◆◆◆パラグライダー総合スレ◆◆◆

ＪＰＡ＆ＪＨＦのルールを守ろう
無線にマナー（ルール）を守ろう
海外遠征をめだそう

■大会参加のパイロットの皆様へ
この度は、ＪＰＡの大会へのご参加誠にありがとう御座います。
　さて、ＪＰＡではアマチュア無線の正しい運用のために、第4級アマチュア
無線養成課程講習会の積極的な利用による無線従事者免許と開局免許の取得を推進
しております。
このたび、総務省・関東総合通信局・電波管理部との話し合いにより、大会に
おける無線の使用は業務目的との解釈・指摘を受け、アマチュア無線の大会で
の使用は不可能となりました。（電波法の初歩的な理解がなかったと反省しています）
JPＡでは、業務無線の使用に順次切り替えるべく準備をしておりましたが、当面
すぐの大会で業務無線をパイロットの分全て取り揃えることは無理があります。
8月20，21日の宇都宮 OPEN CUPには、関東総合通信局・電波管理局の方が視察
に来て、アマチュア無線の運用が正しく為されているか確認に来ます。
大会において、パイロットが個人の資格で個人的に使用をするのには何の支
障もありません。
ただし、この場合皆様が無線機を持参される場合は、従事者免許、開局免許の
両方をを携帯し、ＪＰＡのように電波法を理解せず””目的外通信（大会の催事にか
かわること）””ならないように注意をお願いします。
日常のアマ無線運用でもルールを尊重し苦情のないようにお願いします。
ＪＰＡ事務局より今回の大会について、以下のようにお願い申し上げます。
１、アマチュア無線の免許を取得している方は、アマチュア無線を使用する際
にＪＰＡのように行政指導を受けないようにコールサインを必ず使用してください。
不法電波は犯罪です。 （過去、局免なし運用を認めている）
アマチュア無線は免許を取って正しく使いましょう 。
以上、大会受付にて再度確認し、コールサインを持っている方のチェックを致します。
どうか、過去無線運用のＪＰＡの大会運営のイメージを改め、上記内容をご理解の上ご
協力をお願い申し上げます。

ツアー募集に関する注意。

旅行業法第２章　旅行業等
（登録）
第３条　旅行業又は旅行業者代理業を営もうとする者は、
　　　　国土交通大臣の行う登録を受けなければならない。

これに違反すると、第29条により100万円以下の罰金。
その他、旅行業法を無視すると、諸々の違法行為が発生する。
http://www.houko.com/00/01/S27/239.HTM

無線ネタはスルーでよろ。

空が高くなってきたよ！
1000mゲインの報告キボンヌ

自分に都合の悪い話題にはスルーかよ。

>>1は間違いなく無銭厨だ。
わざわざ無線ネタで荒らすためにスレッドをたてるとは、よーやるわ。
このスレの８割は無線ネタになるだろう。
漏れの予言は当たる。

あたり

無線ネタに限らず、業界の暗部を暴くスレになるんじゃねーの。
それに対して、>>6が必死に擁護する姿も見物だな。

税務署に情報を！

>>8レスありがとう。

余裕じゃな

何にせよJPAとJHFが一本化されれば利用者としても
歓迎するよ。平和的統合でも吸収合併でもね。

スクールとしても本音は同じじゃない？小さいパイを
奪い合っても先は無いよね。

ＪＰＡは、ＪＨＦより分離した協会でしょう。
業者が利権を独占するために設立したので今さら合併は無理でしょうね。

単に利権を独占したいだけならユーザーが
付いて行かないからね。JHF側にも噛み付か
れる原因はあったんでしょ。

でも、どちらかが解散という事態でも問題無い。
ユーザーを獲得したいのはどちらの陣営でも
一緒。利用者には救済措置はあると思うよ。

これを機会にパラやめるってのが最も避けたい
パターン。とはいえどっちも解散の予定は
無さそうだし、無線問題も峠を越えたっぽいし

なんとかならんの？

ＪＰＡの会員は２０００ぐらい？
ＪＨＦの会員は？

age

まだ始めたばかりの初心者です。
ＪＰＡとＪＨＦについて教えて欲しいのですが。
ＪＰＡがＪＨＦから分かれたのはなんとなくわかるのですが
そのへんのドロドロはどうでもいいから
実際の問題として
スクールを卒業してＰ証もらって他のエリアに個人で行く時に
何か問題とか不自由ってあるのですか？
結局、どちらでもＰ証はＰ証。
関係ないのかな？
ちなみに私はＪＨＦのスクールです。

自分はＪＰＡの二ヶ月目の初心者だけど、ＪＨＦのスクール生やエリアとも仲良く飛びたいかな。良くわからないけど、同じ日本のパラグライダーだし。パラグライダーの人口として貴重な仲間と思うよ。

ＪＨＦは、ＪＰＡの資格を認めていない

本心はＪＨＦのような犯罪者養成団体には加盟したくないのですが
仕方なく会費をはらっています。

よほどのJHFマンせーエリアじゃなければ飛べると思うよ。

>>20
お前ＪＰＡの業者だろ。

>>21
そうしないとな、商売だもん

>>20
岡山国体のことを言っているの？

足尾山稜・丸山570mの自然を守ろう！
　現在、民間の企業から丸山（茨城県八郷町足尾山と加波山の間）山頂付近に
風力発電施設の建設が八郷・真壁の両町に申請されています。
　場所：茨城県八郷町大塚および真壁町長岡に接する丸山山頂付近
　規模：1000kW級　2基　支柱の高さ　68m　翼の直径　68m×2機
　重要なサーマルの発生源であり移動の際の通過点になる、この場
所に風力発
電施設が建設されることはフライトに制限を受け、大きな障害となります。
　高さ約100m、直径が68m、のプロペラはパラグライダーのフライト可能な
風力でも先端の速度は200km/h以上になる事も十分にあります。これはフラ
イトに際し大きな制限を受けるだけでなく、フライヤーの生命が危険に曝
される脅威となります。
　風況の安定しないこの地に作る施設としては社会的な有用性は少ないと
言えるでしょう。その施設のためにフライトの制限を受けない様にフライ
ヤーが一丸となって頑張る所存です。
　運動の趣旨にご理解を頂き、ご署名の協力をお願いします。
茨城県ハング・パラグライディング連盟

お勧めモデルありますでしょうか。
http://store.yahoo.co.jp/seikatsu-kukan/10043-001.html

ＪＰＡマンセーもＪＨＦマンセーもお互い悪口やめて仲良くしようよ。こだわりの無い人もたくさんいる。スクールの肩書なんて気にしないで、みんな一つになって世界に挑戦しようよ。日本フライヤーとしてさ。

悪徳業者が客に害毒をバラ撒かなければ、
少しはマシになるのだが・・・・

毒饅頭を食った連中が越えました

>【王子が岳パラグライダー大会2005実施要項】
>目　的：岡山県内、近隣で活動するフライヤーの親睦を図る
>開催日：２００５年１１月６日（日）（悪天候の場合、別途開催日を設定します）
>開催地：王子が岳フライトエリア
>主　催：岡山県ＰＧフライト協会
>募集人数：制限無し、フライヤーなら大歓迎
>応募締切：２００５年１０月３１日（日） （できるだけ）
>大会実施日程：
>８：３０〜　９：００　　参加者受付（受付場所：王子が岳テイクオフ）
>９：３０〜 競技開始 　　１５：３０　競技終了
>１６：００　　　　　　　結果発表、表彰式、閉会式
>その他：装備品について、以下の条件を満たすことを義務付けます
>�@ フライヤーの安全確保のためのヘルメットの着装
>�A ４３０MHz帯の使用できるアマチュア無線機の装着

楽しく上げてたのに月のものがきて降ろさざるを得なかった
そのあとは痛くて飛ぶどころじゃない・・・。
男っていいよね。（トイレの心配ないしね）

>>30
>【王子が岳パラグライダー大会2005実施要項】

これって、１０年位まえに大勢の犯罪者を輩出した、あの由緒ある
大会ですか？

>>32
理由は
>�A ４３０MHz帯の使用できるアマチュア無線機の装着
ですか？

地元の現職Ｋ冊間も多数含まれていたという
由緒正しい大会ですか？

そんなに有名なエリアですか、ワッチしてみたい、
５エリアでも入感するロケの感じ

>その他：装備品について、以下の条件を満たすことを義務付けます
義務と強く強制している・・・主催者は天狗さん？

>>30
岡山県連はおかやま国体にも違法運用を持ち込む団体かよ

口だけ大将の集う糞スレはココですか?

はやく妨害の結果報告ﾖﾛｼｺ

岡山って、嫁の名義でスクールやっている現職Ｋ冊間率いる
電波犯罪者チームの功績が大きい場所のことでしょ。
チーム構成員は職域クラブのごとし？？？ですか？

>>35
５でも十分聞こえるぞ。
録音物一件添付のうえ８０条ヨロシク

敵は我が中に在り？
近くで無線機を持っているフライヤーがすべて敵に見えるものと
おもわれ

いろんな意味で。

>>40
８０条ヨロシク

>>41
フライヤー個人を相手にしてもイタチごっこ
エリア管理者が先導している世界

>>40
８０条の様式がダウンできるぞ、簡単、簡単
ttp://www.tokai-bt.soumu.go.jp/tool/download/index.html#kanshi

>>39
反対に逮捕される？

アトラスワールドへようこそ！
　　　　　　　　/::::::::...　 　 ヽ
　　　　　　_＿|;;;Ａ;;;;;＿＿＿|
　　　　 　 　　 | 0/0　　彡;;（
.　　　　　　　 ｜ム　　　6）彡
　　　　　　　　 |　∀　 /｣~|《
　　　　　●┐　＼＿／-ﾍ　
　　　　　　◯┓┏◯二　 ）
　　　　　　　/^^|＼　.r　　）
　　　　　　　□〕＼￣|　|二二|］
　　　　　 ∠∠＿丿|（___）//
　　　　　／￣入　ミ≡0///￣ヽ
　　　　　|.... （0）| （ （０ 〕三三) |　≡３
　　　　　＼＼__ノ　￣￣＼＼_ノ

para2000の中にある、パラの資料はどこから来ているのでしょうか。
最小沈下や速度はメーカーの資料であるでしょうが、
僕が気になっているのは、ポーラカーブを書く資料はどこから出てるの？

メーカー発表されていない数値は、すべてサイト開設者の勝手な推測。
メーカー発表される前に数値が書かれることも多く、いつまでも訂正されないこともある。

>>48
乙です。　by47

でも、失速速度と最高速と、最良滑空比くらいしか資料無いと思うが、
よくそのくらいで、曲線を引けるな〜

曲線ぐらいサルでも引けるｗ

そうそう、ただしその曲線が正しいかどうかは別だし、それを正確に検証するのも難しい

>>50
お前、マウス使って、フリーハンドで綺麗な曲線が引けんのか。

　 ┌r┬‐r┬┬┬─────ｧ──────r─────────┐
　　| ∨　 ∨　|::│　　＼从/　//　　　そ　お 　 ヽ　 　 ┌── ─ ─ ‐┤
　　| O 　 O　 |::│ζ　　　 　 　{　　　 れ　い　　 ） 　 　 !　　　|￣￣￣￣!
　　| ||　　　／￣￣￣￣＼ 　　〉　エ　タ　 ハ　 く　　 ,.-'─‐‐┴､　　　 　.|
　　| O　　/　　u　　　　　　＼　{　 サ　マ　ゲ　 　） ∠_　　　　　　＼====!
　　|　　　/＼　　 ,へ.__, ,_ﾉヽ |　＼ ! !　の　! !　　ﾉ / ,へ＼　　　　　ヽ　　 !
　　|　　　|||||||　u　(･)　　(･)　|　　 `ー──､r─'　 l/　　　 ヽ　　　　 ）　　|
　　|　　　(6-------◯⌒つ |　　　　　　　　`　　　 | ・)　　　ゝ　　　 ﾉ._　　!
　　|　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　　　　　　　　　　　⊂　　　　6)　　 /　 ヽ　|
　　|　　　 ＼　／／＿＿/ ／　　　　　　　　　　　∠＿＼　　ゝ　　（　　 .）│
　　|　　　　q'￣ 了=ｧ─‐く__　　　　　　　　　　　　　)＿ノ ／　ヽ__人__ ノ　:|
　　|　　 　/ ＼__ﾉ /　　　 _ﾉ｀i ヽ.　　　　　　　　　　 ｀ーイ,──‐┴､　　　│
　　|　　　 ＼__／　＼_r=く___ノ‐'　　　　　　　　　　　　 , ┴──┬‐┴､　　.|
　 ├──┴─────┴───────､　　/　 ヽ　＼　 l　　/ .! 　│
　　| r=====､　 ,-=======-､　　　　　　　　　　＼ |　　　 i　　＼ l　/　.|　　|
　　| ＼____／　（(＞++++i＞)）　　　　　　　　　　　`!　　　 |　　　 ＊　　!　　|
　　|　　￣　　　 `ｰ======‐'　　　　　　　　　　　　 |　　　 !　　／ l ヽ､　|　│
　 └─────────────────┴─‐┴─‐─┴─‐┴┘

>>52
高級ソフトがやってくれる

犯罪集団、世間の鼻つまみ者の集合、パラグライダー

>>55
それは、ＰＰＧの方でしょ。
嫌われ順
ＰＰＧ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パラ＞ハング

こうでしょ。

人気順：　パラ＞ＰＰＧ＞ハング
問題児順：　ＰＰＧ＞パラ＞ハング
崩壊寸前順　ハング＞ＰＰＧ＞パラ
団体混乱度順：　パラ＞＞＞＞＞ＰＰＧ（ハング同率）

>>57
ＰＰＧに団体なんてあるの？
ＪＨＦの傘下だろ。

そもそもＰＰＧの奴らは、エリア管理の概念無いから好き勝手に
飛んでは、パトカーやクレームが来て、ころころ飛ぶ場所変えてるからね。

>>58
エリアは結構ちゃんと管理されてるよ。
ただ、PPGは簡単にクロカン出来るから目立つんだよね。

★パラグライダー：上空３０ｍから墜落、男性重体　群馬

　１日午前９時５０分ごろ、群馬県みなかみ町師の三峰山（みつみねさん）（１０１１メートル）
南側標高約５００メートル付近で、東京都世田谷区桜上水、大学１年、蔭山博行さん（１９）が
操縦するパラグライダーが上空約３０メートルから墜落した。蔭山さんは病院に運ばれたが、頭を
強く打って意識不明の重体。県警沼田署で事故原因を調べている。

　調べでは、蔭山さんは同日朝から大学のサークルの仲間ら約１０人とともに現地で開かれた
パラグライダースクールに参加。標高約９００メートル地点にある飛び出し口から着地点に向け
滑空していた。蔭山さんには約８０回の飛行経験があったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051102k0000m040048000c.html

>>60
お前、いつの記事貼ってんだよ。
パラスクールのスレで、すでにあるだろ。

パラに対する嫌がらせとみなす。

ごめん。気がつかなかったorz

パラグライダーのup機とはなんですか？

//　//　　　　　　　ヽ,,__ノ　　ヽ、 　!
　　　　　 //　jノ　　 ／ , '´　　　　　　　　 ＼人
　 　　　 〈/　　　　／　　　　　,,　　　　　　　　ヽ_ゝ
　　　　　/　/　　〃　　　　／/　 /j　/i,　　　i, ヽ,
　　　　 /　/ /　l! 　 /　//　// // /　 l　　!　l,　i 　　　違法パラには３つの選択肢があるわ。
　　　　/　　// !l　 // /ﾉ　//, '/ /　　 :!　 l　 !　,}　　
　　　 /　　t/　l ﾉ/"''/::;;,,ノ 　/ノ　　　 ::l　 !　l　 l 　　１、アマ無線使用を止める
　　　/ ｲ　 　!　!j　tてﾟメ:::"'　　r.:::'''""'':;;i,/　 ! i´　 　 ２、違法としりつつ使用してタイホーーされる
　　/　/!　l　 l　　　｀''::::´　　 .::: ｲ ﾟ_ﾝ >::::l　 ﾘ ｲ　　　 ３、落っこちて死ぬ
　 /　/　!l 　 i:.　　　 　　 　　::::.　｀　''´　 !　ﾉ /}　　　　
　/ ノ　　ゝ　 l::..　　　　,,_　　:.:.:　　 　　 / / /　{　　　 さぁお逝きなさい！　
　　　　　　ヾ ﾍ　　　　 　 ｀-''　　　 　.::/ ノ ｲ 　}　　　 　
　　　ｲ l　　 ＼ヽ　 　-=＝=-,,_ 　 　, ' ´ j　 l　 {　　　　　　
　　 /l i　 　　　　＼　｀ ─--'´...:::／　　/,'　 !　 }
　　　 ┴　-──i　ヽ、　　..:: ...:::ｲ、-、/ﾉ　 人　{、
──--＝=、　　 ヽ、｀ ─ ''´::::::::l ヽ ｀i'´｀'-、ヽ__ゝ
..／／￣￣ ｀''--、　＼　　　　:.:.:::i　i　l　　　ゝ、＼
/ /:.:.:.:.:.::::::::::::::::.:.:.:｀（⌒ヽ　　 　.:.:l　l　ヽ　　　 l　 ヽ
! l::::::::::/　 ｀ ´ ヽ:.:.:.:.;t;;;;;:'ヽ　　　/ 　〉　 |　　　!1　i＼
t::::::::::i　　　　 .:: 　　ﾘ:.:.:.:.:. ｀''──-- 、/　　　! i,　 l ヽ
iゝ、:::l　 fi　　h　　 l;;;;;;;::.:.:　　__＿__,,ノ　　　　/l　l,　i　1
　　ヽi　 il　　i l　　i｀￣￣´￣ /　　／　　　 /　i　 i　l　i
　　　ヽ　li　　li　 　!　　　_,ノ'´　.／　 　 　 /　　l　 l　i　1
　　　｀''-'t;;;::j t:::::ﾉ　,-''´　　 ／　　　　　ノ 　　 i　 i　|　＼
　　　　　 |｀´i　｀´|-'

>>64
無線オタ、やっぱ秋葉系だったか。ウザイ。

>>63
ＵＰはパラメーカーだった第一興商のブランド
もう売ってない。

>>65
＞無線オタ、やっぱ秋葉系だったか
ってか秋葉系のルーツだろ＞無線オタ

>>65
初心者か？知らないならぐぐってから書け

ＪＰＡの資格を国際ライセンスに書き換え（発行）を可能ですか？

ムリ

国際大会に参加できない＆国内日本一にも参加できない
クラブのライセンス？

ここ↓のサ−クル最低！
http://sorasea.at.infoseek.co.jp/
玄人の人はからかいに行くと楽しいよ

＊＊＊自己責任で洗脳された世界＊＊＊

くぐればこういう意味になるな。

キモオタの持っているクソ無線というおもちゃが欲しいから
ママに言い訳して　何とかクソを手に入れたいんだろ。

スカと炉趣味のパラグライダー諸君は

>>71
無線関係は即削除。伝統か

守って！電波のルール・不法電波は迷惑だ！
http://www.soumu.go.jp/s-news/2005/img/050513_1_1.jpg

栃木のクソ無線オメエが一番迷惑難だよ

30分もステイしてたら手が凍る誰かおすすめｸﾞﾛｰﾌﾞ知りませんか？or
いい知恵ないですか？最高のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝなのに寒くてついていけないのは
くやしい！

グローブの外に風よけを着ける。
中は毛糸の手袋で充分あったかい。

風除け？どんなの？下に毛糸手袋着けてるけど寒い〜
冬用バイクｸﾞﾛｰﾌﾞ使ってる人とかいます？

電熱ｸﾞﾛｰﾌﾞ使っている人います？
http://item.rakuten.co.jp/wide/4881/

モビルスーツで飛んでいる人いますか？
可変タイプは無しで

オーイ、クソ無線戻って来い、過疎趣味の過疎板に
同族のクソ無線の書きコが無ければ無人島に成っちまう。

クソ無線は、なくなりましたよ

過疎化対策でスカイレジャーを勧誘か？

Eー、亡くなった？。

オーイ、ＫＵＳＯ無線もどってコーイ。

合法無線機でやります、あしからず

ハングと運勢勝負

やたらとパラで怪我や事故の記事が目に付く。
たまの休日に行けばパラとハングが混戦状態。
ランディング近くでの突風は誰も予測できない。
最近、大怪我する前に適当に楽しんだら
パラを降りるのが一番だと思うね。

　　　 　 /ヽ　　, 　　パラやめるのか。
　　　 /´　　｀´ |　　　　　　/ヽ_____／l　
　　　 '､ 　 　 　,l　　　　　 /　　　　　'､
　　/￣　　,_,..ノ　 　 　 　 l　　　　　　l 　ｱｱ､もう１０年になるし
　 /　　　　'､　　　　　　　_,ゝ　　　 _,.ﾉ
　/　　　　,　ヽ　　　 ∬ｌ´　　　　　 `ヽ 　
　|　　　 /`ヽ､`'‐‐-､日|　　　　　　　　| 　　∬
　ｌ　　　'｀　　 `￣_,.'　ヽｌ　ｉ　　　　　/ ｌ, 、　日
　 ヽ､＿_,.　-‐ '' ´ 　 .ヽ`' |　　　　 ｌ.,_,! /
　　　　　　　　　　　　　 ヽ '　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 `､.,____　　,. ′

　　　　　　　　　　　　そっか。

　　　 　 /ヽ　　, 　　
　　　 /´　　｀´ |　　　　　　/ヽ_____／l　
　　　 '､ 　 　 　,l　　　　　 /　　　　　'､
　　/￣　　,_,..ノ　 　 　 　 l　　　　　　l 　ｱｱ､ｵﾜﾀ・・・
　 /　　　　'､　　　　　　　_,ゝ　　　 _,.ﾉ
　/　　　　,　ヽ　　　 ∬ｌ´　　　　　 `ヽ 　
　|　　　 /`ヽ､`'‐‐-､日|　　　　　　　　| 　　∬
　ｌ　　　'｀　　 `￣_,.'　ヽｌ　ｉ　　　　　/ ｌ, 、　日
　 ヽ､＿_,.　-‐ '' ´ 　 .ヽ`' |　　　　 ｌ.,_,! /
　　　　　　　　　　　　　 ヽ '　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 `､.,____　　,. ′

　　　 　 /ヽ　　, 　　スクールに何か言われたのか。
　　　 /´　　｀´ |　　　　　　/ヽ_____／l　
　　　 '､ 　 　 　,l　　　　　 /　　　　　'､
　　/￣　　,_,..ノ　 　 　 　 l　　　　　　l 　・・・・・・
　 /　　　　'､　　　　　　　_,ゝ　　　 _,.ﾉ
　/　　　　,　ヽ　　　 ∬ｌ´　　　　　 `ヽ 　
　|　　　 /`ヽ､`'‐‐-､日|　　　　　　　　| 　　∬
　ｌ　　　'｀　　 `￣_,.'　ヽｌ　ｉ　　　　　/ ｌ, 、　日
　 ヽ､＿_,.　-‐ '' ´ 　 .ヽ`' |　　　　 ｌ.,_,! /
　　　　　　　　　　　　　 ヽ '　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 `､.,____　　,. ′

ラリ　追い出されてやんの　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

まただ　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

いつか怪我をする。
そしていつ死ぬ。
問題はいつそれに気がつくかだ。

オーイ、　クソ無線戻ってコーイー。
クソか来なけりゃ草木も生えない
過疎板になるＹｏ

1日1通の便りでいいｙｏ。

くそ無線様へ

空スポーツ板は寂れています。
一つのスレッドに執着しないで、満遍なく荒らして下さい。

やはり、フライトには、無線が必要か！！！
アマ無線は、贅沢や

>空スポーツ板は寂れています。
空レジャー板じゃよ、わからんか、お浜よ

無線はややこしいですね

法律に関係のない世界じゃからややこしく思うダケ

ＪＰＡをがんばれ、ＪＨＦに負けるな

クソ無線、堂々と無免で使うぞ。

無線オタクにかまうな

構うのは、無線じゃない、すかいパーク宇都宮の重大事故を語れ

事故責任

【【【【【【【【【臨時版】】】】】】】】】】】】】】】】】】】

《《《《《《《《１０８より２０８まで、なぜ起きた宇都宮事故》》》》》》

無線ことは構うな、スネに大怪我がある

宇都宮の事故の話詳しく知りたい。

>２４時：宇都宮・パラグライダーが落下　／栃木
>１４日午前１１時４５分ごろ、宇都宮市古賀志町のスカイパーク宇都宮パラグライダー
>スクール（谷田重雄校長）から飛び立った東京都大田区羽田２、無職、糸数昌雄さん（６７）
>のパラグライダーが気流の影響でつぶれ、糸数さんは木に落下した。所持していた無線で同ス
>クールに連絡し、午後１時５分ごろ、県防災ヘリに救助された。糸数さんは左腕を折るけが。
>（宇都宮中央署調べ）
>毎日新聞　2006年2月15日

↑ありがとさん!

この人はビジターさんだったのかな。
少なくともP証くらいの技術は持っていたんだろう。
テイクオフはイントラが許したんだから、それほど荒れてはいなかったはず。
だとすれば、途中で天候が急変したのか、それとも気流の悪い区域に行ってしまったのか。
キャノピーの潰れが回復しなかったのはパイロットの技量のせいか、それほど低空を飛んでいたのか。
防災ヘリが出る程山奥に落ちたのか、回収できないほど高い木に落ちたのか。
知ってる人は教えてくれ!

