【企業】三菱自動車、生産車種半減、１０程度に　「パジェロ」販売中止も

こんな状態なのに、三菱がクラブイベントに協賛してるよ、、。
わかってんのかね？

データ・ベースコミュニケーションズって
来月　すげ〜　発表があるんでしょ！！
株価　あがんぞ〜

>>918
宣伝・広告の一環でしょ。もしくは複数年契約してるとか。

>>918
コピー機製造の三田工業が、会社更生法を申請して事実上倒産した時も
世界陸上のスポンサーとして、ゼッケンにmitaの文字があった。

スポンサー契約時に、こんなことになるとは思わなかったんだろう。

京都のMaikoさん
「へぇ、三菱のえらいさん京都に来はるんどすかぁ
そら楽しみやわぁ　」と言ったかどうか。

「そら楽しみやわぁ」は意味深ですごみがあるね。
どこまで頑張れるか見物させてもらうということ。
それまでにお金を落としてもらわないとね。

ところでトヨタやホンダなどはロボット技術を次世代の
キーテクノロジーと位置づけて開発が進んでいる。
三菱自のロボット技術はどうよ。誰か知ってる？
写真でもあったら見せておくれやす。

おいおい「ロボットの写真」といったろ。
社員の生写真を見せるんじゃないよ。

岡崎の社員が、パジェロ製造に来たら、
かなりへこむよ。
人件費安いし。毎日残業だし。
田舎だから不便だし。

>914
川崎：東自
岡崎：名自
京都：京製
水島：水自
岡崎開発部門：乗発
川崎＆喜連川開発部門：トバ発
って本社では言ってたけど。

品川のビルは賃貸のはず。
当初は念願の自社ビルってことだったけど、
経営状況の悪化で金がなく、商事かどっかに肩代わりしてもらい、
そこから賃貸に切り替わったと記憶しているが。

http://www.asahi.com/special/hub/

>>924
某グループの電機会社は
開発本部： 発本
鎌倉製作所： 鎌電
名古屋製作所： 名電
って感じだな。
電とか自とかつくのは、重工の一部門だったころの名残と思われ。

フェニックスファンドのてこ入れを受けたけど、筆頭株主のダイムラーKは
資金援助しなかったの？

岡崎の従業員を子会社のパジェロ製造に移せば、当然人件費も
低く抑えるって魂胆なのかなあ？

>>467
スズキは法令上道義上問題ないと思うが。

品川に立ったばっかなのに、京都にいっちまうのか。
まあ、京都も風情があるし、ＩＴはすごいらしいから別にいいのかな。

品川駅の高輪口から見たＮＴＴデータ、ドコモ、三菱商事、CANON、三菱自動車のビル群は圧巻だったのにな。
何が入るんだろうなあ。

>>930までのフレンドパーク登場回数＝9。

京都は過去に日産が工場閉鎖したからね〜。
ダイハツも工場小さいし中津出来たら閉鎖するって噂も聞くし。
三菱自動車のお膝元とよばれる京都だし、
さすがに3社も工場あった土地柄から自動車産業がなくなるのは府としても避けたいかと。

>>467
リコール隠しは全社やってるよ。
だいぶ過去の話だけど、軽の脱輪は普通にある話で鈴木も隠してた。
今では三菱しか脱輪しないけどね。

三菱の場合、常軌を逸してるわけだな。
たまに「万引きも殺人も同じ犯罪だ！」等と主張する頭の可笑しいヤツがいるが、
そういうヤツは現実から遊離している三菱と同じ輩でしかない。

>>932
ダイハツは大分が主力工場になる可能性も、ってこと？
たとしたら例え地代、税金、人件費が安くても
今までの関西圏の工場から各都道府県への陸送費と比べたら
そんなにコストダウンにならないと、思うのは素人考え？

