［ラリー・ジャパン２００４］開幕　／北海道

　世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第１１戦「ラリー・ジャパン」の競技初日の３日は、十勝管内陸別町が舞台。
陸別サーキット会場には、道内外から約２万５０００人の観客が訪れ、観戦ポイントではソニックブルーのスバルのユニホームを着た男性や、
プジョーのＴシャツ姿の家族連れのほか、世界各国の国旗が打ち振られ、国際色豊かに彩られた。
　午前９時４０分過ぎ、元ラリードライバーのトミ・マキネンさんが運転する０（ゼロ）カーが林から姿を現すと、
オフロードコースに設けられたスタンドは一瞬静まり返った。砂煙を上げて走るマキネンさんの青いスバル・インプレッサ。
ゴールするとファンから大きな拍手が起きた。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040904-00000000-mailo-hok

WRCニュース
http://news.google.com/news?q=WRC&num=50&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&sa=N&tab=nn

２

2ゲット！！

4だったらマンションのロビーで寝る

biz？

日本でやるのって何かショボいような気がする。

こういう気がするのは、日教組、マスコミのネガティブキャンペーンに洗脳されてるから？

>5
まぁ、おれみたいにイベント業やってるものからしたら、おまえみたいなコメントにおどろかされるよ。
頭わいてる？

>>7

じゃあこのスレでビジネスの観点から議論していけるようにアンタがネタふってってくれ。
もちろんそんな義務があるわけじゃないがな。

現地は思ったより盛り上がってるみたいね。
ドライバー陣も大張り切りだそうな。

地上波とは言わんけど、せめてBSでやって欲しかった。
下馬評とは違って日本でも金になりそう。

禿げしく見たいけどやってない＿|￣|○

チケットもほぼ完売らしいしね、
まぁけどやっぱり日本でのモータースポーツの扱いは小さくて嫌になってくるな
こんなに優秀なメーカーがそろってるのに

テレビ東京系列で放送するよ。

マキネンさん・・・

>>13
ワッフル食べたくなってきた・・・。

WRC世界ﾗﾘｰ選手権
ﾃﾚﾋﾞ東京系列放送予定
9月5日(日)16:00〜17:15
第8戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ･第9戦ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ･第10戦ﾄﾞｲﾂ

9月12日(日)16:00〜17:15
第11戦ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ特集

9月23日(木･祝)11:00〜11:30
第12戦GB

つか、まともにスポーツ実況、解説できるテレビ局は日本にないから。
アテネ観ても分かるね。変な芸能人つれてって
ピ〜ヒャラ騒いで終わり。BSにしても日本人の試合だけ延々とリピート放送。
フジはもっと酷いね。あれだけ予選でバレー持ち上げて
本選はほとんどスルーだからね。笑えるよ。

>>12
先生、テレ東系のカバー率のアレさは、既に地上波じゃないと思います。

ＷＲＣファンとしては、
三菱不参加が寂しいな・・・。

お上お墨付き→兵器生産→サバイバル向き→ラリー強し
お上お墨付き→上層部の腐敗→名誉至上主義＆不良続出→リコール隠し

∴お上お墨付き＝バカ

スバオタが五万人も…
http://www.subaru-msm.com/wrc2004/11/gallery.html

スバオタの漏れからすると、ﾐｼﾋﾞｼの撤退はどこか嬉しい。
が、撤退の仕方がいかんとも武士道に反していただけない、と寂しくもある。
ライバルはやっぱりいた方がいいね。

ＷＲＣでのスバルと三菱は(･∀･)ｲｲ!!ライバル関係だよね。三菱が復活して、また、(･∀･)ｲｲ!!ライバル関係になってほしい。

芸スポ＋だろ？

ランエボが消えるなんて・・・寂しいっつーか、まじ涙もんですよ。

ｺﾙﾄのｴﾎﾞが出るの？

ラリーカー公道走っているけれど、、、ナンバー無いのはなぜ？

>>25
道路使用許可取ってるからじゃないの？

>1 スバルのユニフォームを着た男性・・・・きもい。

>>27
じゃぁサッカーじゃどうなるんだよ・・・

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　2004年ファイヤーオブザイヤー三菱パジェロ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

レース会場周辺は地元の人も含めて盛り上がっているんだが、隣の
釧路ではまるで盛り上がってない。開催されている事を知る人さえ少ない。
たった120Kmしか離れていないのに。

毎日新聞が主催とはいえ、地元最大手の北海道新聞が乗り気でない、
というか反対派に回っているのは大打撃だと思う。

この不況下での経済効果は大きいと思うのだが、それよりもシマフクロウ
が大事らしい....

