【自動車】「トヨタ躍進」が2位　米国業界ニュース-今年中に世界2位の見通し

米自動車専門週刊紙オートモーティブ・ニューズが29日報じた今年の業界10大ニュースによると、
トップには北米でのビッグ3のシェア低下が選ばれた。２位にはトヨタ自動車が世界の販売台数（4〜9月）で
フォードを抜いたことが入った。同紙の集計によると1〜9月の累計ではフォードがトヨタを上回っているものの、
両社の差は昨年に比べ大幅に縮小しており、年間累計ではトヨタがフォードを抜き、
ＧＭに次ぐ世界2位になる可能性が高いと予測している。ビッグ3は日本勢に押され
大幅な値引きにもかかわらず苦戦が続いている。日本関連ではこのほか、
9位に日産の大型ピックアップトラック市場への参入、
10位に三菱の販売不振による巨額負債問題が取り上げられた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031231-00000011-mai-bus_all

【自動車】トヨタが来年の世界生産台数でフォードに並ぶ見通し
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1071668707/

へぇ〜

今のビッグ3じゃトヨタに負けても仕方ないでしょ

これは素直に喜んで（・∀・）ｲｲ!! ニュース？

>>4
まあ北米での摩擦にも繋がってないみたいだし、喜んで良いかと。
トヨタの次の目標は欧州でしょうな。その為に今PSAと組んだりしてるけど。

>>5
なるほど。ありがとう。

景気が悪くなればバッシングが始まる悪寒

トヨタの勢いを止める事が出来るのは双龍しかない！

トヨタの技術力を考えればもうすぐ世界一は確実。問題はホンダ。純粋な日本企業はこの2社だけなのだから、妙なライバル意識を持たずに世界を相手に勝負して欲しい。と、来年の抱負を言ってみたりして。

トヨタ最強すぎる
世界に誇る日本のトヨタだ〜
自動車産業だけじゃなく、日本経済の代表だな

TOYOTAとキャノン(特許凄いらしいし)これから成長する会社かな？
TOYOTAなんかは百年後ぐらいには松下ぐらいいろいろな事やってそうだが。

うーん、そこそこの技術レベルの自動車を買う購買層が一番数の上では多いという証明だな。
快適はチューニングではなく不具合対策がもたらす、と。
つか自動車一般のレベルが一般人を追い越した、のか、クルマが「期待されない乗り物」になってしまったのか・・・

>>12
トヨタ嫌いなのは分かりますが、ビッグ3の質の低さはそれ以上ですから。

>>13
それはそうだな。
私は今、ＢＭＷが好き。

どうでもええがな

>>11
キヤ（ｒｙ

>>9
ホンダがトヨタ好きじゃないのは仕方ないと思う。
ストリーム（ホンダ）が売れたら全く同じサイズのパクリ車ウィッシュを出し
オデッセイが出たらイプサムを出し・・・って露骨。

トヨタも売れてるなら、独創性くらい出せよ。
パクリのウィッシュで儲けたからハイブリッドの開発できるのかもしれないが。
カー雑誌にまで批判されてる。

>>14
BMWも一頃に比べるとかなり手を抜いてるけどな。まあ、ベンツよりはマシだが。

>>17
まあ後出しジャンケンは初代サニー・カローラ時代からの話ですからねぇ。
ただ、すぐに作って出せる開発力自体は素晴らしいと思いますが。

>>19
開発力　×
コピー力　○

おけ？

>>20
ほんとにトヨタ嫌いなんだなｗ

うーん、露骨だw

＞＞＞20　3流自動車会社のユーザーは大変だな。気が滅入って・・・・
　　　　　　日産に追いつくのは不可能だな。
　　　　ポンﾀﾞオタはメーカーともども逝って良し（藁）

