【交通】沖縄市に路面電車の構想

1 ：ハロゲンヒーターφ ★：04/02/15 13:58 ID:???

沖縄市内に路面電車を走らせることを目指す「御萬人（うまんちゅ）鐵道株式会社」（沖縄市、
比嘉秀雄社長、資本金1000万円）が13日、沖縄商工会議所で設立会見を開き、2009-10年
までに、具志川市の県立中部病院から沖縄市久保田のプラザハウス間での試験開業を目
標とする構想を発表した。
会見で比嘉社長は「衰退している市街地に高性能でモダンな電車を走らせ、街が再生する
きっかけづくりにしたい」と意欲を語った。
同社では路面にレールを敷いてその上を走るライト・レール・トランジット（LRT）と呼ばれる
新型の路面電車導入を計画。路面との段差がなく、お年寄りや車いすなど楽に乗り込め、
建設費も一般鉄道やモノレールに比べて安く済むとしている。
来月にも行政、地域、企業、専門家のチームを立ち上げて、同社の作成した基本構想を検
討。6月までに沖縄市から国土交通省に対して電車基礎事業補助金申請を行った場合、05
年度予算に調査費が計上され、事業可能性が認められると09-10年開業が可能としている。
将来的には糸満-名護間の路線網の完成を目標にしている。
エッセイストで同社の相談役を務めるゆたかはじめさんは「街に人を呼ぶのは人に優しい街
づくりが必要。路面電車を走らせて街の元気を取り戻そう」と呼び掛けた。
沖縄市では01年に市民有志が「うまんちゅ鉄道応援団」の事務所を開設して、路面電車の
誘致に取り組んできた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040214-00000009-ryu-oki

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 13:58 ID:GkN/ccdP

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:01 ID:Xfc4zHr+

どぉ～でも♪いいですよ♪

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:12 ID:4kXvC93h

試験開業と言う割には、結構距離あるな。
あの辺、結構交通量あるくせに住宅ごちゃごちゃあるから、
立ち退きが結構めんどくさい事になるんでは。

シリンカーはいいとして、南は泡瀬にもってかないと意味ないんでは？
もちろん、バスが絶対首を縦に振らないと思うんだが。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:15 ID:BAIV1zSH

ヨーロッパにあるような洒落たＬＲＴに汁！

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:22 ID:fTHoFeD8

まちＢＢＳに立てるのが適当だな。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:27 ID:Axj1WC70

この間モノレールが通ったばっかじゃなかったか？
金を無駄遣いするな。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:28 ID:IbvTTJR7

路面バスかよ。
道狭くなるね。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:31 ID:zOpVVxB/

早くもモノレール否定されてんのかよ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:34 ID:R8epNkab

沖縄って慢性的な交通渋滞ってあるの？
バスを増便させたほうが安上がりじゃないか。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:38 ID:WTWNKI/Z

バスでいいじゃない。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:49 ID:fQG/Yr/g

コザのあたり走ってるバスなんていつもガラガラ。
バス会社も４社中２社が倒産しかけてんのに、
路面電車なんか作って採算が合うわけないじゃん。
電車作るとか言い出すなら、まずバスを満員にしてみせろよ。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:55 ID:3Muy98az

>>12
それを言ったら利権問題が（ｒｙ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:55 ID:WTWNKI/Z

ガラガラなのか。
沖縄の人って電車とかバスとか使わないのかね。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 14:57 ID:ed8e5Kn1

狭軌の路面電車がいいな。　馬面電車みたいなやつ。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 15:01 ID:6gk0mm55

線路で道路が狭くなり、市街地にマイカーが入りにくくなったら、
ますます衰退するのではないかと思うのだが・・・。

17 ： ◆komai9i9dY ：04/02/15 15:16 ID:tsIGhwTz

欧州みたく定着するかどうかだな。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 15:21 ID:BAIV1zSH

御萬人鐵道株式会社
http://www.ii-okinawa.ne.jp/people/h-higa/town.revival.htm

http://www.umantyu.com/

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 15:29 ID:NNJfLXTr

【速報】２ちゃんねるついに閉鎖へ
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1076826230/

