【自動車】三菱自動車、2004年度国内販売目標を30万台→22万台に下方修正

★三菱自、国内販売目標を22万台に下方修正

　経営再建中の三菱自動車は5月に策定した事業再生計画を大幅に見直す。
当初30万台としていた2004年度の国内販売目標を22万台に下方修正する。
リコール問題など相次ぐ不祥事で乗用車販売が予想以上の不振に陥っているため。
計画の下方修正で収益見通しが悪化するのに対応し、2006年度末までとしていた
京都市への本社移転や、人員削減などのリストラ計画も前倒しする。

　22万台は前年度比約4割減の低水準。国内販売の下方修正に伴い売上高で
1000億円程度、営業利益で200億―300億円の減少が見込まれるもよう。さらに
三菱ふそうトラック・バスの株式譲渡を巡り筆頭株主の独ダイムラークライスラー
から補償請求問題が起きているほか、5月の計画発表時点よりもリコール費用が
大幅に膨らむ見通し。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040613AT1D1200K12062004.html

◆三菱自動車工業　http://www.mitsubishi-motors.com/

>>2はマンション５階から飛び降り自殺

22万台も売る気かよー。誰も買わないだろー。
あー、海外に殺人機械として売るのかー。

倒産に死亡修正した方がいいんじゃない？

携帯から5

三菱グループで20万台ぐらいかな

閉鎖が決まった工場で働いている人は、これからの生活設計で頭がいっぱい。
仕事に集中できないし、不良品でも知ったこっちゃない。
部品不良に加えて、組立不良が激増する予感。
２２万台の危険な車両がふえる。

まだどれだけのことをしでかしたか自覚してないようだな。

boro-nn

>>７
今問題になっているのは、部品の仕様不良。
組み立て不良については、いくつもの検査工程を経るから、
普通は流出はしないはず。

普　通　は　な　。

>人員削減などのリストラ

見た目の赤字を誤魔化す算段なんだよな、これ。
大勢を一度にリストラすると、他の赤字も加算して
「これだけかかりました」っていう粉飾決算が可能
になる。まるで本業は健全であるかのように。

近々下方修正される。

プレゼント貰えるので買いまつ
http://tokoton.jp/ek-option.html

>>3
関連企業に押し込み販売。
東京三菱からの融資を打ち切ると系列企業に言えば、２２万台くらいは売れる。

三菱はまだ凶器作る気かよ。

やはり
無礼顔がいけなかった

まだこんな甘い見込みしてんのか。

これから新たにまた２２万台もリコールできる余裕が有るとは三菱様々ですね。

何人頃鋤きですか？ｗ

三菱は必死にリセットボタン押したいみたいだけど
それが自爆ボタンだってのにいつ気が付くのかなあ。
十年以上前、さらに古い型のミニカに長く乗ったけど、故障も少なくて調子も良かった。
いつからおかしくなっちゃったの？

そもそも10万台売れるかどうかも怪しいと思うが…

>>13
たかが数万のパーツで
猪野血を捨てる気か

それでも２２万台売れるって大企業は凄いよな

山一證券、雪印牛乳に続きまた大船が沈む。
２１世紀の日本ではコンプライアンスが無いと生きていけない。

安売りキボン

でもラリーぶっこく余裕あるし

☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 メグ自動車まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

マジでちょっと見込み甘すぎないか？
周りの三菱ユーザーみんな2度と三菱車買わないって言ってるぞ。

早いとこWRCからも撤退すべき

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 |
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　ミ |　　　∧＿∧
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　 （　´Д｀）>>2
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　/　/　/
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　　し' し'
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

三菱復活の切り札はランエボなどとの賜る
池沼自動車評論家連中の意見を鵜呑みにして
いよいよ三菱解体への道一直線です

先が見えるような・・・

30万台→22万台→0台

設計部門→開発請負会社
製造部門→生産請負会社
販売会社→他社へ鞍替え

米国では、以下のコマーシャルが流れいる。
http://www.seewhathappens.com/gal_com.html

あと半年たった頃の業績予想の下方修正が楽しみｗ
4･5月はグループで必死に買い支えても昨年の半分以下だったワケだが
グループ・下請企業がどこまで息切れせずに買い続けられるか？
社員の三菱への忠誠心が、今こそ試されますなｗ

洩れは広告会社に勤務してるがクライアント様です。
こっちの手違いでミスが起きると、普通だったら
「書面にしろ！それで上司に説明するから」
となるが、この会社では、
「これこれこういう風に書面にしろ、でないと
上に説明できない」
といわれる。上層部だけでなく、下っ端まで
隠蔽体質。企業文化ってのは恐ろしい。
ミスは報告しない。報告してきたら、その場でつぶす。
これが処世術として新入社員の頃から徹底的
に叩き込まれるんだよな。処世術を理解している香具師が
評価される。出世する。そしてそいつが部下を教育する。
以下ループが続く。

もうこの会社は無理だと感じてる。

狂都地区限定販売のみ

擬古牛φ★が赤方偏移で遠ざかる〜(゜∀゜)( ゜∀)( 　゜)(　　) ( 　) ( ) ()

神奈川県警座間署には政治家の私設秘書に内部情報を漏らし、
便宜を図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が
任命された事も有ります。
　座間署が便宜を図っている相手はハンナン浅田会長と共犯
で、既に収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書
です。

こんな時でも、まだ三菱は車売ってるんですか？普通の食品会社なら、営業停止とかなるんじゃねーの？

ま、やってようがやっていまいが買いませんけどね、絶対。

>>32
すげえなぁ、このCM。
日本で放送したら非難GoGoだろうけどオモロイ。

いまだに自工の社員は会社が潰れないと信じているらしい．．．。嘆かわしや。
（三菱グループが助けてくれると思っているそうな．．．）
そのせいか夏のボーナス組合でごり押しして出させようとしているらしい．．。哀れなり。
（社員平均７５マンエンなり！イキプー！）
もうだめポ．．．。

>>32
おいおい、本田アコードとブレーキテストかよ。で、アコードをわざと海に落とすと。
ブレーキ効かなかったり、タイヤ外す足回りの弱いの売りの三菱じゃないのかぁぁ。

>>32
この画像からじゃわからんがギャランのほうが早くブレーキ踏んでるんだろうな

懲りずに２２万台の新たなリコールを産むつもりなのか。
２２万人も三菱車を買うバカが居るとは思えないけど。

何度もリコール隠しが発覚してその度に新聞に小さいお詫びを
載せてるんだが、同じ日に一面とか全面で広告打ったりしてんの
見て、「この会社だめぽ」と思った。

つ〜か、この会社が潰れない方が変でしょ？
それともグループや関連企業の需要で会社維持できるのん？

三菱重工の株主総会の案内

三菱グループの信用のためにも、重工は自工を
４００億ほど支援するからゆるちてね　とありますた。

>>all
それよりこっちのCM見てくれ
http://www.seewhathappens.com/gal_com_freeway.html
三菱はこれがやりたくてタイヤ転がしやったんだろうなぁ・・

三菱の車は、故障も多いし、下取り安いし。文句を言うのは三菱の車を買った
自分に対してさ！

>>32
見られない

>>43
居る

>>45
で、委任状はどのように取り扱われるおつもりで？

現在の自工水島工場は土日完全休業状態．．。（下請けも割食って同様）
今年のゴールデンウィークも異常に長かったらしいし（２週間近く．．）
夏休みは１ヶ月ぐらいになりそうなヨ．カ．ン・・・。
（これで済むかはハナハダ疑問だが．．？）
もうだめだめポ．．．。生ける屍状態。

三菱グループの下請けの中小企業の皆さんが車買い替えさせられるんだろうな。

住宅ローン組む時も「あと100万貸すから車買え」とか、、、

>>32
>>46
これはReal Playerでみるのかな？

２２万台も売れると思っているのかね。
だれも買わないよ。
２万２千台がいいとこ。
相変わらず、先の読みが甘いでつね。

>>53
Flash Playerだよ

ここ賃下げの話が出てこないな

三菱グループ内で三菱車を買い支えると言っても
限界があるだろ。三菱重工社員でも欲しくない車なのに。
そのうちグループ内で暴動がおきるよ。

>>46
アメ公のこういう呑気さはいつ見てもしがすがしいな（ｗ

すがすがしいだorz

台数計画で遊んでないで早く被害者に適切な慰謝料払えよ。

グループ会社と社員以外に何台売れるんだ？

>独ダイムラークライスラー
>から補償請求問題が起きている

しっかりしてるなあ、DC.
根こそぎむしりとってやってくれ。

>>57
…お前、アホだろ。買い支えなんてお願いしますレベルだよ。

叩きたい気持ちが空回りしてる奴大杉。

>>40
いまだにグループが最後まで面倒みてくれると信じているなんて、
ほんとに幸せな人たちだな。
この期に及んで自分たちでなんとかしようという意気込みが感じられない。
もうすでに、最後の砦の政府や石原親子に三行半突きつけられているのに。

http://www.seewhathappens.com/gal_amci_avoidance_video.html

http://www.seewhathappens.com/gal_amci_avoidance_results.html

>>50
もうとっくに現物は売ってしまってるので、あまり興味はないかなあ。
ただ重工はネットで意思決定出来るのがいいね。

それにたかだが３０００株のゴミ株主だしねぇ。

>グループが最後まで面倒みてくれると信じている

まあ、それが目的で入社した人が大半なんじゃないですかね。
信じないとやってられないというか。

日産のゴーン社長「リコールを隠した社員はクビ」だってさ。
（共同通信）。当然だろうね。
三菱の社内処分は最も重いので出勤停止５日。あちゃー。
ゴーン社長を日産から、三顧の礼、四顧でも五顧でもいい、
で迎えるくらいのことをしないと、三菱、マジでヤバイよ。
グループ内から誰が来たって、「同じ穴のムジナ」。
社風刷新などできるわけはない。

でも俺は大公害起こして、国に大借金していた会社に
以前いたけど、凄い不況のとき　国が潰させはしないよ
みたいな雰囲気はあったよ。

>>60
そんなことしたら金がかかるだろ

22万台か。こりゃまたずいぶんな大風呂敷を広げたもんだな。

＞70
某社は膨大な額の賠償金を支払わせるために
あえて存続させた。勘違いしないように。

>>73
いや、実際のところそうなんだけさ。
でも現場の雰囲気なんて結構お気楽でした。
今は結構業績回復してるみたい。

ちなみに賠償金というより補償金と医療費ね。

某社を考えれ自工はまだ地獄を見てないな。
バックボーンが国と三菱Ｇとの違いはあるけど、
某社の回復ぶりをみてると倒産さえしなければ
２０年後くらいに復権はあるかも。

ＯＤＡに出すことはできるが国際信用の
恥の上塗りだね。

三菱の意味は「ぴったり寄りつくさま」「勢いの激しいさま」「ムチで強く打つさま」
。相次ぐ欠陥隠しの発覚でビシビシと世間から叩（たた）かれているグループ企業の惨状
を思うと、偶然とはいえ社章の暗示に愕然（がくぜん）とする。

三菱重工の社員駐車場は三菱自工の車でないと駐車許可がおりません。マジ。

エンジン部門は別会社にしてヒョンデに売ればいいじゃん。

販売目標なんてあの見栄っ張りがども考えた数字
絶対クリアできないだろうけど。
出来なかったら出来なかったで
「卑劣な中傷と購買拒否運動の為にブランドイメージが傷つけられた」
とか言って、他人（消費者）に責任転嫁するんだろうな。

目潰し自動車、父さん汁。

>>69
しかし、その会見をわざわざ国外で開いてるところが、わざとらしいな
意図的に米国でのＭＭＣブランド破壊を狙ってるとしか思えない

クルマの売り方なんていろいろあるだろう。
教習所にまとめて押し込む、企業の営業車は三菱グループを顧客に持っていれば無理を言いやすい、工場のある自治体、etc。
上記に無理矢理買い換えを勧めていって、それでも無理だと思うのかね。

俺は門外漢だからよく分からん。
だが2万2千とかは誇らしげに自分のバカさを披露しているようで見てらんない。

>>77
本田技研だってそーだろ？
他のメーカーも同じじゃない？
ひょっとして世間知らず？

>>83

本田は他者研究としょうしてレポートを出せば○

トヨタは他社を使うなら勝手にしろ、そのかわり通勤手当ては削るし、駐車場もあっちな

って具合

三菱の一連の騒動は外国でも報道されてるのか？

株価が１円になるのはいつか教えてください

２２万台？

売れるわけねーだろｗ

22万台誰が買うの？

>>77
来客駐車場にまでその不文律が及ぶのが普通。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！隠蔽資料まだあるだろ!

　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>85
中国でも報道されてるらしい。
自工は中国をこれからもっとも力を入れたい
市場として中国を挙げてるが。

>>83
ひょっとして世間知らず？

買わなきゃいいんです、買わなきゃ。そして近い未来に、そんな自動車会社もあったよなあ、と思い出すぐらいでいいんです。

月二万台弱の販売？
どこのキチガイが買うんですか？
安全性が確認されない車を買う奴もまた人殺し加担者。
つき合いで買わざるを得ないから人殺しに加担してもしょうがない
という戯れ言など通用しない。

国内販売目標22万台だと？　22台の間違えだろ。
まぁあくまで『販売目標』だから自工さんの好きなように言っててくれ。

いまパジェロをご購入の方には、

さらにパジェロミニがもう１台！！！

さらにさらに、三菱ふそうトラックを３台プレゼント！！！

ただし、お色のご指定はできかねます。

関白宣言

ウチの車を買う前に　言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが　我が社の本音を聴いておけ
故障をしても苦情を言ってはいけない　下取り価格を期待してはいけない
運転は上手くしろ　いつもきれいに洗車しろ　出来る範囲で構わないから
忘れてくれるな社会的責任も果たせないメーカーに
命の保障など出来ないってことを
ユーザーにはユーザーにしか守れない事もあるから
それ以外は口出しせず黙って三菱についてこい

三菱のメンツとお前の車　どちらも同じだ大切にしろ
むかつくディーラー賢くこなせ　たやすいはずだ愛すればいい
三菱の悪口言うな聞くな　それからつまらぬ心配はするな
もうリコール隠しはしない　多分しないと思う
しないんじゃないかな　ま、ちょっと覚悟はしておけ
快適は双方で育てるもので　どちらかが苦労して繕うものではないはず
お前は他メーカーの車を　下取りに出して買うのだから
帰る場所は無いと思え　これから三菱がお前の車

10年使って乗り潰したら　他メーカーに乗り換えてはいけない
例えば軽でもコルトでもいい　他メーカーに逝ってはいけない
何もいらないウチの販売店に来て　契約書に印鑑迷わず押せ
お前はとても上客だったと　俺が言うから必ず言うから
忘れてくれるなお前の乗る車は　乗る車はこれから三菱ひとつ
忘れてくれるなお前の乗る車は　乗る車はこれから三菱ただひとつ

>つき合いで買わざるを得ないから人殺しに加担してもしょうがない
>という戯れ言など通用しない。

じんせいすべてもくにんですた・・・・・いとはかなし。

岡崎と岐阜の居酒屋は三菱ネタ禁止状態です。

”三菱が〜”って言うと周りから視線を感じます・・・

三菱叩きやってる奴ら、ヒマだねぇ・・・特に長文のやつ。
他にやることないのけ？

ジムニーの独断場になっちゃった。
ジムニーの中古価格が益々下がらない。

てゆーか・・２２マソも売るつもりなの？

今後は少なくとも１０年間は、事故を起こした三菱のクルマのユーザー
から「事故の原因はクルマの欠陥によるもの」と三菱自動車は訴訟を
起こされるんだろうね。米国は当然、金に汚い中国でも訴えられるだ
ろう。
海外で販売しているディラーもクルマが売れない、ユーザーへのリ
コール実施で資金繰り困る店が続出しそうだが三菱自動車・本社は
対策をどう考えているんだろうかね？　ネットが普及した現在では
全世界のデーィラー、ユーザーが三菱の欠陥隠しの不誠実で信頼を
裏切る行為を知っている。

摂政刹生宣言

人民の装甲発射台を買う前に　言ってニイハオがある
よそ者監査員を懐柔もするが　一国一社我社の建前でがわだけ繕っておけ
軍人優遇の加工精度で民生用に余りを残してやれ、買い替えが進むように
運転は上手くしろ　いつもきれいに洗車しろ　出来る範囲で構わないから

車内でとつくに干されてる車長に「しらねボゲエ」居直られたら検札も崖っぷちなるからお相子。

業ガサガサ務書類捜索身おみがら柄確保ぐらい氏かないってことを
地域的陸自オオテ貧売員のてまえもあるから
それ以外は口出しせず黙ってイシハラについてこい

反米役人の面子とお前の鉄屑　どちらもオトカサレパシリ
武器業界ゴロにゃん　フ腐りランスインドシナヤキウチは軍隊のせにするな。
平装軍人の馬かわいそ　やさしく氏んでれ
車長の宿舎は高地所

見て見ぬ不利してうまいこと財団内部抗争頃試合の回避できるかな。
見て見ぬ不利してうまいこと財団内部抗争頃試合の回避できるかな。
見て見ぬ不利してうまいこと財団内部抗争頃試合の回避できるかな。

これだけボコボコに叩かれているに
経営者から社員まで全く反省しないで
批判が収まるのをただ待っている会社っての珍しいよｗ

「どーせ潰れない、うちは三菱だ。金曜会が助けてくれる」
「どーせ一過性だ。しばらくすればみんな忘れて三菱の車を買うようになる」
って上から下までマジで考えているからなぁ。驚きだ

一回潰れなきゃ、経営者も社員も目が覚めないと思うよ。いや、マジで

事業計画出すの早いなぁと思ったら早くも訂正か。
いかにどんぶり勘定で経営してるかがわかる。

>>69
５日って・・・。
消費者を馬鹿にするにもほどがあるよ。
腐ったみかんが入ったダンボールは、全てのみかんが腐るんだとか何とか
金八先生が言ったとか言わなかったとか。

三菱の支援を決定した企業の株主総会対策として
今回の件の説明って事で紙が１枚入ってましたよ。

まあ支援する企業の社員も複雑だろうな・・

それでも22万台も売れるんですな。
誰が買うのだろうか？

岡崎社長が

『うるさい！　オレだって寝てないんだ！』

と言ってくれないかと激しくキボン

10日ほど前、知り合いの奥さんが2代目のサブ車として
ｅｋアクティブを買おうかな、って言ってた。

あんまり親しくないので「今は三菱はやばいんじゃない」
ぐらいしかいわなかったけど、
案外、こんなもんなのか？女の人って。

なんかカルチャーショックだった

32> 米国では、以下のコマーシャルが流れいる。
> http://www.seewhathappens.com/gal_com.html
こんなひどい CM をして、全くけしからん。 他社の車をわざと大事故に見せるなんて何を考えているのか。
レストランだったらお客が腹をこわしただけでも一時営業停止になるのに、走る凶器は販売停止にならないのか。

販売どころか走行停止にしてほすぃ。
この前交差点にいたら、巨大な三菱車が横に来た。マジに怖かったよー！！！

>111　禿同
おれはトヨタ関連の会社なんだけど、
新入社員の女の子が、通勤ためにって平気でライバル会社の
クルマを買うことはよくあるらしい。

寄るな
寄るな
俺の車に寄るな

来るな
来るな
対向車線に来るな

使うな
使うな
公道を使うな

三菱製品がもの凄く怖いよ〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

車の査定がつかないよー　昨年買い換えて置けばよかった。

社員も役員も全く反省していない、とか、全社員、デイーラーもみんな同罪、資材を投げ出せ、とかいう
書き込みを見ます。マスコミも言うに及ばず、三菱自動車なら系列まで社員も全部悪、という論調が、いったい正義なのか？本当に何も知らず、途中入社した時、
車の空気がよどんでいる、と思い、必死になって空気の一端を変え，一デイーラーとはいえ、顧客の信頼を得てまじめな商売をしてきた者もいるんです。
身内でさえ、トップの倫理観にも人格にもあきれ返っているのだから、世間の指弾は当然と思っているが、
○○は、悪い、○○なら末端まで一人残らず悪である、というのはファッショではないか。
幼い子からかけがえの無い母を奪ったのは三菱だ。それは会社がなくなっても償わなければならない。
しかし、三菱なら社員も全系列も全車残らず悪だ、というのは、あらゆる偏見がそうであるように、
誤った一般化だ。
或る小学校で不登校になった子供は親が丸紅だった。教師がその虐めに参加していた。ロッキード事件
等風化してしまった今、その子にその後転落人生を歩かせてしまったのはこういう発想そのものだと思う。
罰すべき者とそうでない者の判別は、司直にのみ任せるべきだ。

消費者舐めんじゃねーぞ屑外車

業界内での販売情報からみると、
６月の三菱は、ギリギリ１万台を超えられそうな感じ。（軽自動車込み）
前年同月の約半減程度か？
今や重工の社員ですら強制されてないことを考えれば、脅威の数字だが。。。

