Sportster　Part�U　　　　　

スポーツスター　スレのパート２！

ホットドックの住所を教えてくれ

おめでと♪
パート２

>>2
http://www.addictions-inc.com/page/shop_patch.html
住所はわからんけど、電話番号は分かったからかけてみたら？

ＰＯＮＹくん
単車なんとか走れるよーになったから
３１日よろしく

ｎｙｏさんもどーっすか？

最近、変に意固地なスポスタ乗りが増えてる。
ビッグツインを認めない奴とか．．
あと、ファッションバイカー。
オイル交換するのに店にもってく奴、士ねば？

age

>>5
クニエさん
走りましょー

>>6
ＩＤがＦＸＲじゃん！
すげー

いつのまにかID入ってるね

>>6
意固地って？
いいじゃん店でオイル見てもらったって
付き合い方は色々だし、コミュニケーションとして考えれば
オイル交換で持ちこむのも無駄じゃない
君のが意固地

>>9
俺の脳内では、最低限、消耗品の交換もできん奴は
エタヒニン。やっぱ俺の方が意固地かもな。
大体、店にもってくより自分でやれば安上がりだし
時間も節約できてその分ツーリングいける。
店にいりびたった所で彼らは商売でやってる訳だし。

まーたりまーたり

>>6
なるほどな
わかるけどね　君の気持ちも
ま、オーナーの意識一つなんだよな
あと、オイル交換は店の技術・対応見るのに使えます
ドレン切られたら泣くに泣けないけどな

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

エ！！
俺トゲトゲしい?

８８３って最高何キロ出るんですか？

>>14
葉双さん
刺々しくないっすよ〜
今後とも宜しくっす。

>>15
883はわかんないけど
私の1200は160ｋｍ/ｈで
風と振動で私がギブっちまいます。
根性さえあればまだまだ行けそう

883は140は確実に出ます
883も1200もそんな変わらないんじゃない？

＞葉双さん
いえいえ
ちがいますよ

＞15さん
私は、ぬえわキロくらいで怖くなってしまいます
でもバイクは、まだまだいけそーです
『１８０キロは、でるよ〜っ』てゆうのを
どっかで聞いたような気がします
答えになっていなくって
すいません・・・

おやすみ〜

前スレの９１９さんのように、僕も２人乗りのダートラシート欲しいです
TWっぽくなって邪道かもしれないですが、、、
どっか出してないですかね？なかったらいっそワンオフかな！？

>>15

僕のは８８３ですが、ノーマルで１６０出ました
店の人はノーマルで１７０は出ると言っていましたが、かなり到達時間が長いです、、、（＾＾；）
今は、マフラーだけかえてますが、１４０までならすぐ加速しますよ

ダートラシートｶｺｲｲでよね

でもやっぱり２人のりは、きつそーですねえ

特に夏なんか

ダートラシート×
ダートラリアフェンダー○

　　　　まちがえました

レスありがとうございます
９６の１２００ｓ糊ですが
自分のは１６０ｋからの加速が気持ちいいです
２００ｋまで出ますよ
あぶねー！！ってかんじですけど（ｗ

すごひ

２００ｋですか

装備は、なんですか？

点火系をいじったくらいですよ
あとは気合？（ｗ

前にホトドクゥのパンと走った事ありますけど
１６０k出してましたよ〜リジットで（ｗ
あれには負けた...

＞24さん
バンリジットで１６０ｋですか　すごいですよぅ

私ももうちょっと気合を入れないとだめですね（ｗ

全然ブレーキきかないので６歩ッドいれたいでーす

安全第一でおねがいします！

了解で〜す！

２００ってすげーっすね
俺なんか１６０でｼﾝｼﾞｬｳｼﾝｼﾞｬｳって感じっす

リジットで１６０ってﾊﾞｯｷﾝﾊﾞｯｷﾝ跳ねそうっすけど
大丈夫なんすかねそれにしてもｽｹﾞｰ

オイルタンク修理完了。
これでオイル漏れで肩身せまいおもいせんでよさそー、
対策は枕入れるだけにしたです、
フレームと共締めするとラバーマウント意味なくなりそうだし
どうなんすかねえ、そのあたり。

１●０キロ出たです1回だけメーター読みで
ボルト緩んでメンドクサイー

ボアアップ計画をたてましたです
みなさんはやすぎですよ

１４０キロくらいで巡航したいです
(今は、１２０きろくらいです)

でもまずは、ブレーキ強化

いきなりエンジン停止
３京出口から環８
ずっと押してたのは俺です（ｗ

＞ＰＯＮＹさん
確かにバッキンバッキンに跳ねてました
工具もばらばら落としてました（ｗ

スポスタのノーマルサスでも跳ねませんか？

１５さん
私のスポスタハガーなんです
がんがんに跳ねます！
首痛くなっちゃいますよ（ｗ

バイク大丈夫ですか？
なおりました？
原因キボンヌ

＞４速さん
確かに１●０キロで走ったらボルト緩みそう

あっ！もうそろそろまし締めしないと・・・

＞クニエさん
ボアアップするっすか?
その前にブレーキってことは
インバーターっすか?
いいな〜

＞１５さん
やっぱﾊﾟｯｷﾝﾊﾟｯｷﾝなってたんすね（W
しかも工具までばら撒いてたとは（WW

俺の１２００Ｓのサスは、ｸﾞﾝﾆｬﾝｸﾞﾝﾆｬﾝって感じっす
だからスピード出すとコワいっす。

＞ずっと押してたのは俺です
大丈夫でした？
何があったんっすか？

age

インバーターの問題は、トリプルがどーもないので
作らないといけないらしいです
お金が・・・・

＞クニエさん　ＰＯＮＹさん

原因はまだわかりません
なんせ疲れ果てましたので何もできず（ｗ
キャブかな〜？

ハガーのサス付けてました
ぢになりました（ｗ

＞４速スポスタさん

俺のはメーターブラケットが切れました
振動で（ｗ
あれって鉄製ですよね〜？
おそるべし高振動（ｗ

>>38
＞15
バッテリー端子のケーブルが外れたんじゃないかと思われ

>>40
緩んだだけでも、ね。
よくあるっすね、すぽすたは。

＞１５さん
切れたってーのはすげーっす。
エンジンマウントボルト抜け落ちたってのはあるですが（ｗ

＞Ｃさん
パート２は見てないんかなあ
走れる曜日・時間帯など再度よろしくー

結構みなさん出してますね。
自分は８８３ですが東北道で１５６ｋｍが限界でした。
（バブルシールドが飛んでった）

ダートラシートですが、前スレで強度的には大丈夫という話があったんですが
乗ろうと思えば乗れるということですね。
どうせ、乗るのは自分ではないので我慢してもらおうかなと。
強度がやばければ内側にステｰを渡せばいいかなと思ったんですが。

肉棒

あちこちで有名な肉棒さんだー（ｗ

あと２日で２ch終わりかあ。。。
やっぱ、某保険会社ネタスレが悪かったんすか？

ってか、今後何処いこうか。。。
良いスポスタ掲示板きぼーん。

４速さん！
２日で2ちゃん終わりってほんとっすか？
さみしーですねぇ

またどこかの板であいませう

つーかやっぱ只のネタですよね。＜閉鎖

ねたならかった

え？なになに？（ｗ
＞クニエさん

あ、今気付きました

つまらない書き込みで板汚してすんませんでした。

間違えました
ねたならかった＞ネタならよかった

すいません

　今度出るという８８３Ｒが面白そう。
　あの仕様なら、後々のカスタム費用が助かるような気が・・・。。

みんな４速スポーツスターのプライマリーのとこにある
丸い蓋ってどんな工具で開けてる？

>>55
1/2インチの頭つっこんであけてるよ。

友達が２０００円出してコーリンで
専用工具買ってたもんで・・・

おっ！
いつも、仕事中に前スレをチェックしてましたが、
夏休みとってる間に「part�U」ですか！！
また、マターリ行きませう！

今度こそ、オフ会いきてぇ〜。

＞５５さん
あらま、ブレーカーバーでもラチェットでも1/2ならなんでも
いけるですが、もう遅いか。。。

５５さん
すいません５速なのでわかりません
４速さんならしっているかも？

ぐっさんさん
どちらの方ですか？
関東？関西？
今度オフあったらぜひあいませう

ｎｙｏさん
最近こないっすねぇ

ＰＯＮＹくん
３１日よろしく

＞柏さん
前スレから遅ればせながら、チョッパー大好きっす。
爆笑ヘルズエンジェルス（ジャックニコルソンの奴ね）
サイコーでしょ。

＞クニエさん

関東でございませう。
神奈川県でございませう
前回は、仕事で行けなかったっす・・・。
2001のスポーツS ℃ノーマルですが・・・。

℃
ウケタ

>４速すぽすたさん
ありがとうございませう。

＞ぐっさん　さん
そーですか！
私も神奈川です
第二回関東オフがあったらあいましょう！

＞クニエさん
そんときは、よろしくッス！

おわ。久しぶりに覗いたら。
パート２おめでっちょス。（遅！）
８８３R。あのブラックアウトが・・シヴィ。
でもシートが変なような・・

どうも。忙しいですがちゃんとROMってます。
31日場所によっては行きたいなあ…。

nyoさん　ＰＯＮＹくん
明日３１日雨っぽいので別な日にしませんか？
かってですいません・・・

Ｃさん
あのシートやっぱり変ぽいですよねぇ
イメージかえたかったんすかねぇ

９／７(金)深夜なんですけど　肉　食いにいきませんか？
集合場所は、第三京浜都筑ＰＡ
時間は、２３時３０分ころ
んで場所は、環八のエルアミーゴで
雨天中止の雨ふりそーだったら中止
肉食いプッチオフつーことでよろしくお願いします
予約とかしないので満席だったらそのままどっかいきませう
肉おいしーっすよ(ステーキ)

なんか２ｃｈが大変なことになってるみたいっすけど
これからどうなるカワかランすので
ココ避難所つくりました
よかったらきてくださいね

＞クニエさん
肉、おれいきまーす

http://green.jbbs.net/game/652/domikko.html

避難所登録カンリョー
サンクスPONYさん。

PONYhくん

レア食いましょう

ういー
なんかマフラー交換のめどが立ちそうっす！
めっちゃうれしいっす
もうちょっと時間かかるみたいけど
あー早くできないかな〜
マフラー

＞クニエさん
今日はありがとうございました。
車出して頂いて
しかも、最後の最後で車にタンク置き忘れていって
また戻ってきていただいて

本当にありがとうございました！

ＰＯＮＹくん
あははうけたーよ
ちょうど駐車場についたら俺もおもいだしてさー
んで電話しよーとしたら留守電はいってたから
もどりましたーよ

距離全然はなれてないんだからたいしたことないってばよう

俺もマフラーとボアあっぷたのしみ〜

本当にお疲れ様でした
ＡＮＤ　ありがとう

それにしてもボアアップしたらどうなるんすかね？
楽しみっすね
ボアアップしたら乗らしてくらさいっす

いいっすよ

んで明日どーしますか？

何時ころいきましょか？

まーたり１２ぐらいからうごきますか？

ういっす了解

んじゃ１１時半ころ電話するです

電話なかったら寝てるから電話してーな

今日ネムークなちゃたーからネマース

了解でーす
またー
おやすみ・・・

age

age

スポーツスターはドコドコ
と言うより
ブリュリュリュリュリュー
って感じですよね

脳天炸裂あげ

ヽ（ °◇°）ノ　仮面ライダーアギトは面白いよ、その後のオジャ魔女ドレミも必見だっ！

すまん誤爆だﾖ

>>84
確かにブリュリュリュリュって感じっすね
ブリブリかんがスキッス！

>>85
こんなかんじで？
http://members.tripod.co.jp/dejiko_shaoran/kaku/ojyama.swf

国井のりっちゃんのスポスタ、可愛く決まってるね。

塗装がｶｺｲｲ

＞ＰＯＮＹさん、クニエさん
今朝はバイク乗せてくれてどうも！
なんつうかマイルドでしたわ、スポスタ。
８８３→１２００乗った後で自分のバイクに乗ったら「ショボッ！」って感じてしまった。
鬱だ、、。
＞クニエさん
タイラップどうも〜。なんとか無事に帰れました。

トラップをオープンエンドにしても
あの唸るような低音の

モロモロモローってのにならなかった
というよりむしろクローズと音変わらないような…

上（3000~4000の間）はちょっとだけ伸びるようになった気がしないでもない
でも街乗りの常用域は2000から3000
\2,500じゃそんなものか

>>90
ﾋｷさん
いえいえ、今朝はお疲れでした〜
こちらこそﾋｷさんのバイク乗せてくれてありがとう
ﾋｷさんのバイクすげーシブイし楽しかったすよ
排気音がｽｹﾞｰ歯切れよくて右左右左って感じで
たまんなかったっす

今度、機会があったら走りましょう

>>91
００くろさん

オープンエンドとクローズドエンドあんま、かわんないんすか〜

何気にスポスタのスパトラって静かじゃないっすか？
特に２IN１が・・・
だから、スパトラの２ＩＮ１ちょっと欲しい

2in1、クローズのときも物足りなさ過ぎでした
うるさすぎるのもなんですが
もうちょっと低音が欲しいかもと思ってオープンにしてみたのに
聞いてた話と違う…

ビューエルのマフラー変えた後の音がカッコよかったー
やっぱスパトラとは別物なんだなーと　ｼﾐｼﾞﾐ

>>93
00くろさん
せっかくオープンエンド買ったのに残念でしたね・・・

スパトラ２In１でエンドつけないで乗ってる人いました
エンドついてるスパトラと聞き比べてないので
どう違ってるかわからんですが
けっこう渋い音してましたよ

ビューエルってｺﾞｫｳﾝ〜って感じでｶﾞｺｲｲっすよね

ﾋｷさん

無事にかえれたようでよかたーよ
ﾋｷさんのばいくカコイイ！
こんど昼間にでもはしりませう！



今度スパトラにします
はやーくできないーかな

age

日曜日にキャブのセッティングしてもらいました。
セッティング前よりも一発一発の爆破がはっきりしたし
低速が使いやすくなったので、けっこう乗りやすくなりました。

マフラー交換といっしょの時期にサスも変えちゃおうかなー
けど金が・・・
がんばって貯めるか！

ＰＯＮＹくん
セッティングってフィリップにやってもらったんですか？

サスなににするんですか？
５００円玉貯金おすすめ(地味だが)

ドラッグばーで
長めのないかな

℃ノーマルでしたが、ついにいじくります。
定番ですが、スパトラ、サンダースライドです。
でも、エアークリーナが決まんないっす。
スクリーミンのハイフローかS&Sになっちゃうのかな･･･。
CVに取り付けられる、まん丸のエアクリカバーってあります？

100

＞ぐっさん
ＣＶに付けられるエアクリでまーるいのは、
コズミックでＨＳＲタイプのがありましたよ　でもたかいです

んでチョット大きいかも

カバーっぽくないですがＫあんどＮでもあったよーな気が・・・

私もちーさいまんまるのカバー探しております

スパトラは、どんなタイプのですか？教えてください

＞クニエさん
エアクリ情報サンキューです。
さっそく調べてみます。
その他、まーるいエアクリ見つけたら報告しますね。

スパトラは2in1（ダウン）4インチであります！
最初はクローズエンドでいこうかなと。
バンスも結構迷いました。

>ぐっさん

スパトラ2in1ですかー　いいですねぇ〜
私もマフラー今セミオーダーしました
最初2in1のカーボンにしよーと思っていたんですけど
スパトラに変更いたしました
スパトラだとクローズにしたりオープンにしたりと
いろいろできるのでよいですよね！

私は、サンダ-スライドにスクリーミンのハイフローです
そろそろ変えてみたいので　カコイイ（変わった）エアクリがありましたら
情報しださい！
おねがいしまーす

>クニエさん

COSMICのエアクリ、チェックしました。
そんなにおっきいと思わなかったですよ。
現段階で購入候補No'1です。
ありがとうございます！

＞ぐっさんさん
おお！いじるんですね
いいっすねー

スパトラっていろいろ遊べそうでいいっすね〜

最近、nyoさん見ないけど
元気なのかな？

元気ですよ(~o~)
でもしか、忙しくて町乗り意外では走ってません。
なんか金曜に都築ICと言う事で、行ければ行きたいとは
思ってたんですが、行けそうもないです。

今日こそは友人と道志でも走りに行くかな？

＞nyoさん
ういー
お久しぶりです

うう・・・
金曜日無理なんすか・・・
残念っす
今度、nyoさんがお暇なときに
いっしょに走りましょ〜

＞ぐっさんさん
金曜日夜走りませんか?

age

>>PONY氏　どうも。友人のスポーツと日帰りで熱海に行ってきました。

フロントフォークをゆするとカタカタいう症状なんて皆さん出てます？

私のには出てないですな　＞Fフォークｶﾀｶﾀ
いまのところは…

スポスタを真上から見るとステップがちぐはぐなのは
ちょっとだけ違和感アリ

なんか日本語も違和感アリ

やっぱりID出ない、何でだろ？

ジョッキーのシートを付けてる883の実物を初めてみたです
ああ言う雰囲気のバイクって好きですねー

ジョッキーのシート
足つき悪くなりそうで...

