初心者のためのよろず質問スレッド Vol.25

1 ：CB750＠若葉まーく：01/08/30 00:13 ID:lgccDS8g

スレッドを立てる程ではない疑問はないかい？
1が質問して2が答えて終わりって感じの。
その程度の質問はこのスレッドにまとめてしまいましょう。
質問する人は、必ず過去ログに目を通してから。

出来るだけ
『車種、排気量、その他の情報を書いてください。』
『レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。』

回答する人は、なるべく分かりやすい文章でお願いします。
雑談はなるべく禁止って事で。
前スレはこちらです。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=998467168&ls=10

僭越ながら建てさせて頂きました。

2 ：７７４ＲＲ：01/08/30 00:14 ID:1x9tt03c

２げっと

3 ：まずは俺から質問っと：01/08/30 00:15 ID:3TDIUV3s

インジェクションとはなんぞや？

4 ：元Ｓマン ★：01/08/30 00:22 ID:???

>3
まぁここでも見てみては？
ttp://www.honda.co.jp/marine/barca/bf130a/002_1.html
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/n164.html
それから検索エンジンつうのもあるでよ。
ttp://www.google.com/

5 ：７７４ＲＲ：01/08/30 00:25 ID:ZrxsWHrY

質問！
スーパーバイカーズとはただ単にタイヤをオンロード用のに
変えるだけのこと？それともリムもオン用に改造すること？

6 ：ありがとう：01/08/30 00:29 ID:3TDIUV3s

>>4
ありがとう
わかったようでわからなかった
難しい・・・

7 ：元Ｓマン ★：01/08/30 00:33 ID:???

>6
うーんと、ごく簡単に言うと
キャブは霧吹きの原理で、負圧によってジェットからガソリンを吸い出している。
インジェクションはインジェクターという装置で、強制的にガソリンを噴射している。
これが一番の違いです。
>5
スーパーバイカーズの正しい定義とかあるんでしょうかねぇ。
タイヤだけ換えてスーパーバイカーズって言う人もいるだろうし、
インチダウンしないとダメって人もいるだろうし。わかりませんな。

8 ：バイク用品店員：01/08/30 00:34 ID:VfXeZJrs

リムも換えないとロード用のタイヤが履けないでしょ？（特にフロント）

9 ：７７４ＲＲ：01/08/30 00:35 ID:eaGmqWFE

>>5
http://village.infoweb.ne.jp/%7Edtracker/what.htm
ここ見れば分かる

10 ：またまた、ありがとう：01/08/30 00:35 ID:3TDIUV3s

>>7
ありがとうございまスマッシュ

11 ：７７４ＲＲ：01/08/30 00:36 ID:/8BGM6gM

>>5
オン用のリムてナニ？？
スポークホイールとキャストホイールについて言ってるの？？？？

それはさておき、スーパーバイカーズ、モタルド等はダートコース＋
アスファルトコースを走るので、フラットダート寄りの足にしている
けど、日本のターミネーターズは１００％アスファルトコースなので
オンロード向けの足回りにしてある。

12 ：　：01/08/30 00:37 ID:rwQadSko

バイク買い換えたら任意保険の等級も最初からやり直し？下がるの？

13 ：７７４ＲＲ：01/08/30 00:38 ID:Vexo4eio

なんか懐かしい人が１さんだ。駄レススマソ

14 ：１１：01/08/30 00:39 ID:/8BGM6gM

更に言うと、スーパーバイカーズはダートを走るのでエアクリーナー
に穴あけ加工で吸気量を調節するけど、ターミはファンネルでＯＫ．

15 ：名無し募集中。。。：01/08/30 00:43 ID:89o5WOms

>>12人が変わらない限りそんなことはありません

16 ：７７４ＲＲ：01/08/30 01:00 ID:dcEfg4ew

>>12
でも一回保険を切ったり間を開けちゃダメだよ。(たしか7日間以内)
保険屋さんに｢任意保険の車両入替え｣って言えば解ってもらえるハズ。

17 ：12：01/08/30 01:09 ID:rwQadSko

＞１５・１６
どもども。お世話に。

18 ：７７４ＲＲ：01/08/30 01:55 ID:yfp/nJDc

車検の時に必要な定期点検記録簿ってありますよね。
近所のバイク屋で売ってなくて、検査場に行って買って来いと言われたのですが、
ちと距離があるので面倒です。
あれって当日その場で書けるような代物なんですか？

19 ：７７４ＲＲ：01/08/30 02:01 ID:0il/obLU

つーか普通にユーザー車検受けるんなら無しでライン通してしまえばＯＫだが。
「後で記入しておきます」で終わりだよ。

20 ：名無し募集中。。。：01/08/30 02:02 ID:89o5WOms

>>18
よっぽど混んでればかけるだろうけど夏休みも終わったことだし無理じゃない?
悪いこといわんから買っといで

21 ：７７４ＲＲ：01/08/30 02:11 ID:0qOQTUKE

一応前もって書いといたほうが
スムーズにことが運ぶな。
友達とかで持ってるやついれば
１ページもらえばＯＫ。

22 ：あほなＴＷ海苔 ◆miTnHvtE ：01/08/30 02:18 ID:nOXeEaeM

馬力規制について分かりやすく表とか計算できるような
ＨＰありませんか？検索したけど見つからなかった。
例えば、４０１ｃｃのバイクは何馬力までＯＫなんでしょうか？
５４ｐｓくらいになるのかな？

23 ：７７４ＲＲ：01/08/30 02:45 ID:vihSjYeM

>>22
100馬力までOKさ。

24 ：７７４ＲＲ：01/08/30 02:51 ID:2WX5Sffg

>>23
ところがGL1800が１００馬力チョーしたのよ。

25 ：ちょっといいかな：01/08/30 05:13 ID:Ebm3Riq6

信号で車が並んでる時に
すり抜けして一番前に出ないで
車の間にいるってのは
車にも迷惑ですかね？

26 ：774RR：01/08/30 05:16 ID:WxMBRbRQ

>25
んなことないよん。
煽られたら煽り返せばいんじゃなーい？
速く走るとかより、いかに相手をイラつかせるか…クフフ

27 ：君も：01/08/30 05:27 ID:Ebm3Riq6

>>26
君も悪い人だねーー
うへへ

28 ：７７４ＲＲ：01/08/30 06:24 ID:BnBfD/Bk

バイク便の人が使ってるような箱が欲しいんですけど、
一般人には買えないもんなんでしょうか？

29 ：　：01/08/30 06:29 ID:vdI168lI

25>
左折以外は前に出てしまったほうがお互い気を使わなくて安全。

30 ：７７４ＲＲ：01/08/30 06:34 ID:QT/VNJzA

>28
バイク便スレで聞いた方が良いのでは？

31 ：７７４ＲＲ：01/08/30 06:39 ID:nfG9hFys

「キャスターがたつ」ってどういう意味ですか？

32 ：ほうほう：01/08/30 06:43 ID:Ebm3Riq6

>>29
やっぱりそうなんですか
でも狭い時とかもすり抜けしないといけないんですかね？
俺も車の間にいるとなんかつらいんですよね

33 ：29：01/08/30 06:56 ID:fdGBVE5.

>32
基本的に自分が左折するか、前の車がよほど遅いときしか自分はすり抜けはしません。
数珠つなぎ状態の時すり抜けしてもそんなメリットないし。
すり抜けしなくても自分をすり抜けていったバイクに追いつくことも実際多い。

34 ：ガソリン初心者：01/08/30 06:56 ID:Ebm3Riq6

ガソリンスタンドに今日初めて行きます
なんか緊張してます
してはいけない事とか
これしたら恥かくよとか
教えてください

35 ：７７４ＲＲ：01/08/30 07:02 ID:fdGBVE5.

>34
普通にバイク止めてエンジン切ってバイク降りてタンク開けて「レギュラー満タン！！」
給油が終わったら自分でタンク閉めたほうがいいかも。（閉め方が下手な店員がたまにいる）
停車いちは給油機に寄せすぎないように。（理由はやれば分る）

36 ：35と３３へ：01/08/30 07:28 ID:BZ0IsWUY

ありがとうございます

それとですよ
車が信号で何台も止まってて
すり抜けしようかなって思って
すり抜けしてる最中に信号が青になったら嫌ですよね
みなさんならどうします？

37 ：名無し：01/08/30 07:51 ID:kkne8cc2

バイクの場合だと停車する時に店員さんが
「レギュラーでよろしいですか？」「現金で？」
「レギュラー満タン、現金、入りまーす！」

みたいな元気な所もあるですよ。
（多分、その時間に店長が居たのでしょう）

こっちは「はい」「はい」言ってれば、終わります。

すり抜けで、青になったら、
とりあえず並んでた車の前に出てしまうか、ダッシュして頭取るか。

38 ：７７４ＲＲ：01/08/30 07:54 ID:gvc0pBb2

中古のバイクを売ってるところって見ないけどどこで売ってるの？
自動車みたいに中古専門のバイク屋ってあります？

39 ：７７４ＲＲ：01/08/30 08:07 ID:ii9q9hTA

＞36
発進していく車の間に自分が入れそうな隙間を見つけて
できるだけ車の運転者を驚かさないようにスッと左寄りに入る
そして左手で『ありがとう』の意を込めて挨拶する

もしくは無理にスリ抜けはしない

私はこんな感じですが

40 ：７７４ＲＲ：01/08/30 08:09 ID:ii9q9hTA

＞38
もしかして東京都民？
通販で買うのはやめた方が無難

41 ：元Ｓマン ★：01/08/30 08:13 ID:???

>31
キャスター角とは、フロントフォークと地面との間の角度です。
キャスターが立つ、とはフロントフォークを地面に対してより
垂直に近づけること。

42 ：７７４ＲＲ：01/08/30 09:13 ID:JjSFTHvk

過去ログにあるのかも知れませんが…携帯からだと確認できないのですみません。
装飾用ヘルメットで走行していると捕まるんでしょうか？
また、乗用用(A種等)との差って大きいのですか？

43 ：７７４ＲＲ：01/08/30 09:17 ID:ro.I0rNU

>35
>給油が終わったら自分でタンク閉めたほうがいいかも。（閉め方が下手な店員がたまにいる）

いやホント。ぐいぐい力任せに締めようとする店員いるから、自分でやったほうがいい。
あと、今時は暑いのであんまりマンタンに入れてその後炎天下に単車を放置するとガソリ
ン噴出すこともあるから「ちょい少なめに」と言ったほうがイイかも。(俺のだけ？)

44 ：７７４ＲＲ：01/08/30 09:20 ID:7iMZw4bQ

死にたくなければ
ちゃんとしたものを被りましょう
あなたの命を守れるのは
あなた自身しかいないのですから

45 ：42：01/08/30 09:33 ID:4jHydex2

>>44
ありがとうございます
フルフェイスはもちろん持っているのですが、『アメリカンにFFで乗る奴なんて…』と言われたもので。
ハーフでも乗用用ならOKってことかな…？

46 ：７７４ＲＲ：01/08/30 09:46 ID:Y19J9f/k

>>45　そういう時は、ジェットヘルにしましょう！　半キャップは危険だ。

47 ：７７４ＲＲ：01/08/30 10:41 ID:NmkD8/Ec

>>45
アメリカンならアメフト用のメットをおかぶりなさい
たぶん地球上で最強だと思う

半分ネタだけど70年代はちょっとはやってたんだよｗ

48 ：７７４ＲＲ：01/08/30 10:53 ID:qOTB5Ikk

おれＧＳのゴリなアンちゃんにキーをねじ切られたことあるぞ。
店長サンが平謝りで謝ってたけど、ゴリなアンちゃんは
ウホッしか言わなかったなー。
あの夏の日。

49 ：７７４ＲＲ：01/08/30 11:10 ID:AyFvX1SU

効果のある、パンク防止剤知ってる？
プラスチックのの破片踏んでパンクした。
朝からよけいな出費￥￥￥￥宇津だ

50 ：バイク用品店員：01/08/30 11:17 ID:uXpDmcsg

>>28
買えますよ．
色は白で定価２６０００円です．
ウチの店全国通販やってますよ！詳しいことはメールにて．

51 ：不人気乗り：01/08/30 11:25 ID:DsS7lmas

>>45
半キャップは論外！
ジェットでも物によってはｷｹｿ・・・
買うならｱｺﾞまでガードしているものがヨサゲ。
ｵｲﾗの友人でｱｺﾞからおちて無くしちゃったやつがいる。
今はシリコンでｱｺﾞ作って入れている。
バイク海苔のリスクは使用している
ウェア、メット等の装備によって大分違ってくることもｱﾘ。
そこんとこ考え選択するとよいかもﾅー

52 ：７７４ＲＲ：01/08/30 11:27 ID:L/wAr6PQ

>>49
バイクの場合タイヤ替えたほうが身のためだ。

53 ：3HTB：01/08/30 12:12 ID:SW3UcLac

>49
「slime」とかどーよ。
２年間効果持続だって。１ぽん￥1,500～

54 ：７７４ＲＲ：01/08/30 13:05 ID:1VzSO5V.

>>45　シンプソンのフルフェイスなんて似合いそうだぞ！

55 ：７７４ＲＲ：01/08/30 13:08 ID:2RY3TKgQ

アメリカンタイプのバイクに乗ってるのですが、最近磨いてるにも
関わらずメッキがくすんできたような気がします。
どういったケミカルをつかって磨くのがいいんですか？

56 ：鳴海昌平：01/08/30 13:14 ID:VyZjCltw

CB750Fに「TRAC」が付いたのはFCからということであっていますか？

57 ：７７４ＲＲ：01/08/30 13:18 ID:O8.ICOrc

ツルぴかはげ丸ってしってる？

58 ：川崎さん。改めボル人形。：01/08/30 14:44 ID:3S9qw2sA

＞５５
どーいう磨き方してんかが分からないからなんともは言えないが、
基本的にピカールとかミクロコンパウンド、鏡面仕上げ用のコンパウンド使ってみたら？
どれもホームセンターに転がってるよ。
ついでにステンだったらステンマジックとかステン専用の磨き剤も売ってる。

59 ：バイク用品店員：01/08/30 15:52 ID:rzCgAohQ

ラベンからメッキアンドステンレスクリーナーってのがでてます。
定価１６００円ですが、さらにオススメなのが花咲かＧの磨き剤です。
これはメッキ部分だけではなくあらゆるパーツの磨きに使用でき、
くすんだ塗装面も復活し、さらにワックスの効果もあります．
こちらは定価２８００円ですが、個人で使う分にはかなり量が入って
ますのでお得だと思います．

60 ：７７４ＲＲ：01/08/30 16:45 ID:xLhp/6Aw

初心者にお勧めの雑誌はなに？

61 ：７７４ＲＲ：01/08/30 16:47 ID:dOOqTTyo

>>52交換したばかりなのだ（；；
>>53slimeですね。川崎当たりで売ってる処ご存じないですか？
>>59バイク用品店員さん slime通販で扱ってませんか？

62 ：７７４ＲＲ：01/08/30 16:55 ID:KLyPUQU2

>>60
特にどれってことなく自分の好きなのでイイと思う。
毎月買ってればメンテ特集なんかやるから

63 ：バイク用品店員：01/08/30 17:12 ID:rzCgAohQ

>>61
　扱っております。詳しくはメールにてお願い致します。
>>60
乗っているバイクにもよりますが,総合誌ではヤングマシンが
いいんじゃないでしょうか。初心者向けＱ＆Ａコーナーや特集記事
が一番充実してると思います。

64 ：７７４ＲＲ：01/08/30 17:29 ID:4rrgIyyo

ドラスタ４００のハンドルを交換しようと思うのですが、
グリップがゴムじゃなく鉄の筒で、どのように外したらいいのか
分からないんですがご存知の方がいらっしゃったらひとつ御教授お願いします。
因みに、グリップエンドがクローズドです。

65 ：７７４ＲＲ：01/08/30 17:43 ID:dOOqTTyo

>>63バイク用品店さんメールしました（＾＾

66 ：バイク用品店員：01/08/30 18:23 ID:rzCgAohQ

>>64
今ついているグリップはノーマルですよね？
だとしたら鉄の筒ではなく、プラスチックにメッキ
してあるのだとおもいます。
　外し方は、一見クローズエンドに見えますが実は
メッキのキャップがしてあるのだけなのでプライヤーなどで
グリップの端を握ってグリグリと回しながら引っ張ればとれます。
　グリップ本体はボンドで止まっているので細い
マイナスドライバーを差込み接着を剥がすように
グリグリと一周させると取れます。
　やってみてください。

67 ：７７４ＲＲ：01/08/30 18:28 ID:PyxEn8JE

アッパーカウルが邪魔でしかたありません
右折や左折のときに手が挟まるし
車幅がデカイと通りぬけもしづらい
取り外して何か問題ありますか？

68 ：救世主ナイン：01/08/30 18:34 ID:VdnYBUwA

雨風が当たるだけです。

69 ：７７４ＲＲ：01/08/30 18:37 ID:KbwA8Bok

190指定のホイルに180のタイヤ入れてもいいんですか？何か問題おきますか？お金が無くて190買えないんです、、、駄質でごめんなさい

70 ：７７４ＲＲ：01/08/30 18:38 ID:PyxEn8JE

>>68
計器類とかは濡れても大丈夫ですか？

71 ：名無し募集中。。。：01/08/30 18:38 ID:1EtHgnsg

>>67
タンクが見えたりしてカッコ悪いだけだよ

72 ：７７４ＲＲ：01/08/30 18:44 ID:PyxEn8JE

そんなに問題なさそうですね＞アッパーカウル
いまから引き剥がします
ありがとうございました

73 ：救世主ナイン：01/08/30 18:47 ID:VdnYBUwA

>>69
問題ないですよ。
切り返しが速くなるかも。

74 ：７７４ＲＲ：01/08/30 18:55 ID:YqDmYwIE

>69
偏平率が同じだと車高がほんーの少し下がるかもな？
何にしても致命的な問題はおきないっしょ。

75 ：７７４ＲＲ：01/08/30 18:57 ID:1QKrNiKQ

ごめんください。
中免でのれるイタリアバイクを扱っている店を、東京は大田、目黒、世田谷、渋谷区のあたりでさがしています。まだ購入は未確定なので車種は問いません。
ご教唆ください。お願いします。

76 ：７７４ＲＲ：01/08/30 19:03 ID:1EtHgnsg

>>75
笹塚にたくさんあるよ、
ハーレー、ＢＭＷ、ビモータ、モトグッチ、ドゥカティ、アプリリア

甲州街道下りの側道を流してればたくさんあるよ

どうでもいいけど↑のどれがイタ車なんだろｗ

77 ：名無し募集中。。。：01/08/30 19:05 ID:1EtHgnsg

とりあえずドカディーラー

モトプラン東京ブランチ 151-0002 東京都渋谷区
渋谷3-5-16
第２東邦生命ビル１Ｆ 03-5778-3955
ムラヤマモータース笹塚 151-0072 東京都渋谷区
幡ヶ谷1-7-5 03-3378-0181
（株）福田モーター商会
151-0073 東京都渋谷区
笹塚1-50-16 03-3468-6841
（有）ブレイントラスト 158-0095 東京都世田谷区
瀬田4-23-15 03-3707-6730

78 ：７７４ＲＲ：01/08/30 19:10 ID:KbwA8Bok

>73,>74,さんきゅッス

79 ：７７４ＲＲ：01/08/30 21:15 ID:avyZwZvM

>>56
ＦＣのＴＲＡＣはその当時、何か評判が悪かったぞ。
ＶＦ７５０ＦのＴＲＡＣっつうかブレーキングは最高だったよ。
だからＦＣのＴＲＡＣに関してはオーナー達が人柱になって、
ＶＦ７５０ＦでＴＲＡＣが完成されたような気がするよ。

80 ：７７４ＲＲ：01/08/30 21:40 ID:pF6LeUGA

CB400SFに乗り始めて1週間の者です。
今日、車道から歩道へ入ろうと、
縁石を乗り越えようとした時に、
マフラーの付け根の辺りをぶつけて、
少しへこんでしまいました。

さすがに穴はあいてなくて、塗装が少し禿げていたのですが、
これって何らかの修理が必要なものなんでしょうか？
結構長く乗るつもりでいるので、どうか教えて下さい。

81 ：７７４ＲＲ：01/08/30 21:43 ID:ynKJ2IEM

>>80
しばらくすると錆が浮いてくると思うので、そのマフラーを
綺麗にしときたいなら耐熱クリアーのスプレーを吹いとくのが
よろしいかと

82 ：元Ｓマン ★：01/08/30 21:45 ID:???

>80
耐熱塗料で塗ればＯＫでしょう。
ホームセンターかバイク用品店で、オキツモというメーカーの
耐熱塗料を購入して下さい。
スプレーですので、剥げた個所があまり大きくないなら、適当な
紙にでもスプレーした後、その塗料を刷毛で塗れば良いと思います。
塗装面は綺麗に脱脂しておいて下さい。
(バイク用品店店員さんにメールしたらあるかもね←塗料)

83 ：80：01/08/30 21:46 ID:pF6LeUGA

>>81
ありがとうございます。
耐熱クリアーのスプレー、と。
ﾒﾓﾒﾓ

84 ：80：01/08/30 21:48 ID:pF6LeUGA

>>82
ありがとうございます。
オキツモの耐熱塗料、と。
ﾒﾓﾒﾓ

85 ：７７４ＲＲ：01/08/30 21:51 ID:1wvebE6E

>80氏
ＣＢ４００ＳＦなら、クリアーよかブラック艶消しが良いと思うよ。
３００ｃｃで定価１６００円じゃよ。

86 ：７７４ＲＲ：01/08/30 21:53 ID:4mV3n1XE

クロスミッションってあるじゃないですか。
あれの意味がイマイチわからんのです。

ギアがクロスしてるってのはどういう状態でどういうメリットがあって
どういう場所や乗り方に効果的なんでしょうか？

87 ：７７４ＲＲ：01/08/30 21:57 ID:.ggpVZ5U

>>86
パワーバンドの狭いエンジンで使用。
クロスしているとは、それぞれのギヤの減速比にあまり差が無い状態。
よってシフトアップした時に回転数の落ち込みが少なく、繋がりが良い。

88 ：80：01/08/30 21:59 ID:yYPD3oPs

>>85
そういえば、マフラーの付根の色は黒ですよね。
ブラック艶消しの耐熱塗料、と。
ﾒﾓﾒﾓ

結局、塗装が剥げた事による不都合はあっても、
へこんだ事による不都合はないみたいですね。
少し安心です。

89 ：７７４ＲＲ：01/08/30 22:00 ID:NuGzcNds

ハンドルフルロックの状態でＵターンできません
コツをおしえてくらさい

90 ：７７４ＲＲ：01/08/30 22:02 ID:.ggpVZ5U

>88
ちょっと凹んだ位ならそう性能に影響は出ないと思うよ。
それよか錆びて穴があく方が怖いもんね。

91 ：80：01/08/30 22:04 ID:yYPD3oPs

>>90
マフラーが凹むと、走行性能にどういう影響がでるんですか？

92 ：ＢＴ：01/08/30 22:06 ID:/XgJ6AFU

>>86
普通の６速ミッションの２～５速を
６等分したのがクロスミッションと考えてください。
目的はレース用。

シフトアップした時に次のギヤが離れすぎていると
エンジン回転数が下がってしまいパワーバンドを外す事があるのです。
だから隣り合うギヤ比を小さくしてシフトアップ時の
回転数の変化を少なくするのです。

メリットは上記の通りですが通常使用では欠点も多いのです。
１速が高いので普通のバイクで言う｢２速発進｣が必要になり、
６速が低いので高速をクルーズするとエンジンがかなり
回ってしまいます。燃費走行には不向き。

93 ：７７４ＲＲ：01/08/30 22:09 ID:.ggpVZ5U

>91
直径の２/３位まで凹むとさすがに最高出力辺りの回転数での
パワーは落ちます。排気効率が落ちるので。
まぁ普通に走っている分にはあまり影響無いですがね。
>89
リヤブレーキかけながら回ったらどうでしょ。
あとは半クラッチに馴れるとか。

94 ：６４．ドラスタのグリップの件：01/08/30 22:10 ID:Zgu54nwQ

>バイク用品店員さん
ありがとうございます。やってみます。

95 ：80：01/08/30 22:14 ID:yYPD3oPs

>>93
なるほど。
もうあんな横着な走りは絶対しません。

96 ：夜のオカズ：01/08/30 22:26 ID:uoI92OEA

>>89
車種にもよるね。オフ車ならすぐ出来る。
オン車でやる時はリーンアウトでやると楽なような気がする。

97 ：７７４ＲＲ：01/08/30 22:33 ID:vDvwPvOY

>>89
93氏の言う通り、半クラとリアブレーキだと思います。
軽く内側にバンクしアクセル開度は一定、半クラでエンストを防ぎリアブレーキで
速度を調節ってところかと。

家の前がちょうど6m道路で毎朝Uターンで発進してるから
左回りだけそこそこできるようになった(汗

98 ：86：01/08/30 22:39 ID:Gt0EBFGw

>>87
>>92
詳しい解説ありがとうございます。よくわかりました。
ギアがクロス気味とかいうとそういう状態の事を言うんですね。

99 ：89：01/08/30 22:46 ID:EejypZkg

アドバイスどうもです。
なるほどリアブレーキですか。
状況的に97氏と同じで毎朝悩んでます。

あるていど直進してからＵターンすべきですかね
(てかフルロックスタートなんてできる気しない(汗

100 ：肉棒：01/08/30 22:46 ID:USeXLzEw

100

101 ：７７４ＲＲ：01/08/30 22:54 ID:.ggpVZ5U

>99
全くスピードがゼロの状態からフルロックターンは最初は難しいと思います。
やはりある程度直進してからがお勧めかと。
フロントブレーキ使うとＦＦがひょこひょこ動いてやりにくいよね。＞ターン

102 ：お願いします。：01/08/30 23:02 ID:g7s9tAi2

タイヤの性能についてなのですが、
グリップ性能より、排水性能を重視した製品がありますか？

晴天時の走行については、攻め込んでいないので、
問題ないのですが、雨天時にちょっとバンクさせただけで、
不安定感を感じます。
これから、寒くなり、冷たい雨の中の走行が不安です。

103 ：みなさんへ：01/08/30 23:05 ID:jX.CX0AE

ガソリンってどのくらいで変えます？

104 ：越後の旦那＠6R：01/08/30 23:08 ID:LZ/RpUp2

>>103
変えないよ、軽油はまずいでしょ。（藁
一応ハイオク指定だし。

105 ：バイク初心者：01/08/30 23:11 ID:dpKNYU.k

130さんと同じような質問ですが、原付スクーターを先日
買ったところ燃費が悪く一日に二回も給油しました。
燃費はリッターあたり7キロです。買ったときは安くて喜んで
いましたがこれではガソリン代で破産しそうです。皆さんの
50ccスクーターは燃費はどのくらいなのでしょうか？