>>112
あの後、面白いオチがあったみたいですよ。
エリアに行って聞いてみたら♪

エリアに行けばお金が掛かる

>>113
その面白いオチを教えてください。
スカ宇都までは遠くて行けません。

>>113
落語よりおもしろい？、エリア料を払う勝ちあり？

【不法】パラグライダーの世界３【違法】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1134206125/l50

http://video.google.com/videoplay?docid=-2559389195612380066

パラの墜落ビデオなのですが、これは何が起きたのでしょうか?　40秒ぐらいの
ところで失速したか、乱気流かなにかに巻き込まれたようですが、　その後に
時々チラッと見えるキャノピーにそれほど異常があるように見えません。　

自分はスカイダイバーでパラのキャノピーのことは知らないのですが、なぜあれが
リカバリー出来ない障害だったのか興味があります。

最初に何らかの原因で失速した後、
左右の翼が交互に前にシュートして、迎角を失いつぶれて失速を繰り
返しています。
まあ、最終的には　１：１５あたりで見える左翼が、からまった状態
が原因です。
これが大きな空気抵抗になって、片側のブレークを大きく引き込んだ
のと同じ条件になり、スパイラル降下に移行しています。
その後は、スピンを止める操作はしていないようで、ブレークから
手を離しています。
１：３０　には緊急用パラシュートを投げていますので、スピンは
止まり、後は降りていくだけです。

全体を通して、パイロットは回復のための有効な操作をしていません。
このクラスの機体では取扱説明書レベルの回復操作ぐらいは出来ない
と、こうなっても不思議はないですね。

>>119
解説ありがとうございます。　やっぱりパラの傘は先が細いのであの様に絡まる
こともあるのですね。

> 全体を通して、パイロットは回復のための有効な操作をしていません。

やっぱりそうですか。　やけに何もしないもんだなと思ったのですがへたれだったのですね。
最初の失速も、風の音がスーッと無くなった直後に起きたから単にずっとブレーキを
引っ張りすぎてただけの気がする。

原因については00:43あたりで強い上昇気流に入った後00:46で上昇気流を抜ける時のキャノピーのシュートを抑えられなかったことのようです。
直後に左翼が大きく潰れ00:52にはライザーがツイストしかけるほど急な左旋回に入っています。
パイロットの操作は確かに良くありませんが、キャノピーがラインに巻きついてしまっているの場合
ブレークコードではコントロールできない事もあるので予備のパラシュートを投げた事は良い判断だと思います。

落ちたやつはあちこちで出入り禁止になっているいわく付きのやつらしい。
ビジターで来て、荒れてもいないのにつぶしてそのまま山沈。
「腕が切断した！」と繰り返し叫んだため、大騒ぎになり救急ヘリ呼んだらしい。
切断は大嘘で骨折はしたらしいが、その日に車を運転して帰ったとのこと。
人騒がせなやつ。

おまいら、あんなふうにグライダーがタコ踊り始めちゃった時は
どうしますか？

Ａ．翼をなるべく走らせて少しでも滑空状態に持っていく。
Ｂ．ピッチやロールをブレークと体重移動でねじ伏せて滑空状態に戻るのを待つ。
Ｃ．フルストールでリセットしてやり直し。
Ｄ．レスキュー
Ｅ．ハーフブレークで待つ。
Ｆ．その他．．．

>>123
まだ初心者ですが、
このような場合、
C.フルストールでリセットしてやり直し。
って聞いたことあります。

Ｄ．レスキュー が正解

>>123
とりあえずＢにチャレンジして
無理ポと感じたらＤへ移行

このビデオみたいになっちゃったらＣが必要かもね。
でもギョウザが怖いからできねえ。
おいらもＢからＤへ。

わかってねーなーｗｗｗ

入ってしまったという前提だったらCで直るよ。
そのかわりブレークを引くくらいじゃ戻らない。
手に何回も巻かなきゃだな。
で、だめなら右のＤライザーを両手で引くくらいじゃなきゃなｗ

もっともこの状況に陥るパイロットじゃぁ直せねーかもなｗ

てーことでD　


そもそもサーマルピークから抜けるときに気をつけなきゃだめなんだよ。
基本基本。
みなさんお気をつけあれｗ

パラグライダーって最高で上空、何メートルぐらい上がるもんなんっすか？

>129
世界記録とか日本記録では、対地高度で4500mとか行ってるね。
まぁ普通はそこまでは上がらないけど。

ああ、ちなみに「対地高度」だから、たとえば標高1000mの所から上がったなら、海抜で言えば5500mまで上がったことになる。

>>130
そんなに高く上がるんだ！おもしろそうっすね。

体重95キロですが、パラグライダーできますか？
あと、金額的に初費用と年間どれくらいかかりますか。
車は持ってます。

>>131
この対地っていわゆるAGLと同じ定義ですか？　つまり飛行地点から地上までの距離が4500mだと。
パラって山岳地で飛ぶから、出発地点よりかなり高い高度まで行っても山沿いで地上（山）までの距離は
それほど離れてないということもよくありそうな気がするのですか。

>>133
体重はむしろ重い方がよいぞ。
大きなグライダーは性能もよい。
パラは軽量のひとの方が大変なのだ。

金額はスクールやスタイルでまちまちだろうけど
パイロットまでの講習料金は10〜１５万くらいか？
機材一式もろもろで４０〜５０万くらい？
靴とかグローブとかはあるモノでまかなえばもっと安くなるな。
あとは中古を回してもらうとか。
詳しい料金はスクールに聞いてくれｗ

と書いていて思いの外金がかかるのに驚き。
けど他のレジャーと比べると高いけど、飛びモノとして考えると
一番チープな遊びなのは確か。

けどなんだかんだで交通費が結構かかるんだよなー

>>135
遅レスですみません。
体重が重い方がよいとは安心しました。
５０万円くらいで大空を手に入れられるんなら安いと思います。


早速、スクールに行ってきます。

>>122
バレンタインの鬱飲屋の件ですね。

>>135
＞と書いていて思いの外金がかかるのに驚き。
確かに機材費は結構掛かるね
でも揃えちゃえば、後は2000円／日＋年会費1万位じゃない？(交通費別途)
ゴルフなんかに比べりゃ結局安そう
スキーでも、機材で最初に10万位は掛かるしリフト代なんか考えりゃ5000円／日位は行くだろ（交通費別)
結局トータルではそれ程高くは無いと思うよ。

>>138
キャノピーを４〜５年おきに買い換えたとして、月１万のパラ積み立てが必要。
うちのエリアは年会費１万円のみだから、交通費を別に考えると、だいたい月１万円で遊べる。

>>139
まぁキャノピーを４〜５年で買い換えればね
って幾らのキャノピー買うの？
1万/月で年12万
5年で60万か
漏れの乗ってる機体いくらだったかなぁ。なんとなく40万くらいだったような気もするが・・・

つっこみどころがなってないｗ
ハーネスだって買いたくなるだろがｗ
あほだなぁっっっｗｗｗ

続けていれば買い換えたくなる機材で高価なものって
キャノピー（5年くらい？）
ハーネス(5〜10年？）
緊パラ(10年？)
このくらいか？

初心者のときから５年も同じキャノピーを使おうとする奴は、
５年たたずに止めてしまう罠。

１機目は2年で買い換えた
２機目は３,４年使った

>>143
初級機を購入するのって何割くらいの人たちかな
漏れは買ったが、初級機はレンタルで済ますスクールも多いと聞くが

今度、パラを始めようとしている者ですが教えて下さい。

スクールには所属している団体が二つあると聞いたのですが
（ＪＰＡ、ＪＨＦ？）どちらの団体に所属しているスクールに
いった方が良いのでしょうか？。

>>146
ＪＨＦが本家で、ライセンスは海外でも有効

>>146
超具体的に教えてやるから
住んでるとこ言ってみ。

岐阜県の西濃地方です。
岐阜市にＪＰＡのスクール、一宮にＪＨＦのスクールが有るのですが、
どちらがよいのやら。

>>149

岐阜かぁ。
池田が近いんかな。

j●Aのスクールだな。
ライセンスの問題は後でなんとかなるよ。たぶんw

伊吹って選択もあるけどな。

ぐっどらっく　b

海外でライセンスを見せろと言われたことなどない

アドバイス有り難うございます。
これで、そちらの世界へ踏み込めそうです。
頑張ってみます。

踏み込んで間もなく高いグライダーを買わされるから
またここで相談するといい。

岐阜方面だったら、ロコだけはやめとけ。

伊吹は教員持ってないぞ

伊吹は無線持っているぞ

パラ叩きの一日
AM 7：30　　起床。起きてパソ立ち上げエロサイトで一発(三擦り半)。
8：00　　朝ごはん(隣の家の残飯あさり)
8：30　　ﾌﾟﾘｷｭｱ見ながら一発。その後、録画したセーラームーンのチビうさで一発。
PM
12：00　お腹がすいて年老いた母親に暴力を振い飯を作らせる。
12：30　カリ首が痛くてｻﾛﾝﾊﾟｽ貼るがスゥ−とした刺激に発射オーライ。
12：40　2ちゃんしながら複数のパソと携帯を操る。
13：00　年老いた母親が作った昼ご飯を食べる(大好物のインスタントラーメン)
13：30　出かける準備(2ちゃん巡回)
14：00　他のスレへ出発
15：00　書き込み。17時までナナシで煽る。
17：00　ﾏｯｸでおやつを買ってくる(店員さんに「パンある？」と注文)
17：30　2ちゃん巡回。クソスレを立てる。
18：00　年老いた母親の年金を奪い女子高生のパンツを買いにいく。
18：10　自宅到着。2ちゃんで得意の自演する。
18：30　エロサイトで一発はじめる
19：15　エロサイト見ながら夕食(大好物のインスタントラーメン)
20：00　食後の一発しながら2ちゃん
20：30　5：30まで2ちゃんで独り芝居。飽きたら一発。

以上

パラ叩きの一日
AM 7：30　　起床。起きてパソ立ち上げエロサイトで一発(三擦り半)。
8：00　　朝ごはん(隣の家の残飯あさり)
8：30　　ﾌﾟﾘｷｭｱ見ながら一発。その後、録画したセーラームーンのチビうさで一発。
PM
12：00　お腹がすいて年老いた母親に暴力を振い飯を作らせる。
12：30　カリ首が痛くてｻﾛﾝﾊﾟｽ貼るがスゥ−とした刺激に発射オーライ。
12：40　2ちゃんしながら複数のパソと携帯を操る。
13：00　年老いた母親が作った昼ご飯を食べる(大好物のインスタントラーメン)
13：30　出かける準備(2ちゃん巡回)
14：00　他のスレへ出発
15：00　書き込み。17時までナナシで煽る。
17：00　ﾏｯｸでおやつを買ってくる(店員さんに「パンある？」と注文)
17：30　2ちゃん巡回。クソスレを立てる。
18：00　年老いた母親の年金を奪い女子高生のパンツを買いにいく。
18：10　自宅到着。2ちゃんで得意の自演する。
18：30　エロサイトで一発はじめる
19：15　エロサイト見ながら夕食(大好物のインスタントラーメン)
20：00　食後の一発しながら2ちゃん
20：30　5：30まで2ちゃんで独り芝居。飽きたら一発。

以上

http://video.google.com/videoplay?docid=-4855549279617698375

パラでも結構激しい操舵するんですね。　まあ、もちろんこのビデオでは結果として
やりすぎなのでしょうが、　これに近いことはけっこうやられるものなのでしょうか？

なんだ、マヌーバのトレーニングかアクロの大会（練習？）だな。湖上だし。
普通に遊びで飛ぶだけなら、しないし、ならないし、させない（イントラが）。

質問があるんですけどここでいいのかな？

昔、PSIだかPSAなる組織があったらしいですけど、いったいどんな組織だったんですか？
なんか数年でぽしゃったパラグライダーの組織って聞いてるんですが。

>>118

パラグライダーは危険なもんなんですよ風によって
翼が潰れるんですよ、

パラが安全だみたいな事言う人がいるけどパラについて
未知な人ですな、毎年死人が出てますよ、

パラ大会なんて　恐怖の我慢比べもあるんですよ
俺は死ぬこと無いとか言って恐怖の我慢比べですな

怖さの我慢比べに勝ったものが優勝するという、間抜
けな大会でして、毎年地元の住民、警察、消防に
迷惑掛け放題の大会でして、この迷惑を掛けるのを

楽しみにしていんですわ、こう言った変わり者の集団
がパラ楽しんでおりまして、死ぬまで直らんですな、

こういった方々が平気でパラは安全ですみたいなこ
と言うんですから、地元住民はパラを禁止にしてください。

毎回呼び出されて山を歩かされる我々を、当たり前みたいに思ってる
変人ですなパラは。

パラグライダー始めようとスクールに相談に
行き機体の話になってＵＰの製品を薦めて
くるのですがＵＰってどうなんですか？
他の機体も選べますって聞いたら少し変な
顔してましたが・・・

UPは老舗だから悪くないとは思う。

と言うか、｢はじめようと｣ってことは、まだほとんど高高度フライトもしてないとか？
普通最初のうちにはスクールが機材貸してくれて、ある程度上達したら買うもんだと思うけど…

>>163
ＵＰをすすめると言うことは、３０系列？
あそこだけは止めとき。めちゃくちゃなこと教えるスクールだから。
別のスクールへ行くことを強くおすすめします。

初級機ならまあＵＰでも。
中級以上は、４年ぐらい設計技術が遅れてる気がする。

横浜に住んでるんだけど、アクセスやフライト率考えると、朝霧が一番良いのでしょうか？
今度体験しにいこうとおもっているものです。。。

lk

いや〜行ったほうがいいよ〜なんだかんだ言ってもﾊﾟﾗはやっぱおもろい
わ〜ｴﾘｱとｽｸｰﾙは選ぶべきだけど！この2つさえ良ければこのｽﾎﾟｰﾂはサイコー
だね！！

んだ。

?io

やっぱりスクールの良し悪しってあるのですね。
当方神戸に住んどりますが、（(初心者です）
・関西○ラグライダースクール
・ＵＰJAPA○　　　　　　　　　　　　　　
というところがググッてでました。（あとはT○Ｋ、ここは駄目なのかな）
関西で飛ばれている方は、おすすめありますでしょうか。

>>172
ドー平行け、三年ねんツリー無し、お茶買いなかったら
ランデングは一流、どこにクロカン行ってもＯＫ。

>>172
スクール選びは重要ですよ。
私のお勧めは、亀岡のバーズ（温和だが、的確なスクーリング）
岩屋のロールアウト（体育会系の乗りだが、スクーリングには定評あり。）
大阪池田のゼロパラグライダー（伝説の多いイントラ）
こんなところでしょう。
貴兄の書かれていたスクールについては、あえてコメントを控えます。

パラグライダーで怪我する人って結構いますか？と言うのも、実は自分自身が
数ヶ月前、練習中に１０ｍ弱位の高さから落下して右足を２箇所骨折して、
１ヶ月半会社を休み、今も弱い痛みがあります（Ｔ。Ｔ）
怪我の危険性が高いスポーツの様だったら辞める事も考えてますが、
機材一式に５０万位掛かったのと、あまり飛んでない（３本のみ）
風の状態が悪くて、グランド練習ばっかりだったので・・・
更にオークション等でも機材は、捨て値でも売れ残ってるようです。

売れないだろうし、もったいないな〜と言うのと、命に関わる危険があるなら・・
辞めようか・・と言う感じで迷ってますね・・・

>>173 様　　>>174様
ありがとうございます。
特にとっかかりもなく、まずはネットで調べてみようと思ったのですが､
そのあたりでしぼってみようと思います。
ただ、>>173様の言われている　ドー平　なるところがどうしても
見つけられなかったのですが、何か略されたものですよね？
ググッたら「イトーヨーカドー平○店」（？）しかひっかからなくて。

怪我をされてる方もやっぱりおられるんですね。
前、いろいろな「死亡原因の本」（日本国内のざっくりとした数だと思います）に、
飛行機は０人でしたが､パラグライダーで１人とかなっていたので、
まあやるからには覚悟も必要なんだなと思ってしまいました。

>>175
骨折程度のケガはいくらでも見てきたよ、１ヶ月チョイで
すんだらラッキー。
他の遊び、スポーツと比べて骨折以上の怪我は異常に高い。

８年以上パラやってる人は２,３人亡くなった人を知ってる
１万五千人程度の人口でこの確立は凄い。
イントラとか骨折してる人イッパイいるよ。

スポーツと思って、やるのがそもそも間違い、怪我や病気に
強い体を作りたかったら10分のウォーキング、10分のジョギング
1本の軽い100メートルダッシュ、15-20本程度の腕立て、腹筋これでＯＫ
時間にして、30分程度。
後ストレスの解消として週末の卓球、パトミントン、テニスなど
酒やピールが美味しく飲める程度の汗をかくスポーツをすること。

お金にこだわって物事を決めていくとろくなことは無い。

後、成長期以後の大怪我は後遺症として一生付きまとう。

>>175
自分の周囲では大きな怪我した人はいないな。
昔は圧迫とかやる事多かったみたいだけど。

自分で機材持ってまだ3本しか飛んでいないなら、止めるのは勿体ない気がする。
恐怖感が残ってて、もう続けられないっていうならしょうがないけど。

まだスクールの途中だろうから、少しパラから離れて休んで、続けられそうなら
あとでまた入り直せばいい。

私も、大阪在住でパラ始めようと思っています。
ＵＰとバーズで迷ってますが。。。

詳細情報あれば、教えて下さい。

横浜に住んでるんだけど、アクセスやフライト率考えると、朝霧が一番良いのでしょうか？
今度体験しにいこうとおもっているものです。。。

>>181
体験だけやりたいなら、伊豆でもいいんじゃない？

>>180
私てきには、バーズを勧めます。
しかしＪＯＡ系なので将来的に、技能証の行方が少々不安。
それと若干高くつくかな、

バーズ　ＨＰ　http://birds-para.com/welcome.htm　
ＵＰ　ＨＰ　http://www.upsports.co.jp/up-sky/
どちらも一度覗いて見れば如何でしょうか。

＞＞172
ﾄﾞｰ平って埼玉県の堂平ｴﾘｱのことで
東京近郊エリア限定●×ワーストエリアランキング 1位に輝いた超有名なｴﾘｱ
のこと。関西の人に関東のｴﾘｱを紹介するｻﾙ並の知能しかもたないDQNは無視
しましょうね！とにかくﾊﾟﾗをやるならｴﾘｱとｽｸｰﾙがすべてといっても過言
ではないでしょう！これだけは妥協しちゃダメ！2ｃｈで悪評のたつｽｸｰﾙ
近寄らないことですな

パラグライダーに興味があっていろんなＨＰみたんですけど、
ライセンスを維持するのに２万／半年・年かかるみたいですが
これってなかなか高くないですか？

高くは無いよ
自動車学校だって１時間3000円〜4000円、家庭教師なら5000円、塾でも２時間３000円はする
単純にスクールって意味合いからすれば激安だよ、１日5000円位はとっても良いはず
もし100人生徒がいるとして貴方なら200万で100人を１年面倒見れますか？
おれなら絶対したくないな、
だからスカイスポーツは凄く好きだけど業界人にはなろうとは思わない

で、なぜ安いかと言えば機材にその分を上乗せしてるからなんだけどね。

たいした講習でなく世間一般並みにできないだけや
スグに墜落するレベルじゃな

業者の利益を第一に考える集団、
安全（じんめい）は、にのつぎ

ライセンスの維持に2万／年もかかるか？

>>185
>ライセンスを維持するのに２万／半年・年かかるみたいですが
エラアフｲー年間費用の勘違いでは？
ライセンスは１度取得すれば、維持経費は発生しません。
ただしＪＰＡは定かでは有りません。

よく分からんが一般のフライヤーは年3000円〜3500円を所属している団体に支払っているはず
他にもクラブ会費とかスクール料とかライセンス申請料とかコマゴマ出て行くね
でも2万/年ってのは・・・

JHF
フライヤ一会員の会費は１年登録が３，５００円、そして３年登録が１０，０００円です。

JPA
正会員入会金10000円
正会員年会費10000円
賛助会員年会費　事業体1口20000円　個人1口5000円
フライヤー会員年会費3000円

JHF
http://home.e00.itscom.net/m_today/staff/whatjhf.htm
ＪＰＡ
http://www.jpa-pg.jp/somu_rijikai/rijikai/officail_coment/teikan.pdf

>>186
自分最近パラ始めて今山飛び5回目なんだけど。自分のスクールは小さいス
クールで先生は2,3人程度、臨時のイントラは他にもいるらしいけど。で、会員数
考えると、どうやって商売成り立たしてるのか？って真剣に考えちゃうよ。機体の
売り上げ考えても少ない気がする。決して儲けているわけじゃないんだよな。
だから出来るだけ些細なものでもスクールで購入してあげる事にしてる。

イントラの生活を考えるアホ生、洗脳が盛んな７−８年前なら
いざ知らず、生まさかこの期に及んで出てくるとは和。


,,,　.,,,　 ,,,、　　　　　,,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _　　　　　 ,,,、
　.lﾞ|　|ﾞ|　.|ﾞ'|　　　　　.lﾞ.ﾞl .,,　　　　　,ri､　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 lﾞﾞi､　　　　 | |
.|''"ﾞ'''".ﾞ'ﾞl.| |　　　　 .,lﾞ,lﾞ .i､＼　　　 .| |　 　 　 　 　 　 ,,,,,,,irr!'''ﾞl　　　　　./.,l~　　　　 .| |
｀ﾞl|.l,,,,| lﾞ|r"ﾞl=i､　.,r=`lirr=lヽ`i､　　 .| |　　　　　　 l''''~~`,,　,,r!''"　　　　.,‐./　　　　　 ,| ﾞl .,r'''i､
　.l ,iiii､| '!i､.l!i､|　 |,,,,,,,,,rrrllll'=,lﾞ　　 .| |　　　　　　 ﾞl=''''ﾞ|~,'"　　　　　　,lﾞ./｀　　　　.l''~, .,ﾚ",r, |
　.l ''''".|　.| | | |　 ." .|ﾞ'|　.| | ｀　　　 | |　　　　　　　　　lﾞ/　　　　　　 ,/.,"　　　　　 !!'ﾞ| .",i´ lﾞ.|
　.l l''''! |　| .| |.|　,iiiiiiii! liiiii| liiiiiii､　　.| |　 　 　 　 　 　 | |　　　　　　 .lﾞ |　　　　　　　 / ./　 .| |
.|~｀ﾞ~~ ﾞ~|.| | | |　|,,,,,,,, ,,,,,,,, ,,,,,,,,|　　 | |　 　 　 　 　 　 | |　　　　　　　ﾞl,ヽ 　 　 　 　 ,i´ |　　.|.|
.ﾞ| || ||.||ﾞ二,| | |　　　 | |　.| |　　　　 .| |　　　 ,r、　　　 | |　　　　　　　 ヽ.ヽ　　　　 .lﾞ.,l| |　　| |　.r,
: | ﾚlﾞ|.~.lﾞlﾞ.|ﾞ | |　　　.| |　 | |　　　　 .| lﾞ　　.,r｀,!　　　　ﾞl.ﾞi､　 　 　 　 　 ヽ.ヽ　　　././.| |　　.| |.,lﾞ./
: | lll,,,,lll二,!_,lﾞ.|　　.,,i´lﾞ　 | |　　　　 │ﾞ'rr!'".,i´　　　　 .ヽ.ﾞ''''!i､　　　　　 .ﾞl ﾞi､　　 ﾞr" | |　　ﾞl,.~.,/
: | r===i､/.|｀│　.|",r"　 .| |　　　　　.ﾞ=i,,,,r'"　　　　　　 ｀''=rlﾞ　　　　　　 ヽ"　　　　 .| |　　 ﾞﾞ''"
: ﾞ"　　　" .'''"　　.''"　　　ﾞ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀　　

機体の値段高過ぎｗ５０万以上は確実にするし・・・しかも２回３回と上級機
を買い換えるんでしょ？続けてる人ってｗ金持ちが多いんだね〜ｗｗｗ
どうせなら機体の値段を１０万位にして、一回の講習費用を割高にしてくれた
方が良いと思う。

体験講習を受講しに来た人に機体を売るやり方が、強引なんだよ！
漏れも機体を買ったし、詳しい経緯を話すと漏れが特定されるから言わないけど
いかにもスクールで出会い何かがある様に騙るんじゃね〜よ！ｗ
機体を売ろ〜にも実際買い手つかね〜し・・・ｏｒｚ

あ、そうそう・・後で知ったが、漏れが買った５０万の機体を７０万位で買わされた
人が結構居る事が判明ｗ

↑同感
私は最近海外から買いました
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1100188964/

どう見てもそんな値打ち無い物を買わされるから
イヤになって辞めていくｗ。
５０万出してそれに見合う値打ちあるなら文句言わない。

>>194
その７０万円の機体って、何？　
信じられん。

コンペ機？

>>180
迷ってるなら、バーズにしておいた方がいいですよ。
バーズの唯一欠点は、JPAってとこですが、JPAでパイロットライセンスまでとって、それから、JHFの検定受ければ大丈夫でしょう。
パイロットまでは少なくとも１年以上掛かりますから、取ってから考えましょう。

誰かパラスクールの現在の一般的なビジネスモデルの説明できる関係者いない？
スクールがどれだけ儲かるのか説明して

ここのスクールに更新2万って書いてあったからどうなんやろう
思いまして。
皆さんの見解をよろしく。
http://www.ne.jp/asahi/nagasaki/freeflight/homepage02.htm

>>201
スクールの有効期限１年などを超過したら、更新２万円ということだろ。

九州なら、エリアの会員年会費５千円〜１万円。
ビジターでも、１日千円〜２千円。

あ〜なるほど。
この半年・1年ってのはライセンスの有効期限じゃなくてスクールの
受講期限ってことなんすかね？
それならなっとく。

ＪＰＡよりＪＨＦの方が安い？？？

>>204
フライヤー会員ならＪＰＡの方がちっと安いだろ
ＪＨＦだと3500円／年（3年登録なら10000円／3年）
ＪＰＡだと3000円／年

＞パイロットまでは少なくとも１年以上掛かりますから、取ってから考えましょう。
こんなに長く掛かるの？？

>>206
毎週末エリアに行き続けることが出来れば1年は掛からないでしょう
しかし、一般人としての付き合い等も考慮すれば1〜2年が普通と思う
結構飛ばないと取れないよＰ証

>>207
to ゆうより機体3機買わないとＰくれない

>>208
そこはどこのスクールですか？
普通１機目でもＯＫなのではないですか？
確かに、ちょっと渋い顔されることもあるかもしれませんが・・

>>208
>３機買わないと・・・
まじめに聞いてる人に悪いですよ。本気にするじゃありませんか。
すべてのスクールがT○Kではありません。きっぱり！

＞３機買わないと・・・

そこまでいかないけど、でも技能証を申請する頃になると、
グライダーを買って欲しそうな、冗談とも本気ともつかないような口調で話してくるのは確か。
金がないというと、ローンを薦めてくるし、中古機がいいというと、今在庫がないという。
それでスクール外から中古機買おうものなら、村八にされる。

