PPG/MPG/モーターパラ/パラモーター/補助動力/

名前はどうでも、ないと寂しいからスレッド作成しましょう。

最近、事故多発。社会に迷惑をかけすぎや

山飛びパラは歓迎されるけど、パラモーターは迷惑がられる。

五月蠅いし、ペラがあるから、近寄られると怖い。

>1 乙
まだ買えないけど金出来たら買いたい玩具の筆頭。

山飛びも勝手に森を切ったりしてるしなあ・・・。

勝手に森を切ったのって、パラモのやつじゃなかったっけ？

そうだった。
でも、あれは山の所有者の勘違いとかで、無罪放免になったよ。

名誉毀損で裁判をするといっとる、パラモーター世界はややこしいな

>無罪放免になったよ。

森林法に関してはどうなったんだ？
やっぱりそこは、伐採許可した地主の罪？

>1 スレ立て乙
なぜか、スレ立て時にタイトルエラーで、リトライしたら、
スレ立て規制にハマってしまって･･･。

スレが落ちていたので、こんなテンプレは用意していたのだ。
（一応参考までに）

【パラモ】動力付きパラグライダー【モパラ】（３本目）
エンジンを背負って飛ぶパラグライダー。
山の上に登らなくても、平地から手軽に飛べるのでドンドン増殖中。
しかし、騒音・まわりの安全には充分な配慮を。
エンジン付ハンググライダーもこのスレに集まれ！
３本目も、安全フライトでいきましょう！

>>1 乙。

パラモーター。
もっと若い頃に始めたかったなあ。
でも、逆に言うと間に合って良かったって気もする。
親父も本当は飛びたいんだろうな・・・

モーパラのぺらは通しボルト１本でくっついているけど、外れたりしないんですか？

一本ってことはないだろ。

その昔のＤＫビートなんかは、センターネジ１本だったぜ。

誰か教えて。

ＦＬＭ→ＪＰＭＡ
ＰＰＧ→パラモーター
ＰＨＧ→ハングモーター　？？？？
もう、ハングは切り捨てかな。

ちなみにＪＰＭＡで検索すると、出るわ出るわ、いろんな団体･･･。

電動が市販されるのはいつだろう。
ガソリンエンジンの煩わしさと爆音、メインテナンスの手間から
解放されたら一気にブレイクしそうな予感。

>14
パラモーターなんて呼び方をしているのは、前FLMと以下ロス出版だけ。
世間ではモーターパラかPPGだね。

>>16
どこのカッペだよ。

モーターは後ろについている、パラモーターじゃ

モーターボートもモーターは後ろに付いてるんですけど・・・

そういえば、サイクルモーターとは言わんよな。
公の免許制度になったら、原動機付き飛行傘か。

原付は５０ｃｃ未満だから、みんな中型免許になるのか。

公道を走らなければＯＫ

>>16と
>>19に一票
１７・１８はＪＰＭＡの女帝か？

女帝は三週間の中国旅行中。

結構毛だらけ
会費の値上げでさらに高給？
三週間も職場放棄できるようなお気楽女帝

とある掲示板にこんな投稿が
>当時の高給取りの「ただの事務員」はＪＰＭＡに移行してからは女性「事務局長」に格上げ。

>高給を維持して行くための？会費値上げ。
>まともな活動を続けていればこれほどの会員減少も無かったのでは？
>帳簿上ではかなりの繰越金が（当時は）有ったのですが。

沖縄の人殺し仲里は今年も世界選手権出るかなぁ

http://www.wpc07.org/wpc2007/index.cfm

JPMA会報の事故報告みて驚いた。
指導員が起こした重大事故が多いね。失明事故とか・・
沖縄の人も事故報告では「５３歳男性Ｂ」と表現している一方、理事一覧にはまだ名前が載ってた。

>29
そりゃそうだよ。
ちょっと古いが、02年度FLM収支決算報告の技量認定申請料を見ると、
クラス１が８９人（収入８９万円）、クラス２が５７人（収入５７万円）に対して、
指導員は１１３人もいて、収入は２２６万円となっている。
申請料収入の６０％は指導員になりたいって人が払っているんだから、FLMにとってはいいお客さんなんだね。

ところで今のJPMAの総会員数と、クラス１・クラス２・指導員の人数構成割合はどうなのよ？

万里の長城って飛んで行けるんだー。
いいなー。

>>31
平民は知らなくてもｅのｗ

いやあ、今回の台風９号はすごかったね、
河川敷フライヤーの皆さん、そちらのエリアはどうですか？

荒川沿いは全滅の様子、こりゃ馴染むまで時間かかりそうだぞ。

河川敷は、公共場所です、
市民の憩いの場所、あぶないぞ、危険、危険

こちらも泥と流木で大変ですよー
週末は自主的な河川清掃週間ですね。

今日利根川の河川敷に様子を見に行ったら、見事に水没してました。

水引くまで相当かかりそう。

引いてもしばらくどぶくさくなるし。

流れ着いたプラスチック・ペットボトル・葦の茎がすさまじい
燃やしてしまえばいいんだが・・・

モーターパラグライダーを始めようと思ってます。
このスレをみると、やってる人が相当少なそうですね。
湘南から行ける距離のお勧めスクールってありますか?
まだ体験してないので、体験してからスクールに通おうと思ってます。
スカイスポーツを色々と調べたら、１人で平地からでも飛び立てるモーターパラグライダーが一番楽しそう・・・

湘南にスクールあったような気がする

>１人で平地からでも飛び立てるモーターパラグライダーが一番楽しそう・
大きなモーターが必要

Ｊ○Ｐペラ買ったけど、全く使い物にならないね。
ＤＩＹ以下の仕事には驚いた。
皆さんは絶対に買ってはいけません。
命がいくつあっても足りませんぞ。

Ｊ○Ｐのクボタくん。
IDを３回も変えて、まだしつこくヤフオクに出してる。いい根性だよ。

湘南にあるとは!
探してみます。
相模川の河川敷で練習するねかもしれないですね。
時々、飛んでるのみますし。

>>41
え!?
パワーのあるエンジンが必要なんですか?
パワーのないエンジン使ってる皆さんはどうやって離陸してるのでしょうか?

パワーがあるのでプロペラが破損する

失敗さん、高度774mさん、私はＪ○Ｐ相手に訴訟起こしましたよ。
結局民事ですから司法委員が調停が入って、請求満額は無理でしたけどね。
それでも、あわわわわわ円ぶんどってやりました。
でもヤツはキングボンビーですから、１０回分割ですけど（笑）
返済滞ったら、法定金利をうわのせして、即差し押さえです（爆）

３９・４０・４４
ｘｙｚ

>>46　　私は電話で文句言ったら、逆切れされてしまい
　　　　　時間の無駄と諦めました（金返せ!! ば〜ろ〜）
　　　　　重大事故になる前に、機械を差し押さえて貰いたいものです。

>45
パワーがなくてもＪ○Ｐのペラは破損するよ。
４６だね。飛ぶ前にペラが飛んで新品モーターがスクラップになったというのは。

Ｊ○Ｐペラは話にならないほどひどいものだよ。
ラジコンペラ何かとも比較にならないほど。
訴訟起こされてもヤフオクに出している心境が分からないね。
何度も訴訟起こされても怖くないのかな？？？
ほんと狂ってるとしか言えないぞ。

Ｊ○Ｐやってるクボタくんは
じいさん？、おっさん？、それとも若いの？

今日ＮＨＫのＢＳで番組あるね

国営放送局
２２時から
矢野く〜ん
かっこイ〜

モモイロペリカン虐待

追いかけ廻しただけだったなｗ

初参加！中古のＭＰＧってどこで手に入れるもの？
ヤフオクにないとは思わなかったので。

HP復活したな。メールしか載ってないけど、、、

トトロの背景画のモデルで超低空飛行してたのがあったけど・・・あれってどこ？

>57　HP閉鎖するとき、当分の間と書いてあったけど、、、
あまりにも早すぎないか？

俺よりＩＤに大文字のＱが多い奴いたらフルボッキチンコうｐ
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1189991623/l50

>>58
明き他県

(最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)

**Ｙ〜さんよりあくどい方法でアマチュア無線を荒らすな**

WIKIが保護解除され即全面削除された。（玄関にくさい物は困る、ふたをする）
モーターパラ無線の実態として2chで保管しとこ・・削除できない
===無線機器===
飛行中のパイロットと地上との通信の手段として、無線機器が使用される。
業務目的で合法的に使用できる無線機の種類としては概ね下記の２種類に限定される。
１．スカイレジャー無線（資格必要・局免許必要）
総務省はスカイスポーツの普及に伴い、スカイレジャー用（携帯局/スポーツ・レジャー）とし
て許可している。使用するエリアに、第三級[[陸上特殊無線技士以上の資格所有者を管理者と
して配置すれば、他のパイロットは無資格で使用が可能である。
この無線に割り当てられている周波数は1波（465.1875MHz, 1w）であるため、近接するエリアで
使用した場合、混信を起こすため、注意が必要である。
２．特定小電力無線（資格不要・局免許不要）
用途を問わずに使用可能であり、一般に業務用&レジャーなどにも用いられており、無線機の価格も安
価であるが、送信出力が小さい（最大10mW）ため、遠距離の通信は困難であるがフライトエリアの5km
範囲は実用となる。
他に無線機としては、アマチュア無線、簡易無線（一般的に業務用無線と呼ばれている）等があるが
いずれも合法的に使用するには注意が必要である。
Ａ．アマチュア無線の場合、スクール業務（誘導、エリア管理、運営等）などはアマチュア業務外使用
（目的外通信）となり、電波法違反になる。
個人使用であってもスポーツ・レジャー目的に利用できない。
Ｂ．簡易無線の場合、エリア管理、送迎車の連絡等、業務全般の地上使用に於いては何ら問題なく使
用できるが、使用範囲が陸上専用無線機である為、上空で利用すると電波法違反となる。従ってスクー
ル生の無線誘導目的で使用することは出来ない。地上局から上空移動中の簡易無線局宛に送信すること
も使用範囲外通信とみなされ電波法違反となる。

自分はアマチュア無線が趣味だから、自宅（固定）や車の移動中だけでなく、
モーターパラグライダーで移動しているときも、空中からアマチュア業務
をしているよ。

アマチュア無線家にはスカイスポーツを趣味とする人が多いようだけど、
遠くの局と通信したり、よりクリアに交信するためには、山に登ったり
モーターパラグライダーで空中に上がるのは当たり前だよ。

混信で迷惑はお互い様だからね。

>>64
貴重な存在や、めずらしいＱＳＬカードがほしい

＞混信で迷惑はお互い様だからね。
アマバンドでは常識。営業用無線の混信は、お断り

>>65
この板の住人はみんなアマチュア無線も趣味でやっているのさ。
何もめずらしいことではないだろ。

ＣＱ、ＣＱ、モーターパラ、応答願います。

ＱＲＺ？　どなたか呼びましたか？

こちらは、モーターパラJA10ABCです、ど〜ぞ

アマチュア無線愛好者のフライヤーは
特定小電力無線を使っていると言っていたよ
（アルインコの玩具みたいなものは使っていないとも言っていた）

http://www.tokai-bt.soumu.go.jp/denpa/kansiqa/index.html#1-6：スクール生に多い
>Q1-6 免許はないけど、無線機を受信目的として車につけた場合どうなるの？
　>不法無線局を摘発した場合、ほとんどの方がそういう言い訳で逃れようとします。
　>しかし、交信する意思がなく受信目的であっても、不法無線局を開設したことになり、
　>電波法違反となりますのでご注意下さい。

**良心が少しでも残っている人（スクール）は、特小を使う**

パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用を止めてもらいた理由。２
４、道具として使っている。
　　商売以外の使用、個人的に使用する場合でも通信内容は、殆ど飛行に関する事のみである。
　　アマチュア無線とは考えられない。
５、専用波の割り当て。
　　専用波というのは、なかなか割り当ててもらえない。
　　関係者の努力の結果ではあるが、その「必要性」が認められたからである。
　　つまり、アマチュア無線の流用では駄目であると言う事である。

空飛ぶ凶器、騒音公害
河川敷、海岸等でとぶな
山奥の山おくで人家から２００Ｋ以上離れろ

スキーヤーが使えばスキーの話、バイク乗りが使えばバイクの話、
ダンプ屋が使えば砂利の話、タクシー屋が使えば客の話、
パラグライダーが使えばパラの話が当たり前だよ。　
だからそれぞれの分野で、専用波なんて認めてもらう必要はないんだよ。

高いところから波を出されて悔しいのはわかるけど、電波の世界は高さと
強さの弱肉強食。
山の上から強いの出されてつぶされたらあきらめるしかないんじゃないの。

ハンデイのパワーでは、つぶれません、
邪魔になるの確か

**アマチュア無線を荒らすな**
**良心が少しでも残っている人（スクール）は特小を使っている**
**アマチュア無線を荒らすな**

>ダンプ屋が使えば砂利の話、タクシー屋が使えば客の話、
聞いたことあるのか
エッチな話と自慢、世間話の時間つぶし

＞パラグライダーが使えばパラの話が当たり前だよ。
パラ＆ハングだけ、無線であっても頭からはなれない。
バカの一つ覚え！！

空飛ぶ凶器、騒音公害
河川敷、海岸等でとぶな
山奥の山おくで人家から２００Ｋ以上離れろ

最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)

**Ｙ〜さんよりあくどい手口でアマチュア無線を荒らすな**

WIKI−パラが保護解除され即全面削除された。
玄関先にくさい物は困る、￥100ショップの蓋をしたので「臭い匂い」がもれている。
パラ＆ハング無線の実態として2chで保管しとこ・・削除できない
===無線機器===
飛行中のパイロットと地上との通信の手段として、無線機器が使用される。
業務目的で合法的に使用できる無線機の種類としては概ね下記の２種類に限定される。
１．スカイレジャー無線（資格必要・局免許必要）
総務省はスカイスポーツの普及に伴い、スカイレジャー用（携帯局/スポーツ・レジャー）とし
て許可している。使用するエリアに、第三級[[陸上特殊無線技士以上の資格所有者を管理者と
して配置すれば、他のパイロットは無資格で使用が可能である。
この無線に割り当てられている周波数は1波（465.1875MHz, 1w）であるため、近接するエリアで
使用した場合、混信を起こすため、注意が必要である。
２．特定小電力無線（資格不要・局免許不要）
用途を問わずに使用可能であり、一般に業務用&レジャーなどにも用いられており、無線機の価格も安
価であるが、送信出力が小さい（最大10mW）ため、遠距離の通信は困難であるがフライトエリアの5km
範囲は実用となる。
他に無線機としては、アマチュア無線、簡易無線（一般的に業務用無線と呼ばれている）等があるが
いずれも合法的に使用するには注意が必要である。
Ａ．アマチュア無線の場合、スクール（クラブ）業務（誘導、エリア管理、運営、大会等）などは
アマチュア業務外使用（目的外通信）となり、電波法違反になる。
個人使用であってもスポーツ・レジャー目的に利用できない。
Ｂ．簡易無線の場合、エリア管理、送迎車の連絡等、業務全般の地上使用に於いては何ら問題なく使
用できるが、使用範囲が陸上専用無線機である為、上空で利用すると電波法違反となる。
従ってスクール生の無線誘導目的で使用することは出来ない。地上局から上空移動中の簡易無線局宛
に送信することも使用範囲外通信とみなされ電波法違反となる。

***ばれなや何事も合法と思っているパラモーター業界***

>ばれなや

どこのカッペだ。

***ばれなければ何事も合法と思っているパラモーター業界***

****確信犯、何事も合法と思っている、パラモーター業界*** *

「ばれなや」は、どこの方言だよ。　朝鮮語？

やっと気象も安定したし、休みは飛びまくろう。

やっと、見学に行けるシーズンになった、
８０条を出すぞ

歴史に残る
76：名無しさんから2ch各局…：2007/09/20(木) 20:01:19
一般フライヤーがまじめに払った保険料が
不正な方法で払い戻しを受けているという事実を
フライヤー登録番号を告知した上で保険屋に報告しときました。
77 ：名無しさんから2ch各局…：2007/09/20(木) 20:19:27
有名なコンペティターが教えてくれたパラグライダー保険の使われ方。
そろそろキャノピーを買い換えたくなったら、誰かほかのフライヤーに
足跡が残るように踏んでもらう。踏んだ香具師の保険を使ってキャノピーを
買い換える。
同じ販売業者の客同士で機材を壊しあって保険請求。販売業者はメーカー
希望小売価格で保険金請求の仲介。

さすがコンペティター、いろいろなことをしってますなぁ

>>90　80条ってなんだ?　もっと詳しく書いて、いじめてくれ。

オレはMだ。

アマチュア無線の弱いものいじめをしないでくれ、おれはＸ（ペケ）じゃ
フライヤーでコールサイン持ちのアマチュア無線局は、国民の義務を果たしてから
フライトエリアでお遊びをしてちょ〜よ
””不法無線局-犯罪””は、国民の資格なし。
スクール個人所有地のフライトエリアを一人でお遊びをしてちょーよ！
(報告等）
第八十条 　無線局の免許人等は、次に掲げる場合は、総務省令で定める手続により、
総務大臣に報告しなければならない。
一 　（省略）
二 　この法律又はこの法律に基づく命令の規定に違反して運用した無線局を認めたとき。
三 　（省略）

俺は無線なしで飛んでるから問題無しだよな？

>>93　つっつまり違法な使い方をしている奴を見つけたら通報する
いや、通報しなければならないってことか、イコール、超硬合金の腕輪・・・
ひぇ〜一撃必殺の80カードここに有りってことか〜、・・・空無線の負けどす。

特小がもう少し出力が在ったらな〜・・・しょぽん・・

特小で十分や、玩具のようなものはやめとけ。
アンアテナは１７ｃｍのもの、豚のしっぽはダメ

http://set-ibaraki.co.jp/pdf/hg-yudou-yuryou.pdf
**練習生は、違法な商売に協力をしましょう！！**

軽量でおすすめのモーターパラグライダーはなんですか？
体重が49Kgなんですけど。

軽いなぁ・・・ＤＫビートでも十分だな
いやモーターが重いか。

もうビートは止めようね。飛ぶ場所がなくなるよ。

ビートは2�q先迄騒音が届く、使用していて難聴になった人がいた。

>99-101
業者の方ですね。

いいえ
常識をわきまえた方のようです

>99-101
良識のある方のようですネ

>>98
ラ・ムエッティのフェザー

重くても　パワーが無くても　気にしない人も居れば
軽く無くちゃ駄目で・・パワーが無くちゃ駄目で・・色々言う人も居るし
十人十色で　それで良いんだろうけど

命を預けて居るのはグライダーの方ですから
ご自分の飛び方に合ったグライダーを選んだ後に
体力と飛び方に見合ったユニットをお探し下さい

どこぞの自作派がラケットを持ち出したばっかりに
うるさいのパワーが無いのと非難していたのに
各メーカーでラケットが流行ってる今日

危なくは無いけど危険な遊びです
あくまでも自己判断で安全にお願い致します。

そう言えばガードが１重か２重かで安全か危険かと言い放ってたHPが有ったけど
状況判断のミスは、ユニットでは回避出来ませんので　悪しからず！！

確かに、揚力を発生して飛んでいるのは、グライダーなので、
グライダーの良し悪しが、フライトスタイルに影響する。

ともすれば、エンジンばかりに、あれやこれやとこだわるのに、
グライダーは旧態依然とした、「これで飛ぶのかよ〜」みたいな人が結構いる。
少なくとも、ヨレヨレのグライダーを、ガムテープで補修して飛ぶのはヤメテクレ。

じゃ装備重量で１００�s位になるんだけど
グライダーのサイズはＬ？Ｍ？

自分の好きな方！！

装備重量で１００�s越えてるのにＸＳで飛んでる人も居れば
装備重量で７０�s有るか無いのにＬを使ってる人も居るからね〜

何処かで試乗させて貰えば・・でなけりゃＰ＠ｒ＠２０００でお勉強

電動ファン速く市販されないかなあ。
オイル混ぜたり始動の煩わしさ、２ストの爆音なんかが足を遠ざけるんだよなあ

だが最新の蓄電技術でも、せいぜい１５分程度みたいですねー
それとも５・６０キロ背負って立ち上げを？

うんにゃ、you tubeに、こんなのあったよ。
http://www.youtube.com/watch?v=iVN_qEtBqjg

実用レベルに近い所迄来ていると思う。
重量65ポンド=29.5キロ
推力105ボンド=47.5キロ
航続時間45分
エネルギーコスト28セント/h
60万円位なら飛びつくけどね。

うわ〜こんなのも在った
これは使えそう、ガードレスだけど。
http://www.youtube.com/watch?v=ulJcJt-F8CU&NR=1

>>112
それ、市販されたら俺も飛びつくわ。維持費やランニングコストを考えれば
120万でも納得できるな。

>>113
面白いプロペラだね。指突っ込んでも怪我しなさそうだし、ランディングで
こけてもペラにダメージなさそう。

俺が飛べる間に市販されるといいなあ。面白い映像をありがとう！

問題は、一回飛んだ後果たして充電に
何時間かかるかだな。

なぁ〜に前の夜から2、3個深夜電力でまとめて充電しとけばいいじゃん。
電池高いだろうね。（汗）

これはまだまだ貴重な空冷２サイクルエンジンを、使わざるおえないですね。

>>113
なるほど。
ライズアップ、ランディング時はパワーオフでプロペラが後方にたたまれているから
プロペラガードがいらないわけだね。パワーをかけると遠心力でペラが開くと。

頭いい・・・

おーし・・
まねしてみよう！！

でっきるかな・でっきるかな・・のっぽさ〜ん

誰か重力制御の方法確立してくれ。

そりゃあタケコプターより無理だわ。

>>118
モーターハングのモスキートからヒントを得たんだろうね
でも感心したのは、風の力無しでペラが閉じる機構かな。

>> 122
ヒント・・・バネ

平地からのティクオフ映像はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=f5NDetnjC5I&mode=related&search=

海飛び映像はこちら
http://www.youtube.com/watch?v=TO7zYRwquLU
マンティスみたいに推力方向が変えられるんだね，・・・天才!!

