スズキ、国産最安値の５万円台のスクーター発売

スズキは22日、国内で最安値となる5万9800円の国産スクーターを2月11日に発売すると発表した。
排気量50ccのスクーターでは、ホンダが昨年夏から9万4800円の商品を中国製品を国内販売し、
シェアを伸ばしている。国内二輪車市場の6割強を占める50ccスクーター市場での低価格レースが
加速しそうだ。（日経より引用）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030122AT1D2200322012003.html

ローエンド商品は中国生産にどんどん移管する中
国産でこの価格を実現したのはかなり素晴らしい話かと。

やすっ！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

(　´�D｀)ノ＜国産でこの値段！？
　　　　　　　安いれすねぇ。
　　　　　　　足代わりに買ってもいいかも。

インタゲは本当に実現可能なのだろうか？w

最初この記事見た時は「国産」のところを読み飛ばして
「また中国生産での低価格バトルか」と思ったのですが
国産でやってくれたということで個人的にはスズキに拍手を送りたいと思います。

これはコンセプトからしてなかなか良いね。
ていうか先日プレゼントに買ったフォールディングバイクより安いのか・・。

免許取ろうかな。。

▼スズキ
http://www.suzuki.co.jp/

ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/index.htm

二輪製品ニュース
http://www.suzuki.co.jp/release/b_2002.html

名前がいいなぁ...
チョイノリだって
一歩間違ったらあぼーんだけど。

>>9
フォローありがとうです

う〜〜ん…安いのは結構だけどぉ

きっと可美村とか湖西市方面は人件費安いんだなぁ
人件費の削減しすぎて生活水準で上海に負けてないか？
Sの中の人…

>>1

いいかげん安物は止めろ。

「自転車に取り付けるようなライトにするなど」

・・・。

「必要な機能の絞込み」によってこの価格を実現したらしいのですが
他の国内企業もこのような発想は是非見習ってほしいものです。
この価格の裏には業者も含めてかなりの無理はあったとは思いますが
それでも安易に中国生産に流れる傾向に対して何らかの布石には
なったのではないかと。

パッソル

馬力はかなり抑制してるね、だいたい他のスクーターの３分の1くらい。

　個性の無い商品は中国に負けるよ。
ススギは中国移転より性質の悪い外国人受け入れを主張しています。

さすがに部品数少なそうだな。
これをシンプルと見るか安っぽいと見るか。

>>1のソースが移動したらこちらへ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030122AT1D2200322012003.html

>>9
どこにも載ってねーじゃん。フォローになってない。

>>21
これからでしょう。載るのは

>>21
>>9に噛みついて何になるん…？

>>19
足で使う人はシンプルでいい、ちょっとおしゃれしたいなら
自分で工夫すればいい、取りあえず俺は買うよ

ＡＴ限定で、スクーターの125CCまで乗れる
原付免許制度を作って欲しい。

漏れの愛車タクトもボロボロになってきたからな、こいつはいいかも
問題は性能だが、とっととホームページにのせろやごおおおおらああああああ

長い目で見ればカブの方が安く済むぞ
カブに乗れ

>>1
折り畳みが出来たら最強だな・・今車のトランクに当時1.5万で買った
電動キックボードが入ってるがまぁ遊びの延長には重宝したけど
実用性は無かった。

5万円台で買えるなら欲しい。実用性もある。ぜひ折り畳みを作ってくれ！

国産でこの値段は非常に魅力的だ。

どうせならホンダには対抗してモトコンポをリメイクしてほしい。

鈴木・チョイノリ、\59,800

中国製本田・トゥデイ(\94,800)同様、販売開始直後にすぐリコールと
いうことにならないか？
あの値段ではいくらコストカッターの鈴木とはいえ、主要部品は中国製
の匂いがぷんぷん

流石スズキ、安物作らせたら右に出るものいないな。

>>27
カブしかないよな！

>>27
先生、ﾏｼﾞですか？
漏れはホンダマンセーなんだが、このバイクも乗ってみなくてはわからないしなー
とりあえず、ユーザーの意見が出てくるまで様子みようかなー、でも安いしなー

>>30
漏れもﾎｽｨ

アクセル全開でも30km/mが限界らしいよ。
車格的には現状50ccスクーターのさらに下のクラスになると思う。

横風で車線変更のスレはここですか？

>>36自己レス

割りきって、自転車よりすこし楽だ、くらいの感覚で買うなら良いと思う。
ただしいわゆる原付の機能、性能を求めるなら失πしたと後悔するかも。

>>36
それ逆に危なくないか？ﾏｼﾞ？

折りたたんでポケットに入るヘルメットを発明すれば大儲けできるぞ。

test

http://www.oaspa.or.jp/jsj/2002_5_29.html

　今年は原付市場を盛り上げ潜在需要を喚起すべく低価格スクーター投入の
年である。既にスズキが投入、夏に中国から輸入のホンダ、秋にも台湾から
輸入のヤマハ、と今からユーザーの注目を集めている。

　「モノづくりは国内で」のこだわりを見せるスズキは、日本で低価格を実現さ
せるためには、人中心の工場の生産体制の見直しが必要。需要期と不需要
期のバランスをはかり、在庫を圧縮して工場要員の変形労働時間制を実施、
繁忙期は超過時間があるが閉散期は３連休もある仕組みで主力の豊川工場
（愛知県）で低価格を実現している。塗装工程やその他コスト・ダウンは日々こ
れ、是正の継続的な努力は行われているが、「人中心の見直し」は地域の雇
用を守り、不況、失業対策にもなり経済の活性化にも結びつけている。大失業
時代に地域の雇用を守り地元産業の空洞化を阻止しているケースとして３／３
（日）の午前７時のNHKTVでも特集していた。「鈴木修会長の人中心の生産体
制の見直し」の着眼である。

つまりあれだね、「こがなくてもいいPASS」くらいの気持ちでってことか。

鈴木は昔から国内生産にこだわってたからね。
ホンダTodayが出たので、「意地見せたる」みたいな所も
あったんだろうな。

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b030122.htm

>>39
２馬力しか出ないならちょっとした加速だけでいっぱいいっぱいだと思う。
ちょっと荷物が重かったり上り坂だったら進まないかも。

相互リンクってことで

【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043161408/l50

>>46
30km/hで走るには十分な馬力だと思うが？
進まないと考えるのは、おかしな話。
自転車こぐ時の3倍以上の力が発生してるわけだし。

チョイノリ@バイク板

【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043161408/l50

>>36
30km/mって、30キロメートル毎分ってこと？
滅茶苦茶高速だな。

あうち！カブった

そうかメットインがないんだな

それにしてもchoinoriて！！
せめてｵｻﾚにchoiくらいにしとけよな

２馬力ってつまり馬２匹に牽かれてる状態と考えると、
40kgの二輪車くらい楽々じゃないだろうかと思えてしまう。

>>50
間違えたとは分かってたけど流れたからいいかな〜とおもたの
許してくれ

「チョイノリ」だなんて、相変わらずダサダサだなぁ、スズキは。
どうせなら「スズキ・二馬力」にすればよかったのに。

>>31
日本製だよ。心配するな。

スズキらしくてよいです。
売れたらうれしいし、売れなくても、それはそれで、おもしろいです。
スズキマンセー！！

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm
スズキ、国産最安値の軽自動車４９万円と
国産最安値のハイブリッド軽自動車１２９万円発売

カウリングは完璧日本製だな

>>59
すげええええ

燃費や本体価格では�鰍謔閧ﾍるかに上。
あとは耐久性。

>>59
なんかスゴいな、スズキ。
車板の人いませんか？

スズキ車のる奴こそ人生の敗北者？w

車あるﾔｼはこういうの買うんじゃないか
普通の原付だと車使うまでもないコンビニとかちょっとそこまでの
足代わりには高いし、遠出には車使うし
これぐらい安いと足代わりに買いやすい

あとチェーンは多分チャリンコと同じだ（w

メッキシリンダーってすごいな、耐久性も悪く無さそう。

>>59
うーん、これもおもろいね。
ていうか49万円の理由が知りたいところ、車台から新規開発で
よくこれだけの値段になるもんだ？

普通に420だろ

>>66
エンジンの材質なんだろう？
アルミブロックにメッキ掛けてシリンダー省略する技術持ってたような？

早くホームページに情報乗せてくれないかな
こういうところも、もっとがんばろう鱸

>>59
ハイブリッド軽って今まで実用化販売されてなかったよな

>>69
アルミだよ

アルトあたりをリアシート、エアコン、パワステ
省けば、もっと安くなんね？

画像がないのか

>>70
ttp://www.suzuki.co.jp/release/index.htm
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm

ハイブリッドの一般的なメリットって、環境に優しい云々ていう
ご大層なお題目以上に燃費が良くてランニングコストが安いっていう
部分だよね。だったら軽自動車でイニシャルコストも安く、ってのは
至極まっとうな発想だと思う。がんがれ鱸。

>>73
昔パワステなしのフロンテを高速道路で運転したことあるけど
面白かったよｗ

>>75
うほっ、間違えた。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b030122.htm
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm

>>75
言い方が悪かった、スクータの方の話しです
ご親切にどーも

>>78
と、思ったらｷﾀｧ━━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡ ━━━━━━━!!!
ありがとう

オレの自転車の方が高い。
フン！バイクだと体あったまらないもんね

>>72
アルミですか

60kmぐらい出したら、ちと怖いかも。

>>73
アルトの一番安いのはエアコン、パワステがついて55万円・・・・・・・

ブレーキとランプと泥除けとミラーをはずせばもっと低価格になるな、、
変わりにナショナルの２９８０円のヘッドランプでもつけておけばいいし

んー欲しくなってきた
これは最高時速は本当に３０なんだろうか、そこだけがネックだなー

スズキ　社長も交代だって

スズキ社長に津田専務が昇格、戸田社長は取締役に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030122AT1D2200D22012003.html

「9万4800円の商品を中国製品を国内販売し、」

チョトニポンゴ、オカシイネ

>>86
最高速30km/hつうソースはどこにも無いんだな。

>>89
ソースはこのスレ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
嘘を嘘と（ｒｙ　見抜けない漏れはもうだめぽ

いよいよ車も低価格戦争だな。
多様な価値観を押し付けるより、
差別化に価格オンリーになったわけだ。

30万円台の車や、3万円台のバイクも
こりゃ時間の問題だなぁ。
バイクの低価格戦争に巻き込まれるだろうなぁ。
自転車どうなるんだろう？

>>90
30km/hは出るけど、30km/h以上出せるって言う根拠も無い（w

>>91
自転車はすでに二極化が進んでますよ。

>>87
鈴木修爺が氏なないかぎりスズキは安泰

>>91
自転車は既に中国産ママチャリやMTBモドキがスーパーやホームセンターで
大安売りされていて、低価格路線は飽和状態。
逆にちょっとお高いけどイカした路線のチャリの方に市場が広がりつつある、
って感じでしょうか。

「BD-1」折りたたみ自転車人気No1、かな
http://www.shimazaki-c.co.jp/folding/bd_1_capreo.htm

輪天堂「ロビン」
http://www.rintendo.com/Products/Robin/index.htm

ブリジストンの「ハンディバイク」
ていうかキックボードにサドルとペダルがついただけというか。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/handybike.html

高くて手が出ない「Alex Moulton New Series」でもﾎｽｲ・・
http://www.dynavector.co.jp/moulton/mframe/newseries.html

>>91
これなら38万5千円なんだが
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/micro/mc1_index.html

スズキの車やバイクはちゃっちいから嫌い。
究極のちゃっちいバイク登場か。
いらねー。

>>97
まあ598だからなあ・・・
値段相応だろ

そうかー？写真を見る限りでは値段の割にはよくできてそうだけど

２馬力でも重量が軽い（３９キロ）だからそこそこ走りそう
ただヘルメットを格納するスペースが無いのが辛いかな

>>96
それなら5万9千8百円のチョイノリでいいわ

>>96
そんな車で国道走ったらクラクションの嵐だな。

安いな…高校生がお年玉で買えるな

>>21-22
メーカーの広報部の立場を代弁するなら、
新聞に掲載されるより先にネット配信すると、
プレスリリースの意味が無くなるということ。

報道各社の新聞記者に配慮した結果、
Webへの掲載が遅くなるのです。

ネットの影響力がもっと大きくなれば、Webへの
発表を持ってニュースリリースとなるでしょう。

>>1だけ見てｶｷｺなんだが、ｷｯｸｽﾀｰﾄ?