年間２２万台というと、月１万９千台。これはかなり苦しい。
あともう１，２回下方修正して、最終的には１８万台レベルが妥当な所。
そうなれば現存する約1000の販売店は、年度内に3割撤退とみる。
最終的に500店舗程度で、年間20〜25万台レベルを目標に出直しだろう。

>>120
夏ボーナスのこの時期逃したら痛いだろ、しかし

【三菱自動車販売店の声】
何の対策も施していないのに、『安全です』て言って売れるか氏ね！ボケ〜ェ！

【消費者の声】
ごめんね！で済めば警察はいらんのじゃ〜ぁ氏ね！ボケ〜ェ！

【国土交通省の声】
何度も隠しやがって、御上に恥をかかせやがって、氏ね！ボケ〜ェ！

【三菱自工　製造現場の声】
トップがあれじゃ〜ぁ！声を上げても変わらないよ！（管理職も同賊）
リストラされる弱者の生活はどうすればイイんだ氏ね！ボケ〜ェ！

P.S
氏にますように。

自分の性格を判断したほうが良いよ社長さん

ゴンちゃんが買ってくれるから大丈夫だ＞三菱

>>124
三菱→日産ＯＥＭのクリッパーは、年間２万台あるらしいので、
今の三菱には大きいかもしれん。
ただこのクリッパー、品質面はともかく供給オペレーションの面で
日産や日産販売店にはすこぶる評判が悪い模様。
次のモデルチェンジでは更新しないかもね。

>>37
三菱と関係ないといえばそれまでだが、
ほとんどの役所でもそうだと思う。

三菱はお役所的な考えだったのだろうな。

>>34
に訂正します。失礼しますた。

>>118
これからの時代は結果責任を問われる。
会社の指示に従っただけだといっても、法的には勿論、倫理的にも免責され
ないのだよ。
「俺は一生懸命やったんだ」と誰もが言う。しかし、その結果たる人の死を
先に考えられないことは犯罪者の論理と同じ。
自分勝手な言い分が通れば社会は進化しないのだよ。
結果として負の所業をしてしまったこの会社の役職員は責任をとらねばなる
まい。
司直にのみ判決を任せられないという判断のもとに裁判員制度が導入される
んだが、君はそれすら知らないのか。
氷河が曲がるとき、氷は砕けるという。社会も同じ。

今現在売られてるﾓﾂ菱車はここ数カ月の騒動を反映して設計されてるのではないはずだから
やっぱり不具合があるんじゃないかって疑ってしまうなあ

>>125
ゴーンじゃなくて、記者ねｗ

あまくだ゛りおのぼりさん「ブランド鳴く鳴る損なハズは無い。」

1台２２万で売るって意味ならいいね
それなら売れるよ漏れも買うし

別に三菱が嫌いでもなかったのに
上のほうにあるCMでホンダをこき下ろしてたのが気に入らん！しかもベストセラーのアコードを

三菱が急に嫌いになった

>>128
結果責任を罪なき者まで負うのか。
言っているのは水に落ちた犬はなお叩き潰す、日本人のメンタリテイを言っているのだ。
裁判員制度で、アメリカのような陪審員による裁判になったら日本では正義はますます遠ざかる。
日本人には、真の意味の市民意識などないからだ。
君は裁判員に選ばれてほしくない、ファッショだ。

♪スリーダイヤは凶器のシ・ル・シ〜

三菱好きだったけど、売れない車に乗る勇気がないです。。。
リコール前に死亡する確立があがるから。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　　　≡　(　`Д)ﾉ　　　　
　 　　ヘ(　`Д)ﾉ　　　　 ≡ノ（┐　）─ .';ヾ○ノ
　 ≡　（ ┐ノ　　　　　　　　　　　　　　＿ノ　　←>>三菱
　:。;　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ

これで倒産しないのなら、「さすがは三菱グループ」だな。


でも、さすがに信頼回復は無理だと思うんだが。

人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーーになるのもゴメン

人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人殺しーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
されるのも困ります。。。。。
この会社やっぱ無い方がいいのでは。
裁判も見せしめとして、厳しくやってほしい。
今頃、検察には莫大な賄賂が、、、、、

殺意のある計画的人殺しをしても、欠陥クルマのせいにできるのであれば、
買い。

なんか、むかしの泥臭い企業小説なみになってきたな。
三菱次のネタはなに？？？？？？？

ちなみにオレのクルマは三菱のCGだが、リコール交換してません。
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
狙い殺し万歳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

暗殺スレに流れていく悪寒。

今2ちゃんねる内で騒いでいる人たちって
とにかく騒ぎたい人たちだけでしょ？

社会正義のために問題提起をするとか思っている人たちは多分一人もいない

末端の社員、販売店の営業マンとその家族は本当に気の毒に思います。
馬鹿殿に仕える足軽のようなもの。かわいそうに思うが
ちょっと車を買うのは勇気がいりますね。下取り、まず利かないし。
メグミルクは１００円だけど、車は安くても１００万の買物だもの。
三菱Ｇの社員が買い支えないと潰れるな。三菱商事やキリンの社員
は、ボーナスたくさんもらってそうだから、応援するのかな？

三菱グループ
http://www.mitsubishi.com/php/users/category_search.php?lang=2

これだけ大きな企業体となると三菱村社会の中で完結しちゃえば
会社の規模は縮小したとしても潰れずに済むんだよ。

台風が過ぎるのを待ってるんだよ、村の中の人達は。
そしておまいらもしばらくしたら忘れるんじゃないの？
22万円なら買うとか言い出す奴もいるし、所詮その程度なんだよ。
やめられませんなぁｗ

カネボウも最初はぬるい事言ってたけど、見ての通りそれなりのリストラになってます。
三菱も今より踏み込んだリストラ案＋将来展望を出さないと、支援を決定した
企業の株主を納得させれないでしょうね。

ＦＴＯ出した頃は、まだまだやるぜって勢いがあったけど（一瞬）

三菱系以外の部品メーカも三菱相手だと商売やりにくい。

ボーナス出たの？＞三菱自工

それでも、２２万台売れるのか疑問？
三菱グループの社員が買うのか？
俺はマツダ関係で働いているけどリコール隠しが、なければいいが・・

今んところ、

・岡崎工場の閉鎖を前倒しで２００５年
・２００６年までに国内４．９万-->３．６万
・豪州はエンジン生産のみ。組み立て撤収
・本社は京都、岡崎は物流拠点、及び開発拠点。岐阜でパジェロ
・北米も販促費出しまくりで、だらだら販売を継続
・ディアマンテは廃止するが、デボネアはグループ会社幹部にこれまで通り強制乗車

ダメポ

今でもデボネア強制乗車してるんだ。驚いた。
年間１０００台ぐらいは売れてるんかね。
三菱Ｇ上場企業で、各社３０台ぐらいずつ
割り当てがあるとか？

俺も三菱乗ってたけど、先週廃車にしてきた。こんな車怖くて
乗れないよ。まともな物作れないなら止めてしまえよ。詐欺だろ、詐欺。

5月で軽が10000台強で普通車が4000台の計14000台くらいしか売れてなく
6月も不祥事が重なり10000台行くかどうか
そうすると大体15万台こえればいいな

三菱脱輪ゲームとか無いの？

２２万台も売る気か？
ところで、この国では不買運動は起こらないのかな？
消費者団体がキャンペーンはってもよさそうなものだが。

>150
＞・岡崎工場の閉鎖を前倒しで２００５年
＞・２００６年までに国内４．９万-->３．６万
＞・豪州はエンジン生産のみ。組み立て撤収
＞・本社は京都、岡崎は物流拠点、及び開発拠点。岐阜でパジェロ
＞・北米も販促費出しまくりで、だらだら販売を継続
＞・ディアマンテは廃止するが、デボネアはグループ会社幹部にこれまで通り強制乗車
＞・２００４年の販売目標は３０万台→２２万台

来月になったらまた下方修正されるだろうな
元社長の逮捕の余波はこれから起こると思うし

三菱車の任意保険って他社より高くないの？

そんなに売れるのか？
グループ会社で消費するにしても限度があるだろ

一般なんて叩き売りでもしないと売れない

>>157
そうしてくれないと不公平だよなー
つか三菱車の保険料値上げして他社の保険料値下げしてくれ
じゃなきゃ納得できん

三菱はもうイメージ悪いから、三星なんて名前に変えてみたらどうだろう

近くのＭディーラーに夫婦客が来ておりました。
多分、系列社員はＭ車しか選択肢がないのでしょうね。
裾野が広いから固定客も多いだろうし。

三菱叩きやってる奴ら、ヒマだねぇ・・・特に長文のやつ。
他にやることないのけ？

三菱とヒュンダイどちらかでも
余裕でヒュンダイを選ぶだろうな

(´･ω･`)今なら、ﾗﾝｴﾎﾞ�[、安く買えるかなぁ・・

>>164
ランエボ　も　リコール対象だったから１６４さんの話術で破格のお値段
だとは思う。とりあえず営業マンにコンタクトとってあっさり安値提示なら
購入検討されてはいかが？報告よろしく。

>>164
あれはドライバーが致命的な欠陥モンだからなあ
リコールじゃあどうしようもないから、だいじょうぶじゃねぇか

昨日、ディアマンテ
ドア思いっきりこすりました

買い替え、メーカー乗り換えかな

ニュースが出るたびに殺人企業の恐ろしさが浮かび上がる。
全社員懲役15年くらっても当然くらいのニュースばっかりだ

test

(`･ω･´)明日、ﾗﾝｴﾎﾞ�[、見積もりに行って来る。

>>170
ﾔｽｸｶｴﾙﾄｲｲﾈｪ

それでも三菱グループが「走る凶器」買ってくれるんだろうね。

http://www.standardandpoors.com/japan/ratingsactions/rating_list/rating_list_corp.html
やっぱ、潰れる。

コンビニの漏損も身潰グループデツ

漏れなら22万円でも三菱車は買わんな

今年も２２万台も危険車輌をばら撒く気か(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>170
買ってから、ドリフト中にタイヤがはずれないことを祈ります。

身潰の社員は胸に赤いスリーダイヤのバッチを付けて生活させようゼ
どこかの国みたいに

ローソンの看板もでっかい三菱のマークに変えてさ

早く逝ったほうが苦しくないのにネ

ローソンもそういえば三菱系だったね
今度からセブンイレブンかファミリーマートにしよう

三菱や三井の旧財閥が今でも強固な「グループ企業」を形成してるもんだと
思い込んでるアホって多いんだな。

俺は、マツダの関連企業で働いているんだけど、
マツダは、リコール隠ししてないよね？
もしあったら、失業？

>>179
漏れの後輩ローソンの社員だけど、営業車はヴィッツだったよ。
安心してけれ。

ＦＴＯってあったなあ、ちょっと欲しかった。

三菱自、国内リコール目標を22万台に上方修正

もう、誰も買わねえよ

＞＞１８１
細かいものならどこの企業にもあるんじゃないかな
修理工場の話で、「これはリコール対象だろ」というようなものを
見ることが時々あるそうだ（おいらは素人だから内容は理解できず忘れた）
どこの企業でもひどい社員や部署はあるだろうし
たまたまそういう奴が担当した案件で
都合の悪い事を隠してしまうということは、ありえる事だと思うよ。

ただ三菱の場合は、それが組織的にしかも長期に行われていた
トップの指揮で。
しかも、一度ばれていながら懲りずに同じことを繰り返していたことが
決定的な違いだと思う。

>>151
今、三菱グループの幹部は「ベンツ」に乗っています！
だってまだグループ企業なんだもん。当然さ！

２０００年の提携のときには小躍りしたとかしないとか。

おい。22万台も買う奴いるのかよ！！
信じられん

>>188
一般消費者いないよ。
かなりの割合で自社登録。
あと
グループ社員強制購入、取引先社用車
グループ企業紹介販売ノルマ、等。

２２万台は結構な計算ではじいているんじゃないか？

一月に一万台近く売るのかよ。
無理だろ。

目標だからｗ

>>190,191
ムリなんてことはない！必達だから！

もちろん下請けはものすごく泣くことに
なります。はい。

ということは、数だけさばくから

３ヵ月後にはＥＫやコルトの中古車は大暴落か
くわえて、まだあるだろ？が出てきて、ＭＭＣ恐慌おきるかもな

>>170
社外の強化ハブの装着を。

そろそろ本命のＧＤＩが控えている

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　　　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　　 計画。社会に対する責任　　母子の尊い命。揺れる三菱
　　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自　　　　動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ　　　　　　ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
　ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ　　　　　　　　ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象　　　　　　　　のGTOはやはりネ申だったのか　　　

もうだめかもね。

>>188
自工社員、この夏のボーナスは在庫車両を現物支給です。

車両現物支給！車両現物支給！車両現物支給！

>>198
それもいいかも知れんね
元々三菱自動車しか乗れないんだから

>>198
GTO在庫ありますか？記念にほすいのですが。もちろんN/Aです。
色は黄色がいいかな。

現物支給されてもすぐ売却ね。

>>201
アクセル踏むと走り出す（ｒｙ

ビジネス的に見ると、何割引なら不具合の懸念が
あっても売れるのかというケーススタディにいいな。

訴えてー。
下取り価格が半額以下になったよ。
下がった分補填しろ。

身潰し自動車のエンブレム：スリーダイヤ→スリータイヤに

　　　　 ◎
　◎〜 ◎◎

２２万台かぁ。必死に下請け企業に押し込むんだろうなあ。。。
買っても買っても次の要請がきて、大量に中古車市場に流れ込む高年式車。
ただでさえ下落してるのに暴落する下取り価格。
もう、いまの三菱車オーナーは乗りつぶすしかない。
　　　・・・恐怖に怯えながら・・・

マツダの下請けで働いているけど、RX-8が販売したときに
何か、欠陥があって藤田知事の所まで車を調べに行ったらしいよ
下請けの会社は、てんやわんやしたそうだよ

ワンナップシステムのオニキスだとお徳な三菱車

>>208
下取り価格保証のシステムだったっけ？

まもなく三菱車の扱いがなくなる、に１０００ペリカ。

昔はスバル製より出来がよいと言われていたのにねえ。零戦作ってた頃は。

リストラされたくなかったら、車買え。

おまけに、買ってもリストラの予感…

零戦作ったのは三菱重工じゃないの

三菱自に生きる喜びはないだろう。
回転トビラに頭を突っ込んで死ぬのがおち。
ばんざ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い。

三菱零式艦上戦闘機＝零戦

首相は二日の衆院決算行政監視委員会で、
保険料肩代わり問題について「三十五年ほど前の、
議員になる前のこと。問題にする方がおかしい。
人生いろいろ、会社もいろいろ、社員もいろいろだ」
などと突っぱねた。

会社もえろえろ。

>>32>>46
10年100,000万マイル保証か…それだったら、買おうかな？

でも、何処かで聞いたな？このうたい文句？

せかんどかーほしいんだけどコルトいくらぐらい値引き
してくれますか？

この先三菱車買ったら、人殺しって呼ばれますね。
雪印のメグミルクといい、買う気がしないのが本音。

すでに人殺し予備軍

>>178
スリーダイヤ→スリータイヤのバッチに替えてくれ。

まあ、メグミルクは牛乳だけを見れば絶好調だけどね

よくもまーこんな会社を生き延びさせるねー
政治家さんは悪口言って、金をせびってるのかもしれませんが、三菱自動車
を野放しにしてきたのは、政府の責任もあるのでは？
監督官庁の皆さんも首を洗って待ってるんだろうな。

オレの車はリコール対象車なんだけど、部品の修理交換はいいから、
トヨタ車に換えてくれませんか？？？

>>207
米国と日本だと出力が違ってて、
米国向けのセッティングをしたら、米国のHPに載せてた数値が出てなくて、
てんやわんやでHPの数値を直して発売というのは聞いたことある。

中古市場にも影響でるじゃねーかよ。
下取りでトヨタ車にかえるというのはいかが？

漏れは今パジェロのっているけど、次はヨタ車買うよ。
将来会社ないかも知れないし。

三菱欠陥自動車製造株式会社
に社名変更したほうが、販売台数で正解！

三菱の体制そのものが『テロ行為』だと思います。
自分さえよければ、他人などおかまいなし。
自爆する車を売り付けておいて、わしは知らんなんて、三菱って
殿様自動車ですね。ま、いいけど、今度人身事故が起これば、三
菱がどう対応するのでしょう？
どうでもいいけど、確信犯の自動車会社は社会に必要ないです。
３歳の子供の大型車のタイヤを直撃命中させた三菱トラックは
ネ申

３歳の子供の大型車のタイヤを直撃命中させた三菱トラックは
確かにネ申様

三菱バスをそのまま走らせるバス会社も同罪に違いないかも。
営業車・バスにはリコール済みのステッカーや報告書の貼付を
してみそ。

２２万台ねぇ・・・。２２台の間違いじゃない？
社名も「身潰しモウダメポーズ」にかえれば？ｗ

マスコミ：「岡崎社長、今回２２万台に下方修正した点についてコメントを・・・。」
岡崎社長：「うるさい！！！」

誰が三菱車を購入したか、申告公表できるようにしろ
三菱車対策自警団を発足させ、都内への三菱車侵入を禁止せよ
三菱車の保有に対し増税を検討せよ

ＧＴＯのリコール　ま〜だ〜。　チン！

もーあったまきた、三菱自動車を消滅させることが、なによりの交通安全
対策！！！
交通安全のお守りは三菱車には効力無しと、寺社は告知しないと。

欠陥車販売、リコール阻止、ヤミ改修・・・。
前代未聞の自動車会社＝三菱自動車
その犯罪自動車会社を支援する三菱グループもどうかと思うよ。
三菱自動車倒産が、グループの栄光になるのでは？

>>233
もし都内の三菱車進入を発見したら、空自のマクダネル・ダグラス（三菱製）Ｆー１５戦闘機
を発進させよ。仮にタイヤミサイルで攻撃を受けたら、空対地ミサイルで応酬してよし。

つーか、こんな会社、もう誰も信用しないだろ。
グループ企業もとんだお荷物背負ったよな。

「もう欠陥隠しはしない！」って宣言して就任した社長が
率先して欠陥隠しして、死亡事故起こしたんだから。

人変えたぐらいじゃダメ。組織と制度を根本的に変えないと。

真面目に書くと、今三菱自動車が消滅すると
リコール対象車が宙に浮いちゃう。

「三菱自動車修理株式会社」として、細々と生きながらえてくれ。

いつでもどこでも欠陥による事故が起きて人が死ぬかもしれない。
おまけにその欠陥は会社のトップも関与して隠していたなんて…。
これってもはやテロじゃん。三菱自工に破壊活動防止法適用しろよ。

車の保険料も三菱車とそれ以外で分けて算定してもらいたいものだ。

車の保険料も三菱車とそれ以外のメーカーの車で分けて算定してもらいたいものだ。

グループ会社も安全性より経済性重視。
三菱連鎖崩壊へ疾走中。
バカ丸だしカンパニー、バカ丸だしグループ
三菱重工も関連して捜査されるべき
三菱商事なんかもけっこう汚く商売してまっせ
三菱化学なんざ安全性って言う割には、他人任せ
今回は東京三菱もまきこまれ、迷惑そのもの
美しい崩壊への助走、あれ、脱輪しちゃった。

そうだ三菱車で引き肉を作ろう！
いまならできる、引き肉キャンペーン！
三菱ならではの、特典！
引き肉料理は、ドライバーの腕次第！
必殺必中、３歳児もタイヤスクランブルで、微塵切り！
三菱ハンバーグの出来上がり！
タイヤのボルトを故意に緩めなくとも、チャンス到来！
三菱車を運転することで犯罪行為は問われません！

みなさんきっついなぁw

　しかし三菱の倫理感がムチャクチャだったおかげで　ベンツの経営失敗は　霞んでしまったな。
しかもふそうだけはちゃっかり手に入れて損失補てんうけるんだろ？

　ニッサンは変な外資じゃなくてよかったね。

>>221
メグミルクは絶不調じゃなかったか？
売りだし当初は良かったが数ヶ月後にラインを止めるだかまで追い込まれた。
ここにも両方スレが立ったな。
でもその後また回復したのか？

>247
でもルノーって日産より小さい会社なんだぜ。。。

情けないってそんな会社に買収されるなんて・・・。

新社名：メグミンチ自動車

メグミルクは、OEMでやってるけどねぇ。

韓国ゴミ餃子でも死者はでませんが、三菱欠陥トラックで死者は複数
出ています。
三菱だからグループの支援でどこまでも引きずることになるのでしょうな。

チャットで愛車の三菱車を「タイヤ重い」とけなされたユーザーが（ｒｙ

いつまでたっても自分に甘い。
こんな態度が叩かれてるんだが気づくことも無い。

>>248
メグミルクは不調だよ。最初だけだった。
一般店舗でもどんどん設置コーナーや設置店舗が減っている。
実際、工場をいくつか閉鎖した。

今の時代、大手だからって信用回復なんてありえないよ。

三菱さんに恨みはありませんが、グループ企業のみなさん全体にいいたいです。
傲慢さを捨てて、一般国民の声に対して聞く耳を大きく全開にしないと、今の事態からの回復は難しいと思いますよ。

