【車】その名は『アクセラ』マツダが発表、『ファミリア』後継車名（写真有）

オートアスキーより記事一部引用
http://autoascii.jp/issue/2003/0625/article51905_1.html

マツダは25日、次世代グローバルCセグメントカーの車名を発表した。
日本国内で『アクセラ』、海外市場には『Mazda3』の車名で導入する。
Cセグメント、すなわち事実上『ファミリア』の後継となる。
アクセラの実車発表は今秋を予定、欧州仕様モデルは今年9月に開催される
フランクフルトモーターショーに出品される予定。
アクセラは、3月に開催されたジュネーブモーターショーに出展された
コンセプトモデル『MXスポルティフ』の量産モデル。

アクセラの欧州仕様モデルの生産は、本日から山口県の防府工場で開始された。

マツダアクセラサイト：
http://www.axela.mazda.co.jp/
関連スレ：
【車】マツダ、欧州で快走　新車登録伸び率２位／日本メーカーでシェア３位
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056456669/l50




>>1の意見：グラマラスなデザインは好きだな。走りはアテンザ譲り？
　　　　　　なんといってもアテンザでも好調な欧州向け生産まで日本製なのがイイ！
　　　　　　防府工場のみなさん、がんがってください！

アクセラのサイトは今すぐチェックしよう

相変わらず欧州では人気あるな

アクセラと言えば数年前にそんな会社があったな。
速攻つぶれたけど。

4WDターボ、まだぁ？

>>5
いまだにBFMR乗ってますが、何か。

ファミリアクラスが3ナンバーボディ・・・
完全に日本市場を無視してると思うが。

　ﾏﾂﾀﾞの90年後半あたりの車は全てﾀﾞﾒだった
今さらｱﾃﾝｻﾞ、ｱｸｾﾗ言われても信用できん

私はBG8Zです。 お仲間ハケーン(w

ズバリかいですか？
（セダンの絵が欲しいと兄じゃがいってます）

で、何処がファミリアの後継なの?

>>7
とは言え、このクラスも日本車以外は全部3ナンバーになってしまったし…。

これって、トヨタのカルディナみたいですね。

税金も2000ccだから問題ないけど、
残るは 大型車・小型車で別料金の駐車場でどちらに判断されるか・・・。

スム、スム、スム、スーム

>>14
どうなるのでしょうねぇ。
これは本来分けられない筈なんだけど…。
軽と普通車ならともかく。

最近のマツダ車の顔は同じようなイメージ。
もう少し変化を持たせて欲しい。

社外オーディオつけさせてくれよ。。標準DINパネルキボウ

ああマツダ勘違い！5ナンバーの壁は思うよりきついよ。
カローラは5ナンバー、1500cc堅持だな・・笑いが止まらん
広島の街もカローラ、ビッツ、ファミリアの中古が売れるでしょう。
デミオじゃあイメージがね・・

>>19
デミオとカローラじゃデミオの方がイメージいいでしょ
デミオとファミリアの間にはシークレットハイドアウトが来るはずだが
ヨーロッパフォードと調整してんのかな？

最近の3HBでは面白いのでは。
マツダはマツダの顔を作ろうとしているね。
で、デミオより安い？

ファミリアＳワゴンの高級バージョンかな？
日本じゃ売れないね。

>>12
元々の対抗馬はカローラや
シビックやサニークラスでしょ？

それともファミリア3ナンバーにしてまで
本気でケンカ売るつもりなのか、
上記のクラスを全く相手にしてないか。

>>18
安全性を考えると、市販品のオーディオは殆どダメなんだけどねぇ。
デザインもDQNっぽい物が多いし。
まぁ、モジュールオーディオの高級品をディーラーでも取り付けられればいいのだけど。

わけわからん車連発の、バブルのにほいが・・
ラインナップを良く考えて、工場レイオフしないように願う

>>23
全世界で売る事を考えると、どうしようもなかったと思われ。
ボルボともプラットホームを共有する関係で、全幅は縮められなかったと聞いてる。
でも、これで失敗すると、クロノス→復活カペラみたいな物が出てきたりして…。