>>105
たぶん、セルなんか無い。
というかバッテリーレスっぽい

おれ、これ買うわ。
生贄になる。
地雷原は俺が突破する。

>>78
二輪のニュースリリースは削除されたっぽい

凄いよこれ！！

さすがスズキ。
最近のスズキは頑張っているからなぁ。

五万円スクーターの中の人も大変だなぁ・・・

社長は５万が目標だと豪語していたが、やっぱ無理だったのか

おーやっぱり軽いから走るね　30km／ｈ定地燃費で76km／リットル
ちなみにtodayは６５ｋｍ、カブは１１０　カブすげー

ごめんなさい　みんなにみて欲しいから投稿させて下さい
http://momolin.fc2web.com/002iryo.fashion.accessory-01.htm
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タイトル「探し物とくとくページ」をクリックしてね　きっと、あなたの欲しいもの見つかるはず

うちの妹にはこれ買わせるかな…

バイク屋の呼び込みには使えそうだな。

いいね！欲しいな

>>115
ホンダのトゥデイも客引きになると言われたけど
チョイノリはトゥデイ以上の目玉になりそう

しかし名前のセンスはいったい････

メットが入らないのか…

スズキの名前のセンス

アルト→アルトがあると便利
ワゴンＲ→ワゴンであーる
Ｋｅｉ→軽

スズキなら漢字一字だろ！！
「安」とか

>>119
２ちゃんねらーの発想に通じるものがあるな・・・・・・（・∀・）ｲｲ

オサムは２ちゃんねらーだったのか。

すごいよな。いくら儲けあるんだよこれ

>>120
ﾜﾗﾀ

>>119
GAG=ギャグ

マジに作った他のメーカーのバイクがバカ売れ

>>120
「貧」の方がｶｺｲｲ!!

中国産のホンダと
日本産のスズキ

どちらを取るべきか悩むね・・

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0419/54nco_si0419_04.html

中古でショボイ原付買うよりは良いな―

>>56
名前はそっちのがいいけど
それならデザイン一新しないと
もっとポンコツ感満載にしなきゃだめだ

>>130
ポンコツ感満載って・・・・ボスボロットぐらいか

シトロエン２ＣＶのノリだな。

>>131
そそそ、サドル部分は畳状にして自爆可能
登場する時はじゃぁーんじゃじゃぁーん
ってオイ！

>>133
そのノリツッコミ・・・・・プロだな・・・・

前カゴ付けたら　ウインカーが隠れてしまわないか？　このデザインだと

　　　　　l⊆⊇`ヽ ≡　 ﾔﾎｰｲ
　　　　 （´�D｀Lﾉ ≡
　　　 m=○=mノ） ≡
　　　　_/_/（「_ノﾆｺ ≡
　　 　 （ （0）=(__)0） ≡(´⌒(´⌒;;

>>78
>>108

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=38974

まちがえたよ・・

これ４ストなんだ。燃費よさそうだね。
おもちゃ感覚で買ってみようかな。

画像見たけどホンダの9万円スクーターよりﾃﾞｻﾞｲﾝ(・∀・)ｲｲ!!

これ買ってしまうかも･･･

チャリもきついし、買っちゃうかも。

http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0038974_01.jpg
これか、うーん荷物は何処に積むんだ、荷台が欲しいな。
格好はまーまーだな、乗りやすそう。

あれ？良く見たら　リアサスが無い（リジット）んじゃないか？

うーん、デザインは悪くないけど耐久性はどうなんかねー？
カブとチョイノリ、どっちを買うか迷うところだ。

ワンメイクレースやったら面白そう。

しかし安いな、買うかな、有れば便利だし、中古で状態の不明なバイクより
新品の方がいいからな、買い物籠くらいはつけられるんだろうな。

>>143
反対側かエンジンの後ろにあるんじゃないの？
サスが無いわけないじゃん。
自転車じゃないんだから。

メットインが無いのはいただけない

>>147
リヤはリジッドだそうです。

(　´�D｀)ノ＜　安っ！！

エセ公、老いたな、、、。

俺このデザイン好きだなぁ。
鳥山明の漫画に出てきそうな感じ。

７万くらいでいいから５５ｃｃでないかな
２段回右折とか高架に上がれないとか色々面倒なんだよね

>>153
自分で二種登録シル！！！、50cc以下でもできるはずだよ、違法じゃないはず。

>>150
似非リーって女子大生？

ホンダのＰａｌといっしょで、ホントのちょい乗り用
だと思うよ。馬力のあるスクーター並に乗り回すと
あちこち壊れるよ。たぶん。
つーかアッシはＰａｌからＤｉｏに乗り換えた。
もーーーほんまに別物。Ｐａｌは買い物には良かった。
値段も安かったしね。家の近所を乗り回すには
とてもよいバイクだった。
けど通勤に使ったら、半年であちこち壊れた。
最後は金属疲労でマフラーがぽっきり折れた。
そのへんは理解しておいた方がよいと思われ。

>>154
規制の方向じゃなかった？
今でも駄目な所は駄目だったはず

重量39kgだったら、部屋に入れて保管できるかな？

サイズも小さそうだから逝けそうですな。

>>59をコピペ

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm
スズキ、国産最安値の軽自動車４９万円と
国産最安値のハイブリッド軽自動車１２９万円発売

中古スクーター市場は壊滅だな

>>160
それ削除されたからこっち見て。内装の写真もあるし。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=38976

スズキはやるねえ。
激安の軽もスクーターも売れそうだ。
ホンダが追走できるか見もの。
ブランドイメージでもって
高く売ってきたホンダにはきついはずだが。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！）」）

>>160
ハイブリッドが１２９万円とは激安だね。
ちゃんと動くんだろうか？

>>162
あ、すんまそ

買いたい・・・・・

いいなこれ

ついでに安いパーツもつくってくれるとイイかも。

当たり前のように４ストだし。
やるねえ。

スズキ『チョイノリ』---5万円台の国産スクーター
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/18npr_st9999_18.html
台湾製だけどそんなに安くない! ……ヤマハのスクーター戦略に疑問
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/11npr_ma9999_11.html?sm
【スズキ『ツイン』誕生】ミニマムトランスポーター登場、軽自動車初のハイブッリドも
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/04npr_si9999_04.html?top
【スズキ『ツイン』誕生】シリーズ合計で月間200台……提案モデル
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/10npr_st9999_10.html
【スズキ『ツイン』誕生】ハイブリッドシステムにはいろいろと工夫しています
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/06npr_si9999_06.html

でもなんていうか…。
すぐ壊れそうｗ

おぉー！
チェーン駆動じゃん。
カスタムベースに最高だねぇ。

価格が安いこともあって、いろいろおもしろそうな事ができそうだねぇ。

ハイブリッド車の方かな。
オモチャぽくって気に入りました。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

けど、、、
リアがリジッドだよ！
事故多発しそうだなぁ

とにかく欲やった。

ところでこのスレスクーターのみか
新型車統一スレにしない？

ホンダのZOOMERも骨組みばっかりだが安くない。

【スズキ『ツイン』誕生】小さなクルマですが、居住性は犠牲にしていません
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/19npr_si9999_19.html?sm

スズキは22日、国内で最安値となる5万9800円の国産スクーターを2月11日に発売すると発表した。

SUZUKI annouced on the 22nd that it puts on the market the domestic scooter of 59800yen
which serves as a lowest price in Japan on Feburuary 11.

リアサス無し　変速無し　セルモーター無し　で　６万円弱なの？

　　　　　激安　とは言えない気ぃするんだけど・・・・

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/18npr_st9999_18.html

もアルデヨ。

つか、スバラシイ！！！　　漏れも買おうかなあー。

これイイな〜国産か、益々（・∀・）ｲｲ！！　
漏れ買う。

５マン円代？すごい、驚異的な値段だぁ〜〜
マックバーガーだなこりゃ
んでも衝突安全性とか大丈夫なんか？

四輪と二輪の同時発表って、ホンダのシティとモトコンポかよョ。

国産って言うのが最大の売りかと。
しかし従業員の皆さんはどれだけ安い賃金でこき使われてるんだろう。

>187
中国人労働者の賃金の60倍くらいかな

>>182
必要最小限で（ ・∀・）ｲｲ!から安い奴が欲しいという層に向けてるからでそ
定価で下げたモデルが無いのだから激安といってもいいんでないかな

>>188
そんなに違うの？
聞く所によると日本人が一人でやる工程を６人以上でやるらしいけど
それでも中国で造るほうが安いのか。

<丶｀∀´>＜ツインはＫＡのパクリニダ

>>185
ふつうのスクーターもしょせんプラスチックボティ
ぶつかったら死ぬのは同じよ

バイクに衝突安全性を求めるのは難しいと思われる

五万円なら下駄がわりに買ってもいいな

バイクに乗る時は人間の方をプロテクトするのが正解。
バイクにそれを求めるのは無理。

>>188
いまどきそんな安い賃金で働く中国人は
内陸部の奥地に住む農家の人間ぐらいだ。

国内に生産を残すのは高価格品に特化するのがセオリーだったけど、
やれば出来るもんだね。
　
部品が全部外国製だったりして・・・

>>197
従業員が全員．．．．．だったりして
日本で生産した意味が無い。

>>190
バイクが高い理由って組み立てが手組みだからだよね。
締め付け部分5割減らせば国産のほうが輸送費かからない分安くなるんじゃネーの
>>196
オサムがそう言ってたんだよ

ずいぶん斬新なデザインだな・・・　　
俺は乗れないな　でも　ホンダが昔に出したZEEKよりはいい

>>200
ZOOKじゃない？
http://www.honda.co.jp/news/1990/2900219.html

原チャリってメーカー一年保証とかある？

ＺＯＯＫ売り文句
都会派ヤング向けのトレンディな〜

…ポッ

（・∀・）ﾄﾚﾝﾃﾞｰ

ある意味ｶｺｲｲ

天気の良い日に自転車程度のスピードでまったり近所のコンビニや本屋へ買い物＆ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ！

走行時、自動車にとって邪魔な存在になる？

ネーミングが（・∀・）ｲｲ!

スズキの第2、第3の下請けは死にそうだと聞いてるが、この値段なら納得いくな

事故多発の予感･･･････

>>197
スズキの浜松工場は南米出身日系人で操業している様なものです。

ちなみに南米出身日系人は日本語教育が未熟な為、日本人との
意思疎通が大変です。
更にその子弟達も日本語での義務教育について行けず、
社会問題になっています。

南米出身日系人のコミュニティーで自助努力しているみたいだけど
それ以上に犯罪率が上がっているってどうよ。

ZOOKてよく街で見かけるけど、売れてるんのかね？

>>210
浜松人でつか？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

>>211 これじゃなくて？
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030109-zoomer.html

>>212
>浜松人でつか？

去年まで浜松人だった人です。

この安バイクは、ラッタッタみたいなもんか？

おぉ、おらは今も昔も浜松人をやってますｗ

>210
浜松工場って本社なんですが。
日本人の方がはるかに多いはず。
本社工場っていうでしょ。
多いのは他の工場

これ、かおう

来月このチョイノリか
ソニーのネットワークウォークマンを買おうか悩む。

まあ、どこの人間が作っていようと消費者にとっては価格対性能が満足できる
ものであればそれでよい。

部品もほとんどが国産みたいだね。(・∀・)ｲｲ！

しかし、最近はやや細身に見える原付が流行なのかな？

↓ちなみにヤマハ　Passol
http://www.yamaha-motor.co.jp/passol/index.html
これも細身なんだよなぁ。っていうか個人的に欲しい。

値段から考えれば、チョイノリかぁ。

地震も近そうだし、念の為買っとけ。
この位の軽さだと、担げるから下手なオフバイクより重宝するぞ。

セルモーターとかリアサスとか変速機もないんだろ。
正直、妥当な値段かと。

俺がいま一番欲しい原付はホンダのエイプだ

俺がいま一番欲しい原付はホンダのモトコンポだ

うちの自転車置き場って階段２段昇るんだよね。軽いバイク探してたから
買おうかな。

自転車と同じ扱いにしてノーヘルになんねーかな？

激安じゃねーか。国産ってーのが気に入った！
出たら買ってやるよーーー！

まだ仕様が分からないがリアサスはないらしいしどうなんだろうと思う。
安定して60km/hで走れるのだろうか。（それ以前に60km/h出ないかもしれんけど）
必要な性能に割切ったと言っても30km/hが出ればOKじゃないと思うし。
値段は魅力的だけど性能の面ですこし懐疑的。

とりあえず、人柱氏の報告待ちですな・・・・

漏れのジャイロＸの最高速度は55km/hだ！
スピードは出ないけど、荷物は沢山積めるし、白バイには捕まらないし
何より絶対盗難に合わない。これ。

>>231
性能を問うようなものでもないんじゃないか？
チャリの代わりに使うもんだろうし

えーと、シート下がガスタンクとして、
そこまで露骨にホースが見えてるといたずら多発の予感なんですが…
個人的には、現代に甦ったパッソル21世紀Verってイメージっす。

しかし、2ストのパッソルも同じくらいの重さだから、エンジン重い4ストだと
ほんっと軽く作ってるね。立ちごけで廃車だったらいやだなぁ(w

家から駅までしか使わん俺にはちょうどいいな。

↓のニューズ映像を見るとMAＸ 50km/hみたいやね

http://www.excite.co.jp/News/vnews/story_v?vid=686902&genre=economy&vd=

うむ・・・駐車場を借りるかこのバイク買うべきか・・・

値段関係無くてもカコイイ！
今あるスクーター２台売ってでも欲しい！

すごいな・・・この人気。２００３のヒット商品十両あたりまでいくかな？

２３時からのテレ東のニュースで取上げるな

同じ物中国で作れば３万円台逝くのかな?