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 16:11 ID:6FkX5vvb

えっと電車作れば観光客が来るﾖｰ!ﾔﾀｰ！とかアフォなこと言ってるのは京都の経済界のおっさんとかわらないんですけど

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 17:33 ID:9e/356Wr

沖縄の道路渋滞は三大都市圏並み
一キロあたりの損失額は東京大阪に次ぐ三位
http://www.road.dc.ogb.go.jp/ir/data/jyutai/jyutai003.html
http://www.road.dc.ogb.go.jp/ir/data/jyutai/jyutai004.html

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 17:52 ID:hhYReaar

路面電車って結構邪魔ですよ。
よっぽど道路が広いならともかく

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 18:59 ID:Pi5+LF4l

長寿の国だからな
みんな歩いて足腰鍛えてるんだろ

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 19:12 ID:SdwVk4hT

まぁ、沖縄には国の補助金がジャブジャブ入ってるから

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 19:14 ID:ZZAxPwy4

アメ公が軍用でいいから鉄道引いとけばよかったのに。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/15 21:49 ID:nyUCjLdQ

中部病院前～赤道十字路～美里入口（吉原）～コザ十字路～胡屋十字路～中之町～園田
～山里～比嘉～プラザハウス前

停留所にしてこれだけか・・・・。
これだけの区間をバスに乗る奴もあんまりいない。
那覇まで直通のバスが平行して各系統合わせて３～５分おきくらいに走ってるし、
わざわざ電車乗ろうなんて人はほとんどいないんじゃないの？
コザの中心街を抜けたら専用軌道で那覇まで一気に直通するなら利用価値もあると思うが。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 02:42 ID:nkDXnfbp

沖縄の路面電車は戦前赤字で廃止になったはず

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 03:13 ID:eoPwx50p

>>23
男の平均寿命はもう全国２３位くらいまで落ちてる

>>26
＞コザの中心街を抜けたら専用軌道で那覇まで一気に直通
それだ（・∀・）！

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 03:21 ID:jNJWaMoh

定時で動く乗り物があるだけで全然違うだろうね。
約束の時間も守れるようになるし。
渋滞で飛行機に乗り損ねたりしたら目も当てられない。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 03:24 ID:oZJdhycq

ゴヤに魅力的な店が無い
昔儲けた土地持ちが今だに多い
銀天街のｱｯｺ像が寂しげ
コザ十字路には昔ダツゼムカー屋が有った
もう既にスラム化してる
　
ので失敗します

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 04:18 ID:G/J4vnEs

これで失業率回復するの？
バカ琉球人死ね

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 05:27 ID:sIA3Uy49

採算が合うとは思えない
モノレールだって失敗じゃん

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 05:48 ID:MFP42I63

路面電車より地下鉄の方がいいんじゃないの？

路面電車じゃ、クルマと路面を取り合うだけだろ。
沖縄は人口増えてるし、地面は有効に使おうよ。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 05:50 ID:oWuQb8Q9

地下鉄だと、空気輸送になりそう。

路面電車を地下トンネルに走行させるのが、いいんじゃないかな？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 06:13 ID:Q3FJVt9F

東京大学理科Ⅲ類を目指してる管理人のホームページです！！

知識が全くないにもかかわらず、全国模試１位などとほざき
仮にも東京大学を目指しているのに、気が乗らない、気が乗らないの
一点張りで全く勉強してません！！管理人の日記は毎日毎日薬のことばかり！
勉強時間は毎日ゼロ！その怠惰な姿を見て暖かくも厳しいお言葉
をかけてくださった人達を全て『自分に否定的な人間』とくくり
掲示板に僕に対する否定の言葉は書き込まないで下さいと王様気分☆
なんで自分が批判されてるのか全く分かってないアホ、馬鹿です。
精神的な影響でサイトを休止状態にしてましたが、少し復旧したみたい。

http://www.juken-densetsu.com/

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 06:37 ID:EBd/LQKR

これ、空港まで行くか、浦添でゆいレールと接続すると面白いね。
ただ、渋滞してんのに道路占領するから有効かなぁ？

よ～く考えよ～ぅ　お金と路線とデザインと計画性は大事だよ～
ううううううぅぅぅぅぅ～

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 08:33 ID:njhItaMq

>>31
失業率回復？　改善では？　やはり、人にバカという奴はバカなのか？

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 08:42 ID:V92G95KT

>>23
「沖縄人歩かない」で検索しなさい。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/16 08:46 ID:3DSsEsvK