>>207-210
俺の卒業したスクールでは、Ｂ証まで早くて半年。通常土日殆ど通っても１年以上。
キャノピー買うか、ツアー参加したら「Ｂ証くれるよ」と卒業生の間ではマジで会話されている。
その代わり、追加講習料金(更新料)はナシ。
ＮＰ証は、さらに半年か、ツアー参加が条件。
パラ暦３年でＰを取得する人は、機体２機目以上でツアー２回以上参加の人だけ。

ちなみに、そのスクールエリアは、平均月９回の土日祝の内、飛べるのが
２〜３回くらいの悲惨なエリアだから、生徒の技術が上がらないのも事実。

２機です。失礼。

スカイモーニング

まあ、パイロット貰えるくらいの技量なったら、自然とつぎのグライダーが欲しくなるのも事実。そこで、「買ったらと」スクールから勧められ、買ってから天邪鬼になって、「押し売りされた〜」と言ってみる。でも実は気にいって乗ってたりする。

>>215
自分のとこのエリアの先輩は、１機目でPとってその後、
もっと自宅近くのクラブエリアにすぐ移って、次の機体を安く買いました。
もうその人は自分のいるエリアには来ていません。
ちなみに、我がエリアはJPAです。
クラブエリアはJHFです。新しい機体は性能もよくて、とても安かったそうです。
でもGINではありません。

>>197
本当はハーネスやキャノピー、メット、手袋一式で５０万位だけど
キャノピー保管場所（倉庫）でイントラと責任者がいて、責任者が

「さあ〜皆が（フライトから）帰ってくるぞ！値段の相談が出来るのは今しかないぞ！
　今を逃したら値引きは気が変わって出来ないぞ！」

「いくらだったら（金額を）出せる？！設計から手作業でやってるから本当は
　かなり価値がある機体でこれ一機買うだけで何十年も使えるぞ！」

「うちは見ての通り若い娘（教習生）が結構入会するから出会いもあるし〜
　タンデムで女の娘と飛ぶなんていいぞ〜！」

「話が終わるまで帰れないかもよ〜・・・」

「私の胸に飛び込んで来るつもりで！私を信じて！大体７０万位する物だけど
　幾らなら出せる？！さあ！決断しよう！」

「せっかくやる気になって勿体無い！他のスクールよりかなり安いし！」

こんな感じの決断を急がせる話し方を、土地勘もない栃木県の某駅から結構離れた
スクール所有の倉庫内で迫られましたね。
しかもスクール所有の車で来てたので、自力では非常に帰りにくい状態での
交渉でした！
この文章を書き込んでる今、少しムカついてきましたね。
もう購入してから期間が経ってるので諦めてはいますが・・・
まあ・・・それ以外は普通のスクールですけど・・・

＞その代わり、追加講習料金(更新料)はナシ。
自動車教習みたいに追加料金なしで頼む

オレんとこ2機買わないとＰくんないｙｏ
買わないと涙目ｗ

漏れのとこは、Ｐ証取る前に２機目買ってるなぁ
でも３機目買うのはずっと後

おまいらの話きいててつくづく思った。
自分がどんなに良いスクールを選んだかを。
結局はそこにいる人しだいなんだなと。

jpaとかjhfとかも関係ねーだろ。
業界内のいざこざに一般フライやーを巻込んでるだけなんだぞ。

簡素に考えれ。
飛ぶことだけが楽しみじゃねーだろ。
もちろん飛ぶことってものすごーく刺激的だし楽しいさ。
修行僧みたいに孤独に上達を欲するやつもいるだろさ。
年令の垣根を乗り越えて交流持てるのも魅力だろさ。
さまざまな職業のひとと出会えるのも面白いよな。
色んな価値観やおもしろさを仲間と共有したり、ばか話しに華咲かせるのも面白さだろ。

けどさ、素晴らしさの反面、ちょっと間違えたら死ぬことなんて簡単なんだぞ。
怪我だってするだろさ。空を飛んで降りるんだからな。

おまいらさ、よーくよーく考えろや。
よーはどれだけ遊びを楽しめるかだろ。

>>218
自動車教習所は定額じゃなくて、実技合格まで費用が加算するでしょ。
最近かわった？

Ｐ証取得の頃は2機目になっているのは普通でしょ。
最初ＤＨＶ１の機体を買って、Ｐを獲る頃は物足りなくてＤＨＶ1.2か２の機体になってる。
１の機体に乗って、「Ｐです」と言われてもね。

業者の見方じゃなく客観的に見てＰまで２機と言うのは妥当じゃないかな？
Ｐまで100時間くらいは掛かるでしょ、
ライズアップ練習もするだろうし１本の時間も短いから機体的にはかなり劣化してると思う
それとＰを取ると言うことは今後１人で判断し活動すると言うお墨付きを与える訳で
初級機しか乗ってないものがその後調子に乗って上級機に買い替えたりすれば危ないし
やはり２機目の１−２ー２クラスの機体で指導の元に練習を積むのは安全面で必要でしょ

ここで愚痴ってんのは押し売り的な要素が強いからであって
客観的に見ればＰ迄に２機目は必要だよね

まあそんな事は別にしてもそれなりに飛べるようになると次の機体が欲しくなるんじゃないかな？
俺なんてまだ早いと言われて物欲を思いとどまるのが必死だった、
他で買ってやろうかと思うのをなんとか思いとどまってる状態だったな。

あと１機でＰ取りたいってのは矛盾してる訳で
気楽に初級機で楽しめれば良いって人はNPで止めてＰの取得をしなければ良い、
NPでも飛べるエリア多いしエリア内で安定した条件の時にふわふわ飛べば良いだけなら
無駄に金使ってＰライセンスを取らなくても良いと思う
そういったスタイルも有るよね

パラってスクールでライセンス取って機材持ってればどこかのクラブ等
に所属しなくても、一人でどこのエリアでも飛びに行けるの？

>>225
出来なくはないけど、寂しいと思うよ。　心細いかも。
月１以上飛ぶなら、ビジター料金と年会費を比較して、クラブに入った方がいいかも。
その辺りは、住んでる地域にもよるけどね。

人は、よくのかたまりである
レベルＵＰ毎に機体もＵＰじゃ。
下取り高くしてくれ

ライセンス取ったらみんな機材をそろえるの？
機材のレンタルとかやってるのかな？

機体のレンタルなんて無い。
スクールでも、Ａ証まで。
Ｂ証欲しかったら、機体購入。

Ａ証なんて１日で取れるからね。実質的には最初から機体は買いなさいって事だね

>>230
>Ａ証なんて１日で取れるからね
今時１日で取れるスクールって有るのか？
10年以上前ならA級１日、Ｂ級３日ってのも知ってるけど　今はA級でも30本は飛ぶだろ
最近は業者の儲けの為だろうけどそんなに簡単にライセンス出さないはずだよ。

それとA級はレンタルでも行けるみたいだけど１日3000円位はするよね
レンタルで数万も使うならレンタル料を考えると２〜３回目には買った方が良いよね

>>231
そうなの？
漏れは３年位前から始めた遅れてきたフライヤーだけどＡ証は３本でもらった
ちなみにＢ証は30本でもらった

殆どのスクールの場合
Ａ証
コース料2〜3万＋講習料1〜1.5千＊2〜3日＋保険料1〜1.5千＊2〜3日≒2.4〜3.9万
Ｂ証
コース料2〜3万＋講習料1.5〜2千＊3〜5日＋保険料1〜1.5千＊3〜5日≒2.9〜5万
＊Ｂ証の場合は殆どのスクールでは自機を必要としパラ本体＋ハーネス＋緊パラ＋ヘルメット≒50万要す
＊技能証申請＆発行料としてＡ／Ｂ合わせて1万前後要す
＊スクールによっては入校料と称して別途1〜2万要する所もあり。
よって、Ｂ証取得まで60〜65万前後要する事となる。

Ａ級は４日やって４日目の最後に学科試験をやった。
実技はやる事を普通にできればＯＫだった。
Ｂ級は山飛びが二十回以上（目安）で試験だった。

>>234
Ａ級の四日目に機体購入の見積書をもらい
Ｂ級の一日目に契約して二日目に自分の機体で飛んだよ。
自分の行くところはＢ級まで機体は借りられる。
レンタル料は一日機体が6300円、無線機525円（税込み）

機体レンタルっても結局買う数は変わらないんだったら
最初から買って自分の機体で飛んだほうが安上がり？

>>222
＞１の機体に乗って、「Ｐです」と言われてもね。
別に今の機体ならコンペでも出なきゃ１でも楽しめると思うんだけど
やっぱり１じゃ変？

>無線機525円（税込み）,\5000安いよ
ttp://www.kanto-bt.go.jp/re/info/gaikoku/index.html

>>236
初めの何日かはレンタルで飛んで今後続けるか考える。
機体を買うのは続けられる人。
スキーなら年１回でも１０年ぶりでもできるが
パラはそんなわけイカナイ。
毎週１日や月２日ならいいが３ヶ月１日じゃ
自動車の運転免許とるのに月１回１時間しか運転しないで
いつまでも教習生でいるようなもの

>>239
しかしながら、レンタル機材を持っている（レンタルを行っている）スクールエリア＆クラブエリアは数少ない
のが現状。只中古機でもＯＫと言うスクールエリアやクラブエリアも幾つかあるのであるのでそれも選択肢の１つ。
但しＪＰＡ系列は皆無かと思う。

>>240
JPAのスクールに通ってますが、中古の機材を良心的な値段で売ってくれました。
初めのうちは、レンタルでしたが、レンタル料はずっと無料でした。
探せば、そういうスクールもちゃんとありますよ。

朝霧は・￥・・・

殆どの書き込みで機材一式の値段に触れてないｗｗｗ
良心的なとか、２機目とか・・パラに何百万つぎ込んでるんだかｗｗｗ

>>243
Ｐ目前の漏れが来ましたよ（2機目)
１機目購入時にもろもろで50万くらい
２機目の機体が40万位
講習費その他もろもろで10万位か
確かにトータルで１００万位つぎこんでるね

>>237
>別に今の機体ならコンペでも出なきゃ１でも楽しめると思うんだけど
>やっぱり１じゃ変？
その通りだと思うけど１で良いならＰ要らないでしょNPで十分じゃない？
上位のライセンスを取ると言うのは上級機体を買う為や大会に出る為でもあるよね
逆にこういう意見が出るのは上級機まで乗った人の意見だから納得出来るのであって
１しか乗った事ない奴が「１で十分でしょ」っていっても「他を知ってるのか、アホ」と思う

>>245
Pまでは取りあえず取っとくかって感じで取る人多いんじゃないかな
クロカンとかタンデムは、また別だろうけど
ちなみに俺は子供と一緒に飛びたいという夢を持ってタンデムまで欲しいと思ってる
でも、そんな上級機までは買わないと思う

>>245
ビジターは、Ｐのみというエリアもあるからね。
もしくは、ＮＰはＰ同伴とか。

自分はパラ暦９年で去年春に３機目を購入した九州のフライヤーだけど、
最初、機体+ハーネス+緊パラ+バリオ+無線+小物≒６０万円　講習料金０円
その後、機体２機＋ハーネス１≒１００万円
ＪＨＦ会費＋クラブ会費等≒年１万円

ガソリン代などを入れなければ、月換算１５，０００円くらい。

そんなにお金の掛かる趣味じゃないと思うよ。

自分は機材より一番は交通費（燃料、高速、エリア料）だな、
行くエリアにもよるが平均して１回5000円〜１万かかる、月数回行って２万位、
機材は月割りすると１万位
市内に沢山有るゴルフ場と違ってスカスポエリアは結構遠いのが難点
エリアが近所なら１〜２年毎に機体を買えるのに、、。

漏れがＰ捕ったとこはＢまではゲレンデで機材無料で借りた。
ＮＰから高高度で、自分の機材が必要。Ｐ捕るのに１機で十分。

Ｐ捕るのに、グライダーの性能は関係ない。
安全に飛んで安全に降りる技術があればいいだけ。
こんぺき乗りこなす技術はライセンス外。
勝手に教程増やしてないかい？

>>245
＞１しか乗った事ない奴が「１で十分でしょ」っていっても「他を知ってるのか、アホ」と思う

ソアリングする分には、こんぺきと１でもそんなに差は出ないからね。
外に出ようとしなきゃ１で十分。飛び方の問題。
それで満足してるなら、そんでいいでしょ。

どっこいしょ。
スクールによっては１日１便位ではあるが最寄の液までの送迎バスを出している所もあり
且つ、年１万前後ではあるがパラの貸しロッカーの設備を有する床もあり。

>>250
どっかーん。
ちょいと荒れ気味のとき、2，2-3、コンペがバサバサ遣っているとき、それを横目に１がえっ！みなさん何してるの？
と涼しい顔でヒョイヒョイと高度を稼いでる。こんな光景よく見るよ。

>>252
こんぺきは小さく回すの怖いんだよ。

いい年こいたコンペジジイ気持ち悪

ＤＨＶ１に乗ってる程度なら、ＮＰで十分。
まぁサンデーフライヤーでコンペ機に乗ってる見栄っ張りも、いただけないけどね。

ヤバイな
おれいい年こいて紺碧のってるサンデーフリャイヤーだよ

よく考えて周りを見まわしてみたけど
紺碧のってるコンペ仲間は殆どサンデーフリャイヤーだぞ
サンデーフリャイヤーじゃない紺碧海苔なんて数えるほどしか居ないだろ

朝霧よ

朝霧がどうしただ？

5月から始めて今までの出費。現在山飛び4回でA級も終了。
機体＋ハーネス＋緊パラ＋メット＋無線機+入校料＋A級、B級まで
の受講料で60万円を数万切った。自分の機体は先日来たばかりで山
飛び2回まではスクールのを無料で借りてました。
そろそろバリオとフロントコンテナ買うお金用意しないと。
幸いなのはスクールが家から近いこと。交通費は微々たる物。
安くはないけどバイク買っても同じ位だし、すげぇ楽しいしいいやｗ

>>260
フロントコンテナは気をつけてね。
チェストベルト閉めていない事に気が付かずにＴＯできてしまうからね。
という事は、ハーネスによっては、レッグベルトも締めていないということなのだ。
本とは、コンテナなんてしないほうがいいのだ。
バリオだけなら必要ないと思うけれど・・
いずれにしても、しっかりクロスチェックなどプレフライトチェックしてくださいね。

>>260
フロントコンテナなんて要らんよ。あるだけ邪魔。
コンペかクロカン出るときになってから買えばいい。
ＮＰ捕るくらいまではバリオだって要らんと思う。

>>262
フロントコンテナはともかく、バリオは必要になったからってすぐ使えるわけじゃないから
早めに準備して慣れるってのもありじゃまいか

ばりおなんか音だけでるやつでいいだろ。

>>264
俺は数字も見てるよ

練習生のうちはいらなくねーか？
そんな情報よか上がる感覚を身につけた方がよいぞ！

Ａ〜Ｐ￥２００００、本当？
ttp://www.tvt.ne.jp/~nova/newpage1.htm

>>264
俺も数字みてるよ。一周毎の数字を比較して、一周で稼いだ高さを考えて捨てるか拾うかの判断にしてるよ。変かなぁ〜

まずは、テイクオフとランディングだろう。

ソアリングして、バリオが必要になるのは少し先。

という、自分はシンクが分かるために、
ぶっ飛びと分かっていても、バリオは付ける八年目のヘボＰ

>>266
そう思う。
上がる感覚が分からないうちは、持たない方がいい。
バリオに頼りっきりになってしまう。

>>264
>>268と同様の理由で自分も見てる。

>>260
５月から初めて２ヶ月にもならないのにもう山飛び４回かあ
サンデーフライヤーの自分は始めてから半年間、地上の土手をを這いずり回ったよ

努力るに者は救われる

期間じゃなくて回数でしょ

朝霧高原最強

ズバリ、パラグライダーの魅力はなんですか？

裸に近い状態で空とベル。
一番手っ取り早く空とベル。
一番安くそらとベル。

すかいはく

>>275
たま〜に墜落して全治３ヶ月に。
足の捻挫は必ず経験出来る。
骨折もねｗ
体験で来た人に金額を教えない。
いきなり５〜６０万円は掛かる。
続けると安い新車位は買える額を・・
山肌の林に墜落する人続出。
川に墜落して流される人も。
斜面から飛んだ瞬間崖下に転がり落ちる人も。
機体を捨て値で売ろうにも買い手がいない。
競技人口が予想以上に少ない。
山飛び１０本以内で辞める人続出。
季節によっては月２回参加しても２ヶ月以上飛べないなんて事も。

>>278
俺の周りには、骨折３０人中２人だよ。　ここ１０年の話。

>山肌の林に墜落する人続出。
>川に墜落して流される人も。
>斜面から飛んだ瞬間崖下に転がり落ちる人も。
どこのスクールだよ。　普通に考えて「ありえない」

>>278
逆に言えばそれだけデメリットが有るにも関わらず10年以上続けている人も多い
適性で言えばスカイスポーツに向いてる人は1/1000位じゃないのかな
ほかの999人にとっては金使って危険を買う愚かな遊び
279はその999で1/1000の思考を理解出来なかっただけ、一般人の意見としては正しい。

>>278
指定地ＬＤ以外におりたら、すべて墜落かよ。

クロカンやパイロン大会は墜落だらけか。

>>275
同じ金と時間を掛けるなら他の趣味のが楽しいよ。変人だけが続けてる趣味。

>>282
無線やと同じか

>>275
スクールの配下じゃ、面白くないよ

>>279
打撲や捻挫は？

死亡は？

まじレスＯＫ？
と言うか、質問がもしマジなら、マジレスしとかなあかんだろ。

パラは貴方にとってもしかすると最高のめぐり合わせになるような、
素晴らしいものになる可能性はあります。
それほど他では得られない体験を与えてくれるものです。
しかしやはり、スカイスポーツですから、リスクは命の代償という形で現れる事もあります。
その事はシッカリ理解をされることが前提です。

そして、今も狭いこの業界の中では、消費者であり、お客様であるフライヤーは、
ある特定のグループを筆頭にした業者により、悪しき商習慣により、
単なる、お馬鹿な金ずるとしか認めていただけない現状があるのも事実です。

それでも、このスポーツを始めるには他愛もない事のように思えるほどの魅力があるのも事実でございます。
それは、このパラが、ほんしつてきにあなたにとってもとめていたしんじつかどうかによるのだと思います。

>>279
漏れがたま〜に行ってるスクールで全部本当。特に山肌と飛んだ瞬間の件は
よくあるけど、他のスクールもそうなんじゃないの？

>>275
暇潰しにもってこい。
体力も運動神経も頭も要らないだから、老人に成っても遊べるｗ

＞今も狭いこの業界の中では、消費者であり、お客様であるフライヤーは、
＞ある特定のグループを筆頭にした業者により、悪しき商習慣により、
＞単なる、お馬鹿な金ずるとしか認めていただけない現状があるのも事実です。
や〜ちゃんの世界に似ているな〜〜〜

朝霧周辺から追い出され親玉が逮捕されたあの団体の事故率がそんなもんじゃないか？
遠征に行くエリア、行くエリア出入り禁止だろ。

ここのｽﾚを読んだ上で体験に行ってみようかと思っているのですが、正直業界に少しﾋﾞﾋﾞｯてます。
行くならﾀﾝﾃﾞﾑｺｰｽとやらで飛ぶとこまでやった方が楽しめますか？

ここでよく名前が出る朝霧って，どっちのことなんだかいつも疑問。
スカイのほう？　それともそうでないほう？

>>292
タンデムは観光でジェットコースター乗る感じ。１０分ぐらいだしね。
体験はスポーツ的。パラグライダーてどんな物か判る。
話の種にって感じならタンデム。
本格的に始めるかどうかの様子見なら体験。
どうせ交通費かけていくなら、両方やったほうが良いかも。

>>292
もし行くなら６〜７０万位の機材を買って続ける意思を固めてから行った方がいいお！
続けよっかなぁ〜？ｗみたいな感じで行くと、必ず購入する事になるｗｗ
参加したら購入を断るのは難しい。
本当に飛ぶのが好きになって、買った人を見た事がないｗ
勿体無いから続けるか・・・、買わされちゃった・・・って言う本音を
認めたくないから、皆空が好き！一生の趣味とか言ってるだけｗｗｗ

６−７０万は入る時のホンの挨拶代わり出るときは
２００万置いて来るその後も残ると３−４年毎に５０万ｗ。

>>292
結局はｽｸｰﾙ次第で全てが変わる。
ｽｸｰﾙも商売なんで買わせたいのは当たり前。
2chで悪評のｽｸｰﾙみたいに何でも買え買えみたいな所は少ないよ。
ここで文句言ってるのはP取ってｴﾘｱだけ使えればいいというﾍﾞﾃﾗﾝ達。
初めは必ず教わるわけだから初期投資の60〜70万が惜しいとか、機体が
海外と比べて何故こんなに高いとかをやる前から疑問に思うなら止めた
方が良い。色んな事が気に入らなければP取って非営利のｴﾘｱを利用すれ
ばいいだけ。ｽｸｰﾙという形態を取る以上、それで食ってる人間がいるの
は事実。一般的なｽｸｰﾙは儲かっていない、ｻﾗﾘｰﾏﾝの方がよっぽど儲かる。
なんか悔しいんだろうね、自分の趣味の金であからさまに新車買われた
り海外ﾂｱｰ行ったりするのが。自分等も同等の贅沢はしているはずなのに。
まぁ体験してｽｸｰﾙ生とかと話をすればｽｸｰﾙの内容も判るよ。気になれば
LDにいるｽｸｰﾙ生に色々聞いてみるのがよろし。
ﾍﾞﾃﾗﾝさんと飛んでもいない自分を同じ土俵で見ないこと。

>>295
>参加したら購入を断るのは難しい。
なんて事は無いから興味が有るなら参加してみると良い
いくつかのスクールで聞いた所が１日体験してから実際に始めるのは1／50〜1/100位だと言ってたよ
殆どの人が思いで作り程度の感覚で参加してるので気にしなくても良いよ
ホントにやりたいならいくつかのエリアで１日体験して雰囲気を感じてから決めると良いよ

それよりここみたいに偏った情報に惑わされず自分自身で判断することが重要
ここを見てると全部悪徳業者みたいにみえるけど実際はそれほど多くない
１つ事が有ると全否定するように騒ぎ立てるマスコミと一緒だからね。

ないあつ

将軍様の命令でいろいろとお金儲けを仕掛けてくるぞ（愛好者大幅減

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　　　　　　ヽ　　・・・え？
　　　　　　/　　　・　　・　 | また何かすんの詳しく
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　>>300
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

kumaさんはこんな所に出てきちゃダメでしょ、
お家へお帰り！

漏れの知り合いに殆ど使ってないのに、数年前パラに付けるモーター１２０万を買った
人が居る。しかもキャノピーも２機買って計１２０万以上掛かったらしい。
続いてればパラ好きなんだなーと思うが、殆どパラには参加してない。
あまり仲が良い人ではなかったけど、流石に可愛そうになった。

以上！断る事が出来ない騙され易い良い人の末路でした！
・・・あっ！？黙ってた方が良かった？！実話なんだけどｗｗｗ

>>303
モーパラ始める段階でエンジンとキャノピーは必要だからねぇ
でも2機目の機体は・・・

>>300
つぎのレスキュー用持ち物検査だけど、なにか？
将軍様団体のイントラがついに101人になったそうです。
101匹わんちゃん大集合！　ワンワン！
将軍様の足下でじゃれついていたらええがな。ワンワン！

やっとＪＰＡ全スクールにイントラが揃った

lokihyugfrt

>>304
本人の話だと２機目の機体を購入して、確かＢ級だったかな？になってから
エンジンを買ったらしい。でもその人を山で一度も見た事がなくて、飲み会でしか
見ないｗ・・一体何百万遣い込んだんだかｗｗｗ
６０万の金額で一式購入して今は後悔してる漏れは、他のスクール生の人達に比べたら
かなり甘かった。ｏｒｚ
とりあえずスクールの多少の内部事情は知ってるんで、もし匿名でＯＫなら
色んな処に言っちゃおうっかなぁ〜・・・ｗって思ってまふｗ

>>308
なんか購入した順番からして？だねぇ
お金持ちの道楽なのかなぁ
漏れはエンジン無しのパラだけど始めて5年で現在2機目
イントラからも別に買え買えコールは掛からんなぁ

スクール？何それ？行った事ないな(-。-)

sffsfsff

>>309
本人は保険会社の主任で収入は普通位らしい。以前飲み会で漏れが
「エンジン持ってるんですか！すごいっすねぇ〜！幾らしたんですか？！」と
聞いたら、何も言わなかったｗ　更に漏れにも最近
「○○さんは＊サイズじゃあない方が良いかも知れないねぇ〜小さいかな？」
・・・と責任者が遠まわしに、別の機体を勧めて来るｗ買ってから
１年位しか経ってないのにｗ

漏れの知ってるイントラは、キャノピーの空気透過状況をみて
「まだ良さそうだね」とか「そろそろ飛びが悪くなってない？」とか言ったり
「最近の機体は10年くらいもちそうだけど、ラインのメンテはちゃんとやってね」
とか言ってるが、どうなんだろ

>>313
別に相手も営業なんだと、思えばいいだけ。
ユーザー側が認知症であったなら問題があるだろうが。

>>312
＞「○○さんは＊サイズじゃあない方が良いかも知れないねぇ〜小さいかな？」
この辺りが、ちょっと悪質っぽいですねぇ
初心者に適正なサイズのキャノピーを選んで勧めるのもイントラの仕事のうちだと思うけど
ただし、その人が1年で極端に太ったとかいうのなら話は別
大体パラのキャノピーって20kg位のレンジ幅だから10Kgも太ればキャノピーのサイズアップは必要になる可能性がある

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67682525

>>279
栃木のエリアなんてラチャーの下はすぐ崖じゃなかったかな？
だいぶ昔だけど網張って落下防止してそれでも落ちた人いたよ
その人ジーパンズタズタだったよ。

>>275
心地よい風きり音が好きだったけど
今は家族の大反対と保険が適用外になったので止めている。

>>317
＞保険が適用外になったので止めている。
故意以外の怪我は全て適用範囲って傷害保険があること知らない？

>>318
死亡の時はいくら貰えるの？

もちろん満額

体験で感動して、パラ初めてみようかなーと思っても、
一式６０万と聞くと尻込みしますね。
これが、新品で一式３０万。中古もあるから最初は１５万でも大丈夫！
となれば、敷居が低くなりパラ始める人も増えるでしょうね。