地元紙が反対してるのは寂しいな。
俺には、経済＜自然保護が悪いとまでは言えないが、ラリーが文化として定着してほしいという想いの方が大きい。

十勝地方って三菱車のシェアが１８％もあるんだよなぁ
なのにランエボは競技に参加しない・・

120kmも離れててお隣か。　広 い っ て す ご い な

やっぱシマフクロウが大事なのか。でも世界的に海ガメとか禁猟の方向に
向かっているけど、日本のマスコミとかの論調はベッコウは日本の伝統
とかいって擁護するんだよな。

三菱ワークスは出ないがランエボはプライベート出場で沢山出てる、前モデルの�Yも居る

大きすぎるセリカで勝てなくなったトヨタが、カローラＷＲＣを投入して勝ちまくったように
三菱も欧米に倣ったダウンサイジングで、コルトでも投入して勝ちまくるんだろうけど
ランタボに憧れ、ギャランＶＲ４を買って腐れ縁で乗り続けてる身としては寂しい

コルトってWRCやるにはエンジンルーム狭すぎる気がするんだけど・・・
プジョーだってエンジンルームが狭い206辞めて307にしたってのにねぇ

>三菱も欧米に倣ったダウンサイジングで、コルトでも投入して勝ちまくるんだろうけど

それじゃダメだろう。
WRCの為に勝利の為に開発したマシンだからこそのカリスマがあんだから。
そのへんのストイックさがラリーマシンヲタを禿しく萌えさせるんだろ。
マシンと市販車とじゃ全然違うって話はここじゃスルーだし。
ﾐｼﾋﾞｼが勝つんじゃなくてランエボが勝つ事に意義があるんｼﾞｬﾏｲｶと漏れは思う。
加ｰﾗでﾖﾀが勝っても誰も喜ばんし加ｰﾗにヲタが目を向けることはなかったろ。

板違いにも程があるな

道新が盛りたてない限り北海道ではダメだな。
勝毎がいくら頑張ったところで限界がある。
道新vs勝毎の構図だからな。

>>37
そーでもない。もともとランエボだって、ちょい小型セダンであるランサーを
むりくり勝負マシンにしたわけだし。
カローラWRCだってホモロゲモデルはすげぇ欲しいと思ったよ。日本じゃ
ほとんど手に入らなかったから人気でなかったけど。
ダウンサイジングしながらかつホイールベースは大きめの
本当に勝つためのマシーンなら燃える。
逆にセールスの事考えてラリーを走ってるランエボなんて
哀れでさえある。

プジョーシトロエンもフォードもラリーカーと市販車は区別してスポーツ
文化振興のための参戦だが、某メーカーはレプリカなど乱発で金儲け丸出し。

地元帯広十勝じゃ大騒ぎ
有史以来最大の観光客が押し寄せている
隣りの釧路からもバスが応援に来てるよ

>>42

いいなあ。おれも行きたい。
元道民として誇らしいぞ。公共事業より夢があるし、こういうのをテコに
北海道を発展させようよ。

>41
ラリーレプリカを普通に生産し流通させられる日本のスバルや三菱の体力には感謝だが
フォーカスやらメトロのターボ4駆車も市販して欲しい
シトロエンのＢＸとかプジョーのＧＴＩを笑った奴等を見返したい