106 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:14 ID:BRIImTUs

入れすぎたタイヤの空気はどう抜くんですか？

107 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:15 ID:zieBJUs2

>>105
俺のLet'sIIは最低でもリッター30キロはいくね。

ちなみに105のスクーターって中古？

108 ：バイク初心者：01/08/30 23:18 ID:dpKNYU.k

＞＞107
はい、中古です。ちょっと異常ですか？

109 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:20 ID:.ggpVZ5U

>102
うーん、各社のサイトで見るか、バイク屋さんで聞くしかないのでは？
一般にはツーリング用のタイヤが該当するかと。
まさかレーシングレインってわけにもいきませんし。
>106
バルブの真中を押さえれば抜けますが。
>105は未来を見たのか？(ｗ

110 ：102：01/08/30 23:23 ID:g7s9tAi2

>>109
ありがとう。
ビッグスクーターなので、
ハイグリップもレインもないんです。

国産とミシュランとでは、どちらの性能がいいでしょうか？

111 ：ＢＴ：01/08/30 23:25 ID:/XgJ6AFU

>>102
ミシュラン･マカダム90X、ダンロップD220ST等。

普通のツーリングタイヤはスポーツタイヤより溝が多い。
でも溝が多ければグリップするかと言えばそんな事も無いのです。
実際バイクは軽量、不安定、さらにタイヤの依存度が大きいので
雨は大の苦手なのです。パワーのあるリッターならなおさらです。

一度ドライ路面で積極的に操作してタイヤを押しつける感覚を
覚えておけば結構役に立ちます。雨になればその半分くらいで
操作すれば特に問題無く走れます。

まあ無理せず乗るのが一番安全なんだけど。

112 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:28 ID:.ggpVZ5U

>110
ミシュランかと。
つってもミシュランにも色々ありますが。
ＢＴ氏推薦のマカダムは総合性能に優れると思います。

113 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:40 ID:LPmehF2s

>>108
車種がわからんのでなんとも言えんが、異常なような気がする。
変な改造がされてるとか？

車種を言えば乗ってる人の話が聞けていいかもしれないね。

114 ：バイク初心者：01/08/30 23:48 ID:dpKNYU.k

＞＞113
ヤマハのjogです。値段は全て込みで6万円ほどでした。
なんか皆さんのご意見を拝見してると買い換えたほうが
よさそうですね。

115 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:49 ID:gDEbmNJg

>>114
レスリンクは半角ね

そのまえに買った店に見てもらったら？

116 ：７７４ＲＲ：01/08/30 23:58 ID:1QKrNiKQ

>>75です
ありがとうございました

117 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:03 ID:ihInH58M

>>114
ジョグなら昔乗ってたがリッター30,40は当たり前だった。よってそのジョグは異常。
バイク屋で買ったのなら店に相談、知り合いから買ったのならバイク屋に診て貰うべき。

しかし、バイク屋で買って異常な状態だったとしたら、
そのバイク屋とは縁を切った方がいいかもな。

118 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:35 ID:TCdi3fYc

燃料タンクにレギュラーのガソリンが少し残ってる状態で
ハイオク給油するとどうなりますか？

119 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:41 ID:J6RcyXaQ

リード１２５を近所で見かけたんですけど、あれはもう現行車ではないのですか？

120 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:50 ID:knxsFEuo

乗り出し価格についてなのですが、
新車の場合で250cc以上の場合は車検の値段も含まれてるのでしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:52 ID:JxVzOSDI

>>118
別になにもならないんじゃない？
ちょっとレギュラーの混ざったハイオクがタンクの中に入るだけじゃないかな？

122 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:52 ID:jFFvEVuo

友達Aがスカイウェイブ400買いました。
僕はDートラを買おうとしています。

Aは400CCだから俺のほうが速い、と言っていますが、
僕は外見からD-トラの方が速いと思ってます。

僕もAも完全な超初心者ですが、やっぱり排気量のでかい方がはやいのですか？
どちらも完全なノーマルです。

123 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:53 ID:JxVzOSDI

>>120
普通乗り出し価格っていったら、そういう諸費用や消費税とか、全部込みの
値段を言うと思う。
でも、念のため商談段階で確認しておいたほうがいいかもね。

124 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:54 ID:y45RGekE

デカスクはくやしいけど速い

125 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:55 ID:TCdi3fYc

>121
わかりました
どうも

126 ：７７４ＲＲ：01/08/31 00:59 ID:Lm7lu7YU

単純な加速の早さならスカイウェイ部だろーな。

127 ：あほなＴＷ海苔 ◆miTnHvtE ：01/08/31 01:02 ID:v2Oy4RLU

>>23
ありがとうございました。たぶん、
２５０ｃｃ以下は４０馬力、
４００ｃｃ以下は５３馬力、
それ以上は１００馬力
までＯＫという感じなんですね。
正直、４０１ｃｃで軽めの１００馬力バイクほしいな。

128 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:03 ID:4eqXiBWI

>>122
同じ排気量だったらミッション付きの方が全然速いような気がするが。
下手な奴はスクーターの方が速いと感じるかもしれんけど。

で、スカブー400とDトラはどっちも乗った事ないから知らん（ｗ
けど、ミッション付きは乗り手の腕が重要だがスクーターはアクセル捻るだけ
だから誰でもそこそこ速く走れるってのがポイントだな。

129 ：モモやん：01/08/31 01:03 ID:MiWVzKpo

テク次第では勝てるとは思うけど、初心者だと難しいかな。

130 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:09 ID:itLw.mWQ

>>122
直線路をアクセル全開にしてスピード競うわけちゃうやろ。
スタートダッシュなら、あんたの腕次第だ。スクーターはオートマだから。
下手なら原付にも負けるはず。

それよりD-トラが速そうに見える感覚が俺にはわからん。

131 ：バイク用品店員：01/08/31 01:10 ID:DsHfknoE

>>102
ビッグスクーター用で排水性能だけを重視したタイヤは現在はありません。
と言うか､これからも出ないでしょう．しかし、通勤快速として使われる
バイクの性格上ポルソ（ダンロ）もボッパー(ミシュ）もフープ（ＢＳ）も
充分排水性能を考慮した造りになっていますので、雨天時に極端にグリップが
落ちる事は無いと思います．
　まあミシュランは００年マジェから純正採用になってますので、今履いている
のが国産なら買えてみるのも手だと思います．それでも気に入らなかったら､
空気圧を調整してみてください．これは結構ききますよ．
　そういえば最近、メッツラーからマジェ用タイヤが出ました．
雑誌にも取り上げられているようですがパターンがカッコよく、乗り心地も良くなる
とウチの店でも結構うれています。雨天時のことまでは分かりませんが､まだ履いている
人が少ないのでもしマジェに乗られてるんでしたら一考の価値はあると思いますよ．

132 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:11 ID:PG8qKP/k

すいません、一応ＣＢのスレにも書いたんですけど、
ＣＢのＳＦとかＦだけ付いてるのってどう違うんですか？
７５０はＳＦ、Ｆ共にありませんでしたよね？

133 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:12 ID:Lm7lu7YU

>>127
あれ？７５０ccって１００馬力いいんだっけか？

134 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:16 ID:Lm7lu7YU

>>132
車種が違うから名前も違う。
ただそれだけ。
名前は似てるけど中身は別モン。

135 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:24 ID:gYgcmdMQ

カウル付きのバイクって、
ネイキッドに較べて渋滞にすり抜けは苦手ですか？

136 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:27 ID:PG8qKP/k

>>134
すいません、できれば詳しく教えてくれませんか？
一概にＳＦのほうがいいとか言いきれるわけでもないんですよね？

137 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:27 ID:Lm7lu7YU

カウルがスリヌケの支障になることはないと思われ。
カウルよりハンドルの方が幅広いから。

138 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:29 ID:gYgcmdMQ

>>136
とりあえず、見た目からして全然違うバイクです。
ここ見ると良いかも。。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/honda/

139 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:29 ID:MOGqQ1fw

カウルより乗車姿勢だな。

140 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:31 ID:Lm7lu7YU

＞ＳＦ　スポーツネイキッド（特にＶ－ＴＥＣ速い）
＞Ｆ　　スポーツじゃないネイキッド。

141 ：135：01/08/31 01:34 ID:gYgcmdMQ

>>137さん
縁石やガードレールギリギリを抜けるとき
カウルが掛かりそうに見えるのですが。。。
んなこたぁ無いっすか??

142 ：１３４：01/08/31 01:34 ID:PG8qKP/k

>>138
おぉ！スイマセン。
でも初心者なんで、イマイチ400SF,1300SFと750の明確な違いがわかりません。
この冬にCB買おうと思ってるんで、スイマセンが教えてやってくれませんか？

143 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:35 ID:MOGqQ1fw

オイルのドレンボルトで「磁力で鉄粉を吸い寄せる！」
ってほんとですかね？
オイルの粘度に阻まれ、効果あるとは思えないんですけど。

144 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:37 ID:Lm7lu7YU

漏れのはレプリカだけど、
どっちかというと縁石はフロントディスク
の方が当たりそうで怖いです。

145 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:37 ID:LKI9RnWw

中免を試験場に取りに行こうと思うんですが、学科は受かって実技で
すべったら、次回も学科から受けないといけないんですか？

146 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:41 ID:Lm7lu7YU

>>138
大型免許持ってるんなら750か1300買えばいいんじゃないの？
ただ750は出たのがずっと昔で大きな変更がなされてない為、
設計自体が古い。

147 ：146：01/08/31 01:43 ID:Lm7lu7YU

>>142　でした。まちがえた。

148 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:44 ID:PG8qKP/k

>>146
750で新型が出たらやっぱ欲しいんですねー
バランス的にもよさそうだし
ただ1300だと街乗りには向かないとかたまに聞くもんで。。。

149 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:46 ID:Lm7lu7YU

>>145
学科合格の有効期限は半年です。
その間に実技を受けれるだけ受ける。

150 ：146：01/08/31 01:48 ID:LKI9RnWw

>149
そうなんですか。大学の夏休みがあと1ヶ月残ってるので、明日から
10日ほど勉強して行ってみます。それからありがとうございます。

151 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:50 ID:Lm7lu7YU

>>148
やっぱ乗りやすいらしいですよ７５０。
教習車になるくらいだし。

152 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:55 ID:PG8qKP/k

>>151
現在のＣＢ７５０って０１年モデルとか最近のもあるんスか？
やっぱ昔の言うからにはないんですかね？

153 ：135：01/08/31 01:58 ID:gYgcmdMQ

>>144
resどーもです。
私は通勤快速用にＲ１あたりを買おうかと思ってるアホなのですが、、
渋滞すり抜けバトルで負けてしまうのでは？ってのがとっても心配だったのです。

>>143
クルマで使ったけど、実際かなりの鉄粉付いてたよ。
止めてる間に、ゆっくりと沈殿するんじゃないかな

 >>148
1300は激重だと聞きます。
でも、それが楽しいという意見もあります。
んま、好きずきですな。

154 ：７７４ＲＲ：01/08/31 01:59 ID:Lm7lu7YU

>>152
どうやらあるようです。
しかも０１年から排ガス対策などの
細かい変更が施されてるようです。

155 ：牛 ◆dcJAwLd6 ：01/08/31 02:01 ID:u9f3lt7o

>>148
乗っている人間からのインプレッションとしては
トルクがある分、坂道発進もアイドリングで行ける
（たまに行けないが…）シグナルGPは本気出したら敵知らず
でも重い、大きいってのがつらいかも
とりあえず倒すと、野郎でも泣きそうな重さなので
絶対倒さない自信があるか、もしくは体力に自信あり
っていう人以外にはお勧めできないっす。

156 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:02 ID:Lm7lu7YU

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねむぃ

157 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:02 ID:PG8qKP/k

>>154
でも設計自体の改良はおあずけと？
カラーも黒１色だけでしたよね？
７５０の需要性って1300や400にくらべるとそんなに低いんですか？
400が多いのはわかるんですけど。。。

158 ：148：01/08/31 02:05 ID:PG8qKP/k

>>155
でも長距離ツーリングにはラクそうですよねー
やったらﾏﾀｰﾘできそうなイメージありますもん

159 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/08/31 02:07 ID:gWNwwUro

750ってカテゴリー自体ある意味で終わってるよな。
懐古趣味か、スーパーバイクヲタか。
件のス－パーバイクも4stGPのお陰で存在自体怪しいし。

キツイ書き方したけど、要は思い入れ次第でしょ。

160 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:08 ID:PG8qKP/k

>>159
でも1300か400かって極端すぎじゃないですかね？

161 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:09 ID:0UgeMAQs

全然わかってないんで教えて欲しいんですが、
エンジンから出てるエキパイの数って何で決まるんでしょうか？
気筒数とイコールかと思ってたんですが、GB250て2つあってビビったもんでして。

162 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:10 ID:5AD3MJRs

７５０クラスは４００と同じような値段で買えるタマ
があるからある意味ありがたい

163 ：へなちょこ：01/08/31 02:12 ID:gYgcmdMQ

>>160
超激しく同意なのです。
おいらはナナハンのＳＦ欲しいっす。
乾燥重量１９０以下に抑えて欲しいっす。

164 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/08/31 02:13 ID:gWNwwUro

>>160
"CB"の名に拘るなら仕方ないけど、
他にも良いバイクは沢山あるよ。一考あれ。

165 ：バイク用品店員：01/08/31 02:15 ID:LZ.fwLjg

CB1300SF,乾燥重量２４７ｋｇ・・・。ため息がでるほど重い・・・。
走り出せば気にならなくなるんだろうけど、マフラーを社外に換えてる
奴もやっぱり重い・・・。パンクしたりバッテリー上がったら終わりだろうな。
今日、Ｒ６のオイル交換やったんだけど、これは信じられないくらい軽い。
ドノーマルだったけど軽かった。これで１２０馬力くらいあるんだろう？
スゴイ世の中になったものだ・・・・。

166 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:15 ID:PG8qKP/k

>>164
別にＣＢに拘るわけじゃないんですけど、
ネイキッドでホンダって言ったらやっぱＣＢかなって思いまして

167 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/08/31 02:21 ID:gWNwwUro

>>166
そういうイメージがあるならCBでもいいんじゃない？
大事に乗りなよ。

どうせ車検あるなら、蜂600という選択しもあるがな。

168 ：181：01/08/31 02:24 ID:PG8qKP/k

ホーネットの600ってのも考えたんですけど、
ホンダのＨＰ見ても250しか載ってないんですよ
600は製造中止にでもなったんスか？
初心者なんでアホなこと聞いてるかもしれませんけどスイマセン

169 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:28 ID:MOGqQ1fw

GSF750ha?

170 ：元Ｓマン ★：01/08/31 02:40 ID:???

>161
普通はそうです＞気筒数イコールエキパイ数

ＧＢは排気ポート一つづつにエキパイが付いてるからでしょう。
ＸＬＲとかもそうですよ。
Ｋ１２５も単気筒でエキパイ２本だし(笑)

171 ：牛 ◆dcJAwLd6 ：01/08/31 02:51 ID:u9f3lt7o

>>168
ホーネット900がもうじき出るらしいので
それを待つって手もある

172 ：168：01/08/31 02:53 ID:PG8qKP/k

>>171
マジっすか！？時期的にはいつごろになりそうですかね？

173 ：161：01/08/31 02:53 ID:hrLZVnOs

>>170
あ、普通は気筒数イコールでいいんですね。
ボルティー系シングル？も２本みたいなんで不思議だったんですよね。

174 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/08/31 02:56 ID:gWNwwUro

蜂600は国内カタ落ちしたそうです。
合掌。。。

蜂900は今年のモーターショーで発表
↓
来年初春ってとこじゃないの？
旧900RRの心臓だから相当速いだろうな。
にしても雑誌掲載から随分時間経ってる。ホントに出るの？(w

175 ：かわいそうなGY9evuKk：01/08/31 02:56 ID:TK8HeDHo

みんななんでも俺に聞けよ！

176 ：７７４ＲＲ：01/08/31 02:58 ID:PG8qKP/k

>>175
ハンドル戻した方がいいよ

177 ：かわいそうなGY9evuKk：01/08/31 03:02 ID:TK8HeDHo

>>176
??????????????????????????????????????????????????????????

178 ：176：01/08/31 03:04 ID:PG8qKP/k

>>177
そのハンドルネームじゃホーネットのスレみたいに叩かれるよって言いたいの

179 ：７７４ＲＲ：01/08/31 06:15 ID:4DybeU0s

定期age

180 ：１：01/08/31 12:57 ID:0/AH4Lyk

hgb

181 ：　：01/08/31 12:59 ID:IkDuShog

たった今までホーネットって２発と思ってた。

182 ：名無しさん：01/08/31 13:10 ID:ybWgeIZw

YZF-R1の純正アンダーカウルって、お値段はいくらしますの？
誰か知ってたら教えてくださいな。

183 ：182：01/08/31 13:11 ID:ybWgeIZw

忘れてた。　追加。
'01の青です。

184 ：７７４ＲＲ：01/08/31 14:37 ID:/TB96F7.

フロントフォーク延長の長所と短所を教えてください。
ビラーゴ買おうと思うんですけど見つけたのがフロントフォーク延長してて…

185 ：161：01/08/31 15:23 ID:Or/ixnZg

>>174
今調べてきたんですけど、蜂900ってアッパーカウル付きのモデルしかないんでしょうか？

186 ：ナイン：01/08/31 15:29 ID:ofc7RV.2

>184
長所：カッコ良い(ノーマルに比べて)
短所：壊れやすい(ノーマルに比べて)

187 ：７７４ＲＲ：01/08/31 18:09 ID:uMYqL9vc

age

188 ：７７４ＲＲ：01/08/31 21:27 ID:19G.Orgo

自賠責ってみなさん何ヶ月にしてます？
またそれは何ccですか？

189 ：バイク用品店員：01/08/31 21:29 ID:bcq2LLaQ

>>182
調べてあげたいんだけどさ、今日俺休みなんだよ。
明日調べてやるから待ってな。

190 ：７７４ＲＲ：01/08/31 21:31 ID:YSytAmtg

ドラム式ブレーキとディスク式ブレーキの違いを教えてください。

191 ：みいくん：01/08/31 21:35 ID:SWx6.KNc

>>184
長所　アメリカ系珍走団に見える気がする
短所　小回りが利かない　ケーブル類の取り回しが怪しい

損な改が入っているバイクはメンテなんてしているとは
思えないので中古はリスキー

192 ：川崎さん。改めボル人形。：01/08/31 21:37 ID:k/cH.Kx6

＞１９０
ドラムは中でライニング（摩擦材）が広がることで止まる。
ディスクはブレーキパットでディスク板を挟むことで止める。

193 ：７７４ＲＲ：01/08/31 21:53 ID:l3OHKaG.

パラレルツインってなんですか？

194 ：ばおー：01/08/31 21:54 ID:Ze7oSfdg

シリンダーが２個横に並んでる奴。
並列・２個って事。

195 ：７７４ＲＲ：01/08/31 23:30 ID:6Rlr2Q3o

やぱーりメーカによってバイクの乗り味って違うんですかね？
私はバイク歴10年程ですけど、国内メーカではKawasakiだけ乗った事なかったりします。
一度は乗っといた方がいいっスかね。

ちなみにずっとSUZUKI乗ってました。今年初めて教習所以外で
HONDAとYAMAHAのバイクに乗りましたです。

196 ：ＢＴ：01/08/31 23:39 ID:0s8yP0Dg

>>195
メーカーと言うよりバイクの種類の差が大きいですね。
YZF-R1が曲がるからV-MAXが曲がるワケでも無い。

普通のバイクならメーカーに関係無く素直だし
キレたバイクならやはりメーカーに関係無くキレてる。
色々なバイクに乗るとそれぞれ違った｢味｣があります。
乗れば経験として生かされるので乗って損は無いでしょう。

輸入車ならメーカーの個性がかなり出ます。

197 ：７７４ＲＲ：01/08/31 23:41 ID:hLYmrFv2

>>195
童貞で死ぬっていうんならプロでもいいからやっとけ！
っていうけど、別に乗ったことのないメーカーがあっても
いいじゃん？

198 ：７７４ＲＲ：01/09/01 00:15 ID://1PUdoQ

age

199 ：195：01/09/01 00:16 ID:5otsAJgg

>>196
確かにそだね。メーカの個性よりバイクの個性の方が強いか。
シングル、ツイン、マルチは乗ったから次は殆ど乗った事の無い
オフ車かレプリカに挑戦してみるとしましょうか。

>>197
ま、そうなんだけど気になるんだよね。乗った事の無いメーカのバイクが
実は自分の乗り方に一番あってんじゃねぇかって思ったりして。
色んなバイクに乗ってみたいってのもあるんだけど。

200 ：７７４ＲＲ：01/09/01 01:01 ID:AtbHKF1Y

過去ログ見てませんスマソ。厨房な質問かもしれませんが、
原付２種って普通の原付の免許（自動車の免許についてくるやつ）
で乗れるんですか？

201 ：７７４ＲＲ：01/09/01 01:03 ID:j34fBrt.

>>200
ダメ

202 ：７７４ＲＲ：01/09/01 01:03 ID:KGPY6TFA

>>200
乗れないよ。小型限定以上の免許がないとね。

203 ：７７４ＲＲ：01/09/01 01:05 ID:q8ImZUHo

>>200
むり

204 ：２百：01/09/01 01:10 ID:1ieNFYPw

レスどうもありがとうございました。中免とるかな。

205 ：川崎さん。改めボル人形。：01/09/01 01:11 ID:vk1H1tmQ

＞２００＝２０４
その方がいいよ。

206 ：ひよこ：01/09/01 01:20 ID:..P9mD4Q

今日、山道走ってきたのですが、急カーブの左折が
うまくできません。ふくらんでしまって対向車線に出てしまいそうになります。

うまくなる方法をおしえてください

207 ：牛 ◆dcJAwLd6 ：01/09/01 01:21 ID:.uCJnN3I

>200
原付一種（～50cc）、原付二種乙（50cc～90cc）、原付二種甲
（90cc～125cc）、軽二輪（125cc～250cc）、二輪（250cc～）
この区別は旧運輸省と国税庁の作った区別

原付（～50cc）、普通自動二輪小型限定（50cc～125cc）、
普通自動二輪（125cc～400cc）、大型自動二輪（400cc～）
は警察庁の作った区分

税金、車検は前者の区別
免許は後者の区別ってことで…

208 ：？：01/09/01 01:22 ID:ZrC/AJhU

スピードおさえればよろし

209 ：７７４ＲＲ：01/09/01 01:22 ID:LmU50eJ6

>>206
走るしかないね！
あとタイヤは結構バンクしても食い付いてもらえる物です
（無理はしないでね）

210 ：７７４ＲＲ：01/09/01 01:22 ID:Ki5v4A6A

>>206
右コーナーがちゃんと曲がれるのであればもっときちんとブレーキングすれば良し。
左通行なので左がきついカーブなのは仕方ない。

211 ：７７４ＲＲ：01/09/01 02:11 ID:.raPhks2

定期上げ

212 ：７７４ＲＲ：01/09/01 02:32 ID:0nWPmxAo

昔父の友人がKAWASAKIのライムグリーンのみたことのないバイクに乗っていて
それの名前がわかりません。
ライムグリーンでロケットカウルがついていてたしか
ゴディジェヌーとかそういう名前なのですが詳細をおわかりの方
おられるでしょうか？検索でゴディジェヌーではなにもでないので
恐らくこのようなニュアンスの名前のバイクということだと思うのですが

213 ：仲買屋：01/09/01 02:37 ID:o/hlgPIs

>>212
誤　ゴディジェヌー
正　ゴディエジュヌー
検索しなおし
こっちなら引っかかると思われ

214 ：７７４ＲＲ：01/09/01 02:50 ID:0nWPmxAo

>>213
そちらで検索したら見つかりました！！
　でも、ものすごく希少車っぽいですね、あわよくば
買っちゃおうかと思っていたのですが、、、
　詳細は今からしらべてみますっ！どうもありがとうございましたっ！

215 ：件：01/09/01 04:13 ID:0/fV6k8w

ttp://www1.ocn.ne.jp/~super777/image2.jp
これですね。これでノーマル？なんかすげーｶｺｲｲ。

216 ：７７４ＲＲ：01/09/01 11:36 ID:U8MDksRI

＞ゴディエジュヌー
かっこいいねコレ。
昔プラモデルでこんな感じの見た事あったけど市販車だったんだ。
これってカワサキ製？それともどこかで作ったコンプリートなの？
メチャクチャ高そうだけど幾らくらいするんだろう。
つーかとっくに売ってないの？

217 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:03 ID:2heQOgaE

今日原付の修理で初めてのお店に行ったのですが、
店長がちょうどいなく、別の店員さんに
「うちのマスターは、自分で症状の説明できない人のバイクは修理しない人なんで。」
って釘を刺すみたいに言われたんですが、これって普通なんですか。
ちなみに自分でちょっといじっておかしくなったんで、その辺の説明が必要なのはわかるんですが。
なんかこっちが気を使うみたいで変な感じなんで・・・
初心者なんでその辺の通例（礼儀？）みたいなのがわかりません
こういうお店は信用できるお店なんでしょうか・・・？

買う前に一度バイクを見に行ったことはあるんですが、そのときも
「お得意さんになってきたらちょっとぐらいのことは自分でやってもらう」
って言われて、、、

218 ：(･_･)/ﾔ!：01/09/01 12:19 ID:hiXciiYw

>>217
別にその店の方針なだけで普通じゃないっすよ！
でも、やり方をきちんと教えてくれるならそれはそれでいいかも！
覚えといて損はないっすよ！
でも、気に入らないなら変えちゃえっす！(･_･)/ｼﾞｬ!