なんか中途半端な大きさじゃない？
全長が長すぎて現行シビックの二の舞の悪寒…

マツダにはコンパクトなまじめ（どっかで聞いた？）な車を、
作ってもらいたいのだが・・

>>28
デミオがありますが何か？
って、アクセラも不真面目ではないと思われ。

でもオフィシャル行ったら格好いいね。
ホイール１８ｲﾝﾁ！？

>>26
そう言う理由ならハナから国内市場は
見捨てられてるっぽいが。

正直、漏れの目にはアテンザの
ショートバージョンにしか見えない。

>>31
>そう言う理由ならハナから国内市場は見捨てられてるっぽいが。

当たってるかも。
アクセラは、当たれば儲け物位に考えているのかも。

国内トップ３が輸出よりも国内販売に躍起になっているのに、
脳天気だな・・。
広島の街でもうファミリアは見なくなるのか。
ディーラーはなんとも思わないのだろうか？

つか４ドアがまだ見えてこないのは意味深

どうも雲行きによってはサイズダウンバージョンがあるような
今出ているのはヨーロッパ仕様とコンセプト仕様だけだからなあ
国内は一部３ナン、主流は５ナンと言う事も考えられる

ベースとなっているアテンザはもともと５ナン化出来るプラットフォームのはず

マツダがフォードグループ内での2.5リッターまでの車種の開発センターになっている現状を考えるとどうもクサイ・・・

全世界プラットフォーム供給というマツダ基本戦略を考えると（ry

>>33
別に脳天気では無いと思うけど。
どうしても5ナンバーに拘るのなら、
デミオ（フィエスタ）ベースで作ればいいだけの事なんだし。
>>34様
アクセラって、アテンザベースなの？
だとしたら(ry

単なるアテンザハッチバックでつね。

シビックがこんなカタチで出ていたら、もう少し売れただろうに。

アセロラ

>>37
アテンザはスポーツはハッチ。

間違いなくファミリア後継だね。
それよりRX-8の内装の質感の低さをなんとかしてくれ。
デモ車なのに、プラ製の部品がうまくかみ合ってない
部位とかあって、買う気がうせたぞ。

>>17
>最近のマツダ車の顔は同じようなイメージ。
>もう少し変化を持たせて欲しい。

BMWなんかも、殆ど同じ顔だね。そういう感じにしたいんだと思う。。。

http://autoascii.jp/issue/2003/0625/article51905_1.images/53231.html

この顔いいなあー
ラインを良く見ると如何にも底上げ４ＷＤすぐ作れそうなライン
このショートボディはボルボにも出すのかな

アルテッツァみたい

>>43
次期40系とプラットホームは共有だった筈。
あなたが言った様にアクセラがアテンザ系なら、その話は有り得ないのですが。

デカ過ぎ。全幅1760mmエンジン2Lってファミリアじゃないじゃん。

>>43
この画像を見るとサイドパネルの凸断面を引っ込めれば、簡単に5ナンバー枠に
収まりそうだ。

>>46
ヨーロッパではこのクラスは既に全部3ナンバー。
それに排気量は1.5Lからありますが何か？

国内ではなに売るんだよマツダは、輸出専門メーカー？
微妙に違うサイズの車作るなんて無駄だし

あと一回り小さいほうが日本じゃいいかも。
メーター周りがアルファっぽい気が。

わざわざ、ライバルがいるクラスに挑むつもりはない？って事か。。。

>>51
そうとしか思えない。
下のクラスはデミオとその派生車で押さえるつもりなのでしょう。

ヒットォ・〜！あんなスゴイ娘に会えるなんて・・・
☆ア◎ルしちゃいました！！
　　　刺激的な、夜だったなーぁ
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>>45
だからアテンザ＝アクセラ＝次期４０系＝次期７０系＝モンデヨ（w＝フォカースだと思うよ

ただし、シャーシ共有のみだけど
短い部隊がアクセラ＝フォカースが基本設計
長いのがアテンザ＝モンデヨではないのかと

シャーシには金がかかるんだから長さ調節を自在に出来るようにしといて
思いっきりいいのを作る
これヨーロッパ流、これナイスジョブ
そうすればオールニューとかいいつつ古いシャーシをずっと使うような欺瞞
はなくなるしな

といいつつ日本仕様でサスがアテンザ系と完璧に別設計だったらかなり仰天
そのサスがまた良かったらもう人間業じゃない・・・

つか、初代オデセイがアコードのボディだっていうのを知らない香具師はいないよね？

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

>>54
となると、次期型フォーカス・モンデオはアテンザ系のプラットホームになる、
と言う事になるね。
現行型モンデオとアテンザは時期的に考えると絶対に別物だから。

