【資金調達ブヂネス】三菱自、1000億円の増資検討

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三菱自、1000億円の増資検討
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040114AT1D1308X13012004.htmlタソ
経営再建中の三菱自動車工業は、1000億円規模の第三者割当増資を3
月中にも実施する方向で主要株主の独ダイムラークライスラーや三
菱重工業、三菱商事と調整に入った。グループ企業の三菱ふそうト
ラック・バスの持ち株売却による1000億円規模の資金調達とあわせ
て、資金を新型車の開発にあて経営立て直しの足がかりとする。

三菱自動車は2006年以降、年2―3車種の新型車発売を計画してお
り、増資で開発資金を確保する。経営不振で落ち込んだ信用力を高
める狙いもある。 (07:01)
2名前:名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 12:18 ID:EMYPlEaa
2?
3名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 12:26 ID:4QObuSQP

2006年まで目玉の新型車はないのね。マジで三菱終わったな。
4名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 12:27 ID:uNAiWQqx
三菱自工はもう廃業していいよ。
5名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 13:16 ID:kecr2599
車自体、良い車造ってるんだけどね。
リコール隠しでマスゴミの総攻撃を受けてから
さっぱり企業イメージが落ちちゃったからな。
ヒュンダイと組んだのも不味かったな。
三菱のディーラーにヒュンダイ車を置いてもねえ。
欧州車ならイメージアップに繋がったんだろうけど。
6名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 13:49 ID:fISnJWxY
プチネスとか言って面白い?

デブジネスのくせしやがって。
7名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 14:30 ID:ofY+V+jF
>>5は、三菱関係者か?
糞みたいな三菱の車買う奴の気がしれんな
安い車こそメーカーの物作りの姿勢が分かるが
日本車で三菱以上の糞車に出会ったことがない
8名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 14:47 ID:4QObuSQP
>>7
ekワゴンはそんなに悪くないよ。他はひどいの一言だけど。レンタカーで
コルトが回ってきたとき、正直フィットとの落差のひどさに驚いた。もっと
いいかと思ってたんだけどね。
9 :04/01/14 14:50 ID:odeqBLNm
いっそマツダと合併したらどう?
系列が違うけど。
10名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 14:56 ID:H9Ljditf
10年前は「ホンダを買収か?」といわれていたのにな。すごい落ちぶれようだ
11名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 15:08 ID:V+crxfaZ
ミツビシモータースはCMがむかつくので買わない
12名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 15:22 ID:08QlKo/P
漏れの兄貴が、三菱ディーラー勤務。
なもんで・・・

兄:ランサー
兄嫁:トッポ
漏れ:エアトレック
漏れ嫁:コルト
親父:ディアマンテ

でつ(ネタじゃ無い)。

他メーカーに「勝て!」とわ言わんが、「勝負になる」程度の(ry
我が家族には選ぶ権利など・・・_| ̄|○
13名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 15:25 ID:EcVYtYVY
兄貴も肩身が狭そうだな
14名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 15:33 ID:ofY+V+jF
フォローに成らない>>8に萌え
もう信用なさ過ぎですよ
15名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/14 20:44 ID:hME0+60P
8月初め。三菱自動車工業のあるディーラーの店舗内に怒号が響いた。

「誰のせいで大騒ぎになったと思っているんだ。こっちは毎日謝るのに必死なんだ。
 冗談もほどほどにしろ!」――。

大声の主は三菱自動車の販売会社の社員。電話に向かって怒鳴りつけている。
相手は三菱自動車の社員だった。

「お客の車でパンク状態なのに、こともあろうに社員である
 あんたの車を『優先して修理しろ』とは何事だ。
 現場に来て一度でも頭を下げたらどうなんだ!」。

三菱自動車の「リコール(無料の回収・修理)隠蔽問題」が発覚した直後の出来事である。
「顧客よりも社員の車を優先して点検・修理しろ」というあまりに非常識な要望に
販社の社員が怒るのも無理はない。

「あの要求を聞いた時、『だめだ。三菱自動車は腐っている』と痛感しました」。
販社社員は寂しそうな表情で心情を吐露した。

                              (2000/10/02 日経ビジネス)
16名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/20 13:40 ID:rWCWLJqo
今年から三菱車設計に関わる予定のDQNですが何か?
技術的な面(凝るとのココがだめとか)で具体的に何か?
17名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/20 14:38 ID:QuOorLyK
パリダカは頑張ったんだけどねえ。
本業がもう一つだな。
ヒュンダイと組むからだよ。
18名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/20 14:53 ID:+JuZKbDO
>>11
CMで分かるよな、実際。
悪いときの日産のCMは最低だった。吉本の芸人がCMやってた。
車はラーメンやビールじゃねーつの。
19名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/20 15:24 ID:K9/JyF9O
リコールなんかだけじゃなく
売れる車が生まれてこないことが病巣
20名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/20 15:48 ID:7qMF6S1y
ダイクラみたいな格上の企業と組むと苦労するわな。
合併時の世間体は非常にいいのだが。
マツダみたいに親会社より技術的に優れた物を持っていれば、グループの中
でも大きな顔が出来るのに。
それか日産みたいに同格の企業と手を組む方が幸せだったかも。
21名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/20 16:57 ID:QuOorLyK
て言うか世界的に見ても合併の7割が失敗に終わるとか byクローズアップ現代
派閥争いやポスト争いに終始して結局合併によるリストラ効果より
マイナス面が多いとか。
まあ今の日本はそんな事言ってる状態じゃ無いんだけどね。
特に家電業界はヤバメ。
狭い日本に数が多過ぎ。
22名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/29 14:29 ID:s3rAJZCK
あんまりダイクラと密な関係になるのはどうなのかな〜。
ダイクラ自体も世界的にあんまり・・・って感じだし。
23>1:04/01/29 15:53 ID:Rnzsf7O1
ブヂネス uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeYO
24名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/29 15:57 ID:zpKG+MKk
パジェロ・ミニも3月までで生産中止だってね。

売り方・デザイン変えれば、もっと良いクルマだったのに・・・何考えてんだか。
25みつびしワッショイ:04/01/29 18:27 ID:QTp8MFrs

             みつびしワッショイ!!
     \\    グランディスワッショイ!!  //
 +   + \\    コルトワッショイ!!   /+
                               +
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      (( (つ   ノ   (つ  丿   (つ  つ ))  +
          ヽ  ( ノ    ( ヽノ     ) ) )
         (_)し'    し(_)     (_)_)

  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/l50
26名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/29 18:37 ID:7H6XEi8K
しかし自動車業界は外資に食われるねぇ・・・
27名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/29 18:45 ID:FnUy6qrh

まことにかってながら
環境を大切になさる方と考え
GDIクラブの会員とさせて頂きます。
28名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 00:42 ID:lRcGCHhc
>>24
コパジェ生産中止って本当?!
29名無しさん@お腹いっぱい。
新聞嫁