219 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:20 ID:2heQOgaE

「それぐらい当たり前じゃｺﾞﾙｧ」なら
出直してきます・・・

220 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:21 ID:FW6fF7hk

済みません、バイクに関係ないのですが、今は、ここしか見られないので、ご質問します。

私は　ＭａｃのＯＳ９．０にて閲覧していますが、最近スレッド一覧が文字化けして読めません。
板の扉は見られるので、扉に載っているスレッドにしか入れません。
どうしたらいいのでしょうか？

他の板のスレッドも全て文字化けしてしまいます。

宜しくお願いします。

221 ：仲買屋：01/09/01 12:23 ID:NkoIc0ik

>>217
店の方針の部分もあるけど
原因究明には本人に聞くのが一番だから
余計な事して壊した場合は特にそだね　藁

222 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:23 ID:X82WHfE6

>>217
へぇーなかなか頑固おやじな感じだね。
バイク屋も色々だからなぁ、ちょっとした事ならタダでやって
くれたり、それくらい自分でやれよって言ったり、
客が解かってないのに専門的な事言ってぼったくってたり、
女性にはすごく親切だったり・・・。
話を聴く限り信用できそうだけど、もうちょっと情報が欲しいな。
店構えとか工具の管理とか置いてるバイクの傾向とかさ。
ピットは店長の性格がそのまま出ると思うよ。
あと何をどういじろうとして持って行ったのかな？

223 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:25 ID:atb2UwWw

>>217
そういうバイク屋は潰れろ！
あとでアンケートが来ると思うからそれにこれでもかってくらい
苦情を書いておきましょう。

224 ：いやらしい？７７４ＲＲ：01/09/01 12:27 ID:X82WHfE6

ちなみに初めて診てもらう場合の僕の判断の仕方は
始めは知識ゼロを装って行きます。

225 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:32 ID:LTRUd3No

>>220
http://www.2ch.net/bbstable2.html
こっちから行ってみて。

226 ：バイク用品店員：01/09/01 12:33 ID:Ouro562I

>>182
99年式のしか調べられなかったんだけど､大体の参考にはなると思う．
右アンダーASSY（ネジやエンブレム込み）　２７０００円くらい
左もほぼ同じ値段でしょう．で、真中前の三角の部品が４６００円くらいです。

227 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:41 ID:2heQOgaE

>>218
そういうのが普通というわけではないんですね。

>>221
確かに「本人に説明してもらわないとわからない」といっていました。

>>222
お店はヤマ○の特約店です。（ＹＳ○）
広さは中型トラックが2台停めれるぐらいの広さのガレージと、普通の広さの店舗で
狭くはないですが広くもないです。（きれいなお店ではありません。）
バイクは大型のバイク中心みたいです。
台数自体はそんなにありません。（全部で20数台ぐらいかなぁ）
工具とかはちょっとわかりません。
いじったのはキャブレターとオイルポンプ
（といっても原付なんでたいしたものじゃないみたいなんですが）
の掃除をして、いざ組み立てたら、エンジンが動きにくくなってたんです・・
店員さんは真面目そうな人でした。
（お客に愛想笑いとか全然しないって感じ）
こうやって書いてみるといい店のような気もします。

228 ：７７４ＲＲ：01/09/01 12:45 ID:2heQOgaE

>>223
確かに自分がが初心者じゃなかったら「潰れろっ」ていいたくなるような気はしますね。

229 ：仲買屋：01/09/01 12:57 ID:NkoIc0ik

どんなに良い店員でもなおせなきゃ店がえ
遊びに行って安物付き合いはしてもよさげ　藁
ボッタは論外

230 ：７７４ＲＲ：01/09/01 13:02 ID:FW6fF7hk

>>225

ありがとうございます。 220です。

やっぱりスレッド一覧は文字化けです．．．．
どうしたらいいのやら。

231 ：７７４ＲＲ：01/09/01 13:06 ID:LTRUd3No

>>230
MacでIEかえ？
文字化けしてる状態で[表示]-[エンコード]とかあったら、その中を
適当にいじってみたらどうかね？

232 ：217：01/09/01 13:13 ID:2heQOgaE

>>229
バイクに関してはまったくの厨房なんで
お店と軽くお付き合いなんてできそうにありません・・・
でもわかりました。
レスしてくださった方々ありがとうございました。

233 ：蛇の目：01/09/01 13:16 ID:bxotqOk6

ケツに「l」を足す。半角小文字の「エル」な

234 ：７７４ＲＲ：01/09/01 13:27 ID:FW6fF7hk

>>231

ＩＥです。
エンコードを換えても駄目です。
この前まで大丈夫だったのに．．．

235 ：仲買屋：01/09/01 13:49 ID:NkoIc0ik

>>234
フォントが逝ってるんじゃないの？
再インストだな
故障の原因はＩＥだから　藁
板違いsage

236 ：７７４ＲＲ：01/09/01 13:52 ID:LTRUd3No

>>234
[PC初心者] 優しい人達がレスしてくれるスレッド
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=pcqa&key=999222276
こっちで質問してみてくれ。

237 ：いんど：01/09/01 14:00 ID:zwp3RGKA

タイヤに付いての質問です。
ステップ擦るまでバンクさせる事はできるのですが、タイヤの端っこが
新品のままです・・・・
リアは５ｍｍぐらい残っているのですが、フロントが１ｃｍ以上残ったままで
なんだか恥ずかしいです・・・
どういった走りをすれば使い切る事が可能なのでしょうか？
ステップ擦るとビビリミッターが働いてそれ以上バンクさせる事がなかなか
できません・・・・
御教授お願いいたします。

バイクはＸ４なので、もともとバンク角は浅いと思うのですが・・・

238 ：仲買屋：01/09/01 14:03 ID:NkoIc0ik

>>237
公道じゃそんなもんやろ
寝かさずに曲がるのが上手な証明だけどなぁ
そんだけ余裕がある訳だし
バンク角とかタイヤの減らし度の
競争をしたいのなら別だが　藁

239 ：いんど：01/09/01 14:06 ID:zwp3RGKA

＞仲買屋さん
という事はあまり気にする必要は無いと言う事ですか？
なんだか安心しました。
でもやっぱり使い切りたいな～・・・

240 ：件：01/09/01 14:12 ID:0/fV6k8w

今、天気良いので洗車しててワックスかけたんですが
薄く伸ばして何回も重ねがけするのと、多少厚めに塗って少ない回数重ねるのと
どっちがいいんですか？標準は何回位、重ねがけするもの？
回数はワックスによって（製造会社よって）違うもの？

241 ：仲買屋：01/09/01 14:18 ID:NkoIc0ik

>>240
厚く塗ってもふき取りが大変なだけ
何回とか重ねって好きなだけやれ
磨き過ぎてなくなるなよ　藁
旧車の場合は何もしないってわかれば
考えがかわると思われ

242 ：件：01/09/01 14:21 ID:0/fV6k8w

>>240
どもっす。放置プレイの時間の目安はどのくらいでしょうか？
白くなってたら拭き取ってOKすよね。

243 ：件：01/09/01 14:22 ID:0/fV6k8w

↑
>>240じゃなくて >>241仲買屋さんすね。

244 ：仲買屋：01/09/01 14:25 ID:NkoIc0ik

>>242
基本はそれでＯＫ
でも物によっていろいろあるから
マニュアルを読め
例えば白くならないのは待っても無駄だし　藁

245 ：７７４ＲＲ：01/09/01 14:26 ID:.xTeh4uU

>237
どうしてももっと端まで使いたいならバンク角増やすしか無いだろ。
スタンド擦るなら取り外せばいいしステップ擦るならバックステップ。
マフラーするなら社外品に交換。
ただそう言う事をしたいのならばバイク買い換えた方がいいと思うけどな。

246 ：とんまのまん○：01/09/01 14:29 ID:CcRYPVSA

アルミ製のスプロケットは､鉄製の物に比べて
寿命が短いらしいですが､
清掃､給油を時々するような一般的(と思う)な使用条件で
チェーンの寿命まではもつ物でしょうか？
バイクはGSF1200､街乗り､ツーリングで使用でしゅ｡

247 ：件：01/09/01 14:30 ID:0/fV6k8w

>>244
再びどうもです。マニュアル英語で読めない。（ｗ
つかオヤジのワックスだから既にマニュアル紛失。（ｗ
白くならないのもあるんすね。一応他の所塗ってたら最初に
塗った所が白くなってたので無色ではないです。
ありがとうです。拭き取りに逝ってきます。

248 ：７７４ＲＲ：01/09/01 14:34 ID:QRiXt8PE

>>246
3000持てばいい方じゃない？

249 ：とんまのまん○ ：01/09/01 14:41 ID:CcRYPVSA

>248　さん
にゃるほど､そうなんですか｡ありがとう｡
お店に在庫があったんで､
手っ取り早くこれ(アルミ製)にしようかと思ったのですが
自分には純正(鉄製)があってますね｡
素直に注文しまひゅ｡

250 ：バイク用品店員：01/09/01 15:27 ID:Ouro562I

>>246
私もGSF1200に乗ってて､AFAMの４３Ｔを入れてます．
ノーマルの４５Ｔではやたらとフロントが上がってしまうので
ちょっとロングにしてるのです．(アサカワスピードの浅川氏推奨）
　チェーンの清掃・給油をきちんとやっていれば､３，０００㌔で
寿命と言う事はありません。まあ、１０，０００持つか持たないか
ッてところでしょう．私のは換えてから５０００キロくらいですが､
交換まではまだまだって感じですよ．

251 ：７７４ＲＲ：01/09/01 16:54 ID:qbritJxM

CBX７５０ホライゾンってあまり見かけませんが希少車ですか？

252 ：名無し募集中。。。：01/09/01 16:56 ID:NyK.wOEU

>>251
うん
あってもボロイからレストアする根気がなければやめたほうが・・・

253 ：７７４ＲＲ：01/09/01 17:25 ID:lwas.ldw

希少車つーより不人気車ですな。
俺限定解除した頃、試験車両ホライゾンだった。
なつかしいな。

254 ：７７４ＲＲ：01/09/01 17:30 ID:qbritJxM

>>252
レストアってどんなことするんですか？

>>253
不人気車ですか・・・バイク屋に飾ってあって結構かっこいいと
思ってたんですが。

255 ：名無し募集中。。。：01/09/01 17:39 ID:NyK.wOEU

>>254
古くてダメな部分を新品に交換したり
現行車のをかこうしてつけたりして
新車同様、最悪走るようにすろこととでも言うのかな

256 ：７７４ＲＲ：01/09/01 18:23 ID:YUFUHjwc

1念ほど放置していたバイクを電源つけようと思ったら、反応しませんでした。
バッテリーも充電しようとしましたが、緑のとこまで行ってたので・・
バッテリーはあると思うのですが、配線がおかしくなってしまってのでしょうか？

257 ：７７４ＲＲ：01/09/01 18:39 ID:Cwxq9bKE

>256
バッテリーは本当に大丈夫かな？
一年放置したバッテリーは確実に上がっていると思いますよ。
緑のとこっていう意味が解りかねますが…。
仮にバッテリー以外だとしたらヒューズ切れやIGキーシリンダーの不良等が
考えられそうです。

258 ：７７４ＲＲ：01/09/01 19:51 ID:Z1AvKhCI

ホンダの２つ目バハのスタイルで６５０か６００か４００の
エンジンが載ってるバイクってありますか？

259 ：７７４ＲＲ：01/09/01 20:06 ID:ofyvgUYU

なんかここで↓
http://www.ktplan.ne.jp/tbs/gachinko/bbs/mibbs.cgi?mo=p&fo=baribari&tn=0059

>刀ファイナル=３型リトラクタブルか？
＞イナズマ刀仕様?＝そのまま、刀カウル付けるのか？
=>無知。
と厨房に馬鹿にされてしまいました、イナズマ刀ってそんなに有名なの？

260 ：ばおー：01/09/01 20:09 ID:Vn8duA96

神戸ユニコーンが出してたんじゃなかったっけ？

261 ：７７４ＲＲ：01/09/01 20:17 ID:3IxJ1tcA

>259
そこの2xtって奴かなり痛いね。
２ちゃんに来ないかな。
かなりの逸材と思われ。

262 ：７７４ＲＲ：01/09/01 21:04 ID:DHLWudl2

HORNETのタンデムシートのしたのマフラーで足やけどしそうなんだけどどうよ？
HORNETのタンデム性能インプレもとむ

263 ：７７４ＲＲ：01/09/01 21:21 ID:sklbfLrQ

>>262
あのマフラーのヒートガードは金属製だけど
火傷するほど熱くならんのだよ。
そもそも火傷するほど熱くなったら
発売できない。

264 ：７７４ＲＲ：01/09/01 21:30 ID:sklbfLrQ

>>256
まず、１年放置したら、バッテリーは確実に逝ってます。
セルモーターは大電力を食うのでバッテリーが弱ってるだ
けでも回りません。また車種はわかりませんが、点火を
バッテリーに依存してるタイプのバイクなら、押し掛けでも
エンジンかかりません。充電してだめなら寿命と割り切って
新品交換しませう。

265 ：７７４ＲＲ：01/09/01 21:37 ID:oWg.yroM

>>263

ブラックバードはエンジンの熱だけで火傷するぞ。

266 ：ねぢ：01/09/01 21:39 ID:PwFIvF0o

緑のとこ　　ってニュートラルランプかな。。。

267 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:15 ID:Vcj8X4FI

初期型のCB400SFなんですが、
方向指示器は常につきっぱなしになってしまいます。
また速度・回転系にもライトがついているようです。
消すにはどうしたらよいのでしょう？
もともとこういう仕様なのでしょうか？

268 ：u-man：01/09/01 22:16 ID:WNIYwQeU

そうだよ

269 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:20 ID:tGlQV8lQ

>>266
それだ！
｢緑のとこまで行ってたので・・｣は
IGキーON!→緑ランプ点灯!→e/g始動!
という流れの事だねきっと。
なるほど。考えつかなかった。

270 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:26 ID:DHLWudl2

なるほど　２６３　THX

271 ：256：01/09/01 22:33 ID:YUFUHjwc

すみません。266違います。
キーを回しても、ニュートラルランプがつかなかったんで、充電しようとしたら、
バッテリーのメーターが赤、黄色、緑とあるじゃないですか。
それがすでに緑に行ってたんですが、それでもだめなのかな？
再度充電か、バッテリー変えたら何とかなりますか？

272 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:34 ID:CB12EngQ

ホワイトチェーンオイルは噴くとチェーンが真っ白になるが、
色消えたらオイルが切れたということなのかなぁ？

273 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:36 ID:dCKdi0jU

>>271
電圧計？

274 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:37 ID:YUFUHjwc

>>273
充電器についてる電圧計ですな。

275 ：ＢＴ：01/09/01 22:38 ID:NwXNzo2U

>>267
ウインカーリレーの故障と予想します。
(ウインカーを点滅させる為の電気部品)
交換が必要でしょう。費用は…　安いのでご安心を。

メーター照明は本来ライトＳＷをスモール以上にすると
連動して点灯するのですが今のバイクは常時点灯。
だからメーター照明も常時点灯なのです。

276 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:41 ID:tGlQV8lQ

＞バッテリーのメーターが赤、黄色、緑とあるじゃないですか。
んな事言われても解る訳ないじゃん。
教えて君コピペの例そのまんま地で行ってるなコイツ。

277 ：u-man：01/09/01 22:42 ID:WNIYwQeU

＞２７５
多分車幅灯のこと言ってるんだと思うよ＞方向指示器

278 ：267：01/09/01 22:42 ID:Vcj8X4FI

>>275
やっぱり故障なんですかー。
ども、ありがとうございました。

279 ：元Ｓマン ★：01/09/01 22:43 ID:???

>271
ジャンプコードで４輪と繋いで見たら？
まぁバッテリー上がりだと思うけど。
充電器のメーターの針が上がったのは、それだけ充電電流が
流れてるってことじゃないのかな。
だとすると容量が減ってるんでしょう。
>272
色が消えてもオイル分があればオイル切れではないと思いますが。
雨の日に走った後とか、あとは定期的に噴けばいいのでは？
シールチェーンかノンシールかによっても違うけど。

280 ：267：01/09/01 22:44 ID:Vcj8X4FI

>>277
車幅灯ではないと思います。
ウィンカーのスイッチ入れると、点滅しますので。
・スイッチ入れる・・・点滅
・なにもしない・・・・・点きっぱなし
といった感じです。

281 ：182：01/09/01 22:46 ID:jg7nMzmA

>226
遅レス失礼。　ありがとうございました。
やっぱり高いんですね。　社外品のカーボンカウルの方が安いけどどうしようかな・・・・

282 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:49 ID:dCKdi0jU

>>274
なるほど！

７５０忍者のタコメーターと勘違い

283 ：バイク用品店員：01/09/01 22:50 ID:Ouro562I

>>280
横レスごめん。
前ウィンカーの左右ともつきっぱなしになっているんでしたら、
それが車幅灯です。ホンダ・カワサキはそうなっている車種が
多いです．異常ではありません。電球がダブル球になっている
わけですな。

284 ：u-man：01/09/01 22:51 ID:WNIYwQeU

それが車幅灯だよ。

デフォルト状態
両ウインカー、ヘッドライト、両メータライト、テールライト点灯

で、ウインカーオンで出した方向のウインカー点滅、逆がわ消灯。

285 ：７７４ＲＲ：01/09/01 22:52 ID:mfcs.xUs

最近コミネの雑誌広告を見ないような気がするんですけど、
潰れたりしたんですか？

286 ：ＨＥＬＰ！！：01/09/01 22:54 ID:DYYtPTn2

誰か航空＆船舶板で542の補足してやってくれい。↓
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=981153840&ls=50

287 ：元Ｓマン ★：01/09/01 22:58 ID:???

>286
特に補足の必要を感じませんが。

288 ：ＨＥＬＰ！！：01/09/01 23:04 ID:DYYtPTn2

その通りってこと？

289 ：ＢＴ：01/09/01 23:05 ID:NwXNzo2U

>>276
車幅灯は予想しませんでした。
判断ミス申し訳無い。

>>286
元Ｓマン氏に同じ。

290 ：元Ｓマン ★：01/09/01 23:15 ID:???

>286、288
でも折角だからちょびっと補足しといたよ！

291 ：７７４ＲＲ：01/09/01 23:15 ID:YUFUHjwc

>>276
273の方は分かっていたようですけど・・

292 ：ＨＥＬＰ！！：01/09/01 23:33 ID:DYYtPTn2

>>290
元Ｓマンさんどうもありがとう。
なるほど「Ｓ」ってそう言う意味だったんですね、お見逸れしました。

293 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY ：01/09/01 23:41 ID:Sy65NHuo

>292
いえいえ、お見逸れされるほどのものでは…
しかし航空・船舶板の話題って難しいですねぇ。

294 ：ねぢ：01/09/01 23:55 ID:PwFIvF0o

＞２７１
市販のバッテリー充電器に付いてるメーターは大体「赤・黄・緑」になってますが、
コンセントを抜いてバッテリーに繋いでいない状態で「緑」になっていませんか？
機種によってはバッテリーとコンセントの両方に繋いで初めて本来のバッテリー
状態を示す位置に針がくるものが多くあります。バッテリーにだけつないでコンセ
ントに繋がず「緑」の位置だと上がっていると思われますが。

295 ：７７４ＲＲ：01/09/02 00:30 ID:ENUV2Hq6

タイヤのサイズや扁平の変更でメーター誤差ってでますか？

296 ：元Ｓマン ★：01/09/02 00:34 ID:???

>295
フロントタイヤを変えれば出る。でも扁平立だけなら微々たるものですね。
２１インチ→１７インチとかだとかなり違ってきますよ。
あとＴＴ－Ｒとかスプロケットの回転数でスピード測ってる機種もあるから
注意されたし。

297 ：仲買屋：01/09/02 00:37 ID:8RTlyTJ2

追加で
ロードにもあるよ
リア計測ね

298 ：ＢＴ：01/09/02 00:38 ID:xRtQEIco

>>295
もちろん誤差が出ます。
前輪または後輪の回転数から検出するので
タイヤの外径の変化に影響されるのです。
逆に言えば少々サイズ変更しても外径が同一なら問題無し。

特に後輪から検出するタイプの車両は
スプロケ変更でも誤差が出ます。注意。

299 ：仲買屋：01/09/02 00:42 ID:8RTlyTJ2

つかタイヤ自体の減りの影響や
メーター誤差も多いし

300 ：７７４ＲＲ：01/09/02 00:48 ID:Us0XVplE

概出だったらごめん。教えてください。
タンクに貼るホンダのウイングエンブレム
（シンプルなヤツじゃなくて羽根がモサモサしてるタイプ）
って今も売ってるのかな？
丸くて、赤地に白の翼が欲しいんだけど。

301 ：まさか：01/09/02 00:48 ID:ejyDQo6g

二速発進っていうのがあったんだって・・・
知らなかったよ
みなさんはしてますか？
っていうか出来ますか？
っていうか楽勝ですか？
っていうかメリットあるんですか？

302 ：仲買屋：01/09/02 00:51 ID:8RTlyTJ2

>>301
４輪なら使うかも

303 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/09/02 00:54 ID:Re4m8Jys

>>301
いくら初心者スレとはいえコレはネタでしょ？(w

304 ：ネタって言われた・・・：01/09/02 01:00 ID:ejyDQo6g

ネタじゃないんですけど
普通はしないんですか？
二速発進
マジなんですけど
するって言う人もいるんですけど

305 ：７７４ＲＲ：01/09/02 01:01 ID:8/zpQESw

>304
普通はしないよ。駆動系にも良くないし。
モトクロッサーとか軽トラはやるね。

306 ：仲買屋：01/09/02 01:03 ID:8RTlyTJ2

>>304
普通はしない
亀先などでは停止から２速に入らないのもあるし
４輪の雪道や泥濘脱出に使う程度だな
押しがけは　別かぁ　藁

307 ：７７４ＲＲ：01/09/02 01:03 ID:YLOIvmhg

>304
前に「二速発進スレ」あったけど、やってる人多いみたいよ。
俺はその時初めて試したけど、平地ならいいかも。

308 ：インチはんどる：01/09/02 02:30 ID:SwGqfCMw

インチ径ハンドルバーのバイクなんですが、
自分でハンドルバー交換すること可能ですか？
自分でやったらどれくらい時間かかりますか？

309 ：夜のオカズ：01/09/02 02:35 ID:LNMO4RUc

>>304
MXのスタートでは必須。
タイヤ空転を避ける事と、ギアチェンジによるのロスを防ぐためにね。

310 ：７７４ＲＲ：01/09/02 02:36 ID:aadQ2w3I

夏厨ってなに？

311 ：仲買屋：01/09/02 02:37 ID:8RTlyTJ2

>>308
＞自分でハンドルバー交換すること可能ですか？
可能
＞自分でやったらどれくらい時間かかりますか？
腕知らん

312 ：　：01/09/02 03:23 ID:JiRRuvHc

あのう、本田のパシフィックコースト（確かＰＣ８００）って
絶版ですか？

313 ：７７４ＲＲ：01/09/02 03:26 ID:vkpfWvas

>>312
ｾﾞｯﾊﾟｿでふ◇

314 ：３１２：01/09/02 03:29 ID:JiRRuvHc

>>313
ども～感謝。無念・・

315 ：バイク用品店員：01/09/02 06:17 ID:GMgaTlfE

>>308
やったこと無い人がハンドル交換するのはかなり大変と思われ。
高い工賃払っても、バイク屋につけてもらうのが得策なり。

316 ：７７４ＲＲ：01/09/02 08:00 ID:fHBHv1sk

定期あげ

317 ：(･_･)/ﾔ!：01/09/02 08:09 ID:fyqKGkOE

>>308
スイッチボックスの回転防止穴をあけるのがちょと大変っす！
電動ドリルが有ればそんなでもないっすけど、
局面に穴空けるからちょい難しいっすよ！

面倒ならｽｲｯﾁBox側の出っ張り削り取るって手は有るっすけど、
お勧めできないっすね！(･_･)/ｼﾞｬ!

318 ：(･_･)/ﾔ!：01/09/02 11:40 ID:fyqKGkOE

あやや！？曲面が局面になっちゃってるっすね、失礼！

319 ：７７４ＲＲ：01/09/02 11:58 ID:DqMCwoiY

どこかのスレで「GOOバイクにホーネットの整備特集やってる」と見たんですが、
GOOバイクってなんでしょうか？　雑誌の名前？

320 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/09/02 12:02 ID:PVJRG7F2

>>319
雑誌だYO！

321 ：267=280：01/09/02 12:16 ID:q98kesNw

>>283-284
あれが車幅灯なのですか。間違って認識してました。
ということは故障じゃないんですね。
いろいろとありがとうございました。

322 ：はいどうぞ：01/09/02 13:12 ID:ZDn2mYUI

>>319
http://www.goobike.com/parts/tips/lecture/index.html

323 ：７７４ＲＲ：01/09/02 13:21 ID:W0NpHCvY

具体的な質問ならここへ聞くといＹＯ
http://www.yokohama-city.com/mc/osiete/index.html

324 ：あひゃひゃ：01/09/02 19:21 ID:LQrgwkeQ

zep400
オイル交換して 2・3日してドレインボルトからオイルが落ちていた事に気付き
絞め方が足りないと思い増し締めしたらネジ山なめてしまったよう・・・
相変わらずオイルがにじんでいるんです・・・
どうしたらいい？

325 ：７７４ＲＲ：01/09/02 19:26 ID:h4wy1zFg

>324
バイク屋さんへ。

326 ：あひゃひゃ：01/09/02 19:53 ID:LQrgwkeQ

なおるもんなの？

327 ：元Ｓマン ★：01/09/02 19:55 ID:???

>326
一つ大きいサイズのボルト用にネジを切り直すか、ヘリサート入れればＯＫ。
まぁバイク屋さん行きでしょうね。

328 ：７７４ＲＲ：01/09/02 20:10 ID:PVJRG7F2

>>327

ペーパーパッキンで応急処置した方が良くない？
バイク屋くらいまでならもつでしょ？

329 ：元Ｓマン ★：01/09/02 20:14 ID:???

>328
そやね。タイヤに付いて滑っても怖いし。
まぁ滲んでるくらいなら、ウェスで押さえてガムテープで止めて行ってもいいかな。
ともかく充分気を付けて！>あひゃひゃ氏

330 ：あひゃひゃ：01/09/02 20:16 ID:bGwCaZGA

レスありがとうございます。
にじむ程度なんで緊急ではないんですけど
バイク屋いきですかあ・・・がっくり
修理工賃いくらくらいなんでしょ？
ジャンク屋いってオイルパンだけ譲ってもらおうかなあ・・

331 ：元Ｓマン ★：01/09/02 20:26 ID:???