>つか、初代オデセイがアコードのボディだっていうのを知らない香具師はいないよね？
常識でつ。ベースのアコードが凄く良い出来だったから初代オデッセイも良かった。
それに引き換え、現行型は(ry

せめてファミリア・アクセラ
みたいな感じで名前に継続性持たせないといかんじゃろ
（トヨタ戦略のまねっこだが。

アクセラ＝クロノスの悲劇
になりそな　よかーん

　will　VSっぽいけど、、、俺的にファミリアSWのがデザイン的によかったなぁ。

>>56
え？リヤサス一部共有・・・のはずだと思ったけど
次期型でまたフルスクラッチするかどうかは、どうでしょうね？
フォード全体で、って事なら予算もおりるかもだが

>それに引き換え、現行型は(ry
ハゲ同意！

必見！http://kozukaikasegi.fc2web.com/

>>59
いや、全然違いますよ（カタログで確認）。

>次期型でまたフルスクラッチするかどうかは、どうでしょうね？
フォード全体で、って事なら予算もおりるかもだが

どうなるんでしょうねぇ。

>ハゲ同意！

やっぱりそうですか。
あと、CR-Vとステップワゴンも2代目は手放しで誉められないです…（泣

　まだこんなもの作ってるのか？
一人乗りカー作れよ。　独身は車乗らないのか？
その車になぜ　座らないシートつけるんだ？
ドアもひとつでいい。　F1を見ろ！

ジェット機まねてるんだよ。

これスポルティフとか言われてたやつだろ
モーターショーよりダサくなってる・・・

>>63
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>>61
部品が、と聞いてるのでカタログでは無理かも
それと、同じものでもメーカー毎に名前も違うので（ry

>>65
ウラ金？

んで、3ﾅﾝﾊﾞｰになるの？

>>67
間違いなく。
プレマシーも次期型は当然3ナンバー。

なんだ、ｲﾝｽﾀﾝﾄｺｰﾋｰかと思っちゃったよ


ﾈｽｶﾌｪ･ｱｸｾﾗなんて、(*´Д｀)ﾃﾍ!

ふとちょになったアテンザ？なんつーか、ふとったりやせたりしてて大変だなｗ

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前はデミオとの違いが分らん。



当方デミオ海苔ｗ

ファミリアの後継＝デミオかとｵﾓﾃﾀﾖ

>>73
そう言う一面もあると思うよ。
ファミリア、特にHBのユーザーなら大方取り込めるし。

>>67
ついでに言うと次期ロードスターも3ナンバー

>>75
そうなんだよなぁ。
こっちは何故に!?と思ったんだけど。

♂♀が凸凹の関係 http://pink7.net/masya/

なんか後方からのシルエットが、
FORDのトーラスを思い出した。

曲線がエロい。

>>73
漏れもそう思ってまつ。
ウチの近くのディーラーの人も「デミオがファミリアという名にした方が（・∀・）ｲｲ!!」
と言ってました･･･、
すなわちランティスの後継と考えた方がよさそうな気がします。

>>79　他社とは別のスポーツ路線で、そんなに数量を売る気は
ないんだろうね。経営の方向性は理解できる。
薄利多売はデミオだけってことかな？

>>80
デミオはフィットのような安売りはしていない。
台数より収益を志向しているしているから。

>>81　それは、ぜったい嘘だよ（笑）。
先週、マツダの展示会に行って来たもん。しっかり安売り。
収益志向は認めるけど、それは原価と販売経費を抑えているからだろうね。

不躾な人に、アンテナの位置が悪いと怒られる悪寒…。

>>81
おいおいとんでもないやつが混ざってるな

自動車って名前の響きが重要な要素だね。
　
　フィット　ヴィッツ　デミオ　コルト　イスト

この４つだったらデミオが一番安っぽい感じがする。なんでだろう？

>>81
おいおい、デミヲは当初ぜんぜん売れなかったから、
松田得意の安売り投売り攻撃でようやく販売が回復してきてるんだぞ。

ファミリアが３ナンバー( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
マツダ終わったな

8-9月にｽﾎﾟﾙﾄ20がバカ売れのﾖｶｰﾝ

>>81
>デミオはフィットのような安売りはしていない。
>台数より収益を志向しているしているから。

近畿限定だがナビ付のデミオが９９万円で売られてたよ。

みんな、>>69面白いんだろ？素直にﾜﾛﾀと書けよ(*´Д｀)

Д゜)ノシ-=≡三　　　サクッ卍;゜Д゜)←８９

卍;´Д｀)ｳｯ!

