安全第一でよろしく。
学連もそれ以外もマターリ行きましょう。
関連・過去スレは
>>2
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 10:52:03
**電波法を守って楽しくね**
今日の監督会議の結果、どうなったん?
妻沼スレとこのスレの違いが良くわからん
だって事実上の次スレだし
そういえば、ティンコー無線ってまだ使ってるの?
壊れたら大利根行きだろうけど、
新しく入ってきた機体とかはどうなってるんだろ?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 20:22:37
これも貼っとくか
ttp://www.geocities.jp/glider_u_tokyo/news_soci_20050721-fgpssa.html >掲示板荒しについて
>元●●大学運動会航空部部員●●●●は2005年5月から7月にかけて
>●●大学運動会航空部の掲示板をはじめ、学連関係のHPの掲示板を次々と荒らして回った。
>その内容は非常に稚拙かつ悪質で誹謗・中傷にとどまらず、部員を退部に追いやるほどであった。
>7月に関係者らの調べによって犯人が●●であることが判明し、
>●●は●●大学運動会航空部から永久追放された。この犯罪は名誉毀損という重犯罪に当たる。
>この内容はあまりみんなに知られてないようなので、
>今後この気持の悪い人に近付かないように友達や学連関係者に教えてあげよう!
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 20:38:10
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 21:53:15
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 23:05:50
これも貼っておくか
---------------------------------------------------------------------------
925 名前: ◆65aJBy22 [] 投稿日:01/12/25(火) 13:48
この前、青屋根の上にいったんです。青屋根。
そしたらなんか先行機がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく考えたらなんかルールとかがあって、高度差150mとか無きゃいけないんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150m間隔なんて普段してない飛び方してんじゃねーよ、ボケが。
150mだよ、150m。
なんか逆転層とか700mにあるし。4機下は高度100mか。おめでてーな。
よーしセンター合わせちゃうぞー、とかってバンク変えてるの。もう見てらんない。
お前らな、150mあることにしてやるから旋回方向揃えろと。
ガグルってのはな、もっと整然と競争するべきなんだよ。
同心円の180度向かいに位置した奴と、調和を保ちつつ、いつブレイクしてもおかしくない、
抜くか、抜かれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。50時間パイロットは、すっこんでろ。
で、やっとサーマルに入れたと思ったら、あとから来た奴が、
「そちらの高度は?」とか聞いてくるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、高度確認なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな声して何が、高度は?、だ。
お前はこちらの本当の高度を知りたいのかと問いたい。問いつめたい。小1時間問い詰めたい。
お前、高度差が取れてるふりをしたいだけちゃうんかと。
妻沼通の俺から言わせてもらえば今、妻沼人の間での最新流行はやっぱり、
みんなセンターをはずして飛ぶ、これだね。
同じ上昇風帯の隅っこを使いつつ、お互いに旋回の中心をずらして飛ぶ。これがエースの飛び方。
それで、セパレーションが取れていることになる。そん代わり上昇率が少なめ。これ。
で、無線は完全封鎖。沈黙を守って飛ぶ。これ最強。
しかしスキを見せるとすかさず中村さんに口撃されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、よか弁でも食ってなさいってこった。
懐かしいな、原文ママか?
漏れが厨房の頃のカキコでつね
妻沼のガグルもどきで空中衝突するのも近いのね。
・・・もう勘弁してくれ
5年前からあまり変わっていない気もするな。
いや、5年前のほうがまともな書き込みが全然多いやん。
なんで俺らはこんなんなんだろう・・・
しかし、書き込みの絶対数は少ない。
良くも悪くもネットの普及で敷居が下がったんだろうな。
それゆえ、まともな書き込みだけではなくなった。
読み手の力量が問われますな。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 16:16:58
北大
秋田
宇大
明大
学連じゃないトコって、他にあるのかね?
京大。
京大は数年前に復帰したはず。
日大工学部
北見工業大
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 20:01:47
京大はなんで学連から抜けたの?
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 23:09:37
>>22 逆に学連に加盟してるメリット教えろや、この状況でよ。
>>23 全国大会に出られるぐらいしかメリットは無いんじゃない?
勝てば全国優勝と言うことで大学の名が上がり、大学からご褒美が頂けるかもね。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 00:24:01
>>23 いきなり喧嘩腰は感心しませんね。
事故が起きたときに盾になるからでしょ?
それくらい理解しておきなさい。
この程度の盾ならビニル傘のほうがまし。
学連て滑空場組合みたいなもんだろうな。
明大とか宇大とかが羨ましくもあるが、
滑空場を維持管理する手間と引き換えだから、
どっちが良いかはよくワカラナイや。
北大とか東北みたいに、社会人クラブと一緒にやるのが
良さそうに思うんだけど、どうなのかな?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 11:14:48
>>25 たったそれだけの理由か?
今回だって連帯責任扱いされてるだけじゃねーか!
訓練再開キタワァ.*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!☆
このスレには宝珠花の中の人はいないのかな?
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 23:47:14
>>28 だからさ、自分のことだけ考えないで周りにも目を向けられるようになろうね。
巻き添え食らっている大学は確かにあるけど、当事者である千葉工大は保護されているでしょ?
もし単独で活動していたら、教官にとどまらず、顧問の先生や主将もかなりの責任を負うことになるぞ。
今回も被害者の両親に活動再開を説明したのは学連の役員だったそうだし。
君が主将だとして、それがどれだけの苦しい事かと想像できない?
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 00:08:43
つ〜ことは、地元の方々の了解が得られたって事か。
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 00:38:59
事故調査報告書もまだ出ず、航空部とは無関係の人を殺しておいて
もう訓練再開なのですか?せめて事故調査報告書が出るまで待てなかったの?
原因もまだ明らかにされていないのに訓練再開ですか。
禿同>34
こんなことでは光さんの魂は供養されないぞな
単に合宿やりたくないだけ
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 10:24:04
>>32 徒党を組んでりゃ”有事の時にちょっとは責任逃れできる”
っていう風にしか聞こえないね、君の言い方は。
今回の件、C工大を保護することにどんな意味がある?
保護したら新の原因を葬り去ってしまうことになるかもしれないんだぞ。
>>37 刑事責任・民事責任から逃れられるわけではない(そうあってほしい)。
が、旭の傘下に入っていることで、プライバシー無視でっち上げ上等の凄まじいマスゴミ攻撃から逃れられる、っつー意味はある。
まあC工大を保護しない事にしたとしても証拠が減ったりする訳じゃない。
んーだから、当該校を叩いたところで刑事、民事の責任が変化するとは思えんが。
>>38の言うようにマスコミ攻撃を避けるメリットはあるだろうね。
>>32 >今回も被害者の両親に活動再開を説明したのは学連の役員だったそうだし。
セオリーどおり四十九日すぎてから行動したんだ。
よく了承が得られたね。。。
一千人が飛行を自粛しているという事実を背景に、
思わず了承せざるを得ない心理状態に追いこんだんわけだな。
チェック通過の高度を高くしつつ、かつ速度を上げる、、、、、
一応、沈下対策になると思うのだが。。。。。
しかし、チェック通過後の対地的な変化が早くなる、
ベースでダイブ使う必要性が出る、
等々、初心者の練習が大変になっちまうデメリットあり。
ベースでダイブ使うっておまー・・・。
というかもっとグライダーの勉強しなさい。そんなんだからいつまでたってもソロにでr(ry
>34
事故調が「ピッケ失敗が原因です」って公表してパンピーのうわさにでも
なったら再開できないだろ。先に再開して、遺族ももう納得しているし、
安全対策もしてもう無事に飛んでます、あれは過去のことだったんですっ
ていえるように既成事実をつくりたいの。また事故が起こるかもしれな
い事を考えればモロバの犬ではあるが。
でもまた事故が起こっても、今度は3ヶ月くらいおいて同じことを繰り
返すだけ。学連はなくならないし誰も辞任しないし教官も変わらない。
学生も4年で卒業して、事故は昔話。学連、学生、教官、社会人クラブ
で作られるグライダー界の構造は、これくらいの事故では変わらないよう
になっている。誰かが仕組んで作ったわけじゃなて自然にそうなった
だけだろうけど。マイナースポーツ一般にそうかもな。
もうこんなスポーツ辞めるかな
空に憧れて入った世界がこんなに酷いもんだとは思わなかった。
>>43 え〜ベースでダイブ使っちゃいけないのかよ、初耳。
漏れは中途半端な高度なら早めにチェック通過しちゃうほう。
第三旋回後してベースでR/W見るでしょ、
で、パス角によってはダイブ開けて高度を調整するよ。
まあ正対風が強ければ使わんけど。
妻沼は対地170・速度90〜100でピスト横通過が基本でしょ?
これ以上高度あげても仕方ないし、速度上げてもムズくなるだけでは。
事故原因が沈下ってことで通すならそんな要らんマージン与えなきゃならん。
>>46 概ねそれで正しい。
>>46 適切なパスで第3旋回くらいまわれっちゃ。
しかもパスが高いとしてもベースを斜めにとってパスを調節できるし。
自分からわざわざ場周パターンを小さくしてアプローチを難しくしている意味がわかんね。
ベースでダイブ使って、それを閉じわすれてしまい第4旋回中に旋回失速→墜落があったって昔聞いたことがあってそれ以外無意味に進入経路でダイブを使わんようにしている。。
まぁ普通に自家用で飛んでいる椰子は大丈夫だとは思うが、
練許生が多い妻沼ではこういう余計な危険材料は作るべきじゃないと思うけどね。
妻沼はランウェイが縦に2本あるからサーキットパターンを広げられない場合が多い。
>>45 ネタにマジレス。
むしろこういう泥沼の時期を経験したほうが将来役に立つと思うが。
ま、辞めたけりゃ辞めろ。
この程度じゃまだ泥沼と言わん罠
妻沼再開ってマジ?
>>48 >ベースでダイブ使って、それを閉じわすれてしまい第4旋回中に旋回失速→墜落
なるほどねェ。
で、この事故なんだけど、
ベースで高度を落としすぎて地面が近くなり、
ついつい怖くなって機首が上がり気味の第四旋回をして失速したのか、
それともダイブ使用による失速速度の上昇が原因なのか、
それとも別の原因なのか知ってます?
>>53 両方じゃないの?墜落するくらいだから。
今回のピッケ失敗みたく1つの原因だけで重大事故になるのは本当は珍しい。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 23:05:23
事故報告書に「異常な沈下」が原因と書かれたら今よりチェックポイント
通過の高度を上げる対策で終わり?
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 23:05:36
自分のことしか考えてないレスばっか・・・
ASK21だとダイブブレーキ使用による失速速度の上昇は1〜2km/h程度だったと思うが。
まあ失速しやすくなる方向なのは間違いないけど、そんなに神経質になるような変化だと思えんが。
>>48 ベースを斜めにするってことは、第四旋回地点をR/Wから遠ざけるって事だよね。
低空なのにR/Wから離れる選択はイマイチでしょ。
沈下に叩かれて、つーことを考えると?ですな。
>>55 妻沼では?
妻沼のみの特異な事情があるとは思えないんだけど......
となると,事故調査報告書では一般的に提言される?勘弁してくれ
ありもしない沈下に怯え
意味のない影響範囲を想定し
邪魔にしかならない過剰な余裕をもたせるのか?
報告書が沈下だと結論付ければ,事故調の無能と学連の自浄能力のなさを嘆くことになるだろう
操縦ミスとするならば,学連の指導力が世に問われることになるだろう
パイロットは後の影響を考えて証言するべきだった
>55
マジで事故調の報告書に「異常な沈下が原因」って書かれたとしたら、
本気でこの世界に入ったことを後悔する。
マジでつか
みんなで再開をボイコットするだ
沈下が原因って書かれたらこのスレの同志でボイコットしようぜ
再開したらC工大も飛ぶのかな。
練習機はどうするんだろうな
いくらなんでもC工は事故調出るまでやるまい。
それでも再開したらC工に羨望さえ覚える
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 23:29:28
異常な沈下が今後起きないという保証はあるのか?
マージン取って、チェックポイント通過を250mぐらいにした方がいいんじゃないのか?
異常な沈下が起こったという確証はあるのか?
裏を取って、T内に本当のことを吐かせた方がいいんじゃないのか?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 23:56:39
指導員が嘘付くわけないだろ。人が死んでるんだよ。わかってる?
人が死んでいるからこそ、嘘をつく動機が有るかもしれない。
○
ノ|) 失敗は誰にでもあるさ・・・
_| ̄|○ <し
○ミ ○
\) ̄ 正直に言わない奴はこうだ!
_| ̄| < Whoooooooo!
そもそも急に教官も操作不能になるくらいのド沈下にT内以外で遭遇したやつはいるのか?
T内の事故当日にフライトしていた椰子でそのド沈下に気が付いた椰子はいるのか?
ないとしたらなんで急に10分たたないうちに教官が操縦不能になるほどのダウンバーストが発生したのか?発生できるのか?
仮にそんな信じられんような沈下があったとしても、
尚更そんな危険な滑空場でベーシックの訓練はできないだろ。
なんで閉鎖にせずに再開できるの?人が死んでいるんだよ。
そもそも急に、まで読んだ。一行でまとめてくれ。
妻沼滑空場は操縦不能になるほどの強力な下降気流が発生するので危険です。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 13:39:00
本当はピッケ失敗だけど、調査書には沈下って書くのさ。調査書はサイエンス
の論文じゃないってこった。知らなかった?
それにしても21世紀だというのに神事でヲチをつけるとはww。誰か録画して
流してく屁
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 15:17:21
新潟県のスクールBBSが面白い
>>27ココだけの話
hoku大が社会人と一緒にやってるのは事故起こして滅亡寸前になったかr(ry
そういえばK13でやったっけな
ウィンチもピストも搭乗者も二日酔いだったって香具師?
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 23:39:02
あのな・・・
あの状況でダウンバーストなんて起こりえるはずがないだろが!
そんなんだったらグライダーどころかすべての航空機に乗れないよ。
マジで言い訳してるなら、こりゃもう末期症状。
それを糾弾しない学連は解散すべき。存在意味なし。
被害者によく合わせる顔があるな...ったく。
被害者はグライダーに関して無知のようだし、沈下で言い訳聞くだろうと考えたんだろう。
加害者はバッシングから守られるが被害者には何の保障も無い。
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 00:29:19
>>84 学連の上層部は本当にそう考えてるの?
あのピッケで人を殺めたといっても過言ではない加害者を守るってどういうことなの?
亡くなった娘さんは2度と戻らないし、ご両親や彼女を連れて行ったOBの気持ちを
考えるといたたまれない。
責任は裁判で明確にしなきゃまた同じことをやる。
間違っても示談に応じるように強制したりしてないだろうなぁ・・・
前のスレを見たら、T内が人をコロしたみたいなことを言ったら「教官の名誉毀損になる!」
などと騒いでる椰子がいるな。そのあたりが学連上層部のry
「過失」を殺したというかどうかだよな
殺してしまったって表現がしっくり来るかと
>>85 責任を裁判で明確にって、刑事、民事、行政、のどれ?
刑事では「故意」では無いけど「過失」は確実で、
今回のケースは「重過失」を問われると思うのだが、
それは警察や検察が判断すべきこと。
遺族にしてみれば「殺された」と言っても過言は無いだろうが、
示談に応じるのも、裁判で争うのも、民事の問題で、
当事者の問題だから、外野がどうこう言うことではない。
行政的には、事故調が事故原因を究明してから行政処分という流れ。
業務停止や技能証明の取り消しも有り得るかと。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 19:17:00
問われる罪が、なぜ業務上過失じゃなくて、重過失だと思うの?