でも、道具が安くなったら本当にパラ人口が爆発的に増えるのでしょうか？
例えば、スキーの道具は１０年前に比べて半額以下になったでしょう。
でも、スキー／スノボの人口は・・・＜あれはブームでしたがね。

パラ人口が減ってるのは道具の値段が原因じゃないと思う。
私にとって、一番貴重なのはお金ではなく、時間＜休日＞です。
パラ辞めた人にアンケート取ったら、『ツマラナクナッタから』
『他に楽しいことができたから』という回答が多そうな気がします。
＜JHFなどは、登録切れの人にアンケートを取るとかしないんでしょうかね？

>>320
だから幾らもらえるの？
死亡時五千万、入院時も一日二万で治るまで制限無しで、障害が出た場合家のローンの支払いもしてくれる？？
パラのただの傷害保険なら家族持ちならまったく足りないよ。

確かに休みだよなああ

>>321
どう優しく見ても金額ですｗｗ　漏れも色んな考えがあったのと、強引な勧誘方法の末に
購入する事にしたけど、未だにその件についてはムカついてます（−Дー＋）

更に漏れの行ってるスクールでは、出会いがあるような名目で飲み会をマメに開催してる
けど初参加した新人さんにパラで掛かる金額を聞かれて、こっそり教えると
拒絶の様な表情をして体験パラに来なくなります。なので・・本音は他のメンバーも
出会いが欲しいので、金額には触れずに「パラは楽しい！」と強調して
勧誘の片棒を担がされるんですなｗｗｗ

何人もの初参加者やあまり参加しないメンバー・・多くの人達に本音を聞いたけど
どの人も本音は高い機材を買わされて、自分の騙されやすい一面に目を向けられず
勿体無いので続けてるのが実情だった。

悪質な一例を挙げると、漏れは５０万位で一式買ったけど、こっそり本人に聞いたら
同じ一式を７０万位で買った人が何人も居た（−ωーﾒ）

>>324
月換算すると、１万から１万五千円。　ゴルフなら１回分。

ここで金・金文句言ってるのは324だけ。
お前の文体って癖が強いからすぐわかるな→ｗｗｗ

みんな金だよ　死ね！！！

>>319
傷害保険って死亡保証は無いか、あってもスズメの涙じゃなかったか
それに大体自殺じゃないんだから死亡の場合は生命保険出るだろから無問題だと思う

ま、一応契約例
40歳男性終身介護特約付　入院日額1万、1入院限度60日で月額4540円
長期入院（61日〜180日)日額1万付けると月額1336円がプラス
後遺障害については良く分からん

契約から一年たったら自殺でも保険金出るのが普通じゃないの？
ていうか俺の保険は出るぞ。

>>327
筑波の将軍ですか？。

>>327
お・・・おっかねぇ〜（＾Д＾；
　　　　　（金）

普通だろ

初期費用は60〜70万かかるし、それ以外にも入山料やスクール講習費や
そこへ行くまでのガソリン代などがかかります。それに数年毎にキャノピーの
買い替えを勧められますし、やり続ける気ならキャノピーの買い替えは
しなければなりません。
これから始める人はそのことを分かった上で始めるべきだし、そのお金さえ
出すことが出来ない人は、パラとは縁がなかったと思って諦めるのがベターです。
（あ、でも体験くらいは出来ますよ。体験したからといって入校を強引に
勧められるなんてことはないです）。
私は年収280万そこそこの会社員だから、はっきり言って私には贅沢な趣味ですけど
やる前にあらかじめ100万用意してスクールの門を叩きました。
キャノピーの買い替えは勧められても、「私、お金ないからあと1年は無理です。
今、そのための費用を積み立ててる最中です」と言ってます。そう言えばそれ以上
強引に押してきたりしません。
必要な費用は惜しまず出し、出せない部分はきちんと断る。
それが出来れば金持ちじゃなくてもパラは楽しめますよ。

体験で感動して、パラ初めてみようかなーと思っても、
一式６０万と聞くと尻込みしますね。
これが、新品で一式３０万。中古もあるから最初は１５万でも大丈夫！
となれば、敷居が低くなりパラ始める人も増えるでしょうね。

でも、道具が安くなったら本当にパラ人口が爆発的に増えるのでしょうか？
例えば、スキーの道具は１０年前に比べて半額以下になったでしょう。
でも、スキー／スノボの人口は・・・＜あれはブームでしたがね。

パラ人口が減ってるのは道具の値段が原因じゃないと思う。
私にとって、一番貴重なのはお金ではなく、時間＜休日＞です。
パラ辞めた人にアンケート取ったら、『ツマラナクナッタから』
『他に楽しいことができたから』という回答が多そうな気がします。
＜JHFなどは、登録切れの人にアンケートを取るとかしないんでしょうかね？

全てが金とか言ってる馬鹿は何処行った？最近見ないね。
自分の環境が特殊だと気付いたか？

かすみ果穂が全裸でパラグライダーってマジか?
そんなもんの撮影を許可したのはどこの馬鹿エリアだ?
そういうのは本当に、勘弁してほしい

生きるな

漏れキャノピー、ハーネス、メット、無線、手袋全て込みで１０万で売りたい気分。
居るかな〜？買う人（−ωー）

表向きは飛ぶのが楽しみ！みたいな態度でたまーに参加してるけど、
これからは飲み会なんかで、パラに興味がある新人さんに裏話を暴露しまくって
チクチクと入会者数減少に貢献したりして、気晴らししたりするかな（＾Д＾）

>チクチクと入会者数減少に貢献したりして、気晴らししたりするかな
何事も中途半端な愚かな人間と思われるだけ、
せいぜい頑張れ

10なら買うよｗ

>>338
ＧＪ！

８

>>336
けしからん。こっそりそんなことをするなんて。
予告してくれれば見に行くのに。
もちろんロープハーネスだよね？

＞３３６
おもわず買ってしまったＥＸ大衆ｏｒｚ

また死んだね

骨折者続出

>>345

どこで死んだの
>>346
どこで骨折したの

>>347
つttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060716-00000040-kyt-l26

>>347
風邪町みれ

パラセーリングって、素人が勝手にやっちゃいけないの？

ご自由にどうぞ

大丈夫だよ！始めてみれば（＾ω＾）

近畿のかんなべと、和歌山田辺ではどちらが大規模ですか？
また、どちらがおすすめでしょうか？

すみませんパラグライダーが何故前に進むのか
理解できません。上がる、下がるは理解できます。
滑空機の前進が理解できない。

横向きに落ちてると思えば良いんだよ。

>>354
前のラインの方が後ろのより短い。　

最初は走って前に進むんだよ。
空中で静止状態からはじめても前に進むようになるけど、
それはいったん落ちることで下向いて進んでからだから。

空気の流れが翼の周囲に生じると、翼面加重による翼上面
の局所的気圧低下が空気を引き込み反動で翼が前進する。

前に進む状態でバランスすると、空気抵抗に逆らって進む
エネルギーと沈下による位置エネルギーの消費が釣り合う。

>>356　つ迎角

空気の流れによる揚力の発生が理解できれば、
翼面加重による空気の流れの発生も理解できるはず。
それは作用と反作用、表裏一体、同じ現象の二つの説明だから。

/　ﾉﾟ∀ﾟ)<フォースの暗黒面の力で飛んでるんだよ

>>354
ちなみに漏れは、上がる下がる以外に落ちる（墜落）も身を持って
経験しました　ｏｒｚ

>>354
漏れは、翼がただの雑巾と化して落ちた

漏れはパラで２箇所骨折して１ヶ月半会社を休んだお。
しかもまだ治ってないお（ＴДＴ）

>>362

　骨折だけでよかったね、パラがいなくなったので
住民は捜索隊として参加してください、正月休みに

言われたら何なんだそのパラという奴は見たいな感じ
です、
パラは落ちて死亡するほか、地元住民にも多大な
嫌悪感を与えるものなんです。

ディスカバリーチャンネル　8/2　ほか

コンドルと舞うパラグライダーの女王
女性パラグライダー世界チャンピオンが、未知なる鳥コンドルの前代未聞の生態調査に体当たり。
翼を広げた時には4メートルにもなる空を飛ぶ鳥の中で最大のコンドルは、アンデス山脈では、
５千メートル級の山々の頂上付近に棲むため、その生態はあまり知られていない。
彼女は、コンドルが生息する高い峰に登り、コンドルと一緒に空を舞いながら、
コンドルに関する情報を集めるという。鳥と大空を飛ぶという彼女の長年の夢をかなえる。

人力パラグライダー
http://tajima.or.jp/taf/modules/ktafes/content/index.php?id=8

>>364
これ楽しみにしてて昨日見たのですが、この女イキナリ
ケガしてハングからパラに乗り換えてまたケガして、最後に
少しコンドルと一緒に飛んでお終いというお粗末な内容でした。
ディスカバリーチャンネルで稀に見る糞内容。ご馳走様でした。

明日ヮ久しぶりにエリア行くわ!!!!
ちなみにモーパラです……ちなみに高一です

わかいっていいなぁ

若くて、しかもモーパラ出来る金があるって・・・ｳﾗﾔﾏｽｲ

別に金ゎないケド…父に教えてもらってる

>>370いいねー(´ー｀)シッカリ教えてもらいなよ、着陸も
やりなおせるから、モーパラはいいよね。危ない事しなきゃ
安全な乗り物だよ(^O^)。

370です
今日ゎ風が弱いケドなかなかィィやぁ〜♪♪
57キロしかないのにプロペラを130センチにしたらでかすぎた↓↓離陸失敗してしもぅた!!
だけどやっぱ推しわィィね!!

＞＞372身長幾ら?57Kなら130でなく大きくても115cmで
いいんじゃないの?推力強すぎると、ツイストしちゃうよ。

身長１７０くらい!!
いつもゎ110センチのペラ使ってるケド今日ゎたまたま130センチがついてたから〜取り外すのめんどいカラ１３０でやった♪♪

大阪からタンデムと体験をしに行きたいのですが、どこかお勧めのスクールなどありませんか？
泉佐野辺りかなーっと思ってるんですが。よろしくお願いします。

めんどくさいと言って、いつもと違うことをするのは事故の元

まぁ確かに130のペラでやったけど……ほとんど毎回ちがう奴でやるからねぇ(>_<)110でやることわ逆にほとんどないかも��機体もユニットもいろいろ使うよ♪♪♪

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43844732

厨房で普通のパラやってる漏れはどーなる？

先が楽しみ
無茶せず頑張って

>>３８０
ありがとうございます!!これからも頑張ります!!

そして・・・墜落（＋Д＋）

>>379
肩肘張らず無理をせず
おおいに空を楽しんで。

JAP解散するの？

ＪＡＰは、解散しません
ＪＰＡならどうかな？

>すみませんパラグライダーが何故前に進むのか.

乗っている人の過重（体重）の進行方向への分力が推進力になります。
従って、体重の重い人のほうがスピードは出ます。
坂道を滑り落ちるようなものですね。
ボブスレーの様な感覚でしょうか。
翼面過重云々は訳が分らないかと！
パラをやっている人の殆どは理論に適当（いい加減）な人達ばかりです。
言葉は一応知っているのですが中身を知らない。
それでも楽しめるお遊びです。

>>386
>従って、体重の重い人のほうがスピードは出ます。
>坂道を滑り落ちるようなものですね。
>ボブスレーの様な感覚でしょうか。

坂道を下るスピードやボブスレーのスピードは、重い方が速いの？？？

俺もフライヤーだけど、あまり恥ずかすい事、書かんでね。

以前パラグライダーで墜落したんだけど、やはりブレークコードを少し強く
引いたのが原因なんだろうか？練習の時に指導者にもう少し（コードを）引いて
って何回も言われて引いてたんだけどね。
あまり引かない方が良かったんだろうか？

そうかもしれないが、そうじゃないかもしれない

墜落時の原因も対処法もわからないまま、またパラで飛ぶ
こわ

>>388
そ〜っと引けば?

コーヒブレイク

>>386
なぜ「進行方向への分力」が生じるのかという質問だ。
同じフライヤーとして恥ずかしいから、質問の意味すら読み取れん低脳が
かっこつけて中身のないレスを書くなのはやめれ。

>>393
はたから見て、オマエの物言いの方が恥ずかしい。

毎年、あの世からお呼びが来るが･･････
今年のお盆は、何人逝きますたか？

お盆よりゴールデン・ウィークのほぅが死ぬ人多い

ちなみに昔、山の岸壁に完璧にｗ叩きつけられて死んだ人がいるお。
漏れもパラで骨折をして半年以上経ってるのに未だに歩くと痛みが出て歩くのが
キツイお（−ωー）

>>397
> 漏れもパラで骨折をして半年以上経ってるのに未だに歩くと痛みが出て歩くのが
> キツイお（−ωー）
これは医者が藪だったか、よほど変な折れ方をしたか、おまいの養生が悪かったかだと思うぞ

体験とかで骨折する人って見たことある？
パラに誘うと、必ず「骨折しそう〜」って聞かれるyo。

>>400
そう言う奴らは、パラをお勧めしない。
骨折るからさw

そうかぁ〜。

兵庫国体にパラが無い？？
中止になったのかな

パラが娯楽とばれたんだろう。

たしかに
娯楽だな

中止になったのは、死亡事故があって自粛ですか？
カヌーとかも危険だと思うけど、パラは死にすぎって判断されての事かな。

パラグライダーで富士山とか、北アルプス、南アルプスなどの
3000m級の山頂から飛びたいんだけど、チャレンジした人はいますか？

>>406
http://blogs.yahoo.co.jp/kkkkcae
ここでも見て憧れろ

>>406
富士山から飛ぼうとしたケド３回ともダメだった����
来年こそゎ飛びたい!!でもやっぱ�G月の富士ゎダメかなぁ??

フライトログ取って、HogMapに載せたいのです。
どんなGPSが要るの？
バリオと接続するの？
機種は？

詳しい人居ませんか〜？

>>409
そーゆーのゎイントラに聞けばわかるんじゃなぃ????

イントラさんに聞けないからぁ、
ここで聞いているんじゃないですか〜。
プンプン！

>>409
HogMapのサイトに詳細な説明が在るだろうが。
それでも理解で緊なら、己にはHogMapに載せるだけの能力が無いと自覚し諦めろ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=TaikxvwoE9o
この人、生きてたの？

>>324
ココだろ？
ttp://www.r-eplanning.com/repara/

>>414
これは凄いなー
で、誰がイントラなの？

>>414
さも自エリアでPWCが行われたかの様な等と謳い文句もあるが、それは隣のエリアであって、
自エリアとしている八郷エリアは現イーストジャパン（通称サル公orベスト）。
しかしながらそのR&Eパラグライダースクールは未だ生存してるの？

>>415
イントラはこのサークルに長く居るだけのﾅﾝﾁｬｯﾃﾊﾟｲﾛｯﾄ。

>>417
それではライセンスは一体誰が発行しているのだろう？
もしかして名義が・・うわ、何をsp＠ｒ＾ｈ

高額賞金大会ならではの揉め事があったらしい。

http://9021.teacup.com/tsunoyan/bbs
http://www.irank.net/cgi-bin/ikeda/patio.cgi

>>419
身内の喧嘩は持ち込まないで欲しいなあ。

それより>>414の続報が気になる。

>>420
もう少し待ってね（＾＾：　色んな意味で揉めてるから。

のじぎくのパラ、結果が載ってないけど、成立しなかった？

２日ともダメだった

参加した様々なスクールの掲示板には
「強風と雨の2日間で残念なが大会は不成立です。」
や「急遽、紙飛行機大会に切り替えた」等のカキコがあり、大会のみならず
デモフライトすら出来ず不成立と成った様だ。

地元を巻き込んで、このてのヤシのやる大会は裏から手を回し
税金は一切出させないようにしよう。
お金を出しても地元には何の利益もありません
おいていく物はゴミと糞だけ、その処理にまた金がかかる
地元の活性化など絶対無い、と言うか損をするだけ。

今度とりあえずレンタルではじめようと思って近いうちに海外購入かなんかで安く上げるつもりですがこれは何か問題あるんでしょうか?

>>426
自分で面倒みれるのなら、問題ないだろ

海外購入ってどうすんの？

>>426
駄目！！！スクールはパラの売り上げを主な収入源にしてるので、それやったら
出入り禁止にされます。○十万円のふっかけられて強引に機材を買わされてから
始めましょうｗ
まぁ、どこのスクールとは言わないけどね（−Дーﾒ）

商業エリアではないクラブエリアでならOKかも。
でもクラブとて、機材持込となるとどうかな？
それに、そのエリアに適した機体を選ばなくてはならないしね。
最初はわからないだろうから、そのクラブの人に聞いてみればいいと思うね。
機体は初級帰途は言ってもさまざまなので必ず聞いてからにしたほうがいいよ。

>>430
クラブエリアに初心者は入れてもらえるものなの？
イントラいないでそ

クラブエリアでも教員持ってる人いれば問題ない。
ライセンスの発行もできる。

都内在住で、これから飛びたいと思ってるんですが、
機材購入・ライセンス取得でおおよそいくらくらいかかるんでしょうか？

>>433
２年１00万覚悟
場合によってはもっと掛かる

交通費、すべて込みならそんな感じかな。
今は安く機材手に入れる方法はいろいろあるからね、クラブエリアでやれば問題ないですよ。
私が知ってるスクールは、事情を考慮して安い機材でもやってくれるけれど、中古とかデモね・・
選択権がお客にあるところがいいよね。
もちろんある程度の条件の中でだけどね、そうでないと危険だから。

ライセンスに�A年もかかるかい??

クラブエリアのイントラはいい加減な人が多いのを感じます。
自分が飛ぶのが忙しいので、教えるのは適当になりがちです。

もちろん商業エリアのイントラも同じようなものかも知れませんが、
商売としている限り、最低限のところは生徒を見ているはずです。

費用が安いのは誰しも望む所ですが、安全について今一度よく考えて見なければならないのではと思います。

商業エリアのイントラさんヮまぁ教えてくれる

>>436
パイロットまでってことじゃないのかな？
>>437
いいところもありますよ。

>>436、>>439
パイロットまでのつもりで書きました。
早い人が１年未満で取っていくことは知ってますが
まぁ２年くらいが標準でしょ

>>439
はい。もちろんそうだと思います。
申し上げたい事は、対価としての講習ではなく、ボランティアとしての講習は
講習の方法や安全管理、事故等の責任の取り方についてとても曖昧になりやすい面があると言う事です。
特にクラブエリアでパラを学ぶのであれば、巡り合ったイントラにより全く違う結果を招きます。
ですのでそのイントラの持つ知識、技術、安全管理、人格等について事前に良く調べ、納得してお世話になる事をお勧めします。
そして当然、商業エリアのイントラにも同じ事が言えます。

私は決して商業エリアが良いとを勧めている訳ではありません。
ただ費用の面だけで判断をしないほうがよいのでと申し上げております。
大切なのはイントラをよく見て自分で判断する事です。

怪我をしたら多少の費用の差など吹き飛んでしまいます。

ご意見ありがとうございます。
クラブエリアと商業エリアってのがあるんですね。
商業エリアの場合はそこのショップで購入した機材でないと飛べないということで良いのでしょうか。
パイロットというランクはどんな感じでしょう。語感からすると一人前を大きく上回る技術レベルのような気がしますが。

いえ、こちらこそ出すぎた事を申し上げました。
選択する際の判断材料の一つにして頂ければ嬉しく思います。

＞商業エリアの場合はそこのショップで購入した機材でないと飛べないということで良いのでしょうか。
恐らく多くがそうではないかと思います。
でも中には違う考えの所もあるかと思いますので、よく調べる事をお勧めします。

＞パイロットというランクはどんな感じでしょう。語感からすると一人前を大きく上回る技術レベルのような気がしますが。
いえ、練習生とそんなに差はありません。そう思いたい方や思わせたい方はおられますが。

>>442
＞パイロットというランクはどんな感じでしょう。語感からすると一人前を大きく上回る技術レベルのような気がしますが。
自動車の運転免許を思い浮かべてください
免許を取っても、最初は自動車学校の生徒と大差ないですよね
でも一応一通りの勉強をして、最低限の技術を身に付けた（ことになっている）人が
もう公道を自分の判断で走っていいですよって意味でもらえますよね
あれと一緒です。「法的な規制は別ですが」

そうですね、確かにその傾向はあるでしょうね。
スクールにもよりますが、ほとんどが個人商店のような規模ですから、
経営者の個人的資質が如実に反映されています。
クラブにしろスクールにしろよく情報は得てからが本とはいいのですが、なかなか解りにくいですよねじっさいは・・

↑>>437さん

>>445さん
はい。仰る通りだと本当に思います。
433さんが良い方に巡り合えますように・・。

ご意見ありがとうございます。
100万円という金額には「やはり・・・」という感想を持ちましたが、
飛んだ時の感動などは、それを払っても余りあるのかなと思います。
周りにスカイスポーツをする人がいないので、自分で研究して良い
体験をしたいと思います。

最初から100万円と聞くと二の足を踏む気持ちはわかりますが、
初めはレンタルでやってみて、やれそうだと思ったら自分の機材をそろえてやれればいいですよね。
それでも良いのか聞いてみたらどうですか？
もしくは、初めは機材は中古の安いのにしてもらって、後々新品にすると言う事で・・
交通費も結構馬鹿にはなりません。
どこを選ぶかですよね。近けりゃ良いというのではなく、本来はその様な内容も吟味する必要もあります。
後、重要なのは安全性を含めたそのエリアの持つポテンシャルですかね、近くても、安くても、イントラが良くても、
エリアが危険度が高いとやめたほうが良いです。大怪我や命にかかわるからね。

スクールが選べるほど選択肢が有るなら
まず全てに行って雰囲気を確認する
スクールや卒業してそこで飛んでる人の様子など

フライト確率を大体聞く、シーズンOFFがある場合にはそれらも考慮
交通費を算出する（毎週通える金額かどうか）
また卒業しても楽しめるスケールのエリアかどうかも重要
これらをトータルして決めたら良いと思う。

スカイスポーツってスクールからフライヤーを止めるまで10年以上付きあう事も多いので長い目で決めた方が良い。

商業エリアを嫌う人も多いけどクラブエリアよりイントラとの関係が商売的なのでそういう面では付きあいやすいし
１人で行っても飛べるしある意味客として扱ってくれるので良い部分も多い
クラブエリアは気が合ううちは楽しいけれどちょっとした亀裂が出来るとそれ以降行きづらくなる、
これで人間関係が面倒になってやめちゃう人は結構多いよ、特に親密であれば有るほどその傾向は強い
特に年齢層の高い人が多いエリアだと古株の仕切り屋が複数いて派閥争いしてるとこは少なくない

>>450
>スクールが選べるほど選択肢が有るなら
>まず全てに行って雰囲気を確認する
>スクールや卒業してそこで飛んでる人の様子など

行ってみようと思います。
そこで一日体験みたいなお手軽コースに釣られてもダイジョウブでしょうか。

JHF発行のライセンスが取れるパイロットマスターコースで50K/年+3K/1日というのは妥当ですか？

>>433
どちらに住んでいるかた？

ズバリこたえてあげるよ。

東京の練馬です。
よろしくおねがいします。

>>452
そのパイロットマスターコースってのはパイロット証まで面倒みてくれるのか？
言い換えれば１年で取っちまえば５万で済むのか？ってことだが
仮に１年でパイロットまで行っても５万だとすれば、１年でパイロットまで取れれば安い
２年掛かると普通、３年目からは高い

>>433
JHFとJPAどっちのライセンスが欲しい？

>>433
練馬となれば地域として
埼玉（JHF)　　弓立、長瀞
　　（JPA)　　小町
茨城（JHF)　　NASA(SET茨城）、やっパラ、EASTJAPAN 、オーパ
　　（JPA)　　小町、Coo
等々
下記にて各々のHPを覗いてみては
http://www.paraworld.jp/link/index.html#5　

交通手段は車or電車？
いずれにしても交通費は３〜５千前後/日位掛かるかも

>>455　どこまでかは確認してみます。
5万＋日数＊3千円となりますが、こんなもんですか？

ありがとうございます。
上に挙げた具体名は、オススメであると理解します。
よく見て判断したいと思います。
ワクワクしてきました。

日本にはずいぶんたくさんのスクールがあるんですね。
このスポーツの裾野を広げる必要がありますね。

私は総合的に判断して、宇都宮スカイパーク（JPA）か長瀞（JHF)
かグランボレ（JPA)を勧めます。

連絡くれるならば教えるよ。

フライト確立からして朝霧がいいよ。練馬だとちょっとだけ回り道だけどね。

>>458
ごめん、+3000円の部分が高い気がする
エリア管理量かなんかだと思うが、１０００円から２０００円が多い
ＴＯまでの送迎がどうなっているかでも高いか安いかが変わる
パイロットまでに多分１００本くらいは飛ぶ
平均２本/日として５万くらいは余分にかかるからトータルでも高いね
３０００円の部分をどういう訳か最初見たときには体験費と勘違いしてた
ごめんよ

朝霧（もちろん高原ではない）私も好きだけど、距離がね・・
いや実際の距離よりあそこは遠いからな。
練馬なら外郭に乗って宇都宮すぐだし、高速降りても近いし、
確立は朝霧（スカイ）より良いし・・ロケーションは朝霧捨てガタイけれどね。
関越方面は冬場は確率悪いというか、飛べないよね。（北風、雪）冬もよく飛べるのは
朝霧（スカイ）、宇都宮だねやっぱり。朝霧でも高原は北風が多いからね。
白糸と井之頭のあるスカイが良いね。
でも、GVなんかはシーズンは良いよね。総合力で宇都宮かな。

>>463
朝霧の講習生の条件は良く知らないけど、
ビジターは送迎はとられなかったと思うよ。
ビジターフィー込みの料金だったような・・

>>464
宇都宮だったらどっちがお勧め？
悩ましいとこじゃない？

>>463
内訳聞いたところ　保険1000円+機材レンタル2000円だそうです。
機材をもっていけば1000円ですむとのこと。
この講習はBライまででノービスから先はまた別料金というかそこではやってないとのこと。