ロータリーエンジンってレシプロに比べてコンパクトなんでしょ？
ロータリーエンジンのコンパクトカー、つくらないかなあ。

結構イイじゃん。
デザイン最高。と言いたいところだが
広角で撮ってないブツ撮り写真見ないと分からないな。
メーカーサイトの最初の写真だけからなら
なかなかいいと思うよ。
Cピラーのデザインもすっきりさせてるみたいだし。

クライスラーならガスタービンエンジンのSUVを出しそう。

RE積んだロードスター発売の噂があったのだが、
噂で終わったようだｗ

待つだの外人社長って、頭おかしくない？
ゴーンさんのところで修行しろ修行しろ。
ファミリアに残さないでマツダの再生なんて有り得ない。
そのくらいわかるだろう？

ミラーサイクルはまだ？

「アクセラ」発進　マツダ、防府で生産開始
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03062601.html

>>96
国内はどうでもいい模様

ファミリアにあった安っぽさのイメージが払拭されましたな。

マツダの車ってなんで「原色」ばっかりなんだろうか・・・。

ここ最近のマツダ車のなかでもかなりすっきりといい感じなのだけど２〜３年後にみると
陳腐化しそう。

注目度低いなぁ
車板でも全然スレが伸びてないよ

突出した売りってのがないからね。
デザインは適度によさそうだけど。
３ナンバーだけって本当なの？
なんだかなあ。
やっぱり不況の日本市場は相手にしてないってことかなあ。

＞オート「アスキー」より記事一部引用
で、
＞日本国内で『アクセラ』・・・

なんだかなぁ・・・

(・∀・)ｶｺｲｲ!!

スマン、2000ccの３ナンバーの場合は税金等の差はどうなるの？。
ヨクワカラン...。

3ﾅﾝﾊﾞｰになったところで税金はかわんね

ただ立体駐車場なんかで3ﾅﾝﾊﾞｰだとサイズの関係上は入れないことがあるので注意

この記事おせーな
新車情報とかそっちのあたりじゃ
1ヶ月くらい前に見たぞ

セレッソ大阪の新しいブラジル人だろ?

>>107 都道府県が運営している一部の有料道路だと高くなる例があり。
JHや首都高速などは同じだよ。

Cピラーがカルディナまたはイプサム風。

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（A）まず下記３人の口座に１,０００円ずつ振込みます。 必ずATM（振込機で）
　みずほ銀行　　　　　池袋支店　　　　　　普通　5524269
　埼玉りそな銀行　　　大宮支店　　　　　　普通　5297691
　東日本銀行　　　　　立会川支店 　普通　143571
（B）３人の口座の一番上の人を削除します。そして、リストの一番下にあなたの口座を加え順位を繰り上げます。
（C)次は、インターネツト上の掲示板に載せたり、メールで宣伝します。
　それを受け取った人がどんどん同じように振り込んでくれます。１週間後に口座を確認してみて下さい。びつくりする位、入金があります。
　　　　　　　　　　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【ご注意】３人の口座の一番上の人は、絶対に削除してください。そうしないと法にふれます。
　　　　　一人が抜け、一人（あなた）が入るワケですから、ねずみ講に代表される「無限連鎖講やマルチ商法」ではありません。

↑　ねずみ講DE違法。　　　いちおう　お約束として。

いよいよファミリア消滅か･･･
これだけは残しといて欲しかったが･･･
でもいまやファミリアも月3ケタしか売れてないし
アクセラになったら、販売台数は回復しそうだな
一時的に･･･

４０後継＝次期フォーカス＝アクセラで
６０後継＝次期モンデオ＝次期Ｘタイプ＝フォーチュラ＝アテンザ
では？

スポーツﾀｲﾌﾟはアクセレーター

>>87
国内で売れなくても欧米で今以上に売れるだろうから問題なす。

>>116
40後継っつっても、元はフォーカスをボルボが安全面で手加えたってだけだけど。
下のはアテンザがそれらの車種のベースです。

>>欧米で売れてもねえ・・、
どうして上位3社が国内販売に躍起になってるのか・・・。
ホンダも巻き返しに必死なのだが・・
まっちゃん国内販売網へろへろ、社員リストラあぼーん