修理費用は仲買屋氏かＢＴ氏、バイク用品店員氏辺りが来ないとわかりませんねぇ。
オイルパンだけ外して持って行けばその分工賃が浮くけど。
ジャンク屋さんにオイルパンがうまく有ればその方が安いかもね。

332 ：バイク用品店員：01/09/02 20:29 ID:GzKCsn1g

>>324
最初に締めたときに、締めすぎたんですな。
ドレンの規定トルクはせいぜい２キロくらいなんだけど、
１７ミリ（２面幅）のボルトなんでつい締めすぎちゃうんだよね。
　で、部品の値段調べて見積もり出してみました。
部品代（オイルパン・ガスケットなど）　　　　約１万円
工賃（工数１．２時間）約１万円

　交換にするか,ヘリサートにするかはバイク屋によって違うでしょう。
ヘリサートの場合は部品代は安くなりますが,工賃がもう少しかかると思われ。
ネジ部にクラックが入っている場合はまず交換になるでしょう。
　　

333 ：モモやん：01/09/02 20:30 ID:T.jdhiJU

ねじ切り直しでもヘリサートでも、結局一度オイルパン
外さなくちゃならないんじゃないかな。
カス入るの怖いし。
ゼファーってエンジン脱着せずにオイルパン外せるのかな。
工賃が高くて、あんまり変わらないような気がする。

334 ：７７４ＲＲ：01/09/02 20:34 ID:GwUHe3YA

＞あひゃ
とりあえずバイク屋で聞くだけ聞いてこい
聞くだけなら只じゃ
高そうやったらまたここに詳しい症状書きにこい
誰かエエ方法教えてくれる可能性もあろう

335 ：あひゃひゃ：01/09/02 20:47 ID:bGwCaZGA

ありがとう。おーる
みんなやさしいね。
明日バイクやに電話してみることにするよ。

336 ：何も分ら～ん：01/09/02 22:33 ID:oskzAphw

ＡＰＥ（５０cc　白色）が欲しいんですが安い店とかあります？
どこで買っていいのか分らないです。とりあえずヤフーで検索したのですが
あまり安くなっていません。和歌山県に住んでます。
通販も覚悟してるんですが・・・・　　　だれかアドバイスしてください。

337 ：ＢＴ：01/09/02 22:52 ID:xRtQEIco

>>336
何もわからないなら迷わず近所のバイク屋で決まり。
家電と違いアフターフォローが必要なので
面倒を見てくれる店で購入すれば後々便利。
目先の安さにつられて通販で買うとサポートやメンテが厳しいぞ。

338 ：何も分ら～ん：01/09/02 22:54 ID:oskzAphw

なるほど！そーいや近くにレッドバロンがあるんだけどそこにしようかな。

339 ：７７４ＲＲ：01/09/02 22:58 ID:8XEiSbsU

でもレッドバロンは…
一応参考スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=997799386&ls=50

340 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:05 ID:xNOhMzQQ

>>338
男爵のレベルは色々あるんで、きちんと見てからにしようね。
確かに、嫌な個人店と大差ないとこも有るでしょう。

俺が買った所はヤフスレで叩かれてて可哀想だったよ...エエとこなのに。
ネットリしたサービスは無かったけど、整備もきちんとしてくれたし、
転けた時、引き上げ以後のサービスも良かった。
（規定外っぽいサービスをしてくれてたんで、どこでも当て嵌まるかは？）

341 ：交差点にて：01/09/02 23:06 ID:JT0cmFA6

交差点で左折とかして
横断歩道に人が歩いてたら
止まらないといけないんですか？

342 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:07 ID:VxXpKALs

TZR250に乗っている超初心者です。初めて300km位ぶっ通しで
走ったら足腰立たなくなりました。
正しい乗車姿勢？についてですが、どういうポジションが正しいの
でしょうか。
１．シート前後の真中に座って上半身は猫背
２．シートの後ろに座る。背筋を伸ばし気味で中腰に近い感じ
３．シートの前に座ってタンクを腹と密着させる。（バイクに寝そべる感じ））

今のポジションは１．がメイン、疲れたら２．３．で腰を伸ばすという感じ
です。初心者なので変な癖をつけたくありません。理想的な乗り方を
教えてください。体格は普通（１７５ｃｍ）です。
それとも体を鍛えなければ駄目なのでしょうか。

343 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:10 ID:ZOJzbm4g

>>342
自分が一番乗りやすい姿勢がベストだと思います。
ただ長距離乗る時は、たまに姿勢を変える、立ってみる
というのも必要だと思います。

344 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:11 ID:IHL1VQHs

試験場に中型を取りに行こうと思うんですが、白いジェットヘルの方が
好印象を与えるって本当ですか？

345 ：名無し募集中。。。：01/09/02 23:11 ID:HGUgBOnE

>>342
そもそも1が正しいと思うかい?藁

346 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:11 ID:ZOJzbm4g

>>344
色より愛想だと思う。

347 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:16 ID:dYFW4IUY

>346
愛想って言うか、礼儀。あと受かりたいんです！って姿勢。
おいらは黒のフルフェイス（シンプソン）だけど取ったよ。

348 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:26 ID:E04grW6w

>>344
フルフェイスだと「バイザー上げておいてネ」と言われる（可愛いおねーさんだった♪
風で目が乾く
話し声が聞こえにくいとかいう理由だったかな？
ジェットヘルならバイザーおろしててもまあ何も言われないと思う

349 ：ＢＴ：01/09/02 23:27 ID:xRtQEIco

>>342
１は攻めの基本ポジション。
２は猫背にする事でリヤステアを使う攻めポジション。
３は通称「前乗り」。安定感があるが動きが鈍る。

別に攻めないならそんなポジションは必要ありません。
シートにお尻を置くだけ、足もステップに乗せるだけ、
ニーグリップも必要最小限、上半身は片手アクセルで垂直にすれば
腕で前傾を支える必要も無し。

もっと自然体で気楽に乗ればいい方法が見つかるでしょう。

350 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:39 ID:VxXpKALs

>343 >349
回答ありがとうございます。
どういう風に乗りたいかといえば、ギンギンに攻めるまでは
行かないまでもきれいに速く走れるようになりたいです。
>349さんの説明によればシチュエーションでこれらを使い
分けるようにするのが正解みたいですね。
べたっとシートに座り込む乗り方は自分で何か違うと思ってます。

351 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:40 ID:r4/42QTI

>>341
オイオイ、免許持ってる?

352 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:44 ID:oE0UO/bU

>>341
止まってはいけません

353 ：344：01/09/02 23:46 ID:IHL1VQHs

みなさんどうもありがとう。

354 ：７７４ＲＲ：01/09/02 23:47 ID:xNOhMzQQ

>>350
１時間に一回道の駅に寄って休憩しなされ。
腰が重く成ってきたら（再出発が気乗りしない様になってきたら）
缶コーヒーもう一本追加。
ブーツと靴下脱いで、指を揉むのも良いよ。

身体を鍛えなければ駄目か？に対する回答だけど。

355 ：違うんだ：01/09/02 23:51 ID:JT0cmFA6

>>351
違うんだよ
いや、俺もね
止まるべきと思って、止まったんよ
そしたら、横断歩道を歩行人が走るわけでもなく、
ゆっくり歩くからさ
後ろの車に迷惑かけたんだよ
だから、すぐ左折するべきだったんかなー
って思ってさ

356 ：342：01/09/02 23:53 ID:VxXpKALs

>354

そのときは走りつづけないとへばって帰れない気がしたんで
休みもそこそこに走りっぱなしでした。マグロのように。（笑）
温泉に入ったりもよさそうですね。

357 ：バイク用品店員：01/09/03 00:03 ID:L9TIPFCA

>>355
すぐ左折した先にポリがいたら、間違い無く歩行者妨害で切符きられます。
後ろの車は待たせておけばいいのです。

358 ：７７４ＲＲ：01/09/03 01:58 ID:f5qNnIfs

後ろのへんでギーギーという音がなります
多分サスだと思います
対処方法ありますか？

359 ：　：01/09/03 02:05 ID:4F.M/3S2

この板のスレッド一覧で過去ログ見ようとしたら文字化けします
ＩＥ使ってるんだけどエンコードいじってもダメだった。助けて

360 ：７７４ＲＲ：01/09/03 02:07 ID:BWl9zQ8I

>>358
サスをグリスアップしなさい

 >>359
かちゅなりぞぬなり使って鯖負担を軽減しろっていうお告げでしょ
使いなさい

361 ：７７４ＲＲ：01/09/03 02:08 ID:Jxcteyeo

>>359
最後にl（エル）を付ける
あと過去ログじゃなくてスレッド一覧でしょ？

362 ：７７４ＲＲ：01/09/03 02:09 ID:44gnxtTE

>>360
サスってグリスアップするか？
リンクじゃないの？
サス自体が音してたら交換だと思う。

363 ：361：01/09/03 02:09 ID:Jxcteyeo

なんか的違いなこと書いてしまったみたい

過去ログは見れないみたいです

364 ：358：01/09/03 02:14 ID:73Fln69I

>>360 >>362
レスありがとうございます。
取りあえずグリスアップというのをやってみます。
サスの交換はどの程度とか
初心者でもわかるような目安とかありますか？
交換とはサス全部入れ替えるということでしょうか
よろしくお願いします

365 ：　：01/09/03 02:15 ID:4F.M/3S2

>>361
ほんとだ。lつけたら見れたよ。ｽｹﾞｰ。
どうもありがとう

366 ：361：01/09/03 02:18 ID:Jxcteyeo

>>365
やっぱスレッド一覧だったんだね。過去ログって
書いてたから、てっきり・・・
ちなみに過去ログはサーバの情報しかでません。

>>364
リンクのグリスアップはむずかしいので（トルク管理など）
バイク屋にやってもらうのが一番だと思います

367 ：７７４ＲＲ：01/09/03 02:19 ID:44gnxtTE

>>364
分解してオーバーホールも可能だけど、純正は専門ショップで無いと出来ない。
自分じゃ窒素ガス入れられないからバネとダンパーセットで全部交換。
音の場所が良く分かんないので一度バイクやで見てもらって、もう一度聞いてください。
サス交換は初心者じゃちょっと大仕事。

368 ：３５８：01/09/03 02:20 ID:73Fln69I

>>366 >>367
一度バイク屋に持っていって様子を見てみます。

ありがとうございました！！

369 ：774：01/09/03 03:46 ID:2USG9GCc

デイトナのスクーター用リアサス（赤）の調整（固くする）方法をおしえてください。

370 ：いやです：01/09/03 03:52 ID:/qu9kNOk

>>369
嫌っ

371 ：774：01/09/03 04:02 ID:2USG9GCc

>>370
オマエには聞いて無い

372 ：俺も嫌：01/09/03 04:04 ID:YNEXOzos

>>369
俺も嫌っ

373 ：774：01/09/03 04:07 ID:2USG9GCc

>>372
オマエにも聞いて無い
絶対言うとおもた
オチはつけてくれんだろーな。2CHらしいあついやつおよぉ

374 ：知ってるけど：01/09/03 04:15 ID:YNEXOzos

>>369
絶対教えない
っていうか
このまま教えない方が
おいしいじゃん

375 ：774：01/09/03 04:19 ID:2USG9GCc

>>370
>>372
ヘタレ夏房決定！！！�ネタふってやったのにこんな返ししかできんとは先生かないすぃ～。
チンポねたでこなかっただけでもマシか
あ～つまらん

376 ：知ってるけど：01/09/03 04:23 ID:YNEXOzos

>>375
もう絶対教えない
知ってるけど

377 ：774：01/09/03 04:28 ID:2USG9GCc

>>376
つーかネタだってのわかてる？ア～ンダ～スタン？
ネタにマジれすほどハズイものはないね　アハ
初心者かこいつ

378 ：部外者：01/09/03 04:30 ID:BWl9zQ8I

>>377
じゃあキミも十分恥ずかしい人だよ
２ｃｈにきてる時点で
じゃ

379 ：774：01/09/03 04:31 ID:2USG9GCc

>>378
クピプ～

380 ：７７４ＲＲ：01/09/03 04:32 ID:rv3ba.wU

>>373
>2CHらしいあついやつおよぉ
って一体どんなヤツなんだ？

381 ：知ってるけど：01/09/03 04:33 ID:YNEXOzos

>>379
もう怒った
絶対教えない
っていうか
教える気が消えた
せっかく最後に教えようかなって思ってたのに

382 ：７７４ＲＲ：01/09/03 04:34 ID:sDv86L2Q

ZXR250のサスってどうやって調整すればよかとですか？

383 ：774：01/09/03 04:35 ID:2USG9GCc

>>381
ウンチャ！

384 ：382：01/09/03 04:36 ID:sDv86L2Q

分かると思うけどリアです（^^;
ちなみに >>369とは別人です

385 ：あらし誕生の瞬間：01/09/03 04:41 ID:rv3ba.wU

369 名前：774 投稿日：01/09/03 03:46 ID:2USG9GCc
デイトナのスクーター用リアサス（赤）の調整（固くする）方法をおしえてください。

371 名前：774 投稿日：01/09/03 04:02 ID:2USG9GCc
>>370
オマエには聞いて無い

373 名前：774 投稿日：01/09/03 04:07 ID:2USG9GCc
>>372
オマエにも聞いて無い
絶対言うとおもた
オチはつけてくれんだろーな。2CHらしいあついやつおよぉ

375 名前：774 投稿日：01/09/03 04:19 ID:2USG9GCc
>>370
>>372
ヘタレ夏房決定！！！�ネタふってやったのにこんな返ししかできんとは先生かないすぃ～。
チンポねたでこなかっただけでもマシか
あ～つまらん

377 名前：774 投稿日：01/09/03 04:28 ID:2USG9GCc
>>376
つーかネタだってのわかてる？ア～ンダ～スタン？
ネタにマジれすほどハズイものはないね　アハ
初心者かこいつ

379 名前：774 投稿日：01/09/03 04:31 ID:2USG9GCc
>>378
クピプ～

383 名前：774 投稿日：01/09/03 04:35 ID:2USG9GCc
>>381
ウンチャ！

386 ：インチはんどる：01/09/03 04:51 ID:/upXVOoQ

by >>308
激小曽ですが、レス　サンクスですです。
ショップでやってもらいます。。

387 ：ゆめたまクン：01/09/03 05:39 ID:aIYKO3K2

>>３８２
りやさすのいっちばん下に薄いダイヤルみたいなのが着いてない？

388 ：７７４ＲＲ：01/09/03 05:45 ID:TUtyXJ1A

リアサスってネイキッドに多い「ツインショック」とスポーツタイプで多い「モノショック」がありますが、それぞれの長所
短所ってあるんですか？

389 ：７７４ＲＲ：01/09/03 05:48 ID:UM7Ju3eM

任意保険入りたいんですが各サイトを見てもバイクについてあまり詳しく書いてないのですが、値段など自動車とかわらないのでしょうか？
またバイク扱ってる保険会社も併せて教えていただきたいです。

390 ：あっ：01/09/03 05:57 ID:YNEXOzos

俺任意保険入ってねーや
やばっ
まいっか

391 ：７７４ＲＲ：01/09/03 06:02 ID:avgj6LnI

>>382
俺もZXR250乗ってるから興味あるなあ。
てか工具の使い方が全然分からない。

392 ：７７４ＲＲ：01/09/03 07:19 ID:zRcyZn4I

2ch身売りは結局どうなったんでしょうか？
無くなるんだったらバイクの情報得られる他の場所を探そうと
思ってたんだけど。

393 ：元Ｓマン ★：01/09/03 08:45 ID:???

>388
あります＞長所短所
ツインショック
・プログレッシブ効果少
・車体重心から離れた場所が重くなる
・シートレール、スイングアームの強度が必要＞重量増の可能性
・捻れによるサス本体のフリクション増大の可能性
・整備性良好
・リンク部分のフリクションは無い
モノショック(リンクサス)
・プログレッシブ効果大
・車体重心位置に近い
・リンクを介して動かすので、サス本体は捻れない。よってフリクション少
・整備性落ちる
・リンク部分フリクションの可能性
・エアクリーナー、バッテリーのレイアウト困難

といったところでしょうか。
メーカー側としてはコストもあるでしょうが、ユーザーには関係無いかな。

394 ：７７４ＲＲ：01/09/03 10:15 ID:9jOXfilI

>369
イニシャル（プリロード）調整の事を言ってるなら、
フックレンチ（ピンスパナ）で下の方を引っかけて回せばＯＫ

395 ：７７４ＲＲ：01/09/03 11:08 ID:hE0TY3Gw

このスレの意義わかってる？

396 ：７７４ＲＲ：01/09/03 11:09 ID:hE0TY3Gw

誤爆。鬱出し脳。

397 ：７７４ＲＲ：01/09/03 11:29 ID:5Tq1Oa9A

125ccで原付も走れる有料道路を走るとき、
料金は原付料金でいいんですか？

398 ：388：01/09/03 11:45 ID:8TGK3fUk

>393
ありがとう御座いました。

399 ：：01/09/03 12:17 ID:Jxcteyeo

スレ表示おかしくありません？

400 ：７７４ＲＲ：01/09/03 12:25 ID:9jOXfilI

午前中ちょっとおかしかったな。今は直ったよ（こっちは）

401 ：遅ﾚｽｽﾏｿ：01/09/03 13:24 ID:ovLZ9nNU

>>262
純正なら全く問題なし
走ってる間は”ﾎﾝﾄにマフラーか？これ！”ってくらい低温
10分休憩するとかなり熱く。

402 ：７７４ＲＲ：01/09/03 13:35 ID:5Tq1Oa9A

コテハンってナニ？

403 ：７７４ＲＲ：01/09/03 13:43 ID:xQ9zKSN6

コテハン=固定ハンドル
いつも同じ名前で書き込みしてる人のこと。

このスレで言えば、
バイク用品店員氏、元Ｓマン氏、ＢＴ氏
など

404 ：７７４ＲＲ：01/09/03 13:44 ID:ovLZ9nNU

>>402
固定されたハンドルのこと
ｺﾃﾊﾝじゃないと運転してるときにハンドルバーがぐらついて
危険だよ

405 ：７７４ＲＲ：01/09/03 15:10 ID:YWzHLMCM

ポル　　　　　　　　　　　　　　ポト

406 ：７７４ＲＲ：01/09/03 15:12 ID:QGd0Ykfo

>>405
まだいきてたんだ

407 ：貧乏人：01/09/03 15:37 ID:TCbNv.zA

こんにちわ
バイクのバッテリーって高いですよね。
ちっこいのでも１万位します。
通販で安いとこ知りませんか。
貧乏なのでよろしくお願いします。

408 ：貧乏人：01/09/03 15:42 ID:TCbNv.zA

こんにちわ
バイクのバッテリーってちっこくても高いですよね。
通販で安いとこ、教えて下さい。
貧乏なので。

409 ：７７４ＲＲ：01/09/03 15:46 ID:9wn8zMNI

>>408
バイク降りれば？

410 ：バイク用品店員：01/09/03 16:09 ID:zxM4R0IA

　四輪に比べると本当にバイクのバッテリーって高いですよね．
バッテリーに限らず消耗品全般（オイル・ブレーキパッド等）は非常に
利幅が厚くなっているのからなんです．（つまりおいしい商品ね）
逆に、マフラーやホイールなどハードパーツは単価は高いですけど仕切りが
高くて儲からない商品です．
　そんなわけで、例えばナップスなどの大型店が消耗品セールやるときに
買い溜めしておけばかなりお得だと思います．
　矢フーが無料だったころ、モノはユアサやＧＳなんですが出所の怪しい
バッテリーが格安で大量に出品されていましたけど、今はどうなんでしょう？
あまりに安いので､盗品じゃないかと思っていたんですが・・・。

411 ：恥ずかしいですが：01/09/03 16:11 ID:Ctk8HvsQ

自動車専用道路は、もちろん２人乗り禁止ですよね。

最近、注意の看板に１２５ｃｃ以下はだめとか、
軽車両や原付はだめとか、絵で指示しているのを見るけど、
２人乗りの絵が無いもので、ちょっと不思議に思った次第で。

412 ：７７４ＲＲ：01/09/03 16:12 ID:H7WBHlHY

>>410
バイク用品店員さんって弁慶に勤めてんの？

413 ：ヘルプ。：01/09/03 16:22 ID:5yntClmI

当方ＣＢＲ２５０ＲハリケーンⅡに乗ってる野郎ですが、
先日走行中に突然バイクが止まってしまい、どうも不圧のホースが外れてぶっ飛んだのが原因らしいんです。
しかし、イジる方は素人並なものでタンク側、エンジン側のどこにホースが付くか判らなくて困ってます。
どなたかご存知な方、教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

414 ：７７４ＲＲ：01/09/03 16:26 ID:Fkq0XO/A

>>410
利幅が大きいのが理由でしょうか？
数をさばけないから１個の利益を上げないとやってられないんでは？
車種ごとの互換性も低いし専用設計でバイク自体も台数売れてない。
車の場合規格が限られてて互換性多いし、たくさん売れるから安い。
違うか？

415 ：唯子撲滅委員会：01/09/03 16:41 ID:3NS0YCXs

タンク側：分らなかったらフューエルチューブも外して
コックのそれらしいとこに負圧チューブ繋いで吸ってみなさい。
ガソリンが出て来たらビンゴ♪

Eg側（つーかキャブ側）：ハマるとこ一箇所しか無いから良く探しなさいな・・・

416 ：７７４ＲＲ：01/09/03 16:43 ID:VMu16blo

BETTYだってよ
可愛いんだかブスなんだか和漢ね～よ
ttp://muchan.net/bbs/betty/

417 ：７７４ＲＲ：01/09/03 16:45 ID:krJH8vnc

質問ですが…
いま、日本で普通に買えるイタリアのバイクって、ドウカティとアプリリア（でよかったのかな？）以外に、あるでしょうか？　しかも中免で乗れるライト・スポーツ的なもので。
東京の大田，世田谷、目黒区でショップもあわせて教えていただけると助かります。

418 ：早くレスしてくれー：01/09/03 16:55 ID:QxfTZqcc

初めてガス欠しました
初めてスタンドいきます
大体いくらぐらいかかるんですか？
お願いします

419 ：貧乏人：01/09/03 16:56 ID:TCbNv.zA

足が無くなるのでバイクは降りられません。
人助けと思ってバッテリー安いところ教えて下さい。
バイク屋に聞いたら１２０００円ですよ。
何とかして下さい。トホホ～

420 ：soreyori：01/09/03 16:59 ID:QxfTZqcc

>>419
俺のレスに答えてくれーー

421 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:01 ID:Fkq0XO/A

>>419
バイクのバッテリーなんて始動時のセルの電力がほとんど。
自分のバイク専用でなくても使えるよ。
問題は車体のバッテリーＢＯＸに入るかどうか？
ちょっと小さくても問題ないから、バッテリー上がって押し掛けできる自身が
あれば原チャリ用の安いのでもＯＫ。（スクーターは押しがけ不可）
バイクなんてバッテリーレスでも走るんだからさ・・・・・

422 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:02 ID:Fkq0XO/A

>>418
マジで言ってるんですか？

423 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:03 ID:9jOXfilI

>418
バイクのタンク容量によってどんだけ入るか違うんだから
答えようがないだろーが。
ガソリンの値段だって場所によりさまざまだし。

金ねーんなら「５００円分入れて下さい」って言えばその通り
やってくれるよ、多分。

424 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:04 ID:G85U92C6

>>418
ネタ？マジ？まぁいいや。
完全なガス欠から満タンにするなら

（ガソリンの単価）×（タンク容量）×1.05

425 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:06 ID:9jOXfilI

>バイクなんてバッテリーレスでも走るんだからさ・・・・・

ちょっと待った。
バッテリーレスにしてるバイクは、ちゃんとバッテリーレスキット
組んでいる。
そうでないバイクをバッテリー上がったまま走らせると
電装系イカれるよ。

>バッテリー上がって押し掛けできる自身が

１２０００円もするバッテリー積んでるバイクとなると
結構デカいバイクじゃないかって気がするし。

426 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:06 ID:Fkq0XO/A

>>419
421の続き。
バイク屋よりディスカウントの方が安いよ。
自分のバッテリーの寸法を測っておこうね。
原チャリ用は極端だったけど、少しくらい小さくても大丈夫。
>>418
レギュラー販売価格×タンク容量。
おおよそ：１００円×１５リッター＝１，５００円

427 ：148....(^^：01/09/03 17:08 ID:2onga3MA

漏れのバイクのバッテリーは苦労したぞー
無くて・・・・（＾＾；

428 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:09 ID:Fkq0XO/A

>>425
もちろんバッテリーレスキットはつけるって事で。
　
12,000円もするんだ、そこまで読んで無かったよ。
リッターマシンかな？
メンテナンスフリーだったらかなり高いな・・・・・・

429 ：ヘルプ。：01/09/03 17:10 ID:5yntClmI

>415
早速の返答ありがとうございます。
明日にでも試してみます。

430 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:19 ID:VMu16blo

BETTYだってよ
可愛いんだかブスなんだか和漢ね～よ
ttp://muchan.net/bbs/betty/

431 ：何も分ら～ん：01/09/03 17:22 ID:uomB/ifI

50ccのエイプに乗ろうと思うんだけど、どんなヘルメットが
いいと思います？
カッコよさで優れてるヘルメットと安全面で優れてるヘルメット
四の五の言わずに両方教えて下さい。お願いします。

432 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:23 ID:7nHXNBE2

アメリカンで，中古価格が安くて，整備性がいいバイクってなんですか？
排気量は750cc以上。

433 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:34 ID:.0nZLSp2

434 ：eee--：01/09/03 17:42 ID:X7.sHt.I

給油する時ってバイクから降りないといけないんですか？
なんで下りる必要があるのですか？
みなさんは
下りてますか？

435 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:45 ID:5Tq1Oa9A

コテハンってバイク養護かと想ってた。
欝屍。

436 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:50 ID:Rb3lAtH2

ターミネーター使用でたまにオン用のキャストホイールを
履かせているのを見るのですが。、あれはどうやっているのでしょうか？
やはり加工して取り付けているのかな？
何処かのメーカーがキットを出しているんですか？
あと、皆１７インチのラジアルですが、オン用バイアスタイヤホイール
をF18,R18インチを付けた場合、どんな走りになるか予想できますか？

437 ：ナイン：01/09/03 17:54 ID:ssJU/llY

>>434
どっちでも良いよ。
おれは降りるけど。

438 ：７７４ＲＲ：01/09/03 17:55 ID:Rb3lAtH2

>>434
給油口の位置によるんじゃないでしょうか。
僕はスクーター以外ならどのカテゴリーのバイクでも
降りていません。友人にも降りる人は少ないです。

439 ：４３６：01/09/03 17:57 ID:Rb3lAtH2

ターミネーター使用＞ターミネーター仕様
間違えた。

440 ：ナイン：01/09/03 17:57 ID:ssJU/llY

＞降りる理由
跨ってると不安定だから。
万が一ガソリンが零れたら股間がﾋﾘﾋﾘするから。
ＧＳ従業員との距離が近すぎてこっぱずかしいから。
などなど、いろんな理由があるよ。

441 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:00 ID:bXsQNvkM

>>434
降りなくてもええよ。
降りたい奴は、んー、お尻が汗で蒸れてるので風を通したいとか、トイレに行きたいとか...

442 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:01 ID:Rb3lAtH2

>>440
確かに無言でいたら変な間になってしまうね。
あと給油口をじっと見てるとタンクにこぼさないか監視
してるやな奴になった気がする。
僕はそっぽ向いてるけど気にし過ぎかなぁ。

443 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:02 ID:Fkq0XO/A

友達がバイトしてて聞いたけど、緊張するので出来れば降りて欲しいそうだ。

444 ：ＢＴ：01/09/03 18:02 ID:w08Y7Xps

>>431
JIS-C級またはスネル規格のフルフェイスか
ジェットヘルを推奨。
ヘルメットの裏側に書いてあるので必ず確認を。
カッコ良さは人それぞれなので量販店で実物を見て決めよう。

オワンヘルは衝撃吸収能力なんてほとんど無い。
装飾用なんぞ論外。自分の命を預ける物だから
真面目に選ぶように。

445 ：名無し募集中。。。：01/09/03 18:06 ID:vsWF3QGA

>>432
ハーレーダビッドソン

446 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:08 ID:GJl.6ZSM

バイクまっすぐ立てたほうがガスりんがたくさん入る

447 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:13 ID:ovLZ9nNU

>>434
俺は降ります
もし何かあって（ガソリンこぼれるとか）焦ってバイクから離れるときに
倒しちゃったら周囲がガソリンの海になっちゃうから。

店員が給油中にこぼさないとは限らない
用心には用心を。

448 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:15 ID:Fkq0XO/A

>>446
重いので満タンじゃない方が良いのは私だけでしょうか？

449 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:14 ID:Uy74ntXw

もしかしてもう書込みできないのかな？

450 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:16 ID:Uy74ntXw

ああっ！URLが違うだけだった。
今メルマガが届いた。

451 ：minasann：01/09/03 18:21 ID:FfFjuBC.

あっしったーーー
バイク降ります

452 ：souda：01/09/03 18:23 ID:FfFjuBC.