２万台の間違いじゃないのか？

自分達と関連企業分ぐらいしか売れないだろ。

・・・で、販売目標が下方修正されたという事は
予算も下方修正されてくると思うんだが。

それとも一台辺りの販売利益うｐかしら？

そりゃまぁ販売利益を１,５倍に設定すれば現状予算でも
大甘に見て達成されるのかもしれんが・・・ね。

三菱グループ社員への売上もある程度期待できるんだろうね
グループ社員も命がけ

>>255
何かのニュースで給食に使われていましたよ
使うことにした学校もどうかと思うけど

http://aqazwsxhp.infoseekco.jp/11.jpg

三菱の関係者しか買わないとしたら本当に年間２万台しか売れないであろう。
個人的には新車が半額でも乗りたくない。

すまん。
オレはパジェロが100万で新車販売してくれるなら買ってもいいかも。
オレの車の近くにいるやつはタイヤが飛んでくから注意しろ

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html
社員は抜き打ち監査を想定して10分間で秘密文書を隠す
「10分間対応」のマニュアル作って訓練してたらしいぞ。

クラッチ破損事故＝さば折れ
ハブ破損事故＝輪切り

販売会社への指示文書もマル秘印で「改修後の報告不要」「書面破棄」を
指示してたらしいから、一般社員や販売店が気の毒ってのは大間違い。

日経　春秋(6/13)

東京・池之端の旧岩崎邸庭園に三菱グループの礎である同家の家紋「三階菱（びし）」の浮き彫りがある。
お菓子の菱餅（ひしもち）を斜め上から見たような図柄は後に出身地・土佐の藩主の「三つ柏（かしわ）」紋をまねて放射状に変化し、今のスリーダイヤとなった。大正初期のことだ。

▼菱とは菱形の葉や実を持つ水草の名に由来するが、遡（さかのぼ）ると「緊（ひ）し緊（ひ）し」などの語に至るともいう。
意味は「ぴったり寄りつくさま」「勢いの激しいさま」「ムチで強く打つさま」。
相次ぐ欠陥隠しの発覚でビシビシと世間から叩（たた）かれているグループ企業の惨状を思うと、偶然とはいえ社章の暗示に愕然（がくぜん）とする。

ということですが、事実関係の程はどうなんでしょうか。。。？？？

昨年の１０月１８日、鈴木は記者会見をして胃がんを発表した。ところ
で、建国義勇団の銃弾入り郵便が鈴木事務所に届いたのは１０月２０
日。つまり、この郵便は記者会見とほぼ同時に投函されている。

　また、鈴木事務所が「被害」を受けた同じ日、河野洋平議員の自宅
にも銃弾入りの封筒が届いている。外務大臣と裏の外務大臣。共通
点は有るが正反対の二人。

胃がんを捏造して国民の同情を引き、更に被害者として扱われ、病魔
と戦うクリーンなイメージを国民に与えるよう仕組んだ狂言ではないか。

同時に被害に遭った河野議員は肝臓移植を受けながらも衆院議長を
任命されるほど周囲から信頼された政治家。狡猾な鈴木が利用した
がるのも当然だ。

ハンナン浅田は日本最大闇組織の一員。浅田とのつきあいが長く資金
や高級車セルシオなど提供させ、大声で政府に牛肉買取を迫った鈴木
も若い頃から裏社会と密接だ。
　利用できそうな右翼まがいなどは、○暴や警察の情報網からすぐに割
り出し、永年かけてズブズブに癒着した医師会の黒ヒゲ医者を動かすの
も雑作ないだろう。

神奈川県警座間署にはハンナン浅田会長と共犯で、既に
収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書に便
宜を図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が
任命された事も有ります。

今だ！夏のボーナス、パジェロ現物支給でゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　 ）　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　　）
　　⊂（,,ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　. （ﾟДﾟ,,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだ、藻前らもグループ社員ならボーナスはパジェロ現物支給で貢献しろやゴルァ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ポ　　∧∧　　ポ
　 ン　. (,,ﾟДﾟ) .　ン
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

>271　　　　タイヤでガマンしとけ

三菱自動車の従業員はどうなるんだろうね。

本体に所属する人は、親・兄弟会社に吸収なのかな。
ディーラーは解散・全員解雇？かな

ディーラーに勤めてる人、何か情報ない？
ディーラーの従業員はどうなるんですかー？

なんか蒲田や東大阪の町工場の職人さんの方が全然レベル高いじゃん。
自爆トラックはパレスチナ限定でアラファトに売り込んでれば日本は安泰。

三菱銀行の預金が大量流出でもしない限りは三菱自動車が潰れるって事はない。
株価が額面を割り込もうが債務超過になろうが、資金決済さえできていれば企業は破綻しない。
グループが場当たり的に流動性を供給するだろうから三菱自工は何千億円の赤字を出しても潰れない。
ある意味では究極の無責任集団だな。

30万台→ぬるぽ

＞＞268

＞昨年の１０月１８日、鈴木は記者会見をして胃がんを発表した。ところ
＞で、建国義勇団の銃弾入り郵便が鈴木事務所に届いたのは１０月２０
＞日。つまり、この郵便は記者会見とほぼ同時に投函されている。

＞また、鈴木事務所が「被害」を受けた同じ日、河野洋平議員の自宅
＞にも銃弾入りの封筒が届いている。

なぜ2人に「銃弾入りの封筒」が送られたのでしょうか？？

三菱なんぞ擁護する気はさらさらないが、潰れたりして景気に悪影響が出たり、
税金投入なんてのだけは困る。

ぜひとも国土交通省は「国民の生命と安全を守るため」という名目で省直属の安全監査
部隊を送り込んでこの先5年くらいは一切のリコール隠しやいい加減な設計がないことを
国民に国家保証してくれ。

>>278
三菱車買わなければいいだけの話じゃん。

三菱グループだけで22万台も吸収できるんか？

>>278
下手に動くと前回の時、国交省の監査がいい加減だった事をつつかれる事に
なるからなぁ、今、国交省は国交省で必死なんだよ、三菱バッシングが何らかの
形で落ち着いたら国交省の責任問題だって当然浮上してくる、今は国民の目が
うまく三菱バッシングオンリーにそれてるけどね。

殺人企業の隠蔽工作をきちんと見抜けない様な行政機関は無能の烙印を押されて
しかるべき、何の為の監督官庁なわけ？

いや、俺は買わないけどさ、国が安全保証するくらいじゃないと
誰も買わないでこのまま潰れるとおもうわけさ。んでマジメにやってる
下請けまで潰れちゃ可哀想じゃん。

役人は責任論で嫌がるけど、ここでバーンとぶちあげれば国民の
支持急上昇で総理の椅子狙えますぜ＞石原大臣

それとも選挙前のパフォーマンスとして「リーダーシップ」発揮ってのは
どうですか？＞小泉総理

>>282
> んでマジメにやってる下請けまで潰れちゃ可哀想じゃん。

それで国家が救済したらマジメやってる競合メーカーの方が可哀想だろ。
もう自由経済の意味ないじゃん。

　わしの従兄弟（母方）は実際、三菱に
勤めています（地元の）従兄弟のにーちゃん
たちが可愛そうで可愛そうで・・・
（そういえば従兄弟連中って確か車も
三菱だったっけ・・・）
ちなみにわしらは「トヨタ車」です

>>◇「１０分間対応」で監査逃れ

>>　同社の隠語の中には「１０分間対応」というものまであった。旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉だ。
>>品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの
>>出力レベルをダウンさせたり、販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。社内訓練も行っていたという。


Ｈルーム？ウッホ

中古車市場は三菱大丈夫？

22万台も売れると思ってるんだ

22台の間違えじゃないかな。

>>283
日本は以前から統制経済の犯罪者天国です、現に真面目に働いたり税金を納めたり
法律を守ったり他人の人権を尊重したり年金を払ったりしてる人は可哀想でしょ？

>>262
三菱金曜会２９社のグループ社員が、約５０万と言われている。
つまり三菱が影響力を行使できる生産人口はざっと１００万人。
彼らやグループ会社の保有する国内自動車は約１００万台という基礎計算。
７年償却として三菱Ｇによる年間の購入台数は約１５万台だな。
もちろん全員が三菱車を買うと思えないが、こんな時だから協力するんじゃないか。
出資もしているし。
三菱固定票は１０〜１５万台と考えればいい。

>>290
三菱御三家はじめ、グループのほぼ全企業で、もうずいぶん前に三菱車購入時の
優遇制度が廃止されていて、今は三菱系従業員も三菱車なんて買ってない。あと、
社長はデボネアという構図もとっくの昔に崩れた。固執していたのは重工とその配下
企業だけ。

三菱グループがバックにとか言っている香具師は、昭和40年代からタイムスリップ
してきたかのように勘違いしてるぞ。

三自社員全員が
シャクティパットすれば
復活すると思われ。

>>276
　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　 　 　∧
　　　__∨__
　　/　∧　ヽ ))Д´) ｶﾞｯ

フラッシュで幻の車ディグニティー（威厳）の存在を久しぶりに思い出した。
4.5LV8なんてエンジン作ってたんだね。

>>294
確か生産型は100基も作られなかったんだよね。コスモの3ローターも裸足で逃げ出す
投資効率の悪さだ。

くるまってのは、あとあとのメインテナンスが重要です。
だから一般のユーザーは近くに販売店のある会社の車を購入するのです。
ところが三菱は今後会社自体が消滅するおそれのある危険な会社です。
しかも車としての魅力が特別あるどころか、信頼性も怪しいのです。
したがってわざわざこれを購入する理由は全くありません。

以上証明おわり

良い仕事してくれるディーラーとか整備士もいるんだが。そういう人もまとめて糞扱いされてるからなあ。
まあ生き残るためにどんだけ悪い血を吐き出せるかだな。

とりあえず今三菱の車買うんなら別の整備のところで解体整備するけどな。

欠陥の詳細発表って今日？
1日早まったんだよね？

たのしみー
（楽しみにしてられるのは運良く三菱車を買わなかったから。セーフ！）

三菱自工株は本日13:39に瞬間的最安値\191-を付けた模様でつ。

http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=7211

買い支えもここまでか
乙。

俺も売りまくったがなｗ

22万台･･･図々しいにも程があるな。

22台でいいだろ

>>302
せめて2万2千くらいで許してやれ。

１台だって許せないってのが個人的感想

北朝鮮でならハイテク企業として生き残れるかも。
現状ではASEAN、中国、韓国以下の日本の恥企業。
22万人も殺人、傷害者を新たに生むつもりなのか？
懲りないメーカーだね。

22万とはまた大胆なｗ
50%くらい売り上げ落ちてるでしょｗ

15万くらいにしときな。

１５台でいいだろw

15台は多いだろ、14台くらいが適当か

なんだよ

おれは株も車もかってあげるよ！
株は１円で１０万株
車は１万円でどお？

>>309
高いな、100円くらいなら買ってやってもいいが、どうだ

命あっての自動車。自動車があっての自分の命ぢゃないっしょ。
買わない方が無難よ。

>>309
漏れなら、1年間分のガソリンチケットでも付けてくれれば、車両本体1万円で考えても良いな。

株、反発する要素ゼロ。毎週なんか不祥事やらかしちゃrya

>>294-295
こんな車あったのね＞ディグニティー

車両本体に999万も出すんだったら
プレジやセンチュリー買うだろ普通は

創始者の岩崎さんは
いまごろ
天国で
この不祥事をどう思っているだろうか？

ああ、我、亡国の憂い在り。（センチメンタルに読め）

14台は多いだろ、13台ぐらいか。

例えタダで貰えたとしても欠陥で事故ったら…。
仮に三菱が金銭的に全て補償したとしても命が失われていたら…。
金で相殺されるような問題じゃない。
安ければ買ってもいいとか言ってる奴らはそう言うことが考えられないの？
事故ったら「保険屋に任せてあるから」で被害者に詫びも入れないタイプ？

22万台ってことは、１台１円だとすると、２２万円ってことか？

そうなのか？アレっ！俺何言ってるんだ。計算合っているよね？俺何言いたかったんだっけ？俺どうしちゃったんだ？あれー？

>>317
まあまあ
もち食え
//
＝＝＝＝ //
＝ ■■ ＝//
＝＝＝＝

昨年度のメーカー別　売り上げランクってどうなってるの？
ｴﾛｲ人教えて

今年度は三菱が最下位なのは想像できる

>>320 光岡より下なのかよっ

え〜素朴な疑問

メーカーが新型車（派出車含む）を出すときってサ、正式な発表・発売日の
前に雑誌媒体とかに取材させてヨ、メーカー発売とほぼ同じに
｢○◎●のすべて｣見たいなMOOKを出すジャン

なんで｢身潰　異刑アクティブのすべて｣って本屋とかコンビニで見ないの???
媒体的にはもう逝ってるってワケ??

ゴーンなら、三菱でも再建できるかな？

ゴーンさん出身の仏ルノーは
もともと国内三菱みたく公務員以外は買わない車のメーカー
　
三菱からああいう人が抜擢されないのがおかしい

三菱車に乗ってる人にマジで聞きたいのだが
損保の保険料が引き上げられたとか無いのだろうか？

三菱のクソ車のせいで亡くなった人は本当に不幸で無念だと思う。

蟲毒であったとしても、トヨタの某のように
抜擢が無いのが灯台足引っ張り合いの限界なのかも

>>324
それは、ルノーが戦後国営企業だったから？
ちなみに最近、民営化されたけれど。

すごいねトヨタ。

身潰し自動車以下だね最低。

三菱自動車がんばれ。

トヨタは死ね。

みんな車検もしない危ないトヨタ車なんか売って、
カッコよくて安全な三菱の車乗ろうぜ！

こんな事があった後だから三菱車はきっと一番安全だよ！

【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50

手軽にペーパー車検がしたければトヨタの販売店へどうぞ！！！

保険会社にはどの車種の事故率が高いか位のデータはあるだろ

>>330
やくざの馬鹿事故多発演出で信頼性ないよ

fsd

>>328
というより仏は、国民のほとんどが公務員状態の農業国じゃ
なかったかな、でも空母とかが有るから総裁は五月蝿い方だよね
　
進みすぎた欧州の話をこっちに適用してもすぐには無理っぽい

あのさあ、まるっきり現実性のない話はニュー速とかでやったらどうかな
今月だけで一万台売ってるの知らないにしてもバカすぎ

>>334
全然足りないが。

ああ、確かに一万台売ってるのか、農協や商事に登録しただけかは
この際関係ありませんよね

>>334
ネタにマジレスｶｺﾜﾘ
(o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン!

5月の新車販売台数は1万4667台です、売れ過ぎ

このような言い伝えがあるそうですよ。自動車業界には。

・トヨタの悲劇は、日本の会社であったこと。（需要３倍のアメリカなら
　とっくに世界席巻してるって。ん？？　その場合、経営も
　アメリカ人じゃ？？）
・日産の悲劇は、同じ国の同業にトヨタという会社があったこと。
　（経営の質において、おそらく世界一の製造企業がトップって
　　のも大変だったろう・・ということか？）
・三菱の悲劇は、しょせんは重工の自動車部門から派生した会社である
　との認識が、消費者以上にグループ内で消えなかったこと。
　（マーケットより金曜会。）

販売台数の元になる登録ってディーラーが一旦在庫を買い取って
そんで登録してるんでしょ？どこもある程度は。

三菱が未だに数字上売れているのも、登録台数稼ぐために
必死で自前在庫買い取っていると聞いたのだが。

＜三菱ふそう＞追加リコールを表明　欠陥隠しさらに４７件
三菱ふそうトラック・バス（東京都港区、三菱自動車から分社）のビルフリート・ポート社長は１４日記者会見し、死亡事故を起こした同社製トラックのク
ラッチ系統部品の欠陥を含め、８９年以降に１５９件の未報告の不具合があり、７２件について違法なヤミ改修で処理していたことを明らかにした。この
うち４７件はリコール（回収・無償修理）など対策が必要な欠陥を隠していた。クラッチの欠陥による死亡事故１件を含む人身事故は１３件、車両火災は７４件。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

６月の販売台数で更に下方修正は必至

【ｽﾝｽﾝ】マツダ４位浮上　売上高で三菱自抜く
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085194472/

現在 半年後
1.トヨタ 1.トヨタ
2.日産 2.日産
3.ホンダ 3.ホンダ
4.マツダ 4.マツダ
5.三菱 （中略）
以下略 10.みつびし

しかし国土交通省の責任を問う声が殆ど聞かれないのは
どうしたモノかと。
車検はザルですと言わんばかり。

信頼のトヨタ
技術の日産
F-1のホンダ
疑惑の三菱自

６がつの登録車販売
ダイハツにも抜かれかねんぞ
ぶーーーん　と

>>344
車検で部品の強度欠陥なんて分かるわけがない。

>>347
マジレスしても理解できないでつよ

とりあえずアレか？
エボのパーツを社外品に交換して乗り回しているヲタ達には
色々な正当性があった訳でつね！？

三菱の車購入したら、「何で買ったの？大丈夫？」
と知人・友人・職場の同僚から聞かれますよ。きっと。
「あっ、欠陥車だ！」と子供たちから指差されますよ。きっと。

仏の顔も三度まで。もう許しません。

信頼のトヨタ
技術の日産
F-1のホンダ
WRCの昴
疑惑の三菱自

＞疑惑の三菱自

もう既に疑惑ではないのでは
悪意の三菱自
とかの方が、表現的に近いと思ふ

隠蔽の三菱

１．信頼のトヨタ
２．技術の日産
３．Ｆ−１のホンダ
４．ロータリーのマツダ
５．ＷＲＣのスバル
６．おもしろ軽のダイハツ
７．手堅い軽のスズキ
８．もうダメぽ

石原は次の選挙で落ちます。

三菱と水は、低い方へ流れる。
おそまつ

355もお疲れさん。消えろ。

なんだかまた最上一刀の世界ですがな
　
わしは手刃がいいけどなあ

bbs

まじめ　まじめ　まじめ

コルト　コルト　コルト

だめぽ自動車　だめぽ自動車　だめぽ自動車

みじめ　みじめ　みじめ

グループ優先、顧客殺しの

三菱自動車倒産

漏れも金曜会に入れないかナー。

こんな隠蔽企業でも、金曜会から支援受けて存続してしまうのだろうな。。。
日本の製造業全体の信用に関わる問題なんだけどね。

三菱金曜会の支援は、日本の製造業の信用をさらに失墜させ、
「日本企業＝隠蔽体質」というイメージをさらに強調しているとしか
思えないが。

>>344
役人に検査・調査能力があるわけ無いじゃん
あそこはいかにして責任を回避するかを考えているところだから

なんつーか、このまま三菱自が生き残ると、三菱グループって
消費者が嫌がってるのに言葉巧みに欠陥品売りつけるイメージ
が長く固定してしまい、グループのマイナスになると思うんだ
けど。

なんと言いますか、これだけ隠してるってことは、裏金、横領、賭博、
ノーパンしゃぶしゃぶ、売春、不倫……、社内でもご活発でしょうな。
人殺しまでやってんだから。家宅捜索されたら、目に余る非日常生活
が週刊誌の販売部数に貢献しますな。

弊社は、誠意ある対応は微塵も無く、隠ぺいは日常的に行われているお粗末、
弊社製造車を所有する顧客へ、詫状の一通も送ることはございません。
今後とも弊社へのますますの信頼をご期待頂きたい。

22万台って、どのくらいの規模なんでしか？

下方修正って、まだ作って売る気かい？
欠陥問題解決まで新車開発、生産を自粛せんかい！
殺人誘発会社め。

>>368
売る気でいるところがホントウに不思議だよね。
きっとそこそこは売れると思うけど、それも不思議。

ディーラー行って、
車種決めて、
装備決めて、
支払い方法決めて、
ハンコ押して、
って、どんなツラしてやるんだろう？売る方も、買う方も。

雪印牛乳みたいに、コンビニでピ、とは違うだろ？
不思議だ。

>>365

でしょでしょ！
業界では、広告第3位との癒着はとっても有名では？
ね！田町の１Fの奥にいた人たちも甘い汁すってたでしょ！
天罰じゃ。わはは。三菱氏ね

>これだけ隠してるってことは、裏金、横領、賭博、ノーパンしゃぶしゃぶ、売春、不倫……、

裏金する余裕が無いから表に出てきたと思われ
賭博も許される範囲のものもあるし
不倫は、いいじゃないか

企業倫理とか社会通念とかいろんなものをごったまぜにしても、あんまいみねぇぜ
三菱自動車がいい会社なんて言葉逆立ちしてもでてこねぇけどよ

2割5分ぐらいの減だね。
そんなんですむのだろうか。ディーラーは、既存顧客のクレーム対応に追われて、
とても新車販売できる状態ではないそうだけど。

２２万売れるのか？
代々三菱買ってきた会社は別としても、一般の方は買わないのでは・・・

ロケット飛ばない

車壊れる

次は何だ？

>>374
売れたとしても販売促進費やリコール対策費で一台辺りの利益率は逼迫するな

鉛筆はすぐ折れる、だろ

22万台売れたところで、赤字が長引くだけだと思うのですが。
三菱グループの支援が無駄になるだけかも。
結局トヨタにパジェロ、ランエボを売って、三菱自解体って
シナリオでしょうか？