>それは警察や検察が判断すべきこと
え〜判断するのは裁判官だろ。
あくまでも警察と検察は捜査するだけ。
まあ、検察には起訴しないで罰金刑にする権限が与えられてるけどねェ〜
重過失ってのは飲酒運転して重大な事故を起こした場合に適用されてるね。
それ以外の事故は業務上過失だな。
飲酒してた訳でもないし、危ない薬キメテタ訳でもないし、
今回の一件が重過失になるとは思えんが。
重過失と業務上過失は同じ211条だけど別の罪。
今回の件は業務上。
それとは別に、過失の程度として
過失と著しい過失と重過失も区別されている。
今回の件は、著しい過失?
どうでもいい
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 22:16:47
業務上必要な注意を怠って、人を死傷させれば、
例え、ささいな過失であっても、業務上過失罪に問われる。
で、罪の重さは、
単純過失 < 重過失 =< 業務上過失
くだんのフライトが機長にとって刑法第二百十一条的な業務であったのは、
間違い無いので、過失の罪に問われる事があるとしたら、業務上過失致死罪。
航空関連では、たとえ人が怪我をしなくても、
業務上過失墜落罪。業務上過失航空危険罪があるので、注意が必要。
ただし、この場合の"業務"の定義は、まだ定着した判例が無い。
>>95 なるほどねェ。
飲酒して車運転して死亡事故起こしたら業務上過失罪の中の重過失ではなく、
業務上過失とは別の重過失罪ってことね。
飲酒運転は業務中じゃないって事ね。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 22:35:05
示談はもちろん民事だが、遺族になんとか示談で済ませてくれって迫ったりしないのかな?
100 :
98:2005/10/26(水) 22:41:59
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 22:45:39
クルマで言えば公道でドリフト失敗、崖から転落というところか。
結局教官の分際でDQNだたと。
しかも何となく業界を守るためみたいな空気に支配されて、かくまってる
ということで。
あーあ、伝統だ何だといっても、終わってるな。
>>101 なるほどねェ。
ドリフトといえども飲酒運転しとらん限り普通の自動車保険はでると思われる。
ttp://www.side21.com/ins/109.html がしかし、クローズドのサーキットで事故った場合は全く出ない。
だもんで別口でスポーツ走行対応(搭乗者のみ)の保険に入る。
ここで一つの疑問が。
曲技やる場合は普通の航空保険の適用外で、
曲技特約に入らないとまづかったような。。。。。。。。。
>>103 (∩゚д゚)アーアーききたくなーい
ってのが正直なとこかもね?
それと学連のHPが更新されて、安全対策の資料が出てるね
飲酒運転しての事故は、業務上過失にあたらないとかホザいてる香具師がいるけど、
厨房は困るよ。ちゃんと勉強してね。
刑法第二百十一条にある、「業務」という言葉の意味は、
一般社会で使われている意味とは全く違う。
>>104 シラバス見たけどソロ前のスピン経験は1回だけの模様。
しかも初動だけっぽい。
オーストラリアではぐりんぐりんのフルスピン、何回もやらされたけどな。。。。
教官ですら対処出来ずに事故っちゃう訳で、もうちぃっとやったほうが良い予感。
航空法はどうすんのよ?って話だな。
フルスピントレーニングは学連で定期的に企画してほしいな…。
大学毎じゃあできないだろう。
ウインチじゃスピン回復訓練難しいだろう。
ATか・・・
サーマルで上がれた時にどんどんやるのが一番なんだけどね。航空法が…。
上がれる時は1500mくらいまで上がれるんだけどね
そしてまたゲスト同乗でスピンにいれたはいいものの回復できずに(ry
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 20:28:58
ところでケケ内氏が無罪放免でまた後席に乗るって言ったらモマエラ乗るか?
漏れは遠慮したい。
>>114 遠慮したいし。
そもそも乗ることも無いんじゃないか?
行政処分で技能証明剥奪になって欲しいくらいなのだが。
沈下が原因なら厳しい行政処分は無いだろうな。
つーか、航空免許の行政処分という前例すらないんじゃないか。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 01:38:15
仮に沈下に叩かれて水面に不時着したとしたら、
着水時に衝撃を和らげるために失速着陸させるよな..
大体70km/hぐらいで。 そんな状況で前席部分がもげたりするものか?
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 05:28:27
>>116 だから、まだ沈下が....ってな。
もしそれでこの件終了したら、この業界が終了すべき。
必ずまた同じ事故が起こる。
今年は板倉のピッケから始まってサンザンな年で、・・・・・
まだ終わってない悪寒。
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 18:24:46
>>120 だよな...もう一回は起きそうな気がしてならん。俺に当たらないことを祈る。
むしろ俺に当たって欲しい
とにかく全方位的に苦しいね、昨今。
金曜日だったかな、校庭に不時着してるパイパーのカラー写真がM新聞の1面を
飾っていたよ。ゼネアビの立場がものすごく危うい。これは間違いない事実。
とにかく安全にやり過ごすしかないような気がする。この時期は。
時間が解決してくれる事だってあると思うから、無理して頑張って飛び続ける
のは、あんまり賛成しない。
>>123 禿同。
曳航機の飛び方が危ないとか地元民が一旦大きく騒ぎ出してマスコミでも呼んできた日には。
体張って火を消しに行くより火の粉を避けて逃げてるほうが賢明なくらい、火事が広がった。
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 01:12:41
自動車事故なんて、児童の列に突っ込んで死なせても一面にならないこともあるのになー。
まあしょうがないな、そういう国だから。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 00:33:59
グライダーは遊びだからというのが世間の認識。
128 :
山崎­渉lo:2005/11/01(火) 19:13:38
妻沼スレ立てた馬鹿はどいつだ?
おっとsage
あっちのスレのほうが盛り上がっているという事実。
この板には妻沼の中の人しかいない気がするな。
しかも、途中でフェードアウトしそうorしたような人が多そうだ
>131
これからフェードアウト試走な椰子が一番多そうだな
退部する前に休部して様子を見るとか出来ないのかな。
一度離れてみると、意外と冷静になれるかも。
まぁ、飛びたくないなら無理して飛ぶ必要も無いよね。
みんな入部した頃の純粋な空を飛ぶ事への憧れ
って無くしてしまったの?
憧れだけじゃ済まされなくなった。
残念だけど。
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 22:32:15
>>133 漏れはその他諸々の事情もあったりして、
合宿行くこともできるが、しばらく様子を見ようと思う。
つまり、外見は休部だね。
長いグライダー人生、
あまり飛ぶ気の起こらぬ「今」無理に飛ぶ必要もないだろうし。
時には距離を置く事も必要かな?
「純粋な空を飛ぶ事への憧れ」をみんな持っていると決めつけんじゃねー。
辞めるやつが悪いっていう風潮はどうにかならんのかね。
肌に合わなきゃやめてもっと合う趣味を探す。基本だ。
憧れを失望に変える部と周辺環境が悪い
>>140 全部他人のせいにはするなよw
交わらずに楽しむことも不可能ではないと思う…(正直ビミョー
朱に交われば赤くなるんですよ
別の言葉ではセンノウと言うね
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 01:20:31
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=2743904 -------------
グライダー愛好家のみなさま、はじめまして。
いまだに妻沼の事故調査がいつ出るのか分かりません。
家族や友人は事故後、原因についてなんら説明を受けていません。
目撃者の記憶の風化。圧力による情報の統制。
一人の娘さんを失くした家族にとってあまりに
やるせないことです。
あの日あの時なにがあったのか。
どんな情報や噂でもけっこうです。
私宛にメッセージをいただけたら幸いです。
妻沼の空をもういちど澄みわたる青空にするために。
なによりあのコの死をむだにしないために
ご協力下さい。
私は被害者の親しい友人です。
誓って事故調査に関わるものではありません。
-----------------
なにか知っていることなどあれば、このトピ主にメールを送りたいな...
>>143 死がなんたらかんたら,青空になんたらかんたら......
結局なにを目的に協力して欲しいの?
公的機関でないところになんか垂れ込めと?
遺族の友人と騙る誰かに?
信用できないのは事故を起したパイロット?学連?全てのグライダー乗?事故調?
最近良く聞く"情報"ってあいまいな単語が素晴らしいね
噂と目撃談を同一視できるんだもんね
やい、おまいら!!
お願いだから学生のうちに沢山沢山飛んで上達してください。
どうして俺は学生のころ、空に興味を抱かなかったんだろう。
休日があってない様な社会人になってから空を知りました。
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 17:04:48
>>145 まあ、学生の頃は飛びたくても金がなかったしな..
AT一発5000円ってやっぱり厳しすぎたわ。
俺も会社に入って、ちょっとは貯金できたけど
同じように暇なし。 学生時代の自分に今の自分から小遣いをあげたい気分
>>145 漏れは、学生時代の自分に、自分がどれだけ特異で危険な環境にいるか教えたい気分。
とりあえず今の状況では一旦飛ぶのを止めて、よく見てよく考えろ、と言いたい気分。
>>147 特異?
スカイスポーツって多少は変わってるとは思うが・・・
そういうあなたは今は飛んでいないと予想される発言だけど
今の俺は飛んでいるときの方にリスクと共存するメリットをより多く感じてるんだよね。
だからもう少し早く始めてその時間を長く取れたなら、と思ったわけ。
気を悪くしたらゴメン。
一口に学生グライダーと言ってもかなり雰囲気っていうか格差みたいなモノは大きいからなぁ
>>147 君はきっとCK大と同じ位のDQN系校だったんじゃないかな?
HP見てもフライトに関する話よりコンパの写真の方が多いとかね。
ある意味で君の判断は正しいよ。
俺もBBQの後に平気で酒気帯び運転で帰るような程度の某監督(CK大では無い)を見た事有るからね。
学生がそれを見りゃ、「あの程度は有りかぁ」とか思うだろう。
それが社会人になれば、「あれはイカンぞ」と分かり、
「あの4年間、とんでもない奴に教わった」と思うのが常識人だ。
しかし、学校によっては厳しいクラブも有る。
その後、某航空大手に入った奴が「航空部の方厳しかった」
とか、B庁入ってファイターPになっても「俺の原点は航空部」と言い切る奴も居る。
その位のレベルも有るクラブも有って千差万別。
>>148 重箱のスミをつつくようで恐縮だが、「予想」というのは将来起こり得る可能性を指す場合に使用する言葉であって、
現在の状況を論じるなら「推測」とか「推察」というべきだと思う。
確かに学生の時でなければ経験できない事は沢山有って、それを経験できる事は素晴らしいと思う。
でも、世の中すべからくトレ−ドオフってのは存在する。
俺なんか、学生時代、世の中ではサーフィンやらスキーやら流行っていたし、沖縄とか南の島でバイト&ナンパで、
女の子とよろしくやってる奴も沢山居た。
その手の経験は全くしないで卒業し、社会に出てからかなり苦労した。
そりゃ、年間100日位滑空場に居て、残り100日位学校で機体やら車輌、書類etc整備やって、
あと100日位はガテン系のバイト。
残りの65日で学校(試験含む)やら個人的な用事やら済ませる訳。
そんなの4年間続けりゃ、はっきり言って社会人としては?な人格になる。
就職後、一種の社会復帰に苦労したよ。
だから、学生時代のグライダーは自分にとっては大切だが、人には勧められない。
>>149 CKは違うのね。あの人は車乗らないから、
残るはあそことあそことあそこ。
まあ大体ダレだか判った。
B庁入ってファイターP入った人の話、一つだけ知ってるよ。
この人がOBとして久々・母校の合宿見に行ったところ、
余りの堕落振りに
・「・こ・ん・な・ん・航・空・部・じ・ゃ・な・い・
と言って落胆して帰ってしまったそうな。以後、合宿に来る事はなかったらしい。
この話聞いたのは漏れが現役だった10年前。
だんだん「元学生グライダースレ」の様相を呈して参りますた。
社会人デビュー組には、卒業とともに引退する椰子(=長続きしなかった)が
ワンサカいるという事実が信じられんかもしれん。
そこそこ金に余裕ができてから、じっくりATでお客さん気分でやれるほうが
長続きするということ。
学生時代にグライダーに凝りすぎて、学業をヌカって留年したり、学生
らしい楽しみを知らないまま、ヘトヘトの就活を経て学生時代を終えた時に
虚しさを感じるんだって。
>学生らしい楽しみを知らないまま
漏れが部活に明け暮れてたころ、友人はSEXというスポーツに明け暮れてた。
サークル内の男友達 = 穴兄弟
正直、うらやましかったが「ああはなりたくないよな」っと当時は考えるようにしてた。
↑間違えた。
当時、「穴兄弟にはなるもんか」と軽蔑する事で必死に絶えてた。
が、実はものすごく羨ましかったのが本音、っと言いたかった ヾ(^-^;) ゴメンゴメン
>>150 >女の子とよろしくやってる奴も沢山居た。
>その手の経験は全くしないで卒業し、社会に出てからかなり苦労した。
おまえ社会に出てから童貞捨てたんだろ。
それヤバイよ。
まぁメヌマーでも彼女とよろしくバコバコやっている椰子は多いので
自分がもてない事と航空部の相関関係はないと思われ。
そういや数年前RWにピンク色したぶらじゃーとぱんてぃーが落ちていたことあったなw
あ、それ俺の。返して。
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 16:46:05
ピンクのツナギはなかったのか
よくつなぎで活動してる人いるけどアレって夏暑くないの?
RWによく使用済みテッシュが落ちてることがあったな。夜中に車を乗り入れて、
いたした跡なのだな。
イヌのケツ拭いたヤツも落ちてるけど。。
同じグラ厨でも、有名大なら何とかよろしくやれるかな。
けど、無名工業系だと童貞をこじらせる結果に。漏れは校舎。
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 23:16:32
ピンツナハァハァage
>>162 ピンツナと言えばあの娘だな。
>>160 今年の夏はさらに暑かったようで、
つなぎ義務校も規制緩和したとか聞いたYo
>>161 俺、有名大卒だけど、本当に一発やったのは卒業間近、学生時代はマジにドーテーだった。
高校でも受験校で女の子居なかったし、大学入っても女の子居ないし、グライダーも
ついまじめにやっちまったし、、、(なんでも真面目にやりすぎるのが欠点らしい。)
女の子と知り合う機会そのものが皆無に近かったな。
適当に遊んでる下位校の方が女の子と遊ぶチャンスは多いと思ったよ。
女の子は学歴じゃ落ちないし、、、
結局ね、人間力なんだよ。
>>166 とにかく、身の回りに女の子が居ない事には始まらない。
さりとて合コンする程ズーズーしくないし、合コンしても話題に乏しい。
「この間、近藤沼の上で沈下に叩かれてさぁ〜」とか白ける事間違いなし。
付け焼刃で流行の映画の知識を仕入れていってもすぐにめっきが剥がれるし。
俺の場合、最後は中国古典の知識で受けようとしたが、更に墓穴を掘った。
>>165 ほほー、有名大卒で、なんでも真面目にやりすぎるのが欠点ですかい。
で、学歴で女は落ちないというこを学習したんだね?
稀に見るアホだな。
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 20:54:30
>>165 「おねげえします、ほうこきすます、体験搭乗おねがいすます」
っと正直に筆下ろししてもらったか?
>>167 >付け焼刃で流行の映画の知識を仕入れていってもすぐにめっきが剥がれるし。
無理に主導権握ろうとするからダメなんじゃ?
あんまり詳しくないけどココまでは調べてきたから後は教えてくれい。
これでOKでしょ。
漏れも自分で自分の操縦桿を慰める日々ですた。
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 22:35:07
体験搭乗が騎上位なのか正上位なのかで君の人生は決まるといっても過言ではない。
学生時代付き合ってた彼氏が何故か手を出してこなかったから
不安になって「私ってそんなに魅力ない?」と聞いてしましまったよ。
ほんとに不安で不安で仕方がなかったんだ。
拒否られるのが怖かったみたい。
好き同士で付き合っててそんなわけないのにね。
空を飛ぶ人って結構そっち方面は心配性なんだ?
という私も彼氏の影響でパラやってますw
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 00:33:08
おっぱいうp
ムカレテつるんつるんから復帰に時間がかかってるから・・・・・orz
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 23:19:52
ムキなんてまだやってるところあるの?