テレ東で経済効果120億円って言ってた。

久々にビデオ録画したい番組なのに、ビデオデッキが壊れて録画予約できなくなってる・・・・

北海道新聞って朝日並みのキチガイ新聞

このとおり自然保護なんて名ばかりのキチガイの集まり

自然保護団体主催の「ラリージャパン反対集会」に行って来ました
http://www.tokachi-navi.net/topics/005422.html

地元の人は大歓迎

来年につながる地元の熱気
http://www.rallynews.jp/cgi-bin/news/j_detail.cgi?no=2

>>48
自然保護を訴えるなら、まず北海道に住むことをやめることだな。
それが一番の自然保護だろ。

マネキンさんか

>>25

カルネで一時輸入された場合の特例

札幌でもポスターが散見される程度で、全然盛り上がってないね。　見に行くって言っているヤツでも「開催何時だっけ？」
ってな具合だし。
F1レベルの大レースってコトを、どれだけのヤツが知っているコトやら・・・
来年は札幌近郊でやれば、道内だけでも少しは知れ渡るのかな。





・・・もう日本じゃやらないだろうけど。

>>52
来年も予定されてるよ、暫定だけど。

SSのコース幅が狭くてあんまり激しいドリフトとか少ない気がする
（´・ω・｀）

>30
北海道新聞って真っ赤っかな新聞じゃん。脳内お花畑の。

っていうか、F1でも鈴鹿にわざわざ行くとかそういうのは一部だし。
モータースポーツってのはこんなもんだ。

お客さんは5万人入っているらしく、大成功ということらしいよ。

>>53
マヂ？　キャンセルされない事を祈るか・・・

来年はJWRCの併催を希望しているらしい

来年の暫定カレンダー

１月２０〜２３日　モンテカルロ
２月１０〜１３日　スウェーデン
３月１０〜１３日　メキシコ
４月７〜１０日　ニュージーランド
４月２８日〜５月１日　イタリア
５月１２〜１５日　キプロス
５月２６日〜２９日　トルコ
６月１６〜１９日　ギリシア
７月７〜１０日　アルゼンチン
８月４〜７日　フィンランド
８月２５〜２８日　ドイツ
９月１５〜１８日　グレート・ブリテン
９月２９〜１０月２日　日本
１０月１３〜１６日　フランス
１０月２７〜３０日　スペイン
１１月１０〜１３日　オーストラリア

磁気、いや時期割る杉。
昨年｢ラリージャパン｣やってりゃそれなりに注目されただろうが、
今年は｢五輪｣｢球団合併｣、北海道でも｢日本ハム｣が注目されてるからな・・・

セガラリー

正直、望外に客が来て主催者てんてこ舞いっぽいね。
こればっかは経験貯めないとどうにもならんから、
問題点があれば改善して来年以降に活かして欲しいね。

age

早く帰って下さい。
おながいします。







　　　　　　　　　　　　　　　エゾフクロウより

新聞の発行も環境破壊だからヤメて下さい


　　　　　　　　　　　　　エゾフクロウより

むしろ北海道に人間なんていらねえよ、初秋







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エゾフクロウより

北海道の中でも十勝地方って変なトコだよ。
何故か十勝中華思想が蔓延。

ソニック？
カルソニックじゃないのか？

>>25
http://www.rallyjapan.jp/j/spectators/guide/others.html#carnet

【カルネ／Carnet】

海外から参加する競技車両は、ジュネーブ協約に基づいた「自動車カルネ（正式名＝Carnet de Passage en Dourne）」
によって輸入されます。自動車カルネとは、一定期間内に自国に持ち帰ることを条件に一時輸入する制度であり、
この制度を利用した場合、行き先の国で登録する必要はなく、自国の登録のままで走行することができます。
この制度によって各国から参加する車両は、自国のナンバープレートのままで日本のラリーに参加することができるのです。
もちろん一般公道も走行できます

来週の放送までまてないよ〜〜〜

しかし日本はラリーの人気が本当に無いんだね…。

こういう経験を何回か積んでから､でかい大会にした方が安全でいいような気がする｡
でも大きく宣伝しても､人来ないと思う｡

>>72
自転車ロードレースの人気がないのと同じだろ。
継続して、メディアへの露出が増えればねえ。

>>72,74
どっちも最高に面白いのにな

スバル&ソルベルグマンセー

生放送が無いんじゃ意味ないな。

これがフジＴＶが扱うと、お台場でデモやったり、ＳＭＡＰが解説したり
ヨン様が登場したりと、訳わかんなくなるんだろうけど。

今、チラっと見たがシトロエン・プジョー軍団がメインじゃ正直つまんねーな。
あとは独フォードと日スバルくらいだろ？参加車種少な杉。

伊ランチア、ＦＩＡＴ、独ＡＵＤＩ、ポルシェ、ＯＰＥＬ、英ローバー、
日本のホンダ、トヨタ、日産、スエーデンＶＯＬＶＯ
色んな大衆車メーカーが参加すれば面白いが、この現状じゃ
盛り上がんないよ。

