【航空】2002年の航空機受注数、ボーイングを上回る―エアバス、2003年は300機以上目標

　エアバス社は14日、2002年の航空機受注数について、233機（キャンセル含・総額184
億ドル）に上ったと発表した。昨年12月に英格安航空会社イージージェットから120機
受注したことから、最終的にボーイング社の176機を上回る結果となった。

　一方、2002年の納品数はエアバス303機に対しボーイング381機であったが、2001年比
での減少率はボーイングより少なかった。

　エアバスでは2003年の受注数について300機以上を期待する声もあるが、ノエル・フォ
ルジャール社長はイラク情勢や景気動向によっては下方修正の可能性もあるとの見解を示し
ている。

以上要約。全文はこちら。
http://europe.cnn.com/2003/BUSINESS/01/14/airbus.reut/
http://www.forbes.com/technology/newswire/2003/01/14/rtr845982.html
http://abcnews.go.com/wire/Business/reuters20030114_94.html

★２ちゃん的には航空機内でネットが出来る「コネクション・バイ・ボーイング」に注目！

ボーイングの機内ネットサービス、米連邦航空局が認可
http://www.hotwired.co.jp/news/news/business/story/20020508105.html

ほぉほぉ

あまりに自動化の進みすぎたエアバスは事故が（略
漏れ的にはボーイング萌え

Delta II Delivers NASA's ICESat and CHIPSat to Space（写真付き）
http://www.boeing.com/news/releases/2003/photorelease/q1/pr_030113s.html

何と無く、何と無くだけどｴｱﾊﾞｽって2流って感じがしてｲﾏｲﾁ…｡

怒られるのかな航空ｦﾀから？鉄ｦﾀ故の妄言とお許し願いたい

戦闘機で儲けてる会社は矢田。戦争はんたーい

ボーイング７４７用中央翼を製造へ
http://www.mhi.co.jp/news/sec1/021218.html

三菱重工業は、米ボーイング社とボーイング７４７型機の中央翼（Section 11）の製造を
当社へ移管することで合意した。移管スケジュールについては、現在、具体的な調整を行っ
ている。

　７４７型機の中央翼は、現在、ボーイングが部品の調達、および、組み立てを行っている
が、今回、部品製作から組み立てまでを当社に移管しようというもの。

　当社は、２０００年にボーイング社と航空宇宙をはじめとする幅広い分野での協力関係を
拡大するための覚書を締結し、以来、両社の協業事業の可能性を検討してきた。

　当社は、ボーイング社と長年の良好な関係にあり、これまでに、７７７、７６７、７４７、
７３７プログラムを通じて胴体パネル、乗客用・貨物用扉、フラップ等の構造部品における設
計および製造での実績があり、今回の７４７型機中央翼の当社への移管で、両社の関係はより
一層強固なものになる。

メガクルーザーはポシャったし、21世紀前半はエアバス圧勝だね

ボーイング、“音速機”の開発をストップ
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_12/3t2002122105.html
【ニューヨーク２０日共同】米航空・宇宙大手ボーイングは２０日、長期化
する航空機需要の低迷を受け、次世代ジェット機として開発中の音速に
近い速度で飛行する中型機「ソニック・クルーザー」に代わり、運航コスト
が現在より最大２０％安くなる次世代機の開発を最優先すると発表した。
「スピード」から「コスト」重視への転換で、ソニック開発は事実上ストップした。

　同社は昨年春にソニック計画を発表。その後の米中枢同時テロや景気
低迷のあおりで航空機需要が冷え込み、航空会社がコスト削減策に取り
組む中、コスト高が予想されるソニックはニーズに合わなくなった。

　コスト重視の次世代機は、燃料効率などを上げることで従来より１５−２
０％安く運航できるという。乗客数は２５０人前後を想定。２００４年から開
発計画に着手し、０８年に１号機の引き渡しを目指す。

