【航空】国産小型旅客機開発へ専門委、５００機販売目指す
1 ：仕事コネ━（゜A゜;）━!声優φ ★：
経済産業省は１７日、約４０年ぶりの国産旅客機開発に向けて専門委員会を発足させた。
初の国産旅客機「ＹＳ―１１」が生産中止に追い込まれた反省から、
商社や金融機関、地方自治体など幅広い関係者がアイデアを出し合い、
採算のとれる旅客機の開発につなげるのが狙い。６月をめどに中間報告をまとめる。
初会合では、需要の多い海外への販路拡大の重要性や、燃費の向上などについて討議した。
開発を進めている国産旅客機は、３０―５０席クラスの小型ジェット機だ。
官民共同で開発費５００億円を投じて２００７年度までに機体を完成させ、２００９年度には国産エンジンを搭載する計画だ。
採算ラインに乗せるには５００機以上の販売が必要とされている。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040317i415.htm
初の国産旅客機「ＹＳ―１１」が生産中止に追い込まれた反省から、
商社や金融機関、地方自治体など幅広い関係者がアイデアを出し合い、
採算のとれる旅客機の開発につなげるのが狙い。６月をめどに中間報告をまとめる。
初会合では、需要の多い海外への販路拡大の重要性や、燃費の向上などについて討議した。
開発を進めている国産旅客機は、３０―５０席クラスの小型ジェット機だ。
官民共同で開発費５００億円を投じて２００７年度までに機体を完成させ、２００９年度には国産エンジンを搭載する計画だ。
採算ラインに乗せるには５００機以上の販売が必要とされている。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040317i415.htm
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2 ：資本主義者 ◆vhX57iu14M ：04/03/17 23:41 ID:JZ6ethjI
YS-11は、下手な自家用ジェットよりもすばらしい
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/17 23:43 ID:TLplo7U5
今度は潰されないと良いが
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/17 23:46 ID:6q91SMAY
業界集約するのが先だと思うけど、誰が音頭をとるの、まさか国？
日本の航空機メーカを一社にしない限りはYS11の二の舞かも。
日本の航空機メーカを一社にしない限りはYS11の二の舞かも。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/17 23:53 ID:qfyxpbW2
三菱しかないだろ。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/17 23:55 ID:Jka9e+CU
新明和はぁ？
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/17 23:57 ID:/x/OpuP8
基本部分は軍民共通に使えるようにしたほうがいいな
つか、日本は超大型輸送機を自前で用意してほしい
敵国のアントノフに輸送を任せる自衛隊が情けない
つか、日本は超大型輸送機を自前で用意してほしい
敵国のアントノフに輸送を任せる自衛隊が情けない
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:02 ID:8MMwtrTB
経済産業省主導で鳥人間コンテスト復活希望だな
ロボコンやってんだから鳥人間もやろうよ
ロボコンやってんだから鳥人間もやろうよ
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:22 ID:0MXvrUCJ
鶏人間コンテスト、終わっちゃったの？
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:28 ID:ir47As+B
やってるよ。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:32 ID:p4wGDr7W
アイゴー！！ チョッパリどもが旅客機作るニダー！！！
ウリナラもイルボンより高性能の旅客機作るニダ〜〜〜〜！
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
ｱｲｺﾞｰ!! ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
ｱｲｺﾞｰ!! ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
,' ',
(( = ))
O ∧∧ ∧ ∧ O
（（<｀Д ´=<＃｀Д´>））
O ＼ = ／ ０
（＿） （＿）
ウリナラもイルボンより高性能の旅客機作るニダ〜〜〜〜！
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
ｱｲｺﾞｰ!! ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
ｱｲｺﾞｰ!! ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
,' ',
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O ∧∧ ∧ ∧ O
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O ＼ = ／ ０
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12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:33 ID:v0XQ31Wb
なに無駄な事やってるんだよ、YS-11以来何度失敗すれば気が済むんだ？
はなっから税金で尻拭いしてもらうつもりなんだからやめろ。
はなっから税金で尻拭いしてもらうつもりなんだからやめろ。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:33 ID:NTaI4s5s
14 ：デュオ・マックスウェル：04/03/18 00:47 ID:EijHxAVx
乗客３０〜５０人乗りのジェット旅客機を今頃になって作るのはちと遅すぎるんでないか？。カナダのボンバルディア・エアロスペース、ブラジルのエンブラエル…このライバル２社に対抗できるはずがない…
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:50 ID:qTO9we12
今はテロもあって、もっと小型のプライベートジェットへ需要が移行してるだろ。
30〜50なんて大きさが中途半端すぎる、国内でしか裁けないような・・・、大赤字の悪寒
30〜50なんて大きさが中途半端すぎる、国内でしか裁けないような・・・、大赤字の悪寒
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:55 ID:+rvvrdg4
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:56 ID:5dkKNeyJ