昔は買えそうで買えない（輸入されてないという意味で）
車ばっかりだったから感情移入して応援できたけど今ではなあ・・・

>>78
もうちょっと増えて欲しいけどね。
でも、マイナー車軍団で味わい深い。

フォードはｒｙ

>>80
ん、まさかフォードを米国からの参加と（ｒｙ

せっかくの大会なのに、地元の童心が批判的に報道しているので悲しい。

http://itomo.cocolog-nifty.com/itomolog/

確かに、毎日新聞の主催だから面白くないのは分かるのだけど、
あまりにも大人気ないというか、北海道ではNO.1なのだから、
もっと懐の広いところを見せて欲しかった。童心は数十年の購読だけど
あまりにも地元を無視した姿勢に最近疑問を感じている。

地元での国際的なイベントを素直に楽しみたいのに、冷や水を浴びせられた
感じだ。

ちなみに、地元はおおいに盛り上がっている。今後も続けて欲しい。

がんばれ！毎日新聞、価値舞！

>>60
16戦か。　ラリージャパンだけキャンセルするチーム出てきそう・・・

>>83
ワークスチームは勿論来るよ。
マニファクチャラー登録してるチームは
全戦参加義務あるからね。

>>72
地元では結構な人出との報道もあるが？
あと、車種がすくねーとかいうのはFIAのやり方の問題ということで
ずいぶん批判されてるよね。その点、MotoGPは大成功してるよな。
人気もあがってるし、実際見てて面白い。特に今年のレースは見逃したら一生後悔するぞ。

>>85
ある意味ホンダが猿を手放したのは英断、ホンダのままだとつまらなかっただろうね。

>>82
拓銀でも雪印でも、地元を無視するのが北海道の伝統。

>>86
そうそう。これで大治郎が生きていたら、猿とのガチンコが見れたかも・・・（泣

> 車種がすくねーとかいうのはFIAのやり方の問題ということで
> ずいぶん批判されてるよね

やっぱそうなんだ。ＦＩＡとか詳しくないけど、
オリンピック水泳のバサロ禁止（鈴木大地）とか、Ｆ１のターボ禁止（ホンダ）
みたいに、ひいきの欧米メーカー以外が優勝する度にルール変更繰り返し、
馬鹿らしくなったメーカーがどんどん撤退したんだろな。

ALPINE A110、AUDI Quatro、DATSUN 240Z、DELTA S4、、、ラリー専用車って
面白くて大好きなんだが、今の参加車両じゃ全くときめかない。

>>70
F1はなぜナンバー無しでモナコ市街を走れるんだ？

>>90
なんだか勘違いしてないか？一般車両を閉め出して許可取ってるからだろ、
ラリーの公道をなぜ走れるかはSS間のことを言ってる。

>>87

なんとなく、今の北海道に元気がない理由が分かったような気がする。
こりゃ、当分、景気は良くならんね。

>90
モナコ国王が許可するから

>>89
バイクでも4気筒以上禁止（ホンダ対策）とかやってる。
その後楕円ピストン作ったら車の方で楕円ピストン禁止令が出た。

>>83
今の規定だと、年初にフル参戦を決めたら基本的に
１戦だけキャンセルとかはできないよ。

>>86
ラリー関しては、FIAの規定は上手くいっている。
グループAからWRカー規定になってから、トヨタ、スバル、三菱、フォード、
プジョー、シトロエン、シュコダ、セアト、ヒュンダイが参戦したしね。　

