ビッグスクーター総合スレッド

漏れは１６はディオＺＸ...。
みんなすげー。

漏れは16で→16歳の時に

Ｘ９よさそうね。
でも、カウル全般ＦＲＰが薄そう・・・。

あとＲｕｆａ氏のスカブーどうやって銀翼風にしたんだろー。
例えガンプラレベルでも気になる。。。

X9って前から見るとオフ車みたいに見えるんだがな・・。
漏れだけか、そんなの。

ランナーって２ストだったんだぁ・・・残念。。。
ニーグリも出来そうだったし。。。

>>864
一応、メット2個入りますぜ。
ゼファーやら全盛期に買ったんでずいぶんバカにされた。
乗せるとみんな納得したけど。

>>870
VXRは4ストだよ
スクタとしてはまたぎ性は失格だけど、楽しい。

２ストだからエンジンも小さく出来たっていうことかな？

あと１０インチですかね？ちょと怖そう。
やっぱマジェ１２５にして、のちのち１５０にしよっかな。

ヴェクスター？お気に入り！！！！
これにしよう。
１５０だし、コンパクトだし。

>>874
交通安全運動期間中は誤爆されますぜ（藁
たま〜に、有料道路が安く走れたりしちゃう。

１５０ならアヴェニスのがいいよ。いい車なんだけど
いまいち地味だなあ。

水冷だしね、アヴェニスは。

ほんとアヴェニスって地味だよね。スズキの売り方が悪いんだけども。

バーハンへも出来そうだね。
メーターが原付っぽいけど。。。
今↑見てスズキが作ってるってのが判ったし（ｗ

値段高い、イス高い（ｗ

フォーサイト乗ってるおっさん気色悪い。臭そう。
見ると一日気分悪い。

あとマジェの白も公害だな。
BSはフォルが一番。安定感あるしデザインも良い。

>>860
銀翼からスカブー400？
銀翼ってダメなの?

>>882

事故で銀翼をオシャカにしたってどっかに書いてあった、たしか。

交差点さんは確か酔っ払いにガレージをテロられて、
ガレージ内のランナーと銀翼をおしゃかにしたらしい。
そいで、つなぎでスカブじゃなかったっけー？

テロだったっけ。

>>884
その通りでおます。スカブは乗り換えちゃうよん。
>>882
ダメっていうか、練りこみが足らない。もし欲しいなら少し様子見した
ほうがいい。

バーグマンの１５０は日本ではいつ発売になるのかな？
それと名前も気になる。アヴェニス？それともスカブ１５０？

全然関係ないけど、スピードメーターがレオナルドと同じで萌えた。
路線バスみたいなスピードメーターがなかなかお洒落。

>>887
海外では、トヨタの「レクサス」ブランドのように、「バーグマン」という
ブランドを浸透させるため、650から400/250/150/125まで全て統一する
という話がMCNだったかに載っていた。650も国内ではスカイウェイブと
冠がつくことを考えると、125/150もスカイウェイブで統一されるのでは？

発売時期についてははっきりしないよね。今日発売になった３誌も買って
みたけど、わからない。来春って言ってるから３月までには発売されると
思うけど。

>>888
ありがとうです。うむうむ、、
となるとアヴェニス１５０も廃版かなぁ
それなりに車格も違うから並行販売もあり得るが、
スズキとしてはスカブーを売りたいだろうし。

>>889
キャラクター的にはモロにアヴェニスとダブるよね。そうすると
こいつが無くなってしまうのでは。それと、紹介記事はO誌が一番
詳しくて、メーター周りの写真を含め１頁割いてる。それによると
2002年3月発売、125が25万、150が30万前後になってるけど
アヴェニスの値段を考えると、ちょっと安すぎるよね（ｗ
MC誌では1/3頁、YM誌では見当たらなかった。これ以上の情報は
モーターショーまでおあずけってことかなぁ。

>>890
値段的にはアヴェニスどころかヴェクスターに被るよ。つか１２５の２５０K
ならアドレス１１０の定価に近くないか？
スズキのバーゲンセールに期待

>>891
O誌の予想価格は値引後なのかな？（ｗ
あの内容でこの価格ならかなりお買い得だと思う。
125の方を足代わりに1台、本気で欲しくなったし。

650の方は80〜85万前後の妥当な予想価格なのにね。
ま、でも安く出てくれるなら嬉しいな。小排気量のバイクは
スクーターに限らず、最近市場が寂しかったから。

気の早い話ですけどスカイウェーブ４００って何時頃モデルチェンジなの？
シルバーウイングみたいにバーグマン６５０をベースにするんでしょうか。
それでもいいんだけど個人的には安くて軽い今のモデルを残してほしい。
いくらパワーがあっても２００キロ以上あるスクーターは嫌だね。