ワールドビジネスサテライト始まった〜
が、トップは軽自動車ですか（´･ω･`）

スマソ。
これ見て初期の初期の頃のカブ思い出したのは漏れだけですか？


ってかほしぃ・・・。
中古のアプリオとどっち買おうか・・・

ズーマーにちょっと似てる

>>242
エンジンとか肝心な部分は、高度な技術で作られてるしどうだろう？

後、輸送費もかかるからね。

チョイノリｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

安い・・・けど形がなんとも

燃料計がないどー！こいつ

あおきまさしがしゃちょーだった

もう終わりか・・・

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://saitama.gasuki.com/saitama/

欲しいけど・・・すぐ盗まれそうだな。

おもしろい乗り物だな。のってみたい。

遊園地とかにおいてアトラクションにできそうだな

これ、積載性ゼロじゃない？
もちょっと実用性欲しいなぁ。

>>256
ｵﾌﾟｼｮﾝがごまんとあって
気付いたら 10万を超えている に10銭

>>256
ほれ
オバちゃんお買い物仕様
http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2003/0122/npr_yk0122_99_18.html

>>256
それなら普通のスクーター買えばいい。
通勤とかじゃなくて歩いて10分のコンビニまで
歩くの面倒だなぁ、て思ったときに乗ったらいいんじゃない。

なんつったってチョイノリだからなｗ
高校生とか密かに買いそうだ

スズキのサイトには何も載ってないのね。
もうちょっと努力しろ！

家もあるよ。
http://suzuki-house.jp/

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

>>261
ほれ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

>>258
やはりカゴ付きもあったか。
でも、カッコ悪いね…。コンビニフックだけの方がいいね。

>>257>>259
まぁ、そうなんだけどね。

>>264
国内生産を売りにしてるねぇ。泣けた。

>>261>>264
>>70>>78
ﾜﾗﾀ

>>257
本体が５９８００円なので、オプションが５万だと
１０万９８００円になります。

ですから、１０万を超えた分は９８００円でして、
１０銭ではありません。

イーマシーンズの格安PCと同じぐらいだね

税抜きで\59800?
税込みなら\62790

乗り出し価格って＋2万ぐらいみといたらいいのかな

>>81
そういや俺の自転車より安い・・・
このスクーターで車道走るのは怖すぎるけど。歩道に逃げられないもんな。

うーん、コリャどう見ても「安かろう、悪かろう」だろ。
ちゃんとしたスクーターがこの価格ならスズキに拍手喝采だが、この性能で
５万９８００円はむしろ高いような気がするが。

×５０キロ巡航も難しそうな非力さ
×メットインなし
×前かご、リヤキャリアがつけられないっぽい
×３�gしか入らないガソリンタンク
×あまりにも安っぽすぎるつくり

何より速度が出ないのは日本の公道を走る上で危険すぎる。たぶん四輪車との
事故やトラブルが多発すると思う。それに、ちょっとした買い物に限定して使うにしても
積載性がなさ過ぎる。
たぶんこの値段で飛びついて買うやつは安物買いの銭失いになりそな予感。

名前がダサい

それにしても　　安っぽい作りだな…当たり前か…

ホンダ、ヤマハが安さの為だけにスクーター海外生産に走ったのに
日本国内産でこの値段のスクーター作ったのは拍手

>>273
スズキのHPでアクセサリー見てないだろ、リアキャリアあるぞ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/accessories.html
ついでに50ccで初のメッキシリンダーだそうな

すまん。漏れは買うよ。だって

か　っ　こ　い　い

ええ、わかってますとも。どうせ漏れの感性ずれてますよ。
でも非力な漏れには４０ｋｇは嬉しい。ってかバイクとあわせて１００Kgないし。

燃費はそこそこだから３Lでも十分乗れそう。足置きのスペースそこそこあるから
荷物も載らないこともないし。

ってか原付で５０ｋｍ／ｈも出すのかよっ！

>>263
お、変速機付いてるのか！リアサス付いてたら買うんだけどな〜
バリエーション追加を待つかな・・・

高齢化社会向けって感じですね。
京都の大学生なんかにも良いんじゃないだろうか。
京都は原付最強だから。

どう見てもチェーンにしか見えないんだが…
これはVベルトなのか?

ちなみに、エンジンオイルは350ml。
下手なビーカーより洗った空き缶で測った方が楽(w

>>273
なんか必死だなｗ

>>273
ちょいのりの名前通り
一回の走行往復２〜３キロ程度を想定して作ってるからでそ
普通のスクーターなら４万＋でホンダとヤマハの奴でいいんじゃないかね？

デザインすげぇ。似たようなデザインの原チャリに辟易してたんでいいかも。あとはどの程度走るかだよね･･･

公式サイトでスペック見てきたけど、びみょ〜(^^;
遠距離移動は最初から切り捨てる覚悟がいるね。

>>276
そうか、リアキャリアはつくのか。それは知らなかったｽﾏｿ
しかしこの写真のオプション完全装備のチョイノリが日本の公道上を
うじゃうじゃ走ってる光景を想像すると・・・「日本も貧乏くせー国になったなー」と
実感すると思いまつ。つーかインドネシアやベトナムの通勤風景みたいになるな。

>>277
あんた原付で日本の道路走ったことないの？５０キロは出さないと四輪に
あおられまくりだよ。最近の四輪ドライバーはほんとにえげつないやつばっかだよ。
あんたもマジで気をつけてくれよ。

いや、おれは別にスズキに恨みがあるわけじゃないんだが、チョイノリはパスだな。

よくみるとスピードメーターには４０ｋｍまでしか表示が無いっス(>_<)

>>284
「チョイノリ」だから当然だと思うが…

>>285
だから駅まで入って帰るだけの人とか
少し離れたコンビニに行くとか
車だって４０ｋｍも出せない裏道みたいな所で使えるわけよ

また、写真で見た感じではコンビ二フックが付いていない模様。カゴ無し、メットイン無しでフックさえなくては手に買い物袋を持つしかないのか？っつーかハンドバッグ装備の婦女子はどうすればよいのだろう??

こいつはうちの知人に紹介しようと思ってる。
なんせ、駐車場までの足が欲しいと言うもんだからさ。(まさにチョイノリ)
何気にOHVなのな。ハーレーと一緒ですよと言ってみるテスト。

>>289　正直、そこまで望むと中古の50ｽｸﾀを買ったほうがいいと思われ。

わかった、もう父ちゃんは何も言わん、ほしければ買え。





じつはおれも\４９８００ならﾎｽｨのだが・・・

>>289
>メットイン無しでフックさえなくては

メットホルダーがオプションで付けられるよ。

>273はﾌｫﾝﾀﾞｦﾀなので放置しましょう
っていうかこの値段で50�q/ｈ出そうって方が間違いだろ
これはあくまで昔のパッソルとかの延長線上のお買い物バイクでしょ
あとは女の子の近距離おでかけ用。
レンタルビデオ屋とかコンビニとか・・・

でも\49800てちょっと高いチャリよりも安いね。
バイク乗る気はさらさらなかったがコレなら漏れもﾎｽｨ。

あ、そうそうメットインだが
ホンダのズーマーとかバイトもメットインねえよな
だいたいﾒｯﾄホルダーにしたって社外品でもっといいのが売ってるんだし。

>>278
バリエーション追加されたら高くなって
結局9万ぐらいで売られるようになる悪寒。

鈴木蘭々が宣伝してたLet's2：\99800
ボルティ：298000
で当初売られたけど結局その後なんだかんだと
値上げ

っていうか、なんかむかしのZookに似てるよな
既出？

≫２９０
それもそうだね。車体が安いから自分でS字フックでもつけようかな(^o^)
とにかく乗ってみたいね。バイク雑誌のインプレが楽しみ。

>>290
駐車場かぁ、確かに川を越えたところにある駐車場は１万くらい安い
でもチャリで逝くにはちょっと遠いし坂がきつい
１年で余裕で元取れるし考えてもいいかもなぁ

しかしコンビニフックもないんだったら、どこに荷物置くんだゴルァ
この値段なら中古のLet'sでも買ったほうがまし

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/detail2.html
を見てると何だかすごいな。

チェーンドライブ、ガソリンメーターを省いて
フュエルコックで残量チェック…
一気に70年代まで戻った感じだな。
まぁ、でもこれだけやすけりゃ需要はあるだろな

しかしこれの100cc版でも出たら欲しいな。
コンビニまで二人乗りできるしさ。

とにかく素材として面白そう
安いから気楽に自分で色塗ったり穴開けたりできるね

>>302
穴あけて強度は大丈夫なんだろうか。外装＝構造って感じがするけど。

組み立ての工数減らすのにボルトの数まで減らしてるらしいから
フレームは触らない方がいいかもね

後発組にむしろ期待したい。
これのデメを補完する商品が登場すると思う。
初めはまぁ売れるけど、後で（ry

>>303
開けるとすればプラッチックの部分ね…
フレームはさすがにちとコワイw

5万円台って俺が買ったロードレーサーよりやすいじゃん。

皆、一人移動の時は車使わずに現茶にすれば渋滞解消になるのにな。

＞スズキは国内で最安値となる5万9800円の国産品を2月11日に発売する

2/11発売じゃなくて、1/22発売じゃないのか！糞日経！どうしようないな！

http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html [確認]
＞●2003.1.22
＞国内生産で59,800円の低価格を実現した
＞機能版スクーター「チョイノリ」（50cc）発売

欲しいけど事故ったら。。。

他の原チャリだって事故ったらミンチだろ

原チャは事故ったらどれもあんまり変わらないだろうな
どっちかっていうと、ヘルメットの方が大事かも

ほっすぃーなーこれ

>>308
ありゃりゃ・・

>>308
それは、発表が1.22ということでは？

>>12
かなり遅いけど、可美村はもうないぞ

メーターが50km/hまでしかない。
法定速度が30km/hだから60まで出る必要はないと割り切ったんだな。
リアサスも無いし、メットスペースも無い。
買い物・通勤にもつらいな。遊び以外は使えないよ。

昔のモトコンポもメーターが60km/hまで無かった
のったら25km/hが平地での最高速度だった

モトコンポを知ってる世代はもうオヤジ。
マッドネスの宣伝が懐かしい、♪ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ。

いやいや　何Kmだとしても　限界速度で走るのは快感。
分る人には分ってもらえるはず！

ボク、ナベサダ。
コレ、ボクのアニキ、いいでしょ？
いいなあ、それ

>>319
タウニ−？

tes

ヤマハ　タウニィ
ttp://nagoya.cool.ne.jp/takakuro/sadao1.htm
このサイトおもろい。他も要ﾁｪｷ

http://nagoya.cool.ne.jp/takakuro/hamasaki1.htm
浜崎あゆみは、このころはまだ人間だったんだね……

同時に発表された　軽自動車もいように安くないか
４９万だよ　４９万(笑)。

それにしても５万９８００円のスクーターは安いな。
しかも国産とは驚きだ。

なんかｲｷだね。
必要最小限。
ココまでのコストダウンはすばらしい。
コレは国内の企業へのいい刺激になるのでは。
いいと思います。買いたいです。

おれのMTBの半額か…。

この原付販売して、販売店の利益はどれくらいなんだろうか？
それよりも、スズキでさえ利益が出るのであろうか？

全く、利益構造を知りたいよ。
ただの客寄せパンダにならないことを祈るよ。

前にＮＨＫで特集してたな。
塗装しなくてもいいボディとか（下請けが）開発して中国産までコスト一万円差までつめてたけたっけ。

原価だと２万くらいか

いまどきキックスタートか。
許せるような。許せないような。

http://www.motochrome.com/page/usedbike/usedbike_page.html

遅ﾚｽだが>>106そうだよね。

こうなったらｷｯﾄ化してしまえ。
買ったﾔｼが組み立てる。ｺﾚで10000円安。ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽなんだから
電装品なんて知れてる。工具少々で完成！出来上がったら
役場で指示通りに組み上がっているのを確認して貰いﾅﾝﾊﾞｰ交付。
役場まではｷｯﾄに付属の仮ﾅﾝﾊﾞｰでどうぞｗ

>>331
むしろソソるが。

>>331
モトリークルー思い出しますた。

スズキの爺さん会長、四月で引退しまっせ、
この人の指導力もたいしたものですな。

>>333
よし！そこまで言うなら、俺は買うぞ！
ただし、流通はタミヤでお願いします。ハセガワでも可！
おまえら、同じ静岡県人同士の企業だろ！
出してくれ、正直ホッシィ。

>>333
（・∀・）ｲｲ!