＞PONYさん
さっそく誘ってくれてありがとうございます！
しかし、土曜日 朝から仕事なんですよ･････。
金曜日も仕事終わるの遅くなりそうです。
（今も仕事中です。ちょっと息抜きにきました）
いま、返事するのは難しいけど
行けたら絶対に行きますよ！

＞ぐっさん　さん
仕事遅くまでたいへんっすね
おつかれっス

金曜日無理しないでくださいね

ＩＤが出ないのは、なんでなんですかね〜
よく見ると112〜116は、あいでぃー出てないズら

最近夜涼しくなってきたので
エンジン調子良いっぽい

あれれＩＤ出てないズら

ＩＤってもうおわったんすかね？
　　　　　　　　　ＰＯＮＹくん

また、息抜きにきました。

＞クニエさん
いろいろお気遣い頂き感謝です。
ちょっと無理して、夜走りに参加しちゃおうかなぁ〜
でも、どうせ行くならカスタム終わってから行きたいです！
みんなの前で℃ノーマルは恥ずかしいですよ････。
10月中旬着工予定っす！！

＞ぐっさん　さん

１０月中旬に着工ですか！いいっすねー
私もはじめてスポスタのマフラーを変えたときは、感動ものでした！

カスタム終わったら是非はしりましょう！

℃ノーマルでもぜんぜん恥ずかしくなっいすよ
℃ノーマルスポスタかっこいいじゃないっすか
あのカタチを崩さないようにカスタムしたいです
というわけで私次は、ボアアップです

S&SのスーパーＥキャブって、けっこう安いけど
性能とかどうなんやろ？
つけてみたいな〜なんて、思ってるんけど・・・
誰か、知ってる？

＞＞nyoさん
熱海いってきたんすか〜
いいすね
温泉いってきたんすか?
最近だいぶ涼しくなってきて気持ちいっすよね

＞フロントフォークをゆするとカタカタいう症状なんて皆さん出てます？
俺は出てないっすね
もう既に３回こけてるけどなんともないっす・・・

＞＞００くろさん
ステップ左右の位置が違うのなんか変な感じっすよね
だけどステップ左右同じ位置になってるのもまたがった感じ
変でした・・・なんでだろ

＞＞＠さん
ジョッキーのシートついてるスポスタって雑誌とかの写真で見ると
けっこうモサッタイ感じするけど、実物見ると結構決まってるように
思うんすよね〜

あのシートってけっこうタールイ感じでけっこうスキッス
乗り心地よさそうだし
けどやっぱ、足つき悪くなるんですかね？

＞＞ぐっさんさん
お仕事お疲れ様っす！

今日ヨバシリしちゃいます？
っていうか、あんま無理しないでまた今度でも
ぐっさんさんの都合いい日があれば、その日でOKっすよ
けど、来週は俺、旅立ってます・・・

カスタム楽しみですね
俺も初めてのカスタムがマフラー、ハイフロ、サンスラでした
めちゃめちゃ１０月が待ちどうしいですね

ノーマルのスタイル、俺スキッスよ
俺のスポスタもほとんどノーマルっす

>>126
＞ぐっさんさんの都合いい日があれば、その日でOKっすよ

なんか読み返したらめちゃめちゃえらそうにナ書き方してましたごめんなさい・・・
ぐっさんさんの都合の良い日があったら、ぜひいっしょに走ってください。
ってかきたかったんす・・・
ごめんなさい・・・

＞＞クニエさん
ういー
ID無くなった見たいっすね
２ｃｈも落ち着いてきたんすかね〜

明日、よろしくでーす

>>122
＞＞ＢＡＺＺさん

ちょっと前のバイヴスでキャブの特集見たいのがあって
ＣＶより優れてるか劣ってるかっていろいろなキャブに対して
書いてあるのがあったと思います

今日は、曇りです

>>125ＰＯＮＹさん

足つきは悪くなるでしょうね
とは言ってももともとのシートが低いので
シートを変えても普通のロード車くらい・・・に見えました（笑）
いい加減なレスですんまそん

＞クニエさん、PONYさん
カスタムですが、私もノーマルのスタイルは
出来るだけくずしたくないですね！

＞PONYさん
そんなことないですよ、「えらそう」なんか感じてないですよ！
誘ってもらえるだけでも、めっちゃ嬉しいです！！

今日の夜走りですが、やっぱり無理そうです･･･。
ごめんなさい。

都合の良い日が出来たら、連絡しますね。
いつになるか分かりませんが、あきれないで下さいね。
決して、「口先番長」ではありませんので！

>ぐっさん　さん
それじゃー又今度　夜じゃなくって休日の昼間にでもはしりませう！

＞クニエさん、PONYさん
今夜天気大丈夫ですかね･･･。
参加できませんが、
夜走り 気を付けてください！

今度、ぽかぽか天気の気持ちの良い昼に
走りに行きたいですね！

＞ぐっさん　さん
ありがとうございます
天気のほうが心配なんですが
一応行って来ます

天気の気持ちの良い昼ｏｋっす
１０月か１１月ころいきましょー

クニエサン
もうそろそろ出発するっす
現地に行ってマース

ういっす

たぶんだーれもこないから
時間になったらソッコーデいくっす

ﾆｸ

＞ＰＯＮＹくん

おつかれっした
セッティングばっちりだね！
すげー乗りやすかったッス

またよろしくっす

＞PONYさん、クニエさん
夜走りどうだったですか？
何とか天気はもったみたいですね。

突然ですが、私のスポスタ
後方シリンダーとセルモーターの間に、
オイルが若干溜まってるんですが、
どこから漏れてるのでしょう？
知ってたら教えて下さい？

>ぐっさんさん
ヨバシリたのしかったですよ〜
ぜひまた今度！

＞後方シリンダーとセルモーターの間にオイルが若干
場所は、いろいろ考えられますし見て見ないとなんともいえません　すいません

ぐっさんさんは、新車でかったのですか？
もし正規販売店で新車で購入して１年未満でしたら
クレームがききますから早めにお店へいかれたほうが
よいと思います。
わたしのハガーは、１年間で３箇所からオイル漏れがありました
一番ひどかったのは、点滴のようにポタポタと・・・

何の解決にもなってませんねすいませんです
（文章だとつたえにくいっす）

＞クニエさん

くだらない質問に、わざわざありがとうございます。
やっぱり、なんともいえないですよねぇ･･･。
「同じ症状が出た人がいるかなぁ」と思って書き込んでみたんですけど

＞わたしのハガーは、１年間で３箇所からオイル漏れがありました

やっぱりハーレーですよねぇ･･･。
私も現時点で、前述とｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ、ｴｱｸﾘｰﾅ-からｵｲﾙ漏れが･･･。
でもまだ一年経ってないんで、ディーラーに直してもらいますよ！

しかしここのところ、クニエさんかしこまってますよ！！
マターリ気楽にいきませう！！

＞クニエさん
ヨバシリおつかれっした
昨日アレからソッコウ寝ちゃいました
また走りましょうね〜

＞＞ぐっさんさん
ヨバシリたのしかったっすよ
クニエさんのスポスタ乗らしてもらったりして

今度、一緒に走りましょう！！

俺も前後のヘッドガスケット１回ずつ抜けましたｗ
１年以内に走り回ってクレームで直しまくっちゃったほうがいいっすよ

PONYさん、クニエさん、ここ見つけましたよ！すごくない？？またスポーツスターの後ろに乗せてください☆

>Maichi
うっす！
よく見つけられました　すごいなぁ関心関心（ちゃんとゆーことききましょう♪）

この間は、遅くまでお疲れさんでした
また肉食いにいこうぜー
俺のシートすわりやすいっしょ？

＞＞Maichi
すげー
よく見つけたね〜

Maichiもバイクのろーぜー

８８３Ｒってどう？
エンジン黒いってなんかなぁー

カラーリングはカコイイけど
やっぱタンクでか

新車でタンクちーさいままでは、もーでないんすかねぇ

実物を見てみたいッス

>146
黒とシルバーのコントラストにやられたッス！

スポスタに乗ってる奴はろくな奴がいない。
所詮ビッグツインが買えない厨房向け

ハァ？ハァ？ハァ？
スポスタもビッグツインも買えない奴がなに調子に乗ってんだ？
アハハハハハハ

俺は１３５０のエボに載ってますがそれが何か？

微妙な排気量上げ１０cc

あっ！本当だ！
かわいく、ぼああっぷ。

この雨の中　罰金払いにいかなくっちゃ

＞クニエさん
あらま！
なにや、ちゃったんですか？

今日も雨だ・・・
せっかくの休みなのに
ひまだ・・・

アドレスＶ１００みたいなボアアップだね
１００→１１０みたいな
ぷぷ

>PONYさん
せっかくのお休み残念ですね。

私も昨日は早く仕事が終わり、
バイク乗りたくってウズウズしてましたが、
雨･････
かなり鬱でした。

俺は１４４０のＴ８８Ｂに乗ってますがそれが何か？

僕は884ccのパパサンに乗ってますが、
それが何か？

＞ぐっさん　さん

原付でスピードッス
朝７時ころだったから油断してましたーよ
今日が期限です　行って来なくっちゃ　あとがめんどいっすからね
明日は、晴れますように

＞＞ぐっさん
マジ雨の日って憂鬱ですよね
明日から青森行ってきます
早く晴れてくれないかな〜

バイクで青森まで行くですか？

＞クニエさん
悔しいッスね！
私は、3月に45日免停くらいました。
あと3点･･･。

＞PONYさん
そう言えば、今週から旅に出るって言ってましたよね。
天気大丈夫ですか？
台風と一緒に移動ってな事に、
ならないといいですね！

おはつです！夜走り何処でやってるんですか？最近僕らは夜山走り（ダート）＾＾
めちゃめちゃクールで最高っす！

>ぐっさん　さん
ついこの間も横断歩行者通行さまたげなんとかで２点減点の6000円でした
今回は、１８キロオーバーで１点減点の7000円でした・・・・
今月きちーっす　　　　まだスポーツでは、つかまったことないっす

＞XLX1000 さん
こんちはッス
ヨバシリは、いつも適当にその日に決めた目的地までﾏﾀｰﾘはしってます！！
夜山走り（ダート）すげ-ッス！
俺じゃー怖くってはしれなそーっす
どこら辺はしってるんですか？
これからもよろしくです



なんかアメリカ大変な事がおこってますねぇ

＞＞ﾋｷさん
バイクでブラリ旅っす！

＞＞ぐっさん
今日旅立ちです
今のところは目的地が青森ってことにしてるんですけど
天気やばそうだったら目的地変更って感じでﾌﾞﾗﾘﾏﾀｰﾘ行ってきます


＞＞XLX１０００
はじめまして〜
ダート走ってるんすか？
すげー

＞＞クニエさん
アメリカえらいことなってるっすね
アメリカに電話したら回線めちゃめちゃ混んでる・・・

＞＞クニエさん
アメリカえらいことなってるっすね
アメリカに電話したら回線めちゃめちゃ混んでた・・・

二重ｶｷｺすいまそん

>pony

おーそうか！すんでる場所大丈夫なんだよね？
やばいね　戦争かなぁ・・・

きー付けてブラリタビいってきてねー（おみやげキボンヌ）

多分大丈夫
田舎のほうに住んでるから

お土産買ってくるね
なんか、青森の三沢基地大丈夫かな・・・

おお、いいっすねぇバイクで青森ブラリ旅。
行ってらっしゃい、気ぃ付けて〜

ソロシート落札マンせー。
夜走り俺もいきたひ。

＞＞ﾋｷさん

ありがとー
いってきまーす

＞＞nyoさん
おお！！
ソロシート落札したんすか?
どこの奴っすか？純正？社外？

>nyoさん
俺もらぺらのソロシートほしーんすよ〜
今度ヨバシリしましょう！


世界大戦かなぁ

ソロはノーマルです。
今はらぺらのスムースコブラです。薄くて尻が痛い。

今戦争なんかやったら一発で終わっちゃう。まさに核の抑止力。
だからテロがしばらく多発するんじゃないかなあ。
緊張感としては戦時中。

＞PONYさん
天気は大丈夫みたいですな
気を付けてくださいね！

＞クニエさん
私はスピード違反で8万取られました。
これによって、カスタム予定が遅れました。
3点しかないんで、夜走り参加しても安全運転かも･･･。
置いてかないで下さいねぇ〜

テレビのニュース見てると
「ダイハード」見てるような気になってくる････。

>ぐっさん　さん
８万すか！！
うわーきついっすねー
お互いにきおつけましょう

ヨバシリは、いつも安全運転のうえスピードもあまり出さないで走ってますので
よろしくっす


どーなっちゃうんでしょうか？世界は

ラペラのソロシート座り心地がよかったです

注文しちゃいまーした

ブレーキパッドがほとんど無くなってたので
注文したっす

＞クニエさん
いいなぁ〜ソロシート。
俺もほしいっす！
罰金がなければ買ってただろうなぁ･･･。

HDJのホームページ、リニューアルされてますね。
883Rが載ってないような･･･。
相変わらず、滅茶苦茶重いページなので、
途中で探すの諦めましたが･･･。

御手数掛けて申し訳無いのですが、前スレのアドレス教えて頂けないでしょうか？。

前スレ保存する前に流れちゃった様で、捜索してみたのですが、何故か見付けられ
ませんでした(T_T)。
改めてよろしくお願いします。

>185さん

多分これでいけますが↓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=991794719&ls=50

けどまだだめみたいっす


知識不足ですいません

>ぐっさん　さん
HDJのホームページ見ました　が
途中でやめました　ほんと重すぎっす　ＡＤＳＬにしたいッス！
ソロシートは、ＧＥＬつーのが入っているみたいで尻によさそーだったので
注文しちゃったっすよ〜
あとドラッグばーもです

>>186ことクニエさん
ありがとうございます。
落とせるようになるまで、マッタリとする事にします　^^;。

実は俺もまってるのです

営業
ソロシート一個事情によりあまりました。
yahoo市場での相場高騰により15000円でどうすか？

高いかな。でも今ソロホント高い。

＞ｎｙｏさん
ソロシート注文しちゃったので買えないです

ちなみにメーカーは、なんですか？
知り合いでほしい人いたら探しておきますので
よろしくッス

もろ純正です。
高いんで値引きもしますよ。とはいえyahooの状況次第ですが。

みなさん御無沙汰しておりました
北海道にいってましたー（＾＾）
半分晴れで半分雨、、、しかも台風で２日間札幌で足止め、、、
暇だったので、すすきのでムフフ?･してきました、、いやはじめからそれが目的だったかも（笑）

とりあえず、ほぼ１周できました
北海道があんなにいいトコだったとは知りませんでしたー
もっと早くに行くべきだったと、ちょっと後悔、、、そんなすばらしい所でしたよ！

>らいさん
うおーうらやましーッス
北海道一週すか！
私もいつか行ってみたいっす
連休がなかなか取れないので遠出ができないよー

食べ物なんかは、どーだったんすか？

食べ物は、寿司、カニ、ジンギスカン、メロン、とうもろこし、ジャガイモ、牛乳一杯のソフトクリームなどなど、、、
カニは市場よりも、漁師さんがやってる店とか、漁港の小さな食堂とかが安くて新鮮なモノがあります
市場は冷凍で観光客向けで高いので、本州で買うのとかわらないとこが多いので気を付けましょう

>らいさん
ひさしぶりっす！、北海道、かなり良かったみたいやね
お土産は？・・・・
昨日、4速さんと篠山から、日本海、天橋立に行ってきたよ
でも、ごっつい！雨にあたって、予定してた温泉もキャンセル
散々なツーリングになりました
もうしばらく、雨は嫌 ┐('〜`;)┌マイッタワ・・・

>らいさん
北海道に行きたくなっちゃいましたよ　カニ食いたいっす
漁師さんのやってる飯屋にいきたいっす

来年こそは、遠出したいなぁ〜

＞らいさん
おかえりー、北海道良かったみたいね。

いきてー何処でもええから旅いきてー

＞ＢＡＺＺさん
ひさびさの雨ざんした。
まあ、帰ってからビール旨かったんで良しとしよお（ｗ

話かわりますが、来月のブルースカイヘブンIN富士スピードウェイ行かれる方、いらっしゃいますかー？
また、前回行った方いらっしゃたら感想聞きたいです〜

200にしとくか

ageとくか

うい〜
昨日、ブラリ走りから帰ってきました。
１日目で青森までいったんすけど
天気が悪かったので、盛岡の友達の
田舎にお世話になってきました

盛岡で、食いまくりでした
焼肉、冷麺、小岩井のアイスクリーム、チーズケーキ
ジンギスカンみんなうまかったっす

帰り道高速はほとんど雨降ってってつらかったっす

けどすんごく楽しかった

明日から会社だと思うとゆううつっす・・・

皆さんもいろいろなところ行ってきたんすね
しかも、みんな雨に遭ってるっすね
俺も雨でつらかったっす・・・

>ＰＯＮＹくん
うっす
今日は、お土産ありがとッス
次は、名古屋ですな

＞クニエさん
シート注文したすか？
いいな〜

俺は、オイル買い込みで金ネエっす・・・

＞ぐっさん
８万ﾊﾞｯｷﾝ
いたいっすね・・・
俺も社会人になったばかりのときに
スピード違反でﾊﾞｯｷﾝ８万もってかれました
しかもﾊﾞｯｷﾝ払いに行くときが
ちょうど初任給の日で
初任給の使い道がﾊﾞｯｷﾝでした・・・

＞クニエさん
ういー
今日はどうも

今度名古屋いきましょー
名古屋終わったら
勝負っす！

>>185
前ｽﾚ
かちゅ〜しゃのがあるんで
アップしておきます

http://pony_sportster.tripod.co.jp/sportsure.html

ＰＯＮＹさんも東北行ってたのですか？

僕も仕事でですが、二戸（にのへ）の北、金田一温泉へ行って
きました。盛岡からレンタカーでしたけど。
スポスタで行きたかった････。

＞プチトマトさん
ういー
おひさしぶりっす

俺は、雫石にいました

盛岡市のあたりもふらふらしてたんで
けっこう近くにいたかもしれんすね

仕事じゃなくスポスタだったら良かったですね・・・

ほいオヤスミ！

>PONYさん
お帰りなさ〜い。
ちゃんと仕事行ってますかぁ〜？

罰金の話笑っちゃいました。
お互い気を付けませう････。
もうこりごり！！

皆さん結構旅に出てるんですね
うらやましいッス！

みなさん結構いろんなとこ行ってますね。
今度是非御一緒しませう。

今日みなとミライで千と千尋を見ました。
それはいいんですが、メットの中にいれておいたグローブが…ない！！
パチられました。あんなボロボロのを持ってくなんて…＠指出し

世の中には悪人がいると言う事でした。
単車にも触られてるって事ですしね。
他にいたずらされないで良かった。

ソロシートマンせー。

人の使っているグローブさえ盗んでしまう人間がいるなんて
寂しい世の中ですなぁ


ソロシート早くほすぃー

age

＞ぐっさん
ちゃんと仕事行ってますよー
会社から書き込めないのがいて〜っす

おれも、こりごりっす・・・

＞nyoさん
グローブ盗まれちゃったんすか・・・
ひどい人がいるもんすな〜

昨日、桜木町いたんですか？

昨日の１８：００ごろ国道１５号の青木橋あたり走ってませんでした？
スポスタ見かけたもんで
しかも>>２１２の書き込みを見てもしやって思ったので・・・

セカイセイフクデモシタツモリカイ？

アクニンッテアンタタチ・・・
セイゲンソクドハマモッテイルノカイ？
ドウロコウツウホウ・シャリョウウンコウホウハマモッテイルノカイ？
キソクヤルールマシテヤホウヲマモレナイノナラリクツヲフリカザスンジャナイヨ
ヘドガデルヨ

ゼンカガツイテオメデトウ
ツミノツグナイハオワッタネ

チュウシャイハンデショ
ロジョウチュウシャデショ
モシクハホウチシャリョウダネ

216>> あー多分俺かも。友達もスポーツでした。18：05の会の映画
だったんで。

>>217-220
おつかれ！

＞nyoさん
１８：０５からの映画でしたら
なんだか、ちがうっぽいっす
俺見たスポスタは、１８：００チョイ過ぎで
東京方面に向かって走っていきました
あとニケツしてました。
それにしても、最近スポスタ多いいっすね〜

