考えている以上にトヨタのユーザは保守的
クレスタ、チェイサー廃止は見事に失敗

クラウンも先々代でちょっと目先を変えたデザインにしたら大不評で
すぐにいかにもクラウンらくみえるよう大改造したこともあったな。

>>317
おいおい、大丈夫？どこが「なるほどなー」なんだよ！
トップダウンとは社長の意思決定により上から下ヘ命令を下して
社員に従わせる管理方式のことでしょ？どこにライン現場の汗が介在するんだ？

＞会社が大きいと下っ端の、例えば職人達の意見が間でせきとめられて
＞上まで吸い上げられない。我々は下っ端の、
＞例えばライン作業ﾏﾝの汗を知らなきゃいけない。

これを踏まえた管理方式は末端現場から意見を反映させるボトムアップの方じゃないの？
「故に〜」なんて言っちゃってる奥田がトロイのか、317の記憶違いのどちらかだな

いきなり飛ぶな、おい

マーク�Uという車に興味はないが
マークＸはダサいと思う。

Ｘはテン？エックス？

トヨタの場合は、販売系列に関してはダイナミックだから
これらの施策は、選言効果（言い換え効果）を狙ったものだろう。
たとえば、蟻音という車自体ではセールスマンは口実を作り難い
ここで、”あの”カリーナの系譜である、と売り場に言わせる事で
彼らの仕事を無理矢理作ってるようなものだ。そこに様々なエッセ
ンスを加える事も彼らは忘れていない。これは国内独特の湿気さえ
も雑巾で吸い取る先方独自のものだろうね。

>>320
要は地方分権じゃなく中央集権ってことだろ。
ただし、中央は机上の空論でなく、現場の実情を肌身で知れ、と。

トヨタが出来てるのか？とは思うが、このこと自体はそう変でもない。

マーク�U乗りの俺にとっては衝撃的なニュースだな。

基本的には花をくじく方策には変わりないね。

こち亀でマーク�Uをマークソウズと読ませるギャグがあったなあ。

マーク�U
マーク�V
マスターシステム
メガドライブ
サターン


…サターンってどこかで聞いた名前だな。

国士には必要無いと言う事だ

>>327
フェラーリ･テスタオッサンドナイシテマンネン

>>330
メルデセス・ベンシ500SELもだっけ？

テン・テン！

>>35
先越されたか

トヨタ マーク ][

>>330
×＝フェラーリ
○＝フュラーリ

パーク・マンサー

燃焼プロセスを完璧に制御して、振動を対消滅
させる、Ｖ型２気筒、Ｖ２エンジンを希望。
トヨタなら作れそう。

>>320
>これを踏まえた管理方式は末端現場から意見を反映させるボトムアップの方じゃないの？
>「故に〜」なんて言っちゃってる奥田がトロイのか、317の記憶違いのどちらかだな

ボトムアップは権力が途中で分散するから、末端からの意見が
トップに来るまでに薄められたり変化したり消されたりする。
意見に関してはトップ以下は極力同列とみなし
実行権はトップの一声のみがもっとも効率的、って事だろ。

そこまで嫁。

ヴェロッサ�Uにしる

どっちにしても自動車雑誌に載っているエクステリアは、ほとんど変わり栄えしないナァ。
トヨタも持て余しているんだろうね。コロナプレミオ、アリオンも同様。
でも、フーガとレジェンドにこのクラスのマーケット食われてしまうかも。
それか本音は、ゼロクラウンに乗って欲しいっちゅう事かな。
寝そべるでもなし、コンパクトカーみたいに車高が高いわけでもなし、
中途半端ですわな。それより、アリオンをもっとカッチョよくして、レザーシートにして、
今の価格のプラス１５万までに抑えてくれたら買い。

Z（ゼータ）にしたら神！

Mike Yankee　に汁

マークＩＩ　マークＩＩ

apple mark ][

>>340
同じプラットフォームで利益率の高いレクサスに乗り換えてほしいんだろう。

][ )( }{ >< Ｘ

>>345
レクサスに誘導できるの？
販売店の競争が大変だろうなあ

マックー！　マ、マーっ、マアアーッ!!　マアーッ!!

米倉なし子

本当はマーク�Uなんてどうでもいいんです、私。
日本のレクサスからESが発売されれば良いんです。

漏れの家ではGX81マーク�Uを12年半（1989年9月〜2002年3月）も乗ったことがある。
現在はGX110マーク�Uに乗っている。

だいたいさ

コロナなんてカローラと同じクラスの大衆車なのにマークIIはなにを
勘違いしてんだか。

３ナンバー車気取りか？

こんな車は必要ない

ていうか、3ナンバーだし。

トヨタのマーク�Uって・・・

元々は「コロナマーク�U」が、正式な名称だったんだろ？

マーククロスだろ。

たしかに、最近は牧師とかそういう名前が多いな

　マーク　×　( akan )

あかんらしいわ。

マークIIはコロナでもなんでもない

全く別物の車


ゆえにむかつく車である。コロナマークIIのくせして3ナンバー。
ばかげている。5ナンバーに納めろよ

つーかコロナの後継車なら、コロナは廃止すべきかと

マーク�U（ソーズ）

>>358
当たり屋が増えた為、安全基準上やむを得なかったようだ

マーク�Uは前のフルモデルチェンジがパッとしなかったなあ。

パンを焼いてできたそうだ

マーク�Uセカンド（バージョン）でええやん

Mark Xp SP1

Markが人の名前だったことにすれば選択肢が広がらないか？
そして奥田の名前を冠した(ry

ルパン III

>>1
ＣＭで「ころな　まぁく　つー」
ってやってた時代もあったなぁ。

>>37
35歳までなら、リアルタイムでＣＭ見たことあると思うが・・・

markIISR
markIIXR

クオリスのりだが、悲しいような・・・。

親父が悲しむではないか

To Heart2

MarkII Second Edition

俺が行ってた教習所がマーク�Uだったな。
今までトヨタの車ばかりに乗り換えてきたけど
マーク�Uに乗ったのは後にも先にも教習車だけだな。

うちの教習所もマーク�Uセダンディーゼルだった。
ハードトップの方がカッコよくて好きだったよ。

豊玉区２(←なぜか誤変換(ry

>>33
財布無いのにきづいて・・そのままガス欠

スピットファイヤはMark�\や�]�Wまで逝ったのに！

>>371
それカムリじゃん、と言ってみる。

>>376
カッコは良いかも知れないが頭が天井につくんだよね。

ﾄﾖﾀ(　´_ゝ｀)