BMWはそつなくメンテしないとすぐガタがくるな
一回目の車検後　あっちこっちにガタが来た
ただのステータースマシーンに他ならない

カローラは偉大なり。

車に思い入れの無い下駄が欲しい人にとってはカローラは良い選択です。

>>26
甘いな。
あれほどイジリがいのある車は他にはない。

最近の米国のトヨタ車は現地生産が中心だろう？
空洞化って奴で、日本の雇用に役に立っているのやら。

まだわからんけどね

>>27
弄るって追加でドリンクホルダー付けるとかか？
つかこの統計ってフォードにマツダは入っているのか？

>>30
まあ、嫌いのなはわかるがウザイ

低能記者は荒らしと同じだから放置か削除の方針で
>>30

トヨタの完成された組織を見ると
日本人も出来ると思わせてくれるよな。

カンニングのノウハウは完成されていなかったもよう

ビジネスゴンの記者権剥奪を願うスレってのが欲しいな

　トヨタが純粋な日本企業だと思う？

　社長の名字しってますか？

>>36
もうそのネタはいいよ。
しかも豊田一族が創立したれっきとした日本企業だし。

>>37

　わかった。やめとく。

今度のクラウンを見て、「またベンツの真似かよ」って思って萎えた。
これじゃ欧米人に「日本は欧米の真似ばっかり」って言われても反論ができない。
大企業がよく恥ずかしげもなくあんなパクリデザインを出せるもんだ。
いい加減オリジナルデザインで勝負してほしい。

ンダヲタは口だけで2位になれる事はないと自覚しよう

F１も　トヨタの顔が見えない。　（例えば　何処を　マネしたらいいのか）

まあF1に関してはどこもトップ3のコピーか奇抜な失敗作かのどれかだが

ンダに至ってはベンツの真似どころかいまだにトラバントの猿真似のレベルだし。

そういや３年前に死んだかあちゃんが寝床で
あんたのホントの父親はトヨタの社長なんだよ
って言ってたな・・・

そういや３年前に死んだかあちゃんが寝床で
あんたのホントの父親は私で、母親はトヨタの
社長なんだよって言ってたな・・・

韓国車とドイツ車の違い

http://up.2chan.net/e/src/1072961299549.jpg

ホンダマンセー発狂寸前

>>44
張

3年前は違うだろﾎﾞｹ

奥田？

http://page.freett.com/camgal/

アメリカ人も、もうトヨタは敵とは思ってないだろうな

>>38

張富士夫さんは、生粋の日本人だよ（ｗ
皇室とも繋がりもある由緒正しい家柄だっての。
先祖は何百年か前の華僑らしいけどね（ｗ

チョンに間違えられないように、フジオ、弟にはキクオという名前をつけたわけだ。

名前で損する人がいるんだな

トヨタ、フォード抜き2位に・2003年販売台数
　【ニューヨーク22日共同】米自動車大手フォード・モーターが22日
発表した2003年の世界販売台数は約672万台で、通年でトヨタ自動車に
初めて２位の座を明け渡すことが確実になった。
（日経）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040122AT3K2202Z22012004.html

モノマネ

四天王

http://up.2chan.net/e/futaba.php?res=221501

つーか、価格・スタイル・燃費・信頼性等々、
世界一と呼べるような要素が何も無いアメ車がここまで売れてるコトの方不思議だって。
まぁ国内需要が高いんだろうけど。

少なくとも日本国内では、「値段と品質の国産車」「ブランドのドイツ車」の２強で、
他といえば、せいぜいアルファロメオやフェラーリなんかが人と違う車に乗りたい一部の金持ちにしょぼしょぼ売れてる程度で。
まぁメルセデスもビッグ３の一部と言えば一部なんだろうが、
純米国産ブランドの入り込む余地は殆ど無い。

真面目に日本市場を主眼に置いて、地道にブランドイメージ作りすれば将来のシェアは判らんけれど、
これから膨らむ美味しい市場は他所に幾らでもあるし、敢えて世界一の難所＆成熟市場である日本に注力する必要も無いと思われる。
そういう細かい仕事はアッチの人の苦手分野だろうし。
未開の地を根こそぎサラウよーなのが好きナンだろ。イラクみたいにさぁ。。