コンバンカラカリヲハジメル
セイゼイキヲツルコトダ

ジブンノルールヲタニンニオシツケルキミタチニ
ワレワレノルールデサバキヲアタエヨウ

>224-225
オマエモナー

クチサキダケノボウヤハカギヲカケテオヤスミ

本物＠みてーだな。

ミニクイモノニセイサイヲ

キタナイモノニセンザイヲ

今日ミスミのクラッチとブレーキレバーが入ったので早速交換しましたーよ

なんだかスッキリしてｶｺｲｲっす

握り加減が全然変わったのでびっくりしました

＞230　先行者さん　ｲｲ！！

ミスミのレバー欲しいぃ
クラッチの方ホルダー変えなくてもいけるんですか？

＞くろさん
クラッチレバーは、ホルダー無しでオッケーッス（レバーだけ注文しました）
注文するとき車種と年式をお忘れ無くッス
１本￥12000でした

＞クニエさん
レバー変えたんすね

パッドのほうも変えたんすか？

今日、おれはオイルとプラグ変えました
ついでにストーツのタンク合わせてみたら
何気にいい感じでした。
タンクどんなカラーに使用かな〜？

＞ＰＯＮＹくん
かえましたーよ
いい感じっす土曜日乗って見てくださいな
欲しくなっちゃうぜぃ
パッドも変えましたッス


俺もオイル交換したいっす　

土曜日、クニエさんもオイルかえましょ〜
ぜひぜひ乗らしてくらさい

＞欲しくなっちゃうぜぃ
我慢我慢っす！
しばらくおりこうさんにしてるっす

あと、プラグレンチ買ってきましたよ〜

>クニエさん
いいな〜いいなぁ〜、ミスミのレバー！

私もハンドル回りスッキリさせたいです。
1200Sはでかいメータが２つあるし、
黒で統一されちゃってるから見た目が重いし、
ブツブツブツ････。

今日ディーラー行ってきたんですが、
883Rがありました！
いきなり実車に遭遇してビックリしましたが、
「う〜ん、せくしぃ〜」って感じでした。

＞ぐっさん　さん
８８３Ｒまだ実物見てないッス
早く見てみたいっスよ　ブラックエンジン　オイルタンクも塗装がちがうんすよねぇ

レバーいいっすよ〜　ﾆｷﾞﾆｷﾞ
早速日曜日ツーリングっす！！


ハンドルバーとメーターブラケットも早くこないかなぁ〜

キミラアホカ？

土曜日午前中なら空いてますけど…←恐る恐る
避難所にメアド出しますんでメールください。

age

>240
オマエニハカナワナイケドナ

倒立フォークが手に入りそーっす！

傍観音さんセンス抜群っす（ｗ

>ponyくん
おつかれっす
今日ブレーキ強化できてよかったっすな

今日よろしくっす

age

この三連休で能登半島に行ってきました。
出発時は雨でユーウツでしたが、その後は最高に良い天気でしたよ。
しかし寒かったーーー。

皆さん色々いじってますね。
クニエさん今度は倒立ですかっ！
そして、PONYさんはブレーキ強化･･･。
皆さんお金持ち？？

私は来月、節約してソロシート購入予定です。
酒とタバコ我慢中でせう。

>プチトマトさん
能登半島！いいっすなぁー
来年こそ旅したいっすよ
最近急にさむーくなってきましたねぇ
空冷には、ありがたいこってす

＞ぐっさんさん
そーっすちょっと事情があって１２月以降になっちゃうんですけど（ボーナス期待）
ストーツの倒立いれマース（ちぇりあーにぃ）
ブラックの奴です
最近ﾏﾀｰﾘじゃ物足りなくなってしまったので

私あんまり酒とか飲まないんで
お金チョッとづつ貯めてるっす！
５００円玉貯金もしてるっす！！

ﾌﾟﾛグレの１インチＵＰのサス（ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
まだつけてません楽しみ楽しみ…

>244　俺の前の単車デスぺラードです。

倒立ｶｺｲｲ。

>nyoさん
デスぺラード乗ってたんですね
私は、シャドウです
倒立ｶｺｲｲっすよね〜
リアサスも何かｲｲのさがさないと。

きもちわりぃーなこいつら
パーツ見せびらかしたいだけじゃん
「ハーレー乗ってるんすよオレ」ってか？
ばーか

>>252　　バイクメーカーはハーレーだけど俺はスポーツスターと言うバイクに
乗っています。

久々に煽りに乗ってしまった…（鬱

だからそれがなんだってゆーんだよ
ぴろぴろぴろ男女みてぇな書き込みでよ

＞バイクメーカーはハーレーだけど俺はスポーツスターと言うバイクに
＞乗っています。
ばーか！大笑いだつーの

２５２とか２５４とか
煽る人はナニ乗ってるかとっても気になる

>>254
お前の文章もバカっぽいな。

バイクメーカーはハーレーだけど俺はＦＸＥと言うバイクに
乗ってます。
だせー。

馬鹿だもんよしかたねぇべ

>>258
マジ？俺と一緒じゃん

俺は馬鹿の前に「大」がつくけどね

俺は「糞」がつくかな

飲みにいくか今度

いいねえ、馬鹿比べしようぜ

スポーツスターｲｲよ！！

フロントフォークから変な音が
しますよ〜
ﾐｼｬﾘﾐｼｬﾘ言いますよ・・・・

プレインのアルミオイルタンクってｶｺｲｲ！！

おおなんだか知らんが荒れている。

で、あをり氏は何に乗ってるんだい。
べつに煽らないから答えてください。

>>257、258、259　ＦＸＥｶｺｲｲ

age

age

まもなく納車。
1200S。
楽しみ~~~

>269さん
おお！納車っすか！
1200Ｓｲｲｯｽね〜

ラビナスの宣伝に出てくるスポスタ

一瞬SRかとｵﾓﾀ

週末なのでsageときます

ラビナスのCM見て、
にんまりしてしまう、今日この頃。

エボ以降のスポスタはどうなるのでしょう？
TC88が乗るわけないし、
かといって、TC88を4カムにするとも思えないし･･･。

もしや、このままエボは生産続行？（883Rも出たことだし）
それとも、レボリューション(水冷)ファミリーから、
スポーツ系がでて、スポーツスター絶版でしょうか････。

（03年ﾓﾃﾞﾙもｶﾀﾛｸﾞに載ってますように･･･）

03年モデルは、
どーなるんでしょーかねぇ
スポーツは、もーチョッとそのまま今のままっぽい



ラビナスのおねいすわん

ラビナスあげ。

ロングサスで走ってきました。めちゃめちゃ楽しい。デス。
１インチでこんなに変わるとは思わなかった･･･。

だまされたと思ってやってみてください。

>nyoさん
サスｲｲっすね〜
私ももーチョットたったらサス入れマース

はやくほすぃッス

>nyoさん
サス上げ興味あり！
実際どんなもんですか？どんなふうに変わるんですか？
レポートきぼんぬ！

スクリーミンから1200S用「42mmフラットスライドキャブレターキット」がでてる！！
うぉ〜！！
（もしかして反応が遅い？）

今日、８８３ｃ納車しました！でもむっちゃノーマルです。Cに似合うマフラー、何がいいでしょう？お勧めなどありましたら、教えて下さい。お願いしまそ。。

>マッツォさん
Ｃに似合うマフラーってスタイルとかですか？
どんな感じにいじっていくんですか？
個人的にＣには、ノーマルのバイパス取っちゃった系（ＣＣＩのＡＲとか）
なんかが良いのではないかと思いますけど　安いですし

私は、ＡＲ�Vを付けてます　でもチョッと排気音大きいです
バイクは、ハガーです（面影が全然ないですけど）

皆様そろそろオフしませんか？
10/13（土）の午前の大黒か保土ヶ谷を希望です。

どうすか？

>nyoさん

保土ヶ谷でお願いします
時間午前中の何時くらいがいいですか？

早ければ早いほどいいです･･･。
8時とか10時とか。走りに行くならもっと早く･･･

>>279クニエさん
どうもっス。始めは車高下げて、アメリカンっぽくしようと思ったんですけど、
乗ってみて感じたのは、「C」ってすごい妙なポジションで、
ある意味、すごいオリジナルな単車だと思ってます。。
だからとりあえずは車高そのまま、ソロシートにして、
クラシカル、ビンテージっぽく行けたらなぁ〜って考え中です。

プレインのアルミオイルタンクはカクカクしててカッコいいわね

俺のスポスタはエストレアの親分みたいになって来ましたわよ

＞マッツォさん
ソロシート私も注文してまして　ラペラのＧＥＬ入りのやつです
座ったら楽でしたよ　今ついてるシート左右にずれるので
はやく変えたいです　　よさげなパーツあったらここに書きますね

プレインのアルミオイルタンクｶｺｲｲですよねぇ
誰か付けてる方いないですかねぇ

＞nyoさん
保土ヶ谷に１０時でよろしいですか？
ＰＯＮＹくんも来ます
ぐっさん　さん来れますか？

＞クニエさん
行きたいで〜す！
今のところ仕事の予定もないです！
保土ヶ谷ってのが、うれしいです。

クニエさんも神奈川ですよね？
わたし「相模原＠田舎」でございませう。

隊長！
ついに℃ノーマル卒業であります！

避難場所にメアドあげときます

Okです。
うう･･･調子悪い･･･。

＞ぐっさん　さん
１３日よろしくっス
天気いいといいですねぇ
カスタムしたっすか！これからもガンガンいきましょう！

私は、川崎ッス

＞nyoさん
バイク調子悪いっすか？

ういー
おひさしぶりっす
なんかしばらく見てないうちにもりあがってますね

13日俺も参加します
よろしくでーす

＞かしわぶさん
エストレアの親分見たいなんすか？
すんげーみてみたいっす！

カマ野郎が！
す　す　っす！
ばーか

てめぇーこのー

??

?

???

明日、天気は問題ないみたいですね。

>>291-293　?？？

明日よろしくです。多分友人のスポーツと一緒に行くと思います。
その後は所用で遠くに走りにはいけないかもしれませんが。

バイクは調子いいです。

天気がｲｲ

みなさんのスポスタ見たかったので行きたかったけど週一の用事で行けんです、、無念。

おっ！
ﾋｷさんひさしぶり！！

バイクの調子どーっすか？

次回は、いらしてくださいな

ごぶさたです。
今年の夏はいっぱい走りました。7月から6000kmは走ってしまいましたよ。
でも、まだまだ走りたくなるスポスタって不思議ですねー。

＞クニエさん
久しぶりっす。
バイク不調、、、マフラーノーマルに戻したのにアフターファイアが止まらず。
徹夜でキャブ掃除と点火時期調整したんで直ってるといいなぁ、、。

＞ﾋｷさん
マフラーノーマルにしたんですね
アフターファイアですか・・
2次エアとかは、平気ですか？
インマニのガスケットは、大丈夫ですか？

＞クニエさん
今乗ってきたら直ってたっす！
色々いじったんでどこが悪かったのかわからないすでけど、
２次エアかも、、インマニの固定ねじ締め込んだんで。
キャブの同調もとれたし絶好調（ｗ
あとＫ＆Ｎ腐ってるし換えてしまおうかな、、。

天気(・∀・)ｲｲし奥多摩でも行くかなぁ、、。

明日大阪まで行きます。　東名ひた走りっス。

ジョッキー仕様、長距離めちゃ楽ですよ。

＞ﾋｷさん
バイクなおったっすか！
Ｋ＆Ｎ早めに交換しちゃいましょう

>1200S＠98 さん
私もボアアップしたら　ならし運転のため
大阪のほーまでいくっす

ジョッキー仕様ｲｲっすね　あのシート楽そーっす
私足短いので薄いシートじゃないと足届かないんです（ｗ

おきを付けてッス

パーツ屋行く途中、また調子悪くなったっす、、。
Ｋ＆Ｎ交換完了！Ｅオイルをモチュールにしてみた。
破産寸前です、、。直ってくれ。

ジョッキーのシートって
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15141655
これですか？ｶｺｲｲ。
これって店で買うといくら位ですか？

＞クニエ さん
お言葉感謝です。明朝、東京から出発して大阪泊、最終目的地は姫路です。
ジョッキーシート、イイですよ〜。
着座位置（重心位置）が上がって、車体をコントロールしやすくなります。
ひざの曲がりも楽になるし、１日５００kmを軽々走破できる
素晴らしいシートです。
自分はもう２万kmほど使ってますが、他のシートに換える気がしません。

＞ヒキ さん
そうです、そのシートです。
新品を買うと６５Ｋ円しますね。しかも納期は相当かかります。
わたしは年末に注文して、手に入れたのは３月でした（笑）。

明日いよいよＡＤＳＬ開通しま〜す
うれし

＞ﾋｷさん
直んなかったらバイク屋に行ってみたほうがいいかもしれないっすよ
どんどん悪くなる前に

＞1200S＠98 さん
近いうちに私もいきますんで
時間があったらでいいんすけど
ツーレポお願いしまっす

ニーバーも付いてるんですか？

＞クニエ さん
ツーレポと言っても、ただ高速を走っていくだけですが。。。（笑）。
ちなみに、わたしの1200Sは非常に燃費がいいんです。
北海道ではリッター３０を記録しました。

ニーバーはもちろん、ほとんどジョッキーデモカー仕様です（笑）。

>1200S＠98 さん
リッター３０っすか！！！
すっげーッス
キャブは、ＣＶですよね？

さげ

ミッションのケースに穴をあけてブリーザーを付けた方が
良いと聞きましたが、やってる人います？

先日はお疲れでした。また、やりましょう！

>312さん
聞いた事ないです

どういうふーに　良い　のですか？

>314さん
熱でケース内部の気圧が高まりオイルがにじむ（吹き出す）事があるので
その気圧を逃がすためにブリーザーをつける、と聞いたのですが。

ちなみに私の場合、ツーリングの後プライマリー点検用の蓋からオイルが
滴れてくることがあるのですが皆さんはどうですか？

>315　あります！ちょっと熱い走りをやや長時間続けるとそうゆうことが
ままあります。蓋の締め付けが怪しいのかと思ってましたが･･･。

なるほど･･･

お仲間発見しました。
http://www.dream-fact.com/lovers/bbs1/img-box/img20011017212144.jpg

ういー
>>315
エンジン回しまくるとプライマリーカバーのつなぎ目から
よくおいるにじむけど点検用の窓からは漏れてきませんよ

点検用窓のボルトの締め付けが悪いか
窓のところと点検窓のカバーを締め付ける
ボルトのところにＯリングが入っているんですけど
それが劣化しているか抜けてるかだと思われっす

>318
点検用窓もしっかり閉めたばかりだし、
（もれてくるのはボルトの所ではなくて窓のふちからなんですが）
買ってからまだ半年ちょいなんでｏリングの劣化も考えにくいかなと。

>318　319さんに同意。おそらく319さんと同じ症状。
　まあ、普段は大丈夫なんだけど･･･気になる。

オイルの量を調整してみては？

ういー
>>319
うーんそうか・・・

クニエ氏がすでに書いてありますが。
オイルの量を調整してみるぐらいですかね

プライマリーのオイルが少し多めなのかと思われっす
けど今の状態でオイル抜くんじゃなくて
今度、プライマリーのオイル変えるとき
しっかりプライマリーオイル抜いてから
適正量入れるって感じでやってみたらいかがでしょう

プライマリーオイルを抜くとき全部抜けたかな？って思っても
車体を左右にゆっくり傾けると結構出てきます。

そんなかんじっす・・・

クニエさん、ＰＯＮＹさん、アドバイスありがとうございます。
ちょっと調整して様子をみてみます。

無事に帰ってまいりました。

しかし、姫路から一気に600kmは疲れました。。。（笑）。

＞クニエ さん
キャブはCV、マフラーとエアクリーナーはノーマルです。

>1200S＠98 さん
おつかれっした
お帰りなさいませ

今回の旅での燃費ってどのくらいでしたか？
私この間高速でガス欠寸前で怖かった思いしましたーよ（ｗ

＞クニエ さん
今回は往復の高速がリッター25くらい、
軽く峠を流して20〜23くらいでしょうか。

ちなみに自分のノーマルキャブは、中のスプリング（スライドバルブを
動かすための）がノーマルよりも柔らかいものに交換されています。
アクセルワークに対するキャブの反応が良くなるんです。
ジョッキーチューンのメニューのひとつで、低速トルクが増えます。

私もＣＶキャブです
サンダースライド入ってまして
スプリングも変わってます
低速かなり出ますよね

糞どもの自慢大会がはじまったぜ
すげーすげー

おんなしやつらがおんなしようなこと
づらづら書きやがってよ
気持ちわるくねぇのあんたら？

別に誰が何書こうといいんじゃないの
いちいち他人のすることに口突っ込むのヤメレ

来月車検ッス
ユーザー車検やってみるっす

ばっくとぅざふゅーちゃー思い出しました
マイケルＪフォックスって病気になっちゃったんですねぇ

>>331　クニエ氏
神奈川陸運支局、簡単で良いですよ。朝イチで行けば40分くらいで
すべて済みます。手際が良ければ30分以内で終わりそうでしたよ。

おめぇもおれにくちだすな
＞３３０
きもちわるいもんはきもちわりーんだよ

>333
粘着くん
きもちわる〜

気持ち悪くなるなら見るなよ
実はこのスレ好きなんじゃん（ﾜﾗ

スポスタはすきだよ
こいつらは嫌いだけど

きらいなもんきらいっていうと
粘着なのか？
ずいぶん狭いものの考え方ですね？

でろりあんに禿げ道。
このスレの連中はたしかにキモイ・・・

>335、336
それなら、お前はどうしたいんだ？
このスレの性質が嫌いなら、自分の望むような話題をふれば？
「きらい」「きもちわるい」って、騒いだところでどうなるんだ？
騒げばママがどうにかしてくれるのか？

なんだよ、「プチトマト」って！プ
ここってオタクとガキの巣窟なの？

なんでママなの？（ｗ

ママに聞け（w

うんこ

嫌いなもんは嫌いなの
わかる？
別にだれでも見れる掲示板なんだから
そんぐらいのことかいてもいいとおもうけどな？
それにここにいるやつらと話題なんて共有したくないしさ
＞３３８

だいたい他人がどんな感情もとうが勝手だとおもうんだけどな？
それを口にすることも出来なくなったのか？

>344　でろりあん

なら>>333のレスで「おめぇもおれにくちだすな」何て言うな！
矛盾してんだよ。逝け

>プチトマトさん
どうもありがとうございます！
初めてなものでして不安なんですけど
やってみます

知り合いに１週間前に予約しないとダメと聞いたんですけど
そーなんですか？

くちだすなよ。
ばーーーか

くちばしはさむなよおめぇよー
ほっとけよオレのことはよ

感情もつのは勝手じゃん
矛盾なんてしてねぇーよ
口出すなつーの

３３３が何にたいしてのレスか理解してるのか？

それじゃ、このスレの事もほっとけ

お前中心に地球はまわってないんだよ！
分かるかな？ボク

結論
ここにいるスポスタ関係のやつらは気持ち悪い

でろりあん

おめぇ本物の馬鹿だろ？
あんたにいちいち指示されたり
命令されたりなんで？

何しようが思おうが少なくともあんたには一切干渉される
理由が無い

>クニエさん
ユーザ車検頑張ってくださいねぇ〜
あんまり手間かからないみたいですね
あつかましいですけど、良かったら来年の参考にさせてください


レスが伸びてるなと思いきや、
なんか別の意味で盛り上がってますな！

354さん（ｗ

ＯＫッス
とりあえず一通りココに書こうと思ってますので

書かなくていいよ
車検ネタなんてでつくしてんだから

?