トヨタのマークが嫌なら

ホンダのロゴをどうぞ。

マークバツ。マークペケ。マークダメ。マークヤメトケ。

マーク凶

マーク アカン。　マーク エエトコナシ。 マーク ショウモナ。 マーク 欠席。

マーク※

マーク”スリ”ではいかんもんな

マークゼクス、ロマンキャンセル、空中でのヨクワカラナイコンボが可能。
もしくは自爆機能搭載。

キオークマン・マーク�U

くわっぱ！

千葉県内だけなくなるんじゃないの？

>>389
ずるっとお見通しだ
あるいは
近江俊郎だ

Ｘくーま、転じて、多熊

トヨタ「マーク(監)」ってなんだよ？

マーク�Wと書いて４様

デュアルエアパックとサイドエアバックとブレーキアシスト付きABSとVSCと
トラクションコントロールとDVDナビとバックソナーとブラインドコーナーモニター付いてて、
一番安い車

→カローラ

>>270

mercury(マーキュリー）だな。
まーくVIIIとかあるよ

>>396
'`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、

http://www.cars.com/go/features/autoshows/vehicle.jsp?autoshow=&vehicletype=concept&autoshowyear=2004&vehicle=concept_Lincoln_Mark_X

【デトロイトショー'04速報】リンカーンのスポーツ…『マークX』
http://response.jp/issue/2004/0109/article56786_1.html

マークXかぁ・・なんか望遠鏡の赤道儀を思い出したよ。
すげー欲しかったんだけど、高くて買えなかった。

>>393
マカー

>>395
エアパックって・・・。

Mk.46でいいよ

うちのショボイモニターだと、パとバの区別がつきません・・

今かっこいいネーミングを思いついた
「Mark Of TOYOTA」
てのはどうだ？

マーク　レビンソン　Ｘ

マークII世

そういや昔ＩＭＳＡでトヨタ・イーグル・マーク�Vって車が走ってたけど
なんでマーク�Uからいきなりマーク�]になっちゃうのかね

マーク”スリ”じゃ困るってばさ

マークＸ10.3.5

マーク64

たくままーく２

マーク ペケ？

マーク 2.11

マー坊

マーク、ぷりんたー

やっぱ、ｍｒ２　ＳＲでしょ

１０代目だからＸなのだろう

マーシー2号

ほとんどノビー専用車だね

マーク�Uの伝統を消すのかよトヨタは
日本の象徴的存在だったのにな

くーま多よと

トヨタコロナマーク�Uグランデハードトップスーパーチャージャーオートマハイオクパワステエアコンフル装備

MacOS-X　でいいよ

これに乗ってリンゴの唄をかけるとシュールだろうな

そう言えばOSXのこと「おーえす・えっくす」とマジに言ってたな、オレw

>>425
え？　違うの？

てん

マーク２って、マーク１って車があったの？
なぜにマーク２？

日本の車なら「三式乗用車」、これ最強。

『オートモ号』だろ、最強は。

トヨダAA型

))428
マーク�Uの初代は
コロナの派生車だった
よってコロナマーク２と名乗ってスタート

現在はコロナが取れてマーク２となったのだ

誰かマーク�]のスキャン画像うｐしてー。

甘えるな

�X
↑こういう表記のしかた、やめてくれ。読めねーよ！

MARK五
↑エンブレムは、こういう風にしてくれ。

Mark 拾

>>435
マカー発見、救助します。

もしかしたらトヨタ車体に全部やらせているの？
でなきゃ、あんな手抜きデザインで、ありあわせの性能にしないでしょうよ。

それより昨日、ゼロクラウンが走ってくるので、カッチョいいなーと見ていたら、
ドンドン近づいてきて、ナンかヘンだなと思ったらアリオンだった(XoX)
三角形ライトといい、ボンネットのやフロントの感じといい、、、、どっちも同じデザイナー?

マーク２から、いきなり5（X）か？
3と4はどこへいった？

１０じゃねーの

>>438
オレはアリオンとアベンシスのリアの区別がつかない。

ポルテはトヨタ車体がメインで手掛けてたようだけど複数車種を
同時並行して開発するほどの体力あるかね？

>>442
あれだけの車種ですから、車体にもやらせないと間に合わんでしょうよ。
でも、車種の増やしすぎは、下手したら何かの不祥事や別会社が良いデザインを出したら
一気に客がシフトするから危ないもんね。
マツダがユーノス展開で躓いた悪例があるし。

マークソーズ

車両はクソだったけど、ヒッチコックが出てくるマーク２のCFは良かった。

あー、買うとﾋﾁｺｸのｳﾞｨﾃﾞｨｵｳが付いてきたんだよな

スピルバーグのA.I.は最悪だった…orz

80年代のバカ売れしてた頃に冒険してたら、オサーン車になるのを防げたのか？！

その時期って一月２万台ペースだったっけ？

あの時期のはカッコいいよな。今でも乗ってみたい

>>448
当時すでに免許保有者でしたが、その頃もオッサン車の王道と位置づけられてたよ。
しかし、トヨタがここまでティーザーキャンペーンやるのって珍しいんだけど、ここまで
やってもスレが伸びないということは、客離れは想像を絶しているんだな。

これまでは　「国の柱」　「頑張ってる」　ってイメージだったけど、

社長の発言やらＦ１の成績やら、収益の状況やらで、

　「技術力はあまり無い」
　「営業力で金儲けしている」
　「下請いじめてるんじゃないの」

ってイメージに変わってきてる様に思えちゃうね。

>>451
内装の趣味とかに、その時代々々のオッサンの理想というか夢が凝縮されてるよな。
いい悪いは別にしてw

結局TN戦争とか呼ばれてた頃からなにも変わってないのか・・・orz

ってか、マークＸのＣＭすっごい格好いい。
Ｘのマークが大きく画面上に出て、
あと、特徴の６つ目ライトも確認できました。

>>　　「下請いじめてるんじゃないの」
　そんな値段なら中国から輸入するぞ！！　
は、けっこう関係者同士で言われます。
本当のライバルはN,Hじゃなくてｃね

キンキン「トヨタマークＸ？本当にそれでいい？はい消えた！」

>>1
ださいよ、厨くさいよ・・・
天下のTOYOTAがそのネーミングはやばいよ、出川だよ・・・

ん、洒落でいいからＸ-MENの次回作があったら
採用車両になるようにハルベリーにでも頼みなさい

マーク�Vでしょ？

ああ、新潟の地震でIIがXになったらしいね

スカーレットと言う車があった。
パブリカの派生車パブリカスターレットだった。
いまはもうどちらもない。

カムリという車がある。
これもカリーナの派生者だった。

マーク�Uもコロナも派生だった。どちらもなくなるのか。
クラウンとマジェスタ。ブルーバードとマキシマ。

似たような関係はいろいろある。

昔、絵本であった様な？？誰かおぼえてない？

マーク�Uｓｅｅｄ　
でいいだろ。

クレシーダに汁！

>>462 三銃士

　四隅に思い上がりが吹き出した腐れボディかぁ

　なかなか言えるこっちゃ無い。さすがだねぇ。

XboXといいPSXといい、良いイメージが全くしないな。

プロジェクトX展もな

マークIIって元々カローラだよね。

現行は末期の末期で中身なんて化石同然の状態なのに
未だにある程度売れる、と・・・

車に興味ないけど今のコロナ3回目の車検だしどうせ買うならいい歳だから今のコロナよりある程度いい車に乗りたいし
セダン以外つってもでかいミニバン取り回せる自信も無いし今更SUVなんぞ買って冒険するのもちょっとアレだし
かといってクラウンなんて女房が金出してくれるはずも無いしなぁ・・・