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　これええやん
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

おしえてください。
メットはどこにしまうんでしょう。
夕食の買い物でこれで出かけたとして、買ったものはどうやって運べばいいのでしょう。
これに買い物籠は取り付けられるんでしょうか。
これらが解決できれば絶対買うんだけど。

>>336
社長が交代するだけで、会長はそのままじゃないの？
>>337
新社長は北海道出身北海道大学卒の技術畑の人らしい。
会長も出身は岐阜あたりじゃなかったかな。
静岡県人の企業というわけじゃないよ。上場企業だしね。

>>333
まぁ自分で書いといてﾅﾝだが、ｷｯﾄｶｰにしちゃうと、
組み立て行程で働く人が要らなくなって、それはそれで
雇用には宜しくないﾜｹで…。

ﾑﾂｶｼﾈｰ

いままでのスクーターは下駄代わり。
今度のはサンダル代わりだって。
でも、これまでのスズキの努力を中国で真似されたらどうなるんだろう。

一回コケたらバラバラになりそうだな…そうしたら自分で組みなおしか！？
それとも使い捨て？

ラパンで味を占めた？
>>276
フードとカゴ付けるとおもむろに哀しい感じになるなぁ。
>>333
（；∀；）ｲｲ！ｲｲﾖｿﾚ！箱詰めで流通も楽になって更にコストダウン。

スイフトは出足不調だったけどこの二つは強力なライバルがいないし
デザインも個性的でｲｲ。取り敢えず修イズム炸裂のネーミング（原付）に
激しく満足（ｗ。利はちゃんと取れてんのかな？

３輪ｽｸｰﾀｰを６万円以内で出して欲しいのでつ。
２輪では冬が厳しい漏れの地方では転んでしまうのでつ。

構造が簡単な分素人でもメンテが楽かな?

こうなったら3万も夢じゃないな
プラモデルみたいに組みたて式にして（藁

>>340
オプションでなんか合ったと思ったけど。

ｷｯﾄにしても安くならないのと違う？
梱包とか流通で削減分が消えそう。

>>333
チャリには最近「組み立てキット」な奴が出ててけっこう楽しげです。
http://www.rintendo.com/Products/Robin/index.htm

しかし実用域の原チャリだとすんごい大きなパッケージになるだろうなw

　━┓┏━
　／⌒⌒＼
　|Θ　　 Θ|⌒彡　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　 |冫、）　　　／
　|　　◎　　|` ／　　＜　　
　|　　　　　 | /　　　　　＼
　|　　　　　 |/　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これからの世の中、キット販売が流行ったりしてナ
つーか、それって教育の一環としても結構大事なことだと思う

と言ってみるセンター試験

キット組み立てで通信販売したらバイク屋が潰れるだろ！

>>354
全部がぜんぶそうなるわけじゃないから。
パソコンだってキットもいれば完成品もあるっしょ

要は選択範囲が広がればそれから新しいビジネスも生まれる
こともあるわけで、そういう事も大切かと。

>>353
エンジン付きは、組立て後にいちいち車検受けなきゃ駄目かも。結局安くはならないな。

すごいと思うけど
自転車からの乗り換えは難しいかも

ガソリンスタンドを使わなきゃならない
歩道は走れない。
ヘルメットが必要。
保険も入らないといけないしね。

もしこれが売れ出したら他社が海外生産で３万円台のスクーターを売り出すに１０００ﾁｮｲﾉﾘ

もっと安くできんだろ。

>>343
エンジンのシリンダー高速メッキ技術にしても
こちらから技術を売り渡さない限り、中国でもそうそうまねできない。
それに、輸送費もかかるしな。

自転車で３０分くらいの距離なら
自転車で十分だと思う。

この格安バイクが販売されたからといって
自転車利用者層が原付に乗り換えるとは
到底思えない。

いくらまで安くなるんだろ？？
49800までいくかな？

漏れは欲しいけど、50ccもいらないなぁ

33ccで39800でうってくれないかなぁ。
スピードは30キロマックスでいいよ。マジで。
ローソンいくだけだし

いいね、買ってもイイかも。
でもセグウェイみたいなのもほしい。

＞＞３６３
30キロで走ってたら雲助にひかれる

最高時速２０�`でいいから歩道走らせてくれ

駅までチャリで１０分なんだが、坂があるし最近キツイんだよね。
本気で買おうか迷ってる。

>>365
チョイのるだけなら、国道なんかはしらん
住宅街の中だけなら30キロでも速すぎる。

きょうの各紙は、スズキの話題で経済面などを埋めつくされている。
きのう23日はスズキの2003年のニューモデル発表会だったが、午前
中に突如社長交代会見を実施したため、新社長に昇格する津田
紘専務が、早速、読売や朝日などの新社長の紹介欄に取り上げ
られている。

もっとも、ニューモデルの発表会でも話題が満載。産経などは「スズキ
、日本製の意地、49万円の軽自動車、ハイブリッドも129万円、
6万円切るスクーター」というタイトルで、スズキが低価格商品の相
次ぐ投入で経営基盤を固める戦略を打ち出したと報じている。

経済面ばかりではない。朝日は1面に「5万9800円登場、スクーター
価格レース加速」と掲載、毎日も総合面の「ニュースの焦点」で大き
く取り上げている。“庶民派”の鈴木修会長が「サンダル代わりに利
用してほしい」と手軽さをアピールしていたが、ホンダなどの低価格の
スクーターが中国製に対し、スズキは日本製で対抗しているところも
好感が持てそうだ

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0123/99rnp_tf0123_99.html?sm

この格安バイクが販売されたからといって
自転車利用者層が原付に乗り換えるとは
到底思えない。

近場にわざわざ車使ってる人なら5万なら買っちゃうかってなるよ

>>367
そういう用途なら､充電の手間が厭じゃなければ、
電動アシスト自転車のほうがいいと思われ。
税金、保険が要らないし､メット着用の義務もない。

16 ：７７４ＲＲ ：03/01/22 02:12 ID:0ZyN4xTU
>>11
電動アシストチャリはやめておくが吉。ヤマハのパスのインプレをば。
車重はチャリより少し重いくらい。
バッテリーはパワーモードとエコランモードがあって、オフにしておく事も
可能。
オンにしておくと漕いだ力にプラスαが加わるわけだが、最初の加速くらいしか
実感できない。パワーモードでもね。
そもそもクランク？（ペダルが付いてる棒）が短いので、元々の加速が悪い。
ママチャリより短いよ。
良いところといえば、坂道が気持ち楽になるくらいかな。
オフにしていたら最悪だけどね。

普通にこいだ自転車ぐらいの速度しか出なくていいから、
メット要らないスクーターでないかな・・・。

これ風除け部分を取り外してハンドルも畳めないかな。車に積んで
どこでも持っていけるようになれば最高だよ。

>>375
いいね。旅先でそれ乗って周囲を探索できるし、なにか起こった時に緊急で
足にもなるし

この時期に発表って事は新学生・社会人向けそれも女子狙いか。
ラパンを買えない層を取り込むと。

>>374
せぐうえ

　　　　　　＿ _
　　　　 〃┏━━ 、
ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ |　 ノﾉｿﾊ)））　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ((（＼リﾘ　´ー｀ ﾘ　＜　 急勾配の坂を上れるかが問題だろ♪
　　((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　(こ) 　 ∞ |こ)
　　　　く＿＿∞,ﾉ
　　　　し'　し'

カブだと重い荷物乗っけて急勾配上がるのつらいよ。

>>375
ホンダZOOK

モトコンポだった。

チョロＱのところのやつで電動の自転車なかったっけ？？
あれならメットいらないんでしょ？

CMは菊川だってね。

日本製か、良いな。
エンジンだけ丈夫なら色々展開がありそうだ。

えーｹﾋﾞﾝｼｭﾜﾝﾂかと思ったのに。

ｴﾝｼﾞﾝをﾌﾚｰﾑの構造材の一つにする（部材費浮く）
ｴﾝｼﾞﾝの上に座る（ｼｰﾄ要らない）
ｴﾝｼﾞﾝと後輪直結（部材費浮く）
ｴﾝｼﾞﾝとｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを一体形成する（ﾀﾝｸ要らない）

…我ながらﾑﾁｬｸﾁｬ書いとる

>>384
菊川に払うギャラの分、さらに安く出来なかったのかよ。

今からでも遅くないから菊川出すの止めてほしいなぁ。　
keiのきたろうなみのイメージダウンだ

すまん。菊川に萌えたおれを許してくれ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/spec.html

>>383
ttp://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/226060
「原付として運転する場合は、原動機付き自転車を運転できる免許証が必要で、ナンバー登録とヘルメット着用を義務付ける。」

旬をすぎたあたりのタレントを使うあたり同じ浜松人として複雑だ・・・

(･∀･)ｲｲ!!
愛嬌ある不細工さも好き

が
セルがないのが致命的
ターゲットユーザーは、プラグを見たこともないような非バイク人でしょ
キックってけっこう面倒だし、プラグの手入れも必要だし
加えて
メットを雨から守って収納できない→メットを置きっぱなしにできない
コンビニフックがない、など
雪駄バイクにこそ必要な装備が欠けている
そういう不便を理解して買わないと後悔しそう

半年分の定期代をこれにかえちゃおうかな・・・
半年で元がとれて私物化できるとは

５０ｃｃのキックなんてぜんぜん苦じゃないと思うけどなあ。
バッテリーレスで余計なコストもかからないし　不安もない。

イメージキャラはインリンにして欲しかったな。

>>393
プラグの手入れってどんなことするの？むずい？
超初心者スマソ

>>388
菊川は安いんだよ。
知名度の割には。
だからｲﾊﾟｰｲＣＭ依頼来るわけだが。

>>393
＞プラグの手入れも必要だし

多分必要ない。

まさか、時速30キロでないとか・・・。

日本全国をchoinoriで走破する！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043302814/

馬鹿すぎる・・・ｗ

ラッタッタを思い出す。

>>401

いいじゃないか　夢があるよ(笑)。

>>399 だな。プラグ交換時には同時にバイクも(ry

>>401
オバQカラーで出発するらしいｗ

>>397
外して掃除して付け直す。
あるいは新品と交換する。
でも２ストみたいにカーボン溜まったりする事も少ないだろうから
気にしなくて良いと思います。

OHV・2バルブ だぜ〜〜〜

国産ではHonda GLシリーズ以来とちゃうか?

ばらしてみて〜〜〜

>>405

オバQじゃなくて　ドロンパの星条旗カラーらしいよ。
まぁ　ようするに　キャプテンアメリカ風だ。

>>407
ＧＬは４バルブ

以前DAXに乗っていたんだけど燃料系もメットインもなかったから
それくらいは無問題。
ただリジットサスとオドメーター無しはちょっと不安
って俺買う気マンマンだな

3リッタータンクって10年前なら当たり前の事だな
ミントも旧ジョグもそんなもんだったし別に問題無し

>>407
シリンダー１つ足してナックルヘッド作ってくれ。

>>407
うちの耕耘機は OHV2バルブだ　さして萌えない

チャリ代わりに買ってみようかな

>>390

菊川の着ているTシャツが
アメリカのエロサイトに出てるティーンが着てそうなデザインだ

>>398
学会員もつくしな

>>412
萌えるなぁ

>>415
アメリカの得ろサイトのティーンなら
Ｔシャツの胸がはちきれそうな感じなんだが
菊川は．．．

>>410　オドがないのか!
と言うことは、買ってもメーター1周に萌えることが出来ないYO!
ｳﾜｧｧｧﾝ!!!