もう一個聞きたいことがあったんだ
スタンドって出口とか入り口とかあるんですかね？
入るときは絶対こっちの入り口からとか
決まってるんですかねー？

453 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:23 ID:AjONarBM

レプリカバイクでUターンする時、いっつもビビリながらやってるんだけど、
何かイイ方法ないべか？

454 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:25 ID:G85U92C6

>>452
入りたいように入り、出たいように出る。

455 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:28 ID:gDE4Y/Z2

>>453
埠頭でパイロン立ててくるくる廻る練習すれ。
地味だが。
あとリーンアウトとか。

456 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:36 ID:fXyOGWGM

>>453
2速で半クラッチをうまく調整しながらやるが良いぞ。
リアブレーキも引きずってやると、さらに良いぞ。
Ｕターンにクラッチ使わない、1速が良い、ってひとも居ると思うが
そこらへんは自分に合ったのを探してくださいな。
視線は前傾きついからって真下とか、はみ出しそうだからって道路の端っこを見ちゃうと駄目です。
目標地点を決めてそっちを向くが良いですよ。

457 ：馬路ぇ素茶：01/09/03 18:38 ID:qlsutW3c

高校生の頃単車乗ってました。
やめました。
社会人になってＺＲＸなんぞ乗りました。
またやめました。
また乗りたくなって、色々見ていたらマジェ買っちゃいました。
遅いッス(泣)
よく調べもせずに買った自分が悪いのですが、
もう少しパワフルにするにはどんな方法が良さげ？
お金かからずに、壊れない仕様が希望。
図々しくてすいません。

458 ：７７４ＲＲ：01/09/03 18:39 ID:AjONarBM

>>455
いや、なんかさ、前にライダースクラブって雑誌でカワサキの12Rでユーターンの
記事で、「片足を付き、腰を思いっきり内側へズラし、そして半クラッチで
切ったり／繋いだりしてスピード調整をして、その時決して、ブレーキを
掛けない様に！」等々、書いてあって、俺さその通りやったんだぁ。
したら、買ったばかりのバイク・・・ボッコリ倒した。泣いた。そして
自分を呪った。だから、本当にカッコイイ人の（乗れてるヤツ）やり
方を聞きたかったんだ。*結局、人のみてないトコで朝練しなきゃ
ダメかなぁ、アト、ウイリーも会得したぁいっ！信号待ちしてて、
隣にドカティ（確か746と思うけど）がきたんだぁ、そして、信号が
青になった途端、フロント40センチ位あげながらさ、10メートル位
走ってその後のフォローもカッコ良くって、思わず抱いてくれ！っと
思ったほどだYO!

459 ：名無し募集中。。。：01/09/03 18:44 ID:vsWF3QGA

>>457
プラグをプラグコードから一式換えてみたら?
工賃入れても2万円はかからないと思うけど

460 ：秋：01/09/03 18:57 ID:kgRDXsxY

あ、お楽しみの所スイマセン・・・ちょっと質問いいすか？

ガイアックスを２ヶ月くらい使っていたら、徐々にエンジン不調になり
キャブでも掃除してみようかと思ってあけたら、謎の白いススのようなものがキャブからエンジンのインテークまでベッタリこびりついていました。
キャブクリでも溶けないので、ワイヤブラシでシコシコ擦り落とし、予備のキャブ使ってなんとか走ってますが・・・
何なんでしょう？

461 ：ＢＴ：01/09/03 19:15 ID:w08Y7Xps

>>460(秋氏)
４輪での事例ですがガイアックスが原因で燃料配管の
アルミ部品が腐食して燃料漏れ、車両火災がありました。

白いススはアルミの腐食した物ではないかと。

462 ：秋：01/09/03 19:21 ID:kgRDXsxY

>>ＢＴさん
早速の回答ありがとうございます
そう言われれば確かに、問題のススはアルミの錆と似たような感じでした。
今は普通のレギュラーガソリン使ってますが、アルミを腐食する心配があるなら対策できるまでガイアックスは使わない事にします。
燃焼室内まで入ってしまってるので、エンジン心配ですね・・・

463 ：バイク用品店員：01/09/03 20:07 ID:zxM4R0IA

>>412

アタリです。でもナイショね．

>>414
おっしゃる通りです。売れている絶対数が違うのが主な原因ですが、
四輪の場合、謎ブランドバッテリーが結構流通している・アラリ設定自体
が違うなどの原因も考えられます。二輪の場合、ユアサ・ＧＳ(国内生産）
で９０パーセントくらいのシェアがありますから。
　そういえば、上野コーリンで海外生産謎ブランドバッテリー売ってます．
国産品より二割ほど安く､保証もたしか六ヶ月ほど付いていたかと思いますが､
どうなんでしょう？求む、インプレ。

464 ：７７４ＲＲ：01/09/03 20:25 ID:WM13M4KI

二輪と四輪造ってるトコってホンダ　スズキ　BMW　以外にどっか
あるんですか？

465 ：かや：01/09/03 20:35 ID:LgHt89fw

こんばんは。
教えてください。

タンクエンブレムの一部がはがれてきてしまったのですが、
何で接着するのがよいですか？

市販のタンクエンブレムは両面テープで接着するようですが、
粘着力って強いものなのでしょうか？

466 ：枝葉：01/09/03 20:40 ID:fP1BM87o

>>419,421
通常、バッテリの充電は、ＡＣＧが発電した電気のうち
電装品で使われた分の余剰によってなされるので
各車種、大体の使われ方から充放電バランスが計算されています。
なので、極端に小さなバッテリを使うと過充電でパンクしちゃう恐れも
あるんじゃないかと思います。

467 ：７７４ＲＲ：01/09/03 20:43 ID:TqMFWKIs

>464
トライアンフとか４輪作ってたな

468 ：ＢＴ：01/09/03 20:46 ID:w08Y7Xps

>>465(かや氏)
灰色の強力両面テープで貼ります。ホームセンターで入手可。

貼る前に下地の脱脂、ドライヤーでの暖め、１日放置を忘れずに。
ここまでやるとまず剥がれません。

469 ：７７４ＲＲ：01/09/03 20:51 ID:.ejQV40s

洗車する場所がないので塗らしたタオルで拭こうと思うのですが
タオルで拭くと車体に細かいキズが付くんですよね？
何かバイクをキレイにする方法はありませんか？
車種はＮＳＲ２５０です。

470 ：かや：01/09/03 21:20 ID:5t1/TLbM

>>468＝BTさん

ありがとうございます。
やはり、全部剥がして再接着ですか。。。
う～む。

現状はエンブレムのちょうど真ん中部分のみ
タンクから微妙に浮き上がった状態（ちょっとグラグラします）で
両端はなんとか張り付いているみたいなんです。
部分的に暖めるだけでは、粘着力は戻らないでしょうか？

全部剥がして失敗するのがこわいカモ、です。

471 ：バイク用品店員：01/09/03 21:37 ID:zxM4R0IA

>>469
全国どこにでもあるものなのかは知りませんが､コイン洗車場
が便利です．でも混んでる時間帯にバイクで行くと嫌がられるかも。

472 ：名無し募集中。。。：01/09/03 21:39 ID:ttWJ8YOc

>>469
どこを拭くの?
自分のバイクだしある程度の傷は多少はつくよ
場所があるならそれなりに教えられるけど
場所がないんじゃ濡れたタオルで拭いて乾いたタオルですぐ拭くのが
ベストだと思うけど

473 ：７７４ＲＲ：01/09/03 21:42 ID:vJLgWywI

ワイバーンとX8Rhiどっちがいいでしょう？
同じくらいの値段だったんだけど

474 ：774：01/09/03 21:42 ID:mZ30mULw

>>464
くろがね　　　　　　　年がばれそうだな

475 ：バイク用品店員：01/09/03 21:51 ID:zxM4R0IA

>>473
乗るバイクによるんじゃないですか。
Ｘ８に似合うにはレプリカ系・スポーツネイキッド系。
ワイバーンに似合うのはＸ４・Ｖ-ＭＡＸ等．
ま、あくまで私の感覚です。ワザと外すのもアリだと思うし・・・．

476 ：ＢＴ：01/09/03 22:53 ID:w08Y7Xps

>>470
残念ながら一度剥がれたテープは貼れません。
粘着面にゴミが付着するからです。

剥がす前にマスキングテープ等で位置をマーキングして
釣り糸をタンクとエンブレムの間へ入れて剥がします。
無理な力をかけるとエンブレムが破損します。注意。

477 ：７７４ＲＲ：01/09/03 23:08 ID:Drgpjmwk

サスのセッティングが出たとか出ないとかってなんなんですか？
何か重要な事なんですか？

478 ：ＢＴ：01/09/03 23:23 ID:w08Y7Xps

>>477
公道では｢自分が気持ち良く操作できる｣ように、
レースでは｢タイムが上がる｣ように
Ｆ、Ｒサスのプリロードや減衰力、車高等を調整する事です。
これがキマると｢サスのセッティングが出た｣と言います。

普通に乗ればさほど重要じゃないけどせっかく調整できるなら
積極的にイジって楽しまなきゃ損。

479 ：７７４ＲＲ：01/09/04 00:13 ID:4zfE/gyU

中古でバイクを買おうとしてますが、タンクって結構錆びるもんなんですか。また、錆びたら交換するしかないんでしょうか。教えてください。ちなみに買おうとしてるのはＺＸＲ２５０です。

480 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 00:16 ID:Qhmd49sw

>>479
交換したくても既に部品が無かったりして・・・（泣

481 ：バイク用品店員：01/09/04 00:26 ID:hprDhoro

>>479
保管状態によります。ガソリンが入っていないまま長期間野ざらしに
されたバイクのタンクは錆びだらけになります。剥がれた錆びがキャブレターの
なかのジェット類につまるとエンジン不調の原因になります。
　穴があくほど酷い錆びなら交換ですが、そこまで酷くなかったらタンククリーナー
で錆びを取ることも可能です。錆びを落とした後は、念のためタンクから
キャブにいくホースの間にフュ－エルフィルターを入れるといいですよ。

482 ：４７９：01/09/04 00:58 ID:4zfE/gyU

>>480・481
レスありがとうございます。参考になりました。ついでにお伺いしちゃいますが、
ショップでペイントしてもらうのってどうなんですか。
やっぱり見た目デメリットがあるんでしょうか。黒基調のやつがいいんですが、
ＺＸＲって高年式で黒系ってないですもんね（緑一色はどうかと・・・）。

483 ：７７４ＲＲ：01/09/04 01:03 ID:ZV5AYdwY

>>482
これの感想言ったら教えてあげる
http://members.tripod.co.jp/hitomiyoshi/nakazawa/no_feather_y_nakazawa002.jpg

484 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 01:04 ID:Qhmd49sw

>>482
見た目は綺麗でも水砥ぎする時の水気で中が錆びたりしてね・・・

485 ：７７４ＲＲ：01/09/04 01:04 ID:HzkzEyZA

>>479
錆落とし、脱脂、コーティングの3つがセットになった
のがあるから試してみたら？
（俺は使ったことないから効果の程は知らない）

486 ：バイク用品店員：01/09/04 01:04 ID:hprDhoro

単色でも約１０万円くらいかかりますよ。
それと、もしこけたりしたときには部品代＋塗装代が
かかることと、売却するときに値段が下がることを
覚悟しておいてください。

487 ：何も分ら～ん：01/09/04 01:22 ID:hVt0c/QQ

すいません、オワンヘルってどんな形をしたヘルメットなんですか？

488 ：７７４ＲＲ：01/09/04 01:25 ID:zZ7bvVK2

あげ

489 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:25 ID:ZV5AYdwY

>>487
これの感想言ったら教えてあげる
http://members.tripod.co.jp/hitomiyoshi/nakazawa/no_feather_y_nakazawa004.jpg

490 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 01:31 ID:Qhmd49sw

>>483=>>489
一体、何て言って欲しいのよ？

491 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:35 ID:ZV5AYdwY

>>490
これの感想言ったら教えてあげる
http://members.tripod.co.jp/hitomiyoshi/nakazawa/no_feather_y_nakazawa004.jpg

492 ：７７４ＲＲ：01/09/04 01:37 ID:2xasMPtA

>>489
がんばってるっぽいけど、限界近そう

さぁ、教えろ

493 ：バイク用品店員：01/09/04 01:38 ID:uyVkDujY

あー怖かった。
グロ画像かと思ったよ。

494 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:38 ID:ZV5AYdwY

>>492
そんなんじゃ教えてあげられないな

495 ：４７９：01/09/04 01:40 ID:bVvxqt/k

>>483
元モー娘の中澤裕子さんですよね。個人的にはあまり好きではないです・・・。基本的に金髪は不可で。
>>484・485・486
レスどうもです。そーですか。中古車選びって難しいですね。それに、バイクって結構お金かかるみたいで・・・。

496 ：何も分ら～ん：01/09/04 01:44 ID:hVt0c/QQ

>>483
一瞬誰か分らなかったがよーく見ると中沢だと言うことが判明した。

そろそろ教えて下さい、気になって夜も眠れないです。

497 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:51 ID:ZV5AYdwY

>>496
あんまり納得のいくレスではないが眠いなら仕方がないな
基本的にフェンダーとかの樹脂類なら割れたりしててもさびるものでは
ないから多少プラモデルが綺麗に作れる程度の技量があれば十分濡れる
それからタンクの塗装は下地処理をガンバラないとビロビロとはがれてくるからプロに任せたほうがいいよ
ただ、塗に専門の工房がいるからショップに頼んでも塗装は大体外注
だから当然中間マージンが発生するわけでありその分高い
純正色にこだわらないオールペンなら雑誌で評判のお店に自分で持っていったほうが言い思う。
多分中間マージンがない分線やグラデの一つも入れられるだろうし

498 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 01:52 ID:Qhmd49sw

>>491
感想：守備範囲つーかスイートスポット♪

・・・さあ教えろ！

499 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:52 ID:ZV5AYdwY

>>498
アンタの質問どれ?

500 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:54 ID:ZV5AYdwY

>>497
補足しとくと
じぶんで持ち込むと結構待たされる
店経由で頼むと早くできるかな
ただこの時期寒くなるから乗るのは控えて
カスタムしようとする人が多いからどっちにたのむしても
早めに逝こう

501 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 01:56 ID:Qhmd49sw

>>497
俺、バイク屋時代にはウレタン塗装もやってたが・・・
高いこた高いんだろうけど、レバレートからするとワリに合わん作業だったな・・・

502 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 01:58 ID:Qhmd49sw

>>499
とりあえず >>490

503 ：名無し募集中。。。：01/09/04 01:58 ID:ZV5AYdwY

>>501
マスクしても排気マシンを取り付けても何しても臭いからな

てゆーかお前俺を荒らしだと思ってだろ?

504 ：何も分ら～ん：01/09/04 01:59 ID:hVt0c/QQ

>>497
すいません、僕の質問それじゃないです・・・・
オワンヘルってどんな形のヘルメットか知りたいんです。
これ以上起きてると明日の原付の試験に影響が
出ちゃったりするようなしないような気がするので、教えて下さい。
お願いします！

505 ：件：01/09/04 02:01 ID:Tqo2K/VE

>>504
オワン型って半ヘル（半帽）の事でしょ？
珍走（ゾッキー）とかよくかぶってるヤツっつったら
わかるかな。

506 ：名無し募集中。。。：01/09/04 02:04 ID:ZV5AYdwY

>>502
チ○コ触らずに抜けるね
この世に降り立った最後の天使だ
よく覚えておけ

 >>504「
そうか俺は無駄な労力を使ったのか打つだから簡単にしか言わない

要するにオワンみたいなヘルメット
一応日本のなんだかの基準に通っているからハンボウよりは若干安全
メーカーからの注意としては125ｃｃ以下のみ使用可となっているが
それが理由で警察に捕まったやつを俺はしらない

それからカタチとしてはジェットヘルを耳の上でぶった切ったようなカンジ
よくバイク屋などでゴーグルと抱き合わせで売ってるアレ
まぁ安全上はどうしようもないクソだが被りたきゃ好きにしな

507 ：７７４ＲＲ：01/09/04 02:04 ID:ZuQhnUFA

オワンはメットとして認めたくない。

508 ：元Ｓマン ★：01/09/04 02:04 ID:???

>504
505に補足な。こういうの。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d5758799

＃俺は名無し募集中。。。は荒しだとｵﾓﾃﾀＹＯ！

509 ：７７４ＲＲ：01/09/04 02:06 ID:h0ZfqXLM

504は大阪に住んでいることが判明。

510 ：バイク用品店員：01/09/04 02:06 ID:uyVkDujY

オワン＝お椀と思われ。

511 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 02:06 ID:Qhmd49sw

>>503
＞マスクしても排気マシンを取り付けても何しても臭いからな
尚且つ、マスクのカートリッジは自腹だったしな。
排気マシンって集塵機の事だよな？

＞てゆーかお前俺を荒らしだと思ってだろ?
いや、もうちょっと美味しい画像くれれば文句言わないぞ？
その程度じゃ荒しとは思わんって（藁

512 ：件：01/09/04 02:07 ID:Tqo2K/VE

>>508
銀色とかのヤツね。半ヘルとは違うんだ。スマソ

513 ：７７４ＲＲ：01/09/04 02:07 ID:2xasMPtA

>>503
あ、俺ももっと美味しい画像きぼーん

514 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 02:11 ID:Qhmd49sw

>>506
ちなみに、中澤の性格はかなり好きだがチ○コ触っても抜けねえ・・・

515 ：７７４ＲＲ：01/09/04 02:16 ID:h9OiBEbc

ｇ

516 ：何も分ら～ん：01/09/04 02:22 ID:hVt0c/QQ

レスしてくれてありがとう。

名無し募集中。。。さん　勘違いさせて御免。

517 ：名無し募集中。。。：01/09/04 02:26 ID:ZV5AYdwY

518 ：名無し募集中。。。：01/09/04 02:27 ID:ZV5AYdwY

519 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY ：01/09/04 02:32 ID:HacfHUCY

>名無し募集中氏
わかったからスレ立ててやってくれないか。

＃荒しかと思ったのは悪かったよ。

520 ：ホーネット株式会社代表取締役社長：01/09/04 02:32 ID:dBqigo/w

さー誰か質問するんだ

521 ：ホーネット株式会社代表首締役社長：01/09/04 02:42 ID:gr79/QNY

何を質問すんの？

522 ：７７４ＲＲ：01/09/04 02:42 ID:ZuQhnUFA

>>520
彼女います？

523 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 02:50 ID:Qhmd49sw

>>517-518＠名無し募集中。。。
一通り目を通したが・・・
・・・何つーか淡白な奴だな・・・

まだ、旨味が薄いな♪

524 ：ホーネット株式会社代表取締役社長：01/09/04 02:51 ID:dBqigo/w

>>521は絶対アホ！絶対アホ！絶対アホ！絶対アホ！絶対アホ！絶対アホ！

525 ：ホーネット株式会社代表取締役社長：01/09/04 03:07 ID:dBqigo/w

バイクはなぜバイクなのか…、これがおれの永遠の課題になるだろう・・・。
う～んかっこいいな俺。

526 ：７７４ＲＲ：01/09/04 03:08 ID:h9OiBEbc

>>517-518
裕子さん萌え～

527 ：おい：01/09/04 03:11 ID:BoiUpqdw

>>525
俺が何故ほーネットに乗らないか
それがわからないうちは
おめーに負ける気しねーよ

528 ：７７４ＲＲ：01/09/04 03:16 ID:zSQX0deY

頼むから初心者スレは質問と回答(+に関するちょっとした話題)に
限定して欲しい。

夏厨より質わるいよ．．．．．

529 ：382：01/09/04 03:25 ID:FdYWi9q2

>>387
薄っぺらいダイヤルあるんですけどこれを回せば良いんですか？
回んないです（死
 >>391
同士よ・・・

530 ：７７４ＲＲ：01/09/04 03:39 ID:2AftX/ng

セパハンのネイキッド、例えばバンデットなんかがカッコイイと思うのですが、
やはりアップハンに比べて乗りにくいのですか？
レプリカなんかでもセパハンからアップハンに換えている人も多いみたいですし。

531 ：７７４ＲＲ：01/09/04 03:43 ID:gnUx.S/2

>>530
レプリカはセパハンの方が乗りやすいよ。
純正に近い方が乗りやすい。
開発ライダーとの多少の体格の違いを社外品で乗りやすくするだけ。
そもそもの状態を変えてまで乗るのはカッコだけ。
メーカーはそれだけのテストをして販売してるんだから。

532 ：７７４ＲＲ：01/09/04 06:17 ID:Gqy2coRo

家庭用スチーム洗浄機を買ってみたら、予想外にパワーがあった。
摺動部や塗装部、プラ部分には温水の霧吹きとしてしか使えそうにない。
それから消費電力は1500Ｗ！
起動したら、電灯が暗くなるぞ。

533 ：かや：01/09/04 06:45 ID:LaNMhqD.

>>476＝BTさん

無理やり＆力ずくは禁物なのですね。
たびたびご丁寧な説明、ありがとうございました。

534 ：スタンドにて：01/09/04 07:05 ID:mKN.8L.2

スタンドでの一部始終を教えてください
お願いします
お礼はします

535 ：ちょっといいかな：01/09/04 07:33 ID:62HCf/9k

バックする時ってエンジンかけてバイクにまたがってバックします？
それともまずバックさせてバイクをちゃんと行きたい方向へ向けてエンジンかけます？

536 ：７７４ＲＲ：01/09/04 07:38 ID:.gafnj7M

535>
バックさせてから跨ってエンジン。

537 ：７７４ＲＲ：01/09/04 08:43 ID:.gafnj7M

最近バイクに乗り出したため、過去のことを知りません。
その昔流行った「レーサーレプリカ」ってのはどの辺までレプリカなんですか？
見た目のカラーリングだけ？スペックも？
まさかワークスマシンを市販してたわけじゃないですよね？

538 ：質問：01/09/04 09:02 ID:/kYhM2aY

最近バイクに乗り始めました。
チョットいじったりしたいのですが、サービスマニュアルとか
パーツリストを買ったほうがいいでしょうか？初心者です。

539 ：ha?]：01/09/04 09:17 ID:mLaptn9I

>>538
いってよし

540 ：７７４ＲＲ：01/09/04 10:06 ID:CJipzsVY

>538
パーツリストはともかく、サービスマニュアルは読み物としてもために
なるので財力が許すのであれば持っておいていいでしょう。
損はない、と思います。

541 ：７７４ＲＲ：01/09/04 10:08 ID:F6TO6rBA

>>538
無いよりはあったほうがヨイ。
だた一つ言える事は、それらの書物はプロ向けに書かれた物であり、
完全な初心者にとってはお世辞にも親切だとは言えない。

むしろ、気軽に質問できるバイク屋やメカに詳しい友人を探す方が
徳だと言えよう。
ってカンジ？

542 ：７７４ＲＲ：01/09/04 10:08 ID:CJipzsVY

531>そもそもの状態を変えてまで乗るのはカッコだけ。

それは言いすぎ。

543 ：７７４ＲＲ：01/09/04 10:11 ID:T53QovQk

アメリカンって遅いんですか？７５０シャドウとかでも
２５０ネイキッドに負ける？

544 ：７７４ＲＲ：01/09/04 11:15 ID:X2kSqyuM

白バイって何のバイク使ってるんですか
マラソンとかでカメラマンが２ケツして
乗ってるのは何のバイクですか

545 ：７７４ＲＲ：01/09/04 11:22 ID:MdJEvOC2

>>543
２５０の四発になら負ける。
>>544
ＶＦＲが多い。

546 ：７７４ＲＲ：01/09/04 11:33 ID:mvhn3tfQ

GS750GLって知っている人いますか？
人からもらったんだけど、ヘッポコアメリカンみたいな形をしています。

純正部品ってまだ有るかな？

547 ：７７４ＲＲ：01/09/04 13:25 ID:lKkviMYY

原付スクーターのミッションオイルは何を入れればいいのでしょうか

548 ：７７４ＲＲ：01/09/04 13:36 ID:oyj3LZlU

>>547
ミッションオイル

549 ：７７４ＲＲ：01/09/04 13:42 ID:T53QovQk

ごめん、初心者なんで４発の意味が・・
４気筒って事？

550 ：７７４ＲＲ：01/09/04 13:43 ID:xRYFDDqY

547に便乗。
ミッションオイルとエンジンオイルって別物ですか？
エンジンオイルは定期的に交換してますが、ミッションオイルは何もしてません。

551 ：７７４ＲＲ：01/09/04 13:44 ID:xRYFDDqY

>549
その通りです。

552 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 13:48 ID:Qhmd49sw

>>550
普通そんなもんでしょ・・・
スクーターのミッションオイルなんぞ入ってりゃ良いって感覚だし（藁

553 ：550：01/09/04 13:50 ID:xRYFDDqY

一応、某大型ネイキッドなんですが・・・。

554 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 14:00 ID:Qhmd49sw

>>553
2サイクルじゃ無いなら、ミッションオイルもエンジンオイルも一緒だろよ・・・
某大型ネイキッドってのがSS750だのGT750だったら、ちょっと感動（藁

555 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/09/04 14:03 ID:mVmsiPsU

某大型ネイキッドってハーレーじゃないの？
あれって別体式だろ？

556 ：唯子撲滅委員会：01/09/04 14:04 ID:Qhmd49sw

>>555
その手もあったか｝（藁

557 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/09/04 14:13 ID:mVmsiPsU

ところで肝心の >>550はどこ行ったのさ？(w

558 ：550：01/09/04 14:19 ID:xRYFDDqY

皆さんありがとうございました、いらぬ心配でしたね。
某大型というのはSV650でした。（不人気らしく恥ずかしいので）
オチがなくてすいません。

559 ：538：01/09/04 14:59 ID:jT7wXI/I

皆さんありがとうございます。
いってよしってどこへ？

560 ：ひよこ：01/09/04 15:17 ID:zppRaZjk

バイクで　通勤（通学）するのならば、何分までが許容範囲でしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：01/09/04 15:19 ID:iLDmhyRs

>>560
人それぞれではないでしょうか？

ネタ？

562 ：７７４ＲＲ：01/09/04 15:21 ID:IzVcIEg2

>>560
あー、いきなりの返事がこんなので出鼻くじくようでなんですが、
バイク通勤（通学）は、他の公共交通手段があるのなら止めた方がいいと
思います。理由は、あぶねーからです。
自分も数ヶ月毎日１時間のバイク通勤しました。渋滞をぬって、遅刻を気にして、
帰りはくたくたで。正直いつ事故ってもおかしくないなーと思っていました。
その後は、電車と徒歩通勤に変えました。

563 ：７７４ＲＲ：01/09/04 15:51 ID:F6TO6rBA

>>560
>>562みたいな意見も有るしねぇ。確かに。
あと通勤・通学に使い出すと大抵汚くなるんであんまり使いたくない
というのが俺の正直な気持ち。
タイヤも真ん中しか減らないしな(藁

564 ：７７４ＲＲ：01/09/04 16:24 ID:7hK6SyxE

通勤には～125ccまでがベストだな。セカンドバイクとして購入するのが良し。

565 ：７７４ＲＲ：01/09/04 16:25 ID:7hK6SyxE

追伸：ＫＳＲⅡがかなりお勧めだぞ！

566 ：７７４ＲＲ：01/09/04 16:53 ID:4yVt0TFo

>>564
そだね。ビックバイクだとタイヤ代バカにならんし通勤に使うと
なんかどんどんボロくなってくんだよな。
俺は交通費で元取れると踏んで5年ほど前にV100新車で買ったけど
ガス代と消耗品計算しても2年で完全に元取ったと思う。

567 ：７７４ＲＲ：01/09/04 16:58 ID:lDpPOK6U

あの、ホーネット２５０なんてどうですか？
たしかにタイヤ代バカになりませんけど。。。

568 ：７７４ＲＲ：01/09/04 16:58 ID:epVwXiXU

煽りじゃなくってチャリもいいぞー
１時間以内なら射程圏だ

569 ：７７４ＲＲ：01/09/04 17:24 ID:EF8tZJfE

>>558

こないだ関越で会ったSV650は異常に速かったなぁ

570 ：７７４ＲＲ：01/09/04 17:26 ID:ThToDvDQ

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=999591612

ここの１なのですが、飛び込みで中型免許を取ろうかと思っているのです。
現在、普通免許は持っています。
ミッションには原付である程度は慣れているのですが、
４００ccの単車には何回かしか乗った事がありません。
やっぱり飛び込みで取るのはかなり難しいのでしょうか？
僕は５回目くらいで取れればなあと思っているのですが。
その他何かアドバイスがあればお願いします。

571 ：ナイン：01/09/04 17:29 ID:LMofcG96

道交法通りの運転が出来るのであれば、５回も行けば取れます。

572 ：７７４ＲＲ：01/09/04 17:29 ID:MONsDsxU

>>1
あれ？ＣＢ７５０じゃなかったの？

573 ：７７４ＲＲ：01/09/04 17:30 ID:7B7AeGds

＞＞570
飛び込みって教習所通わないで一発試験受けるやつ？
普免持ってんならいいんでない？学科ないわけだし。

574 ：７７４ＲＲ：01/09/04 17:42 ID:GXaIgJ8c

>>570
試験場向けの走りが出来るかどうかなんですが、そのあたり、本屋さんで
中免の一発技能試験用の本が出てるので、買ってきて読んでみては？
試験場の難易度によりますが、平均５回くらいで取れるかなー・・・
出来れば、練習場（教習所じゃないよ）とかに通った方が無難。

575 ：お願いします。：01/09/04 18:06 ID:QtglcIm2

BIGスクーターの下半分がネズミ色の材質なんですが、
あれって、普通の塗料で塗装可能でしょうか？

ちょっとした、工夫が必要であるなら教えてください。

576 ：ＢＴ：01/09/04 18:14 ID:YQpjs/PE

>>575
あれは樹脂なので普通に塗装すると食いつきません。
320～400番くらいのペーパーで表面を荒らして自動車用の
バンパープライマー等を下地に塗装してから塗ってください。

577 ：７７４ＲＲ：01/09/04 18:25 ID:zSQX0deY

>>575
普通のカンスプレーだとすぐハゲてきちゃうよー。
塗る前の脱脂をしつこい位にやって
2液性のウレタン塗料を使えばなんとか大丈夫。

578 ：575：01/09/04 18:26 ID:QtglcIm2

>>576
レスどうも。
バンパープライマーって、初耳なんですが、
サフェーサーみたいなものでしょうか？
メーカーは、ホルツあたりかな。

材質が、軟質なので変形することによる、
塗装剥離が予想されますよね。
是非、綺麗に塗りたいと思ってます。

579 ：ＢＴ：01/09/04 19:13 ID:YQpjs/PE

>>578
サーフェイサーは表面を平らにする｢スプレーパテ｣。
プライマーはステッカー糊のような感じで
塗装面を定着させる物。用途が違います。
その両方の長所を生かしたのが｢プラサフ｣です。
(プライマーサーフェイサーの略)

サフをいきなり吹くとパリパリ剥がれるぞ～。
プラサフでも塗膜が硬いのでやっぱり剥がれやすい。

580 ：７７４ＲＲ：01/09/04 19:26 ID:lLJZFn1s

質問。
みんなに、｢お前のバイクかぶってるな」って言われたんだけど
かぶってる時はどうしたらいいんですか？
後どうしたらかぶらなくなりますか？よろしくです。

581 ：570：01/09/04 19:28 ID:GXjKYFW.