ってなってマークIIになるんだろうなぁ

聖飢魔II

>>469
カローラを大きくするとマーク２
マーク２を大きくするとクラウン

みんなＡピラーの角度同じでしょ？

>>469
元々は　コロナ マーク�U。
いつの間にかコロナがハズれてた。

>>４７３
あなた詳しそうだから聞くけど、
マーク�Tってあったの？

>>474

・・・ コロナだろ？

ソースは
トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム
http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　

掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。

しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。


【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 93 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 158

豊田工業日輪二式中型乗用車

>>470
あんたもおう立派なトヨタ乗りのおっさんだな・・・

かつてのランクって

クラウン
　↑
マーク�U
　↑
コロナ
　↑
カローラ

だっけ？

てっぺんのセンチュリーと、一番下のサイノス／スターレットが抜けとりまつ。

加ｰﾗllも。

CMを見て飛んできました。
どんなクルマなんだろう・・・。
期待させるだけさせといて、しょぼかったらこのCM逆効果だな。

実は6灯のミニバンになって再登場とかw

あなたの想像は、私を超えられるか。X-BODYスペシャルサイト予告編公開中!
http://toyota.jp/sp/x-body/

　新型はなんか横から見ると少しぼってりした感じに見えるような

気がします。

よーするに、昔のホンダがやってた、車体を曲げてでも
地面に食いつくという車体特性をやろうと言うわけだね＞ぼってり

それとなんかうちのクラウンもまがってた・・・

しかしなんか、サイトのオープニングがＺガンダムですよ、これでは

なんかなんていうか、なんかサイドステップ？のところを黒くしたらもう

少しスッキリ見えるかもしれないと思いました。でもなんかそうしたら少し

高級感を損なってしまうかもしれないけれど、それでもあのフロントだった

ら、思い切って薄く見せた方がカッコイイと、なんか少しそんな気がしまし

た。　

じじいは死ねや、説明に成ってないよ

マーク　ソーズ？　（麻雀あんまり知らないから間違ってるかも。）

こち亀の漫画で出てきたんだよ。
フュラーリ　テスタオッサンドナイシテマンネン　の話は
有名だと思います。その時に登場したマークＩＩのニセモノ（ｗ

マークパンサーで。

>>491
確かにあった。

ｱﾆｦﾀやなくとも有名だと思う。

ニート�U

雑誌カー＆ドライバー見てると　ＢＭＷの内装には　いつも
うっとりさせられます。
トヨタの内装　作りはいいのかもしれないが、
センスが農家の応接間みたいな。

トヨタ　マーチ２でいいじゃん。

>>495
温泉旅館のラウンジっていうか、ある種の安心感はあるな。
ああ漏れもコテコテの日本人だなぁ、というw

マーク�Vじゃないのか

コロナって車はやっぱ存在してたのか。
石油ストーブのイメージが強くてね。

グランデにひき逃げされてい以来俺はトヨタが嫌いだ
なんだよ人はねといて「ゴミ袋かと思った」とか失礼じゃないか

スプリンター
↓
カリーナ
↓
クレスタ
↓
ウインダム

　　　　　　　 　　 　　/ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　 　　　 ./ /
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　♪　　　　　 ⊂~ヽ
　　　　　　 　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　　, -つ　　 　　　　 　　　　 |　|
　　　　　　　 　/ / ´Д｀）　 .／__ノ　　　　　　　　　　　　 　 |　|∧＿∧
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /　　 　⊂_ヽ､　　　　　　　　 |　(´Д｀　)
　　　　　　　 .|　　　　へ／ ／　　　　　　.＼＼　Λ＿Λ　 　 ＼　　 ⌒＼
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ　　　　 　 ＼ （　´Д｀） 　 　 |　　　　|＼＼
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　　　　　　　.　>　　⌒ヽ 　　 　＼　　　＼ > >
　　　　　　　/　　　／　　　　　　 　　　　　　/　　　 へ ＼ 　　　　 >　　　|／
　　　　　　 /　 ／Mark�U　 　 　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼ 　　//　　／CRESTA
　　　　　　/　 /　　　　　　　　　CHASERﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ .//　／
　　　　 ／　ノ　　　　　　　　　　　　　　　/　 / 　　　　　　　　　//　/
　　　_/　／　　　　　　　　　　　 　　　　/　 /| 　　　　　　　　　（（　（
　 ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　（　（　､ 　　　　　　　　　ヽ＼＼
⊂ -'　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　|　 |､　＼ 　　　　　　　　　ヽ＼＼__　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.　　|　/　＼　⌒l 　　　　　　　　ヽ＼　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　）　/ 　　　　　　　　　 しU
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿／

んな事より、今日は三菱自動車・再スタートの新車　コルトプラスの
発売日でつよ!!!　　　喪舞ら！！

スプリンター
↓
カリーナ
↓
クレスタ
↓
ウインダム
↓
アギラ
↓
ミクラス
↓
セブンガー

マークソーヅ

ｄｄｄｄ

日産　　　　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　
　
アーク�]　　　　　　　マークパンサー　