自分たちだけの掲示板でやりなよ
たいしておもしろくもないんだからさ

おまえが面白い

スポスタ乗ってる人たちって
このスレの人みたいなのばっかりなんですかあ？

あっそぉ？
私信はやっぱ掲示板の性格とあわないとおもうんだけどね

金だしてハーレーなんだかレブルだかわからないような
バイクによく乗るよね！
スポスタに乗ってる人は「ハーレーに乗ってます。でも８８３ですが。」
とでも言うのでしょうか？

スポスタかっけーじゃん
こいつらはちょっと好きになれないけどさ

私信っていうか、どうでもいい馴れ合いでしょ？

360さん

そんなことないですよ

スポスタってハーレーを買えない人が乗るんじゃないの？
だから乗ってるのって若いＤＱＮみたいな子供達ばっかりなんでしょ？

それをいっちゃみもふたもないからさ
＞３６４
なんかパーツがどーたらとか
薄気味わるいんすよここの人達
特権意識感じるしさ

そんなことはないでしょ
＞３６６
ただ乗ってるやつが勘違いしてるだけでさ

ういー

そろそろかえるんでまたな

なるほどね。＞３６８
乗ってるやつで純粋にスポスタが好きな人って
全体のどのくらいなんだろう。

自分たちの掲示板からでないほうがいいよ
＞３６９
勝手にすりゃいいことだけどね

スポスタって昔は人気なかったからね
最近でしょちょっとおしゃれでハーレーブランドで
ビックツインはヘビーだけどこれなら街のりもＯＫ
ってな感じで

ただ一番手ごろに買える「ハーレー」ってだけでしょ。
スポスタ乗ったら一人前の「ハーレー乗り」になれるから。

別に昔っからのってたからなんだって事じゃないんだけどさ

飲み屋でじまんすんだなきっと
「バイク乗ってる」
じゃなくて
「ハーレー乗ってる」って

おれじゃんそれ

一部のカワサキ乗りとかと一緒の匂いがするんだよなここの人達

オタクっぽくて気持ち悪いよ。ここの人達。

しまいにゃ自作自演だってさ

いっとくけど
３７６とおれは他人だよ
同じように感じる人がいたって事じゃん

きみらが群れるようにさ
＞クニエ

ID見ればわかるだろうに。（ｗ

おれなんて毎回かわるからねＩＤ

ハーレーなんて糞だよ。
乗ってるやつキモイ。スポスタだろうが一緒。
＞クニエ
＞デロリアン

同感
＞オタクっぽくて気持ち悪いよ。ここの人達。

あっそっ

あ、ほんとだ。
＞デロリアン

とりあえず飲み屋には一緒にいきたくないよここの人達と
なんかスポスタの話しかできなそうじゃん

みんなノンポリだよね。
国産乗ってる方が似合うと思うよ。

仮にさスポスタじゃなくて三輪車がはやったら
まっさきにるってか？

なんかなぁって思うよ

のが抜けてた

うんこ

ここの人達のなにが気持ち悪いんだろう。

>>339
＞なんだよ、「プチトマト」って！プ
＞ここってオタクとガキの巣窟なの？

うーん、やっぱりちょっと変かな。気にはしていたんだけどね。
でも、いまさら変えてもしょうがないから、これで行きます。
変と思っている方々、ちょいと辛抱してください。
オタク・・・と言われればそうかもしれない・・・。

>>346 クニエ氏
＞知り合いに１週間前に予約しないとダメと聞いたんですけど
＞そーなんですか？

前の週にするほうが良いでしょう。でも、空いていれば月曜日に
予約電話して木曜日でオッケー、ということもありましたよ。
今年は自分のバイクと友人のバイクのお付き合いをして３回
行きました。どの場合も空いていましたよ。

＞プチトマトさん

どーも有難うございますです

＞なんだよ、「プチトマト」って！プ
全然変じゃないっすよ
なんたって私　クニエ　ですから　クニエ
なんなんだよって感じっすよねぇ

俺なんかウンコだぜ！

なんだよ、クニエって。
ネカマ？それともタナカクニエイ？

だからよ私信はここでやるなって
てめぇらで創った掲示板でやりゃいいじゃねかよ

でろりあん、貴様邪魔だ。
どこかに消えてろ。

それとな、ひとつ言っておくぜ。日本語くらいまともに打てよ（笑）？
義務教育も終わってないお子さまには無理な相談か？

なんかいっぱいいっぱいっすね先輩

ここの人らの書き込みってなんか本とかにのってるのを
ただ話してるガキンチョといっしょじゃないっすかね？
あげ足とっていい気になるのは勝手ですけどね
なーんもない戯言が続くだけだとおれは思うけどね
車検の話だっていまさらって感じでしょ
それともスポスタは特別なんすかね？
今どきそんなことないでしょ？
「パーツ変えたっすよ」
なんつー話はこの人らだけの間でやればいいことだと思う
そのための場所だってあるんだからさ
そんな話をわざわざこんなとこでしなくてもって感じるのは変なんですか？

でろりあん 早起きage

引き篭もりだから寝てないんだよ

>>396　でろりあん氏
ここは自由な掲示板だから君のような意見を持った人がいても良いと思います。
では、どういう話題なら良いのか、という意見もおっしゃっていただけると
嬉しいのですが。別に揚げ足を取って書き込んでるのではないですよ。

スポスタに乗っている人や好きな人が自由に書き込むことは君が言うほど
そんなに悪いこととは思えないのです。車検の話だって良いじゃないですか。

このスレに書き込んでいる人たちは、こんなオジサンの独り言でも暖かく
受け入れてくれるし、近年まれにみる良いスレだと僕は思っていますが。

でろりあん頑張ってるなぁ〜
俺これから出かけるから、相手できなくってごめんね

ｽﾏｿ
ageてしまった

＞どういう話題なら良いのか
あんたたちと話題を共有なんてするつもりは毛頭ありません

＞スポスタに乗っている人や好きな人が自由に書き込むこと
身内の話や遊びに行く話なんか延々とされても面白くもなんともないし
オナニーの垂れ流しにしかみえません

＞近年まれにみる良いスレ
判官びいきここにきわまれり

ごくごく個人的な話題に終始するんであれば例の掲示板でやれば
いいんではないかと

引き分け
７：３わけ
腋臭の負け
輪島がんばれ

でろりあん・・・口臭い・・・

>>402　でろりあん氏
書き方が悪かったのかな・・・。
すみませんが「話題を共有してください」と言っているのではないです。
どういう話題だったら、でろりあん氏が納得してくれるのかが知りたかった
だけなのですが。

「面白くともなんともない」と言われても、人それぞれでしょうから。
「面白くなければいけない」決まりごとも別に無いような気がします。

判官びいき・・・。あくまでも僕にとってですよ。

おれを納得させる必要なんかないと思う
ただ４０３のような内容に終始するんであれば
ここでやらないでメールなり電話なりでやりとり
すればいいことで

おれなんか気にしないのが一番だねきっと
おれの中でスポスタ乗ってるやつの印象は悪くなったけど
それも個人的なことだからね
ばいばーい

追伸
すぐ粘着質だの自作自演だのと騒ぎ立てるやつらのなかで
プチトマトはまともな人間だと感じる

＞おれなんか気にしないのが一番だねきっと
やっとわかったか
ちょとだけ成長したな
そうそう気にしなければいいの
いやなら見なきゃいいんだもんね
義務じゃないんだから

＞それも個人的なことだからね
そのとおり
スポスタ乗りは〜、ハーレー乗りは〜、このスレのやつらは〜
みたいなステロタイプ最低だもんね

大人になったな

http://210.236.188.140:8080/

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄやるのもﾄﾞｷﾄﾞｷｯｽ
だって、いま#$##$#$2
%&&JK(')('IYTD
なんだもん

>>407　でろりあん氏
んー、ちょっとすれ違ってるなー。
納得させたいのではないのですよ。このスレを批判している限りは「自分の考え」
を出さないと。ただ気に入らないじゃ、お話にならないですよ。でろりあん氏の
「こうあるべきだ」というものをね。
ま、でも>>408でお別れを言っておられるので、これで終わりにしましょう。
>>409そりゃどうも。まともなんて・・・僕にはもったいないですよ。

すいません、質問です。
中古でFCR買ったのはいいんですが、スロットルリンク（ワイヤーからの回転部分を縦方向に変換している部品）のところが
板状ではなく、針金状のリンクになっていました。
ここが干渉してしまって、取り付けができないのですが、何かいい方法はあるでしょうか。

また、その部品だけ交換してくれるショップとか知ってましたら教えてください。

>>414
ＦＣＲのオフセットマウントキットがアサヒリサーチから出ていますが
それで何とかならないっすかね
問い合わせてはいかがでしょうか？
ttp://www.arc-harley.com/sasaweb/public-html3/sportster.htm

なんかあまり力になれなくてすみません・・・

ほかに、ＦＣＲ取り扱っているところのリンク書いておきます。
ttp://www.esda.co.jp/Products/FcrJ.htm
ttp://www2.odn.ne.jp/ams-fujii/hp/fcr/010630/hd1200.htm

誰か、ミスミのメーターステー付きライザー
つけてる人いませんか？

なんか、あのメータステー頼り無さげなんですが
どうなんでしょ・・・
あと、ハンドルがオフセットされることによって
ポジション的にどんな感じですか？

つけてる方いらしたら、ぜひ教えてください。

ミスミのおっちゃんに聞けばいいじゃん
ぶっこわれそーだけんど平気？って

元ＣＯＯＬＳのおっちゃんによ

-------------------------------END-----------------------------

早く回線切って首吊って氏ね
このスレ終了じゃボケ！

自分で少しはさがせよネットでよ
この糞オタ

ホントこのｽﾚｷﾓｲ
とくにnyoってやつなんだよ
名前がｷﾓｲ
氏ね

スペックオタでもある。

盛り上がっていこうぜ

-------------------------------遠藤-----------------------------

やっぱアイアンスポーツ欲しいな

漏れもスポスタ欲しい！

いらねーよ。

　ybR0bDrwさん。
スポーツスター・スレに総出演だね！！
ごくろうさまです・・・HI。　

だからどうした？
上げてやってるのだから
ありがたく思いな。

>>429
ハハーッ！！
お殿様のおっしゃるとおりで・・・ﾌﾟｯ

気分を変えて・・・
ＭＦバッテリーは３年持ちませんね。
99年4月購入で、この冬は越せそうにありません。

>431
バッテリー3年って、年中使用しての話ですか?
来年スポスタをと考えていますが、こちらは
雪国で半年ほど冬眠です。　環境によっても
違うと思うけど、HD純正の信頼度はいかに？

今日跨ってきた(・∀・)　＞　883R（まだ試乗車ないの…）

オフ車に乗ってるせいか、ポジションが楽！　シートも(・∀・)ｲｲ!
んでも買うとしたらStdだろうな。
青もキレイでなかなかお洒落だった。
金貯めるぞー。

>>432 氏
ハイ、年中乗っています。バイク屋さんや、友人に聞いてみても
そんなものらしいですよ。
純正の信頼度は○だと思います。国産はバッテリーの端子が振動で
折れたりするそうで、ひどいときは内部の電極が折れて落ちること
もあったそうです。今日、交換してきました。17500円。

>>433 氏
883R、いいらしいですよ。マフラーのせいでしょうか、パワーも
スタンダードより出ているそうです。交換しちゃえば関係ないですが。
カスタムできる楽しさは、やっぱりスタンダードですよね。

そろそろオイル交換しなくては
Egnオイルとフィルター、ミッションオイル交換で \12000だって
めんどくさがらずに自分で換えようかなー

それに今日気付いたんだけど
シリンダヘッドからオイルが滲んでいるような気が…
ついでに値段聞きに行ったらガスケット\10,000＋工賃だって
ｳﾄｩ

age

>>435氏
そうそう。１年過ぎた頃からオイル漏れしだすんですよね。
ロッカーカバーとシリンダーヘッドの間から。

883の試乗したんだけど、何か乗りづらいポジションだった。
多少カスタムしてあるんだけど、グリップとレバーの太さが
やたら気になった。　乗ってる人は尊敬するよ。

ところで、自分でオイル交換って、廃油をどうしているんだい？

>>435
でもガスケット交換って、新車で買っていればクレームで直せるんじゃなかったっけ？
オイル交換ごときでそんなに取るなんて、ボッタだね。自分でやった方がいいでしょ。

バイク屋に廃油処理するための箱みたいなやつが売ってたような気がする。

>>438氏
＞グリップとレバーの太さがやたら気になった。
そうですよねー。これは殆どのハーレーオーナーが思っていることだと
思いますよ。そのまま慣れるようにするか、ミリバーに交換するか。
僕は慣れるようにしました。でも、まだ違和感はありますよ。

「オイルパックリ」という商品名でホームセンターやバイク、カーショップ
で売っていたと思います。エンジン、プライマリオイル両方でで５Ｌ用を
買えば良いでしょう。箱の中の繊維に染み込ませて、あとは燃えるゴミで
出せます。

>>439氏
クレームが効くのが１年なんですよ。だから１年間めいっぱい乗って
悪いところを出してしまうのが良いと思います。僕の場合は１年過ぎた
頃からオイル漏れが・・・・。

age

>>440
なるほど。　いい時代になりましたなぁ。

ところで、自分は来年883の購入を検討中なんだけど、
RもいいしSTDのカスタム化もいいしと。
あとはどれだけ資金が貯まるか・・・だけだな。

すんません。だれか〜。
今日、１０分程の本屋さんまで乗って行きました。
１０分位して、本屋さんから出てきたら、むちゃくちゃオイルが垂れてるんです。
もう、毎秒２滴くらいの速さで。で、とりあえず急いで家まで帰って、
もっかい見たら、止まってるんです。漏れた形跡すらない。
場所はサイドスタンドの付け根１０センチ位。
どうやらプライマリーらしいんですけど、お恥ずかしながら初心者ゆえ、まったく分かりません。
大丈夫なんでしょうか？誰か教えて下さい。お願いします。
え〜、９９年式８８３Ｃ、走行１８０００キロです。

＞443氏
ステップとか擦っていませんか？
その場合プライマリーにとめている
ステップのボルトが中で当たってしまい
ヒビが入っている事がありますです

知り合いのスポーツがそうでした

こんな事くらいしかわかりませんですいません

>>444
ありがたや、ありがたや。
でもどうやら違う模様。
寒くて諦めてしまいました・・

>>442氏
頑張ってお金貯めてください。楽しいですよー。

>>443氏
444氏が書いてあることも聞いたことがあります。でも、フォワードコントロール
のＣですよね。僕もあまり分からないから、お力になれそうもないです。
ここはやはり漏れている場所を特定しないといけませんよね。でも、今は止まって
いるんでしたっけ。サイドスタンドの付け根・・・明日、明るいところで僕のを
見てみます。（僕のも９９の８８３ＳＴＤ）

ちょっと試乗した感じでは、スポスタは乗って面白いと思うよ。
でも金かかるだろうなぁ。
おれは昔からソロ派だけど、スポスタオンリーのミーティングって
ないのかな？　ハーレー全般のミーティングには興味もてねえ。

>>446プチトマト様
感謝感激雨霰です。
あさってショップに持っていくことになりました。未だに謎のままです。

>>448　Ｃ氏
ごんめなさい、見てみましたがよくわかんなかったです。メカに疎いもので・・・。
お力になれなくて申し訳ないです。

>>447氏
パーツ高いですよね。消耗品はそうでもないですが。
スポスタオンリーのミーティングって聞かないですねー。何人かのスポスタ乗りの
友人とツーリングへ行くくらいです。

わたくし明日から来週までツーリング＆仕事へ行ってきます。
それでは。

age

883ボアアップして1200にするとスポーツスター1200ｓとかと
変わらなくなるんですか？何が一緒で何が違うの？
素人質問です。

>451

ざっと排気量以外の883と1200Sの違いをリストアップしておきます。
・プラグ数（1200Sは１シリンダあたり２つ。883は1つ）
・フロントブレーキ（1200Sはダブルディスク）
・サス（1200SはF,R共に調節可能）
・ホイール（1200Sはキャストホイール）
・タコメータ（883には無し）

>452
じゃーもし８８３買って書いてるようなことを
改造したとすると１２００Sにすることはできるんだ？

>453
全て純正パーツで出来ますよ
でも、883と1200Sの値段の差額（約30万円）以上余裕でかかるでしょう。
どうせスポーティなカスタムをする予定なら、
1200Sを買った方がお得。

>>443
ブリーザホースが2000年モデルまでそのあたりにあるはず。
結構回したんじゃないの？
私はレギュレータの下に回してもらった。

>454
８８３を安く売ってもらえる話があって
自分は１２００Sがずっと欲しかったんで、悩んでるんです。

1200sにより883のほーがオススめ

＞４５４
じゃー１２００Sにするか８８３にするかは値段の差だけで考えて買えばいいの？

＞４５７
なぜ？
１２００ｖｓ８８３のスレどこいったんだろう・・・・

>458
確かに、後から1200Sにすることは出来るんだから
値段だけになるな･･･。
883を1200Sにするとパーツだけで50〜60万位かかるよ
買おうと思っている883の状態とか値段が分からないけど、
それでも、その買い物はお得なのかな？

でも883買って、1200Sにする楽しみはうらやましいよ！
883ｵｰﾅｰの特権だね！

わたしも883の方がよかった。で、買った。

誰かアイアン乗りはいないの？来年購入考えているんだけど。
インプレお願いします。

1200Sに乗ってます。サスセッティングでドハマリ中です。
何をどうする以前にサスの動きが悪い気がする。

ハイパイプでスパトラ、ストーツ以外のマフラーを紹介してもらえませんか？
スパトラは音がもう一つ好みでないし、
ストーツはサイレンサーが細すぎに見えるし、どうなんでしょ。

1200S海苔ですが
現在ブラスシガー（ブラック）
かなりイイ！

リアサス　どうしようもなくてオーリンズ黒バネタンクなし。
別物になった。

スポーツスター用らしいKERKERの二本出しで鍍金の
マフラーを見つけたんだけど、これって純正品なの？
横に付いてるプレートに｢Herkei-Davidson　ｂｙ　KERKER｣
って書いてあります。
音とか抜けとかどうなのかな？
付けてる人がいたら教えてください。

ノーマルローター、ノーマルＦフォークで付けられる
いいキャリパーって誰か知りません？

>>463
当方コニ付けてます。なかなか良いですよ。

夕べ金沢から信州を抜けて帰ってまいりました。
もう信州はすっかり冬になってましたよ。道路脇にあった温度計が１℃を
表示していました。ぶるぶるっ！

>>458 H-D氏
正確にはギヤ比が違います。これを1200Sと同じにするのはちょっと・・・。
それと、フロント側のプーリー（スプロケット）。８８３の方がローギヤード
になっていますよ（径が小さい）。これはプーリーを1200S用に交換すれば解決
しますが。

ＰＯＮＹさんとクニエさんはどこ行ったんだろう

883から1200にするためのボアアップはいくら位しますか？

>468

自分でやんだったら７万くらいかな
やってもらうんだったら参考にどーぞ
ttp://www.motolife-magic.com/

オタクライダーの巣窟スレッド。

>>468 H-D氏
1200「S」にするのでしたら、とんでもない金額になるでしょうね。
シリンダーはボーリングするとして、ヘッドはツインプラグ用を購入しなければ
いけませんし。それに電装系も交換しなきゃいけませんから。
あまり現実的ではないですよ。
シングルプラグのままのボアアップでしたら私の行きつけのところだったら
１３〜１４万円くらいだったと思います。

age

>466
>471
ボアアップしてギヤ比が違うとなると
あまりお勧めの改造とはいえないのでしょうか？
乗りごこちとかエンジンの調子とか悪くなるんでしょか？
皆さん８８３ボアアップしてるんでしょうか？

>>473　H-D氏
僕なんかが偉そうに答える立場ではないのですが・・・・。

わたくしプチトマトはボアアップしています。もうボアアップして2万km走って
いますがギヤ比が違っても何も問題は起きていません。前プーリーも883のまま。
高速道路では100km/h以上出すと回転が上がり気味ですが、街乗りの場合は良い
ような気がしています。（高めのギヤで走れるから）

ノーマルマフラーのサイレンサーに穴あけてる方いませんか？
あれって実はいい音しません？

>>475
しないのですか？
すると思いませんか？

どっち？

子供を保育園につれて行くため取りました。車の運転が、めちゃ下手なのねん。
で、中免とって後ろにのっけて２年ほど通いました。
最初、子供は、「ママ〜！！こわーい！！」の連発でしたが
最近は、荷物の状態になることもでき、時々体重移動もするようになり
先行き楽しみでございます。