　ボーイングの商業航空機部門のムラーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は
「ソニック開発にも一定の力を入れるが、低コスト運航の飛行機開発に最
大の力を注ぐ」と話している

A302ちっちゃくてかわいい

日本でジャンボの製造を再開するというニュースなかった？

>>6
エアバスＡ４００Ｍは軍用だよ。

確か富士重工もすでに中央翼やってたと思ったが

>>6おこちゃま

なんでスレのなかにどんどんニュースが入ってくるのだ？

富士重工業 777最新型機の初号機用中央翼を納入
http://www.fhi.co.jp/news/02_07_09/02_08_08.htm

富士重工業（竹中 恭二社長）は、ボーイング民間航空機会社（米国ワシン
トン州シアトル、アラン・ムラリー社長兼CEO）向けに777型機の最新派生型機
で長距離・胴体延長型777-300ER※用の初号機中央翼を納入した。これは77
7型機の通算423号機目にあたる。

※ER : Extended Range

　 富士重工業は、777型機の他モデル同様、米国ワシントン州シアトルにあるボ
ーイング社での概念設計作業に技術者を派遣するなど、777-300ER型機の開発
初期段階から参画している。また、2001年夏からは詳細設計作業を宇都宮へ移
管して実施してきた。
　 同社は、胴体と主翼を結合する最重要機体部位の1つである中央翼のほか、主
脚扉と翼胴フェアリングを担当、これまで422機分を納入している。

　 777-300ER型機は、2000年2月に開発開始を決定した777シリーズの最新派生
型機で、3クラスで365席、ベースとなった777-300型機より1,300 nm※長い7,520
nm※の航続距離を誇る。ボーイング社によれば、2003年初頭の初飛行を経て、2
004年3月からエアライン納入が開始される予定である。6月末現在で、日本航空、
全日空など6社から46機を受注している。

※nm : Nautical Mile （1nm=1.852 km）

すごいいきおいでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

>>1
イージージェット経営大丈夫なのかな
１２０機って尋常な数じゃないと思うのだが

アエロフロートはこれから納入されるA340を日本線に飛ばせ！！

>>18
尋常じゃない値段で手に入れてるから・・

イージージェットの１２０機ですが、６２億ドルを３７億ドルに値引きしたらしいです。

http://reuters.com/newsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=1984527

Excluding the options, the sale is worth some $6.2 billion at list prices.
But the European planemaker is said to have offered a discount of 40 percent
or more, which would put the value of the deal at about $3.7 billion.

カンタス航空がトゥールーズ〜メルボルン間のノンストップ飛行をA330-200で達成しました

http://www.airbus.com/dynamic/media/press_releases.asp#2

Qantas has made the longest flight ever by an Airbus A330-200 -
nonstop from Toulouse, France, to Melbourne, Australia - covering
a distance of almost 17,000 km in a flight time of 20 hours and 4
mins.

ちなみにエアバスの通算では

TOTAL ORDERS 4632 （受注）
TOTAL DELIVERIES 3127　（納品）
CUSTOMERS 182　（顧客）

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ジェットブルーが737-800sを10機発注。オプション含め50機
http://www.boeing.com/news/releases/2003/q1/nr_030116g.html

SYDNEY, Australia, Jan. 16, 2003 - Boeing [NYSE: BA] today confirmed
Virgin Blue's decision to purchase up to 50 additional new Boeing 737
airplanes. The agreement includes a firm order for 10 737-800s and
options for 40 more 737s, with an estimated list value of US$3 billion.

失礼。ジェットブルー→ヴァージンブルー

120機って、どれぐらいの期間で納入するんだろう。
飛行機も車みたいにバンバン量産できんのかしら。

>>27
2003年9月（初号機納入）から5年かけて納入するそうです。
Firm order for 120 Airbus A319 aircraft for delivery from September 2003 over 5 years

http://www.easyjet.com/EN/news/20021014_01.html

すばやいレスどうもです。
航空業界ニュースは＋だと空港と地方ネタばかりだったので
がんばってください。

（＾＾；