セクハラかとおもたよ

フォードじゃん。

日産といい、三菱といい、今度はマツダまでも、系列の似たような顔の車
連発するのか、、

>>120と同じことを考えてしまった漏れは駄目人間

ファミワゴンと同じで、デミオとアテンザの中間なんだな。

ランティスと同じ道を辿りそうだ・・・

ねえ、ちょっと、マツダさん！


だっさ〜

ルノーの劣化コピーみたいなデザインだな
性能は上だろうが

http://gazoweb_3.tripod.com/mka/mka.htm
http://gazoweb_3.tripod.com/mka/mka030.htm

ルノーの劣化コピー？
どう見ても９０年前後のマツダデザインの流れだが。
今だけを見るなよ。

guest guest

だっせえ車売れるのか？

一瞬、セクハラに見えたのは漏れだけか・・

なにもここで裏２ちゃんに行こうとしなくても。

最近のマツダのうねうねデザインはいまいち好かん

競合車はカローラ・ランクスだな。

サイドウィンドウグラフィックは、トヨタのハリヤーのマネだな。

ブリスターフェンダーは、なんかデザインがくどすぎないか？

リアはデミオ、アテンザと共通。これはそれで良い。

フロントは最新のシトロエンＣ３かよ？

ここまで読んで、
ファミリアっつー名前が消える事を憂う発言が殆ど無いのが鬱だなぁ。
俺的にはRX-8もサバンナにしてほしかったくらいなのに。

八丁堀のマツダビルの喫茶店「ファミリア」はどうなるのだろうか？

喫茶「亜苦世楽」になったりして・・珍走かよ

アセロラかとおもった

このところのマツダ車、
リアランプのクリアガラスが好かんよ　わしゃ。
　

アクセラってアスキー止めた人が作った会社＆本を思い出す

>>82 >>84 >>86 >>88
同じ人間が何度もID変えてご苦労。

フィットはデミオの２〜３倍は値引きしているよ。

ここ５年くらいは、「採算無視した破格の大幅値引き」といえば、ホンダだろ。

マツダの販売会社の社長は、会社が赤字だと直ちに更迭だから、
利益のない商売は絶対に出来ないから。

>>85

　フィット　ヴィッツ コルト　イスト この４つはVWルポのクラス

　デミオ　はVWポロのクラス

全然、クラスが違う。

>>148
　それ、おかしくね？

>146
なんだ釣り師か

今のマツダはデミオ、アテンザ、ＭＰＶ、ＲＸ８、ロードスターだけでいいと思う。

ロードスターだけでいいよ

プレマシーをわるれるな

フレンディをわすれるな

EGシビック並みの大きさでバルタイ付いてたら絶対買った

タイタソは、忘れましたか？

>>144
激しく同意。全然カッコ良いとは思えない。
アルテッツァからの流れか、白いオモチャみたいなライトが流行ってるね。
ハリアーとかも普通のライトならもっとカッコ良いのになぁ。

>>148
ハァ!?
ヴィッツ以外は全部ポロと同クラスだと思われ。
ヴィッツにしても、ルポと比べるのは…。

なんか、かなり痛いデミヲタが混じってるようだな・・・

名前がダサいからダメ

>>151 市場が縮小する中で、スポーツ系に絞ったのは、今のところ正解。

次のFMCの時に、
往年の車名「ファミリア」復活！
って謳えるから、まあいいんじゃないの？

>>148
その中で選ぶとすると、選択肢は横滑り防止装置のあるデミオだけになってしまう。

日本じゃ売れないだろな。
でも中身がいい前提で欧ならそこそこいけるだろ。米はセダンが出てからだね。
今日本でこのクラスは何だしても売れない。大きさも関係ない。売れるのはトヨタだけ。
マツダの場合、とことん海外市場重視でいいと思う。

>>163
昔クルマ板でコピペしていただろ。

横滑り防止装置セールスマン、ｷﾀ--------!!
>>165
どこにでも現れます。

カローラより伝統のある名前が消えるのか。

＝＝＝＝＝覗いてみて〜〜〜見て。。。覗きは無料！
　http://home-country.com

ファミリアって40代以上のオッサンが若い頃に、ナンパに都合がいいって
買っていた車だろ。
藤竜也のプロハンターとか、ああいう時代。

まだシビックの方が、名前が枯れてないな。

その前にロータリークーペとか有ったんだよ。カコイイのが。
X508以降だよ、ボーイズレーサーとか言ってたDQNな2BOXは。
ま、CVCCでもないのに「シビック」だから、昔の話は良子さん。