>>379
トヨタにしてみたら、小ロット生産になってしまう車種をわざわざ引き取る理由はないだろ

ここの新車個人で買う人は限られるだろうな。
また、叩き売りされても、リコールの可能性も残るわけだし。

>>380
F1のヤマハ&トヨタ
ラリーの三菱
山傘で出場して、購入者層を広げることに貢献できるとか
シェアアップのためなら、トヨタは惜しまないと思うが

山傘　↓

　　傘下

★「三菱自は計画見直しを」三菱重工社長が認識示す

　三菱重工業の佃和夫社長は１４日、読売新聞のインタビューに応じ、再建中の三菱自動車の
リコール隠しが新たに出たことに関連して、「波紋は大きく、三菱自が計画をもう一回きちんと
見るのは大事なことだ」と述べ、５月２１日に発表した再生計画を見直す必要があるとの認識を
示した。

　三菱自の再生計画では、今年度の国内販売台数（軽自動車を含む）を前年度比１６・４％減の
約３０万台としているが、５月の販売実績（同）は前年同月比３８・８％減と計画を大幅に
下回った。佃社長は「販売が減れば（利益を確保するために）固定費の引き下げが必要だ」と
述べ、追加策が必要だと強調した。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040614ib03.htm

いまさら ミツビ死を 買う チャレンジャーは いるのか？

>>118

>マスコミも言うに及ばず、三菱自動車なら系列まで社員も全部悪、という論調が、
>いったい正義なのか？本当に何も知らず、途中入社した時、
>車の空気がよどんでいる、と思い、必死になって空気の一端を変え，一デイーラーとはいえ、
>顧客の信頼を得てまじめな商売をしてきた者もいるんです
>しかし、三菱なら社員も全系列も全車残らず悪だ、というのは、あらゆる偏見がそうであるように、
>誤った一般化だ。

>>134

>結果責任を罪なき者まで負うのか。
>言っているのは水に落ちた犬はなお叩き潰す、日本人のメンタリテイを言っているのだ。

この期に及んで「悪いのは日本人のメンンタリティ」ときたもんだ。
三菱自動車にすがってメシを食ってきた以上は犯罪の従犯なんだよ。

三菱自動車工業の中村裕一会長（1996/05/22日本経済新聞）
「よく分析してみないとわからないが、四月の販売は前年同月比四％の増加。
五月もこれまでのところはほぼ前年並みの水準で推移しており、影響は小さい
と思う。販売店からのクレームもこれまでのところはない」

アメリカのセクハラ問題の時、放置してデモとか不買運動起こされた
時のコメント。
実際は後に壮絶な赤字を計上。

目標22台じゃないの？

輸出した先のユーザーがのきなみ訴訟起こしてきて何千億ドルも払うハメに陥ったらいいのにね。

>>389
米国では弁護士事務所がもう勉強会を開始してるよ。
欠陥車を意図的にユーザーに隠して通知しなかったのは消費者の
汁権利を侵害しユーザーの安全を脅かした。

>>384
＞佃社長は「販売が減れば（利益を確保するために）固定費の引き下げが必要だ」と
＞述べ、追加策が必要だと強調した。

まだ固定費下げてなかったのかよ、あり得ないだろそれ。

今夏のボーナス平均75万円出すって聞いたけどアメリカンジョークだよな？ 750円の間違いだろ。

２２万台か

・グループ関連会社に押し込む
・レンタカー会社へ安値で押し込む
・主従関係のかる取引先に押し込む

これだけじゃ２２万台は無理だから、やっぱり全国のディーラーに押し込むしかないか
ディーラーは自己登録して新古車として顧客へ安く売る？

問題の山ですね。
http://www.j-wave.co.jp/original/prime/request.htm

利益のあるところ、また損失も帰する
三菱から甘い汁を吸っていた者にも、安らかな眠りを・・・

ま、これから先 ミツビ死の車は 死ぬまで買わない その前にめでたく倒産だな

三菱グループの社員が毎年車買い換えればいいだけだろ　簡単じゃん

三菱車は、走る殺人兵器。

ふそうの新社長に同情する。
社長になって2年位か？早くDCに戻ったほうがいいぞ。

自動車は22台
鉛筆も22本？？

>>391
>>392
夏のボーナス、コルトの現物支給ですが何か？
三菱関連下請け企業にルートセールスで２２万台達成可能ですが何か？

自動車メーカーは、無理やり地域のディラーに車を押売りすれば
販売台数は増えるだろう。
今までの三菱自工がそうだったように。
（なので三菱ディラーの中古車センターには
　同じモデルの新古車が何台も並んでいるわけなのだが）

>>400
見え透いた釣りは面白くないです。

>>401
珍しくもないよ、ちょっと前はフィットの新古車が溢れてたし。

おまいら
いいかげんにしろよ！







株価１円まだ〜〜？

22万台か。




教習所というルートも（ｒｙ

今日のラジオ（ＴＢＳ）で三菱自の価値が底値になったところで、
ダイムラーが買うという噂が自動車業界で噂になっていて
三菱の軽にもベンツマークがつくかもしれないとか言ってますた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040615i404.htm
石原国交相、三菱の殺人カーを運転しないように呼びかけ

「私も驚いており、ユーザーも不安だと思う。本当にあれだけか、
さらに精査する必要がある」

ttp://www.takano21.com/a%20news%20story/MMC1.htm
ttp://www.takano21.com/a%20news%20story/MMC16.htm

三菱の車を買う理由ってあるの？

スタント用？

ジャッキー・チェンがまとめ買い致します。

三菱車全数イラク出せば
ゲリラも危険感じて近くに寄らないと　思うが

>>406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/06/15 17:12 ID:iPGdFkgf
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040615i404.htm
石原国交相、三菱の殺人カーを運転しないように呼びかけ

とはいうけどなあ、新しい車作ったりしたら役所に届けて認可もらわなきゃいかんのじゃないの？
交通事故だっていっぱい起こってて、事故原因を分析する役所もあるんだろ？

その人たちは　いままで一体何をしてたんだい？
何の為に役所はあるの？だれが給料払ってるの？

外務省も、農水省もみんなやるべき事やらないで国民に被害がでてるんじゃない？

今、三菱の車買う奴なんているのか？

三菱グループの皆さん、楽しい楽しい自爆スパイラルへようこそ。
施策自爆の元祖である我々が優しく指導いたします。。。

郵政職員一同

本日もまた、三菱のリコールが大量に出てますなぁ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-151.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-152.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-153.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-154.html

22万台も売れるわけないだろ

君ら買う気ある？三菱車((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>386
その日本人とはおまえのことだが。。。

>>415
免許取立ての若輩者なんで、新車を半額で売ってくれるなら買いまふ｡
自己っても三菱のせいに‥｡

10万円均一だったら1台買ってやってもいいな･･･しかも3年間は無料点検ね。

FUSOのトラックの後ろに付いたら６６６ってナンバーだった・・・。
今週は大人しくしておこう・・。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｵｰﾏﾝ

おまいら！明日のクローズアップ現代は三菱特集ですよ

雪印乳業と三菱自動車の売上高の推移（個別）
　　　　　　雪印　　　三菱自　　
2000　　　5439　　　21066　　　　
2001　　　3615　　　20127　　　
2002　　　3637　　　18487　　
2003　　　2463　　　18773　　　　
2004　　　1367　　　14210　　　

雪印の今年の決算は悲惨だった。4年前の1/4以下になってしまった
三菱自動車もおそらく今年の国内販売は15〜20万台程度だろうから
2005年4月期決算は1兆円割れは避けられんな　 　

>>422
単純に減ったわけでなく、事業ごとに他企業に吸収されてるよね。

三菱にはぜひとも潰れてほしい。

雪印は念願の黒字化ができて、好決算だったはずだが

>>400
コルトは腐っても中古で80万だから
下手したらトヨタのボーナスより高いじゃないか




と釣られてみる

どの企業にも言えることだが、
日本人としての矜持を、再確認すべき時が来た。

>>424
3年くらいかけて規模縮小して大リストラをすると言う激痛を伴った改革をしたからこそ
黒字になった雪印乳業は

三菱自動車はそれができるのだろうかね

>>425
トヨタは３ケタいってだろ。

＞三菱自動車工業の中村裕一会長
こいつは逮捕されないのか？

今だ！三菱自工最後の夏ボーナスゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　 ）　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　　）
　　⊂（,,ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　. （ﾟДﾟ,,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだ、藻前もボーナス貰ったらとっとと辞めろやゴルァ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ポ　　∧∧　　ポ
　 ン　. (,,ﾟДﾟ) .　ン
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

三菱自動車工業の外人社長
こいつは逮捕されないのか？

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

>>431
三菱自動車工業株式会社の社長は日本人です。

で、三菱自のボーナス支給日はいつよ？
スゲー興味あるんです。

現社長、１年後逮捕、但し会社が有ったら、
前社長は海外逃亡済み。

明日のクローズアップ現代楽しみ。

∩(　´Α｀)＜　先生、ｷﾞｬﾗｿってどうよ？激しくｶｺｲｲんだが！
http://www.seewhathappens.com/gal_com.html

人殺し共の追加逮捕はまだか (#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ

>>405
＞三菱の軽にもベンツマークがつくかもしれないとか言ってますた。

日本国内で、ベンツのブランド価値暴落だな（ｗ
いくらなんでも、ベンツマークはないだろ。

>>439
ベンツ小林に続くベンツ株崩壊だな

ベンツと言えば黙ると思ってんだから
馬鹿だよな、アメリカ人も

あれ？東京三菱銀行って不良債権一番少なかったんじゃなかったっけ？
政府はここにはメス入れないのかな？

雑誌で見た時期ランサー
カローラに
にすぎだって。
自信持てよ。
オリジナルにこだわれ。
黒いバンパーはやめとけ。

最近は地元販社の新聞広告も折込チラシもない。
去年くらいかな？１１月くらいに「未使用車」のチラシが毎週。
９月登録のやつね。

こっちが力説しているのに
インターネットはやってないだろうな。と思う。
金のために　自動車をつくる。
自動車をつくらなくても　生活できる国がうらやましい。

>>443
気になるフロントマスクは、ブーレイ顔じゃないのか？

リコールない三菱車ってあるのか？
不良品を市場にばらまき続ける三菱グループって…？？？

Y　＝　Y　Y　＝　鹿
馬は　なんで　ひずめとか　反すう動物だから　たべちゃいけないとか。

中国　の地方に原爆が投下される前から白血病がおおかった。
枝＝　エタ　＝Y

MMCの、ままでよかった。　６０のくそじじい＝エタ＝Y＝枝（エダ）
桂三枝＝　　むければいい　なにやってもいい。
車作るのやめて　原爆マツダにほんからでてけ。
マツダは1945年に工場に原爆を投下しとくべき　だった。

自動車メーカーこのくらいの批判は当然。

>>447
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye979922.html
ここまで笑える車（動画参照）がリコールされてないってよ。
根拠はカン。

>>446
違う、ブーレイ顔は既に全面的に廃止が
かなり前から決まっている。ランサーは
昔のギャランのオニ目がベースになっている。

つーかあのギャランの顔が三菱のアイデンティティーじゃ
なかったのか？やっと気付いたのか三菱...。

MMCの経営陣　60のくそじじい＝　まず自分が　ハーフ＝Y　外人との混血だということを
いまあかされる　出生の秘密＝長崎からきた＝　
ハーフ　外人との混血だから男だけど　女みたいな顔になる　
それで　女との結婚で　子供が遺伝的に　劣る＝白血病になる。

世の中　差別なんてない、当然だろ。
　

インターネットやらない　鹿徒かよ　シカト　Y徒かよ。　
金のために　自動車をつくる　Yのくせに
ほんとに医者＝Y＝人権運動をやってるやつめてーだな。
指＝Y

かってもらいたかったら　土下座して　買ってくださいと　いってみろみろ　　営業マン＝Y　のくせに

妄想もいい加減にしろ外人
Yaさんじ親分はオレのひいじいさんだ

Y　まーくに　したのは　共産党の街　京都で　売っている　丸善の
英語のポルノ小説＝あたらしめ　女性の同性愛が多い　なみの完成度の低さだと思う。

なさけねー。これが　自動車メーカーかよ。

あんたの趣味の自己紹介はいいよ
おえ

>>450
サンクス。北米向けディアマンテ・ギャランで、ブーレイ顔は、終了か…ちと寂しいかも。

Y＝MMCのくるまでおどろかされるのは
比較的　事故がすくないということだ。
車体設計　ダンチのV6エンジン　
よくできている。
次に買う車は　とうぜん　MMC　ランサー
ダイハツ　ロッキー　ディーゼル車　運転しやすそう。
パジェロ　みたいだ。

男があやまってどうする。　クソがっ　あやまるんｊｙなえー
YA=PAN　ヤーパンの　くそじからをみせてください。

事故のとき　ただ　ぼうぜん　あぜん　としてるだけ　

なんで倒産やと言われても、
それは技術的な分析、さらにカン

>>459
基地外つるべ

女性社員
勤め先の会社の　駐車場で　マーチ　盗まれてよー
なきながら　歩いて帰ってゆく途中の　県道沿いの道のよこで
レイプ　強姦されちゃった。　犯されちゃった。
火事場のクソ　じから　つまり　世の中　これね。

誤り馬鹿が　どこにいる。
　

自動車をあつかった　マンガは　かったことない　立ち読みだけ。
中学生でも　授業で　ハメをはずして　あそんじゃ　いけない！！

自動車とは　デリケートな　ものだ
コルト＝　拳銃のなまえ＝第三次産業　金融業、銀行とかいままでいいおとくいさきだったのに
こんななまえにだれがした。
コルト＝ミラージュ　
ミラージュでいいのに
　古典的な戦闘性能は　　劣るはずフランス製　ミラージュ戦闘機＝中東で　アメリカ　の軍用機として活躍
現在　クフェ−ル　となまえをかえて　活躍していた時期もあった
エンジンはF16　ファイテングファルコン

22
30
などなど「売れない！」予測に賛成だな

考えても見ろよ・・
１００メートル競争での全力疾走を
時速に換算すると精々２５ｋｍから３５ｋｍだ
それで、ゴールのテープを切ってゆっくり減速するのだが・・

この全力疾走を当の本人でなく
「車が代行」しているから気付かないが

仮にブレーキを踏んだとしても
車が障害物に当り止まった時の時速が３０ｋｍなら
客観的、相対的に、人が全力疾走して「電柱やガードレール」など
に激突しているのと同じなのだから
打ち所が悪ければ最悪の場合「死ぬ」ことになる

そう考えると、
「欠陥車」に乗る気はしない筈だ。

まあ、悪の心理としては

事故統計上、車で死ぬ原因は欠陥車より
「欠陥者」による運転が圧倒的だ！

だったのだろう・・

兎に角、組織を管理監督するトップの罪はデカイ

まだ甘い考えしとるな。三菱は。
２２万台もうれるわけないだろ。

452 名前：山師さん 投稿日：04/06/12 00:10 20hmRXp9
重工社員ですが
2004/ 6/12 0:08
メッセージ: 31253 / 31260

投稿者: kinsei_de_kabu
1年位前はＤＣの資本投入で、重工の資本比率が低下して、もはや親会社でなくなったため、
社員は三菱車以外でも通勤ＯＫになりました。皆喜んで、トヨタだのニッサンだの駐車場もにぎやかになりました。
ところが、今回の自動車の一連の不祥事で、今後は、三菱車でないと車通勤許可が出ないと会社側から言われました。
ふザケンナー！！！
買ったばかりのホンダ車下取りに出して三菱車かえっツーのかよー
やっぱり三菱グループの首脳はドタマおかしい！社員（係長級です）の私が言うのだから間違いありません。
自動車だけじゃなくて、客（某衛庁やＪ○ＸＡ）のサインを捏造してるんですよこの会社は！

いや違うだろう。三菱がいいたかったのは２２万円台で売れればいいということじゃないの

どうでもいいことだが24NFf46Kって翻訳か何かか?
それとも可哀想な人?

１００えんショップ

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040616i201.htm

抜粋

> これらの経費削減策の実施で、販売が落ち込んでも２００５年度に経常
> 利益を黒字転換、２００６年度に税引き後利益を黒字転換する目標が達成
> できるようにしたい考えだ。

黒字って・・・・

おれ、雪国新潟の住民ですだ。６年前にぎゃらん買うたよ。エンジンアンダーガードが雪を抱き込む形なのよ。そんなこと言う人あなただけよ。で終わり。
銭無いからさ、今度車買うときは、ＴorＮorＨだと思ったね。
絶対Ｍは買わない。ディラ-は「雪があるときはバックしないでください」ですよ。アポ＾ンでした。
ざまＭろですよ。
三菱は、オイル交換ただでよかったです。ただ券が数ヶ月に一枚くるんですよ。この券を持参の上くるまをディーラーにもってこいという券です。おかげでオイル交換は、銭だしてしたことがないです。最近やっとしましたよ。６年たってました。

24NFf46K
基地外警報発令中

H2ロケットも遠のいたね
大変な損害だよ
100円割れる

・・・

>>474
ドイツ証券は目標株価を１９０円→１２０円に修正

>>472

そうかぁ…半年に一度のオイル交換券でヤミ改修する車を集めてたんだ…
それにしても、半年に1回の改修or対策部品への交換が必要だったんだね(ぷ

おいおい、22万台も売る気かよ、正気の沙汰じゃねーな。
これ以上、ﾐﾂﾋﾞﾂの車増やしてどうするよ。
まいったな、これじゃ道路走る気しねーな。
ﾐﾂﾋﾞﾁは専用道路作って、そこ走ってなさい。
専用道路できるまで、走行禁止！

関連会社を含め一人1台ノルマ。
売れなければ賞与で償却。

とかすれば15万台くらいはどうにかなるかな。

6月上旬は80%減とのこと。

http://response.jp/issue/2004/0616/article61257_1.html

パジェロイオに乗っています。
１１万台リーコール出ているのって
ターンランプの電球だけらしいんですが、他のメーカーも同じものを使っていると、
町工場のおっさんが言ってました。リコール隠しは悪いけど、
他社はリコールにならないんですか？

とにかく誰も責任とらない体質ってまだ治らないの？
出勤停止５日で責任？？

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall.html
http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

まだ増えるんだろうか？

問題なのはリコールや不具合の数じゃないしな。
事故の直接の原因になる不具合を隠していたり、
事故が起こってからもごまかしたり、
ユーザーに責任転換していたことで
大きく扱われたんだし。

>>484
＞問題なのはリコールや不具合の数じゃないしな。
誤：じゃない
正：だけじゃない
だろ？
やっぱこのリコール発生件数・リコール対象台数・およびその期間は凄まじいヨ。
ＦＵＳＯトラックの登録台数の４割がリコール対象ときたもんだ。
戦後最大の食中毒事件を起こした牛乳会社と同じような末路をたどるのは
誰もが予想することだろうナぁ。

三菱自動車、18日にパジェロなど５万台のリコール届け出
　新たに分かった26件のリコール隠しについて、三菱自動車は16日、６月18日に10件のリコールを国土交通省に届け出ると発表した。

リコールしたら直る保証があるんディスカ？

>>483
「まだあるだろ」

まだまだある　まだでてこない　高い修理代と取りもどしたい

信頼のトヨタ
技術の日産
走る殺人車、三菱

ニュージーランドみたいに、公道の走行禁止措置に踏み切るべきでしょ。

ホテルが食中毒を起こしたりしたら、即営業停止と同じ。

次の国会で法律整備だな。

つうか　ホイールの外れるトラックは何とかしてほしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞国土省