レスありがとうございます。
平均５回で取れるんですか。頑張ります。
教習所通うお金が無いもので・・・。
取りあえず本屋逝ってきます。

582 ：７７４ＲＲ：01/09/04 19:31 ID:CJipzsVY

>575
色によっては、だけど丁寧にカッティングシートを張るってのはいかが？
塗装はやはりキビシイかと。柔軟性を考えると。

583 ：７７４ＲＲ：01/09/04 19:32 ID:Rau3QvnQ

>580
プラグを熱価の高いものにしてみる。

584 ：u-man：01/09/04 19:40 ID:Wv4UuS7o

こんな人生はつまらない

585 ：７７４ＲＲ：01/09/04 19:49 ID:b46QXSkU

かぶってる状態っていうのは
火花が飛ばなくなった状態＝エンジンかからない
が正しいのですか？

586 ：７７４ＲＲ：01/09/04 19:53 ID:Rau3QvnQ

誰にでも道路を走る権利はある

587 ：７７４ＲＲ：01/09/04 19:54 ID:jFNCxDNY

８８年式ＮＳＲ２５０をＯＨしたいのですが、
関東圏でお勧めなショップはありませんか？

588 ：７７４ＲＲ：01/09/04 21:44 ID:eHSXKoAQ

近所のおっちゃんに10年ぐらい前のCRM50をもらったのですが
エンジンがかかりません。
とりあえずキャブを磨いてみたら、黄色いヘドロみたいなのが出てきました。
プラグも換えて、火花は出てます。
ガソリンも来てます。
8年ぐらいエンジンはかけてなくて、屋根のあるところでカバーをかけて放置
してたらしいです。
後、考えられる原因はなんでしょう？

589 ：ＢＴ：01/09/04 22:09 ID:YQpjs/PE

>>588
ガソリンは新品ですか？そのままなら交換しよう。
キャブレターは機能していますか？プラグが濡れてないなら
内部の詰まりでしょう。ガソリンのガムは腹立たしいほど凶悪だぞ。

とりあえずキャブをバラしてキャブクリーナーと細い針金、
エアーガンもあれば便利。とにかく、頑張れ…。

590 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:12 ID:PLJtpWFA

ものすごく馬鹿な質問かもしれませんが
グリップの交換って今ついてるやつをぺろんてはがして
新しいやつをずぽって入れればいいだけですよね？

591 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:13 ID:ydCkoLDs

>>588
>>589の言う通りで良いと思う。
４ストだとプラグ穴からガソリン数滴入れるって方法あるけど、２ストはオイル無いからダメだな。
キャブイ磨いたってのは何したか分かんないけど、具体的に何したの？
多分ジェット類が詰まってるだろうね。

592 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:16 ID:ydCkoLDs

>>590
やり方はそれで良い。カッターとかで切って取る。
専用の接着剤を使わないと雨の日とかにすっぽ抜けるよ。

593 ：ＢＴ：01/09/04 22:17 ID:YQpjs/PE

>>590
必ず接着してください。走行中にスッポ抜けたら悲惨です。
私はゴム系接着剤「Ｇ１７コンタクト」を使用しています。

594 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:20 ID:PLJtpWFA

>>592-593
即レスどうもです
接着剤やっぱりいるんですね

595 ：ひよこ：01/09/04 22:22 ID:zppRaZjk

>>561-568　さん
たしかに、バイクでの通学は危ないですね・・・。
親（特に母親）が猛烈に反対します。でも、幸か不幸か
私のバイク　KSR-Ⅱ　なんです。JRの時間とかを気にしなくていいので
いいかなーと思っていたのですが。

596 ：588：01/09/04 22:29 ID:oHWNkdpU

レスありがとうございます。
>>589
ガソリンは新品です。
プラグが濡れているかは明日見てみます。
とにかく、不動車を直すのは初めてなんで、頑張ってみます。

>>591
キャブは、中をキャブクリーナーと歯ブラシで磨きました。

今週の土,日ぐらいまでには、何とか乗れるように頑張りたいと思います。

597 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:34 ID:YLnNsFZ.

質問です。
西村博之は以前「ワイパー」と呼ばれてませんでしたか？

598 ：take：01/09/04 22:38 ID:xDwiQ6.M

>>588
キャブのジェットの穴はみんな完全に空いてますか？
電気のコードに使われてる銅線のよじったのをばらばらにすると
細い針金になりますよね、それで穴を傷つけないように優しく
ほじほじしましょう。

そうそう、キャブ洗うときは小さな部品までみんなばらしてガソリンに
一晩つけておいてから作業すると汚れが落ちやすいです。

599 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:39 ID:PLJtpWFA

>>597
そのとおりです

600 ：７７４ＲＲ：01/09/04 22:46 ID:k2Weub8s

600

601 ：にはん ◆/gWayilU ：01/09/04 22:48 ID:NyEtlp9M

>>595
職場にもよると思うけど、通勤に指定の公共交通機関でないもの（自転車も含む）を使うと、
事故ったとき労災が降りない可能性があるのでその辺のリスクも鑑みたほうがほうがいい
と思うよ。

602 ：597：01/09/04 22:50 ID:UIRjY.n6

>>599
何者？

603 ：1：01/09/04 22:54 ID:ZontIhEE

>>572
はい、CB750です。

えぇと…(汗

604 ：元Ｓマン ★：01/09/04 23:07 ID:???

>>546
亀レスだが、知ってるよ。
ＧＳ７５０Ｇがベースのアメリカン。７５０ＧはＧＳ７５０がベースね。
まぁ今のアメリカンから見ればヘッポコデザインかも知れんね(笑)。

純正部品は有る部品と無い部品があると思うよ。
タンクやシートはもう欠品かも知れないね。
あっても結構値が張る場合が多いから、注文する前に値段を調べてもらうべし。
シャフトドライブだしエンジン自体は丈夫だから大事に乗れば長持ちすると思う。

605 ：ありがとう：01/09/04 23:09 ID:FyYjK0QQ

みなさんのおかげで
無事にガソリン入れることが出来ました
あっしたー

606 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:11 ID:Y/ihm0lM

2速停止→N→OFF
ってありですか？

607 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:11 ID:U7mw52Ks

スカチューンってなぜするのでしょうか？
見た目にもいいとは思えないのですがよくわかりません
なにか隠れたいいことがあるのでしょうか？

608 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:11 ID:tR1syreU

アリ

609 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:13 ID:tR1syreU

>>607
軽量化

610 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:16 ID:Rau3QvnQ

>606
なぜに？
メリットは?

611 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:20 ID:U7mw52Ks

軽量化よりもスカチューンすることによって
おこるデメリットの方が大きい気がするのですが
デメリットってないのですか？
>>608

612 ：608：01/09/04 23:21 ID:tR1syreU

>>611
雨が降ると調子が悪くなる

613 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:23 ID:ZDG1PBJM

>>607
流行だからです。意味はありません。
自分のセンスに合わないと思うならやらない方がヨイです。

614 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:28 ID:ipLtXTr.

>>610
>>607は純粋にそういう過程をふめるかって聞いてんだろ？
メリットとかじゃなくてさ、607できるよ。

615 ：７７４ＲＲ：01/09/04 23:29 ID:tfsQfYDA

とりあえずエアクリむき出しは頭悪そうで微笑ましいぞ。

616 ：614：01/09/04 23:31 ID:ipLtXTr.

ごめん、607じゃなくて >>606

617 ：610：01/09/04 23:31 ID:Rau3QvnQ

>614
あり？なし？できかれれば、過程をふめるかを聞いてるとは思えないんだが?

618 ：607：01/09/04 23:37 ID:U7mw52Ks

>>614さんは誤爆ということで
 >>608 >>613
ありがとう私のセンスにはかすりもしなかったようです
チューンしてらっしゃるかたにはすみません

619 ：二束でN：01/09/04 23:42 ID:CAWUnc.2

十分ありよね
でも普通は１速だよね
っていうか
普通はそうするやろ

620 ：588：01/09/05 00:20 ID:qHDLlo7w

みなさん申し訳ございませんでした。
CRM50エンジンかかりました。
原因はニードル(?)を逆さまに付けていたのだと思います・・・（恥)

エンジンは至って快調、とても8年間ホッタラカシにしてたとは
思えないぐらいで、スピードメーターの針が60ｋｍを振り切って
真下まで来るぐらいで、とっても怖いです。
（これっていじってあったのかも、ナンバー黄色かったし。）

お手数かけました。

621 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:15 ID:TkxhafAY

age

622 ：アレッ？：01/09/05 01:16 ID:1zivOOpc

先日初めてホイール持込のタイヤ交換をしたのですが・・・。
店で無事タイヤを付けてもらって、自宅に帰りフロントホイールつけて
タイヤを回転させてみるス～～（よく回ってる）
左右キャリパーつけて回転させてみるシャーシャー
（あれ１回転しかしない・・・全然スムーズに回らんぞ）

みなさんこんなもんですか？
ちなみにカラー、シャフト等にはしっかりグリスを塗りました。
もしかしてピストンが戻ってない？

623 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:16 ID:TkxhafAY

ってナンバー黄色とな
免許大丈夫？

624 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:17 ID:deraBW.6

そんなもんです

625 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:22 ID:v3GcDTmQ

そんなもんだよなあ

626 ：元Ｓマン ★：01/09/05 01:23 ID:???

>622
そんなもん。
パッドが軽くディスクに当ってるだけ。
ディスクブレーキはそんなもんですよ。

627 ：アレッ？：01/09/05 01:23 ID:1zivOOpc

>624
それじゃブレーキっていつも引きずってるものなんですか？

628 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:24 ID:1CP0U38M

でも両押しキャリパーできっちりメンテされてれば1回転て事ないんじゃないか？
方押しだとそんなモンかもしれんけど。

629 ：元Ｓマン ★：01/09/05 01:25 ID:???

ダブルディスクでしょ？
一回転すればいいんじゃないかなぁ。

630 ：アレッ？：01/09/05 01:27 ID:1zivOOpc

みなさんレスど～もです

よかった～
最初にタイヤ回した時はかなりビビリましたよ。

631 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:27 ID:z1hwsC.s

しばらく走ってると、ブレーキ使わなくても
ディスクがほんのり温かくなってるよね

632 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:28 ID:v3GcDTmQ

念のため、キャリパー掃除して
ピストンもんでみてはいかがでしょう。

633 ：628：01/09/05 01:29 ID:1CP0U38M

あら。Sマンさんも？
俺は自分のバイクだったらそれじゃ納得いかないけど
気にし過ぎなのかなあ。

634 ：件：01/09/05 01:29 ID:H2H10Y/g

>631
しばらく走ってるのにブレーキ使わないって
どんな走り方？揚げ足取ってるようだけど
煽りじゃないんで。興味本位です。念のため。

635 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:31 ID:z1hwsC.s

>>634
俺は、リアは全然使わんのです

636 ：元Ｓマン ★：01/09/05 01:32 ID:???

>633
んー、気になるようなら、>632の書き込み通り
キャリパー清掃、ピストンもみだと思いますが、
一般的には一回転すれば充分なのではないでしょうか。

＃最後はオーナー次第ですかな。。。

637 ：アレッ？：01/09/05 01:33 ID:1zivOOpc

ついでにも一個質問していいですか？

ダストシール？なるものは外すことって出来ますか？
なかなか取れなかったので諦めたんですが・・・。（やり方悪いのかな）

真っ黒に汚れていたので、一度油分をとって新しいグリスを塗りたかった
んですが・・・。

638 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:34 ID:ssekjYp6

うぉ！ヤメロ！

639 ：７７４ＲＲ：01/09/05 01:34 ID:aQSCqFzw

>>635その手があったか！

640 ：バイク用品店員：01/09/05 01:39 ID:Nor4UWNI

何度も言われていることですが、ここで質問するときは
車種を書きましょう。（できれば年式・走行距離も）
>>622
の質問だって、９９年式ＺＲＸ４００なんですが・・・ってのと
ニ型のＲＺ２５０なんですが・・・ってのでは、回答が違ってくるでしょ。
後者の場合はもちろんツッコミ必至ね。　

641 ：件：01/09/05 01:45 ID:H2H10Y/g

>>635
どもです。そうかリア使わないんすね。納得。

全然関係ないが外で珍走がウザヒ。17号線を走ってる模様…。
ヒマだから見に行ってくるかな。(ｗ

642 ：アレッ？：01/09/05 01:46 ID:KQ757Zk6

すみませんでした(+_+)
え～００Ｒ１っす。約７０００キロっす。

643 ：元Ｓマン ★：01/09/05 01:57 ID:???

>>637
ダストシールってホイルベアリングの？
それともブレーキのピストンのかな？

ホイールベアリングのならこじれば取れると思うけど。
サークリップが無い場合は。

644 ：アレッ？：01/09/05 02:07 ID:KQ757Zk6

>643
ホイルベアリングの方で～す。
サークリップ？？勉強不足っす。

ブレーキのダストシールだと取れないんですか？

わたくし、何気にいつも元Ｓマンさんには助けられているっす。
心から感謝m(__)m

645 ：元Ｓマン ★：01/09/05 02:17 ID:???

>644
うーん、Ｒ１の現車で確認したわけじゃないけど、
フロントホイルのダストシールならサークリップは
多分無いでしょう。
サークリップって、溝にはまってスラスト方向の移動を
規制する…うーん、これじゃわからんだろうなぁ。

ともかくダストシールの下、ベアリングとの間にタイヤレバー
とか突っ込んでこじれば取れるには取れます。
でも多分再使用不可になっちゃうので、新品を買ってから
行う事をお薦めします。
圧入時には外径と同じ径のソケット等を使い、シール部分を
叩かないようにして下さい。

ブレーキのダストシールはピストン抜かないと取れないから
更に高度な整備になりますよ(ブレーキフルードの交換も必要)。

＃今夜はこのへんで…

646 ：７７４ＲＲ：01/09/05 02:20 ID:KQ757Zk6

御親切にありがとうございました。
おやすみなさいませ

647 ：７７４ＲＲ：01/09/05 02:21 ID:pOeATixk

おやす・・・zzzzzz

648 ：g：01/09/05 02:33 ID:71eNhq7I

ホンダのベンリー１２５（だっけ？）、スーパーカブのお化けみたいな
奴なのね、あれって中古相場ってのはいくらくらいなものですか？
教えて下さい。
スズキの方のよくにた奴でもいいんですが・・・

649 ：７７４ＲＲ：01/09/05 02:55 ID:kLgM4M66

>>648
ＣＤ１２５、ｋ１２５ともに２０万くらいかな

650 ：(･_･)/ﾔ!：01/09/05 06:49 ID:VAMa9ea.

揚げ！

651 ：ホーネット株式会社代表取締役社長：01/09/05 06:52 ID:7QIKcfMI

ホーネット９００に夢の中で乗ったぜ。
うらやましかったら俺に乗り心地を質問してみな。

652 ：７７４ＲＲ：01/09/05 10:54 ID:zQbKpYH6

ヤフオクで落札した、スタンドアップタクトについて教えて下さい。
タイヤの適正の空気圧ってどの位ですか？（普通の原付スクーターでも結構です。
普通ステッカー貼ってありますが、古いので剥がれてます(T^T)
あと勿論チューブレスじゃないですよね？

初心者なので変な質問ですが、宜しくお願いします。

653 ：７７４ＲＲ：01/09/05 11:54 ID:b4c3Iqf.

>652
50ccのスクーターならば、
前：1.25km/cm2
後：1.75km/cm2
が標準的。

チューブレースタイヤはタイヤのサイドに
「TUBELESS」と言う表記がある。
スタンドアップタクトならばチューブレスでしょう。

654 ：652：01/09/05 11:57 ID:zQbKpYH6

>>653
教えてくれて有難うー
タクトってチューブレスなんですね。なんとなく嬉しい。

655 ：ねぢ：01/09/05 11:58 ID:yvnBdLUU

＞６５２
原付だったら前後１．５位でいいんぢゃないかな。チューブレスかどうかはホイール
のエアバルブを確認して下さい。ナットが入っているだけならチューブ、バルブ根元
がラバープラグになっていたらチューブレスです。

スタンドUPタクトってスタンド用のモーターがすぐ壊れて結局人力でスタンドかける
羽目になること多いですよ。。。

656 ：653：01/09/05 12:07 ID:b4c3Iqf.

×km/cm2
○kg/cm2

657 ：652：01/09/05 12:07 ID:zQbKpYH6

>>655
ねぢさんのイロイロ有難う御座います。
早速エアバルブ確認してみます。

僕はねぢさんのファンですﾎﾞｿｯ

658 ：７７４ＲＲ：01/09/05 13:15 ID:FnaohAlw

昔あった、ＣＢ７５０とホークのオートマ車について
教えて下さい。
ホンダマチックだったとか。

659 ：お知恵を拝借：01/09/05 14:46 ID:pAAmauEI

車検を受けてから、陸運の整備課からハガキがきました。
それによると、車検を受けた時点では定期点検整備を実施されていませんでした・・・
の旨がかかれたアンケートが書かれています。
僕はユーザー車検で通したので、業者による整備は受けてません。
これって事後の定期整備しないといけませんか？どなたかアドバイス
よろしくお願いします。

660 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 15:44 ID:7d8y5gjI

ｴﾝｼﾞﾝの回転数てつまるところどこの部分の回転数です？
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄでいいですの？返答ﾖﾛｼｸです。

661 ：７７４ＲＲ：01/09/05 15:47 ID:bX3GaKbI

>>660
そですよ

662 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（&hearts：01/09/05 15:49 ID:7d8y5gjI

２つめの質問あるです。

４ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝで、吸気ﾊﾞﾙﾌﾞが開いて排気ﾊﾞﾙﾌﾞが開くまで
ｼｬﾌﾄが２回転するですが、このとき、ﾊﾞﾙﾌﾞが片方が開いて、
ｼｬﾌﾄ回転の末もう片方が開いて
っていう仕組みはどうして可能なんでしょう？とても
高性能に感じるです。

663 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（&hearts：01/09/05 15:50 ID:7d8y5gjI

>>662
どうもｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ!!!!!!&harts;

664 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 15:52 ID:7d8y5gjI

うーむ、ﾊｰﾄ失敗です。

３つめの質問です。ﾌﾟﾗｸﾞの着火のﾀｲﾐﾝｸﾞはどんな時になるですか？

665 ：ナイン：01/09/05 15:55 ID:UgfM/GkM

>>662
そーゆーのはカムを使って管理しています。(管理？
難しくないです。

666 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 15:56 ID:7d8y5gjI

ｶﾑですか？ｶﾑはそんな規則正しく働くですか！

667 ：７７４ＲＲ：01/09/05 15:57 ID:xpqM3Ah2

林家菊蔵とツーリングに行きたいのですが、
菊蔵の連絡先を教えて下さい。

668 ：７７４ＲＲ：01/09/05 15:58 ID:i5qzpxHI

クランクシャフト1回転で0.5回転するシャフトにカムを2個付けたらどうでしょうか

669 ：ナイン：01/09/05 15:59 ID:UgfM/GkM

クランクの回転と連動してカムシャフトが回転しています。
カムシャフトが排気バルブを押し下げる時が排気。
カムシャフトが吸気バルブを押し下げる時が吸気。
それぞれのタイミングのところの山(カム)が大きくなっています。
山が何にも無いところはバルブを押し下げないところ。
つまり圧縮している最中です。

670 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:02 ID:7d8y5gjI

なるほど、ﾔﾏがあるですね！そっかそっか、
それがいったりきたりしてるですね！

671 ：７７４ＲＲ：01/09/05 16:03 ID:nZtMnMXo

>>659
ユーザー車検の際、点検整備記録ボ（字が出ない・・）を
提出しなかったのですね？
だったら、記録ボの用紙を陸運で買って（２０円くらい）、
書いてある項目を自分でチェックして書き込めばｏｋです。

672 ：ﾐｱ☆ﾅｲﾝｻﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:04 ID:7d8y5gjI

いつもいつもお世話になるです。ﾅｲﾝｻﾝ、ご説明ありがとです♪
ひとつﾘｺｳになったです。

673 ：ナイン：01/09/05 16:05 ID:UgfM/GkM

クランクとカムシャフトは距離が遠いですね。
連動させる為にはチェーンとか歯車とかプッシュロッドのとかを使います。
ギアにスプロケをかける時にコマを間違えたりすると
バルブの開くタイミングがずれたりしてエンジンがかからないとか
ピストンとバルブがぶつかったりします。

674 ：ナイン：01/09/05 16:07 ID:UgfM/GkM

＞ギアにスプロケをかける時にコマを間違えたりすると

ぷぷぷ、チェーンをかける時。ね。

675 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:07 ID:7d8y5gjI

ﾊﾞｲｸのｴﾝｼﾞﾝて基本的に４輪とは大差ないですよね？

676 ：７７４ＲＲ：01/09/05 16:08 ID:.9e4aKG6

２つめ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~marusan/memopage/memo4.htm
補足：クランクシャフトとカムシャフトはタイミングベルトまたは
タイミングチェーン稀にギヤで繋がれている（ナインさんの言う通り）
３つめ
http://www.hachiman-th.ed.jp/yamadate/4cy.htm

677 ：ナイン：01/09/05 16:12 ID:UgfM/GkM

>>675
エンジン自体はかわり無いと思います。
が、ミッションが大きく違うと思います。
車は各ギアの間にＮがありますが
バイクはないですからね。

678 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:12 ID:7d8y5gjI

>>673
ところで４気筒の場合、４つが４つ一気に同じくして
吸気・圧縮・燃焼・排気をしないのはなんですか？？

679 ：u-man：01/09/05 16:14 ID:i5qzpxHI

それは4つの気筒に分ける理由はなんなんだ

680 ：ナイン：01/09/05 16:14 ID:UgfM/GkM

>>677 追記
あと、クラッチも違いますな。
殆どのバイクは湿式多板クラッチですが
殆どの車は乾式単板クラッチですね。

それから駆動方式。
バイクはチェーンで
車はシャフトドライブ。
　＃例外があるのは知ってますよね？

681 ：ﾐｱ☆676ｻﾝ　（♥：01/09/05 16:15 ID:7d8y5gjI

>>676

682 ：ナイン：01/09/05 16:16 ID:UgfM/GkM

４００ccが一気に爆発するよりも
１００ccずつ順番に爆発する方がスムースだからですな。

683 ：ﾐｱ☆676ｻﾝ　（♥ρ♥)ｒｒﾊｧﾊｧ：01/09/05 16:18 ID:7d8y5gjI

>>676
ｦｦ、画像があるとわかりやすいです。
ようやく想像が具体化してきてくれたです。
提供ありがとです♪

684 ：ﾐｱ☆ﾅｲﾝｻﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:23 ID:7d8y5gjI

>>680
ﾍﾞﾙﾄというのはどうなんでしょ？ﾊﾞｲｸの中にはﾍﾞﾙﾄのやつもあるですね。
磨耗しにくいとか丈夫なんですかね？

>>682
なるほどー。ｽﾑｰｽﾞさのためでしたか。これってﾄｰﾀﾙでの
ﾊﾟﾜに発生には大差ないってことですね？

685 ：ナイン：01/09/05 16:31 ID:UgfM/GkM

スムースに回ればパワーも出しやすいでしょうに。
Ｆ１だってＶ８よりＶ１２の方が速いでしょ。

686 ：ﾐｱ☆ﾅｲﾝｻﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:35 ID:7d8y5gjI