これでキャノンもＥＯＳ-1Ｄマーク２はいずれマークＸになるんだな。

マークＸじゃ飛びすぎて実感がないなぁ。

むしろ素直にマーク�Vにしたほうが時代の節目を感じる。

ところで、トヨタのＣＭの「Ｘ」て何だ？

CMキャラクターにはヨシキを起用の方向で

ほう、日高さんが出て来るのか

>>510
スレ嫁。トヨタマークIIが10代目を迎えてマークXという名称になるらしい…

>>512
新車情報に対抗して日高レポート希望

やはりマーク�]は格好悪いと思う・・・・。

今回もＦ１はＸでした、マークＸ。

>>514
ここでもなうあー、ですかね

誰も期待してないね。
要するにマークIIって、クラウンの背の低いやつですから。

>>518
馬鹿野郎！吸音材もケチってるぞ！

>>504

　ｾﾌﾞﾝｶーって,、ポインターのことか？

>>520
セブンガーはウルトラマンレオで登場したカプセル怪獣
（モロボシダンが防衛隊の隊長だったので出てきた。
　ちなみにセブンには変身できなくなっている）

>>454
早いな

ＸａＣａｒに乗ってるよ
現行モデル以上の衝撃だ　なんなんだあれは
今のは見慣れたけどあれはもうダメ…

マークソーズの話知ってる香具師多杉w

X-BODY　かっくい〜w

実は意表を突いて、あのXボディのムービーのが実車だったりするという・・・

どこに乗るんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ

マークIIから進化するならΖ以外考えられない

マーク ぺけ って、かこ悪い

どうせ売れなくて、セダンモデルでマークII　復活すんだろ

新アルテッツあんともろにガチンコ？

エクストレイルのパクリ

ってのはは既出？

ＳＥＸ−ＢＯＤＹかぁ　早く試してみたいもんだ

>>527
エアロパーツくっつけて「スーパーコロナ」ってのもありだぞ。

コロナスーパールーミー

ﾁｪｲｻｰ→ﾌﾞﾛﾋﾞｽの例があるので、

まったく変わった、ｼｮﾎﾞﾝなﾓﾃﾞﾙ名になると思う。

ﾏｰｸIIﾘﾋﾟｰﾀｰをｸﾗｳﾝにいざなう戦略かと。

トヨタ「マークＩＩ」９代目で幕　後継車は「マークＸ」
http://www.asahi.com/business/update/1027/052.html


マーク場Kの人気に火をつけた８４年発売の５代目モデル

>>530
プログレとブレビスのどっちか生き残ったほうとあわせて
新３兄弟ってことになりそうだな。

>>536
マーク場kか、ハッテン場より凄そうだな。

またマーク２のワゴン車はそのままか。

ソニーラジカセ風にマークＶ（ファイブ）はどうかと（古すぎ？）

マート場Koji

苦しいな

Xで売れなかったらII復活

>536
ﾜﾛﾀ

使っちゃうんだねえやぱり。

>>541
Xとは元気が出るテレビつがなりだな

>>1
機種依存文字を使うのはやめろ。

漏れには「マーク（監）」と見えるのだ。

しかし満場一致で不評と言うのも珍しい車名変更だ。

PC-8801 Mark　II SR

で、あれだよ。
CMにはブチさん登場だ！「せいや！」「せいやああ！！！」



意味不明

マークXってどっかで聞いた名前だと思ったらこれか？

http://www.planettown.co.jp/optical/mercury.htm

デザイナーがマカーで「Mac OS X」から取ったのかな？
数年前だったら「iマーク」になってたのかも。

たぶん三代後はZですな

今ヨタがＣＭやってるね。Ｘ状に車輪が付いてるんでしょ？地べたに張り付いた形で走る車。

>>553
ああ、マトリックスのパロディだよね？

話は変わるが　ポルテって　個室みたいで楽しそう。
ホンダＳＭＸは　車高が　ムダに　高かったし

韓国人っぽいコメントどうも

まず漢字talkあたりから始めてみよう

それだとセブンで他社になっちゃうな

リコール不具合もネットでアップデートできるならほめる。
車載コンピューターがOSXで動いてたら怖い。

PowerPCは載ってるかもよ

いや、Windowsの新モジュールだろう。MarkX

以下GM車ネタのコピペ↓

馬鹿だねぇ　カローラ　マークII 　クラウン
この３つは名前変えちゃ駄目でしょう！

日本人に絶対的信頼を植え付けたのに・・・
狂ったか？　幹部

トヨタのなかの人は、今バブルで浮かれてるからな・・・
資金力でリコール隠しもテレビは報道しないし
余裕なんですよ、トヨタさまは

みつやくんのマークX？

２１世紀は、メーカーが日本風な名前を車につけると言われていたが
一向にその気配すら見せないな。なんでだろう。

え、マークXすごくカッコいいと思ってるのは俺だけなのか・・・。

>>565
風雅とか

マーク�Uなんてどーみてもオカシイがなｗ
コロナマーク�Uってのを忘れて名前がマーク�Uっておかしいだろ。
マーク�U＝第２弾、２号機とかそう意味じゃないのか？
「第２弾」ってネーミングセンスすごすぎｗ

機種依存文字使うカスばっかだな

マルコメX。　マルコムXじゃないよ。マルコメX。

>>569
所詮、多数派が勝つ世の中さ。
機種依存文字の関係で読みづらい少数派は、不便を強いられるのみさ。

マークIIが無くなって悲しい人は
関東自動車工業製のペーパークラフトで遊びましょう
http://www.kanto-aw.co.jp/paper/mark2-mono.pdf

マークＸもマークIIと同じく岩手工場で生産されるみたい
見学に行ったらマークＸ見られるのかな

あと１０回モデルチェンジしたらマークＸＸ（ダブルエックス）に
なるわけだな。
昔、セリカＸＸってあったけど、２０代もモデルチェンジしないまま
なくなった・・・

>>573
米国ではまずい名称だったので速効スープラになりました。

http://www.kanto-aw.co.jp/products/history/img/282-46.htm
トヨペット"X"試作車1号車

マークIIもマークXも元々ジャガーが使ってたからな
トヨタが使えるってことは商標登録してなかったのかな
それともジャガーから商標権を買ったのか
いずれにしろパクリのイメージは拭えないわなｗ

マーク�]の次期車種はマーク・パンサー

マーク�U
マーク�Uすーぱー
マーク�Uごぉるでん
も〜っとマーク�U

ワイドビュー マークII
ソニック マークII
スーパー マークII
MAX マークII
フレッシュ マークII
おはよう マークII
ホームタウン マークII

Ｘ車種・車メーカー＠2ch掲示板Ｘ
http://hobby6.2ch.net/auto/

　Oooマーク�] part-3 ooO
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099241630/

　【Ｖ６】マークＸ vs スカイライン【ＦＲ】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098682767/

　次期マーク�Uの新名称を予想してみよう
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093684838/

　【ﾅｿﾞﾃﾞ】　トヨタの新車!!・X-BODY　【ｶｺｲｲ】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099138255/

　【あなたの想像は】　X-BODY 【私を超えられるか】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098385808/

Ｘニュース速報(VIP)＠2ch掲示板Ｘ　http://ex7.2ch.net/news4vip/

　X BODY
　　http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1099441157/

Ｘビジネスニュース＋＠2ch掲示板Ｘ　http://money3.2ch.net/bizplus/

　【自動車】トヨタ「マーク�U」の名称消滅へ-次期モデルは「マーク�]」か【10/10】
　　http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1097375566/