もう　だ め ぽ　 （T_T)

test

１台も売れないって。保証するよ。

>>7
ちがいますね
よそに　うつるために　今までより　もっと　まじめにつくりますね
こると　のように

>>495
上旬は前年比８０％減らしいぞ
１０００台は売れたんじゃないか？
信じられんな。

>>497
もしかて　少量生産車は　やほく　で　プレミア　かも
時期が　肝心だな

蜜必死　買いです

>>487
ユーザが改修に応じれば直る。
忙しいとかめんど〜なんていってディーラの言うことをきかない香具師の車は直らない。

>>499
ウチの軽、電球のリコール来たけどめんどいな〜
別に走るのに困らないからすぐ交換しなくてもいいじゃん、
でも、もっと大切なものが「まだあるだろ」

2 　2 　万 　台　　も　　売　　れ　　る　　の　　か

リコールしないで、車検時とかに裏で密かに部品交換していたっていうけど。
ディーラーに車検出してないユーザーの車は不都合な部品の交換修理は
してないってことだよね。

まじめ
　まじめ
　　まじめ

>>500
三菱ってリコールで改修したところを
再リコールしてなかったっけ？

グループ内の義理買い、販社での自社登録と社員への押しつけで年２２万台。

　さ　す　が　だ　な　三　菱

財閥の底力を感じるよ（ｗ

　ttp://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

月間の販売実績が出るのって、５月位だっけ？
でもさ、ミラージュ等のお買い得車って安かったよね。昔から。
広告とか見ると、買わなくても目が行ってしまう値段だった。
かなり昔の雑誌の企画で、お買い得限定車対決！なる企画が有ったのだが、
トヨタのセールスが三菱の価格を見て｢あの値段には勝てない。異常だ。｣
とコメントしていたのを思い出す。

こんな裏があったんだね。

11万台売れるかどうかも怪しいのに…

お待たせしました。「週刊三菱リコール」最新号入荷しました！

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040617012511.jpg

　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,_,,,,,,,,,,,,,,,........__
　　　　　　　　　　　　　,,,,::::::ﾞﾞﾞ>　"　　`'='´　"""ﾞ　<::,;;;,,,　　　　　　　　　　ぶ　　強　　ふ　　き　　自
　　　　　　　　　　　,,::":::::::::/ >┬o┬､|　 |y┬o┬<　ヽ:::::::"::,,　　　　　　　.っ　　く　　 ま　　び 　 工
　　　　　　　　　 ／:::::::::::::;;　`┴‐┴'　|　 }`┴‐┴' 　::::::::::::::::＼　　　　 .　 つ　　な. 　 れ　　し.　　よ
　　　　　　　　／:::::::::::: ''" 　 ヽ.　　┌|　￣ |┐　　ノ　　"'' ::::::::::::＼　　　　け 　　な 　 て　　い
　　　　　　　/::::::::::／　 ｰ-､,,,_　 ￣l　|　　　| l｀￣ 　_,,,､-‐　＼:::::::::ヽ　 　　る　　め　　　　 　冬　　麦
　　　　　　 i':::::,､-‐-､.　　　　 ｀'''.-└`----'┘-‐'''´　　　　,.-‐-､::::::::i,　　　.　　　上　　ふ　　に 　　じ
　　　　 　 i'::::/　　　　 　──-----　　|　　-----── 　　 　ヽ::::::;::i,　　　車 　 に　　ま　　　　　 .ゃ
　　　　　 i':::::{.　　　　　-----‐‐‐‐‐　 │　 ‐‐‐‐‐-----　　　　}:::::::::i　 .　 を　　の 　 れ　　青
　　　　　.|:::::i ヽ.,　　　　　　　　 _____,,,,,,,,|,,,,,,,_____　　　　　　 　 ,ノ i:::::::|　　　 作　　び　　て.　　い
　　　　　.|::::|　　 ｀'t‐----‐''''''´　　　　　　　　　｀''''''‐---‐t''´　　|::::::i　 　　る　　て　　　　　 芽
　　　　　 i::::i　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 i:::::i'　 .　 .ん　　　　　　　 　 を
　　　　　 .'i:::i　ヽ　　i 　──　──　──　──　── i　 /　　i::::i'.　.　　 じ　　　　 　 　 　 だ
　　　　　　､::i,　　　 ヽ. 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 /　　　/::i'　 　 .　　ゃ　　　 　 　 　 　し
　　　　　　　ヽi,　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　　 /:i'
　　　　　　　　ヽ　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　./'´
　　　　　　　　　　＼　　　　 `''‐--------------‐'´　　　／
　　　　　　　　　　　:＼,,,　　 　　　　　　　　　　　　　　,,,／

　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　実　　強　　ふ　　き　　ゲソ
　　　 　 　 　 ,. -'''Y´:三三三::`ヽ､__　 　 　 　 　 を.　　く　　 ま　　び　　よ
　　　　　　／ミミﾐﾐﾐ三三三三彡彡ﾐヽ.　　　　　 つ　　ま. 　 れ　　し
　　　　___/:三:彡''"＼ﾐ三三彡'~`ヾ､彡`、　　 　 け　　っ 　　て　　い　　麦
　　　 {三三ヲ　　　 　 ￣￣　　　 　 ヾ彡＼ 　 　る　　す　　　　 　冬.　　じ
　　　.!ミ彡〈　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ:彡:ヽ　　　　　ぐ　　ふ　　に 　　ゃ
　　　{t彡彡〉　　　　　　　　　　　　　　 /彡彡} 　麦 　 に　　ま
　　　{彡彡'ノ二ニ_‐-, 　 　i-‐_.ニ二ヽ 彡彡ﾉ 　に　　の 　 れ　　青
　　　/"'ｉ:l 　>┬o┬､ｉ　　　iy┬o┬<　 |:i'"V　　 な　　び　　て.　　い
　　　| ﾊ|:| 　`┴‐┴' { 　 　}`┴‐┴'′ |:|ﾊ.l　 　 る　　て　　　　　 芽
　　　| {..|:l 　｀￣￣┌|　￣ |┐￣￣´　 !|,,} | 　　.ん　　　　　　　 　 を
　　　 ヽ_||　　 　 　└`----'┘　　　 　 ||_ノ 　 　 じ　　　　 　 　 　 だ
　　　　　 |　 ヽ ヽ--―‐--―‐--/ / 　 |　　　　　ゃ　　　 　 　 　 　し
　　　　　　＼　!　＼二二二二／　!　／　　　　　　　,..-''"´￣`ヽ
　　　　　　 |　＼　　　 ――　　　 ／lヽ　　　　　　 _」 　 ,／´　 　ヽ
　　　　 __/＼ 　 ヽ__＿__,i＿＿__ﾉ　/井ヽ 　 　　 く.　`く　　 ,.-''´　 ヽ
┬┬／ /井＼　　　　　　　　　 　/井井|＼┬r-､　`r‐ﾍ. 〈 　 ,. -''" ヽ
t井/ 　/井井＼.　　　　　　　　 /#井井ﾄ､　＼井ヽ. ヽ　｀''ヽ_〈　r┬　|
:井|　　|ヽ 井井＼　　　　 　 　/:#井井｜#ヽ　ヽ井ヽ ヽ､＿＿ゝ-' 　 |
井|　　| #ヽ井井#＼　　　　　/井井井｜井tヽ　ヽ井|ヽ 　 |　l、　 　 |
f#|　　|井#ヽ:井井#＼.　 　 /#井井井｜井井|　　|井|井`ﾉ 　 ヽ　　 |
:#|　　|井井ヽ井井井＼　,/井井井井｜井井t|　　|井#t/ 　 　 　 　 |
#|　　|井井#ヽ井井井#:／:井井井井｜井井ff|　　|井f/　 　　　　　 |
f|　　|井井井ヽ井井#／:#井井井井 / 井井井|　　|井|　　　　　　　 |

つーか、未検査のトラックやバスは今も走っているんだろ？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大和市の人口が22万人

可愛そうな社員とその家族＞事故当事者
そしてオイラは今日もＦＵＳＯを運転するドラ。((((；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

２２万台も誰が買うんだろ？

グループ企業やその従業員が買わされると思う。
三菱に就職したのが運のつきという人がでてくるかもしれない。

三菱自自動車では事故に関する情報は3年でコンピューターから
消去してたんだってさ。
それ見て人身事故は無いって言い張ってたんだけど、販売店の書類も
調べてみるって。
でもさ、販売店にも書類の破棄を通達してたんだよな？
何人殺したんだ？

137 ：ひよこ名無しさん ：04/06/16 10:09 ID:???

５月欧州自動車販売

　トヨタ　6万0800（2.3％増）
　日産自3万0688（1.5％減）
　マツダ1万9924（12.1％増）
　ホンダ1万7386（7.8％増）
　スズキ1万2508（15％増）
　三菱自8905（6.8％減）

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040616AT2M1600416062004.html
ttp://www.acea.be/ACEA/20040615PressRelease.xls

今までﾔﾐ改修で応じてたってのがﾀﾞﾚでも知ってるﾊﾅｼだとしたら、

不正情報の隠蔽訓練に加え、今までに行われた内部告発情報を握り潰して

正義漢気取りで大騒ぎするﾏｽｺﾞﾐにも責任の過半があると思われ。

2004年度販売実績予想・・・11万台

>>517
３年で事故情報をコンピュータから削除なんて信じられないね。
悪質な証拠隠滅

ミズムシ自工社員、川口雅子（２００１年入社）のコメントです。


三菱自動車の魅力は、やっぱり“人”。はじめてそう感じたのは、内定してすぐのときでした。
実は内定が決まった頃、あのリコール問題が起きたんです。
それはショックでしたね。
周りも就職活動を終えて、ホッとしているときに、何で！って。
ただ事件直後、人事部の方から内定者に対して、丁寧で、
きめ細かいフォローがあって、企業の真摯な姿勢が伝わってきたんです。
と同時に、社員の方に人としての魅力も感じて。
不安よりも「ここでならやっていける」っていう気持ちの方が大きかったですね。
それが確信に変わったのは内定式のとき。
人事部の方や先輩たち、同期が元気で、勢いがあって、周囲の方々の雰囲気にすぐに馴染めたんです。
「三菱自動車は、きっと変わる。もし今後、何か問題が起きても、おかしいって言える会社になる。
だから私は私らしくガンバレル」。
そんな気持ちになれましたね。
入社してからも同期や先輩と、いろんな人から影響を受けています。
それぞれの考え方をもった、いろいろなキャラクターの人たちが、
そのキャラクターを潰されることなく、自分らしく働いている。
人の数だけ刺激があるんですよ。いろんなことが吸収できる環境にいるなぁ、
と実感してます。

ソース　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/2005/ob_og_01.html

最近の外人って無菌室で育ってんだね

>>521
書かされたんだろうけど、
痛くてたまらん。
ＰＭ的には一般社員の名前と写真を載せるどうか思うがな。
写真の彼女と名前は架空のものなんだろうな。

痛々しくて、こちらの笑いも引きつる･･･

今日の朝刊笑わしていただきました　三菱のリコールのための
フリーダイヤル　９時から１７時までですって
お前ら役所か　働いて帰宅した人は電話できないじゃないか

この記事書くのにいくらもらったんだろう。
お金に困っているやつ、なんでもするから(ry

>>525
12時から13時まで昼休みだったりして ^^;

もう素直に会社たためばいいのに

三菱自再建、税金で支援に否定的　産業再生機構社長
http://www.asahi.com/business/update/0617/061.html

>>525
おまけにリコール電話受付には「不快手当て」が支給されてたりして

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/2005/ob_og_11.html

なんてあっさりもう辞めてそうだな

電話つながらんぞ

情報管制の布かれている国でしか売れないだろ。
北とか。

今朝の毎日新聞に三菱のここ数ヶ月の月間販売台数のグラフが載ってたな。
4，5月がものすごい勢いで落ち込んでて、1万台ちょっとしかいってなかった。
この分だと6月は1万台割り込むね。

団塊世代は老舗企業を簡単に潰すのだな。
団塊の能力を疑う。

>>529
あれだけ無茶苦茶やったUFJの支援には全力かよ、わけわからんおっさんだな。

これだけやっても２２万台も売れるのか。１日６００台、すごいな。
状況をよく知らない南米とかアジア、アフリカで売るのかなあ。

株価、額面割れしないかな。
待ってるんだが．．．

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 販売自粛マダ〜！
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>>528
グループ内には「そこまでして残すべき企業なのか」との声も漏れ始めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000013-san-bus_all

おい、三菱のってる奴、公道走るな。
危ないだろ。
デリカとかデリカとかデリカな。

>>538 今の株式会社には、額面はありません　額面制度は商法改正により
廃止されました

つぎの三菱いじめはあれだな。任意保険高騰だな。当然だよな。

そういやあ、今回の一連の欠陥が原因で保険請求があった事故、故障に対して
損保は三菱自動車に支払い請求は起こさないのかな。

もちろん東京海上も含めて。

>>505
22万台とはそういうことか！

横浜市交通局御中

いつも市営バスを利用させていただいております。
今朝乗った26系統ですが、すべての窓の左下にMMCの文字とマークがある
三菱製のバスであったため、朝から恐怖感と不快感を味わうことができました。
充実した顧客サービスをありがとうございました。帰りはバスは使わずみなとみらい線にします。

死にたくありませんから。

ウッソー。まだ売る気？
訴訟のタネをばらまくようなものなんじゃねーの？

>>546
川崎駅西口から出る「三菱自動車」行きバスもＦＵＳＯ製だな。ということは
川崎駅東口からでる「いすゞ自動車」行きはいすゞ製なのか？

>>547
確かに（笑）
でも売らなきゃ、無償修理の費用を稼げないんじゃないかな？

>>537
22万台は国内だよ。
海外含めたら年間150万台。

意外と売れるんですよコレが

>>550
世界中に日本の信用を落とす時限爆弾をまだそんなに配ってんのかよー。
GHQ 占領下の日本製品の低品質イメージを払拭するのに
戦後何年掛かったと思ってるんだろか。