昔は、GT-Rとファミリアがレースで争ってたからねぇ。
（しかも、ﾌｧﾐが勝って、GT-Rの連勝をストップしたりしてた。）

ハッチバックカコイイ
トヨタブランドだったらホスィ

ブルスターフェンダーのつかない５ナンバーナローバージョンはまだ？

駄目なデザインだなぁ
ドアのサイドラインやバンパーのデザインが安っぽさを醸し出してる
このところマツダは韓国車っぽいデザインになってきている

各車が統一・踏襲しているフロントのグリル周りデザイン（五角形＋
カモメ）が一番車のデザインを破綻させ、駄目にしている

とにかく安っぽい。昔のマツダに逆戻りだ（萎

ほう

無知な漏れには、韓国が日本車をパクってるようにしか見えない訳だが…
奴らに独自のデザインなんてあるのか？

それを言い始めたら日本も怪しいかもしれんが

韓国が出てくる所かわからんが

デザイナーが飴人に成ってるんちゃうか、と思う事はある＞マツダ

ま、各国デザインは本家どりしまくってるのは間違いないですが


バンパーの造形など、処理が破綻していて”韓国車”チックなんですよ
この車のリアバンパー・・・悪く言えば韓国のタクシー並

本歌だな・・訂正

まあ韓国車知らねえから、わからんのう

>>178
そうかなぁ?
それはアコードにこそ当てはまる事なんだけど…。
漏れの評価は、アテンザ>>>アコード。
あと、韓国車のデザインは現時点ではそんなに日本車を追ってないでつ。
それ故にアクが気になるんだけど。

a

俺はかなりイイデザインだと思う
特にフロントがRXｰ7ぽくて格好イイ

スマートサプリメント（´△｀|×）

【重要】

傲慢記者ビジネスゴンは★適格か？

ビジネスゴンのスレッドの立て方、差別的な物言いなどに日ごろ
から不快感を感じていた人たちが集まっています。

↓の２箇所でビジネスゴンの横暴を訴えてください。
ビジネスゴンに嫌気がさした人やビジネスゴンを擁護する
奴も集ってます。

http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1043333085/

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1056021624/

アクセラ＝WILL VS+ﾌﾟｼﾞｮ-206と思ったのは俺だけ？

重くて燃費悪そう。それに値段も高そう。
廉価モデルはティーノ並に価格を抑えてくれるのかな。
１．８Ｌモデルが１５５万円から・・・って無理？

>>187
標準価格では無理だと思うけど、アテンザの2000ccがセールの時には140万円代で売っていたり
するから、可能ともいえる。人気が出たら無理かもしれないけど。

>>187
あのー、下は1.5Lですが。
1.8Lだと、カローラ1.8L辺りと横並びの価格設定をする可能性もあるかもね。

☆こんな可愛い娘たちのＨサイトはいかがですか？☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

そういや、そんなクソゲーメーカー
があったな

俺・・・・今日・・・あの日・・・

ネスカフェ・アクセラ

兄貴が乗ってるWillVSに似てる。

>>194
一瞬、兄貴がWILLVSに似てるのかと思った。

つか、1760mmも幅のある車のどこがコンパクトなんだ？

幅よりも中途半端な長さが気になる

>>196
日本以外では最早標準となりつつありますが何か？

　初代フェスティバ・ファミリアアンフィニと乗り継いだけど
ランティスで酷いマイチェンしたのでゴルフに乗り換えました

〉〉198
それでも狭い道ではやっぱりアウト。
国内の販売店ははデミオでがんがってくれという事だな。

http://exile.jpn.ch

>>200
まぁ、やっぱり日本は半分捨てていると思った方がいいかも。
デミオと、あともう1車種作る予定があるみたいだから、何とかなるのでは？

いつも使ってる立体駐車場、
３ナンバーは入れません。ｶ━━━━━(`Д´)━━━━━ﾂ!!