東海関西終了乙。
ニュー速にたれこめば一発で終わりだね。>>ムキ
何が終わりなの?
大学航空部で人権侵害!ってかw
高校部活では裸ランニングさせてタイーフォされてるしねえ。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 00:34:36
和姦なら問題なし。
そうゆうプレイが好きな者同士ならOKでしょ。
だ が 断 る
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 20:24:56
究極の愛の形なんだよ、ムキは。
お互いがお互いを信用してなきゃ出来ないこと。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 20:26:22
メインピングリスアップ、きもちえーぞ。
風呂で洗って二度気持ちえー
水かけるぐらいならまだしもムキは単純に犯罪。
社会法益に関することなので同意は意味なし。
見かけたら通報すべし。
俺、頑張ってソロに出て、ここでレポするよ!
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 22:39:29
むきむき!
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 22:54:03
関西の結束が強いのはムキのお陰か、
それともムキをするから結束が強くなったのか。
まずは複座機の強要、、、
じゃなくて供用するところから始めてみな > 関東
いくら御託を並べたところで、上級生のストレス発散なだけじゃん。
初ソロのお祝いで水をかけたらマジ切れしたヤツがいたっけ。
後味悪かったな。
>>191 えーっ?、剥くのは同期が主体で、上級生はほのぼのと見守るんじゃないの?
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 23:28:11
昔台風クラブって映画があったな
4年生の最後の合宿で、4年生が下級生にムカれてたよ。
ムカれた4年生、「テメー何すんだ。うぎゃ〜、やめろ〜。 お願いやめて〜」とか言ってたけど
なんか楽しそうだった。
ああいうムキならアリかもと思った。
結局、ムく方とムカれる方の人間関係で決まるんだろうね。
固定費は不変だから部員数が減ったら一人当たりの負担は増える。
複座機もウインチも供用にする必要があるがそれが出来ない関東支部。
>>197 別にウインチは4連も2台あるし、パロマと原田21がある。
それに、原田組は既に日大の属国だろ。
残りの学校は、それぞれのスタイルが違いすぎて
供用したところで効率上がらないし学連のものだけで充分だろ。
まぁ、高性能副座機買うのなら話は別だけど。
まったlく説明になってねーな
部員になったらちゃんとお金は払ってください
一人で未払い50万とかありえません
7,80万の間違いじゃないかと。
俺は最高で20万の滞納だったなぁ…
同期で35万ってのがいたけど、50万以上はありえんだろ
あまいな
俺はもう借金総額が良くわからないや。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 22:33:25
滞納を自慢するのはどうかと。
はっきり言って迷惑なんだよ。
OB滞納の利率上げたい
もれのせんぱいはさんけただった
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 23:29:47
会計が糞すぎて払う気にならない。
払った金を記録して無くて、入金0になってたり
発数が明らかに違ってたり
>>208 どこの会計よ?
んなことあったら大問題になるだろ、普通。
>会計が糞すぎて払う気にならない。
こんなん言い訳になるかよ。
おまえが金払いたくねーだけだろ。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 00:24:22
前の会計が借金を取り立てないで、それを引き継がされたとかアリエナイ
>>210 それありうる。
前職会計が突然退部して、引継ぎなしとか。
何も知らずに会計を任された部員はテラカワイソス。
会計だけに借金取立て任せても限界がある。
真面目に部のことを考えて質素倹約に努める会計さんがいる一方で
借金額を自慢げに語る人間がいることに激しい怒りを感じる。
金については、周りの人間ががんばっても、フォローしようがないんだよな。
理由無き部費滞納者なんて普通どこの部活でも退部だよな。
卒業後支払う場合は利子つけるとかしないと、現役の間にバイトして払ってる人がカワイソス
なんか最近は借金額を自慢しあう傾向がある
支払いが+になってると金持ちと持て囃され強制的におごらされる
途中退部した奴は10万超の借金を残したままバックレ
卒業後は連絡を絶つ
残るのは借金の山だけ
>>212 確かに強制退部させたい。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 12:10:38
借金多いやつって服とか持ち物に金かけるんだよな。
プレミヤ付のウン万円の靴買ったと自慢してるのを見てあきれた。
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 13:23:45
強制退部させても人手は減るし、部費の回収も望めないから部の損になる
お勧めの手段としては小額訴訟
部費は一種の組合費だから訴訟が可能
滞納額が60万以下だと弁護士も必要なく、事務手続きだけで審理されるそうだ
滞納の時効は5年だけど、督促状を出せばリセットされるから会計はこまめに
書面で滞納の事実を負債者に通知汁
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 16:41:34
おれのせんぱいはよんけただったっていってたよ
1000円くらい可愛いもんだろ
しゃっきんのおおいやつはなかまをふやしてあんしんしようとする。
全額先払いにすればいいのに。
一定額以上の借金があると合宿の参加権無しとか。
>>215 そんな大袈裟な。
まずは本人に返済の約束させて、
それが履行されないときは会社や実家に連絡するってだけで十分。
それでもダメならあなたに同意。
始めから卒業後の支払いにすればイイジャン
当初の説明と違って、なんだかんだで支払い金額が増えていくより
よっぽど部員が集まりやすいと思うが。
>>221 どこにそんなプール金あんだよ?
合宿運営費どうすんだよ?
積立金どうすんだよ?
通常の部費どうすんだよ?
金が天から降ってくるのか?
そんな発想するってこた、あんた、大金持ちの子息なのか?
文末を全部?で統一した?
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 23:08:52
現実問題としてこういう馬鹿が結構いる
当初の説明と違うならば納得するまで交渉すれば済む話
それを問題のすり替えをするとは
親が甘やかし過ぎたのだろう
借金の多いやつは借金をせぬようバイトしている者を難癖付けて叩く奴が多い。
みんなが入部説明会で金の事を説明しているのか知りたい。
俺は入ってから金の事を知ってちょwwwwwwって感じだった。
金のせいで漏れの代は3分の1辞めたし。
多額の借金を抱えてOBになる、、、
OBになってグライダー止めるちゃう原因の一つだよな。
>>206 うちさ、50万以上の未納金を5K/月のペースで返す先輩がいるという噂があるんだよ。。。。
金利取らないからこんなアフォが出てくるんだよな。
みなはんのクラブは金利取ってるの? > All
ポン大はOBには金利取ってる。
おいおいホントかよ(呆
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 00:48:35
部費滞納しまくってるのに活動に文句言ったり、勝手に予算を使うやつとか
お前らにそんな権利はない!
金だ!金を持って来い!
あったらもってくさ
イギリス海兵隊内で、新兵に対する虐待が続いていたことがわかり、
その模様をとらえた映像が公開された。
虐待映像を公開したのは、イギリスの大衆紙「ニューズ・オブ・ザ・
ワールド」で、それには、裸の男性たちが、殴り合いをさせられている
様子や、上官らしい男に頭をけられ倒れる男性の姿などが写っている。
映像は2005年5月、海兵隊の施設内で歓迎儀式として新兵たちが虐待
されているのを隠し撮りしたものだという。
イギリス国防省は27日、「報道の内容は深刻だ」と表明し、調査を始めた
ことを明らかにしている。
〜いつまでも「ムキ」の伝統を保存してる場合じゃなさそうだぞ〜
俺は決意した
次にムキが行われたら動画うpする
そういえば軍隊は上下関係を明確にするために、最初に新兵のプライドをズタズタにすることから
始めるって聞いたことがあるなぁ。
>>236 ええ話だ。兄貴と呼ばしてもらおう。漏れもムキに無期限参加。
また敵が増えた
借金の多い香具師はムキの刑
ムキっていつから刑になったの?
剥かれる人が嫌がるようになってから
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 12:05:00
剥かれたら部を辞めます。
ぬるぽ
245 :
ぬるぽ:2005/12/09(金) 11:28:32
246 :
ぬるぽ:2005/12/09(金) 11:28:42
ま、妻沼も業過しかないだろうなあ。
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 13:29:36
未必の故意に当たる可能性もあるんじゃないのか?
大罪だよ、ご遺族のその後の動きはないのかな?
刑事だけじゃなくて、当然民事にもなると思うけどね。
ま、残りの人生はご遺族のために滅私奉公するしかないよな。
>>249 だから未必の故意にはならんて。話がループしてるぞ。
まぁ皆さんお金のことでは苦労されてるということですね。
今も昔もこれがグライダーに人が集まらない最大の原因ですね(^^)
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 10:00:15
ムキage
未必の故意があったのは学連全体
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 00:08:26
なんか暗い話題多いなあ
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 04:24:53
なんとなくage
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 12:07:17
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●不合格●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
これを見た人は確実に【不合格】になります。どこかに3回コピペすれば回避できます。
これは本当です。やらないと一年無駄になります
関東地区予選飲酒乙
宝珠花、年末年始も合宿やるなんてすげーな。
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/06(金) 00:18:19
いつものことよ
test
オーム社 新電気 一月号 飛行機特集 って 予告に載ってたよ
日本航空全面協力。 東京大学大学院・河内啓二教授が執筆
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 19:44:17
hage
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 21:57:41
今年の四月から千葉工大は活動するつもりなのかな?
>>262 グライダーのグの字も出てないんじゃん?
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 15:16:28
だれか〜燃料を投下してくれ〜。
もちろん事故以外で。
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ダンゴ虫?
いや、魚の大群だろ?
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 22:09:25
(]無線])< (]無線])< (]無線])<
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273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 22:34:44
無線虫?
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 22:38:20
いや、魚の大無線だろ?
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/29(日) 00:27:21
来年度の滑空場使用予定っていつごろ決まるの?
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 19:53:45
もう決まっている
去年のT大みたく知らされていないのか?
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 23:41:13
>276
もっと詳しく教えて〜
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 23:47:41
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 23:51:07
なんで学連OHPより早いんだwwwwww
…千葉工は参加しないのか?日大と合同でやるとか聞いたんだが。
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 01:15:14
彼らはどんな顔をして再開できると思っているのかね?
人を一人殺すのって大した事ではないのだな
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 01:25:20
ら、って言うなら、そういうのを見て見ぬふりしてた奴も当然含まれるべき。
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 09:21:51
みんなで渡れば怖くないのさ
どっかのカルトと同じ心理教
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 21:17:42
全国大会が近付いてきました
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 22:44:18
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 09:19:35
ほんとに活動再開するの?
ご遺族の了解は得ているのか?
ヶヶ内さんのコメントは未だに聞こえてこないけど、
警察はどういう動きになってるんだっけ?
最新情報キボンヌ
一度大事なことを見て見ぬふりしたり、知らないふりしたりすると、
それ以降ずっと隠し事を貫く為に、言葉が濁ったり、行動が嘘っぽくなる。
この年齢からそういう道を選ぶのかい、あんたらは?
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 09:57:52
,..、_ _ __ ..,,__ _,, ,,_ _ __
l ./====/ \| .l ,、| ./ , 、 \''゙ <.| i=' `l ヽ\ _ 7 フ,、
/ /.l`‐- ゙、| |=| .i- l ./= ,> /,_、.ノ| |.| !∧.| l' !、`'゙ _,,,..ゝ_,、
. / |.| || | | |.|`' __'`ノi、l / / 二| /'゙∠,,> = '゙l .| ゙7 .l ∠~_,,,,.)
~| |.| !! |.| .|.| | | .|ヽ. ./ .フ <'ヾフ / .| .| /!./ /_ ゙
| .|.!-'`二l .|| |._| .|/ `‐- /,、 |゙、ノ.> '-┐、 `.-‐'' .// ./ ヾ‐---‐、
|_,,,| \_丿!-‐'>,.-'゙~`、/ ` |_,,l/-‐'゙‐、_| `‐- -‐' ヽ_/ `‐- - ‐'
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 19:47:16
久々の女子大生に舞い上がっていたからです
工作員ウザス
「皆さん同じグライダー乗りなんですよね?」
by 一般人
「一般人」が寄って来るスレとは思えんのだが。
業界寄りの工作員が考えつきそうな文章ではある。
グライダー乗りって最低
当たり前でしょ。
最高だったら、もっとメジャーになってるってーの。
業界関係者全員が見て見ぬ振りしつづけた結果だっちゅーの。
学連と一緒にしないでもらいたい
物申せない雰囲気は滑空界共通だからね〜
298 :
278:2006/02/16(木) 17:27:53
お前ら検索しすぎw
「航空部」の関連キーワードになってるしwww
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 08:45:13
だって部内で配られないんだもん予定表
2,3年全く活動できなくしてみるのも良いかもね〜
>>292 刺激が足りなさそうですねー
とりあえず
滑空場付近の一般人が居そうな掲示板に
このスレのアドレス貼っときますた。
飛ぼうが飛ぶまいがどうでもいい、と思ってる人がほとんど。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 22:42:01
確かにもうどうでもいい
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 00:08:24
部内誌を20年分ぐらい読んでみた。
1990年〜1995年ぐらいが濃い時代だったらしい。
操縦法とか天気図の読み方とか、航空力学とか専門的な文章が多かった。
サーマルの探し方とか捕まえ方とか、理論的な飛び方がたくさんあるんですね。。
知りませんでした。。
写真とかもあって、おむすび型のグラサンが流行ってたみたい。
ナカータとかHGがかけてるアレだw
今の部内誌って薄っぺらい。。。
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 00:58:57
まさにバブル
今の学生は暇があれば別の娯楽に流れがちで時間がない。
昔より確実に進級もシビアになってるしな。
向上心のある人と無い人の差が激しすぎ。
>>307 人それぞれでいい。
たとえば俺は競技に興味はなく、将来はビンテージに乗りたい。
安全意識に欠けるのだけ排除すれば十分。
技量のないやつがおれは競技に興味ないとかいいがちなんだよな。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 17:47:44
だって俺が競技出ても良い成績なんて残せないし
311 :
308:2006/02/19(日) 17:49:43
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 19:04:06
ごめんね、5kmしか経験なくて
たかだか数十時間程度の経歴で技量がどうこう言ってるのがおかしい。
どんぐりの背比べだろ。
なんて言うと、ブーイングの嵐か。
ビンテージなグライダーねェー
あんさんの所属が想像できるな。
現役で300キロやったなんて言ったら個人が特定できるぞ。
50キロ経験者だって数えるほどしかいないんだから。
OBが学生スレに紛れ込んでえらそうなこと言ってるんだったらそれこそ痛すぎ。
競技って全国大会のこと?
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 21:15:14
ビンテージか
味があっていいと思うけどね、見てるぶんには。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 23:13:26
乗り手がビンテージだったりして
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 23:26:39
すかあさ、すかうつ、教え方もビンテージだったりして。
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 00:40:09
ビンテージに反応すんのはおっさんおばさん
>>322 んなことないぜ
俺の脳がビンテージなだけかもしれんがな
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 00:51:49
ノスタルジーに浸ってるだけ。
ミニモアに乗れる技量あんの?
>>324 あー?
ミニモアに乗れる技量とはそもそも何さ?
>>324 ビンテージがいい、と言うだけのことに技量が必要だとは初耳だな。
別に乗らなくてもおkだし。
>>326 グライダーやってるんだし、乗れないと面白くないじゃん…。
眺めるのが好きなだけとかって、ただのオタクじゃない?
やっぱ、乗ってなんぼだろ。
328 :
308:2006/02/20(月) 16:52:46
>>316 南半球に行って飛んできた。
ビンテージっても戦後のがほしいのさ。
海外の売ります見てたらついね。
向こうに住んでたら貯金で買える金額なんだな…。
競技だろうがビンテージだろうが個人の好きなようにやればイイジャン。
100%趣味の世界なんだし。
事故さえ起こさなければどーだっていいよ。
それなのに他人のやることを一々指摘するのはまさにお山の大将
そうかね?
いろんな話が出来て面白いけどな。
つ「βακαの一つ覚え=お山の大将」
333 :
308:2006/02/21(火) 10:08:16
>>332 もっと希少な機体。
でもそのあたりって込み込み2万ドルで済みそうなんだよね。
就職後数年したら家業を継ぐ約束なので、その後買おうかなと。
維持するのが難しいから安いという当然の事実を忘れていないカネカネ?
