【外資リストラ】日本GMが人員50％カット！

オートアスキーより記事一部引用
http://autoascii.jp/issue/2003/0610/article51533_1.html

GM（ゼネラルモーターズ）は、日本法人の日本GMが事業を再構築、人員を現行の50％削減すると発表した。
日本GMの経営が悪化しているため、GMは日本国内でリストラを断行する。
日本GMは今秋、シボレーの輸入権をグループのスズキに移管する予定。
加えて、オペル、サーブなどの販売も低迷しており、事業を大幅に縮小する方針だ。
日本GMで希望退職を募り、最終的に人員を半減させる方針。
また、日本自動車工業会からの退会も検討する。
自工会の会費が高額で、日本GMの経営を圧迫しているためだ。





>>1の意見：外資は良くも悪くもきっぱりしてるねえ・・・どうよ？これ。

2

はい、ラーメン消しゴム

GMって日本で競争力のある車作ってるの？十字のマークの車だよな？

やべー俺も首切られちゃうよ

　　　なんか巨大な冷蔵庫のイメージが。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

でっかいバンを、ファミリー向けミニバンと言い張って売る姿勢にあきれるな
本気で勝負するなら、ちゃんとした右ハンドル車と、日本にあった車格の
車つくれ

>>６

そりゃＧＥじゃないの？

なんか、スズキの販売店でうってるぶんには結構売れてるらしいんだ。
だから、日本市場はもうスズキにお任せってことでしょう。
ＧＭ傘下とはいいながら、スズキはうまくやってるね。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

車商売は営業網が大切ですねえ。時として開発体制より、と言う事か？

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

挟まれちった。ムギュウ。

http://school.2ch.net/test/read.cgi/doctor/1033652417/l50　　

>>12

すっごい大事。さすがにもう日本車だろうがアメリカ車だろうが
商品自体の性能差なんて一般の人からみたらそんなないけど、
日本の販売チャネルはメーカー毎だから後進は自前でいちから
作んないといけない。そのうえ、土地代、人権費も高いから。
お客さんに安心感、なじみ感をもたせるにはＣＭだけじゃ難しい。
お客さんの生活圏に販売拠点がないとツライ。

自動車工業会、面目丸つぶれだな。

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

ある意味撤退の序章だろ。

（･∀･）ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

今じゃ、アメ車はアメリカ人も信用してないし。

フォードのハイブリットも、トヨタ・アイシンから買うみたい。

やはりビック３の１つはいずれ潰れるんだろうね。

それはそうと、自動車工業会ってのはなにをやっているの？

その程度は自分で調べられる範囲でしょ

>>4

シボレーね。
昔流行ったけど、今じゃ誰も見向きもせんわな。

トレイルブレーザー買うなら、
普通、シグナス買うよ。レンジローバーとかね。

ヽ（凸）ﾉ

アメ車で欲しいと思う車は１台もない

GMって、なんか何も考えてないんだろうね。
適当に商売して、ダメだったら「や〜めた」だもの・・・ （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
フォードやクライスラーはそれなりに地道にやってるのに。

>>24
ありがとん。ついでに聞いていいかな？
GMって現在どのくらいのシェアがあるのかな？
米国と世界全体で2統計で。わかる人頼みまつ。
教えて君でスマソ。

例の法則が効果を発揮しつつあるのかも・・・。

ＳＵＢＡＲＵってＧＭ傘下じゃなかった？

アメ車なんて誰が買うの？？

>>30
そうだよ

>>28
24ではないが、
http://www.toyota.co.jp/company/outline/h/pdf2002/p62.pdf
(2001年)
とりあえずアメリカと世界(グループ合計)両方でトップみたい。

実際どんな感じなんだろう？
人員整理。
少しは上乗せでもあるの？

>>26

シボレーのアバランテは個人的にはかっこよくて好きだけどな。
今のところほしい車の筆頭だ。

排気量が5.6リッターもなきゃな（笑

アメ車買う奴は馬鹿。でもそんな馬鹿になりたい気もする

>>30 サーブ９−２はスバルの群馬製作所で生産するらしいが...