>>551
リコール隠しの三菱でも海外メーカーに比べたらまだ高品質、これは残念ながら事実。

>>552
三菱の品質目標はその程度だったんすねぇ、なんか納得した。

>552
『海』外の『海』は、どこの海だ？太平洋方面か？

バルチック艦隊を撃破した方面ではあるまいね？

アメリカで裁判起こされたら
ものすごい賠償金額を請求されるんじゃなかろうか？

海外基準では三菱車も無問題なのか

　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

> 主力の岡崎工場（愛知県岡崎市）を2006年度までに閉鎖
　~~~~~
> 「このGDIについてもやり玉に上げられる可能性もないわけではない」
> （三菱自動車OB)というのである。

まだまだ出てきそうだなw
最早GDIはのメリットって無い

４月はいくらだったか知らないが、
５月に30万台って発表して、
６月に22万台に修正だろ。
んで、
７月は14万台ぐらいに修正するんだろ。
だって、1ヶ月に１万台ぐらいしか販売できないんだろ？
こういうのを、往生際が悪いと言うのか？遊んでいるのか？

それとも、またまた得意の情報隠蔽か？
懲りないねぇー。　ったく。（ﾊｧ〜

>もともと今年度三十万台の国内販売目標は、五月の計画発表段階から楽観的過ぎるとの声が強かった。
>リコール問題の深刻さを見誤ったのは間違いないが、
>それを認めず「下ぶれリスク」というあいまいな言葉で取り繕う姿勢では、
>信頼を一段と損なう恐れがある。
>しかも、これでは達成目標は三十万なのか、二十二万台なのか、あやふやだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000013-san-bus_all

[事件のあらまし]
設計・製造ミス-> 隠蔽工作 -> ヤミ改修
[甘い見通し…再生危ぶむ声]
見通しの甘さ -> それを認めず ->「下ぶれリスク」というあいまいな言葉で取り繕う

いいんだよ三菱クン、人間すぐには変わらないもの。
10年でも15年でもボクは待つよ。
だが、はっきり言っておこう。ここが膿。

>>552
我が家の某独車なんて新車の頃から、故障だらけ。ネットで
検索かければ、すぐ同事例がヒット。下取り価格は、ろくにつかず、
直しなおし使っているけれど、無事10万kまで走るかどうか…

よって、三菱のほうが高品質だと思いながら、ニュースを見ている。

欧州車だって、電気系トラブルは多いけど、車輪は発射しないよ。
無駄に頑丈に作ってあったりするし。

神降臨！↓　
http://shibutanet.seesaa.net/

>>558
GDIってリコールじゃねぇけど、製品としては構造的欠陥を含んでいるって噂
かつて流れてなかった？

Graphic Device Interface

>>564
車板には、もう何度も出たよ。
これがリコールになったら会社が持たないから、社長も最後まで隠し通すしかないんだろうね。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

うざったてー下々にタイヤミサイル発射ー

最後の切り札がＧＤＩだと思う

この大事に、車売ってどうするんだよ？三菱！

おめぇ、出回ってる膨大な数の欠陥車修理をどうするって時によ。
何年かかるかわからないって言ってんだろ？

何の対策もしていない新車を、この先22万台づつ売ってみろ。
リコールの数がどうなるか計算もしてないのかよ？
歴代の馬鹿社長に懲りてないのかね。オタク！
新型の社長も欠陥者なのかね？

自動車屋は何も考えずに「売るのが仕事」とノーテンキに思ってんだったら
まじめに死んでください。
てめぇら全社員が、馬鹿社長と刺し違える覚悟で意見しろ。
もう一度言っとくが、「欠陥者車を何台売るか」など二度と言うな！！！

>>569
は欠陥レスでした、リコールします。スマソ
誤）もう一度言っとくが、「欠陥者車を何台売るか」など二度と言うな！！！
正）もう一度言っとくが、「欠陥者が欠陥車を何台売るか」など二度と言うな！！！

GDIに最も執着した人間こそ、三菱の真のクズ、中村裕一元会長。
今の隠蔽路線を築いた独裁者。

こいつこそ万死に値するクズ野郎なのだが、ちっとも名前が出てこない。。。

※バカネボウにおける伊藤淳二みたいな存在。老害。

【奇跡のアイテム　ミシビシ】

なんと予約したその夜に、片思いの彼女から電話が！（１７才：武さん）
乗っているだけで、自信がわいてきます（２８才：祥子さん）
名義変更した日から競馬で万馬券連発！一気に年収を超える額を手に！（３２才：勇次さん）
一段上の人間になった気がします。みんなの視線を感じます！最高！（２３才：宗夫さん）

【奇跡のアイテム　ミシビシ】
その秘密は、カバラ、ブードゥ、さらに勘。
現代科学では解明できないパワーがあふれてこぼれています。
むしろ収拾不可能なレベル！？

＼　|￣|□□ |￣|□□ |＿＿__ | ／
　／　| 　|＿ |￣　 ￣￣|　┌┐// ＼
　＼　|　 ＿| ￣| 　|￣|　|　 |　|￣　／
　／　|＿|　　 　|＿|　|＿|　ﾉ /　 　＼
　￣/　　　　, ────- ￣　＿|￣
　　 ￣　　/／V:V:V:V:V:V＼,　　
　 　)　　　||::::::::::＼:／:::::::::||　　　（
　 　 ）　　||::::（×）:'':（☆）::::||　　(　（
　　）三三)::::::::::(二二)::::::::::(三三　(
　 　） _ ／::／ヽ／::::::＼／ヽ::ヽ_　(
　　／　|:::::|／／|＼:／|＼＼|::::|　＼　　
　/ 　　ヽ／／￣￣￣￣￣＼＼:　　ヽ　　
　| 　 ／／、＼__(二 二）__／／＼＼　|
⌒ ／／　　 ｀-─--─-- ′　 　＼＼⌒

三菱　頼むから車売るなんて言わないでくれ。

今まで発覚した企業の不祥事では、欠陥商品は皆回収してるぞ。
逝印も煮本ハムも朝ダ農産も…
壊れている車をまだ市場へ売ろうと言う、その了見はどこから来るのか？

おまいの会社は、改良しようにも「型式認定」が当面無理なんだぞ。
設計には知恵も工夫も無いのだぞ。品質管理はざるだぞ。社長は馬と鹿の混血だぞ。
欠陥車を作り続けるしかないのだぞ。
欠陥車製造ラインをすぐ止めろ！！

この再建計画に対して、坂口憲次が一言↓

ジディアイ！！！ジディアイ！！！ジィーディーアァーーーーアィ！！！

金払っても三菱車に乗る奴は居ないと思うけどな。。。
だってブレーキきかないんだぜ。。。
罰ゲームじゃねーんだから。
富士急行くより断然怖いぜ。

いくらもらえたら三菱車に乗るかっていうアンケートはねぇのかな。。

車売らなきゃ喰っていけねぇだろうがyo！

どうにも良くわからない。

業界は違うが漏れのいる会社では回収（リコール）になるほどの
設計不良が出たらまず市場流出を食い止めるためにまずライン止める。
市場在庫があれば速攻で選別して回収。

ほいで出荷販売履歴から今その製品が何台どこで売られてどう使われてるかを
社員総出で確認する。それからお詫びかたがた代替品を掻き集めてユーザーに
提供して時間を稼ぐ。
その間、設計・評価・製造・品質管理は最優先で改善品の検討にあたり再投入する。

これは別に大したことではなく（ホント回収になると信頼失うしさ）最低限のことだと思ってる。
欠陥があるのが明らかなのにモノ作りを続けるなんてありえない。理解できない。
それが原因でまた事故が起きたら本当に取り返しがつかないことという認識がない？

わからないよ漏れには・・・・

・ある種類の脅迫に使っている
・この話題を経済問題にしたてて、別の政治法案の目そらしに使う
　
いずれにせよ、株は購入されて買い叩かれ脱皮しつつ有る

http://www.sankei.co.jp/news/040617/morning/17kei001.htm

> 「二十二万台は計画の修正ではない。（三十万台の）国内販売台数を
> 完全にシャッポを脱いだわけではない」

(リンク先はかなりの長文)

ん、そういう寝言なら無視した方がいいな
お互いになぁ

中村裕一元会長の名前が今までほとんど２ちゃんねるで、出てこなかったということは、
三菱自動車の社員はほとんどカキコしてないということだよね。

一昨日のクローズアップ〜で社員ぐるみでリコール隠しを手伝い、査察が入った時を想定して訓練までしてたと聞いたときには
何故かオウムを思い出した。別にこじつけじゃない。本当に思いだしたのだ。

>>583
それはもともと商事と判別がつかないから

なんか週刊文春に��ムラ君出てたよ。

なんて？>>586

元会長のお言葉。

ttp://www.joseijiho.co.jp/mokuji/kigyo/mitsubishi-group/a00-mitsubishi-g.htm

なんだかよくわからん。誰かコメントを。

>>588
クズ中村裕一の言葉か。

「最近はあまりにも当たり前の事として深く考えない人も多いとは思いますが、
第一の基本の部分はしっかりと確認しておくことが大切」

「何のために生まれてきたのか、何を目的に生きるのかー
人類発展のために少しでもプラスになる事をそれぞれの分野で貫くことにあると確信しています」

もはやギャグだな。。。。
大量殺戮を行う自動車会社が人類発展とはとんだお笑い種だ。
こいつをふそうトラックでチキンレースの刑に晒せ。

世界＝三菱、人類＝自工社員と読み替えれば、
ご納得の夏。

兵庫三菱自動車販売グループ掲示板
http://www.hyundai-hyogo.com/cgi-bin/hmjgbbs.cgi?mode=all&namber=382&type=0&space=0

ユーザーとディーラーの「ヤミ改修」を巡る生々しいやり取りがあります。
ディーラー側は、何とかごまかそう、言いつくろうと必死なんですが…

ほんとに無責任体質は末端まで浸透してるようですね。工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

これってつまりは中華思想だよね。
すべての中心は三菱であると。

給料、ケチって評判悪いね。
なぜ本社ビル売却しないんだろ。
経営陣の腰の据わった再生策を示さないと
先行き危ないなぁ。
一度失った信用って簡単に作れない。
流行語はリコールで決まり
ヤフーもリコールしないとね。

社員であることが恥

>>593
本社ビルは借り物なので売れません。

>>591
予断を与える書き方ですな。
なにが不安なんだかお客様自身もよく分ってません。
車検証もってきて、車台番号でしらべりゃどんな市場措置がでてるか分るのに。
そんなこともせず、不安がったてしょうがない。


>>583
過去の人だからですよ。
のんきにヨーロッパに行ってるらしいですが。
知ってる人は、２ちゃん書き込むスキルも無い人かもしれない。

国内ではこれだけ大きな事件として扱われてるのとは逆に
三菱車は米国でも販売してるのに、よく訴訟が起きないな。
ハイエナ弁護士が嗅ぎつけて集団訴訟でも起こされたらあぼーんだよ。

>>596
漏れの知り合いの日系人弁護士は準備してるようだ

今、あっちではその為の勉強会（情報収集と傾向と対策の類）を
弁護士達がやってるって聞いたことがある。
どでかい訴訟になるだろうから、きっちり武装してからやるんでしょ。

>>597＆>>598

やっぱり、訴訟大国アメリカの弁護士がこんな大きな案件を見過ごす
なんて有りえないよね。
リコール該当車で損害をうけたユーザーを片っ端から探してるのかな。

>>598
アメリカ在住だが、悲しいほどニュースになってない。
ホームページもご覧の通り。ボーリングしてる場合かよ。
ttp://www.mitsubishicars.com/MMSA/jsp/index.jsp
ただ株価は下がってるし、訴訟準備の話も聞く。

それはそうと、再建計画では中国が重点市場。
ttp://www.news.searchina.ne.jp/search/?text=%8EO%95H%8E%A9&submit=%8C%9F%8D%F5&max=10&result=normal&sort=score&lang=ja

中国人はこれからも三菱買うのだろうな。＿|￣|○
買うなとも買えとも言えない複雑な心境。

追加燃料
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000019-kyodo-soci

またかよ＿|￣|○

長野や愛媛で起こったような火災事故が、突然いまごろになって起こったとは考えにくい。
今までもたびたび起きていたんだろうが、ニュースにさえならず、
ユーザーの整備不良とかで隠されていたんだろうな。

「まだあるだろ」

>>601
豚の丸焼けが出来たのかと思ったら
焼けたのは豚のえさで良かった

ブタさん、可哀相(´･ω･`)

今「売る」ことを発表してどうする！
今は「売らない」ことを発表すべきじゃないか？
それが、「売れる」ことに繋がっていくのではないか？
結果として、発表の目的である、
株主・従業員をはじめステークホルダーからの納得が得られ
責任を果たすことができる可能性がすこしでも高くなるのではないか？
彼らはボトムラインだけに興味があるわけではない。
企業姿勢にも強い関心がある。

なぜ、このような、フツーの感覚が持てないのか？

22万台も売ったら新たに何万人の市民が犠牲になるのか。

>>591
アドレスがヒュンダイ兵庫やん…

時代を先取りしているディーラー>>591

テレビ東京の経済番組で画面下に株価状況が流れているけど
それによれば、三菱自工の株価は\179-近辺で取引されている模様。
ついに\180-を割り込みますた・・・終値は如何に？？

現在、三菱車に乗ってる人が乗り換える時は災難だよな。下取り価格つかないどころか
危険物の処分費取られるよ。

>>610
もともと三菱は下取り悪いの知ってて買う奴が殆どだから乗り潰す香具師が多い、あんまり関係無いよ。

l

>>610
「危険物」運搬プレート付けた三菱トラックが走り回ってる。
お前の車自体が危険物なんだから、さらに危険物なんか載せて
走るなよーって思う。
特に三菱ふそうLPGガスタンク車。

次の下方修正は第三四半期中頃？

22万台→２，２万台だろ

実際0.00002万台位かと。

出火のトラックはリコール対象　三菱ふそう製造
【09:14】　愛媛県伊予市で走行中、出火した三菱ふそうトラック・バス製の
大型トラックはリコール対象車だったことが分かった。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−三菱自動車工業の多賀谷秀保次期社長（現執行役員）

　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

# 「アメリカじゃ訴訟になるからリコールして全車キッチリ直してました」ってことか

>618
ひどい話だな。
本気で日本人ナメてる。

>>618
日本国内だと大三菱。
アメリカだと４流車屋

三菱株　売れてます
東証１部　出来高１位！
http://biz.yahoo.co.jp/ranking/volume/day/tokyo1.html

ノーブレーキで突っ込むなんてもともと特攻機作ってたメーカーなんだから
デフォルトでＯＫだろ

>>621
ロイターにも

［東京　１８日　ロイター］
　三菱自動車7211.T が続落して始まり、連日の上場来安値更新となっている。
　９時１７分現在、同社株は東証１部で出来高第１位。
　市場では、引き続き再生に向けて不透明感が強いことから、見切り売りが止まらない。

　直近の信用残は０．５倍台と売り残が多く、潜在的な買い余力があることで、
　一気に売られる様子はないものの、株価反転のメドが立たないとの見方が多くなっている。

　ドイツ証券が１７日に、投資判断の「ＳＥＬＬ」、目標株価１２０円を継続したことも注目されていた。

　http://www.reuters.co.jp/markets_news_article.jhtml?storyID=5452580&marketID=4&ric=

>616
2台って・・・
ん！？

0.2台かよ！タイヤ1本か？

「新郎は三菱自動車工業で、すばらしい自動車の設計に勤しみ・・・」

　　結婚式が暗くなるね・・三菱自工関係者の結婚式って（親が勤務しているのも含む）

>>591　>>607
例の法則って、当たってるのかも
なんでもっと有名にならないんだろう？


　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　 　 　∧
　　　__∨__
　　 /　∧ ヽ ))Д´) ｶﾞｯ

「三菱ふそうトラックバス」会社製のトラックが、今日も燃えました。
「今、三菱は熱く燃えている。」
原因はわかりませんが、欠陥が指摘されている部分だそうです。

社長は、未対策車を22万台売れと檄を飛ばしています。
心ある社員なら、社長に向かって「藻前が一人で買え」と言うべきですね。
それが出来るなら、目標50万台でもOKだよ。

このページは消してあげたほうがいいと思った。
ttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?corp_cd=0208257&cntct_pnt_cd=036&rqmt_id=0000588989&f=cp_s01810&__m=1087535760208-5435912532855587805

三菱自工の適正株価はお情けで額面の５０円。

>>625
トラックの形をしたウェディングケーキにキャンドルを灯そうとすると！
フロントハブあたりでボッと火を噴く

ケーキカットでナイフを入れようとすると！
タイア部分ががポロリと…

うゥ〜暗いけど何気に明るい結婚式かも

>>625
新婦のクラッチハウジングで、締め付けがゆるくなる欠陥があり
新郎のプロペラシャフトが、すぐ外れてしまう。

上司に報告したところ、恥ずかしいことは隠すように言われた。orz

本年度22万台事故発生達成！

とかは止めてくれ。

新車って、きちんと対策してるのかなあ、
ﾐﾂﾋﾞﾁあやしいぞー。

ふそう走行中に発火　こわくてのれん　かえん　うれん

>>634
車から火が出る・・・？

よくあることやんか

たしかに兵器も作る三菱なら火をふきながら走る大型トラック
があっても不思議じゃないかも。
今日も三菱のトラック乗らされてる運転手かわいそう。

>>618
おかしいのは、悪びれず、さも当然のことかのように講釈する社長。

＞「日本国内のリコール手続きは、米国とは違うのはご存知か。」

これも一種の「逆ギレ」だろ。
生ごみギョーザは、日本への輸出用で国内では使っていないから大丈夫
なんていっていた、どこかの国の食品会社と同じにおいがする。

日刊三菱自動車リコール 6月18日版
本日も、大量にリコールが出ております。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-181.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-182.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-183.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-184.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-185.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-186.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-187.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-188.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-189.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-1810.html

未調査の不具合情報２万件　三菱自動車系列販売店
http://www.sankei.co.jp/news/040618/sha087.htm

ﾐﾂﾋﾞﾁのﾘｺｰﾙ修理を専門に扱う修理工場を24時間体制で
首都圏に作ったら、経営すぐ軌道に乗りそうに思うが、
どうだ。

>>640
イイかもしんないな。

三菱とは別の視点・観点で整備する。
三菱の都合は一切無視。

ユーザーにウケるかも。

せっかく頑張ってリコール出しまくっても、
社長があれじゃあね・・・

ルノーあたりから人材借りてくればええのに。

もう社長には原稿なしでしゃべらせるなよ。
ぜんぶ広報でコントロールしろ。

リコール関連事故、三菱ふそう突出　１０年間で８５件

リコール（無償回収・修理）が必要になった欠陥を原因とする
人身事故や物損事故の数は過去１０年間で１４０件あり、
三菱ふそうトラック・バスがそのうちの８５件を占めたことが
１８日、国土交通省のまとめで分かった。死亡事故を招いた
車輪と車軸をつなぐ金属部品「ハブ」やクラッチ系統の欠陥が、
ともに多数の事故を招いた。

ワースト２は三菱自動車の１１件で、両社だけで全事故の７割近くに上った。

http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406180222.html

だ・か・ら・・・重要保安部品に限定すれば三菱が
圧倒的なんだってば・・・。
リコール件数でもその重要性でも・・・。
車作る資格ない状況ですよ、これは。

まじぬ
　まじる
　　ねじぽ

　　　　　　　ｶﾞｯ　　☆
　( ･∀･)っ―[]M／
［￣￣￣］ ヽ( ･∀･)ﾉ ←>>646

>>643
ふりでもいいから、
アナリストより消費者に向けて話さなきゃね。

>>645

重要保安部品

　重保部品

　　　重保



　　 ぬるぽ

22マソ誰が買うの？

座席が激しく色落ちするとかの笑える不具合なら
リコールでいいのだが。

リミッターがカットされておらず…
でもいいよ

>>635
火の車

バスに三菱製使うの禁止してくれ。
客を殺す気か。

　　　　　　　ｶﾞｯ　　☆
　( ･∀･)っ―【】M／
［￣￣￣］ ヽ( ･∀･)ﾉ ←>>649

>>649
重要保安部品

　重保安部

　　　安保



　　 反対

重要保安部品

　重保部品

　　　重保

　　　重保ﾟ

今日、うちの会社に三菱のディーラーがきた。
広場に展示車が数台置いてあり、見ていた人は
たった、２、３人。これら一連の事件が起こる前は、
２０〜３０人見ていく人間がいたのに、ほとんど
いなかった。
セールスマンは、思い余って『車を見ていってくださ〜い。』
だって。

>>658
心理的に展示車が爆発しそうな気がするだろ普通。

重要保安部品

　重保部品

　　　重保

　　　重保ﾟ

　　　塗保ﾟ 　　　　(´・ω・｀)　ﾄﾎﾟｰﾝ

ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=10965

>>659
爆発しそうな気はしない。そんな事思う香具師いないって。






急に燃えるような気はするけど。

新社名　現代日本自動車株式会社となるのではないかとの憶測。

増資完了→致命的なミスが見つかり倒産→スポンサー企業現代が買収して社名変更

現代グループ日本支社として主にディグニティ、パジェロ、ランサー、ディアマンテを企画製造。
支社長は現代グループの若手。
社員は韓国語必須とする。

【予想】
現代日本自動車　2008年上場を目指す。

三菱マークからHマーク（現代）への無料交換を実施。


現代車販売拡大の足がかりにしたい（現代日本自動車社長コメント）

いーやしかし、あの国の法則なんて言って悪かったよ。
現代と組むはるか昔からろくでもない会社だったわけだからね。
かの国の人の所為にしちゃ申し訳ないよ。

どっかの誰かが三菱潰そうと必死だな。

重工の戦闘機壊したり
建造中の豪華客船に火を付けたり
H-2Aを落としたりw。
そして今回の一件。
陰謀としか思えない。

>>665
確かにその通りだが申し訳なく思う必要は全くない

救済策で三菱車を強制的に買わせるなら会社を辞めると
言ってる三菱グループの人間は表に出ないが一人や二人じゃない
今時好きなクルマも選べなような会社に勤めてて人生何が楽しいのかと
反論できんわ

>>128
君の意見は正しい。
>>134