モーターグライダーのペラも閉じるのがありますよ〜

最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)

**Ｙ〜さんよりあくどい手口でアマチュア無線を荒らすな**

http://www.flyair.jp/flyair/flyair45.html
>無線機はフライトの道具ですか？＜ ・・偽アマチュア無線・・犯罪行為
>それとも無線が趣味ですか？
>アマチュア無線愛好家からのクレームが相次ぐ無線機使用の問題
>その問題点を明らかにし、解決策を探る

パラ無線の特徴
・.無免許で運用してませんか。 ？
・無免許でハンデイトランシーバーを「受信目的は合法」と言い訳し携帯していませんか。？
・.コールサインを不送出で、名前だけで交信してませんか 。？
・長時間にわたりチャンネル占有、周波数占有をしてませんか。？・・電波誘導、エリア管理
・免許のない周波数や電波形式、空中線電力で運用してませんか?・・免許切れ
・.周波数使用区別を逸脱してませんか 。？、特に衛星＆レピータに妨害していませんか。？
・業務（営業）の連絡に使ってませんか　業務独特の用語を使ってませんか 。？
・営業無線（スクール無線）に協力をしていませんか。？
・不法局を見つけたら所轄に報告してますか、ルール違反局に注意をしてますか 。？
　【同じキズをなめあってフライトエリアの山奥で生活をしていません。？】

せのたんは仮性包茎だったけど太めで包皮の上からカリが分かるプックリ型で良チンだったよ

>>124
RAZEEBUS=ラジバスって読むのかね。
↓こんな記事もあるけどフランス語苦手なんだよなあｗ
http://www.razeebuss.com/images/vol_libre_magazine.jpg

騒音は50デシベルだってさ。

1.45Kgで10Kw
直径１０cmのモーター？？？

売ってるのか作ったか・・モーターさえ有れば・・
１０Kwの直流ブラシレス無いぞ〜
誰か〜国産でやろうよ〜
アンプと制御系は何とでも成るから　モーター見つけて〜！！

ああ、フランスでは1.45kgを1,450kgと書くのか。どうもおかしいと思った。

ガソリンエンジンの時代は意外に早く終わるかもね・・・

**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【１００万以下の罰金または１年以下の懲役の対象】**
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【違法を承知でアマ無線を使っている：故意犯→確信犯？】**
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【（全国規模の荒らし：Y〜さんとお友達】**
**簡易無線の世界まで電波誘導で殴りこみをする犯罪行為【違法を承知で簡易無線使っている：故意犯】**

国産ユニット「党ラス」を製造販売している亜ピス社は元々電動モーターの設計屋さんだ
極秘のうちに電動プロジェクトを進めているはずだ。・・・なんてね

マイクロモーター専門だし・・
携帯用の振動モーターとか・・無いな！！

第一このスペックは産業的に使用目的が無いんじゃない？
有ってもやたらと重い
カートやバイク用でも出力が足りないし
コスモメカニクスも音沙汰が無い

パラ無線の特徴
・アマ無線をGPS＆マルチバリオメーターと同じ感覚（道具）として扱っていませんか。？
・業務（営業）の連絡に使ってませんか　業務独特の用語を使ってませんか 。？
・営業無線（スクール無線）に協力をしていませんか。？
・不法局を見つけたら所轄に報告してますか、ルール違反局に注意をしてますか 。？
　【同じキズをなめあってフライトエリアの山奥で生活をしていません。？】
・ハンデｲ機１台で「無線が趣味」と言い訳していませんか？
・.無免許で運用してませんか。 ？
・無免許でハンデイトランシーバーを「受信目的は合法」と言い訳し携帯していませんか。？
・.コールサインを不送出で、名前だけで交信してませんか 。？
・長時間にわたりチャンネル占有、周波数占有をしてませんか。？・・電波誘導、エリア管理
・免許のない周波数や電波形式、空中線電力で運用してませんか?・・免許切れ
・.周波数使用区別を逸脱してませんか 。？、特に衛星＆レピータに妨害していませんか。？

>>130
RAZEEBUSのサイトにあるvideoを見ると、その人たちダクテッドファンも
試作してるね。あんな換気扇みたいなもの背負って飛べたんだろうか。

当時のJHF会長（現常任理事）は、アマチュア無線の利用を推奨し現在の混乱を招いている。
http://jhf.hangpara.or.jp/office/disclose.html
2006/4理事会義記録３ページ
第４−８号議案無線についての総務省監修ポスターについて

マスコミの影響か景気が回復し出したのか、最近になって入門者が増えつつある。
機体やユニットの進歩のためには良い傾向だけど、事故や騒音苦情、規制強化が
ちと心配。

マナー強化をせよ

ばれなきゃ、何事も合法と山奥でささやかず
JHF優良スクール、JPA公認スクール、JPMAスクールは
一日でも早く合法無線でお仕事をしてください。
せつ、節、にお願いにあがりました。
アマチュア無線界一同より

　,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　いつもアマチュア無線を荒らし申し訳ありません。--JHF,JPA,JPMA
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　//////////////////////////////

ははははは・・・

ご苦労！！

>>142
フライトエリア内Ｐの会話を聞くとアマチュア無線じゃないぞ！
もっと、会話（通信）の勉強をしてちょ〜よ。
特小＆スカイレジャー無線がお似合いじゃな！！

無線に興味は無い。

アマチュア無線のお話は、ご自分のスレッドでどうぞご自由にやって下さい。
ここは、PPG/MPG/モーターパラ/パラモーター/補助動力/です。

ハーフブレークで水平飛行からゆっくりブレークを引いて駆け抜けるように
ランディングするのと、ぎりぎりまでフルグライドで絶えて着地直前に一気に
フルブレークですっと立つのでは、どちらが正しいランディングでつか？

×絶えて
○耐えて

>>147
風の強弱により、安全な着地は異なる。

また、習熟の程度により、安全・確実な着地も変わってくると思われる。
前者は、ある程度上達してから。後者は初心者に教える場合。

更に、せっかく、モーターを背負って飛んでいるので、ランディング時にも、
パワーを使いながら、ローパス気味に水平飛行して来て、
最後に軽くフレアで着地するのも覚えると楽である。

また、４ｍ以上の強風時は、ほとんどフレアせず着陸し、接地後すぐさま後ろ
を振り向き、クロス状態のＢストール等でキャノピーを安全に降ろすこと。

>>149
あがとう。

先生、もひとつ質問でつ。
右手のスロットルとブレークは、どちらから先に手にはめるのが
正しいでつか？

>>145
興味がなければ、アマ無線を使うな

>> 151
スロットルレバーが先で、ブレークコードのトグルが後。
理由は、飛行中にブレークを離す事はあっても、スロットルを離す事はほとんど無いから。

超安定飛行や、何か必要な場合は、ブレークを離しても水平安定飛行が可能だが、
スロットルは常に、「ちょい開け」で無いとレベルキープが困難。
従って、ランディングしてエンジン停止までは、スロットルレバーは離さないのが原則。

そして実際に操作して見ると気がつく事だが、右スロットルの場合、
スロットルレバーの微調整は、右手親指根本と人差し指、補助的に中指を使う。
だから、右ブレークのトグルについては、テイクオフ時は、小指と薬指、
多くても、中指までしか掛けない。人差し指は、フリーにしておきたいから。

なるほどー
先生、ありがとうございますっ

このスレ助かるなあ。

先生に甘えてもひとつ質問。
余った混合済みオイルは何日くらい使用可能なんですかね？
また、腐ったオイルの処理はどうしてます？

１００％化学合成オイルなら変質しないので　
混合しても３〜６ヶ月は問題無いですが・・
ガソリンの揮発タンク内の結露等々ひどい時はカビが生えたりします。
１ヶ月位ですかね
廃油の処理は、行き付けのガソリンスタンドか修理やさんにお願いする
少量なら土中菌にお願いも出来るのですが
お勧めしません

ミカンからも燃料となるリモネンという油分が
出るそうな
これからは杉に変わりにっぽん全国ミカン畑になる
地球にやさしい燃料だぞ

私は車や２ストバイクに、残燃料を食わせてます。

油なら俺の額からいくらでも取れるぞ。

>>158
それ、車をいためない？

傷めない・・が　最新型だと　ＣＰＵ　が悩む
オクタン価が上がる様な物だから
煙も出るし

灯油で走るロータリーエンジン見たいな物かな？‥違うな！！

俺のバイクは８０：１〜１００：１仕様だから食わせるととてもご機嫌が悪いが
車の５０〜８０Ｌのタンクに５〜８Ｌ混合ガソリン入れてもかわらんだろう
０．２５％前後だ　１／４００　舐めても味は変わらない

ほんとに舐めるなよ！！添加物危ないから

>>159
ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮・・
例の手の指が少なくて　足の指が多いと言う
筑波に在住の・・お師匠様？
ネット環境まで手に入れられましたか
おっと・・鏡の部屋が居るんでしたっけ

最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)

**Ｙ〜さんよりあくどい手口でアマチュア無線を荒らすな**

>> 160
ユニットを載せている、ボロの車なら、「そんなの関係ねぇ」
161も言うように、多少オイルが混じるったって、全体量からは僅かなもの。

継ぎ足し〜継ぎ足しで、なるべく使い切るようにはしているが、
どうしても残ったら、車に入れているが、今まで全くトラブル無し。

ただし、間違えてもディーゼル車には入れないでくれ。

ハイオクとレギュラーガソリンの違い･･･ってどうよ。
あと添加剤(クリスタルC-3000とか)は入れる？入れない？

もうひとつ質問なんだが、イリジウムのプラグは有効？

ハイオクとレギュラーガソリンの違い･･･ってどうよ。・・・？？

点火時期が早いとか圧縮比が高いタイプは大概ハイオク仕様に成ってるはず
いわいる始動儀にケッチンが来るタイプね

レギュラーの方が安いから・・って言う人は　混合比上げて燃え辛くするか
点火時期を遅らせるか　圧縮を下げる

添加剤は好み　分子工学的に小手先に頼ってもたかが知れてる
どちらかと言うとシリンダー内コーティング･･(コンディショナー）？
ＩＸＬ（イクセル）見たいなのは実感出来るが結構高い

プラグは消耗品なので安い奴を毎回取り替える方がよっぽど調子は良いが
プラグが死ぬまで使うなら高いの使ってる方が安心感が有る・・位

プラグをトルクレンチで締めて火口の方向まで気にして
メスシリンダーでオイル計量して交換用の新品キャブまで数個持っていて
０．何秒を競うなら必需品

おっと・・始動時が始動儀に・・間違えた・・めんごm(__)m

バイクの話？
それともパラモーターのエンジンの話？

モーターパラ無線の特徴
・世間から隔離されたフライトエリアで無法地帯となっていませんか。？
・アマ無線をGPS＆マルチバリオメーターと同じ感覚（道具）として扱っていませんか。？
・業務（営業）の連絡に使ってませんか　業務独特の用語を使ってませんか 。？
・営業無線（スクール無線）に協力をしていませんか。？
・不法局を見つけたら所轄に報告してますか、ルール違反局に注意をしてますか 。？
　【同じキズをなめあってフライトエリアで生活をしていません。？】
・ハンデイ機１台で「無線が趣味」と言い訳していませんか。？
・アマ無線は、なんにでも使える魔法の無線と思っていませんか。？
・ばれなければ、何事も合法と山奥でささやいていませんか。？
・赤信号みんなで渡れば怖くない」とささやいていませんか。？
・無免許で運用してませんか。 ？
・無免許でハンデイトランシーバーを「受信目的は合法」と言い訳し携帯していませんか。？

>> 166
詳しい解説、ありがとうです。
参考になりました。

>> 168
確かに、０．何秒を競う･･･と言う表現はパラモーターで無いようにも
思えるが、例えのことでしょう。

プロペラの補修は、どのようにしていますか。
例えば、木製ペラで、先端の方で、チョイ削れてしまった場合など。
補修材料とか、重量バランスの取り方とか、
何か良い方法があったら教えてください。

スクーリングは、特小(IIC-408W)となっておるがクロカンでは、やはりアマ無線を使うじゃん。
http://www4.ocn.ne.jp/~skymoto/
>清水さんなんか、到着地点を通過して無線で　呼ばれていた。　
>来年は　波崎を通過して水戸まで行きそうなエネルギーを感じた。
>アマチュア無線は　他の無線傍受で随分うるさかった。どの無線が関係者なのか検索が必要。

そもそも、合法と謳ってるアマチュア無線家がフリーフライトで
仲間電同士でフライト情報交換してるが・・・これって
＞電波法には、「アマチュア、すなわち金銭上の利益のためでなく、
＞もっぱら個人的な無線技術の興味によって行う自己訓練、通信及び
＞技術的研究の業務」となっています。
そもそも、電波法違反じゃん。
フライト情報交換は、アマ無線でありません、特小をど〜ぞ。

偽アマチュア無線が多い
糸電話無線ゴッコの悪い子ちゃんやろう！

最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)

**Ｙ〜さんよりあくどい手口でアマチュア無線を荒らすな**

>>172
ちょい削れなら　反対側もちょい削る

形状維持なら　エポキシ接着剤に木の粉(ペーパーかすなど）混ぜて使う
勿論混ぜなくても良いけど　多少は目立たない
エポキシ接着剤は軽いので余りバランスも崩れない
ちゃんと研ぎ出して置く事

バランスはスプレー塗料をちょと余計に吹いて様子を見る
乾くと軽くなるしね
その程度で取れないバランスはプロに頼んだ方が懸命
プロと称したトンでも無い人も居るので　人選は慎重に

堂々と案内している。Y〜さん以上の度胸をしとるな、子分にしてちょ〜
http://asoby.hp.infoseek.co.jp/
無線周波数はこちら　４３８．５８０　ＭＨｚ
（上記使用中の場合）　４３８．４００　ＭＨｚ

**電波法違反＆万引き　軽い罪の意識
　　　　　　　　　モーターパラ無線は、悪びれず手口大胆**

また、同じ落書きをペタペタ。　暇人が。

無線の被害者がいたら連れて来いや。

目視飛行の俺は、華麗にスルーさ。

犯罪と言い切るなら
告訴でも何でもしたら良いのに
こんなマイナーな所に書き込みとは
しかもベタベタ
ほんとはアマチュア無線家じゃ無いんじゃない
唯の愉快犯・・と言う事で・・無視して話はズンズン進むオッパッピ〜

>>178
そこって　パラとアマチュア無線のクラブじゃないかい？
間違いは誰にも有るってか･･それとも子分にして貰うか？
澄み切ったお空で心の洗濯も良いぞ〜
ちょっと怖いけど

＞ほんとはアマチュア無線家じゃ無いんじゃない
日本にいません

＞そこって　パラとアマチュア無線のクラブじゃないかい？
なにごともよい方に解釈しないとフライトはできない

>間違いは誰にも有るってか･
毎日、間違いだらけ

＞こんなマイナーな所に書き込みとは・・・・
一番、アマ無線荒らしが多い

**WIKIで臭い物に蓋をするクセは直らず**

モーターパラ、アマチュア無線の薦め
ttp://www.pluto.dti.ne.jp/~suzuki-y/tsukiai/gear8.html
ttp://www.mercator.co.jp/mpg_ebetsu/

>>177 なるほど、良くわかりました。
> プロと称したトンでも無い人･･･
噂の「日○小型プロペラ」みたいな所でしょうか。

モーターパラ無線の特徴
・毎日、大嘘つきと講演（騒音公害）言い訳して自己防衛をしていませんか。？
・無線が使えなくなると「墜落、墜落」と他人に責任をなすりつけていせんか。？。--追加
・世間から隔離された山奥のフライトエリアで無法地帯となっていませんか。？
・アマ無線をGPS＆マルチバリオメーターと同じ感覚（道具）として扱っていませんか。？
・業務（営業）の連絡に使ってませんか　業務独特の用語を使ってませんか 。？
・営業無線（スクール無線）に協力をしていませんか。？
・不法局を見つけたら所轄に報告してますか、ルール違反局に注意をしてますか 。？
　【同じキズをなめあってフライトエリアの山奥で生活をしていません。？】
・ハンデイ機１台で「無線が趣味」と言い訳していませんか。？
・アマ無線は、なんにでも使える魔法の無線と思っていませんか。？
・ばれなければ、何事も合法と山奥でささやいていませんか。？
・赤信号みんなで渡れば怖くない」と山奥ささやいていませんか。？
・無免許で運用してませんか。 ？
・無免許でハンデイトランシーバーを「受信目的は合法」と言い訳し携帯していませんか。？

だ・か・らー・ナニ！

全く問題の無いことを、さも違法のような書き方して。

>アマ無線をGPS＆マルチバリオメーターと同じ感覚（道具）として扱っていませんか。？
×→マルチバリオメーター
◯→アルチバリオメーター
間違っているよ、訂正しておきなさい。

しらんのか？
最近はマルチなんだべ

ずいぶん的外れな項目が多いな、
しかも俺は無線持たずにフライトするから問題なしだね。

結局　荒らされてると･･被害妄想家に　荒らされてるのは　ここだ！！

なんて書くとベタベタ張って来るのだろう　１つ覚えで

しかし何で司法に訴えないのかが不思議だ

考えることに意義あり

最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)

**アマチュア無線を荒らしであきたらず、簡易無線でのも荒らしているのか**

↑
>>198ちょっと文章が，狂ってないか??
強い電波を浴びすぎたんだね・・・・・

ほとんどのスクールは、アマチュア無線を「業務用無線」として活用し悪質です。
アマチュア無線の性格を真っ向から否定すること及びフライヤー（お客さん）（集　団）を巻き
込んで行う不法＆違法行為で無線界の大きな問題です。
また、簡易無線においても基本を無視（電波法）し「上空移動」で利用をしている。
http://set-ibaraki.co.jp/pdf/hg-yudou-yuryou.pdf：茨城県の大手スクールで堂々とPRしている
全国のエりアでも同様の傾向と思います。
（特小に変更したスクールは少なく、スカイレジャー無線は団体JHFが大会運営用に所有しています）
このような業界は、他に類を見ないと思います。電波行政の重大な問題点で異常事態です。

＞＞200　だ、か、ら、なに　何処か他所に行け。

だ、か、ら、なに　何処か他所に行け、特小にいけ！

スポーツマンシップのカケラもないのに
スカイスポーツと言っている
**亀田親子と同じくスポーツ界の恥さらしや**

毎日巡回ご苦労様です。

今日も元気に発狂してますね。
陰湿さにますます磨きがかかって，あなたのお仲間も大喜びでしょう。
名無しでは可哀想なので，ニックネームを募集中です。
電波を浴びすぎて気が狂ったので「デンキチ君」でいかがでしょうか。
ほか有りますか〜

スカラー波にやられて居るかも・・古いかな？
って事で「デムパ君」てのはどうかな

デンキチ君＆デムパ君。ＲＳ５９了解

最新版) (前の版) 2007年8月31日 (金) 10:28 219.112.121.145 (会話) （3,928 バイト）
(パラだけでは飽き足らず、こっちまで荒しにきたか。) (取り消し)
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【１００万以下の罰金または１年以下の懲役の対象】**
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【違法を承知でアマ無線を使っている：故意犯→確信犯？】**
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【（全国規模の荒らし：Y〜さんとお友達】**
**簡易無線の世界まで電波誘導で殴りこみをする犯罪行為【違法を承知で使っている：故意犯】**

>>203
若造の負けたら切腹の発言がさそがし滑稽に聞こえただろう。

２００７年１０月１１日、有明コロシアムのリング上は、
ボクシングスタイルの内藤大助、
一方、亀田一家は、内藤の目玉と金○を狙う無様な公開ショーでしかなかった。
眼つぶし、ヘッドロック、タックル、腿討ち、頭突き、足踏み、エクスプロイダー・・・・

WBC世界フライ級タイトルマッチと名乗った詐欺興行だった。

>>204
どう思おうがカッテだけど
一生忘れない言葉だよね
一生許せない言葉だよね

先日無線機屋さんに行って小耳に挟んだ話だが無免許無線狩りを全国規模で行っているそうだ。
車関係だけど、無免許で車にアンテナ立てている奴は直に外した方が身のためだ、
すでに60名ほど検挙者がでているらしい、（県内か全国か聞き忘れた）初犯で罰金25万だそうだ。
デムバ君（マニアックでいいじゃないか）は空スボスレに住んでいるみたいだね。
キャラが観えないけど、強いダークサイトのフォースを感じる。
どうやら放置プレイに徹した方が良いみたいだね。

どう思おうがカッテだけど・・・？

アマチュア無線を扱っていないパイロットも等価に扱って置いて
人の発言に恨み節とは・・情け無い

ここは一般大衆の場
違法に扱っている個人・団体にその矛先は向けて欲しいものです。

がんばれ･デムパ君！！

>アマチュア無線を扱っていないパイロットも等価に扱って置いて
>人の発言に恨み節とは・・情け無い
5%以下である

**電波法違反＆万引き　軽い罪の意識
　　　　　　　　　 悪びれず手口大胆**

>>212
デムパ君・・５％の根拠は？
少なくとも私の周りでは　携帯は持っても無線機持って飛んでる人皆無なんだけど
９５％以上が違法に無線機を持って飛んでいるとは考えられない
悪の根絶に向けて　がんばれ･デムパ君！！

事故責任で全国エリアを見てちょ〜よ
優秀なエリアを紹介してよ！

モーターに関しては特小で充分。
それ以前に１人で飛ぶ奴は、無線など無縁な訳だが。

>>215
名古屋弁？w

スクーリングは、特小(IC-408W)となっておるがクロカンでは、やはりアマ無線を使うじゃん。
http://www4.ocn.ne.jp/~skymoto/
>清水さんなんか、到着地点を通過して無線で　呼ばれていた。　
>来年は　波崎を通過して水戸まで行きそうなエネルギーを感じた。
>アマチュア無線は　他の無線傍受で随分うるさかった。どの無線が関係者なのか検索が必要。

新しいラジバスの映像が在ったよ。
テイクオフ時の推力方向はやや下向き，巡航時は後傾姿勢に対して水平に変わっている所を注目してﾁｮ〜ﾖ
途中で音か゜でかくなるから音量絞っといた方がいいかも。
ほらほらデムバ君、これが近未来のモータだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=5ZUkYUlIE20&mode=related&search=razeebuss%20paramoteur-e´lectrique%20parapente-e´lectrique%20paramotor

>これが近未来のモータだよ。
？？？

ラジコンフライトがなくなると思ったが！！
進歩なしや

>>219
早く売ってくれ。あるいは誰か作ってくれ。

電動もいいな。

人力は無理かねえ。

ゴム動力は？

↑過去スレ読んでから発言しなさいね？

ゴム動力なら、まだゼンマイ仕掛けの方が現実的かも。

過去スレって何だろうｗ

過去スレ・・・dat落ちした前スレの事なのか。
過去レスの間違いなら、なおさら意味不明だし。

スレタイ及びスレッドの主旨を言いたいのだろうか。
無線厨の荒らしより、よほどマシな訳なんだが。

ＴＴＳ推奨のユニットで、ＴＴＳ以外のオイルで
飛んでいる人いませんか？
実際に調子はいかがでしょう？

ははｈ・・
ＴＴＳ信者が多いのでしかも年上の先輩たち
言っても聞き入れてくれないから放って有るけど
煙は多いしカーボンは溜まるしタールは出るし排煙は目に沁みるし

２０年も前にバイク競技に出ていた頃から不評でした
１００％化学合成の良いオイルは高いけど沢山出てるから
気の利いたバイクやさんに相談してみると良いよ

植物性の（ひまし油見たいな物）が入っているのは
油膜の馴染みが良いので高回転型のモトクロスとか良く使って居たけど
使い切らないと（混合して数日で）腐ってしまうので
使い放しには向かず
一昔前には１００％化学合成オイルはＴＴＳ位しかなかったので
未だに推奨しているだけかと思います。