千葉県北西部ですがおすすめスクールはありますか?JR総武線が最寄り駅です。

>>467
その条件だと燃万は高い気がするなぁ
Ｂまでなら３万から３．５万が標準じゃないかな？
しかもＮＰ以上は他でってのはつらそうだ

お勧めのスクールってその人に合うかどうかだからなぁ
>>457のリンク先みて片っ端から見学行く事をお勧めする

×燃万
○５万

燃万ってなんだよ＞漏れorz

＞この講習はBライまででノービスから先はまた別料金というかそこではやってないとのこと。

ここは止めた方がいいかも。
Ｐまで講習できないエリアでいったいどんなＢ講習ができるのか大いに疑問。
パラグライダー講習ごっこだけやらされて、日銭と貴重な休日を失うだけの気がする。

Ｂまでの講習費が３万でも１０万でも、交通費、宿泊費、機材の購入
それから行っても風が悪くて練習できない確率なんか考えたら
誤差範囲。高い低い気にするような金額じゃない。
日銭３０００は、ちょい高めだと思うけど良いスクールはそのぐらい
取るところが多い。

社会人なら、一番貴重なのは、晴れてよい風の吹く休日。
その休日を一日無駄にせず、しっかり講習を受けられるような、
スクールの充実した所を選ぶことをお勧めする。

コース料金はスクールによって様々で
Ａ，Ｂ，ＮＰ，Ｐ各々単一コースとして２〜４万としている所やＡ＆Ｂで５万前後、
ＮＰ＆Ｐで５万前後としている所など在り、その他検定料、申請料やＡ＆Ｂ講習に於いては
施設使用料＆保険とし1000〜2000円/日要する所もあり、それら等を含めると
Ｐ証ライセンスを所得迄要する金額は１０〜１５万前後掛かるのでは？
前記のＰ迄５万と言うのは何処のスクールか解らないが、かなり激安！
＊上記には入山料（500円前後/1回）、エリアフィー3万〜4万/年、第三者保険、フライヤー登録
　等の費用は含まれない。

>>466
講習生になることを考えたら、スカパーだと思います。
PならAKAIWAでも良いけど・・

スカパーはJPAで機材は高いかもしれませんが、イントラもレベル高い。
AKAIWAは講習がなー・・校長がなー・・でも機材、ツアー安いよね。
ね、どう思うゼンさん。

>>466さん
楽しく遊ぶならAKAIWA、極めたいならスカパーともいえるかも。
確かに悩みますね。

ゼンさん？違った意味で有名な？それはさて置いて確かにスカパーのイントラレベルの高さは認める。
NASAも2年程前迄なら常駐のイントラも居てレベルは高かった様だけれど今はどうなんだろう？
料金も選択肢の一つだが、常駐のイントラの有無とそのレベルと人間性も大事。
イントラのレベルはランディングで小一時間その誘導内容とフライト状況を見聞きしていれば、9割がた解ると思う。

>>457
あははっ！もしかしてお互い顔見知りだったりするかもですね＾＾

>イントラのレベルはランディングで小一時間その誘導内容とフライト状況を見聞きしていれば、9割がた解ると思う。
そうですね、よく観察するとわかります。
しかし、素人には無りっすね・・やはり信頼できる先輩にアドバイス頂くしかないようです。457さんのような・・

470さんの言うとおりで安い理由がありますよね。
一人でサーマルソアリングできるまでに成りたいならば別のところにすべし。だね。

464さんの言うように
>イントラのレベルはランディングで小一時間その誘導内容とフライト状況を見聞きしていれば、9割がた解ると思う。
では素人（初心者）の方には理解できない鴨ね。
要するに、余計な事はだらだら言わずに要点を的確に指示し、フライヤーが危なげなくランディングしているか否かってとこかな。
危なげなくランディングしたかどうかは、ランディングに居るその他のフライヤーの会話からも察する事が出来るので併せてそれらの会話にも耳を傾ける事も大事かな。

そうですね…
他の一般フライヤーの言ってることに耳を傾けることはいいと思います

スカパー休みのときこそ気合はいってるよな。

みなさんご自分が行かれたスクールには満足しているようですね

どーかな・・

メーカーのリコール隠しみたいな故障が起きたときに
きちんと言いたいことがいえるエリアで無ければ命が危ないぞ。

ttp://www.raijin.com/news/thu/news06.htm

>同協会によると、パラグライダー人口はここ数年増加傾向にあり、現在の愛好者は三万人程度という。

『減少傾向』の間違いですね？

>>482
JPA発の情報発信装置には、業者に都合の良いものだけを通すフィルターと、
都合の悪いものは変換して都合の良いもにして通すフィルターが装着されておりまーす。

JPAサイドからは違うイントラの責任的と聞いたけどね。
相変わらず、事実変換ソフトが組み込まれていマース。
高山前とぜんぜん変わっていませんです。

こんな事故の時でもホラを吹く！、２万たらずじゃ

AとBまでだけ教えてくれるスクールあるんだけど、そこでちょっとやって先に進むならほかのスクール行くって堂ですか?
そのスクールはとりあえず家から近いのと引っ張るやつだから天候にも左右されにくいのかと。

本気でやるなら最初から良い所へ行ったほうがいいと思います。
経済的にもね。

私的な意見ですが、
・常駐のランディン・ディレクター（イントラ）が居る事　当然有能と言う条件付
　パラ/ハング共に事故率が高く且つ難しいのがランディングであり、又個々の技量（機材のセッティング状態やフライト時の操作等）
　を最も知り得るのもランディン・ディレクターであるから
・万が一事故（怪我等）発生したときの対応
　救急車を手配してくれるか否か、警察沙汰になる事を避けるため自己搬送するスクールやエリアがあるという噂あり
　　私のエリアでは即救急車を手配してくれました、いや即救急車を手配しています
・余計な金を要求しない
　何かにつけ講習料だのかんだのと理由をつけて金をところがあるらしい
　　私のエリアでは、コース料金、学科及び実技検定料金＆ライセンス申請料以外支払った
　　記憶はありません。
最後にしつこく機材の買い替えを言わない、ただ私のエリアは最近しつこいとまでは言わないでも新たなライセンスを得た人間に
手をスリスリしながらヨイショしている所を目にするようになった。
　

以前私が骨折した時にスクールの所有する車で搬送されました。更に
悪い噂を隠蔽したいんだろうけど、スクール（サークル）のＨＰの書き込みに
私の骨折に付いての記述はなく、「今日は楽しかった〜」みたいな書き込みのみでした。

機材の購入についても体験パラで来た新人さんに強引に売りつけて、買わないと
以降の参加はさせませんでした。
また責任者は「１機でやらせてあげたい！」と言いつつ２機〜３機と検定合格者に
売りつけるだけでなく、年に数回しか使う機会がないのに
モーターパラグライダー（１２０万円位）も買わせてました。

更に○○○○○の機材も・・・おっと！これ以上内部事情を言うとマズイか。

>>483
「違うイントラの責任的」
安全確認のためのイントラが他にいたの？

>>488
どこか知りたい。

今日久々にパラワ買った（WOOPYのDVDが見てみたかったので）よ。
で、後ろのほうのスクール紹介見たけど、
赤○は色々悪口書かれてるけど、スクーリングの費用だけ見ると
良くやってるじゃない？
経営努力という面でなら評価してあげたい。
エリア自体は言うこと無い位良いし、
後は良いイントラが数名居れば文句は無いか？
因みに漏れが居た頃は、H氏が真面目で一生懸命で好きだったな。

>>489
TOとLD

>>488

これもここでそ。

ttp://www.r-eplanning.com/repara/

この機体の安全度は高いですか？
http://www.youtube.com/watch?v=OSkeqeUwvKk&NR

>>494
SwingのAstral４でしょうか？
・自立安定性
・自立航行性
・自立回復性
すべての面で完璧です！

そして、潰れても回復しソフトランディングするところなどは文句のつけようがありません。
下手なコントロールならしない方がいいということ？

まじめなところ、Swingは日本ではあまり多くは見ませんが、世界的にはトップクラスの販売を記録している有力メーカーで、
その性能もその評価に値するものです。

日本で売れてないのは業界の力関係の問題でしょう。

>>492
無線で安全ベルトのことを言った、というような話をどこかで聞いた。
本当かどうかは分からないが。
無線ということはLＤにいたイントラが言ったのかなと思った。
しかし、ＬＤから指示は出来るが、やったかどうか、実際見て確認は出来ない。
と、言うことは、ＴＯにいた他のイントラにも責任があるということだろうか。

>>493
関わらない方が良いよ。今迄に多くの人が消費者センターに駆け込み、泣き寝入り
して来たけど、そういった人達には
「神奈川県神奈川警察署に連絡したら、業務妨害であり迷惑行為である！！！
　と警察の担当者もいってた！！！」
「職場に連絡する用意がある！！！」
「直筆での謝罪文を要求します！！！」
他にも恐喝と取れる内容も多くあるけど個人が特定されるのでここまで。
大概の奴はこの辺で泣き寝入りする。

ダイビング・パラ共に現地に行ってから事前に聞いてない料金を取るのを
止めてもらえるかな（−ωー；

もう少しkws

>>495
なるほど。
ｱﾘｶﾞﾄ！

黙れ糞ガキ

風待ちで相手にされないからって暴言吐かないでね
＞うでたまちゃん

>>494
おもいっきりワロタ

>>502
笑えるけど、もう少し高かったら・・・と考えたら怖いよ。
ベルト忘れの事故は多いみたい。クルマのシートベルト
みたいに、警告表示が出るといいね。

>>503
バックルに電池仕込んで締めて無いと警告音ってか？
肩ベルトにセンサー仕込めば出来そうだな

怖っ、周囲警戒はしっかりしようぜ
ttp://www.youtube.com/watch?v=YytOBm6Fp0M

>>494
　warota DHVのテスト項目に採用。

>>504
来年あたりJPAが言い出しそう…
で、原価１０００円の機器取り付け込みで３万、
装着していなかったら飛ばさない。

安全に関して、第一主義、なにごともお金儲け

飛行機みたいに、ピカピカ光るフラッシュ　テストしてたな
トリビアのへ〜ボタンみたいなやつ
他機に気がつきやすくなるからって。
ずいぶん前の話だけど

翼端にフラッシュ・ランプを装着できないか？　　やっぱ無理？

クラクションじゃだめかな？？？

お勧めのスクールですｗ
http://sorasea.at.infoseek.co.jp/

>>505
先に投げた赤いレスキューが切り離されて漂う様が怖さを増幅するなぁ

>>511 こらっ！そこはお勧めしちゃイカンだろー！

>511
俺行ったことあるよ。サークルの顔をして客集めしているスクールだね。
初めて練習斜面に行ったらまずいきなりグローブ(2000円)を買わされたよ。
「メンバー皆で揃えてるんで…」って言ってね。
ん？と思ったけど、初めてだしゴネて雰囲気悪くしても…と思ったから仕方なく買った。
その後もまだ初飛びもしてないのに「機体を買ったほうが上達するよ〜」勧誘してきた。
女の子のスタッフなんだけどキャッチセールスに見えてきたね。
他にも送迎代、保険代とか事前の説明無しに次々と徴収されたな。
ぎりぎりまでレンタル機で粘ろうと思ったけど、、、
山飛び3回位した時からだんだん態度が冷たくなってきてなんかつまんなくなってきたので
講習期間残ってるけど行くのやめちゃったよ。

でもここに通ってP証取ってる人、馴染んでる人、一生懸命頑張ってる人もいるんだよね。
金が掛かるのは仕方ないとしてもやり方が汚いよ。
HPにはスクールの事、料金の事なんか一切書いてないよ。他にもHP持ってるんだよ。http://www.bss2004club.com/
HPが２つあるなんて不自然じゃない？

やっぱり○P○か？
スクール自体の名前が書いてない。

>>514
場所は秩父の破風山かい？だったら嘘つきシンちゃんの所？

パラは貧乏人の集いじゃないのよ
小銭持ちが新興宗教のようにしないと
楽しくないと出来ないのよ

貧乏人は向こうへ行ってなさい　シッシー。

>>517
新興宗教は、儲かるな

>>516
普段は栃木県の烏山
>>514
漏れ７０数万円の機材を買わされました。機材の金額も最後まで
サークルの女性責任者が「○崎さんに相談してみれば〜？（笑）安くしてもらえる
かもよ〜（笑）」と言って、倉庫で強引な勧誘を受けるまで教えてもらえなかった。
更に当時の事で揉めると、脅してきて○崎（責任者）が

「購入者に不利益にならない様にサークルの責任者同席の上販売したので」
と正当性を主張して来る！
お前ら！！！グルじゃねーか！！！
何とか機材は取り返したけど、こんなの売れても２束３文にすらならないし
あ〜っ！！！この書き込みを書いてて思い出してムカついてきた！！！

弁護士に相談したら、法的に商品契約無効を主張出来るのは５年間らしい。
弁護士に相談して争おうかな（怒）

>>519　

　　初級者に７０数万円
　
リフォム、印鑑、布団　シロアリ対策　林野土地商法　インターネット電話サーバー
キャッチセール宝石　マンション商法　株権　　ゴルフ会員権　浄水器　サラ金
被害が出ている商品だ気を付けろ。

パラグライダーは初耳だ、格自治体で運営している
消費者センターへ　相談しろ早ければ早いほど被害が少ない。
マジで急げ。

>>519ぜひスレを立てて詳しく教えて下さい

それって　●ます　　？？

>>521
（−ωー）つ　>>511,>>514

その手のネガティブな話じゃなくて、もう少しポジティブな話するべ。

捻挫防止用の足首サポートとか使ってる人いる？　いたらどんな感じか聞いてみたいんだけど。
サポート着けると歩きにくくなるとか、今までのブーツが使えなくなるとかそんな心配はない？

>>522
ダイビングもやってて、ク　です

Gin の Zoom を購入予定ですが、
　S(スターティングウェイト 75-95kg ：機体重量 6.1kg) か
　M( スターティングウェイト85-105kg ：機体重量 6.5kg)の
どちらを選ぶべきか悩んでいます。

当方、体重68kg ハーネス4.5kg レスキューパラ2.5kgです。

Sだとスターティングウェイトの上限に近いし、Mだとほぼ下限だし・・・
有識者の方、アドバイスお願い致します。
板違いでしたら、すいません。

装備って、ﾚｽﾊﾟﾗとﾊｰﾈｽだけじゃないですよね。
靴やﾂﾘﾗﾝｾｯﾄや飲み水とか手荷物とかあるでしょ。
とにかく今の機材一式を持って体重計に乗ってみての、装備重量を確認しては？
それだったら、きっとMくらいになるんじゃないかなぁ。

M

>>526
両方試乗してみれば？
体重合わないときは、他のグライダーにするべきだと思うけど！

まず自分の｢装備重量｣を把握する事。
あと、よけいなお世話かもしれんが、ZOOMてﾓﾃﾞﾙ末期っぽいし、新品で買うならもったいない気が…

>>526
おいおい、装備重量って物の意味も判らずにグライダーを選択しようってのかい？
装備重量ってな、527が云うようにＴＯに上がる際のパラザックを背負った状態を云うんだぜ。！

因みにﾊﾟﾗ@2000に於ける推奨裸体重（Naked Pilot Weigh）は
PTVmax + PTVmin
Calcul = ？？？？----------- - 17 kg (*)
2
(*) Initiation -15 kg / -19 kg
(*) Competition -18 kg / -22 kg
によって計算し掲載している。

又、如何なる飛びをしたいのかに依ってもサイズの選択は違ってくる。
それらを含めて選択するべし。

Zoomに乗る腕が在るとするなら、Zoomを選択したのならおいらはＳsizeを推奨する。
なぜならZoomクラスのPGはプカプカを楽しむよりある程度攻めるPGであると思うから。

ZOOMに限らず、翼面加重と翼の関係は

･軽めで乗ると、浮きは良いがｽﾋﾟｰﾄﾞが遅く前に出にくい。かつ空気の動きに対して不安定になり、潰れやすい。が、挙動はﾏｲﾙﾄﾞ。
･重めで乗ると、浮きは悪くなるが速い。翼は安定して飛びやすく潰れにくいが、潰れた時の挙動が激しい。

そして普遍的に、同ﾓﾃﾞﾙでも翼は大きいｻｲｽﾞの方が安全で性能が良い。
また、だからといってﾊﾞﾗｽﾄを持って飛ぶと、それによるﾘｽｸがある。

という常識をふまえて、自分はどんなﾌﾗｲﾄｽﾀｲﾙで飛びたいか考える。
そして単にSとかMとか言ってもﾒｰｶｰによって投影面積や飛びの特徴がちがうから、そのあたりはDBやｲﾝﾄﾗに聞く。

ってな感じが、概ね皆の言いたいところではないだろうか。
ま、悩むよね。
自分は、貴方がこういうところで質問するくらい困ってしまってるとことか、装備重量がよくわかってないとこからすると
M にするか、ZULUが良いのではと思ったり。気を悪くしたらごめん、決していやみとかじゃないよ。

>>526

絶対、S。
てかPでそんな質問してんだったら、返上してスクール入り直して、イントラと相談してろ。

526です。
処々先輩方々アドバイス本当にありがとうございました。
大変参考になりました。
これらの事を購入の決断材料にさせて頂きたいと思います。

結構まともなスレになったな

>>519
一人暮らし板のサークルスレでも話題になってるな
かなりの数の被害者いそうだな

>>524 こういうの使っているけど、目的が違う。
ttp://www.pipfujimoto.co.jp/catalog/sports07.html

基本的にハイカット＆ソールの固いブーツを履いている限り、
サポーターを使っても+αの効果は望めない。捻挫する時はする。
それに筋肉を弱めると思うので、普段は使わないようにしている。

むしろハードランをしてしまって、多少痛みが残っている・・・という時に
これを使えば、無理な方向に足を曲げないので普通に歩きやすい。
厚さも靴下+１枚分ぐらいなので、特にブーツの大きさを気にすることもない。

もちろん、本当に捻挫しているのに無理して飛べば治りが遅くが・・・

思ったよりショックウェーブってライズアップ楽なのな。

>>537
ＩＰ調べあげて脅してくるよ！多分このスレもみてるよ！前に被害者の書き込みが
このスレにあったけど削除されてたから、事実なのにね。

ＩＰなんて犯罪に関与していて情報開示義務が発生しない限り見れないよ。

>>541
ＩＰアドレス自体を見るのはそれ程難しく無いだろ
ＩＰアドレスから個人を特定するのは大変だけど

広域をカバーするＩＰ以外は、個人の特定などそれほど難しくないよ。
ＩＰは個人、企業、お役所、プロパなどに割り振られているけど

ＩＰ名に会社や企業学校名が入っていたらまずばれる。
そこにいるパラ屋をは数が少ないからね。

>>543
＞ＩＰ名に会社や企業学校名が入っていた
はぁ？ＩＰアドレスって32Bitの数字の羅列だぞ

p://www2.arearesearch.co.jp/ip-kensaku.html
>544

スカィ　エソジェル　の　名肩　最悪

グライダーは、合法無線を利用している。
パラ＆ハングは、空のスポーツの品格を落としてるぞ！
ttp://www.japan-soaring.org/link/gp-club.htm

無免で使ってる俺が来まスた
ドンドン仲間にも使わせます

>>547

ハング　パラに　品格を上げろと言っても土台無理

空のスポーツの品格を落としたって
空飛び楽しめればそれで良いスポーツなんだわ

スポーツとは、あつかましい、
心臓に毛が生えた？

ハングはともかく、パラはスポーツと言えるかどうか。
レジャーだとは思うけれど。

そのとうりパラはお遊びのなにものでもなし！！！

ハングがスポーツならパラもスポーツだろ！！

パラがスポーツではないと言う人ってさ、ビリヤードがスポーツだって言われると納得のいかない人たちだよねきっと

パラがスポーツではないと言う人ってさ、無線がスポーツだって言われると納得のいかない人たちだよねきっと

パラがスホーツだったら
スポーツやってる方が気の毒だ

天狗とほら吹き大会のツワモノという事にでも
しときましょ。

カーリングやボブスレーだってスポーツなんだぞｗ

>>557
ボブスレーはなんでスケートを履いてやるのか
さっぱりわからんな

>>558
ボブスレーじゃなくてカーリングだorz
酔っ払いは退場します

>>559
カーリングだってスケート靴は履かない
専用シューズがあるんだよ!!


…よし、スレ違いだ!!
…寝よう

男性諸君、結婚すると不幸になる。幸せにして当たり前で感謝無し。都合の良い奴隷としてだけ感謝され、搾り取って用済みになればゴミ箱へポイ♪
女の外面は綺麗で清潔で良い人、内面はずるくて汚いため、口も悪い＋薄情＋嘘＋女同士も上辺仲良し裏では悪口三昧
女の成分はＡ（性悪陰湿残忍＋損得自己中感情）＋Ｂ（良い女演技＋体形＋整形化粧＋ファッション）
↑良い女演技は好きな男＞＞異次元＞＞男集団＞他人の順に良くなる。年齢とともにＢのメッキがはがれ内外ともに醜くなる（Aの良い女は極少数）
女は「人生の不良債権、北朝鮮、金メッキを施したゴキブリ」
男女は対等で平等。男が女を養ったり守る必要はない「見切れ！見切り千両！私不幸なの？嘘！泣いてます？演技！情けは不要！つけこまれるぞ」
女は社会的優遇、過剰な法的保護、仕事と家庭の二束のわらじを得て、女尊男卑〜結婚しようとする君を彼女は陰で小馬鹿にしている事でしょう〜

★結婚は保留し、沢山の女と自由に恋愛（sex）を楽しめ♪★避妊必須
★捨てた女は優しい真面目男が結婚（残飯処理）してくれるさｗ★

それでも結婚する君へ究極護身法→[夫婦財産契約登記]
夫婦財産契約により、自分の稼いだ財産はすべて自分の物

弱い者いじめは最低と言いつつ、赤ちゃんを殺す母親（そして無罪判決（笑
狙撃は女子のほうが強い。男は、ノイローゼになってやめてしまうが
女は何人殺してもノイローゼにならない。骨盤が安定しているため等

ナチスの拷問で、女の拷問の残虐非道さを見て、拷問をしていた男達もひいたという
拷問しながら楽しそうに笑みをうかべていたそうだ。罪悪感や引け目が無い

・有史以前が女尊男卑の時代だったことを指摘したのは、スイスの学者バッハオーフィン
アマゾン女族の女王は、法律を定め、男達には卑しい奴隷の仕事を課した
男児が生まれたら、生き埋めにするか、脚と腕を不自由にして、戦えなくし奴隷とした
・王位継承権が女性にだけあった古代エジプトでは女性権力が非常に大きかった
・日本でも卑弥呼が女王
http://kr.img.dc.yahoo.com/b1/data/dci_etc/76.wmv ←女集団が、女一人をリンチしている動画（執拗に蹴り続けながら皆楽しんでる

女は虐げられてきた？父系社会など人類の歴史から見ればほんのわずかな期間に過ぎない。むしろ・・

お金に余裕が出来たので海外代理店？からキャノピー大人買いしてスクールでやろうと思ってますがお勧めスクール、購入場所などあれば教えてください(´・ω・｀)

http://sorasea.at.infoseek.co.jp/　←サークルの名目で勧誘
http://www.r-eplanning.com/　←帰りにくい状況で強引に販売

お金に余裕が出来て大人買い出来るんでしょ。思う存分出来るよｗ
機体２機、モーパラ、ダイビング機材　ｅｔｃ・・・

そして飲み会での勧誘員も出来るし、辞めようとすると・・・ｗ

お勧めの購入場所は駅から結構離れてて自力じゃ帰りにくい栃木県○山近くの
スクール所有の倉庫で金額を吹っかけられて買わされる。
同じ機体を買った人でも金額に違いがかなりあるｗｗｗ

君の全ての希望が叶うおｗｗｗ

>>562 お金に余裕があるなら日本のスクールで大人買いしてやってくれよ。
パラ業界活性化の為に…

>>563 そろそろスレ立たないかな。
被害者の会が出来るという噂なんだが…だれか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>563-564
えーと無駄金使う気はないんですが･･･

うーん。
本来有料の情報や知識の代金が、機材代に込みこみになってるから。
スクール料金はタダみたいなもんだし。
スクールに金落としてやってください。納得いかないだろうけど。

でも講習料が半年間で４万円だしその他の料金も
取っている。悪質なのはパラに少し興味があったり
友達や多少の出会いが・・・と考えて体験に来る
人々に断りずらい状況に追い込んで数十万もする
機材を強引に売り付けるスクールも存在する事
機材の金額等必要な情報を一切説明せずにね！

なんでもそうなんだけど料金とそれに値するサービスをきっちり一体化させろよ。
そのサービスに適切な料金がつけられてれば消費者はそれを判断･選択して消費する。
へんなごまかしなどするから提供者、消費者ともに不愉快な思いをする。
フィットネスクラブの入会金とかですら頭に来てるというのに。

単なるキャッチセールスじゃん！
ホントだとしたら、悪質。

どのスクールでもこういう事って結構あるんですか？レンタルでしばらく続ける事って
出来ないんですか？

パラグライダーの低迷の原因

老人会の寄り合いに成りつつある業界ですな、

原因は天狗イントラの老齢化だと思いまわ。

被害が事実なら実名でスクール晒せよ。
それが出来ないなら、いつまでも同じ事書いてんなよｗ
どうも一人粘着被害者がいてイラつく。

>>570
最初の３〜１０日の地上訓練＆高度２〜３ｍの飛行まではスクールの機材でできるけど、
数百ｍの山から飛ぶときには数十万の機材購入が必要なところが多い。

たいていは、「ここより先の講習受けるんだったら自分の機材買ってね」って
感じだと思うよ
うちのスクールはスクールの機材で山から３回飛ばしてくれた。
本気で続けるつもりの人は最初から自分ので飛ぶ人が多いけど。

ただし、スタッフ数名に別室に連れ込まれて機材購入を迫られるスクールの
話はたまに聞く。

今時のスクール財政難さ　迷惑だ

とっとと潰れて欲しいやな

>>572

（−ωー；）つ　>>563

ブクマがわりにカキコ
http://blogs.yahoo.co.jp/sxhure

高高度を本格的にやるとなると機材が必要で高額。
そのハードルが高いのものだから
練習生は、その前に止めてしまう。
レンタルは、そこにワンクッション置くことで
お客さんを逃がさないようにするためのもの。
続けたいが今はお金がない、という人のためにはいいシステム。
でも、続けたいがお金はずっとない、という人のためではない。

