スズキ、初の軽ハイブリッド車発売

エアコンなしはいやだな･･･（OPあり）

test

インプレに期待。
試乗しに行くかな？

いやあー、世の中には驚異的に便利な
サイトがあるもんですね。

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/

ちゃちいな。本皮シート希望。

>>67
○　本革
×　本皮

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

心意気を感じます。ガンガレ！スズキ！

値段だけだったらアルトバンのほうがお買い得だけどね。

ＡＢＳ標準装備から外したらもう少し安くなりそうだけど･･･
例えばＡＢＳ無いと、
下り坂で急ブレーキ。
　　　　↓
前につんのめる。
　　　　↓
そのまま坂を転がり続ける。
とかで、全車標準装備なのかな･･･

ABSなし、パワーウインドウなし、パワステなし、エアコンなし、ラジオもなし。

いいな、男の仕様だ。

吹〜け〜ば〜飛ぶよおな〜

CVT仕様はまだか

は〜りぼ〜て、はりぼ〜て

おっ、

これが売れたら
第２、３弾もあるらしいよ
売れたら（ ・∀・）ｲｲ!ね

ちょ〜きょだいな　はーりぼてっと

蒸気機関とｶﾞｿﾘﾝのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだったら凄いよな、ある意味。

人力と電力でもハイブリッドだよな

電動モペットを２台繋げてカバーをかぶせれば出来上がり？

カーチェックｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!
ttp://ohkei.cool.ne.jp/check/twin/twintop.html

いつの間にかカプチーノから12年も経ってしまったんだな。
コペンが売れてるし、どの道２シーターならスポーティボディの方がいいだろ。
フロンテクーペの復活を望む！

リアハッチが無いのは致命的。

　絶　対　売　れ　な　い　。

買い物にもロクに使えないでどうするよ？こんなの。

ＡＴ、エアコン付き機種が８０万強､､､､。

　も　っ　と　売　れ　る　か　ボ　ケ　ェ　！

フツーの軽を買うに決まってるぞ､､､､､､。

とりあえずガソリンB(3AT)を買ったヤシは敗北者だな。

>>78
なつかしや

初の軽バイブリキッドか。ローションがでる軽いバイブか。

age

スズキ車の中にいる人も大変だ

マジ買いかと思ったが、特装車扱い…
なんか面倒くさそう。整備とか。
>>56のいうとおり、周辺法整備待ちかなー。

当方ワゴンR（�U型）乗り。

女に売れないと今の時代は厳しい

また米国のフリーウェイでスズキサムライ横転です…

ｶﾞｽB(車両84万)とﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞB(車両139万)を以下の条件で大まかに
較べてみますた。(間違いがあればご指摘下さい。)

・月間走行距離：1000Km
・ガス単価：\90/l
・燃費はカタログ値のまま(ｶﾞｽ：22km/l、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ：32km/l)
・取得税の税率軽減を加味した支払額の差(値引き考慮せず)＝\546328
　(ｶﾞｽ：9000円減額、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ：3%→0.8%に軽減)

→差額を回収するのに必要な期間＝35.6年
(※燃費をｶﾞｽ：12km/l、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ：24km/lだとすると、12.1年)

う〜ん、5年で差が埋まる位じゃないと手を出しづらいかな〜。

なあなぁ、俺、一番安いガソリンのやつを買おうかと思ってるんだけど、どうよ。

相談に乗ってクリトリス。

★http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html★
　　　　　　★こんなサイト見つけました★

あと、チョイノリも一緒に買おうかと思うんだけど。

用途が重複すると思われ

かなり積んだ効果に疑問が･･･

今はこれでも、数年後にはという事でしょうね。
月間２０だか３０台が売り上げ見通しとか言うわけだし、これが商業的に
成功するとは思え無いけど、先陣の名誉は貰ったわけだ。

燃費効率化、省エネルギー・・・技術の進歩って素晴らしいなぁ。

１００

スズキって何気に凄かったりするしね

ガソリンAのやつもエアコンはオプションでつけられるんだナー。
高速でまともに走るんだろうか。時速１００ｋｍ出るだろうか・・・。

ハイブリッド買え。
じゃなきゃ所有欲は満たされない。

先陣の栄誉ねえ…自動車業界的にはプリウスとツインは同列に語られる存在なのかもしれないけど
一般的にはプリウスだけになると思うなあ。
たとえツインに今年のカーオブザイヤー獲らせたとしても。

でもま、ブランディングワード一つ増えたってことで
マーケ的には今後十年は使えるネタができたぞってところか。

二人乗りと四人乗りじゃ技術の違いを感じるな

ﾈｶﾞな意見が出てる様だが、ｽｽﾞｷはこれでﾊｲﾌﾞﾘ技術の蓄積が出来る、
ﾆｻｰﾝよりも沢山。多くの人に買わせればﾅﾆが良くてﾅﾆを改善すれば
いいのかが解る、今は2人乗りでもこれから大きなｸﾙﾏを出す時に、
それは重要な資料になる。

それだけでもﾂｲﾝを出す意義はあるのだ。

正直、４シーターじゃないときつい

ジムカーナ専用車にすると多分クラス１はやくなるぞ。

ターボは出るの？

これトータル馬力が、軽の自主規制枠65ps?をオーバーするのでは？

>>110
しません。ガソリンエンジンの最高出力がスッゲー低く抑えられています。

■■出会い系サイト運営システムレンタル■■

儲かる出会い系ビジネス

初心者でも簡単運営

写メール、画像対応

http://kgy999.net/open/