初心者です。

飛行中に写真撮影などのため片手のブレークコードを離したいんですけど
ペラに巻き込まれて大惨事とかならない？
片手で左右のブレークコードを持つとかは良いアイディアですか？

放しても巻き込まれない。
ブレイクラインの空気抵抗の方が大きく、トグルの位置(フルグライド状態)で止まる。

荒れた状況では、片手に両ブレークとスロットルを持って、撮影するのが基本。

片手でも結構イケルよ。案ずるより産むが易し。
一度やって見たらよろしい。
あるいは、先輩に聞いてごらん。

>>231
速攻でのレス有り難うございます。
やはりライダーの方は、さすが詳しいですね。

>>233
>>234
あがとう。

利き手にもよるけど
反時計回りのエンジンだと左手にスロットルを持つと
反転トルクの調整もエンジンも左手だけで済むから
利き手の右手が空いてカメラ持つのらくだよ〜ん

高高度でならスロットル固定出来る様に改造だな
スロットルケーブルをペラに食われる事も有るから
置き場所も考えないとね

でも最初は手を離すとトグルが無くなってしまう様な
不安感に襲われる・・かも？

俺は安定してる時しかカメラ使わないから両手放して撮ってる。
撮るときはアイドリングしてるが・・・

進めてる訳じゃないけど，ブロは足でブレーク操作する。
もちろん直接足でトグルを持つほどの柔軟性は無いから
トグルにロープを結んで滑車に通しての足踏み式だけど。

スロットルを固定するのに一番簡単な方法は輪ゴムを使う事だ
レバーの戻る力をゼロになるように輪ゴムの本数または引っ掛ける位置
を調整すれば良い，あくまでプロのする事、戯言としておいてね。

撮影で気をつけなければならない事，当たり前の事だけど
1,落下防止対策を忘れない事。
2,他機、及び周囲の警戒。
落とすとカメラは壊れるけど，もし人に当たったら・・・
撮影に夢中で気がついたら目の前に仲間の機体が在った。
ましては高圧線が在ったら、シャレにならないからね。

おまけ、右手でシャッター押しずらかったら
カメラの上下逆さまにして，左手の親指でシャッターを押す手もある。
画像が逆さまになるけど，そんなのカンケーねえ。

なるほど。デジタルなら画像は後からいくらでも回転できるからね。
勉強になるなあ。

いずれＧＰＳを買えばバリオはいらなくなるってことあります？

モーパラ飛びだけなら、今でもＧＰＳだけで大丈夫。
どうせ、音も聞こえないし、微妙なサーマルコア探しもしないでしょ。
上空でエンジンカットして、サーマルで遊ぶなら必要。

ＧＰＳってリアルタイムで対地高度までわかるの？

現在の気圧による高度―地図上の高度＝対地高度＋誤差
新しい機種は至れり付くせりで
良く分からんけど　多分分かる

ちょっと遠出してお空で迷子の経験が有る
ＧＰＳは慌てて買ったけど余り使わない
何でも有りは慣れるまで大変って所かな〜

と言って特化したバリオも捨てがたい

エリアから離れる時はＧＰＳは持って行った方が良いよ
結構幹線道路見失うし
真下が何処か判らなくなるし
高度も取るから視界の都合も有るし

漠然とした自信の裏づけさえ取れれば
必要な情報が手に入れば良いだけさ

ttp://www.flyair.jp/pdf/flyair45_radio.pdf
・ソバ屋の出前無線＝パラ＆ハングの無線（組織的で最悪）
>アマチュア無線をフライトに使うことに物議が交わされている。最近のことでない。
>ここ数年アマチュア愛好者からクレーム活動がクローズアップしている。弊社のようなフライトが専
>門誌が話題にすることは”やぶ蛇”だ。という意見はあるが、今のご時世「臭いののに蓋をすべきで
>ない」ほっとくフライヤーは市民権を失ってしまうかもしれない。
>問題点を明らかにして、向かう方向を模索しみたい。
>無線が趣味のフライト愛好家にとっては、不要な論議なのであしからず・・・。

ライト兄弟の初飛行からまだ１０３年しかたっていないのに、
俺たち庶民がエンジン背負って大空を散歩できる日が来るとは。

間に合って良かったとつくづく思う。

パラトライクに、マイクロ並みの法的規制がかかった時の
いきさつ･･･ってどうだったの？
何かアクシデントが頻発したとか、そういう事はあったのでしょうか。

多くの一般的なＧＰＳでは、上昇沈下速度は分からないけど、
1秒ごとに高度が分かるから、１ｍずつ上昇なら、だいたい1ｍ/Ｓ。

でも初心者はスロットル調整やサーマルの出入りを知るうえでも、アルチバリオはあった方がいいかも。
それと雲の厚さによって精度が異なるし、ＧＰＳは電池の消費が早い。

上手くなって、遠くへ動き回る場合には、対地速度や目的地確認の為に、ＧＰＳだけでもいい。

>>247　　フットランチ以外は全てマイクロのカテゴリーじゃなかったっけ
だからマイクロに規制がかかればパラトライクも自ずと規制が掛かる・・?

第一興商がユニツトをフレームに固定していないから、これはフットランチの
補助輪だとがんばったがだめだった・・?

とにかく車輪付き（ソリ・フロート含む）はダメ、と。

車椅子だとがんばれば良かったのにね。

車輪をインラインにして足を使わないと離着陸出来ない物とか
リヤカー見たいに前輪の代わりに足を使うってのはどうかな
逃げ切れそうな気がするけど？

フットランチのモーターハング（モスキート）では、
離陸時は、後方のスキッド（棒状のソリ）を接地させているし、
着陸時は、コントロールバーの車輪で、胴体着陸の場合もある。

タイヤ付のグレーゾーンをどこまで許容するか・・・。
足の補助として付いていると言い切れればＯＫかも。

ドーリーみたいに離陸補助で、タイヤ部(自動車だったり船だったりするけど)
が切り離せるなら、補助的使用と認められるのかも。

常識的に考えて、離陸時に足を使わないで飛べるのをフットランチ
と言い張っても無理。

モーターパラ無線の特徴
・毎日、大嘘つき、大嘘つきとと講演（騒音公害）言い訳して自己防衛をしていませんか。？
・無線が使えなくなると「墜落、墜落」と他人に責任をなすりつけていせんか。？。
・世間から隔離されたフライトエリアで無法地帯となっていませんか。？
・アマ無線をGPS＆マルチバリオメーターと同じ感覚（道具）として扱っていませんか。？
・業務（営業）の連絡に使ってませんか　業務独特の用語を使ってませんか 。？
・営業無線（スクール無線）に協力をしていませんか。？
・不法局を見つけたら所轄に報告してますか、ルール違反局に注意をしてますか 。？
　【同じキズをなめあってフライトエリアの山奥で生活をしていません。？】
・ハンデイ機１台で「無線が趣味」と言い訳していませんか。？
・アマ無線は、なんにでも使える魔法の無線と思っていませんか。？
・ばれなければ、何事も合法とささやいていませんか。？
・赤信号みんなで渡れば怖くない」とささやいていませんか。？
・.無免許で運用してませんか。 ？
・無免許でハンデイトランシーバーを「受信目的は合法」と言い訳し携帯していませんか。？
・コールサインを不送出で、名前だけで交信してませんか 。？
・長時間にわたりチャンネル占有、周波数占有をしてませんか。？・・電波誘導、エリア管理
・免許のない周波数や電波形式、空中線電力で運用してませんか?・・免許切れ
・通信の相手を間違っていませか。？（不法無線局を相手にしていませんか。？）
・周波数使用区別を逸脱してませんか 。？、特に衛星＆レピータに妨害していませんか。？

だからナニ。

全然問題ないことを、さも違法のように。

>>255死根、此処に出てくるな、あふおー。
馬鹿かコイツは？。

小物釣り

>>255
確かに、あなたの言うような使い方をしている人が７割ぐらいいると思います。無免許で。
私はアマチュア無線が趣味ではありませんが、免許もコールサインもあります。
ハンディ機しか持ってないけどね。
無線機を免許のない人に売るのが、そもそもいけないと思います。
それだけでも、半分はなくなると思うよ。
スクールでも、指導用には業務無線機を有料で貸し出すようになりました。
少しずつ改善されていくんじゃないかな？
どこかスクールがみせしめに摘発されると、あっと言う間に不正使用は減るだろうけど、お役所はそん
な面倒な事しないだろうね。

無線無しでフライトする私は、この話題に入れませんか？

村八分

通報されたスクールのエリアル〜ル。
ＪＰＭＡも早く変えろよ
>エリア内でのコミュニケーション手段としては特定小電力無線機をご利用下さい。　
>お持ちでない方は１日1,000円でレンタル出来ます。
>（現在、アマチュア無線機での誘導や安全管理は行っておりません）

号外!! 号外!! ラジバス来年日本で市販か!!?
ttp://www9.ocn.ne.jp/〜ppg/used1.html

どーも（〜）が大きくなってURLが繋がらないですみません。
◯◯平塚の新情報をご覧ください。

値段が気になるね〜
ユニット買い換えるのもう少し待てば良かったかなあ。

昨年とある所で買ったプロペラを、何事も無く使ってきたが
昨日フロントで離陸の為エンジンを全開にしたそのとたんに
後ろで凄い爆発音、離陸を中止ユニットを降ろして観たら
プロペラがセンターから、見事に粉砕、ガードもバラバラに
なっていた。実はこれで2回目最初はなぜ？か解らなかったが
今回ペラの破片を拾ってよく見たら一枚ものの木を削り上から
カーボンをしている、本当にこれで強度が有るのだろうか？。
相手に言うのもキング貧乏だから諦めて、これからはシッカリ
した物を買うことにしよう。因みにエンジンはシモニーニです。

オークションに出ている例のプロペラでしょうか
木材はホームセンターなどで売られている2X4材と推定します。
1本400円位だと記憶、この木材は木目に沿って釘を2本打つと割れてしまいます。
しかも単板とは・・以前より危険度が増してきている。
カーボンが巻いてあっても半年もすると剥がれてしまい補強力はゼロです。

エンジン全開でペラが吹っ飛ぶと時速500キロで破片が飛び散ります。
人身事故にならなかったのは幸いですね。
グライダーのラインや生地に損傷が無いかよく確認してくださいね。

製造方法か　製造過程で　ミスか勘違いか　はたまた手抜きか
自作しようとＦＲＰ屋さんに相談したら
実機用なら一般的なポリエステルではなくエポキシを強く勧められた
素人が作るのにポリエステルでは接着性が無く
タイミング良く積層するのが難しいそうだ
エポキシ使えばカーボンでは無くガラスクロスで十分持つと
全て表面で剛性が出るので中はダンボールだろうと発砲スチロールだろうと平気だと
但しちょっとでも傷が付いたら著しく強度が落ちるので使わない様に言われた
バルサで作ったが壊れる気配は無い

歩留まりが悪いとかでセンターでカーボンクロス継いで居たりしたらアウトやね！
しかも樹脂がポリエステルだとこりゃもう悲惨な結果は明らかだ
外からクロスが見えない様な塗装も考え物だし

センター無視して羽根にだけＦＲＰ加工するのも砂には強く成るけど
センターの負担が大きくなるし
本当に気を付けなくては他人に怪我させてからでは取り返せない

しかしＪ○Ｐも凝性なく相変わらずヤフオクに出してるし、しかも落札する奴がいるんだよね。
命無くしたら無条件に裁判沙汰になること理解しているのかね。余程のバ○だよ。
自分の命は自分で守ること。

************************************************************

空スポでは、大会運用、スクール使用、営業エリアの業務通信以外は、
アマチュア業務と認定。

みんな嘘吐き反パラオタに騙されるな。

*************************************************************

あの粉砕した、ペラはよくよく見てみるとやはり
ホームセンターの2×4材1枚のようですな？。
捨てるには惜しいけど、命は捨てられないから
プロペラ捨てようかな?。木材とカーボンの間が
ところどころ小指のつめほどの膨らみが7〜8箇所
キング貧ボーで気の毒だけどもう注文出来ないな。

その粉砕した破片の写真をどっかにアップしてくれると、いいものとの違いがよーく分かるんだよな。
そうすれば同じ間違いをする人がいなくなり、ＰＰＧの事故が減る、ＪＰＭＡも喜ぶ、人命保護にもなる、木材も無駄になら
ない、環境にも貢献する、いい事尽くめだぞ。

しかしＪＰＭＡはこのような訳の分からないパーツによる事故を野放しにしているが、何かアクションはないのかね！？
ますますＰＰＧ人口が減るじゃないか、寂しいよ〜。

流れぶった切るけど、木製プロペラの中ほどのエッジが2ミリほど
欠けてまつ。
気にするほどでも無いけれど何か良い修理方法はありまつか？

エポキシの2液混ぜる接着剤を盛って、固まったら紙ヤスリで、しこしこして下さい。
接着剤が垂れる様だったら，セロテーブで土手を作りませう。
紙ヤスリで木の粉を作り混ぜて使うと目立たなくなりまつ。

あ、ありがとうございます〜

こんなことＰＰＧやっている奴には常識だよ。
もっと面白いネタないのかよ。

このスレでも時々話題になっていた電動パラモーター、ラジバスがパラワールドに
レイジーバスという名前で取り上げられてるね。

予定価格は「他のモーターユニットよりリーズナブル」だってさ。

>>277価格は？どんなんだろうね。
フルスロットルで何分位もつのかな。
推力は？、重さは?。

>>276　まあまあ・・そー言わずに、誰でも最初は初心者なんだから、たまには初心に返って
付き合ってあげようよ。

強度に関係ない小キズなら、木工用のパテでもいいんだよね。

そういえば，パラワールド最近買ってないな，お昼休みに本屋に走るか。

>para world
12月号はモーター満載っ！

ハアハア・・買ってきたぞ
バッテリーは体の前に積むのか〜、だから山飛びハーネスが使える訳ね〜
プロペラ以外は全て自作だそうな、日本の自作派がんばれー。
他の記事も中身が濃くてよろしい!!

2kgのバッテリーで10分飛べるって感じみたい。
これをいくつ持てるかで航続時間が決まるようだ。

こういう電動がドンドン出てきて、ますます改良されると嬉しい。
とりあえず１台キープしておいて、風の良い日に飛んでみたいね。

しかし、ラインを絡ませないように、気を使うかも。
慣れている通常のペラとガードに、戻してしまうかもなぁ。

基本的にキャノピー立ち上がるまではペラは閉じているから
ラインはからまないんでない？

将来的には各種センサーで姿勢制御しつつ操縦はジョイスティックで操作、
ランディングはコンピュータ制御のフルオートになったりして。
・・・つまらんね。

考案者は、クリストフ（レイジー）・トムソン様、レイジーバスは考案者の名前から由来しているのかな、

来年1月以降の◯南◯塚で行なわれるテストフライトが楽しみでーす。

**電波法違反＆万引き　軽い罪の意識
　　　　　　　　　モーターパラ無線は、悪びれず手口大胆**

みなさんバリオのサウンドの設定(上昇率、下降率の閾値)や平均バリオの
間隔はどのくらいにしていますか？

ついでに質問。風速計はスピードメーターの代わりになりまつか？

対気速度は計れるけど、パラやモーパラでは意味無い。
対地速度ならＧＰＳのみ。

ライザーに吹流しをつければ風向きと風速がわかるぞ。

いずれにせよ、ペラで吸い込まないよう注意ですね。

みんなどのくらいのペースで飛んでる？
おら、月一で年10数時間ってとこだ。


偶然だがセックスも同じくらいだな。

俺は週２〜３回だな
飛ぶのも同じくらい

覚えたての頃は毎日でも飽きないんだよね・・

追加された
http://kazemachi.skymate.net/joho/radio/index.html
>７．パラフライトに関する通信・通話にアマチュア無線は使えません。

仕事中に、いい気象だとくやしいよねー

ジェットモパラの動画笑った

見たいなそれ

URLカモン

http://jp.youtube.com/watch?v=SNK2CxFAXjQ

http://jp.youtube.com/watch?v=iVN_qEtBqjg

日本のマイクロはペラに限られてるから
貧乏人がジェットで飛ぶならコレだね！

キャノピー燃えそう

ジェットは速度が出るほど効率がいいものだからなあ。
パラっていうのは一番効率の悪い使い方かもしれんｗ
本体は小さくて軽いけど大食いだし。
でも大袈裟なペラガードがいらないから、車輪さえなければ滑空性能は期待できそうだ。

速度は望まん。
空中でホバリングできるキャノピーが欲しい。

ランディング時はただのパラシュートになって安全に降下できるような
奴がいい。

>>305
パラってこの程度の物理の知識でやっていけるのか

物理は得意ですが何か？

物理が得意な人は垂直降下をホバリングっていうの？

空中でホバリングかつランディング時には垂直降下できる奴が欲しいの。
物理ではなく国語力の問題だね。

例えばキャノピー内部にヘリウムガスを充填すれば体重程度の浮力は出せるし
潰れる心配もなくなるのでは、と夢想するのであった。

要するに人力飛行船ｗ

>>310
やっぱり物理はダメみたいだね。
仮にガスの（キャノピーの体積では無理だけど）浮力が体重と釣り合ったとして、どうやって前に進むつもりなのか。
滑空の原理がわかってないようだね。

つぶれるのが怖ければもっとウーピーに近づいていくだろう。

滑空にこだわってないぞ。人力飛行船と言ってるじゃないか。
足でこいでペラを回すんだよ。
ヘリウムの浮力はリッター1gあるから15mx6mx1mで90kgの浮力にはなる。

キャノピーの体積を計算するならテーパーも考慮しよう。厚みだって１ｍもないし。
で、飛行船なら抵抗の少ない紡錘形がいいと思うよやっぱり。

実際問題、飛行船はコンピュータでものすごく自動化されない限り忙しくてやってられないと思う。
人力は吊るされた状態でこぐのは案外難しい。思っているより大がかりなことになるよ
実現できるとしたら、キャノピー内に密封されたヘリウムのエンベロープを入れて浮力の一部を負担させる。
この部分がつぶれ防止にもなる。
その上でラムエアも使う。動力は電動ダクテッドファンあたりにして、ペラガードをなくす。
するとある程度滑空も出来て、つぶれなくて、静かでフレキシブルな運用ができるだろう。

ほーら、現実的なアイディアだって出てくるじゃないか。
頭から否定するのは良くないぞ。

ヘリウムエンベロープでキャノピー分の浮力があれば立ち上げが楽、つーか
必要なくなるな。ペラは電動のモスキートタイプでいいんじゃないか。
立ち上げがないからガードはいらんだろう。
キャノピー上面を太陽電池にすれば飛行中に充電も出来る。

>>314
だって俺のアイデアは人力飛行船とは違うしｗ
パラグライダーの範囲で発展性を探っただけ。

モスキートは地面との接触防止のスキッドがついてる。
それにあれはハングならではの「後ろの遠い所にあるからペラに触れる心配がない」「ラインがない」っていうのがある。
パラでペラを背負うならやっぱり搭乗者とラインがペラに触れないための措置が要るだろうね。
数十ｃｍ後にできれば問題ないのかも知れんけど。
素直にダクテッドファンでいいと思う。ジェットでもいいけど。

俺の夢は、これに尽きる。
>>309
> 空中でホバリングかつランディング時には垂直降下できる奴が欲しいの。

人力飛行船もただの例。パラでもハングでもPPGでも何の発展型でもかまわない。
ただ、ヘリより手軽なものであって欲しい。
遠い昔はイオンクラフトに夢をかけたこともある。

>>316
ホバーは無理だけどジャイロがそれに近いような＞ヘリより手軽で垂直着陸

ともかく、空気より軽い「軽航空機」（軽飛行機じゃない）は案外難しいものだよ。
気球を見ればわかると思うけど。一人じゃできない。一人乗り飛行船もすでにあるけど、一人では運用できない。
ヘリでも国産のGen H-4とか手軽なものが開発されつつあるし、ホバーはそっちに期待したほうがいい希ｶﾞｽ

スレ違いになりつつあるのでそろそろ止めるが、垂直離着陸がしたい理由は
電線に囲まれた俺の家の庭(猫の額)から離発着できたらなーってこと。

庭が1000坪ほどあれば解決するんだけどねｗ

反重力の特許が出願されている
ジャイロの姿勢自立が論理になっているらしい
コマの原理。
実用してくれ

>>318
あんたまさか、飛んでない人？

つうかなにが実用化されようと住宅街で離着陸なんて不穏なことは許されんだろ。マナーとして。

>>320
ここは年寄りが多いのか、やけに頭が固い夢のない連中が多い気がする。
タケコプターは不穏なのか？

>>321
みんな妄想じゃなくて現実の中で命をかけて（そして他人に迷惑をかける可能性を意識しつつ）飛んでるからさ。
対物無制限で飛んでる俺からすると、住宅街で飛ぶなど不穏そのもの、っていうかありえないし許せない。
ご近所が羨望のまなざしで見てくれると思ったら大間違い。
広場で遊んでるラジコンヘリすら通報される世の中だ。
そういう認識の甘さからしてあんたは飛ぶ趣味のない人だな？

俺は人に迷惑をかけずにパラもハングもやって来たつもりだよ。

「ドラえもんのように二階の窓から飛べたらいいなー」程度の言葉から
物理を知らないだの不穏そのものだの許せないだの言われるとは思わな
かったぞｗ

323> だろ？　○南○○って、そんな奴らばっか：：

さすがに年長者の煽り合いは文章に破綻が無く最低限の節度もあるので安心して
見ていられるな。惜しむらくは話が全然かみ合っていないｗ

お互い「俺より馬鹿だなコイツ、俺が正義なのに」と思って
やり合ってるからね〜

さていい天気だ、飛びに行くか・・・

いいなあ。平日も飛べる人は・・・

うちのクラブエリアは内陸だけど，シンフォニーの愛用率は60％だ
10年も前の設計なのに、シンフォニーのどこがそんなにいいんだ?
こんなお題はどうでしょう。

60%ってスゲェな。

シンフォニーは値段が安くて、イージーだからでしょう。
たくさん出回っているので、中古機も多いでしょうし。

>>330
年寄りが多いPPGだからです。
モーター背負ったら激しく動けないから
高性能の機体を安定させるのには無理だから
楽なシンフォニーなんですよ。
何もしなくても頭の上に安定させられるから体力いらね。

設計が古いのでトリム延ばしてアクセル踏むと不安定だけどね
無理しなければ軽く上がってらくちんだ

まだ３０で買えるのか？

うちではシンフォニーのアクセルは封印してまつ。

スカイジムファクトリーのキャノピーの項目に載っている。

ACPULはＳサイズ以外全てコンペティションだ，立ち上げは楽だけど（ライザーなんか持たなくても上がる）
乱気流で潰れるとかなりやばいって事かな。
うちのメンバーはよく知っていて気流が乱れると直に降りてくる。
http://park17.wakwak.com/〜skygymf/index.html