>>475 1200S@96氏
タハハ・・・、わたくし穴あけております。
気に入っておりますです、ハイ。

穴あけて車検って平気？

スポーツスター１２００Ｓにキックスタータをつけたいんだけど、
売ってる店ってあるかな？＆取り付けって簡単かな？

>プチトマト氏
なぜかそんな気がしてました（ｗ
自分もやろうと思ってるんですが、
なにを使って穴あけましたか？

>>479氏
車検は全く問題ありませんよ。ユーザー車検でオッケーでした。

>>481　1200s@96 氏
鉄製の先の尖がった杭です。何回もどーんどーんと・・・。
直径1cmくらいの見事な穴が開きましたよ。
一発勝負で不安でしたけど、今んところ気に入ってます。

age

ところで、883と1200はどっちが偉いのか？

>>プチトマト氏
その際キャブセッティングは変わりましたか？

>>484氏
偉いって・・・。

>>485　1200s@96氏
まず883の頃に穴は開けました。別段、変わったと言う感じはなかったので
そのまま乗っていました。バイク屋さんも「そんなもん変わらんよ」という
ことでしたので。
それから1年後、1200にボアアップしたときにノッキングしだしたので
メインジェットを180番に交換しました。（ノーマルＣＶキャブ）
これは穴を開けたからということではなく、ボアアップしたからですが。

それにしてもPONYさん、nyoさん、クニエさんはどこへ行ってしまわれた
のでしょうね。ちょいと寂しいです。このスレ絶やしたくないのです。

すいませーん！初心者な質問させてください。
ｱｸｾﾙをちょっとｶﾞﾊﾞｯと開けた時にﾊﾟｽｯって失火したような
症状がでるんですがこれってやっぱりﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰを
調整しないとダメなんですか？
ﾈｯﾄでいろいろ調べてたらそんなことを耳にしたもんですから。
ちなみに、みなさんやってますか？
買ったばかりでなにもわからないので教えてください。
教えて君でｽﾏｿ。。。。

すんません。俺も一つ質問！！
９５年式の１２００乗ってるんですがこの頃キャブ（ノーマル）から
走ってる時、シュゴゴゴゴって大きい音が聞こえるんですが
何か問題あるのかな〜。クラッチを切っても少しの間鳴り続けます。
３年乗ってて急に鳴り出したんですよ。
蒲田の陸友モーターに聞いても「分からない！！」って
言われちゃって・・・・・・キャブがつまってるのかな〜

だれか詳しい人、現れないかなー。
僕も機械オンチだから偉そうなこと言えないのですよ。
誰かいらっしゃいませんかね？

>>487氏
ノーマルのまま乗っていらっしゃるのでしたら、ノーマルは比較的「薄め」に
セッティングしてあるそうですよ。アクセル戻してエンジンブレーキがかかった
ときにパンパンいうのなら薄いと見て良いと思います。
キャブの下部に目くら蓋してあるのをドリルでもんで開けるも良し、金ノコで
切るのも良し。自信がなければ知っている方か、バイク屋さんでやってもらった
ほうが良いと思いますよ。失敗したらスクリューのネジまでやっちゃいますから。
僕は自分に自信がないのでバイク屋さんにやってもらいました。
ただ、
＞ｱｸｾﾙをちょっとｶﾞﾊﾞｯと開けた時にﾊﾟｽｯって失火したような症状が
冷えているときなんかは当然こうなりますよ。それと暖まっていても急にガバッと
開けたらノーマルキャブの場合そうなりがちです。程度の問題ですね。
どれくらいで落ち着くのが良いのか、それをしっかりと持っているほうが良い
でしょう。キャブセッティングははまってしまうと泥沼になります。
中にはそれを楽しんでいる人たちもいるみたいですけど。（僕にはムリかも）

>>488氏
これは初めて聞きました。僕にはサッパリ・・・。プロが「分からない！！」
と言っているんじゃ・・・。すみません。

だれかぁーーー。（笑）

>>488氏
症状は、鳴るだけですか？
ハイフローとかに変えてませんか？
3年目くらいでしたら　キャブのオーバーホールしてみては
どうでしょうか？

どうもです。
今のところは音が鳴るだけで走りに支障はないです。
ただ走ってる時に気になるんで。
キャブのオーバーホールってどうすればいいんです？
店に頼んだほうがいいのかな〜。

>プチトマト氏
レスありがとうございます。
自分のはもちろんノーマルってより納車３日目なんです。
今までは国産に乗っていてこのようなことはなかったのです心配でした。
今日、Ｈ−Ｄディーラーに行ってきましたが>>489同様に
＞冷えているときなんかは当然こうなりますよ。それと暖まっていても急にガバッと
＞開けたらノーマルキャブの場合そうなりがちです。
と言われました。
自分のは冷間時には感じないんですが完全暖気時にシフトダウンするときにｱｸｾﾙを煽る
ときによくなります。ただ気にしてゆっくり煽れば問題はありません。
やっぱり、ゆっくり煽るしかないんですね。
レスありがとうございました。

>>490 XLH774氏
ありがとうございます。なんかベテランのかたって感じですね。
僕もまたいろいろ教えてください。

>>492　487氏
うわっ、納車３日目ですかー。いいですねー。
８８３ですか？　１２００ですか？
とりあえず、慣らしが終わるまでそれで乗ってみて、気になるところを
書き留めて置いたらいいと思いますよ。慣らしの間はダメだと思っていても
回せるようになるとオッケーだったりすることもあるし。
お互い気をつけて乗りましょう！

>>491
エアフィルター（エアクリーナーの中身）が汚れてるんじゃない？

スポルツスター最近欲しくなっちゃって
８８３と１２００ってどっち買うべきなのですか？
ちなみに８８３は乗ったことあります（４速）
パーツがおおくて、よりドコドコいう方が好みです。

>>495
両方とも乗り比べてみて
俺的にはドコドコ感は１２００のほうがあると思った
同じ年式だったら８８３も１２００もパーツはカワンナイョ

俺的な考えで書くと
８８３だったら長い期間かけてエンジン足回りをカスタムして変化を
楽し無って感じ。その分お金かかるけど

１２００Sだったらサスも弄くって遊べたりとノーマルでもまあまあ遊べる
８８３より車体が高い

そんな感じ

ところで>>495はどんな感じで乗りたいの？

今日は寝るわ

きったねーけどこんなんに１００万はらうやついるのか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d10218782

>>４９４
エアクリーナーを最初に怪しいと思って交換したんですが
変わりませんでした。
アドバイスありがとうございます。

>>497

俺スポスタほしーから1.000円で譲ってって連絡しちゃおーかな

スポスタほっすぃ〜

ここのスレ全体的に寒いな。

>>496
足回りをがっちり固めたい。
んでもってもちっと車高を上げて、
どっちかって言うとビックツインのような
「低く長く」とは正反対の方向です。
あとあんまりビッカビカってのも好みでないので
それでいて汚すぎずって感じです。
ＳＲとかをスポスタっぽくしてるやつありますよね、
それをスポスタでやるって感じです。（わかりにくい・・・）
なのでハーレー知らない人が見たらハーレーってわかんない感じです。
こんな人って珍しいですか？

>>495氏
ドコドコ感はマフラーを替えることによってかなり変わりますよ。

>>498　機械オンチ氏
マニーホールドとキャブが上手くはまってないのでは？　という噂があります。
ゴム部分を確認してみてください。でも、３年乗っていて急に鳴り出したんですよねー。
違うのかなー。ゴムが劣化して穴が開いたとか・・・。
すみません、忘れてください。トホホ。

>>501氏
そうですね。僕もそう思っています。もう少し賑わってくれれば・・・。

マニホールドのゴムはけっこうイカレルよ〜
そこから２次エアーを吸い込むとパスパス言ったり、
そのまま放置するとガスが薄くて焼きついたりするから
見たほうがいいね〜
ちなみに俺のは３年くらいで切れてたよ

ビッグツインに乗ってる人がインシュレーターやられて
パスパス言わしてたな・・・

1200Sや883Rの人は工具や書類はどうやって運ぶんかいな？

暖機に気を使う季節になりました。。。

聞いた話ですが
エンジンが冷えている状態で始動して、最初にローに入れる時は
車体を動かしながら（リアタイヤを転がして）シフトするといいそうです。

皆さん
暖機の時間はどれくらいしてます？
あと暖機後の走りだし時、チョークを少し開けてます？
私はエンジンが温まるまでチョークを少しだけ開けた方がいいと言われました。

>>507
俺チョークココ何年か引っ張ってないです
>エンジンが温まるまでチョークを少しだけ開けた方がいいと言われました。
どのようにｲｲんですか？

暖気終了後、信号５コくらいは、控えめ運転してます
プライマリーもならしてあげないとね

508>
どもども
走りだし時は開けたほうがエンジンもスムーズに回るし
負担も少ないと某バイク屋に言われました。

私のバイクはチョーク引かないとエンジンかからないです。
とくにこの時期は・・・
今日は天気もいいし走りに行きたい！！けど仕事が〜。

スポーツスター1200Ｓを新車で買ったんだけど
エンジンからカタカタ異音が鳴るんだけどなんだろ？
まだ２００キロ位しか走ってないからなじんでないのかな？
それともタペット調整必要？
誰か教えてください。

>>510
新車だったら気にするな。
プッシュロッドの音だと思うが
動く限り問題無し。

>>510
2500回転以下のカタカタともパタパタともいえない独特の音ね。
それは普通の音。

寒い馴れ合いコテハンがいなくなったから書き込みやすくなったぜ｡
クニエだのなんだのな。

チョークを引いたまま走るとプラグがかぶるYO!

>>503 やっぱ2CHは774の力で盛り上げるぜ!

>>513　はげ同

>>510　気にするな。スポーツスターはそれでもこれでもハーレーだ。

＞513
どうもです。今後気をつけます。
あと夏に第三京浜を走行中タコメータが外れて落ちました。突然！！
不良品？今はタコメータ無しで走ってます。

>>514
そんなもんなのかな。
長く乗りたいからねー（＾−＾）
ぷらいまりオイルの交換って簡単？

>>516
簡単
できればインチの六角ボックスとラチェットあれば楽だよ！
左下のドレンボルト緩めるだけ。
あとは窓からオイルを１クォーター注入。

８８３の燃費ってどのくらいなんですか？都内でリッター８〜９は普通
なのでしょうか？すみません初歩的質問で

六角なめやすいから要注意

話題が飛びまくるな
俺もなんかふってみるかな

ｹｰｽも弱い。ねじ山なめるＹＯ！

>>518
街乗りはあんまりしないけど参考までにﾘｯﾀｰ２０は必ずいくＹＯ！

スポスタの乗り方で少し悩んでいます。
外側の足でタンクを押すという一般的と言われる乗り方ができないので、
内側のステップを踏んで曲げていますが、こんな感じの乗り方が正解なんでしょうか？
どなたか御教授をお願いします。

＞５２２さん
リッター２０！！マジっすかー？高速のれば２０くらいのびるけど、街中
じゃ１０いった試しがないっすよ。燃費悪いなとは思ってたけど、こんなに
差があるなんて、、、乗り方が悪いのか？バイクが悪いのか？う〜ん

もう寒くなってきましたねー。
土曜日に伊豆に行ってきましたが、上のほうはぶるぶるでした。

寒いです。今年はここまでだ。以上

V-RODは時期スポスタになるのだろうか？
あんま見たくないな・・・嘘、まったく見たくないな

PONYさん達いなくなっちゃいましたね〜
避難所の方も閉鎖されてるし。
ど〜しちゃったのかな？

なんかみんなレーシーにいぢってそうだな
チョッパー風とかはいねぇのか？

うい〜
お久しぶりっす
>>528
ちゃんと生きてますよ〜
私事なんですが職場変わってちょっと忙しくなっちゃって
ぜんぜん見てませんでした。
またこれからもちょくちょく来るので
よろしくで〜す。

>>527
＞V-RODは時期スポスタになるのだろうか？
さすがにそれは、無いでしょ〜
ってか、そうなったら何かいやですね

だけど、これからスポスタモデルチェンジするとしたら
どうなるんだろう・・・
新しいビューエルのエンジンになったりするのかな？

スポスタっていつまでエボで出す気ですか？

いつまでもエボ希望

やっぱ、黄色の８８３がええわー。
シングルシートのやつ。

>534
今年から黄色、無くなったね。
おれも好きな色だったけど、本国で人気ないのかな？

７７アイアン乗りです。
純正ケイヒンキャブのミックスチャーのセッティングと
ジェットの番手のお薦め教えてください。
ちなみに長野に住んでます。

＞ＰＯＮＹさん
お久しぶりです。転職されたんですか、お忙しかったようで。

>>536　爆氏
こればっかりは「これっ」というのは無いのでは・・・。
マフラーも交換してあるだろうし、それぞれ違いますからね。

パイロットスクリュー（エアミクスチャー）の調整は
1.アイドリングを高めにする。
2.パイロットスクリューを回していき、（ノーマルＣＶでは時計回りで薄くなります）
アイドリングが一番高くなったときが合っているときです。
3.その後、アイドリングを自分の好みの回転まで下げます。

まず、このセッティングを出して、しばらく乗ってからメインジェット
にかかるほうが良いと思いますよ。

聞きかじりなので間違ってたらごめんなさい。

age

俺も黄色のシングルシート８８３大好きだったのに・・・

ageとくよん♪

まぢ？
黄色なくなったの？
あちゃー。

ミスミのアルミホイル
スポスタ用あるのかな？

黄色なんてカッコ悪いよん♪
やっぱり黒が一番だ！ガハハ

昨日も乗ったが楽しいわ！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17699457
誰かこれを買いたまえよ
僕も欲しい

>>545
う、このタンク欲しい・・・・・3万スタートって・・・・安すぎ。

やっぱ漢は2.25ガロンタンクだぜ。なぁみんな！

やっぱ、黄色人気あるみたいすねぇ〜
俺の知ってる人でスポスタ乗ってる人ほとんど黄色だし・・・

ここでは、なに色が一番多いのでしょうね

ちなみに、おれは、黒っす。

赤です。スポスタ、スタイルがいいよね

ノーマルのピーナッツタンクはシルエットが良いよね。
しばらくは低容量でガマンです。

正規ディーラーで車検１０万かかるって言われたんですが、高いですか？

ユーザー車検狙おうかな

ブルーです。
ツーリング重視なのでNEWノーマルタンクのままです。満タンで250kmは走れます。

>>552氏
何も整備するところがなければ
自賠責＝23,550円
車検場にて＝6,430円
で済みますよ。

私は黄色と黒のツートンカラーです。

>554
なんていうか、工事現場を想像したぜ・・・

漏れも黒

>>552
そんなもん。
整備に自身がなければ頼んだほーがいいよ。
漏れハ車検の度にバッテリー交換してるから12万くらい。

オレも黒。

車検のたびに、できればブレーキフルードも換えた方がいいよ。

シルバーメタリック
黒/シルバーのツートンだったけどタンクを変えて塗っちゃた。

ほかに乗っている人いないかな？

’91年型の1200S。黒。ダートラ仕様（W
年式の割には快調ですよ。

>>560
どこのダートラシートつかってます？
俺もダートら使用にしたい・・・

今はスクリーミンイーグルのやつっす。
でも純正(?)タンデムシートは乗り心地GOOD!
ノーマルのシングルシートも入れたら、シートだけで3ヶ。
マフラーやら何やら、ノーマルパーツの置き場所が大変。

ハーレー純正のダートラシートってどうだろう？
誰か使ってる人いたら詳細教えてください。

みんなダート使用にしてるの？
私は車高を落としてスラッシュカットマフラー
にしてます。
シートは光輪で買ったけどシートの中に水が溜まって
乗るたびにズボンが濡れます。作りが粗いです。

俺は、Ｎｏ〜○っす
マフラー替えてたけどノーマルにもどっしゃっタ

純正シートも何気に水吸わない？

色の集計っす

黒　　　　　　　　　　　：　４
赤　　　　　　　　　　　：　１
青　　　　　　　　　　　：　１
黄／黒　　　　　　　　：　１
シルバーメタリック　：　１

黒が一番多いっすね〜
赤、俺ほしかったんすけど２０００年モデルではなかった・・・
何気に人気があった黄色がいないっすね・・・

すぽすたにつく
やすくてよいシーシーバー有りませんか?

＞５６７
上野の光輪に安いの売ってましたよ。
けど質は悪そうでした。

時々バイク雑誌でスポスタのスイングアームを伸ばしてるのを
見るんですがどこかで売ってるんです？知ってる人いませんか？

漏れもスパトラ付けてたけど戻したな。純正に。
田舎とかにツーリング行った時に気ぃ使うからやっぱ静かなのがいーわ。
それにノーマル結構良い音してるよ。

>>567
v-twinだかcciのヤツつけてる。
ディーラーで取り寄せで2-3万だったかな。
ちなみにとてもボルトオンで付くようなシロモノじゃなかった。
（ネジ穴ズレまくりだった）

ＸＬ１２００Ｓ用のターンアウトマフラーって
ありますか？

>>571
これのこと？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11422310
エキパイ付のも探せばあるでしょ？

ミリバーにしてマスターシリンダーでもかえるかなage

ミリバーにするのって幾らくらいすんの？

>>569
ノーマルでも結構良い音するよね〜
あと、街乗りだとノーマルマフラーがすごく乗りやすいトルクフルで

スポーツスター・スポーツ（９８以降）に付く
グリップヒーターの情報求む。

ノーマルマフラー、楽しいしスタイルも良し。

タンデム時でも後ろの人火傷しなさそうだしね。マフラーで・・。

ラジアルポンプつけたいね

age

うむ＞575
アイドリングんときとかすげー良い音してる。
個人的には連結パイプがあんまスカンのだけども、
あれとっぱらったらパフォーマンス落ちるらしいんで我慢してる。

>>580
連結パイプ、好きな奴ぁいないっしょ。
漏れ、でぇっきれー！

age

く

乗る時間が欲しいあげ　その1

直す気力が欲しい
寒い

>>585
ウゼェ氏ね

>>576氏
キジマから出てますね。詳細は分からないけどハーレー用らしいですよ。
八千数百円だったと思います。僕も気になっているのですよ。

>> プチトマト 氏
「CLUB HARLEY」１２月号にキジマの広告が出ています。
グリップヒーターは8,500円です。

>>588　1200S＠98 氏
ありがとうございますぅー。見てみます。

ゼロが出したリジットのコンプリートスポスタめっちゃカッケー！！
特にスプリンガーの方！２３８万かあ、、、車売ろうかな、、

車種によっては加工が必要だって書いてありました。
＞キジマグリップヒーター
スポスタはどうなんでしょかねー。誰かつけた人いませんか？

>>590
スポスタVに出てた奴？　面白そうだね。

おれは来春スポスタ購入することにしたけど、
さすがに車は売れねえや。
車売ればビッグツインも楽勝だけど、
どうしても車中心の生活にしてしまってるからなぁ・・・
みんなは車も持ってるのか?

夢の8輪生活・・・

車＋スポスタ＋小型車(100ぐらいの)

ジャンボ当たらないかなー

おれ６輪だけど、どちらも２人乗り！
しかも米国単車と伊国車、、、米より伊がよく壊れる！！
もう修理費１００万以上かかってる、、、、。
でも同じ２人乗りでも天と地ほどの差で車が便利だしなあ、、、
楽しいのは、やっぱバイク！！つーかスポスタ楽しいね！

おれは今のところ4輪＋50ccの2輪で6輪。
来年のスポスタで8輪になりそう・・・

買う前から故障やメンテの事考えて時々鬱になるけど、
>　楽しいのは、やっぱバイク！！つーかスポスタ楽しいね！
って書かれていると、ホッ！とするよ。

大丈夫だよ！スポスタは壊れないよ！ってまだ１年しかのってないけどさ。
それに壊れたところで命まで取られるわけじゃないし、恐るるに足らんよ！
それよか、今楽しけりゃいいやって、刹那的に考えた方が楽しいよ！
スポスタも人生も！！

スポスタの現行タンクに取り付けられるトラッカーシートってないかな？
かっこいいので・・・

純正がつくと思うよ
あと、プロトとか、からも出てるよ〜

純正でトラッカーシートってあるの？

600げっと!!!

