【経済】トヨタ、日本企業初の「連結純利益１兆円突破」へ

車なんて本当はもっと安く売れるのにねぇ
ぼったくり価格でみんなが買うから奥田ウハウハ

>>94
持ち分法適用のはず。

>>107
その通り。

>>131
実質支配力で持分法は適用なのはわかっているけど、
実際に該当させちゃうのどれくらいあるの？

例えばトヨタはデンソーの株25％弱持ってるから、1/4加算してる
とか聞いたことある気がする・・・。けど詳しくは知らにゃい。

>>134
株式を25%持っていたら、ただの持分法適用でしょ。
資本関係があるって事。
20%以上50%未満がが持分法の範囲。

下請けが実質支配基準で持分法適用になるには、まず第一に持分法
が適用されるような資本関係が無い事。続いて、役員を送り込んだり
する事で、資本関係なくても言う事を簡単に聞かせられる場合になる。

まあ、100%トヨタの仕事をしている下請け会社なんかだと、社長に靴を
なめろと言ったら本当になめちゃいそうなんで、実質的に支配していると、
一時期連結対象に入れるべきじゃないかともめていた記憶がある。
その後どうなったのかは知らない。

だからただの持ち分法適用じゃん。

>>116
中国？怪鳥が中国の手先だったよな。

最近円高のせいか株価が軟調だな。年初に手放して利益確定しておいたので
気楽

利益あがったんなら、奥田は社員の給料を上げろ！

>>139
奥田の心の叫び
「利益あがった分は俺の給料を上ておこうｗ！」
ってところでしょう。

＞104
＞コネでトヨタ系に入るのは簡単です
そりゃあ、ビルの屋上からダイブしたり精神ｱﾎﾞｰﾝしたりする香具師が
五万といるから、いくらでも代わりの人手は要るわな（ｗ

五体不満足な香具師が保○団地にｲﾊﾟｰｲいるが、>>104はいつになったら
その仲間入りをするのかな（ｗｗ

ヨタって雇用情勢が上向いて、期間工が集まらなくなったらどうすんの？
それとも、それを見越して利益を還元してないの？

新幹線を中国にくれてやっても車さえ売れればいいという奴だからな奥田は。

>>142
それみこして奥田が「もっと外国人労働者を受け入れろと」
去年ほざいてました。ＴＶでそれ聞いた俺は奥田を基地外認定しました。

>>142
それが嫌だから、内外価格差是正とか叫んで景気回復に反対しているよの。

俺は、もうトヨタの車買わねー。

国民の血税をたった１ヶ月で７兆円も吸い上げたあげく、年間の連結決算で１兆円か。
で、実態は有利子負債が７兆円かよ・・・
７兆国内にばら撒いた方が内需拡大にどれだけ役だったことか・・・

トヨタは自前で新幹線車両作ればどうよ？

東電抜いて借金王に浮上だな
ちょっと前は無借金経営とか言われてたのにな

>>146
自社に技術力ないから無理ｗ。
ヤマハみたいに日本車輌から社員派遣してもらったら話しも変わるがｗ。

挙母市という由緒ある市の名前を個人の名前に変えたのは
どいつだったけなあ

　

最近のトヨタってなんだかホンダの車に似てきてるような・・・
で、ホンダはまた微妙にモデルチェンジしてるね。オデッセイとか。

それと奥田さんってなに？
消費税１６％とか言ってるけど庶民を痛めつけて商品が売れるとでも思ってるの？

利益が上がったからって、簡単に給料上げたりすれば、すぐに
競争力を失うだろう。
経費削減の鬼だからこそできたこと。これは悪いことか？
利益をばらまくよりは、社内留保したほうがその金でまたより
利益を上げられるのではないのか？（設備投資など）
また株主の利益になっている。結局誰の利益になるのか？ということ。
大企業という悪者がいて、利益を吸い上げている・・・などというのは
どこかのあほな政党が吹き込んでいる与太話。