>>335だけど
どーも（〜）が大きくなってしまうOSの関係なのか?
お手数ですがコピペしてみてください。

XLサイズのACPULは Performance だね。レガートが全サイズ Standard なのが
意外。
レガート > シンフォニーのイメージだったから。

技量によっても違うけど、それぞれの乗り方で一番何がお勧め？

目立つ･バイオニック２！！
浮きが良いし翼面積が変えられるから４．５ｍ/ｓ位で降りられる
しかもインテークは変わらないから潰れ知らず

しかし２機のグライダー操ってる様で立ち上げに癖が有るし
サーマル探して何時もきょろきょろする
馴れの問題かも知れんが

「健全」はいつ発売されるのだろう・・・

バイオニックって変な格好してて目立つよな〜

バイオニックはパラグライダー界で唯一の可変翼なんだ
変な格好なんて言わんといて、ユニークで個性的と言ってよね。

立ち上げは，コマンド開放してフラットにした方がバランスよく上がる
頭上に来る迄Aライザーを適度に押し続ける事ですんなりと完了する。
（無風だと脚力が必要になる）
独特な特性があるがそれを利用することもできる。
乱流に遭遇しても揺れはするがよく粘る，20時間ほど乗っているが潰れの経験は無い
スタンダードのカテゴリーに入れてもいいような気がする。

パワードと言うより補助動力的な使い方をしている，高高度に連れて行き動力はカット
自由滑空させて風切り音を楽しむ、いいんだよね〜これがまた。

さて，オラがグライダー自慢、次はだれだ。
スラストHPいませんか〜

リフレックスの普段使っていない所が、
ブレークコード引くと行き成り効く感じ
あの何とかって言うシステムの性かも知れないけど
試乗した時のランディングで
ピッチング見たいな動きが出てちょっと驚いたけど
スピードは出るし小回りは利くし
値段も何とか落ち着いてるし
良いんじゃない

パラ無線の入門コース、ど〜ぞ
http://kazemachi.skymate.net/joho/radio/index.html

総務省九州総通局発行パンフレットで
「ルールに反した電波利用は、” 社 会 に 迷 惑 ”をかけている」
　　スポーツに指定されました。
ttp://www.kbt.go.jp/kanshi/index.html
・アマチュア無線利用時の注意・・・・・・・・＞パラ、ハング、熱気球他
・狩猟時のアマチュア無線使用の注意・・＞ハンター専用
1.コールサインを省略する。・・・・・・・・・・・・・ ＞基本を守らない
2.大会事務局運営（業務）に使っている。・・・＞商用無線に利用
（スクーリングの電波誘導が抜けている。・・・＞商用無線に利用
3.アマチュア無線の免許を受けずに使用している。
-----・＞不法無線局・＞犯罪--＞パラ愛好者の70%が該当する。
http://www.ttb.go.jp/kanshi/2-0.html
http://www.tele.soumu.go.jp/j/monitoring/index.htm
4.チャンネルの独占や、他の局への妨害・脅迫は許されません。
5.アマ無線を利用するときは・・・・・・
6.アマ無線を運用するときは・・・・・・
7.144及び430MHzの無線電話（FM）で使える範囲（レピータ−通信、
　衛星通信を除く）は・・・・・・

パラモーターってブランクどのくらい開けると勘が鈍る？
レベルによって一概に言えないだろうけどさ。

１週間

やばい、多趣味だからヘタしたら２〜３週間開いたりする！

http://www.youtube.com/watch?v=f5NDetnjC5I

>皆さんの組織力を生かして安全かつ便利な通信手段の確保
>を 目指されるのが一番の近道と考えます。
10年前にスカイレジャー無線が許可されたが、１ｃｈ、価格が高い等の
贅沢を言って使いません。
利用実績がないので増波、無線機の改善をされません。
（他レジャーに開放すべきです）
フライトエリアは、障害物もなく特小で十分です。
なぜ、故意犯（確信犯）をしてアマチュア無線を使うのか世界の７不思議です。

※転載

浮力体について 削除
投稿者：☆ゆぅ☆2007/11/0712:29:56

クラブの皆さんにご報告します

先日、故障しているDKのGTを装着した状態で３００m程度の傾斜よりテイクオフして
水深４〜５mの湖水に着水する実験に参加してきましたので報告致します

浮力体を付けずに着水する形で行ったのですが、結論から先に言いますと失神しかけました

救助者が４人がかりで助けてくれなければ間違いなく死亡していました。断言できます

以前より山飛びのハーネスを着けた状態での着水は経験していましたし(山のハーネスはそれ自体が浮力体です)私は遠泳で何キロも泳げます。
それにあくまでも実験ですから心穏やかに、リラックスした環境での状態ででの結果です

詳細として

風速３m・気温２５℃・快晴

着衣はバイク用の半ヘルメット・Tシャツ・トレーナー・下着パンツ・ジャージ下・靴下・スニーカーです

(あくまでも、ローパス時のエンジントラブルや緊急時を想定した環境)

まず着水するまでバックル等は一切外さずにブレークコードも持ったまま多少の速度を保って着水しました。
グライダーは走らせ、前方に落下したはずです。(グライダーの着水前に頭が水中に引きずり込まれる為着水は確認する事が出来ませんでした)
足を前方に上げお尻から着水したつもりですがグライダーに引きずられ、一瞬にして前方に頭が沈み、その時点で上下はわからなくなります。
次いで襟首、手首、足首、お腹から水が入ってくるのが判断出来ます。(推定ですがこの時点で１m〜２mは水中に引きずり込まれています)
この時点でハーネスを外しだします、普段外し慣れていて、フライト前に確認しているワンタッチハーネスが水中では端と端を持って引っ張らないと外れません。
(地上ではバックルのボタンを押すだけで外れます。またこの時点でユニットの重量による潜水速度の関係からか、鼻や口に水が押し込まれてくる感じになります。
このあまりにも想定外の潜水速度と水の痛みが原因でまず軽いパニックになりました)
その状態で足ハーネス２つと胸バックルを外しユニットを脱ぎ捨てます
(想像ではこの時点で体の浮力で地上に向かって浮上するだろうと考えていました)
しかし、現実には着衣自体が水を吸い、さらに着衣と体の間に水がはらんだ状態で、ユニット重量の潜水速度が体にかかっている為、ハーネスを外しても水中に引きずり込まれ続けます。
(この時点で深度３〜４mだと思います)
ここまでの時点で意識はほぼ混濁しています。
かろうじてラインを避けて体が泳ぎだしますがその時点でどっちが湖面かが判別不可能です。(私はこの時、湖底に向かって泳いでいました)
湖底の泥に手が触れ反対だ!!と判断出来たのは覚えていますが、その際体を反転させようと体を動かして泳ぎ出して少しのあたりで意識がなくなりました

結論として

時間にしてみれば着水からわずか２２秒しかたっていません、しかしブラックアウトしました。
着水してからの水に引きずり込まれると書きましたがあの沈水速度と水の圧力は完全にパニックになります。
沈むのでは無く、加速をつけて引きずり込まれる感じです、多少泳げる人は余計にパニックになるはずです。

着水時はハーネスを外しておいて足から落ちる基本を取れればまだ楽でしょうが、
実際に着水する際はギリギリまで何とかしようと粘るはずです、白老や室蘭等スカイウィズは海辺を飛行します。
私は普段クラブでは一番の無謀者だと?自分で認識しています。体力も有る方でしょう。
それでも着水すれば死を感じました。
ましてや普段は皆フライトスーツ等を着ている上に北海道の水温は物凄く低い事等を考えると間違いなく助からないでしょう。
高度を取って飛行するから必要ない!!と言われる人や必要だよなぁと考えながらも購入していない人が大半ですが、そんな安易な問題では無いと本当に思いました。
浮力体は金額的にも安易な額では無いですが、お金で買える安全ならば購入を実行に移すべきだと思います。
折角の私の体験を皆に共感して貰いたく書き込みしました

これってどうよ？

http://www2.ezbbs.net/13/team_g/

間違えた
これだ

http://img486.imageshack.us/img486/6121/dscf08439gn.jpg

なにこれ。まさか人力パラのつもり？
既出だけど人力で上昇するのは絶対に無理なんだってば。
パラの滑空比が１０倍になったらわからんけどなｗ

飛行船につけたとしてもそよ風に負けて進めないのは人力飛行船で過去に実証済み。

昔、風船おじさんっていたけど、その後どうなった？

フロートをつけない人は水上では飛ぶことはしないでくださいお願いです。
着水すれば必ず死にます。今まで着水で助かった人はいないはずです。または、限りなく0に近い。

逆にフロートつけてれば必ず首は水面に出るの？

>>354
絶対は言い過ぎでしょう。

どの様な場合でも着水した場合は、
水面に顔が出る様に浮遊体を装着して下さい！！・・かな？

スピードは命・高度は保険･･解って居ても
ランディングが水際だとそうも行かない
安全管理は各エリアでよ〜く話し合って置いて下さい

スリルとサスペンスより
笑って楽しく遊んで居たいから

>>358
いや。パラグライダーがパラグライダーである限り絶対に無理。
滑空比３０を超える人力飛行機ですら、トレーニングなしには上昇できない。
滑空比３０ということは、総重量（操縦者込み１００ｋｇ以下）の１/３０の推力＝３．３ｋｇ程度で水平飛行ができる。
逆に言うと人が出せる推力ってそのレベルなわけ。
滑空比が一桁のパラグライダーに人力のペラをつけても、性能が若干改善される程度で上昇はできない。

ま〜ま〜・・可能性が０じゃない限り
絶対じゃなくて限りなく無理に近いけど・・位で
パラなら風も味方に出来るし
動力無くても１日遊んでる人も居る位だし

リッジ風の最高の条件下で魔女宅見たいなちゃりんこ動力なら
飛んでる！！と勘違い出来る位のフライトは期待が出来るかな〜と
飛行機見たいな飛び方は無理でも
補助動力と考えれば有りかと

物理的に可能性は無い事も無い・・失敗して馬鹿にされても挫けなければ
何時か空は、迎え入れてくれる筈・・

ん〜叙情的に成ってしもた

モーターアシスト何てちゃりも有る位だし
何処までパワー落として飛べるか・・も　面白いかも

計算してみる。
滑空比(揚抗比)10のキャノピーで総重量100kgなら必要な推力は10kgf。
重力加速度の9.8m/s^2をかけて必要な仕事は980ワット=約1.33馬力。
人間の持続的に出せる脚力は0.5から1.5馬力とされているから、トップ
クラスのアスリートであれば絶対に無理という数字ではない。

もちろん俺には無理。

ちなみに自転車の中野浩一は短時間なら7馬力を越える脚力が
あったそうな。

数字がどれだけ正確かは知らないが、
とても大事な現実がひとつ抜けている。
人間が出した出力がどれだけ推力として使われるか？
力の伝達過程を含めたプロペラの効率だ。

これは残念ながら
日本人がぐだぐだ議論して空転してる間に、
とりあえず挑戦してみる外人さんの勝ち！

とりあえず、貴方の隣の馬鹿者を、認めて助けてる所から始めませんかねー。

>>365
挑戦しても上がらないのは計算上わかってるわけだから…。
で、みんな>>349は見たの？これでいいじゃん。

>>366
少し前に「電動パラは絶対に無理」と断定して失笑を買ってた人がいたな・・・
「絶対」とか言うといつか恥をかくかもよｗ

人力パラは絶対に無理です。

>>367
まあ人力パラが発売されるようなことはないから。安心しな。
ヘリウムとか詰めるんならそれはもうパラじゃないし。

************************************************************

空スポでは、大会運用、スクール使用、営業エリアの業務通信以外は、
アマチュア業務と認定。

だから、クラブエリアでは、問題なくアマチュア無線を使えます。
もちろんスクールエリアでも、スクーリングで無ければアマチュア無線を使えます。


みんな嘘吐き反パラオタに騙されるな。

*************************************************************

>>370


何事も事故責任の世界、好き勝手にやりたいほうだい！、無法地帯

人力パラは可能。

1.筋力増強剤を使用して人間の馬力アップ。
2.火星をテラフォーミング。表面重力は地球の1/3。

いっそのこと、一人乗りのパラ型人力飛行船を販売したほうが良いような気がするな。
そいつに50cc位のエンジン付けても良いかな

>>373
どこかのラジコンのようにエンジンが生きてる間は上昇できて、切れればゆっくり降りるのか。
さて問題です。ヘリウムで浮力をアシストする半飛行船パラが上空でエンストしました。
軽いので滑空速度が出ません。風は湖に向かって吹いているとします。どうする？
危ないことこの上ない。滑空時には浮力体は邪魔。危険。

ヘリウムガスを抜く紐を引っ張るとガスが抜け、エアインテークが開く構造にしておく
同時にバイオニック式のセンターコマンドを引き翼面積を小さくする
ってことでどうだろう。

つまり，気球からパラグライダーに、へんし〜ん!!

もっと、高級品へへんし〜ん!! しろ、
少年よ、大志を抱け

,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　会員は、いつもアマチュア無線を荒らし申し訳ありません。--JHF&JPA,会長
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　//////////////////////////////

>>374
> 軽いので滑空速度が出ません。風は湖に向かって吹いているとします。どうする？

浮力体が巨大フロートとなって安全に軟着水。
つーか、それ言い出したら普通のパラモーターも飛行船も熱気球も否定することに
ならんかｗ

お〜〜〜だ〜〜〜
電動なら上手く着水出来ても感電するしか？
空中でガスを捨てるか　バッテリーか
でもさ
工学って理論では解らなくても
上手く行けばＯＫ的な所も有るし
議論は必要だけど
やって見る馬鹿も必要だよね！！

んだ。
お偉い学者先生が絶対に無理、理論的に不可能と断言したもので
その後実現したものは数知れず。人これを老害と呼ぶ。

理論は、新しい理論が確立されると
底辺から組み直しってのが有るから仕方が無いとしてもだ
年寄りの経験値ってのもそうも馬鹿に出来ないしな〜
面白く安全に遊べる道具なら何でも良いじゃん的な考えで
笑い声もカラカラと議論は進む風車・・・字足らず

ところで、ヘリウムガスって1立方メートルあたりいくらするの。
1回飛ぶのに何十万もかかるんだったらやーだな。

ＪＳＰって、いかさま詐欺師って本当なの？

ＪＳＰって、いかさま詐欺師って本当なの？

本人は一生懸命やってる・・んじゃないかな
ただ　残念な事に知識と技術が追い付かない
物作りって知識と技術の上に乗っ取ったセンスだから
見抜けないのは、こっちにも落ち度は有るんじゃないかな
私も1本購入して熱エネルギーと交換致しました。
もう一人居る危ない人にもお願い致しましたが
やはり1からやり直す事に・・・
あ〜何て人を見る目が無いんだろう・・経験値が行き成り６３ポイントも上がりました。

このようなことって生命に係わる事であり、ＭＰＧ愛好者、関連団体にも影響することなので、
未熟な方、情報を持ってない方のために分かっていて欲しい事として情報提供する場、情報共有
する場があればいいの思うのだが関係者の方はどう思っているのでしょうかね。

>見抜けないのは、こっちにも落ち度は有るんじゃないかな
だまされる方も悪いということだけど、ヤフオクの評価では誰も悪く書いてないから、落札者も詐欺の共犯だね。

出来の良い奴もたまには有るのだろうて
ヤフオクの評価なんてあてには出来ないし
悪く書けば悪く書き返されるの嫌だって誰も思う
仕事柄一般には当てはまらないけど
先輩に話したら「そりゃ良い勉強しましたね〜」でお仕舞いだった
重要部品は、見て聞いて　諸先輩方の意見も参考にって事で
先陣を切って痛い思いをして共犯とまでは言われたくは無いからね

あらあら、もうﾌｶｰﾂですか？>ﾋﾄｺﾞﾛｼ
ttp://www.hangpara.jp/pgc/a_league/2007/071117/index.html

↑余程怨みが有るんだろうな〜
昔大会で負けたとか
交通事故とか考えると何時加害者になるかも知れんのに
安全に対して言い争いは出来るけど
１人殺すは殺人で大勢殺すと正義となる？
戦争反対　オッパッピ〜
人殺しと呼ばれない様に安全に遊びましょう！！

人殺しと呼ばれれても平気でいるＪ○ＭＡ関係者もいるし・・・・。
この業界は団体も含めて、よう分からんなぁ〜。
人殺してよう訴訟にならんのぉ〜。
あ〜ら不思議。

業務上過失致死で人生終わったんじゃなかったのか・・・

それは、お上の考える事
わしら庶民がどうこう言ってもの〜
もみ消せる程の権力者が居るとも思えんし
あんたが告訴して見れば
あたしゃ無責任に発言してるだけだから
非難中傷何でも受けるが責任は無い！！

>人殺しと呼ばれれても平気でいるＪ○ＭＡ関係者もいるし・・・・
楽しみにしているんじゃ

>人殺しと呼ばれれても平気でいるＪ○ＭＡ関係者もいるし・・・・
食品偽装は、入門コースと思っているな

カーボン・ペラって書いて有って中がダンボールって
どこぞの肉まん・・やはり偽装あついかい？
水銀蒸着のガラスクロスをシルバーカーボンと言うが如し・・・上手いね！

日本国から「ルールに反した電波利用は、” 社 会 に 迷 惑 ”をかけている」と表彰された。
ttp://www.kbt.go.jp/kanshi/index.html
・アマチュア無線利用時の注意・・・５悪党は、仲良くしてね！、
お互いにあいつの方が『 悪 』と言い合いをしないように願います

パラ無線＝偽装アマチュア無線、食品偽装とお友達
フライトの道具として使えば航空機無線となる。
人気のエアーバンドを聞きましょう、そんくり同じ、まねをしている
パイロット気分になれる

> あらあら、もうﾌｶｰﾂですか？>ﾋﾄｺﾞﾛｼ
> http://www.hangpara.jp/pgc/a_league/2007/071117/index.html

左下のおじさんで、順位2位の中里氏のことです。
こういう人となりの人間と普通は関わりたくないわな、。とりまきも推して知るべしだな。

たとえば車の事故で同乗者を死なせた運転者の社会的責任。
ところがパラのタンデム機の同乗者を死なせたパイロットが半年も
経たないうちに大会にノコノコ出てくる神経って一体？

>>401
で、その責任とやらは法的に確定されたわけ？
そうでなきゃ死なせた責任があるかのようになんて書くのは名誉毀損かもね〜

半年で更生出来たんじゃない？
そりゃ本人しだいだし

認めやしないけど
「又殺っちまったい」・・と業務上過失致死は、
「動くもんはしょうがないやな〜」と言うトラック運転手

非難はしない起こしたく無くても事故は起きるから
だが認めない

あんた人殺しだからもう少し自粛していなさいって言っておあげ
言えないあたしにゃ言う気も無いけど（勇気も無いけど）に掛けて見た
ちゃんちゃん！！

フロートもつけずに海岸でタンデムだもんなあ・・・

中里氏は朝日の番組で全国に集ってたよね、呆れて見てた。

タンデム乗る「覚悟」が出来る人まだいるのかな？

>402
>403
人間としての道義的責任だよ。自らの命をもって過ちを償うということだね。
そのトラック運転手は、自分がひき殺されても「動くもんはしょうがないやな〜」と言うかな？

>406
多分言う・・そう言う人間・・
だから考え方は認めていない

>>406
>自らの命をもって過ちを償うということだね。

これ、通報に値する名誉毀損かもね。

名誉毀損で表面にだせ、面白い芝居を見れる

個人名を掲示板に書くのは控えよう、そうでないと・・・。

１フライヤーとしては、復活して飛んでくれるのは嬉しい気持ちもあるが、
ご遺族の感情を考えると、１年くらいは喪に服するのが常識人ではないかと・・・。

役員名簿を見ると、彼はいまだに沖縄ブロックの理事なんだね。
なんか特殊な組織の様に思えるが・・・
炎上する前に叩いとけ!!

ttp://8119.teacup.com/chikako/bbs
燃えちゃってるようで

インターフェロンが抜けて。 投稿者：小谷 投稿日：2007年 9月 5日(水)03時25分16秒 　 返信・引用
や〜ちゃん、インターフェロンの投与が終わり、薬が体から抜けて調子良いです。
仲里さんも復活したしね〜。
今日は夜中の２時起きました。
もっと寝たいのだけど、起きてしまいました。
朝から昼寝して夕方飛ぶかな？

９月にはもう復活してたんだね。
Ｐ○Ｐの連中はそろいもそろって尋常じゃあないよ！

アキュラシー 投稿者：ふきながし 投稿日：2007年11月19日(月)23時18分40秒 　 返信・引用
仲里さんはターゲット大会に燃えてます。
今週末朝霧大会で準優勝でした。
簡単で非常に奥が深い大会です。
2年間のランキング点数が高ければ世界大会に出られます。
秋の富士山が綺麗でした。

出る気だね

Q1-6 免許はないけど、無線機を受信目的として車につけた場合どうなるの？
　不法無線局を摘発した場合、ほとんどの方がそういう言い訳で逃れようとします。
しかし、交信する意思がなく受信目的であっても、不法無線局を開設したことになり、
電波法違反となりますのでご注意下さい。

************************************************************

空スポでは、大会運用、スクール使用、営業エリアの業務通信以外は、
アマチュア業務と認定。

だから、クラブエリアでは、問題なくアマチュア無線を使えます。
もちろんスクールエリアでも、スクーリングで無ければアマチュア無線を使えます。


みんな嘘吐き反パラオタに騙されるな。

*************************************************************

爆音は何とかならんのか？

>>417
うるさいね。電動にでもならない限りどうにもならんっぽい。
家の上を飛ばれて迷惑なら撮影＆通報マジオススメ。俺もそろそろブチ切れそう。
休みの朝から住宅街の上を平然と飛びやがって。

,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　申し訳ありません。ボスザル好調より
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　//////////////////////////////

今は電動でも音はそんなに変わんないけど・・・・・・・。
じょーずに撮影して通報してブチ切れて氏んでくさい>418。

>>417
耳栓でもしとけ

<<418
早い話、110番通報して下さい。居直っている訳では有りません。
モーバラ乗りの暗黙の鉄則を無視しています。
迷惑をかけることは、自分の首を絞める事。
住民の中には，病気の方，受験生、夜勤明けの方もいらっしゃるはずです。
どうぞ．ご遠慮なく110番して下さい，写真撮影等は必要有りませんし
警察側には，守秘義務がありますから、通報者の名前は守秘されます。
飛んでいるのは．飛ぶのに夢中になっている普通のおじさんですから。
警察官は上手に注意してくれるでしょう。