>>333 古い機体が欲しいなら木製、鋼管の機体がオススメ。
これらの材料はプラスティックより実績があるし信頼性が高い。
OH後あまり飛んでない出物の機体が出てくると良いね。
>>334 まあね。
でも車やバイクと違って滑空機にはプレミヤが無いって事がメリットの一つではないかと。
>>335 定評のある機体は中古でも高めだと思う。DiscusとかLS4とか。
いや、プレミアじゃないな。人気があるだけだな。
>>336 308が言ってる機体は
もうチョイ前のものな希ガス
338 :
308:2006/02/22(水) 09:19:34
>>335 うん、そのつもり。
木部のちょっとした修理と羽布貼りは経験があるから自分で出来るし。
FRPも強度部材じゃないとこに使われてる程度なら大丈夫。
張替え済みの機体でも1万ドルちょっとなんだよね。EXPじゃなくて。
あとはどうも過去に国内登録実績のない機体らしいのがネック。
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 00:23:50
会計がアレな人で、合宿金等を払ってもたまに未払い扱いになる件について
どこの大学もそんな感じだよな?
>>339 …心から同情する。
つまりそういうことだ。
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 20:48:30
ソロに出ないまま一年生が終わりそうです
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 21:52:55
それが何か?
三年間やっても免許が取れませんが
引継ぎしない会計も万死に値するよな
合宿が組めねーよ!
「女パイロットを目指すAKI。教官との訓練を終え、
ヘリの中で教官がAKIに襲いかかる。
更に指マン・フェラから外へ出て立ちバックでハメまくる!」
踏んでみなよ(W
一本目、二本目は真ん中の列をクリックしてダウンロード。
三本目は下の列で四本目は上の列をクリックしてダウンロード。
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 20:12:55
全国大会ですが
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 22:53:32
選手よりもOB、教官、監督の方が熱くなってるのが可笑しい。
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 23:21:04
>>346 20年ぐらい前もそうだった
いつの時代もそうだろう
学生の年頃は、年上の指導者層を冷ややかに見るもんだろう
>>346 そもそも熱くなれる人じゃなきゃ、学生への無報酬支援なんてやらないよ。
そういう人がいることは良いことだ。
…熱くなりすぎて周りが見えてない方もいるにはいるが。
熱くなってるOB、教官、監督が居る所がうらやますぃ〜
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 21:14:34
いつも大会のつもりで練習してるんだからよ、大会では練習のつもりで飛べばいいんだよ
と、どこの教官も同じ事を言っている筈
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 22:12:26
大会に出場したがるのは構わない
しかし、グランドクルーの事を少しくらい考えてほしい
てめえの我侭のためにいくら払ってると思ってるんだ!
>>351 よっぽど嫌な選手なんだなぁ。
そうじゃないならマジで辞めたほうが良いね。
自分中心でやりたいなら海外に行ったほうがいいよ。
Ka6がトップ?
オラワクワクシテキタ
慶早日はなにやってんだーっ!!
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 19:33:56
今の順位どうなってんだ?
Ka6って東海?
Å
ヽ('A`)ノ、
/ ( ) \
んヘヽヽ〜'
なんとなくグライダーのAAに見えた
>>356 団体は現在日早慶?
24k程度のタスクじゃあ選手が3人揃っていないチームは団体戦線
には残れないな。
>>358 工エェ(´д`)ェエ工
24キロってスタートからファイナルグライドかよw
もう、西岡新田のタスクが出ることは無いんだろうな…。
今年から館林I.C.ですよ。
知ってるならスルーしてくれ。
いつまで24kやるんだよ…
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 学連HP更新まだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 00:35:04
得点した日が三日を越えると更新されなくなります
朝更新キテタ
見事に混戦ですな。
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 08:16:14
>>366 個人でDiscusやLSを抑えてトップなKa6CRとパイロットに注目中
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 08:28:09
東海のこの人すげーーーーー
むかすかす、かー8が優勝した事もあったな
今年も結局関東勢で占められてるけど、全国大会としてやる意味無いんじゃない?
毎回毎回、機数が多すぎて有力チームもまともに飛べない状況だしさ。
どうせなら、関東選抜チームによる関東大会やったほうが面白そう。
全国大会は、秋にでも申し訳程度にやりゃいいよ。
>>370 先週のどこかの新聞の社説に実態より名前が大事とでてたなあ(遠い目)。
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 13:30:00
このままKa6に逃げ切って欲しい
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワクテカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
東海6キタコレ
日大A、東海6 おめ!
早稲田、慶応は惜しかったな。
.o゜*。o
/⌒ヽ*゜*
∧_∧ /ヽ )。*o ッパ
(・ω・)丿゛ ̄ ̄' ゜
. ノ/ /
ノ ̄ゝ
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 10:05:47
毎回合宿から帰る度に周囲の人に言われる。
「こんな季節に何処の海行ってきたの?」
説明するのがめんどくさくて沖縄と答える。
そして手元には予め用意してあるちんすこう。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 11:59:37
( ^ω^)おっ( ^ω^)おっ( ^ω^)おっ
沖縄の海開きは4月なんだよ馬鹿。
スキーって言われない?
サングラス焼けがそんな風に見えるらしい。
得点計算についてkwsk
その日の一番だったやつが千点なのはわかるが
6とLSとのハンデってどうなん?
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 19:19:35
6は*1.05
LSは*0.90
じゃあなんで一日目の6は1000点なん?
三日目の8も1000点じゃん
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 20:17:39
七大戦はどうなんだ。
6がデイリーの日はLSの点は0.90/1.05に。
LSがデイリーの日は6の点は1.05/0.90に。
その結果6の点が1000点以上になった場合
新たに6の点を1000点としてLSの点をその分比例して減点。
LSと6が同タイムなら6が1000点でLSが850点くらい。
だからLSが6より結構速くないと同じ点にはならない。
大きいタスク、強風、低いトップのどれかが入ってないと
ハンデによって6や23でもLSやDiscusとガチンコ勝負できる。
今まで早慶日以外にそんな勝負ができるパイロットがいなかった。
今年は東海に突然変異的に発生したのでしょうな。見事。
【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/ 8 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。
20 名前:可愛い奥様[age] 投稿日:2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
1度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった
22 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。
24 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。
41 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな!
皆さん、頑張ってね!
42 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう
63 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。
男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。(気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者)
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。(気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者)
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。(猫かぶり)
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 23:58:34
この人が引退したら東海はどうなるんだろうな
倒壊
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 11:19:13
誰がうまいこと言えと言った
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 19:05:32
コピペにマジレス
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 20:05:27
>>382 七大戦は名古屋が有利さ名古屋関係の教官がテメーの
学生有利に競技をコントロール------
関宿ってことはATで競技やってるの?
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 20:52:13
宝珠花・明治のTOSTウインチを借りた様だよ。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 21:23:44
>>392 来年の七大戦は宝珠花でやらしてもらえばいいよ
ウインチ運ぶ手間もいらないし
関宿ではSTD機で飛べないとぼやく学生が減る。
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 22:33:50
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 23:55:21
お前らみたいな下手糞が宝珠花で飛んだら事故続出だろうな
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 00:21:11
>>395 そういうお前は飛んだことあるのかと小(ry
でも、木曽川より広そうだな、宝珠花って。
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 06:44:01
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 10:07:24
そういや、初めて木曽川初飛行はびびったな。
離陸時はそうでもなかったが、四旋回った後のR/Wの狭さと
土手の乱流のひどさに驚いたわ。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 15:07:23
>>398 あれでびびってたらもっと狭い河川敷滑空場は(ry
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 20:50:12
>>397 総飛行時間がレギュレーションに満たない学生。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 21:41:39
>>401 よく分からない・・・・レギュレーションとは?
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 22:36:34
>>402 関宿滑空場における飛行経歴最低基準
参照by風を聴け
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 23:15:58
そういや風を聴けって絶版されたけど
みんなの大学では新たな教本に何を採用する予定?
元々風を聴けを採用していなかった大学には失礼な問いだが。
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 09:16:15
>>404 某凶漢著 俺に聞けを採用するわけないか
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 16:28:53
風を聴けのコピーを使ってます。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:18:13
>>403 複座機のK13はいいとしてその後のKa8〜Ka6CRか
今どきこの機体を運用している団体は皆無に近い
時代錯誤だな
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 23:08:28
一度でも関宿に来てからものを言え
しったかぶりテラカッコワロス
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 23:14:12
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 19:31:54
>>408 去年3回だけど関宿に行ったけどナニカ
>>409 やっぱり皆無に近い東工大Ka8は無かったぞ
青山Ka8は惨めな姿でぶら下がっていたぞ
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 21:52:40
「ネコミミ天使ウエディングドンタコスは、とってもご機嫌ななめですわン♪」
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 20:24:53
名名岐南戦はどうなんだ?
七大戦打ち上げ。珍個にCRCとかテラヤバス。
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 12:43:34
奴らなら普通の事なんじゃね?
フライトサービスが着陸機が交差するような指示を普通にするし
野球世界一とか言ってるのに・・・・・・え?サッカーはベスト16???
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
<ヽ`∀´> < わははははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ <`∀´ヽ>、 < _ ;> シテホシイニダ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(_フ_フ ⊂ ´⌒つ`∀´>つ <_<__)丿 レ ̄ ̄レ ⊂<`∀´⊂ ⌒ヽフ
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 15:52:56
>>414 南の方の七大戦参加大学の掲示板に
「ディスカスは強い」とさ
機体の評価であって選手は評価されない
まー機体の性能比べであって
選手の能力は評価しない・・・
学生の競技はコンナモンサ
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 18:35:12
だから名名岐南戦はどうなんだって。
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 20:34:35
>>416 旋回点が滑空場から4km以内にあるタスクの競技にディスカスっすか……
それこそKa-8やKa6で十分だろうに……
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:00:53
>>418 20年程前からタスクは変わっていない機体だけが新しくなって
選手や教官の頭の中は昔のまま無知な大学関係者は大会結果がよければ
喜こんで税金を使い良い機体を買買い与えるのだ
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:09:19
4年で全員が入れ替わる学生体育会の縮図かね。
ちょっと前まではプラスチック機を丁寧に転がせるだけでも大したもんだったが、
最新鋭機はスウィートスポットが広くなってきてるしな。
難しいとこだ。
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:00:26
七大戦の関係者に競技規則を見せてもらった競技は全機発航すれば
成立するんだとその後一機も周回出来ないと得点は全て0点
得点なしで競技成立・・・・可笑しすぎるプ・・・
そろそろまじめに規則を考えよー
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:20:55
>>421 逆に各チーム得点機会が与えられて、「点が取れなきゃ不成立」って考えに疑問。
やきうの5回裏終了と同義、選手が実際に得点したかどうかは別次元の話。
選手がみんなヘタだったら不成立?
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:55:40
たけ●ち教官からのコメントとかないんすか?生きてるんでしょ?
事故調待ってられんから、本人のコメント聞きたい。
謝罪でもなんでもいいからさ。生きてるなら報告しろ
>>422 春の嵐に挟まれて、一日雨の合間に飛ばしても競技成立ですか?
七帝も機体はいいんだから、もっとまともな競技しろよ。
特に、東北なんか50kmをふつうに飛んでたレベルから落ちすぎ。
まぁ、妻沼より南は相変わらずだが。
お前痛いぞ。
大会のルールの問題と、選手のレベルの問題は全く別儀じゃ。
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 22:22:17
機体は一機種に限定すれば変なハンディ使うこともなくなる
よって選手の能力がはっきりするこの辺から始めろよ
今のままだと軽自動車とスーパーGTがゴッチャにレースするようなもんだ
こんなルールのレースに熱くなる奴のきがしれねー
ファミリーセダンとスポーツセダンの差くらいしかないだろ
乗ってる奴のうまさに左右されまくりじゃん
ところでOBにフラップ付を借りて参加ってアリなの?
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 00:12:16
ファミリーセダンにしか乗せてもらえなかった427には、
軽自動車とスーパーGTくらいの差に広がって感じたのだろう。
一機種限定ルールで無能がばれなくて良かったね。
>>429 ありなんじゃないか?
まぁ、100時間かそこらでフラップ付なんて何考えてんだボケェ
って言われるのが関の山だろう。
>>429 学連の大会はスタンダードまでって決まってたような。
そうしないと、18mとかDuoで出てくる大学とかあるしな。どことは言わんが。
でも、練習で18m使えるってのは普段飛ぶエリアが広がっていいかもな。
密かに50kmとか余裕だし。
>>432 滑空比が50あったら、500mの高度を2グライドで50kmか。
まあ50kmは機体の性能よりも実施までの過程のほうが大事なわけで。
だね。このご時世、降りられるパドックの確保とかメンタルとかのほうが厄介。
気象条件的には関東地方ならトップ1200mでもOK?
妻沼-小山とか関宿-板倉なら降りるところも多そうだし。
関宿-板倉って50kmなくね?
関東平野の50kmコースとパドックについてはモデルケースに近いものがあるから、社会人クラブに聞いてみるといいよ。
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 00:19:24
パドックってお馬さんがいるとこ?
Aの部員と思しきブログが微妙に痛い感じがするのは俺だけか
URL! URL!
各大学の対抗戦は盛り上がってんのかな。
早慶戦は全国に続いて見事な接戦だったみたいだけど
日中戦とかやる意味あんのかw
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 02:43:07
deregulation2005
___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
| ||__|)<丶`∀´>クックック
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 11:01:45
> 、同機により過去に行われた体験飛行のビデオの映像に、着陸滑走路は逆方向のため、飛行経路は逆回りであるものの、第3旋回以降の飛行方法が酷似した記
録が残されていた。
> 乱流に対処する目的以外の操作であったものと推定される。
> 機長が第3旋回後、2.13.1の定められた場周経路によらず、第4旋回を省略し直接滑走路に向い、その後、機体の背中が見えるくらいの姿勢で急降下して水面上を
低空で飛行しようとしたことについては、飛行目的が体験飛行であり、2.13.6に記述したように同様の飛行がしばしば行われていたこと、また、飛行前に「ジェット
コースターは大丈夫ですか」と質問していることから、搭乗者を喜ばせようと2.13.3及び2.13.4の規定で禁止されている飛行を行った可能性が考えられる。
G U I L T Y.
>>439 もともと周りから痛いと思われてる奴だから…
URL! URL!!
Yahooのブログ検索で「グライダー」と打ち込むべし
>>447 そんなに大騒ぎするような内容じゃないと思うよ…。
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 17:42:35
ピッケ確定
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 17:43:35
ついでに日中戦で中央大学の教官がピッケを披露した事も報告しておきます
>>451 あー?
別にピッケそのものが粗暴操縦と認定されたわけではないぞ?
必要ならOKって事故調の報告書に書いてあったな
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 22:39:17
フラットランダーのジョイフライトに必要な場合が一体どれだけあるのだろうか?
山滑や、競技には必要だろうけど…。
とにかく、安易なピッケはするなって事だ。
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 03:03:53
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 16:49:53
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 18:46:59
必要性というのは、どういう範囲を指すのか?
例えば、
法律により、必要性の無い凶器の携行が、日本では犯罪なのは常識だが、
「護身用」にカッターナーフを携行する事も、犯罪とされている。
つまり、「護身をしたい」は、法的には「必要性がある」とは言えないという事になっている。
例えば、
レースをしている時の、「10秒早くゴールにたどり付きたい」という競争心は、
「運航上の必要」とみなされるのか否か。
少なくとも静穏な条件下で行われたゲストフライトでは、ピッケの必要性は皆無だと思うが。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 20:30:59
そういうことです
レイジーエイトくらいで済ませておけばいいものを。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 21:00:22
>>461 その発想はピッ毛と同じでは?