>>574
ハードポルノの指定だったっけ？　XXって。

XXXもあるでよ。

マークSEX

マークＸＰ

マークＸＰ ＳＰ２

マークエクスマーク２

先月まで　９０系マーク�U　だったけど車検落ちするからカローラフィルダーに乗り換え。ありがとう。マーク�U

印弐

>>327
>>330
ベンツはベンシだったっけ?
フェラーリは、ドアミラー以外すべてレプリカ。
エンジンは確か軽の360cc搭載と思う。 凄腕の自動車屋だった。

(´-`).｡ｏＯ（マーク�]-�U　とかでないかな）

シェリカＸＸＸ

マークNC-17

マー君�]

感じてみろ。叫んでみろ。全て脱ぎ捨てろ。

エーックスッ

なんせトヨタのこれからの売りは�]ボディだからね

ドラえもん　マークX　発売

　　　　　　　　　　--------
　　　　　　　　／∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　/ （・）∵∴∵∴(・) ヽ
　　　　　　 / ∴∵／ ○ ＼∵∴ l
　　　　　／　∵∵|三　|　三|∵∵＼　　＜パン喰いてー
　　　　 /　∴∵∴|　ー--　|∵∴∵＼
　　　　 |∴/ ∴∵＼　　　／∵∴ |∴l
　　　　/∵|∵∴∵ ━○━∵∴∵|∵l
　　　　|∴.| ∴∵／＿＿＿＼∵∴|∴|
　　　　ヽ__| ∴∵|　 ＼＿／　|∵∴|_ノ
　　　　　　.| ∴∵＼＿＿__／∵∴ |
　　　　　　 |∵∴∵∴∵∴∵∴∵|
　　　　　　（￣￣￣￣∩￣￣￣￣）

バカ売れの悪寒

もう公表された？

FAZZ（ファッツ）でいいじゃん。Ex-Markでも可。

>>568
携帯とかスーパーの立場は一体どうなるんだ?

多分完成品を雑誌で見たけど３年後あたりのマイナーチェンジ後がおすすめ
今の�]は顔が安類

「X」をつけると売れない。

何かの雑誌で見たけど
インパネは木目調+メタルですごいガンダムだったな

>>601
XBOXとか？

PSXだろ

トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱ御用達。何匹死んだ?

マークセックスて、、、またか。女子穴だめぽ

三世代前(くらい)のｶｸｶｸして縦に長いﾏｰｸ2に乗りたい(´･ω･`)車はどれもこれもどんどん格好悪くなってくな…ﾎﾞﾙﾎﾞも丸み帯びてきたし

丸みを帯びたデザインのほうが空気抵抗が少ないのかな

>>607　平成３年頃の？つい最近まで乗っていたけどあればマーク�Uの最期で
　　　　　その車自体今でもよく見るけどそれ以降のは見たこと無い

>>601
「X」をつけると売れないよね

クマー�Uにすればよかったのに

　関西風に読むと、　マーク　「あかん」

2ちゃん風に読むと、　マーク　「だめぽ」

画像は無いのか

おまいら馬鹿だな。本当はマークテンて読むんだよ。(pu

>>605
この頃のハイラックス・サーフって、クロカン４駆ブームに乗ってパジェロと
共にバカ売れしてたよね！特に女なんかに人気でさ。クロカンのカローラと呼
ばれていた。ほんとサーフだらけで…。横目で笑っていたけどさ。。

てんでダメ？

>>614
GAZOO
http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/36037/P1.jpg

エックスボディーなのになんでテンなんだよ

とーほくでは「クレスタ」「テェイサー」もみんな「まーくつー」
と呼んでいるのです。
「とよたまーくつー」でカイシャ名だと皆信じているのに。
あしたからどうすればいいのか。

家に案内が来ていたよ。
セダン何とかって書いてあったけど・・・。

そのことか？

>>619
dotの移動で、全体絶対値は変動する
10000.0000
1.00000000

マーク(監)とか(企)とか、何言ってるのか分からん。

>>621
「新プレミアムＦＲセダン」だってよ。
Ｘ−ＢＯＤＹって書いてあったけど。
明後日以降にお花とＤＶＤでも貰いに行こうかな？

それにしても前作のマーク�Uは駄作だったな。
今回は、２０００ccクラスは無くなるそうだから、
もっと駄目な方向にいっていると思う。

あの値段出すなら、クラウンとかアリストと代わらないもんな？

マークソーズになるんじゃないのか？

>>625
HONDAも、H.ONDA(ｴｲﾁ・ｵﾝﾀﾞ)とか、SONYがS.ONY(ｴｽ・ｵﾆ-)とか


こち亀の読みすぎ

ＡＩＭ−９だってＬからＸにいきなり�dだし何でも蟻だ

ウィゴーとか（アイゴーよりはたくさん乗れそうだから）

ところで、アイゴー（Ｉ　ｇｏ）があれだけ話題になったのは、
「我は逝く さらばスバルよ」と読めるからだったよね

それにしても、アイゴーって、どっかのどっかのＭとかだったら
シャレにもならなかったわけだ・・

マーク×

>>624
前作は廃止しようかどうしようか迷ってるときに作ったからな。
ありあわせを安く仕上げて市場動向をみたんだろ。
で、Ｘがトヨタの答えなんだろうな。FRセダンが売れるかもしれないからクラウンより下のクラスも作ってみたよと。
クラウン三兄弟ってところかな。

ロイヤル、マジェスタ、テンで国内
例腐すで国内と海外双方ってか

E電と同じ運命

マーク○って形式がものすごい
時代遅れなんだが。
やっぱりトヨタって何やっても日本らしい会社だよね。
良くも悪くも。

ほなら、どうせなら毘沙門天にしましょう

Ver,2.0

ガンダムはマークいくつまでいってんの？

>>635　ランドマークタワーも？

マークXって・・
ネーミングセンスなさ過ぎ。
でもトヨタだからオサーンに馬鹿ウケの悪寒

>>638
∀

カルディナあたりといっしょで、スペックは立派だし、性能もそこそこで、
部分部分のデザインもなかなかカッコいいんだが、商品全体として見ると、
妙におもちゃっぽくて餓鬼っぽくって売れない悪寒。