横須賀から厚木方面に向かう戦闘機の爆音も通報してくれよ。

ちょつと小耳に挟んだ話
レイジーバスを、ア◯ロの女専務がフランスに行き直接交渉して、販売代理店契約をして来たそうだ。
J◯Aがモーパラ分野に参入する噂はあったが、・・・
気になるお値段なんだが，仕入れ値の2倍になるのかな、部品は3倍がどこかの値段の付け方だが。
さて，プライスクイズ
オレは、65万に1票。　　　　　正解者には座布団3枚進呈する。

８１万と７８万に１票づつ

ユーロ高いからなー
50万から200万の間じゃね？

ユーロはやっぱ･８５円まで戻そう
て事はドルは７０円
と言って買いたい物も無い！！
技術大国日本万歳
日本のＮＣ機械買い入れて　やっと加工精度のまーまーな・・・
面倒見ないと言う事聞かないってのがヨーロッパじゃまだ受けてるのかな

レイジーバスか・・もう少し暖めてから一気に出せば良かったのに
ＦＲＰなら型さえ起こせばバンバン出来るし
モーターだって模型用のスケールアップ(大した物だが）
ペラの動きが不気味だが（ガチャガチャと壊れそう）
女専務に食い付かれちゃ堪らない
あえて着水だけはしたくない（何Ａ流れるのやら）

ほほう！ＤＫ以来の企業参入ですか？
カッコイイのが欲しいですね。

レイジーバス･･･100万越えるとなかなか売れないでしょうけど、
７０〜８０万なら、新し物好きが、セカンド機として買うかも。
メインはエンジンで飛んで、風の条件の良い時にレイジーバス･･･
みたいなのが、理想なわけだが。

できれば通常のペラとガードにしてしまいたい。
早めにパワー入れてライズアップの補助にするのが楽チン。

着水･･･漏電だとどうなるのかな？

山飛び派が飛びつくと思う。
ティクオフまで。寿司詰めの送迎車に15分乗り其処から担ぎ上げで15分なんてエリアはざら
おまけに，順番待ち、スタチンしまくって、もたもたされると頭が炎上、いいブロー入ってるのに
ぶぁかやろー、なんてこともしばしば経験してる。

ランディングからレイジーバス使えばすべて解消。10分も回せばテイクオフレベルに至るだろう。
クロカンに出ても10キロ位なら回収車は不要（風むきにもよるが）最悪降りる所を選べる。
それと、ランディングはあるがテイクオフが作れない場所にもレイジーバス使えばエリアが成立するんだ。
山とびのスタイルも変わってくると思う。5、60万なら飛ぶ様に売れるんじゃないかな。

それで亜絵露の女専務が走ったのか〜

目の付けどころがシャープです。

>>431
ふん。　山飛び知らない奴の発想。
動力を背負った時点で、クロカンも獲得高度も無意味になってしまう。

モーパラやってる奴が、「○○まで飛んだ」とかいう会話をしているのを聞くが、
エンジン性能だろ。　だからナニって感じ。

いらっしゃいませ山飛び派さん。
サーマルやリッジの上昇気流みつけてぐいぐい上昇するのが好きだと言う人もいれば
自分で機械のご機嫌を観ながら動力使ってぐいぐい上昇するのが好きだと言う人もいる。
人それぞれで良いと思う，楽しいからやっている訳で、オレはどちらも否定しない。
レイジーバスは新種の遊びと考えている。

ＰＰＧ
ドクターヘリと上手くやってる？
ドクターは何処でも飛ぶから邪魔するなよ
と言っても通信手段無いんだから困るなーマジに。

高度４００ｍ位で突き進む
モスグリーンのヘリもちょと怖い
規制空域では無いのだが練習空域には近い
楽しみ方は色々だから
取り合えず安全に遊びましょ！！

いいこと考えた。
キャノピーの両端にLEDライトをつけて手元のトグルで操作する。
ターンするときはウィンカーとして使用。降下するときはハザードに。
特許とっていい？

それがさ〜
周りから確認出来るほどの光源が中々無いんだよ〜
左右上下４灯居るし
電気は取れるんだけど配線もさ〜
ライン伸びたり縮んだりでさ〜
ちょっとシャッター切る様には行かないんだよ〜
ケブラー（アラミド）電気通すんだけどドロップが激しくてさ〜
ユニット自体に光源付けてる人は居るんだけど
余り目立たない・・研究課題だな

取り合えず実用新案にして置いたら？

明日出さないと
明後日には出てる・・
便利屋呼んで早い者勝ち！！

ネットで提出出切るんじゃない？

馬鹿な事を
・・・・天下り先を潰す様な事
お国がするとは思えん

ねね・・
それよりさ
パタパタと鳥人間飛んでるんだから
小さいエンジンかモーターでパタパタ飛びの方が
静かに遊べる気がする
テイクオフは辛そうだけど

空を飛びたい人の歌を思いつくままに。

「翼をください」赤い鳥
「人力飛行機のバラード」杉田二郎
「スーパーバード」ニール・セダカ
「スカイハイ」ジグソー
「鳥になった少年」誰か忘れたｗ
「ひこうきぐも」ユーミン

年がわかるな・・・

↑平成時代の歌は無いの？

ひこうきぐもはまずいだろ歌詞的に

ああ、紙ヒコーキだな

♪あ〜あ〜人は〜昔々　鳥だったのかも知れないね〜・・・無い！！

高高度を狙う時は、宇宙戦艦ヤマト
♪さらば〜地球よ〜

お友達を紹介します
http://huntingfactory.blog112.fc2.com/blog-entry-52.html

「鳥の詩」杉田かおる・・・結構話題の人かも＾＾。

グライダーを車に積み忘れてエリアに来てしまった時は。
「傘がない」井上陽水

エンジンの掛かりが悪く何十回もリコイルを引く時は
「よいとまけの歌」　美和秋宏

ハードランしてベラを折った時
「上を向いて歩こう」　　坂本　Q
♪うへをむふういて　は〜るこぉおぉぉ

ここはお達者クラブでつか？

>>453
そこは「翼の折れたエンジェル」by　中村あゆみ
だろう。

プリンセス・プリンセスのヒット曲「Diamonds」の歌詞に

ベルトをしめて
プロペラまわし
大地を蹴って　
とびあがるぞ♪

っつー歌詞があるけど・・・まさかねえ。

アゲインストで立ちションしていたら．勢いが風に負けてズボンを濡らした時
「越冬つばめ」　もりまさこ
♪ヒュルリ〜ヒュルリララ・・　　　　はい。ちょ〜しこいてま〜す。

米米クラブの「浪漫飛行」はカラオケでよく歌います。

んでもって、黒いズボンだから目立たないからイーやって，バンバン払っている時
「van van van」　スパイダース
♪〜とぼけた顔してばばんばぁ〜ん
最近勢いが無くなった50代さ・・・　　　　　　　　　次のお題どうぞ〜

ソアリングしているとき、
飛んで飛んで飛んで飛んで〜
回って回って回って回〜るううう〜

ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)

心病んで・・お気の毒。

↑　つまらんことするなよ。

２チャンネルでありながら、
４０代以上の選曲ばかりでワロタｗ

2chらしく、シンクにはまったときは、
「ぬけだしてゆけ、ぬけだしてゆけ
　　悲しすぎる運命から〜
　　　あなたは奈落の花じゃない〜」

パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用、今後の方向性。１
１、電波法８０条２項による報告。
　　これは免許人にかせられた義務である。
　　スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。なぜかバンドブラン違反は即対応される
　　パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行う。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
　　スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
　　直接の意見では駄目だという感もある、監督官庁である文部科学省、茨城県に対する意見も必要と考える。
３、ＪＡＲＬに対する要請。・・JARL会員は、アマチュア無線荒らしを排除を要請すべきです。
　　ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・運命共同体で馬の耳に念仏
　　一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで違法な無線を使うような事が無いように。
　　「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。　　アマ無線機を流用して来た方々には、このような活動が困るようである。
　　もっともではあるが、「駄目な物は駄目」という必要がある。

・・461
善からぬもの放てば　善からぬもの返る

未来は君の向いている方向に在る

憎しみ　悲しみ　恐怖　怒りの満ちた心で　ダークサイトを観てはならない

フオースを信じて　光さす方向を観るが善い・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オビワン　　

「スターウォーズのテーマ曲」

♪。。。ーー・・・^^・・・^^・・・ー

誰だこのふざけた奴は？ （笑
ttp://www.nicovideo.jp/watch/fz6183991

↑妖しい所じゃな〜い？

ニコニコ動画は、怪しくは無いだろう
馬鹿なのが多いのは認めるが

************************************************************
総務省九州総通局発行パンフレットで、アマ無線を空スポでは、
�@コールサインを省略する。�A大会運営に使う。�B無免許で使う
との指摘があるが、それは、以上をクリアして使っていいということ。
クラブエリアでは、問題なくアマチュア無線を使えます。
もちろんスクールエリアでも、スクーリングで無ければアマチュア無線を使えます。

**みんな嘘吐き反パラオタに騙されるな。**

*************************************************************

>>471さん、466に騙されないように気をつけま〜す。

*******************************************************************************
スカイレジャー・パラ＆ハングは、『法律を無視』して「商　売」をする世界である。（無法フライトエリア）
この商売を援助しているのが「ＪＨＦ」、「ＪＰＡ」、「ＪＰＭＡ」の団体である。
*******************************************************************************

今年の流行語大賞

■■■岩屋の変態エテ公■■■■■■■■■■

岩屋フライヤーのエテ公ぶり、糞ぶりを全国に知らしめる
ため大活躍。

変態エテ公君はニートで生活保護者、趣味はパラと２ちゃん粘着
当然、妄想でまくり、夜は隣町のコンビニで残飯アサリ

朝、残飯食って２ちゃん粘着、終わったら残飯持ってエリア
馬鹿だから５−８本飛ぶw


スクールに大金を貢いで、金が無くなると相手にされなくなったので
悔しさのあまり、小ちゃん妄想に陥る。

哀れな話だなー

＝＝＝＝村八分にされた恨みは怖い＝＝＝＝＝

http://ytteter.so.land.to/ts/up59.jpg

*********************************************************************************

===== １０ 周 年 記 念 ======

スカイレジャー・パラ＆ハングは、「法律を無視」して「商　売」をする世界である。（不法フライトエリア）
この商売を「 各 団 体 」が支援し会員が応援している。『無線界で”異端児”な集団となっている。』

**********************************************************************************
JHFレポート1998年6月7月号によれば、「合法的に電波管理部と相談を続けてきましたが、大会や
スクーリングには、レジャー専用波の利用が適当とされました」となっている。
http://jhf.hangpara.or.jp/jhfreport/pdf/jhf_report_1998-06.pdf
http://jhf.hangpara.or.jp/jhfreport/pdf/jhf_report_1999-10.pdf
『10年間、アマチュア無線の「不　正」な利用をしている、いつまで続投をするのか』

http://www.s-ht.com/~tress/up2/up235.jpg

犯罪大好きパラ叩きがよく言うよ。
ついにＷＩＫＩにまで愛想を尽かされてか？
常識有る人間がパラ叩きの悪行に英断を下したわけだ。
ＷＩＫＩに相手にされなくなったって事をわざわざ自分から
ここへアップするのは「パラ叩きは非常識です」と、自ら
宣伝している訳だ。
とことんおまぬぅ〜な奴じゃのう（爆）

DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ

混合した燃料は、あまり長期間置くとＮＧ・・・と聞いています。
皆さん何週間くらいまで、パラで使いますか。
それと、どうしても余った混合ガソリンは、捨てますか。

＞＞481何時もフライトする都度、混合してなるべく使い切るようにしてます。
でも必ず残るので、次回作った混合に注ぎ足して使ってます。
混合は成るべくなら、作り置きしないほうがヨロシイ用で。
オイルが劣化してガスもハイオクがレギュラー程度にオクタン価が
下がるようです。

DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね　DQN男の親死ね　DQN男の友達死ね　DQN男の親戚死ね
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ

４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・・・・・・・・運命共同体で馬の耳に念
仏 。””ボスサルに逆らえない体質 ”
一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等の
いいなりで違法な無線を使うような事が無いように。
「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を
流用して来た方々には、このような活動が困るようである。
もっともではあるが、「駄目な物は駄目」という必要がある。
==「この子分達」がＢＢＳに出て来て””ブスサル””（アマチュア無線荒らし）の代弁をしとる、
　口癖のように大嘘つき、自作自演等と書き込みし騒いでいる==

,..-─‐-..､
　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ　＜アマチュア無線叩き！
　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　　　　　コ　　ツ 　 　 　 　 , -─弋¬、
　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|　　　　ポ　　　　　　　　ン !!　/　　 　　 ｀Ｙ　＜ええかげんにせぇよっ！ アマチュア無線荒らし
　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _　　　　　 　 　 | {、 　 　 　 |
　　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　 |〕）　　　　　　　从＼ |） 　　｜
　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´　　 (〔|　　　　　 ヽ__j儿从八_
　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／　☆、　　｀＼　　　　　 i⌒ヽ￣￣＼
　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_⌒☆ ＼　　　　|　 | ｀==＝ﾍ
　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　 　 ∩`八´)　 　 　 ﾞと[l￣|　 |　　　　　＼
　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　 　 ﾉ 　 ⊂ﾉ　　 　 　 　 ￣|　 | 　 　 　 　 ヽ
　　 ,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）　 　 　 　 　 　 |　 |＼　　　　　 }
　 _/　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′　　　　 　 　 /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
　└-'￣ ｀|　 |＿二二._」｣__ノ 　 　　　　　　　　　　　　 　 {｜　-‐　　／　| | }
　　　　　 └ｰ′　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 └─-二＿／⌒Y￣

シンフォニーってDHVのクラスでいうと1-2あたりですか？

ははｈ

確かコンペ機だったと記憶していますが
ＤＨＶ取って無いだけで
逆にコンペ機だと言って安全じゃ無いとも言え無いって事？
トリム伸ばしてアクセル踏める勇気は無いけど

勇気とは言わんか？・・・無謀？

・パラ原人は 良き社会人である

・パラ原人は 健全である

・パラ原人は 親切である

・パラ原人は 進歩的である

・パラ原人は 国際的である

>>487
あがとう。
トリム伸ばすと潰れやすいってことかな。
普通に初心者にはお勧めできないキャノピーなんすか？

シンフォニーは初心者にはぴったりの機体だと思いますよ。
立ち上げ楽ですし安定性抜群です。スピードは速くありません。
逆に振り回すようなラフなことをしようとするとコードの重さが苦痛に感じます。腕が痛くなります。
トリムの幅は広くはなく強い風に向かっていく時には開放してやった方が前に出やすいですよ。
降りる際は戻し忘れがないようにしましょう。
でも、半分くらい潰れた経験もありました。急にでした。トリムは触ってませんでした。
それでも急な降下やスピンは全くなく安定して飛んでいてくれました。
安全性ではピカ１だと思います。
一昔前は日選でも乗っている人はかなり多かったのですが、今は純粋に
初心者向けの翼という位置づけだと思っています。

初心者も日選出場予定者もスカイバイクええで。

>>490
多謝。

今月のパラワールドはモーター関連が充実しているな。この調子で頼む。

４９３上から目線ウゼェ
編集部

パラワールドなんか年に1回の新製品特集号だけで
後はイラネ。
年１回だけ出したほうが赤字にならなくて良いだろ？

495
年一購読有り難う御座います。

自費出版にしろ

497おまえらから巻き上げないと出せる訳ないだろ！

誰か？立ち上げ練習してました。 投稿者：小谷 投稿日：2008年 1月 9日(水)17時29分54秒 　 返信・引用
飛んでたら誰か？立ち上げ練習してました。
スパイラルで降りて顔見たら、知らないオヤジでした。
会釈して挨拶したので、マイエリアで立ち上げするの許しました〜。

あんたの土地でか？

信じるものは、救われる。校長

無論JHF、JPA、JPMA、JARL等は、アマチュア無線を使用する場合は無線従事者及び無線局の免許を取得し、
さらに電波法令を遵守して利用することを啓蒙していると思うが？、残念ながらスクール＆フライヤーの意識改革
は進んでいない。（不法＆違法を承知して利用している印象を受ける）
しかし前述のとおり、電波法令の違反行為には「行政処分」のみならず「刑事罰」が科される性質のものもあり
フライヤーも自分自身のために強い関心を持つことが求められる。
日常、接する無線に関して航空法と同様に技能証の取得の学科に組み入れられればベターである。（夢物語）
『「電波法の目的第一条の主旨」でさらに、総合通信局とパラグライダーJAA,JHF,JPA,JPMA等団体、アマチュア
無線のJARL、JAIA、JARD等関係団体の横断的協力による一刻も早い事態の改善が強く望まれる。』
パラグライダー（ハング）のスクーリングに無線機を使用するのであれば、現状の法規上で最も現実的な通信手
段は、特定小電力無線であろう。障害物に弱い、通信距離は3〜5kmと短い、アンテナの交換等によって
性能向上を図ることができないが「日本のフライトエリア」で実用の範囲と思われる。
レピーターと言われる中継器を設置する等の手段を講じればサービスエリアが広くなり十分な性能となる。
社会の一員として「ルールを守る」良心が残っているスクールは、電波誘導で「特小」の利用が増えつつある。
安全第一は、””業務仕様””の「スカイレジャー無線（1W）」を利用することに尽きる。
「アマチュア無線」は、８０年以上の歳月を掛けて完成されたものである。
将来のため、スカイレジャー無線を育てる気持ちで「簡易無線（違法な電波誘導等上空移動で利用）」を利用せず、
JAAをリーダーとして増波運動＆無線機の改善を行うことが必要である。

中川さんと認定

毎週末熱心に練習して、初フライトに感激して、機体を買い揃えて、数回飛んで、
そしてぱったり来なくなる人がたまにいるけど、あれは何が原因なんだろう？

漠然とした不安に襲われて
怖くなって
家族から猛反対されて・・・

意思がつおい人か・・又は逆

自然は、何時も笑って迎えてはくれないから

欲望と天気図＋ウインドプロファイアが見比べられる人って　少な過ぎ！！

萌え付き症候群

スパイ＝ゲリラ＝テロ

先日　空域でハングライダー（多分。後退翼の無尾翼機のような形で人が下に乗っているタイプ）とすれ違った。
当方3000FT/160ktくらいだったが、見つけるの遅れてあわてて回避した。
赤色だと見つけにくいと感じた。
あれ多分2500ftくらいを飛んでいたが、高くまで上がれるもんなんですね。
3機いたな。結構ヒヤッとした。
乗ってた人、すんませんでした。

連投スマソ
だけど、あそこは訓練空域で、エアワークやってる飛行機が結構います。
そういう飛行機は姿勢が結構変化するので、外の見張りにも限界があります。
あんなに高くまで上がれると高度的にクロスするもんね。
飛んでる人はＡＴＣ聞いてくれていれば、大体どこに飛行機いるのか判るとは思いますが。

言うだけ無駄。交通弱者に配慮しましょう。

>>503
大抵仕事の都合だと思う。　俺もそうだし。
相応の立場になってくると、土日に遊んでる暇が無くなってくる。
引退している人は健康上の理由の人が多いのでは？

>>507,508スマソ、多分に私のお仲間です
、訓練空域で何処の上空だったか想像がつきます。
皆様に注意する様よくよくお伝えしときます。

そうでしたか。
お互い気をつけましょう。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85078785

>>513
空中分解間違いなし。

４サイクルにしようか…
ヴァンケルサイクルにしようか…
電動ユニットにしよか…
模様眺めの０８年ですね〜。

電動って市販されてるの？

ロータリーに興味あるな
でも強度次第かな
後、重量・・・

４サイクルのは、インチ規格だから整備に苦労するよ〜

80ｃｃの２サイクルロータリーが
開発中みたいだけど、
もし１８馬力以上出るなら
次期主力エンジンに決定なんだけどな

開発費で倒産じゃな

２サイクルロータリー？
ヴァンケルサイクル？
あちきには判りかねますぞえ。
どなたか教えてたもれ〜

今、国内で販売されているパワーユニットの中には国産の物もある。
そう言うパワーユニットは、国内で一般に使われている規格の
「ねじ類」が用いられているのが、パワーユニットに使われている
「エンジンと減速装置」はほとんど外国製なので、そこに使われている
「ねじ類」はインチ規格が多いよ。
また、外国製のエンジンと言ってもこれまたほとんど「ヨーロッパ製」、
ヨーロッパ製のエンジンは設計段階で「９５オクタンガソリン」を使う
事を前提にしているので、日本ではレギュラーガソリンは９１オクタン、
ハイオクで９９オクタンなので、焼き付かせたくなければハイオクが
良いでしょうな。
バンケルタイプロータリエンジンは、低振動で高回転が出せるんだが、
燃費が悪いのが致命的、国産M社のクルマも「低燃費」とは言えないしね。
エベレスト越えみたいな特殊用途しか使えないのでは？
電動もどうなんですかねえ。
いっぺん飛んだら充電しなくてはならないんだが、一般に
パラモーターのフライトエリアに商用電源が来ているだろうか？
エンジン発電機を回して充電するなら、エンジンで飛んだ方が効率よい
んじゃないかな。
リチウムイオンバッテリーはド高いから、複数用意するのは財布に
キツイよ。

パラ＆ハング無線の特徴
・毎日、大嘘つき、大嘘つきと講演（騒音公害）言い訳して自己防衛をしていませんか。？
・ばれなければ、何事も合法と山奥でささやいていませんか。？
・赤信号みんなで渡れば怖くない」と山奥ささやいていませんか。？
・無線が使えなくなると「墜落、墜落」と他人に責任をなすりつけていせんか。？。
・世間から隔離された山奥のフライトエリアで無法地帯となっていませんか。？
・不法局を見つけたら所轄に報告してますか、ルール違反局に注意をしてますか 。？
　【同じキズをなめあってフライトエリアの山奥で生活をしていません。？】

>523
無線もいいけど、日本語の勉強も必要かと。

だから俺は無線など持たずに飛（略

>>519
ヴァンケルに２サイクルも４サイクルもないと思うが
>>522
配管以外ｲﾝﾁｷﾈｼﾞなんてアメリカだけ
ヨーロッパはMネジ
×リチウムイオン
○リチウムポリマー　

キャノピー上面が太陽電池。柔らかで大きなプロペラをゆっくり回して
のんびりのどかに飛ぶエコなパラモがいいなあ。

キャノピーを重くするようなアイデアは無理無理。

ははｈ
無理だって言い切るなら・・そりゃ無理だわさ

キャノピーを軽く出来る様な
尚且つ太陽光による励起によって起電力が生じる様な素材の開発
誰かが言い出す頃には、開発が進んでたりもするし

それでなくても省エネが叫ばれてる今日
エネルギー問題は、嫌な過去を彷彿とする様な事に発展する可能性･･大
資源の無い国に生まれたのだから
長く遊べる様に　考えましょうよ〜

つ 未来技術板

やっぱり離陸は地上でワイヤーで引っ張ってもらって、
上空で小型エンジン回すのが一番効率良いと思うけどね

と言って
様子を見ながら人に引いて貰えれば　間違いは少ないけど
カタパルトだと　ちょと怖い

アムロ行きま〜す　て分けにも中々行かないだろうて

そうですね。
結局普通に飛ぶ分には、最もパワーが必要なのは
離陸時だけですもんね。

うるさいもんねタンデム

衛星の破片が見れるかと外に出た。
満月が異様に明るかった。
風も穏やかでリゲルとベテルギウス、シリウスが強烈に輝いていた。
こんな夜に飛んだらとても幸せな気分になれるだろうと思った。

夜間飛行は無理ですかね？

TAKオタクは、山奥で原人お遊びをしなさい

パラモーターで離着陸できる適当な山頂ってどこかありまつか？
できれば関東近郊で。

ゲリラで何処でもやれよ。
通報してやっから。

何の為のモーターかと思（ｒｙ

>>538
どんな罪になるの？

殺人罪

なんか最近飽きてきた。

機材譲って下さい。

やめるつもりはないので無理。

無修正裏写真動画発見隊
http://jp.jpg4.us./forum-7-1.html

MACH3の中古の相場は?