>>401　本当にそんなスレ立ってたんだ…
実は3.5リットルのJOGよりは航続距離あるんだよね。(150くらい行くかな?)
JOGで東京→松山程度は行ったことあるが、前後荷台フル活用ですた。

>>419
中古になったら さあたいへん

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

店が「利幅足りねぇ」とか言って売り渋りしなかったらいいんだけどなぁ。

>>422
いかにもしそうだな

>>422
スズキや販売店は利益出るだろう。
きついのは下請。

バイク屋以外の流通の方が売れたりしてな。
そういうのがいいのかどうかはわからんが。

自転車業界にとって脅威なんじゃない？

シマノ売り、スズキ買い

このタコみたいな面構え何とかなんないかなあ。
そしたら買うのに。

>>420
さすがにこれを中古で買う香具師はいないだろう（ｗ

>>429
買おうかな

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

いろんな懸賞の賞品として活躍しそうだね。

そのうち車やリッターバイクを買うと、オマケに付いてくるかも。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm
より引用
ガソリンエンジン ガソリンＡ 2WD・５ＭＴ ４９０，０００
ガソリンＢ 2WD・３ＡＴ ８４０，０００

ＭＴ→ＡＴに変わると随分値段違うんだな･･･

チョイノリ、ウチのＭＴＢのリアホイール＋タイヤの代金とそんなに変わらないな(^-^;

これいいなぁ。
働いて買おう…。

50CCは法定速度３０ｋｍで走ってると、いつクルマに殺されてもおかしくないから、いやだ

簡単に盗まれそうだな

……と思ってたら早速1つ見つけた。応募してみる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/jan/o20030122_30.htm

なるほど。

>>430
ｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>433
ＭＴには何もついてない車で
ＡＴはエアコン、パワーウインド、キーレスとか色々な装備付きだから
しかし考えてみたら快適装備と車本体の値段が変わらないんだな・・

>>440
オプション付なのはハイブリッドＢだけなのと違うの？
鈴木のＨＰ見てくるか･･･(^-^;

>>433
月産２００台でハンドメイドだからね。
ＡＴで安くするとあっという間に生産能力オーバーしそうだから
本心は売りたくないからじゃないかなあ。

ＨＰ見てきた。
パワステとエアコンとシート他結構違うのね･･･失礼しやした<(_ _)>

ツインのスレあります。なぜか伸びが悪い(笑
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1043237303/l50

>>444
おお、ここはチョイノリスレだったｽﾏｿ

2chにoinoriを捧げるバイク

http://www10.plala.or.jp/yuuki_moe/flash/thanksff.html

マイティボーイっていう軽もあったな、その昔・・・

♪〜金はないけどマイティーボーイ
歌ってたのは赤坂泰彦のいた東京JAPだったっけ。

日本を愛する人はこの日本にやさしいチョイノリを買おう。間違っても
中国製は買わないように。

チョイノリは韓国が起源ﾆﾀﾞ

今回のチョイノリ、4ｓｔというのにショック。
　ついにスズキのスクータも2ｓｔ無くなるのか。。
　それにしても、もし2ｓｔだったら更に安くなったという事？？

ああ、原チャ壊れるの半年遅かったらどんなによかったか・・・
新車１２万も出してしまった

>>452　マルチ止めれ

　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　●┐ ´∀｀ ） ＜　スズキのマー坊萌え。
　　◯┓┏ ◯ ）　 ＼
.　 /．．ヾ　 ）　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　│◎　｜　│ Ξ
.　 У￣＼ゝ　）ヽ
　 │　∂|￣.フ∂Ξ
.　 ＼＿ソ￣＼＿ソ

もうAAあるのかｗ

和式便器のきんかくしみたいなデザインがﾅｰ・・。

ケビンシュワンツのメーカーか

ふらんこ・うんちーに　だよ

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∧＿∧　　　／
　　　 ●┐（´∀｀　）　＜　　Todayなんて乗ってられるか！
　　　 ○┫┏○　ヽ　　　＼
　　　 ／⌒⌒＼　ノ　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/ Θ　　Θ/
　　 /　　　　　 /＼ 　ﾌｵｵｵｫｫｫﾝ
　　/　　◎　　/＿_)
　 /＿∩　　 /ノ
　　　/ /＼_/
　　　∪

ハイブリッドに負けるなあげ

自転車乗ろうぜ

デフレマンセー！


これ、まじで買ってもいいよ。

>>436
珍走は自分のバイクに部品流用できっこない、この安物バイクを盗もうなんて
思わないだろう。
奴らにダサイと思わせれば、こちらの思う壺だ。

http://jbbs.shitaraba.com/news/723/
原付情報はここできけ。

１ｃｃ＝１０００円時代か。しかし、
メットイン（収納）が無いのでヤフオクで中古買うって香具師も多いはず。

普通自動車免許取得者で申請した者に限り、１２５ｃｃまでの原付オートマを
運転できるようになれば、新しいニーズが掘り起こせるのにね。

>メットイン（収納）が無いのでヤフオクで中古買うって香具師も多いはず。
意味が分からん

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/images/images669338.jpg
鈴木社長萌え〜

菊川玲がＣＭ出ているから漏れは買う
普通にかわいいのになんで嫌うの？

でも、サスがなぁ・・・

デブッチョにゃキツいんじゃないかな？
４０〜５０�sのオバチャン向けだろな。
使用目的も商店街でのお買い物専用。
幹線道路なんか走ったら死ぬ思いしそう。

>>468
細かいこと言うようだけど、鈴木会長ね。
この人が創業者かと思ったけど婿養子でスズキに来たんだって。
教育TVでやってた。

これの100cc版に期待
まさに欲しいのはこれ。
４ストになって非力なら排気量で補えつーことで。
値段は69800円でできるでしょ。ガンバレやスズキ。

トヨタも一目置くスズキのコスト管理は世界一らしい。

考えてみたら、中国で作れば安いじゃん、ってのは経営的には逃げだもんなぁ。
他のメーカーは中国マーケットも考えての事だろうけど、
確かに、商品そのものを見直すのが「努力」だよなぁ。

>>471
創業者は鈴木道雄。もともとは自動織機の会社じゃなかったかな。現会長は、もとは銀行員。
すごい銀行員だよな。
>>473
下請は大変らしい。価格も品質も要求が厳しいらしい。

チョイノリのCMキャラクターが菊川霊に決まった、
宣伝するんだなスズ。ま買ってもいいかな、

>>476
菊川はギャラ安く済むからね。ある意味このバイクにふさわしいキャラだ。

こんなオモチャで公道走らんでくれ。　マジ危ない。
ホンダの自殺バイク、ズークを思い出してしまったよ。

後輪リジットってなんだこの手抜き。　50年前の設計に逆戻りか？
いくら価格下げるためでもこれはひどいぞ。
バイクの設計って一事が万事だからな。
表に出ないところも手抜きでコストダウンしてるはずだ。

買おうと思ってる香具師、悪いこと言わんからカブにしとけ。
オモチャに命のせて走って、事故ってから後悔しても遅いぞ。

リジッドで十分だと思うが。
ただしまともに舗装された道数キロ以内のお買い物とかに限るが。

まさかこれで峠を攻めようというんでもあるまい。

＞４７７
それでもCMのギャラ、最近３０００万から４０００万にアプしたらしい。

>>478
家のは前後ﾘｼﾞｯﾄで５０�`出してましたが。




自転車で・・・

>>478
カブって今いくら位だっけ？

冷静に考えると、セルなし、リアサスリジット
で\59800は安いとは思えない。

セルなし、リジットだから59,800円にできた...だろう
妥当な価格だと思うけど

鈴木は軽自動車といいスクーターといいデフレ推進に爆進してるな
こんなんじゃ豊田と変わらん百害あって一利なし！

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∧＿∧　　　／
　　　 ●┐（´∀｀　）　＜　　カブなんて乗ってられるか！
　　　 ○┫┏○　ヽ　　　＼
　　　 ／⌒⌒＼　ノ　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/ Θ　　Θ/
　　 /　　　　　 /＼ 　ﾌｵｵｵｫｫｫﾝ
　　/　　◎　　/＿_)
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　　　∪

>>485
中国産なら糞だが国産にしたところで評価されています

かいたいです
予約しました。

これで北海道一周しようかな。

カブと較べるな、物が違いすぎる、カブで日本一周は冒険でも
何でもないが、これで日本一周はちと？？？。
安いから文句なし。

カブと比べる事は間違ってるよ
あれは特殊

中古スクーターって需要が高いから、もの凄くボロで十年落ちぐらいな奴でも
中古屋は平気で五万ぐらいの値段をつけているんだよな。

それを考えると、安いと思う。
ついでにアホみたいに高い中古スクーターの相場も下げれば、更に良し。

これが人気出たら
各社追従するかな。
中国製でやりそうかもな。

ttp://pcweb.mycom.co.jp/news/2002/11/19/21.html

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∧＿∧　　　／
　　　 ●┐（´∀｀　）　＜　　このＡＡいいな
　　　 ○┫┏○　ヽ　　　＼
　　　 ／⌒⌒＼　ノ　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/ Θ　　Θ/
　　 /　　　　　 /＼ 　ﾌｵｵｵｫｫｫﾝ
　　/　　◎　　/＿_)
　 /＿∩　　 /ノ
　　　/ /＼_/
　　　∪

>495
そのAA見てると原チャ乗りたくなる。
今クソ寒いんだけどな。

>>489
ここで日本一周の話やってるよ

日本全国をchoinoriで走破する！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043302814/
応援サイト
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/index.html

>>495
変なモンスターの耳触ってるようにも見えるけど…

　　　　.＿＿
　 　　 /＿★|__
　 　 /_了｀∀´>　　この時間、小官しかいないニダ。
　 　 　(|〆/|)　　　
　 　 ／| ￣ |
　 　 　 ∪ ∪

>>485
デフレとはちょっと違うな。ユーザーが必要とする最小限の機能だけを追求したモデル。
用途も街中短距離移動に絞ってる。ここれでいいというユーザーも多いはず。
大型スクーターは大型スクーターで売ってるしね。

自転車以上バイク未満ってとこか？

途中半端な商品だな

　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　●ヽ　（´∀｀　）＜やっほーい
　　 ◯┓┏◯　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/･￣･ヽ　　）
　　　|lll◎　 |　/┫
　　　Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ
　　 ｜　∂.|￣フ　∂ |　=３
　　　＼＿ノ￣　ヽ＿ノ

>>492
確かにｱﾎのように中古のバイクは高いな。
ﾅﾝﾊﾞｰぐらい自分で登録できるのに
なんでやらせてくれないんだ！

うちの近所じゃやらせてくれるよん。＞ナンバー
バイク屋がものぐさで、「自分で行ってこいよぉ」って言われた。

スレ違いなのでsage

(´-`).｡ｏO(今から予約して発売日に購入できるかな･･･？

(´-`).｡ｏO(ちょっとほしかったりする)

漏れ、バイクに乗らんから分からんのだけど、
必要最低限の機能として見てどうなのよ？これ

やっぱ主要幹線は走れないのかな？

>508
図太い神経と　運の強さがあれば大丈夫さ
８０ｋｍ/ｈで流れるバイパスを
ロードパルで一年通ったが　いちおう生きてるし

リミッターカットで早くなりませんか？

2月11日発売か…
店先に出回るのはもっと後だろうか

アシスト自転車より安いじゃん。

スペック的には最高速が40km/h前後くらい、常用するのは30km/hくらいのもんだと
思うが、自転車替わりにその辺走るくらいならそれで充分と思う。

>>513
最高速60km/hは出るらしい。

>>514
ちょっとつまんない。
7PSで90km/Hほしいなあ。
でもあの値段では。







買うかも知れんけど。

その昔ホンダのZOOKってのに乗ってた。。。
これも同じように安くてシンプルで気軽に乗れたんだけど
あまりにも非力すぎだった。あとやっぱりメットインは最低ほしい。

ズークでＲ２４６（幹線道路）を走ってたよん。
時速８０キロのトラックの谷間を、
最高速４３キロの下駄バイクで走るのは非常に怖ひ。

あと、メットインはやっぱ欲しいね。
駐輪しといて雨が降るとブルーだよ。

>>514　60km/hはむりぽ

ズーク
http://www.honda.co.jp/news/1990/2900219.html
チョイノリ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/spec.html

>>517
ＺＯＯＫすか・・・
漏れも乗ってました。
シンプルすぎ、無駄なさすぎ。
名も無いデザイナーが考え出した原付。

学生の日々は、ＺＯＯＫと一緒だった・・・
今は庭先で誇りを被っているだけ。

|-`)　。o0（カタログ届いた。明日あたりバイク屋逝って見積もり
　　　　　　とってもらおうか考え中。非力さに関しては以前乗っていた
　　　　　　DAXと大差ないだろうから無問題･･･だと思いたい。

HONDAも対抗して安いの出すよね
俺はそっちの方に期待しちゃうな

国産で中国に対抗するのは素晴らしいと思う。
でもスズキってGMの子会社なんだよね。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Volty/volty1.html