デザインが昭和的だったよ

>>641
種と死種を忘れるな

マーク><

>>638
ターンＸ

>>643
1980年代ブームの到来を先読みしたデザインだったりして

マークメ

Ｘボディーとか言ってるやつのことですか？

マーク�U→Z→ZZとしてから他を考えて貰いたいんだが

キタ−------------------！！！　
キタ---------------------！！！！！！！！！
ついに、外国人参政権の審議入りへ！！！
これで、日本を合法的に乗っ取る事ができる。君が代を廃止する。
日本海を東海に変える。日本の歴史は朝鮮人がつくったこにかえる。
パチンコ30兆円産業の70％は、すでに我々在日が握っているのだよ。
駅前の土地も、そのほとんどが在日が所有している。

在日の雄・創価学会　TBS　マンセ−　　朝鮮総連　朝日　マンセ−
在日右翼、在日芸能プロダクション　最強マンセ−！！！
後は、日本人を日本から、追い出すだけ。

我々在日は、ついに日本人に勝利した。
ちなみに、新宿、歌舞伎町の土地も、ほとんど在日が所有していますから、残念！！

祖国・韓国は、主権は国民にあるとして、外国人参政権は認めてませんから、残念！！
テレビ等を抑えて、この報道を一切スル−している。在日パワ---に感謝！！

百式カローラ

カローラの上という扱いで


　カローラＶＩＰマーク

クラウンスピリット

映画の「ＸーＭＥＭエックスメン」「ＭＡＣ−ＯＳＸテン」
とよたのＸは「ジュウ」と読むのでしょうか。
ジュウすなわち「ユダヤ系つながり」と言うことでめでたしめでたし。
日本の未来も明るいのでは。

マーク・ダァ〜メダァ〜メ

マーク・ソーズ

マーク ><

名古屋港の方を仕事で走っていたら
キャリアカーって言うんだっけ？車運ぶトレーラー
それにマークX積んでた

マーク渋

これっていつ発売なの？。
既に発売かと思ってトヨタのホームページに行ってみたら
まだティザー広告だったけど？。

もうセダンの時代は終わった。
つうかいつのまにか新しいハイエース出てるね！

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

マーク　XXXXｘ

Ｘボディって新型魔悪２だったの・・・
なんかガッガリ・・・

１１月９日ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

こんなひどいディーラーもあるんだね、以下引用です。
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954&start=0

先週末も再度ディーラーにもって行き、もう一度しっかりとみてくれないかと
再三にわたるお願いしました。
営業担当、技術担当にも同乗してもらい、左に流れていく確認作業行いました。
左に流れること自体は理解してもらえたようですが、残念ながらアライメントテスター
における数値においては問題なく、これ以上は対応出来ませんと言われました。
元々、路面が左下がりなので、車というのは左に流れますし、そもそもハンドルから
手を離して乗ること自体、ありえないじゃないですか、と言われました。

数値がどうあれ左に曲がるじゃないか！この現実を受け止めてくれないんですか！
と離しましたが話してる最中に、営業担当は別のお客さんが来社されたみたいで
「すいませんが、このへんで・・」で席を立たれ、「いらっしゃいませ！」と笑顔で
お客さんに歩み寄る姿をみて、同席した妻が悔しいねって泣き出す始末・・・

なんとも残った技術担当に方に、四輪アライメントは可能ですかと、詰めより
本社に問い合わせてみますと言う事で、ひとまず帰ってきました。

納車2週間でこんな形でディーラーに見放されるなんで思いもせず、かなり
夫婦でショックをうけてます。

macで見るとマーク(監)って見えるな・・・

外側ベンツ＋中側BMWのヘッドランプみたいだ

2.5-3.2リッタークラスセダン0-100km/h加速タイム（秒）

7.3 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
7.4 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
8.0 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
8.2 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）
8.4 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
8.4 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.5 BMW530i（FR/直6 3.0L）
9.3 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
10.1 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
10.2 BMW525i（FR/直6 2.5L）
10.5 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）

2.5-3.2リッタークラスセダン10・15モード燃費(km/L)

12.6 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
12.4 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
12.0 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
12.0 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）
11.8 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
11.8 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
11.6 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.8 BMW530i（FR/直6 3.0L）
8.8 BMW525i（FR/直6 2.5L）
8.7 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
8.5 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html

で、アルテッツァマーク２だったのかな

凄い…想像を遥かに上回るダサさだ。
どの角度から見てもカッコ悪い…。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/index.html

インテリアのセンスも凄まじいな…。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/interior/
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/interior/interior/interior_light.html

これ？
http://images.km.ru/images/auto/1702-Audi-A6-new-d.jpg

こんなサイバーな内装じゃオッサンじゃ買えんな。

マークＸ、変な名前。
ＪＲ発足時に小林亜星が、
「国電」に変わる名称を「Ｅ電」と名付けたが
それと、同じ臭いがする。
センスなし。国民に浸透しない。

ばつまーく

なんか似てると思ったらプレミオのグリルとそっくり。
でかいコロナ、ちっこいクラウン。
今まで通りだな・・・

　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ 　　トヨタ　クマー�]
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::ＫＵＭＡＲ:::: 　　　驚異の２０�q/リットル達成
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi 　　加速度４．５�q/M
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _�]_)::::::,j:l 　　停止度１０．０�q/M　
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;! 　　　価格　３４０万円
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　販売　トヨペット　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

微妙なデザインかも試練が慣れればカッコよさげ

ガワはまずまずとしても内装はかなり恥ずかしくないか？

「マークX」ってガンダムの新型モビルスーツみたいだな。

Xって…(´・ω・`)


絶対に米国輸出は無理だ罠、ｴﾛｵﾔﾁﾞ

フロントはレガシーのまね？

>>673
それはアウト・ウニオンのＡ６だが、造詣がシンプルで洗練されている分だけ、ずいぶんマシに見えるな。

トヨタって「死神」と読むべきかなと、「個人的に」思ってます。
２リットルでも充分過ぎる日本で、排気量を上げ続ける大気汚染メーカーです。
いろんありますか？

排気量を上げ続けてるのはトヨタに限らないでしょ。

昔のこち亀のエピソードで、「マーク �U」を「マーク　ソーズ」ってのがあってﾜﾗﾀ

排気量と大気汚染物質（酸化窒素、炭化水素など）は比例しない。

説明が中途半端だったな。

具体的に書くと、大気汚染物質の排出量は単位距離（１ｋｍ）あたりで測定される。
一定距離走る間にどのくらいの汚染物質を出すのかと。
重要な部品は触媒だが、そこにいたるまでの排気温度、排気温度に影響する燃焼やエクゾーストマニフォールドの設計なども影響する。
一般的に排気温度が高くないと、触媒は狙い通りの性能を発揮できない。

次に考えるべきはこの性能の耐久性。
つまり時間経過や走行距離によってどれくらい劣化するかだが、これは少なくとも自分は、
具体的に論じる統計資料などは持っていない。
これも一般的に言うならば、製造コストを販売価格にモロに上乗せできる高級車ほど、
高性能な触媒を使えるし、エンジンやエグゾーストの設計などにお金がかけられる。