体験飛行にレージエイトも必要ないでしょう
体験飛行に旋回も必要ないでしょう。場周だけでいい。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 21:41:36
体験飛行では高度処理のため旋回は必要でしょう。
バンク20度位です。
確か操縦教員の心得にもあったよ。
初めて滑空気に乗る人には、静かな飛行をして
恐怖感を感じさせてはいけないと。。
そもそもに体験飛行も必要ないでしょう
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 21:46:08
まぁそういうこともいえますな
ところで、今年は濠国のT沢S三氏は妻沼に来るの?
>>458 危険を許容したとはいえない体験搭乗者を無用な危険に晒したことだよ。
競技は他に害を及ぼさない限り自己責任が強く作用する。
「護身」は法が誰にも武器の携行を認めていない以上、武器対等の刑法原則からも不必要とされる。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 00:18:05
C大の監督は精病。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 00:45:51
おまえら新勧どうよ?
うちはもうだめぽかも……
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 02:45:17
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 20:15:12
うちもだめぽ orz
危なくないんですか
事故とかってあるんですか
お金ってたくさんかかりますか
忙しいですか
どれも最高レベル。よく続けてるな、おれ。
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 13:56:44
これからも危なくて事故が起きるのは妻沼だけだろ
次は東海関西の番
学生課からも「少しは考えろ」的な指導があったモヨン。
ただでさえ先細りと言われていたのだが、とどめが・・・
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 00:32:44
>>475 どういうつもりでそんなこと言ってんだよヴォケ!
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 21:28:25
ええと、事故明けの活動でピストの机をグライダーがなぎ倒したり、
そこで活動している部員の質から客観的に書きましたが何か
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 22:18:46
とりあえず食堂で他大が食事中に煙草吸うのはやめろ
事故明けにピストアタックがあったのか??
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 23:40:00
隠蔽!隠蔽!
あー。あー。
安全対策は完璧でつ。安全対策は完璧でつ。
だからこそ再開したのでつ。だからこそ再開したのでつ。
不思議な沈下は存在したのでつ。存在したのでつ。
復唱せよ。復唱せよ。
ピストの机が翼端拾っただけだ
大騒ぎするほどでもないよ
だ っ て 学 連 だ か ら
なんだ、机に問題があっただけか。
ち が う だ ろ
関東支部以外の方々ってどうしてあんなに技量がないのでしょうか。
飛行時間の差や機体性能の差では到底説明できないほどボロボロだぞ。
>>485 周りが下手だから、多少うまい奴もうまくなれないから。
しかも、OBも大半が下手だときてる。無理。
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 22:28:12
ソロに出す教官の責任?
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 23:07:19
んなことない
関東支部だって下手なヤツはたくさんいる
着陸した後ブレーキ引きすぎてジャックナイフかました奴とかいるぞ
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 23:14:00
地の利もあるし、関東支部の連中は
妻沼以外で大会に出てみるべきだと思う。
そういえば新人戦は木曽川だったな・・・
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 23:43:49
>>488 穴ボコにハマッただけじゃねーの?
アスファルトのR/Wじゃねえんだからよ。
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 14:04:22
そうかもね
一般的な滑走路に車輪がはまり込む様な穴など無いけど
妻沼だったら普通だよね
木曽川の新人戦だって上位は関東支部ばかりじゃんか。
経験の少ないパイロットがベーシックで競うんならなおさら地の利があるだろうに。
今回の全国大会の成績表見たけど団体で全期間合わせて半周1回しかしてないのがいるぞ。
しかも2チームも。上位は8000点とか7000点とか、Ka6だって6000点とってるのに。
>>489 ローズカップとかどうよ?
…もう申込終わってるけどね。
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 21:42:47
ケケ内のせいで、ゲストフライトの規定が激しくなってウザス
体験搭乗会以外で、練許を持ってない人を乗せれない。
・入部希望者にすぐ練許作らせても、時間がかかる。合宿に間に合わない。
・体験搭乗会に都合が合わなくて行けなかった人は、練許作らない限り乗れない。
これじゃあ、最初からよっぽど熱心なヤツじゃないと入部してこないな。
入部者が激しく減少しそう
体験搭乗会だけ練許なしでもOKなのか。
よく分からない規定だなと思う一方、そんなもんだろうとも思う。
俺は入部2ヵ月後の初合宿で初めてフライトだったよ。
初フライトまでに練許取って、ある程度まとまった座学を受けた。
10人近かった同期で初合宿前に体験飛行したのは一人か二人しかいなかったな、確か。
まあ、卒業まで残ったのは・・・
予備知識無しでいきなり体験飛行するのがいいのか、
練許取って、座学やって準備してからフライトするのがいいのか、
永遠の謎だね。
>>494 年度によって入部者数は激しくバラつくし、体験飛行した人が必ず入部するわけでもないだろ。
学校全体の新勧期間に機体展示して、興味を引くようなビラと立看板作って、地味に地道に
勧誘活動やってくしかないだろ。
しかしまあ、震撼からの流れでは、1学年かそれ以上抜けそうだ、マジで
単座機売るか・・・・・
>>495 でもやっぱ、フライトがどんなもんか分からないのに
航空身体検査で1万以上かけようとは、なかなか思わないんじゃないか?
体験搭乗会だけ練許なしでもOKってホント?
今度の土日いっぱい新入生来る予定ですが・・
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 08:52:54
いっぱい新入生来るだと?マジかよ。
去年死んでる話は伏せてるのか。
安全性を粉飾するな。ばれたら絶対もめる。
うちは別に伏せてないよ。
聞かれたら安全対策とセットで事故についても説明してる。
>>497 何回か体験搭乗会のクルーで行ったが、体験搭乗した人で入部したの
平均で2割ぐらいだったぞ。
皆、帰投直後は頬が上気して満足げなんだが、入部までいかないんだな。
体験搭乗会は新人勧誘の一環としてやっておきましょうぐらいに思っておいた方がよくね?
決定打にはならんと思うし、こちら側が期待しすぎると精神的に疲れる。
しかし、やれることは全部やっておこう。
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 22:35:48
いいことを言う御方 はげ同
>しかし、やれることは全部やっておこう。
>>501 現地について実物を見た途端真っ青になって拒否するのがだいたい毎年いるよw
今年は2人で確定かなあorz
資金力は部員数に比例する。
新入生が集まらない
→現役部員が鬱な空気に
→ますます新入生が入らない
→さらに鬱、で辞めるやつが現れる
→ここぞとばかりに連鎖的に辞めていく
→部崩壊の危機へ
よくこの時期に発生する恐怖のスパイラルダイブ。気をつけてね。
>>504 説明もしたし、うちの機体の飛行ビデオも見せたよ。
旅客機にも乗ったことのない人間の説得なんか無理。
俺が見たチキンちゃんは全部男。
体験飛行で吐いたのも全部男。
そういうもんなのかね…。
>>507 ごめん、3回生だけど旅客機のったことないわ。
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 19:07:21
航空部員ですが怖くてジェットコースターに乗れません
511 :
510:2006/04/24(月) 22:35:59
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 23:53:17
大昔の倒壊完済で旅客機どころか自転車にも乗ったことないやついたなぁ!!
H君元気!?
515 :
471:2006/04/30(日) 12:41:17
おまえら、新入生入ったか?
うちはだめぽ・・・
犯人どうなりましたか?とか言われたさ
入るには入ったけど不作ですよorz
もう開き直ってやるしかないのか…
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/01(月) 07:50:00
>>516 俺も”犯人”がその後どうしているか聞きたい。
ご遺族への謝罪とかはきちんとできているのか?
ま、あの人の性格じゃないかもしれんな。
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:27:48
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:30:38
マルチポストするな
こりゃもう滑空界全体が病んでると言われても反論できないな。
>>521 学生クラブはとにかく堅実にやるしかないね
>>521 この段階で滑空界全体のせいにするのは時期尚早。
少しは自省しろってーの
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 19:35:39
519>>
この人は、京○大の教官じゃないかい?
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 20:12:11
>>527 意味がわからん。
何を切れてるんだお前。
おい、また凶漢かよ・・・
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 21:57:23
おいおい内輪もめは止めよう。
今回の事件は規制強化の口実になりうるな。
亡くなったお二人には、心からご冥福お祈り申し上げる。
父上には大変にお世話になった。
新人何人入った?
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 17:54:31
20人以上入った
妻沼だが絶対部屋足りない
50人近く居るのにどうやって寝るんだ
というわけで今合宿はサボタージュ
日大は金もってんだから自分らで宿舎たてろよ!!
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:03:52
黙れ!合同合宿とかふざけんな、人数あたりの発数が寄生大学より少ないってどういうことじゃ!
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:08:39
それは合宿する前に取り決めをしなかったお前らが悪い
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:13:49
反応早くね?w
そういう事は監督教官が決めるんで学生は口出せないんだよ
4〜5人しか居なくてピストマンもウインチマンも出せないような大学に発数奪われたら
文句の一つも言いたくなるわ
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:49:04
文句あるなら合同合宿とかしなけりゃいいじゃん
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 01:10:22
>そういう事は監督教官が決めるんで学生は口出せないんだよ
へー、こんな感じで教官と接触を持たずに女子大生を殺したんだ
必要な事は教官と話せ
こんな掲示板に書き込んだくらいで満足するな
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 01:31:03
だれが満足してるの?
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 08:41:06
寄生大学も迷惑なんだから自粛しろよコラ
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 09:10:49
ピストマンもウインチマンも出せない大学は悪なのか?
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 09:45:30
単に邪魔だろ
やっぱ妻沼閉鎖すべきだったな、こりゃ
こりゃ酷い。
そんな風に思って合同合宿やるくらいならボイコット汁。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 11:10:11
正直もう金が無い
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 15:36:51
バイトがあるんで合宿休んでもいいすか?
>>543 つべこべ言わず単校訓練できるように努力してください。
5,6人もいれば訓練はできるだろ。
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 20:37:08
訓練はできるけど、乗れない人間が出る。
ウインチマンなんてなりたくねぇよ。
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 22:16:32
単校訓練なら乗れない人間は必ず出る。
そのへん寄生大学は勘違いしてないか?
合同訓練てのも語弊ありだな、同じ立場みたいじゃないか。
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 22:48:31
連盟なんだから共生するのは当然だろ。それを寄生って。
嫌なら学連脱退して自前で活動すればいいのに。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 03:07:32
どうせ日大なんだろうから、勝手に滑空場作ればいいじゃん。
妻沼から出てもらった方が好都合だろ。
その新しい滑空場でまた事故ったり。
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 12:26:39
事故ってるのは寄生大学のほうですが何か
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 22:33:04
寄生大学に寄生されたくなかったら、
平日合宿でも好きなだけやれって。
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 23:05:24
そういえばよく平日に合宿行ってる大学ってなんなの?
講義は自主休講か?文系は羨ましい。
つ 日本大学航空連盟
っ【吸収合併】
妻沼厨は妻沼スレにカエレ。
こっちのスレを汚すな。
ならばネタを投下汁。
人数少なくて単独合宿できない学校は来るな・・・・か。
世知辛い世の中ですな。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 09:45:38
いま関東で人数多い大学ってどこなの?
ん?グライダーの合宿っていうものは普通は自分の学校だけでやるもんじゃないのか?
イマイチ話が見えてこん脳・・・
学漣に依存している奴らがよく言うわ。
宝みたくやってみろよ。
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 21:46:17
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 22:04:30
>>567 グライダーは合宿しないと出来ないんですか。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 01:10:59
寄生すればおk
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 14:35:43
日帰りでおk
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 00:54:09
飲み会uzeeeeee
何で参加しない人からも金を徴収するんだよ
>>573 寛容さが大切です
まあいいんじゃん?
最近は飲み会に参加しないヤシも多いんだろ。
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 19:27:09
その理屈はおかしい
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 19:46:15
参加しない人から飲み会の費用集めるのは法的にはどーなんだ?
ガチ理系なんで分からんから法学部の降臨きぼん
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 20:26:33
参加する予定で予約も入れてたのに急遽ドタキャンだったら払えよ。
参加する予定も無く参加しなかったのに払えといわれても払わないだろ。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 20:35:29
いや参加する予定も無いのに払わされる、ドタキャンどころか日程が決まった日に不参加表明してる。
俺はただグライダーに乗りたくて入部したのに何で変な集金かけられなければならんのだ…
こういう制度は日大だけなのか?他の大学はどう?
そんな制度はうちはない。
けど、そこまで
>>578が飲み会を拒否する理由もわからん。
人間関係は大事よ。
>>579 飲めない体質の人にとっては苦痛でしかない。
馴れ合いウゼェ。
と思ってるやつも少なからずいる。
飲みュニケーションだけがコミュニケーションじゃないしな。
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 21:38:44
>>580 漏れの言いたい事を代弁してくれてありがとう。
参加しない飲みで年間2万近く浪費する事を考えると気が滅入る。
人付き合いの出来ない人間が空飛ぶなよ。
キモいことは確か。
>>582 飲み会に参加しない=人付き合いが出来ない人間
ってことが言いたいわけじゃないよな?
>>578 参加しない人からも集金って明らかにおかしいだろ。
法律以前に道徳的に間違ってる。
日大には一般常識のある人間は居ないのか?
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 00:18:42
何をいまさら
日大、だぜ
>>578 ファラデー新勧のことかな?
もしそうだったら、あれを飲み会呼ばわりされるのではちょっとなあ。
ファラデーに不参加はどうかと思うぞ。
>>578は辞めたらいいと思うよ。
もしくは、1年生を迎えてやる飲み会だったら2年生以上は払ってくださいね。
1年生の分を参加者だけで負担するのは大変でしょ。
部として新勧してるんだから。自分さえよければいいんなら辞めれば?
それか、ただの飲み会なのに徴収されてるんなら、
日大の体制がおかしくなったってことで君が正しいのでそんな部、やはり辞めていいよ。
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 02:19:22
さすが、日大。
こんなネタで、こんな時間まで盛り上がってくれるとは…。
監督ネタやってよ、監督ネタ。
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 06:59:29
ここって結構ROMってる人多いのね
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 17:18:46
>>586 それ結局辞めるしかないw
日大って結構部内で不仲なんだね。
うちなんか部員数少ないから辞めろなんて絶対言えないよ…
辞められたら困るって状況になったらなったで
今度は部員が付け上がるんだよな。
多すぎても少なすぎてもダメ
なぜファラデー?
>>586じゃないけど、日大理工学部船橋校舎には
パスカル、ダビンチ、ファラデーみたいに昔の偉い人の名のついた
かなり大きめの食堂がある。その1つを借り切って1年に一度、
6月に実質上の入部式?がある。教授を交えて全員正装で行う
日大唯一の正式行事。代交代とか追い出しよりずっとね。
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 22:53:02
これで少なくとも日大にはねらーが三人居る事が判明した
ねらーっていうかROMってる奴は結構いるだろ
日大さえいなければいいのにね。
妻沼でよく暴れるあの丸いおじ様がいなければなあw
やっぱり諸悪の根源はあのピザか
ピザって何?
それにしても結局あの妻沼名物監督に行きついたなw
Nは学生はそんなに悪さしてないのにこの評判はウケるw
あのお肩を見て育つんだから、学生もねー
部員数が多いと資金的に有利。
>>599 どの大学よりも、Nの学生が一番あのお方を嫌ってると思うぞ
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 10:59:15
とりあえず合宿中で無い時は着信拒否にしてる
部員が多くて資金力があるから、金にものをいわせてヤリタイ放題
あの方が色々な方面で傍若無人に振舞ってるのは承知してますが
それを考慮してもうちがここまで他大学から嫌われる理由が理解できない
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 12:27:25
だって日大は基本的に他大、とくに弱小大学を見下してるだろ
だって日大は早稲田大学院生航空部4年目の大会参加を拒んだろ。
嫌われて当然。そのワガママを許した学連組織も嫌われて当然。
607 :
578:2006/06/04(日) 19:35:07
>>586 違う、学生だけでやる名目上は新歓、実態は飲み会
で俺は辞めるしか無いのか?狂った部内の考え方を正すという選択肢は無いのか。
>>607 こんなところに書き込んだ時点で、泥沼化決定。
単にN大の悪口を書いてるだけじゃん。
つーか高度な釣りだったりしてなw
>>606 何その話?大学院生が大会出れるわけないじゃん。kwsk
>>609 当事者が可哀想だからそっとしといてやれ…
>>607 だったら新勧なんじゃないの?