おまいら、「ボルティ」を覚えているか！（ってまだ現役なんだが…）
「チョイノリ」はスクーター界の「ボルティ」になる戦略なんだよ！
カスタム用のバイクの定番になっているバイクは「お値ごろ」「シンプル」「レトロさ」という共通点がある。
ゴーキュッパなら改造にシパーイしてもまあ諦めがつくだろ？
これだけシンプルならマフラーとか色々いじりたくなるだろ？
時速100�`モンキーだ！ドケ!!ε=ε=ε=(o゜皿゜)ゴラァ!!なら、チョイノリで爆走したいだろ？
ボルティもスズキはチョイノリと同じようなコンセプトで出したはずだが、いつのまにやらＳＲやＴＷのような扱いになっていた。

漏れ個人としても、房総フラワーラインでデュカティを抜き去るカスタムCHOINORI（ ´∀｀）ｻﾜﾔｶｰを見たくて見たくてしょうがないのである。

部品は東南アジア製じゃねーのか？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/
　　　　　

>>522
？？？

つーか、なんでタンクが３�gなの？
少な過ぎだろ、すぐにスタンド行かなきゃなんないじゃん。
タンクなんて大きいヤツにすれば良いだけなのにそこまでケチる事ないと思うが。。。

馬力が無いんだからパワーウェイトレシオに気を使わなければならないからだろ、それに
３リットルは普通の大きさだ。

>>527
3Lだったら100kmぐらい走れるでしょう。
大抵の2スト原付スクーターも給油ペースってそんなもんです。

原付だからこそハイオクだろ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、チョリノリをカスタムしてたら
さらにド貧乏になった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、ダサい名前をネタに友達に笑って貰うこともできるし
もらうだけもらって乗車せずに返品することもできるし、幹線道路で
思い切って加速してしまえば５０パーセントであぼ〜んする。
金なきゃ事故った時、治療費に困るだけ。暇つぶしになる。
四輪に煽られたりサスが無いせいで痔になったり色々あるのでマジでお勧め。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1044022370/l50

　　　

　　

保水！スクーター。。。
２８歳だけど、スクーター童貞なので乗ってみたい。

みんなが乗り始めたら売れるよ

しまったーーーーー！！！
『ちょりのり』とか書いちまったーーーーーーーーーー！！！

最高時速２０キロ

制限速度 30km 。
これを何とかしてくれないと 原付を買う気はしません。
点数と反則金をバカみたいなペースで払うことになるので
原付のせいでその他の免許がなくなってしまいます。。

すげー。
自転車４台分くらいか

ちょっとその辺までってバイクなんだから
こんなんでいいだろうチョイノリなんだから

制限速度なんて守ってるやついねぇーだろ
メットはずしてた以外の理由で捕まったことなんてねぇよ

はげ

漏まえら>>531のリンク見れｗ

(・∀・)ｲｲ!!

ぼ、ぼくわおかねがないので、だれかのつかったこのやすいばいくを、
もっともっとやすくかえればうれしいとおもいましたです。
きょうはにちようびなので、おかゆじゃなくてごはんをたべるひです。
おかずはたまごやきがでるのでとてもうれしいです。

これかおうかな。いつ店頭に並ぶんだろ。

>>545
ワロタ
裸の大将？

ホンダ、今夏に中国製二輪車を日本で販売へ

　ホンダの吉野浩行社長は４日の記者会見で、今年夏に、新型の中国製二輪車を日本国内で売り出す方針を明らかにした。
格安の中国製５０ＣＣスクーターはすでに輸入販売しているが、今後は小型二輪車（排気量１００ＣＣ〜１２５ＣＣ）などの中国製を段階的に追加投入していく模様だ。

来月発売する５万ウォン台の韓国産スクーター「チョンノリ」

>>549
5000円か・・・
死ぬ為に乗るようなもんだなｗ

ショタ＆ゲイビデオを好きなときに手に入れる方法があります
★重要なのはお金をかけない事と家族にもバレない事★

http://www2.free-city.net/home/aliceya/shota.html

５０�`でて目ッ度員なら今すぐほしい

コンビニのおにぎりに高級志向が芽生えてきた現状からすると
安物にすぐ物足りなさを感じてしまうきゃもしれません…

乗ってみたいかも

いまどき、スクーターは売れんだろ

頑張れ MADE IN JAPAN SUZUKi　

この前スズキの会長がＮＨＫのテレビに
出ていたけど、平易な言葉で語られる経
営理念は合理的で興味深いものであった。
今もてはやされている、「強い部門への
経営資源の選択と集中」を数十年前から
やっている企業だと知った。もう70越えている
おじいちゃんだが、この不況と大競争時代
について次の手を用意しているようだった。
バイクにまたがって語っていた鈴木会長萌え。

>>508
このバイクでは、幹線道路を走るのは無理。
配達用のスーパーカブでも加速が悪いので、幹線道路は
苦しいのだ。車の流れに乗って走るには６馬力以上必要だ。

おれはスーパーDioだが、これなら都市部を走る分には大丈夫。
田舎の道路は、６０キロ以上の流れの道路は苦しい。

オレはこれで東京から長野までいったぞ。
カネかからんし、楽しいよ。
次はピンクナンバーのバイクがほしいな。

二段階右折してる？

>>559
してますが

原チャでも５０キロ以下なら、白バイには捕まらないようだ。
１５キロオーバーで捕まえる（ましてや原付を）白バイヤローなど、
完全にへたれ。ねずみ取りだと、どうなるかしらんが。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
このchoinoriのページにのっている女の子は何という人ですか。

ちゃんと60キロ出るの? 普通のスクーターなの? 携帯からだから詳細おせーて。

>>563

原　付　の　速　度　制　限　は　３　０　K　m　/　h　で　す

登り坂で３０Ｋｍ／ｈのスピードを出すためには
平地で６０Ｋｍ／ｈのスピードを出せる能力が必要です。

>>562
菊川怜

>>562
CMの(裸の)女王様

>>563
たった２馬力のようです。
スーパーカブ（４．７馬力）でも車の流れに乗るのは難しいのに。

５万かよ、俺の原付(スマートＤｉｏ)１６万だったのに

えっ 株より遅いの。駄目じゃん 出前にも使えねー

>>570
自転車代わりと割り切って使うものだね。
原付はたいてい１０万以上するので、こういった新しい選択肢が
増えるのは良いと思うよ。
でもこのバイクで表通りを走るのは止めてほしいな。

オレも原付だけど、走っていて怖いのは他のバイク。特に遅いの。

ヘッドライトも小さいし、しつこいようだが車の流れに乗れないので
夜間走行は危険だ。
昼日中の買い物専用だね。
通勤通学に使おうっていうひとは、よく考えた方がいいよ。

チョンノリ

>565
俺のジャイロ平地走行40キロしか出ないが坂道でも35キロ
出てるんだ、どうなっているんだろう。
なんでだろう〜なんでだろう〜♪。

おおおおーい誰もいなのか？

原付で時速30キロを超えて走るのはやめましょう

2馬力？加速も酷いんだろうな…
そんなのが出れば事故も多発しそうな気がする…

>>574
４０ｋｍ／ｈでレッドゾーン、要するにギア比が足りないだけで、
３５くらいの時にパワーゾーンなんだよ。
ギア比変えればもっとスピード出るよそれ。

べスパの５０も２馬力。

>>562
池田大作の慰み者

>>579
ﾁｮｲﾉﾘしてるのか・・・

なんでだろ〜！なんでだろ〜！


http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207

ﾈｰﾐﾝｸﾞがちょっと・・・。

チョイノリの女

>578
そうか、余りメカに詳しくないので、
ただ感じとしてはマフラーつまりのほうが
可能性としてはあるそうな感じだ、他の
ジャイロ見ていると50キロは出ているみたいだから。

>>579
お前氏ね

で、実際買った奴まだぁ〜。乗った人の感想が聞きたいよ。

原付でもちょっと大きい９０cc原付なら
制限速度３０じゃないんだよ
知ってる？

だからﾜｼは９０に乗ってる
ただし小型免許ないと無免許になるよ

今原付免許しかない、小型とりたいけど
飛び込みでとれそうなら取ろうと思っているんだが、
取れそうかな？

とうとう明日発売か
買う人レビュー頼むぜ。

あの「薔薇」を思い出してしまう。
いやな予感。

薔薇なんて知ってるやつ少ないだろ。

http://suerhawakr.hp.infoseek.co.jp/bara.jpg

ヂョンイル５ﾏｿｴﾝ
買え

俺的には、安さよりも、駐輪場に押しこみやすい形のほうが嬉しい。

漏れの推測だが、４ｓｔじゃなくて２ｓｔエンジンだったら、
馬力も３馬力ぐらい出た上に、
構造が簡単でもっと安くなったかも？

でも今は２ｓｔエンジン絶滅寸前だからな〜。鬱だ。

スクーター専用免許とかないのかな？
それだったら、９０や１２５ccのやつに乗れるのに。

ほんとレス付かないなぁ、このスレ。
最近のワカイモンは、原付やバイクにはあまり関心がないよーだね。

>>591
それ、漏れが小学校低学年の時に家にあった！
おやじの七半が、ある日学校から帰るとスクーターに変わっててびっくりしたの覚えてる。

ナナハンが薔薇になったのか！！
お父さんに「何か」が起こったんじゃないか・・・！？
いま振り返って、何か思い当たることは無いのか？？

◆毎年約１万人も韓国・朝鮮人が大量に帰化しているというのに、
在日の数がほとんど減っていない！（ニューカマー含む人口）

　 　　　　　　1998年　　　1999年　　2000年
在日人口 　　638,828 　　636,548　　635,269 人

その約1万人のうち日韓・日朝結婚が年間約8500組。
混血も相当数産まれており、ハーフだけで既に20万人近くも。
これではいつまでも韓国・朝鮮人の日本人汚染が続く。
1952年から累計約27万人も帰化し、売国奴もどんどん増えていく。

また、不法滞在の韓国人は56000人で外国人で最も多い！

◎外国人帰化数 （※帰化とは日本国籍を取得する事）
http://www.moj.go.jp/TOUKEI/t_minj03.html

５万円くらいなら分解して機械構造を研究してもいいかな、と思う

>>598
いやっそのころは平和だったから。
おやじがでかいトラック乗れる免許持ってるんだけど、その取った時って
七半とかも乗れるようになってた頃なんだよね。
でも家族餅で車も持ってたら七半なんていらんよ。原付で（・∀・）ｲｲ!!
ってことだったらしい

で漏れも車あるからチョイノリでいいかなって思ってこのスレ見てる
ただいま人柱報告待ち

>>601

そうか・・・。俺には分かる。おやじさんは、「男」より「父」を選んだんだよ。
それは、世間が馬鹿にするのとは違い、本当はとても価値のあることなんだ。

ナナハンを売って薔薇を買ったおやじさんに、感謝しろよ。

一度でも、原付経験がある奴なら
このスクーターは買わない、

特に都内や交通量が激しいところで
使おうと思ってるなら絶対やめた方がいい、
車の流れに乗れないのは危険すぎる。

マジでこんなんが溢れたら事故多発するぞ、

ホンダが好きってわけではないけど、原付ならJOGが一番だと思うけど。
燃費良いし、馬力あるし、安定してるし、何より加速が速いのだ！！

>>604
ネタ？

薔薇は変速なしだけど、チョイノリは変速ありでしょう
2馬力でもそこそこ走りそうだけど、どうなんだろう

誰か乗ったやつはいないのか？

買った奴、レビューきぼん。

ホンダも春に新型スクーターを発売予定

あぼーん

あぼーん

おまえら安けりゃそれでいいのか

>>604
嫌いじゃないけど軽くて怖かった
dioの方が好きだった。

burakusearch+鳥取県

あぼーん

あぼーん

フジのニュースにでてるね。

ﾌｼﾞで写ってたが結構良さそうじゃないか。

　　／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　） 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ >|　●　 ●//　　|　はい、本日はスズキのチョイノリを紹介します！！
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　＜　スクーターでごまんきゅうせんはっぴゃくえんです！！
　　　＼　━ ,/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 (((O⊃>
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼
　　　／　／　ヽ　ヽ
　　　ト-<　　　 |_／''┐
　　　ヽ=''　　　　 `=='

なぜ、『新しい歴史教科書を作る会』は、誕生する必要があったのか？
なぜ、『親日派の弁明』を書いた韓国人作家は、命の危険にさらされたのか？
なぜ、『三国人』は差別用語と言われるのか？
そして、なぜ、ネット上で、『嫌韓』日本人が急増したのか？

その真相を知りたい方は、こちらをご覧下さい。
ここに全てがあります。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6199/
「ぢぢ登場の巻」「つづきぢゃ」「これもじゃ」の三つのコンテンツを読むだけでも、
あなたは、衝撃の真実と出会う事になるでしょう。

上記のＨＰで、関心を示されたのならば、こちらをご覧下さい。
一見、差別的に見えた、このＨＰも、上記をご覧になった上ならば、違って見える事でしょう。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/2362/index.html