外資は怖いな。

GMのサターンはプラッチックのペナペナで安物だった。
ジムという感じ。

>>26
ダッヂ・バイパーとコブラは欲しい

アメ車ってB系DQN御用達車
アストロ
キャデラック
リンカーン
GMC
インパラ

顧客だったヤクザはベンツに流れちゃったし
アメ車好きのドキュソは金もってないしな

>>40
アストロ（サファリ）とかカプリスはもう終わってるな〜
キャディラックにしても奴らが乗ってんのは古めのエルドラドくらいか？
あとはエスカレードだな。よくあんな高い車をかっこ悪く改造するよな〜
と思う。そいや安いキャディラックの代表セビルではその手はみないな。
あとはインパラ、エルカミあたりだろ。
同じアメ車でもビュイックのロードマスターあたりだとDQNくささはない。
なんでだ？

それよりも今DQN御用達はHONDAだろ。スポコンだと？どこがだ！？

俺はﾊｹﾞしくクライスラー・クロスファイアが欲すぃ

>>43
ｷﾀ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>44
どうした！

ＧＭオートワールド店でも鱸のクルマを売りそうな予感...

http://www.asahi.com/car/news/TKY200306100291.html

ハーレーはあんなに売れているのにな。
上手くやりゃ、粗雑なアメリカ製品でも騙されて買ってくれる人がいるのに。

あと、日本国内ではアメ車って高すぎるね。
未だに売ったら、二束三文でしょ。
中古は安いからDQNが飛びついて、更にイメージを悪くしているよな。

>47

そうそう、おまえみたいなDQNがな．藁

クライスラーだたーらブロウワーほすぃ・・・

ハーレーの部品は日本でかなり作られてるからな。
品質は高いよ。

　　ヤタ！朕が2げっとだ！！お前等朕にひれ伏・・・・・・・（あれ？）
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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さて外資系に入社して給料上がったといっていた友人もそろそろ・・・

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

サターンはもう作らないのか･･

外資はこんなモンさ。
　私は一年目から４００万円貰って３０、４０のおっちゃんを部下に5,6人持ってたし
　なんか嫌ーな情報もあったので先に辞めたよ。２０代後半には上に駆け上がる技量なけ
　れば・・・終了な環境でした。アメリカ本土の目標数字はは日本人感覚では考えられん
　モンがあったです。

GMの車ってどこで売ってるんだ?
我が県では探す方が大変な気がする。
フォードとかは直営の営業所あるんだけど。韓国の現代の営業所まであるのに。
GMは見ないなあ。ひょっとして輸入車ディーラー専門?

>>55

ヤナセ

>>47
ハーレーのクラッチは100%、日本の下請けだよ

希望退職っていうと優秀な人がやめるような気がするから、
やめてほしい人にピンポイントで圧力掛けてたりして。
というか、デロリアン氏ってGM出身だったよね？
退職した人がまたデロリアン作ってくれないかなぁ。。。とか思ってみたり。

>>49
大人気のため目出たく生産中止になった。

>>59
困った事でつ。　めでたくねーーーーーーーーーーーー

恵比寿の「Opel Platz」ってもうないの？

アメ車最高じゃん。燃費悪いけど

>>58

一般的に希望退職って全然希望じゃないよ。
そのとおおりやめてほしい人に圧力(嫌がらせ）かけるよ。
「希望」するまで嫌がらせが続くのが実情。

で、辞めてほしくない人は「辞めないでくれ」と裏で声かけ続ける

そこ大丈夫か？電機だろ

>>1
という事は自工会も天下りてんこ盛りって事か。

日本の一流電機メーカー勤務の三十代後半のエンジニアで
その若さで子会社の役員になることなんて可能なの？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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LAなんか行ったら目に付くのは日本車、ドイツ車ばかり。それもピカピカ。
ボロくてみすぼらしくてきちゃないのがアメ車。あと商業車も。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。