どこの大学だって1年生に金払わせる新勧なんてないぞ
まあ辞めずに頑張って狂った部を正してみれば???
おれは早稲田の方が100倍嫌いだったけどね
いま妻沼の力関係がどうなってるかは知らないが
ルールを自分の大学に有利なように捻じ曲げようとするのが姑息。
だから、慶応も早稲田も日大も嫌いだ。
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 00:10:34
その三つが消えたら大会のレベルが急落しそう
>>613 KOとNはそれあんまりやらんだろ
Wは露骨だけど
大学院生出場騒動wwww
表立って露骨にやるか、裏でコソコソやるかの違いじゃね?
>大学院生出場騒動
kwsk
>>614 逆に、NとKOとWだけで大会やったら面白いんじゃないの?w
毎日50kmとかのタスクが出て、見てる方も面白いだろうに。
>>618 早慶戦と日中戦を統合して頂点決戦やればすぐ実現
全国見てても早慶日のエースは他大学とは全然違うし
連中のガチンコ見てみたい
内通者だけど日大は再来年くらいから落ち目が来るよ。
三年以下でソロ出てる奴が四人、単座出てる奴が三人。
>>617 文章としては航空部在部歴が4年以下なら学生大会出れるんだよ。
けど日大は「隠していたんだろ」だのなんだのと。
まぁ日大の成績はルールを自分たちで作るんだから当然かな。
これで倒潰に負けてんだから救いようも無いかと。
>>620 残念ながら、早慶日クラスの学校になると試合に出そうと思えば
無理矢理飛ばせばなんとか出れる経歴が溜まっちゃう。
特に、社会人の滑空場行ってる早慶は毎週末行けば余裕。
>>621 文章の揚げ足とって「インターハイに大学生出せ」って
言ってるようなものじゃないか。かなり迷惑したんだからなw
ルール捻じ曲げようとしてたのはNじゃなくてお前んとこだろw
もう終わった話ですよ。
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 08:14:39
飲み会云々からだいぶ盛り上がったなwww
余は満足じゃ
>>623 デブの信者乙。
結局、両者共に見苦しい。
こんなとこに書きまくってるのは飲み会云々言ってるNの奴も
N叩きに必死になってるWの奴も、選手とか幹部じゃなくて
うだつのあがらないお荷物部員が憂さ晴らししてんだろ
以後とリア充は来ないで下さい
>>623 浪人したら4年生でも出れませんか。そうですか
あ、日大だったら浪人する椰子いないか。
いや日大は国立狙って浪人した奴が、最終的に諦めて来る。
もうやめれ、この落ちこぼれ部員ども
不毛な争いしてるうちにKOに優勝とられるぞ
>>627 実は、早慶日に倒れて欲しい他校の選手だったり(笑)
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 15:28:53
そんな気力ありません
>>631 高校航空部があるKOはそこのところどうなんだっけ?
大学四年で航空部7年目とかたまにいたような。
>>634 部で5年以上のヤツは合宿来ないだろ。
来ることがあっても、手伝いクルーのみで、飛ぶことはない。
教証持ちなら教官様としてご降臨あそばされることもあるだろうが。
636 :
635:2006/06/05(月) 16:15:53
書き方が悪かった。
部に4年在籍したら部員の身分は終わり。
留年して学籍を持ったままで部に出入りするヤツは
普通にOBやOG扱いということでした。
>>635 慶應は、高校航空部であって大学航空部じゃないから非該当。
だから、新人戦も出たくても高校で出られなかった。
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 20:40:22
あんな適当な大会に出たいなどと言うヤシがいた事に驚き
>>638 そうか?
基本操作を評価するわけだから、採点基準が明確だろ。
どんな風が吹いていようと、基準線に沿って綺麗に30度バンク旋回すんの
思ってるより大変だと思うが。
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 23:05:05
マトモな発言はスレを止めるのでご遠慮ください
なかなか読みにくい空気の流れでつね
高校生なら、
はいふうのとき曳いてもらう?
教官がダイジョブでしょっていっててもやめる?
とか、エアマンシップの基本の判断力の定着度を測ったほうがいいんでないかい。
>>642 こういう馬鹿が居ると、一発も飛ばないで練習した気になってそうだな。
イメトレ重要
既にイメクラ
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/10(土) 22:23:40
イメージトレーニング≒ダメージトレーニング
それは
事故があったとき肉体的社会的ダメージをどうやって減らすか
というトレーニングですか?
それなら去年から今年にだいぶ訓練しましたよ。
避難して帰ってこない仲間もいっぱい出ましたが。
早稲田VS日大
大学の偏差値 W>>>>>N
監督・教官の質 W>N
年間の合宿日数 W>N
選手の飛行時間 W>N
機体の性能 N>W
機体の性能差はかくも大きいのだ
>>648 全て上回ってるのに、ここ数年勝ってないんだから情けない。
早慶戦も勝ってないんじゃないの?
早稲田VS日大VS慶應
大学の偏差値 K≧W>>>>>N
監督・教官の質 K≒W>>>>>N
年間の合宿日数 W≧K>N
選手の飛行時間 K≒W>N
機体の性能 N>K>W
KとWがライバルなのは納得だけど何でNがここに食い込むかな
学生選手権ごときでもLS8はそこまで優位に立てるくらいの性能なのか
早慶戦はWが勝ったってホームページにあるね
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 15:48:16
墜落したら痛そうだなー苦しいだろうなー
>>651 痛いつーか、氏ぬよ
氏ぬほど痛いってことか
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 00:34:39
同乗者だけ殺して自分は怪我して生き残るほうが痛いんじゃないかねww
昨日初めて剥かれた
なんであんなにガキなんだよ
変な伝統は廃れさせて欲しいよ
剥きくらい何だってんだよ
大した事無いからって正当化の理由にはなら無い
本人が嫌がるなら止めるべきだ。
まあいいじゃん。一人ソロに出るためにクルーが普段よりもずっと多くの労力を
そのために負担してくれてるんだから。最上級のお祝いだと思って
全力で抵抗→奮闘虚しく剥かれる。これが通の楽しみ方。
本気で抵抗して、本気で殴ればつまらん奴だと思われて
二度と剥かれなくなるから試してみ。
剥き(被)の楽しみ方
・まずはひたすら全力疾走で逃げ回る
・全員が疲労してきたら目立つ場所で捕まる
・襲ってくる連中を投げ飛ばす等して激しく抵抗
・頃合いを見てダウン
・以降抵抗は口だけにして剥かれるままになる
・終わったら女子に注意してパンツ等を拾いに行く
・すがすがしさと青春の思い出が残る
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 20:51:28
>>659 ・塗られたグリスを風呂で落としに行くと教官とばったり会う
まあ結局、包茎見られたくないだけなんだよね(wwwww
アナルにロケット花火の枝を挿して点火したら出発しなかった事件があったな
いまだに剥きなんてやってるところあるんだ。
うちは21世紀になる前に撲滅したらしいけど。
んなことするから部自体が撲滅状態になったんじゃね?
ムカれてブリッジ状態で手足を縛られて女子部屋に放り込まれた。
あの時は恥ずかしくて最悪だったが、あれ、今思い出すと最高な状態だわな。
ムキは賛否両論あるだろうが、程度をわきまえて程々に楽しんでくれよ。
性格的にムキが不向きなヤツはバケツの水をぶっかけるぐらいにするとかよ。
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 22:19:17
剥かれる側がスタンガン装備してるのって犯罪になる?
…当分は剥かれる機会が無さそうだがorz
スタンガンはやりすぎだろ
事前に部員一人一人にお願いして回れば水かけられるくらいで許してもらえる
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 22:31:03
それやられて携帯が逝ったらマジ泣きなんだが
催涙スプレーくらいなら正当防衛になんないかね
>>669 気持ちわりー奴だな
お前のような奴はソロ出ても剥かれないよきっと
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 22:37:31
それなら歓迎だね
>>662 それで人工肛門になった人もいるから無理すんなよ。
今日ぐらいサカー見なさい
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 23:05:22
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
ちょwサッカーひどすぎ
>>654 証拠画像うpすれば一発で潰せるよ(・∀・)
サッカーテラヒドス
訴えればおk
剥かれたら部辞めます → 未納金払えというなら辞めます → これ以上部が忙しくなるなら辞めます
とエスカレートする(w
>>679 >未納金払えというなら辞めます
今すぐ払えというなら辞めます。出世払いで勘弁してくれ。
このまえ卒業した先輩だって数十万の借金があるじゃないか。
サッカーテラヒドス
女子向いたら父首建ってて、こちらが我慢するので精一杯でやめました。
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 00:53:30
サッカーって何の大会?
>>680 少しずつ減らすようにと言われたので、だったら辞めると言い返してやりますた。
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 01:07:04
借りたものは返せ
3桁近い未納金を5k yen/month のペースで返すOBがいるんだよな。
大学院生だったら別だけど、OBとは言え酷いな。
普通に就職すれば1年、遅くとも2年以内で完済するだろうに。
>681
先週末のアクシデントって、我慢できなくて男が自分から脱いじゃったんだろ
後輩に止められて良かったな・・・スーフリじゃねーんだから・・・
またN大か。民度低いね。
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 13:36:23
早稲田VS日大VS慶應
大学の偏差値 K≧W>>>>>N
監督・教官の質 K≒W>>>>>N
年間の合宿日数 W≧K>N
選手の飛行時間 K≒W>N
機体の性能 N>K>W
学生の民度 K>>W>>>>>N
機体の性能って凄いな
羽布機全盛の中でk23やディスカスでエントリーしてた時代よりは健全。
10〜20年前、KやWが優勝するの当たり前だった理由がNにより証明された。
確かにクラブクラス機やビンテージ機の中でディスカスが優勝してるのより
スタンダードクラス機の中で18mクラスが優勝する今の方がまだマシかな
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 21:04:03
でも全国大会優勝はKa6だし
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 21:12:02
、--‐冖'⌒ ̄ ̄`ー-、
/⌒` 三ミヽー-ヘ,_
__,{ ;;,, ミミ i ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..`ミミ、_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡
>';;,, ノ丿川j !川|; :.`7ラ公 '>了
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:} 逆に考えるんだ
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ
ヽ ! `'゙! ,.,,.`三'゙、,_ /´ Ka6なのに優勝したのではなく、Ka6だから優勝したと
,/´{ ミ l /゙,:-…-?、 ) |
,r{ \ ミ \ `' '≡≡' " ノ 考えるんだ
__ノ ヽ \ ヽ\ 彡 ,イ_
\ \ ヽ 丶. ノ!|ヽ`ヽ、
\ \ヽ `¨¨¨¨´/ |l ト、 `'ー-、__
\ `'ー-、 // /:.:.} `'ー、_
`、\ /⌒ヽ /!:.:.|
`、 \ /ヽLf___ハ/ {
′ / ! ヽ
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 21:41:44
. ィ
.._ .......、._ _ /:/l! またまた、ご冗談を
:~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':,
``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ
" .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈
.-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ /
//::::: ', / ,:'
>>697 K、W、Nは無能だという事が証明された
ところで今でもKやWは大会で優勝できなかったら坊主頭の刑になるのかな?
だとしたらNが台頭して以来、ずーっと毎年坊主で入社式 > K,W
>>693みたいな書き込みしたくなる気持ちが理解できるネ(wwwwww
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 22:22:42
通常の状態で坊主の俺は最高の勝ち組wwwwwwwwwwwwwww
G大N乙
全国は去年と今年のを見てました。
質問あればどうぞ。
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 02:35:10
神様が真っ青だった世界を二つに切り取って間に地上を作ったから
>>702 じゃあ陰毛そってパイパンの刑だな。
陰毛って伸びるの遅いから恥ずかしくて風俗に行けなくなり
卒業までに童貞捨てるという夢は潰える事に(wwwwwwww
709 :
訂正:2006/06/14(水) 08:38:45
>>702 じゃあ陰毛そってパイパンの刑だな。
恥ずかしくて風俗に行けなくなくしてやる。
陰毛って伸びるの遅いから
卒業までに童貞捨てるという夢は潰える事に(wwwwwwww
>>701 残念ながら、廃止。
そういった恐怖心が無いから勝てないのかもね。
スタンダード同士で機体の性能はほとんど関係ないっす。
腕だけで結果が決まっているとも思いませんけど。
あとKO、W、Nは最初から団体狙いで個人は取れれば儲けもん
くらいにしか考えてないのであんまり馬鹿にしないでね。
今年の大会の団体優勝争いはどこが勝ってもおかしくなかったし。
Ka6が上手かったのも事実だけど団体争いをした各チームには
それに勝るとも劣らない団体の飛び方をするパイロットがちゃんと居たでしょ。
せっかく航空部やってんだからこんなとこで強豪叩きやってないで座学しる。
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 19:11:55
>>709 俺は陰毛が皮に挟まるのが嫌だから定期的に剃ってる。
>>711 今年だけはそうだよね(wwwwwwww
>>712 包茎乙
しかしちょっとカットすればいいのでは。何も剃らんでも。
女子風呂覗きたかったなあ
妻沼生活中は大抵の女子はムラムラの対象になる
たまに鼻血ものの格好した湯上り娘がウロウロしてたからな
押し倒してむしゃぶりついて中田氏しまくりたかった
あの大学のあのコとかあの大学のあの人とか今頃何してんのかな
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 22:49:15
木曽川の宿当ルールを思い出した。
今じゃたいそうエラい方が学生の頃にやらかしたのが事の発端だとかなんとか
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 00:01:11
>>718 これか。
>木曽川滑空場では宿舎とR/Wが4kmほど離れているため、昼間は宿当だけの世界になります。
>宿当は二人置くことになっていますが、必ず男男か女女としなければいけません。
>昔このルールがなかったとき、OBが昼間宿舎に帰ってきたら宿当の二人がヤってる最中だったそうな。
たいそう偉いお方とはだれだろう?
むしろ合宿中はそっちの欲がなくなる漏れ。
ものすごいパイロットだった先輩はいつも性欲全開だったから
俺もあやかって性欲を持て余してみたかったがやっぱり3日目で萎えた
エースへの道は厳しいのだ
キャンパスは男ばかり、滑空場も男ばかり。
ある種の魔法空間にいるかのようだ。
来年の全国大会はどこが有望なのかな?
日大の全国2連覇チームはいなくなったから
今年の慶應3年チームが4年になって最強?
早稲田はどうよ?東海関西はどうよ?西部はどうよ?
内通者カモ〜ン
今年は法政がダークホースだろう。
久々に選手が揃ってる。
>>724 激しく同意。一時期瀕死だったけど、良く持ち直したもんだ。
どう考えても慶應。あのメンバーなら個人も団体も本気で狙える
早稲田は4年が慶應の3年といい勝負だった時点で今の4年と慶應の4年では勝ち目なし
法政は今年の全国にも出ていたが技量的にはお話にならず、東海関西勢よりマシって程度
日大は今の4年の1つ上がたまたま凄かったというだけ。下には遺伝してない
一時期、妻沼の新格でやってるって話はあったな。
新格の壁にくそみそミックスのポスター貼っとけば万事解決。
内部全面鏡張りキボンヌ もっと燃えそう
法政は全然駄目だろ。
今年だって中央に負けてるようじゃ終わってる。
来年は誰もディスカス乗れないのか?