中古を安く買った場合も同じ。
パラグライダーは劣化が早いので、早晩、買い替えを即される。

借りた機材で事故が起きたらどこの責任？
高高度飛ぶのにレンタルってのはおかしいと思う。

＞＞５７８
同感。
高高度用のレンタル機材を用意したとしたら、レンタル料が高いはず。
機材一式を１日借りたとして１万は超えるようになると思う。

検索したらあったよ。「しばらく」という表現はあったけれど。
レンタル６０００円、無線もレンタルで１０００円。

高額な機材を売るならせめて金額をはっきり提示してから
せめて数日間は考える時間を与えるべき。
数多くの初参加の客に売り付けるから消費者センターと
頻繁に揉めるんだよ！

あったよって。。。。。。。誰がどう使ったものかわからない機材で飛びたかないよ。
自分が命を預ける機材の管理が出来ない人は飛んじゃだめだと思う。

ホームページに書いてないから検索しても出ないけれど
レンタルしているスクールは他にもある。

レンタルでパラグライダーが出来ると思っても
それは一時的で、結局は一式買うことになる。

高高度に入る前にパラグライダーを買わなけれず
高額だからそこでお客さんが離れる。
そのためのワンクッションだと思ったほうがいい。

話そらすのうまいよね(¬_¬)触れられたくない話題みたいだね。
どの人も納得の上で高額な機材を購入したのかな？

>話そらすのうまいよね(¬_¬)触れられたくない話題みたいだね
この業界は、多いよ

>どの人も納得の上で高額な機材を購入したのかな？
別荘を持っているレベルで安い遊びと思っている

＞どの人も納得の上で高額な機材を購入したのかな？
機材は高いけど、毎回の費用は大した事無いからねぇ
俺はゴルフと比較して安い遊びだと感じたよ
ゴルフでまともなクラブ１セット１０万位〜
土日曜祝日にビジターラウンド１５Ｋ位〜
年に30回も遊べばプレイ費だけで４５万以上掛かっちゃう
メンバーになればラウンドは７Ｋ位〜だけど
会員権１００万位〜+年会費３万位〜
ボールだって結構高いのに消耗品

機材海外？で買うと15から20万ぐらい？
まぁものを考えたらそれほど高いものでもない世ね(´・ω・｀)

海外で飛びたい〜！
スイスとかオーストラリアとかニュージーランドとかって、
どのくらいお金かかるんですか？

なるほど

>>589
オーストラリアは経験無いので解らないが。？？
スイスとニュージーランドは、１週間で２０〜２５万ほど。
スイスはシーズンINに成ればもっと高くなります。
最初は経験者同伴が宜しいかと。

バリ島は格安
http://www.parabox.or.jp/~myamaya/paraglider.htm

そんなばながー

話の種提供
1981から1983の間にK谷市H陽中にてS間K里Ｎ田5XXの
7某茂木家系二郎の子栄二とその仲間たちは
4弱者にいじめがバレたら親族に危害を与えると脅迫し、
2えたひにんと呼び、遺書や奴隷契約書を書かせ、
7殴る蹴る汚すを繰り返し、金銭も恐喝していた。
0こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
8社会的信用を得たお金持ちの生活をしている
永久に評判良し

箱根のＹＳＣパラグライダースクールは、1ヶ月くらいお休みというけど、いったいなにがあったの？

>>594
1981から1983の間に越谷市H陽中にて下間久里Ｎ田5XXの
7某茂木家系二郎の子栄二とその仲間たちは
4弱者にいじめがバレたら親族に危害を与えると脅迫し、
2えたひにんと呼び、遺書や奴隷契約書を書かせ、
7殴る蹴る汚すを繰り返し、金銭も恐喝していた。
0こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
8社会的信用を得たお金持ちの生活をしている
永久に評判良し

↑分かんネっス。伏字ほどほどに頼む

>>595
なんか校長が私用中怪我したんだってさ・・・

ケガをすれば休校？、零細企業か？

>>599
イントラが校長しかいないんじゃねぇの

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070125i404.htm
淡路島沖でパラグライダー墜落、カメラマンが死亡

２５日午前８時３０分ごろ、兵庫県洲本市（淡路島）沖の紀淡海峡で、
広島市安佐北区可部、フリーカメラマン元宗文彦さん（４１）操縦のパラグライダーが墜落。
元宗さんは病院に運ばれたが、間もなく死亡した。

洲本署などの調べでは、元宗さんは大阪ガスのコマーシャル用映像を撮影するため、
同８時２０分ごろ、洲本市由良の公園から一人で離陸。海峡を航行するタンカーなどを撮っていた。

（2007年1月25日11時51分 読売新聞）

(-∧-；)

報道ステーションとか出てた人？違う？

垂直に落下したらしいから失速したんだね。
パラグライダーは一定速度を切ったら失速するからね〜
まして失速の時にパワーをかけたら直らないし。
慌てたんだろうね。
ご冥福をお祈り致します。

素人ですが、そういうときにコンピュータ制御?の自動予備パラシュート開き装置とかってないんですか?
はじめようと思ってたけどこういう記事見ると怖くなる。

とんびにあぶらけ

>>604
スカイダイビングなら高度計連動で自動開傘のパラシュートもあるみたいだけどねぇ
パラじゃぁ・・・
まぁ降下率○ｍ/S以上が○秒以上連続で自動開傘ってのも出来なくはないだろうけど
高度によっては、逆効果だったりしそうだしなぁ、なにより誤動作が怖いな

>>602
報道ステーションに出てる危険なフライヤーは、矢野健夫
まあ、あんな飛び方してたら、こいつが落ちるのも時間の問題だな。

冬期、上空に寒気団が入ってきてて、太陽が出ているときは
たとえ海上でも気流が不安定になっていてヤバイ。
それにしても海面に落ちたようだが、落下速度による衝撃
なのか、水死なのか？　詳細は不明。
フリーカメラマンだから無理したのかもな。
ご冥福をお祈りします。合掌。

＞はじめようと思ってたけどこういう記事見ると怖くなる。
スカイダイビングだと高度計連動装置、以前１０万円ぐらいで
あった。今は値下がりしているだろう。パラには無い。
スカイダイビングのほうが安全だし、万が一の場合は
確実に死ぬ。
ＬＤで大怪我をするケースがあるが、初心者用の比較的
大きなパラシュートならば、問題ないだろう。

パラの場合中途半端に怪我をすると一生苦しむことになる。

NHKの赤い翼の人はこの事故の人と違う？

赤い…がアブナいって思ってる香具師いたのね。
ちょっと安心したw

しかしこの業界、
赤がつくと大抵アブナっかしいのはなぜだ？

>>609 スカイダイビングでも確実に死ねるわけではない
>>604 安全に配慮できずに何か任せにする事を考える人は向いていない

赤いは下手です！ｷｯﾊﾟﾘ

>>611
漏れは赤い翼見るたびに「コエ〜！よくやるなぁ」と思っております

>>612　
あほですか？動作の基準が自分か機械化の違いなだけであってそれは本質的な違いではない。
そもそもお前はパラシュートからすべて自分で自作してるのか?他人が作ったものに命を預けている状態とお前が言っていることに何の違いがあるのかいってみろ。

>>601の例だとレスキュー投げれていても助かるかどうか微妙かもねぇ
俺はパラで水中に落ちるのはイヤだ。よほどうまく落ちないと自分の機材に絡まって脱出できなくなりそうだから
緊急時にあわてずに着水前にハーネスから抜け出せるかどうかがカギだが・・・

赤が落ちて死んでもかまわんけど、世界遺産とか大事なもんは壊さんとってね。
JHFあたりが、きちんと書面でテレビ局に危険フライトの自粛を促してほしいんだけど。

＞動作の基準が自分か機械化の違いなだけで
＞あってそれは本質的な違いではない。

失神するリスクはある訳で、機械化は重要です。
スカイダイビングは海抜３５００ｍぐらいから飛び出すと思うが
動作高度を１０００ｍであるとか、設定する訳です。

パラの場合、サーマルとは言え、不安定気流を狙い
山の尾根や民家の屋根から１００ｍぐらいで
リスクを負ったフライトをするケースが多い。
ちょっとした不注意で、大怪我をするリスクがあります。
レスキューパラシュートをとっさの判断で使用するか
どうかの決断を迫られる。スカイダイビングの場合は、
確実にゆっくり操作すれば十分間に合います。
パラは命懸けです。機械化に頼れないのはリスクギリギリの
範囲で飛んでいるから。

スカイダイビングの場合、ＬＤファイナルターンを
上級者は高速で切り返す。ここで失敗すると脊髄損傷の
リスクがありますが、切り返しをゆっくりやれば
まず問題ないでしょう。

>> 616
機械化じゃなくて自動化。
自動化したものと、そうでないものとの違いは判断の主体。
判断外の動作を勝手にしてもらったら困るわけで、618も触れているとおり
失神などの理由で判断の主体がなくなった段階でしか自動かした装置は必要ない。
自動装置を使うか使わないかと
自分で安全管理している他人の使った道具を使うかどうかは
別物の議論にならんか？
話しの流れをしっかり読み取れ。脳足りん。

↑”他人の使った”じゃなくて”他人の作った”だった。
入力ミススマソ

>>601のオッカケ記事

一旦は浮き輪を手に海面から顔を出したものの、その後沈み、
制作会社のスタッフらが乗るクルーザーに引き上げられましたが、
間もなく死亡しました。　死因は溺死でした。


◎関係者の談話

この件に関しては、関係者の方から私の方に離陸場所などの
問い合わせが来ていたのですが、納期が今日になっているとの
話を聞いていました、私の方から場所柄西がらみの風が吹くと、
その近辺は乱気流が発生して危険だとの忠告をしておいたのですが、
まさかこんな結果になるとは・・・

ライフジャケットは？

MPGはエンジン重いからライフジャケットくらいじゃ沈むでしょ？
たまたま、燃料タンク空になってて助かったってコメントは見たことありけど。

>>619
道具の本質は人の能力の延長であって、その仕組みがどうあれ本質は変わらない。
その人の能力に応じてその道具をコントロールできる範囲が異なるだけで、整備士がジャンボジェットを安全管理していることもあれば、ぼんくら主婦がてんぷら火災を起こしたりもする。
自動装置も道具の一種に過ぎないわけでそれに対する安全管理について別物の議論にしようとしているお前は物事の本質を何も理解してない知恵遅れだ。

>>623
水面に落下するまえにハーネスから脱出できなかったんだねきっと

>>625
ストールで落ちたんでしょ？
高度にもよるだろうけど、落ちる前に外すのは無理じゃないかなぁ。
回復させようとしてる間に着水じゃね？

上に同意

着水する前にハーネス外せって言われても本人はギリギリまでブレーク操作をするわけだし、高度30メートルくらいだったら回復して川岸に逃げれる
30メートルもなくなったとき慌ててハーネス脱ごうったって間に合わない。

怖い・・・
助かる方法はないのか〜？

えんじんを軽量にする。カーポン製

水上を飛ばないのが一番だな

死因が変わるだけだったりして

エンジン自体をフロート材で作る・・・











無理だって

なんだか、ＰＰＧやってない香具師のカキコばっかだな。

水面近くをフライトするＰＰＧフライヤーは、エンジンに自動、自分自身には手動の
ライフジャケットを着けるように指導されてます。

エンジン背負って上空で着水前に脱ぐなんて、山飛びとは違うんだよ。

プロならライフジャケットを着けて当然。着けなきゃ他人の迷惑顧みない馬鹿。

そんなライフジャケットをつけているのを見たことなし
教科書かよ

>>633
つ>>621
＞一旦は浮き輪を手に海面から顔を出したものの、その後沈み・・・

海岸で飛ぶ人はライフジャケット着けてる人いる……
しかし河川敷で飛んでる人はほとんど着けてない……(あたしも着けてない)


川に落ちたら死ぬな…



どんな場所でもほとんどは水辺の近くで飛んでるんだから着けたほうが良いな。

緊パラはもうほとんどの人が着けてるから
ライフジャケット
もそのうち皆着けると思うが

死ぬなよ

>> 624あほはだいきらい。だから自分で判断してコントロールせずに自動機械の判断に緊急事態の判断をゆだねている時点で安全管理もクソもない。
判断するきのないやつ、できないやつは最初から飛ぼうと思うなと言っているだけ。
ついでにお舞みたいなヤシも飛ばんでいい。

>>637
ほんとにあほだな・・・
自動機械が何メートルの高さで作動するかどうか、紐一本が加重何キロまで耐えられるかどうかって言うのが本質的に同じことだと分からんの?
お舞国語の長文駄目駄目だったでしょ。

パラを辞めるのが一番安全確実

ところで緊パラの自動開傘ってどういうロジックにするんだろ
高度だけで制御したらランディング周り緊パラのお花畑になりそうだし・・・

昨日NHKでパラグライダーが暖冬でウマーってニュースを観て、
なんか、なんかこう、いいな、って思ったんだ。
俺も飛びたい…そう思って色々調べてる。

自己語りスマン、なんか助言あったらください。

自分もやる気満々なんだがとりあえずまともなスクール探すのが大変そうで躊躇してる('A`)

>>640
バリオと連動させて、落下速度+高度かな？
でも、対地高度まではわからないから山の上と平地とで開かなきゃいけない高度も変わるからな・・・
あんまり使い物にならない気がする。

>>642

つ　>>563

>>643
そうだよね。スカイダイビングと違って凸凹（山）の上を移動しているわけだからねぇ
緊パラ開く前に下方向に向かってマイクロ波を放射して距離を測るかな
でも、緊急時にきちんと下に向かってマイクロ波放射できるとも限らんしなぁ・・・
実用性は非常に低いかな

ほとんどのやつは投げられないんだろうな。

おーいジャンパーのだれか
サイパースについて説明してやってくれ。

自動じゃなくリモコンで・・・
ランディングに緊パラ開傘スイッチ置いといて、危険と判断したら誰かがポチっと・・・
で、複数あるスイッチを押し間違えて別の誰かの緊パラが・・・
必要なやつはそのまま谷底へか・・・
難しいなぁ

てゆうかボタンひとつで開傘できるようにしてそのボタンをブレークコードに着けるとか………

>>648
握りなおしたときにポチっと・・・

朝霧で又事故だ　空とびの天狗やが
集まって自慢なんかやるもんだから

怪我だだの死んだだの、天狗自慢話のタタリだ　
関係者は真剣に安全について考えろ矢。

朝霧は　空飛死人が全国一なんだぞ気付けろ矢
これ以上救急車呼ぶようなら地元にくるな。

650って朝霧に住んでる人か？

>http://www.sentencha.com/f1/2007/cgi-bin/0701/entrylist.cgi

なんで皆エントリーしてくれないんだ？

>>652
直前でいいんじゃね？

>>652
いのがしらであのパイロンはないんじゃないか。

> 652

"ぶっ飛び主婦連合"って、なんか響きがいいなぁ。

育児イライラどう発散してる？育児板
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1041904343/

9 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：03/01/07(火) 11:19 ID:LUHNLU2l
ﾍﾞｲﾍﾞに当たるに決まってんじゃん。他に誰がいるのさ

10 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：03/01/07(火) 11:20 ID:NfpTblkW
どんな風にあたるの？

12 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：03/01/07(火) 11:23 ID:LUHNLU2l
>>10
大泉門とか押したり。
どんだけないてても放置とか、たまぁに叩くくらいだけど

74 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：03/02/20(木) 02:51 ID:pbY8Bv5w
２人でおんぶ・抱っことうるさいしもうイライラして、イライラして子供に当ってしまう。

75 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：03/02/20(木) 03:01 ID:3ciRTf6L
子供を虐待しそうで怖い。頭の中では殴ってやろうかとか思ったりする。

93 名前：名無しの心子知らず[sage] 投稿日：03/02/26(水) 00:22 ID:JLlf2bSo
イライラしたときは、つい子どもに当たっちゃう

140 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：03/03/10(月) 22:40 ID:omocNL8i
ストレス発散の為、旦那に向かってパンチ繰り出してます･･･
旦那への不満や、同居のストレス等を拳に込めて（ｗ

ｵｰｽﾄﾗﾘｱでﾊﾟﾗが１万ﾒｰﾄﾙ上空に！
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/australia/?1171878097

なになに。２つあった積乱雲の間を飛ぼうとした訳か・・・
世界選諦めてないみたいだけど、反省してんのか。
死ななきゃ治らんのかね。
She said she had attempted to fly between the two storms, but was sucked up when they suddenly combined
http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,20867,21239694-2702,00.html

>>657
関係者は
そんな奴は　朝霧来るんじゃねえとでも言っておけ

朝霧は死人集めの、墓場じゃねえんだ地元民が
生活しているんだぞ。

>>659
はぁ〜？朝霧？関係者？寝ぼけてんのか、こいつ？
テメエが言って来い！

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/21/k20070221000071.html

ここが祭り会場ですか！

こうゆうバカは、死刑でいいよ

広島市郊外の山で、１０００本以上のスギやヒノキが無断で伐採され、警察は、パラグライダー
の愛好者が離陸する場所に使うため切り開いたとみて、森林法違反などの疑いで事情を聴き、
容疑が固まりしだい逮捕する方針です。

広島市佐伯区にある標高８３７メートルの阿弥陀山の山頂付近では、去年８月、１０００本以上
のスギやヒノキが、０．７ヘクタールにわたって無断で伐採されているのを山の所有者が見つけ、
警察に届け出ました。

伐採された木の多くは、植林されてから樹齢が５０年を超えたものばかりで、今も現場に放置さ
れ、被害額は７５０万円以上になるとみられています。

警察で捜査したところ、パラグライダーの愛好者が現場付近に出入りしていたことがわかり、広
島市佐伯区に住む５５歳の男が、仲間とパラグライダーで飛行する際に離陸用の場所として使
うため、無断で切り開いた疑いが強まりました。警察は、森林法違反と器物損壊の疑いで男か
ら事情聴取を始め、容疑が固まりしだい逮捕する方針で、伐採の手口やいきさつを調べること
にしています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/21/d20070221000071.html

電波法違反、道路交通法違反＋森林法違反、器物損壊といそがしい世界や

TVではモーターパラでしたね。
もうだめかな、何考えてんのか

離陸用にと森林伐採＝パラグライダー愛好家を逮捕−広島県警

パラグライダーの離陸用地をつくるため民有林を勝手に伐採したとして、
広島西署は２１日、森林法違反と器物損壊の疑いで、
広島市佐伯区五日市町上河内、会社役員橋本正治容疑者（５５）を逮捕した。
橋本容疑者はパラグライダーの愛好家。「地主の了解はもらっている」と容疑を否認している。

>>667

＞社長の橋本正治さんは何にでも好奇心旺盛で、
＞休日にはモーターパラグライダーで大空を飛び回る遊び心も持っています。
http://www.doyu.jp/ikasu/article/33.html
http://sanyo-towel.com/index.html

ありがとうございました。

＞＞667
＞地主の了解はもらっている

これだったらホッと安心だけど、
了解もらった場所が違ってないのかな？
ボクらもエリア開発のため許可もらって伐採したけど
伐採する立木は確認してもらったよ。

>>668　２ｃｈってすごいね(´・ω・｀)

パラグライダーのため、森林１１００本伐採　容疑で逮捕


　広島市佐伯区の山をパラグライダーの離陸場所にするために、市や所有者に無断でスギなど約１１００本を伐採したとして、
広島西署は２１日、パラグライダー同好会の代表者で会社役員の橋本正治容疑者（５５）＝同市佐伯区五日市町＝を森林法違反と
器物損壊の疑いで逮捕した。
「市に届け出の必要があると知らなかった。（所有者から）伐採の了解も得ている」と否認しているという。

　調べでは、橋本容疑者は０６年３月から６月にかけて、同区湯来町の阿弥陀山（８３７メートル）山頂付近で、
横浜市の女性（５３）が所有する民有林のスギやヒノキ約１１００本（被害総額約７５０万円）を、市や女性に無断で伐採した疑い。
この民有林は森林法に基づき、市に伐採面積などを届ける対象になっていた。
同署は、同好会仲間数人も絡んでいる疑いがあるとみて調べている。
　橋本容疑者は伐採前に、パラグライダーの離陸場所の建設計画について女性に話をしていたという。
同署は交渉がまとまる前に木を切ったとみている。女性が昨年１１月に被害届を出していた。



　広島市佐伯区の山をパラグライダーの離陸場所にするために、市や所有者に無断でスギなど約１１００本を伐採した
　広島市佐伯区の山をパラグライダーの離陸場所にするために、市や所有者に無断でスギなど約１１００本を伐採した

市や女性に無断で伐採した疑い。
市や女性に無断で伐採した疑い。

同署は交渉がまとまる前に木を切ったとみている。女性が昨年１１月に被害届を出していた。
同署は交渉がまとまる前に木を切ったとみている。女性が昨年１１月に被害届を出していた。

いまNHKで見てこのスレ北

　パラグライダーやってる人って低脳無法野郎なんですか？

参考スレ
◆◆◆パラグライダー総合スレ◆◆◆
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1127967868/

これは林の所有者にはめられましたね。お気の毒に。

>>669
報道によれば、地主が伐採を拒否したら
仲間数人で無断で伐採したそうだよ。

キチガイの巣はこちらでよろしいでしょうか？

また広島もんが事件起こしやがったか！

http://sanyo-towel.com/index.html

株式会社 山陽タオル　橋本 正治
広島市佐伯区五日市町上河内1544　(082) 928-5049
株式会社 山陽タオル　橋本 正治
広島市佐伯区五日市町上河内1544　(082) 928-5049
株式会社 山陽タオル　橋本 正治
広島市佐伯区五日市町上河内1544　(082) 928-5049
株式会社 山陽タオル　橋本 正治
広島市佐伯区五日市町上河内1544　(082) 928-5049
株式会社 山陽タオル　橋本 正治
広島市佐伯区五日市町上河内1544　(082) 928-5049

最近モーターパラ愛好家のマナー違反・ルール違反が多い気がする。

ってか、今回の件はパラやってるやってない以前の問題。

おしぼり屋のDQN親父捕まったな

ひろしまは、や〜さん、発祥の地や、おひかえなすって！

伐採のことが大騒ぎになったから
地主は許可を翻したというのが真実。
よくあること。

>>682
その証拠は？

それにしても１１００本で７５０万円は安い。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200702210208.html
スギ1100本無断伐採で男逮捕　広島県警 '07/2/21

　▽他人の土地にパラグライダー基地造成

　他人の森林を無断伐採してパラグライダー基地を造ろうとしたとして、広島西署は二十一日、
広島市佐伯区五日市町上河内、会社役員橋本正治容疑者(55)を森林法違反（無届け伐採）と
器物損壊の疑いで逮捕、自宅や会社の事務所を家宅捜索した。

　調べでは、橋本容疑者は昨年三月ごろから六月ごろまでの間、
横浜市の無職女性(53)などが所有する広島市佐伯区湯来町の阿弥陀山（八三七メートル）山腹の
約七千三百平方メートルに植えてあったスギなど約千百本（計約七百五十万円相当）を無断で切った疑い。
「承諾を得ていた」と容疑を否認しているという。

　西署によると、橋本容疑者は、この地域を中心に活動するパラグライダー団体の代表。
二〇〇五年春ごろから土地所有者の女性らにパラグライダーの発着基地を整備する話を
持ちかけていたという。女性らが承諾しなかったため、仲間数人と木を切ったとみられる。

　切られたスギの大半は樹齢約五十年。幹回りが約二十〜五十センチほどあり、現場に放置されていた。
女性の父親で土地管理者の男性(81)＝西区＝が建材用に植えたものといい、
男性は「苦労して植えた木を勝手に切られてとても悲しい」と話している。

【写真説明】立木を伐採され、山肌がむき出しになった広島市佐伯区湯来町の阿弥陀山山腹
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp20070221020801.jpg

>>685

ゴッソリ切られてるな、ありえねー

ニュー速からきますた！
パラグライダー野郎はこんなDQNばっかなの？とんだ迷惑スポーツだね

六時のNHKの報道では事前の了解を得ていないみたいだね。
そして警察は関係者数名についても捜査を進めている・・
続いて逮捕者が出るかもね。

しかし違法伐採の面積は広いね〜。
伐採した広さはあきれるばかりだよ。

で、どこのクラブの関係者達なんだい？

酷いですね
余罪も出てくるのかな

こいつらの事、知ってる人おらんの？

　広島市郊外の山で、パラグライダーの愛好者が１０００本以上の
木を無断で伐採した疑いで２１日に逮捕された。警察は、離陸する
場所に使うため切り開いたとみて調べている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　1000本以上の樹木を伐採するには重機も必要だろう。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　個人がレンタルするには無理があると思うが。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 個人の犯行としてはちょっとヘンですね。(･Ａ･ )

07.2.21 日テレ「勝手に森林伐採　パラグライダー愛好者逮捕」
http://www.ntv.co.jp/news/77880.html

>>687
勘違いするな、レジャーですぞ

Ｎ速で読んだけど、おまえらバカなんだってな。　大笑い

なんかオマエら身内に優しくねーか？
内心｢作れなくって残念｣とか思ってんじゃねーの？

っていうか、身の程わきまえた遊びをしろよ。
山ごと買って、グライダーの発着基地を作れる奴だけが遊べば良い。
誰にも文句は言われまいよ。
全く、人様の地所にコソコソ潜り込んだりするなよな、薄らみっともない。
別荘に住み着くホームレスと同類だよ。

お前らの仲間って自分達さえよければなんでもするんだな

>>691
重機が入れる場所でないぞ！

やーさん総動員だろ。
地元の業者とつるんで。

重機で木を切るかよ
チェーンソーだろ

>>696
人殺し以外は、なんでもありの世界

自己責任の人殺しがあるまも？

地主は一旦許可出したものの森林法違反とか警察に言われて知らぬ存ぜぬに手のひら返したに100000ペリカ

みんな墜落して死ねばいいんだよ。
家族もホッとするぞ、バカが死ねば。

伐採野郎への肯定派が多い事に驚いた。
同じ趣味の仲間が趣味の事で問題起こした時は、非難意見が圧倒的なのが普通なのにな。ぷっ

　杉やら檜は花粉症の元　切倒してよかったじゃねえか
　跡は雑木林にでもして花粉が飛ばない樹木でも植えろ
今時杉や檜で家なんか作らねえよ

それにしてもパラグライダーやる奴は脳がタリン
刑務所にでも入れてもらえ、シバラク静かにしてろ。

こいつらの行為は論外として
なんでモーターの癖に山のテイクオフを欲しがるんだ？

俺が地権者なら、喜んで発着基地作ってもらうけどな。

田舎者は、なんつーか、そういうのに理解が無いよな。
スポーツジムはおろか、映画館も美術館も図書館も、文化的なものは何一つない。
金稼いでメシ食って屁こいて死ねればおｋくらいしか考えてない。
こんなのが、日本の人口の3/4を占めてる。
それでどうして経済大国で居られるのか、すっげー謎だ。