　漏れの郷土の英雄織田信長公は、時と場合によっては、
降伏すら許さず、降伏した者でもきちんと天誅を加えましたが何か。
そのお陰で、天下統一の基礎を築きましたが何か。
　漏れが裁判官になったら、織田信長公の様に信賞必罰を徹底させます。

　三菱自動車は、さながら驕り高ぶり滅びた今川家の様だ。
最低限の安全性すら確保出来ないとは。

>>658
時間の無駄。
毎日不安に怯えて車に乗りたくない。
ただし、些細な傷や故障でも「リコールだ」と怒鳴りつけ、タダで修理させるのなら別だが。

今乗ってる三菱車のリコール対象であるか
すぐわかるようなシステムを作らないと駄目よ

これじゃ誰も買わんよ
三菱の上層部だけ買うのは

今日さ、東名走ってたんだけど
懐かしの緑のパジェロが中央車線走ってきたら、明らかに周りの車が
スピード上げたり、落としたりで
日本人って敏感だなと感動したよ

そをいえば、たしか「凝ると」の新型発表会は「仏滅」だった
記憶があるんですけど・・・

>>666
おまえの番号もあれだが、まだあるぜ。
９１１でつっこんだボーイング７６７も一部三菱製。自社製ヘリも落ちてパイロットはあぼーん。
コンテナクレーン（製品）が風で倒れて、下敷きになった人があぼーんなんて冗談みたいなこともあったな。

22万台って強気すぎる、せいぜい2.3万台の間違いでは?
ここにも企業の体質を見た気がする・

法律作って、リコール隠しをした悪質メーカーの車両は
安全性が確認できるまで公道の走行を禁止させんとな。
ホテルで食中毒が起こったら即営業停止処分するのと同じ理屈。

>>675
世間が見えてない会社は怖いよね。
売れても三菱関連企業の営業車くらいだな。

>>>602
アルカイダのテロでしょ。

>>669
でも、というべきか。
だから、というべきか。
本能寺で死んじゃった。

身潰し車と一般車の任意保険料同じってのは割り食ってるよな

>>680
つーか
相手が三菱車だったときに
相手の不具合が原因かもしれないのに
比率に応じてこっちの保険つかうのが納得できない。

三菱は良い。オレもフルエアロで乗ってる。目立つし快感。しかも
アクセル踏むと結構走る。

ねえねえ、今回の騒動のまとめサイトってないの？
ググってもでてこん。
自分で作れ、っていわないでね。

ヒマな奴らが多いな・・・一日中引きこもって三菱叩きか。
負け組のやつらだな。

>>683
ココでいいんじゃねーの

ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040618AS1G1802L18062004.html

>>685　Thanks!
でも、もっとちくちくいじめてるサイトの方がいいな。

俺って曲がってるか、逝ってくる。。

三菱リコール隠し事件についてのまとめページ
ウィキペディアだ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97
知ってることあったら書き込んでください

0.22台に下方修正してくれないかな。
怖くて街走れない。

むしろ−(ﾏｲﾅｽ)３３万台

即ち、３３万台の車両を年内に回収するべきだな、身潰し

>>689
まだ彼らは「販売」する気でいるんだ。
そんな気丈な彼らをゆっくり看取ってやろうや。

>>687
今年だけでﾍﾟｰｼﾞの半分以上埋まっとるがなｗ

「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

同社は18日の記者会見で、商品情報連絡書のほか、クレームに関する対策会議議事録、顧客相談窓口の
受付記録なども調査対象に含めていなかったことを明らかにした。
http://www.asahi.com/national/update/0618/038.html

どっかの知事が身潰し自工車両の走行・乗り入れ禁止を宣言すりゃイイのに。

参議院候補も不正メーカーの車両運行差し止めを公約にすれば人気が出るだろ。

非国民がボーナスシーズンに三菱車買って、公道で市民を巻き添えにする。
そんな場面続出でも規制しない石原。
これは参院選の争点にしないと。

>>694
>>644によると、過去10年でのリコール欠陥が原因での人身・物損事故は
ふそう、自工を合わせて96件、過去10年の人身事故、物損事故の総数に
占める割合からしても、到底「続出」とか「規制」なんて言うレベルでないのは
明らか、下手をすると誤差レベル。

自工を叩くのもいい、リコール隠しなんてのは企業として最悪の行為であり、
個人的には絶対三菱車など買わないし、被害者の補償を済まして今公道を
走ってる三菱の車を全部買い取らせて解体してしまえ、位に思ってるが、貴方の
意見は明らかにヒステリー症状、叩くべきは自工の経営体質とその責任者であって
三菱自動車に乗っているユーザーではない。

まぁネタなんだろうけど。

目標が22万台つっても、19万台くらいは軽自動車だろ。
DQN主婦どもは「アラ、安いわあ〜」って具合に
信頼性やブランドよりも価格にこだわるからな・・・

Ｍ菱はアジアで人気あるから、結構幻影なんかフィリピンよく見かけた。
タクシーなんかにも使われていたよ、　　

が　まさか本国でこうなってるとはまだ知るまい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>695
でも事故総数に占める三菱の割合は70%なんでしょ？
誤差の範囲にしては高過ぎる数字だ。

http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=love&key=1082044005&st=8&to=8&nofirst=true

なつかしのスターの水着姿は、

今のより倍そそると思うのは俺だけ？

子供が泣き腫らした目で学校から帰ってきて、
「おとうさんの会社は人殺しの会社なの？」と尋ねられたとき、なんて説明するのだろう。
「誰が、そんなことを言ったんだ！」といって、問いつめるのか。

それとも…　　　子供に嘘をついちゃいけないよ。絶対に。

今起こっていることの責任は組織の階層の上位にある。
しかし、今またはこれからどうするのかについては階層の下位にも大きな責任がある。


なんて、逝ってらんねぇか。今の状態じゃ…

全体の6割が三菱自+ふそう
http://up.nm78.com/data/up029426.jpg

まちがいた
http://up.nm78.com/data/up029430.jpg

>>696
5月が軽が普通乗用車の2.5倍売れたからな
三菱は軽メインじゃないのに

>>698
「リコール欠陥が原因による事故総数に占める」割合については多いと思う、
あくまで通常事故も含めた過去10年間の事故件数に占める割合で誤差範囲。

ただ、東京都が規制しろ、というレベルにしては真面目に考えて、過去10年間に
全国で96件の事故を理由に対象とすべきかと疑問を呈してみた。

あと、山本夏彦氏のコラムにこんな一節があったのを思い出した

＞人は便乗に際して言うときは声を大にする。
＞ことは正義は自分にあって相手にはないと思うと威丈高になる。

車で信号待ちしてたんです

それは　そうなんだが
今の三菱たたきは　やりすぎな感じもするが
いままで何かのためられていた不満が
一度にふきだした感じがある
ミスとか技術じゃなくて管理や権威への不満のものだ
便乗にはちがいないが　体制によわい日本人にはめずらしいこと
だと。　　もうすこし様子をみてもいいかも

魅力的な車が無いのも問題ではある。

>>704
小田急線の遅延時アナウンスと一緒だな。
人身事故・天候天災に因る場合：明るくはっきり朗らかに、力強く堂々と何度も何度もアナウンス。
信号故障・その他会社側のミスに因る場合：控え目に大人しくぼそぼそと呟くように、拠点駅などを中心にアナウンス。

>>706
国交省や東京都もバッシングしてるんだから、迎合するなら逆に
体制に準じている様に見えてしまいますよ。

また、雪印、浅田農産…近年、正義は我にあり、と言う様な便乗
バッシングは珍しいどころか目立っている様に感じています、
問題の本質が議論されてない気がします。

繰り返しますが、私もあまりのひどさに「三菱自工潰れてしまえ」と
思ったりもしています、ですが、２ちゃんの色んな板を見ていても、
パジェロを見たら避けろとか東京都は三菱ユーザーを規制しろ
みたいな意見まで時々目にするに当たってはさすがに「何か違う様な…」と
思います、大半はネタなんでしょうけど。

三菱車、中古市場も苦境
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040619/mng_____kei_____003.shtml

ヒロシです

テレビもっとらんけん、
知らずに自動車買ったとです。

そしたら周りの車がよけていくとです。
ローンが５年のこっとるとです。

BSEのコトを考えりゃ身潰し車なんて公道走行を禁止すべき。
違反したら禁固刑が相当だな。

三菱自がつぶれますように・・・♥

再建と信頼回復は外せない両輪でしょ
「リコール隠してマヒタ」から「リコール届けます」だけなら普通でしょ
これ以上、悲惨な事故を起こさないための特別対策の１つくらいないの？
大企業でしょ！。再建のための金勘定だけは必死だし。
相変わらず、タイヤが外れるメーカーなんでしょ

>>711
で、三菱の何を買うたとですか？

三菱車の事故を再調査＝ブレーキ系欠陥トラック−警視庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040619-00000026-jij-bus_all

・人の噂も七十五日

・人の蝿を追うより我が蝿を追え

・人を呪えば穴二つ

三菱叩いてる人たち、この意味わかる？わかんねえだろうなぁ。

　　　　　　運転・同乗　まきぞえ　貨物
三菱ふ　　　危険　　　　危険　　　危険
三菱自　　　危険　　　　危険　　　−−
酒酔い　　　危険　　　　危険　　　−−
過積載　　　−−　　　　危険　　　危険

やっぱ規制しようよ

>>715
ヒロシです

ネタにマジレすかこわるい　とです

企業倫理・コンプライアンスと言います。

昔、べろべろに酔っ払った米国人がマツダ車で事故った。
マツダは適当に裁判やってたが、奥さんは生命維持装置に繋がれたその米国人を
陪審員に見せて、｢マツダのせいで、夫はこんな姿になりました｣でマツダ有罪。
１０億？ぐらい払うはめに・・

客相手の場合では正論述べる前に、まずは誠意を見せる事が重要でしょう。
その後で間違った指摘については、証拠を挙げて粛々と反論すれば良い。

22万台に下方修正？
（;ﾟДﾟ）ハァ？

ブレーキは効キャンター。全てダイナし。ギャランとした店の中。
パジェロ知れ！　パジェロ！（念のため、恥をです）
どミニカで「コルト同じものください」って言ったら、「うちにはあランサー」
ゲッツ！

２２万人も買うバカがいるのか

>>722
ﾜﾛﾀﾖ

レース用に、ひと山いくらとかで売れませんかねぇ？
1レース毎に1台＋部品取り車２台の３台セットくらいで。。。

>>709
　三菱自動車や三菱ふそうをバッシングして何が悪い。
我慢の限度を超えている。
さっさと民事再生法を申請すべし。
そして、債務を９割削減し、ヒュンダイに買い取って貰え。
間違っても、国民の税金を投入して、再建しようと思わないように。

>>726
三菱自動車や三菱ふそうをバッシングすることが悪いからやめろ、と
どこに書いてあったか引用お願いします、全く身に覚えがありませんので。

正義を振りかざして一方的に叩ける相手を叩く姿を美しいとも正しいとも
思わないのは事実ですけど。

バッシングが行き過ぎたあげく、被害者である三菱ユーザーをバッシング
する様な風潮はどうかと思いますが、とは書きました。

潰れてもいい会社ってのが、あるんだな。

これじゃ第二次世界大戦、日本が負けたわけだ。

>>727
お前はバカか？
じゃあ，やましいことがあるのに相手を非難する方が，
美しいのか？美学を感じるのか？
確かにユーザーを非難するのはおかしいと思うが，
欠陥企業を非難して何が悪いのか？
死んだ人の遺族の前で言ってみろよ！

>>727
正義以前の問題だろう。
三菱は事故が起こってこちらが死んでも構わないというスタンスだ。
だから殺されないために潰すだけ。

>>727
('A`)

>>726

> 間違っても、国民の税金を投入して、再建しようと思わないように。

税金なんて頼らなくても三菱は銀行やってますから、
いくらでも金はあります、他人の金だけど。ｗ

>>730．>>731
　激しく同意。
三菱自動車は、何回リコール問題を起こせば気が済むのか。
自動車は顧客の命を預かっている事を自覚していないメーカーの
車を購入したくありません。
　欠陥自動車で自分が傷ついたり、相手を傷つけて交通刑務所に入りたくありません。

この会社を残す意味があるのか？

TVｺﾏｰｼｬﾙはまだしも、二年前のﾘｺｰﾙでもｳｿを付いた・・ってのが、

飴社長の先日の会見。　社員全員、土下座じゃすまないでしょう。

高速バスや観光バスに路線バスの対応はどうなってるんだ？
近々旅行に行くのにバス乗るんだが。

>>735
> この会社を残す意味があるのか？

三菱銀行に預金するありがたいお客様がいる限りは残ります。
三菱自動車＝鈴木商店、三菱銀行＝台湾銀行の状態ですから。

既に欠陥車であることが分かった以上
この車で事故った上に怪我させたり物壊したりしたら
当然その車の所有者の自己責任だよな？

今、身潰しのｻｲﾄを見たが前のﾘｺｰﾙでのお詫びと何ら違いが無かった。

今回もｳｿ演技なんだろう。企業体質のｳﾐを出し切るとか言っても

今更狼少年を信用するほどﾋﾏな日本人は居ないってｺﾄ。

財閥系企業がｵｼｬｶになるﾌﾟﾛｾｽを見れるなんて漏れは幸せﾓﾝ。

>>740

> 財閥系企業がｵｼｬｶになるﾌﾟﾛｾｽを見れるなんて漏れは幸せﾓﾝ。

三菱は公的機関のようなもの、自工は潰せないし潰れない。
住都公団や道路公団が潰れないように、国民の預金の最後の一円をつぎ込んでも
潰さない、再建するまで金をつぎ込むしつぎ込まざるを得ない状況にまできている。
もう後戻りさえできないからね。

営利企業なんだから道徳的に断罪しても無駄。
「リコール隠しは引き合わない」ってことを思い知らせなきゃいけない。
前回のときは甘い処分だったのに世間が許してしまったのが今回までの
ことに繋がった。
だから今回は地獄を見るまで責め続けないと、三菱自工が生き残ったと
しても同じことを繰り返すよ。
とにかく「リコール隠しがばれたらひどいことになる」ってのを身に染みて
感じさせることが必要。まだまだ甘すぎるよ。

「三菱車一ヶ月公道走行禁止」ぐらいの処分をしなきゃ

>>618等のリンク先で紹介されている三菱自工次期社長の発言について
マスコミは国土交通大臣のコメントを求めてほしい。
遺恨に発展したら興味津々なのだが。

買うユーザーがいるから企業として存続するんじゃないの。
ユーザーも「危険車に走らせてる倫理観のない馬鹿」

昔の古いのならともかく、今後三菱の新車乗ってりゃあ
小学生から老人まで軽蔑するだろうよ。

どうせ潰れたって社員も下請けもグループ企業や
トヨタが面倒見るんでしょ。

東京三菱銀行まで糾弾しなきゃ意味無いか。
「あんな会社と系列って恥ずかしくないんですか？」みたいな。
三菱自とふそう間さえ「別会社の問題」とされてたのに、
金だけ出すなんて最悪。
>>737
観光バスは結構三菱多いよ。
官公庁、各県の対応が発表された日に大手観光各社のも
新聞に載ってた。

ま、隠蔽にかかわった役員及び管理職の総退陣
及び外部からちゃんとした倫理感を持った人物の招聘
が必要だろうな

ﾔﾐ改修を含め内部告発が一切なかった・・ってのは本当に痛い。
内部告発が真に会社を愛する勇気ある行動に見えてしまうほど身潰しの現状は悲惨。
更にネ申ﾅｶﾞﾜ県警を正義の味方にしてしまった二重の罪は将来の語り草になろう。

しっかし別のﾜﾙをようやく見つけてﾊﾘｷｯﾃﾙなぁ〜　←遠い目

スリーダイヤは不吉なマーク。
忌まわしい記憶、「死」「殺人」がついて回る車を今から買う人は、
自殺があったマンションを、安い物件と言って買う人と同じだろう。

多分売り上げは年間１０万台が限界でしょう。
ダイムラーが三菱グループ全てを相手に５０００億前後の損害賠償を
求めているらしい。それは株を売ってから訴えるようだ。
ダイムラーは三菱と言う名前の全てを消そうとする考え方のようだ。
一応訴えは５０００億前後だが懲罰的損害賠償として１兆円規模の
損害賠償請求の可能性もある可能性も無きにしも非ず、、、

22万台ってグループ内だけの数字だろが。それともこんだけ叩かれても
三菱買い続ける基地外がいるのか。

今なら、お安く三菱車買えますね。

こんだけ問題を起こしたんだから今は一番安全ですよね。

>>750
そう思って、前回リコール隠しのときに買った人たちが…

三菱に限らずホンダに日産と殺人カーを売る会社は信じられん。
恥さらしだ。プロジェクトXを見ろ。人の役に立ってナンボなんじゃワレ。
欠陥車売るなんて何考えとんのや。

大手の観光会社は三菱のバスあいかわらず使ってるのかなぁ。
近所の養護学校のスクールバスが三菱ふそうのやつみたいなんだけど、どうするのかなぁ。

そういえば今年の冬にバスが走行中炎上とかニュースあったな。
あのばす三菱だったんだけど原因はやっぱり・・・

>>750
真面目にイッテンノか？
不具合有るまま生産してんだぞ
リコール処理が数年かかるんだぞ
喪前は>>749が言ってるkitty guy か

>>750
同様に人の忠告聞かず
ｱﾎｰBBに入った香具師がいる

個人情報流出
↓
今なら安全・・・加入
↓
また流出
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

おれなんかつい最近工場逝って来たんだが、なんか20年前の
製鉄所みたいななんつーか、「やる気のない」雰囲気が充満してたよ。
お話にならんよ。「国策企業」なんてモノは。

そばにスリーダイヤの車が走っているだけでいつタイヤがはずれてこちらにぶつけられるか、
何もしていなくてもいつ炎上してこちらに燃え移るか不安でつ。

>605
その通り。
その通りだよ。
まず売らないことを考えるべき。

三菱グループ社員が22万人いるってこと？

>>757
三菱自工が、いつ「国策企業」になったの？ｗ

>>761
少なくとも国策で潰す会社にはなったかも知れん。ｗ

>>166
まあ、トヨタなんて試験問題教えてもらったペーパー整備士が
業績うｐのためにペーパー車検してるような会社だからね。
業界トップだからって、本当に何でもありだなｗ

この点については三菱のほうがまだマシかもな。

三菱電機の工場に販売店が三菱車を売りに来てるをみたけど、
なぜかみんな避けて通ってた。

>>763この三菱関係者はこんな数日前のカキコミに
レスして必死だなと

アレだろ！？
類似メーカーの不祥事を騒ぎ立てて、団栗の背比べしてるツモリが
社会的認識と危険意識が大きくズレてしまっている事を
立証してしてしまっている罠。

これ、バカニュースだよね。

　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

>>714
それを既に４年前にやった。
もう「隠してました」「ごめんなさい、届けます」では済まされない。
少なくとも、こんな反社会的な会社のクルマに自分の命は乗せられない。

>>712
なぜBSEを引き合いに出す?
失礼な！！BSEでは日本人は一人も死んでいませんぜ！

三菱関連スレは、痛いニュース+板へ移動したほうが
よかったかもしんない

662 名無し三等兵 sage 04/06/19 00:25 ID:???
競争試作版の自走106mm無反動砲（M)には動輪ロケットが装備されてたらしいよ

結局、自走106mm無反動砲（K)が60式として制式採用されたから日の目を見ることはなかったけど･･･


663 名無し三等兵 sage 04/06/19 00:38 ID:???
>>662
>動輪ロケット

？
どんなものなんでしょう？

銀河鉄道みたいに、空間軌道を動輪で走るイメージが、、、


664 名無し三等兵 sage 04/06/19 02:55 ID:???
>>663
動輪じゃなくて転輪ですた

行動中に外れて前方に転がり、歩兵を薙ぎ払うというモノだったそうです。
さすがに非人道的だということで採用が見送られたというハナシを聞きました。

ミツビシ　ミツビシ　あなたの街へ
暴走　自爆　一役買いたい
路上炎上などおてのもの
絶対リコールいたしません
正義の売り上げ　札束をかざせ！！
Ｂｒｅａｋ　Ｏｕｔ！
三菱自動車工業
スリーダイアモンドカッター　Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ
三菱自動車工業
大型トラック、トレーラー　大地に響け！！
人を潰すぜ！
タイヤとばすぜ！
ハブを落とすぜ！東へ西へ
隠す！　隠す！
三菱自動車工業

三菱って、安全な車作るだけの技術が根本的にないんじゃないのかって気がしてきた。
それとも唯一般消費者舐め腐ってるだけなのかな？お前らなんか死んでも知らん。黙ってりゃやり過ごせるだろって。

三菱車なんて誰が買うんだよ
２２マソ台なんて売れるわけねーだろ
アホか

>>775
グループの社員は
強制的に三菱車

　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

三菱の自動車に乗ってるひと、保険に入れるの？

>>776
三菱重工の支援の話も株主訴訟が起きてるようだし
三菱グループの社用車ですらも購入するのが敬遠されるかも。
誰かの試算だと年間15万台はグループで買ってもらってるとか…

納涼の夏　三菱の夏

外国にもっと投資させて、潰せばいいよ。

これが、三菱の役目だ。

三菱自動車の顧客は三菱グループしかないんだろ

>>770　漏れが悪かったッス。
身潰しが造った車両はBSE牛やら、ｴﾎﾞﾗ熱なんかより

死者の数では何倍〜∞も怖いってｺﾄね。

２２万台ねえ〜。ちと難しいんじゃ。
まあいいとこ８〜９万台だろうねえ〜。
このままじゃホントあぶないねえ〜。
まあ、こんな最悪のシナリオも考えておいた方が
いいんじゃねーの。


　三菱車の６月売上げ前年同月比８０％減
　　　　↓
　株価が大幅に落ち込む
　　　　↓
　ついにぶち切れたダイムラーが持ち株を売却
　　　　↓
　株価が額面割れ
　　　　↓
　怒り狂ったダイムラーが５０００億以上の損害賠償を三菱に請求へ
　　　　↓
　ついに身潰しあぼーん
　　　　↓
　残った不良債権に東三もがき苦しむ

♪よ〜く考えよう〜。♪お金は大事だよ〜。

クルマは三菱で、整備はトヨタで　この組み合わせが一番最強

トヨタなんて、車検通ってなくても安全なんだぞ。

>>750
　こんだけ問題を起こしたんだから今は一番安全ですよね。
残念ながら三菱自動車、三菱ふそうは例外。怖い会社だ。
　追記、私の知っている三菱自動車系中古車販売店は、リコール隠し発覚後、
三菱の中古車が隅に追いやられ、目立つところには他社の中古車やダイムラーの
スマート（展示車）が置かれています。
　実際に、三菱の中古車の価格は暴落しており、買い取りを事実上拒否する
（滅茶苦茶安い値段しか提示しない）中古車ショップもあるようだ。

>>786
　トヨタの求める部品精度は、世界一厳しい。
部品メーカーの苦労は並大抵ではないが、トヨタの技術者も協力してくれるので
世界一精度の高い部品が出来る。
　トヨタの高品質は、多くの中小部品メーカーの協力があるから可能である。

　振り返って見れば、三菱自動車のリコールの多さは、三菱自動車と部品メーカーの
関係に何か問題があるのかもしれない。常識では、このリコールの多さは考えられない。

>>788
禿同！部品価格レベルの要求レベルも大変厳しいが！！

>>789
そのとおりですな
トヨタが一番
三菱が日本のメーカー
なんて信じられんよ
三菱は本当に情けない
日本の恥だ

三菱車の車内には学習ルーム義務付け。

部品メーカーを馬鹿にしてきたﾂｹだろ。
台数出ないくせにふざけたコストダウン要求してくるし。
設計は訳わからん事を言い出すし。まともにつきあってらんねーよ。
日本で相手にしたくない自動車ﾒｰｶｰNo１！

成田に行くときに乗って行くオレンジ色のバス。
あれ、三菱ふそうのバスらしいけど､空より陸の方が怖いなんて…。

初代首都、橿原に先端工場を。

現在では６０万人の中心として法律に指定され、
今年高速道路が出来、２年後にも高速道路が出来、
紀伊半島の中心、そして、東と西日本をつなぐ要所です。