拓銀、雪印、道新・・・北海道の限界か。

甲子園では優勝したのになぁ。

ってゆーかさ、車だ会社だ言っている奴は結局本物のラリーファンじゃないわけよ。
あのすげー走りを見てなんとも思わない奴はモーターファンじゃないわけよ。

ジャンプの直後零コンマコンマで次のコーナリングの曲がり方をイメージできるドライバーの
すごさをよりも車メーカーの都合を優先しちゃう奴はね。

>>94
うわ、ひでーなそりゃ。
ＦＩＡで他メーカー追い出した黒幕は仏であろうと想像つくが、
バイクの世界でホンダを叩く黒幕はどこなんだろう。

>>95
トヨタ・ヒュンダイ・三菱は撤退
シュコダは日本には来ない。少なくともここ最近の運営には批判が多いと思いますが。
とはいえ、私もメーカーの人間ではないので詳しくはしりませんが、
WRCが盛り上がる方向にないのは確かでは？


>>97
おれもそうだと思うけど、ファン獲得には手段は関係ないと思うよ。メーカーから
興味を持ってもいいじゃない。
結果として、そういうすごさもわかってもらえればいいわけで。

>>98
開発費の高騰を抑えるためにはしかたなかったわけで。
ちなみに今のホンダRC211VはV型５気筒です。
今はホンダなしにはMotoGPの運営なんかできませんしね。

>>99
トヨタはF-1やるために既定どおりの撤退。
三菱は来期は復帰予定。ヒュンダイは途中バックレだけど復帰計画はある。
またスーパー1600にスズキ、ルノー、フィアットなどが参戦しており、スズキ
は結構本気でWRカーへの昇格を考えている。
開催希望地に名乗りを上げるところは多く。ヨーロッパ外でのイベントも増える傾向にある。

ファンとしての不満は、テレビ放映を優先するためステージがコンパクトになり、
リピートコースが増えたことかな。

>>90
違反しているから、パトカーが追いかけています。
追いつかないから、テレビには映らないけど。

>>95
そっか、あれでも参加メーカー増えて盛り上がってたのか。

>>97
本物のラリーファンねえ。ｗ
ドライバーのスキルよりも、クルマの極限性能にゾクゾクするが。
そういう奴がインプレッサでも買わないと、ビジネスとして繋がらないじゃん。

WRCで萌えるマシンはラリの為だけに造ったストラトス。
超大衆車ながらその基本的性能から勝てちゃうミニ。

この２台には金の脳を。

スバルは当初はレガシィで参加してた。

こちらには銀の脳を。

そしてGr.Aのアウディ200クアトロにはメロンパンを。
およそラリー向きでない全長4.8ｍ×全幅1.8ｍの巨体
クラウンみたいなオサーン車がモンテやサファリを激走！

037ラリーかっこよすぎだろ。ラリーカーとは思えん
ハリボテみたいなアウディとは対照的だったな

そこでホラ、ハリボテといえば ＭＧメトロの登場ですよ。

このチームは何位だったん？
　ttp://rallyjapan.jp/images/photo/DSC_0119.JPG

037にRS200、やっぱ戦うクルマは美しくないとな〜。

今のシトロエン・プジョーがどんなに蹴散らしても
当時の迫力に比べたら屁みたいなもんだ。

>>108
これミス十勝とかそういう人だろ

書き込んでいる途中で、地震でノートパソコンが、落ちやがった（泣

>>111
It's a s○dy!!

ﾍﾟﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!おめでとう

アリガトデースhehe

キタキツネとかひいちゃうのかな

えぞ鹿事故もありそうだな！！　うじゃうじゃいるから。

>>116
むしろ期待、そういう事故があれば次回から全車にサファリみたいなカンガルーバンパーが(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 。
エゾシカなんぞアンタの言うとおりウジャウジャいるから一匹ぐらい死んだところで問題なし。

エゾシカが死ぬ事は問題じゃ無いが、それをネタに、新聞が反ラリーキャンペーンをしたら問題だ。

>>118
朝ピー・同心ならやりかねん。
スバル一社の力ではどうにもならんから。
おそらくその辺からスバル叩きも始まるかもね。

それより明け方の新聞配達車の運転の荒さをどうにかしてくれ

>>106
確かに037ラリーの低いボディーは見た目かっこ良過ぎ。
しかも４駆の波が押し寄せていた時代に、あえて古典的な技術を研ぎすまし
タイトルを取った点も敬服されるけど。
WRCを最後に制した2輪（後輪）駆動車として痺れてしまいますねー。