ＧＭの車って、スズキとか子会社の車は除いて、
日本じゃほとんど見かけないね。
トヨタは嫌いじゃないが、会長がむかつくぜ。

最近の円高の理由はコレか！！

それもある。
自動車業界が荒稼ぎしてるせいで他の業界は火の車ですよ。

自分らの不甲斐なさをがんばってるとこのせいにすんな。
現実を見ろ。

０３年の世界販売、トヨタ２位に　フォードの３位転落で
http://www.asahi.com/car/news/TKY200401220340.html

トヨタ２位　初めてフォード抜く　０３年世界販売
http://www.sankei.co.jp/news/040122/0122kei115.htm

トヨタ、フォード抜き世界自動車販売２位に
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012209086

トヨタ：フォード抜き、世界２位浮上確実に　０３年販売台数
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040123k0000m020096002c.html

トヨタ、フォード抜き世界２位確実に…０３年販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040122i316.htm

英紙「尊敬される５０社」でトヨタは３位　米ＧＥ首位
http://www.asahi.com/business/update/0120/058.html

首位は米ＧＥ、トヨタ３位　英経済紙「尊敬される企業」
http://www.sankei.co.jp/news/040120/0120kei047.htm

「尊敬される企業ベスト50」の３位にトヨタ・英ＦＴ発表
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20040120D2M2000P20.html

尊敬できる企業、トヨタ３位　首位は米ＧＥ−−英紙が５０社ランキング
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200401/21-02.html

理系男子　トヨタが初の首位　人気企業ランキング
http://www.sankei.co.jp/news/040121/0121kei075.htm

大学生人気企業「安定志向」顕著に　理系男子でトヨタ初首位
http://www.sankei.co.jp/news/040122/morning/22kei003.htm

大学生の就職人気企業、トヨタが初の首位
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012107048

ソニー、１６年目の首位転落　人気企業ランキング
http://www.asahi.com/business/update/0121/119.html

女子大生は食品業界に注目…就職先人気企業ランキング
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040121i413.htm

トヨタはどこまで登り続けるのでしょうねー？

ヒュンダイは何位ですか？

トヨタはトヨタという組織が壊れない限り・・成長を続ける。

と言うよりビッグ3が自壊して落ちて来てるだけだろこれは。
向こうから落ちてくれば失策しないトヨタが上がって来る訳で。

新型クラウン発売一ヶ月で受注22000台だってよ、とりあえず奥田は氏んどけ。

人間環境大学　定員割れ

トヨタ中興の祖、豊田喜一郎氏は、「トヨタの目標は・・「GM」であると」・・。
そして、その目標は経営陣から、全ての社員に共有されている。
さらには、「経営目的は世の中に貢献することであり、製品はそのための手段である」という当たり前の文化ができている。

ﾖﾀはダイハツ日野込み
ﾌｫーﾄﾞは松田抜き
すなわち、我らが松田を入れれがフォードの圧勝。


・・・で合ってるよね？

>>72
間違いない

電気業界も見習って欲しいね。

電気業界は世界に引けをとってる？
わけないだろ

固定通信業界は世界から見れば遅れてるんだろうな

>>72
ダイハツと日野はトヨタ車を生産してますしトヨタも日野のトラックを
生産してます。
マツダはフォード車造ってんのかな？

作ってるよ。エクスプローラーとかかな。

持ち株比率が50％以上なら同一グループでカウントされるらしいよん。

米国の会計基準ではマツダはフォードには含まれない
ダイハツ日野はヨタに含まれる
別にずるをしてる訳じゃない

実際フォードなんかヨタ以上に大したことないし。

日産三菱マツダは外資が入ってるんだよな。
純国産はトヨタとホンダだけかな？

>>72
トヨタ自身もマツダの数字が入ってないって言ってるね。

２位の座を奪われたフォードのシールＣＯＯ（最高執行責任者）は、
「販売台数より収益を重視した結果」と説明。
さらに、トヨタが日本国内で２００万台以上販売していることを指摘し、
「われわれは日本市場で、米国におけるトヨタと同等のチャンスを与えられていない」と不満をあらわにした。