ちゃり盗まれてばかりで買うの止めてるが
こっちにしようかな

ツインのページ　チョイノリも出てる
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/4349/

>>603
ｶﾞｲｼｭﾂ

>>620
原チャは車体価格の他に登録費用や強制保険に入るのに
カネかかるよ。プラス２〜３万ほどは必要。

ＴＶで女の人が持ち上げてたな。
と言う事はロックを何か柱とかにも
掛けとかないと簡単に持っていかれちゃうって事だな。

>>603
車海苔からすれば、チョロチョロ前を６０キロで走られるより、
３０キロ程度で走ってもらった方が抜きやすいんだが。

>>1 が暴走してます。

夢
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1044857509/

>>624
広い道だったらそれでいいのかもしれないが、追い抜きできないところも
多いし、やはり６０ｋｍ／ｈのほうがいい。
抜けるところなら６０でも一気に抜くよ。

車も原チャは道路によっては迷惑な存在かも知れないが、
原チャも車（とくにトラック）は怖いし迷惑。

これはどう見ても交通政策が悪い。
メット着用を義務化したとき、同時に制限速度や排気量の引き上げも
行えばみんなハッピーになれたのにね。

とりあえずチャリンコの罰金制度きつくして欲しい。
右側走ってたら殺して欲しい。平気で脇道から飛び出してくるから怖い。

それより、駐車違反車両が原付の一番の敵、駐車違反の車の側を
通るときいつもドアーが開かないかひやひやする、当りそうになった事
何度も有る、

後輪のサスペンションが無いって聞いたけど腰痛めそう。

>>623が一番怖ぇな

AGE

燃料計が無かった様な・・・それは痛い。

http://www.hct.zaq.ne.jp/cpaot408/nezumi/flash_gyaku_gakkyu.swf

あぼーん

>>625
そして給食費はどこへいったんだ？

今日毎日テレビで紹介していたな、思ったよりしっかりと
した感じで、普通のバイク、ただ荷物がある時にどうするのか、
後ろに荷台は無い、前籠も無い、背中にリュック持参か。

>>633
今でも燃料計の無いバイクは以外と多い。
というか、スポーツ車には無いことの方が多い。

それよりもオドメーターが無いほうが痛い。

チョイノリの燃費と燃料タンクサイズから見て、
だいたい５０ｋｍごとに満タンにすれば多分問題無いが、
オドメーターが無いとそれも出来ない。
それに中古を買うときの目安も無いし、エンジンオイル交換時期の目安も無い。

まあ、車体を左右に揺らして、
ガソリンタンクがチャポチャポする音で判断すればいいわけだが。

>>637
オプションのリヤバスケットか、テールボックスを買えということらしい。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/accessories.html

デフレとはいえ「５万円の原チャリって、こんなもんだよ」という
鈴木ジロー君の啓蒙だと思われまつ。
が、中国産よりは安心できそう。

違法駐輪して役所撤去の
引き取りの来ない香具師増えるね

てか、４サイクルなのか、これ。リンク先を読むまでてっきり２ストかと思ってたよ。

普通に乗れるようにセットアップしてみました。

お見積もりは下記のようになります、
今後とも宜しくご贔屓願います。
すずちゃん。

ウィンドシールド６０００円
前籠　　　　　　 ３８００円
リアキャリア　 ３０００円
リアボックス　 ８０００円
合計　　　　　２０８００円

本体　　　　　５９０００円
保険　　　　　１００００円以上

総合計　　約９００００円〜になります。　

ていうか昔のスマイルとかの安物スクーターと
同じじゃないか。
片側一車線しかない道を走っていると車に煽られて
映画「激突」の気分が味わえます。

裏道専用なら乗れるけど、普通に行きたいところに
行けない（やりたいことが出来ない）、激安家電に通
じる不便さだな。

>>638
スポーツ車は趣味性が高いからどうにでもなりそうだけど
バイクへの興味や知識の無い主婦や学生向けだと考えると
通学、買い物時のエンストやオイル切れてエンジン焼き付きも怖いな。
販売店が気を効かせてオプションでコンビネーションメーター用意
するかな・・・幾ら位だろ？

>>643
シールド割れるから要らないしリアボックスも要らない。
前カゴとキャリアがあれば十分。
６５８００円＋ヘルメット＋保険かな。
あとＵ字ロックと１００円ショップのゴム網。

まあ、誰にでも快適なのりものじゃないだろうよ。
コンビニ行く程度だったらこんなもんでいいんじゃ？

>>644
>片側一車線しかない道を走っていると車に煽られて
>映画「激突」の気分が味わえます。

禿げしく、ワラタ。
このバイクで車の多い道は、走れん。
売れないと思うけどね。
販売店でもとても薦められないだろう。

みんな忘れてるようだが、原付の制限速度は30ｋｍ/ｈだぞ（ｗ

>>645　4ｽﾄなら定期点検ちゃんとやればオイル切れはないはず
そういえばヤマハのTW200にも、燃料系もタコメーターもついてないね

二段階右折をなんとか　してほしいよな。
なんで　こんな法律あるの?

これがいやで私は原付きにのらずに車にのってる。

>>649 自転車だから

だいたい、リミッターはずせば70キロも80キロも出るバイクを
筆記試験だけで取れる免許で運転できるのがオカシイ
原動機の出力を1馬力未満程度に制限したほうが良さそう

>>674
この前原付で片側一車線の狭い道を走っていたら、
ちょうど漏れの後ろにパトカーがきた。

スピード違反でつかまるとすげー嫌なので、
時速３０ｋｍでマターリ走っていたら、
おまわりはんが、すげー嫌そうな顔していた。

・・・制限速度３０ｋｍは別に漏れのせいじゃないだろ。

>>650
なら歩道走らせろや

>>649-652
原付だからしゃーない
でも、９０cc原付だと小型２輪扱い（ピンク色のナンバー）になるから
二段階右折なし、制限速度車と同じ
になるよ。

>>650
１馬力って、実はかなりエネルギー少ないぞ。
それじゃマトモに坂を登れない。

体重６０ｋｇの人が、階段を駆け上がって、
一秒間に１．２５ｍの高さに登った場合のエネルギーがちょうど１馬力。
（体重×登った高さ×９．８÷７３５÷登るのにかかった時間＝馬力）

>>654
人間は馬並みの力を持っているという意味？

>>652 ようだよね、ついでにノーヘルで

>>654 坂は押せばいいんでない？自転車なんだし

>>655
１階から２階へ駆け上がる程度であれば、
「瞬間的」には１馬力ぐらいなら出せるっていうこと。

>>656 ようだよね→そうだよね
どう間違ったら、「そ」が「よ」になるのか…

>>655 自転車こいで、坂を一秒で1メートルの高さ（距離ではなく）登れないでしょ？

>>655
あと、人の馬力は、平均すると１／８馬力ぐらい。

馬力のハナシを聞くたび思う
「馬ってすげえ」

>>648
定期点検するような代物でも無いからオイル切れ警告ランプは欲しい所。

>>661
年２回のオイル交換とオイルレベルを見るからいらん。

>>662
貴方の様な”ヲタ”はやるが機械に無頓着な主婦や学生は
動かなくなるまでやらないと断言する。乗り潰し専用車だな。

今乗ってる自転車より安い。

さいあく

>>657
　１馬力って単位が出来た頃の一般的なの馬の普通の力（全力ではなく）
で今は品種改良で力強くなって今の馬一島分の力ではないらしい。

自転車がわりには良いかも。
たしかに今乗っている自転車と同じくらいの値段だな。

ｳﾏｰ

今乗ってる自転車定価54,000円・・・

　　　　　　　　　　　　　　　ビートたけしの顔面麻痺

後付の荷台みたいなオプションないのかね？
サードパーティーが作りそう

>>671
純正品であるよ。３０００円。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/accessories.html

>650
リミッターの外し方教えてくれ、最高速度40キロしか出ない、
ちょっと困る。

マジレスすれば、
リミッターが焼き切れるまで、アクセル全開で走れ！！

つーか、原付のリミッターは、
60km/h以上の速度を出せる性能を持ってる奴に限って付いている感じだ。

逆にはじめっから60km出せないやつの場合リミッターはついていない。
カブ（C50カスタムと、セル付き4速のリトルカブを除く）なんかがそうだな。
チョイノリもそうだろう（カブとかの場合はギア比でちょうど60kmまでしか
出ないセッティングになってるから、それもリミッターと言えなくも無いが）。

んで、こいつらの場合、スプロケット（チェーンの歯車のこと）を変えれば
最高速度が伸びる可能性がある。ただ、そのかわりトルクが落ちるので、
加速が鈍くなったり、坂道登るのがのろくなったりする可能性がある。

あと、チョイノリの場合はプーリーとウエイトローラー（無段変速機）の調節があるな。
これもギア比を変えるということだから、スプロケット交換と似たようなメリット・デメリットがある。

でも、チョイノリは所詮２馬力だから、
エンジンの排気量ＵＰしない限り、
色々やってもせいぜい最高速度が５〜１０ｋｍ伸びる程度だと思うよ。

あとは、マフラー交換とかメインジェット交換とかキャブ交換とかパワーフィルター交換とかハイカム装着とか色々やれば、
さらにスピードもＵＰすると思うが、金がかかるというか、それ全部やったらチョイノリ車体価格を軽く上回ると思うし、
セッティングがかなり難しいので初心者にはお勧めしない。つーか、ここまでやったら変態（ｗ

それに、チョイノリ専用チューニングパーツもまだ出てないし。というか、出るのか？

最高時速４０キロか・・・２馬力の割にはがんがっているなぁ。

荷物は足元に置けばいいんちゃう？

このスクータはオプションを一切付けない潔さが吉かと

あれもこれもというなら素直に１０万以上のスクーター買いなさい

ワンルームマンションで駐輪所に置いていても盗まれるような治安が不安な場所なんかに
部屋の前まで持ってくるとかにこの重さはいいね。
っていうか、うちの住んでいる場所、治安悪すぎ。だから欲しい。

>676
もともと制限速度３０ｋｍの原チャリ、４０ｋｍもでれば十分。

>>679
俺の住んでいるマンションも同じ感じ。
でも、高い階に住んでいるから、部屋の前まで運ぶのは無理なんだよね。
自転車でそれやって、結局運ぶの面倒で使わなくなったし。

>>681
元福岡都民なんで、福岡の治安はよく分ります。何回自転車盗まれたことか（ｗ

そもそもエレベータに入るかどうかの問題があるね。
おいらは今住んでいるところは二階だからいいんだけど。

>675
詳しく有難う、金かかりそうだな、40キロで我慢しておくわ、

＞＞６７１　こんなのがあるみたいだよ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/accessories.html

そろそろ、チョイノリの目撃報告や、
納車報告がちらほらある見たいだよ。

【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045023973/

原チャリ邪魔だから道を走るな！

>>686
貴方の様な人が後ろから煽るのでリミッター外してます。

リアサスがないそうだけど、乗り心地どうなの？

右折レーンに自転車に乗った男子高校生がいたときは
目が点になった。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

>>689
高校生の頃、通学はチャリで放課後はRG50Eだったので
ふとした拍子にチャリでも右折の際に車道中央に寄ってしま
う事があった

各社アクセサリー（はどうでも良いが）燃料＋オイル計キットも出る予感。
２ヶ月後のモトチャンプ立ち読みでチェックかな。

>>688
ママチャリと同じ。シート（サドル）で吸収。それなりだろな。

遅いとか何とか言う奴はアドレスV100でも買え。80km/h低度は出る。
あ、免許が無いから乗れないのか。

まだ出回んのかな

バイク板のスレじゃ納車報告ちらほら。
インプレも出てる。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045023973/

>>693
2ストJOGとDioは
CDIとプーリーキット交換だけで75km/hは出る。

これはひどい。まるで鉄パイプにエンジンが貼り付けてあるようだ。
もう少しまともなものを売ってはどうなのかね。

違いますよ
エンジンに鉄パイプが張り付いているんですよ

購入者の体験談希望。よければこんなに安いので買う

700

>>698
おいおい、エンジンに鉄パイプが張り付いているっていたら、これしか無いだろ？

世界最小エンジンバイク「ＴＨＥ　ＥＮＧＩＮＥ１４」
http://www.norimonoland.com/hiho/enzine14.html

予約しちゃった!!