そんなことは金稼いでから言えよｗ
山は買えない、地権者に相応の謝礼を支払って捻じ伏せることすら出来ない。
貧乏なチンカスに口を利く権利なんぞねーよｗ
自分の物でもないのに、共有財産のように語っちゃって恥ずかしくないの？
人の土地をコソコソ這い回ってるようなゴミが、文化を語るこんな世の中はポイズン。

本当の事を言われると
人は怒り出す。

ttp://www.krispykreme.jp/
ここのドーナツがまた美味くて
今、ほぼ毎日行列が続いてるんだけど

ごめん、田舎者には関係なかったね〜〜〜ｗｗｗｗｗ

広島市長選で候補者がパラグライダー全面禁止を公約に

パラグライダー団体関係者がテレビのインタビューで
「（普通は）邪魔になる木は地主の了解を得てから伐採してる」
って 発言してたが、パラグライダーやる奴らは私有地に
勝手に入り込むこと自体が問題とは思ってないようですね。

>>710
前提が違うだろが。　想像力０な奴。
　

他人のものは、自分のもの、自分のものは、他人に使わせません

>>708
本当のことを言われて、発狂してますな。
貧乏人は、身の丈にあった趣味を持てば良いし、僻み根性の塊になっても仕方ないですよ。
と、言っただけなんだが、こんなに発狂するとは思わんかった、ごめんね。
しかし、ネット掲示板ってのは残酷だな。
>>708みたいな、だれでも分かる発狂証明書が消えずに残って、広く公開されちゃうんだからｗ
まったく、グライダー擁護者はブザマですな。

>>711
自分勝手な想像力で立ち入ると捕まるよ

畑や田んぼに着陸して荒らす馬鹿もいるらしいね。
墜落死希望。

http://72.14.235.104/search?q=cache:xK742F1V4OkJ:www.doyu.jp/ikasu/article/33.html+%E6%A9%8B%E6%9C%AC%E6%AD%A3%E6%B2%BB&hl=ja&ct=clnk&cd=11

>>706
＞自分の物でもないのに、共有財産のように語っちゃって恥ずかしくないの？

パラ業界においては　恥ずかしいとか、人のためにとか言う言葉は
下品な言葉だが、どうかしたか。

しかし、まあ、パラグライダーを
運粉に集るハエみたいに言うなよ

バカと煙は高いとこが好きって昔の人は良く言ったもんだ

降りる寸前に狙撃されても何も出来ないんだよな？

>>717
了解。
恥知らずとか、年ばっかくって何の分別も学んでないとかいう評価は、全て養分になってしまうという訳ですな。

伐採酷い
悪いイメージで水上バイクを抜きそう

抜きそうって楽天家だな、もう並んでるって〜
現実を直視しろよ現実をｗ

皆さん、今回の事件は、心ない、ほんの一部の人間が行った行為
その他多くの人は、きちんとマナーを守って楽しんでいる
という事は100％ありません。
パラやってる人はみんな野蛮人です。

>>723
下痢野郎。
同じ文をベタベタ貼ってんじゃね〜。↑

誰もお前の書いてることなんか信じね〜よ。

>>724

　自分だけは立派と思っている典型的な例ですな
ても
心配せんでもよろしいやん　変人の集まるのが

パラ屋ですわ。

　パラやってる方たちは　天狗やだらけですから

天狗の話も聞いた振りして収めましょ。

自作自演。ご苦労。

パラパラ踊ってるガキも馬鹿ばっかだから
お前らもバカ

電波法でも違反してるのか?

そんなこと、業界の常識よ

オイラ足骨折しちゃてね　
いや私しゃ圧迫骨折でしてねー

なんなんの私しゃ潰れて落ちて木に引っかかってそれで
もって肋骨３本骨折ですわ

あそこの○○さんはスパイラルで止まらなくなって即死ですわー

お前らええ加減にせんかぁー

あの事件のお陰で過疎板が盛り上がった

なぁなぁオマエらって飛んでるときションベンしたくなったらどうすんの？

やっぱ撒き散らすのか？

パラの道楽連中は、やましい事が大好
見かけたら石を投げてください

>>733
我慢出来なくなってちょっとずつ漏らしまつ。着地した後に立ちションしに行こうとして
あせってキャノピー（パラシュート）を移動させたりハーネス（体を固定）を
外そうとするんだけど我慢出来ずに残りを・・・ｏｒｚ

流石に周りの人にも言えずにその後２本飛びますた。
ああ！！漏らしたよ！実話だよ！文句ある？！！　ｏｒｚ

スーパーカップのＣＭでパラグライダーが出てたことがある。
もう16,7年以上前だよ。「グラッチェ　グラッチェ」
覚えてる人いるか？

パラやに天罰お

あのオッサンだけでないぞ
埼玉あたりで飛んでる奴は、山チンしたら
手当たりしだい木を切りまくってるぞ

>>732
おい、負け犬！　同じ事あっちこっちで書き込んでんじゃねぇよ
執念深い奴だ･･･お前のような奴を異常者と言うんだよ！

>732ですが何か？
俺はパラなんて貧乏臭い飛び道具で飛んでないもので。

732は生活は裕福なのかも知れんが人間性が乏しいな
良い人間性、金で買ったら？

>741
お前に俺の人間性が分かる訳ないだろ

犯罪者集団が負け犬とか異常者とか貧しいとか言っても


　　まったく説得力がありません


つか犯罪者のくせに高い位置から物言ってんじゃねぇ

>>733
つ高分子吸収剤











































別名おむつｗ

自分はサーファーだったからちょっと違うけどそのままおしっこするのって気持ちいいんだよね。




でも慣れるまではなかなかでないお(´・ω・｀)

空って寒くないの？

>>746
寒いよ
夏に油断して薄着で飛ぶと、5分で後悔できるよｗ

軽井沢で避暑生活みたいや

>日本パラグライダー協会は、2007年2月よりNPO法人の認証を得ました。
>これからは、特定非営利活動法人として、パラグライダーを愛好するかたであれば、
>誰でも入会できる法人となりました。
>日本パラグライダー協会は、パラグライダー愛好者とともに、協会の活動を通して、
>パラグライダーの安全なる発展をともに目指していきます。今後の日本パラグライダ
>ー協会の活躍に御期待下さい。

パラグライダー大会　呼び名は格好いいけど

やってることは天狗屋達の「怖さのやせ我慢」大会ですな。

>>750
マジレスすると、
＞「怖さのやせ我慢」大会
う〜ん、人それぞれだろうけど、パラはその怖さを技術で乗り越えて、
乗り越えた達成感を楽しむスポーツ(レジャー？)でもあると思うので。
トップレベルの大会になればなるほど顕著にね。
だから「怖さのやせ我慢」は、ある意味その通りかもな。
ちょっと自意識過剰でしょうかねｗ

てかー　「怖さのやせ我慢」大会 　そのネタ頂きー

＞「怖さのやせ我慢」は、ある意味その通りかもな。

女性選手の一部に限っては、その可能性はありますね。
男性選手の場合は、そうでもないでしょう。

去年だったか某大会で、無変調出っ放しで、
某女性選手のフライト中の声がずっと
放送されていましたが、

ナマナマしいことを書くのは、卑猥な妄想を
する人が発生すると推測されるので、
控えますが、ヤセ我慢と言えなくも
ありません。もっと端的な単語は
ありますが、控えます。

そんなにもつたてぶらずに〜
一部でもいいからちょい教えてちょ--ｗ

>>754
どこの田舎っぺだ。

>>753
　てかー　「怖さのやせ我慢」大会 　そのネタ頂きー

　寒

墜落する時は「えっ！？」と思う間もなく本当に一瞬で落ちる

>>757
パラやったことないか、スクール脱落なのに、知ったかぶり。
実際は回復動作をする余裕もあるし、緊パラ投げる冷静さもある。

しかも、パラの場合、墜落なんて言わないし。

＞しかも、パラの場合、墜落なんて言わないし。

たしかに、
「レスキューを投げるには高度が足りない。
回復動作（フルストールからの回復試行）
も一発で成功しないとヤバい高さ。
ツリーランで安全を確保出来ると
確信したので、（変に高速旋回していると
枝葉を突き破って地面に叩きつけられる
リスクがあるが、多少のスピードなら
そのようなことは無い）
両側ハーフブレークでツリーラン」

というケースならば、事故とは言えない。
しかし第三者からみれば墜落しているように見える。

この場合、かすり傷程度のケースが多いので、
業務に即日復帰し、グライダー買い替えで
解決します。

まあ落下中に、リスクやカネを勘定するのが
選手でしょう。

>>758
＞しかも、パラの場合、墜落なんて言わないし。
そういえばそうだね。失速したとかツブレタとか言うけど・・・あれでも落ちたときはなんて言ってたかな？
ツリーラン、アウトサイド・・・この辺だと墜落とはリンクしないよねぇ

もうじきＰなのにこの程度の言葉も浮かばねぇ・・・ｏｒｚ

飛行機のまねごとをしているので結果的には墜落じゃ
格好をつけるな

ゴミ扱いなので墜落でも失速でもどちらでもＯＫ

どっちにしろ761は飛んでないな。（失笑）

高飛びをしていなって？

本物の飛行機のパイロットですが何か？

高いところから落ちることを墜落っていうんだから、パラグライダーが墜落でも問題ないと思う
山とかヤブに落ちたときは、山沈とかヤブ沈っていうけど、表現を優しくしてるだけで墜落は墜落だろ
ツリーランなんかを日本語にしたかったら、不時着あたりが適当かと

>>765
"実機"と言え

そもそも、失速と墜落を同列で考えるから混乱するわけで
失速と墜落は原因と結果。

>>759
ツリーランしといて事故とは言わないだって？
高度がないから、木に降りましたって…そんな状況になってる時点で事故だろ！
きっと、あなたのエリアでは報告もせずに頑張って隠蔽工作に励むんでしょうな。
呆れて、口が塞がらねぇよｗ

ツリーランは事故は事故だろうな。うちのエリアでは報告書提出。
でも墜落とはちと違うキガス

たとえば、ゴルフで隣のコースや、公道にポールを打ち込んだ時、
それだれで、事故と言うか。
そのボールが、第三者に当たったり、物を壊した場合に、ようやく事故になる。

ツリーラン全てを事故ととらえる必要はない。

だが……電車が線路から脱線して怪我人がいなくても事故だぞ。

飛行機が滑走路以外に着地したら事故じゃねーか？

>>758

　パラやっていない方の知ったかぶりやら　
ほら吹きは対したことないや

朝霧のパラスクールイントラの知ったかぶりって言ったら
アメリカのハリケーン以上だぞ。

パラをも潰すぞマジで。

ハリケーン並みの何って　すごいやん。

>>770
ゴルフボールに人は乗っていないからな。

>>770
分かりやすい。　
確かに、その通り。

>>771
バカじゃん。

>ツリーラン全てを事故ととらえる必要はない。
森林さん、ありがとう。
キズをつけてごめんな。
大事故と考えて再発をしないようにするよ！

違法伐採で777ゲット

>>775

>バカじゃん。

馬鹿で結構利口じゃこまる　

パラをやるには馬鹿がええ。

●JHFフライヤー会員とは
　ＪＨＦは、正会員、賛助会員、そしてフライヤー会員によって構成されています。
正会員は、各都道府県のハンググライディング・パラグライディング連盟。賛助会員
は、ＪＨＦに賛同する個人や団体。フライヤー会員は、ＪＨＦに会費を添えて会員登
録をした個人のこと。フライヤ一会員は、以下のようにフライヤー宣言をし、
そのとおり行動します。フライヤー会員になると、ＪＨＦの事業に参加することができ、
会員証が発行され、機関誌が送付されます。
【JHFフライヤー会員規程】
★フライヤー宣言★
１．自分の意志と責任でフライトします。・・＞電波誘導のラジコンフライト
２．自己の健康管理を行い、健全なフライトをします。・・＞愛好者人口のわりに墜落人身事故多すぎ
３．社会のルールを守り、第三者に迷惑をかけません。・・＞迷惑をかけすぎ
４．自然を大切にします。・・＞森林を伐採しＴＯの設備は最悪

>>779
人間社会の文明や文化を否定なさるならそれは結構。
サルみたいな生活をしてください。

文明&文化とは？

ぶんめい 0 【文明】
〔civilization〕
(1)文字をもち、交通網が発達し、都市化がすすみ、国家的政治体制のもとで経済状態・技術水準などが高度化した文化をさす。
「オリエントの―」
(2)人知がもたらした技術的・物質的所産。
「―の利器」

文化（ぶんか）
人間が長年にわたって形成してきた慣習や振舞いの体系。本稿で以下に記す。
いわゆるハイカルチャー（文学、美術など）を指すことも多い。例えば「日本文化史」と称する本の多くは、源氏物語や和歌、仏教美術など上位の階層が担った文化の記述が大半を占めているはずである。
（上記の意味から派生）日本において主に大正時代に生まれた（あるいは輸入された）商品によく冠された言葉。文化包丁、文化住宅、、文化鍋など
日本の元号の一つ。文化 (元号)を参照。

サル山の文明＆文化：スカイレジャー

「広島で森林を無断伐採して逮捕された男の」　その後

広島地検は14日、他人の所有する森林を無断伐採してパラグライダーの
基地を造ろうとし　たとして、森林法違反（無届け伐採）と器物損壊の
疑いで逮捕されていた広島市佐伯区の会社役員男性(55)を処分保留で
釈放した。会社役員は昨年、横浜市の無職女性(53)らが所有する佐伯区
湯来町の阿弥陀山（837メートル）の森林約7300平方メートルのスギや
ヒノキなど約1400本を無断で切った疑いが持たれていた。
　釈放されたのは、広島市佐伯区の会社役員、橋本正治さん（５５）で
す。橋本さんは、去　年３月から６月にかけ、パラグライダーの離陸
する場所をつくろうと、広島市佐伯区にある山の山頂付近で山の所有者
や広島市に無断でスギやヒノキを１０００本以上伐採したとして、森林
法違反と器物損壊の疑いで、先月、警察に逮捕されました。
　これについて、広島地方検察庁は「容疑を裏付ける証拠が十分に得られ
なかった」として、こう留期限の１４日、橋本さんを処分保留のまま釈放
しました。橋本さんは、ＮＨＫの取材に対し「山の所有者からは伐採の
了解を得ていた」と話しています。

東京都内団体のスカイレジャー無線の免許人が公開された。
意外とマイクロライトが多い、ＪＡＡ、ＪＢＦは少ない
ttp://www.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=1&SC=1&IT=A&OW=MP+0&OX=MP+&HC=&MK=SRD&FF=&FT=&HZ=3&NA=&SK=1&DC=100&s8fid=-1117430052613

なんじゃ、ＪＰＡだけ、スカイレジャー無線を持っていないぞ
ＮＰＯ法人の恥じゃよ

無銭オタはこっちにすっこんでろ
【自作自演】空での無線通信４【妄想癖】

パラオタは、おもちゃの””特　小””にすっこんでろ、ｗ

？

??

>NPO法人「日本パラグライダー協会」の田中美由喜専務理事は今回の件につい
>て、「言語道断の行為。スカイスポーツの一部の愛好者がこんな事をする
>と、全体がこんな事をする人間だと思われてしまう」と手厳しい

>>792

＞スカイスポーツの一部の愛好者がこんな事をする
＞と、全体がこんな事をする人間だと思われてしまう」


一部じゃなですな　パラで飛んでる方は全員そういう人間ですわ。

パラで飛んでる方は全員、不法＆違法で暮らしてる人間ですわ

スカイスポーツをやめます

これでパラやめました

小キンタマネタミスキーの集まる板はここですか

>>797

小キンタマネタミスキー

笑えますなー。

テイクＯＦｆ時、ちじむ

サーマルは装置を使用すると見えるんですよ。
みなさんはサーモグラフィーという装置ご存知ですか？
よくテレビショッピングなどで、遠赤外線効果を説明しているアレです。
仮にあなた自身が購入しなくても、エリアに1台あると便利です。
その映像を見た人が、その場所を無線連絡という手段がありますから。

800
釣り？
そんな遊び糞だろう

>>801
というか、ウソくさい。
いや、ウンコくさい。

アマ無線を商売用に常用利用している”大きな罪””はどうするんだよ
棚に上げたまま１０年以上暮すのか、あきれた業界じゃ
>スギ１１００本伐採の男性を不起訴 投稿者：sera@skymate 投稿日： 3月30日(金)22時02分23秒
>結局は予想どおり不起訴になりました。
>ヘリが何機も飛ぶ大々的報道で大山鳴動ネズミ無し・・・・。

俺はすかいえんじゃるのなかただ。
軟弱で馬鹿なパラグダイダー野郎の諸君！
才能ないなら　とっととやめちまえ！
ばばあどもは、スクールに来るな！
機材　ほしいなら　もっと高額で買え！
以上

>>804
これ「なかた」を語る別人では？
私が知っている「なかた」さんはもっと紳士だ。硬派だ。
誰か「なかた」さんをおとしめようとして語っていないか？

>>805
「おとしめようと」⇒「おとしいれようと」
の誤り。
スマソ

2chに本名で書くと思うほうがむしろ変

なんかＪＰＡの関係者が、ウィキの「パラグライダー」で好き勝手なこと
ごちゃごちゃ書いてるな。

NPO法人は、一般的には「善」のイメージあり
ＪＰＡのイメージＵＰになるのか？

すこし前には「政治団体」も「善」のイメージでしたよ。
はたして現在はどうでしょう？

これからは、あちらこちらでNPO法人の立場を利用した「悪」が暴かれるでしょう。

たのしみや、ＮＰＯ法人の認証取消し運動推進かな

どうせ社団法人に負けてるじゃねえか。

社団法人、財団法人の公益法人の見直しがＨ20年にあるので
生き残れるのか
ＪＨＦは、政治家を顧問に迎える、効果あり？

アマ無線を商売用に常用利用している”大きな罪””はどうするんだよ
棚に上げたまま１０年以上暮すのか、あきれた業界じゃ
>スギ１１００本伐採の男性を不起訴 投稿者：sera@skymate 投稿日： 3月30日(金)22時02分23秒
>結局は予想どおり不起訴になりました。
>ヘリが何機も飛ぶ大々的報道で大山鳴動ネズミ無し・・・・。

空を飛びたいってずっと思ってて、パラグライダーみたいなやつを始めようと考えてます。
そこで聞きたいんですが、モーターパラグライダーとパラグライダーは全く別のものと考えた方がいいですか？両方やってる人とかいますか？

両方やってるぞ！まあ最近はほとんどモーパラだが・・・

モーパラと山パラの違いなんてモーターがあるかないかだけだから同じ物だよ。

最初､山でやっててモーターに興味を持ったからモーパラのスクールに行って『山ではパイロットでした』って言ったらモーターのちょっとした知識を教えてもらっていきなりその日のうちに飛ばさせてもらった。

>>815
サーフィンと水上バイクぐらい違う。

免許、技能証の違い？

**お 忘 れ な く**
総務省九州総通局発行パンフレットで
「ルールに反した電波利用は、” 社 会 に 迷 惑 ”をかけている」スポーツに指定されました。
http://www.kbt.go.jp/kanshi/index.html
・アマチュア無線利用時の注意・・・・・・・・＞パラ、ハング、熱気球、他
・狩猟時のアマチュア無線使用の注意・・＞同じ山のお友達、ハンター専用
1.コールサインを省略する。・・・・・・・・・・・・・ ＞基本を守らない
2.大会事務局運営（業務）に使っている。・・・＞商用無線に利用
（スクーリングの電波誘導が抜けている。・・・＞商用無線に利用
3.アマチュア無線の免許を受けずに使用している。・＞不法無線局・＞犯罪
http://www.ttb.go.jp/kanshi/2-0.html
http://www.tele.soumu.go.jp/j/monitoring/index.htm
4.チャンネルの独占や、他の局への妨害・脅迫は許されません。
5.アマ無線を利用するときは・・・・・・
6.アマ無線を運用するときは・・・・・・
7.144及び430MHzの無線電話（FM）で使える範囲（レピータ−通信、
　衛星通信を除く）は・・・・・・
【スクール業務（電波誘導＆エリア管理）を含むと業界と
　　　　　して４件の「悪　質」（商用無線の利用）な違法行為となります】
【行政法律で罰則が即、適用されないので実感を感じない、
　　　　　　 　 \１００万以下の罰金または１年以下の懲役となります】

まるちきゃすと　やめれ

なかだ最悪

お役所はフライヤーがアマチュア無線を使うことを決して
「駄目」
とは言わない、むしろルールとマナーを守って使ってくだ
さいと指導している。
何年も前から
「フライヤーがアマチュア無線を使えない」
といっているのはアマおたくだけだ。

誘導やエリア業務には「スカイレジャー」を使ってください
と指導しているだけなのに、全て「スカイレジャーや特小」
を使えとほざくのはもう聞き飽きた。

こんな単純なことをあちこちに無駄に啓蒙と称して書き込む
アマおたくはアホである。

>誘導やエリア業務には「スカイレジャー」を使ってください
>と指導しているだけなのに、・・・
早く行政指導のとおり使えば済むこよや、
パラ業者は、アホの集団か、そのお客さんはバカ丸出しや、ｗ

>とは言わない、むしろルールとマナーを守って使ってくだ
>さいと指導している。
一日でも早く法治国家で住んでください

>>823>>824
こちらは法治国家に住んでますが何か?。
私のところでは講習は特小で済ませてますから
アマオタからの的外れの啓蒙はいりません。

お前たちはどこぞの病院にでも入って治療を受け
ることを勧めます。

もう、相手にするなって。

819 名前：高度774m ：2007/04/10(火) 09:47:38

暇をもてあましてるニートが、相手をして欲しくて、
あること、無いこと、じゃなくて、
無いこと、無いことを書き込んでるだけなんだから。

無線オタにも迷惑がられてる「反パラ無線オタ」

>>825
貴重なフライトエリアで自慢できますな、ｗ

スカイスポーツに屁理屈はいらん！
事故責任で楽しむ唯一のレジャー。
ネットに書き込む時間があるヤシは
ゴチャゴチャ言わずにフライトしろ！

2chで有名なエリアです。ぜひ、見学しましょう！
>５月２３日（水）にＮＨＫの生放送の予定が入りました。
>当日はスキージャム・グリーンシーズンの模様と題して
>メインはパラグライダーでいきたいそうです。
>出来れば当日はた〜くさんのメンバーに参加して欲しいと思います。
>ぜひ都合をつけて集合ください。
>１２：２０〜１２：４０の放送予定。
>でもリハーサルもあると思うから、午前中いっぱいはいて欲しいかな。
>Ｙげんさんも当日はサポートをよろしくお願いします(m。_。)m 。
http://www.jamsports.jp
▼94 題名:大会でのアマチュア無線使用 投稿者:ゆきお WinXP(05/05/09-07:33:54) [削除] [RES]
先日、ＪＰＡの担当理事に問い合わせましたところ、 パラの大会などでのアマチュア無線の使用はまったく合法だそうです。
地上の本部から発信するエマージェンシー電波については、 緊急時の発信電波ということで認められているとのこと。
総務省、北陸総合通信局とも同一の見解です。
逆に、昨今の携帯電話普及率の高さに、 アマチュア無線愛好家が急速に減少している現状を憂い、
パラグライダーフライヤーへの利用促進を積極的に促していきたいとのことです。
ただ、アマチュア無線を利用するためのルールはもちろんお互いに守っていきながら、
より良い無線利用の教育をしていきたいとのことです。
ということで、昨年の秋にＪＰＡでは合同でアマチュア無線免許取得のための講習会
を開催していますし、 今後も全国的に普及のための講習会を展開していく予定だそうです。

有名な池田山（公共エリア）（パラ＆ハング）は、今でもアマ無線をつかとる
ttp://www.ogaki-tv.ne.jp/~zoom/pages/information.html
>＊ 池田山のフライトに際して緊急時の無線器の周波数を統一致します。
>飛んでる時にこの周波数を聞けるようにすることもOKですが、仲間との
>周波数に合わせて飛んでる人は、その日の仲間の中の誰かが統一周波数を聞
>いていて連絡を中継出来るようにして下さい。
>統一周波数は、145.52または431.52のどちらかです。

最近スカイエンジェルが叩かれているよね。重傷者が何人もでているからしかたがないけどね。

>>831
？？？？？？？？？？

スクールに入る前に体験したいのだけど、長野の白馬近辺でオススメ
なとこありますか？スクールの善し悪しでなく、パラグライダーそ
のものがどんなものか体験してみたいだけです。

こんなに多くのフライトエリアで犯罪者が暴れているのか
すばらしいスカイスポーツ？の世界
ttp://www18.ocn.ne.jp/~tonbo/para_map/index.html

↑
ありがと〜

簡易無線を電波誘導に使って、なにが違法かと怒ってるパライントラ
恥をしらない、スカイレジャーの世界

＞簡易無線を電波誘導に使って

　　？　？　？　？　？　？　？

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　
　　　　　 ／:::::::　　　　　　 ＼　
　　　　　.|:::.　　 ''''''　　　''''''　 |　　
　　　　　 |::::.,（一）,　　　､（一）|　
　　　　　.|::::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　
　　　　　 ＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=- '　／
　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　
　　　　 /　　|　|　　　/　|　
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　
＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　 ＼　　　
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 ＼ 　 　 　
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　 　 ＼

さえない顔をしとるな、イントラさん

>>837
学ぼうとする気構えもなければ
「教えてください」という勇気もない
それでいて、バカと犯罪を自慢する。
それがパラの実態です。

パラも裁判をしては！
>４月２９日に富山県て行われた西日本ハンググライダフライトデー において安全な飛行を維持
>する為に相互通信を行っていたところにアマチュア無線家と思われる無線局が故意に通信を妨
>害し行事に多大な混乱を発生させる>という事件が発生しました。
>無線通信はフライヤーの安全を守る為に必要なことであり、当日は風も強かった>ので無線通信
>は不可欠な状態でした。　
>アマチュア無線家は周波数を独占して他の通信をさせないように妨害を繰り返していることは
>以前からも問題視されていたが今回の妨害行為は傷害行為にあたると 告発に向けて作業に入り
>ます。
>当日の妨害行為については録音してあります。
>通信に妨害を受けたフライヤーの申告を受け付けますのでそれぞれの支部を通じて申告をお願
>いします。

ぬすっとたけだけしい

これねｗ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178252528/

>>840
バンバン裁判やってよ。
原告がどんな状況でどんな無線機を使っていたかという
状況も、裁判所の手ではっきりするから。
当然のこと双方の運用方法や免許関係もはっきりしていいんじゃない。

法令遵守して全員がアマ無線使ってるんですけど
わたしらに妨害局の特定は非常にむずかしいです。
かなり強力な妨害だから違法電波じゃないかな。
電監に報告したら摘発するかな。

840
原告に訴えの権利なし、といわれる可能性

特大

>>854
訴権は等しく誰にでもあります。
たとえ収監され、服役していてもです。
ですから訴えることは法的に可能です。
もう少し常識をお持ちになられては？

↑>>845でした。失礼。

>>846
あまちゃんには、そういう常識は通用しないよ
ムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダ

脅かす事ばかりしてないで、実際に訴えてみろよ!!