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200401260019.html

収益そんなによかったのかな？ってか日本市場になにか規制があったか？

あそこはエクスプローラー事件の傷がまだ癒えていないのと、
ブランド買収戦略が失敗に終わっているからだと思われ。
>>83
文句言うなら日本に工場建てれば良いのですよ。

>10位に三菱の販売不振による巨額負債問題が取り上げられた。
まじで大丈夫かよ

>>83
チョンみたいな言いがかりだな
日本でフォードが売れずにアメリカでトヨタが売れてるのは、
単にフォードの製品がクズだからだろーに

売上台数ならほぼトヨタ＝フォードだけど
利益はトヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォードだぞ
株式時価総額に至っては比べ物にならない(ビッグ3合計してもトヨタ以下)･･･

>>83
日本は関税ゼロなんだから何が「同等のチャンスを与えられていない」だ、
ふざけんな。って感じだな。
そんなこというなら米へのピックアップトラック輸入に掛けてる高関税を
廃止しやがれ。

スバル車しかのったことない漏れですが、人にはトヨタを勧めてまつ。
大当たりなくても外すこともなさそうなので。。

トヨタが本当の世界２位になるのは時間の問題。今のフォードは開発力がなく、マツダ開発が結構売れている。
ただし今回はトヨタの集計にはダイハツ・日野が含まれて、マツダの分はフォードに含まれないのはアンフェア。
ニュースはセンセイショナルにしたいんだろうけど。

アメ公って、いいもんは素直に認めちゃうんだよね。
正直、セルシオ・シーマ出始めのころは「確かに良いけど大枚叩くにはステータスねえよお、やぱヨロパ車！」
とか思ってたおっさんなんでしたが、
すげーなトヨタ車。やっぱ良いもんはいいってことかあ。

>>90
アンフェアではないだろ。
米国会計基準に沿った集計なだけだよ。
トヨタは日野、ダイハツの株を50％以上持ってるから含まれるけど、
フォードはマツダ株を33.4％しか持ってないから含まれないだけ。

マツダ（110万台）を考えればフォードはまだまだ遠いが、フォードの
数字自体が寄せ集めの数字だからね。

子会社であるはずのマツダでさえ、値段以外にF社の製品・部品に魅力は感じておりません
その証拠は、過去業績が悪かったときにあれほど使ったエンジンやMISSが
マイナー・モデルチェンジのたびに、マツダ製やそれ以外に切り替わっています。
あそこは、エンジンルームのコネクタの色には文句は付けるが
鋳物のバリやノイズ対策など製造の制度技術において、かなり酷い

同等のチャンスを与えられていない
↑はい、それはこっちの台詞ね

でもアメリカの2.5％関税よりEUの10％関税をなんとか汁
10％だぜ？一割だぜ？500万の車が550万になるんだぜ？
もうアボカド・・・

GMに並ぶのはいつごろかな？

5年後

てかGMとトヨタじゃ品質違いすぎ
GM車とか見てると笑えてくる
こんなのよく売れるな、と
抜くのは時間の問題です

アメ公って、いいもんは素直に認めちゃうんだよね。
正直、XG出始めのころは「確かに良いけど大枚叩くにはステータスねえよお、やぱ日本車！」
とか思ってたおっさんなんでしたが、
すげーな韓国車。やっぱ良いもんはいいってことかあ。

韓国車は韓国では認められてるよね

アメリカではトヨタ車は高級車ですが何か？

GMがいちばんじゃん、
おれはトヨタあんますきじゃないけど
GMだけは本物だよ
シヴォレーやサーブはのれないけど
クラウンのるよりオペルべクトラのりたい

>>100
それはヨーロッパではガンダムみたいなマスクの
ランエボが1000万ちかくするのといっしょだよ

スバルのGDB系のほうがオシャレできびきびはしるのにね、
ま、三菱もスポーツカーとしてはすきだ

日本車、欧州車なんてカス。
男ならアメ車しかないでしょ。

ビッグ３の首脳からすれば日本の巨額の為替介入は日本車への補助金に移るだろうな
まあ日本が米国債を買う事でアメリカの景気対策を支えているのも事実だけど

☆★☆★☆　入交昭一郎さんへ　☆★☆★☆

　ここにアドレス（本当は危険行為なのだが・・・。(^^;)）を載せておきますので、２００４年１月３０日（金）までにご連絡ください。

　なお、ここに掲載したアドレスは２００４年１月３０日（金）に廃棄されます。ご注意ください。

　P.S.