地元はバカでも期間工とかでもぐりこめるからＤＱＮばっか。
珍走がいまだにのさばってる。

まぁ下請けに無条件に毎年○％コストダウンしなきゃかわないよ
とやっていて、利益でてなかったらアホだ罠。

>>153
いやならトヨタと取引をやめて、他社と取引すればいいのだ。
すべては市場原理が働いている。
競争が企業を前進させるのだ。下請けもしかり。

>>154
ヨタがやってるのは競争じゃなくて半恐喝支配。

もう良いよ。

奥田がDQNなのは良くわかった。
奥田がこれだけのさばるのは、トヨタ会長という看板があるからだろ。

奥田が国を滅ぼすのなら、トヨタも国を滅ぼすという事だな。
俺も金輪際トヨタ車買わない事にした。

昔ゼネコン、今トヨタってところか。

まあ、一概に滅ぼすとは言えないのだけどね。

負け組みのタンつぼですか？　ここは

トヨタまんせー

まあ、２ちゃんってそんな所。

バブル期にあれば不動産を叩いてただろうし
これまでもゼネコンを叩いてたし、銀行を叩いてたし
何かにどこかに責任を求めたいもの。

最近の流行は、公務員とﾁｮｿ、これにトヨタが加わっただけ。

平和だ。

>>160
バブルの時に民間は踊ったんだから、公務員叩くのはお門違いも良いところ。

連結純利益って何？
１兆円儲けたの？
教えてエロい人！

ホモです
どうしたらいいでしょうか？
真剣に悩んでます

>>163
さっき、川原でやった六尺アニキ凄かったです！！
ガチムチの色黒アニキがオッス連呼で張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。
俺もくわえさせられて浣腸喰らい無様に排便さらしました。バリカン出されたときは
一瞬引いたけど、アニキの「いやなら止めていいんだぜ！」の一言で覚悟決め、
生まれて初めて丸刈りになりました。その後、脇・マンゲも刈られて濡れ濡れのクリ、
思いっきりいじられ派手にガチムチアニキの顔に飛ばしました。
スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くときカキコして下さい！
帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます！

期間工の血と汗と涙

>>161
一度も踊ったことないんですが俺・・・・。

まぁいろいろと事情はあると思うんだが、日本人として素直に喜んでもいいのでは？
俺は嬉しいぞ。日本企業が世界で活躍してくれて誇りに思ってる。
2ちゃんの連中はひねくれ者が多いからしかたねぇか？

　昔むかしのこと、人口の密集したとある島国がありました。自然資源のとぼしさにも
めげず、はたらきもので利口な彼らは、世界の主な工業力のひとつにまでのし上がり
ました。けれど、やがて魔法の力の効きめが切れるときがやってきました。加熱した
好景気が、１０年近くも長引く不景気にとってかわられたのです。かつては経済職人と
までよばれた国でしたが、消えた栄光のシンボルになってしまいましたとさ。

　国の病気の原因とその対策について、論争がいつも大荒れになるのはしかたない
よね。経済の後退が深い構造要因のせいだと見る人は多くて、たとえば変わりゆく
世界に対応できない制度とか、新たなテクノロジーを使う機会を逃してるんだとか、
全体的に硬直していて柔軟性が足りないんだとかいわれたりする。

（中略）

　けれど、スキデルスキーの本でぼくがほんとに驚いたのは、高い失業率を良いものだと
する通俗的な見解が、１９２０年代に幅をきかせていたことだった。失業とは余分が修正
され、秩序が回復したしるしなのであって、経済を元通りふくらませようとして成功しても、
それはやはりまちがいなのだ、というわけ。そしてこれとそっくりそのまま同じ議論が、いま
なされている。ふだんは穏健なとある日本人エコノミストがぼくに言うには、「あなたの提案
では、あの連中がむかしと同じことをやり続けるのを許すことになりかねないんですよ。
不況でやっとこさ変化が起きようっていう、まさにそのときだってのに」。

　つまり、今日の日本において――そしておそらく明日のアメリカにおいても――不況から
脱けだすのにマネタイズしちゃいけない理由をめぐる議論のうらがわには、痛みは良いもの
で、より強い経済をうち立てるには痛みが必要だ、という信仰があるんだ。さて、最後は
ケインズに決着をつけてもらおうか：「こんなものをまともな提案だと思ってしまう人がいる
ということ自体が、我々の経済問題運営に対する深刻な批判なのである」

http://home.att.ne.jp/sigma/rk/krug/nopaintext.html

トヨタ共和国の独立も近いな。

勿論、名古屋は含まれる。　

浜松辺りまでは面倒をみてくれるんじゃないの？

大衆はブタって公言できる社長もそういないからな、珍しいかも。

>>167
政府（＝国民）が米国債買って、アメリカ人にヨタ車を買う小遣いを
あげたり、国民が納めた税金で作った道路を倉庫にして稼いだのに
単純に喜べるかって。

>>169

名古屋が日本からでてってくれるのはいいね。

プロジェクトＸ 第137回　2月17日放送予定
「われら茨（いばら）の道を行く」
〜国産乗用車・攻防戦〜
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

内部に何兆円も溜め込んでどうするつもりだ？
やはり独立王国を作る資金なのだろうか。。。
東京本社を名古屋に移転するらしいし

日本では初めてだけど世界では何番目くらい？

本当は利益減らしたかったけど、使い道を考えつかなかったてとこでは？
長銀をトヨタが買い取ることはできなかったの？

>>173
茨の道で躓いて欲しかったよ、ほんと。

トヨタは国税と戦え

あの偉大なるサムスンはどうなん？？

富めるものが更に富を貯え、貧しいものはますます小さくなる限られたパイを
求めて必死の争奪戦を戦う。
デフレ下の構造改革とやらの輝かしい成果のあらわれですなw