作るの結構だが軌道内への自動車乗り入れ禁止しないと、
定時運行が難しくて意味がないような気がする。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 03:12 ID:MyBMIfXl

>>39
今の道路交通法では、原則、軌道内への自動車乗り入れ禁止だよ。
もちろん、右折時に、軌道を横切ることもできるが、その右折も
禁止している都市もあるそうな。

新規に路面電車を導入する都市では、交通ルールの啓蒙もしないと
いけないかも知れないね。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 04:44 ID:w08UAlwv

爆弾埋まってるのに地下鉄作れません…

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 05:15 ID:MRjwpgup

『おまん』ですか…。

沖縄の場合、ホーミーじゃなけりゃ、まんこでも大丈夫だもんな。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 05:16 ID:j+eyDdff

沖縄では鉄道はダメ。モノレールと違って横風に弱いから
台風が来ただけで車両や架線柱なんか跡形もなく吹き飛ばされる。
さとうきびを高く積みあげたトラックが架線に触れて感電死するし
横幅の大きい米軍車両が米兵の雑な運転でぶつかって車両が破壊される。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 05:18 ID:MyBMIfXl

イタリアの某社が開発した地中終電システムの出番ですかな？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 08:56 ID:wRG/zCTF

>>40
あの～。自動車乗り入れの解禁が多かったから
路面電車廃止につながったのでは？
そういう意見を極力抑えないとまずいのでは？

長崎も一部区間は認めてる。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 11:53 ID:6usWrtpE

地下鉄がいいな。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 14:12 ID:3nL9oady

琉球新幹線（以下妄想

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 16:24 ID:MLL4MQqF

治安悪いし、電車横転させられるのがオチじゃねえの？
成人式の日とかに。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 16:53 ID:+yeeLpIr

架線のいらない大容量キャパシタ搭載型路面電車ならいけそうだろう。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/17 17:27 ID:fTOLhcig

まあアレだ沖縄に電車は無理。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/18 08:21 ID:0F/KpBct

>>45
長崎は道路拡幅に伴って全面禁止になりました

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/18 08:51 ID:xp1mbvWa

>>51
そうでしたか。
すいません。

路面電車は乗降に時間をとられる。
なんとか短縮できないものか。
あと、最高速度制限もなんとかならないかな。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/18 10:10 ID:AeBHcHLf

料金っていくらくらいを想定してるんだろうか？

一律１００円とかなら需要はありそう

54 ：45：04/02/18 22:01 ID:geT6cosG

>>52
日本では、料金授受を降車時に乗務員がなすからね。
広島などの連接車以外では、１つの扉に客が、
集中してしまうね。

欧米のように、どの扉からも乗降が可能なように、
車内での乗務員による料金授受をなくせばいいよね。
ただ、そういった信用乗車システムが、日本でなじむかどうか？
当然、無賃乗車が横行するね。対策として、それを抜き打ち
で取り締まればいいけれど、それでも運賃の取りこぼしは、
発生するし、民間の零細事業者でそれが、可能かどうか…？

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/19 00:52 ID:wAKZ/1KW

ヨーロッパでも路面電車は大赤字な都市が多いそうだが。
税金投入しまくりに日本人が耐えれるか否か？

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/19 00:58 ID:DzHxTM4i

動力をディーゼルエンジンにして、路面ディーゼル車にすれば経費削減！
できる！

か？

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/19 01:00 ID:vEYh9V1y

路面電車を製造して輸出しろ。

58 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!：04/02/19 01:03 ID:O60q+POn

>>56
昔札幌の路面電車であったね。
けっこうコストがかかったらしいが…。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/19 01:24 ID:jK5zSIEc

路面との段差がないってどういうことよ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/19 02:10 ID:75V7cqDZ

>>59
正しくは、ホーム（停留所）との段差ですよね。