【携帯】KDDI，ツーカー3社を12月末までに完全子会社化へ-auへ統合の可能性も【07/29】

KDDIは7月29日，ツーカー・グループ3社を完全子会社化すると発表した。DDIポケットの売却が決着したことで，
ツーカー3社の処遇がモバイル事業の課題となっていた。事業環境の変化と顧客ニーズに迅速に対応できる体制を整えておくことを狙い，
100％子会社化に踏み切る。ツーカー3社のauへの統合の可能性もある。
携帯電話市場全体は今後，加入者数の伸びが鈍化すると予想される。しかも，定額制データ通信サービスの開始などで事業者間の競争は，
一段と厳しさを増しつつある。ツーカー・グループは，携帯電話事業者4グループのうちただ1社，第3世代携帯電話サービスを提供していない。
機能を絞って使いやすさを売りにしているが，契約者数は2001年6月の404万2000加入をピークに減少を続けている状況だ。
KDDIは6月21日，経営資源の選択と集中を目的に，PHS事業会社であるDDIポケットを買収することで米国の投資会社カーライルと合意している。
ツーカー・グループは，KDDIにとって残る懸案事項となっている。事業環境の変化にすばやく対応できるよう，
「他の株主におうかがいをたてることなく動ける方法を選んだ」（KDDI）。KDDIが所有するツーカー・グループの持ち株比率は，
6月末時点でツーカーセルラー東京が61.17％，ツーカーセルラー東海が60.67％，ツーカーホン関西が53.95％を占める。
子会社化を進めるには他の株主から株式を買い取る必要がある。KDDIは12月末までに子会社化を完了させたい考えだが，
実現方法については今後検討する。このため，子会社化にかかる費用も現時点では未定としている。

http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NCC/NEWS/20040729/147929/

ついにｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

日産さえしっかりしていれば、Vodaを抜いていた（まぁ元々3位だったが）かも
しれないのに

あゆー、戻ってきてくれ〜！！
でないとTU-KAが…

ツーカーセルラー東京・ツーカーセルラー東海・ツーカーセルラー関西でサービス内容が全然違うの
早く一本化してください。サービスが悪い地域のと契約したことが後で判明すると非常に腹がたつ。

ツーカー併合するとシェアどのくらいになるの？

これで孫正義ツーカー買収はなくなったな。

やはり孫は予想通りボーダホンジャパン購入かな。

KDDIはツーカーグループ3社を今年12月末を目処に完全子会社化することを決めた。
ツーカーグループの処理を巡り、意志決定を迅速化する狙い。(itmedia)

奴隷にするということ以外のなんでもない

うちのおかんツーカーただでもらったってよろこんでつかってるよ

>>5
×ツーカーセルラー関西
○ツーカーホン関西

はやくｱｳにしてくれ〜
ﾒｶﾞﾋﾟｸｾﾙｶﾒﾗ付きが欲しいよ〜
第三世代携帯欲しいよ〜

・・・当然今の番号は持ち越しだろうな？
そうでなければ10年近くも所有した意味が無い！

>>11
良い事を教えてあげます。10年近く所有しているということは、ツーカーの縛りスルー解約も出来たわけだ。
それなのに、auを持たなかった。そして同番以降がなかったらそれは「自業自得」だ。

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　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /　　　ツーカー持ってる人はやさしさライセンスを
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/　　　　　　　　　　　同時に持ってるんや
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　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　

ツーカー、家族二台で月額4000円未満でふ

ハリソン君もツーカーや

ボーダと交換してあげればいいのに。

>>11
番号ごときのために１０年を犠牲にしたのか・・・

ツーカーの代金は毎月２５００円。安くて助かる。

Tu-Ka使ってるけどちょうどプロバイダKDDIだし。
統合先としては願ったり叶ったり。

プリケーユーザーはどうなるんだ？
ぷりペイドなんてCメールしかないじゃんか。

auデジタルみたいに、強制終了させるのかな

>>6
　　　契約者数　　シェア
tu-ka　360万　　　4.4%　
au　　 1760万　 　21.3%
>>8
日産のツーカー株勝った時点からずっとそうだよね

ツーカーはムチャクチャコスト削減したおかげで、契約者は減っても黒字は増えてるみたいね。
統合までにどれだけ負債減らせるかがカギになりそう。
やはり、Dポの売却益で埋めるんだろうね

>>21
まだ早いと思う。機種変の人から徐々に減らすとしても、
ユーザー層からして、２〜３年かかってもおかしくない

ようわからんのだけど、
これから骨伝導の機種があうでもでてくる可能性があるってことかい？

もれ、auだけど月2500円行かないけど。

株式取得して、三社まとめてどこかに高く売るんでしょう。ソフトバンクの戦略次第では、ソフトバンクに売却もあるとおもいます。

ｻﾑｽﾝに売り飛ばすﾆﾀﾞ

>>25
だって喪前のバッテリー切れっぱなしじゃん。

>>25
充電がメンドクサイんだよな？

>>29
あまり追い詰めるなよ(⊃д`)