>673
それだ！　明らかに意識してる。っていうか　パクリだろ

おおよそ同じぐらいの時期に開発してるのにパクってたら奇跡じゃないか？

>>663 >>667
思いっきり右に調整したらダメなのかな。w

ヤパーリ、ガンオタスレになった

マークテン

タ、タイヤの角度が・・・

デフォルトでシャコタン

実物見て来た。前から見るとものすごく車幅が大きく感じる。
全体的になんとなくマツダ車っぽい印象を受けたよ。

クラウン・コンフォートはそのままにして
小型タクシーとして「Mk-タクシー」を出せば良いんじゃないか
あれ、どっかの朝鮮人系の社名とかぶるな・・・なぜだ？

多串

このマークXすごいよ、流石マーク�Uのお兄さん！！

おだては聞かない事にしてる

結局ツマンネエクルマには違いないわけで。（ｗ

恩着せがましい事やってるが
馬ズラのアルテッツァが作りたかったのだよ

>>701
親父（62歳）談：「やっぱりマーク�Uとかクラウンとかセルシオとかトヨタのクルマはゆったりしてて良い。
ｵﾏｲも買うなら中古でもいいからチェイサーのアバンテあたりにしとけ。」

一部のｵｻｰﾝ世代には若者にとってツマンネエクルマの方がよろしいようで・・・
ちなみに、俺はそんなの勿論拒否してツアラＶにしたがｗ

>>678　カッコイイ

ここまで賛美のないレスが多いスレッドってのも珍しいな。
工作員さん休み？

マーク２は、ケツ出ててぶつけやすいからな。

おふくろが運転するからな、うちの場合

ものすごく特定の人に売りたい車に見える

>>691
素人はすぐにパクリだというんだよな
時期的に見てありえないのに、、、これだったらマイバッハのパクリといったほうが信憑性がある

ダサいのは�Uの部分じゃなくて、マークだと桃割れ。
それ以上に車がかっこわるいのでどうしようもない。
おじさんの車なのでいいんでないの？

ちょうどこのあたりをターゲットともくろんでるんだろうな。

狙うは“コヤジ”…ＢＳにＴＶ版「ＬＥＯＮ」続々　「大人の贅沢」メーンに紹介
http://www.zakzak.co.jp/gei/2004_11/g2004110607.html

Ko-zaruじゃなくてまだましだな

>>668
新しいmacで、なにやら小細工すると文字化けは解消するらしい。


漏れはモニターの横に対照表が貼ってある。
ずれたAAも脳内補正してる。

>>713
そこまでしてもマカーでいたいのか・・・

http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_00.swf

http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_01.swf

結構かっこいいね。
最近のトヨタはデザインもナイス。

既出だと思うが、
�Uの後にＸとネーミングすると、ある法則が発動する。

ＰＳ〜

Windowsも2(K)の後がX(P)だな

>718
それ法則じゃなくて前例って言わない・・・？
何かにつけて巨人が優勝するって言い張る日テレと同じだとおもうんだけど

>>714
DTPの底辺労働者はwinに移行するどころか、macOSXにすら出来ない。
OS9でないと動かないソフトをいっぱい抱えてるんだ。

好きでマカーやってるわけじゃない。

　マーク　「　没　」　か。

金ある企業は余裕あるなぁ。

>>721
それは失礼、やっぱりDTP関係はまだまだMacが根強いんだな・・・

落下資材当たりオートバイ男性が転倒死…首都高
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20041111/20041110i215-yol.html

ソアラと同じ運命をたどりそうな予感。

>>718
×PSII
○PS2

田舎じゃ、そこそこ売れるんじゃないの。
都会じゃ、無理でしょうね。

ＭＡＲＫ�]-こんぺい　にすれば売れるのに

>>727
そんなの関係ねーだろ。
都会は輸入車の割合が多いだけ。
だからそう見える。

マーク２リターンズ
マーク２クラシック

ずばり言うわよ、
格好悪い。

これって、もしかしてホンダ・レジェンドの完璧なパクリ？
トヨタって日本国民を本当に馬鹿にしてるよな。

>>732
どこが？

>>733 どこがってアンタ･････馬鹿？

「GT4」の発表会は、かなり派手にやったみたいだねぇ。

マークプーさんでいいよ。もうアキタ。

色んな車種と似てるってことは、要するにそういうスタイルが最近流行ってるだけでは。

ボンネットの丸みがイヤン

Say マーク�U　やさしさが生きる答えならいいのにね〜♪

この歌好きだ。

>>732
「馬鹿」って言葉好きなのねぇ、これぞ馬鹿の一つ覚えって奴？
まずデザイン、
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/image/top-image-gooddesign.jpg
http://a843.g.akamai.net/f/843/13266/7d/toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/markx/exterior/images/ex00_prv.jpg
全然違うね。
マークＸは６つ目ヘッドライトをダイナミックに生かしたデザイン
レジェンドはホンダお得意の下品なまで走りを強調するようなマスク

以下、マークＸ / レジェンド の順
全長　4730/4930
全幅　1775/1845
全高　1435/1445
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　2850/2800
エンジン
　出力　256/221(ps)
　トルク32/36(kg・m)

マークＸはロングホイールベースと低重心が特徴ね
レジェンドは四輪駆動力自在制御システム、SH-AWDが特徴。
コンセプトからして全然違う。
これでもパクリと？

レジェンドもマーク×もアウディの路線をパクッたんだろ。

ここではっきりしておきたんだが、

コロナつけるの忘れるなよお。

Xｼｬｰｼって昔ロータスがやってた奴なの？

どっちかっつっとBMWだろ。

　つーか、全車種総てパクリだろ。

しっかり 「オールラインナップ」 体制を採ってるんだからな。

昔みたいに、ユーザ層ごと抱え込んで、社内でパクリ（マークII
３兄弟体制とか）までは出来なくなったんで、最近ロコツに判る
よ。

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

やっぱマークIIIのほうがいいんじゃない
マークサン
最低でもまーくえっくす　じゃなくて　マークテンじゃないと
ごろわるいでしょ　担当Zはなにしてんだ？

Xシャーシてクライスラーなどアメ車が昔やってた奴だろ、あれとは違うのか？

>>748 クラウンコのシャシーです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 ..／''''''　　　'::::::＼ 　　　　　最　
　　　　　　　　　　　 . ..|（●）,　　　､（●）､.:|　＋ 　　近　
　　　　　　　　　　　　..|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ,　::::|　　 　　の
　　　　　　　　　　. 　 ..|　　 ｀-=ﾆ=- '　::::::|　+ 　　　　谷
　　　　　　　　　　　　 ..＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+ 　村
　　　　　　　　　　,,.......ノ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､......,,　　有　　　　　
　　　　　　　　／　　 　 　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　　　　美
　 　 　　　　/　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノﾉ
　 　　　　 /　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜
　　　　　/　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, .-=ｌ''l"
　　　　/　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ
　　　　､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´
　　　　　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　