純正のダートラシートは2.25ガロンタンク専用（カタログで確認）。
まあFRP製だから削れば現行タンクにもつくんだろうけど。

>>601
なるほど・・・・
純正の２．２５ガロンタンクヤフオクあたりで手に入れるかな？

>>602
そういえば、純正はレース用として売られてるから
テールランプとかナンバーステーとか何にもついてないみたいだよ。
そうなると、どうせそのへんのパーツを社外品で調達しなくちゃいけないから
最初からテール周りも込みでデザインされてる社外のシートにしたほうが
仕上がりは綺麗かもよ。

2.25アサヒリサーチで2万ちょいで買えるよ。社外だけど。
カタチは純正とほぼおなじはず>>602

純正以外の２．２５ガロンタンクって品質が心配なんだけど、
大丈夫？　純正、値上がりしたらしいし、悩ましいこのごろ。

社外のタンクやらフェンダーやらは
板金の仕上げの荒いのが多いみたいだから
表面の仕上げ、内部の妨錆、塗装と
全部自分でやるならいいけど
ショップにおまかせになると純正新品とあまり変わらない値段になっちゃうかもね。

ただ純正の塗装済タンクは10万前後はしたよ。たしか。
社外のにするにしてもタンクの表面の仕上げ・塗装等でかなり金額変わってくると思う。
俺はショップのすすめでハナサカｇのタンククリーナー（7000円くらいだったかな？）を最初に使ってもらった。これでも結構防錆効果あるらしい。
板金の面ダシと塗装はツレにやってもらったので１まんでできた。
安い板金屋だったら3万くらいでやってくれるんじゃない？

ただ純正のタンクは某錆の内部加工もしてあるし、品質では純正サイコーなのは間違いない。
塗装も純正のカラーが最強。板金屋の色とは艶と色の深みが全然ちがう。

中古で純正を探すのがいいのかなあ。
左コックになるのって９５年式以降だっけ。

純正のダートラシートつかないっすね。。。
ごめんなさい
適当なことかいてしまって。。。
現行のタンクにつくダートらシートだと、
ミスミからもでてます。
ゼッケンプレートがついた感じのやつ
ttp://www.misumi-eg.com/m09.jpg

俺は社外のタンクで自家塗装したよ〜。
艶を出すにはウレタンのクリアーをこれでもか！っつーぐらい何回もやる。
純正と変わらないくらいいけるよ。
ただ、一気にやると垂れるから注意。

薄っぺらいタンクが欲しい。
ツーリングでは苦労するだろうけど、見た目が好き。

ＸＲのタンクかっこいいっす

テイストのＸＲレプリカかっこいんじゃない？

XRのタンク、昔のタイプのFRPのレプリカ付けてたけど
チューンしてあったからもうどこにもいけないの。
飛ばすと70kしか走れなかった。

フリーダムの堀さんの作った奴。

トラッカーシートを作ったら、買う人居ます？
（’９５年式までのフレーム対応になると思います）

需要はどれくらいあるんでしょ？

>>615
すでにいろいろ出てるから、値段とデザイン次第じゃない？

>>615
俺が欲しい形を作ってくれ。
そしたら買う！

>>613
テイストのＸＲタンクいいかんじっすね〜
けど今度俺は、ストーツのダートラタンクになるんす
今、塗装に旅立っております・・・

>>614
７０ｋｍしかはしれんとは・・・
どんなチューンしてたんすか？
エンジンチューンなどに興味アリアリです

>>615
’９５以降はつかないんですか？
最近のほうが新車のスポスタ売れてるみたいだから
最近のやつにも対応してたほうが売れると思いま〜す

たいしたレベルじゃないっす
883のヘッドを1200にする時に規定迄燃焼室を広げずに（つまりハイコンプ）、ビックバルブ化
ノーマル1200ピストンにイーグルのキャブとV8カム。
ホットドック二本だし。
飛ばすと8km/l。高速巡行は23とかなんだけどね。
スプロケは44（883-48.1200が40だっけ？）

ハイコンプにしたりしても
振動がひどくなったりとかしないっすか？
乗り味とかは、どんな感じっすか？

そう言う事気にする人はノーマルがいいって。
バランス崩すんだから。良くなるわけなし。

糊味？そりゃはやいよ、止まらないけどさ。

でも最近のツルシのビューエルもイイパワーでてるね。
あのメニューXLHでやるとフレームヒビはいるんだろうなぁ

寝ぼけて書いたからなんかイヤミでスマヌ
まあライフは短くなるし飛ばすようになるから危険。
オイルポンプとオイルラインは一通り見直してある。
4速チェーンだからいっつもドキドキしながら走ってる。
コンプをオーバーラップで逃がしている所も有るから廻しちゃえば案外スムースかも。

でも今の1200スポーツなら何もしなくても良いんじゃないかな？
キャブとイグナイターとマフラーだけで十分でしょ。

883R乗っている人はまだいないの？あれ欲しいけど、シートが嫌い。
まあ変えちゃえばいいんだろうけど。
スタンダード883のキャスト仕様出ないかな・・・・・・

それよりもアメリカじゃ売れてないスポスタ・・・
エボリューションがいつまでラインナップされてくれるのか・・・

>>624
アメリカじゃ売れてないって、どこかに販売台数でも出ているのか？
ぜひ知りたい。

プレインのサブフレーム風ニ−グリップバーほすぃ

てめーらHBJのスポスタ増刊買いましたか？

買ったぜぃ！
表紙のプレインスポスタにフォーリンラブ。

漏れはバーンの作ったドラッグレーサー風ショート管萌えだ

あれはやく商品化してくれ

質感がタマらん

>>629
んだね。age

保守カキコ

なにやらマフラーから灰色の煙がモクモクと出てくるageっと・・・

>632
オイルあがりじゃないの？ageっと･･･

スレ沈みまっくってるよ。
オイルなら白っぽいと思うのだが、灰色はなんだろageっと・・・

来春オレがスポスタ買うまで、このスレ生きててほしいよ・・・。

ツーリングに行きたいけど、こう寒くては、しぼんじゃいますね。
早く春が来て欲しいです。

俺夏より冬の方が好きです
バイクの量少なめなんで

えーと、何かネタ振りしないと倉庫行きになりそうだが、
さしあたってのネタが思い付かんな。

夏に向けてオイルクーラー付けようとしてんですけど
みなさんお勧めってなんかあります？
一応縦型がいいんすけど

>639
レースをやるわけじゃないんだったら、純正で十分だと思いますよ。
ぶっちゃけていえば、レースでもやらない限り必要なし！と思っています。
とかいいつつ、自分は純正をつけてますが・・・。

ちなみに、サンダンス製を付けようかと思ったんですけど、
お店の人に「容量が大きいから、オイルポンプも変えないと壊れるかも」と言われました。
本当かどうか分かりませんが・・・。

>640
ありがとうございます
やっぱり純正ですか
真夏の航続距離がチョッとでも増えればと思い
付けようと思ったのです

883Rオナーはいませんか〜？

充電でもするかと思ったが、バッテリーの外し方が分からない。
隙間から無理矢理に端子を突っ込んで、ただいま充電中。

危険だわな。

643氏がバッテリーネタを書かれたので、今日あったことを少し。

甲州街道を新宿に向けて走っていたのです。
永福のオーバーパスの手前でいきなりシャンシャンという音がしだし、
何事かと思った直後、カンカラカーンと何かが落ちていく音が。
急に止まるわけにもいかないので、オーバーパスを降りてからバイクを
止めて確認したのです。
バッテリーを止めている金属のバンドが折れてバッテリートップカバー
（黒いカバー）が無くなっていました。
バンドはもうだめとしても、カバーはまだ使えるから慌ててＵターン
して拾いに行きました。しかし、そこには車に踏まれてペッタンコに変形
した無残な姿のモノが・・・・。

これで２回目なんです。ﾄﾎﾎ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12350192
これ、ｼﾌﾞｲｰ！！

10時ころ

純正のクーラーってロックハートのにＨＤマークつけた
だけじゃなかったっけ。

現行の純正クーラーはJAGGに変わったんじゃなかったっけ。ちょと不確かな記憶。

まーどっちにしてもＨＤマークに拘らなければ
元のメーカーの方が安いよね。

ロックハートの方が名前がｶｺｲｲ

ｼﾜｼﾜ

誰も書いてないＮＡ！

スポスタ乗りの皆様は、どんな格好で乗ってる？

自分はフライトジャケットのＢ−３着てます。

ちなみにスポスタ乗りです。

653氏
私は夏冬関係なく下は革パン、エンジニアブーツで、
上着は今なら、アウトドアのウエアの組み合わせです。
ライダースもありますが、上下とも革はスポスタらしくないと考えています。

スポスタ乗りになり、結構時間が経ちますが未だに乗り方が分かりません。
ニーグリップができないので外足荷重では乗れないと思って、
イン側のステップを踏んでリーンインで曲げてます。
この時にハンドルが切れてくるのを少し制限しながら
バンク角を増やすようなイメージで乗ってます。

ライディングのスキルが低いので、難しい事は分かりませんが
どんな乗り方がスポスタの性能にあった乗り方なのでしょうか？

純正ちびタンク購入age

外足荷重＝けっこう古くない？

>655
純正チビタンク、いくらで購入？

＞656氏
外足荷重って古いとはどういうことでしょうか？
なにかスポスタの乗りかたがあるのかな。

皆の衆、スレが消えかけですぞ　

>657
某ショップの最終在庫で、
旧価格の６万８千円で買ったよー。

スポーツスターのどこが良いのですか？

スポスタのスレすぐ落ちるね（悲）。


スポスタというか、ＨＤ全般に言えることだけど。


カスタムパーツが沢山ありすぎて散財しまくる。

良い事なのか、悪いことなのか（笑）

スポーツスター乗りって変に意固地な奴が多くて嫌なんだよ。
オシャレな服装して、ビッグツインを敵視してる。こっちは
なんとも思ってないのに。オイル交換もできねえ奴は
スポーツスターどころかバイクに乗るなって言いたいね。

>659
旧価格よかったね。
チビタンクは、フレームみえるようになるのがいいね。

>>6
>>662
一緒？

＞６６２
えっ　オシャレな服装したら意固地なんだ？
じゃあダッセー服装のキミはとてもイイやつなんだね！！

つーか、そんな羨ましいならキミも買いなよ！スポーツスター

＞661
雑誌を見ない。他人のスポスタを見ない。自分のスポスタを眺めない。
乗って乗って乗りまくりカスタムを考えないようにしている。

でもねぇ〜

リアシリンダーの付け根（クランクケースとの合わせ目）から
オイル漏れが止まらん。。。
バイク屋（スポーツスターには詳しい）の所見では
即修理ではないようだけど、オイルレベルは要チェック。

皆さんのは、こういう症状はありませんか？

>667
そういう人いますよ、同じ98年のＳで。
オイル漏れ修理するときにいしょに、
振動対策にカムの交換してみたらと言っています。

>>668
カムの交換とは？　ハイカムってことですか？

>669
はい、ハイカムのことです。
振動は減るし上も回るようになるけど、メカノイズが増すそうです。
（また聞きです。東京のショップモト○イフさん情報）

お勧めのヘルメットってありますか？
好みやカスタムの仕方にもよるでしょうけど
sportstarにはこれが似合うってのないですかね？

>>671
ジェッペル（BUCOあたり）がお勧め。
どんなカスタムスタイルでも、いけるんじゃないでしょうか
でも、ありきたり。

ちなみに「sportstar」じゃなくて「sportster」ね

http://www.asialize-bs.com/gif/RIM00005.JPG
ハイカムの極意っつーほどでもないけど・・

ハーレーのアメリカンタイプの一番人気のモデルはナンですか？（８８３系以外）

＞674質問の意味が分かりにくいんですが

アメリカンタイプって？

スポーツスターって小さいしハーレーの中では安いね。

>674
ツインカムだったらローライダーじゃねえの？
手頃でな値段でかっこえーし

＞677
スポスタは他のハーレーに比べると安いが、
俺はソフテイルやFXに、
なぜあんな値段がついてるかちょっと理解にくるしむ･･･。
「ブランド価格？？」とか思ってしまう。
まっ、スポスタもあのスペックから見たら、割高だけどね（ｗ

一応言っておくけど、
俺は金がなくてスポスタで妥協したわけではないよ（ｗ

うー
CRM買いに逝ったのにエボの883買ってしもた
なんか883が呼んでた気がしたのらった

ところで、スポークホイールに履けるハイグリップ（サーキットでそこそこ
楽しめる）タイヤってあるのでしょうか？
それと、昨日跨った感じだとステップが結構高めでバンク角が結構ありそうなのですが
実際はどうでしょうか？？（購入したのは純正のローダウン仕様だと思います）

>>679氏
CRM買いに行ってスポスタですか？
凄い選択ですな。

タイヤはブリジストンのBT-19か、BT-45Vで決り。
19の方はSSカップ用にメーカーが作ったタイヤなのでグリップ力大。
45Vはグリップそこそこでコントロール性に優れる。
好みでどうぞ。

ローダウン=ハガーでしょ？
ハガーは乗ったことないが、バンク角は浅めだったと思います。
どっちにしてもサスは少し長めの社外品（14.5インチ位）に替えたほうが楽しいですよ。

BT-19?
BT-39じゃないの？

ｽﾏｿ、BT-39でした。
指摘サンキュー、>>681氏

>>680,681氏

返答感謝です。

CRMを購入してターミにしてブイブイ(死語)走りたかったのですがお店に883が…
「うーんカッコエエのぅ」と見物してたら
店員さんが「スポスタのスターってなにかご存知ですか？」と
ボク「知りまへん」
店員「ステアのことです。
　　　正直、全然速くないんですよコレ
　　　でもハンドリングの面白さがあるのですよ」
ボク「（綴り見て）ふむふむなるへそ
　　　そおいえば、この間サーキットでスポスタが爆音轟かせながら
　　　走ってたなー、いいないいなー」
ガクッ……気絶…

気づいたら書類にハンコを！

＞サス
社外ですか…ノー！マネーが…
でもあのローダウン仕様ではスポーツ出来なさそうな感じがするのでムムー。

サスを購入するまでノンビリ走ることにします。

>683
ハガーのサスでもいけるよ！
箱根の手前でギャップ踏んでケツが飛んだけどね（笑
気合入れろスポスタ乗り！
（入れてもBMWに鼻歌でちぎられるけどね）
フロント１９リア１６楽しいよ〜〜♪
>658
外足加重、内足加重(?)
俺はケツ加重かな（笑
楽しけりゃいいんじゃん？

>>来週納車マンセー！氏
99までだったらZRX400のサスがボルトオン（ノーマルも社外品も）
ノーマルでも純正よりはマシでしょ。
ヤフオクかなにかで、程度のいいの探せばいかがですが？

スポスタにＺＲＸのサスっちゅうのもなあ
なんかスマートじゃないっつうか
まー外野の意見ですけどね

購入動機って何ですか＞ＡＬＬ

自分はやっぱり教習所で乗った鼓動の心地よさと、ポジションが丁度良かったから
です。

スターってステアの事なんか？
SPORTSTER でスポーツするヤツってな意味ぢゃねーの？
LUCKYSTER がラッキーなヤツってのと同じで。

間違ってたらすまん。

あり？
騙されましたかボク？
そうだ、STERって〜する人だった…。
ギャフン！

SSC-883のリザルト見てまたギャフン！
1分7秒だって…。
今乗ってるリッターバイクでも10秒切れないのに。
今日は鬱ダ。

>>683
ハガーだったら、フロントも短いから
リアサス変えるんだったらフロントのサスも変えたほうがいいんじゃない？

>>685
ZRXのサス、カラーかまさないとつかないよ

気になったんだけどスポスタのスターってステアって意味ちがく無い？

違うね

ＳＰＯＲＴＳＴＥＲのＳＴＥＲは英語でする人って意味じゃなかったっけ？？
どうでもいいけどハイポイントからハ−レー用のホイール出るね。

同じ話題何度も繰り返すなよ。。。

まったくだよ。> 同じ話題のくり返し

ショップの人もハンドリングの楽しさを伝えたかったんだろうと
いい方に解釈してみる。
> 来週納車マンセー!氏
おめでとう。ほんと楽しいバイクだから気長に遊ぶのが良いかと。
にしても SSC 883 も遊びじゃ無いっすね。
国際ライダーが出てきてレベルがあがってるみたい。

XRバーみたいなカタチのハンドルでミリサイズってあります？
ミリにしたいけどXRバーの幅広いのは捨てがたいんすよ。特に立ちゴケんときとか（ｗ
取り付けに必要なモノとか大体の費用わかればお願いしまする。

ＴＷ用であるんでないかな。ミリサイズ。

日本で883のキャストホイール仕様って出ないかなあ・・・・・
あれってアメリカだけでしょ？

883Rはキャストじゃねえっけか

たしかにRはキャストだけど、どっちかって言うと好みが883の
スタンダードの方なんだよねえ・・・・・形的にね。
カフェっぽくしたいから。

>>696
純正でもミリサイズのダートラバーあるよ。
XR用と全く同形状かはわからないけど。
金額的には一番安くあがるのは、インチバーのままで
キジマとかから出てる細いグリップをつける事。

SSCは国際ライダーの参加が認められないので降格して参戦している
もっともトップレベルの人達は選手権を隠居した人達なのであそこまでいくのは簡単ではないがあの人達もしょっちゅう練習に来ているので参加するんであればがんばってね。
俺は去年のGS４で１時間位しか練習しなくてナメてレースに出たら
トップから１分遅れでゴールかなり鬱

>>693
ハイポイントのスポスタ用アルミ鍛造ホイールは何年も前から出てるけど
違う製品が出るって事なのかな？
マグ程の性能（と価格）はいらないので、アルミ鍛造って欲しい気がするんだけど
ハイポイントは評判がアレだからね〜

>>696
配線・クラッチケーブル・ブレーキホースなどの
長さ足りなかった場合結構費用かかっちゃいますよ

ヘルメットの話題が流されてたので一つ質問。

アライからゴストラッカーというクリス・カーレプリカなんかが
出てるモデルがありますが、あれはどうなんでしょう？誰か
持ってる人います？

僕もNAPSで被ってみましたが、結構左右の視界が広くて
いい感じでした。欲しいです。

>>697　701 704氏　レスどーもです。

なるほど。キジマのグリップに交換ってのが一番てっとりばやそうっすね。
スイッチ周りとか国産になってるってのもイキだなーなんて思ってましたがメンドくさそうなのとカネかかりそうなんでグリップ交換で検討してます。


>>705
持ってます。海外ブランドのフルフェイスしか被った事無かったんで品質の良さに感動しました。
やっぱアライは世界最高だなと。
ベンチも効くし視界も良いしオススメです。
ただ、スポスタやビューエル乗りの人の装着率が非常に高いのでイベントとかミーティングとか逝くとほぼ間違いなく「カブ」ります。
あの柄でカブるとなかなか結構恥ずかしいモンです。軽く会釈なんかしちゃったりして。(w

なんでゴストラぢゃなくて普通のゴスの方が良いかもしんないっすね。

>>703氏
ハイポイントのは昔はモーリスってブランドで出ていました。
ホイールの価格は安いのですが、スポスタ用のはディスク周りを専用品に
変更しなければならないので結構高く付きますよ。
品質は知りませんがサンダンスのダートラ（スコットの方ね）の装着品
なのでそんなに悪くないかも？？？（そんなわけねーか）

それ以外はマグはダイマグ、カンパニョーロ、PVM、アルミはパフォーマンスマシンなどが有名ですね。
パフォーマンスはビレットなので思いですが・・・（鍛造品は無いんじゃないかな）
安さではダイマグ、強度はPVMでしょうか？
実際PVMの強度は結構なものらしいですし（そのかわり重い）