>>928
肉茎によれば、岡崎工場の設備ではパジェロが生産できない
のがポイントらしい。パジェロ製造に岡崎工場の生産車種を
持ってくることは可能だとか

>>670
TOPVALUブランド初の自家用車。

>>929
ヤマハだって川上源一はかなりだったような、、、、
でも、川上って中島みゆきのＤＡＤだからなあ。

他の会社もやってるとか関係ないじゃん（ｗ
三菱はダントツで常軌を逸してるだから

>>937
修ちゃんと源一君では、かなりベクトルの違う経営者だよ
道義上問題が有ったのは源一君の方。源一君が喜好君の弟を首にしなければなぁ
修ちゃん亡き後のスズキは非常に心配であるよ

大丈夫、京都も住めば都だよ。

>>939
ワンマンぶりは凄かったらしいね。
でも、発動機の創業などの功績も凄いしな。
スズキの会長も、後世には、伝説的な経営者として語られるに違いない。
まあ、人あたりがよくて憎まれない人じゃ、業績は残せないんだろうな。

もうダイムラークライスラーに
全部吸収されリゃいいのに。
ダイムラークライスラー
日本工場でいいじゃないか。

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ISO9001取り消しまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040530ve01.htm

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

>>942
禿同。
買うほうにしてみれば「三菱マーク」が付いたクルマより
「ベンツマーク」が付いたクルマのほうがいいよねｗ。

このまえ、販売店の前通ったら、客らしき人かいた
すっごい安売りでもしてるのかな

>>922
トヨタの製造ラインで働く従業員もある意味「ロボット」ではないだろうか？
それくらいしないとあれだけの利益は出ないか・・・。

>>945
それは拉致された人に違いない

>>944
スリーポインテッドスターじゃなくて、クライスラーのマークになりますが。

三菱が消えて無くなりますように

>>946
先日のＮＨＫ教育「ピタゴラスイッチ」にでていた「今日のロボット」
あれ、どこのライン？

age

こんどパジェロ買おうとおもってるんだが、
だめかな？

があんばれ三菱。ここまで叩かれているのをみると判官びいきの
俺は応援したくなった。
真摯な技術者の奮起を求む。

>>953
車を買ってやるのが何よりなのだが。
君は本当に応援しかしないようだね。

>>953
エボオーナーか？必死だな。
遠からず判る日が来る。

オレも昔、レッドダイヤモンド背負って走ってたが。。。
エンジン壊れちゃうんだもんな・・・＿|￣|○
今時のエンジンでオイルをマメに管理して８万ｋｍ持たないエンジンてナニさ。
修理に出したら１月半待っても直せず、キレて廃車にしたさ。

そんな体たらくだったら、国産に拘らず外車にでも乗るっつーの。
オレは三菱車は二度と買えない。

しかし全車種リコールって、ほとんどヤケクソだな。
これで膿を出し切ってすごいメーカになることを期待。

>>956
無理。今となっては地に落ちたブランドを立て直す前に会社が潰れる。
それよりも高く売れる部分を切り売りして精算するほうがいいでしょ。

みんなの人気者、エボオーナーです！
三菱だから買ったんじゃなくて
エボが欲しくて買ったわけで
本体が潰れようが販社がつぶれようがどうでもいいから、
修理機能だけを、残すか委託すればﾖｼって感じかな？

なぜISO継続…三菱大型車欠陥問題
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040530ve02.htm

どこまで腐っているんだ・・・

本当だ

>>959
今回の件で倒産ｹﾃｰｲだから、ＩＳＯもＧＴＯも関係ﾅｲﾈｰ!!

もしこれが
ヘリコプターだったらどうなっていただろうか

いったい何人の死者がでていたのだろう
その答えは風に吹かれている
風に吹かれている

政府よ、殺人企業はつぶしてしまえ、強制的に。

今こそ、このクソ会社つぶして国民の安全守れ。

そんな事より後かたずけわちゃんとしろ

ベホイミ！

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｜､,!　　　　 |ソ　　＜　うっかりしてたんでしょ
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｜､,!　　　　 |ソ　　＜　三菱も色々♪
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