>>545
もっとすごいものをたのむ

>>543
ttp://www4.ocn.ne.jp/~skymoto/index.html

↑萌えたω

↑萌えたω

あ〜あ〜
人ん家のＢＢＳが余程気になるらしい
誹謗中傷だと弁護士まで立てて来るとは
流石世界一だ
この業界狭いんだから
誰もが知ってる
事実を口にしないだけ

アドのＰの事？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080309-00000036-jij-soci
パラグライダー墜落、男性死亡＝20メートル落下−千葉

柏市にある利根川河川敷の堤防ってあのグループかい
ここは飛んだら駄目じゃなかった?

http://www.flyair.jp/topics/index.cgi?mode=view&no=10　：2007.9.26
■アマチュア無線について、ある自治体から問い合わせがありました： メニュー
>FLYAIR45の無線記事について、ある自治体から問い合わせがありました。
>その記事をピックアップしてダウンロードできるようにしました。
http://www.flyair.jp/pdf/flyair45_radio.pdf
・ソバ屋の無線＝パラ＆ハングの無線（組 織 的 で 悪 質）
>アマチュア無線をフライトに使うことに物議が交わされている。最近のことでない。
>ここ数年アマチュア無線愛好者からクレーム活動がクローズアップしている。
>弊社のようなフライトの専門誌が話題にすることは”やぶ蛇”だという意見はあるが、
>今のご時世「臭いも のに蓋 をすべきでない」ほっとくとフライヤーは市民権を失っ
>てしまうかもしれない。
>問題点を明らかにして、向かう方向を模索してみたい。
>無線が趣味のフライト愛好家にとっては、不要な論議なのであしからず・・・。

春が早いのか・・変な天気図だ
樹木は正直だから　
さくらが散って梅雨前線が天気図に現れるまで
可也気を付けないと　捻挫位じゃすまない

http://www7a.biglobe.ne.jp/~firedive/
>緊パラ・無線機は必ず携帯すること。（周波数　４３３．５８ＭＨ）
>テイクオフ前に地上局とメリット交換をして交信状況を確認する。
>テイクオフ・ランディングは地上局に無線で連絡する。

JPMAが勝手に保険を切り替えた。
４月１日以降は「団体管理下以外でのフライトは保障されない」
単独フライヤーを締め出すつもりか！

千の風になるだけですねｗ

単独フライヤーは元から居なくなってくれ！

＞＞559頼むから商売をしてる君が居なくなってくれ。
一人で逝ってくれ。

逝ってる確立単独多し

JPMAはパラモーターの総括団体です。
役員一同は会員のために滅私奉公で頑張っています。
保険の件は会員のために決定しました。
苦情はいつものように無視します。

>>561商売で人を死なせても元気に商売やってます。

湘南国際マラソンのスタート上空で、報道ヘリをかきわけかきわけ
こいのぼりを引いて飛んでいたのはどこのどいつだ。
さらに、マラソンコースのすぐよこでスパイラルしたり、
相模川河口で、ランナーを超低空で歓迎したり・・・

恥だ

ん？また何かヤッタのか？
単独は止めておけ、単独は！
女房子供会話が出来るなら犬でもいい、連れておけ！
上戸☆彩ちゃん　　　可愛い！

>>564
湘南平塚関係じゃない？

湘南平塚にはそんなアホはいないよ。

http://www4.ocn.ne.jp/~skymoto/index.html
こいつだね。


撮影者は神奈川の飯塚さんです。ありがとう。こんどは、この鯉のぼりを貸してくれとのことでした。スパイラルをしたいそうです。それを、上から撮影してほしいそうです。むつかしそうですね。目が回る！（撮影者の方が・・・・真実はどちらも目が回るきっと）

３月２１日　上の写真撮影者からメール（かなりの上級者です。）
こんにちわ！
垂直に 急上昇 出来ないので スバイラル降下で "鯉の滝下り゛ をと去年の 片岡さんの撮影をしている時に 思い温めていました。 観賞会 ゛上空から観る会゛等 で 大勢見てくれるとありがたい物です
また 上空からの撮影も 片岡さんよろしく
機材は 全て有りますので！
４月上旬に伺いたいと思います

湘南平塚にはそんなアホはいないよ。

http://www4.ocn.ne.jp/~skymoto/index.html
こいつだね。


撮影者は神奈川の飯塚さんです。ありがとう。こんどは、この鯉のぼりを貸してくれとのことでした。スパイラルをしたいそうです。それを、上から撮影してほしいそうです。むつかしそうですね。目が回る！（撮影者の方が・・・・真実はどちらも目が回るきっと）

３月２１日　上の写真撮影者からメール（かなりの上級者です。）
こんにちわ！
垂直に 急上昇 出来ないので スバイラル降下で "鯉の滝下り゛ をと去年の 片岡さんの撮影をしている時に 思い温めていました。 観賞会 ゛上空から観る会゛等 で 大勢見てくれるとありがたい物です
また 上空からの撮影も 片岡さんよろしく
機材は 全て有りますので！
４月上旬に伺いたいと思います

ホントだ！ウソかとおもて覗いて見たらマジだ
伺ったきり神奈川戻って来んでええのに、、、

スピリチュアルも受けて来い

スピリチュアルも受けて来い

ん？

政府インターネットTV、24chこの人に聞くで電波監視がPRされている、
サンプルは、悪質なパラ無線を希望する
http://nettv.gov-online.go.jp/channel.html?c=24

ここで希望されてもね〜
ちょと対応出来ないかな〜
すみませんね〜

ん？湘南は一枚板ではないの？飯塚？やっぱりどこもきれい事ばかりではすまないね。

そでの下がいるぞ！

５７３＞　　　で？

|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　申し訳ありません。 JHF,JPA,JPMAが法律違反の教唆をやりました 、会員に責任はありません
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　//////////////////////////////

パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用、今後の方向性。１
１、電波法８０条２項による報告。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・故意犯→確信犯には、これでないとダメ
　　これは免許人にかせられた義務である。＜・・・・・・・・・・・・パラ無線に免許人不在かな？、不法電波=犯罪の集団
　　スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。なぜかバンドブラン違反は即対応される
　　パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行う。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
　　スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
　　直接の意見では駄目だという感もある、監督官庁である文部科学省、茨城県、
　　国土交通省に対する意見も必要と考える。
　　後援者各位；ローカル新聞社、ローカルＴＶ局に良い子ちゃんぶりのＰＲ
　　警察：人身事故調査時に無線が原因となっていないかをチェックシートに追加要請をする。
３、ＪＡＲＬに対する要請。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・JARL会員は、「アマチュア無線荒らし」を排除と要請すべきです。
　　ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・運命共同体で馬の耳に念仏 。ボスサルに逆らえない運命。
　　一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで違法な無線を使うような事が無いように。
　　「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を流用して来た方々には、
　　このような活動が困るようである。 もっともではあるが、「駄目な物は駄目」という必要がある。

==この手がＢＢＳに出て来てブスサル（アマチュア無線荒らし）の代弁をしとる、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口癖のように大嘘つき、自作自演等騒いでいる==

いつも平地からテイクオフしてるけどさ、山パラみたいに
斜面からテイクオフすると実はラクだったりするのかな？

>>580
エンジン背負わないでグラハンの練習やってるよね?前傾姿勢とってないかい?
風が弱いとき山パラのTOはこの姿勢で思いっきり走るけどエンジン背負ったら絶対に無理
強めの風でクロスで立ち上げても平地と違ってサーマルブロー、リッジの風は
持ちあけられる力がかなり違うよ、下手したら身体ごと空中に持っていかれて
操作できずに、木に引っかかったり、後ろ向いたままTOに叩き付けられたりして大事故になる
強めの風の時は地面スレスレ、場合によっては尻つけながらブレークで体制コントロールしてTOする
エンジン背負ってこの操作したらガードが破損してペラも破損。
それから、山パラのTOはPPGと違ってほとんどが数メートルとか数十メートルの広さしかない
その下は断崖絶壁とかもあるので「一発勝負」。

平地と山の風、エンジン背負ってのTOと山パラのTOはやはりかなり異なるので
楽と言うより「リスク」がある
成功を祈る!

blogs.yahoo.co.jp/canada42japan/4372714.html
あれこれと言い訳を考えて不法無線を使うのは最低だと思います。
スカイレジャーの評価を下げる原因です。

あきらって奴だろ！？

===== １０ 周 年 記 念 ======
スカイレジャー・パラ＆ハングは、
「偽装アマチュア無線」等法律違反で「商　売」をする”Ｙ〜さん”と義兄弟。（犯罪フライトエリア）

どっからが１０周年？

犯罪を始めて２０周年にする？

新規でＰ○Ｐ欲しい人は、コレから何処へ？

大丈夫！！
販売権は、・・・まだ秘密
個人輸入って手も有るし

世界で勝ってるからメンテが大変なのも知らずに
購買意欲の有る物は
必ず売る人が出る

よって　心配する必要無し
買ってからの心配は必ずする様に

買ってから心配があるようじゃなぁ。
てか、そこまでして使いたかない、P@P。

アドで取り上げてるマソティスもなんだかなぁ。
あの感じだとても30馬力推力100kgも出るユニットには見えん。
排気量からその推力も眉唾もん、見たいんだけども諸元表は無しと。
いや、興味はあるんだけどね。

暖かくなって久々に見たんだがアドBBSでなんかあったの？

野村監督の””ぼやき””が聞こえてきた、不法無線＝犯罪＝パラ無線＝パラ愛好者
http://www.tele.soumu.go.jp/j/monitoring/index.htm

メンテが大変な物が世界で勝てるのか？

夜な夜な　ピストン交換して　勝ってる！！

そんな事も知らんのか

しかし時折当りも有る１〜２年ノーメンテで乗ってる人も知ってる
はずれは、可愛そうな程ひどい　数時間で・・・

がはは・・・て事はミニプレー○もだめなのね。

そろそろＯＨの時期だったのに・・・
コマーＷ８０にでも載せ変えようかな？

Ｓ100が良い

１００やそこらの排気量で人間一人持ち上げようというのが（おっと
タンデムやってるヒトもいるから、中には人間二人か）ハナッから苦し
いわな。
なにせ『本物の実用品』じゃあないから、耐久性は？？？？？？
その点、旧型も大旧型じゃああるけれど、トーハツの２００は丈夫
でっせ。
わしらの周りにも６年以上ほとんど毎週末、プラグとリダクション
ベルト以外はノーメンテで飛んでまっせ、今日も飛んでた。
おっと、マフラーは２回くらい替えてたな、失礼。
EASY100はセルモーターが鬼門ですな、わしらの周りでセルモーターを
3回以上交換してるヒトが数名。
舶来のエンジンはリコイルスタートが良いようで。

５（土）６日（日）　利根川河口　（たぶん）　鯉のぼりのスパイラルを上から見る会　開きます。
５月の連休は　ドウゾ全国の方　一緒に楽しみませんか?
鯉のぼりお持ちの方　持参下さい。鯉のぼりを何匹ＰＰＧで引けるか、私はテストします。
�@吹流し５ｍ（今回新品）　�A緋鯉　７ｍ�B青鯉　５ｍ（今回新品）　�C黒鯉　３ｍ・・・・合計８匹引くことが可能か！？
行ってきます。

東発なんか、手に入り難いじゃないですか！
本田や昴のカートエンジンじゃだめでしょうかねー？

あのさー
埼玉幸手市の権現堂桜堤。
桜と菜の花の名所なんだけど、超低空で爆音まき散らすモーターパラ珍が大迷惑なんだけど、
関係者知ってる人がいたらココに晒しちゃってよ。

>あのさー
いなかもん

非関東人乙

>>601
低脳モラル無しパラ糞田舎晒し乙

ヒント※Yahoo!ブログ

ヒント・アウトドアー

＞599
現行発売されている、１００や１２０のエンジンは、レーシングカート
用のエンジンを元にしてるみたいです。
ラケット１２０なんか完全にそう。
マウンティングと減速比ををどうするかってことが問題。

トーハツの200 は現在でも生産されておりまするぞよ。
どうやら水ポンプ用のようですな。
消防団団員の方がおられるならこんど可搬ポンプのエンジンをみて
ごらんあそべ。

バイクのエンジンで十分そうじゃん
ttp://www.geocities.jp/ksypx959/

ここまでまとめるのが大変そうですねー
やっぱり汎用エンジンを元にするのはパワーが出しにくいのでしょうね。

スタンフォード大学の偉い先生が
有る程度の安全が確立すると集団を作る様になり
ブランド物を追い求める様になり　
行き着く先が自己実現と挑戦欲の為オリジナリティーを求めると
全部は無理でもステッカー貼ったり改造したり
自分だけの愛着の有る機械にしたくなるんだと・・
工学博士の言葉とも思えんかったが？
平たく言えば　病気やね！！

関西人?

関東人、東北人

図星必死顔真っ赤w

何処にも病人は居るって事か？

必死な病人が

高齢者医療

最近この遊び始めたけどおもしろいね。
こんなに簡単に空を飛べるとは思わなかった。

>>600
来年は規制されるみたいだぞ
ざまー

そこに・・・
この遊びの落とし穴が有る！！

本人が痛い思いをする位なら良いけど・・・

気象だの物理だの工学だの・・何故かなおざり

パラモーターを始めたいのですが、関東でおすすめのスクールありますでしょうか？

また、機材をレンタルですませたいと考えているのですが、やはりみなさんかわれるのでしょうか？

買われちゃうの?
人買い?

DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ

出直しをします、あしからず

>>620
普通は買うよ。

ヒント◆内需拡大

それにしても機材高騰してるね
高すぎるよ
これじゃ人は増えない

人が増えると要らない事故も増えるから
適当な所で良いんじゃない

タイのＭＰＧのビデオ見たけど
バイタリティー感じちゃうね〜
切り刻んだバイクのエンジンで平気で飛んでる
リコイルもセルも無くペラ回してエンジン掛けてるし
どうしても飛んで見たかったんだろうな

>タイのＭＰＧのビデオ
詳しく。

ぐぐれかす

うぷれかす

もっと面白いものがあった。
要するに着座姿勢でなく、足で離着陸すれば良いんだから
これなら考え方はモーターハングのモスキートと一緒かな？
http://www.shoman.co.jp/cgi-bin/upbbs.cgi
これなら簡単なアタッチメント式で、キット販売ができるね。

http://www12.jp-net.ne.jp/ck/bbs.cgi?room=ponpoko
埼玉から目指せ北海道だって
２２時間って夜も飛ぶ気かなオムツで
空から放尿って訳にもいかんだろうし

八甲田越え･･寝たら最後だ

>>632
中継地点が結構要りそう。
空港やら発電所やら避けながらだと
かなり航路設定が難しそうだ。
周囲の協力が得られないと、
唯の無法者のおばかさんで終わるな。

やっぱ　無着陸だろ・・無茶苦陸・・
１万ｍ上のジェット気流使うには酸素ボンベが必要だけど
３０００ｍ超えれば多少影響は受けるから
ジェット気流が秒速１００ｍを越えるような時期狙って・・
ぼ〜としてると世界１週！！死ぬほど寒いかな？

ジェット気流に乗ったら太平洋に飛ばされるだろ
ゆとりカス

http://www7a.biglobe.ne.jp/~firedive/
緊パラ・無線機は必ず携帯すること。(周波数　433.58MH)テイクオフ前に地上局とメリット交換をして交信状況を確認する。テイクオフ・ランディングは地上局に無線で連絡する。
掲示板
無線の講習会が千葉の四街道であります! 投稿者:千葉の須藤です! [メール送信] 投稿日:2008/04/08(Tue) 23:12 No.2351 [返信]
無線の講習会が四街道の文化センターであります。
日程　6月21・22日(土・日曜日)2日間講習　(定員44名)
場所　四街道文化センター
料金　22750円　アマチュア無線4級
主催　富士無線佐倉店　電話　043-489-5473
必要な方はお問い合わせください。　http://www.jard.or.jp/media/course/info/index.html

ジェット気流の蛇行も知らないのか
丸っきり日本縦断の時も有るのに

必至な違法おさんの反論

>>636
加齢臭無線オヤジ　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!!

DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ
DQN男の家族消えろ　DQN男の親消えろ　DQN男の友達消えろ　DQN男の親戚消えろ

な〜んだかな〜
違法だと高らかに非難して置いて
いざ免許を取ろうと言うとそれにも文句を言う
ひん死のアマ無の底辺拡大にも成るって言うのに
加齢臭オヤジは個人的にはすきく無いけど

掲示板で「チューリップ祭り」期間中に祭り会場周辺の人出の多い場所を飛行計画している

>>639-641
不法無線は犯罪です、自称わかもんが”堀の中”からわめいている
http://www.tele.soumu.go.jp/j/monitoring/index.htm

社会を騒がす者が多い世界＝スカイレジャーのパラグライダー、”社　会　悪”

>>643
コピペウザイよ死に損ない

牧瀬　理穂ちゃん　(ハート)

パラモーターに使うような無責任エンジンでは
冒険したくないな。

だから俺は無線なしで飛んでいると何度言わ（ry

よ！！冒険家・・

空で遊ぶ時･･冒険はしては成らない
と・旧約聖書に書いて有ったかどうだか・・
定かではない

航空力学と言う魔法で翼を持たぬ者達を空に誘うは悪魔の仕業
レジャーと言うには甚だ危険が伴うが
それも悪魔の出切る技

ガソリン税が復活すれば減るかもよ！！

そうはいってもずいぶん前から世界中の空を旅客機が飛び交っている。
今、この瞬間にも空にいる人類が数万人いるに違いない。
そのうちの数人は宇宙から青い地球を見下ろしている。

空が冒険なんて昔の話。

そりゃ航空機はきちんと魔法が掛かってるから大丈夫だろ
ま〜高々１００年の歴史だけど

モーターパラなんて筏みたいなもんだから　w

十人十色で面白ね
空の遊びでくくっても　
旅客機から宇宙まで入れる人も居る
ビニールと紐で出来てるキャノピー・・言い過ぎかな
筏（いかだ・読めんかった）ほど頑丈でも無い気がする

今日は雨で明日は風で極悪軍団自宅待機の巻き！！

エンジン整備できるガレージとキャノピーを広げられる庭が欲しい。
グラハンできる広さの庭があれば更に良い。
本当は余裕で離着陸できる土地が欲しい。

とりあえずtotoBIGを買ったｗ

ゆめものがたり、２ｃｈ

叶わないから夢！！
望みが叶うのは何がしらの能力だ！！

庭先から離着陸するには金銭的は能力より
人間関係だったりしてね

北海道の使われていない牧草地買って、
ログハウスでも作れば出来なくは無いだろうけどね

寒いからと室内でバーベキューしちゃったりして

家の周りばかり飛んでいてもすぐに飽きるだろう。
大型キャンピングカーにパラモーター積んで全国を旅したい。
定年までに金を貯めないと。


・・・定年から何年飛べるかなあ

そのころは、フライト禁止令

で、あす印旛沼で飛ばすのか?

とりあえず写真とって晒しちゃってよ。

事前に警察に垂れ込んでおく。

風が強いから幾らバカでも飛ばないんじゃね

観光協会は梨の礫だししょうもないな

県警に情報提供済み

マジ?