日本の製造業の効率からしたら、
たぶん競争力のある品質・価格の旅客機は出来るんじゃないかなあ。
シアトルのボーイングの工場見学（←ボーイングHP参照してね）
に行ったことが有るけど、日本人だったら数倍の効率で仕事出来ると思ったもの。
たぶん競争力のある品質・価格の旅客機は出来るんじゃないかなあ。
シアトルのボーイングの工場見学（←ボーイングHP参照してね）
に行ったことが有るけど、日本人だったら数倍の効率で仕事出来ると思ったもの。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 00:57 ID:d/Lpp9G1
折角ホンダが開発したのに、そのエンジンは無視？
まぁあれはもうちょっと小さいクラスのエンジンだったけど。
既にGEと提携して商業的に成功しそうな予感だが、今回のプロジェクトってのは
少しクラスが上の機種を純国産で、ってことなのかな。
まぁあれはもうちょっと小さいクラスのエンジンだったけど。
既にGEと提携して商業的に成功しそうな予感だが、今回のプロジェクトってのは
少しクラスが上の機種を純国産で、ってことなのかな。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 01:20 ID:5dkKNeyJ
>18
開発進度からいって候補になるんじゃないのかなあ
でも当初はバリエーションがないから
３０人乗りじゃあRJ１００みたいな４発ジェットになる？
開発進度からいって候補になるんじゃないのかなあ
でも当初はバリエーションがないから
３０人乗りじゃあRJ１００みたいな４発ジェットになる？
test
21 ：aki：04/03/18 01:41 ID:qH2TCzWA
aki
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 01:41 ID:mkLdjMsR
ホンダが作っちまったのに今更何言ってんだ？
どうせ親方日の丸の重工糞企業の策略だろ
どうせ親方日の丸の重工糞企業の策略だろ
test
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 02:31 ID:tgn3Skx6
すごいね、国産旅客機。離陸してねちゃんと、乗らないけどきっと。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 02:36 ID:zlgiYGWY
チョンがウザイ今日この頃
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 02:37 ID:5dkKNeyJ
チュンもあり得ます
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 02:37 ID:aZG8kTOa
川重が音頭取りでもよさそ。
ジェット輸送機のノウハウはあったよな。
確か・・・・
ジェット輸送機のノウハウはあったよな。
確か・・・・
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 02:42 ID:zlgiYGWY
ＩＨＩは糞だろ
あいつらチョンに技術垂れ流すし
でも三菱もそう変わらないんだよな〜・・・
あいつらチョンに技術垂れ流すし
でも三菱もそう変わらないんだよな〜・・・
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 03:26 ID:JlXMuw8F
いやぁ、、DHCはプロペラ機にジェット並みのスピードを出させたりと、なかなかチャレンジャー
な会社でしたが、 まだまだ日本の航空機産業も終ってなかったようですね。
な会社でしたが、 まだまだ日本の航空機産業も終ってなかったようですね。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 04:05 ID:v0XQ31Wb
航空産業なんて死屍累々、これ本気でやったら三菱、川崎、富士、新明和、石川島播磨の
航空機、ジェットエンジン部門まとめてアボーン。
まあ別会社にまとめて吸収すれば少ない仕事を仲良く分け合ってる現状よりすっきりするかもナ。
航空機、ジェットエンジン部門まとめてアボーン。
まあ別会社にまとめて吸収すれば少ない仕事を仲良く分け合ってる現状よりすっきりするかもナ。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 04:11 ID:0X3PVLlG
っていうかバラバラの各社をまとめ切れるような大物がいないだろ。
各社を統合できずに作る段階で空中分解の予感。
各社を統合できずに作る段階で空中分解の予感。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 04:33 ID:EvI7ePZ0
別に官主導でなくてもいいよ。
本格的に手ェ付け始めてるホンダ、トヨタなんかで勝手に進められそうだもの。
彼等が儲かって税金が入り国民に還元されれば、それでいいんです。
本格的に手ェ付け始めてるホンダ、トヨタなんかで勝手に進められそうだもの。
彼等が儲かって税金が入り国民に還元されれば、それでいいんです。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 05:17 ID:4UXmTUpy
そうそう、国は航空交通規制を適度なものにして
市場や業界が健全に育っていくことに注力すべし。
あとは、需給関係見て、民間でやっていきます。
その点、官は口ださない方がうまくいくよ！
市場や業界が健全に育っていくことに注力すべし。
あとは、需給関係見て、民間でやっていきます。
その点、官は口ださない方がうまくいくよ！
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 06:17 ID:0X3PVLlG
川重あたりは官に頼らないと破綻すると思う。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 07:02 ID:r1M6wTTo
ホンダジェットとはどう競合するのかな？
ホンダジェット：
パイロット含め６〜８人、ＨＦ-118ターボファン（推力757kg）２基、航続距離は2,000ｋｍ、
速度性能は最大775km/h
今回のは30−50人乗りで大きさが全然違うと思うけど。
ちなみにホンダジェットの開発費はどのくらいなんだろう？500億はかかってないと思うが。
ホンダジェット：
パイロット含め６〜８人、ＨＦ-118ターボファン（推力757kg）２基、航続距離は2,000ｋｍ、
速度性能は最大775km/h
今回のは30−50人乗りで大きさが全然違うと思うけど。
ちなみにホンダジェットの開発費はどのくらいなんだろう？500億はかかってないと思うが。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/03/18 07:23 ID:vMMIGp9c
「パイロット多くして空飛ばず」という諺ができそうな予感。
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
三菱独自で３０人乗りクラスの作るつうてたが
防衛庁のPXとCXから中型クラスの旅客機を計画してるはず
もひとつ何か計画があったが
防衛庁のPXとCXから中型クラスの旅客機を計画してるはず
もひとつ何か計画があったが