結局腕の差がとことん出るのがグライダー競技だよ
慶應Discusや日大LSと名大Discusやら関大LSじゃオーラが違うしな
つ 前世占い
>>730 一時期に比べれば結構いる。
つーか関東大会までまだ半年あるしな。
>慶應Discusや日大LSと名大Discusやら関大LSじゃオーラが違う
早稲田23あたりが思ってそうなことだな
実際強豪以外のスタンダードは早稲田23に歯が立たない
何年もずっと同じ狭いコースで飛んでるのって
競艇とかオートレースみたいだね。悲しくなった
>>735 たまにはプラン出して遠く行けばいいじゃん
1000m以上の日に狭いコース飛んでる強豪はいないぞ
>>736 そういうのが出来ないのが弱小校の辛いとこだな。
単座で50km先まで行ったことがある奴と、給水塔さえも見たこと無い奴が
同じ大会に出ること自体がおかしい。
っつうか、40kmタスクってどこいったんだろうね?
選手の中に給水塔行った事ない奴なんて居るのか?
>単座で50km先まで行ったことがある奴
こんなの早慶日でも1人いるかいないかだろ
大抵はせいぜい北は桐生、南は羽生
>>740 残念ながら結構居るよ。
みんな、下手な弱小校の連中には言わないだけ。
条件いい日は、揃って遠出してたりする。
>>741 そうか?妻沼からの50kmコースって、小山か関宿でしょ?
素朴な質問ですが、女性Pって、学生グライダーではメジャーなの?
当然、女子部員も男子部員と同様に飛びますよ。
745 :
743:2006/06/20(火) 19:58:32
何割位が女性なのですか?
747 :
743:2006/06/20(火) 22:16:19
軽飛行機のクラブは女性が少ないよね。グライダーはどうなのかなと思って。
全員男の大学もあれば半分女の大学もある
全体で言えば2割はいないんじゃないのかな
全国大会とかではもっと比率は下がるけど
749 :
743:2006/06/21(水) 01:26:55
サンクス。
じゃあ、軽飛行機よりも女性が多いって事で、FA?
学生は女率高い
751 :
578:2006/06/24(土) 00:04:52
辞めてやったww
リアルで「書き込んだのお前だろ?」とかしつこく聞くなよ。
俺はねらーじゃない、ROMだと言うけど
2chの話をリアルまで持ち込む奴以後厨はまじ消えて欲しいわ。
こんな便所の落書き以下の信憑性の話を真に受けるなよw
>>751 いや、おまえみたいなのは辞めて良かったと思う。マジレスすると。
奥平嫌いの俺が言うのだから間違いない。
っつうか、それ位で辞める奴に飛ぶ資格はない。いくら日大でも。
もう二度と飛ぶな。そして、来るな。
>>751 君のその決断は他の頑張ってる部員にとっても
君自身にとっても本当に有意義なものだろうね。
それがわかっていた君は素晴らしい人格者だ。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 02:32:13
軽飛行機なんてものは存在しないから
勉強して出直して来い
>>751 ねらーを否定するのは感心できないな。
どうみてもねらーです、ありがとうございました。
ま、自業自得やね。
モニターの前のあんた、そう、アンタだ。
どうみてもROMってる時点でねらーです。
本当にありがとうございました。
758 :
751:2006/06/24(土) 10:07:30
以外とレス付くもんだな
ここもID制にして欲しいよ。
どうせ俺の自作自演だろとか思われてるだろうし。
2chの話をリアルに持ち込むなという
>>751は
>>578のときに
一体何をしたかったのだろうか。
考えるだけ無駄か。
>>758 まあ、俺一人がレスつけてるだけだ。
残 念
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 12:00:08
>>759 いや、書き込みたかっただけじゃないか?
でも確かに2chの話をリアルでしまくる奴は痛いよな
しまいには俺はROMだからねらーじゃないとか
762 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 12:08:35
>>761 同意。
書き込んだのお前だろ、って聞くほうもどうかと。
764 :
751:2006/06/24(土) 14:31:43
いつもつるんでる友達が部活以外に3,4人いるから
交友関係には困ってない
2000年ぐらいからグライダー関係スレ覗いてるが、
ここ最近、本当にどうしようもないぐらい書き込みレベルが
低下してきたな。
766 :
765:2006/06/24(土) 16:07:23
間違えて学生スレに書き込んでしまった。
ま、グライダー関係スレだしいいか。
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 21:13:33
ケケ内の事故歴。
@20年前に単独出して揉んで学生死亡!一人目殺害!(・ω・)v
泣き叫ぶ母親に対し、「教官免許を返上しますから!」
そんな問題か…。
A板■?で、ショートによりプハッチ全壊!一機目豪沈!(・ω・)v
前席の練習生はなんと彼に口止めされた事実も発覚。
俺はコイツと直接はなしたこともある!
B体験搭乗会で生徒に翼端延髄切りをくらわせるも当時四年生■■くんに責任転嫁!二人目殺害!(・ω・)v
親が河川事務所にケケの名前を出すと、「死んでません、まだ植物人間ですから」
そして去年の妻沼で三人目
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 21:37:07
Bで死人は出ていませんから。残念!
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 22:32:48
とりあえず生命活動を維持していれば無問題
それが滑空会クオリティ
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/25(日) 00:23:23
どいつもキモいわ
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/25(日) 20:52:50
>>512 ウルトラ亀レスだが、俺の事?(府大卒の某三整)
チャリは大学構内で練習して乗れるようになったよ。
初ソロは妻沼だからやっぱりヘタレであることは認める・・・。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 17:39:04
>兵隊は文句を言わない。
>ライセンスも取ると兵隊が減るから取らなくてもよい。
学生は奴隷扱い
私は監督の奴隷です。
それがなにか?
この時期はヤダナぁ
北海道なら飛べる。
行く金ないけど。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 00:25:36
北海道行くくらいなら海外行く。
金に余裕ないから。
滝川は広くて綺麗で機体がたくさんあって、夢のような滑空場だったな。
また行きたいが、いつになるかな。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 15:55:59
夏に避暑地でグライダーを楽しむ。
ひと夏まるまるやってみたい。
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 01:16:07
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 01:36:57
上昇気流
妻沼スレが埋まってしまった
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 13:33:40
>>788 FireFoxで見ればそんなに崩れてないんだけどね。
>>788 なんだこれw
まー航空部のページなんてネット好きの部員が半分趣味でやってるようなもんだからな。
きちんと管理されてるところは数えるほどしかない。
あと千葉工大はいつまでHP残しておくつもりなんだろう。
>例えば東大
もちつけw
東工大は決して東大の付属校ではないぞ
つかどうやってそのページ見つけたんだ?
重箱のスミをつつくというか…この程度別によくね?まだマシなほうだよ。
東大で思い出したが去年の掲示板事件からそろそろ一年か
東大はどれが本物のホムペなのかいまいち分からん
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 21:09:53
東大はASK21持ってるのに使ってないんだね
税金の無駄遣いとはこの事だな
東大もやらかしてくれるからな・・・
出来る方々は一味違うw
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 22:06:40
>>796 税金の無駄遣いは国立大全てじゃないかい
機体のサービスライフいっぱいまで使った機体は
過去何機在ったんだよ
>>796 どのへんが税金の無駄づかいなのか解説ヨロ
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 00:18:14
国立大学のグライダーの購入には税金が使われている事は常識
この程度すら推測できないのかね?
OBの寄付、積立金がほとんどだけど。
非常識だなあ。
Nは学科の研究費
それは例外的。
今時お金の余ってる公立大なんてまずないよ。
私大援助金のほうが羨ましいぐらいなんだよ。
以上、独立行政法人職員教官より。
>>804 国立大学が独立行政法人化したのってつい最近でしょ?
それまでに購入した機体も全部OBの寄付と積立金なの?
あと、七帝はなんだかんだで結構予算つくんじゃないの?
某明大とか新品のASK21に302まで付けてたじゃないか。
と書いてて思ったんだが、七帝とその他公立大の予算の差は激しそうだな。
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 03:41:24
七帝戦にも国の金が使われているそうだ
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 04:00:14
民主党は“全て中国の言う通り”がモットー。
公明党は創価学会とともに日本を朝鮮のものにしようとしてる。
創価学会は日本の大手メディアを間接支配していて、 社民党は朝鮮総連とともに拉致の存在を否定し、被害者の活動を妨害した。
共産党は北朝鮮に関して社民党と同じ。それに加えて反自衛隊・反米である。
朝鮮総連と民潭は日本を解体して朝鮮にしようと参政権を狙っているし、
統一教会は売国政党の社民党を支援している。
☆朝日新聞などは中国と朝鮮の代弁者、つまり日本最大手の売国新聞だし、
日教組は基本理念のレベルから反資本主義・反体制であり、残る自民党にも中国の顔色ばかり窺っている者が潜んでいるのである。
今後は『人権擁護法案』成立を契機に公明党は民主党に鞍替えして連立し、 実質外国人与党が誕生して第二期工作の完結となるのが彼らの筋書きである。 (今、実際にそのように動きつつある)
そうすればあっという間に外国人参政権を成立させて日本の国政は全て
朝鮮人が牛耳り、朝鮮に歯向かう日本人の政治介入する隙間を残さない
新たな制度が完成することだろう。
そしてこれらの売国組織に必ず関与し、彼らの侵略行為の結果において
最も利益を享受する立場にあるのが『在日朝鮮人』である。
http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/14540.wmv 在日特権の真相にせまる21.68MiB
皆さん朝日新聞は読んでますか?
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 08:49:49
読んでません
新聞代は部費込みです
ワロタ
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 22:41:51
───┐
□□□│ミ ζ゚ < I wish I were a bird!
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 23:34:02
>>805 文部省が国立大学にグライダーを2校に1機購入する予算を立てた
国立大の複座の練習機はそれで購入された可能性が高い
kwsk
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 09:47:58
国の金で買った国立大のグライダーの場合、自分の大学の敷地から出すときは
「国有財産持ち出し許可証」みたいなのが必要だったなあ。
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 17:02:49
訓練終わって、
「ノータムクローズお願いします」
「オープンされてませんが」
「・・・・・・」
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 19:17:02
あるあwwwwwwあるあるあるあるwwww
川側ピスト…w
自衛隊、管制塔が電話に出ないことがあるから困ったりw
自衛隊機は、きちんとF/Sにコンタクトしてくれるから好き。
低高度を飛ぶから、ニアミスしそうで怖いけど。
栃木のほうの山の10,000ftぐらい上だと、ラインと重なるので気を遣うね
妻沼、呪われてるよ
また事故?
そう、トラクターは危ないんだよ。。。 orz
飛んですらないのに亡くなってしまうなんて。。。
かける言葉もないよ。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 08:07:57
近くにいるだけで命の危機なのか
マジコワス
明大だから妻沼じゃないよ。
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 22:10:17
妻沼じゃなければ問題無いというこの精神
妻沼で六大戦後に機体バラしてる最中に起きてたのか?
いたたまれない部分があるんだが・・
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 00:19:34
明治の機体を妻沼から空輸するので、
着陸のために滑走路を整備してた帰りの事故らしい。
故人のご冥福をお祈りします。
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:34:46
kwsk
草刈トラクターにでもひかれた?
遅くなったけど…
黙祷。
人間って簡単に死ぬんだな、という当たり前のことを再認識。
つ菊
おれも妻沼で草刈ってて不意にもっこりしたとこに乗り上げて横転しそうになったことある。
草刈機って安定性悪いの?
ていうか妻沼ではリトが横転してなかったか?
マジで意味がわからんのか? orz
花が置いてあったが。
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 23:31:06
>>解説お願いします
人気メニューは・・・ナポリタン・・。
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒・ ¨,、,,ト.-イ/,、 l 早起きは三文の得というが、
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) 今のお金にすると60円くらいだ。
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /| 寝てたほうがマシだな。
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' |
│ /───| | |/ | l ト、 | つうか早く寝なさい。
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
r ‐、 ある人によると、早起きは三文の「徳」だそうだ。
| (| r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ / |
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' |
│ /───| | |/ | l ト、 |
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
r ‐、
| (| r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l> │∧ やっぱり寝てたほうがマシだな。
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ / |
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' |
│ /───| | |/ | l ト、 |
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| / `X´ ヽ / 入 |
↑右のやつはノーパンか?w
読売学連でここ見てる人いる?
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 00:10:33
関東大会締め切り2週間前age
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 21:21:35
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 21:26:02
>>847 読売学連はレストアクラブですか?
今どき羽布機とは?
>>848 読売新聞の千葉県版に記事が出ていたんだけど、
関宿にぶら下がってた青山Ka8を10万で買って、
100万以上の材料費はOBからの寄付で賄って、
元場長のOBの指導で航空専門学校の学生がレストアして、
先日無事に検査飛行を終えたそうな。
未納金70万以上で卒業する学生が量産される航空部にプラスティック機なんか要らん要らん。
学生は自分達でOHできる羽布機で十分だよ。
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 23:54:06
はふのほうが通算で見たらコスト高いでしょ。木製モノコックよりはいいけど。
グライダーのVWゴルフ=ディスカス
を大人しく買って大人しく乗って、それが時間と人手と金の節約だよ。
レストアして古いアルファ・ジュリアとか乗りたいなら大人になってから。
ただ、新世代の複座でいいのがね・・・DG1000?=AUDI S6 っぽいのかなあ。
時間と人手と金の節約出来た分だけ未納金が減るならプラでも良いかな。
まあ無理だろうな。やっぱり羽布で十分だと思うな(w
>>851 Ka6を馬鹿にするなぁー。
K21以降のベーシックなトレーニング機だと…PW-6とかしかないのか…
新世代の複座機は、アドバンスの機体ばっかだからなぁ。
ユーロも糞高いのに新規でDUOなんて高くて買えねぇよ!ウワァァンヽ(`Д')ノ
羽布機のOHを学生だけでできると思ってるヤツがいんのかよ。
恐ろしいことだ。
理解のある整備士と耐空検査員がいて、
経験のあるOBがいれば学生でも十分OHできるよ。
昔の学生は機体価格を安くするためにキットを自作するの当たり前だったし、
機体の製造元に手伝いにいって値引きしてもらったんだそうな。
つーか、
アメリカの機体なんかは今でもキット売り当たり前だぞ。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 22:45:00
>>855 >>854は学生だけでできる・・・と言っている
理解のある整備士と耐空検査員がいて、
経験のあるOBがいれば・・・・とは言っていないぞ
>>855 某耐空検査員が良くそんなことを言っていたなぁ。
>>850の
>学生は自分達でOHできる羽布機で十分だよ。
という書き込みを読んで
>>854のように
>羽布機のOHを学生だけでできる
と短絡的に考える3厘頭のアフォが散見されますな(wwwww
理解のある整備士と耐空検査員、経験のあるOB等々も識者の協力を得ないで、
学生だけでできる機体のOH作業なんてそもそもありえねーっつーんだよ(ww
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 16:16:53
口は出すけど手や金は出さないOBの妄言なんてどうでもいい。
やってみせて 言って聞かせて やらせて見て ほめてやらねば 人は動かず
>>859 テンション高いね。
少し落ち着いたほうがいいよ。
絶滅寸前の航空部部員の皆さんこんにちは。
____
∧_∧ /__ o、 |、
( ´・ω・) | ・ \ノ
旦 o) | ・ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ジャー ____
∧_∧ /__ o、 |、
( ´・ω・)ノ .ii | ・ \ノ
( o 旦| ・ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あ、
>>863もお茶のむ?
____
∧_∧ /__ o、 |、
(´・ω・ ) | ・ \ノ
( o旦o | ・ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>口は出すけど手や金は出さない
掲示板でやり取りする限り手も金も出せないしどうしても口だけになてしまいますな、ははは〜
正直、高性能プラ機って手に余る希ガス。なんだか凄いことができそうな気に
させるし、人によってはできるんだろうけど、しようとして人生狂わされたり
終わらされる例が多くて。
学生は後に社会へ出るから、学業もバイトも部活もその他の経験もバランスよく
時間を振るべき。13とKa8ぐらいで粛々とやってた頃の雰囲気が良かったな。
まあ、昔だってそんなにバランス良くやれてたわけじゃないけどね。
学生で高性能機に乗ったせいで人生狂ったり終わったりした奴はいないんじゃないか
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 22:16:13
人生を狂わされるのはほとんど人災のせい
ホントに絶滅しそうだな(wwwwwwwwww
そこでグライダー叩き売りですよ
おいらも
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 11:29:19
無料サンプルだお!( ^ω^)ノ
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コピペして検索してお!