パルサーＧＴＩ−Ｒは活躍してるのか？
あの小振りなボディに２?ｬDOHCターボ、アテーサだからな！
必勝間違い無しだろ！

>>122
重すぎｗ

ラリーカーを三本さんに批評してもらおう。

「なんですか？この子供っぽいエアーインテークは？」

「ちょっとＡピラー寝過ぎですね、なんとかならなかったんですか？」

「さて、このトランクはお話しになりませんね」

「さぁ、いつもの山坂道にやってまりしました！」

これだから北海道は駄目なんだ
北海道だけ景気良くないのが解りました

>>122
パルサーはインタークーラーをエンジン上に付けたのが大失敗。
熱ダレがひどくて前々駄目だったな。
ブルーバードSSS-Rのほうが良かった。

>>104
あんまり詳しくないんだけど、ミニが勝てたのって雪のモンテカルロっていう特殊条件だったからじゃなかったっけ？

>>54
最近のドライビングはドリフトなんか極力さけるんだよ。
グリップ走行の方が速いんだよ。
ドライビングスタイルが変わったのだよ。

なので、二台併走する札内SSが面白い。

来年行こうと思うんですが、十勝川温泉に宿とってバイクでうろうろできますか？

>>129
寒さ対策はしておけ。
あと十勝川温泉のあたりは熊注意な。

札内SuperSS見てきた。最高。
マキネンの０カー速すぎ。
っていうか０カーで気合い入れて走っているって他にない。


ラリーで自然破壊がどうたら言っているアフォ居るけど、
普段山菜取りや釣りで入る黒煙吐きまくりのディーゼル４駆の方が明らかに悪影響。
ラリー並にかっ飛ばすアフォもいるし。

>>129

来年来るときはまちBBS地方板に書いてね。部屋貸してあげるよ

125は負け惜しみエビカニﾋｮｳﾝｶ

>>130
今回は、朝は完全冬装備でもしないと、道外の人間は辛すぎるね。
でも昼になると猛暑になってクソ暑い。

来年無事開催したとしても10月かあ・・・。
朝はもっと寒くなると思うと・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

こういうのに全く興味ない同僚に「今年が最初で最後かも知れないから行っといで」って言ったら、
ホントに行って来てやがんの！　日曜のSSSしか見られなかったそうだけど、めちゃくちゃ嬉しそう
に話すんだよね・・・漏れも行けばヨカッタ。ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>120

自分の事は棚に上げて、弱者を叩くのが新聞社の仕事です。

ブンヤは新聞配達カブの暴走と、拡張団どもをなんとかしろ！
自浄能力の無い新聞屋はクズ。

しかし一週間早くても遅くてもヤバイ日程だったな。
台風で。

biz+板らしいフォローをしておく

世界ラリー選手権で「スバル」優勝　ブランド強化、販売に弾み
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20040905215106-QGTGLRYJXS.nwc

（略）

　主にサーキットで競うＦ１とは異なり、マシンは原則として市販車をベースにしている。
このため、参戦メーカーにとっては、ふだん販売している自社製品の性能や安全性の高さを
アピールする絶好の場となる。優勝した富士重は、竹中恭二社長（５７）が誇る同社製品の
「安全性と信頼性の高さ」を地元日本のファンだけでなく、ＷＲＣ人気の高い欧州などにも
強くアピールした形だ。

　富士重は１９９０年からＷＲＣに参戦。レースマシンのベース車両となる「インプレッサ」は、
年間約４万台を販売する富士重の欧州ビジネスの主力車種だ。

　竹中社長は「ＷＲＣの積極的な取り組みによりブランドイメージを一層高め、欧州での販売増に
弾みをつけたい」と話している。

754 ：音速の名無しさん ：04/09/05 22:42 ID:I794u93+
いま、３日間の観戦から帰ってきました。
メディアの行動に１つ非常に腹が立ったことがありました。
３日のＳＳ５の途中退場が不可能なエリアの中で仮設トイレが１個しかない場所がありました。
ＴＶカメラマンの方だと思いますが、なんとその簡易トイレによじ登って天井に
三脚セットしてそこで撮影してるのではないですか！！　撮影している間、
同行の女性はトイレに行けず帰ってから「２度と観戦には行かない」と言われました。
メディアだから何でも許されるのでしょうか？？
オフィシャル・メディアのどちらがどうのと言いたくはありませんが
３時間近く外部と隔離された場所の１個しかない簡易トイレの天井に人がいると
いうことはどう常識的に考えてもおかしくありませんか？？