>>696氏
モトライフからグリップ部分だけミリに変換されたハンドル出てましたよ
（純正改造品で純正ハンドル下どってくれたと思う）
スイッチの国産化はお奨めですよ。
もうむちゃ使いやすい。
スイッチとウインカーリレーをガレージセールとかで買ってきて、マスターをRC30流用。
配線をマニュアル見ながらちょいちょいといじると出来上がり・・・・
費用もマスター別にしたら5000円もかからんし、奨めだよ。

>>705氏
俺もゴストラです。
ワイバーンと迷ったのですが、新しさとカラーリングで決めました。
欠点はやっぱカブった時の恥ずかしさと、シールドにミラーやチタンコーティングが無いことかな。
それと昭栄にくらべてシールドの脱着が面倒なことだな。

ゴストラどっちの色被ってるの？

下がってるぞ！
安芸！

錆防止にＣＲＣ５５６吹きまくってます

錆対策してる人どうしてます？

>>670
ハイカムついでにヘッドまでイジッテしまったが、
速い速い。街中では使いにくくなってしまったな。

ダイナ系とソフテイル系の一番大きな違いはなんすか？
スレ違い気味だけど、他にまともなハーレースレもなく。
他のはわかるんだけど、この２つの違いがよくわからんのです。

>>712
ダイナ：エンジンがラバーマウントでバランサー無し。リヤが普通の2本サス。
ソフテイル：エンジンがリジッドマウントでバランサー付。リヤサスがビューエルのようにボディ下にある。

ってこんなカタログに書いてあるような違いでいいのかな？

>>702
数年前はSSCオープンに国際ライセンスもエントリーできて、
ついていくとタイムがあがって勉強になりました。
レース前の1ヵ月間は結構練習にきてる人多いので、
イイ練習になります。
あとゴールプロジェクト貸しきりの練習走行もおおいですよ。当たり前か…

>>713
なるほど。どうもです。
しかし、
「エンジンがラバーマウントでバランサー無し。」
「エンジンがリジッドマウントでバランサー付。」
この差はビミョーーー。（藁
どっちの方が振動キツイのかなあ。ちうか、なぜ変えるか？
搭載方法が違うと乗り心地の味付けもかなり変わるものなのかな。

昔見ていたテレビ番組で主人公がいつもハーレーを乗り回していてやたら
カコ良かったので興味を持ったんですけどね。で、彼のバイクはソフテイルと
聞いたので、ざっとハーレー関係のサイト流し読みしてまわった結果ダイナ
とか似たような奴がいて混乱したちうわけでして。（藁
最近見ている番組の主人公もハーレー乗ってますがこちらはまだモノが
わからず。バイクの出番が少ないのも寂し。

それにしてもリアサスのレイアウトまで違っていたとは。これに気付かな
かったとは、むちゃくちゃいい加減に見て回っていたようです。（反省しる
なんにしても、どちらか手に入れたいもんです。まずは初夏の調布の試乗会
ですかねえ。実際に購入するのは来年だと思いますが。
来年100周年記念フェスティバルだというので期待してるんですけど、
ローンなり価格なりのディスカウントや大きな特典があればと。（藁
90周年には数日、95周年には１週間（？）だったそうですが、100周年は
１年間（！）もフェスティバルを続けるとか。こりゃ期待したくもなるちう
もんです。

>>712
ラバーマウントだとエンジンの振動分フレームとの隙間を開けなくてはならず
フレームが大きくなってしまい、
ビンテージイメージを継承したいソフテイルは小さなフレームにこだわって
バランサーを入れたようです。
自分はスポスタなので乗ってる人に聞いた話ですが、
振動はダイナの方がやや大きくてソフテイルはバランサーのメカノイズが大きいようです。
ちなみに99年式までのエボソフテイルならバランサー無しのリジッドマウントです。

あと、まどわせついでに
ソフテイルのインジェクションモデルは純正パーツで1550ccまで合法的に排気量アップ可能、
ダイナはキャブのみで、純正で1690cc、社外パーツなら2000ccオーバーまで上げられますが
排気ガス規制の認定が取れてないので
非合法で乗るかワンオフで認定を取るか（取れるのかな？）、車検ごとにエンジンをバラして
元に戻すかしないといけません（w

現行のﾀﾞｲﾅのバックボーンフレーム
四角ですよねタンク変えていた車両見たんですけど
ｶｺﾜﾙかったです

>>716-717
なるほど、なるほど。
やはり初心貫徹でソフテイルで行きそうな気配です。
エンジン回りは多分手を入れないと思います。でも1550ccは、ちょと魅力。
どちらかと言えば使い勝手と見た目（藁）を上げるカスタムに萌かと。

それにしてもダイナ2000ccオーバーって。?h (ﾟДﾟ;)
あちこちゆるみそう。（藁

＞７１８
両方試乗した方がいいよ。

バランサーモデルで鼓動感ないって後悔する人もいるし。

わたしならダイナ系勧めるな。
ラバーマウントでアイドリングでブルブルするワイルド感と
回すとヒューンと振動が消えてスムーズになるオモシロさ
両方味わえるからね。

>>716
車検の時に、そこまで見ねぇーって。。
外観上ちゃんと保安基準通っていれば、エンジンの中身までは分からないよ。
っていうか、調べない。

>>720
いや、排ガス規制適合車をいじってガス検されたら通らないって話よ。

>>719
はい。ソフテイルに気持ちはなびいてはいますがちゃんと両方試乗するつもり
です。「下半身に触れる物は必ず試してから」がポリシーです。（藁

ちうかデカイのから小さいのまでしっかり全部乗ったるつもりです。（藁
フェスティバルとかでないとそんな機会滅多にありそうにも無いので。

皆さん、スポーツスターにバックステップ入れてます？
入れてる方はどこの製品ですか。よかったらインプレも。

883は面白いが、ツーリングも欲しいのですが、買うしかないですか？

>>723
俺はモトライフ。
身長高い人向け？タンデムステップも使ってるよ。
ストーツは作りが雑。カスノはちょっと高い。ベビーフェイスはシラン。
ちなみにサンダンスのハイパーオレンジでモトライフのステップは装着不可。

何気にプロトが出しているバックステップは良いよ。タンデムできるしね

☆−なら、買え。
それだけだ。

とにかくいじると金かかるねえ、壊れ易くなるし。
俺10年で400万は使ったと思うよ。
タンク3個、シート３種類、マフラー５本、ホイール３、カム4種、ヘッド2種、ｷｬﾘﾊﾟｰ3ﾍﾟｱ
ﾛｰﾀ−も何回か換えた、エンジンも4回開けた他色々。。。結論。。ビューエルでいいんじゃない？

>>728
同意。早くしたいなら俺もBuell手に入れた方が、面白いと
思うけど。

”早く”じゃなくて”速く”だ。間違えた。

今日初めてスポスタ883の試乗してきたっす。
遅いね〜　ビックリーしたっす。
ところで01モデルなんだけど
エンジン下のステップ周り（なんて場所かわからない）から
オイル漏れしてた。　店の人曰く「これくらいは普通だよ」って言われた。
わたしゃほとんどメカ知識ないんだけれど、これって普通？
まして知識ゼロの私は乗って大丈夫かな？
店の人は高年式だとほとんど問題ないって言ってたけどね。。
どうなんだろ？？

ちなみに1200も乗ってきた。　こちらは速いね。　まずまずって感じ！
本音は883Ｒがカコイイと思ってる。

>>731
オイル漏れは確かにあるが
直しもしないで「普通だよ」なんていってる店では絶対に買っちゃダメ！！

>>732
そうなんですか。
ありがとうございます。
もちょっと検討してみます

>>728
ビューエルは太いタイヤがはけるのがメリットなくらいで
俺はすきじゃないな

>>734
うん。スポスタが好きならそうだよね。でも俺の場合、速いスポ−ツスタ−エンジン
のバイクが欲しかったんだと思う。そもそもハーレーのイメージが嫌い。
ビューエル試乗した時にすべてがふっきれた。

>>731氏
>店の人は高年式だとほとんど問題ないって言ってたけどね。。
ってどういう意味だろ？
01モデルも十分高年式だし、
エンジンガスケットヌケだったら高年式であろうが放置していると
圧縮ヌケや最悪オイル吹きまくりに成る・・・・
（プライマリーオイルの方なら簡単に対策出来るし）

どっちにしても試乗車をそんないい加減な状態にして、これまたいいかげんな説明
しかできんディーラーは嫌だね。
実際勝手からの保証期間内の無料修理処理とかでもへんな言い訳で渋りそう。

それと試乗するときエンジン回した？
883は回して（回せて）楽しいエンジン。
1200は下で楽しいエンジン（上は回らんし、振動凄いよ）
好みは人それぞれだが、883が遅すぎるって事は絶対に無い。

>>734氏
俺は別にあそこまで太いタイヤにメリットは感じないけどな。
ただしノーマルでそこそこハイパワーなエンジンに魅力は有るね。
それでM2なんて1200Sより安い。（絶対ツインプラグよりサンダーヘッドだね）
スタイルが許せるなら絶対お得だと思うよ。
でもスタイル含めて自分でいじる楽しみで俺はスポスタが好きだね。

ＸＲ１０００に乗っている人いる？
乗り心地などお聞きしたいのですが・・・。

>>731氏
俺の883速いよ

>>737氏
持ってる方に聞いた話ですけど
回りすぎちゃって
つまんないらしいです
見た目は、かっこいいんですけどね

>>738
ｻﾝｸｽ
スレ違いかと思ったんだけどハーレー系のスレってどこも荒れてて聞きづらかったので・・・。
実は購入を考えているんです。
私は今、ＸＲと同年式の国産空冷マルチに乗ってます。
実父が長いことクラブ（ポリス系）に入ってたので幼少の頃から腫れには触れていましたが、
去年、父が重いウルトラ・クラッシックだと体がツライ年齢になり腫れを売却しました。
空きが出来てしまったガレージと使わなくなったインチ工具を見ると淋しい思いがして・・・。
初めは８８３Ｒをと思っていたのですが、父が熱くＸＲを語るので実際の乗り心地やメンテに関してなどの事を聞きたくなったのです。
他にも何かご存知の事がありましたら、教えてください。

>>739氏
近いうちにオーナーに
色々と聞いておきます

もし乗る事が出来たら
乗り心地なども
お知らせします。

みんながスポーツスターに惚れ込んでる点をあげてくれ。
１つに絞れないだろうから、もちろん複数解答可。

７３９はオリジナルのXRのこといってるのかな？

サンダンスがリリースしてるスーパーXRはどうなんだろ？
全く別物なんだろか。

すいませーん！フロントのマスター変えた人いますか？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

俺ならオリジナルのXRを買うね。
足回りや細かい所は今のスポーツスターのパーツを使うかもしれないが。
XR1000はパーツ（補修）が少ないから大変らしいよ。1200Sの方が全然速いし。
まあ、速さどうのってハーレーで言うことではないが…XRは一応ホモロゲモデルだからね。
乗ってる人の話しだと下はスカスカな高回転型エンジンだと言っていた。
補修パーツはサンちゃんが結構だしているが高いな。
>>736
太いタイヤはレース等でのハナシね。タイヤの選択幅の問題。
実際シャシーはスポーツスターの方がイイって人も多いからね。
スポーツスターに太いタイヤは似合わないけどね。

スポーツスターのドラッグ仕様かっこいいよ。
スイングアーム変えなきゃならないけど。

XRって高回転なんだ。Buellの原形と言ってもよさそう。
ルシファーズ・ハンマーもXRのエンジンじゃなかったっけ？あれ開発したのは
エリック本人だよね？

>> ミナ○☆氏
ブレーキ気になるんだったらホースとマスターは絶対お奨め（00以降ね）
俺00式1200にメッシュホースにキャリパー、マスターAPだけどいいかんじだよ。
ホースにAPキャリパーで暫く乗っていたんだが、利きはいいんだが入力に
若干力いるんで長い時間走ると手が痛くなっていた。
1200のマスターが11/16で油圧比が低いからだろうと思ってCP3125に
したらいい感じになったよ。
ただしレバー調整機能が無いので油圧比合わすと、厚手のグローブではレバーが遠い
お金に余裕有るなら4125がいいんだろうけどね。
（それかブレンボのラジポンだろうけど、APの武骨な感じが好きだったからね）

>>744氏
ああレースでの話ね。
確かにスポスタタイヤ選択少ないからね。
＞スポーツスターに太いタイヤは似合わないけどね。
禿しく同意
フロント100のリア140くらいがベストでしょうかね、ストリートじゃ。

>>みるくさん
おお！そうですか。漏れのは中古で買った’９８　１２００Ｓです。
マスターと右のスイッチ類が少し一体のようになってますが
ＡＰのマスター付けて見ための感じはどうですか？隙間とか気にならない程度ですか？
それとＡＰの４ｐキャリパー？それとも６ｐｏｔ？どっちを付けてます？

>>ミナ○☆ 氏
俺のはスイッチボックスも変更しているので、ノーマルのスイッチボックス
との相性はわからないです、スマソ。

キャリパーはCP3369の4ポッドです。
ノーマルステアではこれかブレンボキャスト4ポッド、パフォーマンスマシン
位しか選択の余地有りませんよ。
また98ではノーマルキャリパーが2ポッドなので、インナー交換等で外へディスクを
オフセットしなければ、以上のキャリパーも装着できないと思います。

2ポッドがノーマルのモデルはマスター交換後にキャリパーも絶対交換したくなると思うので
最初から一式やっておくほうがお得だと思います。
（対応マスターのピストン径が2ポッドと4ポッドで異なるので無駄が多いですよ）

>>みるくさん
ふむふむ、もちろん一式換えるつもりなんですが
スイッチボックスをどうしようかと考えてたんですよ。
ウインカースイッチも左右わかれてるから、
右かえると左も変えなきゃ・・・面倒だなあと思ってたので。
色々親切にありがとう！

>>ミナ○☆ 氏
国産のスイッチボックスは使いやすいよ。
俺はクラッチ握りながらライトの切り替えがしにくかったので交換しました。
スイッチボックスとウインカーリレーをヤフオクかなにかで買ってきて
後はマニュアルの配線図とにらめっこ。
ウインカーの配線とキルスイッチ以外は特に難しくないから自分で出来るよ。
ライトスイッチ付きの奴だと始動時のバッテリー負担も減るから一石二鳥と俺は思う。
じゃあ頑張って下さい。

安くあげるならスティードのマスター
解体屋でゴロゴロしてる。
ホンダのマスターにDOT5の相性は不明だがかなり使って
マスタキット交換するときもゴムの変型等は認められず。
一応YouOwnRiskで。
あの効かなさはマスターに因る所がデカくこれだけでもかなり効く。

片押し時代からオフセット無でPM4P/6P装着出来たのでローターは交換は不要じゃないかな？
（最近のは良く知らない）

XR
オォ〜廻る廻る廻るぅぅぅ〜うんんんん
とクランクがちぎれる。なんせベースがショベルだし。
ケースのリブの入り方もパワーに見合って無い設計なので、
ベアリング受けの鋳込みもヤバい。
ピンの潤滑は色々言われているので何とも言えない
（サンダンスの対策ピン替えたらイッた人がいる）
オルタネーターの根っこもヤバめ。

ただ、吸気音とタペット音はシビれる
オープンエンドでも5000超えたら排気よりこっちの音の方がデカい。
クリアランスきちんと見て、暖気とかキッチリやってればゲタにはなる。
まあ盆栽バイクだね。オレは死ぬ迄売らないだろう。

>>751氏
＞片押し時代からオフセット無でPM4P/6P装着出来たのでローターは交換は不要じゃないかな？
あ、そうなの？まわりにPMの使ってるやつ知らんから、想像で書いちゃった。
ってPMの奴ってAPの奴より更に10mmほど幅が狭いって事？（00のハブは99より片側5mmオフセットだから）

>> ミナ○☆ 氏
それとハンドルインチのまま行くならいいけど、ミリに変更ならスティード用はカラー必要だから注意ね。
（>>751氏横レスすんません）


俺からの質問なのですが
ブレーキ周り変更している人ってブレーキオイルどっち使ってますか？
ハレー純正は塗装に優しいからいいんだが、劣化早くないですか？
俺のは2年経たんうちに汚れてコテコテになっていた。

最近のはわからんよ、オフセット
なんで良く調べてね。PMのカタログ見るのが一番良いんじゃ無いかな？
ウチには1993とかしかないけど

ハンドル7/8'にするならRC30のが安くていいんじゃないかな？
そりゃロッキードの可変やラジポン買えるならそれでもいいけど。
でもラジポンはストリートではお勧め出来ない。OHも出来ないしね。

全部替えてる人はDOT4でいいでしょ。
でもHD純正の物が一つでも残ってたら絶対にDOT5

バッテリーが弱ってるのか、エンジンがかかりません

セルを押すとカカカカカと音がするだけです（泣）

熱湯をエンジンにかけたのですが効果無し（泣泣）

やっぱり、バッテリー交換した方が良いでしょうか？

御教授おねがいします。

>>754
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009197113/l50

>>754
プラグの状態はどーっすか？

とりあえず充電せれ。
もってた方がいいべさチャ−ジャー？
普通のでもシールドにつかえないことは無いから
かってみれ易いのでいいから。そんでだめならバッテリ買えばいいべさ

>>756
ストライカーが飛び込んでいなのにプラグは関係ねーだろ

まああんま乗らなかったのなら充電してみ。
二年以上交換していないのなら買い替えろ、その調子じゃ押し掛け出来そうに無いし。
出先に置いてくるリスク考えたらしみったれないほうが良い。
ムリにジャンプして掛けるのをくり返すとレギュレーターもイカれる。

>>754
クランクが重いからか、車からのジャンプでは、まずかかりません。
24Vのランクルとかなら、セルは元気になるでしょうが>>758の言う通り、
レギュレターや電球がダメになる可能性があります。
押しガケも無理でしょう。
バッテリー買うのがイチバンでしょう。
でも高いんだよね単車のバッテリーって。特にハーレー用は…
バッテリーやタイヤの原価って凄い安いらしいですよ。
単車用のそれらは大量生産できないから車より高くなるんでしょうね。

バッテリーネタが出ているから質問。

純正以外のバッテリーはやっぱ振動で極板落ちとかのトラブル有るのかな？
社外品で搭載可能なやつ有って売価が純正の半分って聞いて交換時はどうするかって思っていたので。


>>759氏
最近は一般バイク用バッテリーは中国生産になって、原価が下がっているらしいよ。
品質は問題ないが、サイズが微妙に違う奴あるらしいけどね。

教えて頂いて有り難う御座います。

１回、近所のバイク屋で充電してみます。


国産のバッテリーってマズイですかね？
ユアサのＹＢ１６Ｂが流用できるとネットで調べたら書いてあったので…。

24Vでジャンプはまずいでしょ。

原ちゃりバッテリーでじゅうぶん

ジャンプで掛からないのはブースターが細いから電圧降下しているだけ。
24V？自分のは構わないけど他人にすすめない方が良いね。

で、YB16BとそのあとMFになったんだよね？年式で二種類有るはず。
YB16Bより最近売り出したデルコの方が安いんじゃないかな？
持ちはユアサはだんだん弱くなってく感じ
デルコは粘ってずっと使えるけどポックリ行く感じかな？