そのうちバーグマン650をシェイクダウンして400も出すだろうけど、暫くは並売するだろう、と思う。
スカブーの方が安く作れるし。

モデルチェンジもすると思う。250CCクラスのスクーターも
揃える必要があるからね。（650ベースじゃコスト高だしパワーが辛いだろう）

ホンダがフュージョンとかフリーウェイを10何年作ったんだもん。
そう簡単には廃止にはせんだろ。
あ、メーカーの規模が違うか・・・。

オートバイ誌の写真見ながらよだれが・・・・
でも高いナー
下手すれば中古の車が買える（；；

ビックリスクーター

シルバーウィング欲しい。

>>890
ありがとうです。

漏れ的には、あのデザインで食指が動きます。
スズキっていうのもわかるデザインだけど、
その中でアクが抜けて洗練されてるしね。

１５０はパネル周りもＧＯＯＤ。上にも書いたけど、
路線バスみたいでいいよ。これは６５０のデジタルより
よっぽどいい。

漏れは同じパネル使ってるレオナルドを
これだけで買おうって思ったくらいだからね。

とりあえず銀翼のあの部分はやっぱり銀翼S用だと思われage

只今、ヴェクスター125使用中。６年目で乗換検討しています。
厨房のころから、バンバン、ＭＲ５０、ＭＲ５０、ＸＴ２５０、ＤＴ２００、ヴェクスター125
と乗り継いで、次の候補が、シェルパとアヴェニス１５０。
試乗したシェルパは良かったけれど、スクーター馴れしたからだにはちと忙しい。
雑誌で見た、青いアヴェニスきれいだねえ。
ヴェクスターは、加速があんまりなので、ウェイト軽くして乗ってましたが、アヴェニス１５０
は、どんなかんじでしょ？。

900

そろそろマジェの走行距離が1000kmになるのでオイル交換しようと思うんですが、オススメがあったら教えてほしいです。やっぱ純正が無難なんですかね？スレ違いだったらｽﾏｿ

>>901
http://www.kao.co.jp/econa/top.html

結構いい。騙されたと思って、一度いれてみな。

＞バーグマン650

スズキのニューマシン　+　最新メカ満載　=　リコールの嵐

>>902
あ！これは良いよねー

>>901
１０００ｋｍ程度なら無難に純正でいいんじゃないの？ＳＧかＳＪあたり。
そこから高速慣らしして、３０００ｋｍになったらまたオイル交換ランプ点くから
そこで考えれば良いと思う。
俺だったらｋｅｎｄｏｌｌとか入れるかも。

>>901
オートウェーブで売ってるBE-UP（マジェの指定粘度は分らない）
緑缶10W-40・黄缶10W-30辺りはどうよ。
基本的に車用だけどフリーウェイに使って問題無かったよ。
http://www.rakuten.co.jp/cfc/383362/
解説載ってるよ。

>>905
レスどうもです。とりあえず今回はＳＪにしときます。

今度免許取って、ビッグスクーターに乗りたいと思っています。
普通二輪で乗れるビッグスクーターって、いくらぐらいからあるんですか?
あと初めてのバイクにおすすめなビッグスクーターを教えてください。

安く済ませるならフリーウェイかな。20万円ぐらいから有る。
買うなら出来るだけ93年式以降のやつ（「FREEWAY」のエンブレムステッカーが
筆記体になってるやつ）がいい。スリ抜けは一番速いと思う。
古さは遺憾ともし難いが。

あと市街地メインならフォーサイトも悪くないな。
安定感も有るし、スタートダッシュは確かに速いと思う。

最近のはどうも重くて私には扱いきれません。

》908
交差点氏に聞くが吉。夜は来ない人だから朝まで待ちなよ。

>>910
そうだね、交差点社長のレスは結構参考になるね。

う〜ん、何ていいスレなんだ。

ここにははじめてきたんですが、
その、交差点氏待ちしてみます。

>>909
どうもありがとうございます。
教えてくれた2つのバイクこれから調べてみます。

バーグマン650のギアチェンジモードって、
指でポチポチやるだけなんだね。
どんな感じなんだろう。
エンストしたりするのかな

>>912

お待たせしました。とりあえず、予算と使用目的教えて。

>>911

過分な評価恐縮です。なるべく、正確な情報と書くよう心がけています。

新スレ立てておきました

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1001988403/l50