ttp://0155.jp/cgibin/rallyjapan/yybbs.cgi
こーいうの、許せん

>>139

簡易トイレの中が覗ける位置にいたんか？
単に上にいるだけなら、アパートの下の階には住めんぞ、その女。

>>140
気分の問題でしょ、簡易トイレの上での撮影なんて常識的におかしいと思うし。
まぁその場で直接抗議しろと思うがね・・・

あー、ストーリアＸ４欲しいなぁ

何で三菱のエボはうんこになったんですか？

男女別トイレでないと入れなーい、なんていっとるんだろうな。
絶滅してよいよ。屋外の行事ってそんなもん。

こんなやり取りがあったそうな。


>カメラマンが最初にトイレの上に登りだした時、オフィシャルの方からは、『危険が伴うし
>事故などが起きた時に責任が取れない』という理由で一旦、『制止』する旨の話をされてい
>ました。ただ、カメラマンをはじめとする数名の方が『良い画（え）が撮れるよ〜。許可し
>てよぉ〜。』というような事を言ってました。最終的には、落下など事故があった時に
>オフィシャルが責任を負わないという条件で許可されたようです。

144は不細工童貞ヲタ

　TVの特集で悲しい位下手な女性ドライバー（ギヤを1→5→3速の順で入れる。
んで回転数あがらないとマシーンのせいにする位）の特集あったけど、あれも
男女共同参画によるもんかな？もし、そうだとすれば、出場したくても出来な
かったドライバーむくわれんよ。

その三脚引っ張って叩き落してさっと逃げたら面白かったのに

ハゲ

そのカメラマンに一言も言えなかった坊や（もしくはお嬢）
トイレの間だけ降りてください、と言えなかった坊や（もしくはお嬢）
ほんの些細な事だけどその女性を助けられなかった坊や（もしくはお嬢）

世の中に理不尽は溢れている。次はがんばれよ。

そしててめえはウンコバエ

マナー　報道関係者 - 2004/09/06(Mon) 02:33 No.1607


私もマスメディアの一人として現地に５日間入っておりましたが、確かに皆さんの
言われておりますマナー違反である同業者を私も見かけました。「禁止されている場所
での喫煙」「ごみのポイ捨て」目に余るものでは、茂みに隠れて「立ちションベン」
更には「野○○」している者もおりました。私は同業者として本当に情けなく思いました。
是非二度とこのような事が無いようマスメディア個々の自己責任の所在を明確にするために
今後は取材等で現地に入る際には全員に周りからもわかるよう大きな文字で「社名と取材者氏名」
が記載された腕章やネームプレートを着用する事を義務つ”ける必要もあると思います。
万が一皆さんが言われておりますマナー違反を行っている者がいれば、皆さんのほとんどが
カメラ付携帯、カメラ、ビデオカメラ等を持参されておられると思いますので是非証拠として
お撮りになって主催者及び報道各社に苦情として提出されると宜しいかと存じます。
更に主催者側も度重なる苦情があれば、「該当される報道機関は来年度の取材は行わせない」
といったペナルティーを与えるくらいの対応も必要だと思います。今回は、私個人
身の引き締まる思いと更には報道関係者の一人として最後にご迷惑をおかけいたしました
ラリージャパン観戦者皆様に心よりお詫び申し上げます。