ん？てことは同じ排気量でも気筒数が多いほうが
ｽﾑｰｽﾞで力強いですか？３０００ｃｃの４気筒ｴﾝｼﾞﾝより
Ｖ６ｴﾝｼﾞﾝのがいいです？？

687 ：ナイン：01/09/05 16:44 ID:UgfM/GkM

直列４気筒よりはＶ型６気筒の方がパワーが出ると思うです。
でも物には限度があって１００気筒とかじゃ駄目だと思うです。
ここから先は天チョーさんに聞いた方が良いと思うです。

688 ：名無しさん：01/09/05 16:45 ID:.0JZlWHY

でっかいシリンダー（つーか排気量）で綺麗にガソリンを燃焼させるのはむつかしーつーのも。
燃焼効率が一番良いのは500ccくらいの排気量だってさ。

689 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 16:47 ID:7d8y5gjI

詳しく教えてくれてどうもありがとです!!!
おかげでまた知識がついたです。ﾜｰｲﾜｰｲ!!!!
ﾍﾟｺﾘm(__)m

690 ：７７４ＲＲ：01/09/05 16:53 ID:IaVDy3mU

自転車に乗れない人はバイク、スクーターに乗れないですか？

691 ：７７４ＲＲ：01/09/05 16:58 ID:bX3GaKbI

>>690
自転車に乗れないオバチャンが原付免許講習で1時間練習したら
ヘーキな顔して乗っていたぞ。

692 ：７７４ＲＲ：01/09/05 16:59 ID:UnIkrmg6

>690
そうでもないらしいよ

693 ：名無しさん：01/09/05 17:01 ID:.0JZlWHY

どーなんだろ。
足で漕ぐ動作が無いからちゃりんこよりも簡単かも。

694 ：７７４ＲＲ：01/09/05 17:01 ID:IaVDy3mU

>>691 692
どうもありがとう。
やっぱり自転車よりは安定してるんですかね？
とりあえず、免許取りに行ってきます。

695 ：７７４ＲＲ：01/09/05 17:02 ID:IaVDy3mU

>>693
もありがとう

696 ：：01/09/05 17:30 ID:rzsjuAGE

＞６４９
どもありがと。
cd125,k125ともに中古で二十万が相場なんですね。
アキラメですね。
カブにしときます。80ccくらいの。
どもども。

697 ：ＢＴ：01/09/05 17:35 ID:nnfXUoLU

>>686
４輪の同排気量の４発と６発を乗り比べれば
特性の違いを体感できます。

低中速のトルクは４発のほうが数段上。エンジン単体の重量も
軽いので重量配分で有利。
６発は回転馬力を稼ぐには都合がいいが低回転では不利。
エンジンもデカイので配置に制限が出やすい。

多気筒化の目的はピストンスピードを減らしての高回転化。
馬力はトルクと回転数の積だから回すほどパワーも出るワケです。
１発の爆発力が弱いので低速は不利になります。

698 ：７７４ＲＲ：01/09/05 17:40 ID:kF4LOB.w

エンジンノイズってオイルが暖まると音が大きくなるもんですか？
朝一にかけた時、夜帰る時は静かなんですけど、しばらくすると
音が大きくなります。

699 ：７７４ＲＲ：01/09/05 17:58 ID:8Few7zzI

>>698
暖まるとオイル粘度が下がることに関係あるかもね。

700 ：698：01/09/05 18:00 ID:kF4LOB.w

>>699
それじゃ、エンジンがおかしいってことじゃないんですね

701 ：７７４ＲＲ：01/09/05 18:05 ID:5ZoPxeHU

メカノイズひどくて普通に走っていて不具合感じるならエンジン
もしくはどこかに問題があるのだろうけども、メーカーによっては
メカノイズ激しいのあるし。Ｓ，Ｋ車とか。オイル交換の時にゾイル
とか入れると少しメカノイズ減少するよ。

702 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 18:06 ID:7d8y5gjI

>>697
意外でしたです。どうりで３０００でＶ６の設定はあっても、
２０００以下とかでＶ６はないわけですね。排気量でﾊﾟﾜを
補ってたですね？ﾌｰﾑ。奥深きなり・・・でもＶ型ｴﾝｼﾞﾝて
ｺﾝﾊﾟｸﾄなのがﾒﾘﾄじゃなかったでしたっけ？
４輪だとかさばるってのは意外でしたです。ご返答ｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ!!!!!

703 ：698：01/09/05 18:08 ID:kF4LOB.w

>>701
まさにK車です　藁
不具合を感じれる程乗り込んでないので、わかりませんが
そろそろオイル交換時期なのでゾイルをためしてみます。

704 ：７７４ＲＲ：01/09/05 18:21 ID:8Few7zzI

>>703
これもご参考にどうぞ。
http://www.honda2r-east.co.jp/qa/anser/anser_312.htm

705 ：703：01/09/05 18:28 ID:kF4LOB.w

>>704
わざわざどうも！
あまり理解することができませんでしたが、ノイズは
大きくなることもあると書いてあったので、なんとなく？
安心しました。

706 ：モモやん：01/09/05 18:32 ID:z2wmVY6Y

２リッター直６は有名だけど、Ｖ６も実はあるよね。マツダ系で。

アルテッツァの直６、低速なくて悲しい。

707 ：７７４ＲＲ：01/09/05 18:47 ID:CMEQJtDc

>>706
車を真っ二つに切って、２輪にしてから来てください。

708 ：７７４ＲＲ：01/09/05 18:56 ID:ZfnsoFwg

http://www.russswift.co.uk/
これは2輪車という事でよろしいですよね？

709 ：７７４ＲＲ：01/09/05 19:02 ID:GR8cZRzo

kカタログにｒと書いてないタイヤのバイクにらじあるたいやははいるのですか？
　あと太さは1センチ程度なら太細オッケーですか？

710 ：７７４ＲＲ：01/09/05 19:08 ID:CMEQJtDc

>>708
タイヤよっつ付いてるみたいなんでボツ！

711 ：元Ｓマン ★：01/09/05 20:39 ID:???

>>670
激しく勘違いしてるみたいなので一応書いておくが、
カムシャフトの山は行ったり来たりしない。
くるくる回ってるだけね。

あと >>697でＢＴ氏がＶ６がデカイって書いてるのは、
直４と比べての話ね。直６と比べたらコンパクト。

>>709
別に関係無く、ラジアルを組むことが出来ます。
太さはあまり変えない方がいいですよ。

712 ：７７４ＲＲ：01/09/05 21:13 ID:CD/Fr53s

>>698
空冷って水冷に対して比較的
メカの伊豆が大きいそうです。

713 ：　：01/09/05 21:20 ID:CNMV6TGU

>712
水冷はウォータージャケットの効果でノイズが弱められてるって聞いたことあるよ。

714 ：初心者：01/09/05 21:38 ID:cp3OBCDU

ヘルメットを買おうと思うのですがサイズはどこで測ればいいんですか？ヤフオクで買おうにもＳＭＬ表示とか㎝表示とかでわからないんで教えてください

715 ：　：01/09/05 21:41 ID:CNMV6TGU

初めてならお店で試着
ＳＭＬといってもメーカーによって違うし。

716 ：７７４ＲＲ：01/09/05 21:48 ID:km92hhx.

>>714
いちおー鉢巻き巻く辺りにメジャー巻き付けたサイズってことで。
ただし715のいうようにメーカーによってサイズは違うし、
さらには同一メーカーでもモデルによって違う。

717 ：７７４ＲＲ：01/09/05 21:50 ID:PmUpL4FI

すいません。二次曲線的加速ってどういう加速の仕方の事を言うんですか？

718 ：７７４ＲＲ：01/09/05 21:51 ID:FdlzBNQU

二次関数のグラフの形を思い浮かべてください。
そんな感じに加速することです。

719 ：拿茄嗣：01/09/05 21:51 ID:sSlpkxeY

被って決めた方がいいです。
ちょっときつめぐらいが丁度イイ。

720 ：７７４ＲＲ：01/09/05 21:51 ID:BPjLt01k

質問です。
今日立ちゴケしちゃったんですけど、キルスイッチで
エンジン止めたままワケあってしばらく起こせなかったんですよ。
で、ちょっとおいて違う場所に行ってるうちに
他の人が起こして下さってたんですけど、
オイルかガソリンが漏れたらしいんです。
でしばらくセル回してもエンジン回らなかったんですけど、
これは何故でしょう？対策を教えて下さい。
それと、一応今は普通に走るんですけど、
ショップに持ち込んだほうがいいですか？
オイルランプは点灯しなかったんですけど…
漏れたのは臭いからオイルではないかと思われます。

車種はCB400SF(01式)です。

721 ：元Ｓマン ★：01/09/05 21:52 ID:???

>717
途中まであんまり加速感が無くて、パワーバンドに入ってから
ドカーンと加速することじゃないのかな。
例えば２ＳＴみたいな。

722 ：元Ｓマン ★：01/09/05 21:54 ID:???

>720
キャブがオーバーフローしたか、逆にフロートの
ガソリンが漏れて無くなったか、どちらかが原因でしょう。
よって、今問題無く走るなら、ショップに持ち込む必要は無いと思います。

723 ：７７４ＲＲ：01/09/05 21:57 ID:CNMV6TGU

>720
対策は倒さないことしかない思う。
バイクって倒すとそーなっちゃうんだよなぁー。

724 ：ＢＴ：01/09/05 21:58 ID:nnfXUoLU

>>717
二次曲線のグラフ｢ｙ＝ａｘ^2｣のような
加速感のある事です。

回せば回すほど強烈な加速をする事の例え。
逆に言えば低回転ではあまり加速しない。

725 ：720：01/09/05 21:59 ID:BPjLt01k

>722
そうですか。素早いレス、どうもありがとうございます。
大丈夫ならいいんだけど…あぁ、過保護な親みたいな気持ち…。

726 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 21:59 ID:V35Eln1c

>>711
ｦｦ、補説どうもありがとです！

ところで低中速域がﾋﾟｰｸﾊﾟﾜになるようなｴﾝｼﾞﾝにするには
減速比を大きくすればいいですの？逆ですの？

727 ：元Ｓマン ★：01/09/05 22:03 ID:???

>726
減速比を変えてもエンジンの出力特性は変わらんよ。
中低速域をピークパワーにするなら、２ＳＴならポートタイミング、
４ＳＴならカムタイミングがまずは重要でしょう。
クランクマスとかポート形状とかキャブ径とか、まぁ他にもいろいろ
あるけれどもね。

728 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（♥ρ♥)rr ﾊｧﾊｧ　：01/09/05 22:03 ID:V35Eln1c

あ、726は一定の排気量ということでﾖﾛｼｸです。

729 ：717：01/09/05 22:05 ID:KwxJ0dN6

>>718,721,724
どうもありがとうございます

730 ：ﾐｱ☆ﾛｼｸﾝ　（&hearts：01/09/05 22:05 ID:V35Eln1c

あ、遅かったですね。ﾃﾍ
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽです。

731 ：720：01/09/05 22:05 ID:BPjLt01k

>723
いえ、しばらくエンジンが回らなかったので、その原因と
エンジンが回らない時の対策を聞きたかったんです。
僕の書き方が悪かったですね。まぎらわしくてすいません。

732 ：元Ｓマン ★：01/09/05 22:12 ID:???

>731
ＣＢ４００ＳＦなら、燃料コックはまず間違い無く負圧コックでしょう。
このコックはクランクが回ってエンジン、キャブに負圧が発生しないと
ガソリンを供給しません。
よって倒れている間にキャブからガスが抜けてしまい、暫くセルを回して
ガスをキャブの中に送り込むまでかからなかったのだと思います。

対策としては、セルを一回回した後、暫く待つことですね(笑)。

733 ：731：01/09/05 22:17 ID:BPjLt01k

>732
そうですか。どうもご丁寧にありがとうございます。
バカみたいにセル回してましたよ…
ということは漏れたのはキャブのガスですかね？

いや、数分立っても乾いてなかったからやっぱオイルか…
明日オイル交換しよう。

734 ：030：01/09/05 22:19 ID:q/5I4Fhk

http://www.hpranking.com/in.cgi?dir=music&id=jtn-

http://www2.to/PARLOR

http://www2.to/SLOT

http://www2.to/BGM

735 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:28 ID:LAYaYnec

ちょっと教え欲しいんスけど、原付（Dio)のキャブの掃除ってバイク屋に出したら
幾らくらいでやってもらえるんでしょうか？
1年位乗ってなかったら掛からなくなってしまったんですが、知り合いに聞いたら
2～3万はかかるんじゃ？って言われてビビってます。

736 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:31 ID:C5YIqB2I

ぶっちゃけた話、エンスーって何の略ですか？

737 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:33 ID:YAxDO1/c

>>735
プラグ替えたか？話はそれからっしょ。

で、金額はそんなにかからんでしょ。
2ｽﾄは簡単だから、自分でやってみれば？

738 ：唯子撲滅委員会：01/09/05 23:33 ID:lYQB22iM

>>735
程度にもよるけど、Dioだったら1万円しないっしょ・・・
・・・でも、とんでもなく臭そう（藁

作業自体は簡単だから自分でやって見たら？

739 ：ＢＴ：01/09/05 23:35 ID:nnfXUoLU

>>735
全レスの中にYB-1のキャブO/H費用が書いてあります。
2～3万もいかないでしょう。１万前後と思われます。
詳しくはバイク屋へ相談を。

740 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:38 ID:P7laEi9g

>７３６
エンジョコウサイ　スーァイコウッ！

741 ：ＢＴ：01/09/05 23:38 ID:nnfXUoLU

>>736
エンスー＝エンスージアスト
(ｅｎｔｈｕｓｉａｓｔ)
熱狂者の意味があります。

742 ：　：01/09/05 23:39 ID:rWDuViM2

735>
高い？
普通じゃないかな？

743 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:40 ID:LAYaYnec

>>737=>>738
かなり不器用なんで自分でやるのだけはパスです…。
1万円くらいならなんとか用意できそうなので
明日近所のバイク屋に電話してみようかと思います。
ありがとうございました。

744 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:41 ID:m7QWLGF6

ステッカーチューンをしたいんですが、よく見かけるHRCなどの
ステッカーはどのようにしたら手に入るのですか?

745 ：φ：01/09/05 23:44 ID:QUlOicXc

クラシック系の２５０ｃｃのバイクで、
チェーンとブレーキパッド
バイク屋で変えてもらったら、
いくらくらいかかりますか？　

746 ：唯子撲滅委員会：01/09/05 23:48 ID:lYQB22iM

>>743
あ、そう。
>>744
上野でも南海でもナップスでもライコでもドラスタでも
最寄りの好きなとこ逝けよ・・・
>>745
車種は何なんだよ・・・

747 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:53 ID:09i8bI.Y

過去ログのID＆PASSって何ですか？

748 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:53 ID:m7QWLGF6

>>746
744です。北海道の田舎のほうにすんでいるので、近くにそういう
バイクショップがないんですが、通販とかで買えるんですか?

749 ：唯子撲滅委員会：01/09/05 23:56 ID:lYQB22iM

>>748
とりあえず、バイク雑誌の広告ページ見て問い合わせて見たら？

750 ：７７４ＲＲ：01/09/05 23:57 ID:QRy5Bsd6

免許とって３年経ちますが、まだバイクに乗っていません。
原付にずっと乗っていたんですが、スピ－ド出しすぎでなんだか可哀想に
なってきた。いいかげん240か400買おうと思うんですが、バイク買うのは
初めてなので、どこか親切なshopを教えてください。できれば、池袋近辺で
ないですか？

751 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:00 ID:CPZ2CuZM

>>749
なんていえば良いですかね?ステッカーチューンしたいんですけどって
いえばわかってくれるでしょうか?

752 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:01 ID:ThAwYElQ

大阪でヘルメット（出来れば、ショウエイ、アライ）が安い店を
教えて欲しいです。今度中型を取ろうと思うので良いのを買っちまおう
かと思いまして。

753 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:02 ID:6cVY/fzo

>>750
２４０ってな排気量は・・・あんまない、かな。
ってゆーかレス番号750ってことでナナハン乗れば？

754 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:02 ID:LAJeCpwQ

島忠

755 ：LTer：01/09/06 00:03 ID:5kq7fZHg

>>753
ウマい切り返しだな

756 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 00:07 ID:SbYc5fok

>>751
だいたい、そんな感じ♪
分らなきゃ細かく聞き返して来るっしょ。

757 ：φ：01/09/06 00:09 ID:Pkj9z8QU

>>７４６
車種はVOLTYです。

758 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:11 ID:CPZ2CuZM

>>756
そうですか。参考になりました。
明日電話して聞いてみます。どんなステッカーがベターですか?

759 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:13 ID:q6/V5goI

>>750

池袋近辺ねぇ・・・
川越街道を埼玉に向かって走ると、それなりに大きなお店が
道の両脇にあった気がするなぁ

良いお店かどうかは分からんが、修理待ちのバイクはいつも止まってるな。
通り過ぎるだけだからこのくらいしか情報がねぇや。
スマン

760 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:17 ID:MJZ/.Wog

>>757
部品代だけなら２万くらいじゃない？

761 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:21 ID:Qq1FIBN6

>>758
昔っからある奴は避けた方が無難と思われ

762 ：書斎派 ◆MmJccOwQ ：01/09/06 00:24 ID:iGGumjfQ

酒-Power

763 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:25 ID:9za08atA

>>733
単純にキャブからガスが抜けただけなので、今度倒したら一度
コックをPRIにして10秒ほどガスを流してから元に戻して、れつごっ！

764 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:25 ID:CPZ2CuZM

>>761
昔からあるというのは?例えば?

765 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 00:30 ID:SbYc5fok

>>757
工賃は0.6+0.5で、￥8250～￥9900てとこだろな（その店のレバレートにも拠る）
リアのシューも換えるんなら+0.6時間って感じかな？
で、プラス部品代と消費税ね♪

>>758
車種何よ？

766 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:38 ID:Y4R8tFs.

>>765
CBR400RRです。

767 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:39 ID:5zBL1dYs

セローのフロントブレーキリザーバタンクの蓋から、液体が染み出てます。
何か異常でしょうか？
液面は正常範囲で、効きが悪くなった感じもないのですが。
ちなみに転倒はしていません。

768 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 00:41 ID:SbYc5fok

>>766
で、どーいった感じにしたいのよ？

769 ：元Ｓマン ★：01/09/06 00:41 ID:???

>767
ブレーキフルードが漏れてるか、錆じゃないでしょうか。
現物見ないと何とも言えないですが。
そういう意味ではバイク屋さんに行った方が良さげですな。

770 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:42 ID:6cVY/fzo

>>767
ゴム（ダイアフラム）の劣化か。

771 ：ＢＴ：01/09/06 00:42 ID:kSYftObo

>>766
近所にオートバックスやイエローハットは
ありませんか？
タイヤ、オイルメーカー等の使えるステッカーは結構多いぞ。

772 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:43 ID:Y4R8tFs.

>>768
レーサーっぽくしたいです。

773 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:44 ID:Fksfava.

>>767
ブレーキ系はちょっとでも異常を感じたら即バイク屋がいいよ。
とくにフロントは丸々命載せてると思った方がいい。

774 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:45 ID:6cVY/fzo

オイル、プラグ、タイヤ、サス、チェーン
なんかのメーカーのスッテカーは
レーサーっぽくする上での定番じゃないかな。

775 ：767：01/09/06 00:52 ID:5zBL1dYs

>>769,770,773
あんがとです。

錆び？白い粉になってました。
ゴムの劣化というのはパッキンみたいな物ですかね。
恐くなったので、今週末ツーリングやめて店に持って行きます。

こういう時って、洗わないでそのまま持っていくべきなんでしょうか？
汚いのでちょと恥ずかしいです。

776 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:54 ID:MzJh5C/2

ステッカーチューンも良いが、車体とのマッチングをよく考えれ。
やたらに貼ればいいってもんじゃないぞ。

777 ：７７４ＲＲ：01/09/06 00:57 ID:Y4R8tFs.

>>774
>>776
レスありがとうございます。
マッチングですか・・・結局は貼る人のセンスですか?

778 ：φ：01/09/06 01:00 ID:Da4U2rJM

>>760.765
ありがと

779 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:04 ID:SbYc5fok

>>777
自信が無いなら、レーサー真似るのが手っ取り早いね♪

780 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:07 ID:5BUscTTw

Fフォークが底突きするんですがどうしたらよいですか？
減衰力調整はなしです・・・

781 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:08 ID:MzJh5C/2

センスっつーより、なんて言うか例えば、セオリーがある訳よ。
ＢＳタイヤ履いてて「ダンロップ」じゃ変だろ？
ＤＩＤのチェーンで「ＲＫ］のステッカーじゃダサダサだべ。
レーサーの写真とかよく見て貼った方がいいよ。
自然にレーシーな風情をかもし出す様にすべきだな。

782 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:08 ID:Y4R8tFs.

>>779
そうですね。レーサーをぱくっちゃいますか。
NSRぽくしてみようかな。

783 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:10 ID:6cVY/fzo

この際カラーリングもレーサーとおそろい
にオールペンなんていかが？

784 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:10 ID:e9gl9a2g

>>782
知識のないわしには買い換えろとしかいえん
許せ

785 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:12 ID:G06lgSgY

>>780
オーバーホールついでにスプリング交換ですね。

786 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:14 ID:6cVY/fzo

>>780
調整で解決しようとせず
フルオーバーホールしてみては？
マズは新品の状態に近づける。
その後自分好みにチューン＆調整。

787 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:14 ID:SbYc5fok

>>783
オイル換えたら？

788 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:16 ID:SbYc5fok

あ、ごめん！
>>780ね。

789 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:19 ID:rrk3RpGE

>>782
もしCBRをNSRレプソルにしてくれって言ったらやってくれますかね?
いくらかかるんでしょう?すごいかかりそうな予感が・・・。
自分では難し過ぎですよね

790 ：元Ｓマン ★：01/09/06 01:21 ID:???

>>780
底付き対策なら油面を変えるのが効果的でしょう。
５ｍｍ位油面を上げて見ては？

791 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:25 ID:6cVY/fzo

>>789
前、ＣＢＲ２５０ＲＲをレプソルカラーにしてるやつが
ブリバリマシン写真投稿してたな（沖縄の人）
自家塗装でヘッタクソォだったなぁ

792 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:28 ID:SbYc5fok

>>789
外装一式換えるのと大して変わらんか、微妙に安い程度かな（藁

793 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:31 ID:6cVY/fzo

>>789
ＶＴＲ１０００ＳＰ－１カラーなら
簡単だぞ

794 ：780：01/09/06 01:31 ID:5BUscTTw

>>785 >>786 >>787 >>790
参考になりました。ありがとうございます。
何するにしてもフォークはずさなきゃいけないんですね・・・
鬱だし脳

795 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:31 ID:Dw9ZPAv.

ホンダのビートというスクーターをもらったのですが、
これって他のホンダスクーターとプーリー等の流用はきくのでしょうか？

バイク屋さんがビート純正パーツはもうほとんど欠品といっていたものですから。

796 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:33 ID:rrk3RpGE

レプソルすきだからやりたいなぁ

797 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:36 ID:SbYc5fok

>>795
ビートは詳しく無いけど・・・
プーリー辺りならまだ出たりしない？
あと、タクトなんかのAF05系のパーツ使えたりしない？

798 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:38 ID:SbYc5fok

>>796
上野のコーリンでやってくれるんじゃない？

799 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:40 ID:MzJh5C/2

＞７８０
＞＞何するにしてもフォークはずさなきゃいけないんですね・

そうとも限らんよ。
フォークボトムにドレーンブラグが付いていれば、軽メンテは可。

800 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:41 ID:rrk3RpGE

>>796
北海道なもんで。

801 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 01:44 ID:SbYc5fok

>>800
送ればやってくれるっしょ。

802 ：元Ｓマン ★：01/09/06 01:48 ID:???

>794
>799にあるけど、正立でアウターチューブにドレンが付いてれば楽だね。
そうでなくても、ＦＦトップのキャップを緩めて上からオイル入れるだけでも
取り敢えずの傾向は見られるよ(トップブリッジのボルトは緩めてからね)。
大体どんなＦＦでも油面１ｍｍ上げるのに必要なオイルは１ｃｃだよ。
機種によっては油量で管理する場合もあるから、やるだけやって見るのも良し。

803 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:50 ID:rrk3RpGE

>>801
いくらかかるんですかねぇ。
安かったらやってみたりして。CBR用でレプソルカラーの外装は
メーカーで出してるのはないですよね。
そもそもCBR400RRって社外製の外装ってあるんかなぁ。

804 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:54 ID:Dw9ZPAv.

>>797

AF05系というとDJ-1あたりの年式のやつでしょうか？

805 ：７７４ＲＲ：01/09/06 01:59 ID:MzJh5C/2

何で元ＳマンのＩＤは？？？なのかな？

806 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 02:00 ID:SbYc5fok

>>803
とりあえず問い合わせてみる？
http://www.corin.co.jp/

>>804
そう。だいたいその辺。
あと、PALとか、イブPAXとか、フラッシュとかなんかも・・・

807 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY ：01/09/06 02:02 ID:jCT1u2Sc

>805
がいしゅつだが、キャップ出すのにメール欄にパス入れてるから。
普通に下げで書けばＩＤ出るよ。

808 ：７７４ＲＲ：01/09/06 02:08 ID:Dw9ZPAv.

>>806
ありがとうございます。

今度ドライバースタンドと解体屋でパーツ探してきます。

809 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 02:12 ID:SbYc5fok

>>808
あんまり自信無いから現物持って行って、よ～く見比べてね♪

810 ：８０５ ◆TJi6feBY ：01/09/06 02:18 ID:MzJh5C/2

こうかな？

811 ：８０５ ◆TJi6feBY ：01/09/06 02:21 ID:MzJh5C/2

あ、わかった。
倉庫ログ見れるのか。

812 ：７７４ＲＲ：01/09/06 02:23 ID:AwAByrY2

>>809
うお、久しぶりに来たけど、
凄い懐かしいｗ
唯子って消えたね。。

813 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 02:25 ID:SbYc5fok

>>812
案外、潜伏してるかもよ？（藁

814 ：７７４ＲＲ：01/09/06 02:55 ID:EVmV359o

DQNな質問で申し訳ないのですが
車検を安く済ませられる方法ってあるのでしょうか？
お願いします。

815 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 03:08 ID:SbYc5fok

>>814
車検場に自分で持ち込みのユーザー車検・・・

816 ：７７４ＲＲ：01/09/06 03:09 ID:LB9R0daU

こうしてせっかくとった大型免許で３年の日々を過した
814はバイク自体から降りてしまうのでした。
もう乗ることはないでしょう。

817 ：唯子撲滅委員会：01/09/06 03:10 ID:SbYc5fok

>>816
いつから3年になったんだ？

818 ：７７４ＲＲ：01/09/06 03:54 ID:EVmV359o

>>815
それって知識無くてもいけますか？

819 ：７７４ＲＲ：01/09/06 04:07 ID:sS6nvyHg

>>818
ここに書き込みできるなら、検索かけて調べなさい。

820 ：７７４ＲＲ：01/09/06 05:59 ID:XFZe4FEk

初めて単車のチェーン引きを行うのですが、
ホンダレプリカ系の単車でして、
アスクルナットが全然緩まりません・・・
通常のナット見たく反時計回しに緩めようとまわすのですがびくともしないのです。
はじめ、工具のレンチ＋エクステンションバーの組み合わせで挫折し、
次にＫＴＣ製のメガネレンチ（長さ約４０ｃｍ位）を購入したのですが
やはりびくともせずです。
チェーン引きには、なにか特殊な工具が必要なのですか？
よろしくおねがいします。

821 ：７７４ＲＲ：01/09/06 06:20 ID:bE83Eq2M

そーいうときは、ゆっくり力を入れないで、レンチの一番遠い所をハンマーなどでトントンと一気に力を加えるといいＹＯ！

ヒント＊レバーをジワーッと握ればタイヤがロックしなくても、ガツンと握ればあっけなくロックしてしまう。

822 ：８２０：01/09/06 06:29 ID:XFZe4FEk

＞８２１さん
はい、ＫＴＣのレンチを傷つけたく無いのもあってか、
当て布で、金属のハンマーで何回かこんこんと打撃しましたが…
駄目でした。気合がたりないのですかね？
ＣＲＣとか効果があるものですかね？＞緩めるのに。

823 ：７７４ＲＲ：01/09/06 06:29 ID:HQGZHqN2

>>820
ピンが入ってたりして・・・

824 ：質問：01/09/06 06:31 ID:hANgg3Vc

バイクのほこり取りなんですけど
普通のタオルとかでいいんですかね？
聞いたところによると
タオルはあんまり使わないで
うえすを使えって言われました
どうなんでしょ？

825 ：(･_･)/ﾔ!：01/09/06 06:59 ID:9gsjwSgk

>>824
ほこり取るだけなら柔らか仕上げのタオルを何枚も使って、
軽～く拭いてやる方が良いように思うっす！
その後磨き上げるのはウェスの方がいいんでしょうけどね！(･_･)/ｼﾞｬ!

