SRVってどう思います？

Ｖツイン最高！！

こんな最高のバイクは他にない

自作自演です。

ボクも！！！！！

遅い！
留熱砂より10万も高い！
客を舐めるなヤマハ！って感じ。

同感

SRV は最高！
グレートテキサン最高！


SRV違いでした。

わしも！

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　ＳＲＶはダメバイクです！！
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http://homepage1.nifty.com/kamepon/srv250/srvinfo.htm
ＳＲＶ萌え〜。

↑ネタ？

↑んなこたない！！！！

あったねそんなバイク

負圧燃料ポンプ異常＞ガス流れ込み＞
クランキング不能＞セルモーター焼きつき

お決まりのトラブルです。
中古で10万で買って修理代6万くらいかな？

歴史の遺物。

俺の友達はこれで異常に速くはしるぞ
気持ち悪い

ちゃりんこみたい

＞１７
はぁ？　ちゃりんこだろ？

私が間違ってました↑同上

免許とって初めて乗るにはいいだろうな。
中古も安いし。
維持費も安いし。
バイクの楽しさを知るにはいいと思うよ。

男で乗るやつもいるんだな

発売月に全国登録台数が軽二輪でトップだったけれど、
全国のＹＳＰで３色とも試乗車にしたからという話も・・（ｗ
だけど売れずにその３色売り切るのに１年くらいかかった
店もザラにあるとか・・（ｗ
もっと速ければな〜　それか初めから留熱砂の路線にすれば
よかったな。

せめて４００ｃｃだったら…もったいない。

あの頃出した４００はディバージョンで、想像以上に
外したからＳＲＶ４００出せなかったんだろうな。
出てたら面白かったろうな。
シャフトだし、通勤用に買ったかも。

>>24
へぇ、そんなの企画にあったんですか。

あったかどうかは知らんけど。（ｗ
にしても、あのエンジンを125にして、ちゃんと前に進むのか？
ビラーゴもドラッグスターも側はあの大きさだしな。

ＳＲＶ４００ｃｃってったら、俺のＶＲＸみたいなもんだな。ま、どのみちマイナー。

SRVなのにもかかわらず、盗まれた...。
鬱だ...。

がんばれ４ＤＮ

ブルドック（ＢＴ1100）にＳＲＶの香りを感じるのは私だけ？
でも1100ｃｃで65PSって一体…。

>>30
感じねーよ！

>>28
マジ？
俺、隣の家のスクーターと正面の家のＶツインマグナが盗まれたのに
何ともなし（ｗ
あの頃はＵ字ロックも付けてなかったのにな。

>>30
ブルドッグのデザインはＳＲＶつーよりＳＲＸ系では？

ＳＲＶ、今足代わりに乗ってるけど、ひらひら走る良いバイクだよ。
ただ、絶対的パワーが無さ過ぎ。
ドラッグスター６５０のエンジン使ってＳＲＶ６５０とか出して欲しいよ。
シャフトドライブで。
それで、GB４００マーク２のロケットカウルみたいのを付けてくれれば
街中良し、高速良しのバランス良いバイクになると思うんだけどな。

ちなみにルネッサはガソリンタンクの小ささと、タコメータが無いことと
ホイールがド鉄（ＳＲＶはアルミ）な所が萎え。

あんまり乗っている奴はいないのか？

遅いかもしれないけど、いいバイク
すくなくともハンドリング、シャシバランスは傑作でしょう
ある意味、乗り手を選ぶので初心者むけのようでそうでない面も強い
だから16の友達ははっきり言ってツワモノです
エンジンパワーがないのが惜しまれる逸品です

ルネッサははっきりいってヤッツケ
スタイル重視が強すぎて、ポジション変だし32が書いてるとおり
パーツの質落としすぎ
結果値段が安くなったのだよ

>>32
ＳＲＶ６５０って面白そう。
きばれ、ヤマハ。

以前なんとなく、ホイールをルネッサの鉄リムに交換したら（当方ＳＲＶ←アルミリム）
恐ろしくハンドリングが重くなってしまいました。
っと言う事は…
ルネッサオーナーの方は、ＳＲＶのアルミホイールを解体屋さん等で
見つけて交換すれば、より軽快感がますのかも？です。

>>36
何でそんなことしたの？
もっと遅くなるじゃん。
マゾ？

>>36
しんじられん・・・

中古でタイヤ憑きのホイールを買ったので…タイヤを交換するのが面倒でつい…。
まさか…そんなに重いとは…。
すんません！デカさん！わたしがやりましたっ！

マイナー車のスレは自作でもせんことにゃ話題がつづかんってことか。

まぁ、直進安定性が増してフラフラした感じがなくなるかも
軽快感はめちゃスポイルされっけど

やっぱＳＲ用のハンドルストッパー流用は今でも定番なの？

>>40
（･∀･)ｸｽｸｽｸｽ･････

>>39
最後の一文がサムイ

>>42
何ですか、それ？
あまりカスタムに詳しくないので、良かったら詳細を
教えて下され。

今日、最高速アタックしてきたが、３分くらい全開にしてやっとぬううkm/hだった.....

私のルネは135km/hが限界でした。
それ以上は空中分解もしくは跳ねてお空へトンで逝ってしまいそうで・・・。

http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_91.html
所詮ミイラ

>>48
ぬぬぬ・・・・(怒)

>>48
ＳＲＶって初めて知ったよ。ありがとう。
ダメバイクだな。

郵政のバイク便で使ってるよ
２０マソ走ってもピンシャンしてる。えれえ

ヤマハのエンジンの中では隠れた傑作かもな。

48読んでダメバイクといってしまえるのはすごいなぁ

売れたバイクが名車とは限らないのだ
ヤマハはそういうの多いな
ＳＤＲとか

>>48
エレガンス・オブ・ヤマハ・・・・・イイ言葉だ(￣ー￣)

ルネッサの商標を日産に売り渡してSRVにしたんだっけ？
で、商標をまた日産に売っって消滅？
車も消滅？

>>48
なんだ？このページ
もう10年ネットの普及が早かったらTWなんか真っ先に載せてそうなページだな。

>>56
これチャンプＵのＨＰにある奴だよ。

ああ、そうなんだ？ガキくさ

８８３みたいな右２本出しのアプマフラーって無いの？

ルネッサはまだ残ってる。
SRVはパルサーのグレードだったけど消滅。

>45
ＷＭ等のＳＲ用のストッパーが使えるんだよ。

たまに結構いじってあるＳＲＶ見るけど、滅多に見ないせいか
結構カコヨイよね。
好みで言えばノーマルＳＲＶはチョトズングリしすぎ。

チューブレスだったら欲しかったな、オレンジ色の奴

>>63
それはルネッサでしょ！
まあいいけど。

そういえば、ＳＲＶ補完委員会ってまだあるのかな・・・。

あげてみよう。まだ見ぬＳＲＶ仲間を求めて...

高年式の中古ルネッサ買ってよ、Ｈ型アルミリムに換えるべ。タコメーター付けるべ。
でＦＣＲなんか付けるべ。マフラー換えるべ。シングルシートに換えるベ。
セパハン、バックステップにするべ。

ちょっとだけ乗りたくなったべ？

>>67
そこまでして、ちょっとだけって・・・

>>67
それ実現すんのに幾らかかるんだよ。。。
って流用＆中古なら安く済むか。
上手い具合に改造済みＳＲＶ不動車かなんかがあれば。
無いな。

消えると寂しいので保全
あげるネタはないんだけどね

エストレア・ボルティに比べて何が足りなかったのだろう？

マーケティングリサーチ↑