グリルのXいらね

尾張屋さん、おぬしも悪よのう

いやいや三河屋さんこそ

”Ｘ”が型番に付くと、ろくな事がないんだけど。

目つながりのヘッドランプは正直ちょっといいと思ってしまった。

>>740

＞出力　256/221(ps)

レジェは３００PSのはずだと思うが、
パクリから目を逸らさせるために
わざと間違えたのは許してやる

内装も新Ｖ６Ｄｕａｌ−ＶＶＴエンジンもスポーツシフト新６ＡＴも非常に
良い！。しかし全体のスタイリング、特にフロント回りではライトの形状
デザインがやはりまずい。クラウンとの差別化が狙いだったとしたら失敗
だったね。夜前方を照らせればいいってもんでもないっしょ。似た
コンセプトデザインの車と較べてみるだぎゃ、おみゃさんがた。剛性アップし
低重心前後車重バランスの良い新プラットフォームは良いが、総重量が
増大しすぎ。クラウンに迫るような車重、価格は車の内容やコンセプト、
市場相場に合っていますか？経営陣の皆様、まあこれは他の車種にも
言えるけど。次期レクサスシリーズ、特にアルテッツアあたりの
ラインアップと出来も楽しみに待ってます。価格だけ見てＢＭＷあたりを
買う人は損してますよと、更に確信持って言えるのが楽しみな新車予想。

今日でかい広告が入ったので見てみますた。
こりゃー間違いなく売れるね。２０代前半には
売れないと思うが、２０代後半から
５０代オヤジにまでに満遍なく売れるデザイン
だわ。かなり力が入ってて正直びっくりしますた。

>>757
褒めるレスを見ると工作員かと思うのはなぜだ。
俺ぁ、そんなに毒されてしまったんだろう過…orz

>>751
カスタマイズパーツを買わせるための策略だろうな

俺もそう感じたが、２チャンネルに毒されちまってるな。
工作員か単純に見た目で好みだと感じた奴なのか、実際は判らん。

>>740は間違いなく馬鹿。
数字も読めないようだw

>>756
20代後半→×
30代後半→○
あと中古になれば10代後半も入ってくる。

かっこ悪い。

　　　　　　　　　　　　　もっこりバッテン餅

なんかちっちゃい子供の運動靴みたいなデザインだな。

×あと中古になれば10代後半も入ってくる。
〇あと中古の改造車になれば10代後半も入ってくる。

デザインはまずまず。
最近のトヨタは一昔に比べるとだいぶよくなった。
逆にホンダはださいというかガキ臭くなった。
日産は昔からそこそこを維持。

>>766
HONDAはプラモデル。
日産はパクリのフヤケ。リアがダサい。
トヨタは要領いいだけのパクリ体系。特に最近はカス。他所の真似ばかり。

>>766
R34スカイラインやC35ローレルあたりのガキ向けそのものと言うしかない
ひどいデザインを経て、今のそこそこのデザインに落ち着いたんだよ。
日産ほどデザインで右往左往したメーカーはそうそうない。

>>740
どう考えてもレジェンドの方がデザインはいい
パクリな上に下品で良い所無いじゃねえかよ＞マークX

１１０はﾍﾞﾝﾂっぽ
Ｘはｱｳﾃﾞｨっぽ
.....でもカッコイイ

まじで売れないだろ？　ハッキリ言ってかこわるいよ　
トヨタにしては駄目駄目デザインだね　いいところがないよ

>>769
レジェンドなんてめちゃ格好悪いやん。
あんなの恥ずかしくて乗れない。
若さをアピールする親父の姿がもろ笑える。

>>772
ほなら、若さとやらで決めたワゴンに乗ってみな
霊柩車趣味以外でな

いや722の周囲には、その程度の品格のヤシしかいないんだろう。

PC-8801markX

722 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 04/11/11 01:52:20 ID:MRbcZ/Xe

　　　マーク　「　没　」　か。

　　　金ある企業は余裕あるなぁ。

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

マークペケ

さすがトヨタ。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

アルファードは
左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

欲しい

【トヨタ マークX 発表】初期受注、月間販売計画の4倍超

2004年12月10日

トヨタ自動車は10日『マークX』の発売後1カ月の受注が月間販売目標の

4倍以上にあたる2万2000台に達したと発表した。

マークXは『マークII』後継として11月9日に発売された。月間平均の

販売台数は5000台を計画している。

受注が好調な理由について同社は「美しいスタイルや運動性能の高さが男性を

中心に幅広い年齢層に支持されている」としている。また室内の質感や快適な

装備類も主な好評点に挙げている。

http://response.jp/issue/2004/1210/article66289_1.html

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_064.html

グループ社員全員で購入ですか
　
みんなで耳つけて、煮てやってください

マークＸとクラウンは月販目標台数と受注台数が全く同じ！
どっちも同じくらい大人気！

新型車マークＸ　受注状況
発売から１ヶ月間で、月販目標台数5,000台の４倍を超える約22,000台と
好調な立ち上がりとなっている。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_064.html

新型クラウン　受注状況
発売から１ヶ月間で、月販目標台数5,000台の４倍を超える約22,000台と
好調な立ち上がりとなっている。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jan/nt04_0104.html

ホントに売れてるんなら、必死でこんなとこに書かなくていいじゃん。

それより車つくってろよ。

儲かるよなぁ．．．
クラウンもマークＸもカローラも材料費大して変わらんもんな。
とくにマークＸなんか（ｒｙ

大本営発表より2、3ヶ月後どうかが肝心だな

これは、売れるね。
マーク２ユーザー(６０歳後半)の心をわしづかみだよ。
アリオンと同じくらい売れるだろう。

昔はモデル末期でも普通にこれぐらい売れてたんだけどな

マークＸのどこがいいの？最近のトヨタはダメぽ・・・

昔とかわらんとおもうが。

凶車

エンブレム変えないと駄目でしょ

マーク凶
縁起悪すぎ

初めはかっこ悪く見えても　
段々違和感が無く見えてきてしまうんだよなぁ････汗
流行に毒されてるかも・・・ｵｲﾗ orz

クラウンアスリートはｶｺｲｲと思ったけどコレはダメだ。
ツラが凶悪すぎる。

次は百式でおねがいします。

凶悪かな？マヌケヅラにしか見えんが。