645 名前：ラリージャパンへの道保全5[] 投稿日：04/09/06 23:52 ID:b8Tf4D3c
９月５日　ラリージャパンは大成功だったと思う。ドライバーや海外のメディア
からの評価も高く、間違いなく来年も継続できるだろう。”だろう”と書いたの
は懸念事項もあるからだ。今回毎日新聞は１２億円の予算を組み、ウチ６億
円をラリーの主催団体に支払っている。問題はあまり好調と言えない毎日新
聞にとって１２億円を出すだけの価値があったか、という点。キー局ＴＶの露
出は広告代理店の頑張りもあってニュース枠でたくさん流れた。しかしＴＶの
場合、毎日新聞の宣伝や拡販にはならない。また、毎日新聞以外の新聞は
ライバルが主催するイベントとあって非常に冷たい扱い。北海道新聞など見
るとホンのベタ記事。かといって大いに盛り上がった十勝地域は『十勝毎日
新聞』（毎日新聞と全く関係ない新聞）が強固な地盤を持っており毎日新聞が
入り込む余地無し。一般誌などのメディアについてはプレスパスの発行で激
しくモメたらしく、ラリージャパンを盛り上げようと言う動きは出てこず。むしろ
毎日新聞に対する悪いイメージを育てたかもしれない。また、入場料収入に
ついても、今回は観戦場所を作る経費（林道ＳＳなどは少ない観戦客のため
新たに道を作った場所もある）ばかりかさみ、むしろ赤字か？　毎日新聞が
来年お金を出せるのか気になるところ。個人的には第三セクターで運営する
のも手かと。環境破壊だと糾弾されているものの、ダムを作ることを考えれば
自然に与える影響はゼロに等しい。地域の活性化という面からも、ケモノの
道を分断する道路やムダな工業団地作りよりはるかに有意義です。成功しな
がら続けられなかったアルペンラリーのようにならないことを強く望む。

>>147

んなアフォ居たの？　1→5ってどういう・・・

それより中国でF1GP開催すんの無償に気に入らんやついない？

残留クサヨの負け惜しみ激しすぎだな

マスコミの取材マナー
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1094491184/

お休みなさい。

アホは学習しないでネットでふざけた反撃して袋叩きになる

自動車　ラリー・ジャパン　陸別町に経済効果１億７０００万円−−報告会　／北海道

　十勝管内陸別町の「陸別・ラリージャパンを成功させる会」は１６日夜、
同町内で、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第１１戦「ラリー・ジャパン」の報告会を開いた。
陸別の名が世界に発信された宣伝効果などで約１億７０００万円の経済効果があったことが報告された。
　町民ら約３０人が参加。尾崎光弘会長が「大成功のうちに終わることができた」とあいさつした後、
観戦場所の写真などを使いながら報告した。陸別町は１、２日目の会場で、２日間で約４万８０００人が訪れた。
経済効果は、宿泊や食事などで約１億３９００万円に上り、宣伝効果などを合わせると約１億７０００万円に達したという。
　また、陸別サーキット内の観戦場所への導線が長いことや、インフォメーションの不足などの反省点が挙げられた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040917-00000020-mailo-hok

>>160
経済効果は1人当たり3500円なのね....
日本初だったんだからテレビで生中継すれば もっと広告効果あったかもしれんのに....

>>161
わかってるかもしれないけど、>>160は陸別町だけの話ね。

鈴鹿（F1GP）も２年目以降が凄かったから、来年以降も地道に続けると結構盛り上がりそう。

まああのすごさはナマが放送されてからだな。
とは言っても、ラリー気取りのＤＱＮが増えるのも嫌だが。

それで、来年は開催されるの？

ラリーを開催すると、その場所にはラリースト気取りのDQNが増える
そういう連中は森を荒らし、ゴミを撒き散らして自然を破壊する。
そういう積み重ねが大規模な自然破壊へと繋がる

そういう事を防ぐには、ラリー自体を開催しない事が一番の対策。
ラリー単体だけ指して「環境への影響は皆無」とか言ってる奴がいるから、
一向にDQNはいなくならないんだよね。
ココの連中も所詮DQNを増やすための役を買ったわけだが。

プロ市民が現れた！

ギラをとなえた！

http://number.goo.ne.jp/motor/611/20040922-f1-1.html

クイズ伸介くんでやっていたね

　 _, ,_∩)) 　　ﾌﾟｰﾝ
(*｀д´)彡 ･〜
　　⊂彡　 ↑
　　　　　>>166