橋の下くぐりは警察としても聞き捨てならない情報だと思うぞマジ

そうだな〜
ラジコンで橋中心に宙返りさせていた奴
可也怒られてたしな〜

でも路上に落ちる心配は無いよな〜くぐるのなら
グラハンで突風に飛ばされて
橋脚にぶつかって死んじゃった人も居るしな〜
事故が起きれば嫌だろうし

端から見て危なそうな事はしないってもの一理
ま〜こいのぼり引っ張るの推奨してる人も居るけどね
野卑・ＤＱＮ・・
こいのぼりは文化だけど･･路地が好きな人も居るって事
ま〜迷惑はかけん様に･人ごみには近づかないのが一番

日本語で

アクロバット的な飛行をして事故を起こしても
保険はおりないよ。
ましてや人混みの近くの低空飛行や、
鯉のぼりを引っ張るなんて言うのは危険行為だから、
何か起こしたら保険がおりない代わりに社会的制裁が下るよ。
皆、真似しちゃだめだよ。

保険に関しては、こちらに面白い情報がある。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/skydream1/

日本で冒険家・先駆者・芸術家が流行らんわけだ・・・

無くす気は無いが
流行らす気も毛頭無い！！
ぶっ飛んだのが数人居れば十分だろう
それでも手に余る

ど〜も某国営ＴＶのおかげでパラモーターでの超低空飛行を夢見て入校して
くるおじんが最近多い。
おじんは言うこと聞かねぇから嫌いじゃ。
超低空飛行がれっきとしたスタントの一つだと言うことを、当然入校者本人は
解っていない（当然だわな）。
こ〜ゆうおじんどもはなんとか独力で離陸できるようになるとすぐその辺で
低空飛行を始める。
わしらのエリアの周りは畑やたんぼで週末といえ大抵作業してる人がいる、
と言うより週末ファーマーが多くて週末ほど人が多い。
そんなとこへ初心者マーク以前（クラスＩＩ取得して、やっと初心者マーク
がつく）のレベルの連中にへろへろ飛ばれたら事故の元になるのはあったり
まえの話。
ちゃんとしたスクーリングも受けず、会員登録だけでした連中が事故を起こす
から保険会社から契約更新を蹴られたんじゃ。
人間は地面からオノレの足が離れる、と言うことそのものが大冒険であると
はっきり認識しなくては事故は減らんぜよ。
事故が減らぬと法規制がかかるのは必定、これ自明の理。

なんか最近ＰＡＰがキナ臭いねぇ。
販売経路はどうなろうとかまわねぇけど、今までのユーザーはどうなる
んでしょうね、幸いあたしゃＰＡＰユーザーじゃ無いからカンケー
無ぇけども。
どこも規模の小さいとこばっかしだからころころかわったりするんか
ねぇ、流石ＤＫは大会社だったねぇ。
専用エンジンを一から開発しちゃったんだもんねぇ。
もうこんな会社は出てこんだろうねぇ。

その地方のルールと都合で違うだろうけど
ここいらでは、最低でも１５０ｍ・・出来れば３５０ｍ以上
飛べる様に成ったら離着陸以外はエリアから離れるってのが
暗黙の了解事項

タッチアンドゴーとか写真撮影用ののローパスは、
必ず連絡してから離陸する様にしてる

５０ｍ以下のアクシデントじゃ自由落下で３秒　
何か考えてる間も無いし
何も無くても見てる方も怖いからね

国営じゃないし

>>674
ＤＫが、１から開発したって言う専用エンジン？・・・どれ？
バブル期は、何でも有りだったからな！！
リッケンバッハのエンジン丸っきりコピーしてれば
あーは成らなかっただろうに・・
ここまでは憶測だから気にしないでくれ
貴殿が言う通り
出て来ない！！･･だって利益が出ないんですもの〜〜〜

PAP JAPANの人達は今どうしてるの？

今日も元気に悪行三昧・・てか

４人組の時代が終わった。
次はどこへ行こうか。
柳と松の昭和枯れススキ。

ニルナバしてるよ

ニル○○って、アドべ○チャーにサイレンサー付けただけなんでしょ？

>>680
小菅、網走。

やっと来れた〜
秘密の花園 500番地 に連れて行かれて・・・
人大杉の別バージョンかな？

それ言い出せばニルバナ　Ｍａｓｔｅｒだって
チェコのＪＯＪＯ　Ｗｉｎｇ製ＳＰＥＥＤＹの　
カラーリング変えただけだったりして

じゃ、言葉は悪いけどそれって単なる
町のチューニング系バイクショップと一緒ですね。
それならユニット本体やグライダーなんか売ろうとしないで、
改造パーツだけ売った方が商売になるんじゃないかな？

偽物は本物の1/10とか1/100の値段なのに、本物より高く売るのは
それだけで罪だね。

ＯＥＭでだしてるんだから問題無いだろうジョジョが・・
比喩が古くて悪いが
コンソルテ(ダイハツ）スターレット(トヨタ）てな感じだ

カラーリングはニルバナが３歩は先に出てる
共産圏のチェコはどん臭いのはしょうが無い所だ
値段に跳ね返るのは考え物だが

購買意欲をそそって高く売るってのは商売の基本
カラーリングが違って同じスペックなら格好の良い方が欲しい
後は値段と自分の生き様・・
ダサくとも真っ当に生きたい・・びんぼーなだけ何だけど

底辺から社会を変える・・出来る訳も無い
金持ちの為に社会って有る気がするのは、ひがみかな〜

模倣は最高の賛辞

エンジンなんて遠目に見たら皆同じようなもんなんだから
お洒落するならキャノピーで勝負です。

>>689
ちなみに真似された側への賛辞でつよね？

ボアアップキットとかほしい

今頃のエンジンはニカジル（硬質クロムメッキ）だぜ
・・・
もしかしてシリンダーとピストンのキットか？

数が数だからな〜エンジン買うより高くなるな！！

アドベンチャーのコピーって　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>689
FRPでコピーが楽なだけっしょ

薦めて置いて
自己責任でとは？
何年この業界で・・・・・
部品表も見ていないって事だね
ポップ圧も知らないのだろう

余り責めても可愛そうだから適当にして置く
その部品を変えて　うんぬん・・は
セッティングが出来て居ない証拠見たいな物だから
こりゃ良い・・部品は売るから自己責任でやって見て・・
亡者か・・釣られた方も鹿と馬を間違えてる！！

もう４本足は同類で良いや面倒だから
ランディングで手を付いた時に思い出してちょ！！

最初はグー
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207654646066.jpg

最初はグー
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207654646066.jpg

最初はグー
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207654646066.jpg

最初はグー
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207654646066.jpg

697>わかりやすく

>>697
それ以上解り易く書くと霊に集られるから気を付けよう！！

これね！
http://blogs.yahoo.co.jp/baltukyakuann01/56017891.html

>>697
言いたい事は何となく分るのですが、
書き込む前にもう少し推敲して下さい。

今度カート屋に行ってみます。

カートはポップ圧低いよ
ＰＰＧは、結構高くて　カート屋で驚かれた事が有る
倍位有るって言われた
何故だか知らないけどそれでも調子は良い

気圧差の問題が絡むから？

また誰か事故ったみたいだな。
詳細知っている人よろしく。

http://www12.jp-net.ne.jp/ck/bbs.cgi?room=ponpoko

また須○がらみか…

千葉の須藤です!!乙

須藤の魚拓

http://s02.megalodon.jp/2008-0430-2350-48/www12.jp-net.ne.jp/ck/bbs.cgi?room=ponpoko

レスキュー持ってなかったのか？
それとも使えないような高度を飛んでたのか？
それにしても、相変わらずの証拠隠滅体質ですね。

<<708 709
勝手に関連づけちゃアいけねーｙ０

レスキューって消防隊を持つと言うことですか?
とてももてる重さじゃないと思うのですが?
超人の方ですか?

>>712
須藤本人乙

>>714
Buuuu〜u
外れでごわすw

>>713
通称レスキュー・・レスキュー・パラシュート
エマージェンシー・パラシュート
緊急非常用・離脱パラシュートね！！
前パラという事も有る

持って飛ぶ義理は無い・・が
水辺ならライフジャケットとセットで持つ
事故が起きると自分が痛いだけでなく周りにも重大な迷惑を掛けるから

須藤解説乙

>事故が起きると自分が痛いだけでなく周りにも重大な迷惑を掛けるから

事故以前の問題で騒音が大迷惑なんですけど。

>>718
それは別問題！！
エリア管理者又は警察の方へ苦情なり相談なりして下さい
善処して頂けると思います。

上手い事言うだろう！！・・書くだろう？・・

「社会に迷惑をかけている」と自覚がたりない、北朝鮮と同じ

◇ ＪＨＦ理事の職務分担。いそがしいぞ、しっかり頼む
ＪＡＲＬ理事よりは、お仕事をするだろうな！
管理部
広報出版部：　松田、狩野
予算編成　：　下村、荒井、内田
渉　　外　：　　下村、菊池、城
企画部：
国際技能記章：内田、菊池＜・・不法無線の使用で与えた国内技能証で与えるのか？
レジャー航空無線：大沢＜・・・・草大会でスカイレジャー無線を使っていないぞ！
専門部
CIVL海外：　内田、大沢
パラグライディング競技委員会：荒井、大沢
ハンググラディング競技委員会：大沢
補助動力委員会：菊池、内田
教員・スクール事業委員会：荒井、大沢、菊池
・・・公益法人認定教員は、アマ無線を業務無線用として使って訓練をしてもＯＫか？
安全性委員会　：城、菊池、狩野＜・・緊急用にアマ無線の利用を推奨しないでね
制度委員会　：　城、内田＜・・航空法に偏らず、無線関係のルール作りをしてね
会　長　　内田孝也
副会長　　菊池守男
常任理事　下村孝一　城　涼一　松田保子
理事　　　荒井健雄　大沢　豊　狩野智子(旧姓萩原)
監事　　　市川　孝　對馬和也

>>719
ぜんぜん別ではない圏

あーあー筋道の解んねー奴が多いなー

騒音よりも、危険行為→事故→けが人→民家に落ちたらどうするんだ！やめさせろ!!
って線で警察に圧力かければ、エリアなんか簡単に潰せるのでは？

そう言うふうに筋道を辿れば
匿名を良い事に言い放しで満足している事も無い
おそれおおくも！！と
お上に告げ口した方が良いに決まってる
違法無線だうるさいだ危険だなどと書き立ててみた所で
痛くも痒くも無いんじゃ〜

ちなみに幸手の権現堂は飛行禁止になります

>>724
市民運動がよいな、即実行を！

>>724
騒音よりもと言うより
・騒音
・落下時の危険
・橋の下くぐりの危険・迷惑
・電波法違反
と総当たりでせめた方が効果あるだろ!!

この近視眼加齢臭死に損ないジジイ

そうだそうだ！！やれ〜やれ〜
・騒音
・事故の危険
・暴走行為の危険・迷惑
・運転中の携帯使用
と総当りで・・・効果無さそうな気がしてきた

携帯トイレをクルマの運転中に使うのですか?

アクロバティック加齢臭爺さんは中国雑伎団にでも行けばいいと思うぞ。

>アクロバティック加齢臭爺さん
それ誰のこと？

無線爺さん呆けた・・・

高周波が〜・・・・

ちょいと質問なんだが、ハンディGPSの高度表示ってバリオの代用に
なるくらい正確でつか？
気圧計のある機種、ない機種で違いはあります？

か抜き田舎者には無意味

世界最低の国、日本【アリ@freetibetさんの日記】・・帰り道、僕らは泣いた。

ttp://www.asyura2.com/08/asia11/msg/200.html



ドォーモ（九州ローカル）長野聖火リレー密着取材　

ttp://jp.youtube.com/watch?v=4e72lszdhmk
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Cyp4EuG0OW8
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eUYwJzLF5Ww ←タシィさんが警察車両に乗せられる映像あり
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7Ra_271Wsf0

このレポーターすごい！長野の真実が見える！

2010年からパラグライダーのライセンス制度が変わるらしい。

国土交通省から日本航空協会への指導があり、現在、民間資格である
パイロット証をひとつ上の公的資格に引き上げることが検討されている。
正しくは、簡易型滑空機操縦免許となるそうで、ハンググライダー、パラ
グライダー、モータハング、モーターパラがその対象となる。
国土交通省が認定した審査基準を基に、公益法人
（この場合社団法人日本ハング・パラグライディング連盟）の実施する試験
で与えられる。
他の公的資格と同様に実態は特別な権限（狭義の資格＝ある物事を行うこと
ができる権限）が与えられるものではなく、受験者の実力を認定する性質の
ものである。
しかし、実際の施行後は、新しいライセンスのみが有効となるのは必至であ
ろう。

>>737
大磯つき、ネタが古い

そもそも技能証なんて半端なものにするから
何時まで経っても社会的に認知されないんだよね。
いっそ公の免許制度にしてもらったほうが・・・

民間のものじゃやな、業者の好き勝手になる。談合も生まれる

国家資格になれば天下りの温床

貧乏協会に天下りをしない

日本語で

天下れるほど予算が付くとも思えないが
下って来たら　いじめちゃう！！

エンジン全開で空に放り出す
度胸が付いたら降りて来るだろう

千葉の須藤!!必死だな

>>745
JPMA柳○の書き込みか？
風前の灯アセッ！

アセ???

>>232
古い話を持ち込むがトグルは巻込まれる可能性有り、現に巻込まれ
ペラを破損した、弾いただけで済んだがラインを巻込まれていれば
今こうして此処には居ないだろう・・・

白里海岸事故の件、タンデムにシングル機が旋回してキャノピーをペラに
巻込まれスパイラルして墜落しました、ユニットはスクラップ、キャノピー
ぼろきれでした、タンデム機もケージ破損していました。

富士山頂にでも行って見ますか、昇るるかな？

今日は駄目だな
上空３Ｋｍ　北西の風２３ｍ/ｓ
北西から上手く入れば黙って居ても山頂だ〜
でも帰っては来られないかも・・
がんばって降りても房総かな？

190 名前：高度774m ：2008/05/06(火) 20:15:09
神奈川県厚木市の鳶尾公園あたりでパラが飛んでいると聞きましたが、スクールでしょうか？エリアなのでしょうか？どなたか情報をお持ちではないでしょうか?

湘南平塚ＰＰＧのクラブがそこら辺はテリトリーだと思います、
あとスクールとしては湘南スカイスポーツクラブかな？

もう知ってる人も少なくなったが、
ttp://www.hangpara.jp/2007/01/ast.html

雨で・・
風で・・
書き込みも無し・・か〜

今の所・・今年は、土日は天気が悪い
仕方が無い

ま〜質問する前にぐぐれｗ！！（方言）
気流は確かにおかしい

http://www.jma.go.jp/jp/windpro/

完全にネタ切れですな。
人も資金も業界から離れて行ってるし。
魅力的な改革案でもない限り、
衰退どころじゃなくなるね。

ＪＰＸＸ沈没寸前。
湘南と徳島のネズミが避難。

保険会社からは見放されるし
会費取るだけとって何にも無いもんなー

そりゃ千葉の須藤の悪行三昧を見れば・・・

過疎レジャーなのに分裂ばかりしてるから衰退するんだよ。

やっぱり最後の手段を使うしかないのでは？
パラグライダー型のトライク（１名搭乗の場合にのみ限る）を
フットランチ扱いとする。

保険会社から見放されるのは、唯我独尊の自己虫が多いからよ。
もっと、マトモなヤングが増えないとね。
分裂させたのは、ＦＬＭ時代の上部機関であるＪＭＬよ。
でも、会長や先日亡くなった大谷さんはいい人ですよ。
パラシュート型超軽量動力機は、ＤＫが「商品名トライク」を開発した
時には既に「絶滅状態」であった。
そこで、お上は「商品名トライク」を超軽量動力機から外すことに、
一旦は同意したが、当時のＪＭＬの会長からネジ込まれて、同意を
取り消した経緯がある。
よって、そう簡単には商品名トライクの復活は無いであろうなぁ。
わしも、年を取ってパワーユニットを背負う体力が無くなったら、
その時はトライクかクワドラか知らんが座って飛ぶ為に、手持ちの
シモニーニmini2を取っておく。

>唯我独尊の自己虫
まともなヤングが増えない理由は、自己中おやじが多いからだって
気が付かないのかなー？

>>758
柳○の書き込みか？
JPMA風前の灯アセッてる！

>>758
＞そりゃ千葉の須藤の悪行三昧を見れば・・・
須藤の悪行三昧？
柳・松のばかップルの間違いじゃろｗ

>>761
>唯我独尊の自己虫
唯我独尊の事故虫の間違い
パラモーターを舐めてるから事故をおこす
事故が多いから保険会社から見放される

>マトモなヤングが増えないとね。
マトモなヤングはパラモーターなんて魅力を感じない

別にいいじゃない、興味が無い人が多い方が、増えるとマナーの低下や
事故ももっと増えるからね。

みなさんにお尋ねします、
現在単機にて飛んでいる状態でして他のキャノピーの良し悪しが
良く判りません、本や宣伝では何々が良い等と書かれていますが

もっと判りやすくこのキャノピーよりも優れているとか、
荒れた空域に強い、ここがイマイチ等なんでも結構ですので
色々なキャノピーに乗った方の率直な意見をお伺いしたいのですが、

みなさんどの様に選んでいますか？
次期主力戦闘機を購入する為の参考にしたいと思います。

逆だよ。
人が増えると規律が生まれるんだ。

車社会のマナーは良いとはとても言えない
多くなればその規律もマナーも目に付き悪い印象を
与えかねない、まぁ車社会に慣れてしまっていて
そういう日常生活ではマナーの常識は完全に麻痺しているな！

でもパラは日常じゃないから目に付きやすい。

劇団ビタミン大使「ABC」主宰の宮川賢が自身のTBSラジオの番組の中で
瀬尾佳美を名指しで「死ねばいいのに」って連呼してたよ〜。



劇団ビタミン大使「ABC」
http://www.vitamin-taisi-abc.com/top.html

宮川賢
http://www.vitamin-taisi-abc.com/cgi-bin/profile.cgi?no=miyakawa_masaru
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=104518

TBSラジオ(AM954kHz)
「バツラジ」月〜木曜日の24時〜25時生放送
http://www.tbs.co.jp/radio/x-radio/

あんたが考えているその規律とやらを書いてみて。

> 767 どんな飛び方をしたいのか・・で絞り込んでいこう。
話の種にこんな機体も在る、かなりやばそう。
http://www.youtube.com/watch?v=o4KF7vYv1bQ&feature=related

バイオのSki'Mね
やばくは無い・・だってスピードスキー用・・
モーターで飛ぶのが無茶・・て〜か
スピードさへ落とさなければ安全だと考えて良い
おじさんには早くて走り切れん

それでももしかしたら買っちゃうかも
ＭＡＸ　６７Ｋｍ/ｈは魅力だ
沈下率も高いからハイパワーのユニットで
推力以外のパワーコントロールさえ出来れば･･問題は多いが
１５�uで１６００ユーロ・・
平米２万強が高いか安いか・・・高〜

>>761
JPMA事務局長　柳○の書き込みか？
女性の表現だヨな
旧の苦渋九里ＢＢＳ嵐を暴露されても懲りずに頑張ってる

>でも、会長や先日亡くなった大谷さんはいい人ですよ。
会長とは松０のこと？
松０がいい人なら悪人はこの世に存在しない

>分裂させたのは、ＦＬＭ時代の上部機関であるＪＭＬよ。
ＪＨＦの補助動力を分裂させたのは柳・松のばかップル＋α
作り話で他人を悪者にするのは詐欺師の手法
ＦＬＭがＪＭＬを追い出されたのはそれなりの理由が

空を荒らしてる須藤のことか

死亡事故を隠してタンデム営業するのは悪行。
http://8119.teacup.com/chikako/bbs

>ＦＬＭがＪＭＬを追い出されたのはそれなりの理由が
詳しく。

>>774
>ＦＬＭがＪＭＬを追い出されたのはそれなりの理由が
ＪＰＭＡはＪＭＬからＦＬＭの発展的独立を進めたものであり作り話はよし子さん

なら別にJPMA独自の基準を設けても良いんじゃね？
遠慮することないよ

ＦがＭでもＪがＰでも構わんが
統括団体として何を追及しているのか？
金か？権力か？
中傷合戦もいい加減にして置きなさい・・大人気ない

で、千葉の須藤です!!は生きているのか

これじゃヤングはより付かんワケだｗｗｗ

>より付かんワケだ

爺さん弁使ってればなぁ

>>773
＞ＭＡＸ　６７Ｋｍ/ｈは魅力だ

そうですね〜　海で飛んでいる分にはそのスピードは魅力ですね。

>>772
＞どんな飛び方をしたいのか・・で絞り込んでいこう

出来れば山岳フライト（アルプス越えとか）に強いモーター用があればと
思うのですが。。。

お勧めしません
偏西風・気圧配置・航空地図・地形・流体物理・山岳波・・等々
時速５〜６００Ｋｍ出る飛行機だって落ちちゃうのに
ビニールと紐で作ったグライダーを海外出来のエンジン背負って・・お〜こわ〜

ＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍＫｍ

ゆとり爺さんの恐怖

>784
そう言えば、ウーピーって結局流行らなかったの。
モーター背負って、同じ事出来ないかい？

ウーピーって空気入れて膨らますやつ・・・？

そうそう。
翼面積もう少し大きいやつがあったはず。

持ち運びが便利で組み立てが必要ないからパラの人口が増えてハングの人口が減ったんだから、今更いちいち組み立てるような羽（ウーピーなど）は流行んないじゃねーか。

立ち上げでモタモタしないで良いから、
場合によっては結構流行りそうだがな。

スイス男、ジェット翼を背負って飛行【動画】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210892241/l50
1 ：マイケル・アンドレッティ(北海道)：2008/05/16(金) 07:57:21.75 ID:1y19s/RE0 PLT(14219) ポイント特典

http://www.reuters.com/news/video?videoId=82468&src=vidAd1
Swiss man soars with jet wings

May 15 - A Swiss man stuns onlookers by flying a jet propelled wing for nearly ten minutes at a peak speed of 300 km/h (186 mph).
"Fusion man" Yves Rossy, a Swiss former military pilot and Airbus commander for Swiss airlines, completed an official demonstration on Wednesday in the Swiss Chablais region,
where he was released from a plane at 2,438metres (8000ft) with his wing folded.
Sonia Legg reports.

ジェット翼があるスイスの男性飛翔
5月15日--スイス人の男性は、およそ10分間300km/h(186mph)のピーク速度でジェット推進の翼を飛ばすことによって、見物人を気絶させます。
「溶融男性」イヴRossy(スイスの航空会社のスイス人の元軍操縦士とエアバス指揮官)は水曜日にスイスのChablais領域で公式のデモンストレーションを終了しました。そこでは、彼の翼が折り重ねられている状態で、彼が2,438m(8000フィート)で飛行機から釈放されました。
ソニアLeggは報告します

関連
鳥か？飛行機か？スイス人冒険家がジェットの「翼」で飛行に成功
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2391082/2926903

依頼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210765609/283


※アドバンスみたいなパラで着陸したのかな？

↑古い。
2006年に成功してる。何で今頃ニュースになるんだ？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bEXxkWXncuo

===== ２０ 周 年 記 念 ======
スカイレジャー・パラ＆ハングは、
「偽装アマチュア無線」等法律違反で「商　売」をする”Ｙ〜さん”と義兄弟。（犯罪フライトエリア）

湘南平塚ＰＰＧのクラブがそこら辺はテリトリーだと思います、
あとスクールとしては湘南スカイスポーツクラブかな？

こぴぺうざいｓｓｓ

突然ですが、アンケートにご協力お願いしまーす。
やたら金のかかるこの遊びやってる人って年収どのくらい？

突然では困ります。
一週間前までにアンケート実施の連絡を届けておいてください!!

