大雪時のダイヤまひ回避　JR北海道、札幌圏で50−70％間引き運転へ

>>39-40
（ノﾟ∀ﾟ)ノ　記録的な豪雪とかじゃない限り運休させませんよ。道北エリアは交通空白地帯が多いし。

>>39-40
（ノﾟ∀ﾟ)ノ　記録的な豪雪とかじゃない限り運休させませんよ。道北エリアは交通空白地帯が多いし。

>>42
本職ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
でもダイヤの乱れは避けられないでしょ？

市営地下鉄なら問題ないよねえ…

>>45
飛び込む人がいない限り、雨が降ろうが雪が降ろうが動き続けるのが
地下鉄のいいところだよね。

札幌の地下鉄って全線地下なの？

>>47
南北線の南平岸〜真駒内間は地上を走ってます。
ただしシェルターで覆われているので雪の影響はうけません。

ＪＲもシェルターで覆ってしまうのは
やっぱ無理？

>>44
（ ﾟ∀ﾟ)ノ　風物詩ですからね。同レベルの乱れが都内で起きたらすごいことになります。
　　　　　　7年ほど前に都内で記録的な豪雪が起きたときは上野駅で一夜を明かしましたよ。

>>47
（ ﾟ∀ﾟ)ノ　>>48の補足。レールじゃなくてタイヤ走行なので地上線との相互乗り入れができないんですよ。

>>49
（ ﾟ∀ﾟ)ノ　JR石勝線（千歳−トマム−新得･･･帯広）ではスノーシェルターなるものがあります。
　　　　　　信号所とか施設を保護するためのドームで覆っているんですよ。

>>51
トマムか…。
あの何も無い山間の寂れた幽霊リゾートのことか。
北海道にはこんなもんが多すぎる！
50年後には消える街とか普通にあるんじゃないのか？

シーズンオフにトマムで食料を調達するのは困難を極めるよ。
マジでどこの店も閉まっている。

人を集中させ過ぎるのも効率が悪い。

（ ﾟ∀ﾟ)ノ　トマムはオープン当初に招待されて行きました。
　　　　　　バブル全盛期だったこともあり、すごいｺﾞｰｼﾞｬｽなところだなーと思いました。
　　　　　　と同時に道内の貧乏人なんてハナっから相手にしてないじゃんとも。
　　　　　　クソまずいラーメンに1200円も払ってられるかって。

　　　　　　去年行ったとき、あまりの様変わりっぷりにﾋﾞｸｰﾘ

>>52
＞50年後には消える街とか普通にあるんじゃないのか？

（ ﾟ∀ﾟ)ノ　30年前の地図と今の地図を見比べると炭鉱都市の廃れっぷりが著しいです。
　　　　　　三笠の奔別とか南大夕張とか美唄の我路とか羽幌の築別とか．．．

>>55
でもスキー場の食事ってどこもそんなもんじゃないの？ルスツでも不味いラーメンで1000円するし。

>>56
栗沢の万字もね。
髪の毛が伸びるお菊人形で有名な万年寺があるし。あそこ通るのこわい・・・

>>58
（ ﾟ∀ﾟ)ノ　芦別の頼城、奈井江の白山、歌志内、上砂川．．．．枚挙に暇がありません。
　　　　　　美流渡の山奥にあるﾐﾙﾄｺｯﾍﾟのﾊﾟﾝがまた食べたいです。

美流渡のメイプルロッヂは新しくていいね。万字はそこからすぐ奥にあるのになんで不気味に感じるんだろう。

北海道って陸の孤島ばっかり・・・

>>53
トマムって一応集落あるんでしょ？
住民いるんだよね？違う？二棟ホテルがあるだけ？

>>61
ぉぃぉぃ、ちゃんと学校もあるよ（ｗ
http://city.hokkai.or.jp/~tomamu/sou.kankou.htm

ちなみに特急しか走っていないので新夕張〜新得は定期券で特急タダ乗り可
これができるのはここと知内〜木古内だけ

>>61
ほとんどがトマムの従業員だけどね。
トマムリゾートがなくなったら、占冠村の人口は700人くらいになっちゃうのです。

トマムで働いてる人は1000円で札幌往復のバスに乗れるけど、
不便極まりないです。

（ ﾟ∀ﾟ)ノ　そんな田舎ですが夕張−新得間の高速道路が開通したら村内にICが2箇所も設置されます。
　　　　　　トマムと占冠市街って結構離れてるんでつよ。

>>64
紅葉山〜新得間は無人地帯だから、IC要らなそうだけど
１２０km離れているからねぇ。一応必要だべ。

占冠IC以外は最低限の設備でいいと思われ。
EC？いらねーべそんなもん。

そんなことより

　J　R　北　は　池　北　線　を　引　き　取　っ　て　や　れ　よ　

赤字垂れ流しの路線を引き取れるような余裕ねぇだろ、ＪＲには。
地元民が何を言おうと、もうからんものは続けられないよなぁ。
続けて欲しかったら乗らなくても良いから一人あたり切符百枚くらい買えっての。

>>66
禿同。
あと、何で札幌駅は10両編成分のホーム長しかないんだろう?
11両編成の列車があるのに。

>>67
赤字路線を切りまくったおかげで
北海道有数の有料企業となったわけだな。
ちほくは石北があるならｲﾗﾈって。

敢えて残しているローカル路線は結構黒字だったりする。
留萌線は有名。

>>66
アホか

国鉄再建法で、国鉄での尊属が不可能ということで切り捨てられた路線だぞ

引き取る理由がどこにある

>>66
ムネヲと千春がいなかったら
とっくに広尾線といっしょにあぼーんしていたはずなのに…

モー娘。もそろそろ間引いてくれ

防衛庁だかは、宗谷本線を残して欲しいといっている。
大体名寄以北が残っていたり、寝台列車があるのが変でしょ。
米軍サイト…

>>73
稚内って需要ないの？

【観光】トマム「関兵」所有分　星野リゾートに売却
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1069784546/

複雑な展開になってきましたね。
ちなみに、今日トマム行ったんだけどゲレンデに雪が全然なかったよ・・・１２月１日オープンは厳しいんじゃないかな。

>>75
延期決定したね。

札幌もとうとう本格的に雪が降ってきたよ。

宗谷本線名寄以北はイラネーだろ。
高速道路も名寄以北まで伸びてきたし。
バスで十分。

定山渓鉄道、廃止なければよかったのに。

実は宗谷本線より石北本線の方がヤバイ
11万都市の北見、5万都市の網走が沿線にあるのにね。

どうでもいいが麻痺くらい漢字使ってくれ

宗谷も石北も防衛上いるだろ。北海道をロシアにやるのなら別だが

>>61
2棟じゃなくて4棟だよ。

>>83
そんなに建てたら経営が厳しくなるのは目に見えてるよな。

>>82

それだったら、国で買い上げること。民営はおかしい。

age

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初発動？

今回みたいな猛吹雪になったら、さすがにまひする罠

もう過去のことで大した覚えてないけど
朝は結構順調に列車動いてて、昼から
もんすごい雪になったんだっけなあ。
朝のうちに各地からすでに列車動いちゃってたから、間引きする余裕なかったのかな。

地下鉄最強！！　と思ってたら人身事故で１時間ストップ・・・