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 16:46:44
おかしいなと思った事に下っ端が口を出すと、昔からこれでやってるんだ!と怒られる。
肝心な理由は教えてくれない。
>>873 JR西日本みたいな学校でつね。
でもま、それで無事故で来たのなら、
わかる人に聞けば意味がわかるかもね。
学連加盟校全てダメ組織。
死して屍拾う者無し
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 17:36:56
なぜ教官によって教え方が違うんですか?教官ごとの対策が大変。
>>878 「教官毎に教え方が違うんじゃゴルァ」
って君が監督にでも言うしかないね。ガンガレ。
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 11:04:52
危ない教官は( )です。
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 13:16:45
>>878 全部の教官の真ん中を取ってくとうまくなるよ(笑
883 :
高度774m:2006/11/17(金) 22:45:44
教官の教え方の差異って練習生から報告・相談しないと表に出ないんだよね。
というわけでここにでも投下汁。
教官毎に対策考えるのは無駄な労力だぞ。
学生とはいえ、ある程度の技量になれば
教官の上手い下手は、相手がコントロール持ってるときにわかるでしょ。
あと、コンテストを想定してデモをお願いします、と言うとか。
ただ、複座だと機動に出にくかったりするから厄介かもしれんね。
自動車でも、レースじゃ激しいドライビングのレーサーに乗せてもらっても、やたらスムーズだったりするじゃない。
上手い人は、目的にそってちゃんと能力を出せるもんだ。
886 :
高度774m:2006/11/18(土) 18:42:29
教わったことと全く正反対のこと言う教官もいるんだもん。
失速を科学的に正しくは理解できてない文系の教官もいたりするしな。
>>885 学生教官なんてのもいるし、教官の技量もレベル差があるのは事実だけど、
現役学生程度の経験で教官の技量を判定できると思ってると、
回りまわって最終的に自分が損すると思うよ。
>>886 具体的にどんなことを正反対に教えられたの?
>>888 でもその学生教官より知識が無い中堅教官もいるんだよな。
悲しいことに。
>>890 知識不足の教官を擁護する気はないが、
飛ぶ際に必要な技術・感覚と、航空力学の知識は1対1に対応しないんだよね。
正確な知識があるに越したことはないが、それを厳格に学生に押し付けても理解してもらえんだろ。
クリティカルな状況に陥らないための説明を上手くできる方が現実的。
外滑りはどうして危ないかとか。
体重申告で見栄バラして、重量中心が許容範囲から外れると、グライダーがどんな
挙動をすることになるのかとか。
一回取ってしまえば、何年ブランクがあろうが知識が誤っていようが、死ぬまで
有効な免許制度に欠陥がある。
機体性能も変化してるし、航法もGPSが入ってきて知っておくべき事は増えてるのに、
新しい知識は入らないわ、忘れっぽいわのハンパな「見た目だけ中堅教官」とか、
その日の気分で注意点が変わる「教官?」を見分けないと。
教わったところで、この道でメシが食える訳でもないのに、やたら尊厳を押しつけ
たがる教官がいて「コイツ何様?定職にも就いてないくせに」と思ったことある。
893 :
高度774m:2006/11/23(木) 11:21:41
>>892 前半2行は良く理解できるんだが、その後がいまいち理解できないんだが。
言わんとしてることは何となくわかるような気もするが、まぁ、あれだ。
「日本語でおk」
>>892はどのぐらいの経歴なんだ?
大まかな発数と飛行時間教えてくれ。
895 :
892:2006/11/23(木) 17:29:17
だいたい5800発380時間
896 :
高度774m:2006/11/23(木) 17:35:10
>だいたい5800発380時間
ゴム曳航かよw
800発じゃねーのw
899 :
高度774m:2006/11/27(月) 11:27:31
>だいたい5800発380時間
ものすご下手糞だな
着陸はうまそうだ()笑
901 :
高度774m:2006/11/27(月) 21:55:58
嘘だと気付けよ
滞空時間を計算してみろ
ダミー専用パイロットw
903 :
高度774m:2006/11/30(木) 01:16:37
それなんてフライトシミュレーター?
904 :
OB:2006/12/09(土) 22:28:31
今年は関東大会やるのかな。
さっき学連のページ見たんだけど何にも書いてなかった。
中止になってたら、ここに色々書かれるだろ
>>904 中止だよ
でもイベントとして体験搭乗会みたいなのをやる
中止の理由は??
>>907 自治体(と国土交通省?)の要請が強かったとか
前から発表してたら普段のモチベーション保てなかっただろうね
事故調の声明も出たことだし、タイミングとしてはいいかもしれん
関東の学生は、全国大会は出場できないって事?
たまには関東抜きでやったら面白いんじゃね?
>>912 低空侵入連発で事故起こして終わりだろ。
慣れてないにしろ、やらかす奴多すぎ。
去年やって、今年やらない理由が判らない。
入れ食いの釣り堀はここですか?
でもま、事故調の結論が出たのは今年だし、しょうがないよ。
○×戦とかで好き放題やってください。でも事故るなよ。
まさか、珍飛び教官を守るための司法取引?
実際に問い合わせた奴とかいそうで笑える。
>>917 示談交渉を前向きに進めるための誠意としてじゃマイカ?
920 :
高度774m:2007/01/07(日) 19:31:02
AT初ソロで不時着!
スゲーな今日飛んだの?
922 :
ズーマーFC:2007/01/10(水) 15:21:59
春休みの期間2−4月に天気が良くて物価が安く環境の良いフロリダ(デイズ二ーワールドすぐ近く)で合宿訓練を予定しています。
グライダーライセンス、飛行機ライセンス、ヘリコプターライセンスが取得可能です。
既に何人か参加予定なので希望者がいれば一緒にどうですか?
ライセンスは早めに取っちゃった方が、知識が付くので安全に楽しくフライトできますよ。
日本語で日本でのフライトを前提に教われますし、短期間で確実にライセンス取れますし、天気が良くて毎日好きなだけ飛べますし、他所より安いですし、設備が整ってますし、ケネディー宇宙センターなど観光にもいい場所ですし、いいことばかりなのでこの機会にどうぞ。
長期の休みが取れない人は1回目にソロまで、2回目に試験までと何回かに分けることも出来ますし、当然遊びで飛びに来るのもいいですよ。
参加しようかなって人は大体の予定を教えてください、それによってスケジュールを決めますし、早めに連絡くれれば前もって勉強の仕方をアドバイスしておけますから。
詳しくはホームページ内に書いてあるけど、質問も気軽にどうぞ。
http://www.zoomerflying.aero
学連はいつになったら指定養成復活させるんだ?
>>923 国土交通省が許してくれへん
事故調があんな調査報告出してるわけで
925 :
高度774m:2007/01/16(火) 22:49:16
学生さんはどうやって指定養成以外でライセンス取得してるの?
ワイハー行ってワッフルワッフルが王道
>>927 マルチ乙。
おめでたう!また関係各位に遠征の寄付金せびる口実ができて良かったね。
たった6人で更新合戦ガンガレよ!
>>928 この人たちは何のために飛んでるんだろうね
930 :
927:2007/01/27(土) 21:43:29
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『普通に投稿しただけだったのに
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ いつのまにかマルチ扱いされていた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
マルチやるんなら同時刻にやるだろ、常識的に考えて…
ズーマーのカキコはスルーしてるのにな
アメリカライセンスって、大抵ずーまーじゃね?
アメリカでライセンス取って来たやつは違うね
ズーマーって司会持ってる番組ある?
>>931 だからほれ、真相を突かれるとムキになる椰子ガイルってことで。
935 :
高度774m:2007/02/04(日) 09:55:26
お世話になってる人多いしな。
アメリカで免許取るといくらぐらいかかるんだ?
大枚はたいてライセンス取っても、技量のクオリティは…。
某大みたいに資金に余裕があればいいんだけどね。
939 :
高度774m:2007/02/05(月) 23:25:22
>>939 そのままだよ。学生は国家公務員な某大。
941 :
高度774m:2007/02/09(金) 01:29:24
942 :
高度774m:2007/02/21(水) 03:26:03
もっと早くアメリカ行ってライセンス取っておけばよかったわ。
943 :
高度774m:2007/05/19(土) 00:36:59
BBQの楽しい季節ですが飲み過ぎには注意な〜
944 :
高度774m:2007/05/25(金) 10:53:01
**電波法を守って楽しくね**
945 :
高度774m:2007/05/25(金) 20:40:42
飲み過ぎて暴れるな
また事故かよ
947 :
高度774m:2007/07/29(日) 02:23:26
土曜の事故死者は、アメリカ行ってライセンス取ってきた人物だったらしい。
TBSニュースより。
948 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 05:09:54
そんなことで全国ニュースになるんだな
949 :
高度774m:2007/07/30(月) 06:15:12
旧帝大生だからニュースになるんだよwww
なんで全国で訓練自粛してるのにKOだけ妻沼に居座ってるのw??
整備じゃなくて?
952 :
高度774m:2007/07/31(火) 16:48:28
折角の夏休みなのに合宿やってないの?
954 :
高度774m:2007/07/31(火) 20:14:29
旧帝大生といえば去年但馬で事故死した人は京大出身だっけ。
こりゃ国家的損失ですわな。
956 :
高度774m:2007/08/01(水) 21:16:35
自粛期間無しだってさ!
KOの教官はすげえ!
なんだろうこの違和感は。
958 :
高度774m:2007/08/01(水) 22:36:10
>>956 東北の田舎者の事故なんかうちには関係無いんだよって感じか
959 :
高度774m:2007/08/03(金) 00:25:52
>>956 部でも発表があった
すぐ飛べるようになるって
部員数が減っているからって再開早すぎね?
原因もまだわかっていないし
全ASK-23に影響する原因はあっても、全航空部に影響する原因なんかないわい。
でも久住のときは全国で自粛してたじゃん
962 :
高度774m:2007/08/04(土) 19:57:34
飛べればなんだっていい!
>>960 一人が明示した物理現象は、他のパイロットにも起こりうるよ。
おまいさんはそんなに「安全な機体」に乗ってるのかい。
>>964 亡くなった彼が未知の新事象に遭遇したとでも言うのかい?
966 :
高度774m:2007/08/10(金) 19:17:46
>>962 >>飛べればなんだっていい!
>>963 >>タミフル
拍手・はくしゅ。 座布団やって、天まで届くぐらいネ。
訂正。 天国まで届くぐらいネ。
>>960 影響しないと思ってんの?機体に依拠する原因じゃないかもよ?
ウインチ発航上の運営リスクは全グライダー操縦士について廻る原因じゃねーの?
落ちたやつもみんな おまいみたいに『俺がおちるわけない。』って思ってたと思うよ。
なぜかいつのまにか俺も思ってたし。なんだろーね?この根拠のない自信。慣れか?
>>965 知ってたって忘れるし。落ちるし。未知の新事象の可能性もあるし。まだ除外できないのでは?
>>967 そもそもウィンチじゃないところには影響しない罠。視野が狭いよ。
さらに、未知の原因じゃない限り、およそあらゆる危険への対処は通常の訓練過程に入っている。
よほどおかしな事故でない限り、原因が判明するまで自粛みたいなことは不要だと思うね。
航空部で活動始めて3年余りのうちに、何件の事故があって、何機大破して、
何人死んだか、ということをしっかり見直せていたらね。
もうすぐ終わる学生生活の部活動と、自分の人生を秤に掛けて判断できなかった
椰子の過信を、多いに反省材料にしてあげるのが供養かも。
968みたいな妄言狂官とは縁を切るが吉。もはや退部届が自らを救うとしかいえん。
残念、教官じゃない。
>>969 潔癖もかまわんが、日ごろの座学と訓練を高い意識でこなしていて一体何が不足なのか、教えてくれないかな?
事故は教訓とするが全部の事故に等しく立ち止まるべきとも思えないね。
世界的に未知の原因が予想されるならともかく。
>>970 教官じゃなくてよかったよ。
できたら飛んでないときに氏んでください。
事故って死ぬのも人生だし、人生と言うものは往々にして理不尽なものだからな。
人間は等しくいつか死ぬんだから、だったら自分のやりたいようにやるのが一番でしょ。
>>973 具体的に指摘してくれ。
過去の膨大な教訓に裏打ちされた訓練過程を真摯にこなしてるつもりだが。
日ごろの訓練をこなしても足りなくて、原因未解明の事故で訓練を止めなきゃいけない理由は?
あるとしたら、未知の危険だけだろ。
今は事故の原因はほとんどが解明され、定型化されて訓練に盛り込まれている。
事故を見て「今やってる訓練をしっかりやれば起きないんだな」っていう意味の教訓を得るのは構わんが、訓練を止めて何になる。
それとも、訓練と同じ時間座学でもちゃんとやってるのか?
確立された訓練体系で対処できない原因から生じた事故でも起こらない限り、訓練を止める必要はない。
ただ、社会的な謹慎の意味で訓練を中止するのはしかたないと思う。
ポーズでしかないけど。
>>974 あぁ、スマソ。より訓練と経験によって事故を防ぐべきと言う考え方、
むしろ賛成なんだ。飛びたいしね。ただ、もう一つの考え方として、
座学は当然のなんだけど、
連続して落ちる事の確率を減らし、滑空機全体の社会的(批判的な)影響を低減する事と、
(落ちたのTV全国ニュースに流れたしね。落ちたヒコーキばんばん飛んでたら、カンケーない人みたらなんて思う?)
パイロットに自重(座学)と影響の認識をうながす効果はあるんじゃないかな。
おまいの言い方みてると、おれは完璧風にみえて、ちょっと反論してみた。
士気低下と萎縮の効果しかないと思うんだよね…>自粛
もちろん、社会的な効果は考えなきゃいかんのだけど。
なぜか日本では事故=不祥事⇒責任者探し&連座的な社会的制裁だからね…
日本では、墜落する事そのものが犯罪なんだよ。
操縦者が無傷だろうが、死のうが、犯罪は犯罪。
そこのところの自覚は必要だと思う。
>>978 学生が堂々とうそを書くな。
墜落を構成要件とする犯罪は存在しない。
故意犯ならある。
航空の危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律(昭和49年法律第87号)
第二条 航行中の航空機(そのすべての乗降口が乗機の後に閉ざされた時からこれらの乗降口のうちいずれかが降機のために開かれる時までの間の航空機をいう。以下同じ。)を墜落させ、転覆させ、若しくは覆没させ、又は破壊した者は、無期又は三年以上の懲役に処する。
2 前条の罪を犯し、よつて航行中の航空機を墜落させ、転覆させ、若しくは覆没させ、又は破壊した者についても、前項と同様とする。
3 前二項の罪を犯し、よつて人を死亡させた者は、死刑又は無期若しくは七年以上の懲役に処する。
>>981 道交法の安全運転義務違反みたいな、ワイルドカードっぽい法律だな。
ごめん、最後まで読んだら過失の墜落も処罰されるわ。
まあ普通は公判請求なんかされないだろうが。
だから言ってるのに。
多くが不時着として例外として認められてもいるわけだし
でも事故調だけならなんとでもなるけど、警察が調べに加わってくると、
事故の程度にもよるけど、かなり厄介ではある。
警察は過失墜落罪なんか知らないだろう。
>>987 確かに、刑法ズバリに規定された犯罪じゃないし、
正式名称は、「航空の危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律違反」
マスコミにおける通称は、「航空危険行為処罰法違反」
だけど、
内輪での通称は、
「過失墜落罪」とか、
「過失航空機墜落罪」とか、
「業務上過失航空機墜落罪」とか、
でもいいと思うよ。
というが、その方がわかりやすい。