>>797
会社員（管理職）
年収約１２００万
所属クラブでは中の下

次の方どぞー

会社員（大取で職人・・一人親方とも言う）
１０００万・・切って来た
この状況じゃ無理だろう
専務〜歩合制を役員に持ち込むのはちょっと〜
中の下位には居たいと思うが
上の下だったりすると結構悲しい

上の下 ＞ 中の下位ではないか。

団塊Jr会社員（技能職）
サラリーマン平均年収以下（たぶん下の上）
機材は初飛行時よりほとんど変わらず、大事に使用しています
だれかキャノピーめぐんで下さい

フリーター
借りれば金掛からない。

壊したら金掛かるあるよ！

>>802
ナカーマ

802>ほとんど変わらず
全く変わってらんのじゃ！ボケッ！

団塊の世代で維持している

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

こんな所にも、老害と貧困の格差社会が見えるとはねぇ・・・

例の所から丸ごと（キャノピーとユニットその他諸々）
個人輸入すると案外安い。
80万円位で全部揃うけどなー。

このでも恥さらし

↑
頼むから、日本語で書けよ

国際語がわからない？

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、
登山でHAM使うのはOKなわけ?
ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。

パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

車上荒らしネラッテル

俺も未だにＤＫの機材で飛んでますよ・・・

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

罪の重さに耐えかねて、自白した。１年の懲役刑にせよ
851 ：高度774m：2008/05/31(土) 22:19:08
848はん、ええかげんなこと、ゆうてもうたら困りますなぁ。
わしらは、知事さんも認めた慈善団体でっせぇ。
電波法かってちゃんと守ってる。
大会の時でも専用の無線機１００台を使って運営してるんや。
総務省さんからちゃんとお墨付きもうとる。
証拠はちゃんと有んや下URL叩いてもうたらわかるやろ。
http://www.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?IT=A&HV=205&HZ=3&FT=400&OX=CR+&FF=300&HC=08&MK=CRA&OW=CR+0&DC=10&SK=1&pageID=2&SC=11
しょうもないこと言うたら、名誉毀損で訴えたるで。

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

*********************************************************************************

スカイレジャー・パラ＆ハングは『電 波 法 を 無 視』して「商　売」をする世界である。（基 地 外）
この「犯罪行為（1年以下の懲役または１００万以下の罰金）」を各団体＆会員が応援をしている。
Ｙーちゃんから仲間入りの勧誘あり

*************************************************************************************

無線板からは大嘘吐きで身分詐称するのが平気な犯罪者的
パラ叩きが根絶されかけているよ。
悪は、永遠に栄える、アルカイダ

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

有名無実って言うじゃん
びんぼー人だから取り締まり対象なだけ！
捕まった人すら知らない
構われてるだけかも？

ある日腕章を付けた背広組がダンボール箱を持って大勢で押し掛けて
そこには無い無線機を押収して行くので有った
聞かね〜話だな〜

エリアと事務所が同じ敷地か近所にあれば
ガサ入れもありかもね。

１度位は、見せしめに有るかも・・
・・無いな　　
芋ずるのツルが細過ぎる
大量にごそっと違反者を捕まえないと
経費倒れだ
そんな税金の無駄使いは国民が許さん

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

これまでなんとなく景勝地の飛行は避けてたんだけど尾瀬飛んだんだ。
一度飛んでみたい尾瀬。今年の夏は何人かでいってみるかな。

またＭＬＰの二の舞な事を・・・

香ばしいやっちゃな。誰よ？

自己顕示欲ってやつですね。
分かります。

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

エベレストに日本の法律は通用しないって所が違う

山頂からＣＱ打ってる愛好家も多い
場合に因っちゃ大迷惑
仰角上げて海外とやってるもご近所迷惑この上なし

気に入らないならスポンサー攻めれば〜
当人は神輿に乗ってるだけだし

�Uチャンらしい反応が返ってきますが、

「尾瀬の自然の写真を撮ろうと来たのに、なんだアレは！」

という輩は必ずいるから、その辺を気をつけて飛びな〜。

はいはい、あれだけ高度とってれば
ゴミと一緒ですから。

いいな〜尾瀬か・・・
行って見たいがあまり沢山で行くと反感を買いますから
少数でお願いします、
わたくしはどちらかと言うとアルプス系の中をフライとしたいですね。

ｼｮｰﾅｿPPGﾏﾝｾｰw
ｶｰｺﾝﾋﾞﾆﾏﾝｾｰww

ああ〜梅雨だな〜
せっかく日が長いのに・・・

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

838＜＜人のこと加齢臭〜とかしつこく何なの
アフオーじゃない。

なぜアンカーをまともに打たないの?

なにから逃げてるの?

↑船舶用語？飛びにアンカー必要ナイ

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

どうも加齢臭が偉く成ったと思い込んで僻んでるらしい

偉いのか

偉くは無いんじゃない

どうやら自分の加齢臭が解っていないらしい。
職場で皆が当人に口に出して言わないから?。

日本語で

無線うぜー

momonga
うぜー

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

>>850アフオー、自分の加齢臭が解からん奴消えろ。

バカもお伊達りゃ空を飛ぶってか”　大爆笑。

（＾Ｏ＾）
ナハハ

リスクの問題かな

笑いたい奴は笑って居れば　ははｈ〜満点大笑い・・

甚平鮫　湯冷め

あ〜あ〜
痴話喧嘩かよ〜セイロンはスリランカ〜

横目で眺めて笑ってる
小さな親切大きなお世話？
見なかった事にして
おだてられては空を飛ぶ
ホワイト赤マン！！

レッドカーペット賞おめでとう

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

後継者探してるようじゃ、終わり近いな。
ちょっとはマシになったかと思いきや
結局は先代と同じ道をか、、、、
ゲリラ跳びじゃ、何処行っても爪弾きさ、、、、、

５０歩・・１００歩・・半歩・・７/８歩・・

とどこが違うのだろうか?　加齢臭

パラじゃスポンサー付かないよな〜
難関もないし
登山でハム使うのは違法でもないし
７５歳はもう加齢臭も出ないだろう・・老齢臭だったりして・・ラジバンダリ

>>858
文責　jpＸＸ　柳

パラモの撮影は採算に合うのでしょうか？

>>856
文責　jpＸＸ　柳
８５９は間違いだッペ

書き込み激減
jpＸＸ　柳Ｘ様
♪負けないで〜

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

痛いわまじで。
こんどは湘南PPGにちょっかい出してるし。
法規制〜云々というのも下手こいて逆に変な規制される危険性あり。
なんとかマークとか作るのかｗ
あ〜あｗぷ

苦渋栗でも恥を書いちゃったけど
jpＸＸ　柳Ｘ様
私たちの女王様！！！！！
♪負けないで〜

>>863
迅速なレス
サンクス！
ローソン
７＆１１

湘南PPG
なーもねー
削除？

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

はいはい！！
人に聞かないで自分で考え様ね

飽きちゃったし

奇便茶等よ
24時間なら好き勝手しても、、、
なあ、クリちゃんよ

金持ちは贅沢だ
不満を言う余裕は有り余るくせに
暇も有り余るほどある

>>870
西ｏくん
詳細に

>>870
あんな訴訟つうか脅し、受けてたてばいいのに。

「ああ言えば上祐」を思い出すね。

おおだんびら振りかざして
ほ〜れ見て下さい・・
評判もこの通りとほんとかどうかメールを披露

年寄り騙して羽毛布団を売る手口に似てるから
大笑い・・

話は戻って
謝る位なら切り込まなければ良いのにと
部外者は思う
切り込まないと絶交だったのかな・・ふくべー

もうちょっと軽量化とか増設燃料タンクの話しとかしてくれないか

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

http://www.hiroburo.com/

加齢臭 って奴だんだんムカついて来た

しつこ過ぎ・

爺さん乙

JPMA万歳
ｆｏｒｅｖｅｒ

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ど田舎富山DQN男の家族消えろ　ど田舎富山DQN男の親消えろ　ど田舎富山DQN男の子供消えろ　ど田舎富山DQN男の親戚消えろ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね 苦しんで死ね
死ぬとき　このレスの事思い出してから地獄へ行けよ
ニヤ(・∀・)ニヤ(・∀・)

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

>>883
東京都に住んでいる♀の書き込みだな
>>８８２，８８３も？
まともなスレに戻そうゼ

携帯で見れる天気予報サイトのおすすめを教えてください

携帯トイレで見るの??

いいえ。携帯電話のことです。

ら抜き低脳田舎っぺには永久に無じゃね

無理じゃねの間違いですか？

ホームラン王改め
ガス欠王
w

ﾌﾟｯ
BBSorbiogﾃﾞｷﾅｲ前科者

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

BBSorbiogって何だろう？
まさか、BBS or blog のことだろうか。

ツインリンクもてぎのアエロバティックスのページを見れば出ている

ありがとうございます。

奇便の書き込み削除なんでだろう？？？

日本中で実際に飛んでる人は、何人位いるのだろうね？

二千人程度な気がする。

カーリング人口以上、フェンシング人口未満って感じ。

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

この悪徳校長はどうなったんだ？
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081007-416754.html

この悪徳校長はどうなったんだ？
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081007-416754.html

>>900
カーリングより多いって本当かよ？
そんなにいないと思うぞ。

パラ叩き、大嘘、自作自演、アマチュア無線の恥と叫んで「同じ傷・不法電波・犯罪 ””を
なめあい」山奥で一生暮らす紳士・淑女
お上からの注意にも”馬の耳に念仏”と無線界でわが道を行く悪徳個人店主、越後や
そのわが道を追っかける子分衆（JHF、JPA、JPMA、会員約１万５千以下）
≪赤信号、みんなで渡れば、怖くない。恐怖の集団＝不法電波は犯罪≫

JMB立山の人から、兵庫県警の人が立山まで来ていたと、聞きました。
JMB関西が行ったツアーについて調べていたようです。
他にも余罪があるようですね。

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

＞パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭
自慢しているのか、あきれた個人商店主

＞＞906、行ったのは私ですが、捜査ではありません。
私も一緒に飛んでみたかったんです。

パラが趣味の刑事は訪問した？

日本国政府九州から「世間様に迷惑をかけている」（大分県教育委員会＆食料業界と同じ？）
と全国指名された同士で”あいつの方が悪い”と押し付け合いをせず仲良くしてよ！。
http://www.kbt.go.jp/kanshi/at_denpanoruru.pdf
http://www.kanto-bt.go.jp/re/info/dog/dog.pdf

age

この前、テレビでモーターグライダーに乗って空から写真を撮る人がいました。
あれを見て興味を持ったのですが、千葉県松戸市から通える範囲にあるスクールはありますか？

ネットで自分で調べろ、自立するフライヤー

アマバンド内で「くるくるパーラ」の墜落怪我脂肪になんかかかわりたくない
アマ無線機を使った「くるくるパーラ　の　無　線　誘　導」なんて遠慮願う

三郷の江戸川運動公園あたりで土日にPPGやってませんか

危険行為

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

正直言うと、これ以上増えると
当局に目を付けられて免許制度が始まってしまうから
来ないで下さいｗ

＞しかし、正直に告白すれば、パラグライダーを始めた１０数年前は、
＞スクールがアマ無線を使って講習、誘導をしていました。
＞これは、もちろんアウト！
＞まだそんなスクールが日本のどこかにあるんでしょうね。

新品のPAP TOP80が欲しいのですが和歌山県付近で扱っているＳＨＯＰを教えてください。

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

タッチアンドゴーじゃだめなの？

タッチアンドゴーってＳＨＯＰの名前ですか?
どこにあるのですか？

パラトーイはあの若手が担当するってことか？！？！
詳細がかなり気になるんだが・・・

パラ＆ハング運航の目的＝スカイスポーツ・レジャー業務の電波誘導による訓練、
大会運営、安全管理、緊急連絡、風情報、飛行管制、フライトのアドバイス、
クロカン時の無線支援等の通信（会話）は、一般業務無線であり合法無線は、
スカイレジャー専用無線及び特定小電力無線です。
この通信（用途）は、パラ＆ハングでの無線利用率の８０％以上を占める。
・公的資格（パイロット技能証＆イントラ資格）でないことを理由にし、ＪＨＦ、
ＪＰＡ、ＪＰＭＡ公認イントラは、法律違反の道具（アマチュア無線＆簡易無線）
を利用した電波誘導の訓練を黙認されている。
・団体は会員（訓練生＆パイロット）が「不法・違法な無線」を利用することを
黙認しスクールに協力をしている。

926＞＞だから？？？

PPG湘○平○ってフライト以外にも商談や広報やメンテなどの為にエリアに集まってるでしょ。
でもそんなの関係ねぇ！
つまり実態として団体代表の営利活動があるのラスタぴィ〜やァ〜が。
でもそんなの関係ねぇ！
なぜ特定非営利活動法人という認定を継続できているのでしょうか。
でもそんなの関係ねぇ！
NPO活動の参考にしたいので識者の方解説おながいできませんか。
でもそんなの関係ねぇ！

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

雑誌をマメにチェックしてる関係者の書き込みですね。

Ｎパールは外国人には呼び出し符号９Ｎ７○△□が期間限定的に割り当てられます。
アマチュア無線のトランシーバで電波を出す場合必ずその呼び出し符号を名乗るように
しなければなりません。
入国１ヶ月前までにはアポをとって必要書類のコピーを送っておいてください。
１０余年前は２週間の運用で日本円にして４万円かかっていました。
観光収入が外貨獲得の主だったところですので、日本の感覚とはまったく違います。
向こうに着いて、電監の手続きはまる１日かかります。当然着いたその日に飛べる
触れ込みのツアーは違法運用と判断します。
簡単な英語での口答試験が一人ひとりに課せられます。
運用の目的はと必ず聞かれます、日本の試験も同様ですが。資格については日本の免許状を
英訳したものを正式に発行してもらっておいてください。車の国際免許と同じと考えてください。
ただし車と違い、それを持っているだけでは運用してはいけません。違反です。
あらかじめそのコピーを送っておいて、入国してから電監に出向いて個人で正式手続きというのが
流れですので、しっかりツアーコーディネーターは周知してください。
ちなみに道は日本と同じ通行区分ですが、車優先でかなりクラクションを鳴らして走っています。
ただし、宗教的には目には目をの国と思ってください、子供を殺されたら殺した相手の子供を殺してよい
というような宗教観をもつ宗派もありますのでカルチャーショックを覚えると思います。
そのへんのけじめをつけて接していただければ、フレンドリーな国民です。
日本の昭和３０年代を思わせるような懐かしさのある国です。
最終日には、ログブックの写し（飛行記録ではなく無線運用日誌です）免許状返納で
また一日費やしてしまいます。
のんびりした国です、担当官がいなければ丸一日無駄になることもあります。
○制廃止になり袖の下を要求されなくなった、少数民族にとっては○様が追放されたのは
良かったと聞いています。
Ｔリブバン国際空港の５Ｍｈｚ運用等に障害を与えないようくれぐれもご注意ください。
問題を起こすと散々絞られ国外追放、二度と入国できなくなります。（どこの国も同じですが）
よいフライトを！

日本の皆さんも税金から必要経費控除があるのと同じように、生きていくための経費分は
設けています。
Ｊャイカや国際ボランティアも、その出身国でのその年齢の９両分はもらえませんが、
７両分くらいはもらっています。
４０才台でまあそのくらいもらえばＮパールでは門番１人と料理人は雇えます。
食事はあえて残して、残したぶんがその使用人たちの家族に回るようにします。
日本で職にあふれたら是非国際ボランティアに参加してください。
２１Ｍｈｚならダイポールアンテナの電波でタイミングによって日本とつながります。
日本の電波はうるさいくらい入ってきます。
日本を呼んでもなかなかとってくれませんが、一人交信を終わると次から次に呼ばれて
なかなかやめられなくなってしまいます。
お隣のＢングラディシュ国のＳ２１□△のある人は日本に呼ばれるが面倒になるのか
電波を１Ｗ以下に弱くしています。
板ずれして申し訳ありませんでしたこれで引っ込みます。７３！

税関でのデポジットもありました。
５万円のＶＸ’を持ち込むなら、税関で日本円にして５万円一度払います。そして
入国後空港から車で３０分くらい行ったところにある電監で免許状を受けて運用した後
帰りに電監に閉局手続きした後、空港の税関でその無線機を間違いなく日本に持ち帰る
ことを確認された上で、５万円を返してもらえます。
Ｘ線検査があるので不正持込は禁止です。
ＶＸ（がもう出ましたね。今度のはＧＰＳつきの無線機ですね。７３！

NHK見てる？　ＰＰＧいいね！

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

ＢＳ日テレ　1月4日（日）12:30〜12:54
今度は沖縄だよ。>934

低高度空撮・安全パトロール・不法投棄監視パトロール・災害時など
行政も議員も注目しています

http://www.bs4.jp/document/guide/okinawasky/index.html
ＢＳ日テレはこれですね。

エリアに飛びに行っていて見逃した方は2月14日（土）23:00〜23:24 [再放送]
沖縄本島中部編が2月21日（土）23:00〜23:24です　BS日テレ

必死だなｗ

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

ポカラにはＯＨ様の別荘があって軍が警備していたけどどうなったのかな

レジャー専用デジタル簡易無線（スカイレジャー専用、空中移動可）（５ｃｈ）
351.16875 MH
351.175 MHz
351.18125 MHz
351.1875 MHz
351.19375 MHz
351.23125 MHz
レジャー専用デジタル簡易無線（ハンター、トラッカー、登山等）（３０ｃｈ）
351.2 MHz、351.20625 MHz、351.2125 MHz、351.21875 MHz、351.225 MHz
351.23125 MHz、351.2375 MHz、351.24375 MHz、351.25 MHz、351.25625 MHz
351.2625 MHz、351.26875 MHz、351.275 MHz、351.28125 MHz、351.2875 MHz
351.29375 MHz、351.3 MHz、351.30625 MHz、351.3125 MHz、351.31875 MHz
351.325 MHz、351.33125 MHz、351.3375 MHz、351.34375 MHz、351.35 MHz
351.35625 MHz、351.3625 MHz、351.36875 MHz、351.375 MHz、351.38125 MHz

75歳加齢臭でヒマラヤ登山とかやってるけどさ、

登山でHAM使うのはOKなわけ?

ヒマラヤとか難関になれば商業スポンサーもついてて

スポンサー側から見れば商売なわけだよな。

ヨット単独航行とかも民間スポンサーが付いてるよな。


パラの商業利用とどこが違うのだろうか?　加齢臭

時代遅れ

【1:4】【違法不法常識】パラグライダーの世界20【犯罪】

>>1
で、







ことしも







権現堂の超低空を飛んで











観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。





























わかります。w

>>774超低空した者ですが?、それで？？？。

パラグライダー墜落、インストラクターら２人死亡…北海道
　３０日午前５時５５分頃、北海道豊浦町大岸の大岸第１キャンプ場付近の海岸で、墜落したモーターパラグライダーの近くで男性が倒れているのが見つかった。


　約２時間後には近くの海岸で別の男性が見つかり、２人は搬送先の病院で死亡が確認された。道警伊達署で２人の身元確認を急いでいる。

　発表などによると、同日朝、２人の家族から「パラグライダーに出かけて帰ってこない」と１１０番通報があり、署員や室蘭海上保安本部などが海岸付近を捜索していた。２人はパラグライダーのインストラクターと生徒で、同署で事故の状況について調べている。

（2009年3月30日10時50分 読売新聞）

Tさんって聞いたことあるな
海の上は飛んだら駄目と何度言ったらわかるの
それからどうして助けをすぐ呼ばなかったのかな
それほど自分の泳ぎに自身があったのか
Tさんってパラグライダースクール設立準備中で
一緒に死んでしまった人が生徒さんと記事になってました

モーパラで海の上の低空飛行、又は沖合い飛行は絶対に駄目だ！もう何人目だろう・・・
何度繰り返したら解るのか！自分に羽が生えるのは結構だが
あの世で飛べるようになっても仕方有るまいに！？

有るまいに！？

あの世に上手に飛んでいけるように
スカイスポーツやってるのではないですかｗ

有るまいに！？

952
954
あんたらも【有るまいに】の仲間かぁ？（大笑い）

北海道の事故ってTさんの装備は車内にあったのか・・・
助けようとして、なのかなぁ

消防か海保に連絡する余裕はなかったのかな?

>>1
で、







ことしも







権現堂の超低空を飛んで











観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。





























わかります。w

飛んでる本人はひんしゅくだなんて思ってないよ
殆どのMPGフライヤーは羨望の眼差しで見られてるとおもってる。

このＫＹ精神こそがMPGフライヤーの原動力！

>>959>>1
で、







ことしも







権現堂の超低空を飛んで











観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。





























わかります。w

最近は走るのがしんどくなってなぁ・・・

やっぱり、何処でも、パラモーターが風は勿論、
空気も読めないで、一般人に迷惑かけまくりなんだね。

でも、うちの近くのクラブほど、頻繁に警察に通報されてるのは、無いだろうな。

>>962
で、







ことしも







権現堂の超低空を飛んで











観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。





























わかります。w

＝＝電波法を守れば、アマチュア無線をパラ無線に使えないぞ＝＝
>アマチュア無線の運用について・・JHF-HP2005/8/31付け
>最近、無免許でアマチュア無線を使いながらフライトすることについて、当局からの注意勧告がありました。
>愛好者の皆さんは、まずアマチュア無線の免許を取得し、法令の範囲内で適切な運用をおこなってください。
>また、JHFの公認／後援大会では、必ずスカイレジャー無線を使用してください。スカイレジャー無線機の
>貸し出し依頼書は、下記から簡単にダウンロードできます。
http://jhf.hangpara.or.jp/support/info/2005/20050831_3.html

パラ＆ハング専門誌で無線関係の記事あり
アマチュア無線の利用を啓蒙している、貴重な存在です。
http://www.flyair.jp/
トピックス：
１・デジタル簡易無線（スカイレジャー無線）
２・アマチュア無線について、ある自冶体から問い合わせがありました

＞＞９６４＞＞９６５屍根　しネ

岩屋山

アマ無線、簡易無線、特小。
商売繁盛、ささもってこい

どこのクラブも爺様ばかり、若者過半数のPPGクラブはないの？

若者は金づるにならないし

で、







ことしも







権現堂の超低空を飛んで











観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。





























わかります。w

通報しますた

何方か教えて下さい。
「後ろにがり出る」ってどの様な状況なのでしょうか？

にがり【苦汁・滷汁】
海水から食塩を析出させたあとの残液。苦みがあり、主成分は塩化マグネシウム。豆腐の凝固剤などに使用。苦塩（にがしお）。くじゅう。

パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用を止めてもらいた理由。
１・商売に使っている。＜・・一番の問題点・・改める気配なし・・故意犯→確信犯（パラ新党）
・・団体、練習生＆パイロットは容認し参加している。
有料のエリアと呼ばれる管理された場所で飛ぶ。代表的な「電波誘導による訓練」は
無線機を使わないと成立たない。自主的に使うというより、無線機が無ければ「飛べない」
「飛ばせない」という状況である。
・練習生；電波誘導のアマ無線使用を合法と洗脳されている 。？、 故意犯？
・パイロット；練習生時代は３か年以上、「不法電波・犯罪」を発信した。
・フリーフライト：合法と自信を持って言える無線の使い方をしているか・・？
２・ＧＰＳ、アルチバリオメーター等計器と同じ取扱い（道具）をしている。
商売以外の使用、個人的に使用する場合でも通信内容は、仲間内で行い殆ど飛行に関する
事のみである。（航空無線と間違う）、アマチュア無線の通信とは考えられない。
３・専用波の割り当て。・・２種類（携帯局／登録局）のスカイレジャー専用無線（計６周波数）
が許可されている。
専用波というのは、なかなか割り当ててもらえない。レジャーで許可されたことは、
関係者の大変な努力の結果ではあるが、その「必要性」が認められたからである。つ
まり、アマチュア無線等の流用では駄目であると言う事である。スカイスポーツ・レジャー業界
に於いて携帯局５００局程度で普及せず、資源の電波（公共の電波）が有効活用されていない。
**人命にかかわることにアマチュア無線を利用するとは、安易な考えであり、人命軽視の
現われと思われます**

糞無線必死w
毒電波浴び杉で脳みそ腐ってんじゃね?

信州みその高級品

で、







ことしも







権現堂の超低空を飛んで











観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。





























わかります。w

公共の電波”クソ無線”を使わせてさせていただいていることを感謝しましょう！

>>977おまえほんっとにただのぶあかネ。

犯罪者来た>>979

このスレに逃げ込んでいた

>>980>>981お前たちほんとにどうでもいい人生やってるね。

あんたのお友達じゃろう

＞＞983いいえあんたのア、ほうじゃろー。

死に損ない尿漏れジジイが「お」友達