来日してからドタキャンのオンパレードを繰り返す基地街2人組「t.A.T.u.」が
PV撮影のためにゲリラ的に出没する模様だ。既に女子高生エキストラ300人には
集合場所が通知されており、実行に移すのは必至。

２ちゃんねるでは、この基地街2人組のこれ以上の我侭を、日本に対する冒涜と
受け止め、PV収録を断固として阻止することにｹﾃｰｲした。慎太郎都知事も
応援してくれる（であろう）、そして東京警視庁も最大限のバックアップを
図ってくれる（に違いない）このオフに首都圏・南関東のちゃねらーの
力を結集して欲しいと思う。

女子高生エキストラを配置することから、撮影場所はごくわずかに絞られる。
あらかじめ数箇所に予想して集合をかけることで、ゲリラ撮影の阻止を
狙う。なお、このテンプレは広く２ちゃんねる全体に貼り付けることを
推奨する。つーか貼りまくれ（ｗ

【日時】6月29日（日）午前10:00
【集合】第1班：渋谷駅ハチ公口
　　　　　第2班：原宿駅竹下口
　　　　　第3班：新宿駅東口アルタ前
　　　　　第4班：池袋駅西口バスターミナル前
　　　　　第5班：吉祥寺駅公園口
【持参物】２ちゃんねるグッズならなんでもOK！
【合言葉】おにぎりわっしょい

>>171
ファミリアじゃなくてサバンナ(RX-3)。
念の為。

http://autoascii.jp/issue/2003/0625/article51917_1.images/53242.html

後ろの方は、イプサムにそっくりに見えないですか？

マツダなんか買うか？
社員とか広島とかくらいだろ？

あとロータリーＤＱＮくらいで。

悪世良

ださ・・　後ろのランプがアルテッツァみたい・・・
見かけもださぃ・・・　おわってるな

>>207
アクセラはロータリーじゃないんだが…と突っ込みを入れたいところだが、
「ロータリーDQN」という響きにﾜﾗﾀのでまあいいや。
DQNが駅前のロータリーをグルグル珍走している姿を想像してしまった（ｗ

山口ではないか

http://mo8112.tripod.co.jp/lucky3.htm
.

世界で一流と呼ばれるメーカーはルマンで優勝歴のあるブランドだけだから、
国内で１社残るメーカーをあげろと言われると、マツダしか無いだろうな。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

お台場に見に行ってきまつ。

糞、マツダね。愛してるよ。

なんだよ、トップページ・・・スキップできない。
重すぎるよ、エッジからじゃ見れないのかよ。

もうそろそろ、こちらに合流しませう。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/l50

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ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
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>>174
あんたのレスから「知ったか」がものすごい分かるよ。

>>174　バンパーとサイドライン・プレスラインの巧みなメーカーなんてマツダに限らず
国内には皆無ですが？

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ファミリア=アクセラ=3
ロードスター=5
カペラ=6
RX-7=7
RX-8=8

デミオ=?
アテンザ=?

>>225
ｱﾃﾝｻﾞ=6

海外ではmazda6という名前だったはず・・・

数字で解りやすくしているのは、プジョーとかメルセデスとか、
そういう感じを目指しているような気がする。

いいんじゃない？
漏れは欲しい。
問題は他の多くの椰子が欲しがらないこと。

僕は――加速したのを感じた

どうみてもｲﾝﾌﾟﾜｺﾞ・・・

ファミリアか、ガキのころ親に乗せてもらったな
赤いボディーにウインカーの上のほうにある
四角いミラー

カローラランクスのライバルというよりは
アヴァンシアとかに近い気がする

まぁ海外向けだからなぁ。
国内販売のことなんてなんも考えてないよ、たぶん。

アテンザの顔はいいね。

欧州第一は仕方ないけど、やっぱ日本市場は意識してるよ。
トヨタ、ホンダと違う道をしっかり歩んで欲しい。
オレはアクセラはわからんが、ずっとマツダ車を買うからな！

こないだ、スペインに旅行に行ったら
デミオ(マツダ２？)を見た。
スペイン市場で２位の売り上げらしいが、
スペインって・・・

デミオ=2
ファミリア=アクセラ=3
ロードスター=5
カペラ=アテンザ=6
RX-7=7
RX-8=8

なるほど

CMキャラクターは北大路欣也だな

>>235
ヨーロッパでは日本以上にマツダの評価高かったりする。

>>228
lain か YO!

デミオもこれもデザイン結構好きだな。
もっと売れていいと思うんだけどなぁ。

あ、でもデミオの後ろはアルファのパクリっぽくてちょっとｲｸﾅｲ。