>>697
それで十分ダロ？
嫌ならもっとカネ出せ（ｗ

オバチャンとかおねーちゃん、初心者が良く買っているみたいだから
オイル警告灯無いとエンジン焼き付いて大量に廃車の予感・・・
定期点検なんてしないだろうし。

店で今普通に売ってるね！

給料が出たらﾊﾞｲｸ屋に取りにいけるよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
はやく乗りたいよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>704
４ｓｔエンジンだから、２ｓｔと違ってガソリンと一緒に
オイル消費するわけではないので、そこまで神経質にならなくてもいいだろう。

しかし、普通は１０００キロごとにオイル交換したりするわけだが、
チョイノリはオドメーター無いので、給油回数で判断するのか？

まあ、通勤で駅までの往復として使うんなら、
一日５キロとして２００日。年に２回程度のオイル交換か。

あるいは実燃費リッター４０キロとして、２リットル消費ごとに給油するとすると、
１０回ちょっと給油したらオイル交換か。

カブの場合は３万キロ走っている間、一度もオイル交換したことが無くてもちゃんと動いた、
という話があるそうだが（オイルはタール状というか、スライムみたいだったそうだ）、
チョイノリはさすがにそういうわけにはいかんだろう。

このバイク速攻で中国の店頭に並んでたんだけど、、、
誰も見向きもしてなかったな、、、
向こうでは大型か２５０のｽｸｰﾀｰが人気で
３人乗りできないこんなのは子供の玩具だとか言ってた。
たしかに安いけど乗る気はしないなぁ、、、
ＡＫＩＲＡの金田のﾊﾞｲｸが出たら即効で免許取りに頑張るんだけど、、、

>>707
そんなに神経質にならなくても
３月と９月の年２回で十分でしょう。

漏れが原チャリ(ﾁｮｲﾉﾘじゃない)を買ったバイク店の兄ちゃんが
試乗会に行ったそうだ。30分でオーバーヒートしたそうな。
冬は10〜15分、夏は5分くらいしか連続して走れないらしい。
本当に「ﾁｮｲﾉﾘ」なんだな。

>>710
通報しました。嘘をついた事を悔やみなさい。

>>710
んなわけあるか。

でもださくないですか？TODAYの方が値段は高いけどいいだろ

ﾀｲｰﾎhage

>>710
スズキにメールしたよ。もうじき>>710の所にスズキの顧問弁護士から
損害賠償請求が内容証明で送られてくると思われ。

それだけ過剰に反応するとは・・・まさか

>>716
茶化すレスはうぜーんだよ。ビジネス板には、厨房はいらない。
ちょいのりが気に入るか気に入らないかを素直に書け。

ちょいのり気に入ってたよ。

　初めは５万円でまともに乗れるスクーターを期待してこのスレを除いたが、
どんどん買う気が失せてきて結局買うのをやめました。
だって、あと数万円だせば、メーターとかちゃんと付いてて、リミッターカットすれば
７０キロとか出せる（つっこみ不要）スクーター買えるんだもん。
チョイノリは本当にバイクが好きで、バイクのことよく知らん人から見たらちょっと
変わってるなぁって見られるような人が買うんだろうなって思った。

普通出かけるときは、手ぶらで逝って手ぶらで帰ってくるということは少ない。
ましてバイクの場合メットと盗難防止用具は必需品。
収納できないバイクはやっぱ不便だよ。

>>720
カブ乗ってたことあるけど、
別にメットイン無くても不自由しなかったよ。
メットホルダー(カギ付きフック)さえあれば。

チョイノリの場合はメットホルダーがオプションだが(1000円もする)、
１００円ショップで売ってる南京錠でも十分だろう。


荷物の収納場所が欲しければ、２〜３千円で売ってる
汎用リアボックスつければいい。純正品は8000円もする。高い。

まあチョイノリの場合、純正リアキャリア(3000円)が無いとリアボックスが乗せられないわけが（ｗ

国産で安くするって試みはいいと思う。
これから広がっていくんじゃない？

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

近くのバイク屋に白いのがあった

メットインがないと雨降ったアトかぶれないじゃん。

メットインじゃないと顎紐をナイフで切られて持っていかれます

>>726
バーカ。その一言でバイクに無知丸だし。

正直メットインは欲しい。１０年前に２５０cc買うとき、アクロス買うかどうか真剣に悩んだ。

>>727
よくわからんな
さてどうだい、博識な君が無知なお兄ちゃんに
教えをたれてくれないかい？

メットインもヤマハ車種のように逆さにメットを入れられるなら、荷物をメット
内にほうり込めたりする。
しかし、本田・鈴木種は正立の向きで収納するため、買物の荷をメットイン内に
キープすることが出来ない。あまり、うれしくない構造だ。

>>729
はあ？ｗ
教えて欲しいの？ｗ
知って役に立つの？ｗ

自分で調べたら？そのくらいｗ

春が近いな(w

つうかお前ら、ここ最近スクーター乗るのさぼってたら
全くエンジンかからなくなっちったよ。キックは無いんでつが、
こういう時どうすりゃいいですか?
まぁ、動かなきゃ廃棄するまでですが(w

バイト行くのに買おうと思ってたんだけど、やっぱトゥディにしようかな

ヤマハのアプリオも良いぞ。ホンダの安スクなんかより使い勝手がいいよ。
一度乗ると愛情が沸く。

リアサスがないってのは笑うな。カートみたい。

なに５０シーシーで喧嘩してんだよ。バーカ
スーパーカブ最高じゃん

押し掛け 出来ないのか　今どきのスクーターって

いくら安くてもこのスペックじゃ塚円だろ
ちょ祈りするならチャリで十分。

>>738
押し掛けできないのは、自動遠心クラッチがあるからだろう。

そのおかげで、マニュアル車と違ってクラッチ操作がいらなくて、
馬鹿でも乗れるわけだが。ついでに無段変速機のおかげでオートマだし。

(´-`).｡ｏO(洒落のわからん不粋な香具師は大人しくﾄﾀﾞｲ買っとけってﾏｼﾞﾃﾞ。

とりあえず6万円のレプリカメットしか持ってないんだが
それ被って乗るとメットの方が高いんだな・・・

兄弟に貸してもらって先日ひさしぶりに原付乗ったんだけど、
今の原付ってものすげー進化してるんだな！
リモコン操作でメットインのとこ開けたり、鍵穴に蓋したりでビックリしたよ！！！

【Ape】チョイノリで遠乗り5泊目【ピンチ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046696861/
↑現在、祭り中！

あげ　　　　あげ　　　　　　あげ　　　　　　　あげ　　　　　　　　あげあげあげ　　　　　　　　　あげ
あげ　　あげあげあげ　　　　　　　　　　　あげ　　　　　　　　　　　　　　　　あげ　　　　　　あげあげあげ
あげ　　　　あげ　　　　　　あげ　　　　　あげあげ　　　　　　　　　　　　　　　　あげ　　　　　　　あげ
あげ　　　　あげ　　　　　　　　　　　　　あげ　　あげ　　　　　　　　　　　　　あげ　　　　　　あげあげあげ
あげ　　　あげ　　　　　　　　　　　　　あげ　　　　　あげ　　　　　　　あげあげ　　　　　　　　めんどくさ

（＾＾）

今日試乗したけど・・・

あんなのだったら中古で同じ価格のを買った方がよさそうだ。

>>748
おお。はじめて見るダメインプレ。よかったらどこがダメだったか教えて。
漏れも迷ってるんだ･･･試乗したら気が弱いし買っちゃいそうなんで･･･

俺も今買うか否か非常に迷っている。デザインがアニメチックでいいんだよな。
４月から毎日往復４０ｋｍほど通学するのだが、大丈夫だろうか..とりあえず見に行くか。

>>751
40ｋｍはちょっとｷｹﾝゾーン

街で全然見ないな

毎日４０ＫＭ通学でもつ原付はカブしかないYO！
（別に社員ではないが）

起て！奴隷となることを望まぬ人びとよ！

どこまで国産なの？
組み立てだけ？

>>754
IDが２ちゃんの敵

試乗してきたが、スピードを出すとエンジンの振動がもろに足腰に伝わり、
マッサージ器を当てているように足が痒くなった。

重量が極端に軽い（オレの体重の半分）うえにリアにサスがないため、路面
のちょっとした凹凸でぴょんぴょんと不安定にはね回り、恐怖を感じる。

結論：
１〜２ｋｍ程度の行動半径の中を移動する場合で、なおかつその道路が自
動車の通らない路地を中心とした経路であり、その道路を時速３０ｋｍ以下
の自転車気分で走行する場合に限っておすすめ。

>>759
胡散臭いインプレッションだな

>>759
その感覚はDQNが乗ってるおんぼろ底擦りシーマそのものじゃないか。

　

バイク屋の店員も奨めないほどですた

漏れまじでこれ欲しいんだけど
電動アシスト自転車のほうがえのかなぁ。

>>764
用途による。どっちがえのか

最近バイク屋でも見るようになったな

電動自転車で、リミッターカットすると爆速のやつ出してくれないかなあ

中古買います

松村が乗っても大丈夫でつか？

７万にして荷台つけてサス何とかしたら絶対買うぜ
あとCM菊川ﾔﾒﾚ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/spec.html

チョイノリ SPECIFICATIONS
型　　式 BA-CZ41A
全長 / 全幅 / 全高 1,500mm / 620mm / 975mm
軸間距離/最低地上高 1,055mm / 90mm
シート高 / 乾燥重量 680mm / 39kg
定地燃費 76.0km/L（30km/h）
最小回転半径 1.6m
エンジン型式 Z401・4サイクル・空冷・単気筒
弁方式 OHV・2バルブ
総排気量 49cm3

モンキーと、どっちがいいのかな

すなおにTodayにしとけ

>>771
ﾁｮｲﾉﾘのクランクケースを下から見ると
いかにも「ココにセルモーターが付きます」
というカンジの突起部があるけど
そのうちセル付きの上位機種が出るのかな？

宣伝すみません、極東板にて日本経済についてのディベート合戦があります。
参加、観戦者募集中です！
是非来てください！
----------------------極東バトルロワイアル次回予告-------------------------
　　　　　　　　　　　「今の方針の経済改革で、景気は回復するか否か」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日時：４/１９　２２：００〜　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
参加受付、雑談、観戦は、
【×極東バトロワ×】観戦運営統合スレッド
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1046791123/
試合会場は、
【　×××極東バトルロワイアル２×××　】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1049118763/　
＊参戦者常時募集！←宣伝がウザイと思われたらこれをNGワードにお願いします
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http://www.geocities.com/umibe2003/

原動機付「自転車」って事で割り切れないヤシには
お勧めしない。

国産と言いつつ、造っているのは半数近くがジンガイさんなんで内科医？

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�l�l（゜д゜）�l�l
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逝ってよし

775>
近日中にチョイノリのセル付きが出ますよ。
値段は\70000程だったはず。
しかもフロントにカゴが付きます。

学生の頃、新車のヤマハキャロットを１９８００円で買ったよ。
パッソルが３４８００円で買えたのに、スクーター高くなったな。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが
近所のバイク屋の社長と話をしたらｺｺﾝﾄｺ原ﾁｬﾘの性能が良くなりすぎて
爺ババにすすめられるモノがなかったところちょうどﾁｮｲﾉﾘがでてきてくれてよかったそうだ。
昔のｽｰｼﾞｰやﾛｯﾊﾟﾙ、ﾊﾟｯｿﾙ程度の力しかないからね（ｗ

安いよ！酒気帯びの罰金で二台買えるんだもん。それにしても菊川怜ウザすぎ！！

ホンダはハミングGを再販すればいい。

ﾗｯﾀｯﾀ

ホンダの小型バイクのゴリラもってたことあるけどゴリラはレガシーに積み込めた
こいつは無理だろな折りたたみ式にでもなれば面白いけどこの価格で
はおさまらない

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　　|　三　|　三　　ヽ∵|　＜　うるせー馬鹿！
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　　　＼＿ノ￣　ヽ＿ノ

欲しい！
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=11042

バイク板の評価はどうなのかな？

ちょいのりは評判悪いということでよろしいですか？

　　　1　月　の　ニ　ュ　ー　ス　か　よ　！

菊川のCMが裏目

エンジンを7.2PSにパワーアップして、前後輪ディスクブレーキ、
専用エアロパーツ、足回り強化した、チョイ乗りレボリューション
が出るか。

ガソリンタンク１０�gぐらいにしてくれないかなー

>>796
原付は６�gﾁｮｲ入るのが一番タンクがでかいはず

>>795
それならZZ・ストマジと変わらない訳だが

10リットルのドロップタンク搭載。
峠を攻めるときに投機する。

バイク屋で見ないな

>>797
ゴリラは１０�gくらい入らなかったか？

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にんきないの？

>>799
最近みるようになった。俺はスクーター乗らないが、あのパステルカラー系は
他のスクーターに比べてよく目立つ。

って1/22のニュースじゃねぇか！

ヘルメットを仕舞わせろ

走ってんの見たこと無いな。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