このスレ、勉強になるなー。
パート１も見たいんだけど、見つからない。
誰か在りかを知らない？
ｳﾌﾟお願い。

このスレの中にアップされてるってば（w
なまけちゃダメよ、自分で探して

http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991794719.html

>>764
大抵のジャンプではかからないみたいだね、電圧が降下して。
883はわからないよ、俺は1200だし、あと試したのは1340のEVOだからね。
フレームとスイングアームを結ぶピポッドの辺りにある、
3/4くらいのボルトにアースをとるとセルモーターに近いから少しマワリがよくなる。
もっとイイ場所だれか教えて。
後、安いバッテリーだが、出先でオートバックスで車用のを無理矢理、
搭載したことがあったが、緊急策ですが…

ユアサのMFバッテリー。「YTX20L-BS」ジェットスキー用が使えるようですよ。
これは'99までのスポスタ純正MFとほぼ同じという話です。（14500円）

ただ、純正バッテリーも値下がりした（17500円くらいだったと思います）ようです。
3000円くらいの差しかなかったので私は純正にしました。

ttp://www.kyorin1.co.jp/yu-marine.htm

軽くしたい人はYTX９BSか12BS使ってるよね。ちゃんとセル回るから凄い。

>>プチトマト氏
＞3000円くらいの差しかなかったので私は純正にしました。
定価ではそうかもしれんが、実売価格は純正の1/2強って所でしょ？

社外品で電極落ち等のトラブル出た人いませんか？
噂は聞いた事有るのですが、実例は知らないもので気になります。

普通の開放型に設計されたレギュレーターのバイクにMFつけると最悪爆発する
オレのバイクじゃねーからいいけど。
吸い込み電流が違うからな。MFだと内圧が上がり過ぎるだろ。

YB16B、最近黒くなったからいいよな。

電極落ち？純正だろうが起きるよ。なんせHDだぜ
あと固定バンド締め過ぎを良く見るね。

>>771　みるく氏
＞定価ではそうかもしれんが、実売価格は純正の1/2強って所でしょ？
「YTX20L-BS」って、定価が23500円なんです。14500円は、かなり安い方
なんですよ。あるショップの話では、ジェットスキー用だから振動にも強い
そうです。

MFではないバッテリーって何年くらい持つのか誰かデーターお持ちじゃない
ですか？　「YB16B」というのがそうですよね？
'99スポスタに純正で付いていたMFは3年弱でダメになってしまいました。

厨房質問で悪いが、Fブレーキキャリパーをブレンボに換えてる人、
フィーリングとかどう？いわゆるXJRとかGSX純正とかのブレンボって着くの？

’００の純正バッテリーちょうど1年で
死にました・・・

>>774
ブレンボのフィーリングがわかるやつなんて、ほとんど居ないぞ。
みんなパッドが変わって効くって言っているだけ。

↑と煽ってみる

バッテリーの寿命なんぞ条件で多様だよ

どっちにしても三年目の冬でシボンなら良い方でしょ。

ベラボーにもつのはBMの純正（マレッグ）位じゃねーかな？
FIAMのも思ったより粘った。

ﾊﾞﾃｰﾘここが安いっすよ
ttp://www.aida-sangyo.co.jp/

>772
　シールドでも大丈夫なんだってさ。
純正でもコンバージョンキットでてるんだから
｀９1にytx12で6年使ってるけど。爆発なんて
しねえけどね。誰か爆発した人居る？

呼んだか寄生虫ども

スポスタ乗りって目指すところはなに？
ハーレー本来の姿であるライフスタイルの一部として乗ってる？
それとも、ビューエルみたいにサーキット走行とか楽しんじゃう？

俺の1200のバッテリー、新車から5年間、メンテナンスフリーだったヨ
>>782
俺の場合両方。

>>783
なるへそ

96のｽﾎﾟｽﾀだけどさ　
ＭＦに変えたけどさ　
爆発してないよ

最悪って言ってるじゃん。

純正のコンバージョンキットってトレーとかだけなの？
だとしたら弱めの充電能力だからバランス取れてるって事でヨシとしてるのか？

スポスタってエンジンの音とか、８８カムのモデルに比べてどう？
スポスタでも「ハーレーらしさ」体感できる？

>>779　氏

！！！！
や、安すぎる。どうもありがとうございました！

>>787
１２００のスポスタに乗ってて
TWINCAM８８のダイナをちょろっと乗らせてもらった
事しかないんだけど、それと比べると

TC88のダイナのほうがエンジンはスムーズだと感じた
回るって感じ
スポスタの方がギクシャクって感じ

排気音はダイナのほうが、重くてハーレーらしいと思った

機会があったら試乗してみたらわかりやすいと思うよ

ツインカム８８とエボエンジンを比べちゃいかん。　スポスタはあくまで、クルーザー
じゃなくて、走りに徹したネイキッドアメリカン。←アメリカン＋ネイキッドのハーフ！？
両方、Ｖツインだからハーレーのサウンドはするけど、スポスタはけっこう、甲高い
音がする（ややスポーティー、アイドリング音はハーレーサウンドだが）
８８カムのほうはスポスタよりも重厚で低音が響く。（アイドリング時の差は顕著）

ツインカムはソウトウスムーズなエンジン。
ディーラー試乗車はモジュールやマフラーを換えて、
ワイルド感を演出しようとしてる。
ツインカム試乗したあと、スポーツスターで帰ると、
自分のバイクの細さ、ハンドルの狭さにトレールバイクに乗ってるような、
感じ。
88はボアxストローク比がスクエアに近くなったのでスムーズになったのか？
米大陸や欧州はああいうキャラクターを求めていたかもしれないが、
日本は少なくとも、EVOまでのキャラがよかったようだ。
88はあまり売れてないらしいよ。売れてるのはローライダーだけ。
スポーツスターは売れるが値段が安いのでHDJではあまり嬉しくないらしい。
ツインカム売るために、エイ出版にクラブハーレーなんぞいう雑誌を作らせたんだろう。
内容的に現行車ばかりでしょ？旧車やりたがらないし。

ここら辺でちょっと質問。
次にバイクを買うとしたら何買いますか？

http://www.2ch.net/2ch.html
こんなのでました

>>792
ビッグツインといいたいとこだが、高すぎる。
今1200S乗ってるから883か、XR1000、ドカの現行〜旧型の900。
なかでも2002型のアルミスイングアームのドカは所有してみたい。
ドカもいじらないとたいしたことないが、
ちょっといじるとサーキットとかでスポーツスターでは、まったくはがたたなくなってしまう。
腕のセイっていわれればそれまでだが…

スポーツスターに乗っている人の心に必ず巣くっているビッグツインへのコンプレックス

気にしてないフリをすればするほどわざとらしくなるコンプレックス
顔を真っ赤にして「スポーツスターはスポーツスターなんです！」と大反論。
ﾐﾄﾓﾅｲのでﾔﾒﾖｳｰﾖ

>>792氏
スポスタの買い替えはまったく考えていません。まだまだいじりたいし乗りたおしたいですから。
万一の事故等で廃車になっても再度スポスタ買うでしょう。
（新車で現行スポスタなければスピードトリプルも考えるかな）
もう一台のテンは壊れればZZR1100あたりに買い替えたいですね。

>>795、>>796氏
別にっていうより、ビック系は殆ど興味無い。
クルーザーとしてビック系を買うならBMWやZZRなどの高速ツアラーが欲しいし
実際ふるーいツアラー持っています。
ツーリングは速く、楽に。
峠は楽しく、それなりのスピードで。

そう考えると峠楽しいスポスタ以外に選択肢は皆無ですね。

>>792
俺も乗り換える気まったくない。
けど、そういう機会があったら、ビュエルのファイヤーボルトと悩むかも。

今の1200Sに乗って２年半が過ぎたけど、買って半年後くらいに少しBTｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ出現。
でも、町中、峠、ツーリング全てに楽しいことがここ最近分かってきたので、なくなりました。
今では優越感すらアリます。にしても、BTの価格って高すぎ。８８３が２台買えるってヘン。

>792
新車で買えるんだったら、またスポスタだろうな。
「もう1台所有するなら？」てことなら、ドカのモンスターだな。
マルチは多分選択肢に入らない。

ちなみに俺は、ビッグツインをタダでくれると言われてもいらん。

つーかスポスタが好きでハーレー乗ってるんで、スポスタ以外の
ハーレーは全く興味無し！

スポスタじゃないなら俺もドカのモンスターかな！

お金があれば、ブラックバードがほしい

でも２台も所有できるお金が無い（TT）

ビッグツインに乗っている人の心に必ず巣くっているスポーツスターへのコンプレックス

>>802
喧嘩させたいの？

ビッグツインもスポスタも好きだよ。

煽りにのるなよ＞ＨＤ乗りの皆

稼いで両方乗ればええんよ。

ビッグツイン乗ってる人のほとんどが正直スポスタ
も欲しいと思ってるのは確かです。そんなおれも・・

ビックツイン買う金があったとしても
両方維持できないッス
で
結局スポスタカスタム

現行のビッグツインには興味ないね。どうせならサイドバルブ欲しい。
BuellのM2も欲しいし。

質問あります。
当方バイク歴１０年。　ビッグバイク経験あり。
しかし、メンテ技術ゼロ。　Ｎ８のプラグ交換すらバイク屋まかせ。
当然今までのオイル交換もバイク屋まかせ。
こんなオイラがスポスタ新車で買っても維持できるだろうか？
Ｈ・Ｄがどのくらい壊れるか凄く心配です。
また、私みたいにメンテ技術ゼロでスポスタ乗ってる人いる？
誰かやさし〜く教えて！！

だいじょーぶ　　壊れないから

一緒です>>808

愛車XL1200Sのパーツ取りにディーラーに行ったら
V-RODの試乗車があったんで早速味見してみました。

ブリッピングしたら
「シュオン！シュオン！」って感じでやたらと回りたがる
エンジンでした。実際走ってもXLじゃありえない6000rpm
くらいから痛快にカマ首もたげるって感じで、速い速い。
足回りもBT系と異なり、ヤワさを感じません。

ただし、それ以下では普通というか、逆にツキの悪さを
感じて、面白くはなかったです。

このエンジンが将来のXLに載ることになるんでしょうかね。
まあ、今後いろいろ改良されていくんでしょうが。

>>808氏
ディーラー任せで出来るお金、もしくは忍耐があること。
（ちなみに部品は国産車の3倍、工賃も結構高いです）
そうでなければいずれ自分でやろうと思う向学心があれば十分です。

故障は大きいのは殆どありませんが、マイナーなの（ボルト緩みやオイル滲みなどね）
は結構あるから国産より若干手がかかると思えばいいんじゃないですか。
オイル交換サイクルなんかも国産と一緒だから気にする必要はありません（3000毎くらいかな）

遠くてもディーラーで買うことをお奨めします。

>>809-810
レスありがとうございます。

>>812 みるく氏
別スレでお世話になりました。
部品、工賃は独身の身だからまったく問題ないけど
オイル滲みってどんなのですか？
また、その時はどのような対処するんですか？
国産でオイル滲みなんて皆無だったからホント心配です。
症状、修理代金等よろしければお願いします。

>>813
オイル滲み、現行の国産でも特にビッグ空冷エンジンなら
それほど珍しくもないんじゃない？

漏れのまわりだけか？滲んでいる国産

滲んでいるくらいなら気にする必要ないのでは？
まあ、キッチリ直せると思うけど。

ヘッドガスケット吹き抜いたら2万円くらいかかるらしいが
これは滲むというレベルじゃないよね。

＞８１３
オイル滲みはガスケットのところがオイルで濡れて
くるからわかるよ。ヒドイのは下に垂れてくる。
洗車する時にでもよく見てみましょう。

旧車だったらオイル足しながら乗ればいいじゃん
ってノリの人もたくさんいるけどね・・。

新車だったら１年保障で治してもらえるから最初
の一年ガンガン乗ってマイナートラブルだしきって
しまうことをオススメします。目標２万キロ

>>814-815
ありがとです〜。
スポスタスレは優しい人多いですねぇ。

815氏の言う２万キロって新車一年目で２万キロですか？
それだったらちょっと無理ですねぇ。
皆さんそれくらい走ってるっすか？
わたしゃ年間せいぜい３，０００から５，０００ってトコですか。。
通勤が４．５キロってのが痛いですねぇ。
暖気してる間にＮ８で着いちゃいそうですね。（ｗ

>>808氏
後悔スレでお会いしましたっけ？
＞スポスタスレは優しい人多いですねぇ。
布教活動の一環ですから（藁

それはそうとだいたい5000〜1万キロ位でオイル滲み始まること多いようです。
一年目は出来るだけ頑張って乗って、1年経つ前に少しのオイル滲みでも交換してもらう
ことをお奨めします。（ちなみに同じくらいのサイクルでまた滲んでくるようです）
以降滲み程度なら有る程度放置しても問題有りませんが、振動が多い分国産より
間違いなく速く悪化します（漏れるって状態になります）
その内ガスケットが吹き抜けて他に影響与える場合有りますので長い放置は駄目でしょうね。
ちなみにエンジン回す人程早くガスケット駄目になるみたいです。

俺の連れも全くバイクは自分でいじらない主義の奴がビューエル乗っているが
別段問題なく乗っています（お金はかかっているみたいですが）
まあマシ締め（ネジロック剤は必ず塗ってね）のためにインチ工具一式は買う
必要有るでしょうけど、そんなに特別なことないよ。
今の国産新車に比べれば手はかかるが、少し前の国産旧車（Z-2やCB-F）の中古を乗り回すよりは、
スポスタ新車の方が絶対手がかからずに乗れます。（余計に不安にさせてしまったかな）

欲しいなら勝手損の無いバイクですよ。

>>815氏
2万キロ走ったら2回くらいはガスケット換えるんじゃない（藁
圧縮も結構抜けてるころだし、腰上のOHくらいは必要でしょうね・・

>>みるく氏

あなた良い人ですねぇ。
ありがとうございます。

後悔スレでお会いしました。
ディーラーで買うのが良いって言われたけど、ディーラーが
かなり遠いって答えた者です（覚えていなくて結構です）


＞少し前の国産旧車（Z-2やCB-F）の中古を乗り回すよりは

かなり鬱です。
Ｚ２レベルなんて問題外ですね。

マシ締めってのは素人でも出来るの？
振動で緩んだネジを締めるんでしょうけど、そんなに緩みますか？
ホントド素人でスマソです。

壊れる時はどんな車種でも壊れる（はずれバイク）
壊れない時はどんな車種でも壊れない（当たりバイク）
気にするほどの事じゃないと思うぞ
そのぶん、楽しい

洗車ついでに
たまにチェックすればいいと思います
たまに緩んでます
車載工具でもある程度まで出来ますよ
あと、俺シロートだけどふつーにキュッとしめちゃってますよ
大丈夫だから買っちゃいましょうよスポスタ


新車のクレームってたしか１年未満と10000キロじゃ
なかったっけな

>>818
後付したパーツは要注意。カスタム直後は走行後、ちょこちょこ様子見ないと。
だから、いっぺんにカスタムすると大変かも。
それとミラーはよく緩むので（ハンドルバーの部分じゃない）、週に一度は締めてた。
この程度なので、マシ締めはそれほど気にしなくてもヨシと思う。

>>808氏
＞あなた良い人ですねぇ。
いえいえけっして良い人では有りません、おせっかいなのは確かですが。
スレによってはまるっきり厨房丸出しの時も有りますから・・・・・
がしかし私も買った当初はハレーは全然解らなくって、あちこちHPで教えてもらったり
して助かりましたから、貴方の心情はわかりますよ。
808さんも買ってから困られたら、ココとは別のスポスタHPを訪ねられたらいいと思います。
きっと役に立つと思います（2chではやっぱり突っ込んでの質問は無理でしょ）
gooなどで検索すれば結構出てくると思いますよ。
ほんとはリンクしてあげたいのですが、管理人さんに迷惑かかるのでそれはご勘弁下さいね。

＞Ｚ２レベルなんて問題外ですね。
脅かす気は無かったのですが、スﾏｿ
でもきちんと整備したZ2って壊れませんし、かなり速いですよ（話が脱線しますが）

そんなに堅く考えなくても大丈夫ですよ。
ほんと大きなトラブルは皆無に近いし、少し前の国産車（80年代位のを）を新車で買うと
思われたら間違いないです。
乗りっぱなしはあとあと大きな問題を引き起こす場合が有るので、ちょっとしたことでも
気にかけてやればそれで良いんです。
10年もバイクのキャリアが有る貴方なら、しっかりしたディーラーで買って、そこで相談できる
仲間やメカ見つければ普段乗る分には絶対大丈夫です。

全部のネジが緩むって事無いですが、何本かのネジは絶対緩んできます。
特にリア周りやハンドル周りはエンジンから遠いので振動も大きいし緩みやすいです。
がしかしこれはハーレーだけじゃなくて、国産車（特にシングルやツイン）でも
あることですし、緩んでこないネジは有りません。
定期的に自分やディーラーでマシ締めすればいいですし、最初は緩みやすいので
点検がてらディーラー通いましょうね。
それと緩んだネジは絶対ネジロック剤塗って締めましょう。
締め過ぎはネジ壊しますが、締めているうちに力加減わかりますよ。
素人でも絶対出来ます。

とりあえず、春に883を購入することに決めました。
車も所有しているので経済的に考慮してですが、
それより、自分一人でトラブルに対処できる大きさが883までです。

現在HDJでは雪国向けのキャンペーンやってますね。
登録が条件ですが、新車保証が18カ月に延長・・には笑ってしまいました。
保証期間なんてどうにでもなるってことですね。

ところで、オイル漏れする確率ってどれくらいなんだろう？
漏れに縁がないスポスタもあるんだろうか？

>> みるく氏　他ALL
ありがとうございました。
買いたい気持ちがかなーりあります。
また、質問したくなったら遊びに来ます。
その時はよろしくお願いします。

>>823
あなたの決意が羨ましいです。

>>823
スポスタ買って２年弱で
ヘッドガスケットの抜け前後１回ずつ
プライマリのガスケットから１回

この間、プライマリ側のクラッチケーブルの根元が折れてオイル漏れた

あと、プライマリのチェンジペダルのシャフトのところから
オイル漏れてる。。。

>>823
俺新車で買って１年未満で３箇所から漏れた
その後これといって問題無いです

保障期間内にガンガン走ってダメな所全部修理してもらいました

本場AMAのダートラに出ているスポーツスターのホイールって、
あれ前後何インチ？アメリカ人デカイから、スポーツスター自体小さく見えるんだけど。
前後17か16っぽく見える。
あとサスはリジッド？知ってる人教えてちょーだい。

ごめん、アメリカのサイト検索したらあったわ。ルールが。前後19インチらしい。
全部英語だったから自信無いけど。
でも本当に19か？何か物凄く小さく見えるんだけど。

みなさんありがとう・・・
結局出てくる話はオイル漏ればかりだね。

ただオレが思うに、オイル漏れでガスケット交換して
その後全く問題ないとは考えにくい。
たとえば、ガスケットを対策品にしたとかなら判るが。
スポスタは日本の風土・気候にマッチしないかもね・・・

>>829氏
無論ガスケットやヘッドの材質の問題もありますが、
一番の原因は振動と熱でないでしょうか？
その中でも振動は一番の問題。
良く回す人ほど滲んでいますし。

ただ振動はスポスタの重要な味の一つですし、
多少のことは辛抱しましょうや。
漏れるまでに直せばいいんだから（滲むくらいはＯＫでしょう）

もれてから直せばいいでしょ

オイル漏れなんて
ふっとばすくらい
楽しいよ

ハーレーアゲ

ハーレーがオイルが漏れるのは組むときの「いい加減さ」が
あるんじゃないかな。一度ショップで丁寧に組み直してもらったら
漏れなくなったもん。