パラグライダーはとても高いお値段ですよね。
翼本体だけで約40万円します。
すべて合計すると約70万円はする。
70万円あれば海外旅行どれだけの日数旅行けるのだろう？
また生活必需品がどれだけ買えるのだろう？
ふと思ったのでしたけど。

>>850
パラやめれ！
つかパラやるな！

>>844
優秀なエリアです、クラブエリアでしょうか？
地方総通局の担当窓口に電話で相談すればよい

>>844
優秀なエリアです、クラブエリアでしょうか？

いつになったらパラのマナーって世間並みになるのでしょうか？
藻前ら犯罪者パラがいるから、まじめにやっているものまで
とばっちり受けるんだよな。
少しは反省しろよ。ＪＨＦ

ちなみに私のＪＨＦ会員暦は十年以上です。
オレは会費を払っている会員だからこそ、
ＪＨＦの犯罪者体質に文句言わせてもらうぞ。

あのときの録音、まだ持ってますから。

>>854
業者の集団、NPO法人ＪＰＡを追加してちゅ〜。

>>855
JHF会員で正常者がいるんだ、貴重な存在、村八分にあわない？

**アマ無線を商用利用で全国規模の荒らしは止めて下さい**
(最新版) (前の版) 2007年5月9日 (水) 13:47 122.145.50.11 (会話) （4,070 バイト） (荒らしは止めて下さい。)
* スクーリングでの電波誘導による訓練
* エリア管理（エリア管理者との連絡や安全確保）
* エリア運営（スタッフの連絡、送迎車の段取り等）
* 競技大会＆イベントの事務局運営
* フライヤー（操縦士）同士の連絡（個人）
*クロカン時の無線による支援（個人使用？
* 緊急、安全に備えて携帯する（個人）
* 非常通信

なんかウチのエリアに国体６位で自慢してる方がいますが
そんなに凄いんかな？

国民体育大会のデモ大会のことか？。
今年は、秋田国体じゃ

＞＞859
あんたバレバレよ！

>>857
田舎なもんで、プライベートエリアを持っとります。
うちのじさまの山です。
逆に犯罪者が「遊ばせてくださいお願いします。」
と言って、にじり寄ってきますが
「更生してから来い。」と言っています。

http://www.geocities.com/akira2756/

http://www.geocities.com/akira2756/

(最新版) (前の版) 2007年5月10日 (木) 12:20 122.145.50.11 (会話) （46,075 バイト） (パラに無関係な事を書くな。)

(最新版) (前の版) 2007年5月9日 (水) 14:07 122.145.50.11 (会話) （45,993 バイト） (ウィキは教本ではない。　ノートを読め。)

＊＊確　信　犯＊＊
他に無線機としては、[[アマチュア無線]]、[[業務用無線#関連項目|簡易無線]]（一般的に業務用無線と呼ばれている）等がある。
*アマチュア無線の場合、スクール業務（誘導、エリア管理、運営等）などのアマチュア業務外使用（目的外通信）は、[[電波法]]違反となる。
*[[業務用無線#関連項目|簡易無線]]の場合、陸用専用無線機の為、上空（空中）（高々度フライト）で利用すると[[電波法]]違反となる。
（主にＢクラス、スクール生の受信のみを理由に携帯は出来ない。また上空移動簡易無線局あて送信することも出来ない）

なにものか、悪徳業者？
(最新版) (前の版) 2007年5月8日 (火) 15:18 61.12.247.44 (会話) （45,994 バイト） (辞書として不要な部分の削除)

騒音偏執狂が住み着いてる板はここですか


　　　　　　【age裁定中】

　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

ここは、パラモーターでない、モ＾ターなし

>>865-868
ニート！　仕事しろ。

２００５年までＪＰＡ-ＨＰでＰＲされていたがこの関係でスクールの簡易無線の利用が多いのかな？
>ＪＰＡにおけるアマチュア無線に対する取租み
>スクールにおける通信連絡手段は、業務無線となっています。
>一方会員がパイロットの資格を取り、フライトする時には、安全管理の面
>でアマチュア無線の使用は不可欠です。
>今まで、フライト時こおけるアマチュア無線の使用についての基準が若干
>不明碓な点がありました。しかし、昨年度（94年）それが明確になり、
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

**NPO法人ＪＰＡは、電波法違反を教唆したことになるな、罪な人**

**NPO法人ＪＰＡは、電波法違反を教唆したことになるな、罪な人**

(最新版) (前の版) 2007年5月12日 (土) 23:16 122.145.50.11 (会話) （45,861 バイト） (無線オタ。ノートの議論結果を読め。)

NPO法人の名に恥じないように心を入れ替えてちょ〜よ（NPO法人の信用低下運動をしないように！）
>ＪＰＡにおけるアマチュア無線に対する取租み
>１．スクールにおける通信連絡手段は、業務無線となっています。
・・＞スポーツ・レジャーで免許された一般業務無線のこと？
上空で使えない簡易無線じゃな。
会長＆理事のスクールは模範校として簡易無線を使っていると解釈できる。
>２．一方会員がパイロットの資格を取り、フライトする時には、安全管理の面でアマチュア無線の
>使用は不可欠です。
>今まで、フライト時こおけるアマチュア無線の使用についての基準が若干不明碓な点がありました。
>しかし昨年度（94年）それが明確になり、
・・＞安全、安全、人命第一と唱えれば、神様が合法といったと言い訳している業界。
>３．ＪＰＡとしても積極的に、会員はアマチュア無線資格をとって運用をすることを推奨することになり、
>養成課程講習会の参加推進に結びつきました。
・・＞次の用途に使う目的であり、不法→違法運用に変え罪を軽くするだけ。
・スクーリングでの電波誘導による訓練
・パイロット相手のエリア管理（エリア管理者との連絡や安全確保）
・スクール運営用（スタッフの連絡用、送迎車の段取り等）
・大会運営用
>４．今後、ＪＰＡとしましては「スクールにおいては業務無線の利用」そして「会員はアマチュア無線のの資格をとって
正しい運用」についての具体的検討を進め、使用基準を明確に定めたいと考えています。
以上の取組みによって、ＪＰＡの社会的評価も高まリ、例えぱ、第四級アマチュア無線技士養成課程講習会についても、
よりＪＰＡの意息を加味して計画できるようになるのではないかと期待しています。
・・＞ＪＰＡの社会的評価も高まリ・・・？？、どこに使用基準が公開されているのか？

>>875
＞無線オタ。ノートの議論結果を読め
ウィキからのコピーだろ。　その通りじゃん。

>>877
>>876を読め

なにものか、悪徳個人商店じゃろう
(最新版) (前の版) 2007年5月14日 (月) 12:57 122.145.50.11 (会話) （45,862 バイト）
(最新版) (前の版) 2007年5月12日 (土) 23:16 122.145.50.11 (会話) （45,861 バイト） (無線オタ。ノートの議論結果を読め。)

ハングライダーと無線どっちが楽しいですか？
と聞かれたらもちろん無線、とドッチーモ。

フライトのとき携帯電話を使っていますけど・・・・・・・

ごくろうさん

クロカンかなにかでお供だちに自慢の電話じゃ

ローカル大会で「名誉会長玖珠町長」を祭り上げて（後援者も一流）主催者は、「必要装備無線機
（430M）」を参加の条件としている。
九州総通局発行したパンフレットの地元でもこの調子じゃから他エリアは、さらにひどい状態だろう。
>5月3日4日伐り株の大会
http://www21.tok2.com/home/kirikabu/
>第５８回　日本童話祭　協賛行事　　　　　　　　　　　　
>第１７回　メルヘンの里『くす』西日本パラグライディング選手権　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>平成１９年４月吉日 第１７回 西日本パラグライディング選手権大会
>名誉会長　玖珠町長　　小林　公明
>実行委員長　ＺＵ伐株　　会　長
>【大会要項】　　　　　　　　　　　　　
>開催日平成１９年５月３日(木)〜４日(金)の２日間
　　　　　　　　(３日雨天の場合もパーティーは開催)
>開催地　　大分県玖珠郡玖珠町　『きりかぶ伐株山エリア』
>主催　西日本パラグライディング選手権大会実行委員会
>後援大分県玖珠町、ＪＡ大分玖珠、地元後援会、玖珠町観光協会、西日本新聞社、
>（株）エフエム大分、ＯＢＳ（株）大分放送、ＴＯＳ（株）　　　　
>テレビ大分、ＯＡＢ大分朝日放送（株）
>協賛八鹿酒造、亀の井酒造、読売ニュースセンター玖珠、さつまラーメン
　　　　　　　　 玖珠店、東華
>競技内容等　　　　　　　　
>クラス 競技内容 募集 参加資格
>�@パイロット 遠距離ターゲット �@JHFＰ証以上
>合　計 �Aインストラクター同伴の場合、NP証以上７０名
>�Aビギナー・シニア 近距離ターゲット �@JFH B証 又は ＮＰ証　�A６０歳以上
>※JHF技能証と同等の有資格者は、参加を認める。
>必要装備無線機（430M）又は携帯電話、レスキューパラシュート、エアバッグハーネス
>エントリー料各クラスとも５，０００円

メンヘルの里？？

だから大会の会場？

パラグライダー博物館7月にオープン！！

(最新版) (前の版) 2007年5月16日 (水) 14:00 122.145.50.11 (会話) （45,863 バイト）
(最新版) (前の版) 2007年5月16日 (水) 13:57 122.145.50.11 (会話) （45,862 バイト） (一小道具にすぎない無線のことを、延々と書く行為は、荒らしと見なされても仕方ない。)

>一小道具にすぎない無線のことを・・・
本音が出た。
だから、ＧＰＳ等の同じ感覚でルールを守らない、悪いことをしている意識なし

>>888
ルールを守っていようが一小道具に過ぎないのは事実なんだけどね
無線を目的にしているわけじゃないから
例えば車だってそう、彼女車でデートしたとすると、例え運転免許を所持し法令どおりの運転をしたところで車はデートの小道具にすぎない
逆に車をいじって遊ぶオタにとっては車は、それ自体が目的。この部分に合法非合法は関係ない

フライトするための一つのルールになると「アマチュア業務」に見当たりません。
個人使用であってもアマ無線を使えないと思います。

ルール→ツール

>>890
免許を持ったうえで、単に電波を出せる状態でトランシーバーを所持しているだけですが
何か法令に触れますか？

アフォ発見

>>887の書き込みの後、
(最新版) (前の版) 2007年5月16日 (水) 21:13 218.220.168.25 (会話) （46,728 バイト） (→無線機器)

21:13 は、翌6:13
朝から２ちゃんねるやら、ウィキやら、暇な奴。

削除マンは、どこから来た？、簡易無線を使っている個人商店主
2007年5月17日 (木) 14:54 (履歴) (差分) パラグライダー
2007年5月16日 (水) 14:00 (履歴) (差分) パラグライダー
2007年5月16日 (水) 13:57 (履歴) (差分) パラグライダー (一小道具にすぎない無線のことを、延々と書く行為は、荒らしと見なされても仕方ない。)
2007年5月15日 (火) 17:05 (履歴) (差分) パラグライダー
2007年5月14日 (月) 12:57 (履歴) (差分) パラグライダー
2007年5月12日 (土) 23:16 (履歴) (差分) パラグライダー (無線オタ。ノートの議論結果を読め。)
2007年5月12日 (土) 23:13 (履歴) (差分) パラグライダー (当然のことなら、載せる必要ない。)
2007年5月12日 (土) 13:40 (履歴) (差分) パラグライダー (無線オタ。　パラの項目を荒らすな。)
2007年5月12日 (土) 12:08 (履歴) (差分) パラグライダー
2007年5月10日 (木) 22:40 (履歴) (差分) パラグライダー
2007年5月10日 (木) 12:20 (履歴) (差分) パラグライダー (パラに無関係な事を書くな。)
2007年5月9日 (水) 14:07 (履歴) (差分) パラグライダー (ウィキは教本ではない。　ノートを読め。)
2007年5月9日 (水) 13:47 (履歴) (差分) スカイスポーツ (競技) (荒らしは止めて下さい。) （最新）

>>894
失業中、仕事を紹介してください

**ＷＩＫＩ、今のところ、健在なり。深夜、削除魔のお出まし**

WIKIの荒らしと反論された、
>こんにちは。記事からテキストを除去するのはやめてください。あなたがパラグライダーでなさったような、
>こうした編集は荒らし投稿とみなされます。無線機に付いてはノートにて討議された経緯があります。
>アマチュア無線に関しての記述削除は、ノートでの合意形成を経てください。
>もしテスト投稿がしたければ、テスト専用ページWikipedia:サンドボックスの使用をおすすめします。
>あなたのウィキペディアでの活動が充実したものでありますように。--月下美人 2007年5月18日 (金) 22:49 (UTC)

>他のアマチュア無線家の賛同を得られなくても、自分勝手に
>電波法解釈をし、・・・
といっています

>>899

自作自演　　乙

無線板での話題
>>305
お〜い、のしを付けて返品されたぞ、
>こんにちは。記事からテキストを除去するのはやめてください。あなたがパラグライダーでなさったような、
>こうした編集は荒らし投稿とみなされます。無線機に付いてはノートにて討議された経緯があります。
>アマチュア無線に関しての記述削除は、ノートでの合意形成を経てください。
>もしテスト投稿がしたければ、テスト専用ページWikipedia:サンドボックスの使用をおすすめします。
>あなたのウィキペディアでの活動が充実したものでありますように。--月下美人 2007年5月18日 (金) 22:49 (UTC)
Wikipediaからついに追い出されました。

>>895
悪いフライヤーいるもんだ、スカイスポーツの恥や
>あなたがログインしていない利用者の場合、今このアドレスからウィキペディアを
>利用しているからといって、このIPアドレスが必ずしもあなたのマシンだけに割り
>当てられたものではないことに注意してください。多くの場合、あなたのブラウザ
>とウィキメディアのサーバとの通信はプロキシサーバ（代理サーバ）を経由しており、
>あなたが使っているIPアドレスはこのプロクシサーバのアドレスです。
>このようなプロクシサーバは、あなたのマシンを使用する人だけでなく、
>それよりはるかに多くの人によって共有されています。もしここに現れる自分の身に
>覚えの無いメッセージによっていやな思いをしているのならば、アカウントを作成し
>てログインすることでこういったメッセージを受け取らずにすみます。

無線くん
きんもぉ〜☆

命の次に大切な”無線くん”

>>901
WIKIパラは、編集不可となった
(最新版) (前の版) 2007年5月20日 (日) 01:36 Miya (会話 | 投稿記録) （46,820 バイト） ({{保護S}})
(最新版) (前の版) 2007年5月20日 (日) 01:35 Miya (会話 | 投稿記録) M ("パラグライダー" を保護しました。: 編集合戦 [edit=sysop:move=sysop] (2007-08-20T01:35:05 に解除))
(最新版) (前の版) 2007年5月19日 (土) 22:51 月下美人 (会話 | 投稿記録) M （46,808 バイト） (Revert to revision 12607685 dated 2007-05-18 22:34:34 by 58.85.233.75 using popups)
(最新版) (前の版) 2007年5月19日 (土) 13:36 202.208.157.246 (会話) （45,888 バイト） (→無線機器)
(最新版) (前の版) 2007年5月19日 (土) 10:07 122.145.50.11 (会話) （45,874 バイト）
(最新版) (前の版) 2007年5月18日 (金) 22:47 月下美人 (会話 | 投稿記録) M （46,808 バイト） (Revert to revision 12607734 dated 2007-05-18 22:42:41 by 月下美人 using popups)
(最新版) (前の版) 2007年5月18日 (金) 22:46 122.145.50.11 (会話) （44,932 バイト）
(最新版) (前の版) 2007年5月18日 (金) 22:42 月下美人 (会話 | 投稿記録) M （46,808 バイト） (Revert to revision 12607685 dated 2007-05-18 22:34:34 by 58.85.233.75 using popups)
(最新版) (前の版) 2007年5月18日 (金) 22:37 122.145.50.11 (会話) （45,751 バイト）

(最新版) (前の版) 2007年5月20日 (日) 01:35 Miya (会話 | 投稿記録) M
("パラグライダー" を保護しました。: 編集合戦 [edit=sysop:move=sysop]
(2007-08-20T01:35:05 に解除))
WIKIパラグライダーは、編集不可となり原案のとおり保存された。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC#.E7.84.A1.E7.B7.9A

5/21　MBS毎日放送　「ＶＯＩＣＥ」　18：16〜
憤マン…誰が何のために？山頂のマツやヒノキ“無断伐採”の怪

パラ関係でないことを祈ります

残念、

無念・・

観念･･

珍念？

あたりあわりなし

ウィキペディアの管理者からも、パラは犯罪集団だと
お墨付きを頂きました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

記述を自分の都合のいいように拡大解釈する厨房がいるな

WIKIパラの方が面白いぞ、全員参加を！

いつものことや、いつも、よい子でありたい、願望

WIKIｯﾃﾅﾆ?

フリー辞典、素人が投稿して辞典を作る

ｗｉｋｉ見たら、ハングよりパラのほうが５倍事故率が高いんだけど。
パラのほうが危険？

公でないので不明

無線ネタはスルーでよろ

>>919
保険の掛け金が値上がりしそうなネタだな

パラで怪我したとき、普通の傷害保険からも金出た
そのとき「ハングライダーでの怪我は保証対象外ですからダメですよ」
と言われ「ハングじゃなくてパラです」と言ったら不通に保険金おりたんだが
ハングよりパラが危険ならこれはありえないよなｗ

>>923
ハングは黎明期に死人が出すぎたんだよな・・・

>>919
誰でも簡単に！　という売りが悪い。
生活をかけるインストラクターが悪い。
ハングみたいにひたすら基礎練習あるのみ。

名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/09/29(木) 13:24:28
１．５年で９００を越えた、ニンキスレ

空を飛んでおいて「安全が〜」なんて甘え。
賭けの部分は消えない。

だから自分はやらない。

　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi:::l
　　　　　　　　　　　|::|　／　　＼|::::|
　　　　　　　　　　　|r-（ ・ );（ ・ )-|
　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　} 　　>>927
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/ 　　　　　　　なぜこの板に出没？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/ 　　　　　　　ﾜｹﾜｶﾗﾑ
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

この機械には命がかかっていると吼えておきながら
無線機に二万円しか出せない香具師たち。

せめて防水・防塵形をしろ

パラグライダーの嫌われるベスト１０を考えよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radio/1178035930/764-765

クォラー、碑○死魔県連のブォケェ。
喪前のことだよ、ＫＵＳＯ児童者矢。
せっかくみんなが楽しく集まっているところで、場違いなんだよ。
酒が入らなければ苦情の一つもいえねぇのかよ。

ブォケェはお前だよ。
こんなとこでコソコソとケツ引きながら愚痴ってるんじゃねぇーよ。
言いたいことがありゃ正面きって言ってみろ。この根性なしが。

>>932
そーだな。
いい太鼓とは本人に言った方がいいぞ。
本人にいえないことなら言うな。

>>９３５

>>９３５

パラちゃんが代表者
>この周波数はアマチュア無線局が運用する周波数です。仕事などに関する通信はやめてください
ttp://www.jarl.or.jp/Japanese/7_Technical/denshou/kansa.htm

パラグライダースクールに通おうとしているのですが、どこも２時間位かかりそうです。
最寄り駅は鶴見駅なのですが、一番近くて何分くらいになりますか？

おおさかの鶴見？

おおさかにも鶴見ってあるんだ！？かながわの鶴見もあるよ

>>938
距離だけの条件で選ぶと間違うよ！

○○党の××議員は、JHF党へ入会した。 陳情しましょう！

埼玉にも鶴見なかった？

がらの悪い地名や

=== 無線機器（へのいち案） ===(改３)
飛行中のパイロット同士やパイロットと地上との間での通信のために、無線機器が利用されている。
無線通信の種類としては、スカイレジャー無線、特定小電力無線、アマチュア無線、一般業務無線（携帯局／スポーツレジャー用）
などがあるが電波法により、様々な制限があり注意が必要である。　詳しくは「スカイスポーツで使われている無線」を参照。
なお、アマチュアバンド内で業務用無線局を開設・運用して問題となっているの入門者は注意が必要である。

=== 無線機器（へのいち案） ===(改4)
飛行中のパイロット同士やパイロットと地上との間での通信のために、無線機器が利用されている。
無線通信の種類としては、スカイレジャー無線、特定小電力無線、アマチュア無線、一般業務無線（携帯局／スポーツレジャー用）
などがあるが電波法により、様々な制限があり注意が必要である。
ネット掲示板等で自己の勝手な解釈を書いている反パラオタがいるので、無視することが一番である。
また、掲示板管理者は見つけ次第、削除する必要がある。

いつも同じことばっかし、ＢＢＳのことしか突っ込むネタなし
面白くない

臭いものに蓋をしろ

=== 無線機器（へのいち案） ===(改４)
飛行中のパイロット同士やパイロットと地上との間での通信のために、無線機器が利用されている。
無線通信の種類としては、スカイレジャー無線、特定小電力無線、アマチュア無線、一般業務無線（携帯局／スポーツレジャー用）
などがあるが電波法により、様々な制限があり注意が必要である。　
詳しくは「スカイスポーツで使われている無線」を参照。
なお、免許を受けずに業務用無線局（アマチュア無線機を流用）で開設・運用し、校長自ら会社の業務に関する通信を行うとともに
従業員＆お客さんにも使用させていた。
電波法第４条に違反する。

WIKIで大物がお出まし
総務省の一般的な指導だけでは、不法＆違法を認められない
「署名活動」、「マスコミにも取り上げなし」、「摘発」　等がないので社会問題となっていない。
社会問題となっていないのでパグライダーの無線の使い方は合法である。　

すごいぞ
山奥でばれなちゃ合法の合言葉を証明しとるな

スカエンの仲田は　最悪最低　極悪非道
初心者をスタチンさせて喜ぶ最悪のイントラです。

>>950
まだ見てないが、>>950に書かれている事が事実だとすると、社会問題になっていなければ問題ないと言っているのと同じだと思う。
指導があると言うのは問題があるから指導がはいる訳であり、なんら問題がなければ指導さえもなかろう。
署名がなければマスコミが取り上げなければ、摘発がなければ犯罪でないのと言っているのと同じであり、荒唐無稽である。
殺人を犯しても、見つからなければ良いと言っているのと同じレベルの話しだ。
パライグライダーの使い方は、業務的使い方をしているのに関わらず、
人命がかかっているから無線の必要性を言う事で合法化しょうとしているのと同じであり
本来は業務に当たるのを正当化しようといているのと同じで、そちらが問題ないのだから
トラックの無法、違法もなんら問題ないとの言っているのと同じ
本当に大物か？。虎カーはその程度としか自ら言っているとしか聞こえないが

>>953
>まだ見てないが
相変わらず嘘吐き野郎だな。>>950を読んだだけでは、
｢社会問題になっていなければ問題ない｣とは読めない。

しかも書いている内容も支離滅裂。　お前の長文は、バカすぎて、
すぐに分かるんだよ。

950も、お前だよな。　見抜いた理由は伏せるが、　
そういうのを２ちゃんねるでは「自作自演」つんだよ。

>>954>>950
全国ネットで業務用無線（不法無線局の犯罪）でアマチュア無線を荒らすな
1年以下の懲役または１００万以下の処罰の対象となる。逮捕されよ

マヌーバーとか言う用語、おかしいだろ。
本当はエマージェンシー　マヌーバーだろ。
聡明記に外国語がご不自由な香具師が勝手に名づけただけだろ。
マヌーバーだと「通常の取り扱い」だろ。
用語をきちんとする必要があるな。

>最後に、ハーフタイム後に現れた
>「パラグライダー」…

>僕は怒ってるでぇ！

>真剣な勝負の場やし、
>何かあったらどないすんねん！
>横浜FCの選手、サポーターにも失礼やろ！
>みんなの前であやまってほしいな！

>ホンマに。

ttp://neko-loader.net/pict/src/neko7817.jpg

6月9日万博ガンバ大阪vs横浜FC戦の後半試合中に
スタジアム上空を許可なく低空で数度に渡り旋回し撮影していたと思われます。
騒音を撒き散らし、影を作りながら移動し、試合の妨害をしています。
TV中継にも影が移りこむほどの低空飛行でした。
詳しい情報をご存知の方おられましたらお願いします。

↑
ここはピュアパラの板ですよ。

色々なHPを見ていると、朝9時集合とか書いてありますが、タンデム体験は
いつ行ってもOKですか？

スクールによって内容が違うので、確認すべし

昨日、朝霧でSATやって落ちたヤツがおったよ

>>961
kwsk

ttp://primax.naturum.ne.jp/

もっとオープンな世界かと思ったらそーでもないのね

井戸の中の世界

堀の中の世界

胃の中の世界