県よ、補助金を出せ！！

トヨタで不良品落ちしたパーツを買いとり、下受け業者を支えて
きて何が悪い！

頭下げて買って下さいなんてトヨタ販みたいなことはうちはやらねーよ。
てめーで納得して金払ってるんだろ、てめーのケツもてめーでふけねーのかよ。

まあ、トヨタなんて試験問題教えてもらったペーパー整備士が
業績うｐのためにペーパー車検してるような会社だからね。
業界トップだからって、本当に何でもありだなｗ

この点については三菱のほうがまだマシかもな。

がいしゅつだろうが、３人目？
http://www.asahi.com/car/news/OSK200406180030.html

まあ、損したくなきゃ三菱の車なんか買わないことだ

これからどうなってしまうのでしょうねぇ

>>799
損得の問題なら、値段下げりゃ売れる．
しかし頃されるとなるといくら安くても買えんわな．

ディーラーで買った車も信頼おけるガレージで整備をするのは当たり前。
整備専門のガレージが増えつつあるだろが。
バカたれ！

>802
そうだそうだ、わーい！！

三菱ふそうは国内バスナンバー1
修学旅行の観光バスご用命は、三菱ふそうバスを占有する、大手バス会社へ

>>804
三菱バトルロワイヤルかよ。ゾゾ〜

>>799
>>800
お金も惜しいが、命はもっと惜しい。

>>795
トヨタで不良品落ちしたパーツを買いとり、下受け業者を支えて
きて何が悪い！

　悪いと言うつもりはございませんが、買い取る部品は安全性に問題が無い
部品のみにしていただけますでしょか。
　強度が不足する部品は問題外です。

とりあえず重工は400億だすみたいだけど、グループ全体でも6,700億しかあつまらんだろう。
5月末でも再建には800億必要といわれたから今だと1000億は必要だろう。
しかも、遅れれば遅れるほど必要な資金は増える。

ぜんぜん足りないね。
もうダメポ。

>726
＞そして、債務を９割削減し、ヒュンダイに買い取って貰え。

やっぱり異常なほどの三菱叩きはヒュンダイ工作員がやってるんだね。
景気が回復しつつあると言われる今、日本人なら「一体この先どうなるんだ？」
位にしか思わないけどね。
債務を9割削減して貰ってから安く買収しようなんて、ちょっと図々しすぎるんじゃねえのｗｗ

ウチの娘の修学旅行に三菱バス使用は止めてもらいたいね。
特に京都、奈良の観光バス会社は早く三菱バス全部捨てないと。
こんないい加減な会社でも世間に通用して飯が食えるなんて
子供たちの教育に悪影響だ。

野中の出身地＝京都府園部町の町長は野中の実弟である野中一二三氏
だ。
従来徳島で行っていた肉骨粉処理の一部を突然、園部町内の業者が請
け負うことになった。この業者から、野中一二三町長の関係会社に約
四千万円のカネが流れている。

神奈川県警座間署には、既に収賄などの罪で起訴されて
いる鈴木○男の私設秘書に便宜を図っている者がいます。
　褒章の意味で署内から署長が任命された事も有ります。

この私設秘書は、鈴木○男が議席を失う迄自民党の政治
家の一員でしたが、正体はハンナン元会長の浅田と同様
○暴の一員です。

昨年の１０月１８日、鈴木は記者会見をして胃がんを発表した。ところで、
建国義勇団の銃弾入り郵便が鈴木事務所に届いたのは１０月２０日。

　つまり、この郵便は記者会見とほぼ同時に投函されている。

また、鈴木事務所が「被害」を受けた同じ日、河野洋平議員の自宅にも
銃弾入りの封筒が届いている。外務大臣と裏の外務大臣。共通点は有
るが正反対の二人。

鈴木は胃癌だと嘘をついて国民の同情を引き、更に被害者を名乗り
病魔と戦う政治家を印象付けようと仕組んだのではないか。

同時に被害に遭った河野議員は肝臓移植を受けながらも衆院議長を
任命されるほど周囲から信頼された政治家。狡猾な鈴木が利用した
がるのも当然だ。

ハンナン浅田は日本最大闇組織の一員。浅田にカネや高級車セルシ
オな ど提供させ、政府にハンナンの牛肉買取を迫った鈴木も○暴だ。

　利用できる右翼まがいなどは、○暴や警察の情報網からすぐに割り
出 し、永年かけて癒着した医師会の黒ヒゲ医者も共犯だろう。

裏金で有名な弟子屈署のでっち上げ捜査です
http://tanesan.hp.infoseek.co.jp/koutuuziko.html

重工に吸収合併で先祖帰りの元鞘で業務引継ぎでFinishカマすと読んでるのですがどうですかね？（ここまで息継ぎなし

ダンプトラックのタイヤが脱落、直撃された男児が死亡
http://response.jp/issue/2004/0220/article57998_1.html

事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで
事故を起こしたダンプトラックは 日野自動車製 の1994年モデルで

三菱車が売れなくなっても、その代わりにヒュンダイ車が売れるとは思えないけど。

　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

スリーダイヤのエンブレムは信頼の証

>>809
　本当は、ダイムラーに買い取って欲しいのだが、ほぼ不可能であろう。
株主が許さないであろう。
　かって、三菱自動車の技術指導のお陰で、品質が向上したヒュンダイ以外に
買い手が見つかるのでしょうか。
　

三菱自動車製の車、中東地域に売れるんじゃないの？

もちろん、自爆テロ用。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040620it01.htm

損保大手５社のうち、再調査を始めるのは、損保ジャパン、三井住友海上火災保険、あいおい損害保険、
日本興亜損害保険。４社では、過去の交通事故記録から三菱製欠陥車が関与したケースを抽出、
「欠陥が原因であれば三菱側に求償権を行使する」としている。

どんどん波紋が広がってきましたなぁ。

>>822
生命保険、損害保険も生き残りに必死だからね。

ってか、三菱側原因の事故のために料率が上がって保険料は高くなり、さらに
事故って等級下がって保険料上がってたわけで、保険会社自身もこれから
保険料返還請求とかバシバシされそうだからねー。

コルト頑張れ〜ライバルに負けるな。
ライバル:ビッツ、マーチ、フィット、Ｋａ、メガーヌ、ルポ、ＴＢ、パンダ…

http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=love&key=1082044005&st=8&to=8&nofirst=true

これはマジですごい。

その後どうなったのか？

冗談抜きで日本初懲罰的損害賠償第１号に三菱自動車が
なると思えてきた

>>821　目的地の手前でｱﾎﾞｰﾝしたら、

ﾃﾛﾘｽﾄも困るだろーから買わないと思う。

０３年度役員報酬、平均３５００万円＝「ホンダ並み」に批判も―三菱自（時事通信）

役員報酬めちゃ高いな。まあ、民間企業だからいくら出そうがとやかく言われる
筋合いのものではないだろうが、リコール問題が表面化してしまったら、批判を
浴びるだろうね。本当は半分でよさそうなものだが。

役員、従業員、株主、ユーザ、ディーラー、被害者、保険会社入り乱れえて
金のぶんどりあい。

三菱Ｇでいくら金突っ込んでもザル三菱。

三菱重工が火災で船舶建造保険料急騰させたばっかりなのに。
同業他社悲惨だな。
最終的に負担するのは消費者だが。

それでもまだ２２万台も売れることがオドロキ。
誰が買ってるんだろう。やっぱり全国の三菱ヤンが
泣く泣く買わされてるのか。

>>808
本当にこんな会社の再建に５０００千億以上の金をつぎ込む価値があると
思うのかね？三菱グループは。
時間が経過すればするほど、再建に必要な金はうなぎのぼりに膨らみますね。

>>829
会社が存亡の危機なのに、役員報酬ゼロはあたりまえ。

海外輸出分も含む

国内て書いてあるような・・・

いや、おそらく海外販売分のみであろう。

海外向け含めると100万は超すでしょ。
欧州向けパジェロ好調でパジェロ製造2直体制になるらしいし。

国内落ちてもその分海外へ振り分ければ良いだけの話で、利益率は
下がるかもしらんが、会社がすぐにどうのということにはならないんじゃ？

ISO9001認証受けられないのに、EUに売れるのか？

http://www.acea.be/ACEA/20040615PressRelease.pdf
欧州でマツダとか現代の半分以下しか売れてないけどな。
しかもトップクラスの減少率だしー。

　経営再建中の三菱自動車が平成十五年度に支払った役員報酬の平均
が、ホンダとほぼ同水準となる三千五百万円だったことが十九日まで
に明らかになった。
　同年度に自動車大手が支払った平均役員報酬は、日産自動車の平均
約一億八千二百万円が断トツ。
　続いてトヨタ自動車約三千九百万円、ホンダ約三千六百万円となっ
ており、収益で両社をはるかに下回る三菱自の突出ぶりが目立つ。

日産高すぎ・・・。
つーか、外資の役員が取り過ぎなのかね？

ニッサンの平均役員報酬額って、ゴーンが一人で引き上げてるんじゃないの？

平均は、まぁ、気にするな。
トータルの役員報酬額の方が問題だな。

目標２２万台って多すぎるよ　下方修正必須ｗ

えーっ！
２２万台も売れるんですか〜！！！

>>845
おまえのとーちゃんが三菱重工の下請け町工場やってたら
そんなのん気なこと言ってなれんぞ。

>>841
そうだよ。とくにブーレイ

>>842
三菱の場合。ゴーンに３年１０億の
オファーでもおつりがくると思っているらしい。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gay/1087704146/l50

>>847
ﾌﾞｰﾚｲ？

ゴーン、ホモ顔って感じ

eKワゴン中心に女性客に売れそうな路線を強化するんじゃないかなぁ。

天下り嘱託役員の解雇マダ―

あんねぇ！

モ〜虐めるのは勘弁してくんさいよ。

この状態じゃガキ３人と妻１人どうやって生活・・・・・・。

>>854
人が死んでいるんだよ。。

>>854
い�`

>>854
本当に家族のこと考えてるなら、真剣に転職考えるべき。
今回のリストラを切り抜けたとしても、第2段第3弾のリストラは当然ある。
清算、売却、合併その他いろいろな選択肢があるだろうが、少なくとも
「今までの三菱自工」というのはありえない。

>>855
もうそのお涙頂戴のセリフ聞き飽きた
死ぬ奴は死ぬ。運命には逆らえない

>>854
がんがれ！

>>842
>ニッサンの平均役員報酬額って、ゴーンが一人で引き上げてるんじゃないの？

日産の役員はコミットメント（業績目標）を達成できなければ即、首
ゴーンだけが高い訳ではない
たしか時期社長候補と目される人が営業の目標を達成出来なくて首になったはず
ここまで、厳しい責務であれば数億もらっても文句はない
業績悪くてもお手盛りで３０００万の企業とは雲泥の差

>>860
時期->次期
でした

>>860
>業績悪くてもお手盛りで３０００万の企業

そんな企業があったなんて。
まさかアソコ？

人殺しても３千万、おいしー

三菱社員ってやっぱおかしいわ。
自分のとこの人災で人様が死んでるのに
自分の職場が心配なんだと。
どういうメンタリティーしてんだか。

>>862
アソコって前回のリコール隠しのころ顧問が60人いることが
話題になって廃止したところ？
当時、顧問は日産0、ホンダ6、トヨタ約20人だったそうだよ。

三菱って、今回の事件でクビになったヤツはまだ一人もいないんだろ。
それどころか、隠蔽に関わったヤツがいまだにリコールの指揮を執ってるし。
改善しようという気がぜんぜんないんだろうね。

KUBY
KUBY＝LUBY
クビ＝　ルビー
スーパー　K&L　JOE　COOL
J&L　SNOOPY　スヌーピー
三菱デザインコンペで　応募しても　入賞してもぜったいに
デザイナーになれないそんな大会社のTAISYTSU　体質があるような気がする。

>>866
総会屋への利益供与で有罪判決受けた当時の総務部長が
最近ひっそりと役員を退任してました。
植場惇氏です。

GOOGLE　グーグルの由来
ni
atta
te
kotodesu

イグルー　IGLE　　南極　ANTERCTIC　アンタクテク　の氷のようなCOoLNESS
ノーベル賞　IGLE　NOBEL　
GREENLANDS
グリーンランド人です
エスキモーの夫婦は　子供のいる部屋＝IGLE　イグルーの中で
子供のみているのもへいきでセックスするから。
BOCCER　BOXER　ボクサー

　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

すげーよな、人殺しておきながら
3000万ももらえるなんて

ある意味、ゴルゴみたいな会社だな

FAK
FREEWAYK
FREE　AWAY　KEY　BOARDS
ぼくは　Kですが　ちょっとこの場を
はなれます　SUIKA西瓜はROSｓIANN　OXRIINALE　BORDOXX
西瓜スイカは　ロシアGR原産　　

今日、近所のディーラー覗いたらなぜか客がいっぱい。
どのテーブルも商談中?だった。
コルト試乗予約してる人もいたし。



サクラか？？

>>873
どこ？そんな無謀なことをするのは？

合法的な自殺マシーンかもしれない

人を不幸にする商品作ってるメーカーに存在理由なし、父さん汁

>>873
みんなあんたみたいな野次馬なんじゃないか？

蜜ビツを叩きすぎじゃないか。とか抜かしてる香具師がいるが、
>>873　の話を聞け！
この期におよんでもまだ売ろうとする企業の姿勢を。

企業は「営利」という大儀を振りかざして、じつに我侭な行動をする。
たとえ人に迷惑を掛けようとも。
我々ごときが、声をあげてもまったく聞く耳を持たないといった風情である。
大きければ、その我侭がひどいように思う。それとも、我侭だから大きくなれたのか。

いずれにしても、蜜ビツが今後我々に何を語りかけてくれるのか、
何をするのか、よく見ていきたい。

>>828
売らなきゃ、リコールによる改修の費用はどうするのか？
国が出してくれるのか？
そのほうがありがたいが。

>>878
車を売るのがなんで我が侭な行動なのかちゃんと説明しろよ

売るんではなく。
売れるような環境を作り出していこうとする行動こそ、
今、この糞企業がとるべき行動だ。

>>881
やってるじゃん
リコール情報も隠さず出してるし、社長も謝罪会見何度もしてる
なんたってトヨタ十八番の闇改修まで暴露したんだからな

いつまで経っても謝罪汁！賠償汁！の姦国人みたいな奴が多すぎ
平気で三菱社員死ね、とか言ってるのってやっぱり火病起こしてるから？

この状態でもまだ頑張ってセールスしてるディーラーはホント頑張ってると思う
株価もそろそろ底ついたみたいだし、これからが正念場だぁね

俺ＭＭＣの者だが、まじめに働いててもこれだけ
言われるのねん。
ＭＭＣ社員や会社に嫌がらせするのだけはやめてね！

株価はまだまだ！、整理ポストに逝くまで許さない。

>>883
まじめに働き、まじめに整備し、まじめに運転していたトラックで事故を
起こした運転手が
「整備不良」「人殺し」と罵られるように仕向けたのはＭＭＣだよ。
業界や社会に度を越した嫌がらせをしているのは、ＭＭＣなんだよ！

＞＞８８３
三菱自工がいう「まじめ」とはどうゆう意味ですか？
キミのせいにはしませんが、まじめの結果が今あるのでしょう。
類まれなる醜態な結果が！
2度目であり、最後の挑戦だそうですね。よく考えて下さい。

いや、三菱グループ社員は真面目なんだと思うよ。
だけどその「真面目」のベクトルが違うだけ。
社内やグループの方ばかり見てて、「お客様」は二の次、三の次
なんだよ。

こんなの不祥事を起こした責任者がその後どうなるか見てたら解るよ。
どんなに客に迷惑かけても会社へのロイヤリティが高かったら出世
するでしょ？

まあ、外務省も似てるけど

（　´�D｀）ノ＜新車の値引率は良いのれすか？

本社員や整備やセールスの前線がマジメ？

「上が言うんだからこれでいいんだよ」
「上の命令だからそのままだよ。」
もちろん正義漢ぶったことしたら干される。

これがまじめな三菱社員。ちがうか？

まじめに欠陥車を造ってまじめに隠したてただけなんだよー。
と883が言ってますが。

>>888
値引きはしない。だってほとんど
関係者ばっかりだし下請けには１０万円台。

５０万引き〜１００万引きするのは
特別商談会みたいな関係者のみの会。
まあこのときしか関係者は買わないんだけね。

>>890
違うって、そんな事言ってない。
890もお人が悪い！
俺みたいな人間がどうあがいても、会社をよくする事が出来ないって事さ。

>>897
自分が不幸なのは
・社会が悪い
・家庭に恵まれていない
・上司が悪い
・環境が悪い
・会社が悪い
・妻が悪い

そうだよね。可哀想だね

間違えた。　>>892

明日は月曜日。
リコールは何件かな？

こんだけ問題起こしてるのに、市場から
退場を宣告されないのは不思議ですねぇ

よく新車発表の時にクルマの開発をまとめた主管の人が
コメントしているけどさ、あの人たちは全社的にクルマに
欠陥が出ている状況をどう思っているんだろうね。
自分性質が開発したクルマの品質に問題があることについて
悔いとか恥ずかしい思いはないのだろうか？

損保会社が三菱の保険を拒否するか保険料を上げてきたら
おしまいかな？

ていうか、もう三菱なんかどうでもいいんだよ。残ったメーカーどもが
このザマを見て襟を正してくれればよし。どうせ50歩100歩なんだからサ。

おいおい役員3000万で殺された主婦が7000万だって？
ソープの入浴料とサービス料って、普通ワン・ツーらしいよ。

三菱財閥で信用できるのは
東京三菱銀行と三菱鉛筆ぐらいだな。

>892
仕事見つかったか〜〜〜
時間の問題だぞ〜〜〜


現場で・・・
従業員「これは・・・おかしい・・・」
上司「いいか、一切口にするな!!」
従業員｢ショボーン・・・｣
末端従業員まで同罪じゃん

まじめに、隠ぺい会議してたんだろ

NEVADAも真面目にカッター使ったらしい。
確かにふざけてたらあんなに切れないよな。

社内やグループの方見てるんならもっとまともな会社なはず。
ここの社員達はただ間抜けなだけ。

>901
いい加減に勉強しなよ。
三菱鉛筆は三菱系じゃないぞ。
社会人でこんなこといってたらアホバカって言われる。

会社に対してまじめです。

>>898
損保会社が三菱の保険を拒否するか保険料を上げてきたら
おしまいかな？

　三菱自動車の保険を拒否することはないだろうが、年２回の保険料の見直し
の時期に三菱自動車の保険料率を上げることは充分考えられる。
車種ごと（型式番号）の損害率を反映するので、予め三菱自動車の欠陥のリスク
を理由として保険料率を上げる可能性がある。
　次回改定時の来年１月に調べてみよう。

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

　但し、貨物車は種類ごと（自家用小型貨物、自家用普通貨物など）で保険料率が
決定される。※軽自動車（乗用、貨物）も同様。
　つまり、同じ種類ならば、三菱ふそう、日野、いすゞ、日産Ｄ、保険料は同じである。
次回改定時はどうなるか興味深い。

三菱自動車について意見募集
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

三菱からサンビシ自動車に社名変更して、次の会社の
子会社になることを提案します。

http://www.sanbishi.co.jp/general/sg_gaiyou.html

今までの事故を損保会社が全数調査して、欠陥隠し臭い分を
全部請求するなら(不具合発表分についてはもう確実と報道されたが)、

首吊りの足にぶらさげられた鉄ｱﾚｲ(その重さ10�`)＝損保各社

三菱系損保もＭＭＣに請求しないと、株主訴訟のリスクが…。

鉛筆が自工やﾌｿｳを”身潰し”名使用の差し止めで訴えるのをｷﾎﾞﾝ。

三菱重工、商事、東海、東三、旭硝子、ニコン、キリン、地所
以外の三菱グループは逝っていいよ。
明治時代には一定の国家への貢献をしてくれてありがとう。
役目は終えたんで、とっとと退場してください。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087734187/l50

パジェロってオフロード車なんだろう。
本当にオフロードの峠の山道なんか走っても大丈夫なのか。

>892
まじめに答えるぞ。
今の三菱自動車からは経営者、従業員全体から、
「俺一人じゃどうにもなんね、俺がやったことじゃない」
て聞える。
みんなそれを感じてるんじゃないのかな。
「俺一人でもどうにかしよう」って役員、従業員一人一人が思わないと
つぶれるだけでしょう。

「当車は悪路での走行を想定しておりません。」
と車の裏に書いてあるよ。よく読め＞＞９１６

購入者の自己責任だ、ヴァ〜カ＞＞９１６

仕事みつかるといいなぁ〜。
アピールネタ考えないとな〜。

おらの三菱の
携帯もいつ火を噴くかと思うと
気が気じゃありません

まあ、広報的には２２マン台としか公表できない事情は理解いたしますが、
流石に内部の誰も実現可能性は信じていないでしょう。１５マン台いったら
驚き・・のレベルではないでしょうか・・・。
新車の軽を１０万円も値引きすれば、確かにいくかも知れませんね。
固定費回収だけでもね。変動費は所詮無理なので、せいぜい材料
限界利益ぐらいは稼がないとね。いや〜、ここまで第三者の憐憫の
同情を集める一部上場企業も最近聞かないと思われる今日この頃です。

もう終わったんだよ三菱は。
今後の売り上げ目標なんか何も意味がない。
三菱は客を殺したんだよ。

これはもう確かに終わりかもわからんね、身潰し。

レイプ集団、スーフリとの関係？
こんど海外留学をするエリート研究者、将来はどうなる？？
個人情報に対して削除以来連発！！

435 ：渡邊淳司 <[email protected]>：04/06/21 01:50 HOST:go113.ade3.point.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087535853/521
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087535853/522
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087535853/524
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087535853/529
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087535853/531

三菱車だけ保険料上がりそうだな。

>>820
214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：04/06/20 23:44 ID:Yo0Iqpj5
ヒュンダイが日本に工場持ってMADE IN JAPANを堂々と名乗ればいい
------------------------------------------------------------
あちこちで必死だね。ヒュンダイ工作員。
ヒュンダイが買うくらいなら日本の会社が買えば済む話だよ。

5月の米自動車販売（前年同月比）
トヨタ　　202,420（△8%）
ホンダ　　143,193（△10%）
日産　　　 87,713（△24%）
マツダ　　 27,548（△19%）
三菱　　　 16,371（▼23%）

>>917
経営者がおかしいと会社は傾きます。
取締役だって、社長の権限は99％以上、副社長の権限は１％以下です。
社長が「隠そう」といえば、誰も逆らえません。逆らえばクビになるだけだからです。

一般社員の意見なんて、こんな会社では埃以下です。

>929
あんたらの給料払ってるのは客だよ。
その客の命をクビをかけても守ろうとしないというのが
伝わってるんだよ。

ブランドを守ろうとしてブランドを汚して、
会社を守ろうとして会社をつぶし、
クビを守ろうとしてクビ切られる。

河ゾエが社長に就任した時、「いいものながく」と言っていたが、
悪いものだったな！

>>931
会社にとって都合の「いいもの」を長くしてしまったようだ。

株価が・・・株価が・・・・

首つり発生中です

>>932
つまり「会社にとっていいもの」＝「リコール隠し」を長年にわたって行うという
カワゾエの犯行宣言だった訳だなｗ