禿には売らないでしょ？
禿電話で一番煮え湯を飲まされたの此処でしょ？

ＮＴＴまだ脇が甘いけど、禿が来たら市場ががたがたになるのを明らかに恐れている。

設備売却の可能性があるのはボーダだったけど
多分単独で日本市場の生き残りを選択する。

ユビキタスネットワークで最先端の市場で得られたノウハウがそのままユーロ圏でかなり通用
すると見ている節があるし。

>>31
確かに固定系では、ポジションを奪われた感があるな

Eメールの使えるプリペイド機は残してちょ。。。
＃というかauのプリペいどでEメールできれば最強なんだけど

>>31
実際は収益や利益を見るとNTT一人勝ちなんだけどね。
固定系だとまともに利益を上げてるのはNTTしかいない。

KDDIなんかもう完全に移動通信の会社に成り下がってる。

この記事読むと
kddiがdポを買うみたいに見える。

だから俺が前に言ったようにデータ通信専用に使うんだよ
今のDポみたいに

統合して欲しいが、シンプルプランのみになりそうな悪寒。
関東にもツーカー�X３導入汁。

>>36
PDCでデータ通信を主力にするのは無謀すぎ。ありえない

　

塚完全子会社化
↓
塚停波
↓
auに同番移行
↓
基地局弄って1.5GHz帯でCDMA2000方式によるサービス開始
↓
800MHz・1.5GHz・2GHzのトライバンド化
↓
トラヒックに余裕が出来、通話品質・通信速度向上
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

になってくれたらauユーザーとしては嬉しいのだがｗ
ただし、今後予定されている1.5GHz帯再編が気になる所ではあるが・・・
ドコモのシティホン新規受付停止もそれに伴う物だとも言われてるし。

塚をぁぅに吸収しちゃって
・WIN
・CDMA 1X
・TU-KA
ってラインナップにすると
現ぁぅ-塚間の移行で番号変わらなくなったりするのか？

まぁ、塚の解約祭りになる稀瓦斯だが

>>40
1.5GHzなんて要らんし、わざわざ古い基地局弄るカネが無駄。
2GHzの本格展開に専念すればいいの。既存の800MHz基地局があるところの
隣に設置すればいいんだから。

>>40
ドコモも1.5G止めたら残るは解約祭りの暴駄フォンだけじゃん。
1.5Gは空いちゃうねｗ
ここにTDMAを割り当てればいいんだ。

それよりＡＵはセルラーに戻してくれ。

TU-KA を完全子会社後、 au 統合にすれば

au 17,591,100 + TU-KA 3,606,400 = 21,197,500

au もついに2000万の大台に乗るわけか

アウになったらドコモにします。
アウは絶対イヤ

>>45
ボーダは〜？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

地方でツーカーといえば、ボーダフォンの前身のジェイフォンのさらに前身なのだが
関東･東海・関西ではKDDIの傘下。
ややこしくて訳分からん。

>>48
＞ジェイフォンのさらに前身

違うし

昔は日産資本ならツーカー、DDI資本ならセルラー、
日本テレコム資本ならデジタルがついてたね。
で、日産+DDIならツーカーセルラー、
日産+日本テレコムならデジタルツーカー。

番号が同じじゃなかったら
ドコモかボダに乗り換えてやる
覚えておけ　KDDI

tukaのカメラ無しweb無し音声とメールのみ端末が欲しい
いまauで電番は変えたくない
tukaがauに吸収されれば電番そのままでtukaの端末に機種変できるかな

多分無理

ツーカーってCMで「喋れればいいやん」ってやっていたから
メールも無いと思ってた
同じように思った人も多いのでは？

日産＋京セラ：ツーカーセルラー東京・東海
日産：ツーカーホン関西

　↑ローミング関係↓

日産＋日本テレコム
デジタルツーカー北海道・東北・北陸・四国・中国・九州

　↑ローミング関係↓

日本テレコム：東京・東海・関西デジタルホン
===============================================================
99/8/2 日産が持ち株を京セラ・日本テレコムに売却
===============================================================
京セラ：ツーカーセルラー東京・東海/ツーカーホン関西

　↑ローミング関係↓

日本テレコム
J-PHONE北海道・東北・北陸・四国・中国・九州

　↑ローミング関係↓

日本テレコム：J-PHONE東京・東海・関西

以後J-PHONEの合併・ボーダフォンへ変更などあるが略。
ローミングはこの体制のまま。
デジタルツーカーは機種によって東名阪のローミング先会社が違っていた。

>>54
メールはデジタルツーカー時代の名残のJ-SKY準拠のSkyMessage
WebはKDDIの血が入ってから始まったからEZ-web

>>52
A1402SIIのカメラ無しじゃダメなん？

ツーカーは加入者が増えてない上に重たいサービスをやらないので
混雑してかかりにくいという目にあったことはほとんどありません。
ツーカーはツーカーのままに放置しておいてほしい。

＞48
それはﾃﾞｼﾞﾀﾙﾂｰｶｰでﾂｰｶｰｾﾙﾗｰとは別会社。

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>>56
@mailもあるし。

実はツーカーは@ezwebと@sky.tu-kaの２つのメルアドが持てる

>>58
禿げ同。　カメラとか別にいらんよ。
話せりゃいいでしょ、電話やねんから。

つぅか、ロングプリケーにしてるおいらのプリケーは
今後も大丈夫でしょうな？
年間の維持コスト３０００円は非常に助かっているのだが。

ツーカーのプリペは着メロとか落とせるからAUもそうならないかな・・