　ウイルスメール、ＳＰＡＭメールを送ってきても、ニフティ・マネージャー Ver.5.14が優秀なので犯罪証拠として保管されます。

　もしサーバーをオーバーロードされたら、富士通より刺客が送られることを覚悟してくださいね！！！（笑）

123 ：世界＠名無史さん ：04/01/27 00:55
西洋人の方がアジア人より100倍は上だよ。
たとえば↓
長年、共産主義の下で技術が劣っているはずなのに３Ｄエンジンがこんなに違う。
日本人に至っては、まともな３Ｄエンジン作ることすらできない。（ゲームは日本とかいいながら）

東欧ゲーム
http://www.4gamer.net/news/history/2003.03/20030312205818detail.html
http://seiryu.cside.to/3d-Tactical/Vietcong/Vietcong-top.html
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20020925/yuki36.htm
http://www.4gamer.net/previews/seadogs2.html
アジアゲーム
http://aomori.cool.ne.jp/rztjp/game/gerev/gerev.html
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20020423/demo0423.htm
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20030605/demo0605.htm

豊田って利益だと何位なの？

>>106
多分1位。ビッグ3って全然利益出てないし。

>>105
PS2,GameCubeは独自エンジンだぞ。

>>108
馬鹿に釣られるなよ

とりあえず
×日本人に至っては、まともな３Ｄエンジン作ることすらできない。
○韓国にいたっては、日本でリストラされた技術者を高給で雇うほどひどい。

>>100
トヨタ車というよりはレクサスブランド車だね。＞高級車
トヨタブランド車は普通の大衆車。

どっちもトヨタ車だって言ってしまえばそうだが。

>>102

　ヴォルツとかクルーズとかか？

>>58
キャデとかアストロ普通に見かけるけど？
>>112
ヴォルツってもう売ってないんじゃなかったっけ？

レクサスいくらするの？

>>113
　輸入もうやめたんだっけ？
　どっちにしろ、在庫はかなりある悪寒・・・HPにまだ載ってるし。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　

　　ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/voltz/index.html

スバルのランエボに乗ってるけど、この車あんまり速くないね。
V6の割にはパワーが無いし、FRの癖に曲がらないし。
あとこの車に6人乗りはいらない。それよりも7人乗りを作って欲しい。
それと観音開きのドアも使い勝手が悪い。
2ちゃんで言われているほどいい車じゃないね。

>>116
　知ってるだけ寄せ集めただろｗ

観音のFRに乗ってるけど、この車あんまり速くないね。
6人の割にはパワーが無いし、スバルの癖に曲がらないし。
あとこの車にV6乗りはいらない。それよりも7人乗りを作って欲しい。
それとランエボ開きのドアも使い勝手が悪い。
2ちゃんで言われているほどいい車じゃないね。

Ｉカップの竹内のぞみ衝撃の事実
http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html

>>114
アメリカでの高級車価格（ベストカーより抜粋）

レクサスＬＳ４３０（セルシオ）５９５万円
ジャガーＳタイプ４．２　５３３万円
ＢＭＷ５３０ｉ　４８５万円
ＢＭＷ５４５ｉ　５９４万円
ベンツＥ３２０　５１２万円
ベンツＳ４３０　７９５万円
キャデラック セビルＳＬＳ　４９７万円

欧米の高級車と価格は同等

てか日本だと高すぎなんですけど ＞BMW、ベンツ

スバルのランエボってどんな車だよ
ヒュンダイ製のパチ車じゃないのか？

書き忘れてた
>>116
ね

>>121
関税無しであの値段で過去最高販売台数更新とかですから・・・
ＢＭＷにとっては魅力的な市場だな。

>>122
ネタコピペ

欧車オタがマンセーするから高いんだろうなぁ ＞ドイツ車

トヨタ、通期純利益１兆円へ　日本企業初
http://www.sankei.co.jp/news/040205/kei059.htm

トヨタ、連結純利益１兆円突破へ　３月期決算で実現、日本企業初 (02/05 15:28)
http://www.sankei.co.jp/news/040205/kei059.htm