826 ：７７４ＲＲ：01/09/06 07:04 ID:.vtMvImo

>>824
古いＴシャツがええよ。
安いタオルだと繊維が硬くて傷付けちゃう事もある。
ウエスって言ってもピンキリだから傷つけないためにはなるべく柔らかい物で拭くように!

827 ：７７４ＲＲ：01/09/06 07:05 ID:aEuKbTuE

>>820
右側（チェーンの反対側）を先に緩めましたか？もし左側最初に緩めようとしてたらﾋﾞｸともしません。
ついでに・・・
フロントのポジションランプってウインカー点滅してる時、反対側
消えないと違反で車検トーらないんですか？

828 ：827：01/09/06 07:08 ID:aEuKbTuE

すまそ。
ナットって言ってるから左右関係ないっすね。

829 ：７７４ＲＲ：01/09/06 07:10 ID:.vtMvImo

>>827
オーイ、何いってんだぁー？
大体は右側であってるけど覚え方が間違ってるよん。
緩めるのはナット側って覚えときなさい。ボルト側は支持するだけ。

>>820
ネジの部分に556でも拭きかけてハンマーで叩いたりしてみてから再チャレンジしてみ。
単に硬いだけだよ。
メガネの先を蹴っ飛ばすのも有効だけどその際は気を付けてやってね。

830 ：arigatou：01/09/06 07:12 ID:gRpy3m9.

>>825,826
ありがとうっす
古いT－シャツか
よっしゃ

831 ：７７４ＲＲ：01/09/06 07:19 ID:bL8VL66M

色々なところで質問しているんですが返事がないのでここでお願いします。

タイヤについてです。　バイクは87GSX-R750です。（古っ！　熱っ！）
サイズF:110-80R18　R:150-70R18で、交換を予定しています。
前後BT45V、前後D205、前後マカダム90、前後BT54、前BT020 後BT010を検討中です。
ツーリング7:へっぴり峠3くらいの使用頻度です。

ラジアル・バイアスの違いは自分では、よくわからないです。
BT020と010の組み合わせでもいいかなとも思っていますが
利用した方、どんな具合だったかをおしえてください。
どうぞよろしくお願いします。

832 ：７７４ＲＲ：01/09/06 07:37 ID:OUfr63IM

>831
こことか
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=998469549
ここを読むと
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=998574643
参考になるんじゃないかな。
もしくはあちらのスレで聞いて見るのもいいかもね。

833 ：７７４ＲＲ：01/09/06 08:01 ID:bL8VL66M

>832 どうもです。　読んでみます。

834 ：７７４ＲＲ：01/09/06 08:06 ID:02YjDpxc

>>827
ウインカーは片側点灯が基本です。
そのままでは通りません。

835 ：７７４ＲＲ：01/09/06 08:17 ID:bE83Eq2M

827>DQNバイクだな　藁

836 ：７７４ＲＲ：01/09/06 08:35 ID:qasrdBE2

まったくの初心者です
中古のスクーターが欲しいんですが
走行距離ってどれくらいがどうなの？

837 ：７７４ＲＲ：01/09/06 09:03 ID:/nznH9LU

>>863
＞走行距離ってどれくらいがどうなの？

もうちょっと具体的に書いてくれるかな。

838 ：大型ツアラー：01/09/06 09:57 ID:2dA7Yebk

貧乏大学院生です。やっとの事で大型免許取れたので大型ツアラーを
買おうと思ってます。（なるたけ個人売買でお安く）
予算　保険等も含めて　～３５万

この条件より
　FJ１２００　GPz１０００RX　ZX－１０　を考えております
これらの車種をお乗りの方、インプレお願いします。
お勧めを教えてください

ちなみに、当方１６２ｃｍのチビッコです。
乗り継いだもの
JOG　→　CB５０J　→　TZR後方排気　→　GT３８０＆STEED４００
　

839 ：君よりチビッコ：01/09/06 10:09 ID:8WDQcnY.

シート高は心配するな。
車重のほうが大きいぞ。

でも、気合で何とかなる。（億劫になるかもしれないけどね）

840 ：A4乗り：01/09/06 10:19 ID:WivKWVU6

>838
全部乗ったことあります。

一番手が掛からないのはZX-10でしょうねー。速いし軽いし疲れないし。

FJも年式で程度がぜーんぜん違うし。17インチのFZRの足がついてるやつならいいと思うけど。

RXはよくも悪くも個性的(Ninjaよりも、だと個人的には思う)のでよっぽど気に入ってないとキツイかと。
でも今時のマシンにないものは持ってる。そういうのに興味がないのであれば、やっぱ10かなー。
多分一番お金かかんない。

841 ：A4乗り：01/09/06 10:21 ID:WivKWVU6

追記：

839さんのおっしゃる通り、身長は気合でなんとかなる！

でもやっぱりRXはキツイかな～(激しく重い)
FJは意外と足つきいいですけどやっぱり重い。
ZX10はモナカみたい、あくまで上記2車種と比べて、ですけど。

842 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:23 ID:8qdXcjqs

初めまして。
バイクの事は全然知らないのですが彼氏がハーレーに乗ってます。
で、今度の誕生日にグローブをプレゼントしたいのですが
どういうものをどこで買えばいいのかがわかりません。。。
前に友達にオーダー物をもらって使ってたみたいなんですけど
それはなくしてしまったらしいです。
できれば別注みたいな事したいと思ってます。
通販とかでそういう事できないのでしょうか。
それか、既存のものでも人気のあるタイプはあるのでしょうか？？
教えてください！

843 ：バレンティーノ・ロッシ：01/09/06 10:24 ID:SSo2auow

手ぇ、おっきいねーとか言って手のサイズ調べるのを忘れずに

メーカーは知らないので他の人に任す

844 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:30 ID:CE6x3zL6

今、買おうと思っている単車で迷っています。
ゼファー１１００　か　ＺＺ－Ｒ１１００　にするかです。

既婚者なので結構ﾏﾀｰﾘ走ってます。あと、嫁さん乗せて
走ることもあります。
使用用途として、ツーリング６０％足代わり４０％ぐらいです。
乗り方的にはゼファーの方がよさそうですが、空冷に乗ったことが
なくて・・・　ＺＺ－Ｒでﾏﾀｰﾘ走るとかっこ悪いですか？

重さ的には、自分が大柄な方なので問題ないと思います。

皆様の意見お聞かせください、お願いします。

845 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:31 ID:bWDiGDJk

バイク乗ってないんですけど、どこに聞いたらいいのかわからなくて
ここにきました。的外れな質問ですみません。。。
彼氏がハーレーに乗っているのですが、今度誕生日にグローブを
プレゼントしたいのです。
通販とかで買いたいのですが、どういうものがいいのかとかが
全然わかりません。人気のあるタイプとかあるのでしょうか。
それか、別注みたいな事もできたりするのでしょうか。
前に友達にもらったってやつをつかってて、なくしちゃったみたい
なんですけど、それはオーダー物って言ってたような気がします。
教えてください！

846 ：バレンティーノ・ロッシ：01/09/06 10:33 ID:SSo2auow

何度も書くなよ

847 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:37 ID:8WDQcnY.

>>842
>友達にオーダー物をもらって
友達に・・・？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…ｵﾝﾅ

えーグローブですが、本人には内緒なのでしょうか？
だとするとオーダーは無理でしょうから、既成で質の良い物ですと、
「ペアスロープ」　http://www.pair-slope.co.jp/
が良質かと思われます。（「出たよ」と思った方が多数いると
思いますが、それほど定番なのかと…）が、シック＆アダルトなので
貴女のダーがアウトサイダーですと似合わないかもしれません。
その場合は「はーれーでびどそんしょっぷ」をお勧めいたします。
ハーレーブランドなので無難かと思われます。

848 ：バレンティーノ・ロッシ：01/09/06 10:40 ID:SSo2auow

１！２！３！ダー

849 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:41 ID:T/HkIK3c

すみません、どこに聞いたらわからなくて。ここきちゃいました。
彼氏がハーレーにのっているのですが、今度、誕生日にグローブを
あげたいのです。でも、どこでどういう物を買えばいいのかわかり
ません。出来れば通販で買いたいです。おすすめなタイプとか
あるのでしょうか。別注みたいな事もできるのでしょうか
（デザインとか）

850 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:42 ID:1iPASrvU

新手の荒らしなのか？

851 ：ナイン：01/09/06 10:43 ID:nSfZYGtw

あまりここでふざけないように。

852 ：バレンティーノ・ロッシ：01/09/06 10:43 ID:SSo2auow

しまった、病気の人か

853 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:43 ID:02YjDpxc

悪質な荒らしだ・・・・

854 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:43 ID:VSIdMb2c

ＩＤ全部違うね

855 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:49 ID:YMRAXlRY

ごめんなさい。
書き込んだ後に画面が文字化けしてたので送れてないのかと思って
何回ものせちゃいました。。。
ペアスローブってやつがいいのですか？
ありがとうございました。

856 ：７７４ＲＲ：01/09/06 10:53 ID:8WDQcnY.

>>855
「プ（PU)」ね

857 ：大型ツアラー：01/09/06 11:02 ID:2dA7Yebk

>>839-841 返答ありがとうございます

　実は、ZX-10が一番本命になりつつあったんですけど、フロント１７
インチのFJも良さそうに思えます。確かに癖の強いバイクは面白いのですが
ツーリング専用機にしたいぐらいなので、RX君は、またの機会でと言うことで、、、
　いろいろ、資料を探して決めたいと思います

 >>844
　ZZ-Rにしましょうよ。金があれば、私はそうします。
　しかも　D型きぼ～ん

858 ：蛇の目：01/09/06 11:04 ID:9SvaREIM

オレもキップスレザーの手袋欲しいよぅ

http://www.grand-prix.co.jp/home/item/cleverhomme.html
この辺のもオシャレだと思う。

身に付けるものは本人が実際に見て試着したほうがいいとも思うけど
正直言ってうりゃましいのう

859 ：844：01/09/06 11:34 ID:CE6x3zL6

>大型ツアラー　さん

レスどうもです、確かに予算的には倍になる可能性が
ありますね。あと、ＺＺ－Ｒはタンデム時のポジションが
少し不安なんですよ。それと、ＺＺ－Ｒでﾏﾀｰﾘ走ってると
かっこ悪いかも・・・　ってのが心配　（藁

860 ：大型ツアラー：01/09/06 12:11 ID:2dA7Yebk

>844 859 さん
　ZZ-Rでタンデムしたことないので、、、　しかも乗ったことあるのは
　ZZ-R６００なんで、よくわかりません。

　一昔前は、市販車最高馬力を出していたZZ-Rですが、１２Rとかの前に
　やや霞んできましたね。だから、ﾏﾀｰﾘ走っても　(・∀・)イイ!!
　峠よりもツーリング好きになって、
　　“カッ飛ばす人達は、危ないくて迷惑だし、ｶｺﾜﾙｲyo。　ﾏﾀｰﾘ　ｶｺｲｲ”
　と思われ。　そういう当方２３歳。。。

861 ：貧乏人：01/09/06 13:08 ID:iJaUl6Io

ちょっと前にバッテリーのことで書いたものです。
ここに　http://www.akizuki.ne.jp/
かなり、安いＭＦバッテリーがあるんですが（台湾製）
端子がファストン端子とかで現在のバッテリーの端子
と違います。
大きさは何とかなりそうですが、これをそのまま使って
も問題ないでしょうか。
端子を加工すれば良いのかな。
純正の１／３の価格ですので魅力的ですが。

862 ：７７４ＲＲ：01/09/06 13:14 ID:2dA7Yebk

>貧乏人　さん
　確かに安い。でも、自分ので試したくないから、
　使ってみたら、レポート　キボン

863 ：７７４ＲＲ：01/09/06 13:20 ID:ut83087Y

>>861
秋月のも純正のも中身は同じだから使用しても大丈夫だよ。

864 ：７７４ＲＲ：01/09/06 13:23 ID:UR2KNW4U

>>861
以前に他車種の流用の件で書いたものです。
ＭＦバッテリーは写真ではボルト止め端子になってますよね。
本当はどっちなんでしょうね？
問い合わせてみた方が良いんじゃないでしょうか？

865 ：７７４ＲＲ：01/09/06 14:26 ID:bqVu9VEE

>>861
ファストン端子って↓みたいな奴す。
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/gibosi.html
端子自体はカー用品店とかで普通に買えるから、問題ないかと。
ワシもレポートきぼん。

866 ：７７４ＲＲ：01/09/06 15:51 ID:YE/n.Kag

教習所でいきなり大型取れるのですか？
当方中型免許を持っていたのですが失効してしまいました

867 ：７７４ＲＲ：01/09/06 15:53 ID:tBRuLWsw

>>866
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/menkyo/oo.html
参考に

868 ：貧乏人：01/09/06 16:14 ID:iJaUl6Io

皆さん、情報ありがとうございます。
取りあえず買ってみて何とか加工して付けてみます。
何とかなりそうですね。
メスを加工すれば良いみたいです。
あとでレポートします。
　

869 ：７７４ＲＲ：01/09/06 16:41 ID:bqVu9VEE

>>868
端子加工するなら、プラス端子はちゃんと絶縁してね。
念の為。

870 ：貧乏人：01/09/06 17:39 ID:iJaUl6Io

ショートするからですよね。
素人なので。

871 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:06 ID:.lMwD6y6

短絡するからですよね。

872 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:10 ID:X89xYlf6

短絡上げじゃ！

873 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:11 ID:7HcSdaMY

遊撃手なんですよね。

874 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:29 ID:KBv/Aemo

バイクが横転してリターン式のチェンジペダルが
曲がってしまったんですけど修理に出すものなのでしょうか？
自分で直せるものなのでしょうか？

自分は直そうと試みたんですけどとても硬くて元に戻りそうに
ありません。乗ってるバイクは４００ｃｃでスズキなんですけど
車種はわかりません。教えてください。お願いします。

875 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:36 ID:nVS4xEVM

バイクが横転？？
リターン式のチェンジペダル？？
車種はわかりません？？

私も分かりません。

876 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:38 ID:X89xYlf6

>874
メガネレンチ突っ込んでねじって元に戻す。
それでダメならバイク屋さん行き。

877 ：７７４RR：01/09/06 19:38 ID:avXg5R46

今日、カブ９０のオイル交換を初めてやりました。
んで、ちょっと入れ過ぎちゃったみたいなんですけど、
このまま走りつづけて問題無いでしょうか？
気のせいか、回転数が上がってくると変な音が聞えるんですが・・・

878 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:40 ID:vB0uxjJ2

>>874
曲がりの程度にもよるが...
少々ゆがんだくらいなら、メガネレンチや鉄パイプで曲げなおして修正できる。

つーか何で車種わからんの？珍か？

879 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:40 ID:nVS4xEVM

>>877
少しだけ抜いてください。
４輪車ですが、少ないより多い方がエンジンに良くないデータがあります。

880 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:41 ID:HJxspdKI

自分で直すならバイク屋でパーツ取り寄せてもらう。
材質的に交換だと思います。
曲げて直そうとすると折れる。
折れなくても、耐久性に問題有り。

881 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:43 ID:KBv/Aemo

>>875-877
ありがとうございました。
もう一回ためしてだめだったら修理に出してみます。
横転って言うのはただバイクが真横に倒れてしまったんです。
リターン式って言うのは教本みたら書いてあったもので・・・。

882 ：８７７：01/09/06 19:44 ID:avXg5R46

>>879
やっぱり良くないんですか。
何か微調整が難しそう・・・

883 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:46 ID:nVS4xEVM

>>882
ペットボトルを切って受け皿にして全部抜いてからもう一度入れるといいよ。
注ぎ口もあるし、使い捨てジョウゴにはベスト。

884 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:46 ID:7mzUnBt6

>>881
曲がれ曲がれと念じて擦ってると自然と曲がってくるから、
それで元に戻せばいい。
でもこれは人によって出来るときと出来ない人がいる。

885 ：ナイン：01/09/06 19:47 ID:AsbQmj.Q

>>882
キャップのゲージの通りに入れれば問題なしでしょ。

886 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:48 ID:KBv/Aemo

>>878
兄貴からのお下がりなので、さらに自分自身バイクに詳しくありません。
珍では無いと自負しております・・・。すいません。
>>880
とりえず上に書いたようにしてみます。ありがとうございました。

887 ：７７４ＲＲ：01/09/06 19:49 ID:KBv/Aemo

>>884
それも試してみます。

888 ：８７７：01/09/06 19:51 ID:avXg5R46

>>883
なるほど、上半分を使うと便利ですね。
やってみます。

>>885
あれって結構わかりにくいんですよね。

889 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:18

>>888
オイルジョッキ買っといても損はないよ。

890 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:22

>>889
保管がイヤなんだよな。ベタベタになるし。

891 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：01/09/06 20:23

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　でかいビニールに丸ごと入れておくといいよ！
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

892 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:29

あれっ？ＩＤ消えてる？

893 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:30

～のオフ会ってよくみますが
オフってなに？お麩？

894 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:33

バイク板で牛丼がウザイんですがこ○す方法ありますか？

895 ：u-man ◆sEY/U7fM ：01/09/06 20:35

ネット上の付き合い＝ｵﾝﾗｲﾝ
ネット以外での直に顔を会わせての付き合い＝ｵﾌﾗｲﾝ

オフ会＝実際に会って楽しむ会楽しくないことが多いらしい

896 ：780：01/09/06 20:37

>>元Sマンさん
倒立なんですが、キャップ緩めればオイル入れれるでしょうか?

897 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:39

すいません2stにイリジウムのプラグはもったいないっていわれたんですけど
やめておいた方がよいでしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:40

>>897
イリジウム自体市販車には勿体無いです。

899 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:44

バイクのプラグって何キロで換えてますか？

900 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:45

>>895
ああそうなんだ！
楽しくないことが多いらしい ←わかる気がする。
車でもあるけどなんでこんな車で・・（普通の乗用車）
熱く語られても・・高速のSAでオフ参加者に間違われた経験あり。

901 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:56

>>899
電極間のクリアランスをプラグメーカーに問い合わせてシックネスゲージで測定してみて規定範囲外なら
交換しましょう。
距離的にはなんともいえない。
乗り方やプラグの種類やエンジンによるところ。

902 ：７７４ＲＲ：01/09/06 20:59

バイク屋さんで「ＣＢ７５０フォアー」という古いけど格好いいバイクを
発見しました。
欲しいけど、古そうだから買ったら苦労するのでしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:01

>899
プラグがへたったら。
これは乗り方で違う。
ブレーキバッドは何ｋｍで交換しますか？なんて聞くか？
減ったら交換、だろ？
それ同じ事。
プラグのへたりは心配しなくても気付くよ、普通は。

904 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:02

ID消えてるよ・・・なんで？

905 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:07

>>902
えっ限定解除もってるの？

906 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:08

>905
大型免許です。今は教習所で取れるので。

907 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:10

プラグは3000から5000キロで替えなさいと教えられた

908 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:14

4気筒だと4本いるでしょ、勿体ないから
1本にしたらどうかな、何とか走らんか。

909 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:16

>>899
そうだ、日本経済活性化のために1000キロでかえましょう。

910 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:17

>>909むしろ毎日変えようぜ

911 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:18

ケチ言わずバイクごと買い換えろよ。

912 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:23

だからうまい棒入れとけって。

913 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:24

やっぱり味は違うのがいいのか？

914 ：ゴールドブレンド：01/09/06 21:30

>>913
違いの解かる男にならんと。

915 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:38

友達の乗ってる原付、トップからチェンジアップすると１速に戻る。
これは故障？それともそんなバイクがあるのか？？？

916 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:39

>915
カブだろ

917 ：７７４ＲＲ：01/09/06 21:59

DIOのメーターと、ウインカーのモニターランプが
付かなくなりましたが、素人でも直せますか？

918 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:05

>>917
１部修正です。
メーターが動かなくなり、
ウインカーのモニターランプが切れてしまったようです。

919 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:26

クラッチケーブルの注油を行う為にワイヤーをクラッチから取り外したいのですが、
取り外し方が分かりません。ケーブルを引っ張っても調整ねじから離れません。
どうすれば、とりはずしができるのでしゅうか？

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/09/06 22:27

２ｃｈでＶＲＸのスレ立ってます？

921 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:29

>>919
コツがいるからね＜クラッチワイヤー抜き
抜けないんなら、レバーを取っちゃいましょう。
ネジで簡単に外れると思います。
（裏側にあると思います）

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/09/06 22:31

ねぇねぇ、免許貸してくれる？

923 ：稲垣メンバー：01/09/06 22:34

>922
\100,000,000-
でどうだ？

924 ：葉双：01/09/06 22:34

>>915
ＣＤ，ＣＬ，ＹＢ－１、コレダ
この辺はみんなロータリー
そう言うもんなの

あと、カブは３から上に入らなくなった気がしたが･･･
最近のだけ？

>>922
で？

925 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:37

大型とりたいんですが、普通どうやって練習するんですか?
今持ってるのは125ccのです。
教習所は金かかるから行きたくないしー。

926 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:38

927 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:39

>>925
試験場にレンタルバイクなかったっけ？
友達のってのもアリだけど
転けた後友情に亀裂が・・・

928 ：川崎さん。改めボル人形。：01/09/06 22:41

＞９１７
メーターが動かないってスピードメーターのことか？
それだったら、ワイヤーが切れている可能性が大。
交換すれば多分動くでしょう。
それと、モニターランプはメーター内の電球が切れたためだと思われ。
これも交換が可能だから、電球があれば交換は可能。

結局、上のかうるを取っ払わないとなーんにもできないので、
まず、左右のミラーを外して、カウルを止めているネジを外せば、
カウルははずれます。

で、電球は、電球自体にワット数が書いてあるので、同じヤツを買いましょう。
メーターケーブルはバイク屋さんに逝って注文してください。

必要な工具は、ミラーを外すためのレンチと＋ドライバー、プライヤー
があればできると思われ。

929 ：９１９：01/09/06 22:46

＞９２１さん
そのクラッチワイヤーをはずす「こつ」を教えてもらえませんか？
どうやっても怪力だけで解決できないような気がしてきました。
やっぱりくらっちればー分解がベターなんですか？

930 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:48

>>928
了解です。
何とか素人でも大丈夫そうですねー
有り難う御座いました！

931 ：921：01/09/06 22:53

>>929
コツね～　ん～
まず遊び調整用のアジャストナットの切り込みを合わせる
クラッチ握る（この時もう片方の手はクラッチワイヤーを握っとく）
パッと放すと同時にワイヤーを引きながら切り込みの方に
押す→ワイヤー抜けるって感じなんだけど　分かったかな？
戻す時はタイコを先に入れて↑をやる

932 ：９１９：01/09/06 22:55

＞９２１さん
一度試してみます。あり。

933 ：元Ｓマン ★：01/09/06 22:58

>>896
倒立だと、キャップだけ緩めてもダメです。
インナーロッドという部品がキャップに付いており、インナーチューブと
繋がっていますので、そのままではキャップが上げられません。
センタースタンドかレーシングスタンドをかけた後、エンジンの下を
ジャッキ等で持ち上げてから作業して下さい。
この場合も徐々にジャッキを下げ、ゆっくりとキャップを持ち上げて
下さい。まだキャップのネジがフォークのアウターチューブにちょっとだけ
かかっている場合などはいきなり飛び出す場合があります。
キャップが浮けば、アウターチューブとの隙間からオイルを入れる事が可能です。

934 ：７７４ＲＲ：01/09/06 22:59

1週間しか持たないね　最近のこのスレ
いい事なんだろうな

そろそろ新スレ移行ですか？

935 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:00

ゼファーχに乗っていたのですが、エンジンが焼きついて
しまったためエンジンを載せかえようと思っています。
他の車種のエンジンを流用することってできるんですか？
よろしければその車種なども教えてください。

936 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:01

>>935
変えるのはいいけど車検どうすんの？

937 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:07

＞９３６
エンジンを載せかえると車検のときに通らないんですか？
知識が乏しくてすいません

938 ：越後の旦那＠6R：01/09/06 23:07

>>935
他のエンジンに載せ換えるのは構造変更しないと車検通らないよ。
えらい手間かかるよ。

939 ：川崎さん。改めボル人形。：01/09/06 23:10

９００突破したので、パート２６作ってみました。
新規の質問に関しましては次の方へとお願いします。
次スレは
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=999098029&ls=50

940 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:11

＞９３８
そうなんですか。
どうもありがとうございます。
オーバーホールしないとだめか...

941 ：川崎さん。改めボル人形。：01/09/06 23:13

間違えた
次スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=999785316&ls=50

うつだ．．．。

942 ：越後の旦那＠6R：01/09/06 23:13

>>940
同じゼファーχのエンジンなら大丈夫だけれど？
要はエンジン形式が同じなら良いんだよ。
車検書に書いてあるよね？

943 ：越後の旦那＠6R：01/09/06 23:14

>>942　訂正
×車検書
○車検証

944 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:16

新スレが立った以上、以後このスレでは下げて書く、というのはどうか。

945 ：越後の旦那＠6R：01/09/06 23:17

スマソ、下げ忘れてた。

946 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:17

ボル人形さんお疲れ～。

947 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:18

＞９４２
わかりました。
がんばってゼファーχのエンジン探してみます

948 ：川崎さん。改めボル人形。：01/09/06 23:18

どーもー。

949 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:22

★初心者のためのよろず質問スレッド Vol.２６★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=999785316&ls=50

↑次スレッドです↑

950 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:52

バイク乗ってて女にモテル？