【公的部門経済】できんのかよ？「交通渋滞時間１割減」「航空機の輸送量を１．５倍に」２０９公共事業に国交省が数値目標設定

アサヒ・コムより記事一部引用
http://www.asahi.com/politics/update/0628/004.html

国土交通省は、管轄する公共事業を４分野２０９項目に分け、それぞれに５年後の数値目標を設定した。
同省の公共事業予算は約７兆円に上るが、「達成度が不透明」との批判があることから、あらかじめ
どんな事業をどれだけ進めるかを示し、達成度を一目で分かるようにする。
数値目標を掲げることで、省内の複数の部署でダブっていた事業なども解消できるとしており、
総額で１５％の経費削減も可能とみている。
数値目標を盛り込んだのは、今年度から５年間の公共事業の投資計画をまとめた「社会資本整備基本計画」。
２０９の事業について、０７年度の目標を設定した。
＜国土交通省が設定した主な公共事業の数値目標＞　（）内は０２年度末の実績、数字は概数
【暮らし】
・全国７０％の駅や空港で段差をなくす（３３％）
・主要駅周辺で音声案内信号機を倍増（４０％）
・市街地の幹線道路で電柱のない割合を倍増（７％）
・人口で見た下水道普及率を７２％に（６４％）
【安全】
・新たに３万戸で床上浸水を解消する（９万戸）
・土砂災害対策を新たに２０万戸実施（１２０万戸）
・住宅密集地の３割で地震による火災対策を進める
・交通死傷事故率を１割減らす（年間９４万件）
【環境】
・過去の開発で失われた湿地や干潟を２１００ヘクタール再生する
・下水汚泥のリサイクル率を６５％に（５７％）
・東京湾と大阪湾での青潮発生期間を５％減らす（年間１００日）
・砂浜を新たに６００ヘクタール増やす（２２００ヘクタール）
【活力】
・「首都圏」「近畿圏」「中京圏」の環状道路整備率を６０％に（３５％）
・道路の工事時間を２割減らす（年間１キロ当たり１１日）
・高速道路のＥＴＣ普及率を５０％に（５％）
・隣接する地方都市が国道でつながれている割合を７９％に（７３％）



>>1の意見：そんなに凄い目標には見えないが、もし出来なかったらどうするの？コレ
　　　　　　官僚全員年収半額カット？

ヽ(`Д´)ﾉ もがしゃっ！

>>1
できれば、1的に、どの程度の費用で出来そうか概算して、
この程度で出来るだろーが！！　･･･とやってくれると面白い。

つーか、正直、一般人には妥当なのか妥当じゃないのかよくワカラン。

>>3
まず職員の手弁当でしる！って感じ
予算引き出す事しか仕事と思ってないんじゃねーの？と思われ

なんつーか役所の数値目標って、小学生の夏休みの宿題みたいで、
計画だけはすごいけど〆切り近くなると何やかんや言い訳して結局
何も出来ず終いな感じ。

いままでを見ていれば、できない事ぐらいわかるだろう。

予算引き出すための案だろう。
できるできないは関係ないもんな。

>>4
ああ･･･、そっち系に持っていくと、発散する駄スレになるだけと思われ。

そもそも、役人自身が工事する訳ないし、免許も無いのにやられたらたまらんし。

特殊法人づくりの人間国宝だからなぁ。酷後小。大臣が白痴でやりたい放題。

>>7
>そっち系

では詳しい数字のソースよろ

>>1
目標を掲げることが不満なのか。
目標達成が出来なかった事に対しての罰が明記されてないことが不満なのか。

>>10

>目標達成が出来なかった事に対しての罰が明記されてないことが不満

他の香具師にも聞いて御覧

>>9
「すごい目標には見えない」（>>1）って言ってたんやから、
何か判断材料持ってたんとちゃいますのん？

これまで目標を設定してなかったのか？
それなら、どうやって費用対効果を算出してたんだろう。