トヨタの通期純利益１兆円突破へ、日本企業で初(19:48)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040205AT2D0501F05022004.html

トヨタ：最終利益、１兆円突破が確実に　日本企業で初 ［２月５日］
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040206k0000m020084002c.html

トヨタ、税引き後利益が初の１兆円突破へ (2004/2/5/20:40)
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040205it12.htm

トヨタ年間最終利益　日本企業で初の1兆円の見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040205/20040205-00000035-ann-bus_all.html
300kﾑｰﾋﾞｰ http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040205-00000035-ann-bus_all-movie-001&media=wm300k
56kﾑｰﾋﾞｰ http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040205-00000035-ann-bus_all-movie-000&media=wm56k

トヨタ様がついについに1兆円儲けちゃったわぁああ(n‘∀‘)η
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1075967076/l50

【経済】トヨタ、日本企業初の「連結純利益１兆円突破」へ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1075975251/l50

トヨタＦ１カー市販決定！ エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！

>>83
こういう言い掛かりをつけて反日感情をあおってシェアを回復したい作戦だな。
とりあえず広告宣伝費だけでも日本メーカーと同様の莫大な金をかけてみろと。

>>129
その車すごいね・・。１０気筒って日本じゃセンチュリーぐらい？
でもF１のエンジンって市販車向けにできる物なのかな？
確か専用のデザイナー雇ってたはずだし。

>>131
市販車向けに出来るとはとてもじゃないけど思えないよな・・・
あとセンチュリーってV12じゃなかったっけ？

>>132
センチュリーは5リッターV12だから流用ではあり得無いかと。
ひょっとしたらフェラーリF50みたくスペックダウンしたF1ベースかも。

【自動車】トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076042740/

ソースにF1ベースって書いてあるじゃん・・・・。
1日3台か。生粋のスポーツカーメーカー並だな。

>>134
何をもってF1ベースとするのかが気になってるんだよ、
V10の90度だからF1ベースですって言われてもな、１万とか回るわけでもなかろうし・・・

なんかバブリーな話題だな。景気がいいなぁ、トヨタは。

２００４　シカゴオートショー

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　＆　トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　プレス発表ムービー
300K http://a230.g.akamai.net/7/230/2320/v001/toyota.download.akamai.com/2320/toyota/media/cas/casreplay300k-v1.wmv
56K http://a230.g.akamai.net/7/230/2320/v001/toyota.download.akamai.com/2320/toyota/media/cas/casreplay56k-v1.wmv

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　プレスリリース（英文）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2004solaraconv_r

トヨタ・カムリ・ソラーラ・コンバーチブル　４ページ写真３２枚（写真をクリックで拡大）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=04solaraconv

トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　プレスリリース（英文）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2004tacoma-xrunner_r

トヨタ・タコマ・Ｘ・ランナー　４ページ写真２５枚（写真をクリックで拡大）
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=05tacomaXrunner

れくさすださんでいいから、
ソラーラを国内で出してクレー。
黄色い肌にも売ってクレー。

>>136
まあ1兆稼ぐぐらいだからこそ道楽にも金を使える訳で

>>135
　おそらく設計コンセプト辺りがベースになるんじゃないかな？
　日産のS20だってGR8の設計を元にして新たに設計し直したのに、デチューン版だってことになってるし・・・
　(S20の場合はファンが伝説に仕立て上げたってこともあるけど)

>>138
禿同!!!
セリカとかガキ向けじゃないクーペに乗りたいけどソアラ買えないオッサンに売れるんじゃないか？！
俺が欲しいだけかもしれんけど・・・
マジでソラーラ日本で売ってくれ。
どうやったら買える？

カムリ・ソラーラ・コンバーチブルはきちんと５人乗れるところが、
ソアラ以上

>>137
ダサイ

hoshu